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A little story about a layover in Istanbul.
Hi everyone,
Since it’s a hot topic, yet rarely shown, and since there’s quite a bit of criticism and prejudice around it—and since I’ve had three in ten days—I’m going to talk about layovers at Istanbul Airport, especially with Turkish Airlines. This is a common scenario for forum members planning trips to Central Asia, the Caucasus, but also Japan, China, Australia, Africa, and more.
It all starts on a plane beginning its descent, knowing that the approach to Istanbul Airport is always quite long—about thirty minutes. Through the windows, if you’re lucky, you get a view of the city. You need to know a little to get your bearings, but here we’re on the side of Sabiha Gökçen Airport, south of Istanbul on the Asian side. You can spot the Bosphorus, the Golden Horn, and Fenerbahçe’s football stadium.
Landing over highways with three times four lanes, and then the airport tarmac for the taxi phase. This can take a while—sometimes nearly half an hour—but this morning, luck was on my side: barely more than 10 minutes. It’s rare now for Turkish Airlines planes to unload via pax buses, so we got a jet bridge. Avgeeks will immediately notice they’re not in Europe anymore but in another world: Pobeda, Belavia, and plenty of more exotic airlines. As the captain seriously put it in his final announcement after thanking the kids, it’s the “crossroads of the world.”
We suddenly step into a massive corridor, an endless, bright hall, usually deserted, and turn left or right—I think it’s always left for the flights I take, heading toward “transfers.” The walk is supposed to take a good ten minutes at worst. Watch out for airport vehicles—they come fast and don’t honk.
Here’s where it gets interesting: Istanbul has always had a bypass for short layovers, something you never hear about on forums. In the past, you had to bolt out of the jet bridge like a rocket and vaguely show your boarding pass to an attendant before sprinting. But now it’s institutionalized, and there’s signage that spares you from running all the way to the main security check. Until recently—at least the last time I did this—it even let you skip all formalities, dropping you like a wild dog into the departures area, which is spacious enough to stretch your legs!
A heads-up for the young and the not-so-young: even without the bypass, if you’re under 5 (accompanied), over 65 (alone), you get fast track. That saves you a few hundred meters and possibly some waiting time, though I’m less sure about that. The entrance honestly looks like an amusement park, though.
So, not young enough, not old enough, I keep going. I pass by dozens of passport control booths (in blue) and reach the transfer security checkpoint (in red). There’s a fast track for Business and Gold passengers—in my case, I’m both—but since it’s at the wrong end for my direction, it wouldn’t even be worth it. It’d just be a frivolous sprint. None of this is crowded at all; the wait lasted about a minute. You have to take out your laptop at this checkpoint—not all of them—but you haven’t had to take out liquids for a while in Istanbul. A hallway, an escalator, and then—bam—you’re in the Dubai-esque hall. One look says it all. Everything sparkles, everything’s expensive. *Very* expensive. Just for show, I spot a sandwich for around 12 €, and some simits for about 4 € (it’s in TL, but that’s roughly the conversion).
So, I head to the lounge—or one of the lounges—at Turkish Airlines, upstairs. Here too, there’s a priority entrance for families and people with reduced mobility, and an extra hundred meters for everyone else. A few of us seem to have had the same idea, and the twin lounges are under renovation for three months. One is for Business Class passengers, the other for Miles & Smiles and Gold members. They’re nearly identical. Needless to say, it’s packed—just as crowded in one as the other. There are *tons* of Business Class passengers on Turkish Airlines. I assume some other airlines’ passengers are mixed in, but not enough to explain the crowd. It’s as busy as Gare Montparnasse on a holiday departure day, and the 5 or 6 food counters, along with the salad and dessert buffets, are struggling to keep up. I didn’t dare ask to access the shower area, but I’ll admit the Wi-Fi works without the torturous maneuvers it required just a few months ago. Later, I’ll have to watch for the gate for my destination—Warsaw. With my usual luck, it’ll be in the F double-digits, the farthest ones, listed as 15 to 19 minutes away. That said, once you reach the end of that dead end, there’s plenty of quiet space with power outlets. Because here, there’s high demand for kilowatts.
My reporter’s conscience doesn’t go so far as to guide me here—I’ve covered the free access up to the iGA lounge, which has a good reputation but costs nearly 100 € for three hours. Maybe another time, on a promo day—I’ll keep an eye on their site. The piano starts playing “Bésame Mucho,” so I’ll pause my story here.
Michel
Since it’s a hot topic, yet rarely shown, and since there’s quite a bit of criticism and prejudice around it—and since I’ve had three in ten days—I’m going to talk about layovers at Istanbul Airport, especially with Turkish Airlines. This is a common scenario for forum members planning trips to Central Asia, the Caucasus, but also Japan, China, Australia, Africa, and more.
It all starts on a plane beginning its descent, knowing that the approach to Istanbul Airport is always quite long—about thirty minutes. Through the windows, if you’re lucky, you get a view of the city. You need to know a little to get your bearings, but here we’re on the side of Sabiha Gökçen Airport, south of Istanbul on the Asian side. You can spot the Bosphorus, the Golden Horn, and Fenerbahçe’s football stadium.
Landing over highways with three times four lanes, and then the airport tarmac for the taxi phase. This can take a while—sometimes nearly half an hour—but this morning, luck was on my side: barely more than 10 minutes. It’s rare now for Turkish Airlines planes to unload via pax buses, so we got a jet bridge. Avgeeks will immediately notice they’re not in Europe anymore but in another world: Pobeda, Belavia, and plenty of more exotic airlines. As the captain seriously put it in his final announcement after thanking the kids, it’s the “crossroads of the world.”
We suddenly step into a massive corridor, an endless, bright hall, usually deserted, and turn left or right—I think it’s always left for the flights I take, heading toward “transfers.” The walk is supposed to take a good ten minutes at worst. Watch out for airport vehicles—they come fast and don’t honk.
Here’s where it gets interesting: Istanbul has always had a bypass for short layovers, something you never hear about on forums. In the past, you had to bolt out of the jet bridge like a rocket and vaguely show your boarding pass to an attendant before sprinting. But now it’s institutionalized, and there’s signage that spares you from running all the way to the main security check. Until recently—at least the last time I did this—it even let you skip all formalities, dropping you like a wild dog into the departures area, which is spacious enough to stretch your legs!
A heads-up for the young and the not-so-young: even without the bypass, if you’re under 5 (accompanied), over 65 (alone), you get fast track. That saves you a few hundred meters and possibly some waiting time, though I’m less sure about that. The entrance honestly looks like an amusement park, though.
So, not young enough, not old enough, I keep going. I pass by dozens of passport control booths (in blue) and reach the transfer security checkpoint (in red). There’s a fast track for Business and Gold passengers—in my case, I’m both—but since it’s at the wrong end for my direction, it wouldn’t even be worth it. It’d just be a frivolous sprint. None of this is crowded at all; the wait lasted about a minute. You have to take out your laptop at this checkpoint—not all of them—but you haven’t had to take out liquids for a while in Istanbul. A hallway, an escalator, and then—bam—you’re in the Dubai-esque hall. One look says it all. Everything sparkles, everything’s expensive. *Very* expensive. Just for show, I spot a sandwich for around 12 €, and some simits for about 4 € (it’s in TL, but that’s roughly the conversion).
So, I head to the lounge—or one of the lounges—at Turkish Airlines, upstairs. Here too, there’s a priority entrance for families and people with reduced mobility, and an extra hundred meters for everyone else. A few of us seem to have had the same idea, and the twin lounges are under renovation for three months. One is for Business Class passengers, the other for Miles & Smiles and Gold members. They’re nearly identical. Needless to say, it’s packed—just as crowded in one as the other. There are *tons* of Business Class passengers on Turkish Airlines. I assume some other airlines’ passengers are mixed in, but not enough to explain the crowd. It’s as busy as Gare Montparnasse on a holiday departure day, and the 5 or 6 food counters, along with the salad and dessert buffets, are struggling to keep up. I didn’t dare ask to access the shower area, but I’ll admit the Wi-Fi works without the torturous maneuvers it required just a few months ago. Later, I’ll have to watch for the gate for my destination—Warsaw. With my usual luck, it’ll be in the F double-digits, the farthest ones, listed as 15 to 19 minutes away. That said, once you reach the end of that dead end, there’s plenty of quiet space with power outlets. Because here, there’s high demand for kilowatts.
My reporter’s conscience doesn’t go so far as to guide me here—I’ve covered the free access up to the iGA lounge, which has a good reputation but costs nearly 100 € for three hours. Maybe another time, on a promo day—I’ll keep an eye on their site. The piano starts playing “Bésame Mucho,” so I’ll pause my story here.
Michel
Access issues with VF from abroad without a VPN: frequent blocks
Hi,
Is VF aware that it’s often blocked from abroad, even when roaming on a French carrier? Either with a "Cloudflare" block or a red message—the same one you get when using a VPN, except there isn’t one here.
Michel
Is VF aware that it’s often blocked from abroad, even when roaming on a French carrier? Either with a "Cloudflare" block or a red message—the same one you get when using a VPN, except there isn’t one here.
Michel
Finding Faroese kronur and a SIM card in the Faroe Islands
Hi there,
I’m coming with my little batch of questions, thinking it’s more sociable to ask here than my favorite AI.
1) In the Faroe Islands, you pay in Danish kroner—that’s clear—and mostly by card. But there are also Faroese kronur, and I’d love to bring some back. Are they available at ATMs? There don’t seem to be any real exchange bureaus in the capital.
2) The Faroe Islands aren’t part of the EU roaming agreement. Local SIM cards are supposedly available everywhere, but does anyone have an idea of prices or an operator to recommend?
Michel
I’m coming with my little batch of questions, thinking it’s more sociable to ask here than my favorite AI.
1) In the Faroe Islands, you pay in Danish kroner—that’s clear—and mostly by card. But there are also Faroese kronur, and I’d love to bring some back. Are they available at ATMs? There don’t seem to be any real exchange bureaus in the capital.
2) The Faroe Islands aren’t part of the EU roaming agreement. Local SIM cards are supposedly available everywhere, but does anyone have an idea of prices or an operator to recommend?
Michel
Exotisme en Suisse
Bonsoir,
Très franchement, je me sens bien Suisse, et le monde ultra stressé des contraintes et restrictions me semble loin. Ici tout se gère avec calme et raison et ça fait du bien. Ni folies, ni excès. J'envisage de prolonger... Mon goût des curiosités exotiques me pousse vers un petit canton, à la capitale improbable, et je suis preneur d'un conseil : Uri ? Schwytz ? Glaris ?... Un autre ? Une autre idée dans cette veine décalée ? Merci d'avance. 🙂
Michel
Très franchement, je me sens bien Suisse, et le monde ultra stressé des contraintes et restrictions me semble loin. Ici tout se gère avec calme et raison et ça fait du bien. Ni folies, ni excès. J'envisage de prolonger... Mon goût des curiosités exotiques me pousse vers un petit canton, à la capitale improbable, et je suis preneur d'un conseil : Uri ? Schwytz ? Glaris ?... Un autre ? Une autre idée dans cette veine décalée ? Merci d'avance. 🙂
Michel
Changer des euros en Suisse
Bonsoir,
Je cherche une opinion avisée : est-ce que changer des euros en Suisse est commode, et est-ce que c'est acceptable quant aux commissions et frais ? Où trouver des bureaux de change ? Dans les gares ? Dans les banques ? Quel taux appliquent-ils globalement ?
Autrement, ce sera la carte en devise étrangères...
Michel
Je cherche une opinion avisée : est-ce que changer des euros en Suisse est commode, et est-ce que c'est acceptable quant aux commissions et frais ? Où trouver des bureaux de change ? Dans les gares ? Dans les banques ? Quel taux appliquent-ils globalement ?
Autrement, ce sera la carte en devise étrangères...
Michel
Vignette "Umweltzone" et autoroutes en Allemagne?
Bonjour,
Dans mon esprit la vignette environnementale allemande relève des villes, et donc ne concerne pas les traversées strictement sur autoroute, dans la Rhur en particulier. Est-ce que je m'égare ? Merci d'avance.
Michel
Dans mon esprit la vignette environnementale allemande relève des villes, et donc ne concerne pas les traversées strictement sur autoroute, dans la Rhur en particulier. Est-ce que je m'égare ? Merci d'avance.
Michel
Ouverture de la Hongrie au 15 juillet
Bonsoir,
Pour que VF ne soit pas seulement une collection de regrets, de problèmes et de mauvaises nouvelles, je crois intéressant de signaler que depuis le 15 juillet la Hongrie classe les visiteurs en trois couleurs, vert, jaune, rouge, et que les Français comme la plupart des membres de l'UE, sauf la Suède, la Roumanie, la Bulgarie et le Portugal , sont en zone verte : accès sans condition.
https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays-destination/hongrie/
Michel
Pour que VF ne soit pas seulement une collection de regrets, de problèmes et de mauvaises nouvelles, je crois intéressant de signaler que depuis le 15 juillet la Hongrie classe les visiteurs en trois couleurs, vert, jaune, rouge, et que les Français comme la plupart des membres de l'UE, sauf la Suède, la Roumanie, la Bulgarie et le Portugal , sont en zone verte : accès sans condition.
https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays-destination/hongrie/
Michel
Carte SIM commune Biélorussie et Russie
Bonsoir,
Sachant que la Russie et la Biélorussie ont beaucoup de choses en commun, une sorte d'espace de libre circulation, des procédures administratives conjointes et des facilités réciproques, je suis curieux de savoir si le voyageur peut espérer acquérir une carte Sim de data qui puisse couvrir les deux Etats ? Si oui, je veux bien le nom du fournisseur. 🙂
Michel
Sachant que la Russie et la Biélorussie ont beaucoup de choses en commun, une sorte d'espace de libre circulation, des procédures administratives conjointes et des facilités réciproques, je suis curieux de savoir si le voyageur peut espérer acquérir une carte Sim de data qui puisse couvrir les deux Etats ? Si oui, je veux bien le nom du fournisseur. 🙂
Michel
Transfert au nouvel aéroport d'Istanbul
Bonsoir,
Je suis déjà passé au nouvel aéroport, mais je venais de Tiflis et il était à peine ouvert ; je vais y repasser un de ces soirs, et j'ai une question sur le filtre de sûreté. Sur les derniers mois, à Atatürk IST, les vols Schengen étaient tenus pour de confiance et on ne repassait pas de filtre dans le sens Schengen -> IST -> non Schengen. Est-ce le cas au nouvel aéroport ? Je viendrai de CDG, destination finale hors-Schengen, or UE.
Merci. Michel
Je suis déjà passé au nouvel aéroport, mais je venais de Tiflis et il était à peine ouvert ; je vais y repasser un de ces soirs, et j'ai une question sur le filtre de sûreté. Sur les derniers mois, à Atatürk IST, les vols Schengen étaient tenus pour de confiance et on ne repassait pas de filtre dans le sens Schengen -> IST -> non Schengen. Est-ce le cas au nouvel aéroport ? Je viendrai de CDG, destination finale hors-Schengen, or UE.
Merci. Michel
"Madeleines"
Bonjour,
Je pensais ce matin, en entendant, dans une supérette ukrainienne, une chanson classique française, en français, d'un chanteur un peu oublié, je crois que c'était Hugues Aufray, qu'il pourrait être amusant de collecter les "madeleines", les bouffées de souvenirs qu'on croyait égarées pour toujours, mais qui ont été pieusement conservées ailleurs dans le monde.
Deux exemples... Anne Marie David, chanteuse oubliée parmi les oubliées, est encore fort connue et écoutée en Turquie ! Elle y compte même ses admirateurs réguliers, qui n'ont jamais oublié son tube des années 70 : "Tu te reconnaîtras". Autre exemple... Qui connaît Vicky Leandros en France ? Vicky Leandros est une star chez le chauffeur de taxi allemand quinquagénaire, son immortel "Après-toi" égaie bien des trajets en berline beige crème.
Michel
Je pensais ce matin, en entendant, dans une supérette ukrainienne, une chanson classique française, en français, d'un chanteur un peu oublié, je crois que c'était Hugues Aufray, qu'il pourrait être amusant de collecter les "madeleines", les bouffées de souvenirs qu'on croyait égarées pour toujours, mais qui ont été pieusement conservées ailleurs dans le monde.
Deux exemples... Anne Marie David, chanteuse oubliée parmi les oubliées, est encore fort connue et écoutée en Turquie ! Elle y compte même ses admirateurs réguliers, qui n'ont jamais oublié son tube des années 70 : "Tu te reconnaîtras". Autre exemple... Qui connaît Vicky Leandros en France ? Vicky Leandros est une star chez le chauffeur de taxi allemand quinquagénaire, son immortel "Après-toi" égaie bien des trajets en berline beige crème.
Michel
Bagage cabine Air France vol intérieur: du changement?
Bonjour,
Je furetais tout à l'heure d'humeur badine, entretenuee par la fraîcheur bretonne, sur le site d'Air France ; non que j'en sois vraiment coutumier, mais je ne suis pas fermé à une opportunité d'éviter le train quand je peux. Je pianote sur des Brest - CDG et soudain, dans le tarif Light, je lis : "bagage cabine 6 kg". (Avec une faute d'orthographe d'ailleurs)
Il m'a toujours semblé que c'était 12, et un billet que j'ai récemment acheté était encore ainsi libellé - je viens d'aller, le clavier fébrile, m'en assurer. D'ailleurs sur le site je ne vois que cette limite : 12 kilos.
Qui saura m'en dire plus et me sortir de mon expectative ?
Michel
Je furetais tout à l'heure d'humeur badine, entretenuee par la fraîcheur bretonne, sur le site d'Air France ; non que j'en sois vraiment coutumier, mais je ne suis pas fermé à une opportunité d'éviter le train quand je peux. Je pianote sur des Brest - CDG et soudain, dans le tarif Light, je lis : "bagage cabine 6 kg". (Avec une faute d'orthographe d'ailleurs)
Il m'a toujours semblé que c'était 12, et un billet que j'ai récemment acheté était encore ainsi libellé - je viens d'aller, le clavier fébrile, m'en assurer. D'ailleurs sur le site je ne vois que cette limite : 12 kilos.
Qui saura m'en dire plus et me sortir de mon expectative ?
Michel
Le nouvel aéroport d'Istanbul en plein service le 6 avril 2019
Bonjour,
Il semble vraiment se confirmer que "The Great Move" des aéroports d'Istambul, avec fermeture d'Atatürk de Bakirköy, et plein service du nouvel aéroport soit pour le 6 avril 2019, à deux heures du matin. A partir du même jour 14 heures, tous les vols initialement programmés à Atatürk seront dirigés vers le nouvel aéroport, ISL qui de facto se trouve renommé IST, si j'ai bien tout compris.
Il y a des annulations de vol à prévoir. Pour les passagers concernés, Turkish propose cette page.
"Passenger rights for cancelled flights: The changes and refund of ticket can be done under the following circumstances:
You can change or receive ticket refunds for your domestic tickets, and unused and unchanged international tickets before the time of your scheduled flight on our web site and updated mobile application. Changes to ticket can be made for a time of your choice, if available, 7 days before and 15 days after the date of travel written on the original ticket. The changes can be made via our web site, updated mobile application, call center, sales offices or the travel agency which issued the ticket. Ticket refunds can be made via our web site, an updated version of our mobile application, our call center, our sales offices or travel agencies from which the ticket was purchased. Refunds of tickets after the time of your scheduled flight that are paid for, can be made within a period of two years beginning with the date of issuance while tickets purchased with miles can be refunded within one year through our sales office and call center. You can refund\rebook your domestic ticket or unused/unchanged international ticket through the Interactive Voice Response system of our call center at 444 0 849 / +908503330849 with ease, without the need to speak to a customer representative."
Il existe aussi une vidéo qui explique la localisation du nouvel aéroport et les moyens d'y accéder ou de le quitter sur la page Facebook de Turkish Airlines.
Michel
Il semble vraiment se confirmer que "The Great Move" des aéroports d'Istambul, avec fermeture d'Atatürk de Bakirköy, et plein service du nouvel aéroport soit pour le 6 avril 2019, à deux heures du matin. A partir du même jour 14 heures, tous les vols initialement programmés à Atatürk seront dirigés vers le nouvel aéroport, ISL qui de facto se trouve renommé IST, si j'ai bien tout compris.
Il y a des annulations de vol à prévoir. Pour les passagers concernés, Turkish propose cette page.
"Passenger rights for cancelled flights: The changes and refund of ticket can be done under the following circumstances:
You can change or receive ticket refunds for your domestic tickets, and unused and unchanged international tickets before the time of your scheduled flight on our web site and updated mobile application. Changes to ticket can be made for a time of your choice, if available, 7 days before and 15 days after the date of travel written on the original ticket. The changes can be made via our web site, updated mobile application, call center, sales offices or the travel agency which issued the ticket. Ticket refunds can be made via our web site, an updated version of our mobile application, our call center, our sales offices or travel agencies from which the ticket was purchased. Refunds of tickets after the time of your scheduled flight that are paid for, can be made within a period of two years beginning with the date of issuance while tickets purchased with miles can be refunded within one year through our sales office and call center. You can refund\rebook your domestic ticket or unused/unchanged international ticket through the Interactive Voice Response system of our call center at 444 0 849 / +908503330849 with ease, without the need to speak to a customer representative."
Il existe aussi une vidéo qui explique la localisation du nouvel aéroport et les moyens d'y accéder ou de le quitter sur la page Facebook de Turkish Airlines.
Michel
Pristina (Kosovo) à la journée depuis Skopje (Macédoine) en bus?
Bonjour,
Je suis curieux de savoir ce qu'inspire l'idée qui me vient d'aller à la journée depuis Skopje, en bus, pour faire un tour à Pristina ? Pertinent ? Pas pertinent ? Pour des motifs logistiques, je préfèrerais rester basé à Skopje.
Michel
Je suis curieux de savoir ce qu'inspire l'idée qui me vient d'aller à la journée depuis Skopje, en bus, pour faire un tour à Pristina ? Pertinent ? Pas pertinent ? Pour des motifs logistiques, je préfèrerais rester basé à Skopje.
Michel
Biélorussie: la dispense de visa passe à 30 jours
Bonjour,
Je tombe ce matin sur ceci : belarusfeed.com/...s-visa-free-30-days/
Michel
Je tombe ce matin sur ceci : belarusfeed.com/...s-visa-free-30-days/
Michel
Problèmes à prévoir pour les vols via le Qatar
Bonjour,
Annonce surprise ce matin de rupture des relations diplomatiques entre plusieurs Etats arabes (Arabie Saoudite, Bahrein, Emirats Arabes Unis, Egypte) et le Qatar. A priori cela signifie l'annulation de tous les vols entre ces pays et le Qatar, sur toutes les compagnies. Plutôt que de poster ici un lien qui ne sera pas forcément mis à jour, je suggère de vous référer à la presse en ligne de votre choix.
Michel
Annonce surprise ce matin de rupture des relations diplomatiques entre plusieurs Etats arabes (Arabie Saoudite, Bahrein, Emirats Arabes Unis, Egypte) et le Qatar. A priori cela signifie l'annulation de tous les vols entre ces pays et le Qatar, sur toutes les compagnies. Plutôt que de poster ici un lien qui ne sera pas forcément mis à jour, je suggère de vous référer à la presse en ligne de votre choix.
Michel
Vol Hop annulé: réclamation et indemnisation
Bonsoir,
Je suis certain que certains ici s'y connaissent beaucoup mieux que moi sur ce sujet, et même qu'il y a des spécialistes...
Vol BES-ORY sur Hop prévu pour le 4/02, vol annulé, reportés sur le BES-CDG sur AF du même jour... Je sais qu'une réclamation me permet de prétendre à une indemnisation ; combien ?
Merci d'avance !
Michel
Je suis certain que certains ici s'y connaissent beaucoup mieux que moi sur ce sujet, et même qu'il y a des spécialistes...
Vol BES-ORY sur Hop prévu pour le 4/02, vol annulé, reportés sur le BES-CDG sur AF du même jour... Je sais qu'une réclamation me permet de prétendre à une indemnisation ; combien ?
Merci d'avance !
Michel
ETIAS: l'ESTA de l'Union européenne
Bonjour,
Il semblerait que venir en Europe deviendrait rapidement payant. www.ouest-france.fr/...electronique-4614849
Pas encore de date, semble-t-il. Certaines sources évoquent 2020.
Michel
Il semblerait que venir en Europe deviendrait rapidement payant. www.ouest-france.fr/...electronique-4614849
Pas encore de date, semble-t-il. Certaines sources évoquent 2020.
Michel
Train Durrës - Shkodër (Albanie)
Bonjour,
Cherchant un moyen de pimenter un passage en Albanie, je voudrais savoir si à votre avis la ligne Durrës - Shkodër fonctionne actuellement ; les horaires si vous avez. 🙂
Merci. Michel
Cherchant un moyen de pimenter un passage en Albanie, je voudrais savoir si à votre avis la ligne Durrës - Shkodër fonctionne actuellement ; les horaires si vous avez. 🙂
Merci. Michel
Nouvelle desserte des aéroports d'Istanbul
Bonjour,
Une nouveauté dans la desserte des aéroports d'Istanbul et en particulier de Sabiha Gökçen, les bus blancs communs IETT/Havas. Des grands bus blancs font maintenant les trajets entre Sabiha Gökçen et Kadiköy, ou Taksim, et entre Atatürk et Yenikapi et Taksim. C'est donc ce qui remplace, en plus cher, le bus E10 vers Kadiköy, lequel faisait de nombreux arrêts ; il quitte Kadiköy du même endroit, sur le quai. SG-Kadiköy 8 TL SG-Taksim 12 TL Atatürk-Taksim 10 TL Atatürk-Yenikapi 5 TL
Voir aussi ICI.
Michel
Une nouveauté dans la desserte des aéroports d'Istanbul et en particulier de Sabiha Gökçen, les bus blancs communs IETT/Havas. Des grands bus blancs font maintenant les trajets entre Sabiha Gökçen et Kadiköy, ou Taksim, et entre Atatürk et Yenikapi et Taksim. C'est donc ce qui remplace, en plus cher, le bus E10 vers Kadiköy, lequel faisait de nombreux arrêts ; il quitte Kadiköy du même endroit, sur le quai. SG-Kadiköy 8 TL SG-Taksim 12 TL Atatürk-Taksim 10 TL Atatürk-Yenikapi 5 TL
Voir aussi ICI.
Michel
Trajet Lille-Bruxelles avec Eurostar: s'enregistrer?
Bonjour,
Je m'aperçois que sur mon billet d'Eurostar Lille-Bruxelles il est demandé de s'enregistrer au moins 30 minutes avant de départ ; bigre, qu'est-ce que c'est encore que cette histoire ? Enregistrer quoi ? Le billet est édité, de toute évidence.
On peut y déroger ?
Michel
Je m'aperçois que sur mon billet d'Eurostar Lille-Bruxelles il est demandé de s'enregistrer au moins 30 minutes avant de départ ; bigre, qu'est-ce que c'est encore que cette histoire ? Enregistrer quoi ? Le billet est édité, de toute évidence.
On peut y déroger ?
Michel
