Results for "Botswana+itinéraire"

Hi everyone, This update was shared on June 26: The Department of Wildlife and National Parks in Botswana, under the Ministry of Environment and Tourism, has announced temporary route closures in the renowned Moremi Game Reserve due to seasonal flooding from the Okavango Delta. The detour at the Fourth Bridge is currently submerged, and as a result, the Third Bridge via Xakanaxa has also become inaccessible. For visitor safety, both routes are temporarily closed. Nature is absolutely stunning right now, but unfortunately, this also means that exploration plans might be disrupted if you’ve booked in the area. Any updates on the situation are welcome. Have a great day! Ortense

Bonjour et Bonne Année à tous, Cette année (Octobre, Novembre) nous avons décidé de recidiver avec Botswana et Namibie ! Comme d'habitude Toyota Hilux 2,5l double cabine avec tente sur le toit, un seul conducteur (moi) et à mes côtés mon epouse. Comme d'habitude nous voyagerons seuls et dormirons dans la tente sur le toit de notre monture, on adore ça ! La partie du circuit entre Xakanaxa et la sortie de la bande de Caprivi est une inconnue pour nous ! Je pense réserver uniquement les campings a Moremi et Chobe. Alors, si vous avez des suggestions. ...........

Jour 0 - Prise en main du véhicule, ravitaillement. Jour 1 - WDH-Harnas (avis sur cette fondation ?) 2 - Harnas - Khaudum 3 - Khaudum 4 - Khaudum - Maun (ravitaillement) 5 - Maun - South Gate 6 - South Gate - Xakanaxa 7 - Xakanaxa 8 - Xakanaxa - North Gate - traversée de Khwai river et nuit q.part près de la rivière ? 9 - Khwai river - Mababe gate - Savute ( Sandridge ou Marsh Road ? ) 10 - Savute 11 - Savute - Linyanti ( il y a deux possibilités pour y aller : une piste directe à l'ouest et la piste par Ghoha gate. ........... avis ? 12 - Linyanti - Mwandi View campsite (longeant Linyanti river ???) 13 - Mwandi - Ihaha 14 - Ihaha 15 - Ihaha - Kazane (ravitaillement) - Ngoma bridge - nuit à Namibie 16 - Mamili NP ........avis? 17 - Mudumu NP.......avis? 18 - Caprivi Kwando. ......? 19 - Sortie Caprivi, nuit River dance campsite ou similaire 20 - Roy's campsite (ravitaillement à Grootfontein 21 - Route jusqu'au Onguma campsite 22 - Etosha Okaukuejo 23 - Etosha Halali 24 - Halali - Nakambale campsite (par King Nahale Gate ? ) 25 - Route pour Ruacana (ravitaillement en route) nuit dans un camp comunitaire au bord de Cunene 26 - Piste longeant Cunene, Epupa 27 - Epupa - Opuwo (ravitaillement) Etanga, bivouac 28 - ensuite 2 options : Van Zyl Pass , au cas si je trouve un deuxième équipage pour traversée ( mon epouse ne veut pas qu'on y aille seuls ! ) Sinon, passage par la piste entre Etanga et Marble Mine et nuit au camp comunitaire au bord de la Cunene 29 - Marienfluss - Hartmann par le passage entre 2 vallées ( même conditions comme pour VZP!) 30 - Hartmann Valley 31 - 39 jour - Khumib-Hoarusib riverbed, Purros canyon, Crowther's trail, Desolation Valley, Doros crater, Ugab canyon, Messum crater, Skeleton coast et retour à Windhoek 40 - Windhoek restitution du Hilux

Merci

Antoine

Bonjour! Je viens de m'inscrire sur le site et c'est une vraie mine d'or! La semaine prochaine je pars pour une dizaine de jour en Afrique du Sud avec ma chérie. On voudrait tenter une échappée au Botswana de quelques jours en début de séjour. 4 ou 5 maxi. On s'y est pris tard, notre permis international risque de ne pas arriver à temps. Est-ce qu'on peut quand même tenter de passer la frontière en voiture? Est-ce qu'il vaut mieux prendre un vol interne? Pour une découverte du Botswana sur quelques jours, avez-vous des conseils? Sachant qu'on a pas un budget illimité non plus!😛 Merci tout le monde!

Bonjour, Nous partons en Novembre pour faire un tour au Botswana nous connaissons bien Chobé Savuti Morémi et le nord du CKGR pour y avoir été plusieurs fois. Quelqu'un peut il nous donner des infos sur le kgalagadi Transfrontier park. circulation, état des pistes, hébergement camping réservations?.... et intérêt du lieu!

Merci d'avance

Bonjour Un peu honte d'arriver comme ça quand je lis le temps de préparation de vos voyage mis bon j'espère quand même m'en sortir. Nous sommes bloqués à dar es salaam car plus de vent jusqu'en mai (on voyage en voilier)donc on a décidé d'aller se ballader et comme on à déjà fait les parcs du nord de la tanzanie j'ai eu envie d'aller voir les victorias falls. Qu'a celà ne tienne nous avons réservés hier un billet de train sur le TAZARA pour dar es salaam - kapipi Mposhi en Zambie. Ensuite on trouvera bien à arriver à livingstone. Pour l'anectodte, le train d'hier qui devait partir à 13h50 ne partira qu'aujourd'hui à 22h!! j'espère que pour nous ça ira on part vendredi prochain le 30 mars. C'est pour la suite que je cherche des infos! Nous aimerions continuer sur le Botswana pour visiter l'okavango. Auriez vous des infos sur les transports en commun au botswana ? Est'il possible de louer un 4*4 à livingstone pour un périple de ce genre ? Avec tente sur le toit? faut'il prévoir son propre matériel d camping ? à quel prix? on à pas un budget énorme donc on voudrait faire au moins cher. Par contre on à du temps ! Voilà, toutes vos infos seront les bienvenues. Adresses d'hébergement, sites de parc à visiter, activités et autres pour ce voyage. On sera en Avril j'espère u'à cette saison tout n'est pas surbooké!! Merci de vos retours

bonjour. quelqu'un peut-il venir à mon secours? j'ai acheté la carte t4a à télécharger et à installer ensuite sur mon gps garmin 1490t par un carte sd. j'avais d'abord acheté la version du 10-2010 et en bidouillant avec mapsource je crois, mais je n'ai plus de certitude, et tout à fait par hasard donc, j'avais réussi à installer la carte sur le gps. j'ai reçu la mise à jour du 05-2011 et je n'arrive pas l'installer, je ne sais plus comment j'ai fait la première fois... j'aurais du prendre des notes... bref quelqu'un saurait-il m'expliquer étape par étape comment réussir à installer la carte t4a sur le gps? j'ai cherché sur les forums et les réponses que j'ai trouvées ne m'ont pas sorti d'affaire, donc un grand merci par avance à celui ou celle qui saura me guider. cordialement. mpec

Bonjour, Préparant une visite en octobre prochain du Kgalagadi Transfrontier Park, je souhaiterais savoir: 1) si la route R31 qui va de Kuruman à Widraai est en bon état pour rouler avec une berline? 2) y-a-t-il des hébergements à Witdraai (qui se trouve à l'entrée du parc)? Merci à ceux qui sont allés récemment de me donner ces tuyaux. 😉

Hi there, In two months, I’m heading off for 4 weeks with three backpacker friends to South Africa, Lesotho, and Eswatini. We’ve got our round-trip flight tickets from France to Johannesburg and plan to drive from Johannesburg to Cape Town and back to Johannesburg in an SUV or 4x4. For other city trips, we’ll use local transport or Uber. That’s the plan for our transportation.

For the car rental, I’d like to know which company to book with. Can anyone give me some tips on renting a vehicle and crossing into Lesotho and Eswatini?

Next, I’ve put together a rough itinerary that seems good to me, but could you share your experiences and maybe point out any mistakes I’ve made?

Day 1: Arrival in Johannesburg Day 2: Johannesburg (city tour) Day 3: Johannesburg to Cape Town (old town) Day 4: Cape Town (Table Mountain) Day 5: Cape Town (Robben Island + port) Day 6: Cape Town (peninsula: Boulders Beach, Cape of Good Hope) Day 7: Cape Town to Stellenbosch to Franschhoek Day 8: Franschhoek to Greyton to Genadendal to Montagu Day 9: Montagu to Swellendam Day 10: Swellendam to Overberg Day 11: Overberg Day 12: Overberg to George (Garden Route) to Gqeberha (Port Elizabeth) Day 13: Gqeberha to Queenstown to Aliwal North Day 14: Aliwal North to Lesotho (Maseru) Day 15: Lesotho Day 16: Lesotho to Drakensberg Day 17: Drakensberg Day 18: Drakensberg to Durban to St. Lucia Day 19: St. Lucia Day 20: St. Lucia to Eswatini Day 21: Eswatini Day 22: Eswatini to Kruger Day 23: Kruger Day 24: Kruger Day 25: Kruger to Blyde Canyon Day 26: Blyde Canyon to Johannesburg Day 27: Johannesburg Day 28: Johannesburg to France

That’s the plan. Of course, it’d be perfect, but some spots probably deserve more time, while others might be less interesting. I hope you can help me fine-tune this route.

Thanks in advance for your patience and great advice.

Cheers,

Didier

Hi everyone,

I’m planning a trip to South Africa / Zimbabwe this summer—4x4 with camping gear... After some reading, I’ve put together this first draft of an itinerary:

D0 Johannesburg - arrive around 11 AM + visit Soweto? D1 Vic Falls - arrive around noon D2 Vic Falls D3 4x4 familiarization + Hwange NP D4 Hwange NP D5 Hwange NP D6 Bulawayo D7 Bulawayo / Matobo NP D8 Mapungubwe D9 Mapungubwe D10 Waterberg D11 Waterval Boven D12 Golden Gate Highlands NP D13 Sentinel Peak D14 Tugela Falls or another hike D15 Additional hike to be determined D16 Return to Johannesburg + drop off 4x4 - flight at 5 PM

Any thoughts on this itinerary? Ideas for improving it?

One alternative would be to visit Gonarezhou Park, which really appeals to me... But that would take more time and change the rest of the route: probably going back through Kruger. And I’m not sure I’d have enough time for the Drakensberg.

I still have other questions... But I’d rather finalize the general itinerary first to sort out the 4x4 rental...

Big thanks to the travel community 😉

We bought round-trip tickets from Mulhouse/Basel to Maun (Botswana) in January 2023 through Option Way.

Turkish Airlines issued the entire round-trip tickets. The flight plan was:

31 August 2023: TK 926 from Basel/Mulhouse to Istanbul and TK38 from Istanbul to Johannesburg 1 September 2023: Airlink (4Z)300 from Johannesburg to Maun. 11 September 2023: Airlink (4Z)301 from Maun to Johannesburg and TK43 from Johannesburg to Istanbul 12 September 2023: TK1923 from Istanbul to Basel/Mulhouse.

On 1 September, on the outbound trip, Turkish Airlines flight TK38 from Istanbul to Johannesburg arrived 1 hour and 30 minutes late due to airport congestion. As a result, we missed our connection with Airlink flight (4Z) 300 from Johannesburg to Botswana (even though the initial layover time was sufficient for the connection). Upon arrival at Johannesburg Airport, a Turkish Airlines agent greeted us, booked us a room near the airport, and rebooked us on the same flight for the following day, 2 September. On 2 September, after numerous difficulties checking in at the Airlink counter in Johannesburg, we finally reached our final destination with a 24-hour delay. We lost our first day of vacation in Botswana, including the activities that were planned for that day. On 11 September, during our return trip and almost certainly due to the rescheduling of the outbound flight, the Airlink check-in counter in Maun did not recognize our tickets issued by Turkish Airlines. After many searches and phone calls, we had to buy new tickets for the Maun/Johannesburg flight 4Z301. This cost us 9,306 Botswana pula (643 €). Upon arrival in Johannesburg, the Turkish Airlines check-in counter again had trouble identifying us for flight TK43 from Johannesburg to Istanbul. It’s clear that the root of our check-in problems stemmed from the renumbering of our tickets when the Turkish Airlines representative rebooked us on the Airlink (4Z)300 flight for 2 September. During this process, all subsequent flight tickets must have been canceled. Since our return, I’ve requested the following from Turkish Airlines: · Compensation under the European Regulation EC 261/2004 of 11 February 2004 for flight delays, amounting to 600 € per passenger. We meet all the conditions: departure from a Franco/Swiss airport, arrival at the final destination more than 4 hours late, and a distance greater than 3,500 kilometers. Turkish Airlines has not provided evidence that they did everything possible to avoid this delay. · Reimbursement for the Airlink Maun/Johannesburg tickets on 11 September, which we had to pay again to Airlink even though we had already paid for them through our agent, Option Way. Turkish Airlines refuses compensation on the grounds that they complied with all regulations. Turkish Airlines and Airlink are passing the buck when it comes to reimbursing the tickets we paid for twice. For Turkish Airlines, claims can only be made through their website, and each time a different agent responds. I’ve contacted our insurance, legal protection, the travel ombudsman... without success. Currently, the case is with a lawyer working for "Air Indemnité," but I have little hope. Obviously, I won’t be flying with Turkish Airlines again—they seem to have a habit of not respecting schedules or customer satisfaction. A good lesson for planning very long layovers.

Bonjour à tous!

Mon conjoint et moi avons effectué en novembre dernier notre premier périple en Afrique, en Namibie. Un merveilleux voyage de plus de 3 semaines qui aujourd’hui encore me laisse rêveuse et un peu dépitée à l’idée que je ne retrouverai probablement jamais un voyage similaire procurant un tel sentiment de liberté et de bonheur, avec des paysages de dingue et des safaris en prime. Lors de ce voyage mon conjoint m’a demandée en mariage, je suis donc en pleine prospection pour l’organisation du voyage de noces! 😎

Nous aimerions dans l’idéal part fin mai / début juin 2021 (sachant que ce n’est pas figé), pour une durée de 2 semaines en Afrique Australe. Nous rejoindront ensuite les plages - sûrement Maurice ou Seychelles - pour une dernière semaine). L’idée serait de louer un 4x4 (sûrement avec tente sur le toit).

J’ai pensé à un itinéraire démarrant au Kgalagadi (j’étais déçue de ne pas l’avoir inclus dans notre voyage en Namibie) et terminant aux Victoria falls, en passant par le Delta de l’Okavango et Chobe sur environ 2 semaines. Je n’ai pas encore bien peaufiné l’itinéraire, l’idée serait surtout dans un premier temps d’avoir vos retours sur la faisabilité d’un tel parcours en 2 semaines. L’autre option serait de suivre un itinéraire du Cap à Kgalagadi.

Les deux itinéraires vous semblent-ils faisables sur 2 semaines? Y en a-t-il un à privilégier? Je trouve peu de récits concernant le premier parcours de Kgalagadi aux chutes, peut-être que ce n’est pas la meilleure option?

Merci d’avance pour vos conseils!!! 🙂🙂

Caroline.

Bonjour,

Nous sommes en train de préparer notre itinéraire pour notre prochain voyage. Petite précision, nous louerons une voiture (4x4) à Arequipa et la rendrons à Cusco. Nous aimons marcher, la nature et les beaux paysages. Nous avons volontairement exclu Lima de notre itinéraire, nous ne sommes pas très ville et les visites à Arequipa et Cusco seront suffisantes pour nous.

Nous ne réserverons pas toutes les nuitées, notamment les J11 à J14, afin d'avoir un peu de liberté. Les trajets en bateau pour les îles sur le lac Titicaca se feront en bateau privatif, afin de ne pas dépendre des horaires.

Voici l'itinéraire envisagé:

J1 Vol Genève – Lima, nuit Lima

J2 Vol Lima - Arequipa, visite Arequipa, nuit Arequipa

J3 Visite Arequipa, prise en charge de la voiture fin de journée, nuit Arequipa,

J4 Route via réserve Aguada Salinas Blancas, stops laguna Salinas, laguna El Frayle, Bosque de Piedras Puruña, nuit Yanque

J5 Route pour Madrigal, randonnée forteresse Chimpa, ruines incas de Kallimarca, nuit Cabanaconde

J6 Descente dans le canyon direction Sangalle, randonnée via Malata, Coshñirhua, nuit San Juan de Chuccho

J7 Montée du canyon depuis San Juan de Chuccho, points de vue Cruz del Condor, route pour la laguna Murcurca, nuit Cabanaconde

J8 Route direction Imata, arrêt aux formations rocheuses peu avant Imata, continuation pour la laguna Lagunillas, petite randonnée au bord de la laguna, visite du site Sillustani, nuit Llachon

J9 Le matin, bateau pour les îles Uros Titinos, après-midi randonnée sur la presque-île de Capachica, nuit Llachon

J10 Bateau pour l’île de Taquile, grimper les 532 marches, randonnée sur l’île, dans l’après-midi transfert pour l’île Amantani, nuit Amantani

J11 Randonnée sur l’île Amantani, début après-midi retour à Llachon, route pour Lampa, nuit Lampa

J12 Route pour la forêt de Puya Raimondi et le canyon Tinajani, nuit San Pedro ???

J13 Route pour le site de Palcayo, randonnée, nuit San Pedro ???

J14 Randonnée Waqrapukara, nuit proche de la montagne Vinicunca

J15 Randonnée Vinicunca, route pour Pisac, nuit Pisac

J16 Visite des ruines de Pisac et du marché, nuit Pisac

J17 Visite de Moray et les salines en terrasse de Mara, train pour Aguas Calientes, nuit Aguas Calientes

J18 Visites Machu Picchu, retour Ollantaytambo, nuit Ollantaytambo

J19 Visite Ollantaytambo, route pour Cusco, visite Cusco, nuit Cusco

J20 Visite de Cusco, nuit Cusco

Ve 05 et 06.06. Vols Cusco – Lima – Madrid-Genève

Qu'en pensez-vous?

Carmen

We’ve been back for a month now, so it’s high time I posted the story of our adventures! 😉 I’d also like to thank everyone who shared their own experiences on this forum (or elsewhere) and gave us tips—it really helped us plan our trip.

14/09/2019: Johannesburg - Vryburg After months of waiting and reading other travelers’ journals, it’s finally our turn! We arrived in Johannesburg from Nantes and Paris in the morning. We looked for the Bushlore rep—we’d rented our 4x4 from them—but there was no sign with our name! « Bushlore? She’s a woman, I saw her a few minutes ago, » someone told us. A minute later, the Bushlore employee showed up: a man! 🤪 He sped onto the highway, and just 30 minutes later, we arrived at the rental place. It’s a big operation with good organization and lots of vehicles—pretty reassuring. Our 4x4 was there, a classic Toyota Hilux fully equipped for safari: rooftop tent, dual diesel tanks, 60-liter water reserve, two batteries, two spare tires, all the camping gear, plus everything needed for *désensablement* (getting unstuck from sand). Speaking of which, is it "désensablage" or "désensablement"? Best to just avoid getting stuck in the first place! 😏 Good news… or not: the vehicle was brand new, with barely 100 kilometers on the odometer. On one hand, we figured we wouldn’t have mechanical issues or a fridge breakdown, but on the other, we knew it wouldn’t be easy to return it without a single scratch. Either way, it was our first time renting a 4x4, and we were impressed.



We set off toward Kgalagadi Transfrontier Park—it’s not exactly around the corner! In 1994 (when Mandela had just become President) and 2007, during our two previous trips to South Africa, we loved this park, so we couldn’t imagine going to Botswana without returning. The road was pretty monotonous, with not much to see except a few ostriches.







We stopped for the night in Vryburg at the Kameelboom Lodge campsite. It was a bit noisy since it’s close to the road, and the facilities weren’t great, but it was fine for one night.

Bonjour à vous tous Depuis quelques jours je suis la rédaction de vos voyages, car nous avons un projet de partir 15 jours Namibie Botswana et louer un 4x4 Ma question : choisir une agence qui nous prépare un circuit avec location du véhicule peut être compléter le vol international ?

Comment faire le choix de tel ou tel agence ? Les visas, le change, doit t'on réserver aujourd'hui pour septembre 2020 ?

Merci de tous vos conseils À bientôt de vous lire

Bonjour Nous sommes revenus il y a déjà un mois d'un superbe voyage au Botswana. Suite à de bons retours, notamment sur ce forum, nous avons choisi de nous adresser pour l'organisation à une agence locale, Africa Coeur Safaris, tenue par une française Cécile. Que ce soit dans l'organisation et la disponibilité nous avons été pleinement satisfaits de ce choix et nous recommandons chaudement cette agence. Voici le récit de notre séjour :

12 juillet C’est le grand jour ! Le voyage réservé depuis un an pour le Botswana se concrétise enfin et nous avons rendez-vous avec Ben à l’aéroport de Guipavas pour le départ de notre vol pour Roissy, prévu à 11h15. Les parents nous attendent dans le hall de l’aéroport pour nous souhaiter de bonnes vacances et rapidement nous retrouvons Ben en salle d’embarquement la tribu des Blancond est donc reconstituée pour une nouvelle aventure. Le vol s’effectue sans encombre et après avoir récupéré nos bagages à Roissy, nous nous dirigeons vers le Terminal 1 où notre première préoccupation est de trouver à manger ( on a le temps car 6 heures d’attente avant le prochain vol ). Faute de trouver un restaurant digne de ce nom, ce sera du Mac Do, au plus grand bonheur de Charlotte… Après un rapide repas, nous nous dirigeons vers le guichet Lufthansa pour nous faire enregistrer comme d’habitude, nous avançons tous les 5 pour être enregistrés ensemble mais une personne pas très aimable nous demande de passer par 2 on insiste et après pas mal de tergiversations, on finit par avoir gain de cause. Je ne sais pas si c’est pour nous faire payer notre manque de docilité mais malgré nos demandes nous nous retrouvons tous disséminés dans l’avion pour le vol Francfort-Johannesburg alors que c’est un vol qui décolle dans 8 heures… C’est un calvaire ! s’écrie Anny qui ne sait pas qu’on va avoir d’autres émotions. En effet, alors qu’on attend patiemment notre vol, d’autres vols vers Francfort sont retardés et même tout simplement annulés, de gros orages s’abattant sur Francfort ( comme il y a 3 ans lors de notre départ pour la Namibie ) c’est le stress, notre vol initialement prévu à 18h30 étant lui-même annoncé avec 1 heure de retard. Alors que je regarde mes mails, j’apprends aussi que notre vol retour au départ de Maun est retardé d’1h40, ce qui ne nous laisse plus qu’1h40 pour prendre la correspondance à Johannesburg. J’interroge aussitôt Cécile d’Africa Cœur Safaris qui ne tarde pas à me répondre que dans ce sens les formalités sont en général rapides et que ça doit passer. Finalement, notre vol pour Francfort finit par décoller et arrive à destination 1 heure après l’horaire prévu, à notre grand soulagement. Arrivés à la porte d’embarquement pour le vol à destination de Johannesburg, nous allons demander au guichet s’il ne serait pas possible de nous trouver des places plus proches dans l’avion. Très gentiment, la personne fait son possible pour nous rapprocher un peu ce n’est pas encore ça mais on progresse… Une fois dans l’avion, il s’avère que celui-ci est loin d’être complet ( probablement à cause d’annulations de vols liées aux orages ) et nous finissons par nous retrouver tous les 5 les uns à côté des autres, avec en plus des places libres qui vont nous permettre de nous étaler un peu. Nous décollons vers 21h, avec quelques minutes de retard pour attendre certains passagers . Demain nous serons enfin sur le sol africain !

13 juillet Après un sommeil court, nous arrivons sans encombre à Johannesburg un peu avant 9h les formalités d’entrée se font très rapidement, contrairement à ce qu’on avait entendu, et nous nous retrouvons vite en zone duty free où nous faisons quelques achats ( j’achète notamment un nouveau sac à dos le mien étant plus que limite pour passer en bagage à main et pas pratique, je le laisse à une boutique, il finira sa carrière en Afrique du Sud ). Nous décollons comme prévu à 11h20 pour la fin de ce (très ) long périple. A l’arrivée à Maun à 13h20, nous sommes attendus par l’agence de location de voiture Travel Adventures Botswana pour prendre possession de notre véhicule Toyota Hilux. Pendant 1h, nous avons droit à toutes les explications concernant le véhicule ( compresseur, gps, changements de roue, équipements pour le pique-nique, différentes recommandations….) Anny filme pendant que les 4 autres écoutent attentivement ( on se souvient encore d’un changement de roue épique en Namibie dû au fait qu’on avait écouté d’une oreille les explications à l’arrivée ). Cette fois ci tout le monde est bien concentré malgré la fatigue et tout est bien assimilé. Le patron de l’agence, très sympa, nous rejoint à la fin du briefing, il nous conduit jusqu’au supermarché le plus proche et nous abandonne. Nous faisons des courses au supermarché et au bottle store car les points de ravitaillement vont être quasi inexistants dans les prochains jours et, même si nous avons plusieurs repas prévus à l’hôtel, il nous faut le minimum vital pour les pique-nique du midi notamment et pour les apéritifs et digestifs du soir. Il est près de 16h quand nous arrivons au Thamalakane River Lodge, situé à une vingtaine de kms de l’aéroport un petit passage dans du sable en arrivant commence à me donner un avant-goût de ce qui nous attend dans les prochains jours. A l’accueil, une enveloppe nous attend elle contient des carnets de voyage destinés à raconter nos aventures, délicate attention d’Africa Cœur. Le lodge est spacieux, situé dans un superbe cadre, ou du moins pourrait l’être si cette année la rivière n’était pas complètement à sec, ce qui enlève beaucoup d’intérêt à l’emplacement. Les panneaux « beware crocos and hippos » n’ont plus vraiment lieu d’être cette année…. Nous profitons du temps dont nous disposons pour mettre un peu d’ordre dans nos valises ( nous avions dispatché les habits dans plusieurs bagages au cas où un sac n’arrive pas à destination ) nous prenons un apéritif au bar ( premier gin tonic du séjour ) et nous mangeons au restaurant, servi sous forme de buffet. La nourriture est correcte et nous avons droit en fin de repas à des chants et danses de la part du personnel, ce qui nous met dans l’ambiance. Un petit verre de vin après le repas et nous nous couchons, épuisés par le voyage. Demain débute vraiment l’aventure.

14 juillet. Nous ne sommes pas trop pressés par le temps ce matin car nous avons rendez-vous à Planet Baobab près de Gweta en début d’après-midi nous nous sommes donc fixés 9h comme heure de départ. C’est sans compter sur l’étourderie de Ben qui commet une erreur en validant le paiement par carte bleue du repas et qui valide 16 000 pulas au lieu de 1 600 il nous appelle à la rescousse car il a du mal à se faire comprendre et à comprendre tout ce qu’on lui dit. Manifestement c’est plus compliqué qu’en France pour rectifier ce genre de problème et on nous laisse entendre que ça va prendre plusieurs jours. Comme on revient 2 semaines plus tard en fin de séjour au Thamalakane, on leur dit qu’on compte sur eux pour résoudre le problème d’ici là et qu’on fera le point à notre retour. Nous démarrons donc notre trajet avec 30 mn de retard. La route est très monotone et à part quelques phacochères les animaux ne sont pas non plus très présents en bord de route. Peu après la barrière vétérinaire, en bordure du parc de Makgadikgadi, ça change et nous sommes étonnés de voir pas mal d’animaux, ce qui égaie le parcours : zèbres,

girafes, éléphants,

autruches, kudus… Pas mal pour un début ! Nous pique niquons peu avant l’arrivée à Gweta, avec entre autre ( pour les 3 inconditionnels Charlotte, Ben et moi )du pâté Hénaff emporté dans les bagages. A 13h20, nous arrivons à Planet Baobab, qui porte bien son nom car entouré par plusieurs baobabs géants. Le lodge est facile à repérer car l’entrée du chemin est marquée par 2 énormes sculptures de chaque côté de la route, dont une représentant un oryctérope. Le programme du jour est l’excursion sur le Ntwetwe Pan en quad avec nuit à la belle étoile. Nous sommes pris en charge par 2 chauffeurs guides, Imex et Costa, chacun au volant d’un 4x4. Nous ne sommes pas seuls pour cette excursion et nous sommes accompagnés par 2 jeunes suissesses et par une famille de hollandais avec 4 enfants. Avant le départ, nous commandons nos boissons pour le repas du soir et il nous faut 2h de 4x4 pour arriver à proximité du pan. Sur le chemin, quelques arrêts pour nous donner des explications sur les baobabs, la vie dans les termitières et pour des pauses « bushi bushi »( pause pipi dans le bush ). Arrivés au bord du pan, nous prenons possession des quads pour la traversée du Ntwetwe Pan Nous nous répartissons par 2, sauf Ben qui se trouve seul. N’ayant aucune expérience dans le domaine et le chemin restant à faire jusqu’au pan étant hyper sablonneux, nos trajectoires sont parfois surprenantes et Juliette part notamment complètement sur la droite dans un virage avant de retrouver le bon chemin. Après quelques minutes, nous nous arrêtons, complètement couverts de sable et de poussière. Nous reprenons les 4x4 pour aller voir des suricates dans une plaine à quelques centaines de mètres de là. Bien qu’habitués à la présence humaine, ils sont beaucoup plus mobiles et difficiles à observer que ceux qu’on avait vu dans le Kalahari, d’autant que le sable rouge les faisait mieux ressortir que dans cette plaine herbeuse où tout est jaune. Nous restons les observer pendant une vingtaine de minutes et c’est toujours sympa de voir leurs mimiques si particulières.

Peu avant le coucher du soleil, nous commençons la traversée du Ntwetwe Pan en quad rapidement, les 2 guides nous arrêtent pour voir le coucher du soleil Imex étale une carte sur la croute d’argile et nous explique la formation du Makgadikgadi Pan. Certains prennent aussi les classiques photos où on saute sur le pan avec le coucher de soleil en arrière-plan. La nuit est en train de tomber rapidement et nous repartons pour notre dernière étape jusqu’au camp il fait désormais nuit noire et, malgré les éclairages des quads, la visibilité est parfois quasiment nulle du fait de la poussière dégagée par le quad de devant. Nous arrivons au camp 30 mn plus tard, couverts de poussière de la tête au pied. Les matelas sont installés au sol par groupe et nous commençons par aller installer nos affaires et nous mettre en tenue sibérienne avec grosses chaussettes, gants, bonnets et multicouche de vêtements. Nous nous regroupons tous autour du feu pour l’apéritif avant un bon dîner de grillades. L’ambiance est sympa mais comme d’habitude (d’autant plus qu’on est au début du séjour )nous montrons nos limites en anglais par rapport aux suissesses et aux hollandais qui parlent couramment en fin de soirée, Imex nous raconte des histoires de lapins. On essaie de faire bonne figure en souriant quand les autres rient mais, la fatigue aidant, on commence à saturer et nous partons nous coucher. Une bouillotte bien chaude nous attend dans le lit, ce qui est vraiment appréciable par cette température très froide. La nuit est assez claire car c’est la pleine lune et les étoiles sont par conséquent moins visibles que d’habitude.

Bonjour, Nous partons 2 semaines en Namibie au mois de novembre 2019 avec une extension aux chutes Victoria. J’ai du mal à organiser certaines étapes : Pour le Damaraland, Kaokoveld, Squeleton coast ? Est ce que cette région peut se visiter sur 2 ou 3 nuits ? Et en plus j’aimerai visiter La région des Himbas... Est ce q’une étape est nécessaire et utile entre le parc Etosha et Windhoek : Waterberg, Otjiwarongo? J’hésite aussi entre 1 ou 2 nuits à Swakopmund ? Merci beaucoup pour votre aide... Nathalie

Bonjour

Nous sommes un couple très dynamique et aventurier (62 et 67 ans) et prévoyons un voyage de 3 mois en Namibie, Botswana § chutes Victoria de juin à septembre 2020. Nous avons du temps et l'équipement de camping nécessaire.

En Namibie nous voudrions visiter le Fish River canyon au sud, le parc Namib-Naukluft au sud-ouest, la Skeketon coast à l'ouest, aller chez les Himbas au nord à partir d'Opuwo et pour finir le parc national d'Etosha au nord. Je sais qu'il y a des bus/combis vers Swakopmund, Walvis Bay, Grootfontein, Rundu, Katima, Keetmanshoop, § Oshikango, Tsumeb et peut-être Gobabis.

D'Etosha nous voulons rejoindre le Botswana et les chutes Victoria mais j'ignore encore dans quel ordre. Au Botswana, nous pensons visiter le parc national Chobe (de Kasane), Savuti, le delta d'Okavongo, Maun, la Moremi Game reserve et la Central Kalahari reserve. Là, je sais qu'il y a un bus entre Kasane § Maun et de Maun il y a possibilité de faire un safari. Depuis Maun, Ghanzi et Rakops il est apparemment possible d'accèder à la Central Kalahari reserve.

Quant aux chutes Victoria, il semblerait que le plus joli/spectaculaire serait de les voir du côté Zimbabwéen plutôt que du côté zambien. Confirmez-vous cette assertion ? Par ailleurs est-il possible d'obtenir le visa du Zimbabwe à une frontière terrestre venant du Botswana ?

Concernant ce long périple mes questions sont les suivantes ? 1) Pensez-vous qu'il soit possible de faire une partie de cet itinéraire en transport public ? Si oui, quels tronçons ? 2) Quels sont les endroits totalement inacessibles en transport public parmi ceux que j'ai cités ?

Nous ne voulons pas louer de voiture, car l'un de nous n'a pas le permis, l'autre a horreur de conduire mais naturellement nous sommes prêts à payer un/des tours si nécessaire ou/et à nous regrouper avec d'autres touristes le temps d'un safari/excursion/circuit...

J'attends vos retours d'expériences récentes dans ces pays, surtout de la part de ceux qui en ont fait une partie en individuel.

Pour ceux qui voudraient se regrouper le temps d'un circuit, nous sommes preneurs aussi.

Merci d'avance de nous éclairer de vos lumières! Elisabeth

Bonjour à tous les forumeurs,

Mon épouse et moi-même sommes sur le point de réserver un circuit assez classique de 25 nuits à partager entre la Namibie, le Botswana et avec comme point final les chutes Victoria. Nous allons louer un véhicule 4x4 (toyota Hilux), tente sur le toit. La période choisie sera mi-octobre-mi novembre 2020. Nous aimons bourlinguer ici et là avec nos sacs à dos et nos voyages nous ont emmené entre autres ; au Japon, en Iran, en Ouzbékistan et dans pas mal de pays en Afrique. Ce sera la première fois que nous conduirons un véhicule 4x4 et la première fois que nous aurons la chance unique d’approcher d’aussi près des animaux sauvages. J’ai reçu 6 devis sérieux d’agences namibiennes et nous avons construit petit à petit un circuit qui nous convient avec deux agences en particulier. Nous choisirons très probablement Cardbord Box Travel. Je dois par ailleurs dire que nous avons dû réviser notre budget à la hausse. Mes questions portent sur la partie que nous comptons effectuer au Botswana, plus particulièrement, la réserve Moremi et le parc Chobé. J’ai reçu un courriel de l’agence Tourmaline qui m’inquiète un peu sur les 3 nuits que nous souhaitons passer dans le réserve et qui semblent compliquée pour quelqu’un qui n’a pas d’expérience en véhicule 4x4 (embrayage brûlé, enlisement, moteur noyé…). Je poste ici une carte qui est plus détaillée du parcours souhaité :



J’aimerais donc avoir quelques avis éclairés sur cette partie, qu’en est-il réellement ?

Ma deuxième question porte sur le parc Chobé et sur les itinéraires possibles au départ de notre camping, tous les bons conseils sont les bienvenus. Voici enfin le détail de notre voyage :

17 Oct 2020 - Arrival at Windhoek 18/10 - Sesriem/Sossusvlei 19/10 - Sesriem (Solitaire) 20/10- Swakopmund (Alte Brucke) 21/10 - Swakopmund 22/10 – Spitzkoppe 23/10 – Brandberg White Lady 24/10 - Brandberg White Lady 25/10 - Grootberg Lodge 26/10 - Grootberg Lodge 27/10 - Etosha Park - Okaukeujo 28/10 - Etosha Park - Namutoni 29/10 - Rundu (Roys Rest Camp) 30/10 – Shakawe ( Mahango Park) 31/10- Maun (Audi Camp) 01/11 - Moremi (South Gate)- Camping Third bridge 02/11 - Moremi - Xakanaxa 03/11- Moremi - Kwai ( North Gate) 04/11 - Nata (Nata Lodge) 05/11 - Chobe (Ihaha campsite) 06/11 - Chobe 07/11 - Chobe 08/11 - Kasane (4x4 dropoff) - Vic Falls 09/11 - Vic Falls (Victoria Restcamp ) 10/11 - Vic Falls (flight for Windhoek) 11 novembre - Windhoek - Return to Europe

Merci d’avance à tous ceux qui prendront le temps de me lire et à tous ceux qui me permettront d’apporter des réponses à mes questions sur le Moremi et le parc Chobé. Lumineuse journée d’été dans notre pays plat ensoleillé, que du bonheur :) Portez vous bien

Bonjour à tous,

Mon compagnon et moi avons prévu de visiter la Bolivie pendant 15 jours (sur place) en septembre prochain. Nous voudrions vraiment inclure les étapes suivantes : le Sud Lipez et Uyuni, le parc Sajama, le lac Titicaca et un petit trek en Cordillère Royale.

J'ai pensé à 3 itinéraires différents, l'un au départ de La Paz, le deuxième de San Pedro de Atacama, et le dernier de Santa Cruz puis Sucre. Les voici :

1er itinéraire - arrivée à La Paz: J1: Arrivée à La Paz J2: La Paz J3: Route vers le lac Titicaca, nuit sur la Isla del Sol J4: Isla del Sol et nuit à Copacabana J5: Route vers La Paz puis avion jusqu'à Uyuni. J6-9: 4 jours dans le Sud Lipez et retour sur Uyuni J10: Route jusqu'à Sajama (avec voiture de loc) J11: Sajama J12: Retour sur La Paz J13: Trek Cordillère Royale J14: Trek Cordillère Royale puis retour La Paz J15: Vol retour

2ème itinéraire - arrivée à San Pedro de Atacama: J1: Arrivée à San Pedro via Santiago et Calama J2-4: Excursions à la journée dans les alentours de San Pedro de Atacama (excursions en altitude) J5-7: 3 jours dans le Sud Lipez jusqu'à Uyuni (1ère nuit à Villamar). J8: Route jusqu'à Sajama (avec voiture de loc) J9: Sajama J10: Route vers La Paz J11: La Paz J12: Trek Cordillère Royale J13: Trek Cordillère Royale puis route vers Copacabana J14: Isla del Sol J15: Bateau de retour pour Copacabana puis retour La Paz J16: Vol retour

3ème itinéraire - arrivée à Santa Cruz/Sucre: J1: Arrivée à Santa Cruz puis vol direct pour Sucre J2: Sucre (idéalement la randonnée au cratère de Maragua) J3: Route jusqu'à Uyuni J4-7: 4 jours dans le Sud Lipez et retour sur Uyuni J8-16: Idem que pour l'itinéraire 2

Que pensez vous de ces itinéraires, et notamment concernant l'acclimatation à l'altitude ? Le 1er itinéraire a pour moi deux gros désavantages : 1/ atterrissage à La Paz => mais au moins on est dans le bain direct et l'acclimatation devrait être faite d'ici le Sud Lipez. 2/ un vol intérieur en plus des vols internationaux déjà longs et compliqués.

Pour les itinéraires 2 et 3, concernant l'acclimatation, pensez vous que cela suffise (sauf cas particulier de gros MAM spécifique à chaque individu biensûr) ? En conseilleriez vous un plus que l'autre ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Pauline

Mais c'est court aussi ...

Bonjour à tous . Je fais appel ici à mes ami(e)s spécialistes du secteur , ou du moins plus calé que mon ignorance ... Je suis entrain de caler un parcours pour cette fin d'année avec un TO ( tourmaline pour ne pas les citer), Hilux de chez Asco avec tente sur le toit et j'ai besoin de vos lumières pour m'aider à optimiser le parcours et/ou les hébergements .

J'ai volontairement zappé le sud , trop loin pour le canyon , trop de km...

Essentiellement des campsites, mais j'aimerait un ou deux lodges : dans quels secteurs ? Plus de temps sur un site vs un autre ? Lesquels ? Pour le 31, j'ai un bon spot ? Elsewhere ?

Je m'avoue un peu ( beaucoup) perdu .... Mes envies : Nature, animaux, grands espaces, on prendra ce qu'on trouvera ... Vos avis sont les bienvenus . Bruno PS: Pour les chutes, on laisse la voiture .