Results for "Strasbourg+et+(hôtel+ou+hébergement)+|+127"
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Voyage en Chine avec un détour en Mongolie: visa pour le retour? English translation pending
bonjour,
je pars en chine le 26 mai pour faire les reconnaissances d'une course que l'on organise sur la
muraille de chine j'ai mon visa on pense faire un saut en mongolie
pour le retour mongolie chine faut-t-il une entrée pour retourner en chine car sur mon visa je
n'ai plus qu'une entrée que je vais l utiliser lors de mon arrivée en chine ?
merci pour vos réponses
valdechancri
Comprendre les tarifs des compagnies aériennes English translation pending
bonjour,
je cherche à comprendre les tarifs des compagnies aériennes (si c'est possible...)
ex : LRT ORY le 8/7 au matin : 79 € (aller simple) et : ORY LRT le 8/7 au soir : 81 € (aller simple)
par contre : LRT ORY LRT le 08/07 : 333 € (aller retour)
pourquoi ??? merci
je cherche à comprendre les tarifs des compagnies aériennes (si c'est possible...)
ex : LRT ORY le 8/7 au matin : 79 € (aller simple) et : ORY LRT le 8/7 au soir : 81 € (aller simple)
par contre : LRT ORY LRT le 08/07 : 333 € (aller retour)
pourquoi ??? merci
Itinéraire pour une fille seule à vélo en août English translation pending
Bonjour,
J'ai un mois de vacances (au mois d'août) lors duquel j'aimerais faire un voyage en vélo, je suis une fille et je partirai seule. Je partirais en avion de Montréal. Ce sera mon premier voyage de longue durée en vélo. Je n'ai pas un budget à tout casser (environ 4000 $), je veux faire essentiellement de la route (J'ai un vélo Trek 520). Je peux faire du camping, mais pas nécessairement. Je veux rouler entre 70 et 100 km par jour. J'ai besoin de conseils pour connaître de bons endroits pour débuter, mais tout de même pour être dépaysée.
Y'a quelqu'un qui a fait la République Tchèque ? La Pologne ? La Croatie ? Le Laos ? Et en Afrique ?
Merci de me conseiller car le monde est grand et je ne sais pas par où commencer...
J'ai un mois de vacances (au mois d'août) lors duquel j'aimerais faire un voyage en vélo, je suis une fille et je partirai seule. Je partirais en avion de Montréal. Ce sera mon premier voyage de longue durée en vélo. Je n'ai pas un budget à tout casser (environ 4000 $), je veux faire essentiellement de la route (J'ai un vélo Trek 520). Je peux faire du camping, mais pas nécessairement. Je veux rouler entre 70 et 100 km par jour. J'ai besoin de conseils pour connaître de bons endroits pour débuter, mais tout de même pour être dépaysée.
Y'a quelqu'un qui a fait la République Tchèque ? La Pologne ? La Croatie ? Le Laos ? Et en Afrique ?
Merci de me conseiller car le monde est grand et je ne sais pas par où commencer...
Transport de l'aéroport Charles de Gaulle au métro Ecole Militaire English translation pending
Bonjour!
S.V.P Quelq'un pourrais m'informer comment me rendre de l'Aeroport Charles de Gaulle jusqu'au metro Ecole Militaire???????????😕
Prendre le TGV de la gare de Montparnasse vers Bruxelles? English translation pending
Bonjour
Est-ce que quelqu'un peut me dire si je peux prendre le TGV à partir de la gare Montparnasse pour me rendre en Belgique, Bruxelle gare de MIDI?
Est-ce que quelqu'un peut me dire si je peux prendre le TGV à partir de la gare Montparnasse pour me rendre en Belgique, Bruxelle gare de MIDI?
Australie à vélo English translation pending
Salut à tous les deuxrouetistes, j'aurai bien aimé avoir des avis sur le fait de passer quelque semaines en Australie . En 2010 je pars pour 1 an ou 2 à vélo et j'aimerai integrer l'Australie dans mon voyage, mais je n'ai aucune info concrète à ce sujet. D'avance merci pour tout info qui pourrait être balancé sur ce site Jean Marie
Aller en voiture des Pays Bas au Burkina Faso: routes, visas, documents nécessaires... English translation pending
en novembre 2007 je veus aller en voiture au Burkina.
je demande des conseils pour la route (goudron, piste etc) les visa etc. des documents pour passer avec la voiture ( et bagage). Je veu passer par Maroc, Mauretanie et Mali et ma voiture n'est pas un 4x4. Est ce que on doit voyager en convoy par exemple? comment ca ce fait? et dans kels pays c necesaire?
Je suis un Neerlandais et un ami neerlandais aussi m acompagnera. Des cartes routieres de maroc mauretanie, mali et Burkina sont deja commande.
Sur cette furum il y a beaucoup d'experience mais je ne trouvais pas d information pour cette voyage.
merci d'avance pour vos conseils.
Rinus
Je suis un Neerlandais et un ami neerlandais aussi m acompagnera. Des cartes routieres de maroc mauretanie, mali et Burkina sont deja commande.
Sur cette furum il y a beaucoup d'experience mais je ne trouvais pas d information pour cette voyage.
merci d'avance pour vos conseils.
Rinus
Visites en remontant du sud au nord de la France? English translation pending
Hello tout le monde. Courant juillet je pars près de Marseille, mais en remontant dans ma région du Nord, je voudrais découvrir pas mal de choses en une semaine. J'ai déjà pensé à m'arrêter en Alsace, notamment Colmar qui a l'air très joli. Mais après, c'est très vaste... Avez vous des idées ? Ce serait donc plutot dans le centre de la France et l'Est en remontant vers l'Alsace, et ensuite de l'Alsace vers le Nord, si vous avez compris... 😄
Mes centres d'intêrets sont les très beaux paysages, les villes et les villages typiques, les zoos, et monuments qui valent la peine d'être vus !
D'avance merci.
Je suis assez vague dans mes recherches mais bon 🤪
Mes centres d'intêrets sont les très beaux paysages, les villes et les villages typiques, les zoos, et monuments qui valent la peine d'être vus !
D'avance merci.
Je suis assez vague dans mes recherches mais bon 🤪
Vélo "Giant CRS 4.0": assez solide pour voyager l'Afrique? English translation pending
Bonjour à tous,
je me pose une question auquelle je n'ai toujours pas de réponse.
Je viens de rentrer d'un voyage de 3000 kms avec un giant crs 4.0 et je repars dans 3 mois pour faire environ 2000 kms en Afrique.
J'aimerais avoir des témoignages afin de savoir si ce vélo est assez solide pour un tel voyage (conditions des routes, ...) et si je peux donc envisager sereinement mon départ.
Merci de votre collaboration et bons voyages à tous!!!!!!
J'aimerais avoir des témoignages afin de savoir si ce vélo est assez solide pour un tel voyage (conditions des routes, ...) et si je peux donc envisager sereinement mon départ.
Merci de votre collaboration et bons voyages à tous!!!!!!
Ryanair ou Atlas Blue pour Marseille-Marrakech? English translation pending
Quelle cie choisiriez-vous pour effectuer un vol Marseille-Marrakesh ?
RYANAIR ou ATLAS BLUE ?
Laquelle est la plus fiable en terme d'horaires et de respect des passagers ?
RYANAIR ou ATLAS BLUE ?
Laquelle est la plus fiable en terme d'horaires et de respect des passagers ?
Camping à proximité du port de Gênes (Italie) English translation pending
Je cherche un camping à proximité du port de Gênes, pour passer une nuit avant la traversée pour la Corse. Nous avons une caravane et deux petites filles. Nos critères: calme et propreté (même pour une nuit...)
Sur les forums, j'ai vu la Villa Doria. Quelqu'un y est déjà allé?
Merci!
🙂
Punk à vélo en Europe de l'Est: de Copenhagen à Barcelone English translation pending
salut,
je me présente, jeune bikepunk (punk en vélo quoi) qui pour la première fois de sa vie va avoir une durée indéterminée pour voyager.
du coup, après avoir passé deux gros bouts d'étés deux années consécutives à me promener en france et dans les pays frontalier, j'ai décidé de partir plus loin. Grossièrement, ça done : france-belgique-pays bas-allemagne-danemark-(suede, juste pour voir ?)-traversée de l'allemagne-autriche-italie-france-espagne... un beau voyage quoi.
du coup je cherche des conseils à propos de cet itinéraire, quels sont les trucs à savoir, les trucs à ne pas manquer, et surtout les trucs à éviter. Le camping sauvage est il envisageable sans trop de soucis (je me fous pas mal que ce soit illégal, dans la mesure où je ne risque pas de me retrouver en taule ou avec une prune insurmontable).
et puis peut être que d'autres gens vont passer dans ces régions au même moment (départ prévu, juillet 2008)
Vélorution !
je me présente, jeune bikepunk (punk en vélo quoi) qui pour la première fois de sa vie va avoir une durée indéterminée pour voyager.
du coup, après avoir passé deux gros bouts d'étés deux années consécutives à me promener en france et dans les pays frontalier, j'ai décidé de partir plus loin. Grossièrement, ça done : france-belgique-pays bas-allemagne-danemark-(suede, juste pour voir ?)-traversée de l'allemagne-autriche-italie-france-espagne... un beau voyage quoi.
du coup je cherche des conseils à propos de cet itinéraire, quels sont les trucs à savoir, les trucs à ne pas manquer, et surtout les trucs à éviter. Le camping sauvage est il envisageable sans trop de soucis (je me fous pas mal que ce soit illégal, dans la mesure où je ne risque pas de me retrouver en taule ou avec une prune insurmontable).
et puis peut être que d'autres gens vont passer dans ces régions au même moment (départ prévu, juillet 2008)
Vélorution !
Le tour du monde de Ludovic Hubler English translation pending
je vous invite a vous plonger sur le site de ce voyageur qui vient de boucler un tour du monde de 5 ans en auto stop :
http://www.ludovichubler.com/ son recit final :
A ma famille, mes amis rencontrés avant et pendant ce tour du monde, aux personnes qui m’ont suivi et encouragé pendant ces 5 années d’errance autour de la planète, à vous tous lecteurs de mon site et de mes newsletters, Ca y est, la boucle est bouclée ! 5 ans jour pour jour après avoir quitté les montagnes des Alpes, me revoilà de retour au point de départ, à l’endroit même que j’avais quitté le 1er janvier 2003. J’avais alors 25 ans, j’en ai aujourd’hui 30. Ci-dessous, à gauche, vous verrez la première photo du tour du monde en stop prise le 1er janvier 2003. A droite, la dernière, 5 ans plus tard. A vous de juger si j’ai pris de l’âge...
Avant toute chose, je tiens à remercier toutes celles et ceux qui m’ont permis de rendre ce rêve d’enfant possible, à commencer par mes proches (famille, amis) qui m’ont toujours soutenu moralement et à tous ces gens qui ont bien voulu me prendre en stop ou me loger pour quelques nuits contre quelques histoires. Je tiens également à avoir une pensée spéciale pour Claudio, mon "coach" qui m’a tant aidé pendant toutes ces années et pour tous les enfants de l’hôpital de Strasbourg-Hautepierre qui ont suivi mon parcours depuis le départ.
5 ans autour du monde, ça change un homme. Le Ludovic Hubler qui était parti pour réaliser son rêve d’enfant en 2003 n’est plus le même que celui qui vient d’en revenir.
J’ai souvent considéré la réalisation de ce tour du monde comme une véritable étape nécessaire de ma vie entre la fin de mes études et le début de ma vie professionnelle, au même titre que le serait un Doctorat ou un Master pour d’autres, dans différents domaines. Cependant, cette étape ne s’est pas passée dans une salle de classe mais bel et bien au contact de la réalité du terrain, aux côtés des conducteurs et des peuples du monde entier. Ce tour du monde devait au départ durer 2 ans, il en aura finalement duré 5 car il m’est apparu nécessaire d’aller davantage en profondeur dans la connaissance de notre planète.
Afin de partir à la rencontre des hommes, j’ai choisi d’utiliser le stop sous toutes ses formes pour me déplacer (auto-stop, bateau-stop, etc.), en cherchant à réaliser le défi de « boucler la grande boucle » sans dépenser le moindre frais de transport. Aucune phrase ne peut mieux résumer ma vision du stop que celle utilisée par le Diario del fin del mundo, quotidien Argentin basé à Ushuaia en Terre de Feu, qui titrait le 28 novembre 2003 un article sur mon aventure « Asistiendo a la mejor escuela de vida » (« Vivant la meilleure école de la vie »).
La meilleure école de la vie. Le stop permet en effet de faire rencontrer 2 individus ne se connaissant absolument pas au départ en situation presque intime, l’espace de quelques minutes, heures ou même parfois jours. Un voyage n’a à mon goût aucun intérêt s’il n’est pas ponctué de rencontres avec les populations locales. Le stop permet cette rencontre. J’ai souvent considéré que chacun des quelques 1300 conducteurs m’ayant pris en stop durant mes 5 années de stop autour du monde (plus une centaine durant le tour d’Europe l’ayant précédé) avait quelque chose à m’enseigner. J’ai ainsi pu confronter mes points de vue avec des gens aux passés très différents de moi, pu apprendre de nombreuses choses sur les pays traversés et ainsi avoir la vision des locaux...
Mais au delà du stop et après 5 ans de tour du monde, les 2 mots que j’ai envie de prononcer aujourd’hui sont : PLUS JAMAIS. PLUS JAMAIS
Plus jamais, je n’agirai sans penser aux conséquences de mes actes pour l’environnement et plus jamais je ne laisserai mon gouvernement ignorer les défis pour la planète. De la vision de la déforestation au Honduras, Brésil ou Indonésie à la vision de la fonte des glaciers en Antarctique ou dans le grand nord Canadien, j’ai pu me rendre compte à quel point l’être humain est en train de détruire petit à petit notre si belle planète. L’hebdomadaire Anglais "The Economist" écrivait récemment dans ses colonnes "Will individual ignorance and selfishness lead to collective doom ?" (Est-ce que l’ignorance et l’égoïsme individuel mèneront à une faillite collective ?), c’est une question que je me pose aujourd’hui très fréquemment... Chacun de nous a un rôle à jouer pour éviter cette faillite collective. L’une des grandes priorités pour cela et qui aiderait en même temps d’autres sujets sensibles est la promotion des énergies alternatives.
Plus jamais, je ne me plaindrai pour ce que je n’ai pas. Ce tour du monde m’a permis de côtoyer des gens qui n’avaient rien (ni eau potable, ni électricité, etc.) et qui pourtant gardaient le sourire, cherchaient à offrir l’hospitalité et ne se plaignaient jamais de leur sort. Je m’efforcerai dorénavant de ne jamais oublier ces gens qui m’ont tant apporté et de relativiser mes problèmes personnels.
Plus jamais, je n’ignorerai le travail fabuleux de toutes ces personnes travaillant dans l’ombre (souvent bénévolement ou presque) et cherchant à rendre notre monde meilleur. Avant de partir, je ne savais même pas ce que les lettres "ONG" voulaient dire. Après la visite d’une centaine d’entre elles et la rencontre d’individus formidables cherchant à changer la destinée des plus défavorisés, je n’ai qu’une seule envie : Apporter ma modeste contribution à leur effort et encourager chacun d’entre vous à faire de même.
Plus jamais, je n’oublierai la chance que j’ai d’être né en France. Merci Papa, merci Maman. Combien de personnes m’ont-ils rappelé pendant ces 5 années la chance que j’ai d’avoir eu accès à une éducation de qualité, d’avoir un passeport me permettant de me déplacer librement à travers le monde et d’avoir une monnaie forte me permettant de rendre un tel voyage possible. J’aimerais, dans un avenir pas trop lointain, qu’il y ait réciprocité dans les déplacements des citoyens de ce monde. Ce n’est pas le cas aujourd’hui et j’espère que nous comprendrons dans un futur proche que beaucoup des problèmes du monde seront résolus par le développement d’un équilibre entre les différents pays.
Plus jamais, je ne jugerai qui que ce soit en me basant simplement sur l’apparence physique, la nationalité, l’appartenance religieuse ou sur des stéréotypes. Si mon tour du monde m’a appris une chose, c’est que nous sommes tous les mêmes peu importe notre couleur de peau, notre religion, notre race ou l’équipe de football supportée. Chacun des 6 milliards et demi de citoyens de ce monde (ou l’immense majorité) partage les mêmes besoins primaires et envies. Chacun d’entre nous recherche le bonheur, la sécurité, l’amour, le désir d’avoir des enfants et la volonté de leur permettre de vivre le meilleur avenir possible. La diversité est une richesse et nous devons tous apprendre les uns des autres.
Plus jamais, je ne laisserai la recherche de sensationnalisme et de mauvaises nouvelles des médias laver mon cerveau. Mes récents séjours en Iran, au Pakistan, en Afghanistan ou en Colombie m’ont montré à quel point la perception que j’avais des habitants de ces pays étaient totalement biaisée à cause de médias n’insistant que sur les activités de quelques illuminés ne représentant pas la majorité de la population.
Plus jamais, je ne refuserai d’offrir l’hospitalité à un voyageur de passage ou à un ami dans le besoin. Outre le fait que je suis endetté pendant un moment envers tous ceux qui m’ont offert l’hospitalité pendant ces 5 années de voyage, j’ai pu voir à quel point le monde occidental a beaucoup à apprendre de l’Amérique Latine ou du Moyen-Orient à ce niveau. Merci par ailleurs aux 2 sites internet www.hospitalityclub.org et www.couchsurfing.com qui ont rendu mon tour du monde bien plus aisé et bien plus intéressant.
Plus jamais, je n’achèterai de produits sans penser aux conséquences de mon acte d’achat. Lors des conférences que j’ai données dans diverses écoles et organisations, j’ai souvent cherché à faire la promotion du commerce équitable et à responsabiliser le consommateur. "Acheter, c’est voter". Désormais, chaque fois que j’achèterai un produit quelconque, je me poserai la question du type d’entreprise que je cautionne.
Plus jamais, je n’aurai peur de me lancer dans des projets d’ampleur. La citation d’Oscar Wilde "La sagesse, c’est d’avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu’on les poursuit" qui m’avait poussé à me lancer dans l’aventure s’est avérée être un leitmotiv pour moi tout au long de mon parcours. De même, la citation de Dominique Glocheux "La vie n’est pas un restaurant mais un buffet, levez-vous pour vous servir" restera à jamais gravée dans ma mémoire. ETAT D’ESPRIT
Nombreux sont ceux qui me demandent dans quel état d’esprit je me trouve aujourd’hui après 5 ans de voyage autour du monde. La première réponse que je peux apporter est que je me sens en harmonie avec moi-même et que rien n’est plus important que cela. J’ai voulu réaliser ce tour du monde depuis bien longtemps, c’est aujourd’hui chose faite et j’en suis très heureux. Comme je l’ai expliqué précédemment, ce tour du monde ne fut qu’une étape dans ma vie, une étape nécessaire pour moi devant me permettre de mieux connaître et comprendre le monde qui m’entoure mais aussi mieux me connaître moi-même. Durant ces années de voyage, il m’a fallu sans cesse m’adapter à de nouvelles personnes, à de nouvelles cultures et à de nouvelles traditions. Aujourd’hui, de retour à la maison, je pense que me réadapter à ma propre culture ne devrait pas être une chose insurmontable. Il me reste désormais à construire une nouvelle étape de ma vie que ce soit au niveau personnel ou professionnel, en restant imprégné par tous ces Hommes rencontrés pendant toutes ces années, qui m’ont influencé et inspiré.
Pour ce qui est de vivre de façon sédentaire après 5 ans de nomadisme, cela ne devrait pas me poser de problème. Je ne vais pas vous cacher que je suis aujourd’hui un peu fatigué de bouger sans cesse et la perspective d’avoir à présent accès à un lit confortable pour plus de 3 jours de suite, à des toilettes Européennes avec papier hygiénique, à de l’eau chaude et de ne pas avoir à me représenter tous les jours est une perspective qui me plaît bien. Et maintenant ? Que vais-je faire ???
Dans quelques jours, je serai de retour à Strasbourg, ma ville de cœur. Après avoir profité de ma famille que j’ai retrouvé pour Noël avec le plus grand plaisir (mon premier Noël en famille en 5 ans) et après avoir profité d’une bonne tarte flambée, d’une bonne choucroute et d’un bon verre de vin blanc, je me lancerai dans l’écriture d’un livre retraçant mes 1825 jours passés au bord des routes du monde.
Ce livre, probablement intitulé "Stop ou encore", aura pour but non seulement de partager bien entendu quelques unes de mes aventures et rencontres mais aussi de faire part de mon ressenti des problèmes du monde via mes discussions avec les populations locales. L’objectif ne sera pas de répéter bêtement ce qui se dit dans les journaux mais de faire part de mes impressions et dialogues avec les populations du monde. Outre ce livre, il est possible qu’un documentaire sur le tour du monde en stop voit le jour. Affaire à suivre. C’est promis, je vous tiendrai au courant dès que le livre sera publié. Si certains d’entre vous souhaitent apporter votre contribution en lisant le livre avant publication et en me faisant part de vos commentaires, je suis plus que preneur.
Une fois le livre terminé, je continuerai de donner des conférences et à faire des apparitions médias cherchant à partager l’aventure, à faire passer des messages me paraissant importants et à faire la promotion de mon livre. Après cela, j’ai plusieurs pistes et projets en tête mais préfère prendre les choses les unes après les autres et vous informerai de mon futur en temps voulu
http://www.ludovichubler.com/ son recit final :
A ma famille, mes amis rencontrés avant et pendant ce tour du monde, aux personnes qui m’ont suivi et encouragé pendant ces 5 années d’errance autour de la planète, à vous tous lecteurs de mon site et de mes newsletters, Ca y est, la boucle est bouclée ! 5 ans jour pour jour après avoir quitté les montagnes des Alpes, me revoilà de retour au point de départ, à l’endroit même que j’avais quitté le 1er janvier 2003. J’avais alors 25 ans, j’en ai aujourd’hui 30. Ci-dessous, à gauche, vous verrez la première photo du tour du monde en stop prise le 1er janvier 2003. A droite, la dernière, 5 ans plus tard. A vous de juger si j’ai pris de l’âge...
Quatre jours de visites au départ de Paris English translation pending
Bonjour,
en avril prochain nous serons de passage à l'aéroport Charlles de Gaulle au retour de Lisbonne. Notre avion ne revient nous chercher que 4 jrs plus tard.
Nous avons donc 4 jrs et 3 nuits pour visiter..nous avons déjà vu Paris dans une visite antérieure. Que nous suggéréz-vous nous sommes prêts à prendre le Tgv pour aller soit...en Provence, Bordeaux ou autres selon vos suggestions. On aime de tout...les beaux paysages, la place..etc...
Merci d'avance.
Céline p.s. nous voyageons en couple donc pas d'enfants.
en avril prochain nous serons de passage à l'aéroport Charlles de Gaulle au retour de Lisbonne. Notre avion ne revient nous chercher que 4 jrs plus tard.
Nous avons donc 4 jrs et 3 nuits pour visiter..nous avons déjà vu Paris dans une visite antérieure. Que nous suggéréz-vous nous sommes prêts à prendre le Tgv pour aller soit...en Provence, Bordeaux ou autres selon vos suggestions. On aime de tout...les beaux paysages, la place..etc...
Merci d'avance.
Céline p.s. nous voyageons en couple donc pas d'enfants.
Meilleure compagnie aérienne pour France-Pérou? English translation pending
Bonjour à tous
Je suis toujours à la recherche de mon circuit sur le Pérou. Pouvez-vous me conseiller sur la meilleure compagnie France - Pérou
Merci d'avance
Appeler sur un portable égyptien à moindre coût? English translation pending
Je n'ai plus de cartes "kingphone" avec lesquelles je pouvais téléphoner pour 7, 5€ pendant 2h sur un portable égyptien, mon magasin est fermé et il faut que je téléphone à ma maman qui est en égypte, quelles sont les cartes prépayées les plus intéressantes, ou quel opérateur est le moins gourmand???? Je peux aussi la joindre sur un téléphone fixe, merci de me faire partager vos bons plans, bonne journée à tous.
A ceux qui ont de la chance d'être au soleil, merci de ne pas être égoïste et de nous envoyer un peu, en lorraine il ne fait que de pleuvoir, tristouille ce temps...
Merci et bonne journée à tous. Sophiesc
Voyage de Francfort à Paris en train English translation pending
Slt tt le monde!
Alors j'envisage aller a francfort, en meme tps j'aimerais en profiter pour aller a Paris qques jours via le train. Donc je me demandais si j'aurai besoin de mon passeport en tt tps dans le train et aussi arrivee en France. Je n'ai pas besoin de visa pour l'entree en Allemagne et je sais que c'est la zone Shenghen mais j'ai peur de me faire demander des pieces additionnelles comme carte d'identite ou visa, vu que ca restera un voyage international et je vais entrer dans un autre pays. J'ai aussi entendu dire que je devais avoir mon passeport sur moi en tt tps en France. Ce n'ai pas le cas ici au canada je peux me deplacer d'une province a une autre et personne ne me demandera une piece d'ID. Je ne suis jamais aller en Europe alors s'il vous plait faite moi signe lol.
Et si quelqu'un a aussi une idee combien le billet de train aller-retour coute de francfort a paris et ou je peux prendre le train a partir de francfort.
Merci d'avance pour vos reponses. Elles me seront d'une grande utilite😉
dtravelgig🙂
Alors j'envisage aller a francfort, en meme tps j'aimerais en profiter pour aller a Paris qques jours via le train. Donc je me demandais si j'aurai besoin de mon passeport en tt tps dans le train et aussi arrivee en France. Je n'ai pas besoin de visa pour l'entree en Allemagne et je sais que c'est la zone Shenghen mais j'ai peur de me faire demander des pieces additionnelles comme carte d'identite ou visa, vu que ca restera un voyage international et je vais entrer dans un autre pays. J'ai aussi entendu dire que je devais avoir mon passeport sur moi en tt tps en France. Ce n'ai pas le cas ici au canada je peux me deplacer d'une province a une autre et personne ne me demandera une piece d'ID. Je ne suis jamais aller en Europe alors s'il vous plait faite moi signe lol.
Et si quelqu'un a aussi une idee combien le billet de train aller-retour coute de francfort a paris et ou je peux prendre le train a partir de francfort.
Merci d'avance pour vos reponses. Elles me seront d'une grande utilite😉
dtravelgig🙂
Air France annonce son programme hiver 2007-2008 English translation pending
Air France : +5, 2 % des sièges kilomètres offerts pour l'hiver 2007/2008 +6, 2 % sur le réseau long-courrier Air-France KLM vient de faire paraître son programme de l'hiver 2007-2008. Le groupe affiche une croissance de +5, 2 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l'hiver 2006-2007, avec +6, 2 % sur le réseau long-courrier et +1, 8 % sur le réseau court/moyen-courrier. En long-courrier, tandis que KLM augmente son offre principalement dans la région du Golfe et sur l'axe transatlantique en partenariat avec Northwest, Air France renforce ses positions en Amérique latine, en Afrique et en Asie.
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce réseau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce réseau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
Air France: nouvelle destination vers Bali English translation pending
Air France-KLM: nouvelle destination vers Bali. (Cercle Finance) - Air France-KLM annonce qu'il ajoute une nouvelle destination dans le cadre de son accord avec la compagnie australienne Qantas vers Denpasar, la capitale de la province de Bali en Indonésie et ce à compter du 18 septembre.
' Après l'Australie via Singapour (décembre 2004), puis via Hong Kong (mai 2007), c'est maintenant la province indonésienne de Bali qui est proposée à raison de 2 vols hebdomadaires les mardi et samedi, au-delà de Singapour ' déclare le groupe.
' Ainsi, les passagers empruntant le vol quotidien d'Air France Paris/CDG2 - Singapour pourront continuer leur voyage sur un vol Qantas vers Denpasar. Le même service leur sera proposé dans le sens Bali / France ' précise la compagnie aérienne.
' Après l'Australie via Singapour (décembre 2004), puis via Hong Kong (mai 2007), c'est maintenant la province indonésienne de Bali qui est proposée à raison de 2 vols hebdomadaires les mardi et samedi, au-delà de Singapour ' déclare le groupe.
' Ainsi, les passagers empruntant le vol quotidien d'Air France Paris/CDG2 - Singapour pourront continuer leur voyage sur un vol Qantas vers Denpasar. Le même service leur sera proposé dans le sens Bali / France ' précise la compagnie aérienne.
Durée du trajet Oujda-Tanger? English translation pending
Bonjour je voulais savoir combien de temps Il faut en voiture (taxi) pour aller de tanger a oujda
merci d'avance.
Découvrir l'Europe pour dix jours English translation pending
Bonjour à tous, je souhaite visiter plusieurs villes européennes en débutant mon circuit à francfort. (autriche, italie, hongrie....) Connaissez vous des villes interessante à visiter? Le moyen de transport le plus économique pour me déplacer? Des endroits pour me loger à petit budjet?
Sachant que mon séjour ne doit pas dépasser 10j, je demande à tous de m'aider à programmer ce circuit. Nous serons 2 persnnes.
Merci d'avance
Sachant que mon séjour ne doit pas dépasser 10j, je demande à tous de m'aider à programmer ce circuit. Nous serons 2 persnnes.
Merci d'avance
Voyage vers Vladivostok à moto, retour par train English translation pending
je prépare un voyage vers Vladivostok en moto (BMW GS1200 Adventure) en traversant la Russie, Le Kazakhstan, la Mongolie et la Chine pour revenir en Russie (Vladivostok) ...
mon périple terminé, ma femme vient de retrouver en train (trans-sibérien) et je reviens avec elle ...( a moins qu'elle ne vienne en avion et retour en train )
quelqu'un aurait-il déjà fait ce genre de voyage ?
La Norvège du nord au sud English translation pending
Bonjour,
voici là un petit lien vers mon denier voyage vraiment dépaysant... Attention, plein plein de photos, mais si ça peut donner envie où vous donner quelques indications pour un voyage vers là-bas: http://mattihou.free.fr/2007/Norvege-juin2007/
Voilà, a+ M.
voici là un petit lien vers mon denier voyage vraiment dépaysant... Attention, plein plein de photos, mais si ça peut donner envie où vous donner quelques indications pour un voyage vers là-bas: http://mattihou.free.fr/2007/Norvege-juin2007/
Voilà, a+ M.
Voyage aux Etats-Unis impossible à cause du passeport English translation pending
Bonjour à tous, je viens poster ici pour ma mère qui à un gros problème. Elle s'est payé un séjour aux états unis du 28 aout au 9 septembre et s'est rendu compte hier que finalement son passeport qui date de fin 2001 n'est pas bon (passeport ancienne génération bien que les nouvelles génération soient arrivées en 2001). elle s'est renseigné auprès de l'agence de voyage et lui à expliqué son cas, apparement il n'y a pas de possibilité de remboursement. ma mère à appelé l'ambassade américaine, impossible d'avoir un rendez vous avant le 5 septembre sauf pour voyage d'affaire et le pire c'est que meme si elle trouvait quelqu'un pour lui racheter sa place sa n'irai pas car pour cela il faut prévenir l'agence par courrier recommandé une semaine à l'avance. on se retrouve donc dans l'impasse. je m'en remet donc à vous, c'est dur de payer l'intégralité d'un séjour sans pouvoir y assister...
Billet d'avion pour New York en août English translation pending
J'ai vraiment besoin d'aller à NYC courant aout, mais je ne vois que des tarifs du genre 800€ minimum
Je sais que c'est la periode busy, mais est ce que par hasard quelqu'un ne connait pas un site magique, ou c'est moins cher ou alors connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui.... voila quoi =)
merci d'avance
merci d'avance
Suggestions pour une randonnée à vélo sur trois jours en France English translation pending
Voila, je voudrais effectuer une rando sur plusieurs jours sans difficultés majeurs,
j avais d abord penser a faire la descente du canal du midi de toulouse a Agde sur un grand week end au depart de lyon c est trop juste surtout a cause du nombre d heure de train ou de voiture qu il faut pour s y rendre;
Je voudrais savoir si vous aviez un parcours a me proposez proposant des caractéristique similaires, 200-220 km, accesible a des cycliste habituer a rouler mais sans forcemetn une difficulté (c pas le but), et surtout pas trop loin de Lyon (pas plus de 3h de transport pr s y rendre en train ou voiture ! ), avec un maximun de piste cyclabe ou de chemin ( VTC + mais pas VTT en ts cas)
l ideal ca serai quelque chose en alsace ou ds l est vu que l on ne connait pas tres bien ...
Enfin je sais que c est assez precis comme demande mais on s est jamais ...
Vous avez peut etre ca sous la pedale...
merci d avance !
j avais d abord penser a faire la descente du canal du midi de toulouse a Agde sur un grand week end au depart de lyon c est trop juste surtout a cause du nombre d heure de train ou de voiture qu il faut pour s y rendre;
Je voudrais savoir si vous aviez un parcours a me proposez proposant des caractéristique similaires, 200-220 km, accesible a des cycliste habituer a rouler mais sans forcemetn une difficulté (c pas le but), et surtout pas trop loin de Lyon (pas plus de 3h de transport pr s y rendre en train ou voiture ! ), avec un maximun de piste cyclabe ou de chemin ( VTC + mais pas VTT en ts cas)
l ideal ca serai quelque chose en alsace ou ds l est vu que l on ne connait pas tres bien ...
Enfin je sais que c est assez precis comme demande mais on s est jamais ...
Vous avez peut etre ca sous la pedale...
merci d avance !
Itinéraire pour descendre de la Normandie en Italie du Nord? English translation pending
Bonjour tout le monde 🙂
Je vais descendre de la Normandie en Italie du nord, dans l'arrière pays de Venise, vers la fin juillet, pour participer à un rallye de moto ancienne. Je descends donc en voiture avec la moto sur remorque.
Comme j'ai 3 ou 4 jours pour y aller, je voudrais passer par l'Allemagne, puis la Suisse et/ou l'Autriche, afin d'agrémenter la descente, et découvrir ainsi des coins que je ne connais pas (sauf la Suisse)
Auriez vous un itinéraire sympatique à me conseiller, tout en sachant que je vais voyager en mode éco-camping ?
D'avance merci 😉
Je vais descendre de la Normandie en Italie du nord, dans l'arrière pays de Venise, vers la fin juillet, pour participer à un rallye de moto ancienne. Je descends donc en voiture avec la moto sur remorque.
Comme j'ai 3 ou 4 jours pour y aller, je voudrais passer par l'Allemagne, puis la Suisse et/ou l'Autriche, afin d'agrémenter la descente, et découvrir ainsi des coins que je ne connais pas (sauf la Suisse)
Auriez vous un itinéraire sympatique à me conseiller, tout en sachant que je vais voyager en mode éco-camping ?
D'avance merci 😉
Acheter un vélo de randonnée English translation pending
Ce que je souhaiterais c'est connaître les caractéristiques minimum d'un vélo pour randonner 15 jours cette année en suisse sur un parcours de la suisse à vélo. Mon budjet se situe autour de 1000€ et je ne suis pas insensible à l'esthétique.
Quelqu'un connaît-il les vélo TDS (tour de suisse)?, ont-ils un rapport qualité prix raisonnable?, entre autre leur "randonneuse"? Quelqu'un connaît-il un vendeur en alsace qui pourrait me conseiller? C'est très difficile de trouver et je viens déjà de rapporter un vélo acheté il y a trois jours (mais dont la béquille par exemple paraissait si fragile qu'elle supportait déja difficilement le poids du vélo, alors les 20 kg de bagages!) Je veux du solide, du beau, du vrai qui me permette d'aller sur route, sur chemin de vigne (c'est mon coin) C'est un commencement pour moi qui était plutot un randonneur de longs trajets mais à pied, mais la randonnée en vélo ça me botte de plus en plus.
Quelqu'un connaît-il les vélo TDS (tour de suisse)?, ont-ils un rapport qualité prix raisonnable?, entre autre leur "randonneuse"? Quelqu'un connaît-il un vendeur en alsace qui pourrait me conseiller? C'est très difficile de trouver et je viens déjà de rapporter un vélo acheté il y a trois jours (mais dont la béquille par exemple paraissait si fragile qu'elle supportait déja difficilement le poids du vélo, alors les 20 kg de bagages!) Je veux du solide, du beau, du vrai qui me permette d'aller sur route, sur chemin de vigne (c'est mon coin) C'est un commencement pour moi qui était plutot un randonneur de longs trajets mais à pied, mais la randonnée en vélo ça me botte de plus en plus.
Voyage par la route en Europe en août English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 3 amis qui aimerions du 18 aout au 2 septembre, faire un road trip en partant de Salou en Espagne, en passant par la France, l'Italie, Prendre le férry jusqu'en Grèce, et remonter par la roumanie, bulgarie, republique tchèque....France.
Nous savons bien que cela parait un peu fou en aussi peu de temps, mais la fièvre de la jeunesse nous entraine à parcourir tant de kilomètres en 15 jours.
Nous partirions en 806, donc une voiture assez grande, et pourrions s'il le faut dormir dedans si nous trouvons pas de logements dans les pays de l'Est.
Nous aimerions savoir ce que vous en pensez, quelles sont les précautions à prendre, les villes à voir absolumen, à éviter, le budget moyen...
Merci d'avance.
Compagnie aérienne pour Paris-Pérou/Bolivie English translation pending
bonjour,
nous devons partir en juillet pour le pérou (lima), puis suivre un itinéraire nous amenant au sud de la bolivie ou au nord de l'argentine/chili;
quelles compagnies aériennes / escales me conseilleriez vous pour "limiter les frais" ?
sans avoir approfondi la question, je suppose qu'un A/R paris - lima revient à moins cher qu'un aller paris-lima et un retour d'argentine ou de bolivie; qu'en pensez vous ?
merci d'avance