Results for "Asie+du+Nord-Est"

Hong Kong est une mégalopole étonnante avec ses gratte-ciels qui semblent défier les lois de l'apesanteur, ses temples tranquilles au milieu de la frénésie urbaine et ses artères débordantes de vie où commerçants et visiteurs s'agitent. Mais Hong Kong , n 'est pas que cette image de la ville à la densité de population vertigineuse et son horizon saturé de buildings. C'est aussi des paysages de moyennes montagnes tapissées de jungle, des treks en pleine nature, des plages presque exotiques et des villages perdus, à une heure du centre-ville. Savant mélange de culture britannique et asiatique, Hong Kong est surprenant. Souvent, on s'y arrête le temps d'une escale avant une autre destination asiatique. Alors les heures sont comptées pour visiter la ville. Dans notre cas, nous y sommes restés 2 jours / 2 nuits. Voici un programme que l'on a optimisé au maximum afin de bien en profiter :

Jour 1 : - VICTORIA PEAK : le plus haut sommet de l'ile de Hong Kong qui offre des vues magnifiques sur la ville - TEMPLE MAN MO : un temple coup de cœur avec ses photogéniques spirales d'encens - SHEUNG WAN : un quartier sur l'ile de Hong Kong qui a su garder son authenticité. Notre quartier préféré à Hong Kong ! - FERRY ET PROMENADE SUR KOWLOON : le "must" de Hong Kong ? La traversée en bateau de la baie victoria, qui pourrait presque s'apparenter à une mini-croisière, est fabuleuse. Le quartier tout au sur de Kowloon très animé, touristique et commerçant. C'est aussi le cœur culturel de la ville avec musées et opéra.

JOUR 2 : - ÎLE LANTAU : un coin de verdure à 1h en transport en commun de Hong Kong. Une mise au vert bien sympa où on en profite pour admirer le fameux "Bouddha assis" - TEMPLE DE WONG TAI SIN : un temple magnifique de couleurs et d'harmonie, tant dans ses jardins qu'à l'intérieur des batiments. - LE MARCHÉ DE TEMPLE STREET : un immense bazar de nuit à ciel ouvert pour acheter de tout et manger sur le pouce…

Si tu veux en savoir davantage sur notre itinéraire, nos émerveillements, nos déceptions, tu peux aller voir notre article et guide complet sur Hong Kong en 2 jours.

Bonjour à tou.te.s

Nous souhaitons partir en mai pour 25 jours, en Asie ou Amérique latine. Et après avoir regardé les destinations possibles en cette période de l’année. Nous nous sommes orientés vers la Chine mais depuis de nombreuse personnes nous ont déconseillé d’y aller pour les raisons suivantes (trop de monde sur les sites touristiques, les chinois sont pas avenants, bruyants et pas les plus civilisés, etc.). Nous ne savons plus quoi faire. Nous souhaitions partir dans un voyage avec un dépaysement culturel et naturel. Mixer paysage et jolis villages et villes, loin des foules touristiques. Il nous a semblé en regardant les forums que la Chine en mai (basse saison) et hors des sentiers battus pouvait être merveilleuse. On nous avait conseillé la région du Yunnan (Kunming, Yuanyang, Jianshui, Xizhou, Dali, Lijiang, Chengdu, Shaxi) et Pekin et Shanghai. Nous aurions aimé connaître vos avis. Une Chine sans trop de touristes et authentique est-elle possible ? Devrions-nous changer de destination ? Avez-vous des conseils ? Merci beaucoup

salut est il possible d aller de Fukuoka a Hirado et ensuite de Hirado a Nagasaki en bus?

Bonjour

Nous partons en Chine 3 semaines, en août prochain.

C'est notre 2ème voyage, nous avions déjà parcouru en 2012 (au pas de course il est vrai) les grandes attractions de ce pays BEJING - DATONG - PINGYAO - XIAN - LUOYANG - ZHENGZHOU SUZHOU - SHANGHAI - GUILIN - LONGSHENG - YANGSHUO CANTON - HONGKONG

Nous sommes 4 (avec 2 grands ados) nous avons parcouru pas mal de pays (une quarantaine), par nos propres moyens à chaque fois.

Mais là, on sèche un peu.....que faire ?

Seuls impératifs AR depuis Beijing, du temps à ZHANGJIAJIE pour le reste, je sollicite humblement le forum et ses initiés.

bonjour, j'ai l'intention de me rendre prochainement à Xian afin de visiter outre l'armée de terre cuite, les divers tombeaux impériaux (quinling, maoling, zhaoling, etc). ainsi que le temple de famen. Pour des raisons de timing et notamment pour arriver à la première heure à l'armée de terre cuite avant l'arrivée de la foule, j'envisage d'utiliser le taxi plutot que le bus. Mais j'ai cru comprendre qu'il y avait pénurie de taxi à Xian et qu'il était difficile d'en reserver. Quelqu'un peut il m'éclairer? Merci

Bonjour Je vais à Shanghai le 2 février j aimerais avoir des adresses d hôtel pour que je puisse réserver bien situer centre ville accès métro Quartier où je peux me déplacer facilement merci Marie Lou

Bonjour à tous je prépare mon deuxième voyage au Japon qui se fera fin juin/deux premières semaines de juillet 2020 pour un total de 3 semaines. Destination Kyushu et Okinawa - par précaution nous commencerons par quelques jours sur Okinawa. Nous atterrissons directement à Fukuoka (sur Finnair via Helsinki) et repartons de même (sur JAL via Tokyo). Je sais que ce n'est pas la période idéale il risque de pleuvoir et d'y avoir peut être des typhons, mais nous ferons avec :) Avez vous des conseils ? mon compagnon est plus âgé que moi (il a 71 ans) et je voudrais éviter de trop bouger sur les îles (je préfère faire des haltes en général de 3 jours pour profiter des endroits que nous visitons). En même temps pour Okinawa ne pas m'éloigner de l'île principale est dommage - mais j'ai du mal à mettre en place un itinéraire avec des vols internes par exemple vers Miyakijima qui ne coutent pas trop chers. Je pensais pouvoir partir de Fukuoka et revenir à Kagoshima (point de départ de nos visites de Kyushu) mais j'ai l'impression que ce n'est pas possible. Je n'arrive pas à voir si c'est possible d'arriver à Miyakijima en partant de Fukuoka, et repartir de Naha vers le Kyushu. Par ailleurs - sur le site de la compagnie Peach les vols ne sont déjà plus disponibles, est-ce que c'est parce que les réservations ne sont pas encore ouvertes ou qu'il n'y a déjà plus de place ? Ce sont beaucoup de questions qui recoupent certainement d'autres discussions, je suis désolée. Merci par avance et bonne soirée !

Bonjour Je suis en train de planfier mon voyage au Yunnan en Chine, je voudrais chercher une agence de voyage pour m'aider. J ai trouvé un site d une agence : voyagesyunnan.com, quelq un le sait ? est-il fiable ? ou vous pouvez me recommander une ? Merci 😛 --

Attention ce message est un message promotionnel bidon posté par le prestataire lui-même (s'inscrire avec l'adresse service@voyagesyunnan.com pour faire sa pub faut oser !) que donc, logiquement, on ne peut que déconseiller.

L'équipe VoyageForum

Bonjour ,

Je suis entrain de planifier mon prochain voyage au Japon et aimerais absolument me rendre à ISE pour voir le sanctuaire Amaterasu.

Sauf que je ne sais pas quel est le meilleur moyen pour y aller , ni pour y dormir. J'aimerais donc profiter de vos conseils si vous pouvez m'aider :)

Une journée est -elle suffisante sur place ? Je pense partir de Kyoto pour y aller , est-ce jouable en 1 journée (départ matin , visite journée , retour fin journée ?) sachant qu'il y a 2h45 de transport aller.

Sinon connaissez vous un endroit pour y dormir (Ise ou alentour proche) ?

Ou alrs toute autre question ;) existes t il d'autres temples dédié a Amaterasu sur Kyoto et/ou Kyoto ?

Un grand merci à vous pour vos réponses !! Florian

Bonjour j'ai des coupures de 100€ pour faire, du change en money japonaise suivant quelques blog on me dit qu'il vaut mieux changer son argent en france que les taux de change au Japon ne sont pas intéressant je trouve quand même assez bizarre actuellement en Thaïlande il faut que je change en THB puis en YEN Que vous, conseiller vous, merci pour vos réponses

Bonjour

Voici un retour d’expérience suite à un voyage de 2 semaine en Corée du Sud, destination encore assez peu touristique. Ceci reflète juste mon expérience personnelle en 4 posts: informations générales, Busan /Gyeongju, Jeju, Séoul.

Notre itinéraire s’est limité à ces endroits, vu la durée du séjour (13,5 jours sur place début octobre 2019) mais aussi par choix. A mon avis, la Corée du Sud est très douée en marketing et propose des choses à voir dans tout le pays. Néanmoins, à la création de notre itinéraire, il nous semblait que toutes les destinations ne soient pas si exceptionnelles, d’où notre choix de ne pas voir tous les endroits et de ne pas visiter tous les temples, pour avoir aussi le temps de se poser. C’est un avis très personnel qui dépend de la durée du séjour, des centres d’intérêts et des voyages précédents. De même, mes commentaires tiennent compte d’un temps de vacances limité pour un choix de destination à travers le monde.

Nous avons rencontré assez peu de touristes orientaux à l’exception de Séoul. La météo (Octobre 2019) était généralement ensoleillée avec 2 jours de pluie suite à un typhon dans la région et du moins beau temps à Jeju.

Vols air china sur Busan via Pékin et de Séoul Gimpo (plus proche de Séoul, accessible en métro express ligne 9 et autres, aéroport plus simple) via Pékin: mieux qu’anticipé, bagages ok, à l’heure, repas ok (non épicé), boissons (mieux que Finnair ou XL Airways, similaire LATAM), transferts bien organisés, assez d’espace (en économique) sauf le premier vol sur Pékin qui était assez étroit aux jambes. Juste deux commentaires : il fait vraiment froid dans l’avion et le online check in est super lent. Il faut s’armer de patience et si possible d’un ordinateur (et non la version mobile).

Information générales

Transports publics: nous avons quasi exclusivement utilisé les transports en commun

T money: carte magnétique qui s’achète et se recharge dans les « convenience stores » (7/11, GS 24) et les stations de métro pour l’utilisation des transports dans tout le pays. Très pratique. En général un voyage coûte 1.000-1.400 krw. Prix 5.000 krw à l’achat mais il semble possible d’en acheter une « foreigner only » pour 4.000krw (pourtant on a acheté les nôtres a l’aeroport). Si tout le forfait n’est pas utilisé, possibilité de recevoir le solde restant en liquide. Naver map: une app gratuite à charger pour définir l’itinéraire dans tout le pays. L’app permet de chercher des lieux en anglais ou d’indiquer un point sur la carte. L’app indique le moyen de transport, le nombre d’arrêts, la durée, les transferts, l’entrée/sortie du métro à utiliser, le prix, etc. Le seul inconvénient est que l’app n’est pas super précise offline. Mieux que google maps.

Facilities:

Internet: nous n’avons pas acheté de carte locale. Il y a le wifi gratuit à énormément d’endroits dont les hôtels/cafés/magasins, dans les bus, les stations métro, en pleine rue. Toilettes: il y a des toilettes propres et gratuites dans les stations de métro, dans tous les centres commerciaux, à toutes les attractions, le long des chemins de randonnée, etc. Eau potable : il y a souvent des distributeurs d’eau à plusieurs endroits mais moins fréquents que les toilettes Les poubelles sont difficiles à trouver

Logement: on a choisi des hôtels 4 étoiles, 65eur/nuit en moyenne en chambre double. A ce prix-là, les chambres sont relativement petites avec peu de place pour les affaires, propre, salle de bain convenable, lit double 1,60 ou + confortable (et pas trop dur), souvent une isolation du bruit intérieur et extérieur insuffisante. La localisation est un critère essentiel pour nous pour l’utilisation des transports publiques et la vie nocturne.

Repas:

En général on n’a pas pris le petit déjeuner vu que le choix petit-déjeuner occidental est souvent très limité. Il y a énormément de cafés (chaînes locales et internationales, et autres) ouverts jusque tard dans la nuit. Le café est relativement cher (5.000-6.000 krw). On a mangé sur les marchés quelques fois ou emporté de la nourriture du 7/11. Pas toujours évidé de trouver un sandwich Le soir on a pu trouver à manger facilement, toutes les options disponibles, même non-épicé

Visites: beaucoup de sites sont très peu chers, 1.000-3.000krw/pers.

Communication : le niveau d’anglais est très moyen. Pour certaines visites, les indications sont à peine en anglais. Néanmoins les visites guidées semblaient ok et les indications importantes en ville sont en anglais.

Hello,

Je me rends à Pekin pour 3 jours en novembre et je cherche un guide pour me faire découvrir la ville pendant une journée. Auriez-vous des contacts ?

J'ai peur qu'en une journée j'ai du mal à faire La Grande Muraille et la Cité Interdite : qu'en pensez-vous ?

Merci

Bonjour ,

Nous partons à Taïwan du 23 octobre au 1er décembre . Pour ce qui est de la côte nord ( Tamsui , Yeliu , Jiufen, Jinguashi ) nous nous demandons s'il vaut mieux faire un circuit en boucle sur plusieurs jours ou partir à la journée depuis Taipei . D'autre part , si vous avez des tuyaux pour des hébergements pas trop chers en chambre double ( surtout pour Taipei ) , nous sommes preneurs .

Merci à tous

Bonjour, Glanant beaucoup plus souvent les infos de ce forum que je ne le nourris, j'apporte aujourd'hui ma petite contribution. De retour de ce magnifique Japon à la mi-septembre , je souhaite simplement informer les futurs visiteurs au sujet des 2 thèmes du titre et donner mon point de vue sur mes expériences récentes. Pour les sumos (vrai nom : rikishi) : si l'on souhaite assister à un vrai tournoi, il faudra accepter de payer une petite fortune les billets d'entrée (en supposant que des dates de tournoi correspondent à vos dates de séjour). Une autre solution en vogue actuellement consiste à assister à des entraînements dans une "écurie" (=heya en japonais). Pour cela, il vous faudra contacter l'écurie par tél (par l'intermédiaire d'un japonais of course) pour savoir quand il vous sera possible d'y assister. Il vous faudra accepter quelques règles de comportement assez draconniennes une fois à l'intérieur, bien compréhensibles par ailleurs (ne pas bouger, parler...). Par exemple, un sumo qui se reçoit mal en tombant, car il a été distrait par le comportement d'un spectateur, peut se blesser gravement. Si vous vous tenez bien, vous êtes partis pour 3 ou 4 h de séances d'entraînement, avec un thé offert à la fin et peut-être quelques selfies avec des sumos. Mais nous n'avions pas le temps de trouver et contacter des écuries le soir pour le lendemain. L'écurie où nous nous sommes rendus ne demande pas de les contacter car vous assistez à l'entraînement à travers des baies vitrées, en restant dans la rue (très peu passante par ailleurs) et en respectant plus ou moins les mêmes règles que ci-dessus (règles qui sont rappelées sur une affichette collée sur la vitre, à notre attention) . Donc, de 7h15 du matin (si si, il faut se lever tôt !) à 10h, cela a été un magnifique spectacle et un vrai plaisir, en tous cas pour des néophytes (et pour 0 yen ...!). Il est possible de prendre quantité de photos et vidéos, malgré l'encadrement des baies vitrées. Mais tout ça, c'était avant. Avant quoi donc ??? Et bien, avant l'arrivée à 10 h d'un accompagnateur appartenant à un tour-opérateur (avec son joli badge autour du cou), de ses cartons de boisson non identifiée et de sa demi-douzaine de clients qui sont venus s'installer sur la banquette accolée aux baies vitrées, à côté de l'entraîneur qui ne faisait que lire son journal depuis le début. Et tout ce beau monde de nous tourner le dos et de nous priver en grande partie du spectacle...! Alors, qu'en penser ? Dès lors qu'un nombre suffisamment important de personnes sera intéressé par quelque chose (quoi que ce fût), il y aura toujours quelqu'un pour essayer de le monnayer, si c'est possible. Je veux croire que ce sont les touristes/tour-opérateurs qui ont proposé de payer cette écurie-là (les touristes pour s'assurer des places et les TO pour...ben, on sait pourquoi !). Les écuries ne demandaient rien auparavant en tous cas (j'ai vérifié), et maintenant, les entrées payantes ont tendance à se généraliser. Je ne saurai donc blâmer les écuries qui n'étaient pas demandeuses; c'est une rentrée d'argent non négligeable, difficile à refuser. Mais, il y a un gros mais : dès l'arrivée du groupe, les sumos ont totalement arrêté leur entraînement classique et se sont mis à effectuer des roulades et des sortes de danse de la pluie dans l'arène circulaire (=dohyo). Bon, j'exagère énormément en parlant de danse de la pluie et ce sont évidemment des rites et gestes qu'ils effectueraient de toutes façons, mais je ne peux m'empêcher de penser que le fait de payer ces écuries a modifié leur comportement et leur façon de s'entraîner. Je ne serai pas étonné que les TO leur demandent certaines prestations pour épater le chaland. Encore une fois, le tourisme mercantile fait peu à peu disparaître ce que les touristes sont venus voir et ce pour quoi ils ont payé, de surcroît ...(enfin...pas tous 😉!) Donc, maintentant qu'on a vu comment cela se passe, un petit conseil si vous voulez assister à un entraînement de sumos : si possible, prenez vraiment le temps de contacter les écuries qui ne vous feront pas payer l'accès à leur heya (votre hébergeur pourra vous y aider). C'est le meilleur moyen de s'assurer d'assister à des entraînements non dénaturés. Ceci dit, j'ai adoré regarder cet entraînement-là (enfin...jusqu'à 10h et qques, heure à laquelle on a mis les voiles).

Le mont Fuji-san, à peine visible à travers les nuages, depuis la fabuleuse Sky tree tower de Tokyo (450 mètres au dernier étage !) se cache encore à notre arrivée à Kawaguchiko ! Au retour de notre onsen (bain dans des sources chaudes volcaniques : vivement conseillé, que ce soit à l'intérieur, à l'extérieur ou en pleine nature ! Il faut juste supporter des eaux qui peuvent être très chaudes ! ), force est de constater que la météo ne s'améliorera pas dans la nuit (orages, fortes pluies, vents violents...). Inutile donc de faire l'ascension de nuit, pour assister à un lever de soleil, qui certes aura lieu, mais qui sera invisible. Je décide quand même de tenter l'ascension au petit matin (madame fera le tour des lacs pendant ce temps), tant pis pour le lever de soleil, mais comme je suis là, autant tenter l'ascension avant de continuer sur Kyoto (on ne peut pas se permettre d'attendre une amélioration du temps..) . Je prends le premier bus pour la station de départ habituelle (n°5) située à 2300 m d'altitude environ. A mon arrivée à 7h15 environ, le temps était, disons, très peu engageant : pluies torrentielles, arbres ployés à 45°C par un vent continu...Il y a beaucoup d'infrastrucures, donc, je prends un café, fais le tour de quelques boutiques et me rends au centre d'information qui se trouve proche du point de départ du Yoshida trail. Là, plusieurs personnes de l'accueil me déconseillent fortement d'y aller. Un typhon est en train de passer (j'aurai dit une queue de typhon), et tous les groupes qui sont montés dans la nuit ont laissé tomber et redescendent. Ce qui est vrai, puisque je les vois passer juste à côté. Je consulte avec eux différents sites météo (je constaterai plus tard que les personnels du Mont Fuji utilisent tous des sites météo différents...parfois contradictoires !); le temps ne va pas vraiment s'améliorer. Je pense sincèrement que les employés à l'accueil veulent avant tout éviter qu'il y ait des blessés, par imprudence ou inexpérience. Ils ont complètement raison, même s'ils grossissent le trait pour décourager les moins téméraires ou expérimentés. A titre de consolation, on me conseille de monter au 1er étage où une vidéo tournant en boucle explique absolument tous les aspects de l'ascension (itinéraires, hébergement, équipement, nourriture, toilettes... évidemment!, et j'en passe). Donc, j'y vais, en grignotant quelques en-cas et en me disant que ça me fera une mini acclimatation si je décide de monter. A 9h45, le temps s'est un peu amélioré, même si tout est encore très bouché, et il pleut toujours. Bon...j'y vais ! Je verrai bien jusqu'où je pourrai aller. Il y a des huts (sortes de refuges) régulièrement espacés sur le parcours, je pourrai toujours m'y abriter si besoin. Au départ, je croise des japonais qui redescendent, équipés comme des spationautes (incroyable leur équipement pour une montagnette !), et je me trouve bien misérable avec mon sac à dos de ville et ma cape de pluie à 5 €. Je les salue en brandissant fièrement mon baton en bois, affublé d'un drapeau japonais, que j'ai acheté au départ (plus cher qu'à Kawaguchiko, mais bon...on s'en fout) : rires et saluts japonais ! Après avoir payé ma contribution à la sauvegarde du site un peu plus loin (1000 yens), on tente encore de me dissuader de continuer. Malins ces japonais, ils me dissuadent après que j'ai lâché le pognon ! Je me mets un peu à l'abri des trombes d'eau dans leur guitoune pendant 5 mn, je regarde les prévisions météo sur leur tablette et je repars. Petit rappel : la montagne, c'est magnifique, mais c'est dangereux. La moindre chute peut vite être dramatique, tout le monde le sait. Et même les plus aguerris peuvent se blesser, parfois vraiment bêtement. Ceci étant rappelé, et je m'adresse maintenant uniquement aux randonneurs/trekkeurs suffisamment expérimentés : cette rando a été pour moi une balade, même avec le temps pourri que j'ai eu; sans aucune difficulté. Oui, il y a pas mal de passages rocheux, c'est normal, on est en montagne. Le reste du temps, c'est vraiment easy. Je pense que les accident, nombreux, qui y surviennent, sont dûs à l'incompétence et/ou imprudence comme bien souvent. Je suis monté au sommet en 3 h 45 environ, sans me presser (sans traîner non plus), en m'arrêtant au niveau des huts pour me restaurer, y discutant avec les très rares personnes qui montaient, en essorant 3 fois ma polaire (!) gorgée d'eau, et me battant régulièrement avec ma cape dans les rochers. Par beau temps, s'il n'y a pas foule, 2h30 sont sûrement suffisantes. Je n'ai pas fait le tour du cratère car on n'y voyait vraiment rien. La dernière station (n°9) était fermée. J'ai partagé mes en-cas avec des japs, en leur expliquant en riant que ça allègerait mon sac... Il se sont dépêchés de vider le leur pour me nourrir ! Pour info, ils avaient mis 7 h pour monter depuis la station 5. Le retour se faisant par un sentier pour chenillettes, sur de la bonne pouzzolane, j'ai couru tout du long. Surtout à cause du froid, car j'étais entièrement trempé : gants, polaires, pantalons/bermuda dont j'avais fini par enlever les jambes amovibles. La pluie trempait le pantalon, qui trempait mes chaussettes qui finissaient par imbiber mes chaussures de trail. Le goretex n'a servi à rien ce jour-là ! A mon arrivée au point de départ, le sommet s'était dégagé (aaarrrrgggghhhhh!), des groupes commencaient déjà à monter pour passer la nuit dans les huts et le lendemain matin, c'était presque un sans-nuages ( voir photo où l'on devine les stations sur le flanc gauche). Mais il était temps pour nous de continuer notre périple... Sayonara !

Bonjour, On part au japon en avril 2020. On arrive à Tokyo et on repart d'Osaka. itinéraire en cours : tokyo, Kyoto, Miyajima, Naoshima, Koya san, Osaka 1- vaut-il mieux de miyajima aller d'abord à Noashima ou à Koya san? 2 - quel est le meilleur trajet pour faire Miyajima, Naoshima ou Miyajima Koya san ensuite de l'une ou l'autre on rejoindrait Osaka pour le retour en france. Merci d'avance. Sabine

Je désire axer mon voyage au Japon sur l'artisanat gravure sur bois estampe, papier, céramique. Où puis je trouver des adresses d'ateliers?

Bonjour,

J'envisage de faire un voyage au Japon en 08/2021 (pas d'autre période possible) avec mon mari.

Voici une première ébauche, merci à celles et ceux qui maîtrisent le sujet de m'apporter leur avis sur la faisabilité (notamment durée, distances ...).

Nous voyageons régulièrement et j'organise seule tous nos road trip (Europe et USA notamment) mais pour l'Asie ce sera une première (Thaïlande effectuée en voyage organisé et Bali en privatif).

Projet :

J1 : Paris-Tokyo J2 à J7 : Tokyo J8 : Tokyo – Kyoto J9 : Kyoto J10 : Kyoto – Himeji – Kyoto J11 : Kyoto – Nara – Kyoto J12 : Kyoto J13 : Kyoto – Hiroshima J14 : Hiroshima J15 : Hiroshima – Miyajima J16 : Miyajima – Hiroshima – Osaka J17 : Osaka J18 : Osaka – Paris J19 : Retour en France

Bonjour! 10ème voyage en Chine dans quelques jours!! Et donc autant de fois à Beijing! C'est dire que j'ai visité la plupart (pour ne pas dire tous) des sites de la capitale, voire plusieurs fois pour certains!😉 Aussi cette fois je voudrais "sortir" de Beijing, et me promener dans un ou deux villages (s'il en existe encore..) hors de Beijing mais à pas plus de 1h30 voire 2 heures de Beijing. En ce qui concerne les villages j'ai regardé un peu sur Internet et j'ai trouvé: Jiuyua, Sanliushui, Beiji, lingshui, Chuangdixia, Beigou, lequel privilégier qui soit encore (si c'est possible!) un peu "authentique"et à2h maximum deBeijing? Si vous en avez d'autres à proposer...

Hormis les villages je compte me rendre à Jinshaling, est-ce accessible ?(travaux terminés?)La muraille à Jinshaling est-elle facilement praticable comme Badaling ou Mutianyu? Merci!

Bonjour

Le lancement de la coupe du monde approche ! Coup d'envoi le 20/09.

Pour info, voici le programme de la France: - 21/09: France - Argentine (Tokyo Stadium) - 02/10: France - USA (Fukuoka Hakatanomori Stadium) - 06/10: France - Samoa (Kumamoto) - 12/10: France - Angleterre (Yokohama Stadium)

Un beau programme qui permet d'atterrir à Tokyo, de faire un petit détour par Kyushu, et de repartir après le dernier match depuis Tokyo.

J'ouvre ce fil pour pouvoir échanger des informations relatives à la coupe du monde, évènements, supporters, lieux de rassemblement, bars... Personnellement j'irai faire un tour dans les pubs sportif, histoire d'aller boire une bière avec des supporters anglais, nz ou autre.

Si vous connaissez des lieux où des supporters français (expats ou touristes) peuvent se rencontrer n'hésitez pas à partager. Tokyo ou Fukuoka ;)

Autre point: l'étiquette. Y-a t-il une étiquette particulière à adopter dans et aux abords des stades japonais ? Quelque chose de spécifique ? Se balader toute la journée en groupe avec un maillot de l'équipe est-il mal vu ? (à éviter dans certains types de restaurants... ?). Je pose cette question car cela change dans tous les pays. (en Angleterre on m'a reproché de m'être levé pour applaudir après un essai...).

Voila, envoyez vos infos, et bonne coupe du monde !

Bonjour, Je pars en fin d'année en famille avec 2 enfants, l'avion atterrit à 19h30 à Haneda et nous logerons, en gros, entre les stations Ikebukuro et Otsuka. Avec enfants, bagages, 12 heures de vol et arrivée un peu tardive, je penche pour le taxi. J'ai cru comprendre qu'il y avait des prix fixes plus ou moins élevés en fonction des secteurs de Tokyo à atteindre (j'ai vu 8900 yens pour Toshima, là où est situé notre Airbnb). Savez-vous s'il faut réserver à l'avance et si oui comment ? Peut-on les prendre directement en arrivant et on nous appliquera le tarif fixe ? Faut-il s'attendre à des suppléments (bagages, nombre de passagers etc...). Je sais qu'il y a le monorail ou le limousine bus mais si le prix du taxi est "à peine" deux fois plus cher (70 ou 80 euros) mais plus rapide, moins fatiguant, peut-être que cela vaut le coût, surtout qu'on a bien l'intention de profiter sur métro et du train les jours suivant... Merci pour vos renseignements !