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BONJOUR je doit partir en voyage , depart nice direction bangkok sejours a bangkok 4 jours puis chiang rai dure 2 jours puis passage frontiere pour le nord laos duré 15 jours puis rentré en thailande par voie terrestre a vientiane sejours en thailande 10 jours puis rentre au laos a nakon phanon sejours au laos (sud) duré 10 jours puis retour en thailande par voie terrestre a la hauteur de packse pour reprendre l'avion a ubon ratchatani direction bangkok puis apres 3 jours a bangkok direction france (nice) ma question est ! me faut t'il un visas pour la thailande je rentre 3 fois en thailande et en sors 2 fois sur une periode de 6 semaines , je sais que je devrais payé 2 fois le visas pour le laos , mais pour la thailande ???? pour la compagnie aerienne mon billet A/R nice bangkok aura 6 semaines d'ecart si quelq'un peut me renseigné merci

Bonjour, Nous venons de passer 3 semaines en camping-car entre la Croatie et le Monténégro en ce mois d'Août 2014. Premier arrêt à Venise pour passer 2 jours. Bivouac au Parking San Giuliano de Mestre. Coordonnées GPS : N 45° 28.077 E 12° 16.702 Grand espace gratuit lors de notre passage. Parking sans surveillance mais pas de problème signalé. Il y a tout de même des gens qui travaillent tout autour et différentes personnes qui vous guident vers les différents parkings. Pas très propre car il servait de parking pour un festival qui se déroulait dans le parc avoisinant. Nous sommes tombés sur la semaine de ce festival, donc beaucoup de bruit à partir de 21h jusqu'à 3h du matin. Pas de chance, mais en dehors du festival ce parking est plutôt calme. Nous nous sommes éloignés de quelques centaines de mètres et avons pu trouver un peu moins de bruit. Aucun service CC. Navette fluviale à 100 m pour aller à Venise. Tarif assez élevé : 5€ par personne pour un aller simple. D'autre part retour impératif avant 17h. Autre solution : le bus. La station est à 10mn de marche. Tarif : 1,30€ le trajet. Le bus vous conduit en 15mn à la Piazza Roma où le vaporetto est à qqs mètres. Au retour nous nous sommes également arrêtés à Venise pour passer la soirée. Nous avons choisi le parking Tronchetto pour être plus près. Tarif :3€ les 30 premières minutes + 12€ les 12h supplémentaires + 16€ les 12h supplémentaires.

Zadar en Croatie. Bivouac très sympa les roues dans l'eau sous une pinède qui semble être un ancien camping. C'est aujourd'hui un lieu très prisé pour la baignade avec des familles qui viennent passer la journée au bord de l'eau. Parking situé à Slave Raskaj à 4 km du centre ville de Zadar. Coordonnées GPS N 44° 07.894 E 15° 12 .213. Rester sur la rue principale qui vous conduit sur votre droite au bout de la jetée. Un ancien portail marque l'entrée de la pinède. En théorie (et en pratique) le camping sauvage est interdit en Croatie. Nous avons néanmoins passé 2 nuits à l'aller et 1 nuit au retour dans cette pinède sans que personne ne nous déloge. Aucun service. Très agréable. Eau magnifique et calme. Rochers.

Dubrovnik. Il existe de nombreux parkings payants à Dubrovnik. Toutefois, nous avons fait le choix de loger à Zaton Veliki, 15 mn avant Dubrovnik dans une charmante petite baie très calme. Autocamp Raj sur le bord de la route et donnant directement sur une petite plage de béton, comme souvent en Croatie. Eau magnifique, claire, propre, calme. Le petit village de Zaton Veliki est sur la droite du camping en regardant la mer, avec 2 ou 3 bars et restos les pieds dans l'eau. Un petit paradis... Tarif de l'autocamp 18€ la nuitée pour 4. Sanitaires rustiques. Arrêt de bus pour Dubrovnik à 5mn à pied. Temps de trajet 15mn. Tarif : 150 kuna A/R pour 4. Compte tenu du prix, ça peut valoir le coup d'y aller en Camping car car le stationnement est relativement bien organisé à Dubrovnik.

Arrivée au Monténégro par la baie de Kotor. Nous nous arrêtons à Tivat sur un grand terrain vague à 15mn à pied du centre ville. Plage de galets à 50m avec douches et WC. La ville est un grand chantier. Le terrain vague ne le restera peut-être pas très longtemps. GPS N 42°25.522 E 18°42.082. Aucun problème pour rester plusieurs jours. Autre bivouac sympa à qqs kilomètres dans le petit port de Zigi sur la presqu'île de Lustica. Qqs voiliers en location. Belle plage de galets avec douche et eau très claire à 100m. Possibilité de passer 1 ou 2 nuits et de prendre un peu d'eau sur le port si le manager de la société qui loue les voiliers le tolère...

Monastère d'Ostrog. Route très très très étroite. Le monastère est plus beau de la route dans son cadre rocheux que de l'intérieur. Grand parking en haut. Ne pas hésiter à monter si vous ne craignez pas les virages en épingle...

Départ pour le montagne. Aucun problème de bivouac. Grands espaces. Arrêt à Pluzine au bord d'un très beau lac avec une plage de galets et une eau très claire. Petit village de montagne. Qqs épiceries, station essence. GPS : N 43° 09.246 E 18° 50.263. Très belle étape.

Au retour passage par les lacs de Plivice en Croatie. Désormais tout est très organisé, sans doute un peu trop à notre goût. Plus rien à voir avec un espace sauvage même si le site est magnifique avec ses cascades et ses lacs qui descendent les uns vers les autres. Vous êtes pris en charge à votre arrivée, conduits à un point de départ en bus à wagons, retour en bateau par un lac. Beaucoup, beaucoup de monde en ce mois d'août et la queue sur les sentiers et pontons de bois qui traversent le parc. Entrée assez chère : 180 kuna soit un peu plus de 23€ par adulte et 80 kuna par enfant. Camping dans la ville juste avant les lacs. Un particulier accueil les camping-car sur son terrain sur la route conduisant au parc. Cette petite aire étant complète à notre arrivée nous avons sollicité le propriétaire de l'une des nombreuses maisons qui louent des chambres tout au long de la route. Nous avons pu ainsi passer la nuit dans le grand jardin de ce couple charmant qui ne nous rien demandé en retour mais à qui nous avons offert une bouteille de Montbazillac et une boite de nougats. (Finalement il est possible de trouver des croates sympas...)

En général. Les routes au Monténégro sont plutôt étroites et en mauvais état pour un camping car de 7m. Dès que vous sortez des voies principales, il est quelques fois difficile de se croiser avec un autre véhicule. Des stations d'essence partout. Distributeurs d'argent partout. Le Monténégro est à l'euro. Les prix sont un peu moins élevés qu'en France. Qqs fois beaucoup moins élevés pour certains produits comme la nourriture, les cigarettes, les boissons... Les monténégrins ne sont pas particulièrement avenants d'une manière générale, quoi que plus sympas que les Croates qui battent des records d'antipathie. Un peu plus sympa en montagne car moins soumis à la pression touristique. La côte est bondée en été. C'est la côte d'azur des Serbes, Russes, Slovaques etc... Les passages aux différentes frontières se font sans difficulté. Un peu d'attente toutefois en été. Très belle autoroute à péage toute neuve qui descend toute la Croatie. Le gas-oil est moins cher au Monténégro qu'en Croatie. Environ 1,27€. 10 cts plus cher en Croatie et en Slovénie et beaucoup plus cher en Italie. Un conseil: essayez d'attendre votre arrivée en Slovaquie ou en Croatie pour faire votre plein. Nous avons fait un plein en Italie à 1,88 €. 120 € le plein ça calme ! Au retour un plein avant le passage de la frontière slovaque, puis quelques litres en Italie, juste de quoi arriver en France et trouver une grande surface.

Au final nous revenons assez déçu de ce séjour au Monténégro. Le pays n'est pas particulièrement beau. Rien à voir avec la Croatie qui est beaucoup plus belle avec ses petites criques et sa côte rocheuse. Les villes sont assez décevantes malgré quelques villes fortifiées de la côte comme Kotor ou Budva. Néanmoins rien d'exceptionnel de notre point de vue. La baie de Kotor est sympa, sans plus. Rien à voir à Cetinje, Podgorica est une capitale sans charme, Ulcinj apporte un note d'orient avec ses quelques minarets. A noter toutefois la très belle petite route entre Pluzine et Zabljak à travers le parc du Durmitor. Le pont de Durdevica est spectaculaire. Possibilité de prendre la plus grande tirolienne d'europe. Plus de 850 m de long au dessus des gorges de la Tara. Sensations fortes garanties. Possibilité de rafting dans les environs. Arrêt également à Virpazar pour une petite ballade en bateau sur le lac Skadar à la frontière avec l'Albanie, au milieu des oiseaux, mais ne vous attendez pas à voir le fameux pélican d'europe.

Jief

Bonjour, Je cherche des infos et des vécus sur un voyage depuis la Thailande jusqu'en Birmanie (Myanmar) Question 1 Peut on passer la frontière thailande Birmanie dans la région de myeik ( mergui) Si oui Question 1a Quels moyens de transport utiliser depuis Bangkok pour se rendre vers ce poste frontiere Ou peut on prendre le visa thailande Birmanie Si non Question 2a Depuis quel poste frontiere peut on passer en Birmanie

Si trop compliqué Question2 Existe t il un vol Yangon Myeik et quelles compagnies Question 3 Le retour vers Yangon par voie routière peut il être envisageable et en combien de temps

Un grand merci à vous tous pour les informations très précieuses que vous ne manquerez pas de fournir Amicalement et bon vent Jean Marie

Après avoir passé 2 mois en Mongolie à pédaler, c'est à regret que nous sommes sortis des frontières de ce pays tant nous avons eu un grand coup de coeur pour lui . Nous souhaitons ainsi mettre à profit notre expérience pour communiquer quelques informations concernant ses pistes, car une fois hors du bitume, on plonge dans l'authentique Mongolie, dans cet océan de nature. A savoir que environ 10% des routes sont en goudron, le reste est constitué de pistes, de traces sans panneaux. Trois éléments essentiels sont à prendre en compte avant de quitter le bitume, s'orienter, se ravitailler en eau et l'état de la piste.

S'orienter: Une fois sur la piste, il faut être capable de savoir où l'on se dirige par soi-même, un système de navigation est obligatoire car à chaque croisement ou dédoublement de la piste il y a une décision à prendre, continuer sur la trace de gauche ou de droite? De plus, (dans la région du Gobi) les éléments pour s'orienter comme les montagnes ou les rivières sont absents, il y a juste des collines à l'infini. Pour notre part, nous avons utilisé la boussole et une carte relativement bien détaillée qui répertorie un grand nombre de pistes. "Road Network Map of Mongolia, echelle 1:2000000, Editeur: G. Battogtokh, Land Cadastr, Ch. Tsemed, 2012". Sans vouloir ouvrir le débat GPS/boussole, cette dernière nous a permit de se diriger sur les 640 km de piste empreintés (nous nous sommes seulement perdus sur les 20 premier kilomètres en quittant la route). Notre itinéraire c'est décidé par le ralliement des villages assez proches, le plus grand tronçon sans âmes était de 130 km. Avant de se lancer dans cette océan, nous avons fait traduire à une personne le nom des villages en Cyrillique afin de pouvoir demander notre route aux autochtones. Lorsque l'on demande sa route, il est important de donner, dans l'ordre, le nom de plusieurs des villages qu'on souhaite rallier, cela facilite la compréhension de la personne questionnée. Si vous ne donnez qu'un seul nom de village et qu'elle ne le comprend pas, elle vont vous indiquer une direction pour vous répondre quelque chose, en revanche, en donnant 2-3 noms de destinations, vous augmentez votre chance de vous faire comprendre et d'avoir une information plus juste. Cela permet aussi de vérifier si les pistes existent. A la sortie de chaque village, demandez à plusieurs personnes quelle piste il faut empreinter, car elles sont nombreuses et partent en rayon à tout azimut. Nous avons toujours pointé la boussole pour vérifier grosomodo la direction à suivre, mais il faut profiter de cette présence humaine pour être sure du choix de la trace de départ, car une fois sur la piste, il n'y a pas grand monde. Sur une journée entière, il nous est arrivé, au pire, de croiser 4 véhicules. D'un village à l'autre, il y a parfois une ligne électrique les reliant, si cela est le cas, la navigation est grandement simplifiée car la trace la suit de près ou de loin et elle se dirige à coup sur sur votre prochaine destination. Les habitants vous indiqueront si il y a une ligne de poteaux à suivre ou pas. Sans ligne électrique, la navigation se fait bien sure en suivant la piste et à chaque croisement ou embranchement, il faut identifier laquelle est principale ou plus utilisée pour ne pas la quitter. En cas de doute, pointer l'azimut avec la boussole permet souvent de choisir l'embranchement qu'on va empreinter mais pas toujours. Il arrive que la trace se dédouble et que l'azimut se trouve au milieu des deux pistes qu'on peut parfois voir sur plusieurs km. Si vous n'êtes pas sure de votre choix, une fois en route, pointez votre azimut lorsque vous atteignez chaque colline et point de vue et vérifiez que la piste choisie se dirige dans la direction du prochain village. Si cela est possible demandez votre route en stoppant un véhicule ou en allant vers une yourte si il y en a. Vous pouvez également attendre au croisement, mais cela peut prendre une demi journée avant que quelqu'un n'y passe.

Se ravitailler en eau: En s'approchant de la région du Gobi, nous avons augmenté nos réserves d'eau, nous transportions à nous deux 26 litres d'eau. Nous pensions avoir prévu large, pourtant il nous est arrivé à deux reprises ne pas en avoir en suffisance. Bien entendu, dans chaque village il est possible de faire le plein d'eau. Pour cela il faut repérer le puits. C'est un petit bâtiment 2x2m. avec un toit qui abrite une pompe électrique. Des murs, il y a un ou deux tuyaux qui en sortent pour que les habitants fassent le plein de leurs réservoirs. Sur la petite fenêtre qui donne sur les tuyaux, il y a l'horaire en cyrillique des heures de fonctionnement du puits. Si vous arrivez en dehors des heures de distribution d'eau, il faut attendre au puit, la personne en charge finit toujours par arriver et elle mettra en fonction la pompe. Nous avons toujours consommé cette eau (sans traitement ni filtration) sans être malade, elle est bonne, parfois elle peut avoir un goût terreux.

Prendre de l'eau entre les villages est possible, il y a quelques puits. Pour les trouver il faut repérer les "grands" abreuvoir rectangulaire pour les animaux. Le puits se trouvent à côté, mais il faut se rendre sur place pour savoir si il contient de l'eau ou pas. En générale c'est un tube de béton ou en pierre maçonnée, il est toujours recouvert de planches et de pierres pour éviter qu'elles ne s'envolent avec le vent. Il n'y a pas de corde et récipient, pour puiser de l'eau il faut donc avoir une cordelette de 10 a 15 m. et bricoler un contenant. Dans certain puits, l'eau est trouble, la filtration ou le traitement est recommandé. Merci de bien remettre les planches et les pierres dessus pour éviter tout accident et dépôt de sable à l'intérieur.

Demander de l'eau à une yourte est aussi possible, avant de faire le plein de nos bouteilles nous observions la quantité d'eau stockée par la famille Nous remplissions une ou deux bouteilles si le puits ne se trouvait pas à proximité de l'habitation. Vérifier l'état de l'eau dans le réservoir avant de la consommer. Il nous est arrivé d'avoir de l'eau ayant le goût de lait fermenté et dans une petite citerne nous avons découvert une ponderie d'insectes, ainsi la filtration avant consommation est fortement suggérée.

Concernant la nourriture, il y a des épiceries dans chaque village ou il y a la possibilité de s' approvisionner en denrées de base. Il y a toujours des cigarettes, de la bière, de la vodka, des pâtes, des biscuits, du chocolats, des saucisses et des boites de viandes ou de thon. Souvent on trouve également des oeufs, du pain, des pommes de terres et quelques légumes et fruits Pour trouver le magasin dans le village, vous demandez ou l'on peut acheter des cigarettes en mimant, car si vous demander de la nourriture, les locaux vous indiquerons les cantines ou les restaurant s'il y en a. Sur la devanture de la maison/épicerie il y a un panneau avec les lettres "XYH..." qui indiquent que c'est un magasin alimentaire.

L'état de la piste: Terre battue, sable et gravier sont les matériaux de base de la piste. Le passage de véhicules rapides et le vent forment avec ces trois éléments de la "tôle ondulée" qui se concrétise par des vaguelettes régulières tous les 40 cm. pour une hauteur allant de 10 a 15 cm. C'est très inconfortable à rouler, le vélo est secoué de bas en haut, la scelle tape les fesses et les poignets reçoivent également les chocs. Difficile d'avancer à plus de 8 km/heures. Une grande partie des pistes sont en "Tôle ondulée", il faut donc rouler en dehors des traces pour autant que le sol ne soit pas mou. Il y a également des portions de sable qui, des fois, portent les roues et des fois pas. Si c'est mou, le vélo godille de droite à gauche, il arrive que la roue avant se plante littéralement. L'avancée est donc stoppée net et l'énergie peut nous faire faire un demi tour sur place. Pour certains passages il faut pousser le vélo, malgré les pneus dégonflés pour augmenter leur portance. Certaines portion en terre battue ou en gravier sont très confortables à rouler, cependant la concentration à lire la piste pour éviter les pièges des zones plus môles reste constante. Nous avons été surpris par l'énergie que ces pistes demande à mouvoir un vélo chargé, nous progression en moyenne de 45 km par étape journalière. Il faut également tenir compte du facteur météorologique. Les vents, pas souvent dans le dos peuvent être fort, la chaleur intense du Gobi ne nous a pas toujours permis de pédaler lorsque le soleil était au zénith. Dernière recommandation, lorsque vous planter votre tente, arrimer la toujours comme si vous vous attendez à avoir une tempête, car les vents peuvent être forts (plus de 100 km/heure). Dans les terrains sableux ou de terre cuite trop dur pour encrer la tente, nous avons simplement accouplé les sardines entre elles, c'est très efficace dans les deux cas.

Malgré ces quelques recommandations, nous pouvons que vous recommander de quitter le bitume en Mongolie, Leo dans son dernier message blog à décrit avec justesse le vécu intérieur, les émotions ressenties de cette aventure, perdus dans ces espaces énormes ou le vide nous a entouré. Nous avons pris un énorme plaisir à rouler, à vivre et à vibrer dans cette région. Bonne route et bon voyage.

Notre blog:jeandaetleo.blogspot.com

nous sommes partis début juillet.2014 voici notre itinéraire vol finnair Paris Xi'an 2 jours à Xi'an vol Xi'an Urumqi, Urumqi Hotan hotan 1 jour Yarkand 1 jour Kashgar 2 jours 3 jours avec agence oiugur tour ( lac Karakul tashkurgan, frontière pakistanaise) Kuqa 2 jours Turpan 2jours 1/2 Dunhuang2 jours Jiayaguan 1jour1/2 Xiahe 3 jours Tongren, 1 jour1/2 Xining 1 jour1/2 Xi'an 2 jours

Nous avons pris notre temps et ne sommes pas rentrés fatigués; Nous avons pris 4 fois le train de nuit et une fois le bus de nuit (entre Turpan et Dunhuang pour éviter multiplicité de transport) Nous avons voyagé 1 fois en soft sleepers et 3 fois en hard sleepers car c'est assez compliqué de réserver des couchettes à cette période, les chinois circulent beaucoup. Rien à dire sur les trains, très ponctuels .

Nos coups de coeur: les 3 jours au départ de Kashgar ; des paysages extraordinaires ( le temps était magnifique)la nuit au bord du lac Karakul passée dans une yourte Xiahe; le monastère de Labrang est non seulement très beau ( mais celui de Tongren aussi ) mais la ferveur des pélerins donne une atmosphère particuliére et de plus nous avons eu la chance d'assister à la fête des masques.

Nous avons été déçus par Hotan ( il faut dire qu'il pleuvait) nous avons beaucoup aimé Yarkand , les mausolées et le très grand cimetière Kashgar , avec le marché aux bestiaux ;la vieille ville n'existe pratiquement plus ( et nous avons beaucoup marché pour essayer de découvrir des vieilles rues!) Turpan est très intéressant par les sites alentour (Jiahoe, Tuyoq, Gaoshang) un beau musée . Il y fait très chaud ( 50° quand nous y étions! Dunhuang ville à dimension humaine pour s'y promener (plutôt rare en chine!) les grottes de Mogao magnifiques Jiayaguan étape choisie pour voir le bout de la muraille et le fort, mais la ville est récente et plutôt laide! Tongren (il n'y a qu'un bus par jour de Xiahe vaut le détour: d'abord la route est magnifique et les temples tibétains sont très beaux Xining: nous avons assez apprécié cette grande ville; centre ville agréable , un quartier de restaurants très bons, et des gens qui dansaient dans la rue dans des endroits improbables ( carrefours de grosses routes!) le monastère Taer Si a une architecture ancienne et très belle mais il faut faire abstraction des hordes de touristes chinois qui s'y promènent comme dans un parc touristique. Cela ne nous a pas géné outre mesure parce que nous avions visité Xiahe et Tongren avant. Quand à Xi'an nous avons bien sur été très impréssionés par l’armée enterrée; les pagodes ( grande et petite) de l'oie sauvage nous ont bien plu ainsi qu' une promenade sur les 14 kms de remparts.

Nous revenous enchantés ( ce n'est pas notre premier voyage en Chine; nous avons déjà visité le Yunnan, le Guizhou et le pays Dong, et la région de Gullin) Ce voyage a été plus compliqué au niveau communication ( nous ne parlons pas chinois) comme il y avait très peu de touristes ( au Xinjiang en particulier, les Oiugurs refusent de lire ou parler le chinois..). Ce désir de suivre la route de la soie, nous a permis de comprendre tout l'apport culturel et religieux , tous ces échanges entre l'asie centrale et la chine depuis 2200 ans

carnet pratique: les bonnes adresses! à Xian le Han tang house bien situé , chambres confortables et la possibilité de petit déjeuner occidental surtout après 4 semaines! 220y zet l'excursion à l'armée enterrée est d'un excellent rapport qualité prix, bon guide) à Kashgar Eden hotel bien à Xiahe oversea tibetan hotel, juste à côté du monastère et le patron parle anglais! quel plaisir! à Xining Lete youth hotel ( au 15étage!) chambres très claires confortables (180y) bon petit déjeuner et aussi on y parle anglais nous avions réservé par le net à Kuqa le LIDU hotel (hotel de luxe pour 250y avec petit déjeuner sur Ctrip... Super!)

notre budget ( hors avion) a été de 70 euros par jour pour 2 pris d'une chambre pour 2 (avec salle de bain) entre 170 y et 300 (à Xiahe où le logement est plus cher)

N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'infos!

petit voyage dans le Tyrol en septembre (du 7 au 15 ou 16 environ). je vous soumets mon projet à adapter selon le temps (météo) ; avis et conseils sont les bienvenus sachant que nous ne pouvons plus faire de grandes randonnées pédestres 🙁

arrivée à REUTTE le soir (frontière allemande) où nous resterons 3 nuits : jour 1 : Steeg (fromagerie) - Holzgau (fresques sur maison, rétables église); pont suspendu le plus spectaculaire d'Autriche paraît-il ! et cascades Simmswasserfall jour 2 : visites des châteaux de Bavière. jour 3 : visite d'une brasserie - rapide passage dans la petite ville de Imst (fontaines) vallée Otztal avec chutes d'eau de Stuibenfall à Niederthaï - abbaye de Stams pour distillerie (visite selon le temps horaire et le temps météo) et arrivée à Innsbrück le soir jour 4 : INNSBRUCK / tremplin du Bergisel et visite du centre ville ainsi que funiculaire pour une vue sur la ville depuis le sommet de la colline jour 5 : départ de Innsbruck en direction de IGLS / HALL / WATTENS visite de la cristallerie et les chutes de KRIMML. ensuite SOIT nous allons directement à Söll afin de monter au sommet du HOHE SALVE (terrasse tournante, une gigantesque harpe éolienne) soit nous faisons la route du Grossglockner la plus haute d'Europe pour ensuite regagner Söll qui est presque sur notre route de retour puisque nous passons par Munich !

puis RETOUR .....

merci de vos réponses !

Hier soir sur France 5

LE LÉZARD ET L'ARC-EN-CIEL Documentaire (54mn) Le fleuve Orange est situé à la frontière de l'Afrique du Sud et de la Namibie ; sa région abrite une faune composée de reptiles, de batraciens et de lézards arc-en-ciel.

Il est à la fois terrifiant et magnifique ce cobra noir !!!

Bonnes vacances à tous. Je sais pas vous, mais moi je pars voir les éléphants ! 🙂 enfin c'est mon tour. 😎

Fred

Bonjour. Je me trouve dans une situation difficile. J'ai pris le train de nuit de bangkk a butterworth le 21.06.14. Au petit matin il sest arreté a la frontiere de padang besar, j'etais la premiere a passer, lofficier a tamponné mon passeport notifiant la sortie de thailande, ensuite jai chrrché des yeux si il y avait un autre bureau et nayant rien vu, suis retourné sur mes pas. un agent de securité present depuis le debut m'a suggerer daller prendre un café a l'etage ce que jai fais avant de remonter dans le train. or il ya 3 jours une guest house a KL me fait remarqué que je nai pas de tampon dentree en Malaisie! Je tel a limmigration qui me conseille de me rendre a un bureau specifique a KL. L'agent sur place me dis que je dois retourné a la frontiere pour faire le tampon mais ne me garanti pas qu'ils me fassent le tampon! Sur le conseil d'une dame de ce meme bureau, je me rend a Putrajaya le lendemain. J'arrive a 9h30 et ils me ressassent la meme question "as tu le billet de train" et non je ne lai plus puisque je lai jeté le pensant inutile mais j'ai quand meme la date de sortie de thailande comme preuve alors apres etre passée a tous les guichets et repeté inlassablement les memes choses. A 16h30, un groupe de jeunes du service visa m'appele au guichet et me disent que je dois payer 600Rm, je leur demande si jaurais mon tampon dentree en suivant ar je dois continuer mon voyage et là ils m'annoncent que le tampon qu'ils aposeront me laissera 7 jours pour rentrer en France, que c'est la loi! Je nai pas payé, ai recuperer mon passeport et suis partie pour reflechir. L'ambassade est fermée pendant 3jours, je pense attendre qu'elle ouvre pour qu'il me donnent des solutions et sinon qu'ils me fassent une lettre pour que je me rende a frontière thai et obtiene ce tampon dentree! Qu'en pensez vous? y a til quelqu'un qui a vecu cet experience? que faire?!

merci de votre aide..

sandra

bonjour je prepare un séjour en famille 3 adultes et deux enfants au cambodge , peut etre un peu thailande du 2 au 26 fevrier prochain. si nous avons deja pas mal voyagé en asie , ce sera la premiere fois pour eux, nous partirons sac à dos. au programme angkor, campagne, à definir, kep, et mer: koh kong ou koh chang, je pense que le sudthailande est trop loin nous aimerions qu ils connaissent un peu la vie des campagne, et le bain et la ballade avec des elephants est un reve pour eux.incontournable. donc notre pb essentiel c est ou faire cette excursion avec les elephants? le mondolkiri nous parait interressant, villages ethnies , elephants.. pouvez vous nous donner des retour d experiences? il y a vraiment peu à ce sujet. sinon koh chang? , je ne sais pas si c est bien pour les elephants?si on fait une boucle et que l on choisi cette ile plutot que koh rong dont je ne trouve pas d avis recents chiang mai? en meme temps que fete des fleurs ; mais est ce interressant et quel organisme choisir, et le circuit des etnies ..cela me parait moins authenthiques que le mondolkiri. ganesha park? le prix me fait hesiter, sécure? merci de vos reponse et de vos conseil pour gagner le cambodge, par la terre ; pailin?

Bonjour à tous !

Mon conjoint et moi avons prévu de passer 3 semaines entre le Pérou et la Bolivie du 22 août au 12 septembre prochain. Nous sommes un couple de trentenaire et nous aimons beaucoup voyager mais nous ne connaissons pas encore les merveilles de l'Amérique du Sud ! Nous apprécions particulièrement les beaux paysages, les balades, les rencontres avec les locaux, la bonne cuisine locale, etc. :-)

Nos incontournables sur ces 3 semaines sont : - le macchu picchu et la vallée sacrée - le désert d'uyuni - le lac Titicaca Nous avons également repéré quelques sites qui nous semblent très intéressants : - La Paz - Sucré - Arequipa et le canyon de Colca

Nous avons commencé à établir un parcours mais nous ne sommes pas convaincus qu'il soit optimal... C'est pour cela que nous vous sollicitons : nous sommes preneurs de toute remarque !!! De plus, je tiens à préciser que je ne suis pas fan des trajets longue distance (> 5h) surtout en journée... Donc toute optimisation en terme de transport (bus de nuit, vol interne pas trop cher) est bonne à prendre !

Merci à tous par avance.

J1 : vol Paris-Lima. Nuit à Lima J2 : vol Lima-Cuzco puis découverte de Cuzco et acclimatation à l'altitude ;-). Nuit à Cuzco J3 : vallée sacrée (Marché de PISAC, Site de PISAC, Sites de TAMBOMACHAY, PUKAPUKARA et Q’ENKO F15). Nuit à Cuzco J4 : Urubamba / Ollanta (train) - nuit à Aguas Calientes J5 : Visite du Macchu Picchu - retour à Cuzco et nuit sur place J6 : route vers Copacabana - nuit à Copacabana J7 : Lac Titicaca / Isla del Sol - nuit à Isla del Sol ou Copacabana ? J8 : Copacabana / La Paz - nuit à La Paz J9 : découverte de La Paz et nuit sur place J10 : trajet La Paz > Potosi et nuit sur place J11 : découverte de Potosi et nuit sur place J12 à 15 : 4x4 sud Lipes et désert d'uyuni :-) J16 : trajet Potosi > Sucré. Nuit à Sucré. J17 : découverte de Sucré et nuit sur place J18 : trajet Sucré > La Paz J19 : trajet La Paz > Arequipa J20 : découverte d'Arequipa et nuit sur place J21 : Canyon de Colca J22 : trajet Arequipa > Lima et nuit sur place J23 : retour vers Paris

Bonjour, Nous partons en octobre prochain en Chine et passerons 3 jours à Hong Kong en fin de parcours. Nous descendrons du train à Shenzen à 11h le matin. Tout d'abord, comment rejoindre Kowloon (où nous avons réservé le golden Mile)? Faut-il réserver le train? Combien de temps? Dans HK, nous pensons faire : J1 : pic Victoria avec balades et marchés de nuit. J2 : Lantau et Yau Ma Tei, Mong Kok ... J3 : Central, Sheung Wan... Avez-vous des conseils sur les moyens de transport à utiliser en plus des pieds (pour le retour à Kowloon le soir le J1 par exemple), Lantau (on ne prendra pas le téléphérique mais les bus+métro peut-être??!) ou Mong Kok? J'ai vu qu'il existait la carte Octopus mais est-ce valable pour la famille entière? Autrement, est-ce facile de payer dans le métro, le tram ou le star ferry? On ne se rend pas trop compte des distances. C'est vrai qu'à NY par exemple, on a bcp utilisé le métro mais peut-être qu'à HK on peut faire tout notre périple à pieds? Tous vos conseils ou idées sont les bienvenus. Merci.

Bonjour,

Dans le cadre d'un TdM en famille (3 enfants entre 4 et 11 ans) à partir de l'été 2015, nous avons prévu de commencer par l'Afrique du Sud et la Namibie. Nous n'en sommes qu'au tout début des préparatifs, mais y'a du boulot... Notre périple en Afrique du Sud nous amènera sur la fin à Cape Town (environ fin août-mi septembre). 2 questions à partir de là : - Pour rejoindre la Namibie, vaut-il mieux (coût, temps, intérêt sur le trajet...) prendre l'avion jusque Windhoek ou partir sur une location de voiture/4x4 ? - Plus généralement, sur la préparation du voyage en Namibie, est-ce facile de tout planifier seul ou préférable de passer par une agence locale (j'ai vu quelques noms sur ce forum) ?

Merci d'avance de votre aide.

GabRaph

Bonjour à tous Je me prépare pour mon 3 e voyage en Argentine, je suis interessée par l'émigration européenne à la fin du 19e siècle, dans la pampa et le nord de la Patagonie. Quels lives pouvez-vous me conseiller ? L'extermination des indiens de ces régions m'intéresse également. Merci de votre aide.

Bonjour, Nous cherchons lors de notre périple dans ces 3 pays à nous poser quelques jours pour voyager à pied en montagne. Nous avons des enfants de 6-9-12 qui sont habitués à marcher. On nous a parlé du nord de la Thaïlande pour une rando familiale, mais y aurait-il des coins de randonnée plus méconnus au Laos et au Cambodge? Merci pour vos infos:-)

Bonjour

nous avons pour projet de partir environ 3 semaines cet été avec pour idées de destination l'inde ou le laos (ouvert à d'autres suggestions) budget d'environ 1000 euros avez vous des idées de parcours ? des choses à conseiller ? nous évitons ce qui est trop touristique et sommes particulièrement intéressés par les éléments naturels ^^

nous aimerions avoir rapidement des avis pour que tout ça se précise vite car l'été approche à grand pas !!😎

merci Audrey et Sylvain

Bonjour, je prévois de partir 3 semaines au canada en Février, La première semaine d'aller à Montréal et au Quebec et les 2 semaines suivante d'aller skier, de faire du traineau de chien et du scooter des neige.

est ce que 3 semaines suffisent ?

QUelqu'un pourrais m'aider pour organiser tout cela ?

Merci d'avance.

Olivier.

bonjour a toute et a tous.

je reviens (3 mai) d'un voyage d'un mois en Thaïlande sans visa juste le tampons a l'arriver a l'aéroport. je souhaiterais repartir début aout pour 6 mois avec le visa double entrée avec deux prolongation.

en me promenant sur internet et sur les agence qui vendent ce visa, j'ai aperçue une nouvelle chose: il faudrait désormais espacer ces voyage en Thaïlande de 4 mois après être revenue en France(pour mon cas attendre le 3 septembre). j'ai envoyer un mail au consulat de Lyon et Paris mais sans réponse pour l'instant.

le visa double entrée est t'il difficile a obtenir a présent (je me suis jamais procurer ce type de visa au par avant), si je veux partir début aout quel solution s'offre a moi?

j'ai aussi lu que la durée maximum dans le royaume est de 180j consécutif pour une année, donc si cette année j'ai déjà passé 90 jours dans le royaume il me reste donc 90 jours restant? Ou c'est a chaque visa obtenue?

BREF JE SUIS UN PEU DANS LE FLOU!!!

merci d'avance a vous tous.

cordialement.

Bonjour,

Nous sommes deux voyageurs, partis de France il y a presque 3 mois. Nous voyageons principalement à pieds/bus/train/bateau... Nous sommes actuellement en Turquie, et nous souhaiterions passer à Chypre, avant de poursuivre vers Israël. NOus voudrions donc entrer par un port du nord de Chypre et ressortir par un port (ou aéroport) du sud.

Du fait de la situation politique actuelle, les informations que l'on trouve sur les forums aussi bien que le site de Affaires Etrangères sont floues et parfois contradictoires... Nous avons donc contacté l'ambassade de Chypre en France, qui nous a répondu qu'en tant que citoyen européen, nous avons le droit de circuler sur le territoire de Chypre en toute légalité, mais qu'une entrée à Chypre par les ports et aéroports occupés par l'armée Turque serait considérée comme illégale.

Depuis le sud de la Turquie, les bateaux et avions n'entrent à Chypre que par la zone occupée (...normal!). Si nous arrivons par un de ces ports, comment la République de Chypre (donc la partie Sud) saura-t-elle que nous sommes entrés par là ? Est-ce un réel problème si on voyage en "sac-à-dos" ? Que risquons-nous réellement ? Quelqu'un s'est t-il déjà retrouvé dans cette situation récemment ?

Merci de vos retours d'expériences! Marion et Brice, en bourlingue

Bonjour,

Nous partons début juin 2014 en Argentine-Chili et Bolivie (location de véhicule en Argentine et au Chili). Quels conseils nous donnez-vous pour le change sachant qu'il y a 3 pays à parcourir?

Peut-on passer la frontière en étant muni d’espèces d’un autre pays ?

Nous pensons partir avec quelques devises de chaque pays (en espérant qu'il est possible de faire le change des 3 monnaies en France), avoir des euros et dollars US sur nous et faire des retraits avec nos Cartes bancaires sur place si besoin. En Bolivie, nous partons avec un TO pour faire le Sud Lipez et le Salar d' Uyuni (tout est compris). Nous aurons donc besoin de peu d'espèces.

Qu'en pensez-vous?

Dans ces pays, où faut-il privilégier les paiements (stations service, restaurants, ...?):

- en espèces? - en cartes bancaires?

Merci beaucoup pour vos retours d'expériences.

Bonne journée Syl

Salut tout le monde !

Voila en août je pars 5 jours en Moldavie et je termine par 3 jours à Odessa en Ukraine. Je pars avec Ukraine International Airlines et mes vols sont les suivants :

Paris => Kiev => Chisinau pour l'aller Odessa => Kiev => Paris pour le retour

Pour mes 5 jours en Moldavie pas de soucis particulier. J'aurais juste quelques conseils à vous demander.

1/ Je prends le train de Chisinau à Odessa (5h de trajet). J'ai lu qu'on passe par Tiraspol, comment se passe les formalités administratives ? Il doit y avoir un contrôle à Tiraspol je pense, mais ensuite ? A la frontière Ukrainienne également ? Parce que pour le coup je risque de ne pas avoir de tampon de sortie Moldave... Ni d'entrée Ukrainienne.

2/ Je voudrais savoir quelles sont les limites douanières pour les marchandises et les souvenirs ? Parce que j'ai lu pas mal de trucs, ils parlent des limites de choses à ENTRER dans le pays mais pas à SORTIR. Parce que j'aimerais ramener 3-4 bouteilles de Cognac de Tiraspol. Mais pour le coup je dois les faire entrer ensuite à Odessa, puis les sortir à Kiev pour mon retour en France. Et je ne connais aucune limite ou restriction pour le moment.

Merci d'avance pour vos réponses qui m'aideront

Cordialement

Bens

bonjour, en arrivant du Maroc à la Mauritanie, où prendre la CEDEAO pour le Sénégal ? combien coute t'elle à ce jour, pour 3 semaines sur place, pour un 4x4 ?

Bonjour,

Nous avons prévu de partir à 3 en voiture jusqu'à Sarajevo en août 2014. J'ai plusieurs questions à vous soumettre :

1) Avez-vous des bons plans en Croatie et Bosnie (nous partons de Bordeaux en voiture avec un petit budget) notamment sur les campings ou chambres d'hôtes à bas prix ?

2) Quel est l'état des routes de la Bosnie et notamment pour aller à Sarajevo ? j'avoue avoir un peu peur en montagne sur les routes étroites ? Je n'arrive pas à voir sur Google hearth les routes en Bosnie donc l'altitude et le relief sont des critères importants ....

3) En faisant des recherches sur le trajet Bordeaux Lujbljana (via michelin ou google map) je constate que la route par Lyon, Milan, Turin, Trieste est moins longue mais plus honéreuse que par le sud Toulouse, Marseille, Nice, Gênes, Bologne, Trieste. Quel parcours me conseillez-vous ?

Notre périple : Bordeaux Lujbljana (2 jours sur place) puis direction Zagreb (1 journée) Parc de plivitce (1 journée) Split (2 jours) Ile de brac (3 jours) Sarajevo (2 jours) Mostar (2 jours) avec Medjugorjé Zadar (2 jours) Retour Bordeaux

J'ai cherché ce type d'infos sur le forum ... sans avoir trouvé de réponses précises à mes questions.

PS : nous avons déjà fait la Croatie en 2012 ... il nous "manque" que ces points notés.

Merci à tous pour vos réponses !

Bonjour,

Nous hésitons entre Ko Chang et la région de Khanom-Sichon entre août alors que nous voyagerons avec notre fille de 3 ans à cette date. Les critères qui nous intéressent: climat (existe-t-il un risque de précipitations plus élevées dans l'une ou l'autre de ces régions à cette époque), danger (inondations, santé, notre fille est fragile), praticité (nous irons dans les iles Ko Tao et Ko Phan Gan), tranquillité, beauté des paysages... Difficile de trouver des info sur la région de Khanom-Sichon, alors tout retour est bienvenue!Il semblerait qu'un véhicule soit utile, surtout en famille. Des avis? Merci d'avance.

Bonjour,

L'été prochain, je pars 3 semaines en Afrique du Sud avec mon amie. On partira du Cap pour rejoindre Jo'burg. L'itinéraire est bouclé. Il me reste désormais à m'occuper de la voiture.

J'ai plusieurs questions : - nous comptons nous poser au Kruger NP ainsi qu'à l'Addo Elephant NP. Un 4x4 est-il indispensable ? ne peut-on pas se contenter d'une "simple" voiture ? - nous avons une carte Gold. Il va nous falloir souscrire à quelle assurance vis à vis du loueur ? - quand je regarde les frais annexes, le drop-off ne semble pas être compris dans le prix. Cela veut-il dire que nous devrons régler cette somme à la fin, auprès du loueur ? (si oui, y'a-t-il d'autres surprises finales dont on doit s'attendre ?) - faut-il attendre le dernier moment pour louer la voiture ou bien est-ce préférable de s'y prendre au plus tôt (question tarif, bien sur) ?

Pour finir, si vous avez des bons plans (site, loueur précis) pour trouver une voiture correcte pour 3 semaines pour environ 400-500 euros, je suis preneur. J'ai commencé à regarder à gauche à droite, les prix varient beaucoup.

Merci.

Bonjour, Nous partons 3 semaines dans l'ouest américain et je voulais savoir s'il faut un permis international pour pouvoir louer une voiture... Merci!

Bonjour,

Vous a t-on déjà demandé de présenter votre carnet de vaccination dans les aéroports ou les frontières de ces pays ?

Merci d'avance

bonjour Nous partons au salvador en juillet 2014 mais notre destination principale sera le nicaragua vol aller retour salvador quel itinéraire nous conseillez -vous existe il un passage frontière maritime entre les deux pays qui nous éviteraient ainsi de passer par le honduras et de vivre peut être des galères et pertes de temps en passant par deux frontières ?? merci pour vos idées nous ne disposons que du lonely planet en anglais nicaragua et rien sur le salvador conseils bienvenus merci

Bonjour Je prépare une traversée à vélo de l'Asie de France vers le Vietnam et plus , via Iran , Pakistan , Chine . Pour la Chine , je me heurte principalement à la durée de validité de 3 mois du visa depuis son émission , la durée du voyage jusqu'à la frontière étant supérieure , même en prévoyant de démarrer à Istanbul . Est-il possible d'obtenir actuellement un visa L d'au moins 30j au Pakistan , et où ? Merci Jean-Marc

Bonjour à tous, Nous prévoyons un voyage de 3 semaines en Argentine et Bolivie en Avril-Mai. Notre programme consiste à faire Salta, les boucles Nord et Sud, puis de rejoindre la Bolivie et de faire un trek de 4 jours (laguna colorada-laguna verde-salar, etc), ce qui, si j'ai bien compris nous fait arriver à Uyuni. De là, j'aimerais connaître le moyen le plus simple pour retourner à Buenos Aires : où peut-on prendre un avion en Bolivie et en vol direct pour Buenos Aires ? Où est-il plus facile de retourner à Salta et comment (train direct ?) et de prendre un vol de Slata ? Merci d'avance pour vos précieux conseils 🙂 Brune

Bonjours, je quitte pour 11 jours sur le Norwegian sun dans 3 jours et je me demandais s'il faut garder nos passeports avec soi pendant les excursions ou si c'est mieux de les laisser en cabine??

Lors de ma premiere croisiere, j'ai laissé les passeports en cabine et tout a été ok....mais une personne m'a dit de toujours les garder sur moi et une autre m'a dit de les laisser en cabine.😐.....mais honnetement ca m'inquiète de les trimbaler partout avec moi....peur de finir par les perdre....

Donc....avez-vous une réponse pour moi?

MErci 😉