Posts by Ramina4

Bonjour Domi08, Les pistes marocaines sont les plus faciles du maghreb;trés peu de sable, rien a voir avec le sud tunisien, algérien ou la libye.Avec un patrol court, tu y seras à l'aise.On y est rarement longtemps seul, hélas.Pas besoin de matériel particulier, à part une pelle, le poids étant ton ennemi! Pour ma part, j'ai renonçé depuis longtemps à la galerie qui alourdi le haut du 4X4 (pas bon dans les dévers)et qui a tendance à se dévisser sur les pistes caillouteuses ou la tole ondulée;c'est aussi un cout supplémentaire sur le bateau ou la hauteur est limitée. Bon voyage dans ce magifique pays qu'est le Maroc, sahara occidental compris.

Je me rends compte que tu es à Marrakech.Mes recommandations concernant le Maroc sont donc superflues, sorry.

Il ne faut pas plus de préparation à un 4X4 pour rouler au Maroc que pour rouler en France, ou il y a aussi des chemins plus ou moins carrossables.Les marocains roulent sur les pistes avec toutes sortes de véhicules, et s'en sortent trés bien.Si tu envisage de grands et nombreux voyages africains, tu peux effectivement investir dans des plaques de protection et des amortisseurs renforcés, mais on peut s'en passer en étant raisonnablement prudent.Comme en france.A éviter les réhausses et autres fantaisies couteuses qui ont pour principal résultat la casse les transmissions et des boites, entre autres.Les autocolants qui décorent les voitures des raideurs ne sont pas indispensables non plus.Et puis en cas de probleme, les nombreux et compétents mécanos marocains te réparerons ta Dacia pour un cout bien inférieur à la france. Ne t'inquiete pas et profite de ton voyage dans ce beau pays qu'est le Maroc.

Vraiment pas de quoi se prendre la tete, c'est juste un mauvais chemin plein de caillasses.pas spécialement cassant si tu roules tranquilement (j'y ai vu une Logan de location cet hiver).Le seul inconvénient c'est que tu seras plus secoué en roulant doucement qu'en roulant vite.Mais tu préserveras tes pneus.Il y a une variante qui va du lac Iriki jusqu'a la route vers Tata, plus longue mais plus confortable, et moins fréquentée.

Piste facile bien marquée sans probleme particulier.Pas moyen de se perdre.Des cailloux pointus au début, roulant sur le lac, un peu de sable sur les 5 derniers kms en arrivant à Mhamid.Une variante plus au nord évite le sable.Grande palmeraie à Mhamid sur le lit du Draa, a voir malgré les pseudo-guides les plus pénibles du Maroc.Bon voyage.

L e patrol court est un excellent 4X4 conçu à l'origine pour le TT et peut sans modification aucune , si il est en bon état, aller partout au Maroc, Tunisie, Algérie et Sahel, en conduisant raisonnablement.Avec un filtre a air d'avance si tu vas dans le sud tunisien.Pas besoin de "préparation" couteuse, de snorkel, de treuil, de gonfleur (trés peu de sable sauf le sud de l'algérie et de la tunisie, mais interdit d'accés), de pneus d'avance (il y a au maghreb des mécanos partout qui te dépannerons au besoin et on trouve facilement des pneus neufs), et le GO est partout de bonne qualité;pas besoin non plus d'autocolants. Pends un GPS, une pelle, et ça ira. Bon voyage