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bonjour J'ai besoin de vos conseils eclairés. En effet lors de la 1ere dizaine de janvier 2015, nous partons avec ma compagne aux Philippines. .. Apres une arrivé et un ou deux jours à Manille, nous desirons passer 5 à 7 jours sur une ile tropicale et bordée d'une mer turquoise et transparente pour detente et snorkelling , (important belle eaux transparente et paradisiaque. .style Maldives, Polynésie. .) Et se deplacer en louant un scooter et tranport en commun ...rythme de vacances en fait mais en moins touristique que boracay. Après quelques recherches, nous hesitons entre bantayan, les iles camotes et malapascua (peut etre un peu petite) Qu'en pensez vous et quel serait votre conseil entre ces choix ou d'autre suggestions (En évitant palawan. .) Merci beaucoup pour vos conseils éclairés et infos utIles

Bonjour,

Je suis dans les derniers préparatifs avant le départ. J'ai beaucoup lu les forums ces derniers mois mais je n'avais pas encore fait de demande.

Nous partons avec nos 4 enfants ( 12 ans, 10 ans, 8 ans et le petit dernier tout juste 2 ans.) Nous avons l'habitude de voyager avec nos enfants mais un peu d'inquiétude avec l'age du petit dernier.

Voici notre itinéraire Jeudi 16 oct Départ de suisse le jeudi matin arrivée à Miami vers 17h Miami 4 nuits ( 3 à l'origine mais problème avec les billets d'avion donc ce sera 4)dans un airbnb un peu au nord de collins avenue à Miami beach

lundi 21 oct départ pour les keys et une nuit à Islamorada pour profiter de l'univers des keys sans aller jusqu'à key west car volonté de ne pas faire trop de route pour le tit.

Mardi 22 départ pour Fort Myers Everglades et éventuellement Naples 3 nuits à Fort Myers sans doute une journée sur Sanibel ou Captiva)

Vendredi 24 départ pour Orlando Puis 5 nuits à Kissimmee dans un condo pas loin des parcs disney (wdw et parc aquatique car nos enfants adorent l'eau, même le dernier, et Universal Island of adventure car les grands sont accro à Harry Potter)

Mercredi 29 Avion de retour à 23h30 à Miami

ça c'est ce qui est reservé. Mes questions: -3 jours à Miami: je pensais qu'on allait se "reposer" du voyage le vendredi et profitez de la plage Samedi et dimanche pour l^'instant pas trop d'idées: Key Biscane? Fort Lauderale ou déjà aller faire un tour dans les everglades anhinga trail?

La journée sur les keys: j'hésite à aller jusqu'à Bahia Park pour revenir ensuite à islamorada ou faire le park John peekamp à Key largo? J'aimerais bien pouvoir faire faire du snorkling aux grands qui sont de très bons nageurs mais le petit (il adore l'eau mais de là à rester 1h30 dans l'eau je sais pas, cet été en Corse il a passé certaines fois plus d'une heure dans l'eau mais il avait "pied" et nous aussi..., il fait une heure de psicine par semaine)

Pour les everglades, j'hésite aussi car peur des bestioles, existe -t-il des sieges vélos pour les petits? Ne va t il pas se faire bouffer? Nous n'avons qu'une journée en passant.

Pour le dernier jour, nous serons à Orlando et redescendrons sur Miami avec un avion à 23h30, on a quand même le temps. J'aurai aimé passé au Kennedy space center car il y a un decollage de fusée ce jour là vers midi. ça me parait faisable. qu'en pensez vous? Faut il faire la visite du centre ou peut on seulement voir le décollage? J'aimerais bien aussi pouvoir visiter le centre le matin mais cher et sans doute trop long juste pour qq heures. Je comptais 4 à 5h pour descendre de Cap Canaveral à Miami ça va ou c'est trop court?

Merci d'avance pour tout vos commentaires.

Bonjour a tous,

Cette année encore nous souhaitons retourner en Thaïlande, et comme d'habitude pour découvrir un endroit que nous n'avons pas encore fait. J'aimerai savoir si la région qui va de Trat a la frontière Cambodgienne est une région avec un attrait touristique, car on en parle trés peux, si il y a de belles plages , si il y a des coins a voir absolument ( j'ai vu qu'il y avait de nombreux villages de pêcheurs ) donc surement plein de restaus de poissons. Si vous avez des bon plans a me conseiller, Guest houses environ 1000bth / nuit. J'imagine descendre jusqu'en face de Koh Kood pour aller y passer quelques jours. Pour Koh Kood pouvez vous me dire si il y a des sand fly sur les plages car j'ai déjà servi de menu gastronomique a ces petites bébêtes la et j'en ai gardé un souvenir cuisant. Merci d'avance pour toutes les futures infos que vous voudrez bien m'offrir

Bonjour Vos posts et différentes discutions nous avaient aidé a préparer notre 1er voyage aux philippines (et ce n'était pas évident), voici donc notre récit (avec quelques mois de retard 😊)en espérant qu'il vous aidera un peu...🙂

Manille Nous y sommes restées un jour et 2 nuits (holyday inn makati). Départ en métro (à 2 pas de l'hotel) pour visite du parc rizal , intramuros, balade dans le quartier. Puis retour à makati pour un tour rapide au glorietta mall et au greenbelt. Nos 2 diners nous les avons pris au people palace (greenbelt3) excellent restaurant thai, et un apéro au buddha bar . Manille ne nous a pas laissé un souvenir impérissable, et je peux comprendre que certaines personnes zappent cette étape.

Boracay 3 nuits (punta rosa hotel au nord de la station 1) Nous avons eu de la chance pas d'algues vertes au début de notre séjour, elles sont arrivées le dernier jour. Boracay c'est sympa, le sable de white beach est incroyablement blanc doux et fin !! préferez le nord de la station 1 si vous souhaitez le calme dans la journée et allez vous baigner à diniwid beach, pour le soir rejoignez à pied par la plage le centre de boracay avec ses bars lounge et restaurants. Location bangka un après midi pour snorkeling.... bof vraiment pas génial et plutôt arnaque.

Busuanga Hotel busuaga bay logde (petite folie) Superbe hotel. Nous avons organisé avec eux 3 island hopping d'une journée entière chacun pour faire du snorkeling ce fut magique !!! un festival de couleurs pour les coraux et des poissons multicolores de toutes sortes . North cay Malkatayoc pamilacan Luzon gun boat pas island Coron island seite pecados twin lagon baracuda lake....

Départ en bangka pour el nido Attention nous avons du rester une nuit de plus à busuanga car le bateau que nous avions prévu de prendre était en panne. Traversée de 8h un peu ennuyeuse mais sans encombre avec le Overcromber III (1800 pesos pp avec lunch (riz et poulet) + 20 pesos taxe portuaire coron ville)

El nido 4 nuits au lugadia beach a corong corong 1000 pesos /nuit (cottage sur la plage pas d'eau chaude mais sdd privative), thé et café a volonté mais pas de petit déjeuner, le prendre au resto a coté, magnifique coucher de soleil. Endroits visités : plages de las cabanas (véritable carte postale), nactapan beach au nord de le nido : immense plage avec petit village de pécheurs. 4jours/3 nuits avec l'équipe de Aline pour une expédition dans les bacuits abord d'une grosse bangka.......expérience inoubliable. A faire absolument si vous aimez le snorkeling. Les fonds sont superbes peut être un peu au dessous de ceux de busuanga. Nous avons adoré el nido nous y serions bien restées plus longtemps

Port Barton 4 nuits green view hotel

Là aussi super island hopping et snorkeling top niveau Il n'y avait quasiment aucun touriste a port barton, c'était le calme le plus absolu...ce n'est pas déplaisant mais parfois c'est agréable de pouvoir rencontrer du monde autour d'une bière.

Siargao 7 nuits notre coup de coeur !!

Nous avons adoré cette île, la variété des paysages, les longues plages de sables (à marée haute !) les piscines naturelles d'eau de mer ( à marée basse) les petites iles autour (daku, guyam, naked, ...), sohoton cave , les balades en scooter sur les petites routes qui sillonnent la campagne , le surf (une première expérience !), l'ambiance de Général luna où l'on peut déguster sur la "place principale" dans des petites gargotes face à la mer des poissons grillés incroyables et des kilanaw (le sashimi ou tartare philippin) à tomber parterre pour trois fois rien. Les island hopping que nous y avons fait nous ont permis de découvrir de superbes fonds marins, et d'autres plages magnifiques.

Nous avons d'ailleurs décidé de retourner aux philippines en 2015 ! Si vous avez des questions n'hésitez pas. ghil et fab

bonjour

nous partons pour notre voyage de noce sur phuket. Pourriez vous me conseiller un hotel sur Patong, sachant que nous aimerions avoir une jolie piscine, vue sur l'océan et des restaurants et bars pas loins ( à faire à pied) voir petits magasins, ainsi que la plage.

en vous remerciant pour vos suggestions

Je prépare mon prochain voyage et je me demandais si ça vaut le coup de visiter ces deux villes, Panaji et Old Goa, sinon, comme nous serons à Gokarna, nous n'aurons pas de raisons de nous rendre à Goa et ainsi zapper cette destination... Pouvez-vous me donner votre avis? Merci

Bonjour à tous D'après les guides la visite de Williamsburg est incontournable. Mais l'entrée me semble très très cher. Je croix que l'on peut visiter les extérieurs sans payer. Est ce exact? Je pense que pour un Européen habituer aux vieilles demeures , on peut faire l'économie des intérieurs ? Idem pour Jamestown (qui semble lui clos et payant) ? Dans la région : faut il faire toute la skydrive de Shenandoah national park ( j'ai déjà fait le bas du Blue ridge) La traversée de Norfolk et Virginia Beach vaut-il el coup avec ou sans arrêt ? J'ai envie de faire la côte Outer banks. N'est elle pas trop lassante? Wilmington NC me semble sympa ? (Je connais plus bas: Savannah...) Merci de vos conseils

Bonjour,

Pour un départ prévu entre Juin et Septembre 2015, je souhaiterai vos conseils svp concernant le choix des iles.

Ce sera mon 2ème voyage (ISLV uniquement) et la 1ere fois pour mon compagnon.

HUAHINE (Ti Fai fai) MAUPITI (Ludo et Moyra) TIKEHAU ou MATAVAI (Ariihee Vai) ou FAKAREVA (la plongée ne nous intéresse pas sauf éventuellement PMT) MOOREA (Fare Miti) TAHITI

On doit partir minimum 3 semaines à 1 mois, après faut qu'on cale ces iles durant cette période :) L'ordre indiqué n'est pas celui définitif (de plus de MAUPITI, pas possible d'aller direct aux Tuamotus) mais des envies et d'ailleurs que préconisez vous? MOOREA en 1er ou en avant dernier? D'autres iles à proposer ?

je n'ai pas indiqué RAIATEA que j'ai déjà fait (Sunset beach) + l'excursion Bleue mais je peux le rajouter si vous pensez qu'il s'agit d'une étape importante. Seule contrainte : mon compagnon veut apprendre le surf pendant 1 semaine donc faut prévoir 1 semaine pleine à MOOREA, HUAHINE ou TAHITI.

On privilégie les pensions pour partager au mieux avec les locaux, de même on ne cherche pas à faire un max d'ile.

Qu'en pensez vous?

Merci beaucoup pour tous vos conseils.

Bonjour,

Je pars pour les Philippines pour 15 jours. J'arrive à Manille le 25 décembre. Nous sommes un couple début quarantaine, sans enfants. Nous pensions visiter Palawan prioritairement. Les rizières de Banaue seraient aussi intéressantes, mais je ne sais pas à quel point cela prolongerait notre voyagement.

Nous cherchons des conseils pour un itinéraire pas trop chargé, mais complet. Nous voulons de la plage, mais aussi un certain contact avec les locaux. Nous aimons les petites excursions, la nature, les animaux et les activités aquatiques.

Toute information concernant les déplacements, les hôtels abordables et bien situés et les destinations incontournables serait appréciée.

Merci beaucoup de votre aide.

Salut!

Selon vous, quel est le meilleur tout inclus dans le sud avec des enfants? On parle d'enfants en bas âges (3 et 5 ans). On en a vu tellement, on a fait une liste mais on voudrait avoir vos avis svp.

Merci.

Bonjour à toutes et tous,

Nous partons en couple pour la 1ere fois en Nouvelle Zelande du 20 novembre au 14 decembre 2014. Nous nous sommes finalement décidés pour une location de voiture + hotels en auberge de jeunesse.

Pourriez vous me donner des conseils ? Est ce que ça vous semble plausible/possible/cohérent ? Tout avis est bon à prendre.

Voici l'ébauche de notre itinéraire :

22/11 : arrivée à Auckland fin d'après midi, repos/petite virée éventuelle dans le centre le soir nuit à Auckland

23/11 : Visite d'Auckand toute la matinée (balade en centre ville ? nous ne sommes pas très musées à l'étranger) récupération de la voiture de location. 13h direction Bay of Islands (260Km 3 ou 4 h) nuit sur place

24/11 : Cathedral Cove le matin, 2 possibilités : 1h30 de marche depuis Coromandel beach, ou en kayak départ 9h de la plage. Retour à la voiture pour faire 9km (10mins) jusqu'a Hot Water Beach (il y a un site pour les marées, mais je n'ai pas compris vers quelle heure il est préférable d'arriver..) nuit sur place

25/11 : départ pour Hobitton (170 Km, 2h15) pour la matinée après midi : Waitomo Caves faut il un jour supplémentaire à Waitomo caves ??

26/11 : départ pour Rotorua (145km, 1h50) : Wai-o-tapu, musée de Rotorua ?? foret de Redwoods ? Rainbow spring ? que nous conseillez vous ? Nous aimerions aussi tester le rafting et je crois que c'est un bon endroit.. est ce faisable en une journée ? nuit sur place

27/11 : Départ tôt pour Huka Falls (75km, 1h) fin d'après midi : départ pour Ohakune (145km, 1h45) nuit sur place

28/11 : journée de rando Tongariro Crossing, (avec navette) nuit sur place

29/11 : Départ pour Wellington (285km, 3h30) après midi visite de la ville (musée Te Papa) Restitution de la voiture de location nuit à Wellington

30/11 : traversée en ferry (3h10) recupération d'une nouvelle voiture de location, puis route vers Abel Tasman (2h40)

1/12 : Abel Tasman (qu'est ce que vous nous conseillez ? nous aimons bien la randonnée sans être très sportifs)

2/12 : Abel Tasman suite ? ou bien Kairoura peninsula ?

3/12 : Départ pour Pancake Rocks (265km, 3h10) nuit sur place

4/12 : Départ pour Fox Glacier (240km, 3h) + Franz Josef (les deux glaciers sont a 20 mins visiblement) puis direction Lac Matheson (5km), nuit sur place

5/12 : Lac Matheson puis Wanaka le matin après midi : route pour Queenstown (339km, 4h16) nuit a Queenstown

6/12 : Visite de Queenstown ?? (ca vaut la peine d'y passer une journée entiere ? ) nuit a Queenstown

7/12 : Route pour Te Anau (170km, 2h) grotte des vers luisants, nuit sur place

8/12 : Aller/retour Milford Sound (3h aller retour), croisiere sur le Fjord ?? faut il prévoir un jour de plus ? (en récupérant le 2/12 ou le 6/12 ? )

9/12: Route pour Dunedin (290km, 3h30) des suggestions pour cette journée ?

10/12 : départ pour Moeraki Boulders (75km, 1h) après midi : départ pour mont Cook (300km, 3h30 avec A/R a Twizel) nuit sur place

11/12 : route pour Christchurch (285km, 3h20), après midi a Christchuch ?

12/12 : décollage aéroport de Christchurch vers 7h ou vers 21h, si nous partons le soir on peut arriver a Christchurch le 12 décembre et libérer la journée du 11/12 pour passer 2 ou 3 jours a Abel Tasman ou Milford Sound.

Enfin est ce qu'il y a des endroits ou dormir pour chaque jour de l'itinéraire selon vous ?

Merci d'avance !

Virginie

Bonjour

Aprés 4 jours sur Ubud pour découvrir la région environnante (temples et rizières), nous avions pensé à nous diriger sur Amed plus précisement à Jemeluk (plus animé et plus de logements, si vous en connaissez un agréable, nous sommes preneurs). Y a t'il vraiment un intérêt à se poser 2 à 3 jours dans ce coin? Quels y sont les centres d'intérêts (nous ne pratiquons pas la plongée)? En sachant que nous hésitons entre cette destination ou Nusa Lembogan... Merci

Que voir dans les ex Antilles Néerlandaises ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans ces différentes îles (carte).

Jusqu'à il y a quelques années, l'ensemble des îles "hollandaises" des Caraïbes formait un des états du Royaume des Pays-Bas. Désormais, chaque île ou groupe d'îles dispose d'un statut spécifique.

- Aruba est un territoire autonome depuis 1986. - Bonaire, Saba et Saint-Eustache forment les Pays-Bas Caribéens (ou BES) depuis 2010. - Curaçao est un autre territoire autonome depuis 2010. - Sint Maarten, qui est la partie hollandaise de l'île de Saint-Martin, est aussi autonome depuis 2010.

1- ARUBA Casibari et Ayo Rock : des formations rocheuses, dans le centre de l'île, parmi lesquelles on peut se balader.Oranjestad : c'est la capitale d'Aruba avec nombre de boutiques hors-taxes prévues pour les croisièristes et le musée d'Histoire situé dans le Fort Zoutman qui est le plus ancien bâtiment de l'île.Palm Beach : à la périphérie nord de la capitale, c'est la zone touristique d'Aruba avec ses hôtels, ses restaurants, sa succession de belles plages (dont Eagle Beach) et les diverses activités nautiques qui vont avec.Parc national Arikok : cette zone aride de l'est couvre environ 1/5 de l'île. On peut y randonner et découvrir plusieurs grottes et quelques plages souvent rocailleuses.Sint Nicolaas : seconde ville de l'île avec une activité pétrolière.2- PAYS-BAS CARIBÉENS

2.1- BonaireKralendijk : c'est le chef-lieu de Bonaire avec quelques plages dans ses environs. Juste en face, la petite île de Klein Bonaire est appréciée des plongeurs pour ses fonds marins.Lac Cai : cette baie de la côte sud-est est mondialement réputée au niveau windsurf.Parc national Washington Slagbaai : situé dans la partie nord, le site offre un paysage littoral assez désolé avec de la mangrove et de grands cactus.2.2- Saba Mount Scenery : avec ses 862 m c'est le sommet de Saba. On peut y accéder en randonnée.The Bottom : le gros village est la principale agglomération de cette minuscule île.Windwardside : c'est le centre touristique de Saba avec ses commerces, ses magasins, son musée maritime et ses centres de plongées pour laquelle l'île est reconnue.2.3- Saint-Eustache Oranjestad : la principale bourgade de la petite île est dominée par le vieux Fort Oranje et compte encore divers témoignages de son passé colonial. Plusieurs plages et surtout des possibilités de plongée sur épaves le long de la côte.The Quill : c'est le nom du volcan éteint (et du parc national éponyme) au sud de l'île. On peut y faire des randonnées.3- CURACAO Christoffelpark : ce site naturel de la pointe nord abrite plusieurs grottes ornées des indiens Arrawaks, quelques vestiges de plantations, de même que le sommet de l'île (Christoffelberg : 372 m). C'est une zone de randonnées.Klein Curaçao : une minuscule île inhabitée au sud-est de Curaçao apprécié pour la plongée et ses magnifiques plages désertes.Parc marin de Curaçao : il est situé sur la côte sud-ouest et offre de très bonnes opportunités de plongée.Seaquarium Beach : à la périphérie de Willemstad, cette plage accueille l'aquarium de Curaçao qui est une des principales attractions de l'île.Westpunt : un village à la pointe nord-ouest. De là, en descendant vers la capitale, on rencontre plusieurs belles plages et de bons spots de plongée.Willemstad : la capitale de Curaçao est une ville colorée dont la "zone historique" est d'ailleurs inscrite à l'UNESCO. Avec ses casinos et ses boutiques hors taxes, c'est aussi une escale appréciée des croisièristes.4- SINT MAARTEN Maho Beach : cette plage est internationalement connue pour sa proximité avec l'aéroport international de Juliana. Lors de l'atterrissage, les avions passent en effet à quelques mètres à peine au dessus des baigneurs.Mullet Bays : à la limite de la partie française et proche de l'aéroport, l'endroit abrite les plus belles plages de l'île.Philipsburg : c'est la capitale de la partie hollandaise et un port important pour les paquebots de croisières dans les Caraïbes. On y vient avant tout pour faire des achats hors taxes. La ville compte aussi des plages, des casinos et les vestiges de deux forts hollandais.- © VoyageForum -

Bonjour à tous,

Après avoir passé des heures à lire les différents posts de ce forum, guides papiers et autres sites internet, à mon tour de vous soumettre mon itinéraire pour un road trip de 2 semaines sur la côte ouest des USA prévu en juin 2015. Il s'agit de mon voyage de noces, je voyagerai donc avec mon mari :-) C'est la première fois que nous irons aux USA. J'aimerais dans un premier temps avoir votre avis concernant la faisabilité de ce parcours, je poserai mes questions plus précises par la suite ^^

Jour 1 : arrivée et nuit à San Francisco Jour 2 : visite et nuit SF Jour 3 : visite et nuit SF Jour 4 : visite SF le matin puis départ vers midi sur la route 1 (juste quelques arrêts photos) - Nuit à San Luis Obispo Jour 5 : suite de la route 1 vers Los Angeles, début de visite LA (Malibu, Venice Beach, Santa Monica et Beverly Hills) et nuit à LA Jour 6 : Universal Studios + Hollywood en fin d'après-midi Jour 7 : Parc d'attraction Six Flags Magic Mountain Jour 8 : LA > Grand Canyon via la route 66 - coucher de soleil et nuit Grand Canyon (10h de route sans arrêt mais mon futur mari a l'habitude de rouler, on a déjà fait 15h de route avec une petite pause de 15 min seulement, donc là c'est largement faisable pour nous) Jour 9 : visite Grand Canyon (+ survol en hélico) le matin puis départ vers Monument Valley pour y arriver vers 16h - visite et coucher de soleil - nuit à Mexican Hat Jour 10 : visite Monument Valley (balade à cheval) le matin puis direction Horseshoe Bend et petite baignade au Lake Powell - nuit à Page Jour 11 : visite d'Antelope Canyon (Lower à 8h et Upper à 11h) puis départ vers Bryce Canyon et visite vers 16h30 - nuit à Bryce Canyon Jour 12 : départ vers Valley of Fire après le lever du soleil - visite - départ vers Las Vegas - Nuit Las Vegas Jour 13 : visite et nuit Las Vegas Jour 14 : départ vers Red Rock Canyon - visite - départ vers Death Valley - visite en fin d'après-midi - nuit Death Valley Jour 15 : retour à Las Vegas après le lever du soleil - vol retour Jour 16 : arrivée en France

Voilà, qu'en pensez-vous ? Des suggestions pour améliorer ce parcours ?

D'avance merci pour votre aide.

La Thaïlande est un pays accueillant, stable et d’une rare beauté ; Il nous tenait à cœur de traverser Bangkok à vélo, de longer le littoral du golfe de Thaïlande parsemé de sites magnifiques, de dormir chez les moines bouddhistes et chez les pêcheurs , de plonger à Ko Tao spot international subaquatique, de se promener en « Long tail » dans la réserve de Phang Na, de découvrir les îles encore sauvages de Ko Yao. C ‘est fait Notre récit est un peu long , on espère qu’il suscitera l’envie d’aller. (. JJ et Pat )

SAMEDI 8 MARS 2014

BAMGKOK SUVARNABHIMO- BANGKOK CENTRE ( 45 km a velo)

Nous quittons l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhimo par la 4 voies qui permet de prendre la direction du centre ville .Nous sommes un peu perdu dans l’immense échangeur de bitume. Tout est grand , la route , les bus. Le bâtiment de l’aéroport semble sortir d’une autre dimension. Au bout de 10 km de voie rapide nous doutons de notre direction. Nous décidons de faire demi tour, 15 km pour rien sur une voie express. La ville est bruyante , polluée, sale et mal-odorante, les odeurs de poulets grillés, de poissons fris se mêlent aux odeurs d’égout et de gaz d’échappement. Nous pénétrons peu a peu dans cette mégapole extravagante, bouillonnante de vie , d’audace économique, capitale du tourisme sexuel. La circulation est de plus en plus dense, la voie de chemin de fer domine la voie express qui surplombe les avenues qu’enjambent les passerelles et toboggans, tout cela se reflète dans les façades de verre des buildings. Vers 18h , nous quittons Sukhumvit Road pour emprunter Pridà Alley. C’est une rue ombragée ou crache la sono d’ un établissement de nuit. Le quartier nous plait bien, il reflète ce que l’on attend de Bangkok. Nous prenons une chambre au 6 eme étage de l’hôtel « La Promenade » .Notre fenêtre donne sur un parc de verdure , la climatisation est bruyante, , mais l’établissement est propre. Apres la douche, à la nuit tombée nous décidons de découvrir le quartier. L’activité est intense, les « vieux blancs » se promenant main dans la main avec des jeunettes, les stands de poissons et autres victuailles se succèdent . Quelques restaurateurs ont dressé la table dans un jardin arbore de palmiers, kamerops et strelitzias. Nous sommes étonnés par le nombre de Bar trucks. Ce sont pour la circonstance des fourgons Volkswagen Transporter d’anciennes génération décorés de ruban de led multicolores , boules à facettes, le tableau de bord habillé de moquette rose. Le toit a été découpé pour le rendre ouvrant comme un coffre a jouets, les bouteilles de Chivas , Gin, vodka, et autres sont alignées comme des quilles le long d un comptoir rutilant. En regagnant notre hôtel nous passons devant LE KIWI, célèbre volatile de Nouvelle Zélande. Son nom ne trompe pas , il s’agit d un pub tenu par un anglais. Une dizaine d’écran de Tv diffusent des images de Foot, jeu a XIII et rugby. Aujourd’hui, c‘est journée du Tournoi des 6 nations. A cause du décalage horaire le match de l’équipe de France en Ecosse sera proposée à minuit à la suite de celui de l’Italie en Irlande. Deux matches implique 4 mi-temps = 1 Henekein + 3 Guiness. A 2 heures du matin , la France a gagné , je peux aller rejoindre Patricia restée a l’hôtel.. . . .

DIMANCHE 9 MARS

BANGKOK- HAT CHAO SAMRAN (130 km de bus et 40 km a velo

Le réveil est tardif , l’air est moite, la température vers 10h est déjà de 35 degrés. La nuit a lavé les pêchés. Nous reprenons notre raid urbain sur la même avenue ou nous l’avons laissée. En ce dimanche , la circulation est moins dense. Les feux rouges à décompte à rebours se succèdent. Ce système d affichage lumineux indiquant l’attente restant avant de démarrer est présent à tous les carrefours. Les chiffres rouges ou verts sont placés de l’autre coté de l’intersection suspendus à un portique de 5 ou 6 mètres de hauteur tels le Start d’un grand prix de F1. A zéro, l’immense cortège mécanique se met en branle dans un vacarme odorant, et nous en appuis sur nos pédales , masques de papiers sur le nez peinons à reprendre le rythme des tuk-tuks.

Au bout d’une heure soit environ 15 km nous arrivons au centre historique de Bangkok. Palais, demeures royales de l’ancien Siam , temples bouddhistes... se côtoient. Nous faisons une halte au Palais SUTHATTHEPRARAM, une multitude de toiture de tuiles rouges et de panneaux de pierre grise ornés de bois sculptés perchées sur des colonnes blanches protégent 146 bouddhas étincelants disposés dans une galerie en périphérie du temple. Devant l’entrée, une vendeuse d’offrandes enfile à l’aide d’un fil de fer de petites fleurs jaunes et roses sur des colliers de jasmin. Elle nous en propose 3 pour 20 bahts (50 c d Euros). Notre ras le bol de la ville et plus fort que notre curiosité , nous abandonnons la richesse culturelle et historique pour enfourcher nos vélos et fuir vers les cotes verdoyantes du pays. Un grand toboggan nous permet de franchir les eaux grises du CHAO PHRAYA.. Nous sommes contraint d’emprunter les voies express urbaines bondées de bus, camions et véhicules en tout genres. Notre patience et notre entêtement à n’utiliser que l’énergie de nos mollets pour rejoindre Phuket situé à 1000 km plus au sud sont bafoués lorsque nous nous retrouvons au centre de la jonction de 2 motorways de 4 voies chacune. Le zébra central est l’unique refuge qui nous permet de retrouver de la lucidité pour glisser dans le flot incessant de voitures. Encore quelques kilomètres et nous capitulons à la vue de la grande gare routière de Bangkok.. Il est 13 heures , la température de rapproche des 40 degrés. C’en est trop. Patricia se laisse convaincre du raisonnable. Quinze minutes plus tard nous sommes installes séparément dans un vieux modèle de bus, une poche de beignets de poisson froid négociée à la dernière minute en guise de déjeuner. Nos vélos sont compressés dans la soute à bagages contre la batterie de réservoir de GPL. Patricia s ‘endort, pendant que je rédige le journal du voyage. A 14h30, le bus éjecte ses baroudeurs et leurs bardas sur le trottoir de PHETCHABURY, petite ville tranquille à 130 km de la capitale. Nous traversons en 2 coups de pédale son centre sans intérêt et nous prenons la direction du golfe de Thaïlande en suivant une allée ombragée bordée de grands arbres. Puis une longue route jalonnée de poteaux métalliques surmontés de pelotes de fils électriques inextricables et de belvédères poussiéreux nous conduit a KWANG . Sur notre gauche, sous le squelette d’une structure en béton se tiens le marche du dimanche. Magnifique, chaleureux, authentique , original. Nous n’avons pas de mot pour qualifier cette ambiance tropicale. La vie y est intacte. Des dizaines de femmes s’ affairent à la cuisine sur des frêles brûleurs de gaz, beignets de calamars, friture d’oeufs de caille, plats traditionnels thaï, fruits en tout genres, produits de la mer, brochettes de poulets et poulet frit.... à coup de 20 bahts par ci ou par là, nous remplissons notre pense à grands risques de turista. On osera même la dégustation de larves, de criquets et de sauterelles grillés. Encore dix kilomètres sur une route presque tranquille et sur notre gauche nous sommes intrigues par l’originalité d’un abri bus à l’architecture locale. Photo souvenir prise par une passante à moto qui nous rencarde sur la présence de bungalow a louer juste au bout du chemin. C est un ancien hangar agricole transforme en gite. Les alveoles du fourrage ont ete equipes en logements confortables , seul bemol ...pas de fenetre. Tampis pour 10 euros la nuit , son confort est suffissant. Nous voila installes et douches. Le village balneaire de HAT CHAO SAMRAN est a 2 km. Frontale sur le front, nous enfourchons nos velos pour s y rendre. Superbe site , plage de cocotier , maisons de pecheurs et quelques et etablissements touristiques de petites tailles, l endroit est sympa. Nous poussons notre curiosite au fond d une traverse qui semble animee. Nous debouchons sur ce qui doit etre la place centrale ou se deroule une fete boudhiste. Au centre de la place de dresse la reproduction d un temple en haut du quel prone un cerceuil , a chaque angle des efigies en l honneur du defunt : un moine venere et respecte dont nous ne serions repete le nom. Tout au tour se trouvent des tribunes drappees de blanc et de jaunes mangue, au premier rang des bancs scultes pour acceuillir les honorables, derriere les chaises sont habillees de houses immaculees. En arriere plan une enfilade d’instruments de musiques graves de pierres precieuses laissent echapper un son himalayen, pendant que les monks murmurent une priere. La fete ne serait pas totale s il n y avait de kermesse locale. Une jeep course un avion qui survole un bateau lequel tante de rattrapper la moto qui le precede. Entieremet construit par son proprietaire chaque sujet du manege est suspendu a une charpente en rotation , laquelle pivote propulsee par un ventilateur domestique. Les jeux gonflables, peche au gupies, carabine a bouchon et jeux de flechettes completent la foire. On s attable devant une assiette de vermicelle a l omelette de seches, puis on deguste le kaolam (riz thai cuit dans un morceaux de cane a sucre). Feu d artifice et illumination de feu de bingale cloture la soiree. Nous retournons a velo dans le douceur de la nuit a notre hebergement de campagne.

LUNDI 10 MARS 2014

HAT CHAO SAMRAN- HUA HIN

Nous ouvrons la porte de la chambre , le gardien se tiens debout a quelques metres les bras croises. Il attendais notre apparition pour nous proposer le cafe. Nous repassons a HAT CHAO SAMRAN , triste comme un lendemain de fetes, les ouvriers s affairent au demontage puis nous longeons le littoral par une belle route bordee d’une piste cyclable. Nous nous arretons sous une tonnelle qui abrite un commerce de bord de route , la patronne fend des coques semblables a des nooix de coco, elle en extrait trois fruits gros comme des abricots et de la couleur du litchi. Elle nous tend ce fruit en disant : thin, c est le nom de ce fruit. Deux allemandes a velo qui envisagent le meme parcours que nous s arretent egalement pour nous saluer. Apres 30 km nous arrivons a CHA-AM , petite station balneaire qui a conserve son patrimoine architectural et son port de peche artisanal malgre la construction de hauts immeubles d appartememts et de vasques complexes hoteliers . Quelle joie nous empli a la vue de ses dizaines de bateaux multicolores decores de pavillon bleu rouge et jaune amares au ponton de leurs maisons sur pilotis reparties de part et d autre de l’embouchure de la riviere. La peche est une activite bien vivante qui mobilise une main d oeuvre locale tres experimemtee aux methodes de travail traditionnelles. C est ainsi que l on a pu assister au dechargemet de centaines de caisses de calamars pesees meticuleusememt l une apres l autre a l aide d une balance plus proche du pese personnes que de la bascule. En meme temps un marin bascule des pains de glace d une centaine de litres dans un concasseur a couteaux , lequel se deverse sur une vis sans fin qui monte les eclats de glaces au sommet d une goulotte. De la , la glace pilee glisse jusque dans les cales d’un navire pret a appareiller. Poisson grille , brochettes de cuisse de poulet et riz comblent notre appetit sur une table revetue d une toile ciree qui nous colle les coudes. Une passerelle jaune enjambant le cour d’eau verdatre nous permet de pousuivre notre route vers HUA-HIN , d abord le long des plages puis sur une deux fois trois voies qu’il est impossible de contourner. Nous tentons bien a plusieurs reprises de chercher une route parallele au front de mer, mais en vain, chaque traverse se termine en cul de sac au pied d’un recent hotel. Vers 14h00 la temperature atteind les 40 degres.Au 70 eme kilometre de la journee nous penetrons dans la ville de HUA-HIN. Nous nous arretons a un marchand ambulant proposant des coca frais et des fruits peles. Annanas , pasteque et papaie. Jean jacques s’eclipse le temps d un besoin pressant et reviens 10 mn plus tard. Si tu veux un endroit sympa pour la nuit, j’ai ce que tu cherches. Nous enfourchons nos velos et a travers un dedalle de petites ruelles traversant un bidon- ville puis en suivant un canal profond securise par un grillage et degageant une odeur noseabonde nous progressons a la stupefaction des habitants qui tentent de nous dissuader de continuer dans cette direction. Les touristes ne viennent jamais ici ... Puis nous foulons de nos pieds le sable de la plage, poussant peniblement nos pesant velos.Nous contournons quelques maisons de pecheur pour decouvrir la case de notre hote Nylan. Nylan habite une petite case de bois de 6 ou 7 m2 seulement, sur l’avant se trouve une plateforme de planche sureleve du sable de 50 cm et recouvert de plaques de fibrociment et sur l’arriere un appentis sert de rangement a son materiel. La marree est basse et sa barque de peche git sur la greve amarree a une grosse ancre dont le jas est plante dans le sol. Nylan repare ses fillets assis sur la marche de sa porte. La population se mobilise pour nous accueillir. Un ami a Nylan nous montre le tuyau d’eau pour la toilette et reviens avec du poisson seche , des brochettes et des beignets alors que la voisine cuisine du poisson bouilli et du riz. On a pas faim car il n’est que 16h , mais nous ne pouvons faire autrement que d’avaler tous ces aliments. Pour ne pas arriver les mains vides nous avons apporte 4 Changs.(biere locale). Nylan continue ses travaux. Nous nous installons a l exterieur sur la terrasse, nous faisons face a la mer le dos appuye sur un amas de filet , les jambes glissées dans nos sacs a viande. Elle est pas belle la vie ? Plus tard Nylan nous propose 2 boites de coca frais, une autre voisine nous apporte un bol de riz recouvert d’oeuf poelle et d’oignons fris , puis un homme apporte un ventilateur en simulant le bruit du moustique. La nuit avance, Nylan a ete se coucher et a arreter la radio qui jusque la accompagne notre soiree en musique Thailandaise.

MARDI 11 MARS 2014

HUA HIN- BO NOK 96 km. (Velo) La radio de Nylan a gueule toute la nuit a croire qu’ il ne s ‘est pas couche, et le neon blanc au dessus de nos tetes ne s’est eteint que vers 2h00. Un cauchemar dans un cadre idillyque. Nylan nous propose un seau pour la toilette et nous prepare l’eau pour le cafe, puis il prepare le petit dejeuner : poissons bouillis avec des oignons et riz blanc, un regal. Nous avons quitte notre hote vers 9h00 avec beaucoup de re gret. A peine sorti du sable , crevaisson. Le ciel est voile et la temperature grimpe a 34 degres. La route pour quitter HUA HIN n’est pas tres agreable pendant 20 km , puis nous bifurquons vers le littotal pour atteindre PAK NAM PRAN , jolie plage de sable blanc et de cocotiers. Quelques bateaux de peche secoues par la houle mouillent dans la baie. A proximite 2 temples boudhistes se font face. Un decors de carte postale Nous poursuivons la route qui longe le bord de mer, parfois la chaussee rentre dans les terres, traverse des cocoteraies ou des rizieres pour re apparaitre quelques kilometres plus loin. Ce petit jeu de cache-cache complique notre etape et la rallonge un peu. Vers 14h00 , en contre bas de la route sous un auvent de palmes un dizaine de femme s affairent activement. Nous prenons la rampe menant a cet atelier, il s agit d’une fabrique de fruit fris. Certaines coupent des bananes , des patates rouges et des racines de bambous en roudelle tres fines ou en batonnets pendant que d’autres les plongent dans des bacs d’huile bouillante a la chaleur d’un feu de bois. Ces chips de bananes et autres sont ensuite conditionnes dans des sachets en plastiques. L ‘autre specialite est la puree d’ Ananas ou de papayes maceree dans du lait de coco puis confite, un vrai regal. La patronne nous en donne 2 barquettes. Nous longeons ensuite la longue plage de Ban Nong Khaem Noi desertique, quelques guest houses et etablissements de plage ont pris place sur ce site superbe, mais a en juger par les importants travaux d’amenagement en cours, il y a peu de chance de conserver cet endroit intact tres longtemps. A l’horizon se detachent la masse importante des collines du parc National de Khao Sam Roi Yat hautes de 650m. Apres 70 km avec le vent de face nous traversons le Parc, les plages ont fait place aux etangs entoures d, une epaisseur et haute vegetation au dessus de laquelle parfois depassent les toitures d’un temple.Puis quelques singes suivent des yeux notre passage perches sur les panneaux indicateurs.Nous arrivons apres 95 km a Ban Bo Nok, un des cinq bungallows super kitch a 100 m de la plage sera a nous pour la nuit contre le paiememt de 500 baths environ 11 euros, petitdej compris.

MERCREDI 12 MARS 2014 Ban Bo Nok – Thap Sakae. ( 110 km a velo)

Depart a la fraiche ce matin et arret au temple tout proche qui heberge les ecoliers du village, sceance photo pour Patricia emmerveillee par tous ces ecoliers en tenue orange qui la regardent avec admiration , il faut dire qu’elle passe pas inapercue avec son casque qui surmonte sa casquette rouge posee a l’envers et sa peau teinte equrevisse. Ce matin la route qui fuit le village vers l’ouest est quasi deserte, nous empruntons le toboggan tout neuf qui enjambe la voie ferree et obliquons vers l’ouest pour eviter la route a 2x4 voies qui descend vers le sud. Sur le bord de la route a l’ombre d’un abri de planche une thailandaise propulse des projectiles pour faire fuir les oiseaux interesses par ses semances de riz, l’occasion est trop belle pour s’initier a l’art du lance pierre. Un baton en forme de Y equipe d’un elastique lui sert a lancer a une centaine de metres des billes d’argile qu’elle a soigneusememt roulees dans ses doigts. Avec beaucoup d’adresse elle fait deguerpir les nombreux volatiles. Apres 2 ou 3 essais nous sommes satisfait de notre niveau technique. Le goudron fait place a la latterite, la piste traverse des exploitations de figues de barbarie, d’ananas, de mangues. Les seuls vehicules qui utilisent cette voie transportent les produits agricoles vers la ville. Nous croisons une procession de villageois coiffes de chapeau de paille colores et portant un habit traditionnel orne de chapelets d’offrande. Ils se rendent au Wat en cortege de 4x4 donc le premier transporte un orchestre qui ne passe pas inapercu. Nous aercevois au loin le temple perche sur la colline de PRACHUAP.C’est le signe que nous approchons de la route numero 4 qui relie la capitale au sud du pays a l’image de la RN 7 en France. IL nous faut traverser cet axe et rejoindre une route secondaire qui parallele a la voie ferree traverse des cocoteraies ombragees et des etangs habritant des oiseux migateurs. La temperature est de 38 degres en ce debut d apres midi nous avons 62 km dans les mollets. Retour sur la route numero 4 pendant 20km, ras le bol de la circulation nous fuyons dans la cocoteraie et decouvrons une piste de terre longeant le chemin de fer. Un vrai regal pendant 5 km de paysage polynesiens avant d’aboutir dans une exploitation de coco d’un autre temps. Ressemblant a une maison coloniale , teintee de bleu pale la grande batisse toise les cocotiers avec beaucoup d’arogance, les chiens aboient et un jeune thai sort sur le seuil de la porte. Il joint ses mains au niveau de son torse, s’incline plusieurs fois lentement dans notre direction en signe de bienvenu. Nous sommes au pays du sourire. Le rythme de pedalage est de plus en plus aisee. Ca devient presque facile, boustes par l’euphorie nous avalons les km a bonne vitesse. Au 100 eme nous quittons definitivement la route numero 4 pour rejoindre le littoral a Thap Sakae. Un grand chapiteau habritant une foire est insatlle au centre de l’agglomeration. Comme a l’accoutume les stands de cuisine thai y sont nombreux, vu l’heure avancee , c’est pour nous l’occasion de se restaurer. Puis dans la penombre nous repartons 45 mn plus tard a la recherche d’un hebergement. Nous essuyons deux refus de locaux estimant que leur maison n’est pa assez bien pour nous, puis nous tentons notre chance aupres d’un bureau de l’ EGAP ( = EDF), pas possible non plus. Un peu plus loin deux pecheurs sous leur abris de fortune nous proposent le gite et le couvert. Le cadre est superbe , sable blanc palmier et cocotier , et couchage possible sur le pont du bateau a sec. Mais l’ un des deux est emeche , ce sera non merci pour Patricia.... A deux cents metres de la, trois bungallows offrent une vue superbe sur le golfe de thailande. Onze euros la nuit. Une Chang (biere thai) et le cul dans le sable face a la mer a contempler la mer. JEUDI 13 MARS 2014 Thap Sakae- Chumphon (170 km a velo). Puis Chumphom- Ko Tao par le Ferry de nuit.

Partageant le meme sentiment de guili-guili toute la nuit, nous concluons que nous avons dormi parmis les puces rouges, Avant de quitter le bungallow a 8h00, je prend renseignement aupres du patron pour connaitre la disatance separant Thap Sakae de Chumphon. Dans un anglais approximatif assez proche du mien , il me repond apres avoir consulter Internet : One hundread and fifthy et je comprend : One hundread and Fiftheen , ce qui est tres different surtout lorsque on circule a velo. La temperature est inferieur a 30 degre, il y a un air frais , ca change un peu. Apres 15 km nous faisons une premiere halte pour le petit dejeuner cher Than , un charmant Thai selon Patricia. Deux jus d’ananas frais et deux bols de riz agrementes d’oeuf et de legumes soit 90 baths (environ 2 euros). Nous parcourons la, la plus belle etape depuis Bangkok. De petites routes sans aucune circulation qui longe le sable borde de pelouse , de l’autre cote une succession de petites maisons Thai aux couleurs chatoyante rose, bleu , vert pistache...Plus loin la route enjambe et longe un bras la lagune pendant quelques kilometres ; des bateaux de pecheurs sont amarres de chaque cote.Au bout de la lagune se trouve un groupe de maisons sur pilotis. Nous nous arretons a une exploitation de poissons seches. Les petits poissons sechent au soleil sur des centaines de clayettes posees sur des piquets a 50 cm du sol dans un decors paradisiaque, seul le bruissement des branches de cocotiers et les rouleau des vagues sur le sable blance perturbent le silence. Deux Thai retournent methodiquement les clayettes une a une. Le poisson est prealablement bouilli dans de grands bacs matalliques encastres dans des fours en maconnerie alimentes par un feu de bois.

Nous arrivons Ban Tha Manao, deux grandes digues sur pilotis, l’une en bois l’autre en beton retiennent des dizaines de bateaux de peche bordees de rampes lumineuses. Au bout du ponton, le dernier rentre decharge sa cargaisson alors qu’un camion au soleil est en cours de chargement de glace pilee.

Nous traversons de grande foret de cahoutchou et des palmeraies, il est 15h la temperature est de 38 degres.

Le bord de mer disparait et la route se transforme maintenant un grand huit , les monta-calas se succedent nous obligeant a des efforts supplementaires en plein soleil. Le but de l’etape du jour est d’arrivee a Chumphon avant le depart du ferry pour Ko Tao qui quitte le quai a 22 heures. Nous passons le 90e km. Un automobiliste nous aborde alors que nous sommes arretes a une intersection. En lui disant que nous allons a Chumphon il repond Eighthy ( je comprend Eightheen )betement je calcule 90 + 18 = 108 km. C’est a peu pret ce que l’on nous a dit avant notre depart. (soit 115 km ) Dix km plus loin nous nous arretons a un marche pour acheter du ravitaillement , beignets de crabe, grillage de pate de viande et coca. Nous redemandons la distance restant pour Chumphon , la jeune fille affiche 7 doigt , c est bon on y est presque sauf que sept doigts c’est SOIXANTE DIX KILOMETRE. Les quiprocos se multiplient et se tiennent jusqu’ au moment ou un panneaux affiche-- Chumphon 48 km-- Douche froide, la nuit tombe, la fatigue est la et en plus je creve la roue arriere par un grosse vis. Mutinerie a bord, Patricia ne veux plus avancer, elle veut arreter un pick up, je lui propose de prendre une chambre des que possible. Elle a des brulures sur les levres, une allergies au soleil sur les cuisses et le derriere en feu. Mais le temps necessaire a la reparation calme les ardeurs et nous repartons de plus belle. La nuit tombe, nous enfilons les gilets fluo, et sortons frontales et feux rouges. Notre progression se fait maintenant de nuit , il reste 30 km. Fort heureusement le bas cote est en bon etat. C’est super agreable de rouler de nuit, torse nu et gilet ouvert offrant le torse a la fraicheur. Nous sommes vigilant aux divers obstacles qui pourraient se presenter, trous , sable, absence de revetement, chiens.....Nous avons penser a tout sauf a une petite dame vetue de noir, en appuis sur sa bequille qui clodique lentement sur le cote de la route...juste le temps de crier ATTENTION et de donner un coup de frein qui siffle dans la nuit et elle est deja derriere encore sur ses jambes. Je n’ai vu que le reflet de sa bequille et sa frele silhouette. Patricia plus decalee que moi l’ a aussi evitee de justesse. En cas de choc , c, est hopital pour la pauvre dame et prison pour nous. Chumphon n’est plus qu’ a 15 kilometres, puis a 10 puis a 3 km. On s’ arrete au coin d’ une avenue pour avoir confirmation que le port est bien vers la gauche.....grands signes positifs de la tete de tous les hommes attables a la terrasse d’un bar , on redemarre et on entend –Thirstheen- kilo à Nous avons bien compris 13 km , le port est encore a une demi heure. C’est au bout de 170 km et 13 heures de voyage que nous prenons a 21h10 nos billets de ferry pour Ko Tao. Un bloc sanitaire rudimentaire sur le port nous offre une douche appreciee. Les velos accroches au bastaingage, le batteau appareille a 22h00.

VENDREDI 14 et SAMEDI 15 MARS 2014

Sur l’ile de Ko Tao (ko= Iles Tao=Tortue) Puis traversee de nuit jusqu’a Surratthanit.

La traversee depuis CHUMPHON s’effectue de nuit, bercee par le boucan metallique du moteur similaire a un bruit de marteau piqueur.Patricia , boules kyes fichees dans les orielles a dormi comme un bebe et moi comme un pepe engoisse. 96 couchettes equipent l’ unique dortoir du bateau a l’exception des cabines d’equipage situees au pont inferieur. Le bateau est charge de materiaux de construction, de bois, de citernes en plastique et autres palettes bachees dissimulant leur contenant, bouteilles d’eau minerale .Tout ce qui est necessaire a l’organisation de la vie insulaire est a bord. A 6h00 du matin , il fait encore nuit , les lumieres de la cote se rapprochent et le moteur ralenti son rythme appaissant nos tympants. Le debarquement est tres rapide. Nous remontons la rue principale de BAM MAE HAT, pentue et bordee de commerce pour trouver refuge dans un petit restaurant local. Le jour se leve et la population aussi. Plus de touristes , moins de chaleur dans le sourire des Thai. Une soupe de vermicelle agrementee de je ne sais quoi pour petit dej. Puis nous allons au quartier de Hat Sairee, ou se trouve une grande partie des clubs de plongee. Il parait qu’ici se trouvent les plus beau spots au monde.Le club Francophone Aqua Tao a notre preference et nous reservons des places pour la sortie du lendemain puis nous partons visiter l’ile a velo. Le relief est assez scabreux , les 21 km2 de l’ile sont tres boises, deux routes principales en forme de Y permettent de desservir par des voies betonnees tres pemtues les petites criques de plage de sable fin. De charmants bungallows bien integres au site batis sur les gros blocs de granite a moitie immerges offrent un decor de cartes postales. Malheureusement la constructions de grosses batisses ou de somptueuses villas commemcent a marquer l’environnement. La population est faite d’ indigenes, de touristes generalement jeunes (20 a 30 ans) et de travailleurs saisonniers embauches en grande partie par les centre de plongee comme moniteurs (jeunes aussi). De ce fait, Patricia et moi representons la quai totalite de Seniors de l’ile. Nous louons un bungallow dans un coin assez calme et repartons deambuler dans le quartier et consommer au coin de la rue un plat thai et un jus de Dragon-fruit. Le rendez vous au club de plongee est fixe a 6h15 du matin pour un depart a bord d’ un tres beau bateau en bois a 3 ponts pouvant acceuillir jusqu’ a 50 plongeurs. Nous sommes 18 a bord , on a donc la place pour preparer le materiel. Nous nous immergeons avec Max le dive-master et Alex , breton d’origine et boulanger sur l’ ile de Ko Phangan , sur le site appelle CHUMPHON PINACCLE. Les deux plongees se font sur le meme spot, Rien d’exceptionnel peut etre a cause d’un luminosite faible. Beaucoup de petits poissons et peu de coraux, nous ne regrettons pas cette belle plongee. L’apres midi est consacre au fareniente , balade et baignade sur la plage, biere a la terrasse d’ un troquet. Nous avions envisage de prendre le bateau pour Ko Phangan cet apres midi (Samedi), mais en raison de ce qui est appelle ici , the full moon , les compagnie refusent de transporter nos velos. La Full Moon est un rassemblement de fetards sur l’ile voisine ou fete , alcool et musique a donf sont ininterrompus pendant 24heures. Nous prenons donc a 21h30 le ferry de nuit pour aller directement sur le continent a SURRATTHANIS. Double interet pour nous, eviter la zone trop touristique de Ko Phangan et de Ko Samuit et gagner deux jours pour profiter d’avantage de la region de Krabi et de la baie de Phang Nga, la plus belle du monde. Le bateau est assez confortable et moins bruyant que celui qui nous a amene a Ko Tao. Nous trouvons le sommeil avant qu’il large ses amarres.

DIMANCHE 16 MARS 2014.

Surratthani – Ban Playkorn (95 km a velo)

Le JASOEN a effectue la traversee par une mer belle et remonte la riviere dans la nuit jusqu’a un appontement. Il est environ 5h00 et le chef de cabine allume la lumiere du dortoir en criant : -The boat is arrived at Surratthani – une premiere fois en Anglais et une deuxieme fois en Thai. Nous avons a peine le temps de sortir sur le pont que la cargaisson est deja a terre grace a l’efficacite des jeunes matelots Birman , visage perturlure et deja en sueur. Les services maritimes ont mis a disposition une table et propose du cafe gratuitement. Nous rencontrons un americain du Massassuchett vivant a Changmail et sa compagne Thailandaise qui effectuent un voyage a moto.Vers 6h15 le jour est a peine leve, nous enfourchons nos velos, tranversons le grand pont en beton qui enjambe la riviere et nous dirigeons vers la ville en direction du sud. Nous n’avons pas track sur le GPS, il faut donc s’orienter a la boussole en se refairant a la carte insuffisamemt precise. On s’en sort bien et 5km plus loin la ville sans interet de Surratthanis est derriere nous. Nous empruntons la route 4002 en direction de Ban Na San. Cette grande route est generalement tres frequentee, mais ce dimanche et a cette heure matinale la circulation est faible, ce qui nous permet de gagner rapidement vers le sud. Nous arrivons a Lum Sai ou la 4002 prend fin devant un grand toboggan en travaux qui permettrat prochainement de franchir la route 44 sans carrefour. Sur le bas cote , une peite echoppe tenue par une thailandaise et ses 2 filles propose des grillade de poulet, et diverses preparations a base de riz et de jus de coco grillees et roulees dans des feuilles de differents vegetaux. Nous gouttons a presque tout. Nous poursuivons a bon rythme de pedalage notre descente jusqu’ Ban Na San ou nous faisons un nouvelle halte a la terrasse ombragee d’un commercant avide de rencontre. Celui ci parle bien l’anglais pour avoir travailler dans un hotel sur l’ile de Ko Samui. Les seuls interets touristiques du coin se resument a une cascade , trop loin de notre route, et une grotte que nous decidons d’aller visiter. Helas l’accueil est repoussant et la caissiere n’a pas la monaie de nos 1000 baths. Nous arrivons a Nam Phu, petit village comme tant d’autres sur notre route. A la difference pour celui ci est qu’un barnum a larges bandes jaunes et noires joliment decore emprunte sur la route au deux tiers de sa largeur comme si la fete qu il abrite est plus importante que la circulation des usagers. Sous le barnum un groupe de personne atable emballe dans un papier cellophane des statuettes de boudhat, a cote le portrait d’un homme trone sur un chevalet. Eleve a 2m du sol au dessus d’une cascade de fleurs, un cerceuil blanc entoure d’ornements dores domine la scene. Il s’agit d’une ceremonie de funeraille. La fille du defunt et son fiance maitrisant l’anglais viennent a notre rencontre et nous invite a table. Au coin de la rue , les tentes destinees a acceuillir les convivies s’etalent sur une trentaine de metres et de gros poellons sur feu de bois migottent les plats de poisson, porc et poulet. Un groupe de femme sous un auvent epluche n’inombrables legumes. La veuve nous offrent une statuette de boudhat que l’on s’engage a suspendre a notre coucou en respect pour son epoux. Nous repartons en direction de Phukett le ventre plein. Le reseaux routier du sud de la thailande est assez simpliste, il cadrie le pays en petits polygones de 15 a 50 km de cote.L’echelle de notre carte est trop petite (1cm pour 9km) pour envisager de traverser l’un d’eux. Mais au sud de Ban Na San, l’exploitation du cahoutchou a permi la construction de pistes de terre ou betonnees qui desservent les habiattions et les forets. C’est en s’engouffrant sur l’une d’elles que l’on decouvre une autre facette de ce pays. Une vie a l’ombre des grands arbres , organisee en bourgade lineaire le long de la piste ou de petites maisons d’architecture tres variees se succedent avec un point commun- le Krae-. Petite plateforme de bois surmontee d’une toiture qui accceuillent toute la famille pour un rassemblement de convivialite ou jeunes et vieux echangent dans une ambiance rieuse en regardant les rares passages sur la piste qui constituent les seules animations du quartier. Il nous faut trouver un accueil pour la nuit. Nous faisons halte a plusieurs reprises devant les-Krae- en adressant de chaleureux –See weut dii ke- (bonjour), parfois les habitants ne nous portent pas grand interet, et nous poursuivons notre chemin, parfois il en suit une tentative de communication. Vers le 92 eme kilometre , nous passons le portail de la famille de Mee Kitt. Il est en train de couper une branche d’un arbre avec sa femme, au fond du jardin le reste de la famille se protege du soleil. A notre vue, il va chercher une perche au bout de laquelle se touve une lame courbee. Avec dexterite et a bout bras , il deccroche 2 noix de coco qui tombent et roulent au sol. Sa femme en decapite une a l’aide d’une feuille de boucher, lui creer une ouverture grosse comme une piece de 2 euros et la tend a Patricia qui , basculant la tete en arriere avale de grosses goulees tiedes de son jus. A tour de role nous sechons son contenu. Puis la femme fend la noix en deux et nous donne moitie chacun ainsi q’une ceuilliere pour en deguster la chair. Tout cela a durer moins de 5mn. Accusant un coup de chaleur Jean jacques s’endort sur un muret pendant que Patricia discute avec les enfants et petit enfants du couple. Au reveil, Monsieur Kitt nous propose une douche dans son toilette de jardin. Il refuse de nous heberger pour la nuit mais nous propose de nous conduire au temple se trouvant plus loin sur la piste a environ 3 km. Nous voila repartis , lui en petite moto, nous a velo. Trois kilometres plus loin , alors qu’ un autre thai en moto lui aussi s’est joint a nous, monsieur Kitt arrete sa moto sous un immense arbre au tronc multi-centenaire. Sur la droite un moine en tunique orangee s’active a la construction d’un temple. Nous sommes a Ban Playkorn, bourgade de 300 habitants. Le moine deroule deux nattes sur le sol de l’autel a cote de la statue de boudhatet nous demande de bien vouloir dormir dans une orientation precise. Les pieds a l’oppose de Boudhat. . Les jeunes filles viennent nous rendre visite ainsi que la famille antiere de Fharan, torse nu, l’air emeche mais super amusant. Il nous initie a la –water tumtum- , sa formule pour decrire la douche a l’ecuelle. Oreillets , ventilateur, bouteilles d’eau sont gracieusement mis a notre disposition. Bien que la natte sente le pied de moine, la nuit profite du calme et de la fraicheur de la foret.

LUNDI 17 MARS 2014.

Ban Playkorn- Leam Sak (99 km a velo)

A 6h15 , Mam la fille de Fharan ouvre sa boutique face au grand arbre multi-centenaire.Le jour se leve et la lumiere de soleil decoupe la silhouette des branches. Peu de temps apres une dame arrive pres de l’autel pour y deposer le plateau en inox de notre petit dejeuner. Dessus se trouvent un bol de riz , un plat de porc epice, 2 morceaux de poisson aludres que l’om trouve chez nous. Le riz et le porc feront l’affaire. Nous plions bagages vers 10 heures et quittons le temple apres d’intermonable remerciements justifies. Cinq kilometres de piste nous conduisent a la route 44 descendant vers Phukett.Direction Sud Ouest de la Thailande, la temperature est de 43 degres. Au bout d’une vingtaine de kilometres nous quittons la 44 et commencons a apercevoir les pitons granitiques de la regin de Krabi. Vers 12h30 nous nous arretons dans une boutique a Play Phraia pour se proteger de la chaleur et boire une boisson fraiche et sucree. Jean Jacques s’endors sur le carrelage pendant que Patricia ecrit son journal.La generosite des thai sera encore prouver puisque il nous sera offert riz et porc.La noix de coco offerte la veille par Monsieur Kitt sera notre desert. La route est frequentee par de nombreux camions, de plus la bande reservee aux deux roues est presque inexistante , elle est pour nous la portion la plus dangereuse depuis Bangkok. Un panneau sur la droite de la route annonce la presence d’un centred’entrainement de boxe thai, sport national en thailande. Apres 1km de piste en foret nous arrivons a un complexe en pleine nature comprenant un grand chapiteau protegeant le ring , 2 maisons sommaires et un petit temple boudhiste. Un veil homme assis en tailleur fait face a son maitre, les mains jointes contre le torse. Il se tourne pou me saluer. C’est un ancien champion de boxe , il nous presente les differents posters ou il apparait tout jeune et au sommet de sa gloire. Il offre a Patricia un flottant de boxe. Un peu plus loin nous empruntons une piste cherchant a pompre la monotonie du gondron, apres avois traverser des decors somptueux , nous nous retrouvons 2 km en arriere. Il nous reste environ 25 km de route lassante pour rejoindre Leam Sak situe dans la baie de Phukett. Nous decouvrons un bord de mer inaccessible car occupe en bande continue par de petites La grande curiosite de Leam Sak est son temple, occasion pour nous d’aller demander l ;hospitalite. Nou sommes recu froidement et prudemment par l’un d’entre eux , ils somt sept dans cet immense domaine , plusieurs grands batiments, un grand parc ceinture par un grand mur et ferme par un grand portail. Avant de donner son accord , accours vers le grand chef que nous ne voyont pas, verifie sur nos passeport la veracite de nos declarations puis nous accompagne vers un batiment situe en contrebas. A l’angle d’un batiment il nous designe un moine assis en tailleur revetu de sa tunique orange et n’exprimamt par les trait de son visage aucun sentiment. He’s big chief. Il nous demabde de nous agenouiller en joignant les mains devant notre torse.C’est ce que nous faisons immediatement. Puis demontant un grand rideau metallique , Il nous installe dans une salle ventilee, sur des nattes et des matelas. Nous disposont de toutes les commodites.

MARDI 18 MARS 2014

Leam Sak- Ko Yao Noi (70 km a velo + 14 km long Tail)

On s’active dans la piece voisine. Des hommes et des femmes preparent dans la salle des prieres la ceremonie matinale. Intrigues nous nous glissons a tour de role parmis les fideles, La ceremonie a commence face a l’autel de Boudhat, une douzaine de personne recite in lassablement l’ incantation au prophete. A gauche les sept moines assis en taille, saisissent de leur main gauche la nourriture deposee dans un contenant spherique enveloppee dans une etoffe. Il mange goulument pendant toute la ceremonie.Au bout d’un demi heure tout le monde ressort de la salle. Les fideles s’orientent vers une cour et s’installe a table pour le petit dejeuner. Ils nous invitent a manger avec eux le reste des plats apportes en offrandes. Poisson, riz, et Koa Lam. Seule uns dame parle correctement l’anglais, elle nous apprend qu’il n’y a pas de bateau au depart de Leam Sak pour Ko Yao Noi et qu’il faut de rendre a Tha Lane qui est le port le plus proche disposant de liaison reguliere. Tha Lane est a 60 km par la route. Avant de quitter le temple , nous allons remercier nos hotes qui ont regagner leurs appartements.Nous allons a la rencntre des locaux pour verifier les dires de cette dame. Un gamin a cyclo nous guide jusqu’ au port qui se resume a un ponton sur pilotis dans uns baie d’une beaute incroyable. En arriere plan des montagne arrondies , couvertes de vegetations dominent une superbe mangrove qui en raison de la marree basse decouvre ses racines. Sur le plan d’eau, des maisons de bois gris sur pilotis s’isolent de la surface en revelant leur reflet. Trois grands Long Tail et quelques barques de pecheur constituent la flotte disponible. Trois mille baths est le prix de la course que me propose le Boat-Man (75 euros). Il faut compter 10 fois moins a partir de Tha Lane. La route qui quitte Leam Sak est une 4 voies tres large, bordee de cabanes souvant couvertes de tole. Ouvrage surdimmensionne presageant certainement a un developpement touristique prochain. Il est 10 heures, la temperature est de 35 degres. Nous sommes obliges d’emprunter un troncon de route 42 frequente par des camions se rendant a Krabi pendant une vingtaine de kilometres, puis nous bifirquons par une route secondaire a travers la foret et se dirigeant vers le littoral. Cette route sillonne dans une vrai foret vierge ou s’entremelent de grands arbres feuillus , des bananiers, des lianes et palmiers, les grands cocotiers depassent leurs tetes de cet ecrins de verdure. Nous traversons de nombreux villages et remarquons la presence de mosquee signe que nous entrons dans la region de Krabi. La route glisse entre des grosses montagnes arrondies, verdoyante ce qui lui rajoute encore a sa beaute. Les quelques vehicules qui utilisent cette route sont essentiellement des canionnettes transportant la production locale de........... Ce sont de grosses grappes de fruit rouges agglutines en boule, se developpant comme se reproduisent des dattes en haut des trons a la naissance des palmes. Ce vegetal est utilise pour la roduction de carburant et d’huile. En Debut d’apres midi le ciel se charge de gros nuages blancs et la temperature de rafraichit en descendant a 37 degres, puis se rafraichit encore avec la venue de l’air marin. Nous arrivons a Tha Lane, la route passe en corniche au dessus de la baie, nous decouvrons un point de vue exceptionnel sur une mer truffee de monticules luxuriants, derriere l’archipel des Pakoh se decoupent les profils de KoYao Noi et Ko Yao Ya. La luminosite a baisse et rend l’horizon un peu flou. Le muezzin appelle a la priere. Nous suivons le flechage indiquant l’embarcadere Tha Lane Pier et arrivons sur un ponton en beton, 4 ou 5m au dessus du niveau de la mer. En bas de l’escalier un Long Tail vient d’accoster et decharge ses passagers et marchandises, une moto est monte a bout de bras par l’equipage. C’est le Long Tail de 17h00 nous affirme une parisienne vivant depuis peu sur Ko Yao Noi. , le dernier de la journee pour rejoindre l’ile. Trente minutes plus tard, une vingtaine de passagers et leurs bagages , un sac de riz, une moto et nos deux velos sont embarques. Le – 4 cylindres- demarre dans une petarade, le bateau manoeuvre et prend la direction du large dans l’axe les bouees qui definissent le chenal. L’archipel Pakoh se situ au sud-est de la baie de Phang Nga, il est compose d’une douzaine d’iles que nous tranversons lentement, le spectacle est exceptionnel. 45 mn plus tard le long tail par manque de place est oblige d’aborder un autre bateau deja a quai a Thakhao. Le debarquement est assez scabreux , d’autant que la marre basse nous impose d’escaler une echelle glissante avant de monter l’escalier jusqu’ au ponton. Des les premiers coups de pedales nous nous sentons bien sur cette ile. Ko Yao Noi mesure 25 km de long sur 7 de large, une belle route etroite mais en tres bon etat la parcours. La moitie Nord n’est accessible qu’a pieds. Nous avons tot fait de trouver un accueuil pour la nuit. Il se fait tard et nous prenons place a table sous les palmiers Nipa d’un modeste restaurant. Dans sa pelouse se trouvent 3 kraes, nous reperons le plus petit mais aussi le plus eloigne des tables , a 3 metres seuleument du bord de l’eau. Apres le repas nous discutons avec le patron et sollicitons sous accord pour investir le petit auvent pour la nuit , ce qu’il accepte.. Il nous propose meme des matelas , oreillets et couverture. Les toilettes et water Tum Tum a disposition. Une nuit dans un coin de paradis.

MERCREDI 19 MARS

Sur l’ile Ko Yao Noi. (55 km de velo)

Nous nous levons en meme temps que le soleil, rougeoyant comme lui au dessus des montagnes de Krabi.La mer s’est retiree au loin et a abandonner un fond vaseux ou s’agitent quelques crabes. La journee sera consacree a la visite de l’ile. Apres un cafe vite avale, nous partons en direction de Market qui constitue le coeur commercial de Ko Yao Noi. Nous decouvrons une ile préservée. Les maisons traditionnelles sont élégantes et fonctionnelles, adaptées au climat et a la vie de famille. Ces habitations sur pilotis, en bois, bambou ou palme sont généralement composes d’ un pièce unique permettant de se prémunir des inondations. Pendant la saison sèche le dessous de la maison protege de la chaleur et sert aussi de cuisine. Les toits sont très pentus et sont souvent décores aux angles d‘un Naga (serpent). Ces maisons sont modestes , de petites tailles et bien incorporees a la vegetation. Une route bétonnée parcours le littoral offrant des vues magifiques sur la mer. Quelques restaurant de plage au nom enchanteurs se succedent face a la plage de Klong Jark puis face a celle de Pasai. Puis la route s’eleve pour franchir la nervure d’un cap et nous voila sur la ligne droite qui mene a Market. Ptit dej devant l’etal de vendeur de tout, beignet , mangue ...nos velos sont ranges contre un poteau au soleil, le thermometre de mon GPS affiche 54 degres. Puis apres quelques achats et fouineries dans les boutiques de Market nous filons vers Manoh Pier lieu d’embarquement pour Ko Yao Yai. Sur place nous discutons avec un boatman qui nous propose pour 3500 baths de nous amener a la reserve nationale de Phang Nga. Phang Nga est sans doute la baie la plus belle du globe. Nous ne pensions pas que cela etait possible au depart de Ko Yao Noi. Rendez vous est pris pour le lendemain. Nous restons donc sur cette ile 1 nuit de plus. Nous poursuivons notre visite a velo par la route bordant la mangrove ou les sonneratias et les avicennias baignent leurs racines inextricables dans une eau saumatre, puis nous rentrons dans le centre de l’ile pour aller vers Thakhao , la meme ou nous avons debarque la veille. Sur la gauche un panneau indique Had Yao Beach 3 km. Nous prenons cette direction , au bout de 200m la route betonnee laisse place a un chemin de terre zig zaguant dans la foret et au travers de plantations d’heveas. De temps en autre , nous laissons sur le bord du chemin la demeure de bois et de branchage sur pilotis d’une famille d’exploitatant jouxtant les installations d’extraction et de stockage du latex. Chiens, coqs et poules assurent l’ambiance sonore. Enfin le chemin plonge vers la mer, traverse la cocoteraie pour aboutir sur une plage isolee. Sceances de balancoire, sabaye-sabaye dans un hamac avant de revenir sur nos traces de roues .Sur le retour, de jeunes thai ont tendu un filet entre deux heveas , au sol une aire de jeu est delimitee par une corde fixee par des pics enterres , c’est un terrain de TAKRAW. Organises par equipe de trois, et jouant pour de l’argent les participants faisaient preuve de souplesse , agilete et precision. Sorte de volley- ball joue avec les pieds, il n’etait pas rare de voir un joueur , generalement de petite taille, parvenir a smatcher la balle vegetale avec le pied. Nous bouclons le tour de l’ile et repassons devant le restaurant NAIDAB qui nous a heberge puis retour a Market pour un repas sous les etoiles , les pieds dans la pelouse. Mais ou va-t-on dormir cette nuit ? Patricia a la mission un peu imposee de trouver un hebergement, nous partons du restaurant dans la nuit a la lumiere de nos frontales en direction de Manoh Pier, elle a dans l’apres midi repere un stade et a l’intention de s’y installer. Le portail est ouvert malgre l’heure tardive , nous passond devant la guerite du gardien absent et longeons le grand batiment. Au 1er etage la lumiere d’un bureau est encore allumee, elle y trouve le directeur de l’etablissement. Celui ci nous explique que le terrain de sport fait parti du college , que celui est ferme pour les vacances. Il nous propose de dormir sue le parquet du palier de l’escalier d’acces aux salles de cours , et de profiter des toilettes et de la douche au meme etage. Mission accomplie, l’endroit est tres correct pour de l’imprevu. Un chat blanc vient s’installer pres de nous dans la nuit.

JEUDI 20 MARS 2014 ou 2557 De l’ile Ko Yao Noi a l’ile de KoYao Yai en passant par Phang Nga (70 km log tail = 13 km de velo)

Le parquet du collège comme le réveil est un peu dur. Nous prenons le peti dej dans une cantine traditionnelle dans Market, beignets, riz et mauvais cafe au lait. Patricia retrouve le boat man au bord de la route et nous le suivons vers son Long tail amarré à Manoh Pier. Nous embarquons sur le ..... à destination du parc national de la baie de Phang Nga. Nous atteignons la première île après 40 mn de navigation sur une mer très calme, distante de 14 km de Ko Yao Noi. L’île est assez grande et très haute, de gigantesques de falaises grises et noires plongent dans la mer. Notre boat man Dee oriente la prou de son bateau en direction d’une grotte a ras de l’eau , avance lentement et nous laisse quelques minutes contempler l’immensité de la voûte sur laquelle s’accrochent de grandes stalactites. Au fond quelques plantes vertes donnent de la fraîcheur a l’endroit. Une petite plage de sable très étroite permet de poser pieds a terre. La boite a vitesse craque et le Long Tail amorce une marche arrière. Un peu plus loin le bateau reprend la direction des falaises vers une plage bloquée entre deux parois, le boat man pose l’avant du bateau sur la grève sous l’œil habitue d’un groupe de singe. Nous sautons a terre , escaladons une échelle de bois et pénétrons dans une grotte d’une cinquantaine de mètres qui offrent un très beau spectacle de stalactites et de concrétions calcaires . A l’extrémité , une fenêtre verticale et étroite donne un point de vue sur un cratère inonde. Lorsque nous ressortons de la grotte , nous croisons un groupe d’une trentaine de touristes casques , débarquant d’un speed boat en provenant de Phukett , ouf , on a échappe au pire. Le Long Tail longe la base des falaises jusqu’a passer sous le toit forme par l’érosion marine, Le plafond est découpé, déchiqueté par la mer formant des dentelles de calcaire qui plongent à ras de l’eau. Le baot man procède a un troisième accostement pour nous déposer sur une vire rocheuse a l’entrée d’un boyau horizontal traversant la roche pour déboucher sur une cavité surplombant un autre cratère inonde. Nous quittons cette île pour en regagner Ko Hong, beaucoup plus fréquentée. Un restaurant-buvette est installe sur une plate-forme flottante sert aussi de base a la location de kayak. Ainsi des dizaines d’embarcation explorent la baie. Des bouts de corde pendent au ras de l’eau permettant aux kayakistes de s’y amarrer. Ko hong est une baie fermée entre deux pitons calcaires, dont un est percé d’un tunnel franchissable à marée basse. L’approche de Tham loc est vraiment impressionnante. Le boat man dirige son bateau vers la voûte d’un tunnel qui semble trop basse, on imagine aisément que seuls les kayaks peuvent passer, pourtant le Long Tail ne ralentit que modérément, on pense que la proue massive du bateau cerclée d’écharpes multicolores qui s’érige vers le ciel va s’écraser contre l’arche calcaire, effet d’optique ou magie du boat man , le bateau glisse sans bruit dans la pénombre slalomant entre les larmes de calcite. Superbes sensations. De l’autre cote du rocher , apparaît à la lumière le rivage couvert de mangrove verdoyante qui jadis hébergeait les plus grands crocodiles du monde. Nous faisons route vers Ko Ping Kan, c’est le coin le plus visite du parc. Une plage de sable est bloquée entre deux pitons, envahie par des boutiques de souvenirs et barrant la vue sur le rocher de James Bond, obligeant les visiteurs a payer une taxe pour accéder au point de vue sur Ko Tapu ( James bond Rock’s). Trop de monde, nous poursuivons notre visite vers le village de pêcheurs de Panyi. Ce que nous apercevons en premier a l’approche de Panyi, c’est les coupoles dorées de sa mosquée, seul édifice bâti sur la terre ferme, tout le reste est sur pilotis a quelques décimètres de l’eau . Le village est un dédalle de pontons en béton donnant accès a une centaine de maison de tôle, de bois ou en maçonnerie. La vie de tout les jours a pris sa place, puisqu’il y a une école, un stade, un gymnase et tout autres bâtiments nécessaires a la société moderne. Une lignée de restaurants faisant face au large isole une partie du village de la mer. Nous regagnons notre bateau, et Dee met le cap sur Ko Yao Yai. Le bateau s’amarre à Chong Lad Pier au nord de l’île vers 15 heures d’ou nous repartons a velo. Ko Yao Yai s’étend sur 27 km du nord au sud sur 5 km de largeur environ. Cette île est assez peu touchée par le tourisme, principalement boisée de forets primaires, de plantations d’hévéas, de cocotiers et de palmiers. C’est pour nous un site paradisiaque. Nous avons a peine quitter le ponton et pris la route vers le sud qu’un salon de massage nous aguiche. C’est maintenant ou jamais. Nous nous allongeons cote a cote a plat ventre sur les matelas et les deux masseuses se mettent en action. Détente, relaxation sont réparateurs. Oublions les coups de marteau et les hurlements de la scie circulaire de l’ouvrier qui posait les gouttières.... Retour sur nos vélos, la route escalade un mamelon et offre un panorama sur la passe entre les deux îles, sur les rivages de sable, sur les cocotiers et sur l’archipel des Pakoh, plus a l’est on devine la baie de Krabi. L’heure avance, nous nous mettons a la recherche d’une cantine, endroit populaire ou les Thai viennent se restaurer. On les trouve au bord de la route généralement dans les bourgades. Toujours organisées de la même façon : Un coin préparation des plats ou on épluche les légumes ou prépare les pâtes , un coin cuisson avec un tri pattes a gaz et une grande poêle a frire, une vieille glacière pour conserver la glace pilée et quelques tables et chaises pour les clients qui sont bien souvent devenus des amis. Nous adorons manger dans cet environnement. Mais aujour d’hui pas de cantine qui nous convienne. Nous arrivons a Loh Poh Bay, un chemin rectiligne sur la droite descend vers la mer a l’Est, on aperçois en bas un ponton et un panneau indique Restaurant Sea Food. L’endroit nous parait magnifique d’autant qu’il est 18h et que le soleil descend sur l’horizon. En roue libre nous dévalons la pente. En bas, la grande terrasse du restaurant est perchée 3 m au dessus du sable délaisse par la marée, en face un ouvrier répare un Long Tail. Il purge habillement l’ancien mastic d’etancheite qui comble le joint entre les planches de la coque pour le remplacer par un cordon en coton servant de fond de joint a une résine d’etancheite. A cote, un vieux bateau en bois sec et rabougri, couvert d’un tau de toile bleu ferait bien notre affaire pour la nuit. Avec l’accord du charpentier et de Nieung venu par curiosité , nous installons un platelage dans l’étrave. Nieung est le propriétaire du restaurant, il est amusant et avenant alors nous prenons place a une ses tables en contemplant le coucher de soleil sur les pitons de la baie de Phang Gna. Nieung nous sert a table et son humour nous amuse toute la soirée. Ce soir il y a Full Moon, pas besoin de frontale pour retourner dans la cocoteraie et se coucher dans le Long Tail.

VENDREDI 21 MARS 2014 ou 2557 du calendrier Boudhiste.

De Ko Yao Yai a Nai Yang Beach par Phuket (26 km velo + 20 km Ferry + 60 km de velo.

Le chant des grillons comparable a celui de cigales provençales enrouées nous tire du sommeil , puis un grand bruit nous rappelle qu’il est dangereux de rester sous les cocotiers. La mer est venue dans la nuit lécher l’herbe verte de la cocoteraie et s’est retirée a plus de 300 m. Une aubaine pour les ramasseuses de fruits de mer. Elles sont deja a l’oeuvre. Pieds nus nous descendons l’escalier du ponton pour marcher dans le sable mou parfois visqueux jusqu’a elles. La première ramasse de petits mollusques gris portant une carapace a deux faces d’ou sort une queue grise et molle. A l’aide d‘une bêche arrondie qu’elle enfonce judicieusement dans le sable au droit de petits trous invisibles pour nous , elle extrait une motte qui en retombant au sol se sépare en deux et délivre la bestiole . Son panier en feuilles sèches se remplit rapidement. Plus loin, les filets maintenues par des bâtons plantes au sol ont fait prisonniers des centaines d’escargots qu’une famille entiere vient ramasser. Nieung est parti a la pêche cette nuit et ne sera de retour qu’en fin de matinée avec la Water- Up. Nous partons sans le remercier vers 7h45. Comme tous les matins nous faisons halte a une cantine pour le peti dej. Apres Pru Nai situe sur la seule route qui gagne le sud, nous bifurquons en direction de Loh Balai Bay. Une piste de terre traverse la foret pendant 7 km pour aboutir a Hua Lam Lan, a l’extrémité sud de l’ile. La nous découvrons un village de pêcheur sur pilotis d’une beauté et d’une conservation exceptionnelle. Comme isole du monde, la communauté vie de la pêche et de la richesse de la nature. Un baleze Thai décortique les noix de coco a la méthode traditionnelle sur une lame plantée dans le sol il empale la coque , la fait pivoter sur elle même ce qui arrache la structure filandreuse puis recommence 4 ou 5 fois jusqu’ a en avoir fait le tour. Les noix qu’il récolte sont différentes de celles que nous avons vu dans la région de Surratthani. Lorsqu‘ il les fend, il jette le liquide qu’elles contiennent et en extrait un fruit que nous n’avions jamais vu avant. Souple et onctueux a la fois, il a l’apparence de la meringue et le goût du coco. En repartant du village, un chemin en sous bois conduit en une centaine de mètres a la plage isolée de Aow Say Beach. Nous cédons au plaisir d’un bain naturiste. Nous repartons vers Loh Jark Pier pour prendre le ferry de 14h en partance pour Phuket. Lorsque le bateau quitte le ponton et qu’ il s’éloigne de la cote, nous comprenons en voyant cette image de carte postale que nous sommes au bout de notre périple. Il faut un peu plus d’une heure pour parcourir les 20 km qui séparent Ko Yao Yai de Rassada Arbours à Phuket. L’équipage débarque nous vélo acrobatiquement , se les passant a bout de bras du pont supérieur au quai. La faim se fait sentir , un marche qui se tient a proximité le vendredi nous permet de déjeuner de la manière que nous préférons : Flâner en picorant de stand en stand tout un tas de spécialités locales. A deux pas de la, nous achetons dans une boutique de (c’est un secret)…… le cadeau que Patricia envisage pour la fête des mères. Chargée et sanglée sur mon porte bagage , notre traversée de Phuket Town ne passe pas inaperçue. Nous prenons la route en direction de Patong en appréciant au passage les maisons Sino-portugaises bâties au siècle dernier. La route a 4 voies qui s’éloigne du centre-ville, d’abord plane et sécurisante se transforme au bout d’une dizaine de kilomètres en piège a cyclistes. La pseudo-piste cyclable disparaît et la ligne blanche du bas cote flirte avec le rail métallique de sécurité. La route fait face a une haute colline boisée qu’elle doit franchir sans détour par manque de place. Une seule solution, réduire sa largeur et se tortiller sur elle même au péril des moteurs diesels des bus et camions surcharges. C’est ainsi que nous nous retrouvons transpirant a grosses gouttes, coudes baissés, dos courbés, petit braquet, en appuis saccadés sur les manivelles à lutter contre la file discontinue de véhicules crachotant des gaz mal consumés. Une , puis deux épingles avalées , nous commençons à apercevoir le sommet lorsque deux mastodontes vitres et climatises, au coude a coude, se disputant l’autorité de la voie , négligent la frêle existence de la bicyclette de Patricia , bardée de sacoches rouges qui pour la circonstance font office d’airbags entre le rail et les portes de soutes de l’autobus. Guère plus rapide que le vélo, le car de touriste défile sa publicité a quelques centimètres de des oreilles de Patoune pendant de longues secondes. Le sommet de la bosse permet de récupérer de l’effort et de l’émotion. La descente qui s’en suit nous conduit en quelques minutes au cœur de Patong , bruyante, surchauffée, grouillant d’une foule agitée beurrée d’ambre solaire languissant des activités nocturnes et des décibels techno-iques. On est a Golfe-Juan en plein mois d’Août. Deux ou trois raidillons nous extraient de cet enfer , puis nous retrouvons pendant des kilomètres les files de voitures , les stationnement en double file sur les routes commerçantes qui fuient l’agglomération. A la nuit tombante , les premiers panneaux routiers indiquant Nai Yang Beach et l’aéroport sont enfin la. Une enseigne lumineuse super kitch affiche – Rooms to rent- , sans se poser de question , nous répondons favorablement a la proposition. Sur une longue façade jaune perpendiculaire a la route , une enfilade de 6 portes blanches donnant directement sur le trottoir accède a autant de chambres confortables mais mal tenues. Nous nous y installons pour les 2 ultimes nuits.

SAMEDI 22 MARS 2014

Visite de Nai Yang Beach et prepartif pour le retour.

Bonjour Après avoir commencé un post en Novembre 13 - je reviens vous demander les derniers conseils dont j'ai besoin avant notre voyage du 15/8 au 30/8 à 2 ad + 4 ados. Départ Bruxelles-Chicago et retour New york-Bruxelles - je récapitule le tracé:15 - 16 - 17/8 : 3 nuits à Chicago ( hôtel déjà réservé )18 - 19/8 : départ tôt de Chicago et remontée vers les Chutes du Niagara (côté canadien) long trajet mais nécessaire avec ensuite 2 nuits près des chutes ( motel réservé )20/08 : 1 nuit à Toronto ( départ le matin, visite de la ville et après une bonne nuit, départ tôt vers ontréal)21 - 22 - 23/8 : 3 nuits à Montréal ( en appartement dans le vieux centre )24-25-26-27/8: 4 nuits sur la côte du Massachusetts ou du Connecticut pour se reposer et profiter du soleil et des plages c'est long trajet en voiture mais ceci afin de réduire le trajet du lieu de villégiature vers New York pour la fin du voyage28 et 29/8 - 2 dernières nuits à New York ( on connait - c'est la 3ème fois mais on ne peu s'en passer ! )et le samedi 30/8 départ à 17:30 pour l'EuropeUn de mes derniers soucis: où loger sur la côte - plutôt dans les environs de Boston - de Cape Cod ? Ou alors plus haut à Plymouth ou plus bas du côté de Mystic !!!! Ma préference serait Provincetown - mais c'est trop loin en terme de temps de voiture pour y arriver et ensuite repartir vers NY ! Et nous voulons absoluement nous reposer au moins 4 nuits à un endroit fixe...

Si vous avez quelques suggestions - merci de m'en faire part - elles seront les bienvenues car je suis réellement à court d'idées....😕

Bonjour à tous,

Je prévois de faire un voyage d'environ 15 jours cet été dans le Queensland + Byron Bay et arrivée à Sydney. L'objectif est de faire la côte du nord au sud. Je ne compte pas rester à Sydney, je fais juste un coucou à un ami pour la journée/soirée.

Je n'ai pas encore tout arrêté mais voici pour le moment ce à quoi j'ai pensé : - Cape Tribulation et Port Douglas: 1 jour - Cairns : 1 jour - Airlie Beach et Whitsundays Islands : Whitehaven et Hamilton : 2 jours - Fraser Island : 2 jours - Noosa : 2 jours - Brisbane : 1 jour - Surfers Paradise : 2 jours - Byron Bay : 2 jours - Sydney

Et pour les "points d'intérêt"/activités : - la forêt de Daintree - Mareeba : Atherton Tablelands - j'ai aussi entendu parler du Wooroonooran National Park mais je n'ai pas envie de ne faire que des forêts non plus. Lesquelles privilégier ? - Survol de la grande barrière de corail (j'aimerais notamment voir le "heart reef") : apparemment il faut partir de Airlie Beach - Noosa : pour faire du surf - Fraser Island : observation baleines si possible

Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de cet itinéraire ? Quels sont les points d'intérêt à ne pas manquer selon vous ? Si les temps que j'ai mis en face vous paraissent réalistes ?

Et surtout, vu que je serai toute seule et que je n'ai pas envie de passer mes journée à conduire, quels trajets faire en voiture et quels trajets en avion ? Ou si c'est totalement voiture, est-ce que vous pensez que je vais passer beaucoup de temps à conduire ?

Merci d'avance pour votre aide ! 😉

Bonjour Nous sommes en train de planifier notre futur voyage en Australie avec nos 3 enfants (6,4, et 2 et demi) Nous passons tout d abord 7 semaines en Thailande (Kho Samui) puis nous pensions prolonger notre trip de 7 semaines....en commençant par Cairns (2semaines) puis Byron Bay (2sem) et finalement Sydney (3 sem). On va louer des maisons/ apparts pour plus de confort et flexibilité. Et on vole entre ces villes. On louera une voiture a Sydney. Mes questions sont est-ce que ces 3 destinations font du sens pour des enfants en bas age? autre destination qu on aurait manque en lisant un peu des guide? Cairns: quels sont les bons plans avec les kids sachant qu on ne va pas plonger ni vraiment faire du snorkling (on va essayer :)). Est ce qu il y a moyen de rester sur une ile genre robinson crusoe qql jours question de leur faire vivre qqchose d assez unique? est ce que louer un camping car a Cairns et descendre jusqu a Byron Bay vaut la peine? Il semble y avoir plein de choses a voir et faire le long ce cette partie de la cote. Faisable avec des enfants si petits? Byron bay : adapte pour enfants? Activites? sydney : est ce que 3 semaines c est trop long? Ou il y a assez a faire tout en sachant encore une fois que nos 3 petits sont avec nous et la découverte de la ville sera quand meme un peu limitée. Mais j ai vu qu il y a un zoo, un luna parc.

merci d avance pour les feedbacks.

Meilleures salutations d Amsterdam carole

Bonjour,

Billets d'avion en poche pour un séjour du 26 juillet au 12 août 2014, nous mettons en place notre road trip en Floride: Nous partons en famille avec nos 2 "grandes filles" (18 et 21 ans) Voici notre programme: 26/07 : Bruxelles – Miami (Coconut Groove) 27/07 : Coconut Groove – Key West 28/07 : Key West 29/07 : Key West – Key Largo 30/07 : Key largo – Naples 31/07 : Naples - Fort Myers 01/08 : Fort Myers – Crystal River 02/08 : Crystal River – San Augustin 03/08 : San Augustin – Daytona Beach – Orlando 04/08 : Orlando 05/08 : Orlando – Palm Beach – Fort Lauderdale 06/08 : Fort Lauderdale – Miami Beach 07/08 : Miami Beach 08/08 : Miami Beach 09/08 : Miami Beach 10/08 : Miami Beach 11/08 : Miami Beach – Bruxelles Nous avons réservé nos hôtels à l'arrivée (Coconut Groove), à Key West, à Orlando et pour la fin de notre séjour à Miami Beach (quartier Art déco). Est-il préférable de réserver à l'avance les autres hôtels ?? Quel est le meilleur endroit dans les Everglades pour faire un "tour" en airboat? Notre programme vous semble t-il correct (pas trop ambitieux, ne rate t-on pas certains endroits, ...) ? Est-il intéressant de prendre le "Sun pass"? D'avance merci pour votre aide

Bonjour, Nous serons à Krabi du 1 au 11 Mars 2015, qui peut nous conseiller un hôtel ou GH bien situé pas trop loin du centre, avec piscine, pas trop bruyant la nuit entre 1000 et 1500 bths. Qui connait le Cozy Place (les avis sont tellement divergents sur booking.com) . Cordialement

Bonsoir,

Je pars aux Etats-Unis cet été avec mon copain (nous avons 21 ans) pendant 2 semaines, et la première étape de ce voyage est Los Angeles. N'ayant pas encore 25 ans, la location de la voiture revenait très chère pour 2 semaines, nous avons donc décidé de la louer à partir de Las Vegas (avec le trajet LA - LV en avion). Mais je suis assez embêtée pour les déplacements à LA.

En effet, nous arrivons un soir, vers 19h à LAX, et notre hôtel se trouve à Western Hollywood. D'après le site métro.net, cela nous prendrait environ 1h15 pour y arriver. Je me suis donc renseignée sur les taxis, mais je n'ai pas tout compris à la tarification... J'ai également vu la possibilité de prendre des shuttles, mais j'ai lu sur le site trip advisor américain qu'apparemment c'était un peu de l'arnaque... Bref avez vous des moyens de transport à me conseiller ?

Le lendemain, nous faisons les studios Universal, j'ai vu qu'ils se situés près d'un métro, et à 2 stations de métro de Western Hollywood mais je n'ai pas trouvé le temps de trajet, est ce que qqn est déjà allait la bas en métro ?

Et pour mon 2e jour à LA, nous ne savons pas quoi faire ! Griffith Park et Venice Beach valent-ils le cout ? Y a t il des endroits intéressants pour le shopping ? Le 3e jour nous voudrions visiter Hollywood avec le boulevard... Car nous partons le soir pour Las Vegas, donc nous voulons être proches de notre hôtel.

Merci d'avoir pris le temps de lire, n'hésitez pas à me fournir des bons plans ! :D

Hello

Emirats-Oman Khasab en 7 jours- retour séjour détaillé

Avant de partir: 😉

Anglais: indispensable...le français est inconnu la bas.

Prise adaptateur a acheter sur place pour meme pas 2€....

J'avais "charge" la carte de Dubai sur mon iphone MAP utilisable en mode GPS gratuitement(sans connection) . Avec sauvegarde des signets. Pour plus d'infos me demander. A mon avis, il faut un gps si vous êtes en  voiture.  Surtout a Deira, un vrai labyrinthe!

Mai 2014: 1€ = environ 5 AED

Budget bouffe: pour 50AED on mangeait très bien a 2 dans des restos de quartier.

Essence: bon c'est pas la peine de budgete tellement c'est donne. 😄

Toll/peage: idem que essence

Hotel: j'ai opte pour une chambre chez l'habitant a Jumeirah.

Day 1: arrive Dubai . Recup voiture (179€ SUV 7 jours cf note) puis installation appart. Chambre a jumeirah (50€ la nuit). Visite du quartier jumeirah. Avis perso: quartier chic treeees calme.... La plage est quasi déserte le matin. Les familles arrivent le soir après la salat Asr. Soiree a Jumeirah beach

Day 2: Abu Dhabi. arrêt Burj al arab. Passage sur une ile palmier. Il y avait aussi le madina souk sur le chemin. Go to Abu Dhabi: visite mosquée et vue du palais (je ne sais pas si le palais se visite) Soir plage. Cf notes AD en fin de billet. Retour Dubai.

Day 3: Ras Al Kheimah. Matin plage a Dubai Aprem: Dubai-deira pour achat Abaya. Départ pour Ras al Khaima. Des travaux en Mai 2014 fond que l'on a demande notre chemin car le gps iphone était perdu. Plus bouchon.

RAK-Hotel mangrove. 60€ la nuit avec breakast sur booking.com. Sur place y'avait marque 200€! Excellente prestation. Petite piscine, ambiance club avec un bar et musique a fond.

Le soir: Promenade sur la corniche de la mangrove en face de l'hotel. (Y'a des moustiques!)

Avis perso: Deira: j'ai beaucoup apprecie l'atmosphere de Deira. Il y a plein de monde dehors ... Ca a l'air plus populaire... Pleins de cafe...boutiques...

Resto Deira - Naif afghan: Nishat al afghani Near sabakah bus station

RAK: sympathique et reposante..

Day 4: Tour Oman Khasab avec Musandam. Cf notes pour decriptif

Day 5: back to Dubai ... Arret a Sharjah Sharkah museum of islamic civilization: très très interessant. 5dh par adulte Plusieurs gallerie: faith, science, art, .... Sharjah Blue souk: certaines boutiques sont fermes de 12h ou 13h a 16h30 Bel immeuble. Achat souvenir.

Dubai-Deira pour kkes emplettes...

Jumeirah beach pause...

Soiree au Dubai mall of emirats.

Day 6: Matin plage: jumeirah a cote du  sailing club (gratuit) 15h Burj Khalifa et Dubai Mall: billet pris sur Internet. Les prendre en avance pour avoir plus d'horaire. Epoustouflante vue de Dubai a 360 degre du 124 eme étage... 452 metres. Il y a des sortes de télescope (free) pour zoomer sur les choses a voire a Dubai...viser les étiquettes puis cliquer sur GO :) Venez au moins 2 heures en avance..le mall est énorme et le parking full... La clim est a fond, limite il fait froid :)

Il y a du wifi gratuit une fois en haut de la tour burj Khalifa vers la sortie.

18h fontaine...Incroyable...c'est tellement sympa que j'ai attendu celui de 18h30 et 19h.. Cf horaire sur le site du dubai mall. Il y a des panneau "fountain" dans le mall...c'est très bien indique. Ps: Le site des billets disait d'aller au Managemet desk..pourtant j'ai récupéré les billets au pied de la tour burj khalifa... Pour le spectacle: Il y a largement de place sur les cotes pour ne pas s'agglutiner devant le mall...

Day 7: retour Paris Pour rendre une voiture de location c'est tres simple...suivre les petits panneau "car rental" dans le terminal departure. Le drop off m'a pris 5 minutes.

Hope this help.

Note Abu Dhabi

De Dubai: route 11 puis Al Maquta bridge. Je n'ai pas d'avis sur louer ou prendre le bus pour s'y rendre...up to you.

Visite de la mosquée: merveilleuse... Splendide...énorme. Entrée gratuite. En Mai 2014 il y avait des travaux, aussi il faut trouver le parking sous terrain ouvert. Demander aux gardes si vous ne trouvez pas.

Je n'ai pas trouve d'autres choses a faire a part la plage et le ferrari word. Si vous avez des plans de resto a Abu Dhabi svp partager...j'ai galere pour trouve ou déjeuner...

Astuce: J'avais lu sur le forum qu'il fallait faire le plein sinon plus de station...ect... Il y a une station d'essence a l'entrée de l'autoroute et d'autres encore... Donc no panik.

Mosque sultan:  une abaya ou un qamis vous seront prêtés pour vous couvrir.

Note Oman-Musandam tour

Tarif - 455 dh per person: pick up in Dubai Duree: de 9h30 (arrivée Khasab) a 16h30 (retour Khasab). Communication par mail kkes jours avant puis par sms la veille. Douane aller 85 dh per person. Pas de frais au retour.

Trajet dans un van climatise et confortable. Arrivée a la douane, on donne le passeport ainsi que 85 dh. Prévoir le montant exact. Les chauffeurs n'ont pas de monnaie. Attente a la douane courte pour ma part (10 min par douane)

La route d'Oman se passe dans les montagnes: ça monte et ça tourne.

Arrivée a Khasab on embarque directement dans un bateau. Le tour est très bien organisé.. Une guide anglo-germano phone Tulla nous accueille. Coussin et matelas sont poses le long du bateau. Dejeuner copieux compris ainsi que de l'eau, du soda, thé, cafe, dattes, fruits...bref vous ne mourrez pas de faim ni de soif. Et aussi Serviette de bain, masque, tuba et palme...

La ballade consiste a naviguer dans la magnifiques Fjord ainsi que 2 arrets snorkelling. Si vous avez fait les Maldives ou autres snorkelling type aquarium tropicale ne vous attendez pas a voir la même. L'eau est trouble et il y a quelques poissons jaune et violet. En revanche il y a souvent un dauphin qui suit le bateau: magique! Et puis se baigner au milieu des fjords ça n'a pas de prix...pour tout le reste il y a ... oops je m'égare.

Pour les malades du transport: en voiture comme je disais ça monte et ça tourne.. En bateau c'est très lent du coup j'imagine qu'on ressent moins le mal des mers. Et puis le bateau s'arrête sur une mer calme pour le déjeuner et le snorkelling (en Mai en tout cas).

Astuce: Prévoir pull ou peignoir car lorsque le bateau roule il y a du vent et il peut faire froid.

Pas de bikini ou torse nu a Oman (douane..) donc couvrez vous jusqu'au bateau. Sur le bateau, une fois en mer, vous pourrez vous déshabiller.

Pause pipi: Il y a des toilettes dans les 2 douanes ainsi que sur le bateau.

Le trajet entre Ras al khaima et Khasab était de 1h30.

Pour ceux qui voudrait faire le tour en partant de Khasab. J'ai vu sur la route a l'entrée de Khasab des agences. J'imagine qu'il est possible de booker de là.

Attention a prévenir plusieurs jours en avance l'agence de location de voiture si vous quittez UAE... Je ne savais pas du coup j'ai du m'arreter a Ras Al Khaima car l'agence a besoin de temps pour le déclarer a je ne sais pas qui.... Au delà de cette histoire d'assurance il faut donc aussi prévenir l'agence (pour Payless en tout cas).

Hope this help

De retour d'un circuit de 10 jours (fin avril) à Oman, mes premières impressions sont partagées par rapport à certains retours de voyageurs très enthousiastes de la destination. Pour moi, Oman est un mélange de pas mal de destinations: paysages et constructions du Maroc, de Tunisie, de Jordanie. Les villes n'ont que peu d'intérêt: aucune vie, pas de centre ville: tout se fait en voiture. On ne sait jamais où l'on est. Nizwa en est un excellent exemple: difficile de s'orienter et de nombreux quartiers disparates réalisés à proximité de centres commerciaux ou de mosquées souvent en construction. Seules Mascate/Muttrah et Sour (Al Ayjah ) sont intéressantes à visiter pour leur quartier ancien. Mascate, ce sont les émirats sans la démesure architecturale des grattes-ciel: construction effrénée d'immeubles, de centres commerciaux, de routes et d'échangeurs. Une circulation très active aux heures de pointe qui nécessite de longs moments au volant pour traverser l'agglomération. Dès lors que l'on en est sorti, les autoroutes (éclairées) très radarisées (1 tous les 4 km !!!) et routes sont quasi vides. L'hôtellerie, où nous avons séjourné (Muscat holiday hotel- Golden Tulip -Nizwa- sur beach hotel - Siffawy boutique hotel-As Siffah-Safari desert camp- Wahiba sands) est d'excellente qualité y compris la restauration. La cuisine est de connotation indo libanaise le plus souvent. La visite des souks est rapide: épices, encens et poignards omanais: le Khandjar peut atteindre des sommes très importantes dès lors que l'on n'achète pas un made in china !!! Grâce à la manne du gaz et du sultan Qaboos, les anciens forts appartenant aux anciens dignitaires régionaux ont été restaurés avec goût et force ryals: Nakhal, Nizwa, Bahla, Jabrin mais ils se ressemblent un peu tous (intérieur et environnement). Nous avons mélangé déplacement en minibus et 4X4 ce qui a permis de sortir des grands axes et de s'enfoncer dans les massifs montagneux aux wadis permettant des bains rafraîchissants et des promenades le long des falajs , les ruisseaux canalisés qui servaient à l'irrigation des oasis des montagnes. Une nuit dans les Wahibas sands nous a permis de croiser troupeaux de dromadaires et Bédouins. Quelques arrêts dans des villages quasi abandonnés nous ont permis de se faire une idée de la vie agraire dans les campagnes omanaises. La vie se concentre dorénavant dans les vallées plus facilement accessibles et l'eau ne semble plus être un problème pour l'agriculture. A suivre......

Bonjour à tous,

Comme tous les ans à la même époque, nous voici en pleine réflexion sur notre itinéraire... Cette année nous partons 3 semaines en Ouganda et Rwanda pour un self-drive 4x4 et voici l'itinéraire que nous comptons enprunter, T4A toujours en support... Alors voilà si vous avez des commentaires, conseils, expériences à partager et autres suggestions, n'hésitez pas, cela nous serait d'une grande aide ! Merci à vous,

Nico

Jour 1: Frankfort - Entebbe - Récupération véhicule réservé chez Alpha Rent-a-car - Nuit à Entebbe ou Kampala ? Jour 2: Entebbe - Ziwa Rhino Sanctuary - Achats cartes à Department of Lands and Surveys (QENP, MFNP) à Entebbe - Stop à Kampala ? - Ziwa Rhino Sanctuary - Rhino tracking le soir si possible - Besoin de réserver ? - Camping Jour 3: Ziwa Rhino Sanctuary - Murchison - Rhino tracking si impossible le soir - Masindi: besoin de réserver le Nile Launch Trip de Murchison Falls (UWA office) ? - Route de l'ouest le long du Albert Lake - Entré parc via Bugungu Gate - Achat tickets ferry jours suivants à Paraa ? - Nuit au sud du Nil - Confortable camping au Murchinson River Lodge Jour 4: Murchinson Falls National Parc - Premier Ferry at 7 am - Visite partie nord du parc, zone de Buligi, falaises de Nyamsika - Ferry retour au sud + nuit camping Red Chilli Rest Camp Jour 5: Murchinson Falls National Parc - Nile Launch Trip (3h) à 8h - Point de vue sur les chutes au Sud (Promenade 20 min à pied) - Nuit au sud du Nil - Confortable camping au Murchinson River Lodge Jour 6: Murchison Falls - Kibale Forest - Essence à Paraa et\ou Masindi - Via Hoima et Kagadi - Courses à Fort Portal - Camping au primate lodge Jour 7: Kibale Forest - Chimpanzee Tracking - Besoin de reserver les Permis (2*150 USD) ? Si oui comment faire ? - Camping au primate lodge Jour 8: Kibale Forest - Queen Elizaneth NP - Ndali-Kasenta Crater Lakes via Kasisi, Rwaihamba et Kabata - Cratère de Nyamanyuke - Kasese (courses, essence, espèces) - Monument Equateur - QENP via Kabatoro Gate (crater drive) - Visite parc - Launch trip ~2 hrs (25 USD pp) - Channel drive et autour 2-3 hrs - Katwe (flamingoes, salt lake and viewpoint) - Ou trouver une carte détaillée du parc ? - Camping publique Mweya Jour 9: QENP - Ishasha - Channel drive - Kasenyi plains - Importante population de lions - Kyambura Gorge - Forêts et Chimps - Route pour Ishasha (2h30) - Nuit en Camping Jour 10: Ishasha - Lac Bunyonyi - Visite tôt le matin - lion arboricoles - Route pour lac Bunyuni ~6h de trajet - Option 1 - Contournement Bwindi via Ntungama et Rubare (safe mais long) - Option 2 - Passage à l'est de Bwindi via Kanungu (état de la piste à verifier) - detour par Bwindi (Ruhija) pour photos - Nuit en B&B Jour 11: Lac Bunyonyi - Canoê et visite des iles - Nuit en B&B Jour 12: Lac Bunyonyi - Ruhengeri (Rwanda) - Passage frontière Rwanda - Visite Ruhengeri - Nuit à Guesthouse Muhabura Jour 13: Parc National des Volcans - Gorilla Tracking (3-4 hrs) - Visite Lacs Bulera et Ruhondo l'après-midi - Nuit à Guesthouse Muhabura Jour 14: Parc National des Volcans - Gisenyi - Diane Fossey - Karisoke Treck (50 USD pp) - Nuit à Gisenyi - Inzu lodge - Lazy camping Jour 15: Gisenyi - Kibuye - Kiwu Beach - Nuit en camping Jour 16: Kibuye - Nyungwe - Nuit en camping dans la fôret - 30 USD pp Jour 17: Nyungwe - Cacade de Kamiranzovu (4h), Visite de la fabrique de thé de Gisakura, Canopy trail (60 USD pp) - Nuit à KCCEM Guesthouse Jour 18: Nyungwe - Kigali - Butare - Musee National du Rwanda - Trajet ~4h30 - Nuit en B&B à Kigali Jour 19: Kigali - Lac Mburo - Kigali Genocide Memorial (Gisozi) - Nuit en camping Jour 20: LM - Entebbe - Nuit à Entebbe ou Kampala Jour 21: Entebbe - Francfort - Visite Kampala - Jardin botanique d'Entebbe

Bonjour je retourne en thailande dans 3 semaines du 29 mai au 22 juin nous nous posons a khanom pour 4 jours et après j hésite soit descendre sur la Malaisie langkawi ou perhentian ou refaire un saut a samui et kho tao ( tao je n y suis jamais allee)j avais pense aussi a kho payam mais je ne sais pas si le temps est au beau fixe et si les liaisons bateau seront toujours opérationnelles, on connaît aussi le coin de prachuap qu on a beaucoup aime Nous aimons les coins tranquilles le snorkelling sortir boire un coup le soir dans des endroits cools nous voyageons a 3 Merci de vos conseils Valérie

Bonjour à tous. Mon copain et moi sommes présentement à Phuket, plus précisément sur la plage de Patong. Nous sommes terriblement déçus par le fait qu'il s'agisse d'un endroit très touristique où il est impossible de louer un simple kayak sans s'engager dans une escroquerie du type "snorkeling tour" à un prix exorbitant. Certes, nous sommes conscient qu'il s'agit d'un lieu très touristique et qu'il aurait fallu planifier nos tout cela à l'avance, mais je vous prie qui que vous soyez de nous aider à trouver une belle plage où il n'y a pas trop de gens? Ces endroits existent-ils toujours en Thaïlande? Il ne nous reste que 2 jours à Patong et 3 semaines en Thaïlande et je dois vous avouer que nous sommes perdus à savoir où aller dans les prochains jours que ce soit dans le sud ou au Nord. Je fais donc appel à vos connaissances, vous grands connaisseurs de voyage de type "backpack".

Bonsoir à tous,

Je viens ici dans le but d'acquérir de multiples renseignements concernant un voyage en Californie

J'expose ma situation : Nous sommes 2, nous voudrions partir pour une durée et 2/3 semaines Nous voudrions découvrir un peu de pays, c'est à dire San Francisco et Los Angeles ou autre (sur vos conseils) Nous voudrions être "posé", profiter de la plage, se détendre, pas forcement faire un long périple . De plus nous recherchons un coin jeune pour sortir (soirées, boîtes, etc ...), profiter de la vie quoi ;) J'imagine qu'il doit y avoir des coins particuliers pour jeunes voulant faire la fête^^

Concernant maintenant le logement : Nous pensions que le plus approprié serai de louer un appartement , qu'en pensez vous ? Combien cela coûterai t'il ? (Selon la région les prix sont variable j'imagine, d'ou ma question avant sur un coin jeune avec la plage)

Niveau location de voiture : Pour les étranger, ce n'est pas compliqué ? Ne faut il pas le permis depuis un certain temps pour louer une voiture ?

Budget : Nous n'avons pas encore défini notre budget, on voudrait se faire une idée du coût de la vie la ba pour 2/3 semaines . Si vous avez des questions n'hésitez pas, si cela peut vous aider a mieux cerner certains points :) En vous remerciant par avance .

ps: je vous avoue être un peu perdu d'ou ce recours à un forum spécialisé dans le voyage ^^

Yvan

Organisation : Asia Soleil Travel

26/03 : Quelques frayeurs au départ car le RER est suspendu : alerte à la bombe et passager malade à évacuer. Mais alors que nous quittions la gare, un train est annoncé. Bref tout rentre dans l’ordre. 11h d’avion avec Vietnam Airline. Voyage correct. 27/03 : 7h du matin arrivée Ho Chi Minh Ville. Visa sur place. A la sortie d l’aéroport Kim (notre guide sur Saigon nous prend en charge. Elle nous propose un massage pour commencer mais nous préférons aller directement à l’hôtel car nous sommes trop fatigués. 10h30 Captown Hotel .Dans la chambre pour un somme de quelques heures. 16h Début de la visite de Saigon. 28/03 : Visite Saigon. Saigon : Ville moderne. Beaucoup de motos. Taxis très abordables. Pollution. Visiter les marchés très tôt le matin. Aller dans les parcs très tôt aussi. En plein développement. 29/03 : Visite Saigon 30/03 : Visite Saigon puis départ Aéroport pour Hué Arrivée Hué. Hotel moyen mais piscine au 2eme étage Très très chaud. 31/03 : Visite Hué. Visite de la Cité impériale. Bateau sur la rivière des parfums. Pagode Tu Hieu. 01/04 : Départ voiture vers DaNang . Voyage sympathique en suivant la côte. Col des nuages.Danang visite du musée Cham. Arrivée Hoi An. Visite de la ville. Installation hôtel River Beach Resort pour 4 nuits et 5 jours de repos…….c’est les vacances après tout. HOI AN : Très bon choix pour vacances tranquilles. Vieille ville très belle. Plages agréables. 1 journée de pluie. Vélos gratuits à l’hotel….super. Le meilleur HOTPOT du séjour chez May Fish. 05/03 fin de journée départ pour Danang et avion pour Hanoi. Accueillis par Dat. Emménagement au Médaillon Hotel dans le vieux quartier. 06/03 : Départ pour Ninh Binh. Voyage assez long. Visite sur la rivière Van Long puis Trang An. Arrivée à Tam Coc : Hotel moyen. Halong terrestre : Très bon choix pour Van Long et Trang An : magnifique. Visite Hoa Lu. Séjour trop court. 07/03 : Départ pour Thai Binh. Long voyage en voiture. Arrivée chez la mère de Dat. Charmante petite chambre. Visite en vélo. Super repas avec toute la famille et toute l’équipe. 08/03 Départ pour Halong. D’abord Haiphong puis bateau rapide (hydroglisseur ) pour l’ ile de Cat Ba. Traversée en bus. Embarquement sur la « jonque ». Départ vers ces merveilleux paysages. 09/03 En baie d’Halong La baie d’Halong : mérite bien 2 nuits. Plus intéressant depuis Cat Ba que depuis Halong. Cependant très pollué….Ne pas hésiter à sympathiser avec l’équipage (en partageant l’apero par exemple : bouteille de vin blanc sur le bateau). Acheter (via l’équipage) des fruits de mer, des poissons, des encornets…. aux pécheurs que vous rencontrez, le cuistot vous les préparera…un régal. Avions des kayaks en remorque. S’arrêter dans les petites baies et sortir en kayak. Possibilité de plongée : prévoir combi. Les bateau ne naviguent pas la nuit. Ils se retrouvent à plusieurs dans certaines baies prévues. Attention au bruit. Aller la nuit à la pêche au calamar. Il est plus intéressant de partir de Cat Ba (jonques marron) que d’Halong (jonques blanches). Plus froid que le Sud. Avons eu de la pluie. Brouillards fréquents. Temps souvent bouché.

10/03 retour vers la terre ferme vers 11h. Puis hydroglisseur vers Haiphong. Ensuite voiture pour Hanoi. Retour au Médaillon Hotel en soirée 11/03 Visite d’Hanoi Hanoi : capital du Vietnam. Pollué. Souvent bouché. Pluies fréquentes. Centre historique intéressant mais difficile à circuler. 12/03 Journée libre à Hanoi puis retour en France avec l’avion de 23h20. C’est parti pour 13h

Le Vietnam. Pays en plein développement à visiter de toute urgence. Les civilisations anciennes côtoient très bien cette économie de marché. Environnement touristique mature. Transport encore difficiles : les voitures et bus roulent à 40km/h voire 50 sur autoroute. Des motos et vélos électriques partout. Piétons pas toujours respectés. Hôtellerie digne de l’Europe. Restos de quelques centimes d’€ à…….. mais souvent succulents et déroutants. Prendre son temps pour visiter ce pays. Pays sûr si on ne compte pas les petites entourloupes de commerçants.

Difficultés : Penser en monnaie locale le dong (et en millions). Les pourboires ne sont jamais inclus : chauffeurs, guides et il est difficile d’apprécier combien donner. Discuter toujours les prix. Des gens très gentils qui peuvent devenir irascibles et déplaisants : heureusement rarement. Les guides veulent tout vous montrer. C’est la course. Faire avec eux le programme avant de commencer et bien leur montrer vos préférences. Ils vous emmèneront dans les ateliers de laques, de broderie, etc…. souvent visite technique intéressante mais un vrai piège à touriste car vous terminez par le magasin et ils acceptent la CB. Avoir toujours sur soi quelques millions de dong en monnaie. Il y a des ATM partout.