Posts by BOB72

Bonjour, A De Panne il y a des camping mais en ce moment durant l'été, ça doit être blindé. A Dunkerke, on avait dormi dans une auberge de jeunesse qui est devenue privée et donc c'est cher. Il doit y avoir aussi des camping aux alentours. Bon voyage

Bonjour, Au lieu d'aller à Lille, il est possible au départ de Brugge de retrouver la côte et la piste cyclable de la mer du nord (piste LF1 A ou B suivant que l'on va au nord ou vers le sud) et passer par De panne (ville frontière avec la France et continuer vers Dunkerque (on retrouve des pistes cyclables et notamment la LF1 (qui va jusqu'à Boulogne sur mer) et à Dunkerqu, vous pouvez prendre un TGV direct sur Paris. J'ai fait ce trajet en octobre dernier où le mauvais temps nous a empêché de continuer sur la côte française. Nous avons été super content de trouver un TGV qui accepte les vélo non démontés (en plus j'avais une remorque BOB) Voilà, c'est une possibilité

La distance maximum entre les ravitaillements possible, c'est de l'ordre de 150 max (villages/stations service/Village de pêcheurs). On y trouve du basic : boite de sardine, vache qui rit (le fromage !) pâtes etc. La route nationale ne longe pas forcément de près l'océan. Quand tu t'y rapproche assez pour l'avoir en visuel, alors, tu peux regarder s'il y a des chemins qui y mène, y'en a pas mal; Et c'est en s'approchant que tu trouveras les pêcheurs. Il faut seulement s'assurer que le chemun n'est pas trop sableux sinon c'est galère avec un vélo chargé. Les villages de pêcheurs quant à eux sont parfois indiqué sur la route, les indications ne sont pas toujours faciles à repérer et souvent c'est un chemin qui y mène aussi, mais cà vaut le coup d'aller voir. Ce sont des pêcheurs qui utilisent des bateaux, contrairement au pêcheurs de ligne sur la côte, et qui font des saisons de plusieurs mois sur place et retournent chez eux dans le nord après. Dans les sacoches, faut au moins de quoi manger une journée entière, voire plus si tu peux et si tu as le moindre soucis d'eau, de santé ou quoi que ce soit, tu peux arrêter les bagnoles sur la route (une toutes les 20 minutes parfois), ils s'arrêteront car dans le désert il y a une solidarité; On te donnera de l'eau si tu as besoin; Aussi, j'ai oublié de t'en parler, il y a les relai téléphonique tous les 30 KM qui sont gardés en permanence par des vacataires pour 3 ou 4 mois et chez qui tu peux demander à dormir dans l'enceinte ou bien dans leur cahutes; Ils aiment bien avoir de la visite; Et attention aux chiens qui font la garde avec eux (je me suis fait courser une fois);

Bonjour, Un truc que j'ai oublié dans ma précédente réponse : à 50/60 km au nord de Tarfaya, il y a à proximité de la nationale (env 2 km) un site à ne pas rater, c'est la Lagune de NAÏLA qui est dans le parc de KHENIFISS. C'est un endroit fabuleux et tellement beau qu'on y a bivouaquer. Soleil couchant magnifique et on voit pleins de flamants. Iy a quelques habitants et pêcheur à qui on peut acheter du poisson. Si tu vas à Dakhla, dans la ville il y a des possibilités d'hébergements, notamment des hôtels. Mais avant d'arriver à Dahkla, quand on quitte la nationale pour s'y rendre (45 km à partir ducarrefour), d'abord le paysage est magnifique et il est possible de trouver des hébergements style campements qui se sont multipliés récemment du fait du tourisme lié à la pratique du kit surf. Les prix sont plus élevés qu'autre part mais ça vaut le coup après en avoir bavé dans le désert (aussi un des rares endroit où on a pu choper le wifi) En ce qui nous concerne, on est arrivé à négocier des prix et on a vraiment apprécié une pause de 2 j dans ce coin.

Bonjour, L'autre route est la route principale, je l'ai prise lors de mon 1er voyage. Elle est faisable à vélo bien sûr malgré effectivement un col à plus ou moins 1 000 m. Elle est sympa, un peu plus courte que celle qui longe la mer, mais elle est plus belle et de plus elle passe par Sidi-Ifni (ancienne ville espagnole) et qui a beaucoup de charme je trouve. La route est assez facile à vélo de Tiznit à Sidi-Ifni et plus montagneuse pour aller à Guelmin.

Bonjour, J'ai fait 2 fois cette traversée du désert sur la partie marocaine et mauritanienne. En 2012 en solo et en 2014 à 2 au début et puis avec un autre compagnon rencontré en chemin. J'espère pouvoir t'éclairer sur ce parcours qui n'est pas toujours facile à vélo. Les 2 fois c'était au mois oct début nov. Dans le sens où tu vas, les vents devraient être favorables, ils sont majoritairement nord. Parfois tu les as un peu de côté. Faire le trajet dans l'autre sens, c'est l'enfer assuré ! On a rencontré un cycliste africain du Togo qui l'a fait, ça été très très dur pour lui. Il lui est arrivé de pleurer ! Tu penses faire la partie AGADIR - TARFAYA en bus, c'est possible. Mais dans ce cas, tu vas rater une partie qui est très sympa à faire, c'est le trajet Agadir - Tiznit et la petite route qui va de Tiznit à Sidi-Ifni qui longe pas mal l'océan et qui débouche à Guelmiim qui est la ville dont on dit qu'elle est la porte du désert. A partir de Guelmim, on peut dire que t'est dedans, on le sens bien. Mon 2 ème trajet, juste après Guelmim est une partie venteuse (on suit une sorte de vallée) et on a eu une quasi tempête de sable qui a rendu le trajet jusqu'à Tan-tan très difficile. Je précise que sur ce trajet, tu peux, soit bivouaquer, soit trouver des campings et auberges sans problème sur ce trajet à Tiznit (camping) à Sidi-Ifni (auberge suerte loca, très bien), Tan-Tan plage (camping) etc.. Bon, la partie Tan-Tan plage , t'es en plein désert, c'est bien à faire si tu as le temps.

Tarfaya vaut le coup de s'y arrêter. La 1ère fois que j'ai fait le trajet tout seul, je me suis arrêté à Laayoune et j'en avait un peu marre faut dire du désert. Là çà devient un voyage introspectif, on me l'avait dit mais c'est vrai. Il faut être très motivé : tu ne vois pas grand monde hormis les quelques rares villages et du coup, j'ai pris un bus à Laayoune jusqu'à Dakhla. Je n'ai pas regretté.

Si tu le fais à vélo, sache que quand tu es sur cette route, à partir de Tan-tan, tu as d'abord des postes de police tous les 50/60 km. Ils te suivent à la trace (pour ta sécurité qu'ils te disent). Tu ne crains rien sur cette route mais la police a des instructions pour faire en sorte qu'il n'arrive rien à un ressortissant européen et surtout Français. En 2014, il y avait un peu panique suite à la mort du français en Algérie. Cà coûté des millions de touriste français en moins sur l'année qui a suivie au Maroc. Par conséquent, ils sont vigilantS...Et j'ai bien vu la différence par rapport à 2012. Anecdocte : sur le trajet Dakhla - Guerguarat (300 km env), on a été accompagné par une voiture de police qui changeait de chauffeur à chaque poste de police rencontré. Parfois ils nous suivaient 500 m en retrait. Au début on était un peu inquiet et puis on s'est habitué. Il fallait simplement qu'ils sachent où on dormait...Et on a dormi un peu partout. Pour te dire, sur tout le trajet du désert, il y a le long de la route (parfois on ne le voit pas) des petits village de pêcheurs où il est possible de dormir, pas mal de pêcheurs avec des cabanes planquées le long de la falaise, c'est très sympa de s'arrêter ici. Il faut prévoir de la bouffe et de la flotte d'avance (une journée d'avance suffit). Perso, je te conseillerais de faire le trajet AGADIR - LAAYOUNE à Vélo ou Tarfaya (de Tarfaya, tu peux trouver des 4X4 locaux qui t'amèneront à LAAYOUNE et de LAAYOUNE - DAKHLA, le faire en bus (possible de mettre vélo et grand bagages (j'avais une remorque en plus) Ce n'est pas la même compagnie que celle que tu cites à Agadir (je n'ai plus le nom en tête, ce dont je me souviens c'est que ce n'était pas cher).

La région de DAKHLA est très belle. Pas de soucis pour les hébergements là-bas avec tout ce qu'il y comme touristes kite-surfeurs maintenant. Faut dire qu'il y a du zef tout le temps. Du croisement de la route principale qui descend au sud pour aller à Dakhla, il y a 39 km; Dans cette direction, c'est très bien de le faire à vélo. Au retour, c'est hard, d'autant qu'après il n' a pas grand chose pour s'arrêter. Le trajet DAKHLA à GUERGARAT est possible à vélo , c'est une partie assez sympa, en bus je ne crois pas. Le retour, je te le déconseille à vélo à cause du vent de face mais il est toujours possible à la frontière de trouver, soit un camion qui peut te prendre ou un 4x4 pour te ramener à DAKHLA ou LAAYOUNE. Concernant les mines : on voit de très vieux panneaux rouillés qui indiquent qu'il y en a. Où est la vérité. Possible qu'il y ait un risque et je me souviens que pour aller pisser, éh bien je restait sur le bord de la route. Y'a un risque 100 km avant la frontière Mauritanienne. En revanche si tu reste sur les chemins pour aller au bord de la mer, pas de souci à avoir.

Voià, j'espère avoir répondu à tes questions. J'avais un blog détaillé mais il n'est plus actif. Il y a celui de Gérard Zagar (zagafrica.fr je crois) qui m'a bien été utile, tu peux y aller faire un tour et puis aussi, vois dans mes divers messages sur ce forum.

Ce trajet mérite d'être fait, c'est une expérience que je n'oublierai pas qui beaucoup marqué. A vélo c'est très exigeant physiquement et psychologiquement aussi. Remettant ça à 2 cette fois et même à 3, j'ai pu le faire entièrement jusqu'à la frontière Sénégalaise. En fait très peu de voyageur à vélo font ce trajet entièrement, c'est ce que j'ai remarqué Tout seul , je dirais que ce trajet est vraiment rugueux et à plusieurs, on est dans le partage, c'est tout la différence. Je te souhaite un très bon voyage...et n'hésites pas à me solliciter si besoin

PS Ha oui, j'oublie : le vrai danger sur cette route, ce sont les camions (entr'autres les camions de poissons qui remontent de Mauritanie) qui roulent comme des malades. Il faut bien maintenir en roulant à vélo sa place bien à droite, ce n'est pas évident car le bitume fout le camp sur le côté. Attention au camion croiseurs. Là faut pas réfléchir, plonger à droite dans le sable. Il ne ralentissent jamais en roulant et encore moins pour un cycliste.

Merci à tous ceux qui ont répondu et dont les avis m'éclaire sur le choix que je devoir faire bientôt.

Merci pour votre témoignage très intéressant. Effectivement je n'ai pas non plus parlé de warmshowers que nous n'avons pas pu utiliser malgré tentatives à Copenhague tout ça parce que dans les camping où nous allions, la connexion était souvent pourrie et de plus quand on bivouaquais, évidemment pas de connexion non plus; Avec un smartphone, pas de souci on se connecte partout.

Bonjour, Ben oui je me pose sérieusement la question. Quand j'ai commencé le cyclotourisme il y a une quinzaine d'année, à l'époque des pneus pleins, et des anciens francs question matos technique communication c'était simple, j'avais en poche des cartes téléphonique pré-payées et j'utilisais les cabines. Ca n'a pas duré longtemps C'est fou à la vitesse où la technologique avance ! Très rapidement, bam !...Plus de cabine et début des téléphones portables. j'ai résisté tant que j'ai pu et m'en suis acheté un (Y'a seulement 5 ans) pour mon 1er voyage longue durée. Comme je voulais faire un blog (orienté famille/copains), et je me suis acheté pour l'occase un pt'i' PC 10 pouces. Finalement pour skyper un peu, m'informer un peu, envoyer des mails, c'est sympa mais bon 1bon kg 1/2 dans la sacoche en plus la plaisanterie. Quand il a rendu l'âme, j'ai continué avec seulement un téléphone portable sur un voyage de 4 mois (sans PC). J'ai survécu et je n'ai jamais pensé avoir besoin d'autre chose. A aucun moment, lors de ces derniers voyage je me suis posé la question du smartphone et durant le voyage à vélo que j'effectue actuellement, je ne cesse de penser à cet engin et de la nécessité d'en avoir un qui me rendrait de grands services (enfin j'ose l'imaginer). C'est vrai que c'est aussi la 1ère fois que je monte si au nord de l'europe, alors qu'avant c'étaient plutôt les pays du sud et qu'ici, j'ai plus de choses à demander au passant (circulation et routes plus dense, difficulté de se repérer en ville etc...)

Malgré mon kg 1/2 de cartes en tous genres des différents pays, je ne compte pas le nombre de fois où j'ai demandé aide au passants, des jeunes le plus possibles (du fait qu'il manies mieux l'anglais et quand je demande un renseignement, une route, un camping paumé en pleine ville sans que j'aie de carte précise, éh bien maintenant, le fameux smartphone sort systématiquement de la poche de celui ou celle à qui je demande quelque chose et qui a la réponse à toutes les questions ! Et combien de fois me suis-je dit : combien de km gagnés par la qualité de ces infos ? Ou bien un camping trouvé avec cet engin en 3 " tout proche alors que je tourne depuis 15 km pour le trouver et qu'on va rater l'heure de la bière réparatrice, hein ? Alors j'en connais, je les entends d'ici, qui vont me dire que c'est bien de se perdre un peu en voyage, que c'est bien de demander sa route (alors que ça se résume à très peu d'échange en général). Oui, c'est sûr, mais que de perte inutile et chiante de temps par moment ! Vous allez me dire : Ah ben lui, il est mûr pour avoir un smartphone ! Effectivement, comme j'ai toujours un peu de retard sur l'équipement hi-tech que détiennent les autres en général, je me demande si je ne vais pas encore une fois succomber à la tentation d'ici peu, car les avantages , je ne vais pas les énumérés : gps, météo etc....

Ma questionde néophyte , c'est ce que ça vaut le coup (attention je ne fais plus de blog) : Qu'en est-il des inconvénient ? Doit bien y'en avoir ? Je sais que ce n'est pas étanche, ces machins là par exemple. Vous en avez tous un vous les voyageurs à vélo ,

Merci pour vos avis, je suis impatient de le lire. (désolé, j'ai été long, mais je suis bloqué sous la flotte dans un camping sur-équipé avec une bonne connexion, alors j'en profite un peu !...)

Je note, ce n'est pas bête comme solution. Vous l'avez testée je suppose. merci

Bonjour, Peut-être que chacun a sa solution finalement, mon pote avec qui je voyage roule avec des sandales shimano en permanence. il a les pieds mouillés forcément quand il pleut; Apparemment ça lui convient, même quand il fait 13° (un rustique de chez rustique ma parole !) Si je l'imitais, j'aurais une bonne crève dès la 1ère journée. Je pense que quand il fait un peu froid, on perd énormément d'énergie quand la tête, les mains et les pieds sont à l'air. Le tout est de trouver l'équilibre et ce n'est pas vraiment facile et bon, on fait des essais.

Bonjour tout le monde, Je suis en train de faire le trajet à vélo Lettonie-France en passant par le Danemark. J'ai commencé le voyage début septembre et maintenant je suis au milieu du Danemark. C'est très pluvieux le Danemark en octobre, je le savais (depuis 5j, 4j de pluie 4 fois dans la journée. Comme équipement j'avais pourtant ce que je croyais efficace, veste gore-tex, pantalon de pluie et une paire de pompes de trek sur lesquels je rajoute des sur-chaussures étanches qui s'enfilent facilement par scratch (acheté en Lettonie) . J'avais emmené aussi une bonne cape de pluie. C'est pas le bon plan quand il fait froid et venteux ! (pas servie).

Pour les petites pluies l'équipement au niveau des pieds (sur-chaussure) est nickel mais en roulant ne serait-ce que 2 h avec, mes chaussures se sont révélées humides à chaque fois (transpiration je pense ou humide par capillarité) et donc chiantes à sécher dans ces contrées.

Je me suis dit : pourquoi pas des bottes en caoutchouc avec une bonne paire de chaussettes ? Allez pour 10 €, j'essaye et les aies choisies assez courtes au niveau du mollet. Pour le moment je trouve que l'expérience est concluante. Les températures où je roule en ce moment sont entre 12 et 15° et je peux rouler plusieurs heures sans ressentir l'humidité qui gagne. Les pieds restent chauds même si les chaussettes sont un peu humides à cause de la transpiration. Pour l'odeur me direz-vous, c'est vrai que ça peut renifler dur les bottes, mais pour le moment, elle n'ont que 15 j et ça reste correct. Je me demande aussi, si par des températures beaucoup plus basses, genre 5° avec pluie, des bottes fourrées n'irait pas. Quelqu'un a t'il déjà essayé cette solution, j'aimerais bien avoir votre avis ou aussi d'autres solutions sur cet épineux problème à savoir rouler à vélo les pieds au sec. Merci

Merci à tous pour toutes ces infos

Bonjour, Oui, tu as sans doute raison, j'ai essayé avec une paire de rando mais qui n'avait pas de semelles vibram et ça ne va pas à la longue. Sur le plat, ça va encore, bien que... mais dès que j'appuie dans les côtes, je finis pas avoir mal sous le pied, là où j'appuie évidement. Je vais voir ce qui se fait dans le commerce avec ce type de semelle. Merci

Bonjour, Je viens d'aller voir sur le net ce que sont les chaussures barefoot. Ce sont à vrai dire des chaussures minimalistes, légères certes, mais à voir comme ça, je pense que les semelles sont pour moi bien trop fines. Je suis persuadé que si j'appuie un peu, j'aurais inévitablement des fourmillements et des douleurs rapidement. Merci pour l'info

C'était juste pour savoir si tu ne ressentais pas de douleurs ou fourmillements à la longue avec les chaussures que tu portes en faisant un long kilométrage. J'essaye de voir s'il n'existe pas de chaussures vélo avec semelle rigide mais qui ne soit pas pour pédales automatiques mais qui permettent de pouvoir marcher à peu près normalement : simplement marche en ville une fois le vélo posé. C'est plutôt là-dessus que je m'orienterais (sauf si vraiment s'il existe des chaussures de trail ou de rando avec vraiment une semelle assez rigide pour ne pas me faire mal. Merci

Merci pour l'info je vais me renseigner sur ces pompes. Mais as-tu fais de la montagne avec ou des sortie de 80 ou 100 km chargé avec sur plusieurs jours ? Merci

Bonjour, Sur mon vélo qui dispose de pédales simples, je roule la plus part du temps avec des sandales (shimano SD66). J'en suis par ailleurs très content. Jamais de chaussettes à laver, pas de douleur, bref l'idéal sur tout type de route ou de pistes. Quand il fait froid, je roule avec des godasses de trail dont la semelle est assez rigide ou bien aussi avec des chaussures de rando basses dont la semelle est du même style. Le souci est que lorsque je fais du vélo chargé avec un bon kilométrage/jour, pour peu que j'appuie un peu ou bien un parcours montagneux, j'ai rapidement des fourmillements aux pieds. Auriez-vous un type de chaussures idéales à me conseiller qui soit confortable, un peu résistante au froid, avec semelle rigide, mais pas trop pour qu'elle me permettent aussi de marcher sans problème? Merci

Bonjour Samade, Pour les cartes, tu peux les prendre en Espagne au fur et à mesure dans des grande stations service ou bien en grande surface ou bien aussi librairies (dans des villes d'une certaine importance). Il faut prendre des cartes régionale qui sont suffisamment détaillées pour voir le parcours. Il t'en faudra peux-être trois pour ce parcours nord-sud. Ce que j'ai oublié de te dire c'est que pour les bivouacs, no problem, quand tu es dans la moitié sud et que tu vois des oliviers, même aux abord des villages, tu choisis une ligne d'oliviers et tu t'enfonce un peu pour t'éloigner de la route et là, tu dors tranquille. Comme il fais chaud et que pour moi la douche du soir est obligatoire, j'ai 2 vache à eau de 3 ou 4 litre que je remplis en fin de journée, comme ça j'avais ce qu'il faillait pour la douche, la bouffe du soir et le p'tit dej le matin. On a bivouaqué pas mal de fois dans les champs d'olivierS et on n'a jamais été embêté. En montagne, c'est encore plus facile, aux abords des villages ou bien en pleine nature près des cours d'eau, y'en a plein. Pour les thunes, comme je partais pour 4 mois, j'avais ma carte visa internationale (mais elles le sont toutes) habituelle et j'ai demandé à ma banque une carte mastercard car en Mauritanie, la visa ne passe pas bien du tout. Bon, en Espagne pas de souci, ni au Maroc, mais je te conseille d'avoir 2 cartes car c'est trop con de la perdre, de te la faire piquer ou bien qu'elle soit inutilisable. Ce que je fais, au retour de voyage, j'annule ma carte payée 100€ pour 12 mois et me rembourse par exemple 8 mois c'est à dire 80€ et ne me facture que 40€ pour les 4 mois de voyage. Il faut en revanche mettre les 2 cartes dans des endroits différents et étanche (sueur ou flotte). Tu peux te trimballer avec du liquide sur toi, y'a pas de souci, même si tu voyages seul tu n'as pas plus de risques à Marseille, à Paris qu'en Espagne ou au Maroc, peut-être encore moins car quand on voyage à vélo, on est la plupart du temps sur les routes et non en plein centre ville, dans les transports style métro ou autre et donc y'a moins de risque. En revanche ce que je fais, c'est que j'ai une pochette autour du cou ou j'ai une de mes deux cartes bleue et ma carte d'identité, une pochette dans une poche zippée ou j'ai mon passeport. Ne pas mettre passeport et carte d'identité au même endroit. Dans ma pochette de guidon qui s'enlève facilement...et qui me suis partout, j'ai mon porte-monnaie, portable etc...En cas de braquage y'en a qui disent que c'est bien d'avoir un porte monnaie "leurre" ou y'a quelques pièces de monnaie à donner quand tu te fais braquer, mais bon, c'est rare; Quand je fais mes courses, j'attache bien mon vélo, bien en évidence, près d'un café par exemple et quand je laisse mon vélo, j'ai toujours tout sur moi : passeport, CB (s) porte monnaie, portable. Ha oui, pour les portable, pour ne pas que les appels étranger-france ne te coûtent pas trop cher, ce que je fais en général et qui marche bien en Afrique de l'ouest mais aussi en espagne, c'est d'acheter quand tu rentres dans le pays, c'est d'aller par exemple dans une boutique (demander éventuellement quels sont les opérateurs les moins chers aux habitants et d'acheter une carte sim. Ils te donnent un n° ET les communications sont bien moins chères. Au maroc l'opérateur pas cher c'est INWI, je me souviens que pour 17€, tu as 5h en local au Maroc et 3 h en international ! Pour revenir à la carte bleue, n'oublie pas que dans le prix de ta carte, tu as une assurance rapatriement, c'est important en cas de pépin et d'hospitalisation sur place. Le tout est de bien les prévenir en cas de pépin avant d'engager des frais. Si tu ne peux être soigné sur place il te paye l'avion jusqu'à chez toi (c'est du vécu). Peut-être que tu sais déjà tout cela mais au cas où... N'oublie pas ta carte eurpoéenne d'assurance maladie, c'est gratuit et elle te permet de ne pas faire l'avance des frais dans tous les département européen, c'est bien pratique en cas de pépin et surtout d'hospitalisation. Tu peux la demander à la sécurité sociale (via interne "site amélie" ou bien en agence; le délai pour l'obtenir est de 15 j je crois. Si c'est ton 1er "grand voyage", il faut que tu aies un bon vélo assez solide pour supporter des saccoches, des bon pneus route assez gros et toujours bien gonflés, de qu'il faut pour réparer, clé allen, colle, rustine, des "maillons rapide" au cas ou tu casses ta chaînes, cà évite de trimbaler une chaîne de rechange, du lubrifiant et au moins 3 chambre à ait de rechange. Quand tu crèves , ce n'est jamais au bon endroit et donc c'est moIns chiant de mettre une nouvelle ch à air que de réparer. La réparation, tu la fais au calme au bivouac ou au camping. N'hésites pas à causer à la population, les gens sont toujours sympas, te renseignent bien et te donnent des tuyaux, il faut juste apprendre le minimum en espagnol, il suffit de quelques mots le reste se fait en anglais ou bien par geste. En règle générale, je m'adresse plutôt aux jeunes car question langues ils se démerdent mieux que les plus vieux, c'est ce que j'ai remarqué du moins. Si tu crois des cyclistes qui voyagent comme toi, tu en verras sûrement pas mal, n'hésites pas à faire la causette , c'est incroyable les tuyaux qu'on peut avoir et quelques fois on peut faire un bout de route avec. Sur ce forum, tu peux trouver en cherchant bien pas mal de renseignements. Y'a un gars qui' s'appelle Gérard ZAGAR et qui a fait un blog qui s'appelle 'sagafrica" www.zagafrica.fr. Sa traversée de l'espagne peut t'intéresser il a fait 1431 km de la frontière (pra de mollo à san roque) en 16 étapes dont 5 de plus de 100 km) Son pseudo sur le forum est "zagafrica" (à vérifier). Tu peux lui demander des tuyaux sur l'espagne, il te les donneras, c'est lui qui m'a renseigné sur le désert marocain la Mauritanie et le Sénégal. Sur son blog tu trouveras des infos intéressantes question matos et parcours. Si le pseudo n'est pas bon, essaie par le moteur de recherche et tapes "afrique de l'ouest à vélo" et tu tomberas sur ses messages. Je te souhaite un bon voyage, c'est que du bonheur ...et une expérience inoubliable ! J'ai hâte d'être dans 2 ans car je reprendrai la route du Maroc, pays que j'aime beaucoup pour descendre une nouvelle fois au Mali, l'aventure me manque trop, seulement j'éviterai l'espagne pour gagner du temps pour en passer plus au Maroc car je compte passer par l'Atlas (comme Gérard Zagar) une route très dure physiquement mais on découvre un autre Maroc plus authentique ( ce qui n'empêche pas bien sûr d'aller dans les grandes villes ) Bruno

Bonjour, A moins d'aller au Maroc par bateau au départ de Sete ou bien en avion, la traversée de l'Espagne est le passage obligé. J'ai fait ce parcours 2 fois en 2012 et 2014 pour rejoindre le Maroc (pays que j'aime beaucoup). La première fois, comme j'habite près d'Angers, je suis passé par Bayonne et ensuite Hendaye et je suis passé par Salamanque en Castille et j'ai pris la direction de Guarda au Portugal et j'ai rejoint l'océan à Coimbra. Après, j'ai tout simplement longé l'océan jusqu'en Algarve, le sud du Portugal. J'ai repassé la frontière du l'Espagne pour rejoindre l'Andalousie en passant par Jerez de la frontéra pour aller à Tarifa où j'ai pris un ferry pour Tanger. (cà m'a évité de remonter à Algégiras et en plus c'est plus simpa, la ville de Tarifa d'abord et puis aussi le port qui est plus facile car moins de monde). La traversée fait à peine 30 km et puis c'est pas très cher (30€ environ). Ce trajet pas le Portugal est plus long mais est vraiment sympa. Camping quand c'est possible autrement bivouac sur les plage ou autre. Pas de soucis de ce côté. En 2014, je suis passé par le poste frontière du col de Roncevaux (pas très haut à passer à vélo - 1 000 m je crois) par la ville de Saint Jean Pied de port. Et ensuite, je suis descendu par le centre de l'Espagne en évitant et en contournant Madrid par l'est. A la hauteur de Madrid, on rencontre des sierra que l'on traverse les unes après les autres. Le parcours a pas mal de dénivellées mais ce parcours à travers la campagne espagnole est très simpa aussi. Les villages sont typiques. Il est très facile de bivouaquer auprès des torrents près des villages même s'il n'y a pas forcément de camping d'ouvert (c'était en septembre). En descendant, on tombe sur l'Andalousie. Il y plein de possibilités de parcours mais je suis passé encore une fois par Jerez de la frontéra et pris le bateau à Tarifa. Cette parti de côt andalouse est très belle et pas trop touristique. Venant de Toulon, je ne pense pas que pour toi ce parcours te conviennes car il est plus pratique de passer par la côte méditerranéenne. Tu peux passer la frontière à Port Brou, mais ce que je te déconseille de faire c'est de prendre la route qui est pourtant plus évidente sur le papier, à savoir la route côtière qui va direct à Algégiras. Tout d'abord des ville telle que Barcelonne à traverser sont pénibles à vélo (j'évite pour ma part de telles grosses villes). En fait sur la costa Brava, il y a la mer, la plage, les barres d'immeubles, trop de touristes, les lignes de chemin de fer, les grosses routes à 2 voies et les autoroutes souvent interdites aux vélo. Ce que je te conseillerai c'est de déterminer une route qui soit un peu à l'intérieur des terres où il n'y a pas trop de dénivellées dû aux différents massifs montagneux. Tu n'auras aucun problème pour faire des bivouacs et tu trouvera aussi des camping qui commencent à ouvrir en avril. Bon, cette route côtière est un enfer à vélo, j'ai des copains qui l'ont fait et c'est ce qu'ils m'ont confirmé. A l'intérieur des terres, on trouve l'Espagne autentique et c'est bien mieux. Moins de circulation aussi. En Espagne je te conseille d'avoir un casque. C'est obligatoire sur certaines grandes routes. Je me suis retrouvé 2 fois sur autoroute et j'ai failli avoir une amende de 100 € par un flic zélé. Si tu fais le trajet en avril/mai c'est idéal. Tu ne trouvera pas les grosses chaleurs qu'il y a en général à l'intérieur des terres . De plus, en prenant de la hauteur sur les routes de montagne, tu prends le frais. Pa s de soucis pour trouver de l'eau. Les bière locales sont pas chères du tout et la bouffe pas trop non plus. Les tapas sont super. Autre avantage par rapport à la côte ce sont les prix. C'est comme sur la côte d'Azur. Dès que tu t'en éloigne un peu, les prix dégringolent. Je te conseille d'avoir des cartes régionales de toutes les régions que tu traverses, elles sont essentielle car détaillée pour ne pas se retrouver sur des 2 voies ou autoroute. Tu verras bien les détails de ton parcours. Choisi des routes moyennes et je te dis regarde bien ou ça passe question côtes. Sur ces cartes on voit bien aussi les petites routes qu'on est obligé de prendre pour rejoindre les plus important pour faire un parcours nord-sud le plus droit possible. Dernière chose : ceux qui choisissent la route côtière pour descendre tombent aussi sur des os, car surla dernière partie du parcours (on voit bien sur la carte de l'Espagne), en arrivant sur l'Andalousie, c'est très montagneux même très proche de la mer et là la circulation à vélo devien difficile et tu es obligé de te taper de la montagne. C'est un peu comme si tu te trouvait sur la route Menton- Nice, a merde, quoi ! Si tu vas par ferry à Tanger, fais gaffe de bien prendre un billet pour Tanger (centre) car il y en a qui arrivent du côté de l'aéroport à 30 km de Tanger. Juste un petite chose, si tu ne sais pas où loger à Tanger, à la sortie du port, il est indiqué un camping pas trop mal sur droite qui est à 3/4 km en longeant la côte et c'est sur gauche, le camping est situé sur une hauteur (pas cher et proche de la médina. Une toute dernière chose. Comme le parcours intérieur est montagneux, fais gaffe de ne pas te charger inutilement car tu le payes cher en côte. Essaye de voyager léger. C'est vrai que le matos est parfois plus cher mais le poids de la tente du duvet et tout ce qu'on emmène compte beaucoup. Pour la tente, en plus si tu vas au Maroc, prend de préférence une tente autoportante du style celle qui ont deux arceaux et où il est possible de ne pas mettre le double toit. Ainsi tu peux dormir qu'avec la moustiquaire intérieure. Prendre également un bout de bâche solide à la dimension de ta tente pour ne pas niquer ton tapis de sol de ta tente (indispensable au Maroc quand tu dors dans les camping assez caillouteux) Voilà ce que je peux te donner comme renseignements. N'hésites pas à me recontacter si tu veux d'autres renseignements Bonne journée Bruno