Discussions started by Jmcombret

Quelqu'un sait il s'il est possible de mettre un vélo sur un des ferry allant de l'aeroport de Hong Kong à Macao. Merci

Bonjour Quelqu'un a t'il utilisé en grande randonnée (30 000 km mini) des jantes Ryde Yura 19 ou 22. Un assembleur de roues me les propose en remplacement des Big Bull que j'utilise sans problèmes, à part l'usure des flancs par la boue, jusqu'à maintenant. Merci

Je suis actuellement à Islamabad et me prepare à faire la KKH à vélo . Les informations que j obtiens de differentes sources sont très contradictoires , et le ministere de l interieur est inaccessible du fait de manifestations : NOC ou pas , escorte ou obligation de prendre un bus au moins jusqu'à Gilgit , si obligation d une NOC , où l obtenir .... Quelqu'un a t'il des reponses à mes questions Jean-Marc

Bonjour Je prépare une traversée à vélo de l'Asie de France vers le Vietnam et plus , via Iran , Pakistan , Chine . Pour la Chine , je me heurte principalement à la durée de validité de 3 mois du visa depuis son émission , la durée du voyage jusqu'à la frontière étant supérieure , même en prévoyant de démarrer à Istanbul . Est-il possible d'obtenir actuellement un visa L d'au moins 30j au Pakistan , et où ? Merci Jean-Marc

Bonjour Actuellement en train de faire un tour de Sumatra , part d un tour du monde . Je pense qu il ne doit pas y avoir de probleme , mais Dumai etant plutot excentre , je preferrerais m eviter le detour pour rien . Quelqu un a t il mis un velo sur un des ferry rapide entre Sumatra et la Malaisie ? Les sites des ferry ne disent rien au sujet des velos . Cordialement Jean-Marc

Karthoum le 8/1/2010 Avis a tous ceux qui pourraient etre interresse L axe Wadi Halfa - Dongola - Karthoum est desormais goudronne de bout en bout . Les 150 premiers km etant , contrairement a l ancienne piste , loin du Nil , prevoir de l eau . Les 300 km avant Karthoum dans le desert ont des points d eau et de ravitaillement tous les 40 km environ . L axe Gedaref - Gonder est aussi goudronne . Je vais essayer une autre route entre Karthoum et Bahir Dar et vous tiendrez au courant du resultat Jean-Marc

NB : tant pis pour les amateurs de 4x4 , mais on peut desormais arriver jusqu a la frontiere nord du Kenya avec une vulgaire voiture normale !!!!😏

Bonjour à tous . Je cherche des pneus moto à usage mixte (60% route, 40% piste) pour une 650 GS Dakar, avec comme compromis impossible 🙁 - longevité sur route - bonne tenue sur piste - A cause du deuxième critère, j'élimine les pneus type Metzeler Tourance à la très bonne longévité, mais plutôt mauvais sur piste et dans le sable . Je connais les Continental TKC80, bons sur piste, mais à ménager soigneusement sur goudron pour atteindre les 15000 km . Restent, avec des profils de pavés qui paraissent satisfaisants sur piste, les Metzeler enduro 3, Continental escape, Michelin désert et Pirelli MT 60 Qui a de l'expèrience avec une de ces montes ???

Merci d'avance Jean-marc

Bonjour à tous Motard depuis 42 ans, je prépare un TDM de quelques années à vélo qui ne concerne pas vraiment cette rubrique . Mais compte tenu de mon age (60 ans), je pense devoir préparer, pour continuer à voyager comme je l'aime, un retour obligatoire à la moto d'ici quelques années . J'ai actuellement une BMW GS 1150 adventure qui m'a permis de faire pas mal de routes et de pistes sans problèmes (100 000 km à ce jour), mais qui a aussi montré ses limites : hauteur de selle, poids, difficultés de conduite dans les passages de franchissement (1ere trop longue) et dans le sable mou quand il est travaillé par les passages de véhicules ... Du coup, j'ai été amené parfois à renoncer à certaines pistes (état et isolement) que je voulais faire, et de toutes façons, cette moto demande une condition physique que je ne suis pas sûr d'avoir dans quelques années . Bref, je commence déjà à lorgner vers des motos plus simples et plus maniables, type gromono, d'autant qu'un certain nombre des modeles qui me semblent ok pour ce que je veux en faire ne sont plus produits, et que si je veux en acheter une avec un faible kilometrage, il ne faut pas trainer . J'ai éliminé la KTM 640 adventure, trop haute pour mes courtes jambes, et il me reste la BMW 650 Dakar, à la bonne réputation mais couteuse et compliquée à aménager (1500€ la seule modification Touratech pour le gros réservoir d'essence), et la nouvelle Yamaha 660 Tenere : pas encore d'accessoires "grande autonomie" et de protections dignes de ce nom, et difficile de savoir si la bête est devenue fiable (un essai longue durée de moto mag assez catastrophique il y a deux ou trois ans !) Je sais que le nouvelle Tenere est equipée d'une injection electronique qui devrait diminuer la conso, reste, pour faire mon choix, à voir si le moteur tient le coup . Alors, si certains d'entre vous ont menés une XT660 (moteur Minarelli) à plus de 50 000 km, encore mieux si c'est en conditions difficiles, pistes, hors piste et grandes chaleurs, je suis preneur de leur expèrience !!! Merci d'avance Jean-marc

N.B. : Faisant en général de grandes distances, seul et en milieu parfois un peu difficile, je suis du style "ménage la mecanique" et "gere les prises de risque" . Donc le style dragster ou motocross ne correspond pas à mon style de conduite en voyage 😉

Bonjour, Quelqu'un connait-il la politique de l'ONCF (SNCF Marocaine) pour le transport des velos en bagage accompagné . Il n'y a rien sur leur site . Si possible, sécurité ?, precautions à prendre ?

Merci d'avance Jean-Marc

Bonjour

Je prepare un voyage de longue durée (2 ans et plus si affinité) . Le choix du materiel est défini, à l'exception de quelques équipements techniques du vélo (dérailleurs, moyeux ...) pour lesquels j'hésite encore entre top de gamme (rares et chers) et équipements plus courants donc plus faciles à réparer ou à se procurer à l'étranger . Par contre, en ce qui concerne l'itinéraire, je souhaiterais l'optimiser en fonction des vents dominants . Comme beaucoup de cyclistes, j'ai eu l'occasion de constater combien un vent de face persistant pouvait pourrir un voyage à vélo, et même dans des cas limites de voyages dans des zones isolées en autonomie complete, le rendre dangereux .

Je suis à la recherche de cartes ou de statistiques donnant les vents dominants au sol dans les différentes régions du monde en fonction des saisons (pour le reste j'utilise le livre Saisons&Climats) . Quelqu'un sait-il où trouver ce genre d'infos ?

Merci d'avance🙂 Jean-Marc