Results for "France+sécurité"

Bonjour! J'espère ici trouver des réponses aux questions que je me pose... Je suis luxembourgeoise et je travaille au Luxembourg, mon copain est français et il travail en France sur Verdun. Nous aimerions aller vivre ensemble mais voila que les difficultés surviennent. Vivre où?

Pour ma part, j'aimerais que nos enfants fréquentent l'école luxembourgeoise à cause des langues qu'ils y apprennent, c'est quand même un avantage.

Après, les prix immobilier sont élevés au Lux, mais en France il faut payer bcp de taxes, impôts fonciers etc ce que nous avons pas au Lux.

Quels sont les pour et contre des deux pays? Point de vue, sécurité sociale, immobiliers, taxes, bref tout!!

Je vous remercie d'avance!

Vol acheté lors de la nuit de promotion de novembre dernier : one way KL => Paris au doux prix de 555 ringgits, soit 130 euros de l'époque. Sans menus (ce que je regretterai) ni bagage cabine.

Check-in débutant à 6h du matin (nombreuses navettes en service depuis KL Sentral à partir de 3AM), pour un décollage à 9h. PArmi les premiers à enregistrer, je me méfie de la configuration low-cost et choisis un siège couloir pour étendre mes jambes. Aéroport du LCCT fascinant et vitrine de la diversité ethnique de la Malaisie : Indiens, Chinois, Philippins, Indonésiens... et quelques Occidentaux perdus au milieu ! Le matage des écrans 'Départ" et "Arrivée" est impressionnant, avec une rotation toutes les dix minutes pour toute l'Asie... opérés par une seule compagnie.

L'embarquement se fait très facilement : l'avion est juste en face de la salle d'attente, on marche trente mètres pour être accueillis par un équipage trié sur le volet pour ce vol inaugural, et vêtu de circonstance : chapeaux français, parapluies, redingotes, stewards baragouinant quelques mots de français, huiles inspectant l'appareil sur le tarmac. Les passagers se filment et se prennent en photo devant l'avion. L'ambiance est extrêmement festive, et décontractée ; ça change de l'anesthésie des aéroports occidentaux.

Même si le moelleux du siège n'est pas ce qui se fait de mieux, l'espacement avec le rang d'avant est tout à fait correct pour des genoux d'Occidentaux, nettement plus grands en moyenne que les Asiats. Des pâtisseries de luxe (macarons...) nous sont distribuées juste avant le décollage. Le CEO, Tony Fernandes, serre la pince à chacun des passagers, accompagné de sa suite (comme un chef de service d'hôpital faisant sa tournée). Bien sûr, tous se font tirer le portrait avec lui. De nombreux chefs d'AirAsia sont présents : marketing, ingénieur, chef du personnel navigant... et taperont joyeusement la causette entre eux, au milieu de très jolies hôtesses hystériques et piaillant tout du long. La plupart des passagers sont aux anges tout du long, consultant leur guide de Paris. La plupart sont de courageux touristes malaisiens (30°C à KL, moins de 10°C à Paris) ; très peu d'Européens rentrant au bercail (en février, on préfère rester sous les tropiques !).

Les passages des chariots-repas ont lieu à quatre reprises. N'ayant pas pré-booké les miens, j'ai acheté chaque barquette chaude à RM12 (soit 3€). Sur un Paris => KL, c'est deux fois plus cher. Au menu : poulet "bonne femme", pâtes-ratatouille, chicken biryani... pour chaque service, un choix "Asiat", "Français", et "Veg". Les portions sont de la taille des autres compagnies, mais les entrées et les desserts sont à acheter séparément, comme la mini-bouteille d'eau minérale AirAsia (RM3). De mémoire, bookés sur le Net les barquettes reviennent à RM7 chacune, bouteille incluse, bien plus avantageux donc. Impossible d'embarquer de la bouffe, les sas de sécurité au scan des bagages y veilleront.

Pas d'écran individuel. Archos à pré-louer et louer sur place, pour RM35, et comportant une grosse somme de séries TV, de films (à l'eau de rose pour la plupart, quelques-uns d'action), un peu de musique.

L'avion commence à rouler à 9h20, pour s'immobiliser à 15h50 sur le tarmac parisien, soit 13h20 de vol non-stop. Je sais pas combien dure un Paris => KL direct (si ça existait déjà avant), mais c'est long et on est content finalement de casser le trip dans les pays du Golfe, même si l'escale s'éternise toujours. De nombreux sièges étant inutilisés, masse de place est dispo pour caler les jambes ou se les dégourdir dans les couloirs. Faible inclination du siège, mais comme c'est un vol diurne pas trop grave, et puis ça ne gênera jamais trop la personne derrière.

Très curieusement, on vole souvent à basse altitude, laissant de nombreuses parties de la planète accessibles du hublot : ainsi, les montagnes afghanes !! Le vol se faisant de jour, il est donc très intéressant de choisir un hublot !

L'atterrissage a été particulièrement délicat, probablement car c'est le vol inaugural. (le pilote a d'ailleurs fait sa tournée également). Deux camions de pompiers nous attendaient de chaque côté pour nous asperger. Les personnels au sol avaient tous leur APN ou caméra de brandi. On sentait que c'était un moment spécial. Au slot d'arrivée, les journaleux et les chefs de l'aéroport se précipitent sur Fernandes, qui pose entre deux hôtesses ravies.

J'ignore si le slot choisi sera conservé, toujours est-il que l'accès à l'immigration et aux bagages se fait très rapidement. Orly est bien plus petit que Roissy. Même les Orlybus sont juste en face (Montparnasse, Etoile...). Celui de Denfert à 6,60€ est plus rapide (25mn porte à porte) et avantageux que cette arnaque d'Orlyval pour rallier le centre-ville.

J'avais quelques doutes par rapport à la prestation long-courrier d'une compagnie de courtes distances, qui se sont rapidement évaporés. J'ai apprécié que tout soit à la carte : on ne subit pas les prestations tout incluses, qu'elles soient bonnes ou mauvaises, et on choisit exactement ce dont on a besoin (écran, bouffe...) pour un prix imbattable (10 euros de l'heure de vol). Après, faut voir sans l'ambiance festive, et dans un appareil full à craquer, avec une tripotée de gosses européens pleurnichards (les enfants asiatiques sont silencieux), de nuit (le Paris => KL se fait de jour aussi ?)...

Essai réussi, à transformer !

Dispo pour toutes questions ou aspects que j'aurais omis.

Bonjour à tous,

à nouveau membre, nouvelle présentation.

Je m'appelle Guillaume, j'ai 32 ans, basé en Picardie , je suis artisan, pacsé et papa d'une petite fille de presque 3 ans et d'un p'tit garçon qui est encore sur la chaine de fabrication ...

Je suis motard (enduriste) depuis une dizaine d'années et puis j'ai commencé la route après mon permis en 2006.

J'ai roulé sur Triumph 600 speed four, Triumph Tiger 1050 et je roule actuellement sur une speed triple à carbus de 1994. En enduro que des 125 gasgas puis depuis 2006, une 400rr beta (moteur ktm pour les connaisseurs)

J'ai déjà un peu bourlingué en France que ce soit sur route ou enduro et j'ai pour projet cet été en août de rallier la mer noire jusqu'à Odessa en Ukraine.

J'en profite d'ailleurs pour remercier un des membres de ce forum pour ses précieux conseils, il se reconnaitra 😉

Vous avez peut-être fait ce même périple ou emprunté certaines routes et traversé certains pays qui mènent à cette destination, quels sont selon vous les "must see" comme disent les anglais , les endroits à voir obligatoirement ou les autres à ne pas s'attarder. Mon périple devrait durer entre 3 semaines et un mois.

Merci pour vos conseils.

GF

Une nouvelle aberration d'Air France avec sa classe Premium Voyageur. Une classe qui n'a pas tous les avantages de la classe Affaires et qui n'a plus les avantages de la classe Eco.

Ma critique concerne le nombre de bagages sur les vols longs-courriers:

- Comment expliquer que pour un billet payé 3 fois plus cher que celui de la classe Eco, le nombre de bagages en soute soit le même, c'est-à-dire deux bagages ?

- De plus, alors que pour la classe Eco, il suffit de 10.000 miles pour avoir droit à un 3ème bagage, il passe à 40.000 miles pour la classe Premium Voyageur !!!

Quelqu'un aurait-il une explication logique ?!!

Bonjour.

Je pars avec ma petite famille (conjoint et 3 adolescentes) pour un voyage de 2 semaines. Départ le 4 juillet pour Paris où nous y passerons 3 nuits. Ensuite départ, en tgv , le 8 juillet pour la Belgique, nous y resterons jusqu'au 17 juillet , nous serons dans la région de Mons.

Ma question est: Que puis-je faire à Paris avec mes 3 ados et y a-t-il des plages non loin de Mons en Belgique.

Vous remerciant à l'avance

Bonjour,

Pour le visa long séjour de conjoint de français, ils demandent un justificatif d'assurance maladie pour notre conjoint cubain. Comment avez vous fait ? Peut on assurer son mari cubain sur sa carte vitale sans qu'il soit en France ? Quels documents avez vous fourni exactement pour la demande de visa ?

Merci de vos réponses.

Bonjour, j'ai l'intention de faire le Sentier Cathare depuis Port la Nouvelle jusque Foix la 1ere quinzaine de mai. Quelqu'un pourrait-il me dire le temps en général dans cette région à ce moment là? fait-il déjà très chaud? je voudrais aussi savoir si le sentier est très fréquenté, faut-il obligatoirement réserver les gites ? si oui, avez-vous de bonnes adresses à communiquer? Je vous remercie pour tous vos réponses ou autres renseignements que vous pourriez me donner

YV.

Roissy 1 a ete concu pour les yeux, pour les architectes, mais pas pour les oreilles.

L'accoustique y est desastreuse.

Cela fait 40 ans que cela dure.

Il est evidemment impossible de repenser l'accoustique de cette merveille architecturale qu'une partie de plus en plus reduite du monde nous envie.

Reste que la plupart des messages sont inaudibles, donc ce n'est pas la peine de les diffuser, personne ne les comprend.

Ceux qui emettent ces messages ne servent a rien. Autant les licencier.

Ou alors, on peut chercher a corriger cette bourde "architectoaccoustique" en parlant plus lentement, en modifiant la tonalite des messages.

Bref, si un jour quelqu'un d' ADP qui n'a rien a voir avec le son, rien a voir avec la responsabilite des messages audios pouvait passer 1 heure dans un des satellites de Roissy 1 et ecouter, je suis certain qu'il trouveras cela insupportable.

Quand j'arrive a Singapour, ce n'est peut - etre pas une merveille architecturale, mais les messages audios sont concus pour etre compris. Debit, tonalite.

C'est pourtant simple de faire des choses simples.

Bonjour,

Voilà, avec ma compagne nous organisons un voyage d'une semaine à New York fin avril.

Première chose, nous pensons séjourner au Wyndham Garden Hotel de Times Square South, qui a de très bons échos et semble assez raisonnable, pécuniairement. J'aurais néanmoins souhaité savoir: en réservant sur le site de l'hôtel (en optant pour un réservation modifiable et annulable), la réservation est-elle enregistrée jusqu'au séjour puis débité une fois que nous y sommes, ou doit on ressortir la carte pour payer lors de notre arrivée ? Si je pose cette question, c'est principalement pour une question de plafond de carte bleue. Avec 2500€ de plafond pour 30jr, le montant pourra vite être dépassé (même multiplié par 2, possédant tous les 2 une carte visa classique chez BNP).

En ce qui concerne la compagnie aérienne, étant donné que c'est la 1ère fois que nous prenons l'avion, nous avons opté pour Air France par mesure de "sécurité et confiance". Avant de réserver les billets, j'aurais souhaitais avoir quelques information là aussi: - En réservant, le débit de la carte s'effectue au bout de combien de temps ? Dans les 48 h ? - Combien de temps à l'avance faut-il se présenter, le jour J (pour un départ à 13h30 par exemple) ?

Edit: je voulais aussi savoir si prendre l'assurance multirisque chez Air France était suffisant, au niveau de l'assurance aux US, ou faut-il prendre un autre type d'assurance ? Je sais que la carte visa classic permet l'assurance rapatriement (entre autre), mais entre ça et l'assurance multirisque air france, est-ce suffisant pour un séjour de 7 jours ?

Ces 3 sujets sont mes questionnements majeurs pour le moment, et j'espère ne pas m'être trompé de topic pour poster.

Je vous remercie par avance pour vos réponses et éclaircissements.

Bonjour à tous

Petit témoignage sur une expérience hier à ATH (vol Olympic pour Paris). Nous sommes 3 collègues à prendre ce vol, tous de nationalité française avec passeport ou CNI en règles, check in et controle sécurité faits. Pas eu de soucis particulier sur le vol d'aller il y a 6 jours ni sur les vols domestiques pris en cours de séjour.

Au moment du passage de la porte, un policier (en uniforme, et pas un agent privé) se place devant les agents de la compagnie et le service de sécurité de l'aéroport, et interdit à un certain nombre de personnes (~10) d'embarquer. Il leur prend leur passeport sans le consulter, leur carte d'embarquement, et les fait attendre à l'écart. Un de mes deux collègues fait partie de ce groupe. Nous embarquons sans même un regard de l'agent de police.

Nous sommes parmi les derniers à embarquer et avons constaté que toutes les personnes retenues ainsi étaient de couleur de peau non blanche (1 asiatique, quelques noirs, et des gens basanés à divers degrés).

Seules 2 parmi la dizaine ont été relâchées (dont mon collègue ne fait pas partie). Bien entendu, ni les PNC, ni le CDB (qui ont pourtant fait leur possible) n'ont réussi à savoir pourquoi ce refus d'embarquement lorsque nous avons demandé des explications concernant notre collègue.

En discutant à l'arrivée à CDG avec les 2 personnes relâchées, ils n'ont eu aucune explication sur la raison de cette mise à l'écart, leurs passeports (français également) n'ont pas réellement été consultés (rapide coup d'oeil), et ils ont été traités par la police avec un mépris affiché.

Je ne connais pas l'issue de l'histoire pour les autres personnes (y compris mon collègue, si ce n'est qu'il n'a matériellement pas pu rentrer chez lui hier), ni ne veux juger les raisons (qui me sont inconnues) de cette procédure. Par contre, j'aimerais savoir

i/ si elle est réglementaire ii/ si elle est fréquente, à Athènes et ailleurs (et en particulier la mise à l'écart sans consultation du nom du passeport ni comparaison avec un quelconque document informatique ou papier au cas par cas: le policier n'avait absolument rien de cela et n'ouvrait même pas les passeports) iii/ si quelqu'un en connait les motivations iv/ à qui signaler ce comportement étrange (et en particulier le refus d'informer les personnes concernées de la justification de la procédure).

Merci!

MB

Bonjour, je suis partie l'an dernier comme assistante de français au mexique et j'y ai rencontré mon petit ami. Je suis rentrée en france terminer mon M2 MEF lettres modernes et j'attends la réponse d'obtention de mon capes de français. Mon ami étudie l'enseignement de l'anglais. Je me suis rapidement renseignée et il semble que je dois pratiquer 3 ans avant de pouvoir postuler pour un collège ou lycée français à l'étranger et ainsi avoir le statut d'expatriée. Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà rencontré ce type de difficultés et quelles sont les possibilités envisageables. Pensez-vous qu'il lui soit possible de trouver un travail en france? J'ai des contacts pour le FLE mais le problème c'est que ces emplois ne prennent pas en compte la retraite française. J'attends vos réponse. Si vous êtes mexicain et que vous avez réussi a venir vivre en france, expliquez moi les démarches. MERci

Bonsoir à tous

Je part bientôt en Asie du sud est, et questions sécurité, zones à risque... Le ministère des affaires étrangères refroidis un peu notamment en :

Myanmar : Je cite > Zones interdites et zones à éviter : Un certain nombre de régions ou villes sont interdites aux étrangers, notamment les zones suivantes (liste non exhaustive, susceptible de modifications à tout moment) : Etat Kayah (sauf ville de Loikaw, accessible sur autorisation à partir de Kalaw), nord de l’état Chin, nord de l’état Kayin (ville de Hakha sur autorisation), zone de 50 km autour de la ville de Mogok, nord de l’état Rakhine (sauf Sittwe et Mrauk U et, sur autorisation, Kyauktaw), villes de Phakant, Pyinmanar, Leway et Tatkone. BIRMANIE-fcv_en_cours_mise_a_jour07-2010_copie.jpg

Thailande : On a la région sud THAILANDE-18-07-08.jpg

Malaisie : Je cite > Les voyageurs qui souhaiteraient se rendre sur la côte est du Sabah et les îles avoisinantes (face à l’archipel philippin des Sulu) sont invités à planifier leur voyage avec des professionnels compétents, à rester très vigilants, à ne pas circuler de manière isolée et à séjourner dans des structures touristiques organisées. Les îles de la région ont par le passé été le théâtre d’enlèvements de la part de groupes terroristes philippins ou de bandes criminelles malaisiennes pouvant entretenir des liens avec eux. Toutefois, les forces de sécurité ont fortement renforcé leur présence dans cette zone, améliorant sensiblement la sécurité dans cette partie de l’Etat du Sabah. MALAISIE-09-07-07.jpg

Tout ça c du Flan ?, ou il faut le prendre au sérieux, pour les personnes qui sont passées récemment sur ces zones ? sentiment d'insécurité ...?

Merci 😉

Bonjour je voulais savoir ce qu'il fallais prendre en transport pour faire la gare du nord vers Orly, je comprend rien au ligne et explication sur le site de orly / charle de gaule...trop de lignes pour moi, jviens de la campagne 😏

Sinon je dois effectuer des enregistrements bagages à partir de 04.45 à Orly, pensez vous que je puisse dormir chez une amis dans paris et trouver un moyen de transport dans la nuit à part des taxi pour me rendre à Orly? Sinon les hotels à Orly même, ca existe? Pas proches, mais vraiment des hotels dans lesquels je peux me rendre à pied ou en navette rapidement dans l'aéroport ? Je n'ai jamais pris d'avions sur Paris, merci de votre aide précieuse.

A+ Nico.

Bonjour,

Nous planifions un voyage au Honduras / Guaté. Voici à quoi ressemblera notre itinéraire : Honduras : San Pedro - Copan Guatémala : Antigua, Atitlan (peut-être Tikal) Honduras : Copan, Tela, La Ceiba, Roatan et Utila, retour à San Pedro pour prendre l'avion.

Est-ce que certains sont allés au Honduras et au Guatémala durant les derniers mois. J'ai lu les post précédents sur le forum, qui donnent une bonne idée, mais comme la situation change rapidement j'aimerais avoir des nouvelles fraîches.

Bien sûr, avec toutes les histoires d'horreur qu'on lit ou entend, ça donne un peu la frousse. Y a-t-il des endroits que vous déconseillez? Des conseils pratiques concernant des lieux en particulier?

Merci!

Quelqu'un peut-il me dire s'il y a un accès direct dans la gare Saint-Lazare pour prendre la ligne 14 du métro qui va à la Gare de Lyon, ou s'il faut sortir de la gare ? Merci d'avance.

Bonsoir ! Alors mon titre est peut être un peu étrange mais il est tout comme ma situation actuelle... Cela faut 3 jours que j'essaie de joindre Air France pour à la base avancer mes vols aller de 24h (mon billet est modifiable sans frais (enfin c'est ce qu'ils disent)). Je ne peux pas le modifier sur internet donc j'essaie tous les numéros de téléphone et à chaque fois le même verdict "tous nos conseillers sont en ligne"... Aujourd'hui je vais faire un tour sur mes résas et là oh surprise ! C'est "le bordel" ! Mes vols étaient tous en statut confirmé et là mon vol Atlanta Oklahoma city se retrouve en annulé et surprise il apparaît aussi dans la section retour en statut N/A..... Petite illustration en image attachée... Donc j'ai tenté de voir déjà si mon vol Oklahoma City était réellement annulé... Le résultat est que quand je veux acheter un billet ce vol m'est proposé... Alors bug ou cafouillage ? Si ça vous est arrivé voilà ça m'intéresse.

Ensuite autre question... Je vais devoir me rentre à l'aéroport de Bordeaux demain pour mettre tout ça au clair vu que Air France est injoignable par téléphone (les 2h de route AR c'est cadeau !) ma question est : Au guichet ils s'occupent également des résa faites sur internet ? (à l'inverse de la SNCF qui t'envoie boulet quand tu as un soucis avec un e-ticket) Juste que je fasse pas la route pour rien. Enfin, j'ai vu que les vols que je veux prendre en échange de mon aller sont dispo, mais le parcours coûte plus de 3000€ !! (j'ai fait un AR) du coup même si mon billet est "modifiable sans frais" pensez vous que je vais avoir un supplément...

Je vous remercie !🙂

Bonjour , j'ai eu envie de lancer une petite discussion suite a ma propre experience .

J'en suis à mon 6e depart hors de l'Europe ( prochaine destination : Philippines ) , et une chose m'interpelle : Quand j'annonce a mes proches mon depart et mon prochain pays "d'accueil " , leur premiere reaction est assez unanime . j'ai le droit à une floppée de mise en garde sur le danger et les risques d'aggression à l'etranger , sachant que le plupart partent comme 2/3 des francais en Egypte , au Maroc ou en Republique dominicaine . Avant de partir de partir pour 6 mois en Inde , c'etait une vraie psychose , limite un pays terroriste avec des attentats tous les jours . Quand j'etais a Bangkok en avril dernier , j'ai recu un mail de ma soeur me mettant en garde contre l’insurrection des "rouges communistes(!)"

A vraie , cela m'amuse un peu j'avoue , mais il faut toujours passer du temps pour rassurer , et je me demande d'ou vient cette peur presque schyzophrenique , quel en est l'origine ? est-ce une reaction bien francaise , la peur de ce que l'on ne connait pas ou l'influence des medias et des informations tronquées ? Quelle est votre avis et votre experience la dessus ?

bonjour, je suis un jeune de 21 ans tout frais sorti de mes études, et j'ai bien entendu comme objectif principal de voyager !!

j'ai acheté recement un Mercedes 508 avec seulement 50 000 km au conteur que je souhaite m'aménager du mieux possible, je me donne 1 ans pour cela, et dans ce temps, je souhaite aussi faire les préparatif du voyage a proprement parlé.

en effet, "notre" (car on devrait se retrouver a plusieurs camion au depart, logiquement..) objetif serait L'Australie ( il est sencé y avoir le dit "festival de la fin du monde" laba en décembre 2012 ) en passant par l'europe de l'est, et l'Inde. Le departs aurait lieu entre janvier et juin 2012, en sachant que le but est d'arriver en australie pour le festival. Ce qui donne entre 6 mois et 1 an de voyage .. est-ce réalisable ?

le souci étant qu'appart une énoorme envie, presque un besoin, et beaucoup de motivation, je ne suis pas au courant de beaucoup de chose qui serai pourtant trés utile...

- le prix approximatif d'un tel voyage ainsi que les differents démarchent administrative.

- les pays et régions conseillé/déconseillé (découverte, sécurité), et coment les traverser.

- le vehicule choisi convient-il a un tel voyage

- est-il possible de trouver des petit boulot, ou autre , afin de gagner de l'argent durant le voyage (ou bien des personnes pretent a nous faire travailler contre un peu de nourriture, un coin un s'installer le tps voulu, et l'apprentissage de leur savoir faire.... par exemple)

- quelles sont les démarches pour la traverser entre l'inde et l'australie

c'est pour l'instant les seules choses que j'ai en tete ... malgrés que cela reste trés vague... et jen suis dsl ..

merci d'avoir pris le tps de lire si vous en etes arrivé juske la ! =) et je vous remercie d'avance de vos réponses !!

salutation !! =)

Bonjour,

Loin de moi l'idée de lancer une polémique, mais je me pose une question très simple. Lors d'un vol de nuit, je viens de prendre la compagnie Etihad (classe Affaires) et j'ai été très surpris de constater que j'ai pu rester allongé, dans le noir sans aucun bruit jusqu'à quasiment l'arrivée à CDG. Il me semble me souvenir que sur AF, vers 1h30 avant l'arrivée, nous avons droit à l'allumage des feux et le passage des PNC pour nous proposer le petit-déjeuner. Je peux vous dire que ce calme en cabine autour de 4h30/5h du matin fait une différence certaine. Quelqu'un peut-il me confirmer la procédure AF, et m'en préciser la raison ?

Merci d'avance.

Bonjour les voyageurs

J'aimerai lors de prochain voyage au Mali allez faire un tour à GAO voir des amis... La route Douetza-Gao est opérationnelle???.... et les toubabou sont présent à gao???... merci