Results for "Mali+itinéraire"

😉 Avez-vous des endroits de pêche à nous fournir sur la côte Atlantique, en suivant la cote à partir de Casablanca El-jadida -safi - Agadir jusqu'à Tiznit ? merci.

Bonjour à tous.

Nous envisageons un petit tour du monde axé sur le monde du handicap.

Aussi, je me permets de vous solliciter pour savoir si par rapport à vos expériences vous avez vu ou rencontré des gens évoluant dans le monde du handicap.(assoc, handicapés, écoles, clubs sportifs, etc.)

Nous sommes particulièrement intéressés par à ce qui se fait en zoothérapie : utilisation des animaux en vue d’améliorer le bien être des personnes souffrant d’un handicap, qu’il soit social, physique, mental ou sensoriel.

Peu importe le pays ou le continent, l’itinéraire n’est pas arrêté pour le moment.

merci d'avance de vos reponses !!!

salem

installé depuis peu à Alger, j'aimerai entreprendre un voyage au delà de tam direction le Niger pour le moment j'ai fais alger = biskra = el oued souf = ouargla = ghardaia et là j'ai hésité à descendre dans le sud ou remonter dans le nord... je n'étais pas preparé à aller plus loin c'était en plein été mais là c'est le bon moment pour réaliser ce rêve .

moi qui suis novice j'ai un peu peur de la traversé du desert quels sont les risques concretement ?

quel matériel est indispensable pour effectuer ce trajet, pour le moment j'ai juste le véhicule et c'est tout le gps est il indispensable ?

on m'a dit aussi qu'il valait mieux faire la route en convoi et surtout pas en solitaire ???

est ce que c'est faisable avec ma r21 nevada en fait j'aimerai faire ce trajet revendre ce véhicule au niger et remonter en taxi ???

quel est l'itinéraire? est ce que des cartes existent pour la route de tam ?

vos trucs et astuces vos infos sont les bienvenus merci d'avance ...

Bonsoir,

Nous revenons de Mirleft ou nous avons passé deux jours.Au départ de Tiznit vous avez le taxi collectif a 13 dhs ou le bus a 8.5 dhs les deux se trouvent près de la grande mosquée . Mirleft est un village très calme, les habitants sont d'une gentillesse assez surprenante . Nous avons été surpris les Mirleftis sont tellement prévenants que l'on se demande s'ils ne nous veulent pas du mal .(lol) Que faire à Mirleft, se promener dans l'oasis (pas dans les jardins), aller a la plage des pêcheurs, a la plage des "Français", monter jusqu'au ruine de l'ancienne Kasbah, s'assoir aux terrasses de cafés et y passer de long moments, vivre tout simplement. Pour ceux qui habitent une grande ville le détour à Mirleft s'impose il fera évacué le stress. Pour nous qui habitons un petit village le calme nous connaissons mais cette gentillesse je me répète vaut a elle seule le détour.

Jean-Marc Maryse

Bonjour, nous sommes une famille italienne avec trois enfants de 9, 6 et 3 ans. Nous irons au Sénégal entre décembre et janvier prochain. C’est la première fois que nous voyagions en Afrique. Normalement notre niveau d’adaptation est assez bon. De tout façon on cherche d’éviter de situations de risque du point de vue de la santé et de la sureté. Pouvez vous nous donner des conseils d'itinéraires et de logements? Est-ce qu’il y a quelques autres famille avec enfants que veut partager une partie d’itinéraire avec nous? Merci pour vos répons P.S. Excusez-nous pour notre français, n’est pas notre langue maternelle😉

nous sommes quatre pret a partir en debut janvier en 4*4 de france au burkina faso quel ittineraire choisir a travers la mauritanie ( pour la beautée, ou la sécurité) ou trouver un site qui montre des "cartes routieres" pour ces pays traversés ou prendre les visas pour chaque pays traversé ( sur place ou avant de partir) quel équipement spécial faut'il prevoir pour le 4*4 sans tomber dans l'excet, ou l'incontience y a t'il quelqu'un qui est pret a partir à la meme époque ( 4, 5 janvier 2006) et qui aimerai faire équipe au endroits les plus délicats merci d'avance

Bonjour a tous,

Je viens à la recherche d'information par rapport au projet suivant: Je fais partis d'une asso qui s'appelle Défi humanitaire, et nous projetons de descendre plusieurs véhicules au Cameroun l'été 2007, chargés de matériel divers. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà effectué ce trajet? Si oui par ou etes vous passé? Nous nous envisageons de traverser l'algérie, le niger, nigeria et enfin cameroun. Si vous aviez des infos par rapport à notre projet: trajet envisageable? durée du trajet? problèmes auxquels vous avez pu etre confronté etc.

Je serais heureux d'avoir des infos par rapport à notre projet, et un retour de votre expérience si vous connaissez le terrain!!

N'hésitez pas à me contacter sur mon mail perso...

Bon vent a tous

Manu

Bonjour je veux me rendre en Syrie et jordannie a la fin du printemps 2007 Quels docs neccessaires tant pour la voiture que les passagers? merci jacques

De retour du Pérou, j'entame un récit des quelques treks & ascensions que j'y ai effectué.

Tour de l'Alpamayo

Pendant ce voyage, j'avais envie de faire un grand trek seul et en autonomie. L'avantage est une totale liberté d'itinéraire, de durée, de rythme de marche, de lieu de campement ... le bonheur. Je m'oriente vers le tour de l'Alpamayo dans la cordilliere blanche. Ce choix est guidé par le fait qu'il s'agit d'une des trois plus belles cordillieres du Pérou (les trois plus belles - du moins plus connues: C.Blanche, C.Huayshuah, C.Vilcanota) et aussi par le fait que la navigation y est rendue tres facile grâce à la carte 1/100 000 du club Alpin allemand.

Il s'agit grosso modo de la concaténation de treks classiques de cette région: le classissime trek de Santa Cruz qui longe l'Alpamayo par le sud le trek de Los Cedros qui rejoint Cashapampa à Pomabamba par le nord

Il peut s'effectuer dans un sens ou dans l'autre, le sens retenu ici étant de commencer par l'itinéraire de Santa Cruz pour permettre une meilleure acclimatation à l'altitude. L'itinéraire est inspiré d'un petit topo vu dans le numéro 44 de trek magazine. Il est donné en 9 jours mais j'ai bien l'intention de le "raccourcir" en 8 jours tout en le "prolongeant" de quelques détours :)

Etape 1: Cashampampa (2900m) - Laguna Ichiccocha (3800m) L'etape commence avec les transports en collectivos de Huaraz jusqu'à Caraz (2 heures environ) et de Caraz jusqu'à Cashapampa (2 heures aussi). J'adore ce type de transport, économique, souvent efficace et qui permet d'être au contact (parfois très rapproché vu le nombre de personnes qui montent 😉 !) de la population. Les collectivos jusqu'à Caraz sont les petits vans traditionnels tandis que ceux qui montent à Cashampampa sont des voitures classiques. C'est ici que j'ai constaté qu'on pouvait monter à 7 dans une voiture "standard": le conducteur, deux personnes sur le siège avant et quatre à l'arrière ! A l'arrière avec moi, il y'a deux allemands Max & Bernd que j'avais croisé le matin à l'hotel et que je recroiserai régulièrement pendant mon voyage, à commencer pendant ce trek puisqu'ils prévoient de faire le trek de Los Cedros.

A Cashapampa, il n'est pas difficile de trouver le chemin du trek de Santa Cruz puisque les conducteurs de collectivos - qui comprennent bien que les gringos sont venus faire un peu de marche à pied - s'arrêtent au pied du sentier marqué par un panneau. Seule difficulté d'orientation du parcours: savoir qu'après 100m, il faut tourner à gauche et pas à droite .



Au début du sentier, je croise pas mal de personnes qui s'étonnent de la taille de mon sac dont le poids doit dépasser les quelques 20 kg. Le sentier est bien tracé et très fréquenté (c'est l'autoroute !) par les touristes en agence et par quelques insectes qui viendront bien gentiment transformer la peau de mes bras en bronzé à poids rouge. Il fait plutôt beau - même si ça se gate -, ça monte gentiment et c'est tant mieux. Avec mon sac et mon acclimatation à deux balles, je marche avec le frein à main, ce qui ne m'empêche pas de doubler tout le monde - super condition physique oblige.

J'arrive au très grand campement de Llammacoral, halte systématique des groupes. Mouais, il est pas tard, et ça sert à rien que je plante ma tente ici histoire de papoter avec les voisins: il y'a tellement de monde et personne ne se parle qu'on se croirait dans le métro parisien 🤪. Autant poursuivre jusqu'à la laguna Illicocha où je devrais trouver de la place pour ma tente d'après un de mes topos. D'ici au campement m'arrive une petite mésaventure dont je rigole aujourd'hui : je me fais attaquer par une vache ! Non non, je n'hallucine pas: le bovidé - vraissemblablement excité par la rougeur de mes coups de soleils - me charge cornes baissées ! Je le chope par les cornes mais la bestiole à de la force et je tombe en arrière sur le sac à dos. Sa corne se prend dans une bretelle de mon sac et me secoue gentiment au sol. Ouf, le proprio vient à mon secours. Bilan de l'opération: quelques éraflures et plaies aux bras mais surtout le sac à dos bien amoché et la trouille des bêtes à cornes pendant tout le parcours !!

Etape 2: Laguna Ichiccocha (3800m) - Taullipampa (4200m) Ce matin, le ciel est d'un bleu magnifique. Je peux donc admirer les quelques sommets qui dépasse la falaise en face du campement (Pucaraju et Quitaraju). Après la lagune JatunCocha, la vue sur le Quitaraju se dégage.



Aujourd'hui encore, le chemin est tranquille. Partit tot, je ne croise personne. Arrivé au lieu dit "Quishuar", je dois bifurquer à droite pour faire un "side trip" au camp sud de l'Alpamayo. Avec mon gros sac et mon acclimatation baclée, j'ai peur de me choper un MAM. Une petite forêt au pied de la montée m'apporte la solution: je vais planquer mon sac ici. Ce petit détour (3 heures aller/retour environ) vaut le coup: l'Alpamayo coté sud est pas vilain quoique pas transcendant mais surtout le Pucajirca est pas dégueu avec ses ice flutes. Comme hier, le temps se gâte - dommage - mais ne m'empêche pas d'admirer le Taulliraju depuis le campement de Taullipampa.



Etape 3: Taullipampa (4200m) - Q.Tuctubamba (3800m)

Après deux nuits à 3000, une à 3800 et à 4200 et tres peu de maux de tetes, je me considère comme suffisamment acclimaté pour lâcher le frein à main. Je décide donc de me faire un petit plaisir: je vais me faire deux étapes de 6h théoriques en une seule journée... enfin de l'action. 12h de marche théorique sans compter les arrêts et un lever/coucher du soleil à 6h/18h environ: s'agit de pas trainer. Lever et préparation matinal du sac à dos sans prendre le temps de faire sécher la tente: ca sera pour le déjeuner.

La météo est pas top top et ça ne s'arrangera pas une fois passé le Punta Union.

Le Punta Union représente un dénivellé assez faible: 550m et l'altitude reste raisonnable (4700m environ). Pourtant, j'en chie un sacré coup....mais pourquoi donc ? Alimentation et acclimatation limitées ? Sac à dos chargé ? Sans doute un peu de tout ça.

La descente s'effectue dans la purée de poids et le sentier est mal tracé. Qu'à cela ne tienne, les crottes d'anes servent de balises. En prenant la direction du col de Pucaraju, je quitte l'itinéraire de Santa Cruz pour aborder une zone peu fréquentée. D'une difficulté identique au Punta Union, le Pucaraju m'en fait baver aussi. Heureusement quand je regarde la montre et mon avancement sur la carte, je constate que j'ai explosé les temps de marche du topo trekmag. Le "lâchage de frein à main" a été efficace même si les sensations ne sont pas au rendez vous.

La météo maussage gâche cette étape et tout particulièrement la vue depuis le Pucaraju qui devrait être tout à fait sympathique par beau temps. De l'autre coté du col, les paysages ne sont pas terribles et la descente assez inintéressante. Bien fatigué, j'arrive tant bien que mal à la Q.Tuctubamba où les paysans ne parlent pas un mot d'espagnol. Zut, j'ai pas trouvé de petit Quechua illustré à la FNAC. Qu'à cela ne tienne, signes de la main et sourires sont universels chez les êtres humains. Reste à trouver un campement ce qui est loin d'être facile. Planter la tente dans la pampa ne me paraît pas raisonnable: trop humide; j'opte donc pour un terrain en pente pas terrible au niveau du chemin. Je suis bien naze et décide de fêter ça avec un boeuf Strogonnoff Travellunch... un régal !

Etape 4: Q.Tuctubamba (3800m) - Pomabamba (2900m) D'après mon topo, l'itinéraire normal devrait me mener à Jacapampa en environ 7 à 8h de marche. Assez court et puis je me verrai bien faire un petit détour par le village de Pomabamba, ne serait ce que pour m'offrir un bon diner et une nuit dans un lit. Décision prise d'aller à Pomabamba sauf s'il est tard arrivé vers Jacapampa. Avant d'en arriver là, il faut arriver à trouver où se trouve le col de Tupapa. Il n'y a plus de chemin depuis l'entrée dans la Quebrada et deux options se présentent pour le col. C'est bien la seule difficulté de navigation que j'ai rencontrée de tout le parcours. Inutile de sortir la boussole: la carte est excellente et si j'avoue avoir tergiversé, mon choix final penche vers la bonne option: "à droite". Du col, la vue aurait pu être magnifique sur le Taulliraju si la météo était du rendez vous. A Pishgopampa, il n'est vraiment pas tard et je demande le chemin pour Pomabamba. En consultant la carte, ça ne semble pas très loin et il semblerait que ce soit assez plat. En fait, c'est beaucoup plus loin que prévu et le chemin est valloné (sic). Trois heures de marche me seront nécessaires sur ce chemin interminable. Heureusement, il est assez sympathique mais bien moins que la population locale que je croise en nombre et qui me gratifie de grands sourires et de grands "hola gringo !".

Pomabamba est un petit village où il ne faut pas s'attendre au grand confort. Les hospedaje sont très sommaires et réservés aux voyageurs routards. Après 4 jours en montagne, j'enchaîne les petits bonheures: pouvoir boire un jus de pêche, une douche bien chaude aux banos termales, naviguer sur internet (si si...enfin avec une connexion 20Mb/s où "M" signifie "Milli" 😏) et un super Lomo Saltado dans mon diner à 3.5 soles.

J'habite en ce moment au Nigeria, et pour mon retour en France, je pense revenir en taxi-brousse par l'afrique de l'ouest.

Ma question: Peut-on obtenir des visas à la frontiere dans tous les pays (Togo, ghana, burkina, mali, senegal, mauritanie, maroc) sachant que je ferais le voyage dans cet ordre.

Si certains connaissent les durees et les prix des visas.. ca raccourcira tjs mes errances sur internet ;-)

Merci bien! Romain

Slt,

Je pars début novembre pour un trip routard à travers l'Afrique de l'Ouest. Mon point de départ sera Ouagadougou car j'y ai une amie qui y bosse. De là, par voie teresstre, j'espère me rendre dans l'ordre au Ghana, puis au Bénin, Togo, Niger, Mali, Sénégal, Cap vert, Mauritanie.

J'aimerais donc savoir si quelqu'un à des infos pratiques telles que la sécurité, les contacts, les visas, les transports, les guide ou les logements.

Mon seul souci est que je ne suis encore jamais partis dans cette partie du monde, et j'entends donc tout et n'importe quoi sur ces pays.

Au fait, est-ce-que quelqu'un sera dans la région à la même période

Merci d'avance pour les infos!

Mikado223😉

Dans quelques semaines je m'envolerai pour la Thaïlande, et voilà que j'apprends que des attentats ont lieu régulièrement dans les lieux touristiques de l'extrême sud-est du pays. Le dernier a eu lieu il y a quelques heures à Hat Yai, faisant six morts dont un Canadien. Hat Yai n'est pas dans mon itinéraire mais je me rendrai probablement jusqu'à Krabi pour y séjourner quelques jours. Selon vous, en sommes-nous au "code rouge" ? Que représentent les risques, réellement ? On que les auteurs des attentants souhaitent nuire à l'économie du sud.

Bonjour,

Mon ami et moi nous projetons cet hiver (fevrier 2007) d'aller au Niger afin de visiter le parc du W et de naviguer sur le fleuve Niger. J'aimerai avoir des renseignements et des avis sur ce parc( ex: nbre de jours, quels animaux peut-on voir, meilleure periode pour visiter...) et sur la navigation sur le Niger. J'ai aussi entendu parler d'une résèrve ou on peux voir des giraffes, est ce que cela vaut le coup?

Merci d'avance pour tous les informations et renseignement pratiques que vous pourrez me communiquer.

Olivier

je compte traverser le maroc et la mauritanie a la fin de l'année en velo quelqun connait -il la procedure a suivre pour ce genre de voyages physiquement je suis en forme, mais je ne maitrise pas les demarches administratives comment emmener mon velo, ou le louer, mais surtout comment faire voyager mon velo en avion merci @++

Bonjour,

Je suis en train de réfléchir à la possibilité de revenir de France (j'habite au Sénégal, mais voudrais bien passer l'hivernage en France...) au Sénégal en camionnette, pour y rapporter mes dernières affaires personnelles (je pourrais avoir un certificat de déménagement).

Puisque je ne pourrai pas revendre le véhicule au Sénégal, quelqu'un peut-il me dire si il est possible avec le carnet ATA ou un autre papelard, de venir de la France jusqu'à Saint-Louis (où j'habite), déposer mes affaires, puis remonter en Mauritanie ou Mali revendre le véhicule?

Ou bien est ce que le carnet ATA permettant l'entrée au Sénégal impose-t-il de remonter le véhicule jusqu'en France (d'où le carnet ATA aura été pris) ?

Quoiqu'il en soit, quelqu'un a-t-il des astuces pour pouvoir descendre en camion de plus de 5 ans jusqu'au sénégal sans être obligée de remonter jusqu'en France (ou alors l'année suivante seulement!)

Merci mille fois (papy, senegaulois et autres connaisseurs, welcome!)

Milbaraka

Bonjour à tous,

Cela fait quelque temps que je viens sur ce forum chercher des réponses à mes interrogations mais cette fois, j'ai besoin d'aller plus loin dans ma réflexion : je fais donc appel à vous.

Aprés mon mariage de novembre 2006, je partirai avec ma femme réaliser un de nos rêves : un voyage de noces de 6 mois à 1 an en Afrique. La durée de ce voyage n'est pas fixe et dépendera de notre vie sur place et des rencontres. Nous connaissons quelques pays d'Afrique (Mali, Niger, Egypte, Maroc, Algérie) mais touours un pays à la fois!

Cette fois, nous voulons réaliser la traversée, dans "l'esprit africain", du Maroc-Mauritanie-Sénégal-Mali-Niger-Burkina-Togo-Bénin. Partant fin novembre 2006, je trouve plus judicieux de partir en avion avec Point Afrique au Bénin ou Burkina pour remonter vers la France en transport local. Ceci pour éviter les mauvaises saisons de chacun des pays. Est-ce une bonne idée? Et au niveau des visas, est-ce réalisable? Quelqu-un aurait-il une idée précise de l'ordre du voyage en tenant compte du temps, et des consultats sur place pour l'obtention du visa dupays suivant? J'ai vu que le Togo et Bénin demandait, pour l'obtention du visa, une photocopie du billet aller-retour ou une attestation de réservation. Comment faire dans le cas de la poursuite de notre voyage de pays en pays car nous ne pourrons avoir ni l'un ni l'autre? Le passage de la frontière Mauritanie-Maroc est-il faisable dans ce sens? Faut-il le faire en taxi brousse avec changement à la fontiére ou y a-t-il des véhicules qui remontent et prennent des touristes? Pour 2, j'ai compter un budget de 40 € / jour, est-ce cohérent (transport, nourriture, logement)? La train "express" Bamako-Dakar est-il conseillé malgrès les conditions? Ou est-ce au contraire un trajet à ne pas râté pour l'ambiance?

J'ai beaucoup d'autres questions mais je préfére finaliser l'ordre de mon parcours avant d'attaquer les points plus précis. Je vous remercie d'avance de votre aide.

Au plaisir.

Thierry.

bonjour a toutes et a tous, je suis nouveau sur le forum et n'est pas eu le temps de tout éplucher.

je suis président d'une association(4L d'école) baser pret de Nantes (44 FRANCE). Nous montons un projet pour partire en voyage au Bénin dans la région du "lac Nokoué". départ prévue fin juin début juillet 2008 du "lac de Grand Lieu" et retour fin aout, mi-septembre. nous partirion avec une 4L F6 et un saviem SM8 4x4TRM 4000. nous emporton la bas des fourniture scolair, du matériel médicale et construirons des toilettes sèches.

pour préparer correctement cette expédition nous manquons cruellement de renseignement. voici donc en vraque quelque question que nous nous posons: nos véhicule sont il apte a ce périple (aller et retoure) sachen que la 4L a connue le col de Belkacem(elle aparticiper avec moi au 4l trophy 2006)? qu'elle est l'itinéraire le plus aproprier (cour en temps pas trop cassen et le moin risquer su le plan de notre sécuriter on est mini 3 a partire dont 2filles).? quel assurance? et a quel prix? quel papier (véhicule et humain ) sont obligatoire? quel est le prix du carburant dans les pays traverser et la fréquance des station? quel sont les vaccin a avoire?

autan de question pour lesquel nous cherchons des réponces par avence nous vous remercion de l'aide que vous apporterer a notre projet

Bonjour à tous, Tout nouveau adepte du vélo, je parcours la france depuis septembre 2005 (Brrrr..) plus par desir de prendre mon temps en voyage que par amour de la route. Toujours dans le meme esprit, je veux diriger mon guidon vers le sud direction la mauritanie, en passant par l'espagne et le maroc. Je voyage en prenant mon temps avec un tres petit budget. Je cherche des informations en particulier sur le maroc et la mauritanie. Jusqu'à quand est il possible de passer : vent ? temperatures ? Est ce qu'un cycliste aurait une experience de ce voyage, de facon un peu roots (pas de campings ni d'hotel) : est il possible de faire du camping sauvage, de trouver à dormir chez l'habitant en descendant la cote ? Merci par avance pour tout les conseils que vous pourrez me donner. Merci pour ce forum ou j'ai deja pu trouver foule d'éléments intéressant et aussi parcequ'il y des endroit, comme ça, qui font rever et qui donne envie de repartir...en roulant.

PS : j'ai pu faire l'experience pendant 4 mois des routes francaises en vélo et hors saison. Quelqu'un connait il un site, un livre répétoriant les pistes cyclables, les itinéraires verts, les chemins carossables...bref tout ce qui n'est pas une nationale ou une départementale déguisée en autouroute pour automodébiles ?

Merci encore et bonne route à tout ceux qui osent pédaler en ce moment.

mat

Bonjour,

Je termines mes études (architecture) cette année et j’envisages de partir au Burkina Faso, durant les mois d’août et septembre 2006, rejoindre ma copine qui y vit et y rester 1 mois ou 2. J’ai déjà eu l’occasion d’y aller 3 fois en avion mais cette fois-ci je songe à y aller en voiture en passant par le Maroc, la Mauritanie et le Mali. J’aimerai tenter de vendre le véhicule là-bas, à Ouaga et rentrer en avion.

J’ai plusieurs questions :

Sur le choix du véhicule, je ne sais pas trop vers quoi me diriger étant donné et que ça sera la fin de la saison des pluies, que mes moyens sont très limités et que je n’ai pas de notions de mécaniques avancées (mais j’ai un ami mécano qui peut réviser la voiture, la préparer un peu et m’expliquer les bases). Plusieurs choix sont possibles : une petite propulsion légère à mécanique simple: 2CV, 4L, …(ça commence à difficile à trouver) …je serai bien tenté par une VW Corrado, mais je ne sais pas si c’est un choix judicieux…je serai bien tenté également par une Audi 80 ou 100 quattro …mais je ne sais pas si ça se revend facilement et si on trouve facilement les pièces en cas de pépin… un véhicule qui se revend facilement: vieille berline Mercedes (ça risque d’être galère dans le sable) ou étant donné la saison, le 4x4 s’impose …mais c’est difficile d’en trouver d’occasion à un prix « abordable »…mais c’est de toute façon pour le revendre sur place.

Mon budget maximum pour la voiture est d’environ 1700€. Que me conseillez-vous ?

Pour l’itinéraire, je pense passer par le Maroc, la Mauritanie et le Mali. Il y a-t-il des itinéraires recommandés et des itinéraires à absolument éviter? Des endroits à absolument visiter au passage…? Quelles formalités y a-t-il ? Puis-je prendre tous les Visa nécessaires en Belgique, dans les ambassades respectives avant mon départ ? J’espère pouvoir arriver à Ouaga en 15-20 jours, est-ce réalisable ? Pour le logement durant le trajet, quelles sont les possibilités et les trucs à éviter (dormir dans la voiture, tente, auberge, hôtels, chez l’habitant…) ? Quel budget prévoir à peu près pour le trajet (hors prix du véhicule) ?

Voilà…ça fait beaucoup de question…

Je vous remercies d’avance pour vos précieux conseils,

Pour l’instant ça n’est qu’au stade de projet, mais c’est un rêve que j’ai vraiment envie de réaliser. Ca me fait un peu peur de partir tout seul (quoique… ça peut être intéressant). Si quelqu’un (un peu plus expérimenté que moi de préférence) est tenté par l’aventure, on peut éventuellement s’arranger…

Bonjour, Nous recherchons un hôtel ou un personne qui veuille bien nous délivrer un certificat hébergement pour l'obtention du visa pour Algérie. Nous souhaitons traverser le pays à partir de la frontière Tunisienne, pour nous rendre dans le sud, prendre un guide et continuer sur le Niger. et...on n'y arrive pas ! Vous avez tuyau ?