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Shqipëria: voyager en Albanie en 2010
Bonjour à tous,
Je reviens, avec "Breihzane", d'une voyage de plus de deux semaines dans la moitié Sud de l'Albanie. Ceux qui me connaissent un peu ne seront pas surpris par ce choix, puisque je pars régulièrement dans les Balkans. Je me suis déjà rendu en Albanie en 2006 (partie centrale : Durres, Tirana, Kruje, Elbassan) et en 2007 (Nord : Skhodra, Lezhe, Kruje de nouveau). Nous sommes partis avec notre véhicule, assez petit et à la caisse basse (c'est important pour comprendre la suite), sans coffre de toit.
Je ne vais pas faire ici un récit "traditionnel" mais je vais procéder par thèmes, anticipant les questions qui pourraient m'être posées par un VFiste curieux ou qui souhaite se rendre en Albanie.
Lorsqu'on parle d'Albanie, pas mal de gens ont encore des préjugés : insécurité, extrême pauvreté, routes calamiteuses...Ces préjugés étaient, je le pense, encore justifiés jusqu'à la fin des années 1990. Mais nous sommes en 2010. L'Albanie a beaucoup changé. Trop diront peut-être certains. J'ai moi-même constaté une nette évolution entre 2006 et 2010. On constate une accélération de la modernisation de l'Albanie. Pour le meilleur comme pour le pire. Cela me fait penser à la Chine, mais dans des proportions bien plus modestes bien sûr.
En tout cas, à condition de prendre certaines précautions, il est devenu facile de voyage en Albanie ! Je ne vois plus de différence avec la Macédoine, la Bosnie, la Bulgarie et même la Roumanie. Je vais ici détailler toutes les questions pratiques, celles que j'aurais voulu pouvoir avoir avant de partir !
Comment aller en Albanie par la route ?
On a souhaité choisir l'option Italie+ferry jusqu'à Igoumenitsa en Grèce mais près de la frontière albanaise (plus de place pour Durres, directement en Albanie) au lieu de longer la côte croate et monténégrine, vire de passer par l'autoroute croate, serbe et macédonienne, vers l'intérieur. Ce choix a été basé sur une question de temps. On ne partait pas un mois ! Pour les logements pendant la traversée, afin de ne pas galérer, on a fait des recherches sur internet préalablement.
- Traversée de la France : Paris ; autoroute A6 jusqu'à Macôn ; autoroute A40 jusqu'à Chamonix (on évite ainsi l'agglomération lyonnaise, peu de circulation sur la A40) ; Tunnel du Mont-Blanc ; arrêt à Verrès (Val d'Aoste, donc en Italie). Départ de Paris vers 13h, arrivée à Verrès en fin d'après-midi, ça se fait très bien.
- Traversée de l'Italie (on a choisi de faire plusieurs arrêts, histoire de visiter un peu le pays) : Verrès ; autoroute A5 jusqu'à Ivrea ; autoroute A4 jusqu'à Milan (on suit le GPS, on aurait dû passer au sud par Alessandria pour éviter l'agglo milanaise) ; autoroute A14 jusqu'à Ancône (ferry-boat), via Parme, Bologne, Rimini. Remarques : ) Circulation très dense sur la A14 dès Piacenza et bouchons horribles entre Bologne et Rimini (223 min pour faire 130 km !). On est tombé, ce samedi 7 août, en plein dans les départs en vacances italiens et européens !!! Un conseil : traversez l'Italie en semaine ! On a quitté l'autoroute pour prendre la nationale (via émilia), gagnant environ 1heure ) On a fait une pause à Saint-Marin, minuscule république indépendante dont la ville médiévale pleine de charme est installée sur une sorte de piton rocheux dominant toute la région. Nuit hôtel à Montecchio. )Deuxième pause à Urbino, ville Renaissance classée par l'Unesco, à l'instar de Saint-Marin. Très belle ville historique (ruelles, immeubles médiévaux, église, Palais-Musée remarquable. ) On a choisi Ancône pour le ferry car d'un jour à l'autre, cela peut être moins cher que d'aller jusqu'à Bari ou Brindisi, beaucoup plus au Sud !!! Ferry Minoan, pas de problème de traversée (à l'aller !!!). 442 euros A/R 1 voiture + 2 personnes.
- Arrivée en Grèce à Igoumenitsa, le grand port de ferry boat du nord de la Grèce (notamment pour les Turcs rentrant au pays, une autoroute toute neuve reliant la ville à Istanbul directement). De là, aussitôt, on part pour l'Albanie par le chemin le plus court, en longeant la côte vers le nouveau poste frontière de Sagadia (côté grec) -Konispol (côté albanais), je reivendrai sur ce poste frontière plus tard. Il faut une heure de route maximum pour arrivée en Albanie depuis Igou', par une bonne route.
Quel a été notre itinéraire en Albanie ?
Au jour le jour : - Frontière à Konsipol ; Saranda (capitale touristique et station balnéaire du sud de l'Albanie) - Saranda - "Blue eye" - Gjirokastra - Monastère Mesopotam - Saranda - Saranda - Butrint - Ksamil - Saranda - Saranda -Corfou (Grèce, par bateau) - Saranda - Saranda - Riviera albanaise (Borsh, Queparo, Porto Palermo, Himare, Vuno, Dhermi - Dhermi, col de LLogra - Orikum - Vlora - Monastère de Zvernec - Vlora - Vlora - Fier - Apollonia - Fier - Berat - Berat - Lushnja - Elbassan - Lin - frontière macédonienne - Ohrid - Ohrid (Macédoine : 3 jours de repos) - Ohrid - monastère de Saint-Naum (sud lac d'Ohrid) - Pogradec - Korça (de nouveau en Albanie) - Korça - frontière grecque.
Ce qui fait environ 10 jours. On avait prévu cet itinéraire et, excepté dans l'ordre des visites, on a pu le réaliser tranquillement. Je rappelle que les distances sont courtes, il est possible de visiter plusieurs endroits dans la journée, surtout si comme nous on se lève à 7h30 et qu'on visite jusqu'au soir. !
Je reviendrai bien sûr sur cet itinéraire plus loin, précisant ce qu'on a aimé et ce qui a pu nous déplaire.
Et l'tinéraire de notre retour ?
- Korça (Albanie) - Kastoria (Grèce) - Grevena - Météores - Metsovo - Ioannina - site antique de Dodone - Igoumenitsa (Plataria, juste à côté), ferry-boat - Traversée de l'Italie et de la France : même itinéraire qu'à l'aller, sauf contournement de l'agglomération milanaise par Alessandria. Hôtel à Montecchio (le même), après le reste d'un trajet se fait tranquillement jusqu'à Paris, avec 4 pauses véhicule et chauffeur. Arrivée à Paris vers 19h pour un départ de Montecchio vers 8h. Aucun bouchon, peu de circulation.
Quels sont les formalités pour aller en Albanie aujourd'hui (août 2010) ?
Aucune ! Ou presque. Là aussi, l'Albanie évolue très vite : plus de visa depuis longtemps, une petite taxe (1 ou 2 euros) qui d'après notre expérience (on a passé 3 postes frontières albanais en 10 jours) n'est plus demandé. On a pas payé un seul euro. Par ailleurs, la carte d'identité est suffisante, un français rencontré sur place est entré en Albanie sans passeport. Nous on a montré le notre mais sur les 6 tampons qu'on aurait dû avoir, on en a deux entiers (port de Saranda au retour de Corfou notamment) et un 3e uniquement la date de départ. Pour les 3 autres passages, aucun tampon !
Quels postes frontières prendre ?
Il y a bien plus de postes frontières que les cartes ne l'indiquent. - En venant du Nord (du Monténégro), il existe 2 postes frontières, l'un "Hani i hoti" au Nord du lac de Skhodra (route Podgorica-Shkodra, en mauvaise état en 2007 d'ailleurs) et un au sud du lac, en venant de Ulcinj au Monténégro. Une route minuscule sans panneau mène à un vrai poste frontière, dont la route rejoint après Skhodra. Si vous longiez la côté monténégrine pour aller an Albanie, il vous évite de faire le grand tour du lac Skhodra.
- A l'Est, depuis la Macédoine : 2 postes frontière au Nord (près de Lin) et au Sud du lac d'Ohrid (route de Pogradec). Tous les deux ouverts.
- Au sud : 4 postes frontières : ) deux classiques et connus : route Ioannina (grèce) - Gjirokastra (Albanie) et route Korça - Kastoria ; ) deux autres presque inconnus : Sagadia (grèce ) - Konispol (albanie) au sud, très pratique car reliant directement igoumenitsa en grèce (ferry boat) à Saranda en albanie. Ce poste frontière est moderne et récent. Il n'est pas bien indiqué côté grec (suivre "Sagadia"). Bonne route côté grec. Peu de fréquentation. Bâtiments neufs côté albanais mais pas encore utilisés (toujours préfabriqués en août 2010) mais cela ne saurai tarder car ils sont neufs, excellente route côté albanais puis piste puis plus de panneaux puis pistes...en fait la route n'est pas finie, elle est en travaux ! Dans un ou deux ans cela sera impécable. En attendant c'est faisable mais délicat pour la voiture. ; dernier poste frontière, sur aucune carte mais visible sur googlearth !!! : près de Leskovik, dans le sud-est, il permet apres de rejoindre Ioannina en Grèce. Je le déconseille en ce moment puisque la route côté albanais est en travaux.
Quel est l'état des routes albanaise en 2010 ?
Cette question est cruciale pour qui voyage avec son propre véhicule si ce n'est pas un 4x4. Depuis les années 2000, l'Albanie s'est lancée dans l'agrandissement et la modernisation de tout son réseau routier principal. C'est une bonne chose pour les Albanais et pour nous ! En fait, les routes goudronnées existaient mais étaient étroites et en mauvais état. On procède ainsi pour les moderniser : on élargi la chaussée, on retire le goudron ancien puis on en met du neuf. Sauf qu'il ne faut pas arriver entre les 2e et 3e phase car on fait alors de la piste rocailleuse et poussièreuse ! Les travaux ne sont jamais indiqués, on IGNORE combien de km de pistes on va se payer ! On espère 1 ou 2 km, c'est parfois 10 ou 20 km !!! En 2006, j'avais déjà fait 15 km comme ça, c'était horrible (entre Fushe Kruje et l'autoroute Durres-Tirana). En 2007, aucun problème. Cette année, on a de nouveau connu cela, et en arrivant au pays ! A tel point que cela a donné une image mauvaise et tronquée de la réalité actuelle du réseau albanais. En fait on a pas eu de chance du tout, ce fut la seule fois du séjour ! Le sud a longtemps été délaissé, enfin on s'occupent des routes entre saranda et la grèce, mais en attendant, ce sont souvent des mauvaises pistes en travaux. Je pense que d'ici 1 ou 2 ans cela devrait être terminé.
En août 2010, voici l'état des routes albanaise où j'ai pu rouler : 1)Bonnes voire excellentes: - Skodra-Fushé Kruja : TB (jusqu'à l'autoroute durres-tirana, travaux finis d'apres un temoignage) - Durres-Tirana : TB autoroute - Durres-Lushnja : TB autoroute au moins pour sa partie sud jusqu'à Rroghozina, sans doute 100% d'autoroute, elle continuerait aussi vers Fier. - Fushe Kruje - Kruje : route petite mais bonne en 2007 - Rroghozina - Pequin - Elbassan - frontière Macédoine : TB (axe Ouest-Est) - Frontière Macédoine (près de Lin) - Pogradec (longe le lac d'Ohrid) : des travaux, finis d'après des témoignages de Français, donc TB route - Pogradec-Korça : 5 km moyens puis TB route - Korça - frontière grecque : TB - Saranda-orikum (route riviera albanaise) : TB route toute neuve, avec même des lignes de rives (parfois) et des places de parking ! - Orikum -Vlora - Fier : route goudronnée ancienne, assez étroite : moyenne, pas de nids de poule mais chaussée parfois cabossée. Elle sera sans doute bientot refaite, donc futurs travaux donc futures pistes. - Route frontière grecque - Gjirokastra : TB, toute neuve, continue ainsi jusqu'à Tepelena. - Saranda - Mesopotam -Gjirokastra : bonne route de montagne. Des travaux prévus (d'après des panneaux), on se demande pourquoi !
Les routes mauvaises voire pourries !
- Konispol - Saranda : venant du sud, d'abord 5-6 km excellents (route neuve) puis piste, celle-ci de divise (on n'a même pas vu où !!!), un tronçon par vers l'ouest et Butrint, aucun panneau, il parait que cette piste est moins mauvaise que celle qu'on a prise, qui en fait part plus vers le nord pour rejoindre Saranda, c'est le prolongement naturel de la tres belle route, on l'a donc suivi. Et bien non ! Dans un hameau, à un moment, il falait tourner à gauche, sauf que je n'ai jamais vu d'intersections, juste des départs de chemins ! C'était l'un d'eux. Sur la piste qu'on a pris, les cailloux heurtaient le dessous de la voiture, la poussière a recouvert la voiture, on s'est demandé à plusieurs reprises si on passait ! Deux autres véhicules me suivaient, ils n'ont même pas essayé de me doubler alors que je faisais du 7-8 km / h !!! On a pas pu éviter tous les trous et les nids de poule. Le dessous de ma voiture a heurté le sol deux fois !!! Tu parles d'une arrivée en albanie. Et dire que par la suite on ne verra presque que des bonnes routes.
- Saranda-Butrint. En travaux. 8 km de pistes, puis alternance superbe route - pistes, parfois certaines en pente. Sur la fin, route goudronnée ancienne étroite mais correcte. Au sud de Butrint, après le bac, panneaux indiquant même la frontière ! et route goudronnée ancienne mais visiblement bonne ! C'est celle qu'on avait rechercher, dans l'autre sens, en arrivant en Albanie !!! Pour vous rendre à Butrint, faites comme nous, prenez le bus ! (200 leks à 2 l'aller)
- Route Tepelene - Fier : en travaux, d'après un albanais
- Route du sud-est : Korça - Leskovik : en travaux, très difficile, d'après un albanais.
- Route Korça - Voskopoje : goudronnée mais assez mauvaise. Les témoignages et le guide disaient "bonne route" ! Tu parles ! La route a été élargie mais en raclant le sol ! ce qui reste de la chaussée doit remonter à 30 ou 40 ans ! La route est déformée, nids de poule, bosses...Sur au moins 10km, c'est à partir de là qu'on a fait demi-tour.
- Route Fier - Berat : goudronnée...en 1970 ? Chaussée déformée, quelques nids de poule et même un passage à guet ! (en fait une ligne de nids de poule remplis d'eau impossibles à éviter, c'est là aussi que ma voiture a frotté le sol). Cela reste faisable, mais il faut être très vigilant. Ou avoir un 4x4
- Route Berat - Lushnja : ressemble à la précédente mais en moins mauvaise, moins de nids de poule, pas de passage à guet mais sur un pont des protubérances de goudron de 20 cm !!!
3) Bilan
Le bilan est donc largement positif, on a dû avoir 85 % de très bonnes routes. Malheureusement, la piste (route en travaux) ça vous marque (et ça marque la voiture), je préfère encore la route d'époque communiste, un nid de poule ça s'évite, ça devient presque un jeu. D'ici à peut-être 5 ans, je pense que toutes les routes principales d'albanie seront excellentes.
En attendant, il est possible de faire un périple an albanie en utilisant uniquement des routes bonnes ou excellentes, par exemple : - Igoumenitsa puis Ioannina en Grèce, Gjirokastra, Saranda, Rivera albanaise, Vlora, Rroghozina, Elbassan, Porgradec, Korça, Grèce . - Ou bien depuis le Monténégro (attention, route frontière-Skodra très moyenne en 2007, peut etre refaite depuis) : skkodra, lezhe, kruje, tirana, durres, Rrogozina puis jusqu' à Saranda puis Gjirokastra puis Grèce ou bien vers l'Est (même itinéraire que le précédent).
Donc oui, on peut visiter l'Albanie sans rencontrer un seul nid de poule, il faut juste pour cela bien se renseigner auparavant. Les trajets que j'ai évoqués peuvent être faits en Ferrari, c'est pour dire ! (sauf feonrière monténégro- skhodra s'il n'y a pas eu de travaux).
Il y a du tourisme en Albanie ?
Oui !!! Contrairement à ce qui est dit parfois, la Riviera albanaise (littoral Sud-Ouest) et une partie des côtes sont touristiques. Comme partout, les gens vont à la plage l'été. Mais il s'agit à 95% de touristes albanais !!! Certaines plages sont très fréquentées, surtout les plages urbaines (Saranda, Durres, Vlora...), bien sûr. Par contre, si la plage est éloignée d'une grosse ville ou inaccessible par la route (la piste!), il y a peu ou pas de touristes.
Toutefois, lorsque l'on visite l'intérieur du pays, comme par enchantement, il n'y a presque plus de touristes !!! (comme partout l'été ?).
Et les touristes occidentaux ? En Albanie, vous verrez de nombreux véhicules véhicules immatriculés à l'étranger. Il s'agit en fait d'Albanais immigrés qui reviennent au pays pour les vacances, voir pour se réinstaller. L'auteur du Petit Futé a cru que les nombreuses plaques italiennes étaient des touristes italiens ! La blague...C'est bizarre, mais toutes les personnes qui étaient dans des véhicules "italiens" ressemblaient à des Albanais et ne se distinguaient absolument pas des autochtones.
En fait, j'ai observé des milliers de plaques italiennes et grecques : ce sont bien des Albanais immigrés rentrant au pays. J'ai eu la surprise aussi de voir une centaine de plaques britannique ! Ce sont des touristes anglais venant de Corfou d'après le petit futé. Sauf que j'ai bien observé les occupant de ces véhicules et ce sont bien des albanais ! Le nombre même de véhicule le prouve. D'ailleurs, j'ai même vu 3 plaques canadiennes et une dizaine de plaques américaines, même une se l'ile des Caraibes de Sainte-Lucie. Ce sont des touristes en mal d'aventure qui viennent jusqu'en Albanie ??? Naturellement, il s'agit d'immigrés albanais de nouveau.
Et les "vrais" touristes occidentaux ? Il y en a, plus qu'en 2006 et 2007, mais ils restent peu nombreux. J'ai quand même croisé environ 10 campings-car, tous italiens, et une petite dizaine de touristes français (2 Français avec une 2CV ; une famille de 5 en espace, ils sont tombés en panne les pauvres ; 3 jeunes autostoppeurs, 2 couples avec leur propre véhicule...une quinzaine en tout. Les plus jeunes en sac à dos, les plus agés avec leur véhicule personnel, comme par hasard...).
Il y a donc beaucoup de touristes albanais sur la côte, mais très peu vers l'intérieur, où vous rencontrerez plutôt quelques occidentaux isolés. C'est à Berat que j'ai croisé le plus de Français.
Et l'insécurité ???
En 1997 ou en 1999, l'Albanie, pour certaines régions tout au moins, était en état d'insurrection. C'était dangereux. En 1944, au mois d'août, il était aussi dangereux de se promener dans les rues de Paris. Mais dans les deux cas, c'est du passé !
En 2010, il n'y a pas plus de risque en Albanie que dans peut-être 150 pays à travers le monde. Peut-être a Norvège ou la Suède sont-elles plus sures.
Niveau vols, agression, etc., non seulement ce n'est pas arrivé, mais on a jamais eu la moindre crainte. Puisqu'il y a peu de touristes occidentaux, il n'y a pas de vol organisé à l'encontre des touristes, contrairement à l'Italie (zones touristiques) par exemple, ou dans les RERB qui vous mène à Paris à l'aéroport de Rossy. Cependant, on a tout de même pris nos précautions, on ne laissait rien trainer de recherché dans le véhicule, on se baignait l'un après l'autre..Avec ces précautions de base, on a pas eu la moindre crainte.
Les Albanais, même au volant, ne sont pas agressifs.
Quant aux policiers, ils arrêtent plein d'Albanais mais on a jamais eu cet honneur, dommage j'aurais bien aimé discuter ! Visiblement, les policiers voulant escroquer les touristes occidentaux c'est fini, ou alors on a eu beaucoup de chance. On a vu un radar entre Pogradec et Korça et 4 entre Skhodra et Tirana en 2007.
Comment conduisent les Albanais ?
Le seul problème, niveau sécurité, c'est la conduite des Albanais : comme tout bon peuple balkanique (les Monténégrins étant les pires), le code de la route n'est pas appliqué. On double n'importe où (côte, virage, ligne continue) et en prenant son temps, sans se rabattre vraiment parfois ! Par contre, lorsqu'ils vous doublent, ils ne font jamais de queue de poisson, ils prennent d'énormes distances de sécurité. Seuls les feux sont respectés, et encore (ceci dit à paris, je vos tous les jours des types ou des femmes griller volontairement les feux, mais à Paris le code de la route des provinces n'est pas appliqué).
En 2006, surpris, je m'étais énervé devant cette manière de conduire, d'autant plus que j'avais assisté à deux accidents. En 2010, prévenu, j'ai conduis tranquillement, lentement, en anticipant les dépassements et les problèmes de chaussée : je n'ai pas eu le moindre soucis. Mieux, je n'ai même pas eu peur une seule fois alors ça m'arrive presque tous les jours en allant au boulot en banlieue parisienne, des demeurés du volant forçant la priorité ou me faisant des queues de poisson.
Attention aux priorités à droite, elles ne sont pas respectées, c'est la route principale qui prime ou le premier véhicule à prendre l'initiative qui passe. A plusieurs reprises j'ai fait des signes pour me faire comprendre. Dans ce cas là, les Albanais ne forcent pas, ils ne s'énervent pas. Le klaxon ne sert qu'à signaler à un véhicule qu'on le double, ce n'est pas pour vous embêter mais pour vous prévenir.
Les Albanais ne roulent pas très vite, même sur d'excellents routes. Sur les pistes, certains roulent assez vite, ils n'ont pas peur d'abîmer leurs véhicules.
Dans ce domaine aussi, les Albanais progressent : j'ai vu un certain nombre de voitures d'auto-école, le clignotant sert de plus en plus...
Quel est le coup de la vie en Albanie ?
Le coup de la vie est bon marché. A l'exception des carburants (1,1 euro le gazole et autant pour l'essence) et des hôtels (on a payé entre 18 et 40 euros la ch. double, c'est bien plus cher sur la côte, bien sûr, sachant que toutes étaient propres et bien équipées). On a ris un taxi pour 3h, on a payé environ 15euros, on a pas voulu négocier.
Dans les markets, les bars, les patisseries, les boulangeries, le bus, c'est bon marché. Exemples (1 euro = 135 leks) : 1 Borek à 50 leks, 1 bouteille d'eau à 50 leks, 1 bouteille d'eau + 1 glace = 100 leks , 1 glace à 70 leks ; 1 pain 20 leks ; 2 boissons dans un bar branché 300 leks à 2 ; visite site antique Orikum 200 leks à deux ; 1 plat de spaghettis 300 leks, etc. Je relie mon carnet de voyage pour vous écrire tout cela. Bien entendu, c'est encore moins cher qu'on on s'éloigne des lieux touristiques du littoral.
Quels lieux a-t-on aimé en Albanie ?
1) A ne surtout pas manquer, exceptionnels : - Le site archéologique de Butrint . Site naturel exceptionnel : delta fluvial et marécageux entouré de montagnes, végétation méditerranéenne, site antique entouré par le mer à 80%, acropole sur une hauteur en plein centre. De plus, ce n'est pas le genre de site antique avec des vestiges ne dépassant pas 10 cm de hauteur. De nombreux monuments ont été bien préservés : théâtre grec avec nombreuses inscriptions antiques bien visibles sur un côté ; église paléochrétienne des années 400 dont les murs sont tous conservés, monuments romains, baptistère avec magnifique mosaique (malheureusement recouverte pour protection), fragments d'enceinte de l'époque illyrienne à venise, en passant par les grecs (pierres colossales) et s'élevant parfois sur une dizaine de mètre de hauteur, comportant deux portes impresionnantes, etc. J'ai même trouvé par terre une monnaie d'argent de VENISE de 1396 environ !!! De plus, le site est couvert d'arbre, donnant du charme et de l'ombre !
- Le vieux village de Qeparo, abandonné dans une montagne qui domine la mer. Une découverte. Ce village n'est pas mentionné par le Petit futé, bizarrement. Un témoignage d'un camping-cariste en avait parlé. Le village moderne de Qeparo est en bas, le long de la route. Il faut prendre une petite route (panneau dans le sens nord-sud, pas dans l'autre !) en béton qui grimpe et serpente dans la montagne. Vue la température (40 °c), on a demandé à un albanais de faire le taxi. On est redescendu à pied. Qu'y a-t-il à voir à Qeparo ? C'est un village albanais montagnard et méditerranéen quasiemment abandonné. Une centaine d'habitations blanches s'entassent en haut d'une petite montagne. Les façades sont blanchies à la chaux, le pavage est constitué de gros pavés. Les habitations sont parfois en ruine, souvent à l'abandon. Ici pullulent les figuiers, la vigne plus ou moins sauvage, les lauriers-roses et toutes sortes de fleurs. La vue sur la mer est magnifique. De l'autre côté, la montagne continue, vers des petites chapelles perdues sur des pitons et vers...un petit château-fort sorti de nul part et qui invite à la randonnée. Malheureusement, il fait trop chaud pour cela ! Il nous fallait quitter ce lieu enchanteur où nous avons croisé 5 ou 6 albanais, un âne et 3 chiens...Qeparo vaut 10 fois le vieux Dhermi.
- La ville historique ottomane de Berat . Que c'est difficile de parvenir à Berat, toutes les routes sont difficiles ! Mais Berat se mérite. C'est un de nos trois coups de coeur albanais. La vile est classée par l'Unesco (je l'ai appris sur place, les habitants en sont fier) et le mérite amplement. Berat, c'est en fait trois villes anciennes en une. Je ne parle pas de la ville moderne, que nous n'avons pas visité. Trois centres historiques : Gorica, le quartier "chrétien", sur l'autre rive, Mangalem, le quartier "musulman", et la Citadelle, en hauteur, très vaste, entourée d'un puissant rempart. A Berat, il faut se promener dans ce dédale de ruelles parfois étroites et dominées par des hautes habitations traditionnelles aux murs blanchis. Vignes et figuiers sont également très présents. La ville a été classée dès l'époque communiste, en 1961. Ces trois quartiers historiques sont donc bien préservés et ont tous de l'intérêt. Dommage que les mosquées aient été fermées. On a pu visiter une église à Gorica, c'était la fin d'un mariage. On a dormi à l'hôtel Mangalemi, que je recommande fortement. Il est installé dans une demeure ottomane très bien restaurée, quel charme ! Peu de touristes albanais à Berat, mais on a quand même croisé 9 Français ! Un espace III immatriculé "35" escaladant une pente pavée de 30%, ça se remarque, comme une 2CV jaune et verte immatriculée également dans l'Ile et Vilaine. Je crois que tous les touristes occidentaux se sont concentré dans notre hôtel !
2) On a aimé : - Gjirokastra : ville ottomane classée au patrimoine mondial de l'Unesco. La citadelle est très intéressante et bien conservée (superbes vues, musée militaire avec canons fascistes capturés en 1944 exposés comme trophets...). Le reste de la ville ottomane (maisons hautes au murs blancs et aux toits gris) est séparée par un ravin tout en grimpant le long de la montagne. On a pas pu approfondir notre visite mais ce qu'on en a vu est joli.
- Orikum : site archéologique assez pauvre (les fouilles sont récentes et limitées) mais situé dans un très beau cadre naturel méditerranéen et surtout au coeur d'une ancienne base militaire encore active ! En fait ce site se visite légalement, il suffit d'aller à l'entrée de la base, de dire que l'on souhaite visiter le site archéologique d'Orikum (où Jules César avec mouiller sa flotte de guerre), un officier anglohone appelle alors un guide qui arrive et on forme alors un convois de véhicules de tourisme qui traverse une zone militaire à l'abandon avant d'atteindre le site même. On aperçoit nombre de bâtiments militaire en ruine, des bunkers (comme partout en Albanie), des obstacles anti-débarquement, des canons de DCA et des mines marines rouillés entassés...Mais aussi un drapeau de l'Otan et des soldats à l'entrainement. Le tout dans un très beau site possédant de nombreux figuiers ! Et on peut prendre des photos et déguster les figues !
- Lin : village typique localisé sur le lac d'Ohrid, près de la frontière macédonienne. Il s'étire le long du rivage, au pied d'une colline rocheuse. Une ruelle le traverse. Des ruelles perpendiculaires se dirigent vers le lac. Nombreuses habitations traditionnelles, même des granges hors d'âge et des poules et des vaches qui gambadent. La ruelle centrale a un revêtement tout neuf. Hôtel en construction. On y a croisé un mini bus de touristes italiens. La population a l'air particulièrement pauvre. On se croirait dan l'Albanie des années 1960.
3) Intéressants - Blue eye (Est de Saranda): source d'eau d'un très beau bleu entourée d'arbres géants, ancien lieu de détente des apparatchiks communistes. Enfin un peu d'ombre et de fraicheur !!! - Porto Palermo : petite baie abritant une forteresse d'ali pasha (gouverneur ottoman indépendant, vers 1800) en TB état et une ancienne base militaire...soviétique ! Les bâtiments sont délabrés, des canons de DCA rouillés entassés (comme à Orikum). Mais à l'entrée du tunnel à sous-marin, des vedettes de la marine albanaise montent la garde. Que suiveillent-elles dans cette base désafectée ? Des sous-marins américains ? En tout cas les Albanais adorent les USA. J'ai dû voir des dizaines de drapeaux US flotter un peu partout. Bar-restaurant près de la forteresse. C'est ici qu'on croisé une famille française en voiture et 3 jeunes routards français un peu perdus. - Dhermi (vieux village, nettement moins intéressant et joli que la perle Qeparo), - Vlora (statues communistes, mosquée ottomane), - Elbassan (muraille, ville cise à l'intérieur avec venelles aux maisons traditionnelles, mosquée et église.. - Korça (Belle et grande cathédrale orthodoxe toute neuve de 1992, vieille ville assez vaste avec ses bâtiments ottomans et ses ruelles préservées, pas de rafistolage touristique ici, comme à Qeparo. - Saranda : le Petit futé n'a pas aimé. Pourtant la promenade, toute neuve, ces façades modernes et multicolores, les quelques vestiges du passé, tout cela a un certain charme. Ne ratez pas la "bulle" de l'office du tourisme, les pieds dans l'eau.
4) Plutôt décevants : - Site antique d'Apollonia. Belle route, bien indiqué, très beau cadre (grosse colline ponctuée de bunkers dominant une vaste plaine littorale). Mais les fouilles semblent à peine avoir commencé. La ville antique était géante, mais seuls 5% du site semblent fouillée. Petit théâtre, fameux monuments de Agonothètes (sorte de temple, entièrement remonté), pas grand chose d'autre à se mettre sous la dent. Malheureusement Apollonia a été rasé. Il n'en reste pas grand chose, et à défaut de fouilles étendues futures, le site ne vaut pas vraiment le coup.
- Mesopotam. Monastère orthodoxe situé près de Saranda. Pas indiqué du tout ! Il n'est même pas situé dans le village de Mesopotam ! On l'a quand même trouvé sauf que pour y accéder, il faut emprunter un chemin défoncé. On revenait de Gjirokastra, c'était trop pour nous, on a abandonné. De toute façon, l'église byzantine du monastère était fermée !
- Voskopoje . Le problème est à peu près le même. En août 2010, la route était toujours aussi mauvaise. Après 10 KM à être secoués et à éviter les nids de poule, on a rebroussé chemin.
- Himara. C'est une station balnéaire avec une plage, c'est tout. Peu d'hôtels et ils sont complets (il faut réserver !!!).
- Dans l'ensemble de l'Albanie : malheureusement, nombre de mosquées, d'églises et de monastères sont fermés à clés, un peut partout dans le pays. Il faut avoir la chance de tomber dessus au moment de leur ouverture ponctuelle pour les visiter (culte, mariage...).
Voyager en Albanie en 2010, quel bilan ?
De ce voyage, et des autres, je peux tirer plusieurs remarques :
1) La pollution visible est devenu le problème No 1 pour le touriste. Les décharges sauvages sont nombreuses, le long des routes et des chemins. On balance son sac plastique ou sa bouteille en plastique n'importe où. A Saranda, l'hôtel de luxe Butrinti a une plage privée. Pour y accéder, on passe à la droite d'une petite décharge qui se trouve dans le secteur allouée à l'hôtel : même un hôtel de luxe tolère cela ! A Berat, j'ai vu un habitant de la citadelle balancer un sac poubelle par-dessus la muraille. je suis aller voir : une décharge énorme se trouvait au pied du mur ! Alors que Berat est classé à l'Unesco !!! Heureusement, comme l'albanie est ouverte récemment à le société de consommation, il n'y pas tant de décharge que cela. De plus, des progrès sont effectués : j'ai vu 4 camion poubelles à Saranda, un autre dans une autre ville, à Berat (Mangalem) et à Elbassan les habitants attachent leurs sacs poubelles au murs : je suppose donc que quelqu'un vient les ramasser. Le problème n'est pas catastrophique, mais il est tout de même préoccupant pour un pays qui rêve d'Europe.
2) Les routes étaient mon premier problème en 2006. Ce n'est plus le cas, l'albanie fait des progrès très rapides dans ce domaine même si, vue d'où elle part, il reste encre du travail, ma pauvre voiture l'a constaté à plusieurs reprises.
3) La société de conso' fonctionne très bien : gros 4x4 vitres tintées, stations service toutes neuves omniprésentes, pubs omniprésentes et géantes (notamment aux frontières) pour Heineken ou vodaphone ou pour une banque, téléphones portables, écrans plats, cybercafés, revues type Gala ou Choc sur les serviettes de plages, Coca cola bien sûr mais pas encore de Mc Do ! Ce n'est pas un hasard sur le Crédit agricole et la société générale s'y sont implantées (leurs agences se font face à Saranda).
4) Le tourisme se développe : bétonnisation des alentours de Saranda et de Ksamil, notamment, construction d'appartements et d'hôtels. Mais attention au constructions sans permis ! On en a vu une dizaine de détruite à Ksamil et à Vlora. Ce qui est bizarre, c'est que celle d'à côté est toujours là. En tout cas je ne suis pas sur que sur le littoral français on soit aussi respectueux de la loi, dans le sud en particulier. Autre aspect de ce développement du tourisme, positif lui, l'abondance des panneaux indiquant les curiosités à visiter. On en trouve partout, pour n'importe quoi parfois, même dans les endroits les plus perdus, sur le côté d'une piste par exemple. Les panneaux indiquant les destinations sont aussi très fréquents, mais parfois absents là où il faut ! (Konispol - saranda). L'albanie a beaucoup progessé dans ce domaine. Des office de tourismes apparaissent mais ne servent pas toujours à grand chose : soit elles n'ont pas de docs (Korça), soit tout est payant (Saranda).
5) Les albanais sont, dans leur majorité, ouverts, disponibles pour vous aider et souvent sympathiques. Un seul bémol, on a visité des marchés où on ne trouvait que des albanais, à Elbassan et Korça, tout le monde nous regardais bizarrement, comme des extra terrestres, à croire qu'on était revenu à l'époque communiste, de la méfiance vis à vis des étrangers. Un type a même eu des paroles visiblement hostiles à notre égard, mais ça s'est vite calmé.
6) J'ai appris que le Sud de l'Albanie, je vais me faire plein d'amis, est une sorte de prolongement de la Grèce. On nous dit que l'albanie est majoritairement musulmane. C'est sans doute le cas au centre (?) et au nord du pays. Mais au sud de la ligne Fier-Pogradec, j'ai trouvé peu de mosquées, énormément d'églises et de monastères orthodoxes, régulièrement tous neufs (alors que les rares mosquées remontent souvent au...XVe siècle ! donc du temps de la conquête ottomane). Les gens ont des noms grecs albanisés, les panneaux (Gjirokastra) sont doubles, avec traduction grecque. Un albanais travaillant en Grèce m'a dit qu'à Borsh il y a 40 églises. Les immatriculations grecques sont presque aussi nombreuses que les albanaises ! En fait, les liens sont très forts entre cette région et la grèce : religion, commerce, immigration. D'où des problèmes de nationalisme. Cette région fut occupée par la grèce à plusieurs reprises dans la première moitié du 20e siècle. Pendant notre séjour, un assassinat a été perpétré pour des raisons politiques à Himare. Bref, vue les petites croix qui pendant très souvent autour des coups, il semble que nombre d'albanais du sud ne se sentent peut etre pas totalement albanais. A Elbassan, où je suis allé voir la mosquée, c'était le début du ramadan. Il y avait une dizaine de personnes, dont quelques "barbus". Rien à voir avec la mosquée de clamart, en région parisienne, qui se trouvait à une centaine de mètres de mon ancien appartement. La ferveur religieuse musulmane est beaucoup plus forte en france, dans les banlieues, qu'en Albanie. Ce n'est pas un islam rigoriste, que les albanais pratiquent. Et visiblement ils s'entendent assez biens avec les albanais orthodoxes.
Voilà, c'est fini ! Si j'ai oublié d'aborder un thème qui vous intéresse, dites-le moi, je complèterai ce récit.
Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'ici ! 🙂
A suivre : les photos !!!! (sur mes 2500, j'en ai quelques une d'intéressantes !)
Je reviens, avec "Breihzane", d'une voyage de plus de deux semaines dans la moitié Sud de l'Albanie. Ceux qui me connaissent un peu ne seront pas surpris par ce choix, puisque je pars régulièrement dans les Balkans. Je me suis déjà rendu en Albanie en 2006 (partie centrale : Durres, Tirana, Kruje, Elbassan) et en 2007 (Nord : Skhodra, Lezhe, Kruje de nouveau). Nous sommes partis avec notre véhicule, assez petit et à la caisse basse (c'est important pour comprendre la suite), sans coffre de toit.
Je ne vais pas faire ici un récit "traditionnel" mais je vais procéder par thèmes, anticipant les questions qui pourraient m'être posées par un VFiste curieux ou qui souhaite se rendre en Albanie.
Lorsqu'on parle d'Albanie, pas mal de gens ont encore des préjugés : insécurité, extrême pauvreté, routes calamiteuses...Ces préjugés étaient, je le pense, encore justifiés jusqu'à la fin des années 1990. Mais nous sommes en 2010. L'Albanie a beaucoup changé. Trop diront peut-être certains. J'ai moi-même constaté une nette évolution entre 2006 et 2010. On constate une accélération de la modernisation de l'Albanie. Pour le meilleur comme pour le pire. Cela me fait penser à la Chine, mais dans des proportions bien plus modestes bien sûr.
En tout cas, à condition de prendre certaines précautions, il est devenu facile de voyage en Albanie ! Je ne vois plus de différence avec la Macédoine, la Bosnie, la Bulgarie et même la Roumanie. Je vais ici détailler toutes les questions pratiques, celles que j'aurais voulu pouvoir avoir avant de partir !
Comment aller en Albanie par la route ?
On a souhaité choisir l'option Italie+ferry jusqu'à Igoumenitsa en Grèce mais près de la frontière albanaise (plus de place pour Durres, directement en Albanie) au lieu de longer la côte croate et monténégrine, vire de passer par l'autoroute croate, serbe et macédonienne, vers l'intérieur. Ce choix a été basé sur une question de temps. On ne partait pas un mois ! Pour les logements pendant la traversée, afin de ne pas galérer, on a fait des recherches sur internet préalablement.
- Traversée de la France : Paris ; autoroute A6 jusqu'à Macôn ; autoroute A40 jusqu'à Chamonix (on évite ainsi l'agglomération lyonnaise, peu de circulation sur la A40) ; Tunnel du Mont-Blanc ; arrêt à Verrès (Val d'Aoste, donc en Italie). Départ de Paris vers 13h, arrivée à Verrès en fin d'après-midi, ça se fait très bien.
- Traversée de l'Italie (on a choisi de faire plusieurs arrêts, histoire de visiter un peu le pays) : Verrès ; autoroute A5 jusqu'à Ivrea ; autoroute A4 jusqu'à Milan (on suit le GPS, on aurait dû passer au sud par Alessandria pour éviter l'agglo milanaise) ; autoroute A14 jusqu'à Ancône (ferry-boat), via Parme, Bologne, Rimini. Remarques : ) Circulation très dense sur la A14 dès Piacenza et bouchons horribles entre Bologne et Rimini (223 min pour faire 130 km !). On est tombé, ce samedi 7 août, en plein dans les départs en vacances italiens et européens !!! Un conseil : traversez l'Italie en semaine ! On a quitté l'autoroute pour prendre la nationale (via émilia), gagnant environ 1heure ) On a fait une pause à Saint-Marin, minuscule république indépendante dont la ville médiévale pleine de charme est installée sur une sorte de piton rocheux dominant toute la région. Nuit hôtel à Montecchio. )Deuxième pause à Urbino, ville Renaissance classée par l'Unesco, à l'instar de Saint-Marin. Très belle ville historique (ruelles, immeubles médiévaux, église, Palais-Musée remarquable. ) On a choisi Ancône pour le ferry car d'un jour à l'autre, cela peut être moins cher que d'aller jusqu'à Bari ou Brindisi, beaucoup plus au Sud !!! Ferry Minoan, pas de problème de traversée (à l'aller !!!). 442 euros A/R 1 voiture + 2 personnes.
- Arrivée en Grèce à Igoumenitsa, le grand port de ferry boat du nord de la Grèce (notamment pour les Turcs rentrant au pays, une autoroute toute neuve reliant la ville à Istanbul directement). De là, aussitôt, on part pour l'Albanie par le chemin le plus court, en longeant la côte vers le nouveau poste frontière de Sagadia (côté grec) -Konispol (côté albanais), je reivendrai sur ce poste frontière plus tard. Il faut une heure de route maximum pour arrivée en Albanie depuis Igou', par une bonne route.
Quel a été notre itinéraire en Albanie ?
Au jour le jour : - Frontière à Konsipol ; Saranda (capitale touristique et station balnéaire du sud de l'Albanie) - Saranda - "Blue eye" - Gjirokastra - Monastère Mesopotam - Saranda - Saranda - Butrint - Ksamil - Saranda - Saranda -Corfou (Grèce, par bateau) - Saranda - Saranda - Riviera albanaise (Borsh, Queparo, Porto Palermo, Himare, Vuno, Dhermi - Dhermi, col de LLogra - Orikum - Vlora - Monastère de Zvernec - Vlora - Vlora - Fier - Apollonia - Fier - Berat - Berat - Lushnja - Elbassan - Lin - frontière macédonienne - Ohrid - Ohrid (Macédoine : 3 jours de repos) - Ohrid - monastère de Saint-Naum (sud lac d'Ohrid) - Pogradec - Korça (de nouveau en Albanie) - Korça - frontière grecque.
Ce qui fait environ 10 jours. On avait prévu cet itinéraire et, excepté dans l'ordre des visites, on a pu le réaliser tranquillement. Je rappelle que les distances sont courtes, il est possible de visiter plusieurs endroits dans la journée, surtout si comme nous on se lève à 7h30 et qu'on visite jusqu'au soir. !
Je reviendrai bien sûr sur cet itinéraire plus loin, précisant ce qu'on a aimé et ce qui a pu nous déplaire.
Et l'tinéraire de notre retour ?
- Korça (Albanie) - Kastoria (Grèce) - Grevena - Météores - Metsovo - Ioannina - site antique de Dodone - Igoumenitsa (Plataria, juste à côté), ferry-boat - Traversée de l'Italie et de la France : même itinéraire qu'à l'aller, sauf contournement de l'agglomération milanaise par Alessandria. Hôtel à Montecchio (le même), après le reste d'un trajet se fait tranquillement jusqu'à Paris, avec 4 pauses véhicule et chauffeur. Arrivée à Paris vers 19h pour un départ de Montecchio vers 8h. Aucun bouchon, peu de circulation.
Quels sont les formalités pour aller en Albanie aujourd'hui (août 2010) ?
Aucune ! Ou presque. Là aussi, l'Albanie évolue très vite : plus de visa depuis longtemps, une petite taxe (1 ou 2 euros) qui d'après notre expérience (on a passé 3 postes frontières albanais en 10 jours) n'est plus demandé. On a pas payé un seul euro. Par ailleurs, la carte d'identité est suffisante, un français rencontré sur place est entré en Albanie sans passeport. Nous on a montré le notre mais sur les 6 tampons qu'on aurait dû avoir, on en a deux entiers (port de Saranda au retour de Corfou notamment) et un 3e uniquement la date de départ. Pour les 3 autres passages, aucun tampon !
Quels postes frontières prendre ?
Il y a bien plus de postes frontières que les cartes ne l'indiquent. - En venant du Nord (du Monténégro), il existe 2 postes frontières, l'un "Hani i hoti" au Nord du lac de Skhodra (route Podgorica-Shkodra, en mauvaise état en 2007 d'ailleurs) et un au sud du lac, en venant de Ulcinj au Monténégro. Une route minuscule sans panneau mène à un vrai poste frontière, dont la route rejoint après Skhodra. Si vous longiez la côté monténégrine pour aller an Albanie, il vous évite de faire le grand tour du lac Skhodra.
- A l'Est, depuis la Macédoine : 2 postes frontière au Nord (près de Lin) et au Sud du lac d'Ohrid (route de Pogradec). Tous les deux ouverts.
- Au sud : 4 postes frontières : ) deux classiques et connus : route Ioannina (grèce) - Gjirokastra (Albanie) et route Korça - Kastoria ; ) deux autres presque inconnus : Sagadia (grèce ) - Konispol (albanie) au sud, très pratique car reliant directement igoumenitsa en grèce (ferry boat) à Saranda en albanie. Ce poste frontière est moderne et récent. Il n'est pas bien indiqué côté grec (suivre "Sagadia"). Bonne route côté grec. Peu de fréquentation. Bâtiments neufs côté albanais mais pas encore utilisés (toujours préfabriqués en août 2010) mais cela ne saurai tarder car ils sont neufs, excellente route côté albanais puis piste puis plus de panneaux puis pistes...en fait la route n'est pas finie, elle est en travaux ! Dans un ou deux ans cela sera impécable. En attendant c'est faisable mais délicat pour la voiture. ; dernier poste frontière, sur aucune carte mais visible sur googlearth !!! : près de Leskovik, dans le sud-est, il permet apres de rejoindre Ioannina en Grèce. Je le déconseille en ce moment puisque la route côté albanais est en travaux.
Quel est l'état des routes albanaise en 2010 ?
Cette question est cruciale pour qui voyage avec son propre véhicule si ce n'est pas un 4x4. Depuis les années 2000, l'Albanie s'est lancée dans l'agrandissement et la modernisation de tout son réseau routier principal. C'est une bonne chose pour les Albanais et pour nous ! En fait, les routes goudronnées existaient mais étaient étroites et en mauvais état. On procède ainsi pour les moderniser : on élargi la chaussée, on retire le goudron ancien puis on en met du neuf. Sauf qu'il ne faut pas arriver entre les 2e et 3e phase car on fait alors de la piste rocailleuse et poussièreuse ! Les travaux ne sont jamais indiqués, on IGNORE combien de km de pistes on va se payer ! On espère 1 ou 2 km, c'est parfois 10 ou 20 km !!! En 2006, j'avais déjà fait 15 km comme ça, c'était horrible (entre Fushe Kruje et l'autoroute Durres-Tirana). En 2007, aucun problème. Cette année, on a de nouveau connu cela, et en arrivant au pays ! A tel point que cela a donné une image mauvaise et tronquée de la réalité actuelle du réseau albanais. En fait on a pas eu de chance du tout, ce fut la seule fois du séjour ! Le sud a longtemps été délaissé, enfin on s'occupent des routes entre saranda et la grèce, mais en attendant, ce sont souvent des mauvaises pistes en travaux. Je pense que d'ici 1 ou 2 ans cela devrait être terminé.
En août 2010, voici l'état des routes albanaise où j'ai pu rouler : 1)Bonnes voire excellentes: - Skodra-Fushé Kruja : TB (jusqu'à l'autoroute durres-tirana, travaux finis d'apres un temoignage) - Durres-Tirana : TB autoroute - Durres-Lushnja : TB autoroute au moins pour sa partie sud jusqu'à Rroghozina, sans doute 100% d'autoroute, elle continuerait aussi vers Fier. - Fushe Kruje - Kruje : route petite mais bonne en 2007 - Rroghozina - Pequin - Elbassan - frontière Macédoine : TB (axe Ouest-Est) - Frontière Macédoine (près de Lin) - Pogradec (longe le lac d'Ohrid) : des travaux, finis d'après des témoignages de Français, donc TB route - Pogradec-Korça : 5 km moyens puis TB route - Korça - frontière grecque : TB - Saranda-orikum (route riviera albanaise) : TB route toute neuve, avec même des lignes de rives (parfois) et des places de parking ! - Orikum -Vlora - Fier : route goudronnée ancienne, assez étroite : moyenne, pas de nids de poule mais chaussée parfois cabossée. Elle sera sans doute bientot refaite, donc futurs travaux donc futures pistes. - Route frontière grecque - Gjirokastra : TB, toute neuve, continue ainsi jusqu'à Tepelena. - Saranda - Mesopotam -Gjirokastra : bonne route de montagne. Des travaux prévus (d'après des panneaux), on se demande pourquoi !
Les routes mauvaises voire pourries !
- Konispol - Saranda : venant du sud, d'abord 5-6 km excellents (route neuve) puis piste, celle-ci de divise (on n'a même pas vu où !!!), un tronçon par vers l'ouest et Butrint, aucun panneau, il parait que cette piste est moins mauvaise que celle qu'on a prise, qui en fait part plus vers le nord pour rejoindre Saranda, c'est le prolongement naturel de la tres belle route, on l'a donc suivi. Et bien non ! Dans un hameau, à un moment, il falait tourner à gauche, sauf que je n'ai jamais vu d'intersections, juste des départs de chemins ! C'était l'un d'eux. Sur la piste qu'on a pris, les cailloux heurtaient le dessous de la voiture, la poussière a recouvert la voiture, on s'est demandé à plusieurs reprises si on passait ! Deux autres véhicules me suivaient, ils n'ont même pas essayé de me doubler alors que je faisais du 7-8 km / h !!! On a pas pu éviter tous les trous et les nids de poule. Le dessous de ma voiture a heurté le sol deux fois !!! Tu parles d'une arrivée en albanie. Et dire que par la suite on ne verra presque que des bonnes routes.
- Saranda-Butrint. En travaux. 8 km de pistes, puis alternance superbe route - pistes, parfois certaines en pente. Sur la fin, route goudronnée ancienne étroite mais correcte. Au sud de Butrint, après le bac, panneaux indiquant même la frontière ! et route goudronnée ancienne mais visiblement bonne ! C'est celle qu'on avait rechercher, dans l'autre sens, en arrivant en Albanie !!! Pour vous rendre à Butrint, faites comme nous, prenez le bus ! (200 leks à 2 l'aller)
- Route Tepelene - Fier : en travaux, d'après un albanais
- Route du sud-est : Korça - Leskovik : en travaux, très difficile, d'après un albanais.
- Route Korça - Voskopoje : goudronnée mais assez mauvaise. Les témoignages et le guide disaient "bonne route" ! Tu parles ! La route a été élargie mais en raclant le sol ! ce qui reste de la chaussée doit remonter à 30 ou 40 ans ! La route est déformée, nids de poule, bosses...Sur au moins 10km, c'est à partir de là qu'on a fait demi-tour.
- Route Fier - Berat : goudronnée...en 1970 ? Chaussée déformée, quelques nids de poule et même un passage à guet ! (en fait une ligne de nids de poule remplis d'eau impossibles à éviter, c'est là aussi que ma voiture a frotté le sol). Cela reste faisable, mais il faut être très vigilant. Ou avoir un 4x4
- Route Berat - Lushnja : ressemble à la précédente mais en moins mauvaise, moins de nids de poule, pas de passage à guet mais sur un pont des protubérances de goudron de 20 cm !!!
3) Bilan
Le bilan est donc largement positif, on a dû avoir 85 % de très bonnes routes. Malheureusement, la piste (route en travaux) ça vous marque (et ça marque la voiture), je préfère encore la route d'époque communiste, un nid de poule ça s'évite, ça devient presque un jeu. D'ici à peut-être 5 ans, je pense que toutes les routes principales d'albanie seront excellentes.
En attendant, il est possible de faire un périple an albanie en utilisant uniquement des routes bonnes ou excellentes, par exemple : - Igoumenitsa puis Ioannina en Grèce, Gjirokastra, Saranda, Rivera albanaise, Vlora, Rroghozina, Elbassan, Porgradec, Korça, Grèce . - Ou bien depuis le Monténégro (attention, route frontière-Skodra très moyenne en 2007, peut etre refaite depuis) : skkodra, lezhe, kruje, tirana, durres, Rrogozina puis jusqu' à Saranda puis Gjirokastra puis Grèce ou bien vers l'Est (même itinéraire que le précédent).
Donc oui, on peut visiter l'Albanie sans rencontrer un seul nid de poule, il faut juste pour cela bien se renseigner auparavant. Les trajets que j'ai évoqués peuvent être faits en Ferrari, c'est pour dire ! (sauf feonrière monténégro- skhodra s'il n'y a pas eu de travaux).
Il y a du tourisme en Albanie ?
Oui !!! Contrairement à ce qui est dit parfois, la Riviera albanaise (littoral Sud-Ouest) et une partie des côtes sont touristiques. Comme partout, les gens vont à la plage l'été. Mais il s'agit à 95% de touristes albanais !!! Certaines plages sont très fréquentées, surtout les plages urbaines (Saranda, Durres, Vlora...), bien sûr. Par contre, si la plage est éloignée d'une grosse ville ou inaccessible par la route (la piste!), il y a peu ou pas de touristes.
Toutefois, lorsque l'on visite l'intérieur du pays, comme par enchantement, il n'y a presque plus de touristes !!! (comme partout l'été ?).
Et les touristes occidentaux ? En Albanie, vous verrez de nombreux véhicules véhicules immatriculés à l'étranger. Il s'agit en fait d'Albanais immigrés qui reviennent au pays pour les vacances, voir pour se réinstaller. L'auteur du Petit Futé a cru que les nombreuses plaques italiennes étaient des touristes italiens ! La blague...C'est bizarre, mais toutes les personnes qui étaient dans des véhicules "italiens" ressemblaient à des Albanais et ne se distinguaient absolument pas des autochtones.
En fait, j'ai observé des milliers de plaques italiennes et grecques : ce sont bien des Albanais immigrés rentrant au pays. J'ai eu la surprise aussi de voir une centaine de plaques britannique ! Ce sont des touristes anglais venant de Corfou d'après le petit futé. Sauf que j'ai bien observé les occupant de ces véhicules et ce sont bien des albanais ! Le nombre même de véhicule le prouve. D'ailleurs, j'ai même vu 3 plaques canadiennes et une dizaine de plaques américaines, même une se l'ile des Caraibes de Sainte-Lucie. Ce sont des touristes en mal d'aventure qui viennent jusqu'en Albanie ??? Naturellement, il s'agit d'immigrés albanais de nouveau.
Et les "vrais" touristes occidentaux ? Il y en a, plus qu'en 2006 et 2007, mais ils restent peu nombreux. J'ai quand même croisé environ 10 campings-car, tous italiens, et une petite dizaine de touristes français (2 Français avec une 2CV ; une famille de 5 en espace, ils sont tombés en panne les pauvres ; 3 jeunes autostoppeurs, 2 couples avec leur propre véhicule...une quinzaine en tout. Les plus jeunes en sac à dos, les plus agés avec leur véhicule personnel, comme par hasard...).
Il y a donc beaucoup de touristes albanais sur la côte, mais très peu vers l'intérieur, où vous rencontrerez plutôt quelques occidentaux isolés. C'est à Berat que j'ai croisé le plus de Français.
Et l'insécurité ???
En 1997 ou en 1999, l'Albanie, pour certaines régions tout au moins, était en état d'insurrection. C'était dangereux. En 1944, au mois d'août, il était aussi dangereux de se promener dans les rues de Paris. Mais dans les deux cas, c'est du passé !
En 2010, il n'y a pas plus de risque en Albanie que dans peut-être 150 pays à travers le monde. Peut-être a Norvège ou la Suède sont-elles plus sures.
Niveau vols, agression, etc., non seulement ce n'est pas arrivé, mais on a jamais eu la moindre crainte. Puisqu'il y a peu de touristes occidentaux, il n'y a pas de vol organisé à l'encontre des touristes, contrairement à l'Italie (zones touristiques) par exemple, ou dans les RERB qui vous mène à Paris à l'aéroport de Rossy. Cependant, on a tout de même pris nos précautions, on ne laissait rien trainer de recherché dans le véhicule, on se baignait l'un après l'autre..Avec ces précautions de base, on a pas eu la moindre crainte.
Les Albanais, même au volant, ne sont pas agressifs.
Quant aux policiers, ils arrêtent plein d'Albanais mais on a jamais eu cet honneur, dommage j'aurais bien aimé discuter ! Visiblement, les policiers voulant escroquer les touristes occidentaux c'est fini, ou alors on a eu beaucoup de chance. On a vu un radar entre Pogradec et Korça et 4 entre Skhodra et Tirana en 2007.
Comment conduisent les Albanais ?
Le seul problème, niveau sécurité, c'est la conduite des Albanais : comme tout bon peuple balkanique (les Monténégrins étant les pires), le code de la route n'est pas appliqué. On double n'importe où (côte, virage, ligne continue) et en prenant son temps, sans se rabattre vraiment parfois ! Par contre, lorsqu'ils vous doublent, ils ne font jamais de queue de poisson, ils prennent d'énormes distances de sécurité. Seuls les feux sont respectés, et encore (ceci dit à paris, je vos tous les jours des types ou des femmes griller volontairement les feux, mais à Paris le code de la route des provinces n'est pas appliqué).
En 2006, surpris, je m'étais énervé devant cette manière de conduire, d'autant plus que j'avais assisté à deux accidents. En 2010, prévenu, j'ai conduis tranquillement, lentement, en anticipant les dépassements et les problèmes de chaussée : je n'ai pas eu le moindre soucis. Mieux, je n'ai même pas eu peur une seule fois alors ça m'arrive presque tous les jours en allant au boulot en banlieue parisienne, des demeurés du volant forçant la priorité ou me faisant des queues de poisson.
Attention aux priorités à droite, elles ne sont pas respectées, c'est la route principale qui prime ou le premier véhicule à prendre l'initiative qui passe. A plusieurs reprises j'ai fait des signes pour me faire comprendre. Dans ce cas là, les Albanais ne forcent pas, ils ne s'énervent pas. Le klaxon ne sert qu'à signaler à un véhicule qu'on le double, ce n'est pas pour vous embêter mais pour vous prévenir.
Les Albanais ne roulent pas très vite, même sur d'excellents routes. Sur les pistes, certains roulent assez vite, ils n'ont pas peur d'abîmer leurs véhicules.
Dans ce domaine aussi, les Albanais progressent : j'ai vu un certain nombre de voitures d'auto-école, le clignotant sert de plus en plus...
Quel est le coup de la vie en Albanie ?
Le coup de la vie est bon marché. A l'exception des carburants (1,1 euro le gazole et autant pour l'essence) et des hôtels (on a payé entre 18 et 40 euros la ch. double, c'est bien plus cher sur la côte, bien sûr, sachant que toutes étaient propres et bien équipées). On a ris un taxi pour 3h, on a payé environ 15euros, on a pas voulu négocier.
Dans les markets, les bars, les patisseries, les boulangeries, le bus, c'est bon marché. Exemples (1 euro = 135 leks) : 1 Borek à 50 leks, 1 bouteille d'eau à 50 leks, 1 bouteille d'eau + 1 glace = 100 leks , 1 glace à 70 leks ; 1 pain 20 leks ; 2 boissons dans un bar branché 300 leks à 2 ; visite site antique Orikum 200 leks à deux ; 1 plat de spaghettis 300 leks, etc. Je relie mon carnet de voyage pour vous écrire tout cela. Bien entendu, c'est encore moins cher qu'on on s'éloigne des lieux touristiques du littoral.
Quels lieux a-t-on aimé en Albanie ?
1) A ne surtout pas manquer, exceptionnels : - Le site archéologique de Butrint . Site naturel exceptionnel : delta fluvial et marécageux entouré de montagnes, végétation méditerranéenne, site antique entouré par le mer à 80%, acropole sur une hauteur en plein centre. De plus, ce n'est pas le genre de site antique avec des vestiges ne dépassant pas 10 cm de hauteur. De nombreux monuments ont été bien préservés : théâtre grec avec nombreuses inscriptions antiques bien visibles sur un côté ; église paléochrétienne des années 400 dont les murs sont tous conservés, monuments romains, baptistère avec magnifique mosaique (malheureusement recouverte pour protection), fragments d'enceinte de l'époque illyrienne à venise, en passant par les grecs (pierres colossales) et s'élevant parfois sur une dizaine de mètre de hauteur, comportant deux portes impresionnantes, etc. J'ai même trouvé par terre une monnaie d'argent de VENISE de 1396 environ !!! De plus, le site est couvert d'arbre, donnant du charme et de l'ombre !
- Le vieux village de Qeparo, abandonné dans une montagne qui domine la mer. Une découverte. Ce village n'est pas mentionné par le Petit futé, bizarrement. Un témoignage d'un camping-cariste en avait parlé. Le village moderne de Qeparo est en bas, le long de la route. Il faut prendre une petite route (panneau dans le sens nord-sud, pas dans l'autre !) en béton qui grimpe et serpente dans la montagne. Vue la température (40 °c), on a demandé à un albanais de faire le taxi. On est redescendu à pied. Qu'y a-t-il à voir à Qeparo ? C'est un village albanais montagnard et méditerranéen quasiemment abandonné. Une centaine d'habitations blanches s'entassent en haut d'une petite montagne. Les façades sont blanchies à la chaux, le pavage est constitué de gros pavés. Les habitations sont parfois en ruine, souvent à l'abandon. Ici pullulent les figuiers, la vigne plus ou moins sauvage, les lauriers-roses et toutes sortes de fleurs. La vue sur la mer est magnifique. De l'autre côté, la montagne continue, vers des petites chapelles perdues sur des pitons et vers...un petit château-fort sorti de nul part et qui invite à la randonnée. Malheureusement, il fait trop chaud pour cela ! Il nous fallait quitter ce lieu enchanteur où nous avons croisé 5 ou 6 albanais, un âne et 3 chiens...Qeparo vaut 10 fois le vieux Dhermi.
- La ville historique ottomane de Berat . Que c'est difficile de parvenir à Berat, toutes les routes sont difficiles ! Mais Berat se mérite. C'est un de nos trois coups de coeur albanais. La vile est classée par l'Unesco (je l'ai appris sur place, les habitants en sont fier) et le mérite amplement. Berat, c'est en fait trois villes anciennes en une. Je ne parle pas de la ville moderne, que nous n'avons pas visité. Trois centres historiques : Gorica, le quartier "chrétien", sur l'autre rive, Mangalem, le quartier "musulman", et la Citadelle, en hauteur, très vaste, entourée d'un puissant rempart. A Berat, il faut se promener dans ce dédale de ruelles parfois étroites et dominées par des hautes habitations traditionnelles aux murs blanchis. Vignes et figuiers sont également très présents. La ville a été classée dès l'époque communiste, en 1961. Ces trois quartiers historiques sont donc bien préservés et ont tous de l'intérêt. Dommage que les mosquées aient été fermées. On a pu visiter une église à Gorica, c'était la fin d'un mariage. On a dormi à l'hôtel Mangalemi, que je recommande fortement. Il est installé dans une demeure ottomane très bien restaurée, quel charme ! Peu de touristes albanais à Berat, mais on a quand même croisé 9 Français ! Un espace III immatriculé "35" escaladant une pente pavée de 30%, ça se remarque, comme une 2CV jaune et verte immatriculée également dans l'Ile et Vilaine. Je crois que tous les touristes occidentaux se sont concentré dans notre hôtel !
2) On a aimé : - Gjirokastra : ville ottomane classée au patrimoine mondial de l'Unesco. La citadelle est très intéressante et bien conservée (superbes vues, musée militaire avec canons fascistes capturés en 1944 exposés comme trophets...). Le reste de la ville ottomane (maisons hautes au murs blancs et aux toits gris) est séparée par un ravin tout en grimpant le long de la montagne. On a pas pu approfondir notre visite mais ce qu'on en a vu est joli.
- Orikum : site archéologique assez pauvre (les fouilles sont récentes et limitées) mais situé dans un très beau cadre naturel méditerranéen et surtout au coeur d'une ancienne base militaire encore active ! En fait ce site se visite légalement, il suffit d'aller à l'entrée de la base, de dire que l'on souhaite visiter le site archéologique d'Orikum (où Jules César avec mouiller sa flotte de guerre), un officier anglohone appelle alors un guide qui arrive et on forme alors un convois de véhicules de tourisme qui traverse une zone militaire à l'abandon avant d'atteindre le site même. On aperçoit nombre de bâtiments militaire en ruine, des bunkers (comme partout en Albanie), des obstacles anti-débarquement, des canons de DCA et des mines marines rouillés entassés...Mais aussi un drapeau de l'Otan et des soldats à l'entrainement. Le tout dans un très beau site possédant de nombreux figuiers ! Et on peut prendre des photos et déguster les figues !
- Lin : village typique localisé sur le lac d'Ohrid, près de la frontière macédonienne. Il s'étire le long du rivage, au pied d'une colline rocheuse. Une ruelle le traverse. Des ruelles perpendiculaires se dirigent vers le lac. Nombreuses habitations traditionnelles, même des granges hors d'âge et des poules et des vaches qui gambadent. La ruelle centrale a un revêtement tout neuf. Hôtel en construction. On y a croisé un mini bus de touristes italiens. La population a l'air particulièrement pauvre. On se croirait dan l'Albanie des années 1960.
3) Intéressants - Blue eye (Est de Saranda): source d'eau d'un très beau bleu entourée d'arbres géants, ancien lieu de détente des apparatchiks communistes. Enfin un peu d'ombre et de fraicheur !!! - Porto Palermo : petite baie abritant une forteresse d'ali pasha (gouverneur ottoman indépendant, vers 1800) en TB état et une ancienne base militaire...soviétique ! Les bâtiments sont délabrés, des canons de DCA rouillés entassés (comme à Orikum). Mais à l'entrée du tunnel à sous-marin, des vedettes de la marine albanaise montent la garde. Que suiveillent-elles dans cette base désafectée ? Des sous-marins américains ? En tout cas les Albanais adorent les USA. J'ai dû voir des dizaines de drapeaux US flotter un peu partout. Bar-restaurant près de la forteresse. C'est ici qu'on croisé une famille française en voiture et 3 jeunes routards français un peu perdus. - Dhermi (vieux village, nettement moins intéressant et joli que la perle Qeparo), - Vlora (statues communistes, mosquée ottomane), - Elbassan (muraille, ville cise à l'intérieur avec venelles aux maisons traditionnelles, mosquée et église.. - Korça (Belle et grande cathédrale orthodoxe toute neuve de 1992, vieille ville assez vaste avec ses bâtiments ottomans et ses ruelles préservées, pas de rafistolage touristique ici, comme à Qeparo. - Saranda : le Petit futé n'a pas aimé. Pourtant la promenade, toute neuve, ces façades modernes et multicolores, les quelques vestiges du passé, tout cela a un certain charme. Ne ratez pas la "bulle" de l'office du tourisme, les pieds dans l'eau.
4) Plutôt décevants : - Site antique d'Apollonia. Belle route, bien indiqué, très beau cadre (grosse colline ponctuée de bunkers dominant une vaste plaine littorale). Mais les fouilles semblent à peine avoir commencé. La ville antique était géante, mais seuls 5% du site semblent fouillée. Petit théâtre, fameux monuments de Agonothètes (sorte de temple, entièrement remonté), pas grand chose d'autre à se mettre sous la dent. Malheureusement Apollonia a été rasé. Il n'en reste pas grand chose, et à défaut de fouilles étendues futures, le site ne vaut pas vraiment le coup.
- Mesopotam. Monastère orthodoxe situé près de Saranda. Pas indiqué du tout ! Il n'est même pas situé dans le village de Mesopotam ! On l'a quand même trouvé sauf que pour y accéder, il faut emprunter un chemin défoncé. On revenait de Gjirokastra, c'était trop pour nous, on a abandonné. De toute façon, l'église byzantine du monastère était fermée !
- Voskopoje . Le problème est à peu près le même. En août 2010, la route était toujours aussi mauvaise. Après 10 KM à être secoués et à éviter les nids de poule, on a rebroussé chemin.
- Himara. C'est une station balnéaire avec une plage, c'est tout. Peu d'hôtels et ils sont complets (il faut réserver !!!).
- Dans l'ensemble de l'Albanie : malheureusement, nombre de mosquées, d'églises et de monastères sont fermés à clés, un peut partout dans le pays. Il faut avoir la chance de tomber dessus au moment de leur ouverture ponctuelle pour les visiter (culte, mariage...).
Voyager en Albanie en 2010, quel bilan ?
De ce voyage, et des autres, je peux tirer plusieurs remarques :
1) La pollution visible est devenu le problème No 1 pour le touriste. Les décharges sauvages sont nombreuses, le long des routes et des chemins. On balance son sac plastique ou sa bouteille en plastique n'importe où. A Saranda, l'hôtel de luxe Butrinti a une plage privée. Pour y accéder, on passe à la droite d'une petite décharge qui se trouve dans le secteur allouée à l'hôtel : même un hôtel de luxe tolère cela ! A Berat, j'ai vu un habitant de la citadelle balancer un sac poubelle par-dessus la muraille. je suis aller voir : une décharge énorme se trouvait au pied du mur ! Alors que Berat est classé à l'Unesco !!! Heureusement, comme l'albanie est ouverte récemment à le société de consommation, il n'y pas tant de décharge que cela. De plus, des progrès sont effectués : j'ai vu 4 camion poubelles à Saranda, un autre dans une autre ville, à Berat (Mangalem) et à Elbassan les habitants attachent leurs sacs poubelles au murs : je suppose donc que quelqu'un vient les ramasser. Le problème n'est pas catastrophique, mais il est tout de même préoccupant pour un pays qui rêve d'Europe.
2) Les routes étaient mon premier problème en 2006. Ce n'est plus le cas, l'albanie fait des progrès très rapides dans ce domaine même si, vue d'où elle part, il reste encre du travail, ma pauvre voiture l'a constaté à plusieurs reprises.
3) La société de conso' fonctionne très bien : gros 4x4 vitres tintées, stations service toutes neuves omniprésentes, pubs omniprésentes et géantes (notamment aux frontières) pour Heineken ou vodaphone ou pour une banque, téléphones portables, écrans plats, cybercafés, revues type Gala ou Choc sur les serviettes de plages, Coca cola bien sûr mais pas encore de Mc Do ! Ce n'est pas un hasard sur le Crédit agricole et la société générale s'y sont implantées (leurs agences se font face à Saranda).
4) Le tourisme se développe : bétonnisation des alentours de Saranda et de Ksamil, notamment, construction d'appartements et d'hôtels. Mais attention au constructions sans permis ! On en a vu une dizaine de détruite à Ksamil et à Vlora. Ce qui est bizarre, c'est que celle d'à côté est toujours là. En tout cas je ne suis pas sur que sur le littoral français on soit aussi respectueux de la loi, dans le sud en particulier. Autre aspect de ce développement du tourisme, positif lui, l'abondance des panneaux indiquant les curiosités à visiter. On en trouve partout, pour n'importe quoi parfois, même dans les endroits les plus perdus, sur le côté d'une piste par exemple. Les panneaux indiquant les destinations sont aussi très fréquents, mais parfois absents là où il faut ! (Konispol - saranda). L'albanie a beaucoup progessé dans ce domaine. Des office de tourismes apparaissent mais ne servent pas toujours à grand chose : soit elles n'ont pas de docs (Korça), soit tout est payant (Saranda).
5) Les albanais sont, dans leur majorité, ouverts, disponibles pour vous aider et souvent sympathiques. Un seul bémol, on a visité des marchés où on ne trouvait que des albanais, à Elbassan et Korça, tout le monde nous regardais bizarrement, comme des extra terrestres, à croire qu'on était revenu à l'époque communiste, de la méfiance vis à vis des étrangers. Un type a même eu des paroles visiblement hostiles à notre égard, mais ça s'est vite calmé.
6) J'ai appris que le Sud de l'Albanie, je vais me faire plein d'amis, est une sorte de prolongement de la Grèce. On nous dit que l'albanie est majoritairement musulmane. C'est sans doute le cas au centre (?) et au nord du pays. Mais au sud de la ligne Fier-Pogradec, j'ai trouvé peu de mosquées, énormément d'églises et de monastères orthodoxes, régulièrement tous neufs (alors que les rares mosquées remontent souvent au...XVe siècle ! donc du temps de la conquête ottomane). Les gens ont des noms grecs albanisés, les panneaux (Gjirokastra) sont doubles, avec traduction grecque. Un albanais travaillant en Grèce m'a dit qu'à Borsh il y a 40 églises. Les immatriculations grecques sont presque aussi nombreuses que les albanaises ! En fait, les liens sont très forts entre cette région et la grèce : religion, commerce, immigration. D'où des problèmes de nationalisme. Cette région fut occupée par la grèce à plusieurs reprises dans la première moitié du 20e siècle. Pendant notre séjour, un assassinat a été perpétré pour des raisons politiques à Himare. Bref, vue les petites croix qui pendant très souvent autour des coups, il semble que nombre d'albanais du sud ne se sentent peut etre pas totalement albanais. A Elbassan, où je suis allé voir la mosquée, c'était le début du ramadan. Il y avait une dizaine de personnes, dont quelques "barbus". Rien à voir avec la mosquée de clamart, en région parisienne, qui se trouvait à une centaine de mètres de mon ancien appartement. La ferveur religieuse musulmane est beaucoup plus forte en france, dans les banlieues, qu'en Albanie. Ce n'est pas un islam rigoriste, que les albanais pratiquent. Et visiblement ils s'entendent assez biens avec les albanais orthodoxes.
Voilà, c'est fini ! Si j'ai oublié d'aborder un thème qui vous intéresse, dites-le moi, je complèterai ce récit.
Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'ici ! 🙂
A suivre : les photos !!!! (sur mes 2500, j'en ai quelques une d'intéressantes !)
Obtention du visa libanais à l'aéroport de Beyrouth?
Bonjour,
Est-il possible pour un français d'obtenir le visa pour le Liban à l'aéroport de Beyrout ?
Si oui à quel prix ?
Quel pays de l'Europe de l'Est choisir pour quinze jours au mois d'août?
Bonjour,
à peine revenue et déjà repartie... Après nos moults périples aux 4 coins du globe, on se disait que l'on ferait bien une petite pause en Europe. Désormais obligés de poser nos congés en Juillet-Aout (arg) nous voici coincés dans le flot touristique.
En fait nous recherchons une destination qui répondrait aux critères suivants (pr aout 2011, rien ne presse, c'est juste une idée): - pas trop de touristes - pas trop cher sur place - on est bp plus nature que villes et farniente (on ne serait pas contre 2 jours à la plage pr cloturer le voyage ms pas une priorité) - 15 jours sur place - des transports en commun car nous ne louons jamais de voiture (question de budget et aussi de rencontres avec les gens) - du soleil car depuis que nous avons bougé de Toulouse à Lille ça nous manque un peu
Nous avons pensé aux Balkans qui nous semblent bien moins touristiques que Portugal, Andalousie ect...et j'ai déjà fait la Croatie. Nous pensons donc à la Slovénie, l'Albanie, la Bulgarie, la Roumanie, le Monténégro... Mais difficile de faire un choix, de connaitre la fréquentation touristique des différents pays, ect... Et sur certains de ces pays les retours semblent mitigés.
Je vous laisse donc donner votre avis éclairé.
Merci d'avance.
à peine revenue et déjà repartie... Après nos moults périples aux 4 coins du globe, on se disait que l'on ferait bien une petite pause en Europe. Désormais obligés de poser nos congés en Juillet-Aout (arg) nous voici coincés dans le flot touristique.
En fait nous recherchons une destination qui répondrait aux critères suivants (pr aout 2011, rien ne presse, c'est juste une idée): - pas trop de touristes - pas trop cher sur place - on est bp plus nature que villes et farniente (on ne serait pas contre 2 jours à la plage pr cloturer le voyage ms pas une priorité) - 15 jours sur place - des transports en commun car nous ne louons jamais de voiture (question de budget et aussi de rencontres avec les gens) - du soleil car depuis que nous avons bougé de Toulouse à Lille ça nous manque un peu
Nous avons pensé aux Balkans qui nous semblent bien moins touristiques que Portugal, Andalousie ect...et j'ai déjà fait la Croatie. Nous pensons donc à la Slovénie, l'Albanie, la Bulgarie, la Roumanie, le Monténégro... Mais difficile de faire un choix, de connaitre la fréquentation touristique des différents pays, ect... Et sur certains de ces pays les retours semblent mitigés.
Je vous laisse donc donner votre avis éclairé.
Merci d'avance.
Brevet de Sécurité Routière (BSR) valable en Europe?
Bonjour , j'entreprend un tour d'europe en vespa 50cc donc , mais je me demande si mon bsr m'autorise a circuler librement dans les etats membres? si vous avez d'autres info pour ce genre de voyage, merci , julien
biz
Visa touristique pour la Turquie depuis l'Algérie
Bonjour les voyageurs,
Je veux juste partager une information avec vous (Algériens) Alors pour partir en Turquie il vous faut un visa et pour l'obtenir il vous faut:
Formulaire Passeport 1 Photographie 4500 da
c'est tout !
Je veux juste partager une information avec vous (Algériens) Alors pour partir en Turquie il vous faut un visa et pour l'obtenir il vous faut:
Formulaire Passeport 1 Photographie 4500 da
c'est tout !
Idées de destinations pour un voyage de deux mois?
Bonjour,
Je prendrai un congé de 2 mois à l'été 2011 et j'avoue ne pas trop savoir encore où aller. Il y a tellement de belles possibilités! Je voudrais donc m'inspirer de vos idées, suggestions et destinations "coup de coeur".
Je vise à peu près tout sauf le Canada et les États-Unis que je connais somme toute assez.
Merci à l'avance pour vos idées!
Je prendrai un congé de 2 mois à l'été 2011 et j'avoue ne pas trop savoir encore où aller. Il y a tellement de belles possibilités! Je voudrais donc m'inspirer de vos idées, suggestions et destinations "coup de coeur".
Je vise à peu près tout sauf le Canada et les États-Unis que je connais somme toute assez.
Merci à l'avance pour vos idées!
Algérie-Grèce: visa?
Bonjour,
Y a-t- il un Algérien qui s'est rendu en Grèce sans passer par une agence de voyage?? 🙂
Y a-t- il un Algérien qui s'est rendu en Grèce sans passer par une agence de voyage?? 🙂
Ryanair: carte d'identité belge provisoire et enregistrement en ligne?
Bonjour
Mon fiancé a perdu sa carte d'identité ( il est belge ) il y a peu de temps. Après être allé à la police, on est allé en demander une nouvelle mais elle est toujours en cours de fabrication et nous partons le 22 juillet. Par conséquent nous sommes allés demander une carte d'identité provisoire pour qu'il vienne en France avec moi.
Il faut savoir que quelqu'un lui a retrouvé sa carte d'identité mais elle n'est plus valide désormais.
Donc je me demande ce que je dois entrer pour l'enregistrement en ligne de Ryanair concernant le numéro de carte d'identité. :/
On ne peut pas mettre l'ancien puisqu'il est annulé et je ne sais pas si les cartes provisoires ont des numéros (il y a juste RO XXXXXXX dessus).
Est-ce que quelqu'un a été dans le même cas et pourrait ainsi m'aider?
Merci
Merci
Découvrir et faire la fête en Roumanie puis la côte de la mer Noire
bonjour,
nous (3 copains de 30 ans) aimerions partir durant la 2eme semaine d'aout vers un pays de l'Est et vu que mes amis ne parlent pas un mot anglais, je leur ai proposé la Roumanie... nous aimerions decouvrir bucarest puis la cote, pr à la fois visiter et faire la fete (perso, j'aimerai descendre jusqu'a istanbul mais en 1 semaine, chaud chaud !!).. en lisant certains forums, j'ai decouvert que constanta n'était pas top (et cher !!), alors que Eforie et costinesti était vraiment pas mal (niveau fiesta et prix)... alors question : est ce quelqu'un pourrait me briefer sur ces endroits (niveau prix hebergement, sortie..) ? est ce possible, et est ce que ca vaut le coup de descendre en bulgarie également (j'entend par la, existe t'il des stations balnéaires "vivantes" et pas trop cheres..) ?...et pr finir, j'ai trouvé que Blueair (au départ de barcelone, car on habite toulouse) était le moins cher pr aller en roumanie (bucarest), quelqu'un aurait un autre bon plan ? En tt cas, je vous remercie d'avance si qqun pouvait nous renseigner, et vu que je viens de découvrir ce site depuis 2 jours, je dis bravo au(x) fondateur(s) car c'est un super lieu d'échange pr se faciliter les voyages et pr découvrir les avis de chacuns guillaume
nous (3 copains de 30 ans) aimerions partir durant la 2eme semaine d'aout vers un pays de l'Est et vu que mes amis ne parlent pas un mot anglais, je leur ai proposé la Roumanie... nous aimerions decouvrir bucarest puis la cote, pr à la fois visiter et faire la fete (perso, j'aimerai descendre jusqu'a istanbul mais en 1 semaine, chaud chaud !!).. en lisant certains forums, j'ai decouvert que constanta n'était pas top (et cher !!), alors que Eforie et costinesti était vraiment pas mal (niveau fiesta et prix)... alors question : est ce quelqu'un pourrait me briefer sur ces endroits (niveau prix hebergement, sortie..) ? est ce possible, et est ce que ca vaut le coup de descendre en bulgarie également (j'entend par la, existe t'il des stations balnéaires "vivantes" et pas trop cheres..) ?...et pr finir, j'ai trouvé que Blueair (au départ de barcelone, car on habite toulouse) était le moins cher pr aller en roumanie (bucarest), quelqu'un aurait un autre bon plan ? En tt cas, je vous remercie d'avance si qqun pouvait nous renseigner, et vu que je viens de découvrir ce site depuis 2 jours, je dis bravo au(x) fondateur(s) car c'est un super lieu d'échange pr se faciliter les voyages et pr découvrir les avis de chacuns guillaume
Voyage en Europe pour 500 euros?
Bonjour j'ai un petit budget j'aimerais allez avec ma copine dans un lieu en europe autre que la france pour 1 semaine tout frais complet avec les billet d'avions.
500 euro 🙁🙁
Tour d'Europe de six mois en camping-car
Bonsoir à tous,
Nous prévoyons de partir en Europe en couple à partir de juillet prochain et jusqu'en décembre 2010.
Nous souhaitons visiter la Belgique, la Hollande, l'Allemagne, L'Autriche etc... jusqu'en Grèce et pourquoi pas la Turquie.
Notre question serait de savoir quels pays et endroits sont à ne pas manquer sachant que nous souhaitons prendre notre temps. Nous ne pourrons peut être pas parcourir tous les pays cités ci-dessus mais souhaitons privilégier la rencontre et les contacts avec les autochtones et bien entendu les visites des sites et monuments incontournables.
Si vous avez vécu cette expérience, pouvez vous nous conseiller. Merci de vos réponses. Dany et Eric
Nous prévoyons de partir en Europe en couple à partir de juillet prochain et jusqu'en décembre 2010.
Nous souhaitons visiter la Belgique, la Hollande, l'Allemagne, L'Autriche etc... jusqu'en Grèce et pourquoi pas la Turquie.
Notre question serait de savoir quels pays et endroits sont à ne pas manquer sachant que nous souhaitons prendre notre temps. Nous ne pourrons peut être pas parcourir tous les pays cités ci-dessus mais souhaitons privilégier la rencontre et les contacts avec les autochtones et bien entendu les visites des sites et monuments incontournables.
Si vous avez vécu cette expérience, pouvez vous nous conseiller. Merci de vos réponses. Dany et Eric
Périple de Toulouse à Singapour en camping-car
Bonjour à tous
Avec ma femme nous sommes en cours de préparation pour un périple d’un an en camping car (enfin en camion aménagé !!) Départ prévu 1 juillet 2011.
En effet, nous souhaitons au départ parcourir l’Europe, puis passé par l’Asie occidentale pour finir en Asie orientale.
Les pays que l’on prévoit de traverser :
Europe : France, Belgique, Pays Bas, Allemagne, Danemark, Norvège, Suède, Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Ukraine, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Turquie.
Asie Occidentale : Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Kazakhstan, Kirghizstan, Tadjikistan, Afghanistan, Pakistan.
Asie Orientale : Inde, Népal, Chine, Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande, Malaisie.
Mes Questions, mes inquiétudes : bon pour la partie européenne, je ne suis pas inquiet et je pense que se sera la partie d’échauffement pour la suite, histoire de se mettre en jambes 😏
Ce qui m’inquiète un peu plus c’est la suite !!
Tout d’abord les questions de VISA, il parait que dans les pays en « STAN » il faut prévoir son VISA avant son départ, il ne serait donc pas possible de l’obtenir à l’entrée du pays (comme en Amérique du Sud par exemple) ?? Ensuite la question des permis, le permis international est-il acceptée dans ces pays, ou faut-il faire une demande au préalable?? Pour l’Asie Orientale, il parait aussi que nous ne pouvons pas circuler avec un véhicule étranger en Chine, au Vietnam, au Laos et au Cambodge, et qu’il faudrait donc acheter un permis sur place ou avoir un chauffeur dans notre véhicule ?? Quelqu’un a-t-il déjà vécu cette expérience et pourrait m’aider dans mes démarches ?? Est-ce que les VISA dans les pays du sud de l’Asie sont aussi à demander au préalable ou pouvons-nous les obtenir à la frontière ?
Questions budget, quelqu’un a une petite idée de ce qu’il faut prévoir pour un tel périple, sans faire de folie ??
Merci à vous tous, toutes remarques, contacts, astuces, bonnes adresses sont les bienvenues. Cela fait plus d’un an que nous espérons partir, et nous nous y prenons que maintenant pour l’an prochain, car nous avons enfin réussi à économisé cette petite cagnotte qui va nous lancer sur la route.
A très bientôt Kris et Karin
Avec ma femme nous sommes en cours de préparation pour un périple d’un an en camping car (enfin en camion aménagé !!) Départ prévu 1 juillet 2011.
En effet, nous souhaitons au départ parcourir l’Europe, puis passé par l’Asie occidentale pour finir en Asie orientale.
Les pays que l’on prévoit de traverser :
Europe : France, Belgique, Pays Bas, Allemagne, Danemark, Norvège, Suède, Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Ukraine, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Turquie.
Asie Occidentale : Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Kazakhstan, Kirghizstan, Tadjikistan, Afghanistan, Pakistan.
Asie Orientale : Inde, Népal, Chine, Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande, Malaisie.
Mes Questions, mes inquiétudes : bon pour la partie européenne, je ne suis pas inquiet et je pense que se sera la partie d’échauffement pour la suite, histoire de se mettre en jambes 😏
Ce qui m’inquiète un peu plus c’est la suite !!
Tout d’abord les questions de VISA, il parait que dans les pays en « STAN » il faut prévoir son VISA avant son départ, il ne serait donc pas possible de l’obtenir à l’entrée du pays (comme en Amérique du Sud par exemple) ?? Ensuite la question des permis, le permis international est-il acceptée dans ces pays, ou faut-il faire une demande au préalable?? Pour l’Asie Orientale, il parait aussi que nous ne pouvons pas circuler avec un véhicule étranger en Chine, au Vietnam, au Laos et au Cambodge, et qu’il faudrait donc acheter un permis sur place ou avoir un chauffeur dans notre véhicule ?? Quelqu’un a-t-il déjà vécu cette expérience et pourrait m’aider dans mes démarches ?? Est-ce que les VISA dans les pays du sud de l’Asie sont aussi à demander au préalable ou pouvons-nous les obtenir à la frontière ?
Questions budget, quelqu’un a une petite idée de ce qu’il faut prévoir pour un tel périple, sans faire de folie ??
Merci à vous tous, toutes remarques, contacts, astuces, bonnes adresses sont les bienvenues. Cela fait plus d’un an que nous espérons partir, et nous nous y prenons que maintenant pour l’an prochain, car nous avons enfin réussi à économisé cette petite cagnotte qui va nous lancer sur la route.
A très bientôt Kris et Karin
De l'Italie à la Grèce: train ou voiture?
Bonjour,
Nous sommes un jeune couple et avons prévu de voyager en Europe, le long de la méditerranée pendant 1 mois et demi (de septembre à mi-octobre prochains). Nous souhaitons faire ItalieNord/Slovénie/Croatie/Grèce/ItalieSud (il manque bien sûr des pays qui dépendent de vos réponses). Nous hésitons encore entre la formule Interrail (train Europe) et la voiture.
Les inconvénients que nous avons relevé pour l'interrail est notamment qu'il n'y a pas nécessairement de train partout, notamment dans des lieux un peu reculés que nous souhaitons autant que les villes visiter. Cependant, cela coûte à priori un peu moins cher.
Les inconvénients de la voiture, outre le prix, sont peut-être la sécurité. Sans tomber dans la paranoïa, nous avons entendu dire qu'il n'était pas toujours facile et sur de se promener avec une immatriculation française.
Voilà en bref nos interrogations,
Avez-vous des conseils ?
Merci d'avance
Nous sommes un jeune couple et avons prévu de voyager en Europe, le long de la méditerranée pendant 1 mois et demi (de septembre à mi-octobre prochains). Nous souhaitons faire ItalieNord/Slovénie/Croatie/Grèce/ItalieSud (il manque bien sûr des pays qui dépendent de vos réponses). Nous hésitons encore entre la formule Interrail (train Europe) et la voiture.
Les inconvénients que nous avons relevé pour l'interrail est notamment qu'il n'y a pas nécessairement de train partout, notamment dans des lieux un peu reculés que nous souhaitons autant que les villes visiter. Cependant, cela coûte à priori un peu moins cher.
Les inconvénients de la voiture, outre le prix, sont peut-être la sécurité. Sans tomber dans la paranoïa, nous avons entendu dire qu'il n'était pas toujours facile et sur de se promener avec une immatriculation française.
Voilà en bref nos interrogations,
Avez-vous des conseils ?
Merci d'avance
France-Turquie en voiture et en famille!
bonjour,
cet été nous avons décidé de partir en Turquie avec nos 2 enfants (9 et 6 ans).
au début nous avion pensé au bateau entre ancone et cesme mais trop couteux et tout aussi long qu'un trajet en voiture.
je recherche donc des infos de personnes ayant déjà fait ce voyage. nous avons lu et entendu beaucoup de choses qui nous font un peu peur concernant le passage en Slovénie Serbie et Bulgarie. ces pays ne me paraissaient pas "dangereux" aux premiers abords mais comme on part avec les enfants je voudrais être sûre que tout se passera au mieux .
merci par avance pour vos conseils😉
Associations pour un projet de sensibilisation au handicap dans le monde?
Bonjour,
Je pars prochainement pour un projet associatif dans le monde, porté par l'association loi 1901 {accolade}. Notre projet "Multicap" a pour but de faire une sensibilisation au handicap et de partager les bonnes pratiques entre professionnels par la création d'un documentaire vidéo et photo, et la création d'un portail web. Pour cela, nous sommes à la recherche active d'associations s'occupant de personnes handicapées dans différents pays du monde. Les pays traversés: - Juin 2010: Etats Unis (San Francisco) - Juillet 2010: Pérou - Août 2010: Bolivie - Septembre 2010: Chine (vers Shanghaï) - Octobre 2010: Cambodge, Laos ou Viet Nam - Novembre 2010: Australie (Melbourne, Sydney) - Décembre 2010: Nouvelle Zélande (Auckland) - Janvier/février 2011: Afrique de l'ouest (Sénégal, Mali) ou afrique du nord (Maroc) - Mars/avril 2011: Europe (Bulgarie, Suède, France, Belgique)
Si vous avez des contacts locaux d'associations, nous sommes preneurs.
Vous pouvez avoir plus d'infos sur ce projet à : http://www.multicap.org/
Merci Flavie
Je pars prochainement pour un projet associatif dans le monde, porté par l'association loi 1901 {accolade}. Notre projet "Multicap" a pour but de faire une sensibilisation au handicap et de partager les bonnes pratiques entre professionnels par la création d'un documentaire vidéo et photo, et la création d'un portail web. Pour cela, nous sommes à la recherche active d'associations s'occupant de personnes handicapées dans différents pays du monde. Les pays traversés: - Juin 2010: Etats Unis (San Francisco) - Juillet 2010: Pérou - Août 2010: Bolivie - Septembre 2010: Chine (vers Shanghaï) - Octobre 2010: Cambodge, Laos ou Viet Nam - Novembre 2010: Australie (Melbourne, Sydney) - Décembre 2010: Nouvelle Zélande (Auckland) - Janvier/février 2011: Afrique de l'ouest (Sénégal, Mali) ou afrique du nord (Maroc) - Mars/avril 2011: Europe (Bulgarie, Suède, France, Belgique)
Si vous avez des contacts locaux d'associations, nous sommes preneurs.
Vous pouvez avoir plus d'infos sur ce projet à : http://www.multicap.org/
Merci Flavie
Réaliser un tour du monde sans avion?
Bonjour a tous,
Nous sommes actuellement en train de realiser un tour du monde sans avion. Il est parfois difficile de trouver de l'info lorsque l'on voyage differement donc nous vous proposons de repondre a vos questions, bien sur si nous avons la reponse. Pour moment nous sommes en Syrie et allons continuer jusqu'a l'Autralie dans un premier temps. Nous avons deja fait la Slovaquie, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie et le Liban. Nous pouvons deja pour ces pays vous donner des conseils sur le cout de la vie, les passages frontiere, l'etat des routes... Dons n'hesitez pas a poster vos questions.
A+
Yann & Alex visit-the-world.over-blog.com
Nous sommes actuellement en train de realiser un tour du monde sans avion. Il est parfois difficile de trouver de l'info lorsque l'on voyage differement donc nous vous proposons de repondre a vos questions, bien sur si nous avons la reponse. Pour moment nous sommes en Syrie et allons continuer jusqu'a l'Autralie dans un premier temps. Nous avons deja fait la Slovaquie, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie et le Liban. Nous pouvons deja pour ces pays vous donner des conseils sur le cout de la vie, les passages frontiere, l'etat des routes... Dons n'hesitez pas a poster vos questions.
A+
Yann & Alex visit-the-world.over-blog.com
Deux jours à Edirne (Turquie)
Suite de http://voyageforum.com/v.f?post=3371978;
10e jour :
Petit déjeuner peu à notre goût, puis café expresso à la cafétéria en bas.
Départ en voiture vers 8 h 30 pour aller voir la frontière bulgare près de notre hôtel à Kapikule. Nous pensions éventuellement nous garer et passer à pied voir la première ville en Bulgarie si elle jouxtait la frontière. Ce n'est pas le cas, donc demi-tour et on revient à Edirne.
Tant qu'à faire, nous décidons d'aller vérifier s'il était bien possible de passer la frontière grecque lorsque nous rentrerons, donc, à droite toute, direction Pazarkule (près de Karaagac). Nous nous arrêtons devant un sens interdit peu avenant avec militaires turcs et je vais aux renseignements à pied. On me confirme que oui, on peut passer 24 h sur 24 en présentant tous les papiers remis à l'entrée en Turquie. Nous passerons donc par là au retour pour éviter de repasser par Kesan et nous arriverons quand même à Alexandroupoli en Grèce.
Ensuite, nous retournons au centre d'Edirne, nous nous garons comme hier, toujours le même papy avec ses 3 TL. Là, j'ai vu au retour dans l'après-midi que c'était, dirons-nous, « un forfait journalier » car il ne m'a rien redemandé...
Ensuite, nous partons à pied à l'arrière de la ville pour voir les ruines du château (pas grand chose ne reste !). Chemin faisant, nous voyons par contre de nombreuses maisons en bois anciennes, malheureusement pas toutes bien entretenues. Ensuite, nous assistons à la démolition de l'une d'entre elles au bulldozzer, avec des récupérateurs locaux, certains ramassant le bois, d'autres la ferraille, tout ceci avec des charrettes à cheval.
Puis, nous allons voir la mosquée de Darus Hadil et le tombeau dans son jardin.
Nous revenons sur nos pas pour aller voir la façade de la vieille synagogue.
Ensuite, vers midi, repas simple. 20 TL pour les deux.
Nous revenons sur l'artère principale bruyante (Londra Asfalti) pleine de minibus, de bus, de voitures, nous la traversons pour aller voir une tour du rempart d'Hadrien et les ruines de fours à l'arrière de celle-ci.
Ensuite, nous trouvons le hamam de Sokulu, moi je pensais que c'était un ancien hamam qui n'était plus en activité. Nous étions en train de regarder le bâtiment extérieur et l'on est venu nous chercher pour que l'on entre. Effectivement, il fonctionne encore, il y avait 3 ou 4 clients, on nous a montré jusqu'à l'arrière où ils se faisaient masser. Très intéressant. Un prix semblait affiché mais je ne sais pas exactement de quels soins il s'agissait car écrit en turc, 13 TL.
Puis nous allons voir la mosquée de Serefeli avec ses 4 minarets tous différents les uns des autres. Un peu déçue par la restauration des peintures, on voyait par endroit encore les anciennes peintures à côté des nouvelles. Vraiment, cela faisait « trop neuf », certainement que ça ira mieux dans quelques années...
Nous faisons également le tour de la medrasa à l'arrière, malheureusement complètement à l'abandon.
Nous passons ensuite à travers le bazar. Je m'attendais à davantage de désordre en fait, mais non !
Comme il faisait très chaud, repos avec boisson dans le parc à côté, puis retour à l'hôtel vers 16 h 30.
Repas simple à la cafétéria de l'hôtel, 25 TL.
Dans la chambre, chaque jour, une housse de couette posée sur le lit, la couette dans l'armoire et c'est à nous apparemment d'enfiler la housse nous-mêmes... Bizarre. Le 2e jour, le drap sur le matelas est aussi trop court en longueur... Et le 3 jour, ils oublieront carrément de faire la chambre.
La salle de bain a dû être nettoyée au jet d'eau de javel jusqu'à 1 mètre de hauteur, sans séchage aucun, et ce, juste avant notre retour; bien, j'essuie l'essentiel et éponge le sol pour éviter des dégâts à la moquette...
11e jour :
Petit déjeuner, c'est pire qu'hier, ils ont déjà préparé des assiettes sous vide avec 1 oeuf, tomate, concombre, fromage, miel. On abandonne et on prend un thé, puis un café expresso en bas à la caféteria.
Vers 8 h 15 départ en voiture pour le centre ville. On s'arrête 2 fois successivement voir l'extérieur des 2 mosquées sur la route entre l'hôtel et le centre. En face de la 2e, il y a aussi des ruines d'un hammam.
Ensuite, on se gare au centre ville, tiens aujourd'hui c'est dimanche, le papy avec ses 3 TL semble avoir disparu...
Puis, nous allons voir en ville le caravansérail transformé en hôtel. Ils affichaient à l'entrée un prix de 85 euros pour une chambre double. On peut entrer dans les 2 cours et même monter sur la galerie supérieure. Ce doit être intéressant d'y dormir.
Ensuite, nous allons voir la vieille mosquée. Là, les peintures sont magnifiques, pas trop restaurées, ça ne fait pas « trop neuf ».
Puis nous allons voir la plus grande de toutes, la mosquée faite par Sinan, avec un intéressant petit musée attenant, montrant le travail du fer, du bois, des tissus, des carreaux de faïence, la caligraphie. Apparemment, on entre gratuitement ou alors c'est parce que l'on est dimanche, rien vu d'affiché en tout cas. Il y a là aussi un magnifique paon dans la cour du musée. La mosquée elle-même est magnifique, avec de nombreux carreaux. Dans les autres mosquées, il n'y en avait pratiquement pas. La cour d'entrée est très belle également. Il y a apparemment aussi un musée d'art islamique, mais fermé pour restauration.
Vers 12 h, nous avons fini et allons à nouveau dans les rues piétonnes.
Repas simple, 18,5 TL pour deux.
Nous regardons un peu les magasins ouverts et nous dirigeons vers un autre caravansérail plus éloigné, tout proche de l'hôtel Balta. Nous ne pourrons voir que l'extérieur car il est en rénovation nous dit-on sur place.
Nous remontons sur l'avenue principale qui traverse toute la ville pour revenir en direction du centre. En chemin, nous regardons encore l'extérieur de 2 autres mosquées moins importantes. Puis, en ville, nous voyons qu'il y a un tout petit passage menant à un ancien hammam. Nous entrons dans ce chemin et en fait le hammam a été transformé en café-restaurant en 2004. Nous avons quand même une vue d'ensemble de l'intérieur depuis la porte d'entrée.
Puis, nous nous attablons au frais au centre dans un grand café sous les arbres. Un bassin avec des tortues comme voisines... et un coq qui se promène... Endroit très agréable où nous nous reposons. En revanche, comme dans chaque endroit où nous avons mangé ou bu, ils sont énervants : dès qu'on a bu son thé ou autre, il y en a un qui passe et vous arrache la tasse à toute vitesse. Bien sûr qu'on peut rester, mais c'est agaçant cette manie de tout ramasser comme s'ils n'avaient pas assez de vaisselle en stock !
Ensuite, retour au parking, tiens il y a un autre papy présent. Il nous aide à sortir en marche arrière, mais ne réclame pas 3 TL, certainement qu'il ne sait pas quand on est arrivé...
Retour à l'hôtel, repas simple en bas 28 TL pour deux.
10e jour :
Petit déjeuner peu à notre goût, puis café expresso à la cafétéria en bas.
Départ en voiture vers 8 h 30 pour aller voir la frontière bulgare près de notre hôtel à Kapikule. Nous pensions éventuellement nous garer et passer à pied voir la première ville en Bulgarie si elle jouxtait la frontière. Ce n'est pas le cas, donc demi-tour et on revient à Edirne.
Tant qu'à faire, nous décidons d'aller vérifier s'il était bien possible de passer la frontière grecque lorsque nous rentrerons, donc, à droite toute, direction Pazarkule (près de Karaagac). Nous nous arrêtons devant un sens interdit peu avenant avec militaires turcs et je vais aux renseignements à pied. On me confirme que oui, on peut passer 24 h sur 24 en présentant tous les papiers remis à l'entrée en Turquie. Nous passerons donc par là au retour pour éviter de repasser par Kesan et nous arriverons quand même à Alexandroupoli en Grèce.
Ensuite, nous retournons au centre d'Edirne, nous nous garons comme hier, toujours le même papy avec ses 3 TL. Là, j'ai vu au retour dans l'après-midi que c'était, dirons-nous, « un forfait journalier » car il ne m'a rien redemandé...
Ensuite, nous partons à pied à l'arrière de la ville pour voir les ruines du château (pas grand chose ne reste !). Chemin faisant, nous voyons par contre de nombreuses maisons en bois anciennes, malheureusement pas toutes bien entretenues. Ensuite, nous assistons à la démolition de l'une d'entre elles au bulldozzer, avec des récupérateurs locaux, certains ramassant le bois, d'autres la ferraille, tout ceci avec des charrettes à cheval.
Puis, nous allons voir la mosquée de Darus Hadil et le tombeau dans son jardin.
Nous revenons sur nos pas pour aller voir la façade de la vieille synagogue.
Ensuite, vers midi, repas simple. 20 TL pour les deux.
Nous revenons sur l'artère principale bruyante (Londra Asfalti) pleine de minibus, de bus, de voitures, nous la traversons pour aller voir une tour du rempart d'Hadrien et les ruines de fours à l'arrière de celle-ci.
Ensuite, nous trouvons le hamam de Sokulu, moi je pensais que c'était un ancien hamam qui n'était plus en activité. Nous étions en train de regarder le bâtiment extérieur et l'on est venu nous chercher pour que l'on entre. Effectivement, il fonctionne encore, il y avait 3 ou 4 clients, on nous a montré jusqu'à l'arrière où ils se faisaient masser. Très intéressant. Un prix semblait affiché mais je ne sais pas exactement de quels soins il s'agissait car écrit en turc, 13 TL.
Puis nous allons voir la mosquée de Serefeli avec ses 4 minarets tous différents les uns des autres. Un peu déçue par la restauration des peintures, on voyait par endroit encore les anciennes peintures à côté des nouvelles. Vraiment, cela faisait « trop neuf », certainement que ça ira mieux dans quelques années...
Nous faisons également le tour de la medrasa à l'arrière, malheureusement complètement à l'abandon.
Nous passons ensuite à travers le bazar. Je m'attendais à davantage de désordre en fait, mais non !
Comme il faisait très chaud, repos avec boisson dans le parc à côté, puis retour à l'hôtel vers 16 h 30.
Repas simple à la cafétéria de l'hôtel, 25 TL.
Dans la chambre, chaque jour, une housse de couette posée sur le lit, la couette dans l'armoire et c'est à nous apparemment d'enfiler la housse nous-mêmes... Bizarre. Le 2e jour, le drap sur le matelas est aussi trop court en longueur... Et le 3 jour, ils oublieront carrément de faire la chambre.
La salle de bain a dû être nettoyée au jet d'eau de javel jusqu'à 1 mètre de hauteur, sans séchage aucun, et ce, juste avant notre retour; bien, j'essuie l'essentiel et éponge le sol pour éviter des dégâts à la moquette...
11e jour :
Petit déjeuner, c'est pire qu'hier, ils ont déjà préparé des assiettes sous vide avec 1 oeuf, tomate, concombre, fromage, miel. On abandonne et on prend un thé, puis un café expresso en bas à la caféteria.
Vers 8 h 15 départ en voiture pour le centre ville. On s'arrête 2 fois successivement voir l'extérieur des 2 mosquées sur la route entre l'hôtel et le centre. En face de la 2e, il y a aussi des ruines d'un hammam.
Ensuite, on se gare au centre ville, tiens aujourd'hui c'est dimanche, le papy avec ses 3 TL semble avoir disparu...
Puis, nous allons voir en ville le caravansérail transformé en hôtel. Ils affichaient à l'entrée un prix de 85 euros pour une chambre double. On peut entrer dans les 2 cours et même monter sur la galerie supérieure. Ce doit être intéressant d'y dormir.
Ensuite, nous allons voir la vieille mosquée. Là, les peintures sont magnifiques, pas trop restaurées, ça ne fait pas « trop neuf ».
Puis nous allons voir la plus grande de toutes, la mosquée faite par Sinan, avec un intéressant petit musée attenant, montrant le travail du fer, du bois, des tissus, des carreaux de faïence, la caligraphie. Apparemment, on entre gratuitement ou alors c'est parce que l'on est dimanche, rien vu d'affiché en tout cas. Il y a là aussi un magnifique paon dans la cour du musée. La mosquée elle-même est magnifique, avec de nombreux carreaux. Dans les autres mosquées, il n'y en avait pratiquement pas. La cour d'entrée est très belle également. Il y a apparemment aussi un musée d'art islamique, mais fermé pour restauration.
Vers 12 h, nous avons fini et allons à nouveau dans les rues piétonnes.
Repas simple, 18,5 TL pour deux.
Nous regardons un peu les magasins ouverts et nous dirigeons vers un autre caravansérail plus éloigné, tout proche de l'hôtel Balta. Nous ne pourrons voir que l'extérieur car il est en rénovation nous dit-on sur place.
Nous remontons sur l'avenue principale qui traverse toute la ville pour revenir en direction du centre. En chemin, nous regardons encore l'extérieur de 2 autres mosquées moins importantes. Puis, en ville, nous voyons qu'il y a un tout petit passage menant à un ancien hammam. Nous entrons dans ce chemin et en fait le hammam a été transformé en café-restaurant en 2004. Nous avons quand même une vue d'ensemble de l'intérieur depuis la porte d'entrée.
Puis, nous nous attablons au frais au centre dans un grand café sous les arbres. Un bassin avec des tortues comme voisines... et un coq qui se promène... Endroit très agréable où nous nous reposons. En revanche, comme dans chaque endroit où nous avons mangé ou bu, ils sont énervants : dès qu'on a bu son thé ou autre, il y en a un qui passe et vous arrache la tasse à toute vitesse. Bien sûr qu'on peut rester, mais c'est agaçant cette manie de tout ramasser comme s'ils n'avaient pas assez de vaisselle en stock !
Ensuite, retour au parking, tiens il y a un autre papy présent. Il nous aide à sortir en marche arrière, mais ne réclame pas 3 TL, certainement qu'il ne sait pas quand on est arrivé...
Retour à l'hôtel, repas simple en bas 28 TL pour deux.
Formule équivalente à "interrail" mais en avion?
Bonjour,
Je prends une année sabbatqiue l'an prochain, et on m'a dit qu'il existait une formule semblable aux billet interrail (on choisit le nombre d'arrêt, la zone, la durée) mais pour les avions.
Sauriez vous me renseigner?
Merci!
Carte d'identité ou passeport pour voyage en Europe avec mes enfants?
Bonjour,
Je souhaite voyager en Europe avec mes enfants, par avion. Faut-il un passport pour prendre l'avion ou simplement une carte d'identité ? Je sais qu'il n'y a aucun problème pour voyager dans l'europe et Afrique du Nord avec Carte d'identité, mais pour prendre l'avion ?
MERCI
Je souhaite voyager en Europe avec mes enfants, par avion. Faut-il un passport pour prendre l'avion ou simplement une carte d'identité ? Je sais qu'il n'y a aucun problème pour voyager dans l'europe et Afrique du Nord avec Carte d'identité, mais pour prendre l'avion ?
MERCI
Tour d'Europe à moto cet été
bonjour,
je vais me faire, comme voyage de noces avec ma chere et tendre, de mi juin à fin juillet un tour d europe (italie, autriche, slovenie, croatie, hongrie, roumanie, slovaquie, polonie et allemagnie)sur mon varadero 1000 de 2003 . je suis à la recherche de bonnes addresses pour dormir, manger, trucs a faire et a eviter, cout de la vie pour chaque pays, etc.....
pour dormir, en fonction des pays, ce sera soit hotel, soit camping, soit camping sauvage ( idées de prix pour chaque pays pour l'hotel et le camping bienvenu).
j'aimerais que vous me donniez des tuyaux que vous avez deja testé pour paufiner mon road book;merci bcp
