j'ai hésité avant d'ouvrir ce sujet qui va encore à coup sur partir en live et ouvrir la boite à fantasmes mais c'est une anecdote qui en dit long sur les libertés que prennent certaines compagnies dans l'appréciation des lois .
pour plusieurs raisons ; personnelles et professionnelles vécues ; je suis pourtant un fervent partisan de l'AST mais là je pense qu'EASYJET a fait fort .
mon fils est étudiant à Lausanne et prend régulièrement des vols A/R Genève / Barcelone ou Geneve / Toulouse en fonction des tarifs et horaires .
la semaine dernière ; il emportait exceptionnellement et au dernier moment un bagage de soute et a donc du faire la queue pour l'enregistrement ; habituellement nous le laissons une fois le filtre de sécurité passé mais cette fois ci nous avons donc patienté avec lui et bien nous en a pris .
l'aimable jeune fille du comptoir d'enregistrement lui demande sa CNI pour ajouter le bagage et ho surprise ; elle lui demande en plus une AST ....
en présence de ses 2 parents 🤪
il explique a la zélée demoiselle qu'il fait un A/R par mois et lui montre même sa carte d'étudiant et ajoute avec une pointe d'ironie en nous regardant qu'il quitte le territoire national avec notre accord .
que nenni ; elle nous oblige à remplir en catastrophe une AST .
voyant l'heure de l'embarquement arriver et le monde derrière nous je cède donc
je garde le meilleurs pour la fin ; mon fils sera majeur dans une semaine ...😏
certes elle a voulu appliquer stricto sensu la législation en vigueur et ses collègues avec qui j'ai pris le temps de discuter après étaient un peu gênés mais plus qu'un excès de zèle je vois surtout un manque de discernement et de jugeote ou une formation appliquée un peu trop sur la jugulaire surtout qu'elle outrepassait allègrement ses attributions .
A quel titre applique-t-elle cette "législation"?
Avec moi elle ne s'en sortait pas comme ça. 🙂
Et... Où était-ce ?
certes elle a voulu appliquer stricto sensu la législation en vigueur et ses collègues avec qui j'ai pris le temps de discuter après étaient un peu gênés mais plus qu'un excès de zèle je vois surtout un manque de discernement et de jugeote ou une formation appliquée un peu trop sur la jugulaire surtout qu'elle outrepassait allègrement ses attributions .
PS : pourquoi voulez-vous que ce sujet parte en vrille ? Parce que vous savez ce que je pense et dis de cette AST ? 🤪
il m'a semblé mentionner clairement que l'heure de l'embarquement était proche et qu'il y avait du monde derrière nous .
j'aurai pu lui mettre ma carte professionnelle sous le nez ; appeler un collègue mais je n'en avais ni le temps ni l'envie pour plusieurs raison .
Et... Où était-ce ?
à ton avis ? j'ai parlé soit de Barcelone soit de Toulouse .....😛
PS : pourquoi voulez-vous que ce sujet parte en vrille ? Parce que vous savez ce que je pense et dis de cette AST ? 🤪
quelle clairvoyance 😏
et je n'ai jamais répondu à tes divagations et méconnaissance du terrain concernant l'AST dont je le répète j'ai pu juger de l'utilité .
pas la peine de me demander dans quelles conditions ; secret professionnel !
après l'AST , tu en penses ce que que tu veux ; comment te dire ....
A quel titre applique-t-elle cette "législation"
la législation en la matière tu la connais trés bien même si elle ne te convient pas ; elle est gentiment rappelée plus haut .
je n'ai pas crée ce post pour gonfler ton compteur , tu t'accordes trop d'importance ; mais j'imagine la même démarche à la porte d'embarquement et avec nous sur la route du retour depuis un moment ....
je pense donc qu'il peu être utile à certains qui eux ont des enfants et sont donc concernés par une situation similaire .
et je n'ai jamais répondu à tes divagations et méconnaissance du terrain concernant l'AST dont je le répète j'ai pu juger de l'utilité .
Moi aussi, je constate tous les jours l'effet délétère d'une telle attitude envers la jeunesse et à quel point cela posera de graves problèmes très bientôt.
D'ailleurs cela a commencé.
Chacun son boulot, chacun ses constats.
Votre enfant voyage sans vous. A-t-il besoin d’une autorisation parentale?
Il n’existe pas de formulaires ni de procédures belges ou internationales qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage de mineurs.
Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que vous, ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec l’un de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet accord écrit en voyage. Si l’enfant et le parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance pourra prouver le lien de filiation.
Pour éviter toute mauvaise surprise, renseignez-vous quant aux documents supplémentaires exigés pour les enfants qui voyagent seuls ou avec un seul de leurs parents, auprès de l’ambassade ou du consulat de votre pays de destination ainsi qu’auprès de votre compagnie aérienne.
Le dernier paragraphe précise bien : se renseigner avant le départ, aussi auprès de la compagnie aérienne ...
Oui, je connaissait déjà le tracas des autorités brésiliens (pour des binationaux) , mais ce n'était pas à la demande des autorités Suisses.
Voici ce que j'ai trouvé sur le site du Canton de Vaud:
Une autorisation légalisée par un notaire
Bien qu'elle ne soit pas obligatoire pour sortir du territoire suisse, une autorisation des détenteurs de l'autorité parentale peut être réclamée par le pays de destination, afin d'attester que l'accompagnant (grands-parents, parrain/marraine, ami) est bien légitimé à voyager avec le mineur. Merci
Chris
je constate tous les jours l'effet délétère d'une telle attitude envers la jeunesse et à quel point cela posera de graves problèmes très bientôt.
😄😄😄
c'est là toute la différence entre nous
ma réaction est sans doute due à une déformation professionnelle ; j'essaye de ne pas sur réagir en permanence sinon je serai en hôpital psy ....
là où tu vois une gravissime entrave à tes libertés moi je n'ai constaté qu'une absence de jugeote et un excès de zèle inapproprié d'une jeune employée sans doute mal formée .
effectivement j'aurai pu faire un scandale et so what ?
je pense qu'elle ne le fera plus car ses collègues l'ont briffé après ma tranquille discussion avec eux .
Cette jeunesse que tu penses pouvoir traiter en la tenant pour éternelle mineure, que tu conçois comme "propriété" de ses parents, je la croise chaque jour.
J'ai aussi appris à accepter les remises en causes et les contradictions, et je sais où cela mène de les repousser à coup de certitudes ; dans mon travail, si on n'est pas un peu plus diplomate et calme que tu ne l'es ce soir, on est mort.
Michel
je constate tous les jours l'effet délétère d'une telle attitude envers la jeunesse et à quel point cela posera de graves problèmes très bientôt.
😄😄😄
c'est là toute la différence entre nous
ma réaction est sans doute due à une déformation professionnelle ; j'essaye de ne pas sur réagir en permanence sinon je serai en hôpital psy ....
là où tu vois une gravissime entrave à tes libertés moi je n'ai constaté qu'une absence de jugeote et un excès de zèle inapproprié d'une jeune employée sans doute mal formée .
effectivement j'aurai pu faire un scandale et so what ?
je pense qu'elle ne le fera plus car ses collègues l'ont briffé après ma tranquille discussion avec eux .
Personnellement, quand j'ai dû aller faire ce papier, ce qui fut d'ailleurs un grand moment d'anthologie d'inefficacité bureaucratique, je l'avais compris dans le sens que mon fils ait le droit d'entrer en France sans ses parents, plutôt que le fait qu'il quitte le territoire suisse.
comme d'habitude , tu divagues complètement mon pauvre ami .
Cette jeunesse que tu penses pouvoir traiter en la tenant pour éternelle mineure, que tu conçois comme "propriété" de ses parents, je la croise chaque jour.
où ai je dis ça ????
je déplore justement dans ce sujet qu'on demande une AST à mon fils 15 jours avant sa majorité .
dans mon travail, si on n'est pas un peu plus diplomate et calme que tu ne l'es ce soir, on est mort.
veine tentative
ça marche avec beaucoup d'autres mais tu ne m'embarquera pas dans tes délires .
Avec moi elle ne s'en sortait pas comme ça. 🙂
et c'est moi qui manque de diplomatie et de calme ....😄
ton expertise en matière de pourrissement et de détournement de sujets et une fois de plus démontrée .
comme d'habitude , tu divagues complètement mon pauvre ami .
Ah, j'allais te dire pareil 🙂.
J'essaie de me décaler, de me mettre à ta place, de voir les choses de ton point de vue.
C'est marrant, je n'appelle jamais personne "mon pauvre ami".
Tu as un monde, ta ville, ton pays ; moi le mien, il est très différent, il a infiniment plus besoin d'ouverture et d'Europe.
où ai je dis ça ????
je déplore justement dans ce sujet qu'on demande une AST à mon fils 15 jours avant sa majorité .
Tel était, il me semble, le sens de ta réponse au sujet de la Suisse.
Dans notre société, avec ce que sont les familles et les couples, exiger pour tout voyage d'un mineur l'autorisation des deux parents, c'est priver de voyage des dizaines de milliers de jeunes gens, en faire les victimes de conflits de parents, arbitrés désormais par eux seuls.
Il y avait des règles, autour du passeport ; elles étaient pertinentes et justes.
De cette règle de l'AST j'ai vu des centaines de jeunes gens privés de voyages à l'étranger, à qui on a expliqué que l'UE n'était pas chez eux ; ils ont noté, ne vous inquiétez pas. 🤪
Si tu veux continuer, je suis d'accord mais en privé ; pour cette discussion publique, nous avons tout dit je crois.
Juste rapidement car je me lasse de nourrir le troll
où ai je dis ça ????
je déplore justement dans ce sujet qu'on demande une AST à mon fils 15 jours avant sa majorité.
Tel était, il me semble, le sens de ta réponse au sujet de la Suisse.
Oui c'est une simple constatation qui a dû te plonger dans une profonde souffrance, comme tu le chantes à l'envie, il n'y a donc pas que la France, l'Italie et l'Espagne qui sont d'horribles dictatures !!!!
Il faut aussi ajouter la Belgique et la Suisse qui osent restreindre les libertés de leurs enfants mineurs !
Bon, je vais essayer de ne pas me perdre dans le bruit pénible (j'adore la boite à fantasmes)... 😉
Je comprends totalement l'absurde de la situation et au sens strict "l'enfant" voyageait seul non ?
Je ne joue pas l'ingénu mais qu'est ce qui t'a fait penser qu'elle outrepassait allègrement ses attributions ?
Qu'est ce qui t'a fait penser qu'elle outrepassait allègrement ses attributions ?
D'abord on ne sait pas de quel aéroport il s'agit....
Ensuite, en effet, ce genre de chose n'est pas dans les attributions d'un personnel d'enregistrement ; au nom de quoi cela le serait-il ?
Oui, vous ne supportez pas la contradiction 🙂.
Les Etats latins ont un gros problème avec les libertés, qui n'ont jamais été leur truc, de l'habeas corpus à la loi sur la presse importée par Clémenceau des Etats-Unis.
Mais bon, ça vous défrise, car ça vous déçoit.
Il faudra vous y faire, je le crains.
On se veut phare du monde libre, et on joue en deuxième division ; c'est une peu ennuyeux, je trouve. Mais bon, si je suis le seul à le pointer, ce n'est pas très grave.
Oui c'est une simple constatation qui a dû te plonger dans une profonde souffrance, comme tu le chantes à l'envie, il n'y a donc pas que la France, l'Italie et l'Espagne qui sont d'horribles dictatures !!!!Il faut aussi ajouter la Belgique et la Suisse qui osent restreindre les libertés de leurs enfants mineurs !
Suisse qui osent restreindre les libertés de leurs enfants
Je me permets de faire remarquer que cette formalité disponible en Suisse est destinée à satisfaire les conditions d'entrée posées par d'autres pays, comme la France, et non comme condition de sortie du territoire suisse. Nuance importante.
Il vous est vivement recommandé de vous renseigner au préalable auprès des autorités consulaires du pays de destination de votre enfant sur les conditions d'entrée et de sortie de leur territoire
Voilà qui est en effet tout à fait différent.
Merci de cet éclairage.
Je ne sais pas pourquoi ce sujet est si sensible ; il est probable que ma profession, et mon travail en Bretagne, fort loin des frontières, me rende très sensible à la possibilité de voyager.
Et puis je suis un libéral, je crois en l'autonomie et en l'éducation.
Je me permets de faire remarquer que cette formalité disponible en Suisse est destinée à satisfaire les conditions d'entrée posées par d'autres pays, comme la France, et non comme condition de sortie du territoire suisse. Nuance importante
J'ai fait peut être pris un raccourci trop rapide.
Comme tu es dans le sud je pensais que ton minot partait de France ou d'Espagne.
Mais je vois que tu as posté dans la rubrique Suisse aussi j'imagine que c'était au départ de Lausanne.
Effectivement, c'est étrange de demander l'AST dans ce sens.
Oui au sens strict l'AST était justifiée
Mais en visualisant le contexte :
Présence des 2 parents
17 ans 11 mois et 16 jours...
Destination
Document attestant de la résidence en Suisse et carte d'étudiant...
On est pas dans le cas d'un gosse de 10 ans qui part par exemple en Turquie .
Il avait déjà sa carte d'embarquement et n'est donc passé au comptoir que pour enregistrer une valise.
Même si les cgv de la compagnie demandent l'AST , ce que je n'ai d'ailleurs pas vérifié, elle s'est substituée aux autorités compétentes en la matière.
Mais encore une fois je n'ai pas voulu polémiquer et perdre mon temps ni celui des passagers qui attendaient.
Mais comme nous sommes entre nous je vais te faire une confidence sur la boite à fantasmes , je savais par avance qui allait s'y engouffrer.....😏
J'ai fait peut être pris un raccourci trop rapide.
Comme tu es dans le sud je pensais que ton minot partait de France ou d'Espagne.
Mais je vois que tu as posté dans la rubrique Suisse aussi j'imagine que c'était au départ de Lausanne.
Effectivement, c'est étrange de demander l'AST dans ce sens.
Non tu as bien compris mais tatra fait semblant de ne pas comprendre que c'est au départ de Toulouse comme je le mentionne au début,
Soit BCN/GVA soit TLS /GVA et il sait très bien qu'on ne demandera pas une AST française à Barcelone....
J'ai posté dans la rubrique "compagnies aériennes " avec la destination suisse.
Toi, tu trouves que ce n'est pas adapté ou pertinent, que c'est excessif et abusif - de la part de cet agent d'enregistrement je crois même que légalement ce n'est pas tip-top, carrément hors cadre, même - mais tu postes pour que ce soit moi qui le dise.
Nous jouons sur VF de drôles de jeux quelquefois.
Les petits Bretons qui sont restés chez eux ces dernières années, privés de voyages scolaires en Allemagne ou en Italie, ils étaient comme ton fils ; et ils ont payé le même prix.
Je me fais mieux comprendre ? 🤪
Mais comme nous sommes entre nous je vais te faire une confidence sur la boite à fantasmes , je savais par avance qui allait s'y engouffrer.....😏
Non tu as bien compris mais tatra fait semblant de ne pas comprendre que c'est au départ de Toulouse comme je le mentionne au début,
Non, dans le premier message, je me suis posé la question, j'ai lu trois fois, je n'ai pas réussi à déterminer d'où ton fils partait.
Soit BCN/GVA soit TLS /GVA et il sait très bien qu'on ne demandera pas une AST française à Barcelone....
J'ai posté dans la rubrique "compagnies aériennes " avec la destination suisse.
Il y a eu sur VF des cas où cette demande a été faite au Royaume-Uni.
D'où mon doute faute de précision claire de ta part.
Suisse qui osent restreindre les libertés de leurs enfants
C'est du 2e degré destiné à qui vous savez Antoinette , en aucun cas une critique malveillante
Si votre enfant est amené à voyager hors du territoire suisse non accompagné de ses deux parents, il devra être en possession d'un document d'identité valable. En outre, selon le pays de destination, une autorisation de sortie du territoire suisse peut être exigée.
J'ai une autre lecture du texte que vous postez , sauf erreur c'est logiquement la Suisse qui demande une autorisation en fonction du pays visité.
Pas le pays de destination.
Et quoiqu'il en pense , ce sujet n'avait en aucun cas pour but de titiller tatra mais bien d'alerter des personnes possiblement dans une situation similaire.
Maintenant j'aurai parié sur sa réaction.
D'accord.
Après c'est toujours un peu moins simple qu'il n'y parait (je parle en général, je ne te vise pas en particulier).
Il me semble avoir lu il y a deux ans environ un article dans la presse comme quoi la police allemande avait interpellé un mineur Français qui partait d'un aéroport frontalier afin de se rendre en Turquie puis de passer en Syrie.
L'élément déclencheur était qu'il n'avait pas cette AST qui logiquement n'aurait pas du s'appliquer à un contrôle police au départ de Schengen.
L'article ne parlait pas de l'OST, mesure beaucoup plus contraignante que l'AST, applicable dans tout l'espace Schengen.
Évidemment les policiers allemands proches de la France ne sont pas idiots et connaissent les "astuces", ont ils bien fait d'arrêter ce jeune homme dont on devine très bien ce qu'il souhaitait faire au final ?...
Oui je suis d'accord
C'est pour ça que dans mon 1er post je précise que je suis partisan de l'AST , aussi bien à titre personnel que professionnel.
Mais comme je te le disais , dans le cas de mon fils on était tout de même dans une situation particulière au vu des éléments énoncés.
Mais cette histoire recurente de pauvres petits bretons privés de voyages scolaires est fatigante et stupide.
Dans tous les établissements scolaires du pays il y a des voyages organisés en Europe sans problèmes.
Alors ou il y a un complot anti-bretons au ministère ou les organisateurs sont mauvais.
Cela fait plus d'un an que je ne mets plus un euro dans la fente et c'est beaucoup plus serein pour moi. 😉
Même si les cgv de la compagnie demandent l'AST, ce que je n'ai d'ailleurs pas vérifié, elle s'est substituée aux autorités compétentes en la matière.
En fait c'est bien dans les CG de transport.
www.easyjet.com/...les/enfants-et-bebes
Mais je reconnais qu'à 18 ans moins deux semaines elle aurait pu faire preuve de souplesse.
La logique veut que l'AST soit présentée à l'embarquement mais ce n'est pas illogique qu'on la demande à la dépose bagage.
Et on s'aperçoit également que dans la liste des vilains il y a aussi la Roumanie et le Portugal qui sont méchants. 😉
Cela fait plus d'un an que je ne mets plus un euro dans la fente et c'est beaucoup plus serein pour moi. 😉
Ne pas affronter la contradiction vous est plus confortable, c'est un bon point. 🙂
Je trouve un peu grotesque votre manière de vous répondre à vous-même pour masquer qu'en fait vous me répondez, mais puisque je vous ai définitivement vexé en pointant votre conception sacrée voire ontologique du droit. 🤪
En fait c'est bien dans les CG de transport.
www.easyjet.com/...les/enfants-et-bebes
Mais je reconnais qu'à 18 ans moins deux semaines elle aurait pu faire preuve de souplesse.
Des milliers de jeunes gens ont été privés de voyages du fait de cette règle, il faudrait savoir, vous l'approuvez ou pas ?
Et on s'aperçoit également que dans la liste des vilains il y a aussi la Roumanie et le Portugal qui sont méchants. 😉
Ils ne sont pas méchants, ils sont l'Europe romaine et latine, celle du pater familias et du père tout puissant au bout de la table, seigneur et maître, celle des enfants propriété de leurs parents.
De la part d'un Etat, la France, qui par ailleurs se veut défenseur du droit des femmes, de l'égalité, se veut l'ennemi du machisme et du sexisme, il y a comme une légère contradiction.
Mais si elle ne vous chatouille pas, fort bien.
Moi elle me blesse.
Mais cette histoire recurente de pauvres petits bretons privés de voyages scolaires est fatigante et stupide.
Dans tous les établissements scolaires du pays il y a des voyages organisés en Europe sans problèmes.
Alors ou il y a un complot anti-bretons au ministère ou les organisateurs sont mauvais.
Je ne remets pas en cause votre expérience professionnelle.
Celle-ci est à près de mille kilomètres et à quelques années lumières culturelles de la mienne.
Vous voudrez donc bien la prendre pour ce qu'elle est, aussi respectable que la vôtre, en dépit de votre lointaine incrédulité.
Vous savez, entre là où je vis et là où vous vivez, il y a un monde, rien de comparable, rien de commun.
Comme quoi parfois moi aussi je me réponds à moi-même 🙂.
Plus sérieusement je voulais ce matin revenir à tête reposée et moins passionnée sur cette discussion d'hier soir.
A destination de ceux qui passent ou découvrent, il n'est pas inutile de remettre en contexte.
L'AST Autorisation de Sortie de Territoire est une formalité mise en place il y a quelques années et qui requiert qu'un mineur vivant en France - français ou pas - et voyageant sans le moindre de ses représentants légaux, soit en mesure de présenter, si on le lui demande, un formulaire assorti d'une copie de pièce d'identité d'un des représentants légaux en question.
Remarquons :
Le mineur doit vivre en France, donc le fils de Blagajcity, s'il est résident en Suisse, ne devrait sans doute pas être concerné.
Le document est déclaratif : il n'est validé nulle part ni par aucune autorité, vérifié par personne. On fait une copie de CNI, on télécharge un formulaire Cerfa, on complète et on agrafe. C'est tout.
Je veux bien qu'on m'explique que c'est utile et efficace, quoique si simple à constituer et à falsifier, mais le sens de mon agacement est que ça a généré des annulations de voyage, que ça entraîne un surcroît de travail important aux organisateurs, ainsi que, et là je le sais d'expérience, des difficultés pour les femmes qui voyagent avec leurs enfants sans que ces derniers portent le même nom qu'elles, et même si les enfants détiennent un passeport.
En ce sens, il y a une réduction très nette des droits et liberté de la femme. Concrètement, avec nombreux témoignages un peu partout.
Un dernier mot pour revenir sur le lien de Sissi57 : il s'agit bien d'une information sur une possible demande de document par l'Etat de destination du mineur, pas d'une obligation pour quitter la Suisse. Il suffit de lire posément le texte.
Je ne suis pas en soi contre des formules d'autorisation, mais elles devraient être européennes, au moins à l'échelle de Schengen, validées par une autorité pour ne pas être l'outil de conflits entre parents, et respecter les droits des femmes.
Petites précisions:
- l'autorisation de sortie du territoire est une mesure de protection de mineurs. Elle existe dans leur intérêt pour éviter fugues et enlèvements d’enfant par exemple. Il est vrai que l’application est moins aisée depuis les accords Schengen, mais cela existe toujours. Le passeport est exonératoire de cette autorisation en raison d’une procédure différente (possibilité de révoquer l’autorisation de voyage du mineur porteur du passeport par l’un des deux parents)
- un mineur de 17 ans et 364 jours est réglementairement un mineur et soumis a cette réglementation. Cela s’applique dans tous les aspects (pas de droit de vote, responsabilité pénale diminuée en cas de crime et délit, autorité parentale). C’est peut-être une chose à changer... dans ce cas a vous d’aller voir votre député ou sénateur pour lui soumettre votre souhait.
- le personnel au sol des compagnies aériennes, ou de leur prestataires, ont mission de contrôler, à la demande des autorités et sous peine de fortes pénalités, que les passagers sont en règles pour voyager.
- cela il est vrai ne s’applique pas aux compagnies de train ou de bus/car longue distance ni covoiturage (assez compliqué à mettre en oeuvre sur du RER ou tramway de plus) pour des raisons possiblement d’habitude (sachant que certaines gares ferroviaire comme Bale ou Genève ont la pré admission)
- cela se fait partout... tenter de voyager une compagnie asiatique avec un billet aller simple, vous serez bloqué à l’enregistrement si vous ne pouvez montrer un billet de continuation, dont les agents mettront les coordonnées dans leur système.
- la situation de l’aéroport de Genève est particulière. Il est certes situé entièrement sur territoire Suisse, mais les vols de/vers la France sont considérés des vols domestiques francais, quelque soit la compagnie opérante;
- a l’inverse l'aéroport de Mulhouse, totalement situé en France, propose au choix des vols vers la France ou vers la Suisse, au choix de la compagnie aérienne. Les vols Easyjet venant de France sont a destination de Bale. Nous avons déjà eu ici des forumeurs se plaignants de mineurs refuses a l’embarquement car ils n’avaient pas cette autorisation de sortie du territoire au départ d’escale française alors qu ils souhaitaient aller non pas en Suisse mais en France.
- si au final c’est le passager qui choisit de se rendre a Bale ou a Mulhouse dans la salle livraisons bagages, seule Air France opère des vols domestiques vers Mulhouse depuis Orly. Les vols Air France de Roissy sont désormais uniquement a destination de Bale et le site de réservation précise qu’il faut remplir les conditions d’entrée sur territoire Suisse.
- Ne pas oublier qu’ici on parle d’un incident avec Easyjet. Compagnie anglo saxonne, donc d’une culture ou les règles sont appliquées strictement sans négociation. L’agent d’escale (Swissport si je ne m’abuse a Genève) si il n’applique pas ces règles et qu’il y a un soucis par la suite sera seul responsable et aura de fortes chances de perdre son travail (sachant la protection tres légère du droit du travail Suisse envers le licenciement et possiblement le statut de frontalier particulièrement avantageux de l’employé)
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Bonjour,
Je pense partir bientôt pour la Malaisie
J'ai vu des prix interessant et vol direct de Paris avec Malaysia Airlines
Est ce une compagnie fiable?
Merci pour vos retours
J'effectue régulièrement des voyages depuis plus de vingt ans
maís c'est la première fois qu'un compagnies me traite si mal que Air France.
Deux voyages, deux fois des problèmes. Le dernier:
Voyage de Séoul à Rennes. Dernière partie de París CDG à Rennes par Air France.
J'arrive à Paris et je me rends directement chez Air France pour obtenir la carte d'embarquement jusqu'à Rennes. On n'y assure que mon bagage suit jusqu'à Rennes.
Arrivé à Rennes, pas de bagage, comme c'est le cas de 5 personnes.
Le bureau d'Air France est fermé et le oersonnel de l'aéroport m'assure qu''il y a rarement quelqu'un.
Avec l'aide du personnel de l'aéroport, je fais une réclamation par internet et Mon bagage est quadi directement localisé, en conséquence je l'aurai le lendemain.
4 jours plus tard, le bagage est toujours au même endroitvà CDG, rien ne bouge.
Le problème est qu'Air France m'a pas de service clientèle. Ce qu'ils appellent service clientes, c'est un service qui répond après une heure et qui vous répète ce qu''il y a sur le FORMULAIRE informatique. Aucune coordination, aucune moyen de faire bouger les choses, je suppose que Air France préfère me payer l'indemnisation après 21 jours que se bouger le cul.
J'ai déjà eu des bagages égarés dans d'autres voyages maís c'est la première fois que je vous un tel je-m'en-foutisme foutisme et manque de professionalisme..
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
