Results for "Liberia"
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Comment avoir une vie professionnelle et pouvoir voyager + de 5 semaines par an?
Salut tout le monde, alors pour le titre j'avoue que j'ai eu du mal a savoir comment le tourner.
J'aimerai savoir parmis vous si il y a des personnes qui arrive à avoir un travail fixe ou non et pouvoir voyager par exemple 2 mois par an, si oui comment faites vous et quels sont les contraintes.
J'explique mon cas, j'ai pris une sorte d'année sabatique depuis octobre 2016 ou je suis parti en Thaialande, puis en Nouvelle Zélande pour un visa vacances travail qui a duré 6 mois et demie puis Australie 2 semaines, en rentrant j'ai repris en main mon avenir pro et je commences une formation le 28 septembre, j'ai d'ailleurs profité de ce temps libre pour partir 1 moi en Italie en Aout-Septembre.
Je commence ma formation de chauffeur routier le 28 septembre qui se finira le 29 janvier.Après cela je dois trouver rapidemment un emploi et je sais que ce sera assez facile (promesse d'embauche déjà). Mais sans vouloir plaindre c'est que le problème j'ai attrapé la maladie du voyages et qu'un voyage de 2 semaines me paraît bien trop cours. J'aimerai savoir si certains d'entre vous arrivent à gérer un vie professionnel et une vie de voyage en même temps, pour moi l'idéal serait de bosser 9 mois et de voyager 2 mois par an. Et puis j'ai envie de construire ma vie professionnelle mais j'ai également envie de profiter de ma vie en voyageant.
Voilà c'est un peu compliqué comme cas mais je suis sur qu'il y en a qui y arrivent, je vous écoute les voyageurs/travailleurs
J'explique mon cas, j'ai pris une sorte d'année sabatique depuis octobre 2016 ou je suis parti en Thaialande, puis en Nouvelle Zélande pour un visa vacances travail qui a duré 6 mois et demie puis Australie 2 semaines, en rentrant j'ai repris en main mon avenir pro et je commences une formation le 28 septembre, j'ai d'ailleurs profité de ce temps libre pour partir 1 moi en Italie en Aout-Septembre.
Je commence ma formation de chauffeur routier le 28 septembre qui se finira le 29 janvier.Après cela je dois trouver rapidemment un emploi et je sais que ce sera assez facile (promesse d'embauche déjà). Mais sans vouloir plaindre c'est que le problème j'ai attrapé la maladie du voyages et qu'un voyage de 2 semaines me paraît bien trop cours. J'aimerai savoir si certains d'entre vous arrivent à gérer un vie professionnel et une vie de voyage en même temps, pour moi l'idéal serait de bosser 9 mois et de voyager 2 mois par an. Et puis j'ai envie de construire ma vie professionnelle mais j'ai également envie de profiter de ma vie en voyageant.
Voilà c'est un peu compliqué comme cas mais je suis sur qu'il y en a qui y arrivent, je vous écoute les voyageurs/travailleurs
Voyage d'un mois au Nicaragua
Bonjour,
Nous avons le projet de partir a deux ma copine et moi pour un mois (janvier) au Nicaragua.
Nous nous posons quelques questions:
- Quelles sont les choses a prévoir avant de partir?
- Quelle ville et hôtel conseillez vous a notre arrivée?
- Niveau bugdet (hôtel, restauration, taxi, location voiture ou scooter )
-Quelles sont les visites, activités, endroits a ne pas loupé?
Merci d'avance !
Merci d'avance !
13 syndicats d'Air France menacent d'une grève dure en octobre
Les syndicats d'Air France interpellent le gouvernement après les menaces de réduction de vols brandies par la direction si le plan de réduction des coûts ne peut être obtenu par la négociation.
Des représentants syndicaux de la CFE-CGC, de FO et de la CFDT d'Air France ont déclaré mercredi à Reuters qu'ils étaient prêts à s'engager dans une grève "dure" en octobre si la direction annonce effectivement un plan de réduction d'effectifs et de fermetures massives de lignes
http://www.deplacementspros.com/13-syndicats-d-Air-France-ecrivent-a-Manuel-Valls-et-menacent-d-une-greve-dure-en-octobre_a34491.html
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N11M2X720150916?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
Des représentants syndicaux de la CFE-CGC, de FO et de la CFDT d'Air France ont déclaré mercredi à Reuters qu'ils étaient prêts à s'engager dans une grève "dure" en octobre si la direction annonce effectivement un plan de réduction d'effectifs et de fermetures massives de lignes
http://www.deplacementspros.com/13-syndicats-d-Air-France-ecrivent-a-Manuel-Valls-et-menacent-d-une-greve-dure-en-octobre_a34491.html
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N11M2X720150916?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
Voyager en camping-car dans le désert des Bardenas Reales?
Bonjour a tous et a toutes😇
J'ai prévu d'aller au sud de la France puis dans le désert de Bardenas 🙂 comme c'est la 1ere fois que je vais la bas 😐.Est ce possible d'aller en camping car il s'arrêter quelques jours ? et si il y a des aires ou des stationnement prévus😐 , je ne déplace la journée a pied ou en vélo 😎
Si oui payant ou si vous avez des conseils ou idées je suis preneur 🙂
Merci d'avance
J'ai prévu d'aller au sud de la France puis dans le désert de Bardenas 🙂 comme c'est la 1ere fois que je vais la bas 😐.Est ce possible d'aller en camping car il s'arrêter quelques jours ? et si il y a des aires ou des stationnement prévus😐 , je ne déplace la journée a pied ou en vélo 😎
Si oui payant ou si vous avez des conseils ou idées je suis preneur 🙂
Merci d'avance
Près de 200 ouvertures de lignes de bus en France d'ici fin 2016?
Avec la Loi Macron, une cinquantaine de lignes d'autocars pourraient voir le jour d'ici la fin de l'année et deux cents d'ici la fin 2016.
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Film espagnol: La isla mínima
Bonjour,
A tous ceux qui aiment l'Espagne et les thrillers ...
Film: LA ISLA MINIMA- un film d'Alberto Rodriguez. Espagne.
Je suis allé au ciné hier soir voir ce film en VO sous-titrée. C'est le grand succès du cinéma espagnol de 2014, et un film France-Inter. Certains scénarii se révèlent à vous, sans vous y attendre. La surprise se trouve ici. Polard noir. L'action se déroule fin des années 70. Une intrigue très bien ficelée, une mise en scène haletante, des paysages splendides des rives du Guadalquivir en Andalousie. Contexte post franquiste dans un village où règne l'omerta. Duo de flics efficace pour cette intrigue liée à la disparition de deux jeunes filles.
A vous la surprise ... FRED!
A tous ceux qui aiment l'Espagne et les thrillers ...
Film: LA ISLA MINIMA- un film d'Alberto Rodriguez. Espagne.
Je suis allé au ciné hier soir voir ce film en VO sous-titrée. C'est le grand succès du cinéma espagnol de 2014, et un film France-Inter. Certains scénarii se révèlent à vous, sans vous y attendre. La surprise se trouve ici. Polard noir. L'action se déroule fin des années 70. Une intrigue très bien ficelée, une mise en scène haletante, des paysages splendides des rives du Guadalquivir en Andalousie. Contexte post franquiste dans un village où règne l'omerta. Duo de flics efficace pour cette intrigue liée à la disparition de deux jeunes filles.
A vous la surprise ... FRED!
Retour de Linz en Autriche
Bonsoir
Enième question sur le voyage avec vélo dans les transports en commun....
Comment peut on effectuer le trajet LINZ Paris avec le vélo chargé...comme bagage ??? Eurolines ? oui mais dans les conditions de vente il est précisé que les vélos ne sont pas acceptés !!! l'avion ? pas simple de s'y retrouver sur le site des compagnies !!! Le train si j'ai bien compris le site de la Deutch Bahn il faut pas moins de 5,6 changements pour arriver à Paris !!!!
Merci pour vos bonnes idées ou retour d'expérience dans ce domaine...
Enième question sur le voyage avec vélo dans les transports en commun....
Comment peut on effectuer le trajet LINZ Paris avec le vélo chargé...comme bagage ??? Eurolines ? oui mais dans les conditions de vente il est précisé que les vélos ne sont pas acceptés !!! l'avion ? pas simple de s'y retrouver sur le site des compagnies !!! Le train si j'ai bien compris le site de la Deutch Bahn il faut pas moins de 5,6 changements pour arriver à Paris !!!!
Merci pour vos bonnes idées ou retour d'expérience dans ce domaine...
Madagascar souhaite ouvrir son ciel aux compagnies étrangères
Afin d'accroitre la desserte de l'île, le gouvernement malgache songe fortement à ouvrir son accès aux transporteurs étrangers. Y compris même sur les vols intérieurs, monopole d'Air Madagascar dont la grève qui dure depuis plusieurs semaines a déjà bien plombé un secteur du tourisme qui n'avait pas besoin de cela.
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Hôtel pas cher à Nice
Salut les forumeurs ,
J'ai besoin de vos expériences à propos d'un hôtel pas cher à NICE. J'ai vérifié tous les hôtels de booking et les autres sites de réservation, ils sont tous chers , et les hôtels à la porté sont déjà pleins . Mes critères alors sont les suivants :
- Un hôtel proche de la plage/ vieux nice. - Aucune étoile ou une seule étoile suffisent. - 6 nuits en plein Août à moins de 400 euro. - Salle de bain et W.C privatives. -Wifi.
Est ce que vous connaissez une adresse cachée ou un hôtel ne figurant pas sur les sites de réservation mais qui a peut être son propre site internet pour le contacter?
Mon mari et moi sont un peu contre les appartements ou les chambres d'hôtes , et surtout pas de site Airbnb .
Merci d'avance pour votre collaboration. J'attends impatiemment vos réponses s'il vous plait. Le temps presse.
J'ai besoin de vos expériences à propos d'un hôtel pas cher à NICE. J'ai vérifié tous les hôtels de booking et les autres sites de réservation, ils sont tous chers , et les hôtels à la porté sont déjà pleins . Mes critères alors sont les suivants :
- Un hôtel proche de la plage/ vieux nice. - Aucune étoile ou une seule étoile suffisent. - 6 nuits en plein Août à moins de 400 euro. - Salle de bain et W.C privatives. -Wifi.
Est ce que vous connaissez une adresse cachée ou un hôtel ne figurant pas sur les sites de réservation mais qui a peut être son propre site internet pour le contacter?
Mon mari et moi sont un peu contre les appartements ou les chambres d'hôtes , et surtout pas de site Airbnb .
Merci d'avance pour votre collaboration. J'attends impatiemment vos réponses s'il vous plait. Le temps presse.
Plus de 22 morts: le M'Zab et Ghardaia s'enflamment à nouveau
Les événements dramatiques qui ont secoué ce mercredi 8 juillet la région de Ghardaïa à 600 km au sud d’Alger ont pris une tournure politique en fin de journée
Le président Abdelaziz Bouteflika a convoqué une réunion d’urgence consacrée à la situation prévalant dans la wilaya (préfecture) de Ghardaïa, a révélé l’agence officielle APS citant une source proche de la présidence. Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, le vice-ministre de la Défense nationale, chef d’état-major de l’ANP, le général de corps d’armée, Ahmed Gaïd Salah, et le ministre d’État, directeur de cabinet à la présidence de la République, Ahmed Ouyahia, prennent part à ce conclave. Entamés il y a trois jours, les escarmouches sporadiques entre Arabes et Mozabites ont vite dégénéré en véritables scènes de guerre et guérilla urbaine dans la nuit de mardi à mercredi 8 juillet. Gravité inouië « C’est une véritable catastrophe », confie à Jeune Afrique Bouamer Bouhafs, ingénieur à la retraite et président de la Fondation des Chaâmba. « Les affrontements ont repris avec une gravité inouïe ! Les protagonistes sont passés des cocktails Molotov et des jets de pierres aux armes à feu, fusils de chasse et kalachnikovs », poursuit Bouamer Bouhafs. Puis de conclure : « Nous appelons à une intervention de l’armée car les services de sécurité locaux n’arrivent plus à maîtriser la situation. » Côté mozabite, le docteur Kameleddine Fekhar, l’un des porte-paroles de la communauté confirme cette situation. « Les affrontements ont repris dans les villes de Ghardaïa, Guerrara et Berriane mais le bilan le plus lourd est à déplorer à Guerrara, estime-t-il. Le quartier mozabite de Mlika, à Ghardaïa, est en état de siège, cerné par des groupes de jeunes arabes qui lancent attaque sur attaque et qui empêchent les Mozabites des autres quartiers de leur porter secours. » Selon notre interlocuteur, loin d’apporter une quelconque solution, la venue du ministre de l’Intérieur, il y a une semaine, n’a fait que remettre un plus d’huile sur un feu qui brûle depuis octobre 2013. La communauté mozabite se sent visée et mal protégée Mohamed Dabbouz, membre du bureau régional du RCD à Ghardaïa, témoigne de ce qui s’est passé entre minuit et 11h du matin : « Les escarmouches ont commencé vers minuit mais juste après le repas du s’hour, des groupes de jeunes Arabes ont attaqué avec des armes à feu et des cocktails Molotov les quartiers mozabites de Mahmoud, Moadin et Cheikh Belhadj. Dans un premier temps, il y a eu quatre morts et des dizaines de maisons brûlées. C’était une panique indescriptible, les gens fuyaient leurs maisons, laissant tous leurs biens derrière eux. Les affrontements se sont ensuite propagés à d’autres quartiers. A 11 heures du matin, on a dénombré 12 Mozabites tués. C’est seulement là qu’il y a eu une riposte armée qui a fait trois morts côté arabe mais il a fallu attendre midi pour voir des renforts de gendarmes arriver et des hélicoptères survoler la ville », s’offusque-t-il. « C’est cette passivité et ce manque de réactivité qui expliquent ce très lourd bilan », estime Mohamed Debbouz. Le calme n’est donc revenu qu’après l’arrivée des brigades antiémeutes qui ont aussitôt entrepris de disperser les belligérants à coups de grenades lacrymogènes. Partout dans le pays la communauté mozabite se sent visée et mal protégée par une police qu’elle accuse de défendre les Arabes. Les commerçants établis à Alger et dans d’autres villes du pays ont immédiatement baissé leur rideau et décidé d’une grève générale pour dénoncer la gravité de la situation dans la région. Un sit-in de protestation a également été tenu en face de la maison de la presse Tahar Djaout qui regroupe la plupart des journaux à Alger. Plus de 20 morts Actuellement, même si le calme semble revenu, il règne un climat de peur et de terreur dans toute la vallée du Mzab. Chaque communauté s’est barricadée dans ses propres quartiers en se préparant au pire.
Le président Abdelaziz Bouteflika a convoqué une réunion d’urgence consacrée à la situation prévalant dans la wilaya (préfecture) de Ghardaïa, a révélé l’agence officielle APS citant une source proche de la présidence. Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, le vice-ministre de la Défense nationale, chef d’état-major de l’ANP, le général de corps d’armée, Ahmed Gaïd Salah, et le ministre d’État, directeur de cabinet à la présidence de la République, Ahmed Ouyahia, prennent part à ce conclave. Entamés il y a trois jours, les escarmouches sporadiques entre Arabes et Mozabites ont vite dégénéré en véritables scènes de guerre et guérilla urbaine dans la nuit de mardi à mercredi 8 juillet. Gravité inouië « C’est une véritable catastrophe », confie à Jeune Afrique Bouamer Bouhafs, ingénieur à la retraite et président de la Fondation des Chaâmba. « Les affrontements ont repris avec une gravité inouïe ! Les protagonistes sont passés des cocktails Molotov et des jets de pierres aux armes à feu, fusils de chasse et kalachnikovs », poursuit Bouamer Bouhafs. Puis de conclure : « Nous appelons à une intervention de l’armée car les services de sécurité locaux n’arrivent plus à maîtriser la situation. » Côté mozabite, le docteur Kameleddine Fekhar, l’un des porte-paroles de la communauté confirme cette situation. « Les affrontements ont repris dans les villes de Ghardaïa, Guerrara et Berriane mais le bilan le plus lourd est à déplorer à Guerrara, estime-t-il. Le quartier mozabite de Mlika, à Ghardaïa, est en état de siège, cerné par des groupes de jeunes arabes qui lancent attaque sur attaque et qui empêchent les Mozabites des autres quartiers de leur porter secours. » Selon notre interlocuteur, loin d’apporter une quelconque solution, la venue du ministre de l’Intérieur, il y a une semaine, n’a fait que remettre un plus d’huile sur un feu qui brûle depuis octobre 2013. La communauté mozabite se sent visée et mal protégée Mohamed Dabbouz, membre du bureau régional du RCD à Ghardaïa, témoigne de ce qui s’est passé entre minuit et 11h du matin : « Les escarmouches ont commencé vers minuit mais juste après le repas du s’hour, des groupes de jeunes Arabes ont attaqué avec des armes à feu et des cocktails Molotov les quartiers mozabites de Mahmoud, Moadin et Cheikh Belhadj. Dans un premier temps, il y a eu quatre morts et des dizaines de maisons brûlées. C’était une panique indescriptible, les gens fuyaient leurs maisons, laissant tous leurs biens derrière eux. Les affrontements se sont ensuite propagés à d’autres quartiers. A 11 heures du matin, on a dénombré 12 Mozabites tués. C’est seulement là qu’il y a eu une riposte armée qui a fait trois morts côté arabe mais il a fallu attendre midi pour voir des renforts de gendarmes arriver et des hélicoptères survoler la ville », s’offusque-t-il. « C’est cette passivité et ce manque de réactivité qui expliquent ce très lourd bilan », estime Mohamed Debbouz. Le calme n’est donc revenu qu’après l’arrivée des brigades antiémeutes qui ont aussitôt entrepris de disperser les belligérants à coups de grenades lacrymogènes. Partout dans le pays la communauté mozabite se sent visée et mal protégée par une police qu’elle accuse de défendre les Arabes. Les commerçants établis à Alger et dans d’autres villes du pays ont immédiatement baissé leur rideau et décidé d’une grève générale pour dénoncer la gravité de la situation dans la région. Un sit-in de protestation a également été tenu en face de la maison de la presse Tahar Djaout qui regroupe la plupart des journaux à Alger. Plus de 20 morts Actuellement, même si le calme semble revenu, il règne un climat de peur et de terreur dans toute la vallée du Mzab. Chaque communauté s’est barricadée dans ses propres quartiers en se préparant au pire.
Tenue vestimentaire en Turquie
Bonjour à tous et toutes,
Nous partons en Turquie à la mi septembre et allons y rester jusqu'au 10 octobre. Nous prévoyons de partir d'Izmir (arrivée à Istanbul puis vol interne dans la foulée), et nous suivrions en gros le trajet suivant en voiture et bus: -côté égéenne -côté lycienne jusqu'à Antalya -Cappadoce -Nemrut Dagi -Kurdistan(Diyarbakir) (ce trajet n'est pas encore finalisé, il est pour l'instant bien trop chargée pour vraiment découvrir ce merveilleux pays et les gens qui y vivent)
Au delà de la question du climat (qui fait l'objet d'un autre fil de discussion, pour ceux qui veulent nous aider là dessus🙂), nous nous posons la question de la tenue vestimentaire à emporter, pour elle et pour moi. Y a t'il des choses à savoir, des codes vestimentaires à respecter? Notre but est de voyager en essayant de respecter les sensibilité et la culture des habitants, ne pas faire d'erreurs qui pourraient être interprété comme un manque de respect de la part de touristes arrogants, et qui pourraient également nous mettre en difficulté.
Nous nous questionnons surtout pour les parties moins touristiques, comme le Nemrut Dagi ou Diyarbakir, mais ça vaut aussi pour la partie côtière du voyage et pour la Cappadoce, où nous voudrions un peu aller nous perdre dans la campagne en dehors de la zone la plus visitée.
Merci de vos avis et conseils.
Nous partons en Turquie à la mi septembre et allons y rester jusqu'au 10 octobre. Nous prévoyons de partir d'Izmir (arrivée à Istanbul puis vol interne dans la foulée), et nous suivrions en gros le trajet suivant en voiture et bus: -côté égéenne -côté lycienne jusqu'à Antalya -Cappadoce -Nemrut Dagi -Kurdistan(Diyarbakir) (ce trajet n'est pas encore finalisé, il est pour l'instant bien trop chargée pour vraiment découvrir ce merveilleux pays et les gens qui y vivent)
Au delà de la question du climat (qui fait l'objet d'un autre fil de discussion, pour ceux qui veulent nous aider là dessus🙂), nous nous posons la question de la tenue vestimentaire à emporter, pour elle et pour moi. Y a t'il des choses à savoir, des codes vestimentaires à respecter? Notre but est de voyager en essayant de respecter les sensibilité et la culture des habitants, ne pas faire d'erreurs qui pourraient être interprété comme un manque de respect de la part de touristes arrogants, et qui pourraient également nous mettre en difficulté.
Nous nous questionnons surtout pour les parties moins touristiques, comme le Nemrut Dagi ou Diyarbakir, mais ça vaut aussi pour la partie côtière du voyage et pour la Cappadoce, où nous voudrions un peu aller nous perdre dans la campagne en dehors de la zone la plus visitée.
Merci de vos avis et conseils.
Deux hôtels près de Sousse visés par une attaque terroriste
Une attaque terroriste a visé ce vendredi à la mi-journée une plage de la zone touristique d'El Kantaoui, près de la ville de Sousse.
Lire la suite...
France: le contrôle aérien en grève les 2 et 3 juillet
Bonnes Vacances!
http://www.air-journal.fr/2015-06-23-france-le-controle-aerien-en-greve-les-2-et-3-juillet-5146098.html
Le syndicat de contrôleurs aériens SNCTA, rejoint par FO, a déposé un préavis de grève pour les jeudi 2 et vendredi 3 juillet 2015, la baisse des effectifs malgré l’augmentation du trafic aérien étant l’un de leurs nombreux griefs.
Déjà hier, le syndicat revenait – très remonté – sur la conférence des cinq PDG d’Air France-KLM, IAG (British Airways, Iberia, Vueling), le groupe Lufthansa, easyJet et Ryanair, qui ont « uni leurs forces pour faire pression sur la politique européenne de l’aviation ». Le SNCTA écrivait : « le PDG du groupe Air France-KLM, Alexandre de Juniac, qui poursuit les syndicats en justice, celui de Ryanair, Michael O’Leary, fossoyeur des droits des salariés du transport aérien, ceux d’easyJet, d’IAG et de Lufthansa ont donc décidé de travailler ensemble à faire pression pour la mise au point d’une nouvelle stratégie de l’aviation dans l’UE. Cette stratégie repose sur quatre piliers : simplifier la réglementation, réduire les coûts des aéroports et de la navigation aérienne, améliorer la gestion du trafic en Europe en interdisant les grèves ATC et pousser à la mise en œuvre rapide du ciel unique européen (sic).
Si nous étions habitués aux saillies caricaturales de M. O’Leary, voir le PDG d’une compagnie (AirFrance) qui s’est construite sur un monopole, qui a bénéficié par deux fois d’une recapitalisation de l’État, qui profite depuis toujours d’une politique tarifaire de la navigation aérienne française tout à son avantage et qui reste aujourd’hui soutenue à bout de bras par l’État, rejoindre le concert des pleureuses du transport aérien est indigne et indécent ! ».
Le syndicat déclarait alors qu’il « ne laissera pas ceux qui considèrent les contrôleurs et la navigation aérienne comme des cibles mener leur sinistre besogne » ses adhérents « en ont assez des attaques incessantes des lobbies, des compagnies aériennes et de la Commission européenne. Ils sont las de la soumission des pouvoirs publics et de l’administration aux intérêts privés d’entreprises qui oublient trop souvent le rôle et les missions des services de navigation aérienne »…
http://www.air-journal.fr/2015-06-23-france-le-controle-aerien-en-greve-les-2-et-3-juillet-5146098.html
Le syndicat de contrôleurs aériens SNCTA, rejoint par FO, a déposé un préavis de grève pour les jeudi 2 et vendredi 3 juillet 2015, la baisse des effectifs malgré l’augmentation du trafic aérien étant l’un de leurs nombreux griefs.
Déjà hier, le syndicat revenait – très remonté – sur la conférence des cinq PDG d’Air France-KLM, IAG (British Airways, Iberia, Vueling), le groupe Lufthansa, easyJet et Ryanair, qui ont « uni leurs forces pour faire pression sur la politique européenne de l’aviation ». Le SNCTA écrivait : « le PDG du groupe Air France-KLM, Alexandre de Juniac, qui poursuit les syndicats en justice, celui de Ryanair, Michael O’Leary, fossoyeur des droits des salariés du transport aérien, ceux d’easyJet, d’IAG et de Lufthansa ont donc décidé de travailler ensemble à faire pression pour la mise au point d’une nouvelle stratégie de l’aviation dans l’UE. Cette stratégie repose sur quatre piliers : simplifier la réglementation, réduire les coûts des aéroports et de la navigation aérienne, améliorer la gestion du trafic en Europe en interdisant les grèves ATC et pousser à la mise en œuvre rapide du ciel unique européen (sic).
Si nous étions habitués aux saillies caricaturales de M. O’Leary, voir le PDG d’une compagnie (AirFrance) qui s’est construite sur un monopole, qui a bénéficié par deux fois d’une recapitalisation de l’État, qui profite depuis toujours d’une politique tarifaire de la navigation aérienne française tout à son avantage et qui reste aujourd’hui soutenue à bout de bras par l’État, rejoindre le concert des pleureuses du transport aérien est indigne et indécent ! ».
Le syndicat déclarait alors qu’il « ne laissera pas ceux qui considèrent les contrôleurs et la navigation aérienne comme des cibles mener leur sinistre besogne » ses adhérents « en ont assez des attaques incessantes des lobbies, des compagnies aériennes et de la Commission européenne. Ils sont las de la soumission des pouvoirs publics et de l’administration aux intérêts privés d’entreprises qui oublient trop souvent le rôle et les missions des services de navigation aérienne »…
Où séjourner à Paris?
Bonjour à tous !
Nous nous réjouissons de visiter Paris en famille ! Nous sommes une famille de 4 personnes, 2 adultes et 2 enfants qui auront presque 3 et 7 ans lors de notre séjour.
Nous venons sur 5 jours, soit 3 jours entiers, arrivée un dimanche à 13h par avion à CDG et retour un jeudi soir à 19h toujours de CDG.
Nous allons louer un appartement, mais sachant qu'on partira de l'aéroport de CDG on se demande dans quelle partie de Paris séjourner, afin de ne pas passer trop de temps dans les transports entre l'appartement et l'aéroport, ainsi que les lieux de visites.
Quels arrondissements conseillez-vous ? Nous bougerons en métro / RER, les transports en commun ne nous posent pas de souci, on a l'habitude.
Merci d'avance pour votre aide précieuse !!
Nous nous réjouissons de visiter Paris en famille ! Nous sommes une famille de 4 personnes, 2 adultes et 2 enfants qui auront presque 3 et 7 ans lors de notre séjour.
Nous venons sur 5 jours, soit 3 jours entiers, arrivée un dimanche à 13h par avion à CDG et retour un jeudi soir à 19h toujours de CDG.
Nous allons louer un appartement, mais sachant qu'on partira de l'aéroport de CDG on se demande dans quelle partie de Paris séjourner, afin de ne pas passer trop de temps dans les transports entre l'appartement et l'aéroport, ainsi que les lieux de visites.
Quels arrondissements conseillez-vous ? Nous bougerons en métro / RER, les transports en commun ne nous posent pas de souci, on a l'habitude.
Merci d'avance pour votre aide précieuse !!
Bangladesh en juillet août
Bonjour,
Il y a quelques comptes-rendus de voyageurs revenant du Bangladesh, mais aucun ne concerne les mois de juillet et août.
Donc ma question est : la période de mousson est-elle si terrible pour qu'un voyageur n'ose y poser ses sandales ?
Luc
Liaisons bateaux Sao Vicente/Santo Antao et Sao Vicente/Sao Nicolau (Cap Vert)
Bonjour,
Quelques infos pratiques: depuis quelques jours, un deuxieme bateau (Inter Ilhas) assure la liaison Sao Vicente/Santo Antao aller retour et 2 liaisons par semaine pour Sao Nicolau.
Il y a donc à ce jour:
SAO VICENTE/SANTO ANTAO/SAO VICENTE
1/ Bateau ARMAS (1 heure de traversée, 810 escudos par personne) Départs de Sao Vicente (Mindelo) à 8H00 et 15H00 tous les jours sauf le dimanche où un seul départ à 9H00 Departs de Santo Antao (Porto Novo) à 10H00 et 17H00 tous le jours sauf le dimanche où un seul dèpart à 17H00
2/ Bateau INTER ILHAS (Polaris CIA - 50 mn de traversée, 810 escudos par personne) Départs de Sao Vicente: 7H00 tous les jours sauf le dimanche et 16H10 tous les jours, dimanche inclus, sauf les mardi et vendredi Départs de Santo Antao: 9H00 tous les jours sauf le dimanche et 18H00 tous les jours, dimanche inclus, sauf les mardi et vendredi
SAO VICENTE/SAO NICOLAU/SAO VICENTE
Bateau INTER ILHAS (Polaris CIA - 2 trajets par semaine) Départ de Sao Vicente les mardi et vendredi à 12H00 (arrivée à 16H00) Départ de Sao Nicolau les mardi et vendredi à 19H00 (arrivée à 23H00)
Il y a également un bateau hebdomadaire qui assure ce trajet depuis longtemps, mais l'horaire n'est pas très pratique, quoique si on ne veut pas perdre de temps ou voyager de nuit et admirer les étoiles... Ferry RIBEIRA DO PAUL (1 400 escudos par personne): Départ de Sao Vicente tous les mardis à minuit (arrivée à 7H00) Départ de Sao Nicolau tous les vendredis à 10H00 (arrivée à 17H00)
Les points de vente des billets se trouvent: A Sao Vicente (Mindelo): à l'extérieur de la gare maritime, sur le coté gauche (Armas, Inter Ilhas et Ribeira do Paul) A Santo Antao (Porto Novo): le comptoir de l'Armas se trouve dans la gare maritime, celui de l'Inter Ilhas est situé à l'extérieur de la gare, en face de l'entrée, à coté de la station Shell (Bar Sereia, murs jaunes moutarde).
Bon voyage au Cap Vert 😎
Quelques infos pratiques: depuis quelques jours, un deuxieme bateau (Inter Ilhas) assure la liaison Sao Vicente/Santo Antao aller retour et 2 liaisons par semaine pour Sao Nicolau.
Il y a donc à ce jour:
SAO VICENTE/SANTO ANTAO/SAO VICENTE
1/ Bateau ARMAS (1 heure de traversée, 810 escudos par personne) Départs de Sao Vicente (Mindelo) à 8H00 et 15H00 tous les jours sauf le dimanche où un seul départ à 9H00 Departs de Santo Antao (Porto Novo) à 10H00 et 17H00 tous le jours sauf le dimanche où un seul dèpart à 17H00
2/ Bateau INTER ILHAS (Polaris CIA - 50 mn de traversée, 810 escudos par personne) Départs de Sao Vicente: 7H00 tous les jours sauf le dimanche et 16H10 tous les jours, dimanche inclus, sauf les mardi et vendredi Départs de Santo Antao: 9H00 tous les jours sauf le dimanche et 18H00 tous les jours, dimanche inclus, sauf les mardi et vendredi
SAO VICENTE/SAO NICOLAU/SAO VICENTE
Bateau INTER ILHAS (Polaris CIA - 2 trajets par semaine) Départ de Sao Vicente les mardi et vendredi à 12H00 (arrivée à 16H00) Départ de Sao Nicolau les mardi et vendredi à 19H00 (arrivée à 23H00)
Il y a également un bateau hebdomadaire qui assure ce trajet depuis longtemps, mais l'horaire n'est pas très pratique, quoique si on ne veut pas perdre de temps ou voyager de nuit et admirer les étoiles... Ferry RIBEIRA DO PAUL (1 400 escudos par personne): Départ de Sao Vicente tous les mardis à minuit (arrivée à 7H00) Départ de Sao Nicolau tous les vendredis à 10H00 (arrivée à 17H00)
Les points de vente des billets se trouvent: A Sao Vicente (Mindelo): à l'extérieur de la gare maritime, sur le coté gauche (Armas, Inter Ilhas et Ribeira do Paul) A Santo Antao (Porto Novo): le comptoir de l'Armas se trouve dans la gare maritime, celui de l'Inter Ilhas est situé à l'extérieur de la gare, en face de l'entrée, à coté de la station Shell (Bar Sereia, murs jaunes moutarde).
Bon voyage au Cap Vert 😎
L'Uruguay à vélo en famille?
Bonjour à vous, cyclo-voyageurs,
Est-ce qu'il se trouve parmi vous des voyageurs qui auraient pédalé en Uruguay?
Nous sommes une famille de cinq (un vélo triplette et un vélo avec siège d'enfant) qui se cherche une destination et un itinéraire pour le mois de novembre prochain (nous avons déjà l'expérience des voyages à vélo en famille). Nous prévoyons un périple d'un mois, avec des journées de 30 à 40 km par jour, sur un terrain le plus plat possible!
Alors, le vent? les routes? des idées d'itinéraires? des endroits à ne pas manquer ou à éviter?
Merci beaucoup à l'avance!
Pascale et sa tribu
Est-ce qu'il se trouve parmi vous des voyageurs qui auraient pédalé en Uruguay?
Nous sommes une famille de cinq (un vélo triplette et un vélo avec siège d'enfant) qui se cherche une destination et un itinéraire pour le mois de novembre prochain (nous avons déjà l'expérience des voyages à vélo en famille). Nous prévoyons un périple d'un mois, avec des journées de 30 à 40 km par jour, sur un terrain le plus plat possible!
Alors, le vent? les routes? des idées d'itinéraires? des endroits à ne pas manquer ou à éviter?
Merci beaucoup à l'avance!
Pascale et sa tribu
Comment obtenir un visa pour la France étant Marocain
Bonjour
je voudrais déposer une demande auprès du consulat de France au Maroc pour l'obtention d'un visa touristique ( 1 ou 3 mois ) .
Sachant que je suis étudiant ici au Maroc en troisième année licence de droit et pour l'hébergement j'ai un cousin propriétaire d'un appartement .
quant à la situation financière de mes parents , mon père qui est commerçant peut mettre à ma disposition une somme de 150000 DHS comme garantie . et je dispose aussi d'un propre compte avec une somme de 30000 dhs
est ce que j'ai des chances pour qu'on accepte ma demande ?
Rapport de croisière sur le Costa Pacifica, mai 2015
Préambule
Je souhaite, en premier, remercier toutes les personnes de ce forum d'avoir partagé leurs expériences, les lieux visités et les moyens de s'y rendre.
Hambourg - Kiel (Allemagne)
Depuis l'aéroport de Hambourg (terminal 1), bus Kielius (Jaune-vert) pour la gare de Kiel (ZOB). Trajet aller-retour : 35 Euro A l'arrivée à Kiel, il ne faut pas suivre la ligne bleue. Il est plus rapide de passer par la route longeant le canal. En étant dos à la gare, prendre à droite, traverser la route et prendre à gauche (env. 12-15 min.)
Embarquement sur le Costa Pacifica est assez rapide. Ma carte est sur le lit ainsi que le programme du jour de départ. La carte de cabine sert aussi pour l'exercice de sauvetage. Il y a aussi le nom du restaurant, l'heure et le No de table. Le panier de fruits et le prosecco sont aussi dans ma cabine. J'ai pris le All Inclusive pour les boissons. Je pose mes affaires et fait tout de suite un tour du navire. Je connais déjà le Pacifica (Ma première croisière) J'ai largement le temps de faire le tour du navire et de faire des photos et même de faire un tour à Kiel, avant l'exercice d'urgence obligatoire. Après cet excercice, départ pour Gdynia. Je suis inscrit au premier service pour le souper (18 heures). Le problème du 1er soir : personne ne sait où se trouve sa table et les serveurs sont débordés. Un plan des tables avec leurs numéros à l'entrée des restaurants serait le bienvenu. Notre serveur est très sympathique et la nourriture excellente.
Jour en mer
Ce premier jour est parfait pour languir au soleil. Costa à créé une application pour smartphone utilisable sur le navire via le Wi-Fi. Cette application permet de téléphoner directement dans une cabine ou entre "amis" d'un smartphone à un autre, et aussi de s'envoyer des messages. Le "today" est aussi accessible via l'internet interne au navire. De cette manière, pas besoin de trimbaler le papier avec soi. Pour chaque escale, j'ajoute le No local d'urgence à mes contacts de mon smartphone. J'ai eu contact avec 2 couples de ce forum avant de partir. Nous nous retrouvons pour faire connaissance et parler des différentes escales à venir. Nous ferons tout par nous mêmes.
Gdynia (Pologne)
Arrivée tôt le matin. Nous partons pour la gare de Gdynia pour prendre le train pour Gdansk. 30 min. à pieds. Le billet coûte 6 zt. (env. 1,50 Euro). Ne pas oublier de composter le billet. A Gdansk, nous nous rendons à l'office du tourisme dans le Golden Gate. C'est lundi. Tous les musées sont fermés !! Nous ferons le tour de la ville, des monuments et des places. Le retour se fait aussi en train.
Klaipéda (Lituanie)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. A la sortie, le personnel de l'office du tourisme nous distribue des plans de la ville. Il y a un parcours "type" que nous décidons de suivre. Sur la place du marché, plusieurs marchands proposent des produits à base d'ambre. Nous faisons le tour de la ville selon le plan. Les musées ouvrent vers 10-11 heures. La ville est truffée de sculptures en métal, bronze et autres matériaux. Attention au pavés. Mieux vaut mettre des baskets. Une fois de retour sur le navire, je mange en vitesse, car je vais ressortir pour aller en face sur l'île Smiltyne. Le ferry est à 2,5 km. Le prix aller-retour de la traversée est de 0,80 Euro. Retour sur le navire pour profiter du soleil. Départ à l'heure.
Riga (Lettonie)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Nous décidons de prendre un des bus "Hop-on Hop-off". Ils nous attendent à la sortie du port. Il y a de la concurrence les "rouges" et les "jaunes". Les prix et les parcours sont les mêmes. Ceci nous permet d'avoir une bonne vue d'ensemble de la ville. Depuis la place centrale, nous visitons ensuite la ville à pieds.. Place du marché couverte (anciennes halles pour la contruction des Zeppelins). Les divers monuments et églises. Le quartier "Art Deco" est à voir absolument. Retour sur le navire. Il y a du retard au départ de notre navire. L'information n'est pas très claire. 6 heures plus tard, nous quittons enfin le port. Le programme du lendemain est décalé par rapport à ce qui était prévu. Notre navire circule à grande vitesse pour rettraper en partie le retard. Cela se ressent au niveau de vibrations provenant des moteurs.
Tallin (Estonie)
Arrivée à 14 heures au lieu de 12 heures. Départ à 19:30 heures au lieu de 18 heures. Il y a déjà 2 autres navires au port (Norwegian Star et Aida Diva). Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Il y a un marché couvert à la sortie du port. A l'intérieur, il y a des cartes de la ville. Nous nous rendons en ville à pieds. Environ 20 minutes. Ici, les pavés sont présent partout. Prévoyez des baskets. Surtout pas de talons hauts. Toute la vieille ville est envahie (3 gros navires et les ferrys), mais pas de bousculade. Nous faisons le tour des bâtîments et places que nous avons prévu de voir. Pharmacie, Hôtel de ville, églises, fortifications, etc... Départ à l'heure.
St.Pertersbourg (Russie - 2 jours)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Par contre, à l'immigration et contrôle des visas, ce sont environ 20 files d'attente. Le passage est tout de même assez rapide. Nous avons organisé 2 jours d'excursions. Nous attendons notre guide et le chauffeur. Notre guide est d'origine arménienne. Elle s'appelle Nariné. Elle parle très bien le français. Le petit groupe est composé de 5 personnes. Nous avons un magnifique bus Mercedes Vito. Nous visitons : - La cathédrale Saint-Nicolas des Marins (avec son carillon) - La place Saint Isaac - Un tour dans le métro avec quelques stations particulièrement bien décorées - La cathédrale Saint-Sauveur-sur-le-sang-versé - Le musée de l'Ermitage - Perterhof et ses fontaines - La cathédrale Saint-Isaac - La perspective Nevski et ses bâtiments. Les 2 jours sont bien remplis. Départ à l'heure.
Helsinki (Finlande)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Il y a une petite roulotte de l'office du tourisme à la sortie du port. Sur la carte, il y a 3 parcours pour la vieille ville. Nous prenons le parcours rapide pour l'aller. La vieille ville est petite, comme le palais présidentiel. Nous visitons la Cathédrale Ouspenski et également la grande cathédrale luthérienne (sans y entrer. c'est dimanche. Il y a un culte). La place du sénat et noire de monde et encerclée de cars (3 gros navires au port). Je reviens au navire en prenant le parcours le long de la mer en passant vers le musée du design. Le temps imparti est parfait. Départ à l'heure à 13 heures.
Nynäshamn (Suède)
Arrivée tôt le matin. Le navire est ancré au milieu du port. Débarquement en chaloupes. La veille, nous avons dû chercher des billets numérotés au théâtre. 120 personnes par chaloupes. La sortie se fait selon les numéros obtenus. Sortie vers 8:45. Arrivée au port vers 9:00. Depuis Nynäsahmn, nous prenons le train pour Stockholm (J35). Le trajet à pied est d'environ 20-25 min. Suivre la ligne bleue. Nous ne pourrons pas prendre le train de 9:20. Nous prendrons celui de 9:50. Un kiosque, à la gare, vend des cartes pour Stockholm (payable avec carte de crédit). Nous prenons un aller-retour avec les transports publics de Stockholm (118 Sk + 20 Sk pour la carte réutilisable). Le trajet dure 1:06. Depuis la gare, nous prenons le métro pour une station, puis le tram No 7 pour le musée Vasa. Il y a un contrôle des titres de transport dans le train et le tram. Visite du musée Vasa. Retour en ville avec le tram 7, puis le bus 55. Nous faisons le tour du palais présidentiel, retour vers la gare en passant par la ville. Nous avons de la marge pour retourner sur le bon quai de la gare afin de ne pas rater le dernier train pour retourner au navire. Le retour est tranquille. Départ à l'heure.
Jour en mer
Jour de détente et de repos après tous ces jours à marcher et découvrir de nombreuses villes et leurs trésors. Croisière très intéressante et intensive. Les escales sont un peu courtes, mais permettent d'avoir une bonne vue d'ensemble et de prévoir un voyage de quelques jours sur place.
Kiel (Allemagne)
Il est possible de descendre du navire de manière individuelle, sans utiliser les étiquettes de couleur. Ceci implique de garder sa valise et de se rendre le matin au théâtre avec cette dernière. Il y a beaucoup de monde qui sort seul. Environ 10%, soit 300 personnes. Retour à pieds à la gare de Kiel, le long des quais (sans suivre la ligne bleue). Le bus Kielius arrive. Retour à l'aéroport de Hambourg.
11 jours bien remplis.
Je souhaite, en premier, remercier toutes les personnes de ce forum d'avoir partagé leurs expériences, les lieux visités et les moyens de s'y rendre.
Hambourg - Kiel (Allemagne)
Depuis l'aéroport de Hambourg (terminal 1), bus Kielius (Jaune-vert) pour la gare de Kiel (ZOB). Trajet aller-retour : 35 Euro A l'arrivée à Kiel, il ne faut pas suivre la ligne bleue. Il est plus rapide de passer par la route longeant le canal. En étant dos à la gare, prendre à droite, traverser la route et prendre à gauche (env. 12-15 min.)
Embarquement sur le Costa Pacifica est assez rapide. Ma carte est sur le lit ainsi que le programme du jour de départ. La carte de cabine sert aussi pour l'exercice de sauvetage. Il y a aussi le nom du restaurant, l'heure et le No de table. Le panier de fruits et le prosecco sont aussi dans ma cabine. J'ai pris le All Inclusive pour les boissons. Je pose mes affaires et fait tout de suite un tour du navire. Je connais déjà le Pacifica (Ma première croisière) J'ai largement le temps de faire le tour du navire et de faire des photos et même de faire un tour à Kiel, avant l'exercice d'urgence obligatoire. Après cet excercice, départ pour Gdynia. Je suis inscrit au premier service pour le souper (18 heures). Le problème du 1er soir : personne ne sait où se trouve sa table et les serveurs sont débordés. Un plan des tables avec leurs numéros à l'entrée des restaurants serait le bienvenu. Notre serveur est très sympathique et la nourriture excellente.
Jour en mer
Ce premier jour est parfait pour languir au soleil. Costa à créé une application pour smartphone utilisable sur le navire via le Wi-Fi. Cette application permet de téléphoner directement dans une cabine ou entre "amis" d'un smartphone à un autre, et aussi de s'envoyer des messages. Le "today" est aussi accessible via l'internet interne au navire. De cette manière, pas besoin de trimbaler le papier avec soi. Pour chaque escale, j'ajoute le No local d'urgence à mes contacts de mon smartphone. J'ai eu contact avec 2 couples de ce forum avant de partir. Nous nous retrouvons pour faire connaissance et parler des différentes escales à venir. Nous ferons tout par nous mêmes.
Gdynia (Pologne)
Arrivée tôt le matin. Nous partons pour la gare de Gdynia pour prendre le train pour Gdansk. 30 min. à pieds. Le billet coûte 6 zt. (env. 1,50 Euro). Ne pas oublier de composter le billet. A Gdansk, nous nous rendons à l'office du tourisme dans le Golden Gate. C'est lundi. Tous les musées sont fermés !! Nous ferons le tour de la ville, des monuments et des places. Le retour se fait aussi en train.
Klaipéda (Lituanie)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. A la sortie, le personnel de l'office du tourisme nous distribue des plans de la ville. Il y a un parcours "type" que nous décidons de suivre. Sur la place du marché, plusieurs marchands proposent des produits à base d'ambre. Nous faisons le tour de la ville selon le plan. Les musées ouvrent vers 10-11 heures. La ville est truffée de sculptures en métal, bronze et autres matériaux. Attention au pavés. Mieux vaut mettre des baskets. Une fois de retour sur le navire, je mange en vitesse, car je vais ressortir pour aller en face sur l'île Smiltyne. Le ferry est à 2,5 km. Le prix aller-retour de la traversée est de 0,80 Euro. Retour sur le navire pour profiter du soleil. Départ à l'heure.
Riga (Lettonie)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Nous décidons de prendre un des bus "Hop-on Hop-off". Ils nous attendent à la sortie du port. Il y a de la concurrence les "rouges" et les "jaunes". Les prix et les parcours sont les mêmes. Ceci nous permet d'avoir une bonne vue d'ensemble de la ville. Depuis la place centrale, nous visitons ensuite la ville à pieds.. Place du marché couverte (anciennes halles pour la contruction des Zeppelins). Les divers monuments et églises. Le quartier "Art Deco" est à voir absolument. Retour sur le navire. Il y a du retard au départ de notre navire. L'information n'est pas très claire. 6 heures plus tard, nous quittons enfin le port. Le programme du lendemain est décalé par rapport à ce qui était prévu. Notre navire circule à grande vitesse pour rettraper en partie le retard. Cela se ressent au niveau de vibrations provenant des moteurs.
Tallin (Estonie)
Arrivée à 14 heures au lieu de 12 heures. Départ à 19:30 heures au lieu de 18 heures. Il y a déjà 2 autres navires au port (Norwegian Star et Aida Diva). Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Il y a un marché couvert à la sortie du port. A l'intérieur, il y a des cartes de la ville. Nous nous rendons en ville à pieds. Environ 20 minutes. Ici, les pavés sont présent partout. Prévoyez des baskets. Surtout pas de talons hauts. Toute la vieille ville est envahie (3 gros navires et les ferrys), mais pas de bousculade. Nous faisons le tour des bâtîments et places que nous avons prévu de voir. Pharmacie, Hôtel de ville, églises, fortifications, etc... Départ à l'heure.
St.Pertersbourg (Russie - 2 jours)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Par contre, à l'immigration et contrôle des visas, ce sont environ 20 files d'attente. Le passage est tout de même assez rapide. Nous avons organisé 2 jours d'excursions. Nous attendons notre guide et le chauffeur. Notre guide est d'origine arménienne. Elle s'appelle Nariné. Elle parle très bien le français. Le petit groupe est composé de 5 personnes. Nous avons un magnifique bus Mercedes Vito. Nous visitons : - La cathédrale Saint-Nicolas des Marins (avec son carillon) - La place Saint Isaac - Un tour dans le métro avec quelques stations particulièrement bien décorées - La cathédrale Saint-Sauveur-sur-le-sang-versé - Le musée de l'Ermitage - Perterhof et ses fontaines - La cathédrale Saint-Isaac - La perspective Nevski et ses bâtiments. Les 2 jours sont bien remplis. Départ à l'heure.
Helsinki (Finlande)
Arrivée tôt le matin. Je descends rapidement du navire. La libération pour les personnes individuelles est très rapide. Aucune file d'attente. Il y a une petite roulotte de l'office du tourisme à la sortie du port. Sur la carte, il y a 3 parcours pour la vieille ville. Nous prenons le parcours rapide pour l'aller. La vieille ville est petite, comme le palais présidentiel. Nous visitons la Cathédrale Ouspenski et également la grande cathédrale luthérienne (sans y entrer. c'est dimanche. Il y a un culte). La place du sénat et noire de monde et encerclée de cars (3 gros navires au port). Je reviens au navire en prenant le parcours le long de la mer en passant vers le musée du design. Le temps imparti est parfait. Départ à l'heure à 13 heures.
Nynäshamn (Suède)
Arrivée tôt le matin. Le navire est ancré au milieu du port. Débarquement en chaloupes. La veille, nous avons dû chercher des billets numérotés au théâtre. 120 personnes par chaloupes. La sortie se fait selon les numéros obtenus. Sortie vers 8:45. Arrivée au port vers 9:00. Depuis Nynäsahmn, nous prenons le train pour Stockholm (J35). Le trajet à pied est d'environ 20-25 min. Suivre la ligne bleue. Nous ne pourrons pas prendre le train de 9:20. Nous prendrons celui de 9:50. Un kiosque, à la gare, vend des cartes pour Stockholm (payable avec carte de crédit). Nous prenons un aller-retour avec les transports publics de Stockholm (118 Sk + 20 Sk pour la carte réutilisable). Le trajet dure 1:06. Depuis la gare, nous prenons le métro pour une station, puis le tram No 7 pour le musée Vasa. Il y a un contrôle des titres de transport dans le train et le tram. Visite du musée Vasa. Retour en ville avec le tram 7, puis le bus 55. Nous faisons le tour du palais présidentiel, retour vers la gare en passant par la ville. Nous avons de la marge pour retourner sur le bon quai de la gare afin de ne pas rater le dernier train pour retourner au navire. Le retour est tranquille. Départ à l'heure.
Jour en mer
Jour de détente et de repos après tous ces jours à marcher et découvrir de nombreuses villes et leurs trésors. Croisière très intéressante et intensive. Les escales sont un peu courtes, mais permettent d'avoir une bonne vue d'ensemble et de prévoir un voyage de quelques jours sur place.
Kiel (Allemagne)
Il est possible de descendre du navire de manière individuelle, sans utiliser les étiquettes de couleur. Ceci implique de garder sa valise et de se rendre le matin au théâtre avec cette dernière. Il y a beaucoup de monde qui sort seul. Environ 10%, soit 300 personnes. Retour à pieds à la gare de Kiel, le long des quais (sans suivre la ligne bleue). Le bus Kielius arrive. Retour à l'aéroport de Hambourg.
11 jours bien remplis.
Un nouvel aéroport dans 5 ou 6 ans au Cambodge: Union International Airport
le Cambodge afin de répondre aux marches du tourism, prévoit d'ouvrir dans 5/6 ans un nouvel aéroport, qui comprendra aussi un golf, musé et une nouvelle ville, tout ceci construit en partenariat avec la chine pour un budget de plus de 5 millards de dollars, l'aéroport Union international aéroport sera à seulement 1 heure de Koh kong, 1 heure environ de sianoukville, sa correspondance sera internationale. ainsi une marina Internationale déjà en place depuis le début des travaux, le golf, route et quelques casinos sont déjà finish.
Le Cambodge ses reveil et veux absolument developed le secteur du tourism. en privilégie ecotourism.
avec la venue de ces nouvelles infrastructure le Cambodge garde le cap de la compétitivité et accroît chaque année de plus en plus de visiteurs.
China plans to invest $5 billion to develop sea port, eco-tourism, and airport in Cambodia
China plans to invest $5 billion to develop sea port, eco-tourism, and airport in Cambodia











