Results for "Inde+sécurité"

Bonjour,

Je suis entrain de préparer un voyage en vélos sur 2 ou 3 ans (Asie centrale, inde, etc...), je vais donc passer par des régions où il est quasi-impossible de s'approvisionner en matériel. Est il utile de prendre un boitier de pédalier de secours? Quel est le risque de casse? Rien que la clé pour démonter un boitier (type BBT9) pèse 200g.

Merci, JP

Bonjour à tous!

Nous sommes en train d'organiser notre voyage en camion jusqu'en Inde avec notre camion, départ au mois d'octobre...

Etant donné qu'il nous sera très difficile de passer par la Chine, quelqu'un est-il récemment passé par l'Afghanistan et le Pakistan??

Je sais que le visa pakistanais se procure en france, que des escortes se font pour les voyageurs,

quelqu'un a t-il plus d'info à ce sujet??Les risques (ou pas..), les tarifs etc..!

Merci à vous et vive la route!!

Bonjour à tous, plutôt à toutes!!

Je pense partir en septembre en Chine. Je souhaite avoir le témoignage de femme ayant voyager SEULE.

Les difficultés : - barrière de la langue - sécurité - transports...

Les avantages, y'en a peut-être!

J'ai déjà fait la Thaïlande, NY, Pondichéry, Kuala Lumpur, Tunis, Marrakech, et d'autres, toute seule.

J'ai 45 ans.

Merci par avance de vos infos

Bonsoir,

Je cherche désespérément un guide pour le Sri Lanka fin avril et comme je ne trouve pas, j'ai contacté aussi les TO: Acme, Lion Royal et Shanti Travels. Les 2 premiers ont l'adhésion de tout le monde mais je ne vois aucun avis sur le dernier, qui est le plus réactif. Quelqu'un pourrait-il me renseigner?

Merci à tous.

J'aimerais faire la boucle sud (celle recommandée par le LP :pakse, tat lo, sekong, attapeu, paksong.) Comme mon mari refuse de louer une moto car il craint pour sa sécurité, on envisage de le faire à vélo. Je me pose quelques questions car je ne suis vraiment pas une grande cycliste : - combien de km cela représente-t'il ? - ya-t'il de gros dénivelés ? - est-ce raisonnable en 6 jours ? Merci de vos réponses

Bonjour à tous,

je viens de passer la frontière pakistanaise en provenance de l'iran et j'ai pu aller jusqu'en inde avec ma 2CV. Voici un petit résumé qui je l'espère pourra apporter quelques réponses aux questions que l'on se pose avant cette frontière. Je vais parler en mon nom et en celui de la personne qui m'accompagne car nous sommes deux a avoir entrepis cette aventure. Il est bien evident que ce ne sont que mes impressions et qu'elles n'ont absolument pas valeur de vérité.

En iran :

On arrive par Kerman puis Bam. A Bam nous dormons dans la akbar guest house (300 000 RL pour un hotel un peu délabré mais avec un bon accueil...). Départ de Bam à 7h30 et arrivé à Zahedan vers 12h sans aucune escorte. Tout au plus 2 contrôles de police. Par contre pour les véhicules qui viennent en sens inverse, il semble que ce soit arrêt à chaque chekpoint (une petite dizaine). a partir de zahedan, il reste 85 km et nous en ferons seulement 30 avec une escorte. Cette escorte, c'est un jeune sans arme qui ne pouvant monter dans ma 2CV (je n'ai plus de siège de libre...) monte dans la voiture civile suivante. Cette voiture nous suit et me double juste avant Mirjadeh. il est alors 15h et je pensais rejoindre et passer la frontière maintenant mais l'escort boy dit que c'est fermé et qu'il faut attendre le matin à 8h. L'escort boy ayant toujours nos passeports, nous ne pouvons pas faire grand chose. Il nous ccompagne à l'hotel et je crois qu'il me demande de l'argent pour rentrer à son poste militaire. Je refuse et nous attendons que la police locale vienne pour écrire sur un papier qu'ils prennent nos passeport et qu'ils viendront le lendemain matin à l'hotel (assez nul d'ailleurs mais pas trop cher : 275000 RL). Le second jour l'hôtolier appelle la police à 8h10 et l'escorte n'arrive qu'a 8h45. Ils sont 4 dans une voiture de police et ne vont nous escorter que pendant 3 km. (juste pour faire sortir de la ville). La, un militaire va prendre le relais jusqu'a à la frontière en se mettant dans un camion qui roulera devant nous.

La frontière coté iranien : Avoir le militaire de l'escort simplifie les choses et nous passons dans 3 bureaux différents (2 pour la voiture et un pour controler les passeports). Le tout prend une petite heure. L'escort nous abandonne ensuite.

La frontière côté pakistanais : Succession de bureaux (4 ou 5) mais tout se passe assez vite dans chacun d'eux. Encore une heure environ de ce côté de la frontière. L'avant dernier bureau est un peu à l'écart et semble être celui de l'escorte (ils appellent ca levies). La on nous dit de rejoindre la custom house (juste à gauche après le passage d'une barrière). Le truc c'est que je pense que la "custom" c'est le gars à la barrière et du coup je quitte Taftan sans passer vraiement par la "custom house" Résultat des courses je roule 10 km avant de tomber sur le premier chekpost. La ils me demandent ou est l'escorte. Aucun ne parle anglais. On attend 15 minutes et ensuite ils me disent de retourner à Taftan pour aller chercher l'escorte. Je retourne à la custom house que je trouve cette fois. Je passe encore une 20aine de minutes avant de pouvoir rejoindre les gens qui s'occupent de l'escorte. Pendant ce temps on remplit des registres et cela va assez vite et pas mal de personnes parlent anglais. une fois que c'est fait nous rejoignons l'endroit des personnes qui s'occupent de l'escorte (500 m environ de la custom house). La on m'explique qu'il faut absolument que le militaire qui va nous escorter vienne dans mon véhicule. C'est impossible car je n'ai plus aucun siège et tout le véhicule est plein des affaires dont nous avons besoin pendant 1 an. Cela leur pose un problème et après une petite demi heure ils nous expliquent que nous allons rentrer à la custom house ou nous passerons la nuit. Demain matin à 6h, un véhicule viendra pour nous escorter. La custom house est plutot un bon endroit pour passer la nuit même si c'est pour le moins bizarre de rester ici. L'idée est de faire taftan - padag en une journée puis padag - quetta le lendemain.

Route jusqu'a padag

Dans les choses a savoir absolument : 1) gardez une place de libre dans votre voiture pour que le mec de l'escorte puisse y monter. Dans notre cas ce n'était pas prévu et comme on est chargé on voulait qu'il monte dans une autre voiture. Le temps de leur faire comprendre + le temps de trouver un autre véhicule = bcp de temps de perdu. C'est plus rapide d'essayer de lui faire une place. A chaque changement d'escorte (tous les 30 km en moyenne), le problème se repose alors que si vous avez un siège, cela se passe assez rapidement. 2) economisez votre véhicule car y a vraiement moyen de casser une suspension ou autre chose. Même a vitesse quasi nulle, leur bumper font de vrai dégat et comme on ne les voient pas... Dans chaque village il y a au moins 2 bumper, ainsi qu'a chaque checkpoint et levies station et a chaque croisement de voies ferrees. 3) il semble que les moyens alloués aux "levies station", poste d'escorte, dépendent des districts. Conclusion : certaines régions sont mieux pourvues. Avant Nuski, ils n'ont ni véhicules, ni téléphone. Après c'est mieux. 4) demandez quand et ou se fera le changement d'escorte mais cela peux changer très vite... 5) chacune des personnes qui nous a escorté (ceux qui sont montés dans la voiture tout du moins) nous ont demander de l'argent : ne leur en donnez surtout pas. Ayez quelques conneries a manger genre bonbon ou biscuit car vous pourrez toujours leur en donner quelqu'uns et ca peut détendre l'atmosphère 6) n'essayez pas trop de réflechir au pourquoi du comment car vous ne comprendrez pas certains comportement : par exemple nous avons fait au moins 150 km sans escorte. pourquoi : l'escorte nous suit en voiture et s'arrete, on ne l'a jamais revue... il est possible qu'on vous dise que l'escorte suivante se trouve qqs kilomètres plus loin et pourtant nous ne l'avons jamais trouvée...

ps : on roule a gauche au pakistan, ce que je n'avais pas lu, grosse suprise donc, mais en même temps comme tout le monde roule dans le sens qu'il veut, on met un peu de temps à ce rendre compte que c'est bien a gauche qu'il faut se mettre.

Sur le site quetta-overland.com, on peut lire que les 320 premiers kilomètres sont bon ce qui n'est pas si vrai que cela. Le départ est affreux pendant environ 20 km surtout un double bumper qui déchire. Il est assez facile de rejoindre padag en une journée de route. Attention le poste de police "padag desert station" que conseille quetta-overland se situe apres le village de padag. Quand a nous, nous sommes arrivés à 17h30 (en décembre le soleil est presque couché) au chekpoint qui se situe 20 km avant. Il est possible d'y dormir car c'est ce que nous avons fait mais comme cela n'est pas "prévu" il faut moult palabre pour obtenir l'accord. (dans notre cas cela a pris 3h). Pendant ce temps on s'est quand meme occupé de nous. Une fois l'accord du chef donné, ils nous ont donné à manger et l'un des FC (frontiers corp) nous a laissé sa chambre. Le lendemain, comme nous ne nous étions pas arrété dans un endroit prévu, il a fallu attendre 1h30 avant de pouvoir repartir. Départ du coup à 10h30 pour une arrivée sur quetta à 17h30. Prévoir 30 minutes pour traverser quetta avec escorte

Au final une moyenne de 60-70 km/h sur la portion taftan-Padag et une moyenne de 40-50 km/h sur la portion padag-Quetta. La partie montagneuse n'est pas longue et pas très difficile. A mon avis, ce n'est pas un mauvais calcul de compter une journée pour passer la frontière. C'est a dire que vous dormez a mirjadeh (iran), vous passez la frontière en en partant de l'hotel assez tot (profitez bien de cette nuit pour que le chauffeur se repose car après...) et vous demandez à passer la nuit à la custom house. Cela peut paraitre une perte de temps (vous serez sans doute près à quitter la frontière vers 14-15h) mais cela permet de démarrer tot le lendemain matin et donc d'avoir une bonne chance de rejoindre padag dans la journée. On peut trouver de l'essence en bidon assez facilement (surtout après padag). J'ai cru comprendre que les pompes c'est pour le diesel et les barrils c'est pour le super. on a changer de l'argent par deux fois et a chaque fois le taux était de 1 euro pour 100 rupies paki. (au lieu de 1 pour 120). La seconde fois, il a fallu suivre car le change c'est fait dans une pharmacie et alors qu'il devait me donner 4000 RP il m'a dit ok pour 3800, j'ai refusé il a rajouté 100 RP, j'ai repris mes euros et il a enfin rajouté les 100 RP manquantes. en décembre 2011, 1 litre de "petrol" (d'essence) était à 100 RP.

Après Quetta : Les escortes continues car le mec de l'hotel nous demande notre heure du départ le lendemain pour pouvoir prévenir la police qui cette fois sera ponctuelle. Nous arrivons avec difficultés à obtenir un taux de change à l'hotel de 1 euro pour 110 RP ce qui nous parait honnete. L'escorte nous quittera quelques kilo après la sortie de la ville mais a notre surprise, les controles vont continuer toutes la journée. (moins cependant que les deux premiers jours). Nous mangons Sibbi et c'est l'escorte qui nous trouve le resto (585 RP pour deux personnes). La route avant sibbi est presque aussi mauvaise qu'entre quetta et taftan. Après sibbi par contre c'est beaucoup mieux et nous pouvons faire une moyenne de presque 90 km/heure. Attention toutefois car certains passage sont un peu dangereux et attention surtout aux mecs qui double comme des couillons, sans visibilité et surtout sans se rabbatre même si toi tu arrive en face. Les pires étant les chauffeurs de bus.

Pour le reste et malgré tout c'est que du bonheur. Venir ici avec sa propre voiture est une vraie aventure. Je le conseille a ceux qui prendrait la route de l'inde. Au pakistan on est un peu dans un autre monde...

ps : finalement on ne sera pas sorti indeme du baloutchistan car on viens de casser un bras de suspension à jacobabad => réparation par soudure, on verra si ca tient le choc... ps2 : portion de route entre jacobabad et shikarpur très mauvaise, meilleure entre shikarpur et sukkur. ps3 : les escortes semblent s'arréter a sukkur mais a bawhalpur on nous a presque grondé car nous étions dans la ville a pied sans escorte. ps4 : les routes dans le punjab sont bien meilleures que dans le reste du pays. ps5 : je mettrais un lien quand le récit complet sera sur mon site internet.

Bonjour à tous!

Nous partons pour un voyage d'un an et allons traverser pas mal de pays sur 3 continents. On compte emmener un téléphone portable débloqué. On se demandait si on trouvait facilement des cartes sim dans tous les pays? J'ai vu qu'en tahilande pas de problème. Pour le reste? Y a t il des pays où ce sera impossible? (Canada, EU, Mexique, Cuba, Pérou, Bol, Chili, NZ, Australie, Thailande, Laos, Camb, Vietnam, Inde, Népal).

Merci d'avance!

Stéph et Max

Bonjour à tous,

J'ai 30 ans, je prépare un départ pour un tour du monde, seule, en juillet 2012 (Dans l'espoir d'avoir un congé sabbatique accepté pour 11 mois). Je suis en train de définir mon trajet : Canada, USA, Equateur, Perou, Bolivie, Chili, Argentine, NZ, Australie, Singapour, Philippines, Thailande, Cambodge, Laos, Vietnam, Honk kong, Japon, Chine (Pekin), Inde.

Je me pose beaucoup de questions, notamment en tant que femme partant seule. Pour les hébergements : j'envisage plutôt les auberges de jeunesse, en dortoir ou le couchsurfing. Y a t-il des femmes pour me faire part de leur expérience? Comment cela s'est-il passé?

Question pratique : en journée, en auberge, vous laissez vos affaires sur place? y a t-il des casiers protégés?

Et quelle est la différence entre une auberge ou un backpacker?

Pour les auberges enfin, dernière question, je ne comprends pas bien la différence entre toutes les cartes pour tarifs réduits : FUAJ, HI, etc.. Que me conseillez-vous? Y a t-il vraiment des tarifs préférentiels?

Avez-vous sinon d'autres recommandation pour un couchage pas trop cher (max 20 euros par nuit) à recommander?

Merci pour ces renseignements, ATW2012

Bonjour,

je m’apprête a partir au Sri Lanka pour 4 semaines, en solo.

J'aurais aimé connaitre l'expérience de nanas qui ont voyagé seules au Sri Lanka.

J'ai pour ma part voyagé plusieurs mois durant en solo en Inde, NZ, Thaïlande, Laos, Vietnam, vécue au Cambodge et a la Réunion. Je n'ai que rarement ou volontairement subi la solitude du voyage, étant d'un naturel sociable et ouverte.

Je me demandais comment étaient perçues les femmes voyageant seule au SR.

Je voulais savoir si je vais rencontrer les mêmes difficultés qu'en Inde du Nord par exemple, pays où il est quasi- incompréhensible qu’une femme voyage seule et attire une attention non désirée et parfois un peu lourde, voir des gestes déplacés. Ou alors est-ce comme dans d’autres pays, d'Asie du Sud-Est, genre Thaïlande, Cambodge, où une femme voyageant seule est avant tout une étrangère au même titre qu’un homme qui voyage, ce qui ne la rend pas plus vulnérable qu’un homme.

Je précise qu'en Inde j’étais vêtue d'un salwar kameez (sorte de djellaba + sarouel) et qu'en aucun cas je me serais permise de découvrir mes jambes ou épaules (mise a part a Goa).

Je vous remercie d'avance.

Bonjour ! En route pour l'Australie où je pars un an (WHV), j'ai décidé de m'arrêter 15 jours à Hong-Kong afin de visiter un peu les environs. C'est la première fois que je voyage seule, et si je ne suis pas inquiète pour le reste, j'ai tout de même une petite appréhension en ce qui concerne l'hébergement. J'ai un petit budget, et si je suis prête a faire des concessions sur la propreté ou la taille des chambres, j'accorde beaucoup d'importance à la sécurité.

Pour l'instant, et d'après mes repérages en petit bugdet (routard et internet), j'ai retenu la Chungking Mansion et ses guesthouses, ainsi que l'auberge de jeunesse Jockey club mount davis youth hostel. En consultant les avis de consommateurs sur ces deux points de chute, j'ai pu lire tout et son contraire (de "génial" à "immonde"). Difficile d'y voir clair ! Auriez-vous des adresses à me conseiller ? Des expériences à partager à propos des lieux que j'ai déjà repéré ? Je souhaiterai également faire du couchsurfing (déjà tenté en Inde avec succès, c'était génial). Des conseils à ce propos ?

Je précise que j'ai 22 ans, que je viens de terminer mes études d'illustration, et que j'ai déjà voyagé un mois en Inde (avec trois amies) et pas mal en Europe. Je parle bien anglais mais pas du tout chinois.

Merci de votre aide !

Amandine

Bonjour à tous,

Nous avons pour projet avec mon mari de partir en 4x4 pendant 5 mois, jusqu'en Malaisie, à partir de décembre. J'aurai souhaité savoir : - Quel est le prix approximatif par cargo, pour un trajet Singapour/Paris ? Nous aimerions en effet rentrer en avion et rapatrier le 4x4 par bateau ; auriez-vous des noms de compagnie à m'indiquer ? Je peine à trouver l'information, et notamment le prix... - Par ailleurs, savez-vous si le trajet suivant est envisageable, ne serait-ce que d'un point de vue sécurité et/ou administratif : France - Italie - Slovénie - Croatie - Monténégro - Albanie - Grèce - Turquie - Arménie - Géorgie -Azerbadjan - Iran - Turkmenistan - Ouzbékistan - Tadjikistan - Inde - Népal - Bangladesh - Birmanie - Laos - Cambodge - Malaisie Je crois que la Birmanie n'est pas très ouverte aux voitures..? Faut-il plutôt traverser en bateau depuis l'Inde ?

Merci infiniment pour les éléments de réponse que vous pourrez m'apporter !! 🙂🙂

Blandine

Bonjour à tous ;

J'ai 32 ans je projete un voyage d'un an en 2013 avec ma compagne et mes deux enfants qui auront 4 et 7 ans pour parcourir l'Eurasie jusqu'aux côtes chinoises. Je pars avec un Renault trafic 6 places neuf et une caravane double essieu. C'est mon premier grand voyage et je cherche à rentrer en contact avec des personnes pouvant m'apporter des réponses aux nombreuses questions que je me pose.

La période d'un an correspond t'elle bien avec mon projet en sachant que je veux prendre mon temps durant ce périple en suivant un itineraire Europe occidental, Turquie, contour de la mer Caspienne, Kazakhstan, Mongolie, les côtes Chinoises puis retour direction l'Inde, Tibet, Kirghistan, contourner à nouveau la Mer Caspienne pour retour en Europe. Est ce envisageable en un an ou est-ce complètement utopique en sachant que nous sommes en famille.

Y a t'il une prise de risque inconsidérée au niveau de la securité de ma famille dans le choix de cet itinéraire ?

Une camionette attelée à une caravane peuvent'ils traversés tous ces pays ?

J'ai établi un budjet previonnel que je voudrai confronter avec qq'un(e) ayant réalisé un périple analogue.

Je remercie d'avance tout ceux qui voudront bien me renseigner !

David.

Bonjour,

Choix entre le Manoir Rouge (annexe- transfert gratuit) et chez Jeanne pour deux nuits. Votre impression? Merci. Chabcha

Salut,

J'ai dans l'idée de me rendre quelques semaines (4 semaines max) en Asie pour profiter d'une transition entre deux jobs. L'Inde du Nord et le Rajastan , le Népal, le Bhoutan viendraient délimiter le périmètre (vaste).

J'ai commencé à parcourir le forum, lu des infos sur la toile mais pour l'instant je démarre.

Je dispose du mois d'avril prochain pour ce voyage. Je compte voyager seul.

Ce que je recherche c'est un max d'info pratiques pour m'aider à préparer le périple. Rien de tel que les conseils de routards expérimentés qui ont vu et géré sur place ... 😉

Les sujets : Dangers éventuels à éviter sachant que je pars seul, se déplacer dans ces pays, communiquer (l'anglais c'est utile au Népal ?) budget pour un mois (j'ai pas l'intention de me poser dans des palaces), itinéraires conseillés dans ce périmètre, les immanquables, les trucs à pas oublier dans son sac à dos ... bref ... tout ce qui peut apporter une info utile ....

Merci du coup de main !

A+

Charly.

Je vais au Salvador au mois de février et je vois sur internet que El Zonte semble une place tranquille à l'abri du tourisme de masse. Quelqu'un connait cette place? Pourriez-vous dire si vous trouvez que c'est une place intéressante pour la farniente? Connaissez-vous l'hotel QI-X la Fabrica? De plus, des suggestions de visite au Salvador, nous y serons pour 2 semaines. Question sécurité, à part la sécurité habituelle quand on voyage, est-ce qu'il y a quelque chose à savoir de plus pour le Salvador? Nous partons bientôt , plus de 8 dodos alors s.v.p. répondez assez rapidement si vous avez quelques choses à me partager.

bonjour, je suis un jeune de 21 ans tout frais sorti de mes études, et j'ai bien entendu comme objectif principal de voyager !!

j'ai acheté recement un Mercedes 508 avec seulement 50 000 km au conteur que je souhaite m'aménager du mieux possible, je me donne 1 ans pour cela, et dans ce temps, je souhaite aussi faire les préparatif du voyage a proprement parlé.

en effet, "notre" (car on devrait se retrouver a plusieurs camion au depart, logiquement..) objetif serait L'Australie ( il est sencé y avoir le dit "festival de la fin du monde" laba en décembre 2012 ) en passant par l'europe de l'est, et l'Inde. Le departs aurait lieu entre janvier et juin 2012, en sachant que le but est d'arriver en australie pour le festival. Ce qui donne entre 6 mois et 1 an de voyage .. est-ce réalisable ?

le souci étant qu'appart une énoorme envie, presque un besoin, et beaucoup de motivation, je ne suis pas au courant de beaucoup de chose qui serai pourtant trés utile...

- le prix approximatif d'un tel voyage ainsi que les differents démarchent administrative.

- les pays et régions conseillé/déconseillé (découverte, sécurité), et coment les traverser.

- le vehicule choisi convient-il a un tel voyage

- est-il possible de trouver des petit boulot, ou autre , afin de gagner de l'argent durant le voyage (ou bien des personnes pretent a nous faire travailler contre un peu de nourriture, un coin un s'installer le tps voulu, et l'apprentissage de leur savoir faire.... par exemple)

- quelles sont les démarches pour la traverser entre l'inde et l'australie

c'est pour l'instant les seules choses que j'ai en tete ... malgrés que cela reste trés vague... et jen suis dsl ..

merci d'avoir pris le tps de lire si vous en etes arrivé juske la ! =) et je vous remercie d'avance de vos réponses !!

salutation !! =)

🙂 Nous partons en Février sur le Musica faire cette croisière de 9 jours 8 nuits au départ de Rio, nous y arriverons 3 jours avant pour visiter cette ville. Attendons des renseignements sur cette ville sachant que nous avons un hotel Best Western près de Copacabana. Un point nous semble essentiel la sécurité merci de vos réponses 😏

Hello à tous/toutes!!

Je n'ai pas trouver de sujet "présentation" ou autre posts du genre, mais je tenais à me présenter avant tout car je pense que c'est une bonne base..

Je m'appelle Philippe, j'habite en Normandie. Je prépare actuellement un BTS Animation et Gestion Touristiques Locales, afin de trouver par la suite un job dans le domaine du tourisme (c'est vague certes😉).

On peux dire que je suis passionné de "voyage", cela est surement dû aux trips surf ainsi qu'aux divers sports de glisses que je /j'ai pratiquée qui m'ont permise de bouger🙂 Mais également par la volonté de fuir le quotidien, rencontrer des gens, des cultures autres.. Je n'ai que 17 ans (3/4😄), je suis en conduite accompagnée mais j'ai déjà pas mal de projets de voyage en tête notamment le Maroc, l'Australie et enfin l'Inde. Sinon, j'aimerais également parcourir la côte Atlantique afin de parcourir divers spots..

Je me suis inscrite sur votre forum, espérant trouver un maximum d'informations sur la préparation et aussi les mesures de sécurité par rapport à vos expériences et votre vécu. De plus, j'aurais surement des questions🙂

Be

11.08.2010, 15h31 | Mise à jour : 16h48

Un Boeing 777 de la compagnie Air France reliant Paris-Montréal a dû être dérouté mardi vers la base canadienne de Goose Bay, après le déclenchement d'une alarme à bord de l'appareil. «Les pilotes ont décidé d'atterrir sur l'aéroport le plus proche afin de garantir la sécurité des passagers et de l'appareil», a expliqué la compagnie aérienne.

Les 461 passagers du vol AF344 ont dû passer la nuit sur place, hébergés dans des hôtels avoisinants la base ou dans l'aéroport même. Un autre avion, un 777-300, doit normalement décoller mercredi de l'aéroport de Paris-Orly direction Goose Bay vers 15h30, pour permettre à tous les passagers de regagner Montréal, vers 19 heures.