Results for "Algérie+sécurité"

Quelques infos en vrac à destination de ceux qui envisagent de s'y rendre. J'ai voyagé en solo un mois de Marrakech à Dakar via la Gambie en utilisant les transports publics et avec un budget limité. Le rythme était plus soutenu que celui que j'adopte généralement en voyage mais ne pensant pas avoir l'occasion de revenir dans le coin, j'ai voulu voir le plus de lieux possibles à défaut de les découvrir en profondeur. Je ne suis resté que 10 jours en Mauritanie en passant par Nouadhibou, Atar, Chinguetti et Nouakchott.

Sécurité : Je n'ai jamais ressenti de sentiment d'insécurité. Les checkpoints de la gendarmerie sont très nombreux (8-9 sur la route entre Nouakchott et Atar). La dernière chose que les mauritaniens souhaitent est qu'il arrive un incident grave à un touriste. En transports publics mieux vaut se munir d'une bonne pile de photocopies de son passeport pour ne pas faire attendre les autres passagers et inciter le chauffeur à rouler trop vite pour rattraper le retard. Il n'est jusqu'à présent jamais rien arrivé à un touriste voyageant dans l'Adrar. Atar abrite une base de l'armée mauritanienne. Et les sanctuaires d'Aqmi et autres groupes islamistes sont assez éloignés dans les zones montagneuses entre Niger, Mali et Algérie. Pour ces raisons, ça n'engage que moi, je pense que l'Adrar est une région sûre. Pas plus dangereuse en tout cas que de nombreuses grandes villes à travers le monde ou chaque années des touristes disparaissent sans qu'il soit pour autant question de les classer en "zone rouge".

Climat : Fin Octobre-début Novembre, j'ai eu 35° en journée sur la côté et environ 40° dans l'Adrar. Il fait chaud mais c'est supportable. La nuit est agréable à Atar. A Chinguetti il peut faire un peu frais au milieu de la nuit (j'ai dormi en pull).

Les Mauritaniens et les touristes : Les mauritaniens sont des gens de prime abord plutôt réservés mais très accueillants. Les invitations à boire le thé sont nombreuses. Les derniers vendeurs de souvenirs ne sont pas pressant mais un peu insistants. Difficile de leur en vouloir quant on sait que la fréquentation touristique n'est plus que de 10% de ce qu'elle était avant (j'ai croisé une demi douzaine de touristes en 6 jours dans l'Adrar). La région qui avait tout misé sur le tourisme est désormais économiquement sinistrée et nombreux sont ses habitants, désabusés, qui la quittent pour Nouakchott ou Zouerat ou leur vie ne sera pas beaucoup plus facile.

Train minéralier Nouadhibou-Choum-Zouerat : Juste après la fête de l'Aid, le train était moins rempli que d'habitude mais tout le monde n'a pas eu de place. En tant normal il parait qu'il est impossible de bouger tellement c'est plein. A Nouadhibou certains attendent le train de l'autre côté de la voie. Je les ai imité ce qui ma permis de rentrer plus rapidement dans le wagon et d'avoir une place près de la fenêtre (en fait une planche en bois posée sur l'armature des défuntes banquettes). La partie basse des vitres est recouverte d'une couche permanente de poussière mais en m'asseyant sur mon sac j'ai pu voir le paysage défiler. A posteriori je ne vois pas l’intérêt de faire le trajet dans les wagons à minerais et le nuage de poussière qui va avec. La majeure partie du voyage se fait de nuit et il est intéressant de discuter avec les voyageurs se rendant à Zouerat. On arrive à Choum au milieu de la nuit. Des pick-up attendent les passagers pour les emmener à Atar. Je me suis retrouvé à l'arrière de l'un d'eux assis sur la montagne de bagages ce qui ne m'a pas trop rassuré au départ. Mais heureusement les chauffeurs connaissaient parfaitement bien la route et il n'y a pas d'à coup. En approchant d'Atar, grâce à la pleine lune, j'ai pu entrevoir des paysages à couper le souffle. En sortant rapidement du train, il y a sûrement moyen de s'approprier une place à l'intérieur des pick-up.

Hébergement : A Atar, j'ai logé à l'Auberge Bab-Sahara tenu par un couple Hollandais-Allemand présent dans la région depuis 13 ans et qui la connaissent sur le bout des doigts. Sous une grande tente la nuit est à 5 euros. Repas du soir bien plus cher que celui du midi mais on mange bien. Il y a des hamac et un bassin dont l'eau est régulièrement changée ce qui est bien agréable pour se rafraichir. Bonne adresse pour recharger les batteries.

Sur les conseils de Just du Bab-Sahara, je suis allé à l'Auberge Menara dans la vieille ville de Chinguetti (demandez chez Limame puisqu'il n'y plus de pancarte). 4 euros pour un matelas que j'ai posé sur le toit. Repas du soir également bien plus cher que ceux du midi. Nourriture passable (pas beaucoup de légume dans le coin) mais Limame est un hôte très sympathique et avec qui on peut avoir des discussions intéressantes. Les ruelles de Chinguetti bordées par les dunes donnent vraiment une impression de bout du monde assez saisissante.

Escapade dans le Désert : A Chinguetti, je me suis adressé à Abdou de l'Auberge Zarga. Pour 27 euros tout compris, il m'a trouvé un chamelier qui ne connaissait que quelques mot de français pour une escapade vers l'oasis de Legueila ou on a passé les heures les plus chaudes de la journée avant de camper sur les dunes et de rentrer en fin de matinée suivante à Chinguetti. S'il avait fait un peu plus frais, il aurait été possible de faire l'excursion en une seule journée. Mais se réveiller dans le désert est vraiment magique. Limame connait un chamelier censé parler un peu le français mais il n'était pas dispo ce jour là.

Pour conclure l'Adrar est vraiment une région dépaysante avec des paysages magnifiques et pas mal de possibilités d'excursions. En 10 jours au départ de Paris, il y a vraiment de quoi faire pour se changer les idées et de se couper de la grisaille hivernale. C'est aussi le moyen d'apporter une aide, aussi minime soit elle, à une région qui en a bien besoin.

bonsoir, il y a déjà quelques discussions à ce sujet, mais ça ne répond pas précisément à ma question. Voilà : les visas dans mon passeport sont quasi-uniquement de pays arabes : Algérie, Maroc, Tunisie (post-révolution), Mauritanie. Un visa pour la Turquie pour couronner le tout...

puis-je rêver d'avoir un visa pour Israel (projet 2012) ? et d'aller en Cisjordanie ? dois-je envisager de me confronter à un interrogatoire serré ?...

Précision : a priori, ce sera mon dernier voyage avant expiration de ce passeport (mars 2013), donc c'est le moment pour moi d'aller en Israel (pas de crainte, par exemple, pour retourner en Algérie avec mon passeport suivant).

cordialement,

Bonjour

Je sais que le début du mois de septembre représente un moment de l'année propice pour se rendre en Tunisie. Mais actuellement, considérant le contexte politique le 'moment' est-il bien choisi? Nous voyageons, mon épouse et moi, 'sac à dos': qu'en est-il de la sécurité? des tarifs hôteliers? des transports publics? de l'accueil des Tunisiens vs les étrangers?

Dépendant des réponses obtenues, je reviendrai ou non avec des questions plus pointues concernant un itinéraire.

Avec ce qui vient de se passer, l'enlèvement et prise d'otages de français, togolais, etc... à Arlit au Niger, on peut se poser des questions sur l'avenir du tourisme saharien au sud de l'Algérie !

L'Etat français demande expressément à tous les ressortissants français de quitter le nord du Mali, le nord du Niger et également le sud de l'Algérie devant les menaces qui planent dans cette région !

J'ai une pensée toute particulière pour les agences du tourisme au sud de l'Algérie !Ces agences font vivre une partie de la population locale alors imaginons comment la saison se présente !!! Un véritable drame économique locale sans oublier nos amis les touaregs et autres populations sahariennes qui ne peuvent plus vivre du tourisme au nord du Mali et du Niger !!

LILI

Je pense que cet article "tout frais" peut intéresser les personnes retraitées qui envisagent de s'expatrier et qui se posent des questions sur les systèmes de santé des différents pays du Maghreb :

La Tunisie a le meilleur système de santé au Maghreb Jeudi, 09 Septembre 2010 08:19 Avec une espérance de vie de 70-74 ans, une mortalité infantile inférieure à 25‰, une prise en charge des pathologies lourdes par la sécurité sociale et des soins de qualité dispensés par des médecins hautement qualifiés,  la Tunisie affiche les meilleurs indicateurs de santé au Maghreb.

C’est ce qui ressort d’un article intitulé «Le Maghreb au stéthoscope» publié par le magazine ‘‘Jeune Afrique’’.

Bonjour a tous gens du voyage

Moi c'est jeremie je souhaiterai faire un tour du monde a velo dans 2ans au plus tard et jai besoin de votre aide concernant deux endroits du globe qui me pose probleme ...

je vous explique mon trajet : au départ je me rend au maroc en ferry en partant de la france . ensuit je fait donc maroc , algerie , libye , egypte , israel , jordanie et c'est la que le premier problème ce pose , explication ; je voudrai donc, partant d'israel ou d'egypte(en revenant sur mes pas ) me rendre en inde par bateau(pas d'avion) , passant de la mer rouge , le golf d'aden et l'ocean indien (est ce possible c'est la premiere question) !!! OUI méme si certain me contredirons je ne souhait pas passer par l'iraque , l'iran et le pakistan pour aller en inde .

Mercie de mindiquer les pays d'afrique de l'est ou je pourrai prendre un bateau qui me mènerai en inde

Le 2eme probleme se situe une foi arrivé en inde , je voudrai passer par le nepal jusqu'a lhasa au thibet et aller en chine dans la region de guilin .Jai entendu dire et beaucoup lu sur ce site qu'il y avait beaucoup de probleme de visa et d'autorisation pour traverser le nepal et le thibet en partant de l'inde.je souhaiterai eviter de passer par une agence qui m'obligerai a traverser le nepal jusqu'au thibet en 4x4 en payant 500 euros

Pouvez-vous m'indiquer les differentes démarches a suivre pour les autorisation de passage s'il vous plait en partant de linde jusq'au nepal , thibet (lhasa) et chine .Pouvez vous me dire aussi la durée de validité de c'est différents visa je vous remercie enormement de votre aide

ps:si il y a quelqu'un qui veux m'accompagner YALLA !!! on y va héhé

mercie encore de votre aide 😛

Bonjour les raiders, Une petite question: j'hésite entre un réservoir de 13 litres ou 23 litres pour mettre sur une ktm 530. 13 l suffit pour le ravitaillement jusqu'à la mi journée et le soir, mais 23 l c'est la sécurité, même si le réservoir n'est pas plein. Qu'en pensez vous par rapport à la conduite, la tenue sur piste, et surtout le confort sur la machine pour un 23 l? Merci de votre réponse.

Bonjour à tous et à chacun

Apres deux années au Sud du Maroc sur des pistes faciles et du goudron nous souhaiterions trouvers un guisde serieux pour accompagnement sur piste comme Merzouga /Zagora ou une liaison comme Anzel à Talouine Nous avons un Land Cruiser bien équipé et suffisemment de materiel pour le guide Ma femme parle Arabe (origine Algerie) et cependant nous sommes déja tombés sur des pseudo guide à touriste une vrai arnaque et galére( à Merzouga par ex) Nous recherchons cette "perle rare" pour Sept 2010 Si quelqu'un à de bons tuyaux ......remerciements

Je prévois faire un voyage en Afrique du Nord en septembre ou octobre 2010. Mais voilà, je n'arrive pas à me décider entre ces deux destinations: le Maroc ou le Tunisie. Selon vous, quel serait le meilleur choix, en fonction de cette période de l'année, du coût, de la sécurité?

Bonjour, je compte me rendre au bangladesh pour la premiere fois je n'ai pas fait l inde mais je connais un peu l'asie. J'ai lu nombreux posts sur bangladesh et tout n'est pas toujours d'actualité je pense c'est pour cela que je sollicite votre aide. Un ami m'a parlé du bangladesh j'ai quelques notions mais j'aimerai savoir j'ai un mois au moins et je suis en algérie. Pour le visa comment faire faut il que j'aille a bangkok rester quelques jours pour le faire ou je peux le faire directement à l'aeroport?? Les villes les plus interessantes? quel est la ville avec la meilleure plage? Pendant le ramadan comment ca se passe la bas ? OU loger correct propre et securité aux environ de 10 dollars avec clim?? beaucoup de questions je sais mais je serai super heureux que vous m'aidiez MERCI infiniment vraiment.

Bonjour,

Je voulais savoir à quoi correspond exactement les cabines collectifs sur le bateau le Spendid. Y a t-il possibilité d'y laisser des affaires en sécurité?d'y prendre une douche???

Merci

++

Bonjour,

Je souhaite faire le tour de l'Afrique en vehicule de type minivan.

J'ai déjà ébauché un trajet : Maroc -> Mauritanie -> Mali -> Niger -> Nigéria -> Cameroun -> Congo(s) -> Angola -> Namibie -> Afdrique du Sud -> Zimbabwé -> Zambie -> Congo-Kinshasa -> Burundi -> Rwenda -> Ouganda -> Kenya -> Ethiopie -> Erythrée -> Soudan -> Egypte -> Libye -> Algérie -> Maroc.

Par contre, je suis complétement novice en la matière. Et j'ai une tonne de question? Quel type de véhicule choisir? Quels pays/routes éviter? Quels sont les coins à voir absolument? Que puis-je apporter dans mes bagage pour aider sur place? connaissez-vous des assos humanitaires qui oeuvrent dans les pays traversés? Est-il facile de passer d'un pays à un autre? trouverais-je facilement de l'essence? Quelles sont les formalités administratives? Hormis, l'essence quel budget prévoir? des volontaires? ...Bon, jme doute que je n'aurai pas les réponses à toutes ces questions, mais si j'en ai quelques une, ce sera déjà bien.

merci d'avance.

Comment choisir un circuit Tour Monde? Quels Pays voulons-nous visiter? Ce n'est pas les choix qui manquent...

Puisque nous avons visité 3 continents sur 5 ainsi qu'après avoir fait plusieurs lectures et recherches nous avons décidé de choisir notre circuit adapté à nos besoins. Pour ce faire nous avons opté par ''élimination'' afin de concrétiser notre projet Tour du Monde.

Alors nous avons exclu l'Amérique du Nord et l'Afrique du Nord étant donné qu'on est originaire de ces deux parties et qu'on a déjà visité la majorité de ces pays '' Canada, E.U, Algérie, Tunisie, Maroc''. Il va nous rester à visiter le Groenland, le Mexique, la Lybie, l'Egypte et le Liban d'ici quelques années.

Nous avons également exclu le Moyen Orient de notre circuit pour des raisons de sécurités.

L'Europe est un continent qu'on a gardé pour nos vieux jours.

Même chose pour les Antilles puisque les Antilles sont à proximité du continent Américain.

Finalement nous sommes arrivés à une conclusion pour la concrétisation de notre projet de départ et on a décidé de visiter:

L'ASIE CENTRALE

L'ASIE DU SUD-EST

L'ASIE DU SUD (SOUS CONTINENT INDIEN)

L'OCÉANIE

L'ANTARCTIQUE

*L'AFRIQUE CENTRALE ET AUSTRALE*

Maintenant il reste à déterminer la durée de notre périple qui va s'échallonner sur une année. Nous pensons rester 6 mois en Asie. La question que je me pose est la suivante: À partir du Canada direction Aise, quel pays devrais-je aller en premier lieu ??? Pour pouvoir suivre un itinéraire simple et logique et éviter le saut de mouton. Je suis allée inscrire mon projet dans One World mais il ne précise pas par quel pays commencer mon circuit.

Avez vous des suggestions? Toutes vos propositions sont les bienvenues, merci d'avance.

CENTRAFRIQUE - 3 décembre 2008 - XINHUA La situation d'ensemble sur les plans politique, sécuritaire et socioéconomique en République centrafricaine demeure fragile, selon un rapport de l'ONU.

Elle est aggravée par la faiblesse de l'économie, des problèmes sociaux multiples et l'impunité, liée à de graves problèmes de sécurité, en particulier dans le nord et le sud-est du pays, indique le rapport.

Dans ce rapport, le secrétaire général de l'ONU, Ban Ki-moon, se félicite de la décision du gouvernement centrafricain de convoquer un dialogue politique inclusif du 5 au 20 décembre 2008.

"J'appelle une fois encore toutes les parties prenantes nationales, en particulier le gouvernement et les groupes armés, à œuvrer de concert dans le cadre des accords de paix qui ont été signés et à régler leurs différends par des moyens pacifiques dans l'intérêt du peuple centrafricain", ajoute-t-il.

M. Ban note que ces six derniers mois "le personnel humanitaire a rencontré de graves problèmes, en particulier à cause des activités des groupes rebelles armés, des coupeurs de route et des braconniers, ainsi que des forces de sécurité et de défense gouvernementales".

Il renouvelle son appel "à toutes les parties pour qu'elles fassent en sorte que l'aide humanitaire parvienne sans entrave à ceux qui en ont besoin et assurent une protection adéquate au personnel humanitaire".

Bonjour.J'envisage avec un C/C de faire le tour de la Méditérannée. Désirant faire un budjet prévisionel, je recherche des personnes ayant déja fait ce circuit. Je recherche aussi les sites de ces personnes.Merci

j'ai le projet de me rendre dans le nord du mali(adielhoc) en novembre, j'ai un transport à partir de gao, mais j'ai des difficultées à trouver des vols à partir de la france j'habite montpellier, j'ai penser passer par l'Algérie jusqu'àBordj Mokhtar quelqu'un à il des renseignement à ce sujet merçi

Je suis québecois et moi et des on aimerait faire le tour du monde mais pour commencer on aimerais aller travailler quelque mois en france question de ramasser de l'argent pour ensuite partir et je voudrais savoir ce dont j'ai besoin pour travailler en france si quelqu'un peu m'aider merci

Bonjour, Nous vivons en Afrique du Sud depuis deux ans et nous aimerions rentrer en France en voiture. Lorsque nous avons commencé à planifier notre voyage je voulais passer par le Mozambique et je voulais remonter les côtes de l'océan Indien. J'ai appris qu'il n'y avait pas de route dans le nord du mozambique... Donc changement de programme on a décidé de passer par le botswana, l'angola, le congo, le nigèria, le niger et l'algérie. Le problème est que je n'arrive pas à savoir s'il est vraiment possible de traverser ces pays au niveau route, mais surtout au point de vue sécurité. Je vis à 300 km de Johannesbourg et au niveau sécurité ce n'est pas toujours évident, nous devons nous imposer beaucoup de contraintes mais il ne nous ai jamais rien arriver de grave en deux ans. Si on écoutait la télé française on serait déja mort cent fois!!! Nous aimerions travailler dans des centres des missionnaires de la charité durant notre périple, ou dans d'autres ordres catholiques. Merci beaucoup aux personnes qui prendront le temps de répondre à mes questionnements, tous les conseils sont les bienvenues.

Compte tenu de nombreuses questions de candidats au voyage dans le sud tunisien, voici UNE CARTE sommaire des limites du désert tunisien qui me semble utile dans pas mal de situations. DESERT-Tunisie - Géographiquement c'est un milieu différent du reste car il fait partie du SAHARA du Maghreb qu'il prolonge vers l'Est. -Il est représenté en "Figuré de surface" ( comme disent les géographes), en NOIR. - Il est limité par * le Chott el Jerid au Nord, * une ligne Nord-Ouest_Sud -Est (environs) du côté des villes du sud tunisien comme Tataouine Remada, mais à quelques distances, * et par les frontières avec l'Algérie et la libye qui le terminent en pointe vers le Grand Sud. Il devient ainsi facile d'un coup d'oeil de savoir s'organiser sachant qu'un schéma de carte géographique peut fournir des renseignements en matière d'échelle des distances, de projets de circuits, d'autorisations d'accès aux dunes du désert, de sécurité, de positionnement, de parcours et même pour exploiter des cartes détaillées sur lesquelles ne figurent pas clairement les limites du désert. S'il y a un besoin de confectionner une carte détaillée de ce désert, en complément du schéma plus haut, vous pouvez, me le demander ici. Millenuits