Results for "Pakistan"
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Travailler comme pharmacien dans les DOM-TOM
Bonjour,
Je suis une jeune femme de 25ans et termine actuellement mes études de pharmacie en métropole. J'envisage de partir travailler quelques temps à la Réunion ou à Mayotte (ou tout autre DOM-TOM) à partir du mois de juin.
Je voulais savoir s'il était facile d'y trouver du travail et si partir seule n'était pas trop difficile.
Je suis intéressée par tous les conseils que vous pourriez me donner, aussi bien sur le travail que sur la vie sur place...
En espérant que vous soyez nombreux à pouvoir m'aider !
Morgane
Le Liberia à vélo: sécurité?
Bonjour,
Je comptais faire un petit tour de 3 semaines en Guinée et en Sierra Léone à vélo, mais vus les évènements, je pense annuler la partie Guinéenne. Alors je me dis: "pourquoi pas le Liberia?". a priori, ça a l'air calme maintenant et dynamique. Quelqu'un sait-il si on peut y bouger facilement ? Au niveau sécurité, comment est la situation. Je souhaiterais avoir des infos objectives, pas celle de "diplomatie.gouv.fr" qui ne prend pas grand risque... Merci d'avance...
Maroc en camping-car: se faire poser une parabole, achat de groupe électrogène?
lors de notre voyage (5/01-15/02)destination Laayune, nous aimerions en proiter pour se fire poser une parabole, et peu-t-etre acheter un groupe électrogène 100w, car il parrait que le prix est 4 x moins cher au maroc. oui, mais ou ?
Obtention d'un permis de séjour pour Dubaï
Bonjour,
Je recherche des informations concernant les tarifs du visa à Dubai. Mon épou, de nationalité Vénézuélienne, partira faire son stage d'étude de février à mai à Dubai et l'entreprise où il travaillera lui demande de se procurer un visa touristique, étant donné que c'est un stage non rémunéré. Cépendant, j'ai lu que la durée maximale du visa était de 30 jours, j'ai cru comprendre que pour l'obtenir, il devait demandé une invitation via un hotel. Nous sommes en train de calculer les frais de voyage et de voir si cela sera possible...combien coûte le visa pour un vénézuélien et comment devra-t-il le prolonger et à quel prix?
Merci beaucoup de vos renseignements,
Flor
Je recherche des informations concernant les tarifs du visa à Dubai. Mon épou, de nationalité Vénézuélienne, partira faire son stage d'étude de février à mai à Dubai et l'entreprise où il travaillera lui demande de se procurer un visa touristique, étant donné que c'est un stage non rémunéré. Cépendant, j'ai lu que la durée maximale du visa était de 30 jours, j'ai cru comprendre que pour l'obtenir, il devait demandé une invitation via un hotel. Nous sommes en train de calculer les frais de voyage et de voir si cela sera possible...combien coûte le visa pour un vénézuélien et comment devra-t-il le prolonger et à quel prix?
Merci beaucoup de vos renseignements,
Flor
Istanbul - Ankara par le train: couchette ou TGV?
Bonjour à tous.
Sur le départ pour 15 jours en Turquie, je souhaite aller d'Istanbul à Ankara par le train, soit couchette ou TGV s’il est déjà en service ???
Mais voilà, impossible de trouver sur le site des chemins de fer turc une réponse à mes interrogations: prix, horaires et facilités.... ou il faut parler turc !!!!
Si je pouvais obtenir ces renseignements avant de partir, merci d'avance à tous. Claude.
Mon voyage sur Saudi Airlines: vol Paris-Ryad-Colombo
Soucieux de trouver des billets à moindre coût je me suis reporté cet été sur la Saudi Airlines pour un A/R à Colombo (Sri-Lanka) depuis Paris. Prix archi-compétitif : 550 € au lieu de 800 en moyenne car le vol suppose 7h d'attente à Ryad à l'aller et 10h au retour. C'est beaucoup mais le deal est clair et mon temps n'est pas si précieux....
Vol Paris-Ryad : nickel ! avion à l'heure, personnel serviable, bon, y'a pas d'alcool à bord mais l'on s'en passe...
C'est pour le vol Ryad-Colombo que les choses se corsent au point de devenir parfaitemement inacceptables. Ce vol est principalement utilisé par les Sri-lankais travaillant en Arabie Saoudite qui parfois ont le privilège de rentrer chez eux quelques semaines. Ils sont des centaines à attendre l'avion et nous ne sommes pas plus de 5 ou 6 occidentaux à en faire autant. Voilà qui ne pose aucun problème à priori sauf que le soin qu'apporte la compagnie à ses clients occidentaux ne s'applique pas une seconde aux passagers Sri-Lankais. Ceux-ci continuent d'êtres ostensiblement méprisés par les saoudiens jusqu'à leur descente de l'avion à Colombo autant qu'ils le sont dans leur travail quotidien à Ryad et ailleurs dans les Emirats... Nous avons donc nous-mêmes fait les frais de ce mauvais traitement ce qui n'est pas bien grave en soit mais le soin qu'apporte la compagnie a satisfaire ses clients varie manifestement en fonction de leurs origines ce qui me semble parfaitement scandaleux. Illustrations :
1. Les 7h d'attentes initialement prévues se sont finalement prolongées 12h ! Raison invoquée pour justifier de ce retard de 5h : l'équipage n'est pas là !!! Ok, je veux bien comprendre qu'un problème technique retarde l'avion, ce motif là on ne me l'avait encore jamais sorti et je doute très fortement que la compagnie se permette une telle souplesse au départ d'aéroports européens.
2. L'embarquement est un véritable chaos, pas d'informatique, les boarding pass ne sont donc pas vérifiés et dans l'avion le placement est libre !!! Ca non plus je n'avais encore jamais vu.
3. L'équipage parle aux Sri-lankais de façon extrêmement brutale mais le ton change lorsqu'il s'agit de s'adresser aux quelques touristes occidentaux.
4. L'avion est dans un état douteux. Je ne suis pas expert en aéronautique mais le simple fait de voir la carlingue apparaître derrière les plaintes et revêtements qui tombent ne me rassure pas. Pas davantage que les fixations deffectueuses de mon siège qui bringueballe au moindre mouvement ! Il me paraît parfaitement impossible que cet avion soit autorisé à voyager en Europe ! Là aussi un problème récurent sur les compagnies à problèmes : on garde les meilleurs avions pour les vols vers l'Europe ou les EU et les poubelles continuent de circuler partout ailleurs (Cf Yemenia).
Le retour s'est avéré moins mouvementé, evidemment il n'y avait pour passagers que des européens voire pour le Colombo-Ryad des touristes Saoudiens retrant de leurs vacances. Ah si quand même ! Là aussi c'est une première : les contrôles de la douane Sri Lankaises ne doivent sans doute pas être suffisamment performent car un second contôle vous attend dans la passerelle d'embarquement, mené par l'équipage cette fois ! avec les mêmes droits que n'importe quelle police aux frontières : fouille des sacs, fouille au corps... Bis repetita... Sauf que là, la bouteille d'Arak (alcool srilankais) achetée au dutyfree n'est pas autorisée dans l'avion ! La solution pour pouvoir embarquer c'est de la laisser au personnel de la Saudi à l'aéroprt (qui s'empressera de la mettre à la poubelle puisque comme chacun sait un bon saoudien ne boit pas une goutte d'alcool...).
Une dernière chose, si vous transitez par Ryad plusieurs heures, n'attendez aucune clémence de l'emmigration pour un eventuel visa de sortie de l'aéroport, des gens se le sont vu refusé pour une attente de 18h !!! Et l'aéroport de Ryad c'est pô vraiment drôle... Et puis tant qu'à faire si vous partez en Asie, evitez carrément la Saudi : une éthique abjecte et des avions pourris pour les vols intraasiatiques ! Avec la Saudi, les billets low-coast on enfin trouvé leurs limites à mes yeux !
Vol Paris-Ryad : nickel ! avion à l'heure, personnel serviable, bon, y'a pas d'alcool à bord mais l'on s'en passe...
C'est pour le vol Ryad-Colombo que les choses se corsent au point de devenir parfaitemement inacceptables. Ce vol est principalement utilisé par les Sri-lankais travaillant en Arabie Saoudite qui parfois ont le privilège de rentrer chez eux quelques semaines. Ils sont des centaines à attendre l'avion et nous ne sommes pas plus de 5 ou 6 occidentaux à en faire autant. Voilà qui ne pose aucun problème à priori sauf que le soin qu'apporte la compagnie à ses clients occidentaux ne s'applique pas une seconde aux passagers Sri-Lankais. Ceux-ci continuent d'êtres ostensiblement méprisés par les saoudiens jusqu'à leur descente de l'avion à Colombo autant qu'ils le sont dans leur travail quotidien à Ryad et ailleurs dans les Emirats... Nous avons donc nous-mêmes fait les frais de ce mauvais traitement ce qui n'est pas bien grave en soit mais le soin qu'apporte la compagnie a satisfaire ses clients varie manifestement en fonction de leurs origines ce qui me semble parfaitement scandaleux. Illustrations :
1. Les 7h d'attentes initialement prévues se sont finalement prolongées 12h ! Raison invoquée pour justifier de ce retard de 5h : l'équipage n'est pas là !!! Ok, je veux bien comprendre qu'un problème technique retarde l'avion, ce motif là on ne me l'avait encore jamais sorti et je doute très fortement que la compagnie se permette une telle souplesse au départ d'aéroports européens.
2. L'embarquement est un véritable chaos, pas d'informatique, les boarding pass ne sont donc pas vérifiés et dans l'avion le placement est libre !!! Ca non plus je n'avais encore jamais vu.
3. L'équipage parle aux Sri-lankais de façon extrêmement brutale mais le ton change lorsqu'il s'agit de s'adresser aux quelques touristes occidentaux.
4. L'avion est dans un état douteux. Je ne suis pas expert en aéronautique mais le simple fait de voir la carlingue apparaître derrière les plaintes et revêtements qui tombent ne me rassure pas. Pas davantage que les fixations deffectueuses de mon siège qui bringueballe au moindre mouvement ! Il me paraît parfaitement impossible que cet avion soit autorisé à voyager en Europe ! Là aussi un problème récurent sur les compagnies à problèmes : on garde les meilleurs avions pour les vols vers l'Europe ou les EU et les poubelles continuent de circuler partout ailleurs (Cf Yemenia).
Le retour s'est avéré moins mouvementé, evidemment il n'y avait pour passagers que des européens voire pour le Colombo-Ryad des touristes Saoudiens retrant de leurs vacances. Ah si quand même ! Là aussi c'est une première : les contrôles de la douane Sri Lankaises ne doivent sans doute pas être suffisamment performent car un second contôle vous attend dans la passerelle d'embarquement, mené par l'équipage cette fois ! avec les mêmes droits que n'importe quelle police aux frontières : fouille des sacs, fouille au corps... Bis repetita... Sauf que là, la bouteille d'Arak (alcool srilankais) achetée au dutyfree n'est pas autorisée dans l'avion ! La solution pour pouvoir embarquer c'est de la laisser au personnel de la Saudi à l'aéroprt (qui s'empressera de la mettre à la poubelle puisque comme chacun sait un bon saoudien ne boit pas une goutte d'alcool...).
Une dernière chose, si vous transitez par Ryad plusieurs heures, n'attendez aucune clémence de l'emmigration pour un eventuel visa de sortie de l'aéroport, des gens se le sont vu refusé pour une attente de 18h !!! Et l'aéroport de Ryad c'est pô vraiment drôle... Et puis tant qu'à faire si vous partez en Asie, evitez carrément la Saudi : une éthique abjecte et des avions pourris pour les vols intraasiatiques ! Avec la Saudi, les billets low-coast on enfin trouvé leurs limites à mes yeux !
Aller au Ladakh en 4x4: formalités, santé, etc?
Bonjour,
J'aimerais rejoindre cette destination en été 2010. Je cherche tous renseignements qui me permettrait de préparer ce voyage, conseils en tous genres sur les formalités administratives, la santé, etc, etc...
Cordialement Michel
J'aimerais rejoindre cette destination en été 2010. Je cherche tous renseignements qui me permettrait de préparer ce voyage, conseils en tous genres sur les formalités administratives, la santé, etc, etc...
Cordialement Michel
Inde 2009
Voici les trois premiers textes d'un petit carnet qui m'a accompagné...
CINQ ANS APRES
Cinq ans, déjà cinq ans que je n’y suis pas retourné.
Plusieurs fois déjà j ai refait mes différents voyages dans ma tète.
Pour l’instant, me voici, muscles bandés, affrontant un trou d’air à 12000 pieds!
Il faut bien en passer par là pour revenir sur la terre sacrée...
Cinq ans!
M'aura t elle oublié? Aura t elle changé? Serons nous un peu ''gauches'' comme deux vieux amis qui se retrouvent après avoir vécu tant de choses, chacun de leur côté...?
'' Fifteen minutes before landing''.
Quelques grosses secousses encore et, ca y est, je suis à BOMBAY!
On ne va pas se mentir longtemps… l’aéroport a beaucoup changé!
Tout est aseptisé, de quoi n’effrayer personne.
Bien climatisé, longs couloirs marbrés, odeurs putrides évacuées.
Le ‘’ mieux’’ c’est la sortie!
Ah ça, les 90 % d’humidité ils ne peuvent pas nous l’éviter à nous autres.
Mais, là encore, américains obligent, ils ont réussi à chasser tous les mendiants et les petits clochards de 4 ans qui aimaient tant s’accrocher aux sacs à dos occidentaux.
Aujourd’hui: plus rien! Que des taxis neufs, tous bien garés, bien rangés sagement.
J ai du mal à en trouver un d’ ‘’origine’’ ! Un bon vieux tacot jaune et noir bombaysien.
Heureusement il en reste un, pourri à souhait. Il a un peu honte le chauffeur au milieu de toutes ces asiatiques…
Vas-y que j y monte moi dans son tombeau!
‘’ -Can I smoke?
- No smoking in cab Sir.
- Ouh con!
- Just wait outside airport after police station, then it’s fine.’’
Ils vont loin aujourd’hui! Ne plus fumer dans les taxis, en voila du changement culturel, et pas des moindres.
Heureusement, le laxisme gouvernemental rend tout acceptable.
S’il y a bien une chose qui n’a pas changé, c’est la conduite de mon brave chauffeur, brillant pilote a sa façon.
Et cette odeur… Cette fragrance pourrie, résultat de tout ce mélange de corps, déchets, rats crevés et moisissures liées a l’humidité…
Cette odeur est bien là. Elle n’a pas bougé. Je crois bien qu’elle est attachée à jamais à la presqu’île monstrueuse de Bombay.
Oui Bombai. MUMBAI qui défile de nuit par la fenêtre du taxi.
Partout des chauffeurs endormis, partout des corps assoupis sur des trottoirs moisis, partout des chiens galeux sur leurs festins d ordures.
Quelques attroupements par ci par là, mais rien de turbulent à cette heure là.
Tout cela défile devant moi entre klaxons nocturnes et coups de volants.
Tout va trop vite et je suis déjà arrivé.
Le Lawrence hôtel non plus n’a pas changé.
Plus qu’une douche froide pour enlever cette moiteur qui me colle à la peau.
Le ventilo à fond et j’attends patiemment que le sommeil m’emporte!
MUMBAI
Ouverture des yeux. Prise de conscience... Trois pales de ventilo qui tournent et déjà la sueur. Cette chaleur humide vient de l océan pollué et enveloppe tout. Quelques cris de corbeaux et des bruissements de feuilles épaisses m imposent de me lever. Une bonne douche froide au bout du long couloir de l hôtel, une clope et c est parti. Il est temps de rejoindre Colaba et de payer son salut à la Gateway of India.
Même le vent est lourd et chaud. La mer d Oman est jaune-orange tellement qu’ elle est chargée. Des dizaines de moustachus vendent toujours leurs ballons géants aux couleurs dégueulasses en forme de phallus. Combien d autres, un Nikon pendu à leurs cous, proposent d immortaliser quelque instant d auto-narcissisme aux milliers de couples d indiens venus visiter la Gateway...?
Mumbai a t elle vraiment changé?
Je note quelques mises à jours : finies les Hyundai Santro et vivent les Suzuki Swift! Maruti a renversé le marché! Finis les vieux portables coqués et bonjour les palm et autres téléphones Hi Tech.
Le Soleil frappe encore plus fort. Il est lourd, implacable. Rien ne lui échappe.
Les bruits sont toujours là! Klaxons, cornacs, jouets, moteurs de vieux camions à ordures qui trainent leurs odeurs le long des rues. La circulation monstrueuse et l absence de signalisation sont toujours de la partie.
Il faut tout de même saluer les efforts qui ont rendu l air un peu plus respirable. Saluons aussi la propreté. Fini les tas de déchets bordant chaque rue, la Municipalité a du investir dans quelques balayeurs de basse caste...
Saluons également les amis...
De chaque côté de colaba causeway se dressent de petites arcades totalement remplies de commerçants moustachus. On trouve à peu prés tout: tissus, écharpes, Gramophones, maillots de foot contrefaits, dieux sculptés, instruments maritime... Des centaines de petits stands se succèdent sous ces arcades en s installant au bord du trottoir. Circulez sous l arcade et vous êtes fait comme un rat. Ils vous tiennent! Coincé entre les entrées de restaurants, magasins de fringues, centres d appels et leurs petites échoppes débordantes. Toute la journée, cette sombre allée grouille de millions de " You like Safran?" "Very cheap", "Change money", "Friend" à n en plus finir .
Pour fêter mes retrouvailles rien de tel qu’ un petit verre au Leopold Café, l'antre a touristes et jeunes indiens branchés. On a beau dire, c est bien tenu, agréable et tout y est bon.
Bon bien sûr aujourd’hui, il faut faire avec les impacts de kalachnikov qui sont venus "à l'improviste" décorer les quelques murs du fond lors des derniers attentats pakistanais de Bombay... Mais leurs cheese toasts sandwichs agrémentés d une bonne kingfisher arrivent à me les faire oublier.
Le temps m est compté. L'Hyderabad express part dans moins d une heure et j ai quelques euros à changer. J évite soigneusement tout ce qui ressemble à de l officiel. Le mieux est de miser sur les valeurs sûres.
Au beau milieu de Walton road, pile en face l hôtel décrépi qui m avait accueilli pour ma tout première nuit, un paisible vendeur prospère en préparant innocemment toutes sortes d en cas pour les travailleurs bombaysiens.
Il est également dans la téléphonie mobile, la quincaillerie sommaire, le tabac et connait, bien sûr, toute personne susceptible de m aider... Un petit coup de téléphone en marathi, il prend sa calculette et m affiche un taux de change défiant toute concurrence boursière. J ai plus qu’à me griller une « classic wills » offerte par la maison dans la petite cour du fond en attendant qu’un coursier me ramène les biftons...!
Assis là, de nombreux souvenirs remontent du fond de ma mémoire à mesure que se consume ma cigarette.
Tous les bruits alentour, les odeurs, les couleurs, les visages me paraissent à nouveau familiers...
Non! Mumbai - à mon plus grand plaisir- n a vraiment pas changé!
FIRST TRAIN : MUMBAI -SOLAPUR
Un tacot pourri:
- "VT" (Victoria Station)
Et c’est parti!
Mes retrouvailles avec la vielle gare historique me rappellent de bons souvenirs. Toujours autant de monde et de couleurs qui s'étalent sur le béton.
Toutes les familles sont accroupies sur les plateformes, des dizaines de petits stands remplis à ras bord, vendent tout le nécessaire: cold drinks, cadenas, chaines, oreillers gonflables, tabacs, chai épicé...
Mon train est déjà la. La seule question avant de monter est savoir sur quelle sorte d’indiens je vais tomber.
Pour le coup c’est un musulman cinquantenaire, un karnatakais peu loquace et deux marahastrais affables et souriants. Cultivés les amis. Faut dire que sous leurs faux airs de moustachus bourrus et attardés se cachent un professeur d université retraité, un important franchiseur et un jeune ingénieur construisant des routes et des rails à travers tout le pays...
Une sirène retentit à l avant pour annoncer le grand départ, le grand tremblement. Quelques bruits de ferrailles hurlent et l immense carcasse métallique s ébranle en avançant.
A chaque fois qu’on quitte Bombay, les bidonvilles sont le passage obligé... Très rapidement ils s annoncent! Les odeurs nous préviennent en premier. Le ciel s’obscurcit et les vapeurs montent. Partout des cahutes de tôles moisies sont posées au milieu des déchets. Des relans de glaires fermentés enveloppent l atmosphère. L espace se rétrécit et étouffe...
De chaque côté, des ''local trains'', plus rapides, s enfoncent vers la misère. Miserere! Des millions d êtres boursouflés s exportent vers les bas fonds de Bombay. Le spectacle est de toute "vitalité'...
Ca dure une heure sans jamais faiblir. Partout et toujours des ordures et des senteurs putrides. Le tout est bien évidemment plus facile à vivre qu’à décrire...
Côté train, la vie s anime. Outre les passagers clandestins entassés entre chaque wagon, des centaines de vendeurs arpentent les couloirs de ferrailles pour satisfaire les besoins de la population.
En premier, le plus représenté, notre vendeur de chai qui hurle à tue tête "chai -masala chai" tout en jetant un œil frénétique de chaque côté, histoire de repérer le moindre soulèvement d envie chez l un des passagers. Ensuite, le vendeur de "min'ral water. Cold Drrrrinks" qui se trimballe avec son seau métallique englaçonné. Encore, le vendeur aveuglo-lepreux qui, chaines anti-vols autour du cou, propose à la vente toutes sortes de jouets dégueulasses pour occuper les innombrables mioches des familles bruyantes, odorantes et nombreuses. Enfin, une paysanne du coin qui propose ses cacahuètes curryfiées et cuites sur un tas de poubelles à des moustachus friands de les décortiquer... Tout cela passe et repasse inlassablement tout au long de la journée.
Le plus marquant est que chacun de ces margoulins se déforme la voix pour être mieux entendu et hurle sans relâche jusqu’a ce qu’un client héroïque libère les autres passagers en lui faisant fermer sa gueule le temps de payer...
Pour fuir ce tumulte il est toujours aussi agréable de se promener a l intérieur. Chaque petit compartiment du wagon accueille son lot de moustaches accompagnées de femmes et enfants. Entre chaque wagon, les portes restent ouvertes et je n ai plus qu’à m assoir et voir défiler le pays depuis cet emplacement privilégié.
D’au loin me parviennent de vertes montagnes qui se dressent fièrement. J aperçois quelques belles cascades qui éventrent ces gaillardes et dispensent la vie dans la profonde vallée. " Nul besoin que le ciel tonne par ici... Dieu a été prévoyant!"
Soudain, dans ce coin du Maharastra, à l occasion d un arrêt au beau milieu de nulle part, un militaire passe le train au crible et exige la fermeture de toutes les portes et volets. Parait qu’il y a des gens énervés qui se plaisent à balancer des grenades ou des poches d acide à l occasion... Ces enfoirés me font rater les paysages...
A l approche de la nuit, l intérieur du train redouble de folie.
Toute cette vie, toutes ces vies grouillent et s associent dans ce caisson branlant qui nous transporte à travers le pays. Il rugit le bougre! Il en crève d en trainer autant de passagers. Ils sont maltraités les engins de la indian railway.
Quelle chance! Quel Bonheur! Quelle énergie mouvante!
"J en veux encore des bruits de carcasse et des hurlements dans la nuit!"
Je me rassois en appétit et contemple alors ces rangées de dents qui me sourient...
CINQ ANS APRES
Cinq ans, déjà cinq ans que je n’y suis pas retourné.
Plusieurs fois déjà j ai refait mes différents voyages dans ma tète.
Pour l’instant, me voici, muscles bandés, affrontant un trou d’air à 12000 pieds!
Il faut bien en passer par là pour revenir sur la terre sacrée...
Cinq ans!
M'aura t elle oublié? Aura t elle changé? Serons nous un peu ''gauches'' comme deux vieux amis qui se retrouvent après avoir vécu tant de choses, chacun de leur côté...?
'' Fifteen minutes before landing''.
Quelques grosses secousses encore et, ca y est, je suis à BOMBAY!
On ne va pas se mentir longtemps… l’aéroport a beaucoup changé!
Tout est aseptisé, de quoi n’effrayer personne.
Bien climatisé, longs couloirs marbrés, odeurs putrides évacuées.
Le ‘’ mieux’’ c’est la sortie!
Ah ça, les 90 % d’humidité ils ne peuvent pas nous l’éviter à nous autres.
Mais, là encore, américains obligent, ils ont réussi à chasser tous les mendiants et les petits clochards de 4 ans qui aimaient tant s’accrocher aux sacs à dos occidentaux.
Aujourd’hui: plus rien! Que des taxis neufs, tous bien garés, bien rangés sagement.
J ai du mal à en trouver un d’ ‘’origine’’ ! Un bon vieux tacot jaune et noir bombaysien.
Heureusement il en reste un, pourri à souhait. Il a un peu honte le chauffeur au milieu de toutes ces asiatiques…
Vas-y que j y monte moi dans son tombeau!
‘’ -Can I smoke?
- No smoking in cab Sir.
- Ouh con!
- Just wait outside airport after police station, then it’s fine.’’
Ils vont loin aujourd’hui! Ne plus fumer dans les taxis, en voila du changement culturel, et pas des moindres.
Heureusement, le laxisme gouvernemental rend tout acceptable.
S’il y a bien une chose qui n’a pas changé, c’est la conduite de mon brave chauffeur, brillant pilote a sa façon.
Et cette odeur… Cette fragrance pourrie, résultat de tout ce mélange de corps, déchets, rats crevés et moisissures liées a l’humidité…
Cette odeur est bien là. Elle n’a pas bougé. Je crois bien qu’elle est attachée à jamais à la presqu’île monstrueuse de Bombay.
Oui Bombai. MUMBAI qui défile de nuit par la fenêtre du taxi.
Partout des chauffeurs endormis, partout des corps assoupis sur des trottoirs moisis, partout des chiens galeux sur leurs festins d ordures.
Quelques attroupements par ci par là, mais rien de turbulent à cette heure là.
Tout cela défile devant moi entre klaxons nocturnes et coups de volants.
Tout va trop vite et je suis déjà arrivé.
Le Lawrence hôtel non plus n’a pas changé.
Plus qu’une douche froide pour enlever cette moiteur qui me colle à la peau.
Le ventilo à fond et j’attends patiemment que le sommeil m’emporte!
MUMBAI
Ouverture des yeux. Prise de conscience... Trois pales de ventilo qui tournent et déjà la sueur. Cette chaleur humide vient de l océan pollué et enveloppe tout. Quelques cris de corbeaux et des bruissements de feuilles épaisses m imposent de me lever. Une bonne douche froide au bout du long couloir de l hôtel, une clope et c est parti. Il est temps de rejoindre Colaba et de payer son salut à la Gateway of India.
Même le vent est lourd et chaud. La mer d Oman est jaune-orange tellement qu’ elle est chargée. Des dizaines de moustachus vendent toujours leurs ballons géants aux couleurs dégueulasses en forme de phallus. Combien d autres, un Nikon pendu à leurs cous, proposent d immortaliser quelque instant d auto-narcissisme aux milliers de couples d indiens venus visiter la Gateway...?
Mumbai a t elle vraiment changé?
Je note quelques mises à jours : finies les Hyundai Santro et vivent les Suzuki Swift! Maruti a renversé le marché! Finis les vieux portables coqués et bonjour les palm et autres téléphones Hi Tech.
Le Soleil frappe encore plus fort. Il est lourd, implacable. Rien ne lui échappe.
Les bruits sont toujours là! Klaxons, cornacs, jouets, moteurs de vieux camions à ordures qui trainent leurs odeurs le long des rues. La circulation monstrueuse et l absence de signalisation sont toujours de la partie.
Il faut tout de même saluer les efforts qui ont rendu l air un peu plus respirable. Saluons aussi la propreté. Fini les tas de déchets bordant chaque rue, la Municipalité a du investir dans quelques balayeurs de basse caste...
Saluons également les amis...
De chaque côté de colaba causeway se dressent de petites arcades totalement remplies de commerçants moustachus. On trouve à peu prés tout: tissus, écharpes, Gramophones, maillots de foot contrefaits, dieux sculptés, instruments maritime... Des centaines de petits stands se succèdent sous ces arcades en s installant au bord du trottoir. Circulez sous l arcade et vous êtes fait comme un rat. Ils vous tiennent! Coincé entre les entrées de restaurants, magasins de fringues, centres d appels et leurs petites échoppes débordantes. Toute la journée, cette sombre allée grouille de millions de " You like Safran?" "Very cheap", "Change money", "Friend" à n en plus finir .
Pour fêter mes retrouvailles rien de tel qu’ un petit verre au Leopold Café, l'antre a touristes et jeunes indiens branchés. On a beau dire, c est bien tenu, agréable et tout y est bon.
Bon bien sûr aujourd’hui, il faut faire avec les impacts de kalachnikov qui sont venus "à l'improviste" décorer les quelques murs du fond lors des derniers attentats pakistanais de Bombay... Mais leurs cheese toasts sandwichs agrémentés d une bonne kingfisher arrivent à me les faire oublier.
Le temps m est compté. L'Hyderabad express part dans moins d une heure et j ai quelques euros à changer. J évite soigneusement tout ce qui ressemble à de l officiel. Le mieux est de miser sur les valeurs sûres.
Au beau milieu de Walton road, pile en face l hôtel décrépi qui m avait accueilli pour ma tout première nuit, un paisible vendeur prospère en préparant innocemment toutes sortes d en cas pour les travailleurs bombaysiens.
Il est également dans la téléphonie mobile, la quincaillerie sommaire, le tabac et connait, bien sûr, toute personne susceptible de m aider... Un petit coup de téléphone en marathi, il prend sa calculette et m affiche un taux de change défiant toute concurrence boursière. J ai plus qu’à me griller une « classic wills » offerte par la maison dans la petite cour du fond en attendant qu’un coursier me ramène les biftons...!
Assis là, de nombreux souvenirs remontent du fond de ma mémoire à mesure que se consume ma cigarette.
Tous les bruits alentour, les odeurs, les couleurs, les visages me paraissent à nouveau familiers...
Non! Mumbai - à mon plus grand plaisir- n a vraiment pas changé!
FIRST TRAIN : MUMBAI -SOLAPUR
Un tacot pourri:
- "VT" (Victoria Station)
Et c’est parti!
Mes retrouvailles avec la vielle gare historique me rappellent de bons souvenirs. Toujours autant de monde et de couleurs qui s'étalent sur le béton.
Toutes les familles sont accroupies sur les plateformes, des dizaines de petits stands remplis à ras bord, vendent tout le nécessaire: cold drinks, cadenas, chaines, oreillers gonflables, tabacs, chai épicé...
Mon train est déjà la. La seule question avant de monter est savoir sur quelle sorte d’indiens je vais tomber.
Pour le coup c’est un musulman cinquantenaire, un karnatakais peu loquace et deux marahastrais affables et souriants. Cultivés les amis. Faut dire que sous leurs faux airs de moustachus bourrus et attardés se cachent un professeur d université retraité, un important franchiseur et un jeune ingénieur construisant des routes et des rails à travers tout le pays...
Une sirène retentit à l avant pour annoncer le grand départ, le grand tremblement. Quelques bruits de ferrailles hurlent et l immense carcasse métallique s ébranle en avançant.
A chaque fois qu’on quitte Bombay, les bidonvilles sont le passage obligé... Très rapidement ils s annoncent! Les odeurs nous préviennent en premier. Le ciel s’obscurcit et les vapeurs montent. Partout des cahutes de tôles moisies sont posées au milieu des déchets. Des relans de glaires fermentés enveloppent l atmosphère. L espace se rétrécit et étouffe...
De chaque côté, des ''local trains'', plus rapides, s enfoncent vers la misère. Miserere! Des millions d êtres boursouflés s exportent vers les bas fonds de Bombay. Le spectacle est de toute "vitalité'...
Ca dure une heure sans jamais faiblir. Partout et toujours des ordures et des senteurs putrides. Le tout est bien évidemment plus facile à vivre qu’à décrire...
Côté train, la vie s anime. Outre les passagers clandestins entassés entre chaque wagon, des centaines de vendeurs arpentent les couloirs de ferrailles pour satisfaire les besoins de la population.
En premier, le plus représenté, notre vendeur de chai qui hurle à tue tête "chai -masala chai" tout en jetant un œil frénétique de chaque côté, histoire de repérer le moindre soulèvement d envie chez l un des passagers. Ensuite, le vendeur de "min'ral water. Cold Drrrrinks" qui se trimballe avec son seau métallique englaçonné. Encore, le vendeur aveuglo-lepreux qui, chaines anti-vols autour du cou, propose à la vente toutes sortes de jouets dégueulasses pour occuper les innombrables mioches des familles bruyantes, odorantes et nombreuses. Enfin, une paysanne du coin qui propose ses cacahuètes curryfiées et cuites sur un tas de poubelles à des moustachus friands de les décortiquer... Tout cela passe et repasse inlassablement tout au long de la journée.
Le plus marquant est que chacun de ces margoulins se déforme la voix pour être mieux entendu et hurle sans relâche jusqu’a ce qu’un client héroïque libère les autres passagers en lui faisant fermer sa gueule le temps de payer...
Pour fuir ce tumulte il est toujours aussi agréable de se promener a l intérieur. Chaque petit compartiment du wagon accueille son lot de moustaches accompagnées de femmes et enfants. Entre chaque wagon, les portes restent ouvertes et je n ai plus qu’à m assoir et voir défiler le pays depuis cet emplacement privilégié.
D’au loin me parviennent de vertes montagnes qui se dressent fièrement. J aperçois quelques belles cascades qui éventrent ces gaillardes et dispensent la vie dans la profonde vallée. " Nul besoin que le ciel tonne par ici... Dieu a été prévoyant!"
Soudain, dans ce coin du Maharastra, à l occasion d un arrêt au beau milieu de nulle part, un militaire passe le train au crible et exige la fermeture de toutes les portes et volets. Parait qu’il y a des gens énervés qui se plaisent à balancer des grenades ou des poches d acide à l occasion... Ces enfoirés me font rater les paysages...
A l approche de la nuit, l intérieur du train redouble de folie.
Toute cette vie, toutes ces vies grouillent et s associent dans ce caisson branlant qui nous transporte à travers le pays. Il rugit le bougre! Il en crève d en trainer autant de passagers. Ils sont maltraités les engins de la indian railway.
Quelle chance! Quel Bonheur! Quelle énergie mouvante!
"J en veux encore des bruits de carcasse et des hurlements dans la nuit!"
Je me rassois en appétit et contemple alors ces rangées de dents qui me sourient...
Voyage en Birmanie: durée et budget?
Bonjours,
J'envisage de faire un trip en Asie du Sud-Est cet hivers de 7 mois environ et je souhaite me rendre en Birmanie.
De tout les pays que je vais visiter c'est de loin celui pour lequel j'ai le plus de doute et le moins d'informations.
Pour un 1er voyage je veux faire les "classqiues" à savoir Rangoon Le Rocher d'Or Mandalay et ses environs (Amarapura, Mingun, Sagaing) Bagan et le Mont Popa le lac Inlé et retour à Rangoon
Dans sa dernière édition le LP indique 2 semaines pour ce "classique" mais selon vous (votre expérience) en combien de temps est ce possible ?
J'envisage de rester un peu plus (3 semaines) quelles étapes puis-je rajouter ? J'ai vu qu'il y a assez près de Mandalay (sur google maps en tout cas) des choses à faire comme Pyin-Oo-Lwin à l'Est, Monywa à l'Ouest, Kyaukmyaung et Shwebo au nord.
D'autre part, j'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas de distributeur de billet en Birmanie et qu'il fallait donc prendre suffisamment d'argent liquide en US$$. Quel budget pour 3 semaines en budget moyen ? En petit budget ?
Pour réunir suffisamment de $$$, je compte procéder en 2 temps 1 - Stocker des $$$ lors de mon passage au Cambodge grâce à des traveler chèques que j'aurais pris en France. 2 - Changer des Baths contre des $$$ à Bangkok avant de partir, sachant que je ne peux retirer que 600 € par semaine et 450 € en une journée.
Vous en pensez quoi ?
Merci de vos remarques, observations, corrections et conseils.
J'envisage de faire un trip en Asie du Sud-Est cet hivers de 7 mois environ et je souhaite me rendre en Birmanie.
De tout les pays que je vais visiter c'est de loin celui pour lequel j'ai le plus de doute et le moins d'informations.
Pour un 1er voyage je veux faire les "classqiues" à savoir Rangoon Le Rocher d'Or Mandalay et ses environs (Amarapura, Mingun, Sagaing) Bagan et le Mont Popa le lac Inlé et retour à Rangoon
Dans sa dernière édition le LP indique 2 semaines pour ce "classique" mais selon vous (votre expérience) en combien de temps est ce possible ?
J'envisage de rester un peu plus (3 semaines) quelles étapes puis-je rajouter ? J'ai vu qu'il y a assez près de Mandalay (sur google maps en tout cas) des choses à faire comme Pyin-Oo-Lwin à l'Est, Monywa à l'Ouest, Kyaukmyaung et Shwebo au nord.
D'autre part, j'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas de distributeur de billet en Birmanie et qu'il fallait donc prendre suffisamment d'argent liquide en US$$. Quel budget pour 3 semaines en budget moyen ? En petit budget ?
Pour réunir suffisamment de $$$, je compte procéder en 2 temps 1 - Stocker des $$$ lors de mon passage au Cambodge grâce à des traveler chèques que j'aurais pris en France. 2 - Changer des Baths contre des $$$ à Bangkok avant de partir, sachant que je ne peux retirer que 600 € par semaine et 450 € en une journée.
Vous en pensez quoi ?
Merci de vos remarques, observations, corrections et conseils.
S'expatrier au Qatar et ensuite y faire sa vie
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et très content d'y faire partie !
bon ne s'attardent pas sur mon opinion vis à vis du site.
J'aimerai vous posez quelques questions, et avoir si possible des réponses.
J'aimerai m'expatrier quand le moment sera venu au Qatar inchallah, pour ouvrir une entreprise dans le domaine des énergies durables.
1-Pensez vous qu'au Qatar les énergies renouvelables d'ici 6 ans max soit en plein essor ?
2-La vie est elle si belle, comme on le voit dans les reportages ?
3-Est ce que le Qatar est il un pays ou l'on peut faire des affaires très rapidement ?
4-Comment décrocher un job assez sympa pendant 2 ans : histoire de se familiariser au pays, et de traquer des clients potentiels, et surtout un marché en plein boom ?
5-Pensez-vous que ça serait assez intéressant de partir las-bas pour y vivre et ensuite y créer sa propre entreprise ?
merci à toutes les personnes qui me répondront !
fouad
Prendre la route 213 en Chine?
Bonjour,
Qq'un est il passé par cette route(Lanzhou, Zoigé, Langmusi, Xiahé, Chengdu)récemment?...nous devrions être par là bas fin Septembre?
Merci pour les infos.
Gils
Partir vivre en Russie, problèmes de racisme?
bonjour j'ai 19ans et je voudrait partir vivre en russie 1an mais je ne sait pas moi qui est la peau un legerement bronze car ma mere est originaire de andalousie, si je ne risque pas d'avoir des problemes de rascime 😕 merci de vos reponces😉
Voyager en Algérie avec une carte d'identité périmée
Bonjour,
J'ai fais il y a trois mois un renouvellement de ma carte d'identité (française) malheureusement mon dossier est revenu en disant que mes photos sont trop clair. Le problème c'est que je part en Algérie dans 15 jours, j'ai mon passeport français avec mon visa pour l'Algérie valide.
Quel problème puis-je rencontré si je part en Algérie avec ma carte d'identité française périmé ?
Es-ce possible que je ne puisse par rentré en Algérie ou ressortir "normalement" ?
En attente de vos réponses.
Merci
En attente de vos réponses.
Merci
Projet de voyage en Inde en fin d'année-début d'année prochaine (suite)
Namaste (ou Namaskaram, comme vous voulez!)
Je reviens vers vous au sujet de mon projet de voyage en inde, prévu en fin d'année -début année prochaine.
* Je projette de partir là-bas 5 semaines, ce qui est pas mal me semble-t-il.
* Pour le projet d'itinéraire, pour l'instant ce n'est pas encore ordonné (faut que je mette de l'ordre dans tout ça et que je fasse quelque chose dans l'ordre du raisonnable), voici ce qui m'intéresserait (en vrac) et j'aurais besoin de vos avis
New-Delhi (combien de temps y rester? 2 jours? 3 jours?) Agra (j'hésite un peu sur cet étape) Varanasi Khajuraho Sanchi Bundi (?Jaipur) Udaipur Ahmedabad Jodhpur Jaisalmer (?) Amritsar
* Comme je suis photographe amateur (et un tantinet fou de vidéo), je cherche des idées de reportages que je pourrais faire au cours de mon périple. Je ne veux pas me limiter aux temples et aux palais, j'ai aussi envie de découvrir la culture de ces régions, notamment celle du rajasthan, la musique, les danses, le théatre etc.... J'aimerais par exemple aller voir de plus prés les villages bishnoi, rencontrer des Bopa, des Kalbelia et leurs danseuses, le village de salawas réputé pour ses tapis tissés etc....
* Pour l'hébergement à New-Delhi, est-ce que vous avez des recommandations?
* Comme je n'ai pas envie de revenir les mains vides, si je ne rammène pas une statut, mon rêve serait d'avoir un instrument de musique, comme un sithar (instrument qui me fascine ) ou un tabla. Où peut-on en trouver des bons?
Merci d'avance pour vos conseils , vos lumières et votre passion pour l'Inde.
Shukria!! Merci!!
Amritsar
Je reviens vers vous au sujet de mon projet de voyage en inde, prévu en fin d'année -début année prochaine.
* Je projette de partir là-bas 5 semaines, ce qui est pas mal me semble-t-il.
* Pour le projet d'itinéraire, pour l'instant ce n'est pas encore ordonné (faut que je mette de l'ordre dans tout ça et que je fasse quelque chose dans l'ordre du raisonnable), voici ce qui m'intéresserait (en vrac) et j'aurais besoin de vos avis
New-Delhi (combien de temps y rester? 2 jours? 3 jours?) Agra (j'hésite un peu sur cet étape) Varanasi Khajuraho Sanchi Bundi (?Jaipur) Udaipur Ahmedabad Jodhpur Jaisalmer (?) Amritsar
* Comme je suis photographe amateur (et un tantinet fou de vidéo), je cherche des idées de reportages que je pourrais faire au cours de mon périple. Je ne veux pas me limiter aux temples et aux palais, j'ai aussi envie de découvrir la culture de ces régions, notamment celle du rajasthan, la musique, les danses, le théatre etc.... J'aimerais par exemple aller voir de plus prés les villages bishnoi, rencontrer des Bopa, des Kalbelia et leurs danseuses, le village de salawas réputé pour ses tapis tissés etc....
* Pour l'hébergement à New-Delhi, est-ce que vous avez des recommandations?
* Comme je n'ai pas envie de revenir les mains vides, si je ne rammène pas une statut, mon rêve serait d'avoir un instrument de musique, comme un sithar (instrument qui me fascine ) ou un tabla. Où peut-on en trouver des bons?
Merci d'avance pour vos conseils , vos lumières et votre passion pour l'Inde.
Shukria!! Merci!!
Amritsar
Coût de la vie pour les repas à Paris?
Bonjour!
Je prépare mon premier voyage en Europe et avec le coût de la vie et le taux de change, j'aurais besoin de vos conseils pour prévoir mon budget nourriture.
Nous partons 14 jours à Paris. Nous allons louer un appartement. Nous sommes 2. Donc nous allons prendre notre déjeuner là, parfois préparer des lunch à apporter et quelques soupers seront fait à l'appartement. Sinon, une bonne partie des diners et souper seront pris au restaurant ou sur la route. Nous avons l'intention de ne pas trop dépenser pour les repas, seulement quelques bons restaurants "plus cher" et gastromonique. Est-ce 70$ canadien par jour c'est réaliste (donc 1000$ canadien pour 2 semaine), compte tenu que nous allons aller à l'épicerie faire des course?
Combien peu couter un diner et un souper à Paris? Je ne veux pas fast food à tout les jours, mais plutot sandwich/soupe/salade pour diner et repas plus complet le soir? Je sais qu'en Amérique, pour 10-15$ canadien on dine bien et 30$ canadien pour le souper du soir, mais qu'en est-il pour Paris? Est-ce la même chose, mais faut apliquer le taux de change?
Sinon, avez-vous des conseille nourriture/resto?
Un gros merci pour vos réponses!
😉
Je prépare mon premier voyage en Europe et avec le coût de la vie et le taux de change, j'aurais besoin de vos conseils pour prévoir mon budget nourriture.
Nous partons 14 jours à Paris. Nous allons louer un appartement. Nous sommes 2. Donc nous allons prendre notre déjeuner là, parfois préparer des lunch à apporter et quelques soupers seront fait à l'appartement. Sinon, une bonne partie des diners et souper seront pris au restaurant ou sur la route. Nous avons l'intention de ne pas trop dépenser pour les repas, seulement quelques bons restaurants "plus cher" et gastromonique. Est-ce 70$ canadien par jour c'est réaliste (donc 1000$ canadien pour 2 semaine), compte tenu que nous allons aller à l'épicerie faire des course?
Combien peu couter un diner et un souper à Paris? Je ne veux pas fast food à tout les jours, mais plutot sandwich/soupe/salade pour diner et repas plus complet le soir? Je sais qu'en Amérique, pour 10-15$ canadien on dine bien et 30$ canadien pour le souper du soir, mais qu'en est-il pour Paris? Est-ce la même chose, mais faut apliquer le taux de change?
Sinon, avez-vous des conseille nourriture/resto?
Un gros merci pour vos réponses!
😉
Obtention du visa iranien à Istanbul: problème
bonjour c´est encore nous
Ce matin nous allons a l´ambassade d´iran a istanbul pour faire une demande de visa. Le monsieur nous demande un num. de reference que nous n´avons pas. Ce numero est a demander sur le site iranvisa nous dit il. Cela prend soit disant 10 jours et 30 euros, suite a quoi l`on peut aller chercher son visa tout de suite dans un consulat a Ankara, erzurum ou istanbul avec 60 euros supplementaire a payer au guichet!
Apparamment ce delai de 10 jours est souvent plutot de un mois, a moins de payer plus pour aller plus vite (30 euros en plus) ce qui ferait un cout total de 120 euros!
Nous voulons visiter la Turquie et eviter de revenir a istanbul pour prendre l´avion (ce qui serait plus simple mais encore plus cher) pour faire la demande a l´aeroport.
QUESTİON : que faire???? Aller a Ankara et retenter la demande sans num de reference? est ce possible ces derniers temps? faire la demande en ligne et payer 120€?
Nous sommes bien embetés, merci pour vos lumières.
jean philippe et céline
Ce matin nous allons a l´ambassade d´iran a istanbul pour faire une demande de visa. Le monsieur nous demande un num. de reference que nous n´avons pas. Ce numero est a demander sur le site iranvisa nous dit il. Cela prend soit disant 10 jours et 30 euros, suite a quoi l`on peut aller chercher son visa tout de suite dans un consulat a Ankara, erzurum ou istanbul avec 60 euros supplementaire a payer au guichet!
Apparamment ce delai de 10 jours est souvent plutot de un mois, a moins de payer plus pour aller plus vite (30 euros en plus) ce qui ferait un cout total de 120 euros!
Nous voulons visiter la Turquie et eviter de revenir a istanbul pour prendre l´avion (ce qui serait plus simple mais encore plus cher) pour faire la demande a l´aeroport.
QUESTİON : que faire???? Aller a Ankara et retenter la demande sans num de reference? est ce possible ces derniers temps? faire la demande en ligne et payer 120€?
Nous sommes bien embetés, merci pour vos lumières.
jean philippe et céline
Bons plans et tuyaux à savoir avant de partir pour l'Inde au mois de septembre?
mon fils de 19 ans part avec 2 amis en Inde en septembre, il ne programme pas leur voyage et partent sac à dos. Pourriez-vous nous donner quelques renseignements importants :
la météo à cette époque, les choses à voir et à ne pas manquer, le mode d'hébergement le moins chers et le plus sur.la sécurité pour des jeunes ?
Merci d'avance de me donner vos réponses, (pour une maman inquiète)
Merci d'avance de me donner vos réponses, (pour une maman inquiète)
Cherche hôtel ou bed and breakfast tenu par des Français à Londres
BOnjour,
je cherche un hébergement (hotels bedand breakfast) tenu par des francais à Londres. Si vous avez des bonnes adresses je suis preneur. :D
merci d'avance
je cherche un hébergement (hotels bedand breakfast) tenu par des francais à Londres. Si vous avez des bonnes adresses je suis preneur. :D
merci d'avance
Développement d'un vélo: 22-32-42?
Bonjour,
Je monte mon vélo pour mon prochain voyage. Je part pour un voyage de 2-3 ans sur un base Surly Long Haul Trucker avec du Shimano Deore ou SLX au niveau de l'equipement, rayon de tandem sur jantes Rigida Sputnik pour les roues.
Que me conseillez vous niveau devellopement ? => 22-32-42 ?? (moins ca existe ?) => ???
Merci pour vos commentaires.
Je monte mon vélo pour mon prochain voyage. Je part pour un voyage de 2-3 ans sur un base Surly Long Haul Trucker avec du Shimano Deore ou SLX au niveau de l'equipement, rayon de tandem sur jantes Rigida Sputnik pour les roues.
Que me conseillez vous niveau devellopement ? => 22-32-42 ?? (moins ca existe ?) => ???
Merci pour vos commentaires.
Hong-Kong: dans quel quartier loger?
Nous allons passer 5 nuits à HK, visite + visa chinois. Dans quel quartier logé pour pouvoir bouger facilement avec les transports en commun, central? kowloon?
