Results for "Tibet"
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Relier Ulan Bator (Mongolie) à Ürümqi (Chine)
Bonjour,
J'ai le projet de relier Ulan Baatar à Urumqi durant la dernière quinzaine de juin et la première quinzaine de juillet. Ceci, hors sentiers battus et avec le soucis et le désir de trouver du vrai, du réel! Une aventure en somme.
Je serai gré à ceux d'entre vous qui m'apporteront conseils, suggestions et réponses. Y a t -il un moyen pratique et simple de relier Ulan Baatar à Urumqi sans être obligé de repasser par Beijing? La saison est-elle bien choisie?Quelles sont les conséquences? Quel est le meilleur moyen de transport? vélo?moto?4x4? Le visa se prend-il à Ulan Baatar ou peut il se prendre en Chine (Pékin?Shanghai?)? Est-ce facile de trouver des chevaux? Quels sont les lieux pour vous incontournables autour d'Ulan Baatar et autre? Qu'est ce qu'il ne faut pas faire, faire? rapport aux coutumes. Y a t il des fêtes locales durant cette période?
Merci beaucoup d'avance pour votre aide.
Charles
J'ai le projet de relier Ulan Baatar à Urumqi durant la dernière quinzaine de juin et la première quinzaine de juillet. Ceci, hors sentiers battus et avec le soucis et le désir de trouver du vrai, du réel! Une aventure en somme.
Je serai gré à ceux d'entre vous qui m'apporteront conseils, suggestions et réponses. Y a t -il un moyen pratique et simple de relier Ulan Baatar à Urumqi sans être obligé de repasser par Beijing? La saison est-elle bien choisie?Quelles sont les conséquences? Quel est le meilleur moyen de transport? vélo?moto?4x4? Le visa se prend-il à Ulan Baatar ou peut il se prendre en Chine (Pékin?Shanghai?)? Est-ce facile de trouver des chevaux? Quels sont les lieux pour vous incontournables autour d'Ulan Baatar et autre? Qu'est ce qu'il ne faut pas faire, faire? rapport aux coutumes. Y a t il des fêtes locales durant cette période?
Merci beaucoup d'avance pour votre aide.
Charles
Tente en tour du monde?
Bonjour,
En pleine préparation de mon TDM avec ma copine je me pose une grosse question.
Devons nous emporter une tente ou pas?
Nous partons en septembre pendant un an en commençant par l'Asie puis l'Océanie et pour finir par l'Amérique du sud.
Nous comptons surtout nous déplacer en transport local et dormir dans des auberges de jeunesse, chez l'habitant et dans des petits hôtels bon marchés.
Pensez vous que emmener une tente est indispensable pour un voyage de cette envergure?
Climat politique au Népal?
Qu'en est-il de la situation politique et du climat social au Népal en ce moment? Je pars le mois prochain et ne connais pas précisément la date des élections. Y a- t-il plus de tensions que d'habitude?
Merci pour vos réponses.
Visa de trois mois pour le Kazakhstan
Salut!
Je prepare un voyage a velo de France vers la Chine et je suis en pleine recherche de visas.
Existe-t-il des agences qui fournissent un visa affaires de 3 mois pour le Kazakhstan? action-visas ne fournissent pas la lettre d'invitation.
Merci pour vos conseils! Arnaud.
Je prepare un voyage a velo de France vers la Chine et je suis en pleine recherche de visas.
Existe-t-il des agences qui fournissent un visa affaires de 3 mois pour le Kazakhstan? action-visas ne fournissent pas la lettre d'invitation.
Merci pour vos conseils! Arnaud.
4500 km à pied: Sri Lanka , Inde, Sikkim
Site internet: ventdularge.fr.st
2500 années aprèsla naissance du Bouddha, nous nous engageons sur chemins des reliques bouddhistes, une longue piste montant vers le Nord de l’Inde. Le prétexte est formidable pour suivre une ligne longitudinale et traverser une multitude de paysages : Le Sri Lanka en premier temps. 750 kilomètres de treks… Des chemins qui serpentent entre des petits ilots de verdure et des morceaux de forêts tropicales, nous traversons une multitude de rizières et de plaines marécageuses où s’ébattent des buffles.
Il n’y a pas de place pour le vide dans ces paysages, la flore emplit intégralement le moindre espace. Même la rivière dont nous suivons le lit, la Niwala Ganga est de couleur émeraude. L’unique intervalle est réservé à notre route ; du vert, du vert et encore du vert, toutes les nuances de cette couleur éclatent sous l’effet du soleil matinal dans les palmes et les bananiers. « A Ceylan, tout l’effort est d’arrêter la nature, les jardiniers ne plantent pas, ils arrachent »…
Au centre de l’île, nous fendons les arbustes des plantations de thé qui surplombe les vallées, Comme un navire où une île en pleine mer, les manufactures et les cottages britanniques crèvent parfois l’océan de thé de leurs éclats blancs.
Après plusieurs jours de déclivité et la traversé du parc d’Horton Plains, nous quittons définitivement les escarpements des hautes terres. Lentement, l’horizon s’écrase, le ciel et la terre semble se rencontrer. Le sol se pose en horizontalité, le relief ne sera désormais perturbé que par des monceaux de canopée. Nous traversons alors la région des jardins d’épices. Chaque soir, nous délaissons notre solitude et partons à la rencontre des Hommes, leur culture et la spiritualité si particulière à cette région du monde.
Au Nord de l’île, la zone est militarisée et nous ne croisons plus que des militaires camouflés au bord des pistes et des éléphants égarés... Nous y préférons une grande lagune où des centaines d’oiseaux se dissipent au dessus de chevaux sauvages. Les étalons blancs sont en liberté sur une végétation amphibie, coupée d’étang et de marécages salins. Plus loin, le soleil nous offre enfin de belles fenêtres de luminosité sur les dunes du cordon littoral. Le sol respire encore de la violence des combats, la profondeur des cratères nous rappelle que l’histoire de l’île et la guerre civile est encore d’actualité. Nous ne trouverons pas le bateau si espéré pour traverser jusqu’au continent Indien, mais des camps de réfugiés a perte de vue.
L’Inde mystérieuse est si grande. Nous faisons confiance aux trois cent millions de divinités pour veillés sur nous… Au kérala, nous acquérons deux vélos de marque locale et partons en direction de l’extrémité Sud du sous continent Indien. Le Cap Comorin est un promontoire massif de terre rouge qui s’avance dans la mer. D’ici, il ne reste plus qu’à mettre cap au Nord, jusqu’à la frontière Tibétaine. Nous subissons l’attaque de quatre cyclones consécutif qui jetterons sur la terre des violentes rafales et des ondées inimaginables en vélo. Nous traversons des étendues désertiques sur des centaines de kilomètres, mais nous ne manquons pas d’eau ! Le désert reste oppressent, nous le sentons hostile et le sable est l’ennemi juré du cycliste. Entre deux averses, le soleil illumine les salines du Tamil Nadu qui s’étendent à perte de vue… L’Andra pradesh, la région indienne surnommée le grenier à riz du pays présente un des plus beau portrait du monde rural indien. Nous franchissons dorénavant la barre des 80 kilomètres quotidiennement, malgré une chaleur accablante et certains jours un manque de nourriture et des problèmes de déshydratations. A l‘ombre des temples Hindous, nous posons la tente et prenons du repos une fois la nuit avancée, lorsque l’attroupement des villageois commence à se désintéresser de nous. Nous apportons de l’exotisme sous les tropiques et partageons des scènes de vie inconcevables ailleurs qu’en Inde. Les rizières fertiles laissent place à l’abondante jungle tropicale de l’Orissa et ses tribus adivasis, les ethnies minoritaires et premiers habitant de la péninsule indiennes. Successivement, nous sommes atteints de dysenteries et de fièvres accablantes qui nous condamne à l’immobilité et repos le plus total. Quelques kilos de moins et nous repartons en direction des terres de sécheresse au Bengale et puis soudain, les contreforts des vertigineux sommets de l’Himalaya…
…6 heures trente, le soleil matinal réveil nos sens : les glaciers étincelants du Siikim attirent notre vue, les vertes prairies humides dégagent une odeur très agréable de fourrage frais et les torrents fredonnent la fonte des glaces. En contrebas, un ruisseau enserre le village et ses larges berges bordent les premières habitations. Au dessus de nos têtes, les cieux affirment leurs puretés et révèlent les tons des différents paliers d’altitudes. Les vallées aux parcelles fertiles abandonnent en s’élevant leurs taches verdâtres, elles s’enlisent rapidement de couleurs ambrées et de fragments rocailleux. Nous cherchons un passage du regard et finissons par découvrir un sentier de terre abandonné que nous défrichons avec nos bâtons de marche. Des chèvres sauvages viennent nous chipoter des morceaux de brioche dans les mains. Les voyages à pied et sac au dos permettent de retrouver les pas des hommes, nous cavalons en quête de vie et de rencontre, de toutes ces têtes aux cheveux noirs et hirsutes, ces pommettes très rouges, et toujours cette terre qui semble coller à la peau. Nous traversons des hameaux de quelques habitations, posées sur des versants escarpés, en bordures de chemins traversés de torrents nés de sources glaciaires. Des chiens aboient sur nous férocement alors que des zomos[1] nous regardent passer, placides et flegmatiques. Nous croisons quelques personnes qui empruntent ces chemins de terres et de pierres afin de se rendre au village où à l’école. Certains portent des sacs de grains ou des bouteilles de gaz, le front barré d’une corde, le poids retombant sur le dos. Perchés au sommet d’une étroite crête, on se hisse à notre dernier monastère, enveloppé par le battement incessant d’une centaine de drapeaux de prières. Le massif du Kangchenjunga se dévoile, découvrant ses cimes les plus hautes, mais aussi toute une série de barres enneigées avoisinant les 6000 mètres et qui semblent très près de nous. Les sommets sont fascinants, prenants et menaçants… Assis au pied d’un chorten, nous reprenons notre souffle, presque atteints de vertige de se sentir si infime devant de si monstrueuses éminences. Le son d’une conque nous invite à la méditation à l’intérieur de l’enceinte. Le bouddha souffla lui-même dans une conque identique avant de délivrer son premier sermon, à Sarnath. De nos jours, leur tonalité appelle et invite les âmes à s’éveiller, à suivre la doctrine du maître… Après huit mois d’errances et 4500 kilomètres, nous déposons nos sacs tout en gardant en mémoire la formidable leçon de vie que nous a offert ce périple, cette vénération typiquement Indienne et permanente à ce qui vit, ce fatalisme souriant, cette indifférence et ce détachement face à l’effort et à la souffrance rencontrés chez tous ces hommes, cette énergie affichée de croire en cette existence, puisque après tout, elle n’est qu’un passage. Vezin Lilian et Mucy Lucylle ont respectivement suivis des études d’éducateurs sportifs et artistiques avant de sillonner le monde, de mission humanitaire en expédition aventureuse. Ils sont tous les deux passionnés d’ethnologie et fondateurs de l’association humanitaire « Surya ». Ils sont également les auteurs de La marche du prince, un récit de leur voyage édité par Vent du large. Ils reviennent dernièrement d’une nouvelle aventure de 5000 kilomètres du Tibet Oriental au delta du Mékong dans le sud du Vietnam. Site internet : ventdularge.fr.st
[1] Hybrides mi yacks mi vaches.
L’Inde mystérieuse est si grande. Nous faisons confiance aux trois cent millions de divinités pour veillés sur nous… Au kérala, nous acquérons deux vélos de marque locale et partons en direction de l’extrémité Sud du sous continent Indien. Le Cap Comorin est un promontoire massif de terre rouge qui s’avance dans la mer. D’ici, il ne reste plus qu’à mettre cap au Nord, jusqu’à la frontière Tibétaine. Nous subissons l’attaque de quatre cyclones consécutif qui jetterons sur la terre des violentes rafales et des ondées inimaginables en vélo. Nous traversons des étendues désertiques sur des centaines de kilomètres, mais nous ne manquons pas d’eau ! Le désert reste oppressent, nous le sentons hostile et le sable est l’ennemi juré du cycliste. Entre deux averses, le soleil illumine les salines du Tamil Nadu qui s’étendent à perte de vue… L’Andra pradesh, la région indienne surnommée le grenier à riz du pays présente un des plus beau portrait du monde rural indien. Nous franchissons dorénavant la barre des 80 kilomètres quotidiennement, malgré une chaleur accablante et certains jours un manque de nourriture et des problèmes de déshydratations. A l‘ombre des temples Hindous, nous posons la tente et prenons du repos une fois la nuit avancée, lorsque l’attroupement des villageois commence à se désintéresser de nous. Nous apportons de l’exotisme sous les tropiques et partageons des scènes de vie inconcevables ailleurs qu’en Inde. Les rizières fertiles laissent place à l’abondante jungle tropicale de l’Orissa et ses tribus adivasis, les ethnies minoritaires et premiers habitant de la péninsule indiennes. Successivement, nous sommes atteints de dysenteries et de fièvres accablantes qui nous condamne à l’immobilité et repos le plus total. Quelques kilos de moins et nous repartons en direction des terres de sécheresse au Bengale et puis soudain, les contreforts des vertigineux sommets de l’Himalaya…
…6 heures trente, le soleil matinal réveil nos sens : les glaciers étincelants du Siikim attirent notre vue, les vertes prairies humides dégagent une odeur très agréable de fourrage frais et les torrents fredonnent la fonte des glaces. En contrebas, un ruisseau enserre le village et ses larges berges bordent les premières habitations. Au dessus de nos têtes, les cieux affirment leurs puretés et révèlent les tons des différents paliers d’altitudes. Les vallées aux parcelles fertiles abandonnent en s’élevant leurs taches verdâtres, elles s’enlisent rapidement de couleurs ambrées et de fragments rocailleux. Nous cherchons un passage du regard et finissons par découvrir un sentier de terre abandonné que nous défrichons avec nos bâtons de marche. Des chèvres sauvages viennent nous chipoter des morceaux de brioche dans les mains. Les voyages à pied et sac au dos permettent de retrouver les pas des hommes, nous cavalons en quête de vie et de rencontre, de toutes ces têtes aux cheveux noirs et hirsutes, ces pommettes très rouges, et toujours cette terre qui semble coller à la peau. Nous traversons des hameaux de quelques habitations, posées sur des versants escarpés, en bordures de chemins traversés de torrents nés de sources glaciaires. Des chiens aboient sur nous férocement alors que des zomos[1] nous regardent passer, placides et flegmatiques. Nous croisons quelques personnes qui empruntent ces chemins de terres et de pierres afin de se rendre au village où à l’école. Certains portent des sacs de grains ou des bouteilles de gaz, le front barré d’une corde, le poids retombant sur le dos. Perchés au sommet d’une étroite crête, on se hisse à notre dernier monastère, enveloppé par le battement incessant d’une centaine de drapeaux de prières. Le massif du Kangchenjunga se dévoile, découvrant ses cimes les plus hautes, mais aussi toute une série de barres enneigées avoisinant les 6000 mètres et qui semblent très près de nous. Les sommets sont fascinants, prenants et menaçants… Assis au pied d’un chorten, nous reprenons notre souffle, presque atteints de vertige de se sentir si infime devant de si monstrueuses éminences. Le son d’une conque nous invite à la méditation à l’intérieur de l’enceinte. Le bouddha souffla lui-même dans une conque identique avant de délivrer son premier sermon, à Sarnath. De nos jours, leur tonalité appelle et invite les âmes à s’éveiller, à suivre la doctrine du maître… Après huit mois d’errances et 4500 kilomètres, nous déposons nos sacs tout en gardant en mémoire la formidable leçon de vie que nous a offert ce périple, cette vénération typiquement Indienne et permanente à ce qui vit, ce fatalisme souriant, cette indifférence et ce détachement face à l’effort et à la souffrance rencontrés chez tous ces hommes, cette énergie affichée de croire en cette existence, puisque après tout, elle n’est qu’un passage. Vezin Lilian et Mucy Lucylle ont respectivement suivis des études d’éducateurs sportifs et artistiques avant de sillonner le monde, de mission humanitaire en expédition aventureuse. Ils sont tous les deux passionnés d’ethnologie et fondateurs de l’association humanitaire « Surya ». Ils sont également les auteurs de La marche du prince, un récit de leur voyage édité par Vent du large. Ils reviennent dernièrement d’une nouvelle aventure de 5000 kilomètres du Tibet Oriental au delta du Mékong dans le sud du Vietnam. Site internet : ventdularge.fr.st
[1] Hybrides mi yacks mi vaches.
De la Kirghizie à Kashgar (Chine): col de Torugart ou Irkechtam?
Cet été, je vais aller de Tashkent à Lanzhou en 50 jours et je ne sais pas ce qui est le meilleur pour passer de Kirghizie en Chine :
passer par la vallée de Ferghana, Osh et le col d'Irkechtam,
ou passer par Bishkek, les lacs kirghizes, Tash Rabat et le col de Torugart.
Je quitterai Tashkent le 1er août et je veux être à Kashgar pour le marché du dimanche 8 août.
Le 2ème chemin me plairait plus pour ce qu'il fait visiter mais comme je suis seule je crains devoir payer le prix fort pour le passage du col.
Par l'autre chemin, le col d'Irkechtam, il semble que ce soit moins cher, mais je trouve difficilement des informations sur ce qu'on peut visiter sur le chemin, notamment sur le Pamir Alai. Toutes les infos sont sur le Pamir Tadjike et sont pour les sportifs qui font des treks difficiles.
J'apprécierais toutes les infos sur l'un ou l'autre de ces itinéraires.
Et si quelqu'un veut passer l'un des cols juste avant le week end du 8 août, nous pourrions partager un véhicule et les frais.
Mais qui est où?
Hé hé !!! Après « Qui part ou » et « Qui part quand », je propose :
Qui est ou ???
Une page spécialement dédiée au positionnement géographique de chacun d’entre nous en voyage sur son vélo.
Chaque semaine ou n’importe quand, il suffit de notifier sur cette page votre position (GPS ou non) et votre direction.
Ainsi, il sera simple de savoir si un CycloVF se trouve sur votre route ou à proximité…
Ca fait un peu fil à la patte mais bon. Aussi, si vos proches perdent votre trace, ils auront au moins votre dernier pointage.
Je laisse Fanny et Gaëlle http://larochelle.pekin.free.fr/ poster les premiers !
Soyez bien sage à vélo !
Qui est ou ???
Une page spécialement dédiée au positionnement géographique de chacun d’entre nous en voyage sur son vélo.
Chaque semaine ou n’importe quand, il suffit de notifier sur cette page votre position (GPS ou non) et votre direction.
Ainsi, il sera simple de savoir si un CycloVF se trouve sur votre route ou à proximité…
Ca fait un peu fil à la patte mais bon. Aussi, si vos proches perdent votre trace, ils auront au moins votre dernier pointage.
Je laisse Fanny et Gaëlle http://larochelle.pekin.free.fr/ poster les premiers !
Soyez bien sage à vélo !
Parcours en Chine du 15 juillet au 5 septembre
Salut à vous,
je pars cet été et je suis entrain d'envisager un petit périple à travers le pays. J'arrive à Beijing le 15 juillet, je repars de Shanghai le 5 septembre. Au programme si possible Beijing/Xian/Chengdu/Leshan/Emeishan/Kangding/Litang/Zhongdian/Lijiang/Dali /Kunming/Shanghai Je me pose plusieurs questions (en fait bcp) Est-ce réalisable ? Sympathique? La route Kangding/Lijiang est elle difficile? Combien de temps nécessaire pour la réaliser? J'aimerai aussi bcp réaliser une étape entre Kunming et Shanghai (genre 24 ou 48h) car la distance en train me parait bien longue, quel endroit pourriez-vous me conseiller? Sur les longs trajets bus ou train?(je sais par exemple qu'en train il faut plus de 15h pour faire Xian/Chengdu) J'ai également entendu dire qu'il fallait renouveler son visa touristique après un mois de présence sur le territoire chinois, est ce exact? comment le fait-on? Voila quelques unes des nombreuses questions que je me pose.
Toutes les contributions, réponses, conseils, contre-indications, voire proposition d'itinéraires plus censés sont les bienvenus. merci d'avance
je pars cet été et je suis entrain d'envisager un petit périple à travers le pays. J'arrive à Beijing le 15 juillet, je repars de Shanghai le 5 septembre. Au programme si possible Beijing/Xian/Chengdu/Leshan/Emeishan/Kangding/Litang/Zhongdian/Lijiang/Dali /Kunming/Shanghai Je me pose plusieurs questions (en fait bcp) Est-ce réalisable ? Sympathique? La route Kangding/Lijiang est elle difficile? Combien de temps nécessaire pour la réaliser? J'aimerai aussi bcp réaliser une étape entre Kunming et Shanghai (genre 24 ou 48h) car la distance en train me parait bien longue, quel endroit pourriez-vous me conseiller? Sur les longs trajets bus ou train?(je sais par exemple qu'en train il faut plus de 15h pour faire Xian/Chengdu) J'ai également entendu dire qu'il fallait renouveler son visa touristique après un mois de présence sur le territoire chinois, est ce exact? comment le fait-on? Voila quelques unes des nombreuses questions que je me pose.
Toutes les contributions, réponses, conseils, contre-indications, voire proposition d'itinéraires plus censés sont les bienvenus. merci d'avance
Nos vingt-neuf jours au Myanmar
Bonjour, a tous ceux que ça intéresse voici l'adresse de mon blog http://bzhjean.skyblog.com, ou vous trouverez plein d'infos pratiques.
Cordialement
jeannôt
Trek magazine lance une pétition pour l'annulation du Dakar 2009
Bonjour à tous,
Je souhaitais diffuser auprès de la communauté des trekkeurs notre initiative pour réclamer l'annulation du Dakar 2009. Merci de relayer cette information si vous la jugez pertinente. (Peut-être pourrait-elle être diffusée sur d'autres rubriques du forum, j'attends vos suggestions).
Merci par avance pour votre soutien, Cordialement, Anthony Nicolazzi Administrateur http://www.trekmag.com Non au Dakar 2009
Le Dakar, c’est ringard. 30 ans, ça suffit ! Annulé à la suite des événements dramatiques de fin 2007 sur le territoire mauritanien, le Dakar 2008 aurait dû célébrer la trentième édition du plus grand rallye au monde. Confronté à une situation géopolitique africaine qui avait progressivement rogné l’espace vital de l’épreuve, l’organisateur Amaury Sport Organisation (ASO) a décidé de déplacer l’édition 2009 sur le territoire sud-américain. Le départ et l’arrivée s’effectueront sur Buenos Aires, et le parcours de 9000 km comptera 6000 km de spéciales à travers l’Argentine et le Chili, via le désert d’Atacama.
Sauvons l’Atacama Situé à plus de 4000 m d’altitude, le désert Atacama est très vulnérable. Avec moins de 100 mm de pluie par an, c’est un désert hyper aride, où la croissance des plantes est extrêmement lente et où l’existence même de la vie est un défi permanent. Dans ce contexte, la subsistance des populations locales est rendue particulièrement difficile et faire courir une telle épreuve dans l’Atacama serait simplement inapproprié. Sans même parler des risques de destruction inéluctable de nombreux sites archéologiques, dont certains datent de 12 000 ans.
Pourquoi il faut arrêter le Dakar ! À l’heure où tous les pays du monde tentent de s’entendre sur les accords de Kyoto, les pays industrialisés se doivent de transmettre un autre message que celui d’une débauche de moyens, qui s’apparente de plus en plus à un gâchis inadmissible. Refuser le Dakar 2009, c’est crier haut et fort que le rallye ne correspond plus aux réalités du XXIe siècle et à l’image que nous souhaitons transmettre des sociétés occidentales. Refuser le Dakar, c’est défendre des valeurs humaines et environnementales dans lesquelles doivent désormais s’inscrire nos modes de vie.
Pour signer la pétition, c'est par ici : http://www.trekmag.com/News/273-non-au-dakar-2009.html
Les rédactions de Trek magazine et de Montagnes magazine
Merci par avance pour votre soutien, Cordialement, Anthony Nicolazzi Administrateur http://www.trekmag.com Non au Dakar 2009
Le Dakar, c’est ringard. 30 ans, ça suffit ! Annulé à la suite des événements dramatiques de fin 2007 sur le territoire mauritanien, le Dakar 2008 aurait dû célébrer la trentième édition du plus grand rallye au monde. Confronté à une situation géopolitique africaine qui avait progressivement rogné l’espace vital de l’épreuve, l’organisateur Amaury Sport Organisation (ASO) a décidé de déplacer l’édition 2009 sur le territoire sud-américain. Le départ et l’arrivée s’effectueront sur Buenos Aires, et le parcours de 9000 km comptera 6000 km de spéciales à travers l’Argentine et le Chili, via le désert d’Atacama.
Sauvons l’Atacama Situé à plus de 4000 m d’altitude, le désert Atacama est très vulnérable. Avec moins de 100 mm de pluie par an, c’est un désert hyper aride, où la croissance des plantes est extrêmement lente et où l’existence même de la vie est un défi permanent. Dans ce contexte, la subsistance des populations locales est rendue particulièrement difficile et faire courir une telle épreuve dans l’Atacama serait simplement inapproprié. Sans même parler des risques de destruction inéluctable de nombreux sites archéologiques, dont certains datent de 12 000 ans.
Pourquoi il faut arrêter le Dakar ! À l’heure où tous les pays du monde tentent de s’entendre sur les accords de Kyoto, les pays industrialisés se doivent de transmettre un autre message que celui d’une débauche de moyens, qui s’apparente de plus en plus à un gâchis inadmissible. Refuser le Dakar 2009, c’est crier haut et fort que le rallye ne correspond plus aux réalités du XXIe siècle et à l’image que nous souhaitons transmettre des sociétés occidentales. Refuser le Dakar, c’est défendre des valeurs humaines et environnementales dans lesquelles doivent désormais s’inscrire nos modes de vie.
Pour signer la pétition, c'est par ici : http://www.trekmag.com/News/273-non-au-dakar-2009.html
Les rédactions de Trek magazine et de Montagnes magazine
Petit tour du monde à vélo: itinéraire et budget
Bonjour !
Avec une amie, nous avons en projet de faire un petit tourd du monde dans quelques années, car nous avons 15-16 ans. Bien sur un projet comme ça demande de la préparation ...
Nous comptons partir pendant 1 an, à vélo de France.
Notre but : allez juste qu'en Chine, en descendant jusqu'en Inde.
Nous avons pensé à un Intinéraire par ces pays : FranceItalie Slovénie Hongrie Ukraine Russie Kazakstan MongolieChineInde
Nous comptons prendre ensuite l'avion pour retourner en France. Notre pensons prendre environ 3 000 euros par personnes.
Pensez vous que c'est possible ? Que l'itinéraire et correct ? Des conseils seront les bienvenus ...
Nous comptons bien évidemment visiter les pays ...
Merci, à bientot !
Nous comptons prendre ensuite l'avion pour retourner en France. Notre pensons prendre environ 3 000 euros par personnes.
Pensez vous que c'est possible ? Que l'itinéraire et correct ? Des conseils seront les bienvenus ...
Nous comptons bien évidemment visiter les pays ...
Merci, à bientot !
Retour de l'Inde par l'Asie centrale
Bonjour
nous sommes a mi-chemin de notre periple et nous interrogeons sur le chemin du retour. Suite aux diverses informations, nous avons fait une croix sur la Chine et nous posons maintenant la question sur le choix d'un retour :
Comme Guy (14pattes.com) Pakistan - Afghanistan - Ouzbekistan - Kirghizistan - sans passer par la Russie ; comment etes-vous repartis sur l'Europe ensuite ?
ou contournement de la mer caspienne par le haut si on peut obtenir le visa pour la Russie et si nous arrivons a nous depatouilleer dans les autres formalites qui semblent multiples (GBAO et autres).
Nous aimerions aussi avoir des infos sur l'etat des routes, car apres l'Albanie et certaines routes indiennes, nous sommes devenus un peu plus prudents dans le choix de nos itineraires.
Merci
Katrin
Tour du monde hors des sentiers battus
Bonjour,
Tout d'abord merci pour tous ces messages extremement utiles lors de la preparation d'un tour du monde. On est en ce moment dans la phase "trouver les grandes lignes d'un itineraire", phase difficile mais excitante. Nous envisageons de passer 6 mois en Amerique du sud et 6 mois en asie. L'un comme l'autre, nous aimerions nous aventurer hors des sentiers battus et j'aimerais quelques conseils dans ce sens. Notre demarche n'est pas d'etre le premier touriste foulant une terre lointaine et deposant son drapeau tricolore. Nous voudrions simplement essayer de decouvrir la culture et les paysages de quelques endroits un peu recules et encore preserves du tourisme de masse. C'est pourquoi nous cherchons l'itineraire un peu atypique qui nous conviendrait. Pour l'instant, nous pensons a la mongolie, au nepal, au laos et a l'inde biensur. Avez vous des conseils sur ces pays et des idees d'autres contrees sauvages ? Merci beaucoup.
Tout d'abord merci pour tous ces messages extremement utiles lors de la preparation d'un tour du monde. On est en ce moment dans la phase "trouver les grandes lignes d'un itineraire", phase difficile mais excitante. Nous envisageons de passer 6 mois en Amerique du sud et 6 mois en asie. L'un comme l'autre, nous aimerions nous aventurer hors des sentiers battus et j'aimerais quelques conseils dans ce sens. Notre demarche n'est pas d'etre le premier touriste foulant une terre lointaine et deposant son drapeau tricolore. Nous voudrions simplement essayer de decouvrir la culture et les paysages de quelques endroits un peu recules et encore preserves du tourisme de masse. C'est pourquoi nous cherchons l'itineraire un peu atypique qui nous conviendrait. Pour l'instant, nous pensons a la mongolie, au nepal, au laos et a l'inde biensur. Avez vous des conseils sur ces pays et des idees d'autres contrees sauvages ? Merci beaucoup.
Jianshui, une vieille sur un banc
J’ai vu une de ces femmes dont la beauté et le talent lui avaient valu d’avoir les pieds bandés. Même si j’en eu très envie, je n’ai pas eu le courage de la prendre en photo. Je n’ai pas voulu retenir le temps qu’elle laissait passer, elle, admirée dans sa jeunesse puis, symbole d’une époque que le communisme voulait révolue, abandonnée et méprisée. Aujourd’hui, n’appartenant plus a aucun temps elle n’est plus qu’une petite vieille assise sur un banc ombragé. Alors je l’ai laissée sur ce banc, sa canne à ses côtés, pour aider ses petits pieds qui ont du mal à marcher.
Visas entre plusieurs pays d'Asie du Sud et du Sud-Est?
bonjour,
je prepare actuellement un voyage d'un an pour l'année à travers diverses pays de l'asie du sud ( inde, nepal, thailande, cambodge, vietnam, sri lanka ) . je n'ai pas trop l'habitude des preparatifs de ce genre de voyage . pourriez vous me dire si il est possible et ou conseiller, de demander les visas necessaire d'un pays à l'autre . je ne vois pas comment il serait possible de faire autrement pour une durée de voyage d'un an. je ne sais si les demandes de visa via la france depuis ces pays soit tres simple. j'ai cru voir que certains pays le permettent et d'autres non... quelle serait donc la solution?
enfin certains pays pour obtenir les visas il me faut presenter un billet retour, il faut donc que j'ai deja planifier mon depart... et que j'en ai une preuve....
merci de vos reponses...
claire
Transports pour Flores? (Indonésie)
Bonjour
Je suis à la recherche de bons conseils (hébergement, transports, etc...) pour une traversée Est-Ouest de Flores au départ de Maumere. Quid de la plongée dans ce coin ?
Ballade en individuel de 3 semaines en août prochain. Peu d'infos dans les guides (ils manquent tous de fraicheur), et infos sur les forum bien pauvres également. Bon plan - agence sérieuse, pour ballade à Rinca au départ de Labuhanbajo ainsi que voiture + chauffeur à Bajawa (2/3 jours) voire +.
merci
Trois semaines en Chine: vol, itinéraire, hébergement...
bonjour à tous, voilà, c'est décidé je pars en chine cet été. nous sommes 2 à projeter ce voyage, environ 3 semaines. Alors voilà, j'ai acheté le lonely planète et le guide du routard, visité plein de site mais je dois dire que je ne sais pas par ou commencer!!!?
la chine est tellement grande et il y a tellement de choses à voir que je ne sais pas comment organiser mon voyage, sachant que le but est de partir en vol sec sac à dos bien sur!
voilà les questions sue je me pose pour le moment: qelle est la destination la moins cher en avion, vaux -til mieux shnaghai ou pékin ou autre? est-il nécessaire de reserver les hebergement ou est ce possible en arrivant là bas en ayant sélectionné avant sur les guides? itinéraire??? au secours, par ou commencer, quels sont les incontournables...voilà, c'est à peu près tout pour le moment, en tout cas pour démarrer!! merci pour votre aide et vos précieux conseil!
la chine est tellement grande et il y a tellement de choses à voir que je ne sais pas comment organiser mon voyage, sachant que le but est de partir en vol sec sac à dos bien sur!
voilà les questions sue je me pose pour le moment: qelle est la destination la moins cher en avion, vaux -til mieux shnaghai ou pékin ou autre? est-il nécessaire de reserver les hebergement ou est ce possible en arrivant là bas en ayant sélectionné avant sur les guides? itinéraire??? au secours, par ou commencer, quels sont les incontournables...voilà, c'est à peu près tout pour le moment, en tout cas pour démarrer!! merci pour votre aide et vos précieux conseil!
Trouver des "camps de base" au Yunnan pour mieux en profiter? (Chine)
Bonjour,
Plus j'arpente ce forum, plus j'ai envie d'aller cet été au Yunan, malgré la saison des pluies.
Problème: comme on voyage en famille, avec enfants de 6 et 8 ans, je cherche autant que possible à éviter les looooongs déplacements en bus, même si cela nous empêchera bien entendu d'aller dans les coins les plus "hors des sentiers battus". Mais bon, je suis certain que dans ce beau Yunan, on peut trouver quelques superbes "camps de base", des villes ou villages ou l'on peut se poser plusieurs jours, pour profiter au maximum des alentours, tout en minimisant les transports.
Du coup, je pensais commencer notre voyage par plusieurs jours à Dali, puis un coup de bus vers Lijiang, et hop, quelques journées à Lijiang.
Pour la suite, je suis moins sur??
Sachant qu'on aime bien les villes hors du commun (non modernes, et Dali et Lijiang ont l'air vraiment bien), qu'on adore la belle nature et les villages traditionnels, que me conseilleriez vous pour en profiter au mieux au Yunan, tout en minimisant les trajets?
Si vous deviez me conseiller, aller, 5 camps de base, avec 4 jours dans chacun d'entre eux, et permettant d'y aller selon un circuit pas trop compliqué et pas trop fastidieux, quels seraient vos tuyaux? Encore une fois, même si cela oblige à se cogner parfois des coins très touristiques (mais bon, de toutes façons, les coins très touristiques sont souvent aussi immanquables, Angkor Thom est touristique et immanquable, par exemple...).
De plus, selon l'optique ci dessus (4/5 camps de base, pas trop éloignés les uns des autres), cerise sur le gateau, est il possible d'aller tutoyer les montagnes hautes, et d'aller sentir le parfum du tibet sans trop de difficulté (mettons, pas trop loin de Dali?).
Enfin, est ce jouable d'organiser des déplacements en avion une fois sur place, ou est il indispensable de réserver à l'avance les vols intérieurs?
merci beaucoup pour vos conseils (et maintenant, en route pour Kuala Lumpur pour le nouvel an chinois!)...
A+
Plus j'arpente ce forum, plus j'ai envie d'aller cet été au Yunan, malgré la saison des pluies.
Problème: comme on voyage en famille, avec enfants de 6 et 8 ans, je cherche autant que possible à éviter les looooongs déplacements en bus, même si cela nous empêchera bien entendu d'aller dans les coins les plus "hors des sentiers battus". Mais bon, je suis certain que dans ce beau Yunan, on peut trouver quelques superbes "camps de base", des villes ou villages ou l'on peut se poser plusieurs jours, pour profiter au maximum des alentours, tout en minimisant les transports.
Du coup, je pensais commencer notre voyage par plusieurs jours à Dali, puis un coup de bus vers Lijiang, et hop, quelques journées à Lijiang.
Pour la suite, je suis moins sur??
Sachant qu'on aime bien les villes hors du commun (non modernes, et Dali et Lijiang ont l'air vraiment bien), qu'on adore la belle nature et les villages traditionnels, que me conseilleriez vous pour en profiter au mieux au Yunan, tout en minimisant les trajets?
Si vous deviez me conseiller, aller, 5 camps de base, avec 4 jours dans chacun d'entre eux, et permettant d'y aller selon un circuit pas trop compliqué et pas trop fastidieux, quels seraient vos tuyaux? Encore une fois, même si cela oblige à se cogner parfois des coins très touristiques (mais bon, de toutes façons, les coins très touristiques sont souvent aussi immanquables, Angkor Thom est touristique et immanquable, par exemple...).
De plus, selon l'optique ci dessus (4/5 camps de base, pas trop éloignés les uns des autres), cerise sur le gateau, est il possible d'aller tutoyer les montagnes hautes, et d'aller sentir le parfum du tibet sans trop de difficulté (mettons, pas trop loin de Dali?).
Enfin, est ce jouable d'organiser des déplacements en avion une fois sur place, ou est il indispensable de réserver à l'avance les vols intérieurs?
merci beaucoup pour vos conseils (et maintenant, en route pour Kuala Lumpur pour le nouvel an chinois!)...
A+
Népal: randonnée sans guide (hormis les classiques)?
bonjour,
voilà, étant particulièrement allergique à la rando avec guide😛, je me permets de vous demander si il existe d'autre rando sans guide possible hormis ebc, gokyo annapurna langtang helambu. Evidemment tout cela étant dans le but d'éviter de devoir refaire la même rando, quoique cela ne me dérangerai pas du tout de retourner par exemple sur l'annapurna juste pour me la couler douce à tatopani😎
un gentil monsieur m'a informé de ces régions Lac Rara, Makalu, Lukla a Hille. Aussi pres de l'Everest, Lukla col se Zatr Wala vers le Mera Peak.Qu'en est-il?
C'est sur que pour le mustang, haut dolpo, daulagiri et manaslu, il faut passer par une agence, donc je les éviterai.
au fait je pars dans 2 semaines et pour 2 mois uniquement au népal 🙂 donc c'est pas le temps qui manque
peu-etre encore le tour du kanchenjunga?
merci pour vos réponses et si il y en pas 🙁 je referai les classiques, dans tout les cas ce n'est que du bonheur
voilà, étant particulièrement allergique à la rando avec guide😛, je me permets de vous demander si il existe d'autre rando sans guide possible hormis ebc, gokyo annapurna langtang helambu. Evidemment tout cela étant dans le but d'éviter de devoir refaire la même rando, quoique cela ne me dérangerai pas du tout de retourner par exemple sur l'annapurna juste pour me la couler douce à tatopani😎
un gentil monsieur m'a informé de ces régions Lac Rara, Makalu, Lukla a Hille. Aussi pres de l'Everest, Lukla col se Zatr Wala vers le Mera Peak.Qu'en est-il?
C'est sur que pour le mustang, haut dolpo, daulagiri et manaslu, il faut passer par une agence, donc je les éviterai.
au fait je pars dans 2 semaines et pour 2 mois uniquement au népal 🙂 donc c'est pas le temps qui manque
peu-etre encore le tour du kanchenjunga?
merci pour vos réponses et si il y en pas 🙁 je referai les classiques, dans tout les cas ce n'est que du bonheur
Se déplacer en Birmanie
Bonjour
Je n'ai absolument rien lu, ni consulté aucun guide, je voulais juste poser une question, est-il possible de se déplacer en Birmanie autrement qu'en avion? Merci. Annaïck
Je n'ai absolument rien lu, ni consulté aucun guide, je voulais juste poser une question, est-il possible de se déplacer en Birmanie autrement qu'en avion? Merci. Annaïck











