Results for "Mali+sécurité"

Deux adresses qui peuvent vous dépanner...

Logement: Le foyer d'accueil de la mission catholique de l'abbé Godiche Badalabougou (près du commissariat du 4ème arrondissement) Dortoir à 2000 francs CFA Chambres pour une personne à 3000 francs CFA (avec une douche dans la chambre) Ce qui est également très intéressant est que l'on a une cuisine à sa disposition... tel (00223) 222 25 57

Garage: Dans le quartier de l'hippodrome, un garagiste qui m'a été recommandé par une française ayant vécu 18 mois à Bamako. Il a fait une bonne révision de ma voiture pour une somme très correcte. Il me paraît compétent. Van (o223) 644 84 87 (portable, donc il est possible de le contacter par SMS, ce qui peut se révéler très pratique) Vous pouvez vous recommander de Maryvonne, l'amie de Nicole de Ségou.

je cherche des personnes qui on fait le trajet Koulikoro- Gao en bateau (pas en pinasse) au mois de septembre. Comment ça c'est passé ? As-t-on le temps de visiter les villes lors des arrêts. Combien de temps ? Combien ça coûte ? Merci pour vos réponses !

Bonjour, suite à une conversation téléphonique avec le consulat Malien il m'a été répondu qu'il était possible de prendre le visa à la frontière.Or en 2003 j'ai le souvenir de l'avoir demandé à Noukchott. Quelqu'un peut-il me confirmer que l'on peut prendre son visa à la frontière du Mali lorsque on arrive par la route ? Merci d'avance, mon voyage est prévu pour le 15 avril, (date de départ). Michel14

Bonjour à la communauté de voyageurs!

Je me trouve en ce moment même à Bamako, où je suis venu depuis la France avec une belle camionnette Peugeot J5. J'aurais voulu savoir si vous connaissez des endroits où il sera aisé de la revendre.

Merci d'avance!

Salut les gens,

Nous comptons descendre en voiture de Paris à Bamako au mois d'août, via le sahara occidental, la mauritanie et le sénégal...

On aimerait mettre environ trois semaines et éviter les zones inondées en saison des pluies. On a déjà une expérience de descente, mais qui remonte à 5 ou 6 ans maintenant (!!) et du coup tous les conseils que vous pourriez nous donner, et aussi des infos fraiches sur l'état des routes et les derniers goudronnages...😏 seraient les très bienvenus!

Merci beaucoup d'avance

Bonjour a tous,

Nous serons (a deux) au Mali en Aout pour 3 semaines. Grace aux precieuses infos que vous avez laissez sur le forum, j'ai deja une première idee d'itineraire (a modifier sur place, bien sur).

L'idee serait de passer une semaine de randonnée au Pays Dogon, et le reste du temps en flanant sur les villes et villages au cour du Niger, entre Bamako et Toumbouctu (j'espere comme meme passer quelques jours a Djenné).

Voici quelques questions dont je n'ai pas trouvé de reponse (je suis interessé surtout par les experiences en saison de pluies): Etat de la route Toumbuctu - Mopti et Tombouctu - Douentza a cette epoque? Arrive-on a trouver des 4x4 qui font ces trajets en Aout? Je voudrais descendre le Niger entre Mopti et Toumbouctu, mais je ne suis pas sur de pouvoir sortir d'ici par la route, et un aller/retour par le fleuve fait beaucoup de jours. Est-il facile de trouver un taxi-brousse entre Mopti et Djenne a cette epoque? Même quelques jours avant le marché du lundi a Djenné? Quelqu'un a fait le trajet en pinasse? J'arrive un samedi soir a Bamako, j'hesite de partir le lendemain a Segou ou a San (les deux villes ont un marché le lundi). Recommendations? J'ai vu qu'il faut prevoir 3 ou 4 heures de bus entre Bamako et Segou. Continuer jusqu'a San est beaucoup plus long? La saison de pluies ralentisse beaucoup ces trajets normelment sur route goudronée?

Merci a tous pour les infos dejá publiées. Elles m'ont beaucoup aidé a me faire un idée du pays et a augmente le desir d'y arriver.

Oracio

Bonjour à tous! Je pars un mois au mali entre fin juillet et mi aout (4 semaines). Le but est de voyager le long ou sur le fleuve Niger. J'ai plein plein de questions et notamment s'il vaut mieux remonter ou descendre le fleuve en cette saison (niamey/ gao/tombouctou/mopti/bamako ou l'inverse)? Et aussi, y a t-il des endroits non navigables et dans ce cas, quel moyen de transport peu couteux utiliser? Peut-il y avoir des difficultés à la frontière Mali/niger? Est-il possible d'acheter une moto pour faire un bout de trajet et de la revendre facilement ensuite? est-ce praticable? Quel budget prévoir pour 4 semaines en voyage routard? Peut-on facilement loger chez l'habitant?....... J'aurai surement plein d'autres questions auxquelles je ne pense pas là maintenant; ce serait super d'échanger avec quelqu'un qui a déjà fait ce trip! Merci d'avance!

Salut à tous,

Nous revenons d'un séjour de 10 jours au Mali 13 au 24 février et nous sommes prêts à vous donner des renseignements très pratiques par rapport à ce que nous avons vécu (notre logement à Bamako, les prix de cadeaux, de taxis, Mopti, les transports, Djenné et une randonnée de 5 jours dans le pays dogon...)

Alors n'hésitez pas à nous poser des questions, on se fera un plaisir de vous distiller des renseignements tout frais et qui peuvent surtout servir...

Mat et Sev

Bonjour à tous,

Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!

Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!

Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.

Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.

Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!

Amitiés,

Bonjour. Je crois que l'essentiel est dans le titre du sujet, je voudrais savoir ce que signifie le terme " M'Bife " appartenant vraisemblablement à une langue d'Afrique ( Laquelle ?). Merci

Avant de partir je me demandais quel était le prix du litre de gasoil au Mali. Comme d'autres peuvent se poser la même question voici qq prix: 510fcfa à Ségou (et Bamako je crois ) 490fcfa dans la région de Mopti.

Attention à la route de l'espoir pour les motards ou ceux qui roulent à l'essence: on m'a signalé de fréquents problèmes d'approvisionnement en essence sur cette route, ce qui a été source d'ennuis pour certains voyageurs.

Ami(e)s voyageurs et voyageuses !

Pensez-vous que Djenné–Mopti via Kouakourou puis Saré Dina (Mali) soit faisable en vélo ?

Merci d’avance à tous et bon voyage à ceux qui sont sur le départ.

Ami(e)s voyageurs et voyageuses !

Au Mali, la piste qui part de San et qui rejoint Djenné en passant par Niémou (ou à défaut par Say) est-elle selon vous faisable en vélo ?

Merci d’avance à tous et bon voyage à ceux qui sont sur le départ.

Ami(e)s voyageurs et voyageuses !

Connaissez-vous le jour et l’heure de passage à Kita au Mali du train pour Bamako ?

Merci d’avance à tous et bon voyage à ceux qui sont sur le départ.

NICOLAS

bonjour, dans un précédant message je faisais part de mon intention de partir au Mali avec un 4X4 Lada via la Mauritanie au mois d'avril, et que je cherche un équipier, cela reste valable, mais j'ai une question à poser: J'ai l'intention de descendre une cantine de fournitures scolaire pour une école au sud de Bamako, or je me suis laissé dire qu'aux frontières une caution pouvait être demandée????remboursable difficilement!!Mon budget n'étant pas élastique je m'inquiète.Quand est-il vraiment ?quelqu'un peut-il me renseigner? Merci d'avance. Michel.

Bonjour à tous! 🙂 Je prévois faire prochainement un stage au Mali et à la fin de mon stage autour du début du mois d'août, je voudrais faire un petit tour du Mali, c'est-à-dire Visiter Tombouctou et Les pays Dogons en partant de Bamako. Est-ce que vous pensez qu'avec environ 10 jours on a assez de temps pour faire ces 2 lieux et revenir a Bamako?? Aura-t-on assez de temps pour voir ce qui vaut la peine d'être vu?? Merci pour vos réponses!!

PS avez-vous des guides à me proposer pour Dogon??

PPS pour le moment, nous sommes 2 a vouloir le faire, pensez-vous qu'en étant 4 ou 5, ce serait moins cher avec le guide??

Et dernier PS Ou peut-on faire du chameau dans le désert?? Merci pour tout!

Hélène

🙂Bonjour qui connait la route entre KIFFA et KAYES par Kankossa?il semblerait que de Kiffa à Kouroudjel ce soit bon mais après?le trajet doit se faire en camion en avril donc réponse urgente SVP, mERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.😏😏😏

Pharma huma est une association humanitaire et chaque année depuis six ans nous partons au mali aider un petit village nommé blendio . Cette année nous aimerions leur amener un vehicule qu'ils pourraient utiliser comme ambulance (le transport des femmes enceinte en mobylette etant deconseillé) Est il preferable d'acheter le vehicule en question (style 4x4) sur place a bamako ou il vaut mieux acheter le vehicule en france et le descendre par la route ou encore l'acheminer par fret Si vous avez de l'experience en la matiere ou un element de reponse nous vous en serons extrement reconnaissant merci d'avance

annonce aannonce bonjour a tous voila un prochain grand evenement en pays dogon l'art de la parole et du diure au pays dogon car nouis organisons en fin d'année un evenement de conte aENDE ALORS A TOUS LES VOYAGEURS SI VOUS PASER PAR LE PAYS DOGON VOS SUGGESTIONS ET EVENTUELEMENT VOTRE PARTICIPATION SONT LES BIENVENUE

Bonjour,

Nous avons prévu (avec mon amie) de partir découvrir le Mali durant 3 semaines (dernière d'aout et 2 premières de septembre) en cette année 2006 ! Nous sommes plus qu'attirés par ce pays et tous ces peuples dont nous avions déjà longuement entendu parler de la part de voyageurs aguerris...

Je souhaiterais juste ici bénéficier de conseils et d'avis sur le circuit approprié pour ces 3 semaines.

Nous pensions (à première vue) se "ballader" durant 8-10 jours depuis Bamako jusqu'aux portes du pays Dogon (en passant donc par djenné, ségou, mopti, éventuellement tombouctou...) puis faire appel à un guide afin de bénéficier pleinement des richesses du Pays Dogon durant à nouveau 8-10 jours...

Voilà nous sommes donc tout à fait preneurs de tous vos bons conseils et avis quant à un parcours sympa, la période, les équipements, le budget à prévoir, ...bénéficier de vos expériences quoi !

Merci d'avance. Laurent.