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Préparation d'un séjour aux Philippines English translation pending
Bonjour a tous, 😉
Je vous lis depuis pas mal de temps avec pas mal de reponses ( merci Pinoy, getehem, etc..).
Donc j' ai pris mon billet d' avion pour Manila aller/ retour de mi-septembre a mi-decembre mais modulable (Nv Frontieres).
J'ai pris : 1 Guide du Petit Fute, 1 Guide de Lonely Planet, 1 Guide de Tagalog, 1 Nelles Map Philippines, 1 " " Malaysia, 1 " " Kalimantan ( dans le cas ou ? ), 1 petit dictionary English- French .
J'ai pris : ma trousse a pharmacie, l'attirail anti-moustiques : 1 Moustiquaire, 1 Bracelet repulsif, 1 plaquette gd piece Catch, + Vaporisateurs, + un traitement Anti-Palu( Palawan), j'ai eu dejas la Dengue, avec les moustiques j'ai compris...!
Pour le Visa j'arrive a Manila je prends les 21 jours gratuits, je montre mon passeport et derriere mon Ticket de depart. Quand j'arrive sur une ile je me renseigne sur le" Bureau of Immigration", je prends 2 mois pour +PHP 1500 et ainsi de suite It's OK ..?
Si j'ai bien compris la region de Luzon doit etre boueuse en Septembre il vaut mieux que je commence ma visite par Cebu, Bohol, Siquijor, Negro .....?
J'ai des Dollards, des Euros, la Mastercart, le permis +permis international, le sac a dos qui va bien les shorts + lunette de soleil, si vous avez des sujestions ( plein...!) Merci de me les donner ....BERTH
J'ai pris : 1 Guide du Petit Fute, 1 Guide de Lonely Planet, 1 Guide de Tagalog, 1 Nelles Map Philippines, 1 " " Malaysia, 1 " " Kalimantan ( dans le cas ou ? ), 1 petit dictionary English- French .
J'ai pris : ma trousse a pharmacie, l'attirail anti-moustiques : 1 Moustiquaire, 1 Bracelet repulsif, 1 plaquette gd piece Catch, + Vaporisateurs, + un traitement Anti-Palu( Palawan), j'ai eu dejas la Dengue, avec les moustiques j'ai compris...!
Pour le Visa j'arrive a Manila je prends les 21 jours gratuits, je montre mon passeport et derriere mon Ticket de depart. Quand j'arrive sur une ile je me renseigne sur le" Bureau of Immigration", je prends 2 mois pour +PHP 1500 et ainsi de suite It's OK ..?
Si j'ai bien compris la region de Luzon doit etre boueuse en Septembre il vaut mieux que je commence ma visite par Cebu, Bohol, Siquijor, Negro .....?
J'ai des Dollards, des Euros, la Mastercart, le permis +permis international, le sac a dos qui va bien les shorts + lunette de soleil, si vous avez des sujestions ( plein...!) Merci de me les donner ....BERTH
Flying Blue vraiment intéressant? English translation pending
De part mon métier je voyage énormément tout au long de l'année. Je fais surtout des vols vers les usa et l'asie.
Habitant Paris je voyage le plus clair du temps sur AF.
Depuis 3 années consécutives je suis flying blue Platinium.
Pour être honnête, hormis les 100% de miles en plus, le statut Platinium ne m'a jamais donné le moindre privilège. Voyageant en J on ne m'a jamais surclassé en F.
En septembre pour mes vacances, j'ai décidé de Partir en Thailande. Je me connecte donc sur airfrance.fr pour acheter mon billet cdg/bkk en J avec mes miles.
Alors que le barème est de 120 000 miles A/R en business je ne trouve que des billets prime à 240 000 miles (billet flex) et ce quelque soit la date de mon départ.
Les seuls billets à 120 000 miles m'obligent à prendre une cie chinoise avec une escale à Canton pour une durée de vol totale de plus de 22h00 de voyage.
Le comble est que même avec un billet à 240 000 miles le coût est de plus de 400 euros.
Partant avec mon ami, celui ci décide de regarder avec son programme star alliance. Il est membre us airwaus. Quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'on lui propose un cdg/bkk en direct sur thai airways en First pour 110 000 miles et.....77 $.
Devant me rendre à TLV en octobre je décide de réserver mon billet cette fois ci avec mes miles flying blue, et là encore à plus de 2 mois du départ, seul des billets primes flex (doubles des miles ) sont disponible en vol direct sur AF.
Est ce normal que flying blue ne propose quasiement aucun vol en direct au tarif mile classique?
Est ce normal que flying blue me propose un vol vers Bkk avec mes miles à plus de 400 euros alors que star alliance propose le même vol en First à 77 $?
Bonne journée à tous.
Pour être honnête, hormis les 100% de miles en plus, le statut Platinium ne m'a jamais donné le moindre privilège. Voyageant en J on ne m'a jamais surclassé en F.
En septembre pour mes vacances, j'ai décidé de Partir en Thailande. Je me connecte donc sur airfrance.fr pour acheter mon billet cdg/bkk en J avec mes miles.
Alors que le barème est de 120 000 miles A/R en business je ne trouve que des billets prime à 240 000 miles (billet flex) et ce quelque soit la date de mon départ.
Les seuls billets à 120 000 miles m'obligent à prendre une cie chinoise avec une escale à Canton pour une durée de vol totale de plus de 22h00 de voyage.
Le comble est que même avec un billet à 240 000 miles le coût est de plus de 400 euros.
Partant avec mon ami, celui ci décide de regarder avec son programme star alliance. Il est membre us airwaus. Quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'on lui propose un cdg/bkk en direct sur thai airways en First pour 110 000 miles et.....77 $.
Devant me rendre à TLV en octobre je décide de réserver mon billet cette fois ci avec mes miles flying blue, et là encore à plus de 2 mois du départ, seul des billets primes flex (doubles des miles ) sont disponible en vol direct sur AF.
Est ce normal que flying blue ne propose quasiement aucun vol en direct au tarif mile classique?
Est ce normal que flying blue me propose un vol vers Bkk avec mes miles à plus de 400 euros alors que star alliance propose le même vol en First à 77 $?
Bonne journée à tous.
Tarif d'un vol pour Los Angeles English translation pending
Bonjour à tous !
Je commence tout doucement à préparer notre futur voyage ( ma femme et moi ) qui aura lieu en septembre prochain ! Je compte faire un circuit dans l'Ouest americain. Mais pas par un TO, je loue une voiture et plannifie les étapes moi-même. Ce sera un séjour de 15 jours. J'aurais aimé faire 21 jours mais on ne peut pas pour cause professionnelle .. Je me suis déja bien renseigné quant au vol et j'aurais aimé avoir votre avis là dessus. Est-ce moins chère de prendre une vol sec aller-retour, de LA-LA ou alors les tarfis sont les mêmes si je prends du LA-SF / SF-LA ou encore LA-LV. En gros, est-ce plus chere si l'aeroport de départ n'est pas le même que celui d'arrivée ? J'ai déja fais qqlq site pour voir, j'arrive à en trouver a 715 euros environ ...
J'en profite aussi pour vous dévoiler une esquisse de mon prgramme. En 15 jours j'aimerais faire trois villes soit LA, LV et surtout SF (LA je m'en passerais bien mais bon ... pas ma femme ! ) 3 villes et 4 parcs. C'est là que cela se corse !! Quels parcs ? Ceux que je ne voudrait pas manquer : Yosemite, GC, DV, MV. Après j'ai d'autres souhaits notament faire la côte entre LA et SF, Monterey, Carmel . Donc Pour tout goupiller dans le programme ca va etre chouette 🙂
Que pensez vous que je devrais plannifier entre LA et GC ou GC -LA (selon le tour de mon circuit)? Laughin ? Palm Springs ? Etant donné que nous on aimerait s'en prendre plein la vue, j'ai pas forcement envie de passer trop de tps dans des villes ou dans des stations balnéaires.
Merci pour vos réponses.
Je commence tout doucement à préparer notre futur voyage ( ma femme et moi ) qui aura lieu en septembre prochain ! Je compte faire un circuit dans l'Ouest americain. Mais pas par un TO, je loue une voiture et plannifie les étapes moi-même. Ce sera un séjour de 15 jours. J'aurais aimé faire 21 jours mais on ne peut pas pour cause professionnelle .. Je me suis déja bien renseigné quant au vol et j'aurais aimé avoir votre avis là dessus. Est-ce moins chère de prendre une vol sec aller-retour, de LA-LA ou alors les tarfis sont les mêmes si je prends du LA-SF / SF-LA ou encore LA-LV. En gros, est-ce plus chere si l'aeroport de départ n'est pas le même que celui d'arrivée ? J'ai déja fais qqlq site pour voir, j'arrive à en trouver a 715 euros environ ...
J'en profite aussi pour vous dévoiler une esquisse de mon prgramme. En 15 jours j'aimerais faire trois villes soit LA, LV et surtout SF (LA je m'en passerais bien mais bon ... pas ma femme ! ) 3 villes et 4 parcs. C'est là que cela se corse !! Quels parcs ? Ceux que je ne voudrait pas manquer : Yosemite, GC, DV, MV. Après j'ai d'autres souhaits notament faire la côte entre LA et SF, Monterey, Carmel . Donc Pour tout goupiller dans le programme ca va etre chouette 🙂
Que pensez vous que je devrais plannifier entre LA et GC ou GC -LA (selon le tour de mon circuit)? Laughin ? Palm Springs ? Etant donné que nous on aimerait s'en prendre plein la vue, j'ai pas forcement envie de passer trop de tps dans des villes ou dans des stations balnéaires.
Merci pour vos réponses.
Air France fait fort pour la hausse carburant (21 juillet 2008) English translation pending
annoncé sur la deux il ya quelques minutes air france à mis 25 euros sur les vols courts et 135 euros !!! sur les vols longs courriers de supplément taxe carburant pour les vols à venir et pour les billets non émis encore, on le sait pour la plupart qu'un billet émis est à l'abri de toute augmentation... donc si l'on peut payer cash un voyage c'est l'idéal
pour un package hélas la hausse s'applique on le sait aussi jusqu'à 31 jours avant le départ....
france 2 annonce aussi qu'il existe une assurance à souscrire lors des achats de voyage pour 5 euros supplémentaire "une assurance hausse carburant" (attention parait- il que certains voyagistes n'en parlent pas systématiquement donc la demander auprès des voyagistes) comme celà vous pouvez être à l'abri de toute hausse à venir même si votre voyage n'est pas soldé
c'est un moindre mal
c'est effarant les exemples qu'ils viennent de donner pour des familles qui doivent partir bientôt et qui parfois ont une hausse exhorbitante par rapport au prix d'achat de leur voyage .
pour un package hélas la hausse s'applique on le sait aussi jusqu'à 31 jours avant le départ....
france 2 annonce aussi qu'il existe une assurance à souscrire lors des achats de voyage pour 5 euros supplémentaire "une assurance hausse carburant" (attention parait- il que certains voyagistes n'en parlent pas systématiquement donc la demander auprès des voyagistes) comme celà vous pouvez être à l'abri de toute hausse à venir même si votre voyage n'est pas soldé
c'est un moindre mal
c'est effarant les exemples qu'ils viennent de donner pour des familles qui doivent partir bientôt et qui parfois ont une hausse exhorbitante par rapport au prix d'achat de leur voyage .
Compagnies pour vol Bangkok-Siem Reap ou Paris-Cambodge? English translation pending
Bonjour
Existe t il des vols Bangkok / Siem reap ? si oui par quelle compagnie ?
Sinon pour aller au Cambodge quelle est la meilleure option vol au départ de Paris ?
Merci
Existe t il des vols Bangkok / Siem reap ? si oui par quelle compagnie ?
Sinon pour aller au Cambodge quelle est la meilleure option vol au départ de Paris ?
Merci
Bienvenue chez les chiites! cinq semaines en Iran English translation pending
Salam a tous,
pour vous epargner les fauites de frappes de clavier et les accents manquants, voici mon recit en direct d'Iran apres correction par Mu... (desole pour ce petit differe...)
j'espere en partager avec vous un peu de la magie...
Safar khosh ! comme on dit en farsi 🙂
Quand la Cour des comptes épingle ADP et sa gestion... English translation pending
La cour des comptes a publié un rapport rendu public mercredi baptisé « Les aéroports français face aux mutations du transport aérien ». Dans ce document, le chapitre III est consacré aux performances d'Aéroport de Paris.
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
Partir trois mois à Los Angeles pour prendre des cours de danse English translation pending
Hi everybody!!!!
Je souhaite partir à Los Angeles en octobre avec une amie pendant 3 mois pour y prendre un maximum de cours de danse.
Où pourrait-on loger? Cela se fait-il des locations de 3 mois..et qui plus est pas trop chères?
Los angeles c'est immense et sans voiture il paraît que c'est galère. Est-il possible d'acheter facilement une voiture d'occaz pas trop couteuse à notre arrivée et la revendre en partant? Si vous avez des tuyaux, des infos...je prends tout.
Merci beaucoup à tous
Frais complémentaires sur l'achat de billet d'avion Paris-Bangkok par le site d'Etihad Airways English translation pending
Bonjour,
Bon à savoir : nous avons acheté un billet Paris Bangkok sur le site Etihad. Tout s'est bien passé, le choix des places, les billets électroniques, la facturation en euros, règlement fait par CB sur un compte sécurisé.
SAUF que le LCL prend 42, 73 euros de commission de change sur une facture de 1600 euros 😮 payée en euros biensur.
Assez surprise j'ai fait une réclamation au LCL qui m'a répondu que c'était normal car la banque du prestataire est à l'étranger, donc même si la facture est en euros il y a une commission de change.
Assez moyen ... 🙁 Il suffit de le savoir.
Je suis tellement en 😠 que je ne vais pas en rester là en attendant de partir me changer les idées dans ce beau pays.
bonnes vacances à tous. Cordialement
Bon à savoir : nous avons acheté un billet Paris Bangkok sur le site Etihad. Tout s'est bien passé, le choix des places, les billets électroniques, la facturation en euros, règlement fait par CB sur un compte sécurisé.
SAUF que le LCL prend 42, 73 euros de commission de change sur une facture de 1600 euros 😮 payée en euros biensur.
Assez surprise j'ai fait une réclamation au LCL qui m'a répondu que c'était normal car la banque du prestataire est à l'étranger, donc même si la facture est en euros il y a une commission de change.
Assez moyen ... 🙁 Il suffit de le savoir.
Je suis tellement en 😠 que je ne vais pas en rester là en attendant de partir me changer les idées dans ce beau pays.
bonnes vacances à tous. Cordialement
La connerie humaine.... English translation pending
Alors que la planete souffre de pollution, je me demandais comment des gens "reflechis" (ce qui reste encore à demontrer) pouvaient a un moment se donner autant "en spectacle" que pour se faire u plaisir qui coute cher sur la fameuse "empreinte ecologique".....
une reflexion de ma part, qui apres avoir avec joie assister a la disparition du Dakkar, se demande bien pourquoi des hommes sont alles "toujours plus haut" pour detruire le peu d'endroits qui reste ??? (cf/ http://www.transorientale.com)
comment des gouvernements et des organisateurs repsonsables peuvent ils s'engager dans des aberrations pareilles ?
une reflexion de ma part, qui apres avoir avec joie assister a la disparition du Dakkar, se demande bien pourquoi des hommes sont alles "toujours plus haut" pour detruire le peu d'endroits qui reste ??? (cf/ http://www.transorientale.com)
comment des gouvernements et des organisateurs repsonsables peuvent ils s'engager dans des aberrations pareilles ?
Meilleur moment pour acheter un billet pour les Etats-Unis en août? English translation pending
Bonjour,
Je viens de savoir que je pourrais partir aux Etats Unis le 8 août prochain au 29 août (donc bientôt), et malheureusement, les billets d'avion sont chèrs (ma question est la suivante : Dois-je les acheter maintenant ?Dois-je attendre le dernier moment (1-2 semaines avant le départ) pour espérer une éventuelle baisse ?
Qu'en pensez vous d'après vos expériences ?
Voici les meilleurs tarifs que j'ai trouvé pour l'instant : Pour mon aller : Paris - Washington : départ le 8 août, le moins chèr = 1069 euros pour deux personnes Pour mon retour : New york - Paris : départ le 29 août, le moins chèr = 777 euros pour deux personnes.
Please, aidez-moi à trancher, je ne sais que faire. Je sais que c'est en haute saison, mais en même temps, il y a beaucoup de compagnie aérienne pour ce trajet alors peut être qu'à le fin ils reverront leur prix ?
merci d'avance pour votre aide.
Je viens de savoir que je pourrais partir aux Etats Unis le 8 août prochain au 29 août (donc bientôt), et malheureusement, les billets d'avion sont chèrs (ma question est la suivante : Dois-je les acheter maintenant ?Dois-je attendre le dernier moment (1-2 semaines avant le départ) pour espérer une éventuelle baisse ?
Qu'en pensez vous d'après vos expériences ?
Voici les meilleurs tarifs que j'ai trouvé pour l'instant : Pour mon aller : Paris - Washington : départ le 8 août, le moins chèr = 1069 euros pour deux personnes Pour mon retour : New york - Paris : départ le 29 août, le moins chèr = 777 euros pour deux personnes.
Please, aidez-moi à trancher, je ne sais que faire. Je sais que c'est en haute saison, mais en même temps, il y a beaucoup de compagnie aérienne pour ce trajet alors peut être qu'à le fin ils reverront leur prix ?
merci d'avance pour votre aide.
Namibie: notre voyage de février English translation pending
Bonjour à tous,
L'année dernière à cette période je préparais notre voyage ! Les infos je les ai piochés principalement ici sur ce forum, ainsi que sur namibia-forum.ch (mais c'est en allemand). Décider de partir en février a pour nous été un impératif et nous ne le regrettons pas (et pourtant certains me l'auront déconseillé). C'est donc armés du dernier Lonely en anglais, du guide Gallimard (ça passe mieux en français...), d'une carte Freitag et Berndt accrochée au mur jusqu'à notre départ que nous avons peaufiné notre itinéraire. Pour Noël, les seuls cadeaux qu'on se fera c'est 2 DVD : La Piste et Ushuaïa, histoire de nous faire saliver d'avantage. Et peu avant de partir le livre de Solene Bardet Pieds nus dans la Terre Rouge (que je terminerai au camping d'Etosha) ! A fond dedans !!
3 semaines sur place de mi février à début mars. C'est la saison des pluies (on nous aura prévenu), mais peu de touristes (sauf à Sesriem et Etosha - et encore les camping étaient aux 3/4 vides).
J'ai choisi les endroits ou on voulait passer et s'arrêter et pour pas me compliquer je suis passée par une agence locale (la petite française comme disent certains !) et vraiment tout fût parfait. Après avoir reçu les recommandations (les lits de rivière...) et les voucher, on récupèrera la voiture : la ça se corse avec les explications en anglais trop technique à mon goût mais je fais semblant de tout comprendre et on signe. Celle-ci est récente et "nickel" (pas de crevaison ni soucis autres) : un 4X4 Toyota équipé camping et double cabine bien pratique pour tous les sacs qui sont toujours à disposition. Location aux endroits convenus, même si de ce côté-là vu la fréquentation ce n'était pas nécessaire (sauf à 2 endroits où les lodges n'étaient ouverts que pour nous seuls).
L'itinéraire donc : Windhoek pour un repas chez Gathemann's (on commence fort), la nuit et le ravitaillement du lendemain matin. Et un premier orage pendant le repas sur la terrasse. 3 nuits à Etosha en camping. 2è orage sous la tente lors de la 3è nuit. Pas beaucoup d'animaux mais on aura vu un léopard, un lion mais pas d'éléphants de près (trop de point d'eau). Pour les girafes, antilopes, gnous et autres, no soucis. Mais ça on le savait. une nuit en lodge du côté de Kamandjab avec nos premières pistes. Pas une voiture sur les 140 km de piste. Superbes paysages et quelques animaux rencontrés. direction Opuwo pour une place de camping au Country Lodge. En y allant on se perd un peu (Galton Gate fermé) mais pas de regrets tellement c'est beau ce qu'on voit : tout est vert. Nous ne resterons pas à ce camping : accueil très froid (visiblement on ne s'interresse pas aux campeurs)et hop on descend au village chez Jacky. Rien que de se ballader dans Opuwo vous laisse des séquelles. Je ne ferai que très peu de photos car nous étions les seuls touristes se promenant (les rares allaient directement à l'hôtel du camping initial) et tous les regards étaient pour nous. C'est magique et inoubliable. Encore un orage et un gros cette fois-ci. Les lits de rivières... nous irons pour 2 nuits à Epupa : trajet magnifique; beaucoup de lit de rivière (une quarantaine) mais on passe. Un paysage à couper le souffle et en arrivant 2 seuls touristes : nous ! Les chutes, le village himbas et puis toutes ces rencontres pendant le trajet. Le lendemain dans un autre camping 2 voitures sont arrivées : ouf on est pas les seuls fêlés...Orage dans la nuit précédent le retour (40 lits de rivière...) direction Sesfontein : route chaotique mais très belle. En passant un stop à Opuwo pour les courses et rassurer Jacky de notre retour. Un peu plus d'eau dans les lits mais ça passe. le Damaraland : nous le parcourerons avec un guide local mais un gros orage menaçant en fin d'après-midi nous fera renoncer à une nuit avec lui en pleine nature. Nous irons donc avec un jour d'avance à Palmwag ou nous camperons d'abord. Nous y renconterons plusieurs touristes français qui faisaient tous le trajet dans l'autre sens. Visite de Twyfelfontein, organ pipes et montagnes brulées et retour sur Palmwag pour la nuit au lodge prévu celui-là. 2 nuits de pluies. le lendemain nous ferons l'impasse de la nuit au camping de Xaragu, mais nous y ferons une halte pour le repas. Chouette endroit dont on ne profitera pas vraiment. Direction spitzkoppe. Au détour de cette route que nous avions déjà prise la veille, nous tomberons nez à nez sur un troupeau d'éléphants. Instants magiques que nous n'imaginions même plus (à Palmwag personne n'en aura vus) mais intimidant quand même quand le dernier du troupeau nous a chargé ! Je mettrai plusieurs heures à m'en remettre tellement j'ai eu la trouille. le Spitzkoppe : endroit unique surtout qu'on se devait de payer les droits d'accès et qu'il n'y aura personne à l'accueil. Seuls un groupe de 6-7 touristes seront sur cet immense site. En venant nous passerons par Cap cross; l'odeur des otaries nous poursuivra toute la nuit (pas d'eau ni electricité). Swakopmund pour 2 nuits : laver le linge en laverie, musée et flannerie dans la ville. Cyber café pour envoyer des messages et chercher des adresses pour la nuit qu'on a en avance. Un coup de téléphone pour une réservation pas prévue. Namib Naukluft Park : toute la journée nous sillonnerons cet endroit, mais il fait vraiment trop chaud et plutôt que de dormir au camping du parc, nous irons dans une Gastefarm (près de Grootberg) tenue par des allemands. Pas prévu, ni réservé mais super accueil et repas en commun. Il nous fera visiter son domaine (2 heures de ballades avec une foule d'informations). Nuit sous la tente. départ pour l'endroit que j'ai réservé depuis Swakopmund : le kuangukuangu. Y'a que ceux qui y étaient qui peuvent en parler...Et puis le repas pris en commun... difficile de quitter, mais on va à Sesriem et les dunes c'est magique aussi. 1er trajet pour Sosusvlei et pour les photos de fin d'après-midi (les plus belles). Retour au camping et repas au lodge du coin (à pied). Nuit (trop chaude) au camping et départ à l'aube pour être les 1ers sur les dunes pour le lever du soleil. On grimpera la dune par le flanc (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué - les suivants, ceux des lodges le feront par la crête). Superbe. A 9h30 il fait déjà très chaud. retour au camping; on finit la nuit...et départ pour le Tsauchab River Camp. Super endroit, très bonne cuisine mais il fera trop chaud pour faire une ballade. le lendemain dernière nuit en Namibie. En lodge, mais la pluie nous empêchera d'en profiter réellement.
Ce que nous retiendrons de ce fabuleux voyage : la saison des pluies ne nous aura aucunement perturbé et quand on sait que pour les namibiens c'est une chance, on s'en accomode fort bien (d'ailleurs nous n'avons eu que très peu de pluie le jour). Du coup les paysages sont verdoyants avec des fleurs jaunes et blanches. Magnifiques paysages. les rencontres avec les populations surtout dans le nord ouest. Près de Windhoek, nous distribuerons le reste de notre chargement à un Namibien qui cherchait son petit bois et qui visiblement ne comprenait pas ce qu'il lui arrivait (et il ne parlait pas anglais). les dunes...aussi Etosha bien sûr plein d'endroits magiques...
Ce que j'ai moins "aimé" : la discussion dans un lodge avec un (riche) allemand qui au gré de ses nombreux voyages en Namibie s'est mis dans la tête de "civiliser" les Bushmens (que je n'aurais pas vus) parce que Môssieur pense qu'ils ne peuvent plus continuer à vivre comme ça. Et il va de lodge en lodge jusqu'à atteindre leur fief et là muni de son ordi portable où chaque soir il consigne ses témoignages et photos de la journée, il va tenter de les éduquer (il nous dira même que l'argent n'est pas un problème pour lui). Je crois même qu'il n'était jamais allé au nord ouest du pays !!
Je regretterai de ne pas avoir pu faire d'avantage le nord ouest du pays (Etanga, Puros) mais en février...Je sais qu'un couple de Français rencontrés à Palmwag projetaient de le faire seuls : l'ont-ils fait ????
L'année dernière à cette période je préparais notre voyage ! Les infos je les ai piochés principalement ici sur ce forum, ainsi que sur namibia-forum.ch (mais c'est en allemand). Décider de partir en février a pour nous été un impératif et nous ne le regrettons pas (et pourtant certains me l'auront déconseillé). C'est donc armés du dernier Lonely en anglais, du guide Gallimard (ça passe mieux en français...), d'une carte Freitag et Berndt accrochée au mur jusqu'à notre départ que nous avons peaufiné notre itinéraire. Pour Noël, les seuls cadeaux qu'on se fera c'est 2 DVD : La Piste et Ushuaïa, histoire de nous faire saliver d'avantage. Et peu avant de partir le livre de Solene Bardet Pieds nus dans la Terre Rouge (que je terminerai au camping d'Etosha) ! A fond dedans !!
3 semaines sur place de mi février à début mars. C'est la saison des pluies (on nous aura prévenu), mais peu de touristes (sauf à Sesriem et Etosha - et encore les camping étaient aux 3/4 vides).
J'ai choisi les endroits ou on voulait passer et s'arrêter et pour pas me compliquer je suis passée par une agence locale (la petite française comme disent certains !) et vraiment tout fût parfait. Après avoir reçu les recommandations (les lits de rivière...) et les voucher, on récupèrera la voiture : la ça se corse avec les explications en anglais trop technique à mon goût mais je fais semblant de tout comprendre et on signe. Celle-ci est récente et "nickel" (pas de crevaison ni soucis autres) : un 4X4 Toyota équipé camping et double cabine bien pratique pour tous les sacs qui sont toujours à disposition. Location aux endroits convenus, même si de ce côté-là vu la fréquentation ce n'était pas nécessaire (sauf à 2 endroits où les lodges n'étaient ouverts que pour nous seuls).
L'itinéraire donc : Windhoek pour un repas chez Gathemann's (on commence fort), la nuit et le ravitaillement du lendemain matin. Et un premier orage pendant le repas sur la terrasse. 3 nuits à Etosha en camping. 2è orage sous la tente lors de la 3è nuit. Pas beaucoup d'animaux mais on aura vu un léopard, un lion mais pas d'éléphants de près (trop de point d'eau). Pour les girafes, antilopes, gnous et autres, no soucis. Mais ça on le savait. une nuit en lodge du côté de Kamandjab avec nos premières pistes. Pas une voiture sur les 140 km de piste. Superbes paysages et quelques animaux rencontrés. direction Opuwo pour une place de camping au Country Lodge. En y allant on se perd un peu (Galton Gate fermé) mais pas de regrets tellement c'est beau ce qu'on voit : tout est vert. Nous ne resterons pas à ce camping : accueil très froid (visiblement on ne s'interresse pas aux campeurs)et hop on descend au village chez Jacky. Rien que de se ballader dans Opuwo vous laisse des séquelles. Je ne ferai que très peu de photos car nous étions les seuls touristes se promenant (les rares allaient directement à l'hôtel du camping initial) et tous les regards étaient pour nous. C'est magique et inoubliable. Encore un orage et un gros cette fois-ci. Les lits de rivières... nous irons pour 2 nuits à Epupa : trajet magnifique; beaucoup de lit de rivière (une quarantaine) mais on passe. Un paysage à couper le souffle et en arrivant 2 seuls touristes : nous ! Les chutes, le village himbas et puis toutes ces rencontres pendant le trajet. Le lendemain dans un autre camping 2 voitures sont arrivées : ouf on est pas les seuls fêlés...Orage dans la nuit précédent le retour (40 lits de rivière...) direction Sesfontein : route chaotique mais très belle. En passant un stop à Opuwo pour les courses et rassurer Jacky de notre retour. Un peu plus d'eau dans les lits mais ça passe. le Damaraland : nous le parcourerons avec un guide local mais un gros orage menaçant en fin d'après-midi nous fera renoncer à une nuit avec lui en pleine nature. Nous irons donc avec un jour d'avance à Palmwag ou nous camperons d'abord. Nous y renconterons plusieurs touristes français qui faisaient tous le trajet dans l'autre sens. Visite de Twyfelfontein, organ pipes et montagnes brulées et retour sur Palmwag pour la nuit au lodge prévu celui-là. 2 nuits de pluies. le lendemain nous ferons l'impasse de la nuit au camping de Xaragu, mais nous y ferons une halte pour le repas. Chouette endroit dont on ne profitera pas vraiment. Direction spitzkoppe. Au détour de cette route que nous avions déjà prise la veille, nous tomberons nez à nez sur un troupeau d'éléphants. Instants magiques que nous n'imaginions même plus (à Palmwag personne n'en aura vus) mais intimidant quand même quand le dernier du troupeau nous a chargé ! Je mettrai plusieurs heures à m'en remettre tellement j'ai eu la trouille. le Spitzkoppe : endroit unique surtout qu'on se devait de payer les droits d'accès et qu'il n'y aura personne à l'accueil. Seuls un groupe de 6-7 touristes seront sur cet immense site. En venant nous passerons par Cap cross; l'odeur des otaries nous poursuivra toute la nuit (pas d'eau ni electricité). Swakopmund pour 2 nuits : laver le linge en laverie, musée et flannerie dans la ville. Cyber café pour envoyer des messages et chercher des adresses pour la nuit qu'on a en avance. Un coup de téléphone pour une réservation pas prévue. Namib Naukluft Park : toute la journée nous sillonnerons cet endroit, mais il fait vraiment trop chaud et plutôt que de dormir au camping du parc, nous irons dans une Gastefarm (près de Grootberg) tenue par des allemands. Pas prévu, ni réservé mais super accueil et repas en commun. Il nous fera visiter son domaine (2 heures de ballades avec une foule d'informations). Nuit sous la tente. départ pour l'endroit que j'ai réservé depuis Swakopmund : le kuangukuangu. Y'a que ceux qui y étaient qui peuvent en parler...Et puis le repas pris en commun... difficile de quitter, mais on va à Sesriem et les dunes c'est magique aussi. 1er trajet pour Sosusvlei et pour les photos de fin d'après-midi (les plus belles). Retour au camping et repas au lodge du coin (à pied). Nuit (trop chaude) au camping et départ à l'aube pour être les 1ers sur les dunes pour le lever du soleil. On grimpera la dune par le flanc (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué - les suivants, ceux des lodges le feront par la crête). Superbe. A 9h30 il fait déjà très chaud. retour au camping; on finit la nuit...et départ pour le Tsauchab River Camp. Super endroit, très bonne cuisine mais il fera trop chaud pour faire une ballade. le lendemain dernière nuit en Namibie. En lodge, mais la pluie nous empêchera d'en profiter réellement.
Ce que nous retiendrons de ce fabuleux voyage : la saison des pluies ne nous aura aucunement perturbé et quand on sait que pour les namibiens c'est une chance, on s'en accomode fort bien (d'ailleurs nous n'avons eu que très peu de pluie le jour). Du coup les paysages sont verdoyants avec des fleurs jaunes et blanches. Magnifiques paysages. les rencontres avec les populations surtout dans le nord ouest. Près de Windhoek, nous distribuerons le reste de notre chargement à un Namibien qui cherchait son petit bois et qui visiblement ne comprenait pas ce qu'il lui arrivait (et il ne parlait pas anglais). les dunes...aussi Etosha bien sûr plein d'endroits magiques...
Ce que j'ai moins "aimé" : la discussion dans un lodge avec un (riche) allemand qui au gré de ses nombreux voyages en Namibie s'est mis dans la tête de "civiliser" les Bushmens (que je n'aurais pas vus) parce que Môssieur pense qu'ils ne peuvent plus continuer à vivre comme ça. Et il va de lodge en lodge jusqu'à atteindre leur fief et là muni de son ordi portable où chaque soir il consigne ses témoignages et photos de la journée, il va tenter de les éduquer (il nous dira même que l'argent n'est pas un problème pour lui). Je crois même qu'il n'était jamais allé au nord ouest du pays !!
Je regretterai de ne pas avoir pu faire d'avantage le nord ouest du pays (Etanga, Puros) mais en février...Je sais qu'un couple de Français rencontrés à Palmwag projetaient de le faire seuls : l'ont-ils fait ????
Aéroport de Paris Roissy: honteux English translation pending
Dimanche 25 mai 6 h. 40.
Après 12h30 de voyage, petite piqûre de rappel de l'efficacité de notre Police Nationale: Contrôle de passeport à la sortie de l'avion.
Une chance. Je suis en queue d'avion. Ca sera 20 minutes d'attente, pour constater que 2 zélés fonctionnaires épluchent les précieux documents.
Tapis roulant et là, nous sommes plusieurs centaines à constater que la sécurité de notre territoire est bien assurée. Nouveau contôle des passeports par 4 fonctionnaires tout aussi zélés que les 2 précédents.
4 pour 1000. Cela prendra plus d'une une heure. Femmes enceintes, vieillards, handicapés ou tout bonnement personnes fatiguées s'abstenir. L'attente se fera debout, dans la plus pure tradition de mépris du cochon de payeur que nous sommes.
Résutat:
12 h 30 pour faire les milliers de kilomètres qui séparent Singapour de Paris.
1 heure et 20 minutes pour franchir les 570 mètres qui séparent l'avion du tapis d'arrivée des bagages.
Cette situation n'est malheureusement pas exceptionnelle. C'est régulièrement la même chose depuis des lustres. Depuis des lustres, Aéroports de Paris accuse la Police de l'Air d'être innefficace et de ne pas mettre suffisamment de fonctionnaires en place à certaines heures, depuis la même date, la Police de l'Air accuse Aéroports de Paris d'incompétence.
Une chose est sûre, depuis le temps qu'ils travaillent ensemble ils se connaissent bien et quand quand ils donnent un avis sur leur collaboration, ils doivent savoir de quoi ils parlent!
Roissy a des rêves d'aéroport international et les moyens de l'aéroport d'Angoulême pour y parvenir.
En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?
Une réponse ?
Merci.
Satu.
En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?
Une réponse ?
Merci.
Satu.
Itinéraire de trois semaines au Vietnam cet été English translation pending
Bonjour à tous,
Avant toute chose, désolée si ce sujet a déjà été abordé, mais en cherchant un peu, je n'ai pas trouvé réponse à ma question.
Je projette de partir au Vietnam 3 semaines cet été (je m'y prends tard, c'est vrai...).
Et je me pose évidemment la question de l'itinéraire : commencer par le Nord ou le Sud?
J'avais au départ imaginé commencer par le Nord et finir par les plages du Sud. Mais je me demande si je ne préférerais pas finalement faire le contraire! J'aime bien prendre du bon temps à la plage, mais ce n'est pas ce que je préfère dans un voyage... A titre d'exemple, l'an dernier au Pérou, je voulais absolument me garder le Machu Picchu pour la fin du voyage, histoire qu'il me laisse un souvenir impérissable. C'est ce que j'ai fait, et vraiment je ne regrette pas!
D'où mes interrogations pour le Vietnam : par où commencer, et surtout par où terminer afin que ce voyage me laisse un goût d'éternité?
Merci mille fois pour vos bons conseils!
Avant toute chose, désolée si ce sujet a déjà été abordé, mais en cherchant un peu, je n'ai pas trouvé réponse à ma question.
Je projette de partir au Vietnam 3 semaines cet été (je m'y prends tard, c'est vrai...).
Et je me pose évidemment la question de l'itinéraire : commencer par le Nord ou le Sud?
J'avais au départ imaginé commencer par le Nord et finir par les plages du Sud. Mais je me demande si je ne préférerais pas finalement faire le contraire! J'aime bien prendre du bon temps à la plage, mais ce n'est pas ce que je préfère dans un voyage... A titre d'exemple, l'an dernier au Pérou, je voulais absolument me garder le Machu Picchu pour la fin du voyage, histoire qu'il me laisse un souvenir impérissable. C'est ce que j'ai fait, et vraiment je ne regrette pas!
D'où mes interrogations pour le Vietnam : par où commencer, et surtout par où terminer afin que ce voyage me laisse un goût d'éternité?
Merci mille fois pour vos bons conseils!
Aéroport CDG: temps entre le terminal 2F et et le terminal 1? English translation pending
Bonjour,
Le jeudi 3 juillet 2008 nous prenons depuis CDG un vol Air Canada à 11h40 pour Toronto (continuation sur San Francisco). Le vol part depuis le terminal 1 mais nous avons un vol d'apport depuis Genève qui arrive au 2F. Nos bagages seront déjà pris en charge par les services au sol. Combien de temps faut-il compter entre les 2 terminaux ? On marche ou en navette ? Je dois -sous peu- réserver ce vol d'apport mais ne sais pas si je peux courrir le risque de prendre celui qui arrive à 10h10 ou plutot celui avant (arrive 8h40). Merci de me donner des indications, si possible.
Francis, Genéve
Le jeudi 3 juillet 2008 nous prenons depuis CDG un vol Air Canada à 11h40 pour Toronto (continuation sur San Francisco). Le vol part depuis le terminal 1 mais nous avons un vol d'apport depuis Genève qui arrive au 2F. Nos bagages seront déjà pris en charge par les services au sol. Combien de temps faut-il compter entre les 2 terminaux ? On marche ou en navette ? Je dois -sous peu- réserver ce vol d'apport mais ne sais pas si je peux courrir le risque de prendre celui qui arrive à 10h10 ou plutot celui avant (arrive 8h40). Merci de me donner des indications, si possible.
Francis, Genéve
Renseignements pratiques sur l'Ethiopie English translation pending
bonjour,
je pars fin juin/debut juillet a Addis Abeba, pour 1 mois1/2 chez les missionnaires de la charite. Je ne trouve aucune coordonnees (adresse, tel, mail...) pour les contacter. Il parait que les soeurs peuvent loger les volontaires.
Existe t-il un guide (style guide du routard) en francais sur l Ethiopie?
Quel climat pour cette periode? Avez-vous des conseils, astuces sur ce que je devrais prevoir comme vetements? Y a t-il beaucoup de moustiques et donc risque de palu ou autres?
Est ce que quelqu un est deja la bas chez les missionnaires ou alors prevoit de partir aux memes dates?
Peut on changer des euros a Addis?
Merci de me lire. Mes questions sont nombreuses et en desordre, veuillez m en excuser.
Magali
Vol Bruxelles-Thaïlande, logement, plage English translation pending
Bonjour,
Ceci est mon premier post sur ce forum que je consulte avec avidité depuis 15 jours. En effet, j'y ai déjà trouvé des infos précieuses.
La situation est la suivante. Nous avons décidé, mon compagnon et moi-même, de nous envoler pour 28 jours en Thailande en novembre 2008. Nous ne désirons pas faire appel à un voyage déjà tout organisé parce que nous aimons prendre notre temps et flaner. Ce sera une première expérience de "grand voyage très loin", aussi n'avons nous pas la prétention de nous y connaitre ou de sortir des sentiers battus. Nous désirons juste faire les choses à notre rythme.
La partie organisationnelle du voyage me pose problème : je ne m'en sors pas avec tous ces billets d'avion. J'ai été regarder sur différents sites, les prix vont du simple au triple, les compagnies nous font faire le tour du monde, ou presque, avant de nous déposer en Thailande.
J'ai donc quelques questions précises : une bonne partie des compagnies bon marché est blacklistée. Existe-t-il un moyen de savoir ce qu'on leur reproche? Risquons-nous plus de revenir en cerceuil si nous prenons ces compagnies-là ou d'autres? est-il possible de trouver un billet d'avion bruxelles/thailande ( ou vous voulez, nous nous fichons de la destination où nous atterissons : on va quand-même faire un circuit) à moins de 800 EUR? pouvons-nous voyager en Thailande sans vraiment prévoir tout dès maintenant? les guesthouse et les hotels... comment s'y retrouver? quelle plage pour du farniente?
Merci pour votre attention,
Miss Miaouw
Ceci est mon premier post sur ce forum que je consulte avec avidité depuis 15 jours. En effet, j'y ai déjà trouvé des infos précieuses.
La situation est la suivante. Nous avons décidé, mon compagnon et moi-même, de nous envoler pour 28 jours en Thailande en novembre 2008. Nous ne désirons pas faire appel à un voyage déjà tout organisé parce que nous aimons prendre notre temps et flaner. Ce sera une première expérience de "grand voyage très loin", aussi n'avons nous pas la prétention de nous y connaitre ou de sortir des sentiers battus. Nous désirons juste faire les choses à notre rythme.
La partie organisationnelle du voyage me pose problème : je ne m'en sors pas avec tous ces billets d'avion. J'ai été regarder sur différents sites, les prix vont du simple au triple, les compagnies nous font faire le tour du monde, ou presque, avant de nous déposer en Thailande.
J'ai donc quelques questions précises : une bonne partie des compagnies bon marché est blacklistée. Existe-t-il un moyen de savoir ce qu'on leur reproche? Risquons-nous plus de revenir en cerceuil si nous prenons ces compagnies-là ou d'autres? est-il possible de trouver un billet d'avion bruxelles/thailande ( ou vous voulez, nous nous fichons de la destination où nous atterissons : on va quand-même faire un circuit) à moins de 800 EUR? pouvons-nous voyager en Thailande sans vraiment prévoir tout dès maintenant? les guesthouse et les hotels... comment s'y retrouver? quelle plage pour du farniente?
Merci pour votre attention,
Miss Miaouw
Voyage à petit budget en Mongolie au mois d'août English translation pending
Bonjour à tou(te)s,
Nous avons recueillis pleins d'infos sur les différents forums sur la Mongolie mais quelques unes de nos questions restent sans réponse. Nous avons contacté certains d'entre vous en message privé mais on pense qu'on aura plus d'infos en laissant ce post et que ça servira peut-être à d'autres.
Nous voulons partir en Mongolie au mois d'Août via le Transiberien en partant de Moscou. On pense rester du 11 au 29/08 en Mongolie. On a pensé à un parcours et on voulait savoir si c'était faisable dans ce laps de temps. On voudrait plutôt aller vers l'Est (moins touristique). On partirait d'Oulan-bator vers Ondörhann puis Baruun-Urt via la réserve naturelle Yamaat (vallée de l'Herlen). Puis on descendrait vers le Gobi direction Saynshand puis retour à Oulan-bator.
On voulait savoir si c'etait possible de faire la 1ère partie en bus (Oulan-bator-Ondörhaan-Baruunt-Urt). Après est-ce possible de trouver un chauffeur qui permettrait de rejoindre Saynshand? De là on prendrait le transmongolien (ou bus) pour rejoindre Oulan-Bator.
Ce parcours serait notre parcours idéal mais le but de notre voyage c'est quand même de prendre le temps (ne pas faire ça au pas de course), rencontrer les gens, quitte à racourcir notre trajet.
Nous sommes preneurs de toutes informations sur les endroits à ne pas rater, les astuces pour se déplacer (en sachant que tout ce parcours en jeep avec chauffeur et interprète n'est pas possible financièrement, une partie pourquoi pas). Bref, toutes les infos qu'il vous semble importantes.
Si certains d'entre vous sont en Mongolie à cette période et que notre parcours les interesse, pourquoi pas se rencontrer la-bas et faire un bout de chemin ensemble.
Merci beaucoup à tous pour vos réponses.
Mickael et Sophie
Indonésie via Kuala Lumpur sur Srilankan Airline English translation pending
Bonjour,
Je cherche des avis sur la compagnie Srilankan Airline...Avez vous volez avec eux pr aller à KL via Colombo?
Merci pr vos réponses
Voyage au Maroc en avion ou en voiture? English translation pending
🙂bonjour, Cet année nous désirons partir au Maroc Belgique Maroc. Nous hésitons entre prendre notre vieille voiture (+ de 250.000 klm et 12 ans) et l'avions, louer une voiture . Je sais que je peux louer une voiture pour 30 erous à Casa mais sont-elle sur et l'air conditionner??
Moi je penche pour la voiture mais, Mon époux hésite. C'est lui qui conduit. Nous partons 2adultes et 2 enfants 10 et 9 ans pour une période de 3 semaines.
Je voudrais louer un appartement 1 ou 2 semaine pour 8 personnes à Oualidia. Que peuvent faire un famille là-bas?? les loisirs, les activité etc.. Si mon bugtet me le permet J'aimerais voir Marrakech, el Jadida Casa Rabbat, et si le temps nous le permets, s'il ne fait pas trop chaud? NOus partons fin juillet -début aout, je pourrais savoir qu'est-ce qui intéressant à visité. Nous voulons montrer la Fantasia à nos enfnats, mais j'ai lu beaucoup de critique au sujet de fantasia d'Ali à Marrakech. Trop de monde et un laissé aller.
Merci d'avance pour tous ce que vous pouver me dire.😏
Merci d'avance pour tous ce que vous pouver me dire.😏
Passage de l'Iran vers l'Inde en cargo avec un fourgon? English translation pending
Bonjours à tous ...
J'ai l'intention de faire Paris Delhi en fourgon mercedes début 2009 Je cherche à savoir si il est possible d'éviter le Pakistan et donc de passer de l'iran à l'inde en cargo avec un fourgon mercedes 308. Si oui combien ça coute ? Qui contacter ?
Aussi je sais qu'un certain Benoit a fait paris delhi en 205 Il est passer par le Pakistan et n'a pas eu de probleme ... bien au contraire ...
En 205 en Iran et au PAkistan on passe pratiquement inaperçu j'imagine... Mais avec un Fourgon mercedes 308 style caravane ... ça fait bien touriste... Est ce plus dangereux ? Suis-je FOU de faire ça ? Qu'en pensez vous ?
J'ai l'intention de faire Paris Delhi en fourgon mercedes début 2009 Je cherche à savoir si il est possible d'éviter le Pakistan et donc de passer de l'iran à l'inde en cargo avec un fourgon mercedes 308. Si oui combien ça coute ? Qui contacter ?
Aussi je sais qu'un certain Benoit a fait paris delhi en 205 Il est passer par le Pakistan et n'a pas eu de probleme ... bien au contraire ...
En 205 en Iran et au PAkistan on passe pratiquement inaperçu j'imagine... Mais avec un Fourgon mercedes 308 style caravane ... ça fait bien touriste... Est ce plus dangereux ? Suis-je FOU de faire ça ? Qu'en pensez vous ?
Circuits en Inde du Nord et du Sud English translation pending
Bonjour à tous,
Je tiens d'abord à remercier toutes les personnes qui repondront à mon message et je felicite l'equipe pour leur extraordinaire site qui regorge de news interessantes !
Un grand classique, je désire partir en inde en couple pendant 15 jours environ
J'ai beaucoup de mal à synthétiser les 3 infos suivantes pour faire les bons choix : periode la moins chere et la plus agreable pour effectuer ce voyage ? => nous pensions partir fin octobre/debut novembre pour eviter les grosses chaleurs et la mousson propositions de circuit en inde du nord ? (avec les incontournables, arrive/depart ?) propositions de circuit en inde du sud ? (avec les incontournables, arrivee/depart ?)
Je suis un peu perdu dans les guides tant le nombre de visites à faire est impressionnant, je compte donc sur vous pour me faire profiter de votre experience !
Merci
Je tiens d'abord à remercier toutes les personnes qui repondront à mon message et je felicite l'equipe pour leur extraordinaire site qui regorge de news interessantes !
Un grand classique, je désire partir en inde en couple pendant 15 jours environ
J'ai beaucoup de mal à synthétiser les 3 infos suivantes pour faire les bons choix : periode la moins chere et la plus agreable pour effectuer ce voyage ? => nous pensions partir fin octobre/debut novembre pour eviter les grosses chaleurs et la mousson propositions de circuit en inde du nord ? (avec les incontournables, arrive/depart ?) propositions de circuit en inde du sud ? (avec les incontournables, arrivee/depart ?)
Je suis un peu perdu dans les guides tant le nombre de visites à faire est impressionnant, je compte donc sur vous pour me faire profiter de votre experience !
Merci
Tarifs des vols vers le Québec: billet d'agences ou l'aller simple? English translation pending
Bonjour à tous,
Dans le cadre de mes études, un poste de Ph D m'a été proposé au Quebec. Il débuterai en septembre 2008 et durerai 5ans.
En recherchant le prix des billets d'avions je me suis aperçue qu'il fallait compter 1600 à 4000 euro pour un aller simple et, à mon grand regret, je ne les ai pas...
Ce qui me titille, c'est que je vois que les vols proposés par des agences de voyage sont à des prix largement plus abordables (aux alentours de 600 euro).
Je me demandais donc s'il était possible de partir avec une agence de voyage (et souscrite à un aller-retour) avec un visa valable pour 5 ans et ce, sans risquer d'avoir des problèmes liés au fait que je n'aurai pas pri le vol de retour.
Ca serait peut être un peu trop facile...mais bon, si ça passe les économies faites ne seront pas négligeables.
Merci beaucoup.
Remboursement du billet d’avion en cas de modifications sur le plan de vol? English translation pending
POUVEZ M INDIQUER SI JE SUIS EN DROIT de demander le remboursement integral de mon billet davion car 25 jours avant le depart l a compagnie air france dont les vols sont operes par royal air maroc ..ces billets ont ete achete via internet chez GO voyage dont voici le billet initial.. il sagit dun vol regulier au depart de casablanca pour nantes..ce billet ayant ete achete le 15 janvier dernier...
l agence GO VOYAGE ME FAISANT SAVOIR ACE JOUR QUE LE TRANSPORTEUR AMODIFIE SON PLAN DE VOL..ATTENTION IL NE SAGIT PLUS ICI D HORAIRES....!!!! UN VERITABLE SCANDALE QUAND ON PENSE AU PRIX DU BILLET et qu il sagit ici d une personne agée..
voici le billet initial....
Vous voyagerez en classe économique sur un vol régulier.
Aller Compagnie Vol Aéroport de départ/arrivée Départ/arrivée 010508 Air France 3317
Casablanca/ Nantes 08h05/12h40 Retour Compagnie Vol Aéroport de départ/arrivée Départ/arrivée 040508 Air France 3316 Nantes/Casablanca 13h30/14h10 Informations importantes concernant vos vols ci-dessus :
Le vol N° 3317 est opéré par ROYAL AIR MAROC en collaboration avec AIR FRANCE
Le vol N° 3316 est opéré par ROYAL AIR MAROC en collaboration avec AIR FRANCE
et voici maitenant la nouvelle propossition... abien lire... MODIFICATION DE VOLS
BONJOUR, NOUS TENONS � VOUS INFORMER QUE LA COMPAGNIE A�RIENNE A MODIFI� SES VOLS MERCI DE VOUS PR�SENTER AU COMPTOIR DE LA COMPAGNIE 2H AVANT LE D�PART MUNIS DE VOS ANCIENS BILLETS POUR REVALIDATION (BILLETS ELECTRONIQUES OU PAPIERS)
Afin d'assurer un bon suivi de votre dossier, il est IMPERATIF de nous ACCUSER RECEPTION de ce message. MERCI de vous renseigner AUPRES DES AUTORITES COMPETENTES concernant les �ventuelles formalit�s de votre voyage. CORDIALEMENT SERVICE TECHNIQUE (Pour tout renseignement compl�mentaire, voici le contact:) E.Mail : technique@voyage-internet.com Fax : 01 53 40 44 01 VOICI LE NOUVEAU PLAN DE VOL CORRIGE : Le 09.04.2008 � 13.28.19 :--: ! ANNULE ET REMPLACE LA PRECEDENTE INFORMATION ! ! ENVOI NUMERO : 0011678718 du 16.01.2008 � 09.38.26 ! ! SUITE MODIFICATION(S): HORAIRES DE VOL modifi�s par la compagnie ! :--: INFORMATION PLAN DE VOL DOSSIER NUMERO :3547748 002 / RESAWEB
ATTENTION : Ceci n'est pas VOTRE billet �lectronique
CASABLANCA (MAROC) - NANTES (FRANCE) Classe Economique Bagages autoris�s en soute :020 K
DEPART : 01/05/2008 CASABLANCA MOHAMED V Terminal :2 14H55 ARRIVEE : 01/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2F 20H00 Dur�e du vol : 3H05 N� de vol : AF 02497 Compagnie : AIR FRANCE
DEPART : 01/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2D 21H55 ARRIVEE : 01/05/2008 NANTES 23H00 Dur�e du vol : 1H05 N� de vol : AF 07728 Compagnie : AIR FRANCE
NANTES (FRANCE) - CASABLANCA (MAROC) Classe Economique Bagages autoris�s en soute Non communiqu�s
DEPART : 04/05/2008 NANTES 14H35 ARRIVEE : 04/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2D 15H40 Dur�e du vol : 1H05 N� de vol : AF 07727 Compagnie : AIR FRANCE
DEPART : 04/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2F 21H05 ARRIVEE : 04/05/2008 CASABLANCA MOHAMED V Terminal :2 22H10 Dur�e du vol : 3H05 N� de vol : AF 01696 Compagnie : AIR FRANCE comme vou pouvez le constater le depart alieu desormais a 14h55 de casa et arrivée a nantes 23h eures en passant par paris, , , , , ????? ET NON PAS INITIALEMENT PREVU EN VOL DIRECT DEPART CASA A 8H 05 ET ARRIVEE NANTES A 12H40
merci de votre collaboration je suis biensur intervenu aupres de Go voyage qui me dise que cela arrive et qu ils sont tributaire des compagnies!!!!!!!!!! alors qu il faut savoir qua ce jour il existe toujours le vol par royal air maroc au ho raires initiaux et qu ilya encore de la place!!!!!!!!!! scandaleux.......... encore merci de votre aide
Aller Compagnie Vol Aéroport de départ/arrivée Départ/arrivée 010508 Air France 3317
Casablanca/ Nantes 08h05/12h40 Retour Compagnie Vol Aéroport de départ/arrivée Départ/arrivée 040508 Air France 3316 Nantes/Casablanca 13h30/14h10 Informations importantes concernant vos vols ci-dessus :
Le vol N° 3317 est opéré par ROYAL AIR MAROC en collaboration avec AIR FRANCE
Le vol N° 3316 est opéré par ROYAL AIR MAROC en collaboration avec AIR FRANCEet voici maitenant la nouvelle propossition... abien lire... MODIFICATION DE VOLS
BONJOUR, NOUS TENONS � VOUS INFORMER QUE LA COMPAGNIE A�RIENNE A MODIFI� SES VOLS MERCI DE VOUS PR�SENTER AU COMPTOIR DE LA COMPAGNIE 2H AVANT LE D�PART MUNIS DE VOS ANCIENS BILLETS POUR REVALIDATION (BILLETS ELECTRONIQUES OU PAPIERS)
Afin d'assurer un bon suivi de votre dossier, il est IMPERATIF de nous ACCUSER RECEPTION de ce message. MERCI de vous renseigner AUPRES DES AUTORITES COMPETENTES concernant les �ventuelles formalit�s de votre voyage. CORDIALEMENT SERVICE TECHNIQUE (Pour tout renseignement compl�mentaire, voici le contact:) E.Mail : technique@voyage-internet.com Fax : 01 53 40 44 01 VOICI LE NOUVEAU PLAN DE VOL CORRIGE : Le 09.04.2008 � 13.28.19 :--: ! ANNULE ET REMPLACE LA PRECEDENTE INFORMATION ! ! ENVOI NUMERO : 0011678718 du 16.01.2008 � 09.38.26 ! ! SUITE MODIFICATION(S): HORAIRES DE VOL modifi�s par la compagnie ! :--: INFORMATION PLAN DE VOL DOSSIER NUMERO :3547748 002 / RESAWEB
ATTENTION : Ceci n'est pas VOTRE billet �lectronique
CASABLANCA (MAROC) - NANTES (FRANCE) Classe Economique Bagages autoris�s en soute :020 K
DEPART : 01/05/2008 CASABLANCA MOHAMED V Terminal :2 14H55 ARRIVEE : 01/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2F 20H00 Dur�e du vol : 3H05 N� de vol : AF 02497 Compagnie : AIR FRANCE
DEPART : 01/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2D 21H55 ARRIVEE : 01/05/2008 NANTES 23H00 Dur�e du vol : 1H05 N� de vol : AF 07728 Compagnie : AIR FRANCE
NANTES (FRANCE) - CASABLANCA (MAROC) Classe Economique Bagages autoris�s en soute Non communiqu�s
DEPART : 04/05/2008 NANTES 14H35 ARRIVEE : 04/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2D 15H40 Dur�e du vol : 1H05 N� de vol : AF 07727 Compagnie : AIR FRANCE
DEPART : 04/05/2008 PARIS ROISSY CDG Terminal :2F 21H05 ARRIVEE : 04/05/2008 CASABLANCA MOHAMED V Terminal :2 22H10 Dur�e du vol : 3H05 N� de vol : AF 01696 Compagnie : AIR FRANCE comme vou pouvez le constater le depart alieu desormais a 14h55 de casa et arrivée a nantes 23h eures en passant par paris, , , , , ????? ET NON PAS INITIALEMENT PREVU EN VOL DIRECT DEPART CASA A 8H 05 ET ARRIVEE NANTES A 12H40
merci de votre collaboration je suis biensur intervenu aupres de Go voyage qui me dise que cela arrive et qu ils sont tributaire des compagnies!!!!!!!!!! alors qu il faut savoir qua ce jour il existe toujours le vol par royal air maroc au ho raires initiaux et qu ilya encore de la place!!!!!!!!!! scandaleux.......... encore merci de votre aide
Syrie: donne informations English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
j'ai passé l'été dernier (2007) 17 jours en Syrie - séjour combiné avec une semaine balnéaire à Chypre - et je donne des informations à ceux qui souhaiteraient en avoir ; c'était un séjour libre avec location d'un véhicule sans chauffeur ; à ceux qui partiront, voici très rapidement les plus et les moins de la Syrie :
1) les plus : richesse patrimoniale exceptionnelle ; bon réseau routier ; signalisation routière des sites touristiques plutôt bonne voire très bonne ; conduite aisée (sauf à Damas et à Alep : surtout ne pas faire comme nous : y arriver la nuit en descendant de l'avion).
2) les moins : problèmes logistiques : hôtels parfois rares (un seul établissement vraiment pourri à Apamée par exemple) ou très chers (exemple : la chaîne Cham Palace dont les prix sont souvent sans rapport avec le service proposé) ; difficulté à se nourrir (les restaurants ne servent souvent le déjeuner qu'à partir de 15 heures ; hors Damas, repas monotones : poulet frites midi et soir...) ; interdiction absolue de prendre des photos dans les musées, sauf à graisser la patte des gardiens (ce que j'ai fait à chaque fois) ; attention à Damas : hôtels bondés l'été dernier : réfugiés irakiens + pélerins chiites iraniens : s'y loger a été un enfer et fut très cher (120 euros la première nuit !) ; problème avec l'argent : attention, très important : en Syrie, à l'exception des petites dépenses de la vie courante, tout se règle en Dollars US ; or, les dollars US ne sont pas délivrés aux touristes ; les DAB ne délivrent que des livres syriennes et les banques refusent de vous donner des dollars, même si vous dites que vous en avez besoin pour régler vos dépenses et même si vous prouvez que vous restez encore dix jours en Syrie : donc prévoyez assez de liquidités avant de partir (autre solution : le change au noir, très désavantageux) ; autre problème : votre visa est valable 14 jours ; si vous êtes en infraction, même d'une seule journée, interdiction de quitter le pays : retour à Damas et formalités tatillones ; deux touristes belges avec qui nous avions symapthisé à Palmyre, en ont fait l'amère expérience ; malgré leur enfant en bas âge, ils n'ont pas eu l'autorisation de quitter le pays.
3) les éléments moyens : comparée à d'autre pays de la région (Jordanie, Oman et Iran par exemple), les Syriens sont moyennement aimables et cela m'a surpris ; dans les restaus, on a vraiment l'impression de les faire chier grave ; à l'hôtel à Damas, nous avons été victimes d'une tentative d'escroquerie : un hôtelier nous a conseillé de nous garer sur une place qu'il disait autorisée près de son hôtel et dès que nous avons eu le dos tourné, il a appelé la fourrière qui est arrivée pour nous embarquer la caisse ; quand nous nous en sommes rendus compte, les flics avaient déjà ouvert la portière et se préparaient à nous remorquer la bagnole ; on nous a demandé de payer une amende de 151 euros ; j'ai alors appelé à Paris une copine arabophone qui s'est fait passer pour une employée de l'ambassade de France à Damas et qui a déclaré aux flics qu'elle venait immédiatement ; les flics se sont alors volatilisés ! Le personnel de Syrian Arab est odieux : nous avions un problème avec notre billet retour pour Larnaca ; il était impossible de savoir à quelle heure décollait l'avion ; les contrôles pour quitter le pays sont déments ; nous avons vu deux chinois se faire arrêter sous nos yeux devant nous au comptoir d'enregistrement de façon musclée et les gens dans la file étaient comme nous morts de peur ; franchement on était content d'être à bord.
En résumé : pays splendide et dont la richesse laisse bouche bée ; mais les infrastructures hôtelières et de restauration sont encore insuffisantes ; les Syriens de la rue sont bien plus aimables que les fonctionnaires qui gèrent leurs vies....Le message précédent n'est pas destiné à décourager les gens de visiter ce très beau pays, mais la Syrie n'a pas la même expérience de l'accueil des touristes que la Jordanie et cela se ressent tous les jours.
A toutes et tous, bon séjour en Syrie.--
Les voyages c'est la vie (c'est Louis Vuitton qui dit ça !)
j'ai passé l'été dernier (2007) 17 jours en Syrie - séjour combiné avec une semaine balnéaire à Chypre - et je donne des informations à ceux qui souhaiteraient en avoir ; c'était un séjour libre avec location d'un véhicule sans chauffeur ; à ceux qui partiront, voici très rapidement les plus et les moins de la Syrie :
1) les plus : richesse patrimoniale exceptionnelle ; bon réseau routier ; signalisation routière des sites touristiques plutôt bonne voire très bonne ; conduite aisée (sauf à Damas et à Alep : surtout ne pas faire comme nous : y arriver la nuit en descendant de l'avion).
2) les moins : problèmes logistiques : hôtels parfois rares (un seul établissement vraiment pourri à Apamée par exemple) ou très chers (exemple : la chaîne Cham Palace dont les prix sont souvent sans rapport avec le service proposé) ; difficulté à se nourrir (les restaurants ne servent souvent le déjeuner qu'à partir de 15 heures ; hors Damas, repas monotones : poulet frites midi et soir...) ; interdiction absolue de prendre des photos dans les musées, sauf à graisser la patte des gardiens (ce que j'ai fait à chaque fois) ; attention à Damas : hôtels bondés l'été dernier : réfugiés irakiens + pélerins chiites iraniens : s'y loger a été un enfer et fut très cher (120 euros la première nuit !) ; problème avec l'argent : attention, très important : en Syrie, à l'exception des petites dépenses de la vie courante, tout se règle en Dollars US ; or, les dollars US ne sont pas délivrés aux touristes ; les DAB ne délivrent que des livres syriennes et les banques refusent de vous donner des dollars, même si vous dites que vous en avez besoin pour régler vos dépenses et même si vous prouvez que vous restez encore dix jours en Syrie : donc prévoyez assez de liquidités avant de partir (autre solution : le change au noir, très désavantageux) ; autre problème : votre visa est valable 14 jours ; si vous êtes en infraction, même d'une seule journée, interdiction de quitter le pays : retour à Damas et formalités tatillones ; deux touristes belges avec qui nous avions symapthisé à Palmyre, en ont fait l'amère expérience ; malgré leur enfant en bas âge, ils n'ont pas eu l'autorisation de quitter le pays.
3) les éléments moyens : comparée à d'autre pays de la région (Jordanie, Oman et Iran par exemple), les Syriens sont moyennement aimables et cela m'a surpris ; dans les restaus, on a vraiment l'impression de les faire chier grave ; à l'hôtel à Damas, nous avons été victimes d'une tentative d'escroquerie : un hôtelier nous a conseillé de nous garer sur une place qu'il disait autorisée près de son hôtel et dès que nous avons eu le dos tourné, il a appelé la fourrière qui est arrivée pour nous embarquer la caisse ; quand nous nous en sommes rendus compte, les flics avaient déjà ouvert la portière et se préparaient à nous remorquer la bagnole ; on nous a demandé de payer une amende de 151 euros ; j'ai alors appelé à Paris une copine arabophone qui s'est fait passer pour une employée de l'ambassade de France à Damas et qui a déclaré aux flics qu'elle venait immédiatement ; les flics se sont alors volatilisés ! Le personnel de Syrian Arab est odieux : nous avions un problème avec notre billet retour pour Larnaca ; il était impossible de savoir à quelle heure décollait l'avion ; les contrôles pour quitter le pays sont déments ; nous avons vu deux chinois se faire arrêter sous nos yeux devant nous au comptoir d'enregistrement de façon musclée et les gens dans la file étaient comme nous morts de peur ; franchement on était content d'être à bord.
En résumé : pays splendide et dont la richesse laisse bouche bée ; mais les infrastructures hôtelières et de restauration sont encore insuffisantes ; les Syriens de la rue sont bien plus aimables que les fonctionnaires qui gèrent leurs vies....Le message précédent n'est pas destiné à décourager les gens de visiter ce très beau pays, mais la Syrie n'a pas la même expérience de l'accueil des touristes que la Jordanie et cela se ressent tous les jours.
A toutes et tous, bon séjour en Syrie.--
Les voyages c'est la vie (c'est Louis Vuitton qui dit ça !)
Vol aller-retour Johor Bahru - Kuching (Malaisie) English translation pending
Bonsoir à tous,
je recherche un vol aller retour pour juillet entre Johor bahru et Kuching, ( j'ai cru comprendre que cela revenait moins cher de le prendre de Johor B plutot que de Singapour, sur internet, sur le site d'Air Asia, j'ai vu, en effet, des prix défiant toute concurrence, mais tout se fait en anglais et la réservation est donc impossible pour moi, je" baragouine" l'anglais😕 mes questions : quelqu'un sait-il s'il existe un contact Air Asia sur la France ? ou bien pensez vous que l'on puisse se rendre à l'aéroport et trouver facilement un vol le jour même dans la période de juillet, retour autour du 8 aout ?
j'ai aussi vu, sur la compagnie Malaysian airlines, les prix 145 euros par personne aller retour,
à suivre !!! merci d'avance si quelqu'un peut me répondre, bonne soirée à tous
je recherche un vol aller retour pour juillet entre Johor bahru et Kuching, ( j'ai cru comprendre que cela revenait moins cher de le prendre de Johor B plutot que de Singapour, sur internet, sur le site d'Air Asia, j'ai vu, en effet, des prix défiant toute concurrence, mais tout se fait en anglais et la réservation est donc impossible pour moi, je" baragouine" l'anglais😕 mes questions : quelqu'un sait-il s'il existe un contact Air Asia sur la France ? ou bien pensez vous que l'on puisse se rendre à l'aéroport et trouver facilement un vol le jour même dans la période de juillet, retour autour du 8 aout ?
j'ai aussi vu, sur la compagnie Malaysian airlines, les prix 145 euros par personne aller retour,
à suivre !!! merci d'avance si quelqu'un peut me répondre, bonne soirée à tous
Billets aller-retour pour deux personnes avec une seule personne présente à l'aller? English translation pending
Salut, il me semble que ce problème a déjà été soulevé, mais je ne trouve plus la discussion...
Je serai début juin à Istanbul où ma copine va me rejoindre en avion, et nous rentrerons ensemble en avion.
Les politiques commerciales des compagnies sont telles qu'il est moins couteux de prendre un aller-retour pour deux personnes plutôt qu'un aller pour une personne et un retour pour deux...Enfin je suppose que dans cette rubrique vous savez ça.
Cela pose-t-il un problème que je sois absent à l'aller ? Si oui, avez-vous une suggestion ?
Pour info, les compagnies concernées sont KLM à l'aller, Air France au retour.
Merci !
Je serai début juin à Istanbul où ma copine va me rejoindre en avion, et nous rentrerons ensemble en avion.
Les politiques commerciales des compagnies sont telles qu'il est moins couteux de prendre un aller-retour pour deux personnes plutôt qu'un aller pour une personne et un retour pour deux...Enfin je suppose que dans cette rubrique vous savez ça.
Cela pose-t-il un problème que je sois absent à l'aller ? Si oui, avez-vous une suggestion ?
Pour info, les compagnies concernées sont KLM à l'aller, Air France au retour.
Merci !
Itinéraire dans l'ouest des États-Unis du 20 juillet au 10 août 2008 English translation pending
Bonjour à tous. Nouveau sur ce forum, je l’ai découvert à l’occasion de ma préparation d’un voyage que je vais effectuer cet été dans l’Ouest américain avec mon épouse et mon fils (10 ans).
Je suis bien avancé dans la préparation du voyage puisque les étapes sont définies, les billets d’avions, la voiture de location et les hôtels sont déjà réservés. Etant donné la période (juillet-août) et la faiblesse du $, j’ai préféré tout réserver à l’avance pour ne pas avoir de mauvaise surprise à la dernière minute.
Il ne me reste plus qu’à définir ce que nous désirons faire et voir à chaque étape. C’est là que je désire solliciter ceux d’entre vous qui connaissent déjà les étapes de mon voyage et qui pourraient me conseiller sur les choses à voir ou à faire.
Ayant décris ci-dessous le trajet et les points d’intérêts que j’ai déjà relevés, n’hésitez surtout pas à me faire savoir si je rate quelque chose qui vaut le détour.
Voyage dans l’Ouest des USA du 20 juillet au 10 août 2008
DI 20.07 : Voyage Genève – San Diego (via Londres et Los Angeles). Arrivée à 17h40 (heure locale) Prise en charge de la voiture de location chez NATIONAL USA Ouest - Type de voiture: LW Standard SUV (Genre Chevrolet TrailBlazer) Logement: Best Western Bayside Inn
LU 21.07 : San Diego Logement: Le célèbre Hôtel Del Coronado. C’est cher mais Marilyn Monroe y a tourné « Certains l’aiment chaud » 😉. http://www.hoteldel.com/
Activités possibles: Sea World Le fameux ZOO San Diego Natural History Museum (mon fils adore les dinosaures)
MA 22.07 : San Diego – Palm Springs Trajet: 145 Miles (230 Km), ~2h30 Logement: Wyndham
Activités possibles: Aerial Tramway, Un téléphérique qui monte en 10 minutes à 2600 mètres d’altitude sur le Mount San Jacinto. Par temps clair, on peut y voir jusqu’à 300 km à la ronde. Tour en Hummer dans le désert jusqu’à la Faille de San Andrea et visite du Joshua Tree National Park : http://www.adventurehummer.com/Palm_Springs_Tours_Joshua_Tree.html Parc aquatique http://www.knotts.com/soakcity/ps/index.shtml
ME 23.07 : Palm Springs - Tempe Trajet: 278 Miles (448 Km), ~4h30 Logement: The Buttes A Marriott Resort
Activités possibles: Goldfield, au lieu dit Superstition Mountains : Ghost-Town minière passablement aménagée pour accueillir les touristes : http://www.goldfieldghosttown.com/mammoth/mammoth.htm Park Aquatique “Island of Big Surf” : http://tempe.golfland.com/default.aspx
JE 24.07 : Tempe – Grand Canyon NP Trajet: 233 Miles (375 Km), ~4h00 Logement: Canyon Plaza Quality Inn
Activités possibles: Visite du Grand Canyon (si, si…) Tour en hélicoptère
VE 25.07 : Activité réservée: de 5h00 à 10h00 : Excursion à Monument Valley en avion et Jeep : http://www.papillon.com/popris/show_package.aspx?package_id=123&lang=en-US Grand Canyon NP - Las Vegas Trajet: 275 Miles (442 Km), ~4h30 Séjour à Las Vegas : Du VE 25 au LU 28 Logement: Treasure Island
Activités possibles: Diner-spectacle "Tournament of Kings" @ Excalibur Un spectacle du Cirque du Soleil, certainement le "O" @ Bellagio Secret Garden @ Mirage (Dauphins & Lions blancs), possibilité de faire un tour VIP avec accès aux dauphins (rêve de ma femme) et possibilité d’être pris en photo avec eux Madame Tussauds @ The Venetian Tour en gondoles @ The Venetian Shark Reef @ Mandalay Bay Lion Habitat @ MGM Grand KING TUT MUSEUM @ Luxor Dinosaurs: Giants of Patagonia Imax @ Louxor Titanic @ Tropicana Stratosphere Tower
LU 28.07 : Las Vegas – Death Valley NP Trajet: 142 Miles (228 Km), ~2h30 Logement: Furnace Creek Ranch Resort
Activités possibles: Visite du Parc National
MA 29.07 : Death Valley – Mammoth Lakes Trajet: 205 Miles (329 Km), ~4h00 Logement: Shilo Inn
Activités possibles: Visite du Devils Postpile National Monument
ME 30.07 : Mammoth Lakes - Modesto Trajet: 215 Miles (241 Km), ~4h45 En route, passer par le Yosemite NP (100 Miles, ~2h30), Visite du parc puis direction Modesto (115 Mi, ~2h15) Logement: Confort Inn
Activités possibles: Visite du Yosemite NP
Modesto est une petite ville… modeste. Lieu de naissance du cinéaste Georges Lucas (Star Wars), il s’en est inspiré pour son film « American Graffiti » décrivant son adolescence. Il me semble qu’il n’y a pas grand-chose à voir sur place mais si quelqu’un a un tuyau, je suis preneur.
JE 31.07 : Modesto – San Francisco Trajet: 187 Miles (300 Km), ~4h00 Séjour à San Francisco : Du JE 31 au SA 02 Logement: Holiday Inn Civic Center
Activités possibles: 49-Mile Scenic Drive (Trajet des principaux points d’intérêts de la ville : suivre les panneaux avec des mouettes) Vol sur la baie en Hydravion : http://www.seaplane.com/ Au départ, visite, au Pier–3 d'Alameda, du porte-avion USS Hornet, célèbre pour avoir combattu lors de la 2ème guerre mondiale mais aussi pour avoir récupéré la capsule Apollo 11 et les premiers hommes ayant marché sur la lune
SA 02.08 : San Francisco – Monterey Trajet: 120 Miles (193 Km), ~2h30 Logement: Beach Resort
Activités possibles: Visite du célèbre Aquarium
DI 03.08 : Monterey – Santa Barbara Trajet: 250 Miles (402 Km), ~4h15 Logement: Best Western Pepper Tree Inn
Activités possibles: Plage Observation des baleines : http://condorcruises.com/index.cfm
LU 04.08 : Santa Barbara - L.A. (Anaheim) Trajet: 124 Miles (200 Km), ~2h30 à 4h30 Séjour à Anaheim : du LU 04 au ME 06 Logement: Maingate Hotel (04.08) puis Disneyland Hotel (05 et 06.08)
Activités possibles: 04.08: Disney's California Adventure Park 05.08 et 06.08: Disneyland Park
JE 07.08 – SA 09.08: Séjour à Los Angeles Logement: Westin Airport
Activités possibles: Visite à Hollywood, Universal Studios Park Visite à Beverly Hills Plage à Malibu/Venice
SA 09 + DI 10.08 : Voyage retour Los-Angeles - Genève (via Francfort). Arrivée à 14h10 (heure locale)
Ouf!!! Voilà. J'attends vos commentaires avec impatience.
A+
Je suis bien avancé dans la préparation du voyage puisque les étapes sont définies, les billets d’avions, la voiture de location et les hôtels sont déjà réservés. Etant donné la période (juillet-août) et la faiblesse du $, j’ai préféré tout réserver à l’avance pour ne pas avoir de mauvaise surprise à la dernière minute.
Il ne me reste plus qu’à définir ce que nous désirons faire et voir à chaque étape. C’est là que je désire solliciter ceux d’entre vous qui connaissent déjà les étapes de mon voyage et qui pourraient me conseiller sur les choses à voir ou à faire.
Ayant décris ci-dessous le trajet et les points d’intérêts que j’ai déjà relevés, n’hésitez surtout pas à me faire savoir si je rate quelque chose qui vaut le détour.
Voyage dans l’Ouest des USA du 20 juillet au 10 août 2008
DI 20.07 : Voyage Genève – San Diego (via Londres et Los Angeles). Arrivée à 17h40 (heure locale) Prise en charge de la voiture de location chez NATIONAL USA Ouest - Type de voiture: LW Standard SUV (Genre Chevrolet TrailBlazer) Logement: Best Western Bayside Inn
LU 21.07 : San Diego Logement: Le célèbre Hôtel Del Coronado. C’est cher mais Marilyn Monroe y a tourné « Certains l’aiment chaud » 😉. http://www.hoteldel.com/
Activités possibles: Sea World Le fameux ZOO San Diego Natural History Museum (mon fils adore les dinosaures)
MA 22.07 : San Diego – Palm Springs Trajet: 145 Miles (230 Km), ~2h30 Logement: Wyndham
Activités possibles: Aerial Tramway, Un téléphérique qui monte en 10 minutes à 2600 mètres d’altitude sur le Mount San Jacinto. Par temps clair, on peut y voir jusqu’à 300 km à la ronde. Tour en Hummer dans le désert jusqu’à la Faille de San Andrea et visite du Joshua Tree National Park : http://www.adventurehummer.com/Palm_Springs_Tours_Joshua_Tree.html Parc aquatique http://www.knotts.com/soakcity/ps/index.shtml
ME 23.07 : Palm Springs - Tempe Trajet: 278 Miles (448 Km), ~4h30 Logement: The Buttes A Marriott Resort
Activités possibles: Goldfield, au lieu dit Superstition Mountains : Ghost-Town minière passablement aménagée pour accueillir les touristes : http://www.goldfieldghosttown.com/mammoth/mammoth.htm Park Aquatique “Island of Big Surf” : http://tempe.golfland.com/default.aspx
JE 24.07 : Tempe – Grand Canyon NP Trajet: 233 Miles (375 Km), ~4h00 Logement: Canyon Plaza Quality Inn
Activités possibles: Visite du Grand Canyon (si, si…) Tour en hélicoptère
VE 25.07 : Activité réservée: de 5h00 à 10h00 : Excursion à Monument Valley en avion et Jeep : http://www.papillon.com/popris/show_package.aspx?package_id=123&lang=en-US Grand Canyon NP - Las Vegas Trajet: 275 Miles (442 Km), ~4h30 Séjour à Las Vegas : Du VE 25 au LU 28 Logement: Treasure Island
Activités possibles: Diner-spectacle "Tournament of Kings" @ Excalibur Un spectacle du Cirque du Soleil, certainement le "O" @ Bellagio Secret Garden @ Mirage (Dauphins & Lions blancs), possibilité de faire un tour VIP avec accès aux dauphins (rêve de ma femme) et possibilité d’être pris en photo avec eux Madame Tussauds @ The Venetian Tour en gondoles @ The Venetian Shark Reef @ Mandalay Bay Lion Habitat @ MGM Grand KING TUT MUSEUM @ Luxor Dinosaurs: Giants of Patagonia Imax @ Louxor Titanic @ Tropicana Stratosphere Tower
LU 28.07 : Las Vegas – Death Valley NP Trajet: 142 Miles (228 Km), ~2h30 Logement: Furnace Creek Ranch Resort
Activités possibles: Visite du Parc National
MA 29.07 : Death Valley – Mammoth Lakes Trajet: 205 Miles (329 Km), ~4h00 Logement: Shilo Inn
Activités possibles: Visite du Devils Postpile National Monument
ME 30.07 : Mammoth Lakes - Modesto Trajet: 215 Miles (241 Km), ~4h45 En route, passer par le Yosemite NP (100 Miles, ~2h30), Visite du parc puis direction Modesto (115 Mi, ~2h15) Logement: Confort Inn
Activités possibles: Visite du Yosemite NP
Modesto est une petite ville… modeste. Lieu de naissance du cinéaste Georges Lucas (Star Wars), il s’en est inspiré pour son film « American Graffiti » décrivant son adolescence. Il me semble qu’il n’y a pas grand-chose à voir sur place mais si quelqu’un a un tuyau, je suis preneur.
JE 31.07 : Modesto – San Francisco Trajet: 187 Miles (300 Km), ~4h00 Séjour à San Francisco : Du JE 31 au SA 02 Logement: Holiday Inn Civic Center
Activités possibles: 49-Mile Scenic Drive (Trajet des principaux points d’intérêts de la ville : suivre les panneaux avec des mouettes) Vol sur la baie en Hydravion : http://www.seaplane.com/ Au départ, visite, au Pier–3 d'Alameda, du porte-avion USS Hornet, célèbre pour avoir combattu lors de la 2ème guerre mondiale mais aussi pour avoir récupéré la capsule Apollo 11 et les premiers hommes ayant marché sur la lune
SA 02.08 : San Francisco – Monterey Trajet: 120 Miles (193 Km), ~2h30 Logement: Beach Resort
Activités possibles: Visite du célèbre Aquarium
DI 03.08 : Monterey – Santa Barbara Trajet: 250 Miles (402 Km), ~4h15 Logement: Best Western Pepper Tree Inn
Activités possibles: Plage Observation des baleines : http://condorcruises.com/index.cfm
LU 04.08 : Santa Barbara - L.A. (Anaheim) Trajet: 124 Miles (200 Km), ~2h30 à 4h30 Séjour à Anaheim : du LU 04 au ME 06 Logement: Maingate Hotel (04.08) puis Disneyland Hotel (05 et 06.08)
Activités possibles: 04.08: Disney's California Adventure Park 05.08 et 06.08: Disneyland Park
JE 07.08 – SA 09.08: Séjour à Los Angeles Logement: Westin Airport
Activités possibles: Visite à Hollywood, Universal Studios Park Visite à Beverly Hills Plage à Malibu/Venice
SA 09 + DI 10.08 : Voyage retour Los-Angeles - Genève (via Francfort). Arrivée à 14h10 (heure locale)
Ouf!!! Voilà. J'attends vos commentaires avec impatience.
A+
Billet électronique et enregistrement deux heure avant le vol? English translation pending
Bonjour,
Nous venons de réserver nos billets d'avion pour cet été. C'est un billet électronique, je me demandais comment ça se passait (c'est la 1ère fois que j'ai ce genre de billet). Faut-il juste venir avec le mail de confirmation et sur place on fait quoi ???? 🤪🤪
De plus il est indiqué que nous "pouvons" nous enregistrer 2h avant le départ du vol (7h du mat donc il faudrait venir à 5h ???? ) mais peut-on arriver plus tard ???? Nous n'avons pas de bagages soute donc est-ce possible de venir le plus tard possible histoire de ne pas attendre 2h pour rien ???? La compagnie est un low cost.
Merci de m'éclairer parce que là je suis un peu perdue !!!
Nous venons de réserver nos billets d'avion pour cet été. C'est un billet électronique, je me demandais comment ça se passait (c'est la 1ère fois que j'ai ce genre de billet). Faut-il juste venir avec le mail de confirmation et sur place on fait quoi ???? 🤪🤪
De plus il est indiqué que nous "pouvons" nous enregistrer 2h avant le départ du vol (7h du mat donc il faudrait venir à 5h ???? ) mais peut-on arriver plus tard ???? Nous n'avons pas de bagages soute donc est-ce possible de venir le plus tard possible histoire de ne pas attendre 2h pour rien ???? La compagnie est un low cost.
Merci de m'éclairer parce que là je suis un peu perdue !!!
Location de voiture à Windhoek en Namibie English translation pending
nous avons réservé une voiture avec la compagnie Budget ( enfin c'est l'agence chaméléon qui a fait la résa) pour notre périple de 3 semaines en namibie en juillet-aout prochain . Les agences de location ( pour récupérer le véhicule ) sont elles à l'aéroport ou bien en ville ???
comme notre avion arrive à 18 heures, je me dis que si je dois récupérer la voiture à l'aéroport, écouter toutes les explications, faire tous les papiers, on va arriver à une heure très avancée dans la soirée à chaméléon backpakers .... or, circuler de nuit dans windhoek ne m'emballe pas trop ( certains récits refroidissent un peu !!!)
ne vaut-il pas mieux aller en taxi à l'hotel et louer le lendemain matin en ville ( idem au retour). en plus ça nous ferait gagner un jour de location de voiture, ce qui n'est pas négligeable ( environ 85 euros)
combien coute un aller en taxi aéroport -windhoek pour 2 adultes, 2 enfants et 5 bagages ? !
merci pour ces précisions d'ordre pratique
timlulu