Results for "Pakistan+événement"
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Visa pour l'Iran
Je vais vous détailler les étapes pour l'obtention de ce précieux sésame.
Premièrement pour qui ? Pour tous ceux qui veulent aller 7 jours ou plus. A moins de 7 jours, vous pouvez obtenir le visa à l'aéroport. Plus, vous devrez avoir un vrai visa obtenu depuis votre pays d'origine. Il suffit de le demander à l'ambassade de la République islamique d'Iran. Si son adresse est avenue d'Iéna, les demandes de visa doivent être déposées rue Fresnel, une petite rue à deux pas (en fait c'est l'autre côté du bâtiment). La demande doit être celle remplie depuis le site internet http://www.amb-iran.fr/index.php?lang=fr&page=06-01-05
Vous n'oubliez pas de mentionner dessus une adresse et un numéro de téléphone correct en Iran et de venir avec un chèque ou des espèces pour un montant de 60 euros, une photo d'identité. Et c'est TOUT.
Vous prennez un ticket d'attente à l'appareil qui se trouve sur la droite à côté des toilettes et vous attendez que votre tour arrive. Le guichetier vérifie avec vous que tout est complet et ya allah... Il vous tend un ticket pour aller chercher votre visa. Une quinzaine de jours plus tard, votre ticket en poche, vous vous pointez à l'accueil (bureau sur l'extrême droite)
Ces conseils sont valables maintenant, je ne sais pas pour combien de temps... En tout cas, je n'ai pas eu besoin de numéro de télex, de lettre d'invitation...
Ces conseils sont valables maintenant, je ne sais pas pour combien de temps... En tout cas, je n'ai pas eu besoin de numéro de télex, de lettre d'invitation...
Travailler en Inde avec la carte PIO?
je suis marié avec une indienne et j'ai des contacts avec des employeurs en inde pour être embauché par l'intermédiaire d'un v.i.e. mais l'état indien ne délivre pas de visa pour les demandes de v.i.e. en inde ( bloqué depuis 4 ans) je pense donc demander la p.i.o. card puisque je suis époux d'une indienne. je voudrais savoir : la pio card me permet d'aller en inde travailler sans demander de visa ? quelqu'un est-il déjà parti en v.i.e. en inde en étant titulaire d'une pio card ? si ce n'est pas par l'intermédiaire d'un v.i.e., comment cela se passe-t-il avec la pio card ; on peut commencer à travailler tout de suite ? il faut se faire enregistrer à certains services en inde ? du point de vue fiscal, comment fait-on : il parait qu'on ne peut pas sortir du territoire sans un certificat attestant que les taxes sont payées. comment ça se passe concrètement, les procédures sont elles simples et rapides ?
merci pour vos renseignements
merci pour vos renseignements
Les plus hauts treks?
salut !
je suis un randonneur éperdu de montagne depuis longtemps. J'ai marché les plus hauts sommet de la cote est américaine durant mon adolescence et récement(l'hiver dernier) j'ai fait un multitude de trek en amérique du sud(le w, le fitz roy, plaza francia(aconcagua), volcan villarica, etc...). Je cherche une montagne à gravir sans trop de difficulté technique, mais qui serait une bonne préparation dans le but de gravir de plus hauts sommets dans quelques années. Que ce soit au tibet/népal, en amérique du sud, ou n'importe où ailleur si vous avez un 6000m ou 7000m à me conseiller je serais ravi d'entendre vos suggestions...
A+ et bonne rando !
je suis un randonneur éperdu de montagne depuis longtemps. J'ai marché les plus hauts sommet de la cote est américaine durant mon adolescence et récement(l'hiver dernier) j'ai fait un multitude de trek en amérique du sud(le w, le fitz roy, plaza francia(aconcagua), volcan villarica, etc...). Je cherche une montagne à gravir sans trop de difficulté technique, mais qui serait une bonne préparation dans le but de gravir de plus hauts sommets dans quelques années. Que ce soit au tibet/népal, en amérique du sud, ou n'importe où ailleur si vous avez un 6000m ou 7000m à me conseiller je serais ravi d'entendre vos suggestions...
A+ et bonne rando !
Préparation d'un tour du monde de sept mois
Bonjour à tous!
Toute nouvelle ici, après avoir plongé mes yeux dans différents sites traitant du tour du monde! Bravo du reste aux internautes pour leurs superbes sites! Je me lance à mon tour dans l'éventualité, de plus en plus probante de partir à travers le monde! Mais je n'en suis qu'au point de départ et je souhaite donc recevoir votre avis! Je souhaite donc partir environ 7 mois (d'avril à décembre 2008) et en si peu de temps (oui je sais!) tenté d'effectuer un tour du monde comprenant : l'Asie (surtout Népal, Inde, Viet Nam, cambodge), l'Australie, l'Amérique du Sud et Centrale, et l'Afrique australe. Je zappe l'Amérique du Nord qui ne m'attire pas plus que cela... pour l'instant, bien que j'aurais aussi aimer effectuer un petit saut vers la Canada! Voilà donc pour le parcours général. Je ne sais pas comment y aller! M'acheter une vieille deuche!! Pourquoi pas? Pour l'instant en solo! Pouvez vous me donner une idée des pays les plus intéressants, le type de voyage que je pourrais effectuer (en avion, train, voiture, ...). Je le redis c'est un tout début alors merci par avance!
Toute nouvelle ici, après avoir plongé mes yeux dans différents sites traitant du tour du monde! Bravo du reste aux internautes pour leurs superbes sites! Je me lance à mon tour dans l'éventualité, de plus en plus probante de partir à travers le monde! Mais je n'en suis qu'au point de départ et je souhaite donc recevoir votre avis! Je souhaite donc partir environ 7 mois (d'avril à décembre 2008) et en si peu de temps (oui je sais!) tenté d'effectuer un tour du monde comprenant : l'Asie (surtout Népal, Inde, Viet Nam, cambodge), l'Australie, l'Amérique du Sud et Centrale, et l'Afrique australe. Je zappe l'Amérique du Nord qui ne m'attire pas plus que cela... pour l'instant, bien que j'aurais aussi aimer effectuer un petit saut vers la Canada! Voilà donc pour le parcours général. Je ne sais pas comment y aller! M'acheter une vieille deuche!! Pourquoi pas? Pour l'instant en solo! Pouvez vous me donner une idée des pays les plus intéressants, le type de voyage que je pourrais effectuer (en avion, train, voiture, ...). Je le redis c'est un tout début alors merci par avance!
Budget pour douze mois autour du monde?
Bonjour,
Désolé d'emcombrer le forum d'un énième question de budget mais malgré toutes mes recherches, j'ai du mal à me faire une idée de la faisabilité de mon projet au niveau financier.
Nous sommes deux et nous souhaitons partir 12 mois autour du monde et nous disposons d'un budget de 25000 euros. Ce budget sert à payer tout mis à part le matériel, les visas, bref tous les "préparatifs" (sauf les assurances).
Nous ne prendrons l'avion que pour traverser le pacifique et l'atlantique. Le reste sera par voie terrestre (autant que possible bien sûr) Le point noir est que nous souhaiterions passer 3 mois au moins en australie/nouvelle zélande/nouvelle calédonie + île de paques (transport couteux) Le reste du temps, nous comptons rester 4 mois et demi en Amérique du sud/centrale et 4 mois et demi en asie/sous continent indien. Bref un "classique tour du monde" 😉.
Nous ne sommes pas trop compliqués au niveau du confort, et nous comptons camper en australie/nlle zélande et nlle calédonie (ou même ailleur). On aimerait pouvoir se permettre un hotel un peu plus sympa de temps en temps pour souffler.
Je sais, c'est difficile de se faire une idée avec si peu d'information mais pensez vous que c'est réalisable avec un tel budget?🙂
Merci!
Désolé d'emcombrer le forum d'un énième question de budget mais malgré toutes mes recherches, j'ai du mal à me faire une idée de la faisabilité de mon projet au niveau financier.
Nous sommes deux et nous souhaitons partir 12 mois autour du monde et nous disposons d'un budget de 25000 euros. Ce budget sert à payer tout mis à part le matériel, les visas, bref tous les "préparatifs" (sauf les assurances).
Nous ne prendrons l'avion que pour traverser le pacifique et l'atlantique. Le reste sera par voie terrestre (autant que possible bien sûr) Le point noir est que nous souhaiterions passer 3 mois au moins en australie/nouvelle zélande/nouvelle calédonie + île de paques (transport couteux) Le reste du temps, nous comptons rester 4 mois et demi en Amérique du sud/centrale et 4 mois et demi en asie/sous continent indien. Bref un "classique tour du monde" 😉.
Nous ne sommes pas trop compliqués au niveau du confort, et nous comptons camper en australie/nlle zélande et nlle calédonie (ou même ailleur). On aimerait pouvoir se permettre un hotel un peu plus sympa de temps en temps pour souffler.
Je sais, c'est difficile de se faire une idée avec si peu d'information mais pensez vous que c'est réalisable avec un tel budget?🙂
Merci!
Bus locaux autour de Marrakech?
une semaine à Marrakech, ça fait court pour faire Ouarzazate et essaouira (on y retournera pour un pls long voyage)..
autour dr MARRAKECH, y aurait-il une destination en bus locaux à faire (50 km rayon par exemple ) ?...à faire ds la journée... s'asseoir...regarder....rencontrer...discrétion... merci
France-Thaïlande en voiture
salut, j'envisage de partir de france jusqu'en thailande en voiture et j'aurais voulu savoir si quelqu'un l'a deja fait, peut me faire partager son experience, etc...
j'ai lu que l'on ne peut pas entrer en chine avec une voiture, que je souhaite tout de meme eviter l'afghanistan et l'irak (je suis pas suicidaire), qu'il y a peut etre la solution de passer par un transporteur, peut etre en russie.
ceci dit il existe peut etre un moyen de se rendre en bateau jusqu'en thailande et si quelqu'un peut me renseigner aussi dessus ce serait sympa
si vous voyez d'autres choses a rajouter, n'hesitez pas
d'avance merci
greg
Recherche cycliste disparu au Cambodge
http://www.rue89.com/2007/08/29/avis-de-recherche-qui-a-vu-cet-homme-sur-son-velo-en-asie
Avis de recherche: qui a vu cet homme, sur son vélo, en Asie? Par Pierre Haski (Rue89) 09H59 29/08/2007
C'est un e-mail arrivé en forme de SOS, lié à une rencontre éphémère, il y a deux ans, dans l'extrême ouest de la Chine. L'homme qui figure sur cette photo a disparu, et sa famille le recherche. Les "riverains" de Rue89, peut-être, peuvent aider à le retrouver.
Peter Maan, c'est son nom, a disparu il y a un peu plus de trois mois au Cambodge, ses papiers et cartes de crédit trouvés et ramenés au consulat britannique, sans autre trace. Son neveu, Ashley, qui vit au Canada, m'a contacté car il a découvert, en effectuant une recherche sur Internet, le post que j'avais écrit sur son oncle en août 2005 sur mon blog "chinois", à l'époque où j'étais le correspondant de Libération à Pékin. Telle une bouteille à la mer, il m'a demandé si je savais quelque chose.
Je n'ai, évidemment, aucune nouvelle d'un homme dont j'ai simplement croisé la vie l'espace de quelques heures. Mais je me suis dit que, peut-être, par miracle, certains d'entre vous, lecteurs de Rue89, avaient pu le croiser ou l'apercevoir au détour d'une route d'Asie, et aider Ashley Maan à reconstituer l'itinéraire qui s'est mystérieusement interrompu au Cambodge. Si c'est le cas, envoyez un e-mail à contactrue89.com.
J'avais rencontré Peter Maan dans un endroit exceptionnel, dans un coin reculé de l'extrême ouest de la Chine, à deux pas de la frontière pakistanaise. Nous étions dans le même hôtel, dans cette petite ville de montagne, à 3 700 mètres d'altitude, où tout fermait après 20h00. Cet homme alors agé de 61 ans, au crâne rasé, s'était approché de nous avec une bière chinoise à la main, et s'était assis. "Bonjour, je viens d'Ecosse mais je suis né en Ouganda", avait-il dit pour se présenter. Il avait visiblement envie de parler. Et, avec Bertrand Meunier, le photographe avec lequel je voyagais, nous l'avons écouté toute la soirée.
De Mohamed à Peter
Peter Maan, d'origine pakistanaise, fait partie de ces Asiatiques chassés par Idi Amin Dada dans les années 60 (si vous avez vu "Le Dernier roi d'Ecosse", vous connaissez cet épisode). Il s'est retrouvé avec sa famille en Ecosse, où il a fini ses études, et a travaillé toute sa vie dans l'industrie pétrolière, la dure vie des plateformes off-shore, trois mois au large, trois mois à terre. Avant de s'appeler Peter, cet homme est né Mohamed Achraf Hussein, mais il a changé de nom en 1964 car il en avait marre de voir son CV refusé en Angleterre à cause de son patronyme... Déjà!
A sa retraite, il y a quatre ans, Peter/Mohamed était seul. "Je me suis retrouvé devant mon poste de télévision un soir, et je me suis dit: il doit y avoir autre chose dans la vie." Il découvre le vélo. Il décide qu'il aime décidément ça, vend sa maison en Ecosse, et fait du voyage sa vie. Il roule depuis la Turquie, un visa refusé par l'Iran le fait bifurquer vers le Caucase, puis l'Asie centrale. Il a adoré le Kyrgizstan, moins le Kazakhstan et ses policiers corrompus qui l'ont racketté un maximum... Une brève incursion chinoise et il devait alors enchaîner avec trois mois au Pakistan, le pays de ses ancêtres, à la recherche d'un demi-frère aperçu lorsque celui-ci avait seulement un an!
"Il y a plus de gens bien que de gens mauvais"
Il s'était confié toute la soirée, à l'époque, et j'avais écrit sur mon blog:
"Pas toujours facile de passer des cols à 5 000 m ou de faire face aux intempéries. "Parfois j'ai mon propre dialogue avec Dieu ou Allah, vous l'appelez comme vous voulez. Quand j'ai une tempête de neige de face, je lui dis, tu peux pas faire quelque chose... Parfois, ça marche."
Peter est un humaniste, qui se réjout du spectacle du monde. "Ma conclusion: il y a plus de gens bien que de gens mauvais." A la vitesse d'un vélo et au rythme des amitiés noués sur la route, on a le temps de le constater".
Bertrand Meunier avait repéré le décor kitschissime du restaurant de l'hôtel, et avait demandé à Peter Maan s'il pouvait le prendre en photo dans ce décor. Ca a donné une photo magnifique qui a ravi Ashley lorsqu'il l'a découverte sur le blog: "Ca m'a fait du bien de voir cette photo de lui, great shot", m'a-t-il écrit. La belle serveuse tadjik du restaurant avait, elle aussi, demandé à Bertrand d'être prise en photo devant ces montagnes mythiques. Le lendemain, Peter Maan a repris son vélo, et je n'en avais plus entendu parler. Jusqu'à cet e-mail triste m'annonçant sa disparition.
Avis de recherche: qui a vu cet homme, sur son vélo, en Asie? Par Pierre Haski (Rue89) 09H59 29/08/2007
C'est un e-mail arrivé en forme de SOS, lié à une rencontre éphémère, il y a deux ans, dans l'extrême ouest de la Chine. L'homme qui figure sur cette photo a disparu, et sa famille le recherche. Les "riverains" de Rue89, peut-être, peuvent aider à le retrouver.
Peter Maan, c'est son nom, a disparu il y a un peu plus de trois mois au Cambodge, ses papiers et cartes de crédit trouvés et ramenés au consulat britannique, sans autre trace. Son neveu, Ashley, qui vit au Canada, m'a contacté car il a découvert, en effectuant une recherche sur Internet, le post que j'avais écrit sur son oncle en août 2005 sur mon blog "chinois", à l'époque où j'étais le correspondant de Libération à Pékin. Telle une bouteille à la mer, il m'a demandé si je savais quelque chose.
Je n'ai, évidemment, aucune nouvelle d'un homme dont j'ai simplement croisé la vie l'espace de quelques heures. Mais je me suis dit que, peut-être, par miracle, certains d'entre vous, lecteurs de Rue89, avaient pu le croiser ou l'apercevoir au détour d'une route d'Asie, et aider Ashley Maan à reconstituer l'itinéraire qui s'est mystérieusement interrompu au Cambodge. Si c'est le cas, envoyez un e-mail à contactrue89.com.
J'avais rencontré Peter Maan dans un endroit exceptionnel, dans un coin reculé de l'extrême ouest de la Chine, à deux pas de la frontière pakistanaise. Nous étions dans le même hôtel, dans cette petite ville de montagne, à 3 700 mètres d'altitude, où tout fermait après 20h00. Cet homme alors agé de 61 ans, au crâne rasé, s'était approché de nous avec une bière chinoise à la main, et s'était assis. "Bonjour, je viens d'Ecosse mais je suis né en Ouganda", avait-il dit pour se présenter. Il avait visiblement envie de parler. Et, avec Bertrand Meunier, le photographe avec lequel je voyagais, nous l'avons écouté toute la soirée.
De Mohamed à Peter
Peter Maan, d'origine pakistanaise, fait partie de ces Asiatiques chassés par Idi Amin Dada dans les années 60 (si vous avez vu "Le Dernier roi d'Ecosse", vous connaissez cet épisode). Il s'est retrouvé avec sa famille en Ecosse, où il a fini ses études, et a travaillé toute sa vie dans l'industrie pétrolière, la dure vie des plateformes off-shore, trois mois au large, trois mois à terre. Avant de s'appeler Peter, cet homme est né Mohamed Achraf Hussein, mais il a changé de nom en 1964 car il en avait marre de voir son CV refusé en Angleterre à cause de son patronyme... Déjà!
A sa retraite, il y a quatre ans, Peter/Mohamed était seul. "Je me suis retrouvé devant mon poste de télévision un soir, et je me suis dit: il doit y avoir autre chose dans la vie." Il découvre le vélo. Il décide qu'il aime décidément ça, vend sa maison en Ecosse, et fait du voyage sa vie. Il roule depuis la Turquie, un visa refusé par l'Iran le fait bifurquer vers le Caucase, puis l'Asie centrale. Il a adoré le Kyrgizstan, moins le Kazakhstan et ses policiers corrompus qui l'ont racketté un maximum... Une brève incursion chinoise et il devait alors enchaîner avec trois mois au Pakistan, le pays de ses ancêtres, à la recherche d'un demi-frère aperçu lorsque celui-ci avait seulement un an!
"Il y a plus de gens bien que de gens mauvais"
Il s'était confié toute la soirée, à l'époque, et j'avais écrit sur mon blog:
"Pas toujours facile de passer des cols à 5 000 m ou de faire face aux intempéries. "Parfois j'ai mon propre dialogue avec Dieu ou Allah, vous l'appelez comme vous voulez. Quand j'ai une tempête de neige de face, je lui dis, tu peux pas faire quelque chose... Parfois, ça marche."
Peter est un humaniste, qui se réjout du spectacle du monde. "Ma conclusion: il y a plus de gens bien que de gens mauvais." A la vitesse d'un vélo et au rythme des amitiés noués sur la route, on a le temps de le constater".
Bertrand Meunier avait repéré le décor kitschissime du restaurant de l'hôtel, et avait demandé à Peter Maan s'il pouvait le prendre en photo dans ce décor. Ca a donné une photo magnifique qui a ravi Ashley lorsqu'il l'a découverte sur le blog: "Ca m'a fait du bien de voir cette photo de lui, great shot", m'a-t-il écrit. La belle serveuse tadjik du restaurant avait, elle aussi, demandé à Bertrand d'être prise en photo devant ces montagnes mythiques. Le lendemain, Peter Maan a repris son vélo, et je n'en avais plus entendu parler. Jusqu'à cet e-mail triste m'annonçant sa disparition.Trajet France-Inde par train
salut,
J' ai une envie qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps, je souhaiterai faire le trajet france inde par la terre, au depart je voulais le faire en voiture, puis l' idée du train m' est venue... Donc ma question est la suivante : est ce que quelqu' un sait plus ou moins le prix de ce trajet (en train), si c' est effectivement faisable, si y' a moyen de me donner aussi le temps que ça devrait prendre ce serait cool.
merci
Kirghizistan ou Karakorum Highway
Bonjour à toutes et à tous,
je viens poser une petite question à tous ceux qui sont allé en Asie centrale:
l'ete prochain je vais partir 1mois dans cette region et apres 15j en Ouzbekistan, quel est le meilleur trajet pour les 15 dernier jours?
Soit continuer et aller au Kirghizistan soit aller directement à Kachgar et descendre une petite partie de la karakorum highway et retourner ensuite à Kachgar??
Mais en 15j est ce que j'aurai assez de temps pour prendre mon temps sans trop me presser? Est ce qq est dejà aller au lac Bulong kyl et le lac Karakul depuis Kachgar? Si oui combiens de temps faut il prevoir pour s'y rendre?? Jusqu'au est il interessant de descendre sur cette KK highway???
Voilà pour un premier jet de questions,
Merci d'avance pour tt ceux qui me repondront
A trs bientot
greg
Passage en Chine en side-car
Bonjour
Nous affinons notre parcours pour un TDM dans quelques mois (deux sides-car). Nous nous posons la question (cruciale) d'entrée en Chine. Notre parcours initial : Frontière Russe >> Kazakhstan Taldy-Korgan >> Chine
Plan B : Passage Mongolie Chine
Vos expériences seraient utiles merci d'avance
Nous affinons notre parcours pour un TDM dans quelques mois (deux sides-car). Nous nous posons la question (cruciale) d'entrée en Chine. Notre parcours initial : Frontière Russe >> Kazakhstan Taldy-Korgan >> Chine
Plan B : Passage Mongolie Chine
Vos expériences seraient utiles merci d'avance
Foulard ou bandana pour les femmes dans les mosquées en Inde?
Bonjour,
Les femmes doivent-elles se recouvrir la tête lorsqu'elle entrent dans une mosquée en Inde ?
Mitch
Les femmes doivent-elles se recouvrir la tête lorsqu'elle entrent dans une mosquée en Inde ?
Mitch
France-Inde en camion
Salut tout le monde,
Avec des amis nous avons comme projet de partir en Inde et les pays voisins en septembre 2008 en camion en empruntant la route de la soie. Nous serons deux couples avec deux enfants par couple (ils auront entre 2 ans et 5 ans).
J'aimerais pouvoir échanger avec des personnes ayant effectué ce trajet car nous nous posons pas mal de questions.
Nous pensons partir pour un an. J'aimerais savoir quel budget nous devons prévoir. Aussi j'aimerais avoir de précisions sur les passages de frontières, si des pays sont chauds à traverser....
Merci pour vos réponses qui nous aiderons à avancer notre projet!!!
Mathilde
Passage de l'Ouzbekistan au Turkménistan (Nukus-Konye Urgench)
Je prepare actuellement ma demande de visa de transit turkmene. Je souhaiterais visiter Konye Urgench et donc si possible traverser la frontiere a proximite.
Mais j'ai lu que ce secteur est soumis a autorisation. Quelqu'un sait-il s'il est accessible avec un visa de transit?
Je recherche egalement des infos sur ces postes frontieres : horaires d'ouverture, transports, possibilites de change, formalites et probite des douaniers. Est ce que quelqu'un a deja traverse la frontiere a cet endroit ?
Mais j'ai lu que ce secteur est soumis a autorisation. Quelqu'un sait-il s'il est accessible avec un visa de transit?
Je recherche egalement des infos sur ces postes frontieres : horaires d'ouverture, transports, possibilites de change, formalites et probite des douaniers. Est ce que quelqu'un a deja traverse la frontiere a cet endroit ?
Adresses de garages moto BMW/KTM à Istanbul?
😄bonjour à tous,
j arrive bientot a istambul en moto et j aurais besoin d'une adresse de garage reparation moto BMW et-ou KTM.
j ai deja cherché mais j ai du mal a trouver sur le net.
merci de votre aide
yvestt
Papiers pour rentrer en France avec une moto achetée en Inde?
Bonjour,
Je lance cette discussion car elle ne peut qu'etre prolifique pour les gens qui ont ce plan en tete "rentrer en France avec une moto achetee en Inde..."...
Beaucoup de gens tentent d'acheter une enfield et de la ramener en Europe, mais c'est une "merde" noire pour savoir comment faire et pour savoir quels papiers obtenir...
J'ai pour ma part quelques infos (je suis en train de preparer de trip), mais des complements seraient les bienvenus....
1/ Acheter une moto en Inde est super simple, une Enfield 350cc, annee 95 avec reparations necessaires m'a coute 25000 roupies (1euros=55 roupies).
2/ Il faut absolument avoir la preuve que cette moto vous appartient (normalement en inde, on a moyen d'obtenir une "ownership card" mais a la seule condition d'avoir une adresse en Inde... ce que les voyageurs n'ont pas!). Sinon le maximum de papiers seront les bienvenus! Il n'y a visiblement pas de regles sures a 100% si ce nest qu'avec l'ownership on est sur de passer la frontiere Inde-Paki, sinon differentes histoires entendues dans les rues de Delhi me font dire que avoir la facture originale + la facture du magasin + la NOC card (qui permet de rouler dans toute l'inde. OBLIGATOIRE et facile a faire) sont suffisantes... meme si quelquefois li semble qu'un petit backshish facilite le passage.😉😉 Ah oui j'oubliais pour le visa pakistanais, il faut une lettre de recommandation de l'ambassade de france a delhi qui certifie que vous n'etes pas un criminel (ca se fait en 20 minutes et c'est au bon prix europeen: 1500 roupies!)!
3/ Pour rentrer au pakistan ou en iran, il semble qu'un "carnet de passage" soit obligatoire pour passer sans problemes, mais cela correspond a freezer de l'argent (5 fois le montant de la moto), sur un compte, cet argent vous revenant a la fin du trip (si la moto meurt avant...l'argent est definitivement perdu 🏴☠️, c'est pour eviter que des gens importent illegalement des motos dans ces pays!!!). un hollandais m'a toutefois certifie qu'il etait passe sans ca, et meme sans backshish . ( une confirmation supplementaire serait la bienvenue!!)
4/ la turquie ne semble pas poser de probleme.
5/ rentrer en Europe, ca c'est une autre histoire.. 2 regles... si la moto est recente (apres 1998), vous devrez payer une taxe enorme (+1000 euros) a l'entree en europe... AIIIE... Mais par contre dans le cas contraire la taxe est nettement inferieure, et si la moto est plus vieille que 1975, pas de taxe . Si un douanier lit ces lignes pourrait-il me confirmer 😉.
6/ ensuite une fois en Europe... j'en ai pas la moindre idee!! :)
Voilou voilou!! A+
Je lance cette discussion car elle ne peut qu'etre prolifique pour les gens qui ont ce plan en tete "rentrer en France avec une moto achetee en Inde..."...
Beaucoup de gens tentent d'acheter une enfield et de la ramener en Europe, mais c'est une "merde" noire pour savoir comment faire et pour savoir quels papiers obtenir...
J'ai pour ma part quelques infos (je suis en train de preparer de trip), mais des complements seraient les bienvenus....
1/ Acheter une moto en Inde est super simple, une Enfield 350cc, annee 95 avec reparations necessaires m'a coute 25000 roupies (1euros=55 roupies).
2/ Il faut absolument avoir la preuve que cette moto vous appartient (normalement en inde, on a moyen d'obtenir une "ownership card" mais a la seule condition d'avoir une adresse en Inde... ce que les voyageurs n'ont pas!). Sinon le maximum de papiers seront les bienvenus! Il n'y a visiblement pas de regles sures a 100% si ce nest qu'avec l'ownership on est sur de passer la frontiere Inde-Paki, sinon differentes histoires entendues dans les rues de Delhi me font dire que avoir la facture originale + la facture du magasin + la NOC card (qui permet de rouler dans toute l'inde. OBLIGATOIRE et facile a faire) sont suffisantes... meme si quelquefois li semble qu'un petit backshish facilite le passage.😉😉 Ah oui j'oubliais pour le visa pakistanais, il faut une lettre de recommandation de l'ambassade de france a delhi qui certifie que vous n'etes pas un criminel (ca se fait en 20 minutes et c'est au bon prix europeen: 1500 roupies!)!
3/ Pour rentrer au pakistan ou en iran, il semble qu'un "carnet de passage" soit obligatoire pour passer sans problemes, mais cela correspond a freezer de l'argent (5 fois le montant de la moto), sur un compte, cet argent vous revenant a la fin du trip (si la moto meurt avant...l'argent est definitivement perdu 🏴☠️, c'est pour eviter que des gens importent illegalement des motos dans ces pays!!!). un hollandais m'a toutefois certifie qu'il etait passe sans ca, et meme sans backshish . ( une confirmation supplementaire serait la bienvenue!!)
4/ la turquie ne semble pas poser de probleme.
5/ rentrer en Europe, ca c'est une autre histoire.. 2 regles... si la moto est recente (apres 1998), vous devrez payer une taxe enorme (+1000 euros) a l'entree en europe... AIIIE... Mais par contre dans le cas contraire la taxe est nettement inferieure, et si la moto est plus vieille que 1975, pas de taxe . Si un douanier lit ces lignes pourrait-il me confirmer 😉.
6/ ensuite une fois en Europe... j'en ai pas la moindre idee!! :)
Voilou voilou!! A+
Passage au Kirghizistan/Xinjiang et visas en Asie Mineure
Bonjour,
Je compte partir debut septembre pour un voyage de 11 mois de France au Laos.
J'aurais besoin de quelques conseils:
1. Je compte remonter de l'Iran au Turkmenistan puis ouzbekistan et kirghistan (probablement pas rester au turkmenistan, un visa de transit devrai suffire), quel est le meilleur endroit pour obtenir ces dernier en perdant le moins de temps : Iran, Turquie, France ? Est qu'il y a tjs besoin d'invitations? Pour le visa chinois, vaut-il mieux le prendre en ouzbekistan, kirghistan?
2.Quel est le meilleur moyen pour rejoindre le Xinjiang : j'ai entendu parler de bus entre Osch et Kashgar au Kirghistan, ou alors de passer par Torugart. Je passerai probablement en Novembre ou Decembre, est ce que ces routes sont encores ouvertes? Et est qu'il est necessaire de venir se faire chercher par un vehicule chinois a la frontiere comme le mentionne le Lonely? Sinon vaut-il mieux passer parle Kazakhstan ou le Tadjikistan?
Merci d'avance.
1. Je compte remonter de l'Iran au Turkmenistan puis ouzbekistan et kirghistan (probablement pas rester au turkmenistan, un visa de transit devrai suffire), quel est le meilleur endroit pour obtenir ces dernier en perdant le moins de temps : Iran, Turquie, France ? Est qu'il y a tjs besoin d'invitations? Pour le visa chinois, vaut-il mieux le prendre en ouzbekistan, kirghistan?
2.Quel est le meilleur moyen pour rejoindre le Xinjiang : j'ai entendu parler de bus entre Osch et Kashgar au Kirghistan, ou alors de passer par Torugart. Je passerai probablement en Novembre ou Decembre, est ce que ces routes sont encores ouvertes? Et est qu'il est necessaire de venir se faire chercher par un vehicule chinois a la frontiere comme le mentionne le Lonely? Sinon vaut-il mieux passer parle Kazakhstan ou le Tadjikistan?
Merci d'avance.
Cherche poésies sufi chantées
je recherche l'immense poete sufiRumi mis en musique et chante en franÇais ou autre langues latinesmerci
Fini le passage vers la Chine depuis le Kazakhstan en voiture (21 juillet 2007)
Bonjours à tous,
Pour ceux qui sont en route, N'y pensez même plus. Un couple de jeune Suisse " Lapinfous " viennent d'essayer de passer par cette frontière de Druzba au Kazakstan. Ils ont du prendre un train pour se rendre à Urumqui à 400 km de là pour s'entendre dire par les authorités la liste impressionante de conditions ( permis, caution, traductions et je vous en passe). Ils sont dans la mouise, leurs visas kazak étant expiré et simple entrée.
Donc c'est fini!!! Nous étions sur le point hier de partir vers cette frontière. patatrack !!!!
Bon voyage à tous kiguy http://14pattes.com
Bon voyage à tous kiguy http://14pattes.com
La vie des Rickshaw Wallahs et six mois à vélo-rickshaw de Dhaka à Delhi (octobre 2008-mars 2009)
Mise en ligne depuis ce début de semaine d’un blog consacré aux Rickshaw-Wallahs et relayantaussi la préparation d’une traversée Bangladesh-Inde à vélo-rickshaw prévu pour l'automne 2008
http://www.carnet-rickshaw.com











