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😊 Coucou à tous !!!

J'aimerai passer 2 ou 3 jours ( le tps d'un week end) dans un pays d' europe mais je ne sais pas lequel !! A vrai dire, j'hésite entre Londres et Amsterdam... qqn pourrai me conseiller ? et si vous connaissez des sites interessants à visiter et des endroits branchés pour les noctambules 😉 ce serait cool ! Merci d'avance !!

😉 Bonjour, Je suis collectionneur de sables rapportés de mes voyages ou de voyages d'amis ou de membres de ma famille. Lors de vos prochains voyages, pensez à moi, je rembourse les frais d'envoi. Le contenu d'une boîte de pellicule photo suffit, mais plus est accepté pour d'éventuels échanges entre collectionneurs. Sables marins, de lacs, de rivière, de désert, avec l'indication du lieu de prélèvement. Contactez moi, je me ferai un plaisir de vous répondre. Albert.

When planning a trek in Scotland, the Norwegian fjords, or the Icelandic highlands, we often spend hours searching for the best jacket. It’s a logical reflex, but once you’re out there, you quickly realize that your upper body isn’t everything. In these countries where humidity is ever-present, waterproof hiking pants often become the piece that makes the real difference between a great day of walking and a nightmare. If you’re preparing for a trip to a destination with unpredictable weather, here’s why you should take a closer look at what’s covering your legs.

The reality of the terrain: rain doesn’t just come from the sky

In Iceland or Patagonia, rain rarely falls straight down. With the wind, it comes at you sideways and always finds its way in where you least expect it. Even with an excellent jacket, water runs off and soaks your regular hiking pants in minutes. Once the fabric is waterlogged, your legs get cold fast. Unlike your torso, which is often protected by multiple layers, your legs are in direct contact with moisture. In Scotland, for example, even if it stops raining, walking through heather or tall grass is enough to soak you up to your knees. On a multi-day trek, this constant dampness quickly becomes an extra source of fatigue: the wet clothing weighs you down, causes chafing, and drops your body temperature as soon as you slow down. Without effective protection, you spend the day in heavy, cold clothing that drains your energy.

The specific demands of protective pants

Waterproof pants need to meet very particular challenges to stay effective throughout a day of trekking.

Mechanical pressure: Whether kneeling to set up your tent or sitting on a damp rock for a break, you put direct pressure on the fabric. That’s when the quality of the membrane becomes crucial: it must prevent water from seeping through the fibers even under your body weight.

Managing effort: Your legs are the engine of a hiker and generate constant heat. If the pants aren’t breathable, sweat gets trapped inside. The real risk? A sudden chill: as soon as you take a break, that moisture cools your muscles and leaves you shivering in minutes.

Abrasion resistance: Between repeated steps, contact with rocks, or pushing through brush, the fabric faces constant wear and tear. It needs to be tough enough not to fray at the first encounter with vegetation.

A good trekking pant must combine waterproofing, breathability, and durability to stay reliable throughout your journey.

Overpants vs. waterproof pants: the comparison

It’s a big debate among hikers: should you go for a layer you add over your regular pants or a model designed to handle everything, built to resist rain? Each option has its fans, and the choice depends on the type of route and climate you’ll face.

1. Overpants: the flexibility card This is the most common solution for hikers heading out in summer or regions where showers are occasional and brief.

The pros:

Modularity: You only pull them out when needed. The rest of the time, you hike in lightweight pants.

Weight: Once rolled up, they take up very little space in your pack.

The cons:

The hassle: Stopping in the rain to put them on is rarely fun. Without full-length side zips, you’ll have to take off your shoes, which is a real pain on wet terrain.

Comfort: You often get that "double-layer" feeling, which slightly limits your freedom of movement.

2. Waterproof pants: the all-terrain armor This is the preferred option for destinations where humidity and wind are nearly constant.

The pros:

Simplicity: You put them on in the morning and don’t have to think about them again.

Windproof effect: The membrane effectively blocks the wind, helping maintain body heat without necessarily wearing thermal leggings.

Ergonomics: The cut is more precise and generally better suited for long-distance hiking without chafing.

The cons:

Overheating: If the sun comes out, the heat can build up fast. That’s why the breathability of the membrane becomes an absolutely key factor when choosing waterproof pants.

Technical expertise: the Cimalp option For those looking for reliable, durable gear, Cimalp is regularly cited as a benchmark in the world of technical hiking and long-distance trekking. The brand uses high-performance membranes like Ultrashell®, which combines total waterproofing at 20,000 mm (Schmerber) with record-breaking moisture vapor transfer (80,000 MVP). This combination keeps you protected from rain while effectively wicking away sweat during long days of hiking—a crucial point for endurance. If you’re looking to choose your waterproof hiking pants wisely, prioritize models that have proven themselves in the field, with sealed seams, breathable membranes, and strategic reinforcements in high-wear areas. That’s the guarantee of gear that will last multiple seasons, even in demanding environments.

The small details that make all the difference

Before you head out, check these key elements on your gear:

Breathability (MVP): The higher the number, the more efficiently water vapor escapes, and the less you’ll feel like you’re in a sauna.

Leg openings: A good pair of pants should have adjustable gaiters to prevent water from seeping in over the top of your shoes.

Ethics: Opt for PFC-free water-repellent treatments to minimize your impact on the wild, natural environments you’re exploring.

When traveling, we often say there’s no such thing as bad weather—just bad clothing and unsuitable gear.

This is especially true for your lower body. A well-chosen pair of waterproof pants lets you keep moving even when the weather turns unpredictable. They don’t just keep you dry—they preserve your energy and comfort throughout your trek. For your next trip to the damp lands of the North, don’t overlook this essential piece. It’s often what makes the difference between enduring the weather and fully enjoying the journey.

Hello! We’re spending a few days in Toraja country at the end of May. We’d love to do a day trek—taking our time—on a route that’s stunning in terms of scenery, but not a level 5 in difficulty! Any suggestions you can share, please? Thanks in advance

Hello,

After a road trip in Quebec in 2025, we’re looking for a destination this year (around September 20th to October 10th) where we can settle in 2 or 3 spots and explore the area without having to drive 200 km every day to see something. I’ve had my eye on northeastern Spain for a while, and I thought of the Basque Country and its hinterland (Rioja? Navarre?) to avoid too many kilometers from Belgium. Bilbao and San Sebastián seem like must-sees, and beyond that, we love the vibe of small ports, medieval old towns (like Onati), hiking in beautiful landscapes, and cycling on greenways. I also spotted the Bardenas Reales, but it might be too far from a home base—unless we make it an extra stop... Based on this, can you recommend where it’d be interesting to set up base? Have a great evening, Claire

I'm starting my first travel journal since VF reopened!

This will mostly be to share my impressions and some photos, with a few days' delay, but I'm starting this journal while I'm still here.

First, I'd like to thank those who helped me prepare for this trip.

I was able to organize this stay in one of the most expensive countries in the world thanks to the home-exchange principle. Not necessarily a direct swap, but through a points system, which is more practical for choosing where you want to go without it having to be a reciprocal exchange.

For this trip, there will already be two different accommodations. We'll see how it goes after that.

The first place is near Yverdon-les-Bains, close to Lake Neuchâtel.

So, we're going to explore this area!

We arrived under capricious weather that won’t leave us for the next few days!

We had dinner at a pizzeria recommended by *Le Routard* in Yverdon, then took a little nighttime stroll through the town center before heading inland to settle into our accommodation.

We discovered a very large, quiet house—and especially the cat that stayed behind! Funny for a couple of mice! He’ll be sleeping with us 😹

Hi there, In 2022, I went to Japan where I planned to buy a bike (you need to know a trusted Japanese resident or similar, otherwise it's impossible, but you get a registration in return). There are many websites selling second-hand bikes, accessories, and parts at all price points that you can find online. I bought a suitable bike, the right size, for around 600 €, which allowed me to cover the 850 km I had planned. For transport, you absolutely need a soft bike bag, because you must dismantle it to board any train or bus! And even to move it around the station! For express trains in certain regions, you need to make a reservation for oversized luggage (check at the station), and in return, there will be a reserved space. Keep in mind that Japanese people travel with little luggage since they rarely go away for more than a week. So, if you don’t end up with a crowd of tourists... (watch out on tourist routes in Tokyo and Hiroshima). Avoid tourist areas during GOLDEN WEEK in April-May—trains and hotels are fully booked. Take the opportunity to escape to the countryside... For hotel bookings, Booking and Agoda are safe options—you can confidently choose the cheapest ones. In small towns, street life shuts down at sunset, so plan ahead for restaurants. Otherwise, there’s always the konbini! For ferries, there’s no problem, but you may have to pay in some cases. Otherwise, it’s all very pleasant: drivers are very respectful. Bear in mind that driving is on the left side of the road. I took a few trips around Tokyo and its suburbs without any issues, except for orientation. A GPS is essential because many people don’t speak much English or know exactly where they are in relation to your destination. But luckily, there’s the KOBAN—a neighborhood police box where an officer has a big book of maps, and their mission is to help you find your way if you know the address, the neighborhood name, the subway station, or even the name of a bar (!) Otherwise, I cycled on very small roads away from main routes, through small villages, and that’s where you really discover "deep" Japan. Japan is a mix of landscapes, often wilder than what we’re used to in Europe, but also signs of an aging population, with rural exodus and many abandoned houses in the mountainous countryside of SHIKOKU or NOTO. I explored or took rides from town to town, sometimes ahead of or behind my partner, who traveled by train or bus on her own. I met few Japanese cyclists (with very basic bikes) or non-Japanese ones, except for cyclists on the SHIMANAMI route with amazing bikes. No need for a heavy lock—you can find them there. There are also shops for second-hand parts. For safety, ideally, you should get a local SIM card. It’s good to know that in an emergency, your phone will work to call for help—dead zones are rare. I brought the bike back to Europe as checked luggage in a properly sized box with no special formalities, for a transport cost of around 150 €. I got the box from an international bike shop in Tokyo after some searching and resizing it (with a knife and packing tape).

Hello everyone,

So, summer 2025 is when I turn 40, and to mark the occasion, I had the idea of doing a road trip through Northern Spain. Since I’ll be traveling with my two kids (9 and 6½ years old), I’m tied to school holidays, but I’m hoping the northern regions of Spain are a little less crowded than the Costa Brava.

We’d leave from Lyon to reach the Atlantic coast, head down to the Basque Country, cross the Spanish border, and then visit: Cantabria - Asturias - Galicia. It’s not exactly around the corner—I’ve seen that it’s about 1,500 km (one way) from Lyon to Galicia. But for this adventure, I’ve got 3 to 3½ weeks. The twist would be doing it in an electric car, stopping for 2-3 days here and there before moving on (alternating between wild camping and hotels). Why electric? Because it’s my company car, and my employer covers the charging and toll costs. Over 3 weeks of vacation, that adds up to big savings.

Question: Do you think this plan is doable? Aside from the charging stops, does the route seem too ambitious for 3 weeks with two kids? And in July/August, are these regions not too packed?

Thanks for your feedback and experiences!

Hello fellow travelers 😎, I’m taking advantage of VoyageForum’s comeback 😉even better😉 to post my request for help. Thanks for reopening this essential forum. My wife and I are planning a trip to Scotland in April-May 2025, in a camper van (L 8.70 x H 3.00). I’m mentioning this just to avoid roads that won’t work for us. However, we also enjoy parking and exploring by bike. We’ve already prepared the first part of this trip well. To combine business with pleasure, we’d like to continue on to Wales and Cornwall. This extension will last about 20 days. The second part of our trip will start in Chester and end in Dover. We’d love to hear from "seasoned travelers" who’ve already done these routes—tips on must-see places and landmarks, possible stops at campsites, motorhome areas, or "wild" camping spots without issues or restrictions. And of course, the culinary stops! All of this with respect for the places and people. I’m sure I’m forgetting some things, but I’ll build our itinerary as I gather information. A big THANK YOU to everyone who shares their experiences and recommendations. Gérard 😉

Hello,

Just a little update on November 1st, 2024!

Back in 2003, we traveled through Norway all the way to the Lofoten Islands, and four years later in 2007, we set off again to explore Finland and Norway in Lapland.

In 2018, we revisited Denmark, Sweden, and Norway.

I hope you get the chance to discover these wonderful Nordic countries one day. Feel free to ask me any questions.

Happy reading,

Vivien

Hello,

My wife and I are looking to move to another country.

Please share your experiences and give us some advice!

See you soon

Hallo les voyageurs !

J'ai une question pour vous qui vous baladez de par le vaste monde.

Est-ce que vous prenez en considération le régime politique d'un pays lorsque vous choisissez une destination ? En d'autres termes, est-ce que vous décidez de ne pas vous rendre dans certains pays pour ne pas légitimer en quelque sorte le régime en place ?

Dans le LP sur la Birmanie, ils posent la question : "should you go there ?" et ensuite ils essaient de peser le pour et le contre dans un passage dédié. Faites-vous de même ?

Par exemple, iriez-vous en Corée du Nord, en Chine, en Biélorussie ou en Iran pour ne citer que quelques charmants pays amis des droits de l'Homme ? Si oui, vous sentez-vous le besoin de vous justifier, et comment ? Sinon, quels sont vos raisons qui vous font reculer ?

J'ai parlé de morale dans mon titre, est-ce que ce terme vous semble approprié ?

A vous lire,

Claude

bonjour par anticipation je pose une question sur mon projet de voyage futur, ayant pour habitude de faire dans mon sejour en Asie plusieurs pays, je voudrai savoir si en arrivant par avion dans un pays qui se trouve encore dans le cadre de la protection covid et qui pratique le confinement, si j'arrive dans ce pays pour prendre une correspondance internationale et que mon transfert se fait dans la zone internationale sans sortir de cette zone , aurais je la possibilité de ne pas effectuer ce confinement je sais que j'anticipe , mais soyons positive pour nos prochains sejours , car certains pays vont ouvrir leurs frontieres , quand ???? cette question est en priorité pour L'aéroport Bangkok qui me servira de plaque tournante, ma question concernant le visas quand nous sommes en transfert sur des vols internationaux et sans sortir de la zone internationale devons nous avoir un visa de ce pays merci par avance jp

sur you tube vvoir 320 films sur la planète environ 15 minutes chaque libre de droit seulement m informer du nombre de visites la vie de tous les jours

Bonjour, Je suis tout nouveau sur le forum. Merci de votre clémence.

Je propose de racheter aux voyageurs et voyageuses vos billets de banques issus de vos voyages.

Je suis un jeune collectionneur de billets de banques, j'étudie l'histoire des pays à travers les billets, ainsi que la signification historique, politique et sociétale des évolutions sur les billets.

Je me concentre surtout sur Afrique et le Moyen-Orient. Mais je peux être intéressé par d'autres régions. Mon budget est restreint du fait d'être étudiant, mais ma passion est grande!

Je me concentre sur des billets en état neuf. C'est-à-dire : sans tâche, sans pli, déchirure, sans manque. Plus agréable et plus facile à étudier!

Au plaisir d'échanger et d'étudier vos billets!

ps : vous pouvez aussi me contacter si vous vendez un lot de billets du monde toutes géographies confondues et que vous ne voulez pas vous embêter à tout trier.

Un voyage organisé en 16 jours, effectué à une belle période au Myanmar cad janvier-février 2018.

Circuit somme toute classique: Yangoon, lac inle, Bagan, Mandalay

Bonjour Nous prévoyons un voyage au Costa Rica et les pays voisins (Nicaragua, Panama, Colombie) pendant nos congés parentaux avec notre petite fille qui aura 5-6 mois. La durée de notre séjour peut aller jusqu'à 6 semaines, voici mes questions : - quelqu'un a t-il visité un des pays avec un bébé si jeune ? merci pour vos conseils :-) - est ce que le Nicaragua est redevenu safe ? je ne trouve aucune vraie informations sur le site du gouvernement. - le passage des frontières se fait-il facilement même si nous n'aurons pas forcément de billet de retour ? peut-on acheter les visas aux frontières terrestres ? on aime bien décider au fil de l'eau ce qu'on va faire plutôt que tout booker à l'avance. - Si des locaux lisent ce post, qu'en est-il du coronavirus sur place ?

Merci pour vos précieuses réponses ! Sophie

Bsr

Tout est dans le titre, la France en fait partie bien sur. Il faut prouvé que vous avez une résidence en Israël ou que vous pouvez être mis dans un logement 14 jours confiné dès votre arrivée à l'aéroport. Refoulement à l'aéroport de départ si pas ses preuves.

Bonjour, Est-il possible de faire une demande de visa auprès de l'ambassade de Mongolie en suisse sachant que je suis française, habitant en France et travaillant en France? Merci d'avance pour la reponse

je prévois un voyage de 2 mois dans les république baltes (Lettonie, Lituanie et Estonie) cet été via l'Allemagne et la Pologne. Mon camping car est un BURSTNER NEXXO TIME T 740 PROFILE avec 2 bouteille de gaz. Je voudrais savoir comment refaire le plein de mes bouteilles de gaz et/ou quels adaptateurs j'aurai besoin. Merci d'avance pour vos réponse Georges

Bonjour,

Nous partirons en juin 2020 vers les pays Baltes pour 3 semaines. Les frais d'abandon de voiture sont vraiment très élevés et nous avons fait le choix de partir et d'arriver à Riga. J ai noté toutes les villes qui me semblaient intéressantes et voici mon parcours dans un premier temps: J1: Riga J2 : Riga J3 prise location voiture Jurmala, Tukums J 4 Liepaja Palanga J 5 Klaipeda Isthme J6 Kaunas Takai nuit Vinius J7 Vilnius J8 Kernave Siaulai Rundale J9 Bauska? Jelgava? J1O J11 Sigulda Cesis J 12 Parnu

J 13 J14 Kuressaare J15 Talinn J16 Talinn J 17 Parc national Lahemaa J 18 ? J 19 ? J 20 RETOUR SUR RIGA

Est ce qu il y a trop de choses sur mon itinéraire? J18 et J19 peuvent servir à se poser mais où? Est ce qu il vaut mieux changer d'hébergement presque tous les soirs ou rayonner à partir de certaines villes?

Merci pour tous vos conseils

Après plusieurs décennies, le Franc CFA devrait disparaitre en tant que devise pour la quinzaine de pays d'Afrique de l'Ouest qui l'utilisent. Celui-ci sera alors remplacé par l'Eco qui bénéficiera d'une parité fixe avec l'Euro. Lire la suite...

Bonjour!

Nous nous préparons à un petit tour du monde en Asie du Sud-Est. J'aimerais connaître l'expérience des gens qui ont voyager en Thailande, Philippines, Vietnam, Cambodge, Laos ou Indonésie.

Nous avons remarqué que plusieurs pays demandent le billet de retour à l'entrée et un visa pour 30 jours et plus. Cependant, nous avions l'intention de prendre un billet aller-simple et sur place de prendre soit le train ou l'avion pour changer de pays. Nous ne savons pas combien de temps nous voulons rester dans chaque pays. Par contre, suite à mes recherches, j'ai l'impression que c'est impossible de partir sans avoir un itinéraire précis... Mais, je suis certaine que nous ne sommes pas les premiers backpackers à vouloir voyager sans tout réserver à l'avance!

À ceux qu'ils l'ont vécus, comment avez-vous fait?

Quels pays ne nécessitent pas de billet de retour? Est-ce qu'il y a une possibilité de rentrer au pays sans visa, et par la suite, si nous aimons l'endroit et si nous voulons rester plus de 30 jours, s'en procurer un?

Quels sont les meilleurs moyens de changer de pays? Avion? train ?

Bref, toutes les informations possibles sur le changement de pays, les nécéssités pour y entrer et les conseils sont la bienvenue!

Merci!!

Bonjour la communauté ! Vous trouverez sur ce topic notre carnet de voyage (ma femme et moi) pour un séjour de 10 jours sur place en JORDANIE en Octobre 2019. Le premier message est une introduction, ensuite, nous posterons les étapes au fur et à mesure (une étape = un jour sur place).

J0 - Introduction - Planning J1 - Le Vol J2 - Les Châteaux du désert J3 - Jerash - Ajlun - Dead Sea J4 - Wadi Mujib - Karak - Dana J5 - Dana - Shawbak - Little Petra J6 - Petra J7 - Petra J8 - Wadi Rum J9 - Wadi Rum J10 - Aqaba J11 - Amman J12 - BONUS - 1 jour à Istanbul LE BILAN

Bonne lecture !

J0 - INTRODUCTION - PLANNING

Voici notre carnet de route JORDANIE 2019. Une étape de ce carnet correspond à un jour sur place. Nous y sommes restés 10 jours, tous resterons dans nos mémoires !

POURQUOI LA JORDANIE ? Nous avions déjà entendu parler de la Jordanie et des merveilles que ce pays offre. Depuis plusieurs années, nous alternons nos types de destination et récemment, nous pensions soit à un pays du Maghreb, soit au Moyen-Orient. Pétra principalement revenant souvent dans nos têtes, notre choix s'est donc tout naturellement porté sur la Jordanie !

Pour la période, nous avions des possibilités soit en Juillet-Août, soit en octobre lors des vacances scolaires. Nous nous sommes rapidement rabattus sur Octobre. Cela collait mieux à notre "agenda" personnel et de plus, les températures d'Octobre sont plus douces qu'en Juillet ou en Août. La haute saison en Jordanie est le printemps (Avril) et l'automne (Septembre-Octobre). Par contre, cela correspond également à la période où les prix sont les plus élevés.

Et c'est ainsi que nous nous sommes préparés pour notre dernier voyage de l'année : Jordanie 2019 ! Nous avons utilisé le guide du Routard Jordanie 2020 (très bien).. comme d'habitude. Des fidèles parmi les fidèles.

NOTRE ITINÉRAIRE L'itinéraire est plus ou moins tracé. En effet, la partie ouest de la Jordanie se visite facilement. Amman et son aéroport étant situé au Nord de cette partie, il nous est donc paru évident de faire une boucle du nord vers le sud en balayant les différents site à visiter sur ce parcours.

Nous arrivions et partions de l'aéroport de Amman. Donc une fois sur Aqaba, au sud, nous sommes remontés pour visiter Amman, la veille de notre départ. Nous préférions en effet, être la veille du départ à proximité de l'aéroport, on ne sait jamais :

PETRA: vous avez le choix entre 1, 2 ou 3 jours. Nous y sommes restés 2 jours ce qui est suffisant pour visiter et faire les principales randonnées. 1 jour peut paraitre un peu juste, dans ce cas, il faudra faire des concessions. 3 jours peut être préférable si vous avez des enfants et/ou que vous souhaitez marcher tranquillement. WADI RUM: Là aussi, vous avez plusieurs possibilités pour la durée, tout comme le choix de la découverte. Personnellement, il était impensable de ne pas visiter avec des bédouins en mode vadrouille le jour et bivouac le nuit. Les tentes en durs (très -trop- nombreuses) dénaturent le site et honnêtement...ce n'est pas notre truc. Chacun fait comme il le souhaite mais nous ne conseillons pas ce mode de tourisme. CHÂTEAUX DU DÉSERT: de par la durée de notre séjour (10 jours), nous avons noté que les châteaux du désert était...déserté. héhé. Nous voulions absolument les visiter, quitte à réduire notre temps de visite sur Madaba et Amman.

Attention, on trouve des dos d'âne partout dans le pays, y compris sur les grands axes ! Leur signalétique n'est pas non plus optimale donc gare aux mauvaises surprises

Pour plus de détails sur notre planning pour les 10 jours sur place, je peux vous l'envoyer par message privé.

NOTRE BUDGET

VOL: nous sommes partis avec Turkish Airlines. Nous avons trouvé des billets AR à 370€/personne. Turkish Airlines est une très bonne compagnie aérienne (repas, écran, coussin..). De plus l'aéroport d'Istanbul, tout nouveau, tout beau, est parfait! REPAS: nous avons privilégié les restaurants bon marché en général. A Pétra, notre hôtel préparait des lunchbox à 3 JOD. Pas cher et la box est complète (banane, pita, biscuit, pomme, tomate, vache qui rit, eau) LOGEMENT: Globalement, nous avons trouvé des chambres doubles avec salle de douche privée pour 40€ en moyenne. Nous avons payé un peu moins cher à Dana car nous étions dans un tipi (20€), mais excessivement cher sur la Mer Morte où on ne trouve que des grands hôtels (Crowne Plaza, Dead Sea Spa hotel..) ayant privatisés l'accès à la plage (100€). TRANSPORT: nous avons loué une voiture avec MONTECARLO. Ils sont venus nous chercher à l'aéroport, leur agence de l'aéroport est située à 5-10 minutes de l'aéroport même. Nous avions une berline Kia, boite auto, pour 26 JOD par jour (33-34€/jour). L'essence est moins cher qu'en France (0.77 JOD /litre pour de l'essence 90). Nous avons hésité à rendre la voiture avant de visiter AMMAN, la circulation y est dense et compliquée, mais finalement, nous l'avons gardée les 10 jours. Jérôme n'a pas trouvé difficile de rouler dans AMMAN, sûrement des restes de son expérience en Afrique. ACTIVITÉ: inévitable, le Jordan Pass ! A acheter en ligne avant le voyage, il est proposé avec 3 tarifs selon la durée à Pétra: 70, 75, 80 JOD (respectivement 1, 2 ou 3 jours). Il inclut le VISA obligatoire (40 JOD si payé seul à part), l'entrée à Pétra (50 JD si payé seul à part) et l'entrée de 40 sites (Wadi Rum, Jerash, Ajlun, Karak, ...) donc il est très avantageux. En plus, nous avons payé le Siq Trail (plutôt cher) et l'accès au Mt Nébo, non inclus dans le Jordan Pass. EXTRA: pas trop d'extra si ce n'est du thé à droite à gauche, du jus de grenade... etc. mais à des prix abordables. Par contre, nous avons bu une seule bière, à l'hôtel de la Mer Morte, pour un peu plus de 7 euros, et on était en happy hour!

La Jordanie n'est pas une destination qu'on peut considérer comme bon marché. Les restaurants classiques sont à peine moins chers qu'en France. L'entrée de Pétra reste assez cher (>60€), de même qu'un séjour dans le désert de Wadi Rum. Bref, la Jordanie n'est pas une destination low cost honnêtement.

EN ROOOUTE

Bonjour, je doit aller 1 mois sur les Raja ampat fin janvier et février. Je souhaiterais également passer 10j en indo sur Sumatra début janvier. Je devrais donc sortir une semaine entre les deux🤔!! Ma question est de savoir si il y a un délai entre 2 entrées dans la pays ou pas! Pas de visas à payer?

Merci pour la réponse 😉