Results for "Soudan"

😉croisière au Brésil, sur le costa Méditerranéa, qui en sera? Départ le 27 novembre.

Bonjour d'un petit nouveau sur le forum (mais déjà vieux cycliste à tout juste 36 ans...)

On envisage de partir en famille (3 enfants de 5 à 9 ans) pour un voyage assez long (avec un petit périple d'essai pour tester). Pour cela il nous faut des vélos : deux tandems avec place arrière enfant et un petit 26 pouces. Des VTT puisqu'on envisage de prendre les pistes mais avec des pneus qui roulent quand même. Je vais les construire moi même. J'ai déjà fait un certain nombre de vélos en alu (ce n'est pas moi qui soudais) mais là je pars sur de l'acier, plus fiable et réparable.

Pour simplifier les réparations et limiter l'emport de matériel, j'envisage de monter les trois vélos de manière similaire.

Je voudrais des avis sur les solutions techniques et les équipements que j'envisage de mettre en oeuvre. Alors allons y. Les cadres seront faits à partir de cadres de VTT de qualité mais pas trop haut de gamme (tubes trop fins). Le premier est un ancien Marin de 90 en Cr-Mo simple gauge : lourd mais solide. J'aimerais trouver un cadre en Tange MTB par exemple pour le second. L'avant et l'arrière sont séparés puis reliés par de nouveaux tubes pour créer l'espace central. Les tubes additionnels seront en Cr-Mo 25CD4S à épaisseur constante : 28x0, 9 pour les tubes de selle, supérieur et de renfort diagonal et 40x0, 9 pour le tube inférieur. Des avis? Que pensez vous de la solution des porte-bagages intégrés aux cadres? Nos cadres seront bas de l'arrière, les liaisons avec les porte-bagages seront donc longues et impliqueront des moments importants au niveau des fixations. Alors il me semble intéressant de supprimer des risques de rupture de vis ou d'arrachement de support en intégrant directement les porte-bagages aux cadres mais peut être cela pose-t-il d'autres problèmes (à commencer par la tenue de la peinture) Les cadres sont conçus sur la base de moyeux Rohloff. Par trois c'est cher (mais j'en ai déjà un) mais c'est ce qui me parait le plus fiable tant du point de vue tenue de la transmission que résistance des roues (parapluies symétriques). La tension des deux chaînes des tandems et de la chaîne du solo se fera par des excentriques classiques à serrage par pincement du boîtier du cadre. L'anti rotation du moyeu se fera par patte OEM (pattes de roue d'origine rallongées). Avez vous des retours sur l'utilisation de ces moyeux en voyage au bout du monde? Les jantes envisagées sont des Mavic EX721 ou Mavic D521 si j'en trouve de bonnes pas trop chères, les rayons seront en 2, 30 à l'arrière (préconisation Rohloff) et en 2, 0 devant. Toutes les jantes seront identiques en 32 trous (Rohloff oblige) pour limiter les types de rayons à emporter (et éventuellement jante de secours) à deux longueurs. J'envisage des moyeux avant dynamo. Les Shimano sont ils suffisamment bons ou est il rentable d'investir dans du Schmidt SON? Pour les axes de pédaliers, je pense partir sur du carré en 122, 5mm. Pensez vous que les boîtiers monobloc type BB-UN 51 (ou autres) sont suffisamment fiables ou vaut il mieux recourir à des systèmes plus anciens à cônes et cages de billes? Les manivelles seront a priori des manivelles de BMX pour enfant Bullet Proof qui permettent le choix de longueurs adaptées aux enfants et petits adultes (153 et 172 cm) : de 140 mm à 170 mm. L'étoile à 5 branches en 110 nous semble être également la meilleure solution en termes de résistance (notamment si perte d'une vis). Les couronnes seront des Surly en acier de 34 dents pour les liaisons entre pédaliers et 38 pour la liaison vers l'arrière (avec des pignons de 15 sur les deux tandems et de 16 sur le solo). Toute la transmission se fera du côté droit. Les chaînes seront a priori des chaînes 6-7 vitesses. Qu'est ce qui est le plus fiable? SRAM? Sachant que le montage Rohloff permet aux chaînes de travailler toujours dans l'axe et en tension réduite (même en tandem). Que prendre pour les pédales? Auto, cale pieds? plates? Quel modèle? Une grosse question : les freins. Les disques sont ils désormais assez fiables pour partir avec ça? Quel modèle? Des retours? Parmi les utilisateurs de V brake, avez vous eu des problèmes de puissance (tandem)? de creusement de jante? d'autres soucis? Je prends tous les avis. tiges de selles classiques et fiables (pas de suspendues, tant pis pour les chocs), des cintres de route retournés aux places arrières pour permettre divers réglages et adaptations à la taille des enfants (selon le sens où on les monte), des cintres type vélo de ville (retour vers l'arrière de 40°) solides (350 g) à l'avant. Pour les selles on va voir ce qui nous convient. Des avis pour de bonnes selles homme / femme / junior? Autre question les pneus. On cherche du profil roulant avec des crampons latéraux de section assez importante (au moins 1, 75) pour pouvoir passer sur les pistes sans arrière pensée et bien évidemment la meilleure résistance possible aux crevaisons. Quels sont vos retours? Quelqu'un a-t-il testé les Dutch Perfect? Et chez Schwalbe, quoi d'intéressant? Autres marques? Pour les jeux de direction, je pense prendre aussi du simple et éprouvé à cônes et cuvettes, standard aheadset 1"1/8. Des modèles à conseiller?

Reste enfin la bagagerie. A 5 sur 3 vélos, il semble difficile de partir sans remorque en plus des sacoches. Avez vous des retours sur les monoroues? La Bob est elle le must? Et les sacoches? Je prends quoi?

Plein de questions alors soyez sympa, j'attends plein de réponses ;-)

Merci

Yann

Salut a tous, si un pti tour de Tokyo vous branche, voila un pti recueil de nouvelles d'auteurs Japonais sorti sumultanément en France et au Japon en 2000!!! puis en poche en 2006 (Picquier poche)

4eme de couverture :

Cinq écrivains japonais de premier plan nous livrent leur vision de Tokyo. Des visions de l'interieur, ou chacun s'approprie le paysage d'une cité aux multiples visages, des dancings de Shinjuku a la douceur des quartiers gagnés sur la mer de la ville basse. La prostituée philippine, la ménagere au poste de police, la femme qui disparait apres avoir brillé dans le coeur des habitués d'un bar comme la brusque flamme d'une allumette, l'homme qui s'est installé une tante au sommet d'une tour et découvre soudain de la haut les étoiles. Autant d'éclats d'histoires qui, de nuit comme de jour, illuminent la ville de Tokyo et en dessinent la géographie sentimentale.

Nouvelles de Muramatsu Tomomi, Morita Ryûji, Hayashi Mariko, Shiina Makoto, Fujino Chiya.

Nouvelles traduites du Japonais par Corinne Quentin

A+ et bonne lecture

Je suis en train de préparer mon troisième voyage dans l’ouest américain pour l’été 2009. Je compte retourner à The Wave (si j’arrive à obtenir un permis). Quelqu’un peut-il m’indiquer avec précision comment trouver The Second Wave et Hamburger Rock depuis The Wave. Est-il possible et intéressant depuis le Wire Pass trailhead d’aller jusqu’à la confluence avec Buckskin Gulch, de continuer en partie sur Buckskin Gulch et de revenir. Merci d’avance pour toutes les infos et un grand bravo aux participants du site ouestusa.fr (le top du top).

Bonjour tout le monde !!

je projette un week end a helsinki fin octobre ou novembre, est il possible d'apercevoir des aurores boreales dans cette ville ? ou juste en laponie ? comment peut on rejoindre la laponie ? quelles sont les horaires de jour et de nuit en finlande durant novembre ??

merci d'avance a tous !!!!!

j'attends vos experiences et vos conseils, peut etre quelqu'un a le meme projet que moi ?

Bonjour, je pars en Australie en Novembre 2008 avec ma copine et un copain. On part pour 1 an avec le Working Holiday Visa. Sur tous les comparateurs de prix, Singapore Airlines est la compagnie la moins chère pour aller de Paris à Perth.

Je regarde le prix des vols Aller Simple tous les jours depuis quelques semaines. Depuis ce week end, les prix ont subitement baissé de 150 €... ;-) la baisse est intervenue 2 mois avant le départ.

Je voudrais connaître la politique d'évolution du prix des billets avec Singapore Airlines. Pensez-vous que le prix a baissé parce que le vol est bientôt complet? Peuvent-ils encore baisser ou au contraire vont-ils fortement augmenter dans les prochaines semaines...???

Merci d'avance,

Thomas

bonjour a tOus! mon ami et moi meme partons aux philippines entre mi fevrier et fin mai (je ne sais pas encore quel mois exactement car nous comptons allé aussi au laos, cambodge et la thailande) pour un peu plus d'1 mois... nous comptons peu etre arrivé en thaillane allé ensuite au laos, cambodge et philippines, est-ce que sa vaut le coup de prendre nos billet de retour vers la france la bas aux pilip??? trouve t-on facilement des billets cambodge/philippines??? je n'y connais rien au pilippines...🤪 n'y a t-il pas 1 guide en francais assez bien detaillé...je suis par tres bonne en anglais, et mon mec n'en parlons pas!!! donc guides en anglais😕 a votres avis quel sont les coins a ne pas manquer: plages village...nous aimons bouger d'endrois souvant quel serais le budget moyen pour se sejour sachant que nous voyageons toujours a la routard, , dormons dans de petites piaules par tres chers et mangeons de tout... quel sont les prix moyens des vols internes ?? peut on utiliser facilement le bus ou les trains??

...enfin tout pleins de question qui me trotes... vOiloO merkii d'avance pOur vOs répOnse...

Bonjour tout le monde!

J'ai 20 ans et je suis actuellement en première année d'étude dans une école hôtelière. Je vais dans ce cadre partir a Bogota pour y effectuer un satge de 6 mois.

J'aurais aimé avoir quelques informations des personnes qui y ont vécu ou qui y vivent car il est vrai qu'y vivre est complètement différent que d'y séjourner dans le cadre d'un voyage.

Mes questions principales sont: 1) Qu'en est-il de la sécurité? En ayant 20 ans, soyant une fille et Suisse, est-ce que je prends de gros risque d'aler vivre là-bas un peu plus de six mois? Genre kidnapping ou autres? (Je ne suis pas parano, l'un de mes proches est décédé comme ça au Guatemala)

2) Financièrement, est-ce vraiment différent de l'Europe à long-terme? Pour un logement, la nourriture et quelques sorties, quel serait le budget moyen?

J'espère que quelques-uns d'entre vous auront des réponses.. Merci d'avance y hasta luego! 😛

Bonjour,

Je vous contacte car il y a un poste de secrétaire qui me plaît, nourri et logé.

C'est dans une base militaire en Guyane.

Donc, j'aurais voulu savoir si lorsqu'on est secrétaire, est ce qu'on est impérativement habillé en tenue de militaire ou on peut s'habiller en civil?

Je vous remercie de me répondre.

Le dix huitieme roi Huong Vuong, dit on, n'avait qu'une fille, mais qu'elle fille! Prénommée My Nuong, elle était la plus belle, la plus spirituelle et la plus vertueuse des princesse que la terre eut jamais portée. Quiconque croisait son regard ne pouvait plus détacher les yeux d'elle, quiconque l'entendait parler, restait muet d'admiration...

Rien d'étonnant des lors si, des qu'elle fut en age de se marier, son pere eut a coeur de lui trouver un epoux digne d'elle. Des méssagers partirent au quatre coins du royaume annoncer la nouvelle et, bientot, des prétendants par dizaine firent la queue devant le palais dans l'espoir, double, de plaire au roi et de conquerir le coeur de la princesse. Fins lettrés, musiciens virtuoses, guerriers émérites, astrologues réputés, les hommes les plus séduisants et talentueux du royaume se voyait la réunis. Mais depuis la plus haute tour du palais ou ils avaient tout loisir d'observér les uns les autres pere et fille se montrerent difficiles : aucun des candidats ne paraissait trouver grace a leurs yeux....

Soudain deux jeunes gens firent leurs apparition, supplantant tous les autres.Ils se présentairent comme étant Son Tinh-le génie de la montagne- et Thuy Tinh-le génie des eaux-, tous deux tomberent fous amoureux de la princesse, aperçu lors de promenades au bord de l'eau pour l'un, tandis qu'elle pique-niquait pres d'une foret de bambou pour l'autre. Et de prouver ce qu'ils avançaient!

Jetant a voix haute quelques incantations, Thuy Tinh appella la pluie et la foudre a s'abattre sur le champ : aussitot le ciel, si clair jusque la, vira au noir d'encre tandis qu'un violent orage éclatait. Des trombes d'eau se déverserent, et les fleuves sortirent de leur lit, transformant les champs en marécages, cependant que la foudre tombait sur les arbres avec une telle force que leurs racines en étaient mise a nu.... Ce fut alors au tour de Son Tinh de montrer de quoi il était capable. Frappant le sol de son baton magique, il fit naitre des vents puissant qui en une seconde chasserent les nuages du ciel. La pluie cessa, l'herbe reverdit et le monde sembla connaitre une seconde naissance : le soleil étincela, jetant des notes dorées dans l'air redevenu doux et pur, et des oiseaux chanteurs lancerent leurs trilles avec une gaieté retrouvée....

Le roi se sentit bien embarrassé : comment diable choisir entre ces deux prétendants d'exeption? la chose semblait impossible. Aussi déclara t il : ""vous etes tous deux également puissant et, l'un comme l'autre, vous feriez des gendres remarquables a tout point de vue. Je n'ai donc pas d'autre possibilité que d'organiser une épreuve afin de vous départager... Le premier qui m'amenera cents pains de riz gluant, deux cents banh Chung, un éléphant a neuf défenses, un coq a neuf ergots et un cheval a neuf crins rouge obtiendra la main de la princesse". Le matin meme du jour suivant, Son Tinh entre dans le palais avec les nouritures demandées étalées sur des plateaux d'or et d'argent, et les animaux exigés suivant a la queue leu leu.

Le roi s'étant déclaré satisfait, le génie de la montagne ammena avec lui sa promise et l'installa dans son plus beau palais, situé sur la plus haute crete de la plus haute montagne. L'apres midi du meme jour, le génie des eaux, qui avait eu un peu plus de peine a se procurer les cadeaux requis par le roi, se présenta au palais. Lorsqu'il apprit que son rival était partie avec l'objet de son amour, il entra dans une effroyable colere. Il lança un e armée de dragon et de pieuvres a l'assault du monde et, déchainant ouragans et tempetes, fit trembler la terre jusque dans ses fondements, avant d'ordonner aux fleuves de couper les routes, d'engloutir les récoltes et d'inonder les maisons jusqu'au toit... Bientot, il n'y eu plus une parcelle de terre qui ne futsubmergée sous le ciel sombre, gorgé de pluies dévastatrices.

Son Tinh refusant de se laisser faire, réagit a la vitesse de l'éclair : surélevant les collines et déplaçant les montagnes, il parvint a endiguer les crues avec l'aide des hommes qui le secondèrent de leurmieux.Les ours et les tigres eux memes lui pretèrent main forte afin d'ér=tablir des barrages et de préserver les terres et forets. Combattant avec acharnement, Son Tinh sauva des populations entiere de la noyade. La lutte se poursuivit sur plusieurs mois. On ne comptait plus les cadavres ensevelis sous l'eau et la boue.... Puis, un beau jour, le fleuve se retira et, comptant les morts dans chaque camp, l'on établit sans peine la défaite de Thuy Tinh, qui avait échoué a accomplir son voeu de destruction.

La rancoeur du malheureux prétendant demeura tenace, cependant. Car depuis lors, chaque année a la meme période-aux sizieme et septieme mois lunaires-, la mousson survient, accompagnée d'un cortege de pluies diluviennes et de typhons dont le peuple vietnamien se priotege tant bien que mal. "les génies se disputent encore la main de la princesse", a t on coutume d'observer...

"Les deux génies et la princesse" tiré du livre "Le lac né en une nuit et autres légendes du Vietnam" contes choisis, présentés et racontés par Minh Tran Huy

A+

PS : dédicasse a Abalone😛😄😏

Bonjour à tous,

Comptant travailler au Vietnam pour un an ou deux, je voudrais savoir quelles sont les principales différences/avantages/inconvénients entre Hanoi ou Saigon ?

Merci de votre aide.

Suite de la première partie qui est ici : http://voyageforum.com/v.f?post=1976578;#1976578 21/08 (7 miles)



Le soleil perce la brume.



Stephensen's haven nous avait tellement ravis au départ que nous décidons d'en faire notre dernière escale avant Narsaq.



Nous finissons de longer la côte sud de l'île de Tugtutoq puis retrouvons les nombreux icebergs du Narsaq Sund.









Nous retrouvons la charmante petite baie, bien moins encombrée d'icebergs qu'une dizaine de jours plus tôt.



Les enfants et mon père flemmardent au soleil tandis que je grimpe un peu sur les hauteurs avec Fred.





Un village inuit s'était établi ici il y a des centaines d'années...



Le ciel se couvre en fin de journée...



22/08 (5 miles) Nous sommes à 4 ou 5 miles de Narsaq et Fred téléphone à Jacky pour caler notre transfert en bateau de Narsaq à Itelleq. 19H ce soir. On a le temps... Traversée du Sund sans histoire,







pas de vent, pas de courant perceptible, quelques phoques quand soudain Fred s'écrie : une baleine à tribord (euh non il a dit ... à droite!) Elle a soufflé 3 fois avant de plonger gracieusement SOUS nos kayaks, impression étrange mais surtout très fugace. Nous ne la reverrons pas, malgré notre patience. Les Groenlandais pratiquent encore la chasse et les animaux sont très farouches : les rennes aperçus à des centaines de mètres au sommet d'une montagne se sont aussitôt enfuis, les phoques plongent dès qu'ils nous aperçoivent. On n'a vu que des traces de renard. Pas de lièvre. Très peu d'oiseaux et en particulier d'oiseaux marins (sauf dans les falaises près des glaciers) : rien à voir par exemple avec l'Islande où on ne sait pas où donner de la tête.

Nous arrivons à Narsaq vers midi et décidons de nous offrir un resto.







L'office du tourisme nous en indique 2 : "A danish and a greenlandic", nous choisissons ce dernier et nous retrouvons dans la cafeteria de la salle des sports, effectivement fréquentée par des Groenlandais mais il s'agit d'un snack! Bof, c'est correct, le patron se met en 4 et ce n'est pas cher.











On trouve à Narsaq quelques maisons très soignées mais pas "que"...



Dès le milieu de la journée on croise des gens fortement alcoolisés dans les rues. Les enfants ont été frappés de voir les parents se saouler dans la rue devant leurs enfants à l'heure du goûter. Même si les Danois ont fait preuve de bien plus d'empathie avec les groenlandais que les nord américains dans le Nunavut, le changement de mode de vie en un siècle reste brutal. Pourtant quel plaisir de se voir saluer par tous ces gens heureux et fiers de voir que l'on apprécie leur pays : pas un pêcheur qui ne fasse un signe de la main depuis son bateau; pas un badaud croisé qui ne dise bonjour. Je ris encore en pensant à ce vieil homme perché sur son échelle qui nous faisait de grands signes avec son pinceau, projetant en rythme de fines gouttelettes de la belle peinture rouge destinée à sa maison....

Il y a beaucoup d'enfants au Groenland et des écoles dans les moindres villages.



On croise un peu partout des poussettes dernier cri.



Jardin d'enfants.





C'est la sortie de l'école!

En fin de journée, le bateau de Blue Ice



nous emmène comme convenu à Itelleq.





La lumière de fin de journée est ... magique.

La région est propice à l'agriculture : pommes de terre, betteraves mais surtout herbe pour les moutons. Quelques dizaines de milliers sont abattus tous les ans en automne à Narsaq.

Nous plantons la tente à Itelleq



car demain nous voulons visiter Igaliko.

23/08 (4, 5 miles) Igaliko se situe à environ 4 km d'Itelleq sur la rive sud de la péninsule. Un chemin de terre y mène facilement.



Le paysage est champêtre...



Alors que nous y arrivons, un rayon de soleil apparaît : tous les espoirs sont permis.



Le village est mignon, assez touristique puisqu'il y a 2 auberges de jeunesse et un magasin (qui n'ouvre qu'à 10h)



Les pierres rouges de quelques maisons proviennent de la cathédrale (!) bâtie ici il y a des centaines d'années.



Nous folâtrons dans le village en attendant l'ouverture du magasin mais finalement il n'y a que du pain congelé...



Après une bonne sieste au soleil,



nous repartons en kayak vers le NE pour quelques miles seulement car nous voulons passer une nuit à l'embouchure du Qoroq.



Nous longeons d'abord les roches rouges caractéristiques d'Itelleq puis croisons de + en + d'icebergs.



Nous découvrons le site du Blue Ice Camp : on aperçoit le refuge au pied de la falaise





ce refuge solidement amarré laisse augurer de drôles de phénomènes météorologiques dans le coin! Hum! Nous préférons bivouaquer un peu plus loin, plus près de la mer, juste après une rivière tout droit descendue du glacier.





Au fil des heures, la lumière s'adoucit.





Avec le soleil de cette fin de journée, le débit de la rivière est puissant.



Le vent vient de l'ouest et forcit au cours de l'après-midi : les icebergs dérivent tous ensemble comme sur un tapis roulant.



Seuls les plus gros, échoués, restent immobiles. Le spectacle est fascinant. C'est assurément le plus beau bivouac du voyage! On se couche sous les rafales d'ouest.









24/08 (6 miles) La nuit a été agitée, et on se lève sous les rafales ... d'est! Le vent a tourné pendant la nuit et on ne s'en est même pas rendu compte sauf mon père qui a une tente asymétrique et qui a du la tourner à 5 h du matin (on n'a rien entendu, je ne sais pas comment il a pu se débrouiller tout seul!) L'écume virevolte autour des icebergs, il doit y avoir au moins 40 noeuds de vent, c'est magnifique! Mon père n'ose pas sortir de sa tente de peur qu'elle s'envole! La nôtre tient bon, on est bien content!

D'un seul coup, vers 10h, le vent tombe, totalement, en 10 mn!

Alors que nous pensions être bloqués ici pour une nuit supplémentaire (ce qui n'aurait pas été dramatique vu le charme de l'endroit car nous avions prévu un jour de sécurité pour le retour), nous décidons de traverser l'Eriksfjord pour Qagssiarssuk.

L'endroit libre de glace où nous avions abordé hier est maintenant un peu... encombré!





Nous slalomons entre les glaçons, jouant au brise-glace...







Nous devons d'abord croiser l'embouchure du Qoroq, très encombrée d'icebergs de toutes tailles.





La renverse du courant, combinée au changement de vent pendant la nuit, lève un clapot désordonné assez désagréable. Je finis par remettre prudemment mon appareil (que je porte quand il fait beau autour du cou, coincé dans le gilet de sauvetage) dans son sac étanche. Le vent d'ouest se relève doucement et nous nous dépêchons de traverser vers la rive nord de l'Eriksfjord avant qu'il ne forcisse afin de l'avoir dans le dos et pas par le travers.



Nous arrivons enfin à Qagssiarssuk et trouvons un coin pour les tentes au bout du village (pas d'eau)

Une fois le camp installé, nous nous rendons à l'auberge de jeunesse pour que leur voiture nous emmène voir la baie de Tasiusaq. C'est le taxi le plus cher du monde : 450 DK pour 8 km (pas faciles c'est vrai, on a mis 30 mn) soit 60 euro!! On n'a pas discuté le prix pensant que ça ne se faisait pas en terrain nordique mais bon avec des espagnols, peut-être qu'on aurait du essayer!

La baie de Tasiusaq, très découpée, doit être amusante à explorer en kayak. Elle est encombrée de glace provenant des 2 glaciers se déversant au nord de l'Isafjord.



Le contre-jour est éblouissant avec tous ces icebergs!

Nous rentrons à pied à Qagssiarssuq, croisant encore quelques fermes et moutons.



Au loin, on aperçoit l'embouchure du Qoroq, encombrée de glaces.



Nous sommes juste en face de Narsarsuaq, à 4 km à vol d'oiseau.



25/08 (2 miles) Qagssiarssuk est le site où les vikings débarquèrent pour la première fois il y a environ 1000 ans. Leif Erikson, bani de Norvège, puis d'Islande (un charmant garçon apparemment) fut émerveillé de voir des terres aussi fertiles (n'oublions pas qu'il venait d'Islande.... tout est relatif) et décida de s'y établir. 500 ans plus tard, les vikings disparurent pour une raison inconnue.











Après avoir visité le village en long en large et en travers, nous embarquons pour la dernière fois dans les kayaks vers Narsarsuaq. Notre dernière étape dure 40 mn. Nous rangeons les kayaks puis une voiture de Blue Ice vient nous chercher et nous indique un coin proche de l'aéroport où nous allons camper 2 nuits. L'endroit manque de charme mais ne coûte rien. De toute façon tout Narsarsuaq est moche alors... Nous allons racheter quelques produits frais au magasin, plus cher que dans les autres villages (Narsaq et Qagssiarssuk du moins) avec moins de choix.

26/08 Cette journée de sécurité, prévue en cas de mauvais temps, va nous permettre de faire une très belle randonnée jusqu'au glacier de Kuusuup. C'est le glacier qui surplombe la vallée de Narsarsuaq. Une voiture de Blue Ice nous en rapproche sur les qq km de moche route asphaltée pour 25 DK/personne. Nous remontons d'abord le long de la rivière issue du glacier.

Au fond de la vallée apparaît un bout du glacier...



Elle se jette dans le fjord où nous pagayions hier.



S'ensuit une bonne grimpette de presque 300 m, bien raide. Les autres sont hilares en voyant ma mine écarlate en haut de ladite grimpette.



Nous faufilant entre plusieurs petits lacs, nous approchons du glacier.



Contemplation...



Toujours plus près...



Dessous!



Dessus!

Bref, LA rando du coin à ne pas manquer, surtout s'il fait beau évidemment. (environ 15 km, on n'a pas pris de voiture pour rentrer, 700 M +, 700 M -)

On se couche bien crevés pour notre dernière nuit au Groenland.

27/08 Chouette, il pleut! Égoïstement, j'aime bien quitter le lieu de mes vacances quand il pleut, c'est plus facile, nan? On glandouille toute la matinée pour finalement décoller dans les nuages vers 14h.

EN CONCLUSION On a aimé: -les paysages grandioses, préservés -les icebergs: je craignais de rester sur ma faim, ayant lu qu'ils étaient plus gros en baie de Disko ...Ils sont déjà très très gros, surtout quand il faut passer à côté en kayak -la liberté offerte par le kayak. Pas de risque de panne! 78 miles soit 144 km, tranquillement avec juste qq douleurs tendineuses aux poignets mais rien d'atroce. -la météo. Eh oui! Qui l'eût dit? 4 jours de pluie en tout en juillet août parait-il! Il a tout de même gelé les dernières nuits. -l'amabilité de la population -la sécurité : tout le monde laisse traîner ses affaires partout, pas de vols apparemment -les services de Blue Ice, très efficace.l'absence TOTALE de moustiques, sans doute due à la sécheresse mais persistant après l'épisode pluvieux.

On n'a pas aimé: Pas grand chose! Un peu déçu quand même par la rareté de la faune, mais on n'est pas dans un parc naturel mais chez un peuple de chasseurs. Fred m'avoue qu'il n'a pas aimé faire à manger à 4 pattes pendant 2 semaines...

Pour ceux qui seraient tentés et qui -comme moi auparavant- se disent que le Groenland est un rêve inaccessible, voici le BUDGET Nous avons pris l'avion de Greenland Air au départ de Copenhague où nous sommes allés en camping car (prix des hôtels exhorbitants au DK) Essence 440 euro Ferry Puttgarden-Rodby A/R : 128 euro Avion Copenhague Narsarsuaq 688 euro/pers X6= 4128 euro Parking Aéroport pour 2 semaines réservé/net 85 euro location 3 kayaks2 semaines 1474 euro transferts en bateau rapide724 euro loc téléphone satellite en GB avec frais de poste (1 mois en tout)250 euro cartes100 euro sur place270 euro TOTAL SANS LE MATERIEL PERSOPar personne 1266 euro

Achat matériel spécifiquement pour ce voyage Combinaisons sèches 250 euroX51250 euro tente1000 euro réchaud primus omnifuel180 euro divers100 euro sacs étanches200 euro TOTAL MATOSPar personne 455 euro

Bien que j'ai essayé d'être aussi précise et complète que possible dans la rédaction de ce carnet (ce qui le rendra sans doute un peu longuet pour ceux qui le liront comme un simple divertissement), je suis sûre d'avoir oublié certains détails qui pourraient intéresser ceux qui seraient tentés de découvrir à leur tour ce superbe coin de notre planète. N'hésitez donc pas à me questionner, je répondrai avec plaisir!

Marie

Bonjour, Je suis à la recherche d'un avocat pour affaires familiales à Rayong Thaïlande afin d'obtenir le droit de visite pour ma fille.

Merci pour tout renseignement.

Bonjour je cherche une personne qui a été récemment au Panama au Royal Decameron à la suite green. Je cherche des photos pour voir comment est la suite car sur des sites il nous montre pas la dfférence des chambre en photo Merci

Bonjour a tous,

Suite a une recherche rapide sur ce forum, j'ai pu constater que certains sont regulierement interesses pour aller grimper sur le volcan Semeru ... et sur le volcan Bromo, bien connu egalement. Je dois bientot parcourir la region - dans deux a trois semaines environ - et je suis interesse egalement.

Or, j'ai lu une info Internet concernant une serie de nuees ardentes projetees recemment par le volcan Semeru. Comme tout le monde, je sais que ce type d'activite volcanique ( Pompei, Krakatoa ... etc ) est extremement dangereux en raison de sa puissance soudainement liberee et de la vitesse de deplacement des nuees ardentes en question ( masses gazeuses brulantes chargees de cendres ) ... Bref. J'aimerais bien savoir si quelqu'un a des informations precises et fiables sur l'activite actuelle du volcan Semeru. Quel serait le danger exact dans un proche avenir ? ... Sans vouloir affoler tout le monde inutilement... Mais enfin, bon, je souhaite m'informer au mieux.

Je n'ai trouve sur Internet aucune trace d'alerte quelconque en vigueur dans la region, ou de projet d'evacuation a confirmer ... ou autre ! Et, s'il y avait effectivement un danger pour les populations, je trouve ca bizarre ? Alors : etat d'alerte ... ou pas ???

Merci d'avance ...

Vagabond 543

Bonjour,

Nous voulons aller au Nicaragua (Montelimar + 1 ou 2 excursions) en janvier et je me pose une question concernant les vaccins. Est-ce vraiment nécessaire pour cette région ? Pouvons-nous ne pas avoir de vaccin pour cette destination ? 😇 De mon coté, je ne veux pas prendre de chance et en prendre mais mon épouse a lu certains méfaits sur ces vaccins.

Merci de partager votre opinion ! 😎

BONJOUR A TOUS!J'UNE BILLET D'EMIRATES PAR COMPTE, J'AI 2 QUESTIONS A VOUS DEMANDER.SI CA VOUS DERANGE PAS

1, EST-CE QUE IL Y A UNE système de divertissement primé avec écran large numérique ice SUR B777-200? 2, EST-CE QUE NOUS POUVONS REGARDER LE DECOLLAGE PAR ECRAN SUR B777-200?

MERCI! JE VOUS SOUHAITE UNE TRES BONNE JOURNEE!

LOS ANGELES (AFP) - Un passager d'American Airlines a fait irruption dans la cabine entièrement nu avant de tenter d'ouvrir une issue de secours en plein vol, obligeant l'avion à se poser d'urgence, ont rapporté vendredi des médias américains.

Des passagers de ce vol Boston-Los Angeles ont raconté sur la chaîne de télévision ABC7 qu'un homme s'était déshabillé dans les toilettes de l'appareil avant de faire irruption dans la cabine entièrement nu.

Prié par un steward d'aller se rhabiller dans les toilettes, le passager s'est exécuté mais, peu après avoir regagné sa place, il s'est jeté sur l'issue de secours et a tenté de l'ouvrir, avant d'être maîtrisé par d'autres passagers, dont des membres de l'équipe de football New England Revolution Major League.

L'avion a été détourné sur Oklahoma City (sud) où l'homme a été arrêté. L'appareil a ensuite poursuivi son vol vers Los Angeles.

Bonjour, voici une dernière info pas très rassurante : "Accident en Bolivie: deux touristes françaises et un belge tués - AP - LA PAZ, Bolivie - Deux touristes française et un belge ont été tués dans un accident de minibus dans le sud-ouest de la Bolivie alors qu’ils découvraient le Salar de Uyuni, le plus grand désert de sel du monde, a annoncé la police lundi. L’accident s’est produit dimanche. Le chauffeur a soudain freiné pour une raison inconnue, et le minibus transportant huit touristes étrangers s’est retourné, exécutant plusieurs tonneaux, selon le commandant de police Julio Cepcel. Deux Françaises des noms de Marie Soutif, 58 ans, et Marcelle Gilberte, 48 ans, seraient décédées, ainsi qu’un Belge du nom de Ben Bollon, 28 ans. L’identité du chauffeur n’a pas été communiquée. Les quatre autres touristes -deux Belges, un Japonais et un Allemand- ont été emmenés à l’hôpital pour des blessures non précisées, a déclaré le commandant Cepcel. C’est le deuxième accident mortel dans le désert de sel en deux mois. Une collision entre deux voitures tout-terrain le 2 mai avait tué dix touristes japonais et israéliens ainsi qu’un chauffeur et un guide bolivien." C'est arrivé ce dimanche 13 juillet... 2ème accident mortel, soit total 15 morts en 2 mois à Uyuni, c'est beaucoup. Pour l'accident de dimanche, l'agence concernée serait Colque qui n'a pas toujours bonne réputation. Je pars en Bolivie au mois d'août et je me demande comment visiter le salar d'Uyuni dans de bonnes conditions de sécurité. Connaissez-vous des agences fiables et sérieuses à qui s'adresser ? J'ai entendu parler de Terra Andina mais elle est beaucoup plus chère. Est-elle vraiment sérieuse (et sûre) et meilleure que les autres ? Merci pour vos réponses et vos réactions.