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Bonjour, sur le site VF, certains parlent de réservation auprès de cruise.com, agence américaine pour la réservation de croisière, les tarifs proposés sont intéressants, mais étant française, pouvons nous réserver sur ce site? Est ce que quelqu'un est déjà passé par eux, comment se passe le règlement? Y a t'il un accompte ou faut il payer l'intégralité de la croisière même si elle a lieu dans 1 an ? Merci de m'éclairer à ce sujet,

Sandrine

Bonjour à tous,

Nous envisageons d'aller au Brésil en septembre 2014 mais on se pose la question des répercussions de la coupe du monde de foot (plus de touristes?prix?). Qu'en pensez vous? Sinon nous hésitons aussi avec l'Argentine mais il fait assez froid à cette époque 😉! Merci pour vos réponses futures!

Nous rentrons de 3 semaines dans le Nordeste : Recife, Olinda, Natal, Fortaleza, Sao Luis, Parc du Lençois, Belem....

A votre disposition si vous souhaitez des renseignements et questions

Nathalie

Bonjour à tous,

Nous préparons notre séjour à Cuba (15 jours en juillet, il nous tard !!). Après avoir lu beaucoup de choses sur le site, j'ai quand même une ou deux questions pour affiner notre programme.

Nous passerons trois jours à La Havane au début, puis nous louerons une voiture pour faire un petit tour de 11 jours (nous avons abandonné l'option viazul pour voir un maximum de choses).

Nous pensons donc faire ensuite : - 2 nuit à Vinales - 1 nuit à Pinar del rio

Première question : vaut-il mieux effectivement scinder les deux ou visiter en journée Pinar del Rio et rester trois nuits à Vinales ?

- 1 nuit à Cienfuegos - 3 nuits à Trinidad (est-ce que c'est trop ?) - 1 nuit à Santa Clara - 2 nuits à Varadero - 1 nuit à La Havane avant le départ.

Deuxième questions : nous lisons ici et là qu'il vaut mieux éviter Varadero, que ce n'est pas Cuba, etc. Nous allons voyager dans les Casa Particulares tout au long du séjour et nous cherchons un endroit pour boucler le séjour en mode farniente sur une très belle plage. Avez-vous une idée alternative, qui ne ferait pas un énorme détour ? Nous avons bien pensé à Cayo Guillermo, par exemple, mais ça rallonge énormément le parcours routier, et je ne suis pas sûr que ce soit plus "Cubain".

Avez-vous d'autres observations sur notre road book ? Des villes immanquables dans le coin qui mériteraient une étape et que nous aurions oubliées ?

Merci de votre lecture et de votre aide !

Bonjour , Je vais aux Philippines en juin durant 15 jours. La première semaine je reste 3 jours à Manille puis 4 jours à Banaue, Batad. J'hésite toujours concernant ma destination pour la 2eme semaine. Après 4 jours dans les montagnes et étant assez urbain, je souhaite aller dans une grande ville, me ballader sur de longues artères visiter des musées et des monuments, sortir le soir (au bar comme au casino !!) . J'hésite donc entre Cebu, Davao, Iloilo et Cagayan de Oro... Peut-être aurais le temps d'en faire 2... Mais ne connaissant pas du tout les Philippines, j'espère trouver ici quelques conseils. En tout cas merci d'avance.

Bonjour a tous ,

J'ai vu plusieurs discussions sur le Brazil Air Pass mais j'aimerai avoir des explications .. ( en quoi cela consiste ? cout-il cher ? est-ce vraiment utile ? Pour quel genre de trajet ? )

Je vous remercie d'avance

nous devons nous rendre avec mon mari à Buenos Aires , au départ de Nice début janvier 2014 pour une croisière qui part le 4 janvier . Est-il prudent de retenir , dés que ce sera possible un billet sur le site d'internet Ibéria , car il semble que la compagnie soit en difficulté financière comme beaucoup d'autres compagnies ? Les prix en classe affaire sont nettement moins chers chez eux , c'est pour nos 40 ans de mariage .

Nous sommes interessés par une croisière BRESIL/URUGUAY/ARGENTINE fin février 2013. Costa ou MSC en propose des similaires, mais je ne trouve pas beaucoup de discussions sur ces croisières.

Si l'un d'entre vous a déja fait ce type de croisière, j'aimerai avoir quelques retours :

Sur les escales, sur la vie à bord (y a t-il beaucoup de francophone ?? ), ...

Toutes les inofs sont bonnes à prendre

Merci d'avance

Bonjour, Avec un ami nous voulons partir en octobre en Amérique du sud. Le projet étant de faire le Pérou, le Chili, l’Argentine et le Brésil tranquillement en sac à dos, et donc de traverser les frontières par voies terrestres. Mais je n’arrive pas à savoir s’il nous faut un visa non pas de séjour, nous allons rester dans chaque pays moins de 3 mois, mais plus d’entrée et de sorti. Donc voilà ma question : Est-ce qu’il nous faut un visa ? Si oui, lequel ? Et auprès de quelle institution nous devons faire la demande (préfecture, sous-préfecture…)? Et sinon je voudrais trouver une association humanitaire dans la quel travaillé là-bas pdt qlq mois. Si vous avez des adresses je suis preneuse. Je suis très motivé.

Merci par avance de vos réponses.

Bonjour,

je prépare mon (2eme) tour du monde!

L'itinéraire devrait etre : Paris - Bogota - Lima - Buenos Aires -Santiago - Sao Paulo - Miami - New York - Sydney - Singapore - Tel Aviv-Yafo - ( peut etre Kiev) -Paris

Avec one world je m'en sors pour 3300€ euros. 1. Que je parte de Londres ou de Paris, il y a 3 ans j'avais economisé 500€ en partant de Londres mais à priori il n'y a plus de de différence?

Dans les autres option : Skyteam : bien plus chere et couteux sur les changement de date Star aliance : pour les vols intra sud amerique trop de connexion ce qui me fait dépasser le nombre de segments et plus chère Connaisseurs du Voyage : j’attends leur réponse

2. Je souhaite partir au plus au tot, doit on attendre forcement attendre 1 semaine si je veux partir avant?

3. Je souhaite quand je suis à Buenos me rendre à Rio mais il n'y a pas de vol direct, je suis obligé de repasser par santiago ce qui me rajoute un segment et me fait user un segment comment fait ont pour racheter un segment en plus?

Merci d'avoir pris la peine de m'avoir lus et d'avance pour votre aide.

:) Vitoria... je cherche une auberge, hostel ou autre pour une nuit deux personnes, vrai, ent pas cher, mais propre... sans petit dej c ok! Prix souhaité: maxi 20RS par personne.

Merci!!! :)

salut tout le monde,

j'ai une question assez précise à posez aux connaisseurs. j'aimerais aller au Brésil 3 semaines en janvier ( Bahia ou Pernambouc, je ne suis pas encore décidé... ) et je voulais savoir si un budget de 700/800 euros serait suffisant ( en sachant que je ne compte pas tout visiter et que je m'accommode assez bien de conditions voyages assez simples ) ? n'hésitez pas à me dire que c'est impossible ou que je vais vraiment galérer.

et petite question subsidiaire: mieux vaut privilégier Olinda + une petite plage sympa du Pernambouc ou Salvador + Boipeba ?

merci de votre aide.

a+

Bonjour,

Ça y est, le Fram entame sa route (actuellement 10:20, il arrive dans les grands flux de circulation du Pas-de-Calais) vers l'Antarctique et les archipels du grand sud et fera escale demain à ROUEN. Comme par le passé, j'imagine qu'il pourra être visité en laissant à la réception une pièce d'identité en échange d'un badge. J'ai écrit « j'imagine »… Il vaut peut-être mieux se renseigner avant de se présenter éventuellement. à Uummannaq en août 2007

Pour info, un voyage pour 2 à bord de l' Hurtigruten à gagner avec poissons de Norvège

Bonjour à tous Je me permets une fois de plus de vous posez mes questions car les dernieres fois (suede, thailande, inde...) cela m'avait bien aidé. Voila nous sommes 3 amis de 27 ans et nous prevoyons de quitter Paris debut 2012 pour une longue periode à l'etranger. Nous avons choisi l'amerique du sud, sans toutefois avoir un point de depart en particulier. J'aimerais savoir quels sont vos conseils dans le cadre de cette aventure. Faut il mieux tout preparer à l'avance, itineraire, durée, reservations sur place etc ou alors prendre un vol sec par exemple arrivée Buenos Aires et retour Lima (au pif) 6 mois plus tard? Est il plus judicieux de louer voir d'acheter une voiture sur place pour se deplacer ou utiliser les transports du pays? J'imagine bien sur que le budget à son importance. Nous avons entre 5000 et 7000€ et surtout un revenu mensuel de nos appartements parisiens que nous louerons. Voila je ne savais pas trop par quoi commencer donc n'hesitez pas à m'en demander plus. Merci d'avance kevrad

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Bonjour à tous ! Voilà ma question : Nous allons à Las Vegas(avec 2 ados) et je me demande combien de temps rester à Las Vegas ? J'ai prévu 2 nuits et donc 1 journée sur place , mais celà vous parait -il suffisant ? Je projette de visiter les hôtels et bénéficier des spectacles dans les rues . Si nous avons un peu de temps , nous ferons probablement des achats dans les outlets ... Merci de vos réponses , toujours très intéressantes . Je passe du temps sur ce site et j'apprends tous les jours beaucoup !!! Bizzzzzzzzzzzzz

Passionnés,

Ce message pour lire vos coups de coeur de Salvador de Bahia à Sao Luis.🙂

Merci !

Bonjours 🙂🙂

Je vais faire un voyage d'un mois aux USA pour visiter quelques parcs nationaux connus 😛 ( Grand Canyon, Mesa Verde, ... )

J'ai pense faire une boucle commencant et terminant a Las Vegas. Pour le permier jour, je compte partir directement sans visiter car je vais consacrer les 2 derniers jours de mon voyage la-bas ^^

Je voudrais juste savoir ce qu'il faut absolument voir, parce que Las Vegas ca me parait assez impressionnant ( et des conseils pour les hotels, restaurants sympa 😉 )

Merci d'avance tout le monde !!! 😛

Bonjour, je pars pour 5 mois en Amérique du sud en janvier 2011 ... J'ai l'intention de me promener beaucoup , visiter Brésil, Argentine, Chili, Pérou, Bolivie et équateur !!! Je veux autant visité les villes et des stations balnéaires que faire du trek dans les andes et sortir des sentiers battues !! J'aime pas le camping et je prévois dormir dans des refuges ou des auberge de jeunesse ... Est-ce que je dois m'embarrasser d'un sac de couchage dans mon Packsac?? Et si oui de quel température ??? Merci beaucoup

Mathieu

Bonsoir!

Je pars du 2 juillet au 23 juillet au Brésil. Ca a l'air génial, mais c'est si grand, qu'il est difficile de se fixer sur qq sites à visiter! Voici pour l'instant l'itinéraire que l'on envisage, pouvez-vous svp me donner conseils, avis, recommandations sur cet itinéraire?

Vendredi 2 juillet 23h20 décollage paris Samedi 3 juillet 5H20 arrivée rio : centre-ville et pain de sucre Dimanche 4 juillet Rio : corcovado et plages Lundi 5 juillet Rio : ilha grande Mardi 6 Rio : jardin et quartiers historiques décollage rio à 22h15 Mercredi 7 juillet arrivée à 1h25 à manaus, visite manaus Jeudi 8 juillet manaus : excursion en jungle profonde Vendredi 9 juillet manaus : excursion en jungle profonde Samedi 10 manaus : excursion en jungle profonde Dimanche 11 manaus : excursion en jungle profonde Lundi 12 décollage manaus à 4H30, arrivée sao luiz à 10h25. Visite sao luis. Mardi 13 Bus de sao luiz pour lencois (6h de bus) Mercredi 14 parc lencois Jeudi 15 parc lencois – départ jericoacoara (1/2 journée trajet) Vendredi 16 Jericoacoara –départ pour fortaleza Samedi 17 Fortaleza Dimanche 18 Recife Lundi 19 Olinda. Bus de nuit de Recife pour Salvador Mardi 20 Arrivée le matin à Salvador : la ville haute Mercredi 21 Salvador : la ville basse, les plages Jeudi 22 Salvador : journée shopping Vendredi 23, décollage 12H de salvador Samedi 24, arrivée à paris à 8H

Si vous avez des idées d'amélioration surtout n'hésitez pas!!

merci bcp! sophie

Bonjour à tous, voilà je compte partir avec mon ami pour 3 semaines durant le mois de Novembre. J'ai quasiment trouvé tous les modes de transport mais il y'en a un qui pose problème: relier Morretes à Paraty, alors si quelqu'un peut m'aider 😉😉

De plus, j'aimerais également des avis concernant notre itinéraire prévue, à savoir s'il y'a des endroits à privilégier dans le coin où nous allons, ou des endroits où nous comptons nous rendre et qui au final n'en valent peut être pas la peine 😉 Il faut savoir que durant ce premier séjour au Brésil nous comptons allier découverte de la nature et farniente...

Je vous remercie par avance de vos nombreuses aides 😉

Arrivée sur Rio Rio- Foz do iguacu ( séjour de 3 jours) Foz- Florianopolis: bus, durée 14h Florianopolis: 2 jours Florianopolis- Paranagua: bus Paranagua: 2 jours Paranagua- Morretes: bus Morrestes: 2/3 jours Morrestes- Paraty: aucune idée pour relier ces deux villes Paraty: 2 jours Paraty- Angra dos reis: bus Angra: 2/3 jours ( ilha grande) Angra- Rio: bus Rio: 2 jours,

bonjour à tous ! alors voilà, je souhaiterais partir avec une copine en vacances 3 semaines à partir de fin juillet. Plutôt sac à dos, mais pas treck non plus, hébergement genre guesthouse, jolis paysages et rencontres avec la population locale. Pays francophone et/ou anglophone.

Pour exemple, je suis allée en inde et en thailande. On a hésité entre le Brésil (mais on ne parle pas encore espagnol !! donc rencontres plus difficiles avec les gens), le zanzibar (mais c'est vachement cher en fait !)

Notre budget : environ 2000 € (billet d'avion, visa et vaccins éventuels compris) et en plus on s'y prend tard et la saison à laquelle on part fait que tout est plus cher.

Mais peut-être avez-vous des bonnes idées !!!! alors surtout n'hésitez pas !!!!

merci beaucoup et bonne journée

Quelqu'un pourrait-il me donner des informations sur le trajet de la Bolivie à Asuncion au Paraguay, quelle route prendre, durée, coût, facilités ? Merci

Bonjour,

J'ai déjà vu passé une discussion sur les compagnies pour le pérou... mais je m'interroge sur d'autres compagnies.. Depuis Paris et Londres, quelles sont les meilleures compagnies (ou les moins bien...)? J'ai plusieurs compagnies : Américan airlines, continental, TAM, avianca... Qu'en pensez vous?

Pour ma part je me sentais plus rassurée de passer par les EU (american ou continental) que de traverser l'atlantique du nord au sud (TAM) (trop longtemps au dessus de l'océan, sans contact;-( mais les compagnies américaines n'ont pas l'air terrible!

Merci à tous

Quelqu'un connait il le Bar Brewery à Moab ? Sinon d'autres endroits sympas pour boire un coup le soir à Moab .

Bonjour

Tout ceux qui vont ou ont été à Vegas savent qu'il faut déambuler le strip, Downtown, voir les attractions gratuites comme le volcan du mirage, les fontaines du bellagio, les pirates du TI, les ballades dans le Venetian etc etc etc. Les spectacles aussi, on sait pour les magiciens comme Burton entre autres, le cirque du soleil et ses fabuleux spectacles, ses dérivés comme Le Reve etc etc... On sait aussi pour les Outlets, le forum shop, et bien d'autres galeries

Mais, y a t-il des endroits moins connus, méconnus?(dur à Vegas), des endroits insolites où aller, à faire, découvrir. En fin de compte ce qui n'est pas noté dans les guides. J'attends avec impatience vos expériences, les découvertes que vous avez pu faire, que vous souhaiteriez partager Merci. Gab

Bonjour, je souhaite partir en Amerique Latine pour 5 semaines(je sais c est peu🙁)mais il y a tellement de pays que je ne sais lequel choisir!Je connais déjà le Brésil La période :cet hiver entre Décembre et Mars... Je recherche du DEPAYSEMENT, sites naturels, gens authentiques surtout pas les ambiances grosse ville bruyante et polluée... Je pars en sac dos. Merci pour vos suggestions Fouzi

Salut, 🙂

Je suis actuellement à Buenos Aires dans le cadre de mes études. J'ai pris un allé simple pour Sao Paulo, avec comme idée de redescendre jusqu'à Buenos Aires en visitant/decouvrant ce qu'il y a à visiter/decouvrir. 😎

L'idée de départ est allechante, mais elle sucite chez moi plusieurs interrogations !

Que me conseillez vous ? Notament du coté du bresil que je ne connais pas du tout ? Plage sympa, village coup de coeur ? Bref, vous l'aurez compris, je cherche des temoignages, du vécu ! 😛

Je me suis donné 2 semaines. Un voyage, c'est jamais assez long, mais ça vous parait faisable ?

Merci