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La compagnie Windstar viens d'annoncer qu'elle double sa flotte de navire de croisière. Elle viens de se porter acquéreur des 3 petits navires de luxe de la compagnie Seabourn, soit le Seabourn Pride, Seabourn Legend et Seabourn Spirit. Cela permettra aux croisièristes davantage d'itinéraires tout en profitant d'un service personalisé et unique. Malgré tout, Windstar n'aura que 1200 cabines réparties entre 6 navires dont les magnifiques voiliers Wind Surf (que j'ai fais en décembre), Wind Spirit et Wind Star. Auncun navire n'accueil plus de 300 passagers. Les prix ne sont probablement pas à la porté de toute les bourses et la clientèle plutot nord-américaine mais je crois qu'il est bon d'avoir d'autres choix dans le domaine.

Cheers,

Danduc

Depuis une semaine que nous sommes ici , il pleut tous les jours, today, une pluie diluvienne du nord au sud de 10 h a 17 h .

Voila pour les dernieres nouvelles.

C est la saison des pluies mais la ca va fort , et vers Batur c du deluge. Bienvenue aux arrivants lol .

Bonjours J'ai lu sur un magazine de l'aerien AIR&COSMOS de ce mois ci, que CORSAIR allait changer une partie de sa flotte B744 par des B777/200 ou A332 ou A333 pour des raisons de rentabilité Quelqu'un a t'il des infos merci

Selon la Cie 2*B747-400 seraient vendus et replacés par des A330 ... ce qui donnerait une flotte de 4*B747-400 et 4*A330, ceci fait taire les rumeurs d'achat de B777 De son coté, la maison mère le groupe TUI annulerait 10*B787

Bonjour, je vous donne un aperçu de la flotte d'Air France en 2007.

95 avions longs courriers en 2007: 14 Boeing 747-40019 Airbus 340-30021 Boeing 777-300 ER25 Boeing 777-200 ER16 Airbus 330-200.

Contre 99 avions longs courriers en 2008: 13 Boeing 747-40019 Airbus 340-3026 Boeing 777-300 ER25 Boeing 777-200 ER16 Airbus 330-200.

151 avions moyens courriers en 2007: 18 Airbus 31847 Airbus 31968 Airbus 32016 Airbus 3212 Boeing 737-500

146 avions moyens courriers en 2008 : 18 Airbus 31845 Airbus 31963 Airbus 32020 Airbus 321

11 avions cargos en 2007: 6 Boeing 747-400 ERF1 Boeing 747-400 BCF4 Boeing 747-200 F

9 avions cargos en 2008: 5 Boeing 747-400 ERF4 Boeing 747-400 BCF

146 avions courts courriers en 2007: 22 Fokker 100, 13 exploités par BritAir et 9 par Régional5 Fokker 70 exploités par Régional21 Bae 146/Avro RJ 85 exploités par CityJet17 Bombardier CRJ-100 exploités par BritAir13 Bombardier CRJ-700 exploités par BritAir28 Embraer 145 exploités par Régional9 Embraer 135 " " "9 Embraer 120 " " "2 Embraer 190 " " "12 ATR 72 dont 6 exploités par Airlinair et 6 par CCM9 ATR 42 exploités par Airlinair2 Embraer 190

142 avions courts courriers en 2008: 22 Fokker 100, 13 exploités par BritAir et 9 par Régional3 Fokker 70 exploités par Régional23 Bae 146/Avro RJ 85 exploités par CityJet15 Bombardier CRJ-100 exploités par BritAir15 Bombardier CRJ-700 exploités par BritAir28 Embraer 145 exploités par Régional9 Embraer 135 " " "2 Embraer 170 " " "12 ATR 72 dont 6 exploités par Airlinair et 6 par CCM7 ATR 42 exploités par Airlinair6 Embraer 190 exploités par Régional

Voilà Maxime THIBERT Merci😉

Bonjour à tous

Pourriez-vous me dire quels sont selon vous, les meilleurs bateaux de la flotte Costa.C'est très subjectif mais ça permet de se faire une idée. Par exemple, pour l'atlantica, il n'ya rien à dire. Mais il semblerait qu'il en soit pas de même pour l'Allegra (réservé au marché asiatique et ouvert depuis peu à la clientèle européenne) ou le marina.

Le confort du bateau et les prestations rentrent en ligne de compte pour le choix de la croisière.

Merci

Bonsoir,

La compagnie va maintenir environ 10% de vols pour rapatrier ses clients dans divers pays. Elle invite les voyageurs à changer les dates de voyages gratuitement jusqu’à fin février 2021 et recevrons un mail pour les vols annulés afin choisir diverses options.

Bonjour à toutes et tous,

Est-ce que certains d'entre-vous pourraient me dire quels sont les modèles de suv standards (SFAR) disponibles chez Dollar SFO ?

D'autre part, avez-vous expérimenté le "Fast-track" (le service express) ? Si oui, comment procéder en pratique si j'ai déjà ma carte Dollar Express ?

Merci pour votre aide.

P.

bonjour,

L'A340 souvent critiqué par rapport aux conccurents Boeing... moteurs qualifiés de "4 seche-cheveux"... et avec le bouleversement de la flotte long-courrier AF depuis quelques années, et qui va continuer encore, je demande l'avenir de l'A340-300, il y en a 19 je crois dans la flotte ils vont disparaitre ? Rester ? etre remplacé ?

Merci 🙂

Bonjour à tous..Sûrement qu'un de vous avez déjà voyagé sur un des navires de la flotte Freedom de Royal caribbean (Freedom, Liberty, Independence) ..

J'aimerais savoir si c'est bien vrai que l'on attend partout dans les restaurants, au buffet surtout et qu'à la salle de spectacle nous risquons de ne pouvoir y aller faute de place.. Que la Royal Promenade est toujours pleine de gens et qu'il n'y a pas moyen de s'y asseoir ??? Donc trop de monde sur ces navires..

Merci..Nick...

Sur les dernières discussions abordant le remplacement progressif des NEV 1 et 2 vers la version 3, j'avais noté qu'à part les 744 tous les avions AF étaient concernés. J'ai testé sur un 772 la version NEV3 (CDG/MEX) et on voit vraiment la différence avec les 2 autres versions Je vais effectuer fin avril / mi mai un A/R - CDG/HAN- sur A340 et je voudrais savoir quel est l'équipement actuel des A340 et si en cours de changement, ais je le moyen de connaitre l'immatriculation de l'avion qui effectue cette liaison et son équipement.

Bsr

Air France annonce la sortie de sa flotte des 10 A380 d'ici 2022. trop gourmand en carburant de plus de 20% par apport aux avions nouvelle génération comme l'A350 et le 787. De plus une réfection des intérieurs reviendrait trop chère pour des avions non compétitifs. Elle annonce également l'entrée de 60 A220/300 pour remplacer les A318/319/320 vieillissants à partir de 2021, ses avions consommeront 20 à 25% de moins que les moyens courriers actuels. Montant de l'opération 2.74 Milliards.

😛😛😛 INFOS INFOS INFOS INFOS........

''Costa Favolosa'' et ''Costa Fascinosa'', des noms choisis par 40 000 AGV ! 16ème et 17ème paquebots de la flotte Les 16ème et 17ème paquebots de la flotte Costa Croisières, premier groupe de tourisme italien, N° 1 des croisières en Europe, s’appelleront le Costa Favolosa et le Costa Fascinosa. Les deux navires jumeaux (114.500 tonneaux de jauge pour une capacité d’accueil totale de 3.780 vacanciers chacun) seront respectivement livrés à la compagnie pour l’été 2011 et le printemps 2012.

Ils complètent le plan d’expansion de la flotte qui a vu en 2009 l’entrée en service du Costa Luminosa (mai) et du Costa Pacifica (juin) et qui prévoit, pour fin janvier 2010, l’arrivée du Costa Deliziosa.

Quelque 40.000 agents de voyages de plus de 40 pays ont participé à cette initiative pour inspirer le nom des nouveaux navires.

Ils ont adressé plus de 16.000 propositions de noms parmi lesquelles 25 duos ont été sélectionnés et mis à l’appréciation des internautes et clients de la compagnie partout dans le monde. Plus de 42 000 préférences ont ainsi été exprimées.

Le Costa Favolosa évoque le design du paquebot, interprétation de l’émotion pour qui attend de sa croisière la magie et l’enchantement d’un “palais contemporain”.

Le Costa Fascinosa exprime la fascination particulière qu’exerce le paquebot, sa capacité à faire naître des sentiments et des passions.Les deux navires seront respectivement livrées à l’été 2011 et au printemps 2012.

Ils font partie d’un programme d’expansion de la flotte qui comprend 5 nouveaux navires livrés de 2009 à 2012, pour un investissement total de 2, 4 milliards d’euros – le plus grand plan de croissance d’une flotte passagers au monde.

Le 5 novembre, la mise en bassin du premier bloc du Costa Favolosa sera effectuée aux chantiers navals Fincantieri de Marghera (Venise).

JC

une flotte de compliments Nous venons de rentrer d'un mini séjour enchanteur au Vietnam. La seule ombre au tableau de notre excellent voyage concerne le service d'embarquement international de VIETNAM AIRLINES. Nous avions choisi cette Compagnie aérienne, parmi d'autres moins onéreuses, en raison de sa bonne réputation, des nombreux messages positifs qui la concernent sur les Forums du Net, de ses horaires et de ses vols sans escale. tout baigne Nous nous présentons donc confiants à PARIS-Roissy pour être enregistrés sur le vol Aller VN 0532 à destination de HO-CHI-MINH-CITY. Étant sur place 3 heures avant le décollage, on nous délivre logiquement 3 places voisines puis la guichetière nous assure que nos bagages de soute seront, dès l'atterrissage prévu le lendemain, transférés automatiquement sur notre vol intérieur de correspondance VN 0214 pour HANOI. Leur étiquetage par autocollants numérotés est d'ailleurs été effectué en ce sens. premier problème L'horaire de la connexion HCMCity --> HANOI étant très rapproché, je demande alors à l'hôtesse du Check-in si un pré-enregistrement peut être opéré sur ce second vol afin que nous puissions poursuivre ensemble notre parcours aérien jusqu'à la capitale vietnamienne. Elle me répond, sans aucune explication, que cela est "totalement impossible" et qu'il faudra que nous fassions, tous les 3, un nouvel enregistrement à HCMCity (pour notre vol suivant à destination de HANOI). cela se complique Le lendemain matin, notre vol Aller arrive en retard à HO-CHI-MINH-CITY. L'enregistrement pour le vol VN 0214 HCMCity --> HANOI est déjà commencé depuis plus d'une heure. Nous patientons dans la file précédant le contrôle de police avant de présenter chaque passeport avec le visa d'entrée (25$ réglés sur place par personne). Malgré le peu de temps qui nous reste, nous décidons de faire un détour de vérification vers la zone de restitution des bagages de soute. la surprise Heureuse initiative : nous découvrons que nos 3 valises sont les seules qui s'y trouvent encore en train de tourner sur le tapis roulant. Nous les récupérons pour passer rapidement la douane et aller se faire enregistrer sur le vol intérieur VN 0214. On nous délivre les sièges restants : 2 se trouvent à l'avant et 1 figure à l'arrière. Nous restons séparés pendant les 2 heures du trajet. le bouquet final Pour le retour HO-CHI-MINH-City --> PARIS (Vol VN 0533), c'est le bouquet car nous n'avons pu arriver à l'aéroport Tan Son Nhut que 2 heures avant le décollage. On nous attribue 3 places disjointes et éloignées. Je manifeste mon mécontentement au guichet. On me répond en anglais sommaire que "tout rapprochement est impossible et qu'il faudra essayer de s'arranger entre passagers". Je ne vous raconte pas la suite … mais que dire de ce piètre service offert à l'embarquement sur un vol international de 12 heures environ !!! le scénario catastrophe Nous n'osons même pas imaginer le mauvais scénario qui se serait déroulé si, au lieu de venir à Roissy la veille de notre départ, nous avions pris le premier TGV du matin. Nous risquions alors d'avoir des sièges disséminés non seulement au retour mais aussi à l'aller !!! le client paye d'abord, on verra ensuite pour le service En tant que client, nous ne prétendons pas être parfaits. Néanmoins, nous avons : 1) payé au comptant (une exigence de la Compagnie, sans doute pour sa trésorerie) et largement en avance (octobre 2006) nos 3 billets correspondant à une prestation de transport aérien programmée 5 mois après (fin mars 2007) 2) réglé cash et par carte bancaire un tarif plus élevé que ceux des concurrents (Thai Airways, Singapore Airlines, Malaysia …) 3) reconfirmé dans les délais nos 3 billets retours 4) nous étions présents à l'enregistrement 2 à 3 heures avant le décollage 5) nous étions un groupe de 3 voyageurs pour un vol international sur des Boeing 777-200 dont la configuration est 3 sièges à gauche / 3 au centre / 3 à droite, … beaucoup d'infos sur le Net Nous ne sommes pas les seuls touristes auxquels pareille mésaventure est arrivée. Il suffit de consulter les principaux Forums de voyages. Le site de VIETNAM AIRLINES vient d'ouvrir en ligne début mars 2007. Dans la rubrique "Contact us", 3 adresses méls ont été retenues pour faire part de notre désapprobation à l'égard du mauvais service obtenu vna@vietnamair.com.vn, hdq@vietnamair.com.vn et infos@vietnamairlines.fr. un recours aux concurrents En matière de vols intérieurs, il n'y a pas, au Vietnam, de choix possible entre plusieurs compagnies. VIETNAM AIRLINES se trouve protégé de la concurrence. Ce n'est pas le cas heureusement dans le domaine des liaisons avec l'extérieur. Meilleures salutations à tous les habitués de VF.com, GEORG.

Bonjour. Pour la flotte, j'ai toujours utilisé des comprimés Micropur quand la potabilité me paraissait douteuse.Pour mon prochain voyage sur la route de la soie, j'ai bien envie de m'équiper d'un filtre à eau;Dans les pays d'Asie centrale, j'ai appris que l'eau y est souvent de très mauvaise qualité.Je vais me renseigner sur ces filtres, cela dit quelqu'un connaît-il ce qui est le mieux dans le rapport, qualité/prix/poids Merci pour vos réponses

Dans le cadre de la réduction de flotte du groupe Carnival HAL se sépare de 4 navires Amsterdam, Maasdam, Rotterdam, Veendam Fred Olsen reprend les 2 navires Amsterdam & Rotterdam, les 2 autres ???

J'aimerais savoir si sur cette flotte il y a beaucoup de gens agées si oui quel âge 50, 60, 70 et plus?La nourriture est-elle bonne ainsi que le service?Y-a-t-il beaucoup d'enfants?Quel genre de bateaux est-ce?J'ai voyagée à date avec Carnival et Royal C.

enfin il est temps que la flotte soit un peu renouvelée ils ont perdu de leur superbe....

"La compagnie bahreïnie Gulf Air a annoncé mercredi à Berlin une commande ferme de 35 avions Airbus, comprenant 15 moyens-courriers A320 et 20 longs-courriers A330, pour cinq milliards de dollars. Le montat du contrat est de "cinq milliards de dollars au prix catalogue", a précisé le directeur commercial du constructeur européen Airbus, John Leahy, lors du salon aéronautique de Berlin (ILA). "Je dis bien, prix catalogue, car comme chacun sait, ce n'est pas forcément le montant de la transaction", a-t-il précisé. Dans l'industrie aéronautique, la valeur des transactions reste secrète. Elle peut énormément varier selon la situation économique, le nombre d'avions vendus et s'il s'agit ou non d'un nouveau client du constructeur. Le contrat a été signé mercredi par le patron de Gulf Air, le Suisse Björn Näf, et celui d'Airbus, Thomas Enders. C'est la première fois qu'une commande est annoncée au Salon de Berlin. "Les A320 desserviront des villes du Moyen-Orient, tandis que les A330 opéreront sur des lignes à destination de l'Europe et d'Extrême-Orient", a précisé M. Näf."

"Queen Elizabeth 2 Quittera la flotte Cunard en novembre 2008 pour être transformé en luxueux hôtel flottant sur l'île artificielle de Palm Jumeirah au large de Dubaï." je viens d'apprendre cela et j'en suis toute 🤪😕 du coup je crois qu'on va compter nos "noisettes" pour y embarquerr l'an prochain... qui a déjà navigué sur ce paquebot mythique ??

Est t'il possible avec une flotte toute neuve, qu'un jour prochain Ryannair finisse par nous proposer des billets à 0€, moi j’y crois vue leur politique actuelle de prix casser

Bonjour,

Savez-vous que deviennent les 3 bâteaux de la flotte Costa après avril 2015. Partent-ils en rénovation ? Si c'est le cas, combien de temps cela prend-t-il en général ?

Pour être franc je suis à l'affut de la grande croisière d'orient 2016, partant des Emirats jusqu'au Japon, habituellement prévue chaque mois d'avril. J'ai même écrit à Costa pour savoir s'ils allaient reconduire ce trajet et sur quel bâteau. J'attends la réponse qui à été transmise au service commercial de la compagnie (dixit le service client)

Bonjour à tous,

La Thaï à récemment changé sa flotte depuis Avril au départ de Bruxelles...

Est ce que quelqu un à déjà voyager avec eux depuis ? Quels sont vos commentaires sur le confort, le Catering, le service et bien sur le multimédia (films, dois, musiques)

Bonne journée

Mika

Voilà j'ai une t2+ ultralight et sous la flotte elle finie par laissé passez la flotte par le sol que feriez vous pour évitez cela, je pensais mettre une couverture de survie en matière plastique(donc non bruyante ou un tapis de sol léger et solide)?

De la bombe d'étanchéité? merci

Urgent : Skipper pro recherche équipier(s) pour convoyage voilier d'une flotte de location de Nice en Turquie avec changement de bateau à Palma. Débutant accepté si motivé. Participation caisse du bord 150€.