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Obtention du visa malien à Dakar (information du 12 mars 2013) English translation pending
Je quitte Dakar dans 4 jours. Motif: Impossibilité d'obtenir le visa du Mali pour s'y rendre par la route.
On peut l'obtenir mais faut présenter un Aller et un retour uniquement par avion.
Les prix des vols pour BKO au départ d'ici sont très chers
Cette information est du 12 mars 2013
Vol vers Porto Novo au Cap Vert? English translation pending
Bonjour
Je chercher la meilleure solution pour me rendre à Porto Novo au Cap vert. Je privilégie un vol direct Sal à un prix raisonnable. mes recherches donnent des durées de vol en moyenne de 15heures!!! Qui connaît un plan interressant?
Merci à tous
Merci à tous
An 80-Day Tour of Southern Africa
An 80-Day Tour of Southern Africa
Back in South Africa
January 12, 2013, 5:30 AM, Flight BA043 London-Cape Town
Directly below, Windhoek glittered like a tangle of fairy lights still lit and tossed into a box.
The horizon, edged in purple, was setting up a backup fireworks display, and suddenly, like a cherry on the platter and with unbearable intensity, in less than two minutes the entire sun revealed a gray dam and then a vast, untouched massif.
A few more minutes and the glare to the east of the plane was total. In Africa, the sun is swift.
We still had a France to cross before landing, but it felt as if we were already there. To the west, the raking light revealed what looked like acne and long, swollen scars in a desert region that might be the Swartkloofberg. Further still, straight as far as the eye could see, the two parallel tracks of a dirt road.
At 11,500 meters altitude and 940 km/h, we had a sense of stillness until the Orange River appeared, an incongruous serpent, gray edged with green.
The first South African settlements were dotted with trees providing shade, then rivers highlighted by continuous lines of vegetation.
Water and shade that make life possible.
We’ll return here by the backroads.
Half an hour from Cape Town, the plane tilted toward the sea, crossing plantations (likely citrus) and then an explosion of cultivated greenery in circles on either side of an unruly river. Finally, the coastline was no longer just sand and water—a frothy hem, a suture?
A peninsula came into view, forming two magnificent bays, and... a flight attendant firmly instructed me to return to my seat: we’d arrived!
The Colors of Cape Town
The city was dressed up as I like them—deserted, fluid, free of its vendors.
In the parking lot of the endless beach next to the commercial port north of the city, about two hundred people were unloading their goods in front of their pickups or combis, none of which were from this century: mixed-race, ageless Black people, and white folks who looked like they’d stepped out of another era.
After a few minutes, intrigued, I played a game: first looking at the merchandise, then imagining who was selling it, and finally looking at who was actually manning the stall. Tall Black vendors were selling what they often sell in Europe—leather, sunglasses, watches; mixed-race folks offered discount bundles, and the tanned older white people seemed to have emptied their attics.
We left with an antique tin kettle for morning tea over an open fire, a pack of five exercise books (that’s 600 pages to fill), Bill Bryson’s earliest stories in English, some snoek rillettes (a local fish), and—never seen before—tuna biltong and snoek biltong.
In so-called advanced countries, Sunday is for sports: white cyclists dressed like pros sweating diligently, Black street vendors running in loops at red lights to sell trash bags that day; white golfers losing their balls, which a scantily clad Black man retrieves from the water; under the sails of kite surf boards, it’s all blondes, and in the foam, joyful splashes from a bunch of Black kids.
Searching for an unusual spot for lunch, we drove through the fishing port looking for a dive and, at the end of a dead-end road with no warning, we arrived at the Shimmy Beach Club—quite the program.
The place, open for just three weeks, aims to be ultra-trendy. You could be in San Francisco, Lisbon’s docks, or St. Barth. This time, the "visible" staff was diverse, but the clientele was exclusively white, except for one mixed-race couple.
For this Sunday lunch, the women had pulled out all the stops, and local starlets—who’d make ours look tame—were turning the terrace into a frenzy.
At Cape Town’s port, the girls have *port*. The trend seems to be crochet dresses over swimsuits.
For two hours, a team of employees watered and raked the sand, starting over when they finished. A child in a floaty pink dress and a gold headband, but a future adventurer, stepped onto the freshly raked artificial beach sand for the first time.
A lanky mixed-race man dragged a hose across the ground, followed by a white woman—enchanted?—who then started watering the sand herself, carelessly splashing the glass terrace her colleague had just swept. I suspect a tacit work arrangement to keep everyone employed.
A galleon packed with tourists (are there any in the hold? Does it take tourists to Robben Island?) left the port. A helicopter took off in its wake. Trawlers returned, cutting through a ballet of catamarans, their waterlines well above the water: a bad catch.
If there’s one country where you can’t pretend to ignore skin color, it’s this one. The question is in everyone’s mind, and here more than anywhere else, it’s a decisive economic and political factor.
Columbine of Brittany
200 km north of Cape Town and 9,000 km south of the Breton coast, but on the same cold ocean, we camped on the shore of the Columbine Cape Nature Reserve, sheltered by a rocky chaos that, at first light tomorrow, would transport us to Perros-Guirec.
Our first encounter with wild animals wouldn’t end well for them: it was crayfish season, and they were the size of lobsters at Lorient’s fish market. Bought for R60 (5.5 €) a pair from kids in Pater Noster, they’d end up between two rocks, over a fire. But first, we had to pair the Chenin blanc with some snoek biltong.
With no wood, I lit a fire at dawn with dried seaweed and kelp, as if petrified; it gave off a smell of court-bouillon and... tires. Two hundred fathoms away, on an outpost, an army of cormorants stood at attention, unmoved among the frolicking seals.
At the reserve’s exit, the guard spoke French; Patrick Mwanba had arrived from Congo three years earlier to study, but the cost of living here forced him to drop out. He’d like to return home because life is cheaper there, but the war made him hesitate.
Ding ding dong! Vroom! Arf arf, Woof! Buzz! (A night from hell!)
I’d long planned to visit Calvinia, the center of a region known for extensive sheep farming. An excellent provincial museum, run by an enthusiastic curator, kept us too late to start the drive north.
So we camped in a tiny, charming campsite set up in the garden of a house. A few trees, a patch of resilient grass, and a view of a pretty lit-up steeple—what else?
Well, it turned out to be a sound-and-light show, with the pretty steeple chiming the hours and half-hours. Then suddenly, we were in the VIP stands of the Karoo-Kalahari Truck Race: roaring trucks paraded under our canvas windows, and we realized we were on the main road through town. To top it off, we enjoyed an uninterrupted canine cacophony, from the *arf arf* of little dogs to the *woof* of a mastiff. Oh, and some mosquitoes—the first ones—insisted on keeping us company in the tent, and we hadn’t yet bought the arsenal to neutralize them.
I walked through Calvinia at night; the house gardens weren’t fenced, nor did they have the «Armed Response» signs so common in the country.
The Kalahari Trails
(No, no, I haven’t converted to hiking.)
North of Calvinia, in the south of the Northern Cape, small towns follow one another up to Upington, about a hundred kilometers apart—welcome havens. Between them, with no trees in sight, we stopped in the shade of a motionless cloud: the temperature exceeded 40°C in mid-January.
We were almost out of the High Karoo and into a region of pans drying up, until the first red dunes appeared, precursors of the Kalahari. In the sparse veld vegetation, gatherings of quiver trees in the kopjes, and a caravan of camels without a handler or packs, marching in perfect formation across a pan (no, I hadn’t overdone the Windhoek at the last stop, and no, I wasn’t dehydrated enough to hallucinate).
The historic part of these towns, European in style, was built on the same plans as those in the American Midwest or the Australian Outback: a grid of streets wide enough to turn a wagon pulled by eight pairs of oxen. The architecture was Dutch-inspired, tropicalized with awnings.
Then came more recent housing, functional in style, where the wealthier mixed-race people—who make up the majority of this state—lived, and further on, the township, an assemblage of corrugated iron and plastic, like everywhere else.
Orange, Right Bank
North of Augrabies Falls National Park, on the other side of the Orange River, stretches a rugged and wild territory the size of fifty Groix islands, crisscrossed by a few tracks—the Riemvasmaak.
The inhabitants were driven out half a century ago for a military base, and as soon as President Mandela was elected, he made it a symbol by allowing the exiled populations to return. Several ethnic groups live here on almost nothing, in government-built shacks.
A community camp is set up in a small cirque at the end of a canyon that, while not in the history books, offers a good descent. By mid-afternoon, the air was at 44°C, but luckily there was a spring... except it was a hot spring, with water at 38°C. And they haven’t invented a reversible spring yet. Once the birds and baboons had settled in, in absolute silence and far from any light pollution, we enjoyed the stars like nowhere else (well, that’s what they claim in the region).
The Orange didn’t choose the easy path: arriving from Lesotho, it was almost at the ocean. The terrain to the south and north of this massif seemed easier to cross. Was it to avoid the curse of the Okavango, whose waters disappear into the sands without ever seeing the sea, that it chose this rocky route, thinking that at least the granite wouldn’t steal its water?
I Love You, I Eat You
In the dry bed of the Auob, it lay panting, head raised, alert, between its paws but head-to-tail, a tawny springbok, motionless.
A few minutes earlier, their story had been written in a lightning-fast chase, captured in photos by the driver of the car that alerted us.
It would be a long time before it started eating at the groin without breaking its surveillance.
Earlier, there was a lion lounging in the shade and hundreds of antelopes: springboks and gemsboks (oryx) in herds, hartebeests and steenboks alone. Strange pairs, apart several times, formed by a springbok and a gemsbok.
A few solitary jackals moved slightly sideways, looking furtive. Ostriches, alone, looking a bit dazed.
It was a lucky morning in the Kgalagadi (KTP).
In and Out
Kgalagadi, Nossob Camp.
We were at the very end of the almost-empty camp, ten meters from the fence, whose structure wouldn’t resist an elephant (though there aren’t any here), but it was electrified.
At dusk, on the other side, ten meters away, three lions passed in a row, as if on parade, seemingly focused on their goal and indifferent to the camp, though they glanced at it.
A jackal had gotten into the camp and was trying to get out without success while scavenging. I offered it two pieces of snoek biltong (Don’t feed the animals!) from three meters away—it smelled strong and had bones (bones in biltong!). When it passed by again, it sniffed but didn’t dare approach. Curled up in the chair, motionless, by the faint moonlight, I finally saw it come closer, grab the nearest piece, and move ten meters away to enjoy it (how many jackals know the finer points of sea biltong?). A little reassured, it came back for the second piece.
Another Morning
By morning, the jackal was gone, but our luck hadn’t left us. Two cheetahs again, who found me in the way and slowly moved toward a calmer shadow. Enough birds of prey to form a squadron, but they’re solitary hunters. Two ostriches busy with their dozen unruly chicks. And while we’re at it, a group of four Kalahari lions, sprawled under a thorny bush. Lots of oryx crossing the dunes and herds of red hartebeest. Kori bustards and secretary birds.
It was the first time the Kgalagadi had spoiled us so much.
Back in South Africa
January 12, 2013, 5:30 AM, Flight BA043 London-Cape Town
Directly below, Windhoek glittered like a tangle of fairy lights still lit and tossed into a box.
The horizon, edged in purple, was setting up a backup fireworks display, and suddenly, like a cherry on the platter and with unbearable intensity, in less than two minutes the entire sun revealed a gray dam and then a vast, untouched massif.
A few more minutes and the glare to the east of the plane was total. In Africa, the sun is swift.
We still had a France to cross before landing, but it felt as if we were already there. To the west, the raking light revealed what looked like acne and long, swollen scars in a desert region that might be the Swartkloofberg. Further still, straight as far as the eye could see, the two parallel tracks of a dirt road.
At 11,500 meters altitude and 940 km/h, we had a sense of stillness until the Orange River appeared, an incongruous serpent, gray edged with green.
The first South African settlements were dotted with trees providing shade, then rivers highlighted by continuous lines of vegetation.
Water and shade that make life possible.
We’ll return here by the backroads.
Half an hour from Cape Town, the plane tilted toward the sea, crossing plantations (likely citrus) and then an explosion of cultivated greenery in circles on either side of an unruly river. Finally, the coastline was no longer just sand and water—a frothy hem, a suture?
A peninsula came into view, forming two magnificent bays, and... a flight attendant firmly instructed me to return to my seat: we’d arrived!
The Colors of Cape Town
The city was dressed up as I like them—deserted, fluid, free of its vendors.
In the parking lot of the endless beach next to the commercial port north of the city, about two hundred people were unloading their goods in front of their pickups or combis, none of which were from this century: mixed-race, ageless Black people, and white folks who looked like they’d stepped out of another era.
After a few minutes, intrigued, I played a game: first looking at the merchandise, then imagining who was selling it, and finally looking at who was actually manning the stall. Tall Black vendors were selling what they often sell in Europe—leather, sunglasses, watches; mixed-race folks offered discount bundles, and the tanned older white people seemed to have emptied their attics.
We left with an antique tin kettle for morning tea over an open fire, a pack of five exercise books (that’s 600 pages to fill), Bill Bryson’s earliest stories in English, some snoek rillettes (a local fish), and—never seen before—tuna biltong and snoek biltong.
In so-called advanced countries, Sunday is for sports: white cyclists dressed like pros sweating diligently, Black street vendors running in loops at red lights to sell trash bags that day; white golfers losing their balls, which a scantily clad Black man retrieves from the water; under the sails of kite surf boards, it’s all blondes, and in the foam, joyful splashes from a bunch of Black kids.
Searching for an unusual spot for lunch, we drove through the fishing port looking for a dive and, at the end of a dead-end road with no warning, we arrived at the Shimmy Beach Club—quite the program.
The place, open for just three weeks, aims to be ultra-trendy. You could be in San Francisco, Lisbon’s docks, or St. Barth. This time, the "visible" staff was diverse, but the clientele was exclusively white, except for one mixed-race couple.
For this Sunday lunch, the women had pulled out all the stops, and local starlets—who’d make ours look tame—were turning the terrace into a frenzy.
At Cape Town’s port, the girls have *port*. The trend seems to be crochet dresses over swimsuits.
For two hours, a team of employees watered and raked the sand, starting over when they finished. A child in a floaty pink dress and a gold headband, but a future adventurer, stepped onto the freshly raked artificial beach sand for the first time.
A lanky mixed-race man dragged a hose across the ground, followed by a white woman—enchanted?—who then started watering the sand herself, carelessly splashing the glass terrace her colleague had just swept. I suspect a tacit work arrangement to keep everyone employed.
A galleon packed with tourists (are there any in the hold? Does it take tourists to Robben Island?) left the port. A helicopter took off in its wake. Trawlers returned, cutting through a ballet of catamarans, their waterlines well above the water: a bad catch.
If there’s one country where you can’t pretend to ignore skin color, it’s this one. The question is in everyone’s mind, and here more than anywhere else, it’s a decisive economic and political factor.
Columbine of Brittany
200 km north of Cape Town and 9,000 km south of the Breton coast, but on the same cold ocean, we camped on the shore of the Columbine Cape Nature Reserve, sheltered by a rocky chaos that, at first light tomorrow, would transport us to Perros-Guirec.
Our first encounter with wild animals wouldn’t end well for them: it was crayfish season, and they were the size of lobsters at Lorient’s fish market. Bought for R60 (5.5 €) a pair from kids in Pater Noster, they’d end up between two rocks, over a fire. But first, we had to pair the Chenin blanc with some snoek biltong.
With no wood, I lit a fire at dawn with dried seaweed and kelp, as if petrified; it gave off a smell of court-bouillon and... tires. Two hundred fathoms away, on an outpost, an army of cormorants stood at attention, unmoved among the frolicking seals.
At the reserve’s exit, the guard spoke French; Patrick Mwanba had arrived from Congo three years earlier to study, but the cost of living here forced him to drop out. He’d like to return home because life is cheaper there, but the war made him hesitate.
Ding ding dong! Vroom! Arf arf, Woof! Buzz! (A night from hell!)
I’d long planned to visit Calvinia, the center of a region known for extensive sheep farming. An excellent provincial museum, run by an enthusiastic curator, kept us too late to start the drive north.
So we camped in a tiny, charming campsite set up in the garden of a house. A few trees, a patch of resilient grass, and a view of a pretty lit-up steeple—what else?
Well, it turned out to be a sound-and-light show, with the pretty steeple chiming the hours and half-hours. Then suddenly, we were in the VIP stands of the Karoo-Kalahari Truck Race: roaring trucks paraded under our canvas windows, and we realized we were on the main road through town. To top it off, we enjoyed an uninterrupted canine cacophony, from the *arf arf* of little dogs to the *woof* of a mastiff. Oh, and some mosquitoes—the first ones—insisted on keeping us company in the tent, and we hadn’t yet bought the arsenal to neutralize them.
I walked through Calvinia at night; the house gardens weren’t fenced, nor did they have the «Armed Response» signs so common in the country.
The Kalahari Trails
(No, no, I haven’t converted to hiking.)
North of Calvinia, in the south of the Northern Cape, small towns follow one another up to Upington, about a hundred kilometers apart—welcome havens. Between them, with no trees in sight, we stopped in the shade of a motionless cloud: the temperature exceeded 40°C in mid-January.
We were almost out of the High Karoo and into a region of pans drying up, until the first red dunes appeared, precursors of the Kalahari. In the sparse veld vegetation, gatherings of quiver trees in the kopjes, and a caravan of camels without a handler or packs, marching in perfect formation across a pan (no, I hadn’t overdone the Windhoek at the last stop, and no, I wasn’t dehydrated enough to hallucinate).
The historic part of these towns, European in style, was built on the same plans as those in the American Midwest or the Australian Outback: a grid of streets wide enough to turn a wagon pulled by eight pairs of oxen. The architecture was Dutch-inspired, tropicalized with awnings.
Then came more recent housing, functional in style, where the wealthier mixed-race people—who make up the majority of this state—lived, and further on, the township, an assemblage of corrugated iron and plastic, like everywhere else.
Orange, Right Bank
North of Augrabies Falls National Park, on the other side of the Orange River, stretches a rugged and wild territory the size of fifty Groix islands, crisscrossed by a few tracks—the Riemvasmaak.
The inhabitants were driven out half a century ago for a military base, and as soon as President Mandela was elected, he made it a symbol by allowing the exiled populations to return. Several ethnic groups live here on almost nothing, in government-built shacks.
A community camp is set up in a small cirque at the end of a canyon that, while not in the history books, offers a good descent. By mid-afternoon, the air was at 44°C, but luckily there was a spring... except it was a hot spring, with water at 38°C. And they haven’t invented a reversible spring yet. Once the birds and baboons had settled in, in absolute silence and far from any light pollution, we enjoyed the stars like nowhere else (well, that’s what they claim in the region).
The Orange didn’t choose the easy path: arriving from Lesotho, it was almost at the ocean. The terrain to the south and north of this massif seemed easier to cross. Was it to avoid the curse of the Okavango, whose waters disappear into the sands without ever seeing the sea, that it chose this rocky route, thinking that at least the granite wouldn’t steal its water?
I Love You, I Eat You
In the dry bed of the Auob, it lay panting, head raised, alert, between its paws but head-to-tail, a tawny springbok, motionless.
A few minutes earlier, their story had been written in a lightning-fast chase, captured in photos by the driver of the car that alerted us.
It would be a long time before it started eating at the groin without breaking its surveillance.
Earlier, there was a lion lounging in the shade and hundreds of antelopes: springboks and gemsboks (oryx) in herds, hartebeests and steenboks alone. Strange pairs, apart several times, formed by a springbok and a gemsbok.
A few solitary jackals moved slightly sideways, looking furtive. Ostriches, alone, looking a bit dazed.
It was a lucky morning in the Kgalagadi (KTP).
In and Out
Kgalagadi, Nossob Camp.
We were at the very end of the almost-empty camp, ten meters from the fence, whose structure wouldn’t resist an elephant (though there aren’t any here), but it was electrified.
At dusk, on the other side, ten meters away, three lions passed in a row, as if on parade, seemingly focused on their goal and indifferent to the camp, though they glanced at it.
A jackal had gotten into the camp and was trying to get out without success while scavenging. I offered it two pieces of snoek biltong (Don’t feed the animals!) from three meters away—it smelled strong and had bones (bones in biltong!). When it passed by again, it sniffed but didn’t dare approach. Curled up in the chair, motionless, by the faint moonlight, I finally saw it come closer, grab the nearest piece, and move ten meters away to enjoy it (how many jackals know the finer points of sea biltong?). A little reassured, it came back for the second piece.
Another Morning
By morning, the jackal was gone, but our luck hadn’t left us. Two cheetahs again, who found me in the way and slowly moved toward a calmer shadow. Enough birds of prey to form a squadron, but they’re solitary hunters. Two ostriches busy with their dozen unruly chicks. And while we’re at it, a group of four Kalahari lions, sprawled under a thorny bush. Lots of oryx crossing the dunes and herds of red hartebeest. Kori bustards and secretary birds.
It was the first time the Kgalagadi had spoiled us so much.
Premier voyage au Maroc en camping-car English translation pending
bonjour à tous nous voudrions aller au Maroc en janvier prochain pour la première fois, nous aimerions savoir quel itinéraire choisir sachant que nous sommes de midi Pyrénées passer par l’Espagne quel itinéraire? pour prendre le bateau mais quel port? quels papiers faut'il? je précise que nous avons un petit york et que nous voyageons en camping car nous avons un scooter 125 et 2 vélos. je remercie d'avance toute personne qui pourra nous aider à préparer ce voyage bonne fin de journée à tous
Billets d'avion de Lyon pour Miami English translation pending
Bonjour
Je regarde les billets d'avion depuis quelques semaines. NOus partons de Lyon pour Miami en août 2012. A priori le moins cher serait de partir de Genève. Savez-vous pourquoi ? je regarde aussi pour 15 jours ou 3 semaines, les prix augmentent 🤪 je ne comprend pas. Et pour des meilleurs prix, il vaut mieux partir un jour de semaine ? Merci pour vos avis
Je regarde les billets d'avion depuis quelques semaines. NOus partons de Lyon pour Miami en août 2012. A priori le moins cher serait de partir de Genève. Savez-vous pourquoi ? je regarde aussi pour 15 jours ou 3 semaines, les prix augmentent 🤪 je ne comprend pas. Et pour des meilleurs prix, il vaut mieux partir un jour de semaine ? Merci pour vos avis
Annulation de croisière en Grèce sur le Princess Danaé du 15 au 29 septembre par l'armateur English translation pending
2 jours avant notre départ venons d'être informés de la suppression de la croisière "vers l'empire d'orient" du fait de l'armateur du navire d'après NDS VOYAGES. Le fait me surprend qu'à moitié, le navire avait été bloqué dernièrement à Lisbonne pour problèmes financiers !
De plus le carnet de voyages nous est parvenu ce midi c'est un peu désinvolte comme procédé !!!
Maintenant c'est de parvenir le plus rapidement possible à récupérer la somme engagée !
Indemnisation Vueling English translation pending
Bonjour,
Je dois faire une demande d'indemnisation à Vueling suite à l'annulation d'un vol. Comme leur site ne donne aucune info sur les démarches, est-ce que quelqu'un sait si la demande doit être envoyée au siège en Espagne ou est-ce qu'il y a une adresse en France et si oui laquelle ?
Merci d'avance ;)
Algarve en janvier 2013 English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons un voyage en camping car, en janvier 2013, en Algarve.Nous partons en couple, sans enfant.
Nous sommes de la Rochelle, et ce sera notre premier grand voyage en CC.
Nous sommes preneurs de tous avis, conseils, pour organiser ce séjour. Peut-être que ce projet peux intérêsser d'autres campingcaristes ?
Merci pour vos réponses.
Nous envisageons un voyage en camping car, en janvier 2013, en Algarve.Nous partons en couple, sans enfant.
Nous sommes de la Rochelle, et ce sera notre premier grand voyage en CC.
Nous sommes preneurs de tous avis, conseils, pour organiser ce séjour. Peut-être que ce projet peux intérêsser d'autres campingcaristes ?
Merci pour vos réponses.
Quelles îles visiter aux Açores? English translation pending
Bonjour,
Nous partons dans quelques jours aux Açores pour un peu plus de 2 semaines. Notre point d'arrivée (et de départ) est Terceira. Sur place, nous pensons utiliser le pass 4 îles avec Atlanticoline. Mais outre Terceira (passage obligatoire) quelles îles ne sont sous aucun pretexte à rater ? Nous adorons randonner mais aussi profiter de la vie locale. Sao Jorge semble immanquable de même que Pico mais nous hesitons fortement entre Faial et Flores (Sao Miguel étant à 1ère vue trop touristique) Des avis et conseils seraient les bienvenus. D'ailleurs, n'hésitez pas à nous soumettre d'autres idées puisque rien n'est arrêté pour le moment. Merci beaucoup pour vos (futures) réponses !! Elwillo
Nous partons dans quelques jours aux Açores pour un peu plus de 2 semaines. Notre point d'arrivée (et de départ) est Terceira. Sur place, nous pensons utiliser le pass 4 îles avec Atlanticoline. Mais outre Terceira (passage obligatoire) quelles îles ne sont sous aucun pretexte à rater ? Nous adorons randonner mais aussi profiter de la vie locale. Sao Jorge semble immanquable de même que Pico mais nous hesitons fortement entre Faial et Flores (Sao Miguel étant à 1ère vue trop touristique) Des avis et conseils seraient les bienvenus. D'ailleurs, n'hésitez pas à nous soumettre d'autres idées puisque rien n'est arrêté pour le moment. Merci beaucoup pour vos (futures) réponses !! Elwillo
Arrivée à Bangkok le 24 décembre avec deux enfants English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour Bangkok du 24 dec au 10 janvier ( dates en thailande)
Nous partons de France le 22 en fin de journée, faisons escale a Istanbul et arrivons le 24 au matin a BGKK
J'aurais besoin de vos conseils et avis, car ma grande a 8 ans, et mon compagnon n'etant pas son papa mais uniquement celui de son frere, elle sera sans doute un peu bluesie, aussi, je souhaiterais que ce noel reste plaisant !
Resteriez vous a Bgkk pour minimiser la fatigue ou fileriez vous directement vers une plage ?
Si oui laquelle ? Sachant que je souhaite etre a Chiang Mai le 31 decembre.
Merci
Nous partons pour Bangkok du 24 dec au 10 janvier ( dates en thailande)
Nous partons de France le 22 en fin de journée, faisons escale a Istanbul et arrivons le 24 au matin a BGKK
J'aurais besoin de vos conseils et avis, car ma grande a 8 ans, et mon compagnon n'etant pas son papa mais uniquement celui de son frere, elle sera sans doute un peu bluesie, aussi, je souhaiterais que ce noel reste plaisant !
Resteriez vous a Bgkk pour minimiser la fatigue ou fileriez vous directement vers une plage ?
Si oui laquelle ? Sachant que je souhaite etre a Chiang Mai le 31 decembre.
Merci
Vol Genève - Los Angeles avec United Airlines English translation pending
Bonjour à tous!
Je pars en aout de Genève pour Los Angeles avec une escale à Washington. Je suis très angoissée car je pars avec la compagnie United Airlines et je viens de voir que les bagages en soute sont limités au niveau de la taille et qu'il faut repayer l'enregistrement des bagages à l'escale. Par ailleurs j'aurai aimé avoir des avis de gens qui ont déjà voyagé avec cette compagnie. Sont-ils très stricts sur les dimensions des bagages? Comment s'est déroulé leur vol de manière générale? (personnel, prestations fournies...) Je me pose également la question des douanes suisses (je suis de nationalité française et j'habite en france, ce n'est que pour "transiter") car je pensais ramener pas mal de choses. Les douanes suisses exercent-elles un contrôle strict lors de vols internationaux?
Merci pour les réponses que chacun pourra m'apporter
Je pars en aout de Genève pour Los Angeles avec une escale à Washington. Je suis très angoissée car je pars avec la compagnie United Airlines et je viens de voir que les bagages en soute sont limités au niveau de la taille et qu'il faut repayer l'enregistrement des bagages à l'escale. Par ailleurs j'aurai aimé avoir des avis de gens qui ont déjà voyagé avec cette compagnie. Sont-ils très stricts sur les dimensions des bagages? Comment s'est déroulé leur vol de manière générale? (personnel, prestations fournies...) Je me pose également la question des douanes suisses (je suis de nationalité française et j'habite en france, ce n'est que pour "transiter") car je pensais ramener pas mal de choses. Les douanes suisses exercent-elles un contrôle strict lors de vols internationaux?
Merci pour les réponses que chacun pourra m'apporter
Croisière sur le Norwegian Gem Floride-Bahamas au départ de New York English translation pending
Bonjour a tous,
Comme promis, je vais décrire la croisière que l'on a fait, mon mari et moi, à bord du norveigian gem, pour la Floride et les Bahamas.
Avant toute chose, nous sommes partis avec côté croisière, une agence sur le net, que je déconseille franchement. Ils ne sont pas honnête et il n y a aucun suivi. Pour résumer, ils nous ont laissé partir sans documents de voyage, ont a été dans une m** noire a cause d'eux sur place.
Bref, nous avons déjà fait une croisière dans les caraïbes, et si je compare celle-ci avec celle que nous venons de faire, les caraïbes sont mille fois plus sympas.. Mais tout dépend ce que vous cherchez! Nous on aime la nature et les beaux paysages, pas trop le surfait...
Départ de new york, il faut laisser ses bagages à l'entrée, et s'enregistrer.
Le bateau est immense, a la fin on arrivais tjs pas a se repérer!
Les chambres sont nikel chrome (et je suis maniaque!) on aurait pu manger par terre. Nous avions une chambre intérieure, et c'était super bien, alors je n'ose pas imaginé les cabines balcon!
Tous les soirs, les femmes de ménage vous posent sur le lit le programme du lendemain, vous permettant ainsi d'organiser vos journées (et notamment les repas gratuits/payants).
Généralement, les midis, il y a 3 restos gratuits (dont le garden café, super car c est un buffet génial et vous pouvez manger dehors à l'arrière du bateau, ou au bord de la piscine). Le soir, il y en a environ 5.
Les escales : Floride.. A la base nous voulions aller a la base de lancement... Au dire des commentaires sur le net, nous pensions payer moins cher en prenant un taxi en dehors du bateau... Résultats, les taxis nous demandent 100 dollars A/R par personne juste pour y aller! Ne trouvant personne pour partager un taxi (voiture), nous décidons d'aller a cocoa beach (10dollars A/R par personne). Nous n'avons pas été déçus! La plage est belle, très grande, nous louons des transats/parasols. Plus tard, nous louons de vélos de plage (c'est vraiment super!!!!) et allons boire un verre sur le ponton, en regardant les dizaines de dauphins nager à proximité...
Le lendemain, nous nous retrouvons à great stirrupp cay... Ce jour là ça a été un bor*** sans non. Le bateau est trop gros pour s'accoster (je ne sais pas si c'est le bon terme!) sur l’île. Ils organisent donc la descente avec des petits bateaux... Mais le soucis, c'est qu'ils n'avaient qu'un seul bateau pour descendre tout le monde.. Bref ils organsinent la descente avec des tickets, et vous êtes appelés par numéros. Bref nous sommes arrivés sur l’île vers 13h. Le repas sur l’île est gratuit. Mis a part ça, il n'y a rien a faire. La société norveigian cruise line à acheté cette île et ils la rénovent au fur et a mesure. Tous est en travaux, et il n'y a qu'une blage qui ne casse pas 3 pattes à un canard. Bref nous nous sommes ennuyé.
Le lendemain c'était nassau... Sur cette île, les 3/4 rues vers le port sont très riches (bcp de boutiques de luxe), mais dès que vous vous éloignez, c'est no man's land. Délabré etc...
Si vous voulez aller à paradise island, 3 possibilité : taxi bus, mais ne commencent qu'a 10h du mat (vous arrivez à 8h), ou les taxi ou à pied. Nous avons opté pour la marche, 30/45min, très bien!
Sur l'île, la plupart des plages sont payantes. Nous avons fait du jet (100dollars, pourboire inclus pour 1h, 1jet et 2 conducteurs). Ensuite nous avons visité l'atlantis, mais là encore presque tout est payant.. un bon plan, il y a un aquarium géant, sous lequel vous pouvez rester pour voir les poissons/requins, gratuit! profitez-en!!). D'un point de vue touristique, cette île n'a aucun intérêt.. tout est du fait de l'homme, rien de naturel...
Un autre bon plan, si vous avez un peu de temps avant la remontée à bord profitez-en pour aller a l'internet café à côté (15min 2dollars).
Sur le bateau l'internet est à 0,75 dollars par minute (pay as you go).. très cher!!!
Voila, j'ai fait le tour de truc, je ne vous dirais pas que nous avons aimé car ce n'est pas vrai, mais après, chacun ses goûts!!!
PS si vous désirez le programme des excursions, demandez le moi, car c est super long et je ne veux pas le taper si personne ne le désire..
A bientôt!
laetitia
Voyage au Portugal English translation pending
bonjour, je pars du coté de Viseu fin juillet début Aout avec ma compagne😄 . Je voudrais savoir si des gens sont deja aller dans cette région du portugal qui a t-il a faire à Aveiro , porto , Viseu , nazare et autre ? Mercii😎😎
Entrer en Tunisie au départ de France avec une carte d'identité portugaise English translation pending
Bonjour,
Voilà en fait je voulais savoir si ça ne poserait pas de problèmes pour entrer en Tunisie avec une carte d'identité portugaise dans le cadre de séjour organisé (lastminute) ?
Voilà en fait je voulais savoir si ça ne poserait pas de problèmes pour entrer en Tunisie avec une carte d'identité portugaise dans le cadre de séjour organisé (lastminute) ?
24 mai 2012: grève des contrôleurs aériens portugais English translation pending
Possibilité de promotions sur les billets d'avion vers les États-Unis pour l'été 2012? English translation pending
Bonjour à tous,
je suis les prix des billets d'avion pour Seattle depuis un ou deux mois, notamment sur la Lufthansa car je suis frontalière.
Pensez-vous qu'il soit encore possible que les compagnies organisent des promos flash, ou bien à partir de maintenant les prix ne vont faire que monter?
Je regarde depuis à peu près deux mois, et sur Seattle on est à 1000€ sur du vol direct, ce qui est selon moi entre 100 et deux cents euros au-dessus d'un tarif correct..
J'ai vu passer plusieurs offres mais sur d'autres destinations ou (forcément!) en dehors des vacances scolaires. On est encore à 8 mois du départ et pourtant je trouve que les prix ne sont guère intéressants, et je ne sais pas si je dois attendre encore un peu en guettant la bonne affaire ou me faire une raison et accepter que ce sont les prix actuels..
Merci!
Portugal en camping-car: aires de stationnement? English translation pending
Nous voulons aller au Portugal.
Nous aimerions savoir si les camping sont ouverts toute l'année ?
Si le camping sauvage est toléré ? Voir condition.
L'emplacement des aires de stationnements ?
Faire les pleins et vidanges d'eau ... Où ?
Possibilité de trouver Gaz Propane (13kg) Butagaz ? Sinon adaptateurs disponibles ?
Merci de vos informations.
Merci de vos informations.
Idées pour un séjour "découverte" en Europe à Noël? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous recherchons une idée de destination en Europe pour une petite semaine autour de Noël (5/6 jours : 23-28 décembre par exemple). Ce sera pour des vacances en famille (enfants adultes) plutôt "découverte" : visites culturelles, rencontrer les habitants plutôt que les touristes, gastronomie, vins, etc.
Avez-vous des idées de villes ou régions sympa à découvrir fin décembre ? Cette période de l'année ne me paraît pas la plus idéale pour l'Europe et je sèche... Nous ne recherchons pas vraiment une ambiance Noël (= pas la tournée des marchés de Noël !), et sans demander le soleil, je n'ai aucune idée de la (les) région(s) européenne(s) où le climat et l'ambiance seraient propice aux visites en décembre.
Quelques idées que j'avais, si vous pouvez me donner votre avis : MadridPortugal : Lisbonne, Porto... ?Autriche : pour les villes + sports d'hivers ? Nord de l'Europe : Danemark, Suède... mais les longues nuits d'hiver nous font un peu peur ! Si vous avez des propositions et de bonnes adresses, c'est volontiers ! Merci d'avance.
Nous recherchons une idée de destination en Europe pour une petite semaine autour de Noël (5/6 jours : 23-28 décembre par exemple). Ce sera pour des vacances en famille (enfants adultes) plutôt "découverte" : visites culturelles, rencontrer les habitants plutôt que les touristes, gastronomie, vins, etc.
Avez-vous des idées de villes ou régions sympa à découvrir fin décembre ? Cette période de l'année ne me paraît pas la plus idéale pour l'Europe et je sèche... Nous ne recherchons pas vraiment une ambiance Noël (= pas la tournée des marchés de Noël !), et sans demander le soleil, je n'ai aucune idée de la (les) région(s) européenne(s) où le climat et l'ambiance seraient propice aux visites en décembre.
Quelques idées que j'avais, si vous pouvez me donner votre avis : MadridPortugal : Lisbonne, Porto... ?Autriche : pour les villes + sports d'hivers ? Nord de l'Europe : Danemark, Suède... mais les longues nuits d'hiver nous font un peu peur ! Si vous avez des propositions et de bonnes adresses, c'est volontiers ! Merci d'avance.
Bons plans pour deux à trois semaines au Portugal? English translation pending
Bonjour,
Je vais partir avec mon ami au mois d'octobre pour 2 ou 3 semaines (cela n'est pas encore fixé) pour visiter le Portugal et je suis à la recherche de conseil ne connaissant pas du tout le pays (et ni elle ni moi ne parlons portugais) :
- Est ce que ça vaut le coup de descendre en voiture ou avec avion et bus on s'en sort très bien? (peut être que la voiture sur 2 semaines c'est chaud?) - On souhaite voir un peu tout le pays, à côté de quoi faut il ne pas passer? des bons plans? des adresses? - Quel budget compter, sachant qu'on essaiera de camper ou de trouver des solutions pas cher en mode routard...? - On peut dormir chez l'habitant? Pour combien? - Le camping sauvage? - Où faire de belles randonnées? - Et l'éternelle question!!!! Routard ou Lonely ? ;)
Bon j'ai dix mille autres questions, mais commençons déjà par celles-là. Je sais, ça fait un peu pelle mêle, mais une âme charitable me renseignera peut être ?
Merci d'avance,
Raspa
Je vais partir avec mon ami au mois d'octobre pour 2 ou 3 semaines (cela n'est pas encore fixé) pour visiter le Portugal et je suis à la recherche de conseil ne connaissant pas du tout le pays (et ni elle ni moi ne parlons portugais) :
- Est ce que ça vaut le coup de descendre en voiture ou avec avion et bus on s'en sort très bien? (peut être que la voiture sur 2 semaines c'est chaud?) - On souhaite voir un peu tout le pays, à côté de quoi faut il ne pas passer? des bons plans? des adresses? - Quel budget compter, sachant qu'on essaiera de camper ou de trouver des solutions pas cher en mode routard...? - On peut dormir chez l'habitant? Pour combien? - Le camping sauvage? - Où faire de belles randonnées? - Et l'éternelle question!!!! Routard ou Lonely ? ;)
Bon j'ai dix mille autres questions, mais commençons déjà par celles-là. Je sais, ça fait un peu pelle mêle, mais une âme charitable me renseignera peut être ?
Merci d'avance,
Raspa
Se rendre à Compostelle à partir du Portugal, départ de quelle ville? English translation pending
Bonjour, j'aimerais faire un trajet d'environ 250 km pour en avril 2012 aller à Compostelle mais à partir du Portugal. De quelle ville devras-je partir?
Voyage en Europe de six semaines: visiter quatorze villes différentes English translation pending
Bonjour,
Je prépare déjà mon voyage en Europe pour mai prochain. Je prévois pouvoir y aller durant 6 semaines. Comme il se peut que je n'y retourne jamais, je veux voir le plus de choses possible. Je veux faire tous les pays d'Europe de l'ouest. Je veux visiter les principales villes de ces pays. En faisant un petit calcul, 6 semaines me donne 42 jours. Si je visites 14 villes différentes, cela me donne 3 jours pour chacunes des villes. J'ai donc pensé à ces 14 villes en ordre de visite. Lisbonne, Madrid, Barcelone, Nice, Paris, Luxembourg, Bruxelles, Amsterdam, Berlin, Munich, Genève, Venise, Florence et Rome.
Je calcule sur mes 3 jours, 6h environ pour voyager d'une ville à l'autre, ce qui fait en sorte qu'il me reste 2 jours et demi, bien que certains voyagements dureront moins de 6 heures. Je suis conscient que je ne pourrai pas visiter de fond en comble, mais je crois que cela peut me faire visiter les musts de chacunes des villes.
Croyez-vous que mon ittinéraire a du sens? Est-ce que je veux en faire trop? Est-ce que vous changeriez des villes pour d'autres? Est-ce que mai et juin sont deux bons mois pour voyager en Europe? De quelle façon il est préférable de voyager entre chacune des villes? J'ai prévu prendre le TGV, j'ai trouvé sur le site de raileurope, une passe pour jeune en bas de 25 ans qui coute 765$ canadien pour pouvoir voyager 15 jours en 2 mois ce qui serait parfais pour moi! Que pensez-vous de ce moyen de transport? Sinon est-ce qu'il y a des moyens de transports plus abordables?
Merci beaucoup de votre aide
Retour d'une croisière aux îles grecques sur le Costa Fortuna English translation pending
De retour au bercail apres une semaine sur le Costa Fortuna (ne vous inquietez pas, je ne vais pas m'écrouler comme dans la pub !)
J'avais quelques inquietudes suite a plusieurs commentaires dans ce forum, et concernant une certaine baisse de la qualite chez Costa. Honnetement, c'est notre cinquieme croisiere avec eux depuis 2006, et je n'ai pas trouve de degradation dans la qualite des prestations, que ce soit l'acceuil, la proprete ou la restauration. Bien sur, le Fortuna est un peu plus ancien que ceux que je connaissais (Deliziosa, Concordia, Serena), il est un peu plus terne, un peu moins clinquant, mais nous avons passe une excellente semaine. La meteo n'a pas toujours ete au rendez-vous, mais ca, ce n'est pas Costa !
Itineraire: Venise - Bari - Katakolone - Santorin - Rhodes - Dubrovnik - Venise
Notre cabine: la N° 7428, a l'arriere, pont Caracas. Le bacon arriere est tres agreable, sauf quand le vent rabat la fumee et la suie
Quelques photos du bateau: l'Atrium, le Grand Bar Conte Di Savoia, le Lounge Leonardo da Vinci, notre cabine
Deux semaines au Portugal en camion aménagé avec enfant English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple habitué au voyage en camion (Espagne, Mexique, Guatelama, Etats Unis.), mais la famille s'est agrandi. Nous allons faire notre 1er voyage avec notre fils d'un an. Destination le Portugal (Départ de Bordeaux.) Avez vous des conseils de squat, des infos particulières (nous avons aussi notre chienne dans la baroud😉), des lieux a ne pas manquer... Merci pour vos réponses... Niko&Jeanne
Nous sommes un couple habitué au voyage en camion (Espagne, Mexique, Guatelama, Etats Unis.), mais la famille s'est agrandi. Nous allons faire notre 1er voyage avec notre fils d'un an. Destination le Portugal (Départ de Bordeaux.) Avez vous des conseils de squat, des infos particulières (nous avons aussi notre chienne dans la baroud😉), des lieux a ne pas manquer... Merci pour vos réponses... Niko&Jeanne
Voyage au Brésil en famille du 15 juillet au 15 août 2011 English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis entrain de préparer un voyage au Brésil. Nous sommes une famille de 4 personnes dont une petite fille de 4 ans. J'ai besoin de votre aide afin de savoir quelle est la façon la plus simple pour voyager dans ce pays. J'ai pensé à louer un appartement pour quelques jours à Rio, Salvator de Bahia et autres villes à me conseiller. Est-ce une bonne solution ? Nous pourrions ainsi rayonner en voiture à partir de chaque point de chute. Que faut-il prévoir comme durée pour visiter l'état de Rio, l'état de Bahia ? L'Amazonie avec Manaus est-elle un choix judicieux avec un enfant de 4 ans (moustiques et autres désagréments ..) ? Merci pour votre aide et information. Bonne journée à toutes et tous.
Je suis entrain de préparer un voyage au Brésil. Nous sommes une famille de 4 personnes dont une petite fille de 4 ans. J'ai besoin de votre aide afin de savoir quelle est la façon la plus simple pour voyager dans ce pays. J'ai pensé à louer un appartement pour quelques jours à Rio, Salvator de Bahia et autres villes à me conseiller. Est-ce une bonne solution ? Nous pourrions ainsi rayonner en voiture à partir de chaque point de chute. Que faut-il prévoir comme durée pour visiter l'état de Rio, l'état de Bahia ? L'Amazonie avec Manaus est-elle un choix judicieux avec un enfant de 4 ans (moustiques et autres désagréments ..) ? Merci pour votre aide et information. Bonne journée à toutes et tous.
Madère à vélo? English translation pending
Bonjour,
j'ai trouvé très peu de discussions concernant l'île de Madère à vélo, et le peu de fois où le sujet est abordé, on peut lire que c'est une très mauvaise idée à cause des dénivelés. Qu'en pensez-vous ? Certains d'entre vous ont-ils tenté l'expérience ? Merci d'avance pour vos retours.
Laëtitia
j'ai trouvé très peu de discussions concernant l'île de Madère à vélo, et le peu de fois où le sujet est abordé, on peut lire que c'est une très mauvaise idée à cause des dénivelés. Qu'en pensez-vous ? Certains d'entre vous ont-ils tenté l'expérience ? Merci d'avance pour vos retours.
Laëtitia
Galice ou nord du Portugal? English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rends à Vigo du 27/10 au 30/10. Pensez-vous qu'il est préférable de rester en Espagne ou de visiter le nord du Portugal?
Merci d'avance, Vinc
Je me rends à Vigo du 27/10 au 30/10. Pensez-vous qu'il est préférable de rester en Espagne ou de visiter le nord du Portugal?
Merci d'avance, Vinc
Idée pour week-end de quatre jours en Europe? English translation pending
Bonjour,
Je cherche des idées we de 4jours en Europe (visite de 2 villes par ex)
Je voyage en coupe.
Villes déjà visitées : Rome Andalousie Berlin
Merci d'avance,
Je cherche des idées we de 4jours en Europe (visite de 2 villes par ex)
Je voyage en coupe.
Villes déjà visitées : Rome Andalousie Berlin
Merci d'avance,
Croisière "Rivages maures" sur le Louis Majesty English translation pending
bonjour, je remercie par avance tout personne qui pourrat me donner des renseignement .donc je fait une croisiere de 11 jours sur le louis majesty ..rivages maures le 20.11.2010 ...je voulais savoir si dans c est different port, ont arrive dans la ville meme ou si il faut prevoir un moyen de locomation taxi ou prevoir excursion avec louis cruise ...nous nous preferont faire par nous meme , souvent moins couteux et plus de liberte ...... les escales sont les suivante ...tanger.. lisbonne.. cadix.. casablanca.. malaga ..alicante ..barcelone et genes...... pour genes et barcelone je connais on n a deja fait donc si quelqu un a deja fait fait une escale dans c est different port tout renseignement me serat de grande utilite quoi visite sur place ..arnaque a eviter ect.............
Croisière sur le MSC Splendida du 17 au 28 février 2011 English translation pending
Bonjour nous partons sur le msc splendida (2 adulte 2 enfant)
nous recherchons des personnes francaise pour organisé des escales
merci de vous faire connaitre
escales: Katakolon, Heraklion, Marmaris, Alexandrie, Le pirée-Athènes, Palerme, Civitavecchia
😄
Croisière sur l'Orchestra "Italie, Espagne, Portugal" du 18 octobre 2010 English translation pending
On part pour la croisière " Italie, Espagne, Portugal ", le 18 octobre, sur le M.S.C Orchestra. Départ de Nice, transfert à Gênes par autocar.
Qui partira pour ce même voyage? On pourrait faire connaissance avant . Nous partons à 2 couples. Nous sommes du midi et on est sympas. Du moins, on le pense!!!
On a commencé à préparer les excursions par nous même, grâce à ceux, qui justement, sont ceux sur ce forum.
N'hésitez pas à nous faire signe, après tout : l'union fait la force...
Bonsoir et peut-être à très bientôt.