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Bonsoir,

Avant d'entrer dans le parc de Yellowstone je fais une étape à Livingston (Monatana). quelle route me conseillez vous? US 89 ou East River Road.

Les 2 sont le log de Yellowstone river, mais elles n'ont peut être pas le même charme.

Merci pour vous réponses.

Depuis Khao San Road: bus pour Kanchanaburi direct (et où?) ou faut-il rejoindre le Southern terminal? Depuis Khao San Road: bus pour aller au Southern Terminal: le 556. Y en a-t-il d'autres? Depuis le Southern Terminal pour rejoindre le Cambodge via Pattaya et Kanthaburi: bus direct et rapide ou bien vaut-il mieux prendre le bus depuis le East Terminal nommé Ekamai? Merci pour vos éclaircissements.

Bonsoir !

Me voilà bien embêtée, je dois aller voir de la famille dans le nord de l'Angleterre en fin février, et je vois qu'il n'y a aucun vol sur ryanair, moi qui prend habituellement le vol Dinard- East Midlands . J'ai voulu me renseigner un peu, et j'ai lu diverses informations comme quoi les vols pour cette destination sont annulés du 06 / 11 / 13 au 29 / 03 / 14 .

Quelqu'un en a entendu parler ? Je ne peux pas me permettre une autre compagnie financièrement, dans la mesure où Ryanair a des prix très attrayants malgré tous les soucis dont on parle..

Bonjour,

Je vois sur le site de réservation du Shinkansen qu'il est écrit "Collect your Reserved Seat Limited-Express Ticket by 9:00 p.m the day before you travel at any of the locations specified by East Japan Railway Company"

Je voudrais réserver un Asama Ueno-Nagano, est-ce que c'est un limited express ? J'arrive le jour mêmà à Narita donc si il faut retirer les tickets avant, impossible pour moi de réserver.

Je ferais ce voyage début février pendant la saison de ski, si je ne réserve pas, y aura-t-il de la place dans ce Shinkansen un samedi AM ?

Merci de votre aide.

2 jours dans l’INDIANA

Chapitre 10 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 21 Mercredi 28/09/2011 Etape : Seymour Indiana – Kokomo Indiana

Lever matinal 6h pour moi et 6h25 pour Marie (central time) nous n’avons pas changé nos montres malgré le changement de faisceau (east +1h). Le jour se lève vers 6h30 le temps est gris, couvert et frais. Petit déjeuner à l’hôtel à 7h, rien d’exceptionnel, café et surement quelque chose à grignoter mais je n’ai pas pris de note dans mon CR de la journée sinon qu’un retour en chambre 7h23 pour un départ 7h45. Enfin le prix était plutôt des plus bas 40.32$. Maintenant il pleut et nous prenons la route d’Indi (Indianapolis).



Nous arrivons aux abords du speedway vers 9h la pluie a cessé, après un arrêt photo sur le porche que nous avons pris pour l’entrée, nous allons garer la voiture dans le parking intérieur au grand ovale de la piste en face du hall of fame. Nous visitons l’intéressant musée, qui comprend plusieurs parties, vitrines de quelques unes des gagnantes les plus anciennes, reconstitution d’un garage d’écurie, une Indy 500 pour le souvenir photo, une autre partie ou les motos (anciennes) côtoient un drag, une Ford gt et une Ferrari avec différentes vitrines et une collection de portraits de Pilotes ou de Figures emblématiques de l’histoire du speedway. La dernière salle que nous visitons et consacrée à l’exposition de toutes les voitures gagnantes de 1912 à nos jours.



Aujourd’hui pas de « Tours », effectivement des essais sur la piste de différents pick-up rendent la visite des padoock, et le tour de piste non réalisable d’où l’indication à l’entrée « Tours no available today», nous faisons malgré tout un petit tour à pied à l’extérieur afin de mesurer toute l’ampleur de la taille du circuit et des tribunes c’est impressionnant. En bon français nous nous égarons un peu dans la zone interdite aux visiteurs, et un membre du personnel du circuit nous en fait la remarque et nous redirige vers la zone publique.

Nous nous retrouvons sur la placette avec la statue du buste de Louis Chevrolet et différentes plaques de bronze retraçant l’histoire automobile.



Après environ 2 heures de visites nous reprenons la route pour l’ouest de l’Indiana et le comté de Parke réputé pour sa grande concentration de ponts couverts que nous avons tous découvert dans le très beau film de Clint Eastwood « sur la route de Madison » qui pourtant n’a pas été tourné dans cette région.

Nous nous arrêtons au visitor center de Green Castle vers 12h30 et en profitons pour grignoter un peu en attend son ouverture. Là une charmante hôtesse nous donne tous les cartes et plans nécessaires à la visite de la région et les conseil qui vont avec étonnée de voir des français dans cette contrée, elle nous parle avec amour de ces ponts couverts qui sont même l’objet d’un festival début octobre, elle nous donne un lot de très beaux sacs publicitaires en rapport avec cet évenement.

De là nous faisons 2 pauses photos à proximité des premiers ponts couverts, puis prenons la route pour Rockville village de ce comté épicentre de ces curiosités.



Arrivé à Rockville alors que nous cherchions le visitor center pour récupérer une brochure pour repérage et circuit de visite, nous avons la chance de trouver un rally touristique d’antique cars, photos et discutions avec les heureux propriétaires.



Nous demandons à 3 femmes en train de discuter sur le trottoir ou trouver l’office du tourisme, l’une d’entre elle nous demande ce que nous recherchons et après lui avoir expliqué, elle s’empresse de rentrer chez elle et de nous ramener les dépliants et nous donne ces recommandation sur les must et incontournables. Une d’entre elle à l’intonation de notre accent nous demande d’où nous venons et après lui avoir stipulé France nous répond en français. De là, part une discussion en français, nous donnant des explications sur ces origines et son arrivée aux USA 11 ans plus tôt. Nous passons une bonne 1/2 heure ainsi à apprendre sa nationalité portugaise, son séjour en France , ses parents restés en France…. Avant de reprendre la voiture garée autour de la place centrale au centre de laquelle se trouve la court house, en face d’un drugstore, nous ne pouvons nous empêcher de rentrer pour découvrir ce que nous pourrions y dénicher. Après un croisillonement des rayons, nous achetons quelques torchons, manilles façon star and stripe country et quelques plaques métalliques publicitaires. Nous y retrouvons notre nouvelle connaissance avec qui nous échangeons encore quelques tuyaux dont celui de comment peser nos bagages, Marie s’inquiétant déjà de savoir si ceux-ci ne dépasserons pas la charge autorisée. Elle nous dégote un pèse personne et demande à la vendeuse si nous pouvons la déballer pour faire cette pesée, après accord me voici parti chercher la valise dans le coffre de l’auto. Après contrôle elle est en dessous de la limite. Nous remercions donc tous ce petit monde rassurer sur ce point. Comme quoi les américains sont très souvent fort sympathique et prêt à vous rendre service, je ne sais pas si en France ceci serait possible.



Après ces contretemps nous voila donc partis pour le circuit de visite des ponts couverts précédemment conseillé. Nous régalons et ne nous lassons pas de découvrir ces diverses constructions dont certaines datant de plus d’un siècle. La campagne de l’Indiana offre une paysage varié où bois alternent avec champs de mais, fermes dont les entrées et jardins commencent à être décorées de citrouille Halloween n’étant plus qu’à un mois environ. Les feuilles des arbres commencent juste à changer de couleur pour prendre les teintes qui devraient être magnifiques dans les 15 prochains jours, dommage nous serons repartis. Pourtant le festival des ponts couverts à la mi-octobre doit vraiment valoir la peine de séjourner dans la région à cette période.



Après la visite d’une bonne dizaine de ceux-ci et après fait la boucle, nous reprenons la route vers Indianapolis avec l’objectif de s’avancer le plus possible de Kokomo ville plus au nord étape de visite du lendemain. La nuit commence à tomber alors que nous sommes sur les périf de la capitale de cet état, et un orage nous encourage à poursuivre la route, le timing semblant être compatible avec une arrivée à notre objectif à temps pour manger avant fermeture des restos. Nous y arrivons donc vers 19h30, trouvons un motel 8 assez facilement (aucuns motel trouvés de toutes façon avant cette ville de Kokomo) et avec la chance d’avoir à proximité immédiate un Texas Road housse chaine de restauration que nous avions découvert lors de ce périple et que nous affectionnons pours sa décoration façon saloon, ses cacahouètes à décortiquer en apéro et sa cuisine Grill ou BBQ copieuse et succulente.



Après ce bon repas nous prenons donc l’hôtel, la piscine couverte étant ouverte jusqu’à 22h j’aurais le temps d’aller y faire quelques brasses et m’y relaxer un moment après s’être mis à l’aise et déposer les bagages dans la chambre. Sauvegarde des photos et consultation mails avant un couché vers 22h30.

Nous finirons donc cette première journée dans l’Indiana sur une touche très positive tant sur les visites réalisées, les rencontres que sur ce diner typiquement US.

Bilan de la journée : kilométrage route 474 km Dépenses : Musée Speedway 10$, achats divers souvenirs 46$, repas du soir 24$ pour 2

Jour 22 Jeudi 29/09/2011 Etape : Kokomo Indiana- Chicago Illinois

Lever toujours aussi matinal 5h pour moi et 6h30 pour Marie (central time) nous n’avons toujours pas changé nos montres pour 1 journée sachant que dans l’après midi nous repasserons sur le fuseau central (east +1h). Du coup je profite de la piscine qui ouvre à 7h (east) de 7h20 à 7h40, laissant le temps à Marie de faire sa « grasse matinée ». A l’habitude maintenant des petits dej des « super 8 motel » le buffet est assez copieux, gaufres, toast, donuts, fruits, jus d’orange, nous en profitons pour prendre en plus un « encas » pour midi 2 pommes. Ce matin le temps est frais, le ciel bleu avec quelques nuages moutonneux. Nous prenons la voiture vers 8h30 pour traverser la ville et se rendre au musée auto à 20 mn de là, nous attendons l’ouverture du musée 15 min env. La visite est très intéressante malgré le réaménagement en poussant un peu l’espace occupé habituellement par les véhicules pour recevoir une réception, nous en ferrons notre affaire.



Nous retrouvons dans ce très beau musée les véhicules classés par decenies avec quelques fois des mise en scènes, ainsi qu’un nombre important de matériel divers en relation ou non avec l’automobile, « First place of » oblige, une très belle collection de plaques émaillées, la reconstitution d’atelier mécanique et de la maison du fondateur.

Nous en repartons vers 11h et trouvons sur le parking 2 antiques une nova et une .

De là direction plein nord pour se rapprocher de Chicago, rien de bien intéressant au abord de la route, sinon une « round barn » un peu comme celle d’Acadia OK, mais pas d’aire de stationnement et nous sommes sur la voie opposée, tant pis pour la photo.



En croisant le highway est-ouest vers 12h, nous jaugeons le temps restant et les miles à parcourir pour la suite des visites, et en regard du timing serré, nous préférons abandonner l’idée de pousser à l’est pour visiter un village amish et privilégier le retour à l’ouest vers Chicago en faisant une boucle par Michigan city et les bords du lac et son state park.

Alors que nous faisons au arrêt « gas » ravitaillement vers 13h le ciel se noirci rapidement et la pluie commence à tomber , dommage pour les plages, c’est mal barré. Du coup en arrivant à Michigan city, nous décidons en attend que le temps évolue ou la pluie stop de faire quelques boutiques, une solderie, où nous achetons quelques friandises comme encas pour le voyage de retour, un body shop d’accessoires auto qui me permet de voir de visu et d’avoir les renseignements sur les différents couvre-bennes disponibles ainsi que leur avantages ou inconvénients, plutôt bien car en France ces accessoires sont importés au compte goute et il difficile de pouvoir faire un choix éclairé en connaissance de cause. Sortis de là je sais à peu prés ce qu’il me faut pour le Dodge Ram resté en France.



Vers 15h, en reprenant la voiture et programmant le GPS pour trouver la marina et se rapprocher du lac, la pluie faiblie et le temps s’éclaircie, cela va nous permettre de visiter rapidement le petit state park sous le soleil qui est finalement revenu le temps de faire la route. Lors de nos diverses promenades pour regagner les points de vue sur le lac, nous trouvons dans le bois des biches qui ne sont pas effrayées de notre passage.



17h20, après un dernier coup d’œil sur le lac Michigan direction Chicago, des modifications du réseau routier, non à jour dans le GPS nous obligent a prendre le toll way pour regagner l’hôtel réservé à proximité de l’aéroport, la pluie refait son apparition durant le trajet, arrivée à l’hôtel à 18h40, déchargement de la voiture perception de la chambre, et recherche d’un resto, nous ferrons les valises après s’être restaurés.

Le réceptionniste nous indique un BBQ à quelques miles, le repas ne sera pas mal mais un peu cher même si nous n’avons pas pris de boissons et sans cadre typique comme on le trouve dans les Texas Road house. 20h15 retour à l’hôtel, préparation des valises et coucher vers 22h.

Nous aurons passé une bonne journée malgré le temps pluvieux de l’après midi, peut être aurions nous du choisir de faire le détour pour le pays Amish, cela serait-il passé dans le planning on ne le saura pas. Encore quelques regrets je n’ai pas trouvé de garage ou de casse pour ramener quelques licences plates des état traversés durant cette journée.

Bilan de la journée : kilométrage route 343 km Dépenses : musée Kokomo 5$ pour 2 demi tarif suite à réaménagement pour réception repas 30$, encas (dont beef en pork jerky) 12$, péage 2.4$

Bonjour,

J'ai voulu réserver en ligne deux billets de train aller-retour hanoi-lao cai via le site www.sapatourisme.com. Suite à ma demande, j'ai reçu une réponse de l'agence:

FAR EAST TOUR

me propose de réserver ces deux billets et de payer par visa via un lien onepay.vn.

Connaissez-vous cette agence? Savez-vous si elle est fiable, et s'il y a un risque de payer via ce lien?

Un grand merci d'avance pour vos réponses.

MCM

Je serai au Ladakh en juin-juillet 2014 avec un ami et nos prévoyons faire un trek avec ascension du Stok Kangri. Après avoir consulté Voyage Forum pour référence d'agence fiable et responsable nous avons contacté Himalayan Frontiers et Wild East Adventure qui proposent pour l'un un trek-ascension de 11 jours à plus de 100 euros par jour et le second un trek-ascension de 7 jours au même tarif. Ceci nous a semblé plutôt dispendieux mais, suite à une expérience insatisfaisante au niveau de la sécurité en haute montagne au Népal, nous tenons a faire affaire avec une agence reconnue pour sa fiabilité. Et on me dit qu'à Leh, en raison de la popularité croissante du Ladakh, il y a un très grand nombre d'agences dont certaines s'improvisent dans le tourisme d'aventure. J'aimerais donc savoir si ce prix est celui que nous devons payer pour nous assurer la sécurité ou si il y a d'autres agences qui offrent une prestation fiable à coût moindre.

bonjour :un peu d aide SVP

je suis à Suzhou ;je veux prendre le train pour hangzhou mais au guichet l'employé me demande si c'est hangzhou ou hangzhou east je reste une journée à hangzhou et voir le lac de l ouest et la pagode je prends quel train? merci

huacha

bonjour à tous je pars visiter Yellowstone début Juin Je voudrais savoir quel est le trajet le plus attrayant au niveau découverte pour rejoindre Cody à Denver en sachant que je peux le couper en deux ou trois jours un passage par l east park (rocky Mountains) me semble attrayant pour une rand; bref que me suggerez vous? merci pour votre aide philippe

Possédant un 4x4, je serais intéressé par un circuit en Afrique de l'est. Je viens de me renseigner auprès d'un prestataire decouvert sur internet: east africa tracks. Quelqu'un connait-il?

Salut a tous ! J'ai reserve un billet d'avion pour Noel mais je crois avoir fait une petite gaffe .. Mon itineraire est le suivant :

Montreal (YUL) - New York (JFK) (American Airlines operated by American Eagle Airlines) New York (JFK) - Paris (CDG) (American Airlines) Paris (CDG) - Beirut (BEY) (Middle East Airlines)

Le probleme est le suivant ; l'escale a New York dure seulement 1:10 h. Sachant que je viens du Canada (Je crois qu'il n'y a pas beaucoup de procedures a la douane ?), est-ce que cette duree sera suffisante ? Qu'arrivera-t-il si je rate mon avion ?

Merci infiniment pour vos reponses !!

Bonjour qui pourrait me conseiller un hotel ou b&b à petit prix à new iberia svp ? merci😉

Bonjour à tous les forumers, Je me permets de vous solliciter pour avoir des avis, précisions, tuyaux, temps de visites, bonnes astuces et trucs que l’on ne trouve pas forcement dans les guides, pour notre projet de road trip USA East et Nouvelle Angleterre 4 semaines printemps 2013. Après 3 voyages aux USA dont 2 dans l’Ouest, et le dernier sur la route 66 et retour par le Tennessee, Kentucky et Indiana, nous avons envie de découvrir la cote Est et la nouvelle Angleterre qui a elle seule à l’air de concentrer une bonne partie des curiosités de ce coté de l’atlantique. Afin d’optimiser le prix des billets d’avion en augmentation depuis 2011, et de s’immerger plus profondément, nous avons projeté de partir du 16 mai au 15 juin 2013. En sachant que US Airways possède une plateforme sur Philadelphie, et que c’est par cette compagnie que nous avons fait nos 2 précédents voyages, le road trip formant boucle pourrait commencer par cette ville, afin d’éviter un vol intérieur, mais peut démarrer par toute autre destination sur la boucle. Voici donc le projet d’itinéraire, avec temps de route et distance, les temps de visite étant toujours difficiles à estimer le découpage reste à adapter en fonction de vos remarques et conseils. Les distances sont indiquées ici en km et non en miles, l’étape soir est précisée par un (s ) après l’abréviation du jour. jour date destination, visite Etat km jour temps de route jour V 17.5 Paris Philadelphie

V s 17.5 Philadelphie

Philadelphie

PA

S s 18.5 Princeton Princeton university 75 52

Hudson river NY

Tarrytown Hudson river NY

Sleepy hollow Hudson river NY

Highlands westpoint Hudson river NY

Boscobel Hudson river NY

D s 19.5 Stockbridge

MA 344 4h 55

the Berkshires MA

Pittsfield Hancock shaker village MA

mount greylock MA

L s 20.5 Williamstown

MA 68.7 1h40

Mohawk trail MA

Deerfield

MA

brattleboro

VT

Bennington green mountains VT

Manchester green mountains VT

Weston green mountains VT

M s 21.5 Woodstock green mountains billing farm VT 306 5h05

Quechee gorge VT

Rutland

VT

Middlebury

VT

Fort Ticonderoga NY

Me s 22.5 Burlington

VT 266 4h10

Shelburn museum VT

Stowe

VT

Mont Mansfield VT

Smugglers notch VT

J s 23.5 Montpelier

VT 143 2h02

St Johnsbury

VT

Mont Washington NH

Franconia White mounts NH

the flume gorge NH

V s 24.5 Lincoln Franconia notch, Route Kancamagus NH 205 3h05

Conway

NH

Augusta

ME

Main coast ME

S s 25.5 Bar harbor Acadia NP ME 450 5h10

loop road

D s 26.5 Camden

ME 171 3h

Pemaquid point ME

Boothbay harbor

ME

L s 27.5 Portland ME 211 3h10

wells auto museum

York

ME

M s 28.5 Portsmouth

NH 88.5 1h10

Canterbury shaker village NH

Gloucester Cap ann MA

Salem

MA

Me s 29.5 Boston

MA 293 4h

Cambridge Harvard university MA

J s 30.5 Concord et lexington MA 58.9 1h30

Plymouth

V s 31.5 Sandwich Cape cod NS MA 129 1h35

Provincetown

Nantucket

S s 1.6 Sandwich

MA 190 2h15

Newport

RI

Providence

RI

D s 2.6 Mystic Mystic seaport CT 326 4h L s 3.6 Sturbridge Old sturbridge village MA 120 1h25

Wethersfield CT

M s 4.6 Hartford

CT 82.1 1h10

Litchtfield Litchtfield hills CT

Me s 5.6 New haven Yale university CT 117 1h45 J s 6.6

Cap may NJ 386 4h26

Wintherthur DE

Brandy wine valley PA

V s 7.6

Baltimore MD 266 3h35

Washington DC WDC

S s 8.6

Richmond VA 241 3h05

Monticello

Colonial williamsburg VA

Colonial Parkway VA

D s 9.6

Charlottesville VA 310 3h30

L s 10.6

Cherokee NC 660 7h

Blue Ridge parkway

M s 11.6

Windson Salem NC 330 4h

Blue Ridge parkway

Sky line drive

Me s 12.6

Shenandoah NP VA 418 6h

Front Royal VA

J s 13.6

Gettysburg PA 322 4h

Lancaster PA

V s 14.6

Philadelphie PA 215 3h

Philadelphie-Paris

Ce projet a été construit après synthèse des infos recueillies dans les guides Michelin USA cote Est, et Nouvelle Angleterre, du guide petit futé Boston et N Angleterre, et de diverses infos sur les forums et sites internes. L’objectif de ce road trip n’est pas de voir peu de chose dans le détail, mais plutôt comme dans notre philosophie de voyage d’avoir une vision globale d’une zone géographique, avec une préférence pour les curiosités naturelles, les visites de plein air, la culture américaine en générale, en ne visitant que l’essentiel des grandes villes et en laissant de côté une bonne partie des musées dont ceux d’art (peinture, sculpture, art moderne) qui ne sont pas dans nos centres d’intérêt. Les musées que nous privilégions vous l’aurez compris sont ceux plutôt sur l’histoire américaine, de plein air ou les musées automobiles. De manière générale, les activités de plein air, la rando, le shoping, le farniente ne sont pas non plus les priorités du voyage, le principal pour nous étant de découvrir l’essentiel des états traversés sans passer à coté d’un incontournable que nous aurions pu oublier ou sous estimer dans notre programme. La dernière semaine sur les états New Jersey, Delaware, Maryland, Virginie, Caroline, Pennsylvanie, demande surement à être « paufinée » un peu plus. New York valant surement à elle seule plusieurs jours de visite, a volontairement été écartée de la programmation de ce road trip afin de ne pas impacter le timing qui pourrait s’avérer déjà à première vue un peu serré. Mais avec un kilométrage prévisionnel de 6800 km sur 4 semaines il me semble que cela est jouable en regard des voyages précédents avec une moyenne de 2000 km parcourus par semaine. Nous nous posons les questions suivantes : La vallée de l’Hudson mérite-t-elle vraiment le détour ? Est il judicieux de visiter les différentes Université ou est-il préférable d’en privilégier 1 et zapper les autres ? La quelle choisir Harvard, Princeton, Yale… ? Est il judicieux de visiter les deux villages shaker, Hancock ou Canterbury ou un seul suffit? Dans l’attente de vos commentaires, conseils et remarques, et vous souhaitant d’agréables voyages, bien cordialement.

Bonsoir,

Je pars à New York en août, j'ai réservé une chambre à l'hôtel LOLA car à quelques blocs de l'Empire State Building où je souhaite aller le soir et car il est proche de time square. Si quelqu'un connait cet hôtel qui est situé 29 East 29TH Street peut-il m'indiquer ce qu'il pense de cet hôtel? Voyageant seule, est-il imprudent de sortir à la tombée de la nuit pour aller à pied à l'Empire State Building ?

Nous passerons une semaine en location à Cape Code au mois d'août (2 adultes et 2 enfants 8 et 9 ans) J'ai des offres à Dennis et East Falmouth. Laquelle des 2 villes choisir ? J'ai pas mal d'info sur Dennis, mais pour Falmouth / East Falmouth, j'ai peu d'info : est-ce une bonne destination pour les vacances ? Quelles sont les conditions de baignade, dans l'océan, dans les Ponds ? Si quelqu'un connait, cela me sera utile. Merci

Bonjour.

J'ai besoin d'une petite info concernant l'accés au grand canyon de nuit.

Je compte arriver à mon hôtel de Tusayan vers 22h30 - 23h00 pour visite de south rim le lendemain.

J'arriverai de Monument valley par Kayenta, la 160 (navajo trail) puis la 89 jusqu'à Cameron ou je prendrai à droite, la east rim drive jusqu'à l'entrée sud du park puis tusayan (canyon plaza resort).

Nous serons donc dans la nuit du 28/04 au 29/04 et, d'après le site nps.gov, en pleine "national park week", donc entrée gratuite.

Est ce qu'il y a des barrières qui ferment les entrées au parc la nuit, notamment sur east rim drive, qui m'empêcherait de rallier Tusayan ?

Avec street view, je n'ai pas vu de check point.

Est ce que dans ce créneau horaire, les rangers procèdent à des contrôles ? Car naturellement, je n'aurai pu me procurer le pass pour entrer dans le parc.

Merci pour votre retour d'expérience.

Bonsoir,

Je compte réserver un appartement à NYC cet été pour 5 pers. J'en ai trouvé un qui m’intéresse sur le site Homelydays il est situé à east harlem à l'angle de la 118 th street et de 3rd Av. Est ce un emplacement trop excentré?? Que me conseillez vous sinon comme localisation sachant que nous restons 12 j sur place et que nous voulons circuiter tranquillement dans NYC pour en profiter pleinement.

Merci d'avance pour vos conseils qui me sont très précieux pour organiser ce voyage

salut si vous connaissez des adresses de bistrots , bars a vin brasseries francaises sur berlin je suis interessé. marci

Bonjour, je pars très prochainement en Thailande et il me manque encore quelques petites informations.

Je prend l'avion de BKK à Krabi et aimerais me rendre à railey east.

Est-ce une bonne idée de consacrer un ou deux jour à ao nang avant de me rendre à railey ?

Entre Ao Nang et Klong Muang, quel coin possède le plus d'endroit à visiter ?

Ensuite, j'aimerais visiter Koh Lanta et Koh Lipe. Il est préférable de faire Krabi - Lanta - Lipe ou différemment ?

Si vous connaissez deux trois hôtel ou bungalow pas trop cher sur railey east, lanta et lipe ne vous gênez pas xD

PS : si vous avez des recommandations n'hésitez pas

Merci pour tout ceux qui vont me répondre.

Cordialement

Bonjour,

Voila comme l'indique le titre, je suis un étudiant de 18 et vais à New York pendant 1 semaine. Je voulais savoir si y'en a qui on deja fait un voyage comme moi, si y'a des coins à privilégier, sachant que je n'ai pas un énorme budget. Je serai hébergé dans l'East Village, à Manhattan, et n'ai pas d'autre moyen de transport que le metro et les taxis.

Merci

Bonjour,

Je demande de l'aide aux connaisseurs de la Grosse Pomme ;)

Nous sommes 4 jeunes de 23ans et nous allons passer 6 Jours Complets/7 Nuits, en logeant dans un appartement sur l'Avenue A dans East Village.

Nous avons opté pour le New York Pass avec accés illimité à 55 attractions durant 7 jours (160$/pers).

Voilà la liste des activités que nous voudrions faire : - MET - MoMa - Natural History Museum - Guggenheim Museum - Statue de la liberté (Ferry qui nous dépose sur Liberty & Ellis Island, sans visite des musées) - Empire state building (Observatory Deck) - Top of the Rock (la nuit pour voir la ville illuminée) - Harry Potter the exhibition - The Bronx Real Tour (3h) - The cloisters avec découverte de Fort Tryon Park - Location de vélos à Central park (ballade d'une demi journée) - Show à Broadway (nous prendrons les tickets à TKTS = attente à prévoir...) - Tribute WTC Museum - Petit tour à Brooklyn (Où ??) - Circle Line River sightseeing Tour (bateau) --> plutot le soir

Pour les musées, nous ne souhaitons pas y passer 4heures dans chaque mais juste découvrir chacun d'entre eux en y passant environ 2h... De plus, nous souhaitons aussi découvrir un peu les quartiers en faisant un petit tour à pied avant et aprés chaque visites...

Je sais, le planning sera plutot chargé mais je souhaiterais optimiser le planning pour voir tout ce que nous voulons voir ;) Vous avez des idées, des suggestions ?

Merci beaucoup !! Bonne soirée !

Merci beaucoup

Bonjour,

Je serai dans les Hamptons pour 2 jours au début de l'été et j'aimerais savoir quelles sont vos propositions de trucs à faire dans les environs... Qu'y a-t-il à voir mise à part les superbes plages ? Je séjournerai sans doute dans le coin d'Armagansett. Je sais que je veux aller voir Southampton et East Hampton, mais, y a-t-il des trucs impératifs à voir en général ? Je voulais peut-être assister à un match de polo... question de me sentir un peu comme dans le film Pretty Woman (ah ah), mais je serai avec mon BB de 5 mois... donc, j'imagine que ce n'est pas permis d'y aller avec BB...

Si vous pouviez m'aider, ce serait bien gentil car je ne trouve pas beaucoup d'infos sur les Hamptons sur le net.

Capucine26

Je compte passer 5 jours en juin dans le Parc Waterton et le Parc des Glaciers aux USA

Je recherche un hébergement pas cher proche Waterton

Coté Glacier National Parc, il y a une auberge de jeunesse à East Glacier Park, quelqu'un y est allé ?

Sinon, 5 jours, 2 jours coté Waterton, 3 jours coté Glacier National Parl, c'est suffisant ?

Kikou!! J vais a NY du 15 au 24 mars! Je pars seule et j aimerais loger en auberge de jeunesse ds le but de rencontrer plein de gens ;-) Quelles auberges me conseillez vous soit ds l upper East side soit proche de Central Park? Merci merci pour votre aide!!!

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il un hôtel à me proposer pour une chambre pas trop chere à quatre (deux enfants) à Singapour pour 3 nuits ?

Merci.

Olivier

Bonjour a tous.

Je dois me rendre a NY a la fin du mois.

J'atteri a JFK et je dois me rentre dans upper east side. J'aurai souhaité savoir si dans l'aeroport JFK il existait une ligne amenant directement a Manhattan ou au Metro E pour rejoindre, ou bien si il y a une navette a prendre depuis l'aeorport ( j'espere que non ) ? Peut on prendre la metrocard a la semaine dans l'aeorport JFK et rejoindre manhattan avec ou bien faut une carte speciale ?

Ensuite a la fin de mon sejour je decolle de Newark. J'ai cru cru comprendre que pour eviter les embouteillage, le mieux etait le Airtrain que l'on prend a Penn Station NY. Le metrocard le permet-elle ou faut-il un ticket special ? Est-il compliqué de trouver le airtrain pour Newark dans Penn Stattion NY ? Faut il changer effectivement de train a Penn Station NJ, puis a nouveau a Liberty Newark Station ou bien un seul changement suffit a nous emmener a nos terminaux ?

Somalie Éthiopienne

Une vaste plaine verdie par les pluies, telle m’apparaît la région Somali d’Éthiopie lorsque je la survole. J’ai embarqué dans une sorte de bus volant qui part d’Addis-Abeba et dessert plusieurs villes du « Far East » éthiopien. Les passagers me dévisagent avec étonnement lorsqu’ils réalisent que je vais descendre à Jijiga, la capitale de la région. Géographiquement parlant, je suis toujours en Éthiopie, mais sur le terrain la situation est plus complexe. Cette région, peuplée de Somalis, un peuple musulman aux traditions très différentes de celles de l’Éthiopie chrétienne, est encore affectée par les combats qui opposent toujours le FLO, le Front de Libération de l’Ogaden (partie de la région limitrophe de la Somalie), à l’armée éthiopienne.

A l’aéroport je suis accueilli par Yaya, un chauffeur du Haut Commissariat aux Réfugiés de l’ONU. Il me dépose à mon hôtel et s’excuse de devoir me laisser mais il est appelé sur le terrain pour fixer quelques poutres dans un camp de réfugiés situé à proximité. Assis sur la terrasse, j’ai le temps d’observer ce qui se trame autour de moi. Les assemblées d’anciens débattent du commerce, des affaires de familles, des mariages dont le but est surtout d’apaiser les tensions et/ou agrandir les troupeaux. Je me remémore les mots de mon amie à Addis lorsque nous discutions de Jijiga : « Toi, tu ne réalises pas vraiment où tu vas atterrir! »

La ville est coupée en deux par une artère qui ressemble plus à une piste d’atterrissage qu’à une avenue. D’un côté le quartier Amhara, où se sont installés les premiers fonctionnaires coloniaux éthiopiens. On y trouve de nombreux bars crasseux dans lesquels trône une table de billard et où l’on peut parier une bière avec son voisin sur l’issue de la partie. De l’autre côté, le quartier des Somalis, plus commerçant, où les marchandises électroniques fraîchement arrivées du Somaliland voisin sont plus faciles à trouver que la moindre goutte d’alcool. Pour la plupart des habitants, les relations sont cordiales mais distantes avec les membres de l’autre groupe. On ne peut ignorer les tensions qui existent à quelques kilomètres de là. Au marché, on ne demande pas à un étranger s’il est en visite mais s’il travaille pour la CIA où le Mossad. Dès que la nuit tombe, les portes des hôtels sont cadenassées, les fenêtres barrées. Tout le monde est soumis à une fouille plus ou moins rigoureuse à l’entrée dans un bar où un restaurant. Les conversations tournant autour du FLO sont prohibées en public. Enfin, l’armée impose un semi couvre-feu à partir de 19h00, seules les voitures privées sont autorisées à circuler.

Je traîne deux jours à Jijiga pour tenter d’en savoir plus sur le Somaliland et m’assurer des contacts. Puis enfin, me voilà en route pour Hargeisa, la capitale. Une camionnette archi-bondée me mène jusqu’à la frontière où je devrai trouver un camion de marchandises acceptant quelques passagers pour arrondir ses fins de mois. À la frontière, l’ambiance tout à coup s’anime. Alors que Jijiga et ses environs paraissent vivre sous une chape de plomb, la ville frontière de Wajaale grouille d’activité. Des camions chargés de qat arrivent d’Ethiopie et repartent pleins produits électroniques échangés contre leur chargement avec des camions somalis, ceci à longueur de journée. Comme toute ville frontière, elle grouille de petits contrebandiers qui font des allers-retours avec téléphones portables, pierres précieuses ou cigarettes.

Une fois réglées les formalités administratives, je réalise brusquement que, voilà, j’y suis, au Somaliland, cette région sécessionniste de la Somalie réputée pour être l’une des plus dangereuses au monde. Peu de personnes osent s’y aventurer, les informations dont on dispose sont maigres. Je n’ai pas la prétention d’apporter une vision éclairée sur les problématiques somaliennes, je veux seulement témoigner de ce que j’ai pu observer sur place.

Je vous déconseille fortement la pension al-Nazih à Beyrouth. Nous avons séjourné qu'une nuit dans cette pension à bas prix et ça c'est mal terminé. L'acceuil est de loin le plus exécrable que j'ai rencontré lors de mon voyage au Middle East. Il n'y avait plus de lits disponibles donc la gérante nous a fait dormir (pour le même prix) sur les sofas du hall de la pension. On s'est fait réveillés en nous aboyant dessus. Lorsqu'on a voulu prendre une douche, on s'est presque fait agressé. Bref, même si c'est cheap, le lieu compte parmi les plus désagréables de Beyrouth..et je leur ai promis de faire passer le mot...unique moyen d'action du voyageur...

Bjr, Je recherche un hôtel pas trop cher pour 5 nuits à Sydney fin août. Nous sommes en famille avec 2 ados. J'ai repéré le Quality Hôtel Cambridge dans l'East Sydney (quartier Surry Hills). Est-ce un quartier agréable ? Avez-vous d'autres suggestions ? Merci d'avance.