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Hi there, The first stop on our trip is Memphis. How much time should we spend there to see the must-see spots? Of course, I’m thinking of Elvis Presley’s house, but I don’t think Memphis is just about that. Any suggestions for accommodation for 4 people? Thanks for your feedback!

Hi, I know this topic has already been discussed, but in a rush, I booked a flight ticket with my married name (on my passport it’s noted as "married name X"). I’m flying with Oman Air, but since I booked through Expedia, they refuse to change it to my maiden name. Can I still travel? I’m really panicking!

Hello, I’m flying with a 1-year-old baby.

Hi there, and thanks for accepting my post. Can I check a lightweight stroller and a hiking baby carrier for free with Ryanair?

Best regards, Franck

Hi everyone,

I’ve got a one-way ticket to Vietnam. My return flight will be from Malaysia since I’ll be traveling around Southeast Asia overland. To qualify for the 45-day visa-free entry, you need to show an exit ticket from Vietnam. Do you think a bus ticket from Saigon to Phnom Penh would work?

This isn’t a full review but a quick summary, since I’m short on time and won’t be able to do a proper one.

Our cruise started in Port Canaveral (Orlando), and there are no longer direct flights from Paris. So, we had to take a connecting flight with British Airways (code-share with American Airlines):

Paris / Miami / Orlando and the return Orlando / Philadelphia / Paris.

Three days before departure, I went on British Airways’ website to check in and buy exit-row seats so my wife could stretch her legs. That’s when I saw that one leg of the return flight (Philadelphia / Paris) had been canceled.

I called the airline, and they confirmed the flight was indeed canceled, and the agency I bought the ticket from had been informed back in September. But the agency never told me—or just forgot. So, I called GO Voyages, and it was the same old story: blah, blah, blah...

They offered me a flight with two connections, the last one in London (with an airport change at my expense—about 80 €). I refused because I’d bought a ticket with only one connection, and on top of that, there were taxi costs for the airport change.

After some back-and-forth, GO offered to refund the ticket—but in a month. So, I ended up buying two last-minute tickets at my own expense while waiting for the refund.

Never again with GO for flights—their customer service is terrible, and everything is outsourced....

The cruise I was disappointed with this cruise.

Isa was right—the service at Celebrity has really gone downhill.

The buffet was fine—everything was fresh and varied. But in the restaurants (especially the main one), the dishes were really basic (as the Canadians say) and simple (nothing like Princess).

The ship showed signs of wear and was even dirty in some places. I had to ask for our cabin to be redone when we arrived because the bathroom didn’t seem very clean.

The "Elite Club" perks are fading fast—so much so that you don’t even feel like going (just a glass of sparkling wine and some mediocre appetizers). You have to fight to get another drink if you don’t like that sparkling wine...

Before, in Concierge Class, the bottle of sparkling wine was in a champagne bucket on the coffee table with ice. Now it’s just in the fridge.

The appetizers served in the cabin around 5 PM weren’t appetizing at all. The list goes on...

Luckily, I didn’t pay much for this cruise, or I would’ve really regretted it.

The ports of call (Key West, Nassau, Puerto Plata)

I’ve already stopped at these places before, so it was just beach time and sightseeing...

Still, I had a great week under the Caribbean sun, and it was a nice break.

I’d only cruise with Celebrity again if the price was right or there was a big promo.

See you soon for more adventures! Alfred

We're leaving on January 28th for a trip around Rajasthan. I'm trying to fill out the online form to get our visa, but when I reach the 3rd page and hit submit to move to the next one, everything gets erased and I can't continue. I've tried from multiple computers, our iPhones, and different browsers—nothing works. Has anyone else run into this issue? Thanks

bjr

depuis quelque jours il est devenu obligatoire de porter un masque dans les transport publis , bus bateaux et avion ici au vietnam

hier a l'aeroport de phu quoc un couple d'occidentaux se voyaient refuser l'embarquement sur un vol domestique car ils n'avaient pas de masque et la compagnie n'en fournis pas donc il vaut mieux avoir des masques dans son sac , j'attendais avec ma compagne vietnamienne derriere ce couple qui était desemparé , moi meme je n'avais qu'un seul masque , que m'a compagne m'avait donné!! celle ci entendant l'hotesse d'enregistrement qui parlait un peu dur, a ouvert sa valise a puisé dans sa reserve de masque et a offert deux masques a ce couple qui se sont fondus en remerciement , en leur disant welcome in vietnam!! ce geste m'a enormement touché et m'aurait touché tout autant meme si ce n'était pas ma compagne

tout ca pour dire a tous ceux qui critiquent le comportement des vietnamiens a l'egard des occidentaux que bien sur il y a des vietnamiens qui sont attirés par le "dollars"mais il ne sont pas tous pareil !!! les masque ici il y en a et ce n'est pas cher par contre c'est la beauté de ce geste desinterressé qui m'a touché cdlt kaoua

Bonjour nous partons à san Francisco au mois de septembre et nous avons une correspondance entre gatwick et Heathrow nous fesons Bordeaux gatwick arrivé à 7h55 et Heathrow san Francisco départ à 12h20 pensez vous que cela va passé en Termes de timing avec les bus national express ou es ce trop juste

Bonjour, j’aimerais avoir un avis des personnes connaissant bien l’aeroport de Manille. Mon avion atterrit à 11h55 de Bankgok (thaiairways) et je souhaite prendre un vol en correspondance à 14h30 pour bohol via à priori Pal. Pensez vous que c’est jouable en therme de timing ou les formalités administratives en atterrissant seront trop longue? En vous remerciant d’avance de vos réponses...

Hi there,

With two friends, we just got back from a two-week trip across Sri Lanka on a Royal Enfield 350cc Classic, without going through a specialized agency.

I organized everything myself.

If you need any info, I’ve written a trip report and put together a financial breakdown of our adventure.

Cheers

bonjour je pars à Hawai, par SFO . Combien de temps faut-il prévoir pour le transfert à SFO ? Faut-il récupérer ses bagages puis les reené-istrer ? Faut-il passer la douane a SFO ? merci pour votre retour Cordialement Agnes

Le conducteur avait oublié de prendre deux passagers à notre hôtel et a dû faire demi pour aller les rechercher. Pressé par ce retard, il nous a déposer devant la mauvaise salle d’embarquement. A peine que les bagagistes ont déchargé nos bagages il est reparti sans nous donner aucune indication. Il n’y avait aucune présence du représentant local de Voyage Privé pour nous accueillir. De plus l’affichage indiquait les numéros des portes au lieu des comptoirs d’enregistrement. C’est un défaut était du au fait que l’aéroport était en travaux de rénovation. Comme nous l’a confirmé un responsable de l’aéroport, ainsi qu’une guide du tour opérateur concurrent (TUI), conscient du risque d’erreur, la direction de l’aéroport a prévenu tous les opérateurs et chauffeurs afin qu’ils indiquent à leurs clients le numéro du comptoir d’enregistrement. Le lendemain, nous avons eu la visite du guide de Nexus (le correspondant local de voyage privé). Après avoir fait répéter, plusieurs fois, aux deux couples concernés, ce qui c’était passé, il a transmis sont rapport à sa direction. Quelques heures plus tard, nous avons eu en ligne (sur le mobile du guide) la directrice de Nexus. Après m’avoir fait répété une nouvelle fois ce qui c’était passé, elle nous a confirmé qu’elle avait été en contact avec Voyage Privé et que Voyage Privé étaient au courant de l’incident. Elle nous a dit que le Guide allait se charge de payer notre seconde nuit d’hôtel ainsi que la navette pour nous déposer à l’aéroport et que tous les frais déjà engagé : Navette, Hotel et Billets d’avion serait pris en charge par Voyage Privé dès notre retour en Europe. Elle nous a invité d’envoyer une note de frais avec copie des factures ou reçu. Il y en a pour plus de 800 € par couple, sans compter les frais de garde des animaux et les pertes de salaires.

L’incident a été signalé à voyage privé qui n’y a accordé aucune réponse. Ensuite la note de frais a été bloquée dans l’attente d’une confirmation de leur représentant local. Depuis cette date, toutes le relance sont restées sans suite et début de cette année, ils ont adressé un mail à mon assureur signalant que tout c’était bien passé avec l’heure de départ de la navette et l’heure d’arrivée. Reste à savoir pourquoi 2 couples de voyageurs, qui ne se connaissaient pas, n’ont pas embarqué s’il n’y avait aucun souci ? Pourquoi, s’il ne c’est rien passé, le correspondant local a pris en charge les frais engagés, dès qu’il a eu connaissance des faits ?

Nous avions confiance en VoyagePrivé.be qui disposait d’un téléphone et d’un nom de domaine belges. De plus, en bas de page, il y avait la mention de la « Commission de Litiges Voyage ». En réalité ils n’ont plus d’établissement en Belgique et ne sont même pas membre de la « Commission de Litiges Voyage ». Je ne compte pas en rester là, je vous avertirai des suites.

Bonjour à toute la communauté Voyage Forum.

Mon vol depuis La Réunion va atterrir au Terminal A de OR Tambo à Johannesburg le dimanche 9 février à 13h55 (une heure en retard suite à une modification de la compagnie Air Austral).

Je dois ensuite récupérer mes bagages avant de filer vers le Terminal B pour une correspondance prévue à 15h30 vers Port Elizabeth. La fin de l'enregistrement est prévue à 14h50.

Air Austral vient de m'indiquer que cela était possible avec un temps d'attente de maximum 30 minutes pour récupérer mes bagages à l'arrivée à Jo'burg.

Est-ce mission impossible selon vous ?

Dois-je présenter mon passeport entre mon arrivée à Jo'burg avant d'aller m'enregistrer pour Port Elizabeth ?

Un immense merci d'avance pour vos retours. Belle fin de journée à vous.

Bonjour,

Je viens demander conseil à ceux qui connaissent bien la région.

Je serai en transit à Toronto le 17 février 2020 et j'aurai 11h d'escale! j'avais envie de faire un saut aux chutes du niagara ! Il y a t-il des bus, des trains, ou des agences qui peuvent organiser un aller-retour dans la journée pour se rendre aux Niagara Falls?

Par avance, merci! Loli

Bonjour à tous,

Désolé si ce sujet a déjà trouvé réponse claire sur ce forum, mais je n'ai pas trouvé...

Quelqu'un aurait-il voyagé dernièrement (en 2019) sur Air Transat entre la France et le Québec et saurait me répondre ? (J'ai déjà utilisé cette compagnie, mais à une époque où le choix de sièges était sans supplément)

En prévision d'un voyage prochain Marseille-Montréal je voudrais savoir s'il y a moyen d'éviter de payer quelque chose pour l'attribution de sièges. J'ai bien compris que la sélection de siège à l'achat du billet était payante, mais qu'en est-il de ces 2 scénarios :

à l'enregistrement en ligne à partir de 24h avant le départ, la sélection est-elle encore payante ? Et si oui, au même prix ou pas qu'au moment de la réservation ? à l'enregistrement au comptoir départ, l'attribution de siège est-elle payante ? Et si oui, au même prix ou pas qu'au moment de la réservation ?

Merci de votre aide...

Marc

Good evening, I’m leaving next Tuesday, January 14, 2020, with Thai Airways for Bangkok, and I just noticed that my husband’s flight ticket was marked as "Mms" (Mrs.) instead of "Monsieur" (Mr.). I called the airline, and they told me I have to pay at least 50 € (okay, I guess that’s manageable), but they also said I have to pay the difference between the ticket price at the time of purchase (April 2019) and today’s price—huge difference. Has anyone else had this issue, and more importantly, can anyone tell me if there’s a risk in showing up for check-in? The first and last names are correct. Thanks for letting me know as soon as possible because I’m starting to panic a little.

Michou

Bonjour. J'ai un voyage prévu avec un enfant de 4 ans pour aller de Nice à Québec au mois d'avril. Si je n'ai que l'embarras du choix pour aller jusqu'à Montréal. Je n'ai pas trouvé des correspondances économiques pour aller jusqu'à Québec. Si il y a des retours d'expériences par low cost ou autres, je suis preneur. Merci.

Bonjour, J'ai fait une demande ESTA sur le Net et ai reçu un mail disant que j'étais autorisées à voyager aux USA avec SIMPLEMENT UN NUMERO. Je m'attendais à avoir à imprimer un document un peu plus officiel (comme par le passé). Quelqu'un peut il me dire si ce N° seul suffit ? Merci d'avance. Dominique

Bonjour, Nous prenons l avion jeudi entre Cancún et Paris avec Aeromexico. Il y a une escale d'une heure et demie à Mexico. Il s'agit de la même compagnie entre ces 2 vols mais le numéro de vol est différent, donc changement d avion à Mexico. Est ce que l'on doit récupérer nos bagages en soute entre ces 2 vols ? Merci pour vos retours. Baptiste

j'ai hésité avant d'ouvrir ce sujet qui va encore à coup sur partir en live et ouvrir la boite à fantasmes mais c'est une anecdote qui en dit long sur les libertés que prennent certaines compagnies dans l'appréciation des lois .

pour plusieurs raisons ; personnelles et professionnelles vécues ; je suis pourtant un fervent partisan de l'AST mais là je pense qu'EASYJET a fait fort .

mon fils est étudiant à Lausanne et prend régulièrement des vols A/R Genève / Barcelone ou Geneve / Toulouse en fonction des tarifs et horaires .

la semaine dernière ; il emportait exceptionnellement et au dernier moment un bagage de soute et a donc du faire la queue pour l'enregistrement ; habituellement nous le laissons une fois le filtre de sécurité passé mais cette fois ci nous avons donc patienté avec lui et bien nous en a pris . l'aimable jeune fille du comptoir d'enregistrement lui demande sa CNI pour ajouter le bagage et ho surprise ; elle lui demande en plus une AST .... en présence de ses 2 parents 🤪 il explique a la zélée demoiselle qu'il fait un A/R par mois et lui montre même sa carte d'étudiant et ajoute avec une pointe d'ironie en nous regardant qu'il quitte le territoire national avec notre accord . que nenni ; elle nous oblige à remplir en catastrophe une AST . voyant l'heure de l'embarquement arriver et le monde derrière nous je cède donc

je garde le meilleurs pour la fin ; mon fils sera majeur dans une semaine ...😏

certes elle a voulu appliquer stricto sensu la législation en vigueur et ses collègues avec qui j'ai pris le temps de discuter après étaient un peu gênés mais plus qu'un excès de zèle je vois surtout un manque de discernement et de jugeote ou une formation appliquée un peu trop sur la jugulaire surtout qu'elle outrepassait allègrement ses attributions .

Bonjour je voudrais savoir si certains d'entre vous ont vécu la même mauvaise expérience! Alors je suis arrivé en Égypte en arrivant au Caire pour visiter les pyramides bien sûr et j'ai poursuivi mon voyage en prenant le bus vers Louxor et finir par quelques jours sur la mer rouge à Hurgada. En utilisant les comparateurs de prix (Google flight et Kayak) j'ai trouvé un vol super intéressant à 66€ avec Corendon Airlines pour Düsseldorf et je l'ai réservé. Problème au moment de l'enregistrement le mec regarde mon passeport et me dit désolé mais il y a une loi qui stipule que si l'on part avec un voyage charter l'aller et le retour doit se faire du même aéroport! Étant arrivé au Caire et non à hurghada j'ai du repayer un nouveau billet sur un vol régulier! A aucun moment je n'ai été informé de cette loi quand j'ai réservé le billet je pense que sur opodo ils auraient pu mettre un avertissement ! J'ai fait une demande de remboursement mais une semaine après aucune réponse, que pensez vous de mon cas est ce que j'ai des chances de me faire rembourser le vol que je n'ai pas pu utiliser ? Merci

Je vais prochainement réserver des billets d’avion pour des trajets entre Singapour et la Malaisie, avec la compagnie Air Asia. Le site de réservation (Opodo) propose de choisir déjà ses sièges lors de l’achat des billets, moyennant supplément évidemment. Ma question est donc de savoir si, selon vos expériences, ce choix des sièges lors de la réservation est indispensable ? Ou cela peut-il être fait lors de l’enregistrement ? Dans ce dernier cas, certain.e.s d’entre vous ont-ils été placés à des sièges non côte à côte ? Merci d’avance pour votre aide !!

Bonjour,

pour l'été prochain j'envisage de repartir à Bali. Je viens de trouver un vol Genève - Kuala Lumpur avec un tarif intéressant mais j'ai besoin de vous pour la faisabilité de mon transfert.

ALLER : - arrivée avec Emirates à 8h40 à Kuala Lumpur - départ avec Air Asia à 10h50 de Kuala Lumpur

RETOUR : - arrivée avec Air Asia à 00h20 à Kuala Lumpur - départ avec Emirates à 02h10 de Kuala Lumpur

Les temps de transfert vous paraissent ils suffisant pour le changement avec récupération bagage, douane puis re-enregistrement bagage et re douane. Les billets son achetés séparément

Merci

Bonjour Le départ approche dans 1mois et demi. Nous prenons le vol de la thai airways à Paris vers bkk à 12h30. Faut il manger avant ou y a t'il un repas du midi ? Le soir et le matin ? Et le retour départ 00h05 il y a que 1 petit dej avant l'atterrissage ?

Et dois je réserver nos sièges à l'avance ou lors de l'enregistrement on peut avoir des sièges cote à cote (nous sommes 4 dont 2 jeunes ados) si nous arrivons dans les 1ers ?

Merci et bon week-end

Bonjour à tous, je vis actuellement en Guadeloupe, et j aurais aimé me rendre cette été en Amérique du Sud (Pérou, bolivie), j aimerais profite de vos expériences et de vos retours. De point à pitre quel est la manière la moins cher et la plus direct pour s y rendre ?? Je m attend a des vols avec plusieurs escales et assez long bien sur.... Merci. Vs et la bonne journée 😁

Une révolution dans les méthodes d'apprentissage des langues !

Exit les cassettes audio, les CDs, les téléchargements, etc. Entrez dans l'aire de la réalité augmentée en cours de langue : Les Presses l'Inalco (Paris) ouvrent une étape nouvelle ! Pour la première fois dans l'édition scientifique universitaire, un livre est enrichi de plus de 1.500 fichiers audio. En effet, dans ce Cours de Grammaire Bambara, des pages entières sont à écouter... Pour ça, on n’a besoin que de son appli smartphone qui les trouve facilement : il suffit de lui présenter la page ! Grâce à ce format innovant, les apprenant(e)s dépassent alors la simple lecture du texte et leur enrichissent les exemples écrits par des enregistrements vocaux qui rendent l’apprentissage plus vivant et qui leur permettent d’apprendre les correctes prononciations. En fait, de nos jours, une telle approche tournée vers l’oralité est essentielle dans l’apprentissage des langues.

PRÉSENTATION

Le format de ce manuel représente un compromis entre celui d’un manuel pratique et celui d’une grammaire de référence (un manuel "traditionnel" devrait comporter davantage d’exercices, des textes bambara adaptés et d’autres éléments didactiques, par contre, dans une grammaire de référence, on devrait présupposer un appareil scientifique plus élaboré).

Le cours est subdivisé en 38 leçons, toutes agrémentées de réalité augmentée. La composition des leçons varie : le plus souvent, un sujet grammatical constitue une leçon. En règle, une leçon correspond à un cours de 90 ou 120 minutes, mais il y a plusieurs leçons qui dépassent nécessairement cette règle car certains sujets de grammaire (p.ex. système tonal, participes et converbes, infinitif, constructions relatives, focalisation et topicalisation, etc.) sont trop volumineux, et ces leçons importantes demandent deux, sinon trois cours en classe.

Le cours s’appuie sur les résultats des recherches de terrain par l’auteur, mais aussi sur les publications sur la langue bambara qui se comptent aujourd’hui par centaines. Il faut mentionner en particulier la Grammaire fondamentale du bambara de Gérard Dumestre (2003) et sa thèse de doctorat d’État, sous le titre Le Bambara du Mali: essais de description linguistique (2 tomes, 1987/1992), ainsi que de nombreuses publications de Denis Creissels, professeur émérite de l’Université Lumière (Lyon 2). Une bibliographie linguistique du bambara – vaste mais pas exhaustive – se trouve à la fin du livre.

Dans la quasi-totalité des cas, les exemples phrastiques en bambara sont présentés en trois lignes. La première ligne contient une transciption superficielle, où les tons de réalisations sont marqués sur chaque syllabe, et les assimilations vocaliques sont représentées ; la marque du pluriel apparaît comme -u (plutôt que -w , ce qui correspondrait à la convention orthographique). La nasalisation vocalique est cependant marquée par un -n (ce qui correspond bien à la convention orthographique bambara), sauf là où la voyelle nasale est suivie par la marque du pluriel. Dans la deuxième ligne, la transcription est plus ou moins en accord avec l’orthographe malienne toutefois elle s’en distingue par la notation tonale et la séparation des mots en morphèmes (indiquée par des traits d’unions). La troisième ligne est celle des gloses (traductions mot par mot et morphème par morphème). Les exemples illustratifs sont, pour la plupart, tirés de textes naturels. En outre, une traduction libre est donnée, suivie de référence à la source entre crochets.

Comme exposé ci-dessus, le cours de grammaire est accompagné des fichiers sonores. Les enregistrements ont été faits par l’auteur sur place (à Bamako) entre juin et juillet 2017, en collaboration principalement avec Zoumana Dembélé, Malien de 37 ans (en 2017) qui est né et a grandi à Fama (cercle de Sikasso).



QUELQUES TRAITS TYPOLOGIQUES DU BAMBARA

Comme la plupart des langues africaines, le bambara est une langue à tons (opposition de deux tons lexicaux et phénomènes de downstep et downdrift). Sur le plan morphologique, le bambara et les langues mandé en total sont considérés comme type isolant : ils ne disposent ni de classes nominales ni d’opposition de genre. Au domaine de la flexion, en bambara, l’affixation, tant verbale que nominale, ne joue qu’un rôle marginal, mais elle est très productive quant à la dérivation (beaucoup de suffixes, peu de préfixes, pas d’infixes). L’ordre des mots du bambara est très rigide : sujet – marque prédicatif – complément d’objet – verbe – supplément postverbal). Même dans des phrases interrogatives et propositions relatives, l’ordre des mots reste intact. A l’exception du parfait affirmatif intransitif, le verbe reste toujours sous la forme de base. Dans le syntagme génitival, l’ordre est déterminant-déterminé, alors que dans les autres syntagmes de détermination, l’ordre est dans l’autre sens, à savoir déterminé-déterminant (nom + adjectif, nom + participe, nom + défini).

LE NOM « BAMBARA »

La langue bambara s’est formée sur la base des dialectes mandingues orientaux grâce à l’existence du royaume précolonial de Ségou (18e-19e siècles), et dans une moindre mesure, du Kaarta. Le nom du groupe ethnique est bámàna ou bámànan, et celui de la langue est bámanankan (kán veut dire 'cou, gorge ; voix, parole ; bruit, son ; langue parlée'), on utilise le terme bambara en français et dans les langues voisines (foulfouldé, soninké, maninka). En anglais, allemand, russe etc., les formes bambara et bamana sont utilisées.

De plus, le terme bambara (ou bámàna) est polysémique et peut exprimer deux notions : (a) le groupe ethnique parlant la langue en question comme première langue, (b) le païen (non-musulman), terme évidemment originel et jusqu’à nos jours très courant au sud du Mali et au nord-est de la Côte d’Ivoire où les "Bambaras" sont des Sénoufos non-islamisés (leur langue compte parmi les langues gur), à la différence des Dioulas (islamisés et mandingophones).

Il existe de nombreuses autres étymologies du mot bambara/bamana ("ceux qui refusent", "insoumis à Dieu", "enfants de crocodile", etc.), mais ce ne sont que des étymologies populaires, parfois reprises et répandues par des missionaires, chercheurs et autres. Cependant, elles ne résistent en aucune manière à une analyse sérieuse phonétique-phonologique ...

LE BAMBARA AUJOURD’HUI

Le bambara a environ 4.000.000 de locuteurs natifs, un nombre qui augmente jusqu’à 13-14 millions si on y rajoute les locuteurs L2 (80-90% de la population du Mali).

La zone de diffusion du bambara peut être subdivisée en cinq catégories :

(a) la zone compacte du groupe ethnique bambara au Mali; (b) les enclaves compactes bambara au Kaarta, autour de Kayes et à l’est de Mopti; (c) des groupes importants de locuteurs natifs du bambara dans toutes les grandes villes du Mali, sauf dans les régions de Tombouctou, Gao et Kidal à l’est du Mali; (d) le bambara est la lingua franca (langue de communication interethnique) partout au Mali (sauf dans les régions du nord, à savoir celles de Tombouctou, Gao, et Kidal), surtout dans les grandes et moyennes villes, mais aussi au Sénégal le long du chemin de fer Dakar-Bamako (surtout dans la ville de Tambacounda); (e) le bambara est la langue de la diaspora malienne en Afrique (Kinshasa, Libreville, Dakar, Abidjan, Bouaké, Yamoussoukrou) et en Europe (Paris, Montreuil, Rouen, …)

LA CLASSIFICATION

Dire que la langue bambara est la langue mandé la plus connue, n’est certainement pas faux. La totalité des langues mandé occupe la plus grande partie de la moitié occidentale de l’Afrique. Elles sont parlées par une large proportion de la population du Mali, de la Côte d’Ivoire, de la Guinée, de la Sierra Leone et de la Liberia. Elles sont également présentées au Burkina Faso, au Sénégal, en Gambie et en Guinée-Bissau, et plus sporadiquement en Mauritanie, au Bénin, au Ghana, au Togo et au Nigeria. Parmi les langues mandé, la langue bambara appartient au groupe linguistique mandingue (connu aussi sous le terme "cluster mandingue") qui comporte, en outre, les variétés maninka, mandinka, dioula, khassonké et beaucoup beaucoup d’autres. Les plus génétiquement éloignées des autres variétés mandingues sont celles du groupe nord-ouest, avant tout le mandinka, parlé au Sénégal, en Gambie et en Guinée-Bissau; dans leur cas, il s’agit nettement des langues différentes du bambara, malgré leur parenté étant évidente même pour des non-linguistes. Le nombre des locuteurs de toutes les langues/dialectes mandingues dépasse 30 millions, et peut même arriver jusqu‘au nombre de 40 millions.

Le bambara, le dioula et, en un sens, même le maninka de la Guinée pourraient être compris comme des dialectes d’une seule langue. Cependant, l’existence des frontières étatiques et l’établissement des normes écrites pour chaque pays servent de facteur important à l’évolution divergente des variétés mandingues et à la formation des langues différentes.

Il existe de nombreux dialectes du bambara, ceux du nord (banamba, mesekele, …), du centre (jitumu, segu, jamaladugu), du sud (cakadugu, jalakadugu, ganadugu, etc.), de l’ouest (kaarta, parler de Tambacounda (Sénégal)), de l’est (kala, kuruma, saro, dialectes au nord-ouest de Mopti), et du sud-est (zegedugu, etc.).

LE « BAMBARA STANDARD » ET SON STATUT

Le "bambara standard" s’est formé sur la base du parler de Bamako, la capitale malienne (partageant beaucoup de traits avec le maninka), en concurrence avec le bambara de Ségou, la métropole précoloniale ; il a incorporé certains traits et mots provenant d‘autres dialectes. Bamako est devenu le centre administratif du Soudan Français en 1908, et son dialecte s’est graduellement imposé comme la référence pour le pays entier. Son intercompréhension avec certains dialectes locaux est difficile, surtout à cause des grandes divergences phonologiques ; pourtant, on trouve partout au Mali des gens maîtrisant le "bambara standard".

Le bambara, langue la plus parlée au Mali, compte parmi les treizes langues nationales du pays. Le nombre d’écoles où l’on enseigne le bambara a augmenté constamment jusqu’à la fin des années 1990, mais stagne, voire récule, depuis les années 2000. Au Mali, une bonne moitié de tous les programmes de radios sont en bambara (à ne pas oublier les émissions en bambara de la "Voix de l‘Amérique", mais surtout celles de Radio France Internationale (RFI) ayant démarré en octobre 2015). De surcroît, il est bien présent à la télé. Dans les domaines de l’administration et du business "moderne", il avance très peu (contrairement au commerce "traditionnel", où le bambara prédomine clairement et jusqu’aujourd‘hui). Depuis 1972 paraissent peu à peu des mensuels et périodiques, et le nombre des livres en bambara (parus avant 2016) dépasse les 500, dont un grand nombre de littératures chrétienne et musulmane, et le bambara est aussi utilisé dans les liturgies des deux religions mondiales.

L’ouvrage :

Vydrin, Valentin 2019. Cours de Grammaire Bambara. Paris : Presses de l’INALCO, 597 pages. (ISBN : 978-2-85831-307-5 | prix : 30€)

Son auteur :

Valentin Vydrin est professeur des Universités, titulaire de la chaire de mandingue à l’INALCO (Institut national des langues et civilisations orientales ~ Langues O'), comme tel le successeur de Gérard Dumestre. Il est aussi enseignant-chercheur au LLACAN (Langages, langues et cultures d’Afrique Noire), et spécialiste des langues mandé.

Vive le bambara, vive le Mali !!!

Hery

Bonsoir,

Je pars demain à NYC depuis Paris, et il m'est impossible de m'enregistrer en ligne.

Billet acheté sur Expedia, American Airlines me redirige sur le site de British me disant que le premier vol est opéré par eux, et British me dit l'inverse...

M'enregistrer en ligne m'importe peu à vrai dire, mais j'aimerais enregistrer un bagage et j'ai peur que ce soit plus cher à l'aéroport...

que faire?

Merci

Bonjour, quels sont tous les risques et toutes les consequences concretes a rester plus de 3 mois dans un pays europeen sans visa en tant que francais ?

Avez vous une ou plusieurs references juridiques ?

Quelqu'un a deja eu une experience reelle de ce qu'il lui ai arrive sur place avec la police ? Oo

Merci beaucoup ...

Bonjour amis voyageurs,

je voudrais vous raconter, à toute fin utile, le refus du visa de transit à Pekin. En effet, dans le cadre d'un voyage personnel à destination de l'Indonésie, je souhaitais profiter d'un arrêt à Pekin pour effectuer un transit au sein de la ville de Pekin(durée < 144h).

Les conditions étaient réunies et les documents imprimés: billet pour la prochaine destination avec une marge en terme de timing, réservation d'un hôtel à Pekin payée, attestation d'assurance. D'ailleurs, l'agent d'escale à Paris avait bien vérifié que j'étais éligible lors de l'enregistrement

le refus n'a pas été motivé mais les 3 différents agents des douanes chinoises avec qui j"ai échangé (à différents moments) ne se sont attardés que sur mon passport (valable jusqu'en 2024 , avec plusieurs pages vierges) outre mon identité, ils se sont attardés sur les différents tampons des pays visités avec la même conclusion: vous devez partir.

mon passport ne comprend pas de pays posant problème à mon sens (j'ai d'ailleurs effectué un voyage aux Etats-unis cette année, sans aucun problème).

je ne sais pas si cela arrive fréquemment avec les ressortissants français mais j'ai pensé utile de vous le signaler. En provenance de Paris, j'étais le seul dans ce cas mais d'autres personnes ont subi le même refus: 1 voyageur seul (Russophone certainement d'une république du caucase), 2 hommes (un jeune et certainement son père, provenance identique), un jeune couple .

j'ai du annuler mon voyage car hormis un retour à Paris dans les 8h suivants mon arrivée à Pekin, les solutions proposés par Air china ne convenait pas pour me permettre de poursuivre mon voyage.

n'hésitez pas à signaler vos expériences similaires.