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Avis sur voyage de 4 mois (Argentine-Chili-Pérou-Bolivie?) English translation pending
Bonjour,
Je pars en Argentine en Septembre, en 4 mois, je pense me deplacer et visiter l'Argentine, le Chili, le Perou et certainement un petit tour en Bolivie.
Je compte faire un maximum par voie terrestre et je comptais donc seulement faire un aller Paris/Buenos Aires. Je viens de lire que sans visa, je dois etre en possession d'un billet aller/retour.
Comme le retour ne se fait pas de Buenos Aires mais probablement Lima ou Los Angeles, j'aimerai faire l'economie d'un retour que je ne vais pas utiliser.
Avez vous une astuce pour moi? Dois je demander un visa en precisant que le retour dans mon pays d'origine ne se fait pas d'Argentine mais du Perou ou de Los Angeles.
En effet, apres le Perou, j'envisage de passer un mois en Californie.
Des idees? Merci beaucoup.
PS: les premiers jours du voyage en Septembre (arrivee Buenos Aires), je serai ravie de prendre contact avec une personne qui s'y trouve dans le meme contexte que moi et pourquoi pas faire quelques etapes ensemble.
Je compte faire un maximum par voie terrestre et je comptais donc seulement faire un aller Paris/Buenos Aires. Je viens de lire que sans visa, je dois etre en possession d'un billet aller/retour.
Comme le retour ne se fait pas de Buenos Aires mais probablement Lima ou Los Angeles, j'aimerai faire l'economie d'un retour que je ne vais pas utiliser.
Avez vous une astuce pour moi? Dois je demander un visa en precisant que le retour dans mon pays d'origine ne se fait pas d'Argentine mais du Perou ou de Los Angeles.
En effet, apres le Perou, j'envisage de passer un mois en Californie.
Des idees? Merci beaucoup.
PS: les premiers jours du voyage en Septembre (arrivee Buenos Aires), je serai ravie de prendre contact avec une personne qui s'y trouve dans le meme contexte que moi et pourquoi pas faire quelques etapes ensemble.
Envoyer des colis à Cuba sans passer par Antillas Express? English translation pending
Salut tout le monde!! Moi je suis cubaine d'origine, donc je connais tres bien l'agence Antillas Express et je peux vous dire que ce n'est pas une des meilleures, mais malheuresement la seule que je connais pour le moment. Avant je connaissais de particuliers qu'y offraient ce service mais plus maintenant. Peut-etre que vous connaissais quelqu'un ou un autre agence.
Merci d'avance, puisque j'ai lu que vous etes pretes a aporter de lettres mais pas de colis je ne vous demanderais pas ça.
Merci de l'aide!!
Merci d'avance, puisque j'ai lu que vous etes pretes a aporter de lettres mais pas de colis je ne vous demanderais pas ça.
Merci de l'aide!!
Brésil du 16 août au 7 septembre: parcours, auberges de jeunesse? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en sac à dos au Brésil 21 jours du 16/8 au 7/9. Arrivons avec Lufthansa à Sao Paulo.
Je viens de lire que le Brésil n'est pas très sure et que les vols sont fréquents. Mais bon comme partout il ene faut pas tenter le diable et avoir un peu de malchance...
Je cherche quelques conseils sur un parcours à faire tout en incluant quelques vols avec le "Brazil Air Pass" (4/5 vols) en partant et retournant de/vers Sao Paulo.
Que pensez-vous des auberges de jeunesse? Quelles choisir à Sao Paulo? Et les autres?
J'attends avec impatience de lire vos conseils...
Merci à tous!
Choisir Équateur, Costa Rica, Argentine ou un autre pays pour quinze jours au mois d'août? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes 2 amies à partir 15jours mi aout, nous étions parties sur l'Argentine, mais le froid nous rebute un peu, car nous voulions voir BA, Salta, Iguazu mais aussi la Patagonie, et en plus c un peu tendu en 15 jours !
Du coup on réfléchit à d'autres pays, on pense notamment à l'Equateur, et au Costa Rica, bien que pr le Costa Rica, j'ai peur de ne pas trop être dépaysée (je connais le Yucatan, Belize et surtout le Guatemala qui est proche). La Bolivie nous tentait aussi, mais pareil, il fait froid...tout comme au Pérou...
Qu'en pensez-vous, que nous conseillez vous pour 15 jours mi aout prochain ?
Merci à tous pour votre aide !!!!!
Nous sommes 2 amies à partir 15jours mi aout, nous étions parties sur l'Argentine, mais le froid nous rebute un peu, car nous voulions voir BA, Salta, Iguazu mais aussi la Patagonie, et en plus c un peu tendu en 15 jours !
Du coup on réfléchit à d'autres pays, on pense notamment à l'Equateur, et au Costa Rica, bien que pr le Costa Rica, j'ai peur de ne pas trop être dépaysée (je connais le Yucatan, Belize et surtout le Guatemala qui est proche). La Bolivie nous tentait aussi, mais pareil, il fait froid...tout comme au Pérou...
Qu'en pensez-vous, que nous conseillez vous pour 15 jours mi aout prochain ?
Merci à tous pour votre aide !!!!!
Pays en Amérique du Sud ressemblant à la Thaïlande? English translation pending
slt a tous le monde
je reviens de thailand comme ont dit jamais 2 sans 3 !! mais j ai envie de changement comme tous bons voyageurs cela va de soit !!!
par contre je vous recommande d y aller et vous serez de vous meme pourquoi les gens bloques sur ce pays !!!😎
cette ete la turquie 😉 puis ma prochaine destination lointaine l amerique du sud c pourquoi je voudrais avoir votre avis a vous qui voyager en asie un pays qui est un peu ressemblant a la thailand ??? ; je m explique !!; vie pas cher, bonne bouffe, paysages, activites nautique, monument, chaleur, vetements, et sourire bien sur 😄 😏 en sachant que rien n egale chaque pays ! j aime mon pays la france mais pour ce qui est des voyages je prefere m evader loin . donc d ici la prenez soin de vous et bonnes vacances a tous et a toutes ou que vous alliez !🙂
cette ete la turquie 😉 puis ma prochaine destination lointaine l amerique du sud c pourquoi je voudrais avoir votre avis a vous qui voyager en asie un pays qui est un peu ressemblant a la thailand ??? ; je m explique !!; vie pas cher, bonne bouffe, paysages, activites nautique, monument, chaleur, vetements, et sourire bien sur 😄 😏 en sachant que rien n egale chaque pays ! j aime mon pays la france mais pour ce qui est des voyages je prefere m evader loin . donc d ici la prenez soin de vous et bonnes vacances a tous et a toutes ou que vous alliez !🙂
Croisière sur le Costa Magica du 14 mars 2009 English translation pending
Bonjour,
Qui part pour cette transatlantique ?
Merci
Conduire au Brésil English translation pending
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Partir à Itacare Bahia au Brésil English translation pending
Je serais au Bresil a partir du 15 janvier. je souhait aller a Itacare Bahia. Quelq un pourrais me donner des infos sur les transports Salvador-Itacare ? Pour le hebergement niveau qualite pris qq connais l auberge de jeunesse la bas?? Merci pour les infos
Voyage sac à dos à Cuba avec nos deux enfants en été 2009 English translation pending
Bonjour,
Nous allons nous rendre à Cuba en été 2009 avec nos 2 enfants (7 et 9 ans) pour un voyage d'un mois "sac au dos". Nous aimerions avoir à ce sujet des infos sur les moyens de transport et les régions à visiter ainsi que sur les différents types d'hébergement. Nous avons fait jusqu'à présent l'Asie (Thailande, Malaysie & Singapour) et souhaitons changer cette année.
D'avance, merci de vous conseils & bonnes adresses.
Arnaud
Arnaud
Bons plans pour un voyage à Cuba du 18 au 29 avril 2009? English translation pending
Bonjour tout le monde!
J'aurai besoin de conseils pour un voyage que je compte faire du 18 au 29 avril 2009 à Cuba.
Tout d'abord, première question, elle concerne les billets d'avion. Pour le moment, le moins cher que j'ai trouvé est 721 euros avec Air Iberia. Est ce le moins cher que je trouverai ou faut-il que j'attende?
Ensuite, c'est pour la location d'une voiture. Il semble qu'il n'y ait pas beaucoup d'agences à Cuba. Laquelle est la plus sûre? Est ce facile de s'y rendre depuis l'aéroport de La Havane?
Pour le parcours enfin, je commence tout juste à m'y intéresser. Je pensais rester 4-5 jours dans un hôtel que j'aurai réservé depuis la France vers La Havane pour visiter la ville et l'Ouest de l'île, à savoir Pinar del Rio et Vinales. La deuxième partie du voyage sera certainement plus libre. Je comptais prendre la voiture et partir visiter l'Est de l'île avec en particulier Trinidad et Santiago. Mais en 5-6 jours, est ce que j'aurai le temps? Quel type de logement prendre? Les fameux casas particulares?
Merci pour vos réponses, elles sont toutes les bienvenues!
PS : Dernière chose, je ne parle pas un mot d'espagnol, mon amie non plus. Est ce vraiment un problème ou est ce qu'avec un guide de conversation il est possible de s'en sortir?
J'aurai besoin de conseils pour un voyage que je compte faire du 18 au 29 avril 2009 à Cuba.
Tout d'abord, première question, elle concerne les billets d'avion. Pour le moment, le moins cher que j'ai trouvé est 721 euros avec Air Iberia. Est ce le moins cher que je trouverai ou faut-il que j'attende?
Ensuite, c'est pour la location d'une voiture. Il semble qu'il n'y ait pas beaucoup d'agences à Cuba. Laquelle est la plus sûre? Est ce facile de s'y rendre depuis l'aéroport de La Havane?
Pour le parcours enfin, je commence tout juste à m'y intéresser. Je pensais rester 4-5 jours dans un hôtel que j'aurai réservé depuis la France vers La Havane pour visiter la ville et l'Ouest de l'île, à savoir Pinar del Rio et Vinales. La deuxième partie du voyage sera certainement plus libre. Je comptais prendre la voiture et partir visiter l'Est de l'île avec en particulier Trinidad et Santiago. Mais en 5-6 jours, est ce que j'aurai le temps? Quel type de logement prendre? Les fameux casas particulares?
Merci pour vos réponses, elles sont toutes les bienvenues!
PS : Dernière chose, je ne parle pas un mot d'espagnol, mon amie non plus. Est ce vraiment un problème ou est ce qu'avec un guide de conversation il est possible de s'en sortir?
Visa suite à un mariage au Brésil? English translation pending
Bonjour à tous,
Si je me marrie au Brésil, est-ce que j'obtiens directement mon visa. Sinon où dois je en faire la demande et quelles sont les modalités? et où pourrais je le retirer? Ce que je veux savoir c'est si j'ai besoin de retourner en France après le marriage pour prendre possession du visa.
Merci
Si je me marrie au Brésil, est-ce que j'obtiens directement mon visa. Sinon où dois je en faire la demande et quelles sont les modalités? et où pourrais je le retirer? Ce que je veux savoir c'est si j'ai besoin de retourner en France après le marriage pour prendre possession du visa.
Merci
Chroniques malgaches English translation pending
Bonjour
Simplement pour signaler les chroniques malgaches sur le site "Paroles de juges"( http://www.huyette.net/article-6301317.html ).
Une grosse dizaine d'articles qui raconte le quotidien d'un juge expatrié pour quelque temps à Mada. Intéressant dans la mesure où cela décrit la justice malgache de l'intérieur mais aussi parce que ce juge aborde le probleme de la securité a Mada (de maniere fugace) avec son point de vue d'expert (ca fait un peu retomber le soufflé rance de ceux qui mettent Diego au niveau de Rio ou la criminalité malgache a un taux 10 fois superieur a celui de la France). Bref du vécu, du concret.
Un temoignage interessant et différent sur Mada.
Bonne lecture.
Une grosse dizaine d'articles qui raconte le quotidien d'un juge expatrié pour quelque temps à Mada. Intéressant dans la mesure où cela décrit la justice malgache de l'intérieur mais aussi parce que ce juge aborde le probleme de la securité a Mada (de maniere fugace) avec son point de vue d'expert (ca fait un peu retomber le soufflé rance de ceux qui mettent Diego au niveau de Rio ou la criminalité malgache a un taux 10 fois superieur a celui de la France). Bref du vécu, du concret.
Un temoignage interessant et différent sur Mada.
Bonne lecture.
Indemnisation retard sur les vols Air France? English translation pending
Bonjour,
Question aux spécialistes des droits du voyageur : mon vol Air France de ce soir ne partira que demain matin pour problème d'équipage, soit plus de 11 heures de retard. Sachant que j'ai acheté mon billet sur le site d'Air France, quelles sont les conventions qui régissent ces retards et que puis je espérer sachant que je loupe ensuite ma correspondance et ma location de voiture.
Merci
Phil
Question aux spécialistes des droits du voyageur : mon vol Air France de ce soir ne partira que demain matin pour problème d'équipage, soit plus de 11 heures de retard. Sachant que j'ai acheté mon billet sur le site d'Air France, quelles sont les conventions qui régissent ces retards et que puis je espérer sachant que je loupe ensuite ma correspondance et ma location de voiture.
Merci
Phil
Hôtel Gold Coast à Las Vegas English translation pending
Hello.
Pour notre prochain voyage aux states, j'ai une petite question a vous poser :
Connaissez vous le gold coast à L.V ?
Merci d'avance... 😏
Cherche renseignements sur le Brésil English translation pending
😎ki pourrais me renseigner sur le brésil??😏
Combien de temps prévoir au Brésil? English translation pending
Bonjour,
Je compte partir 3 mois cet été en Amérique centrale ou Amérique du Sud. La seule destination où je suis quasi sûr de me rendre est le Brésil.
Je ne veux pas que ce voyage soit une course et je me demande combien de temps je dois prévor pour faire un bon petit tour là bas même si je sais bien qu'il n'est pas possible de tout voir et d'aller partout!
Je pensais au départ à 6 semaines au Brésil et de passer avant par l'Amérique centrale (Mexique, Costa Rica, Panama?) mais un de mes amis me conseille d'y passer carrément les 3 mois de mon voyage.
Je suis preneur de tout avis et conseil par rapport à ça avant de penser à un itinéraire plus précis.
Merci!
Je compte partir 3 mois cet été en Amérique centrale ou Amérique du Sud. La seule destination où je suis quasi sûr de me rendre est le Brésil.
Je ne veux pas que ce voyage soit une course et je me demande combien de temps je dois prévor pour faire un bon petit tour là bas même si je sais bien qu'il n'est pas possible de tout voir et d'aller partout!
Je pensais au départ à 6 semaines au Brésil et de passer avant par l'Amérique centrale (Mexique, Costa Rica, Panama?) mais un de mes amis me conseille d'y passer carrément les 3 mois de mon voyage.
Je suis preneur de tout avis et conseil par rapport à ça avant de penser à un itinéraire plus précis.
Merci!
Dix jours au Costa Rica: que voir? English translation pending
Hello je vais passer 10 jours au costa rica. Mon ami a une maison sur la peninsule de NICOYA. J'aimerais que vous me donniez vos conseils sur ce qu'il faut y voir . J'ai peu de temps donc autant demander des bons tuyaux. J'aimerais visiter surtout la nature, voir les plages superbes et profiter d'etre dehors au max. Je sais que le costa rica est pas grand donc est ce qu'il vaut la peine d'aller faire un tour egalement du cote caraibes?
je pars a la mi mars.. est ce une bonne saison?
Grazie mille!
nico
nico
Ascension du volcan Pacaya avec un enfant de deux ans (Guatemala) English translation pending
Ce message s'adresse à ceux qui ont déjà fait l'ascension du volcan Pacaya. J'aimerais le faire (en mars) mais j'ai avec moi un enfant de 2 ans et demi et je me demande si c'est réalisable ou si je dois abandonner cette idée. La montée est de 3 h environ mais j'ai lu sur un forum qu'on pouvait louer des chevaux..Est ce que c'est vrai? d'autre part, je me demande si il y a des gazs ou vapeurs en haut qui peuvent êtres génants surtout pour un petit..j'ai pas envie que ça se transforme en enfers! Merci de votre aide!
Hôtel très luxueux en Jamaïque? English translation pending
Bonjour,
nous avons environs 5500$ pour 2 personnes pour 1 semaine en Jamaique. Est-ce que je peux me trouver un hôtel luxueux avec ce budget? Si oui, avez-vous des suggestions? Est-ce que la Jamaique est une belle destination car c'est pour notre lune de miel....Et est-ce qu'il est possible de faire des excursions/activité plein air exotique sur l'île?
Merci!
Carine
Salvador de Bahia: a t'elle perdu de son charme? English translation pending
Bonjour,
Je pars en août au brésil. Salvador de Bahia était pour moi l'une des étapes incontournables du Brésil (pour sa culture, ses monuments, sa musique...). Une amie qui vit là bas m'a dit que Salvador avait beaucoup changé depuis sa rénovation: beaucoup de vendeurs ambulants qui vous harcèlent pour acheter, une ville artificielle et attrape touriste! L'un d'entre vous aurait il été récemment (après les rénovations) à Salvador? Si oui la ville a t'elle perdu de son charme ou reste t'elle une ville incontournable du Brésil.
Merci pour votre aide et vos conseils.
Julie
Je pars en août au brésil. Salvador de Bahia était pour moi l'une des étapes incontournables du Brésil (pour sa culture, ses monuments, sa musique...). Une amie qui vit là bas m'a dit que Salvador avait beaucoup changé depuis sa rénovation: beaucoup de vendeurs ambulants qui vous harcèlent pour acheter, une ville artificielle et attrape touriste! L'un d'entre vous aurait il été récemment (après les rénovations) à Salvador? Si oui la ville a t'elle perdu de son charme ou reste t'elle une ville incontournable du Brésil.
Merci pour votre aide et vos conseils.
Julie
Club 2000 d'Air France English translation pending
j'espère que cette fois-ci la discussion ne sera pas sacrifiée sur un quelconque autel .....si tout le monde use de diplomatie et de savoir vivre !merci d'avance .......
Une nouvelle que je viens d'apprendre : les avantages C2000 auraient été réduits, quecertains membres rendraient leur carte ou seraient inciter à le faire car les avntages seraient loin de la platinumr, 50% de bonus uniquement .....miles non reportables d'une année sur l'autre ! parcontre sur deux vols jai pu voir que les C2000 étaient surclassés alors que pour Platinum avec 8 fauteuils en P ou 8 en B777, les possibilités s'amenuisent .....Je peux donc confirmer que le statut Platinum à part les 100% de bonus sur les miles ECO et les 40 kgs de bagages cela fait peu ....
Pourquoi cette baisse qui signifie dans peu de temps la disparition de la C2000, encore un tirage vers le bas chez AF ???
Une nouvelle que je viens d'apprendre : les avantages C2000 auraient été réduits, quecertains membres rendraient leur carte ou seraient inciter à le faire car les avntages seraient loin de la platinumr, 50% de bonus uniquement .....miles non reportables d'une année sur l'autre ! parcontre sur deux vols jai pu voir que les C2000 étaient surclassés alors que pour Platinum avec 8 fauteuils en P ou 8 en B777, les possibilités s'amenuisent .....Je peux donc confirmer que le statut Platinum à part les 100% de bonus sur les miles ECO et les 40 kgs de bagages cela fait peu ....
Pourquoi cette baisse qui signifie dans peu de temps la disparition de la C2000, encore un tirage vers le bas chez AF ???
Amérique du Sud: vos coups de coeur... English translation pending
Envie d'Amérique du Sud, mais pas encore de pays en tête... Je cherche des envies !!
J'ai vu le Mexique et le Brésil... J'ai envie de beaux paysages, de villages typiques, de lieux plutôt sûrs, pour 3 semaines.
Quelle serait votre destination immanquable ? Votre itinéaire de rêve ?
Merci de me faire partager vos coups de coeur :-)
Anahé
Croisières en Antarctique English translation pending
Bonjour,
J'ecris presentement un article sur les croisieres en antarctique pour mon universite (Concordia a Montreal, Quebec), j'aimerais etre en contact avec des gens qui sont alles en antarctique afin d'en discuter car c'est vraiment une destination qui me passionne. Vous pouvez me contacter par e-mail qui est dans mon profil. Je vous prie d'excuser l'omission des accents car je travaille avec un clavier anglais.
A la prochaine
Cynthia
J'ecris presentement un article sur les croisieres en antarctique pour mon universite (Concordia a Montreal, Quebec), j'aimerais etre en contact avec des gens qui sont alles en antarctique afin d'en discuter car c'est vraiment une destination qui me passionne. Vous pouvez me contacter par e-mail qui est dans mon profil. Je vous prie d'excuser l'omission des accents car je travaille avec un clavier anglais.
A la prochaine
Cynthia
Guide touristique pour l'Argentine? English translation pending
salut
je voulais savoir si vous pouviez me conseiller sur les guides touristiques sur l argentine. Je suis parti en ecuador, perou bolivie l année derniere avec les guides du routard et ils sont plutot bof bof . Je pars en argentine cet année et je me demandais si il n y avait pas mieux. Le lonely est un peu trop commercial, tout le monde voyage avec, donc si il ya d autres guides moins connu tenez mois au jus
Merci
Voyager seule pour un an en Amérique Latine: est-ce inconscient? English translation pending
tout d'abord bonjour à tous car je débarque sur le forum...
Je compte voyager en Amérique latine pendant un an à partir de mars 2007. Mon objectif de départ était de me rendre utile dans une association et de découvrir en même temps le Brésil qui me fait rêver depuis longtemps. Seulement voilà, j'ai vu une copine qui est partie un an seule. Elle a voyagé en général seule (pfs avec des gens qu'elles rencontraient aussi) entre plusieurs pays(Paraguay, Uruguay, Argentine, Chili, Pérou, Colombie et Brésil...) et ce en bus car elle m'a dit que ça ne coutait pas cher. Du coup ça m'a trop motivée à faire plus de pays, je me dis si c'est pas cher, autant découvrir... En Bolivie je connais des gens et au Costa Rica aussi pour être ébergée. En gros je commencerais à Buenos Aires, puis Tarija(Bolivie), puis Pérou puis Costa Rica puis Cuba(ça c'est encore à voir si je peux payer 3 vols: Péru-costa rica et costa rica cuba et cuba brésil) et enfin Brésil. La fille que je connais, il ne lui est rien arrivé, mais des gens me disent que c'est complètement inconscient (panne de bus, être seule avec les voyageurs pendant 12 heures en cas de panne, il peut se passer n'importe quoi, vol d'affaires...), alors je pense de plus en plus à rechercher un compagnon de voyage, mais ça changerait surement mon itinéraire! Qu'en pensez-vous?
Je compte voyager en Amérique latine pendant un an à partir de mars 2007. Mon objectif de départ était de me rendre utile dans une association et de découvrir en même temps le Brésil qui me fait rêver depuis longtemps. Seulement voilà, j'ai vu une copine qui est partie un an seule. Elle a voyagé en général seule (pfs avec des gens qu'elles rencontraient aussi) entre plusieurs pays(Paraguay, Uruguay, Argentine, Chili, Pérou, Colombie et Brésil...) et ce en bus car elle m'a dit que ça ne coutait pas cher. Du coup ça m'a trop motivée à faire plus de pays, je me dis si c'est pas cher, autant découvrir... En Bolivie je connais des gens et au Costa Rica aussi pour être ébergée. En gros je commencerais à Buenos Aires, puis Tarija(Bolivie), puis Pérou puis Costa Rica puis Cuba(ça c'est encore à voir si je peux payer 3 vols: Péru-costa rica et costa rica cuba et cuba brésil) et enfin Brésil. La fille que je connais, il ne lui est rien arrivé, mais des gens me disent que c'est complètement inconscient (panne de bus, être seule avec les voyageurs pendant 12 heures en cas de panne, il peut se passer n'importe quoi, vol d'affaires...), alors je pense de plus en plus à rechercher un compagnon de voyage, mais ça changerait surement mon itinéraire! Qu'en pensez-vous?
De retour du Mexique! English translation pending
J'ai passé tout l'été au Mexique avec mon copain. On a visité Mexico city, Oaxaca, Puerto Escondido, Mazunte, Huatulco, San Cristobal de las Casas, Palenque, Merida, Uxmal, Chichen Itza, Valladolid, Tulum, Playa Del Carmen, Isla Holbox, Cancun.... Mes coups de coeur? J'en ai plusieurs.... Teotihuacan, Monte Alban, SAN CRISTOBAL DE LAS CASAS et les villages indiens environnants, Palenque et nager avec des requins-baleines au large de Isla Holbox. J'ai adoré tous mes jours au Mexique! Ça été un super voyage! Si je peux aider quelqu'un, répondre à des interrogations, ça me fera un grand plaisir!
Marie
Marie
Fraude aux cartes de crédit en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
On sait tous qu'il faut être vigilants avec nos cartes de crédit, ne jamais laisser un marchand disparaître derrière un comptoir avec, et tout et tout mais un rappel ne fait jamais de tort.
Ma banque vient de me contacter parce qu'ils vont effectuer un remplacement à titre préventif de ma carte de crédit, parce qu'ils ont constaté une recrudescence importante du nombre de fraudes à la carte de crédit, en Thaïlande.
Pas de problèmes avec les distributeurs de billets, c'est surtout lors de paiements dans des magasins et hôtels etc. que cela s'est produit. Et pour un nombre assez conséquent de clients, si j'en juge par ce qu'on m'a dit.
Donc voilà, je me suis dit qu'un petit post sur VF serait peut-être utile. Un VFiste averti en vaut ... plein 😉! Faites gaffe !
Sawaddeekha
On sait tous qu'il faut être vigilants avec nos cartes de crédit, ne jamais laisser un marchand disparaître derrière un comptoir avec, et tout et tout mais un rappel ne fait jamais de tort.
Ma banque vient de me contacter parce qu'ils vont effectuer un remplacement à titre préventif de ma carte de crédit, parce qu'ils ont constaté une recrudescence importante du nombre de fraudes à la carte de crédit, en Thaïlande.
Pas de problèmes avec les distributeurs de billets, c'est surtout lors de paiements dans des magasins et hôtels etc. que cela s'est produit. Et pour un nombre assez conséquent de clients, si j'en juge par ce qu'on m'a dit.
Donc voilà, je me suis dit qu'un petit post sur VF serait peut-être utile. Un VFiste averti en vaut ... plein 😉! Faites gaffe !
Sawaddeekha
Trois semaines au Brésil au départ de Sao Paulo English translation pending
Salut à tous!
Nouveau sur ce forum, j'ai parcouru la majeure partie des pages concernant le Brésil. J'y pars fin décembre pour une durée de trois semaines, avec comme premier point de chute Sao Paulo, où des amis m'attendent de pied ferme! Bonne entrée en matière pour indiquer que je serai donc avec des locaux, d'où un petit avantage linguistique. Durant ce séjour, j'aimerais visiter les points culturels les plus chauds, et suis (déjà) entrain de préparer un itinéraire, ce qui s'avère compliqué compte-tenu de la taille du pays et du budget d'étudiant dont je dispose. Mes plans actuels sont: Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador de Bahia, Receife, Natal, Fortaleza, puis retour sur Sao Paulo. Mon impression est que j'ai les yeux plus gros que le ventre, et qu'il faudrait que je dégrossisse le programme. Je cherche donc des idées sur l'importance de ces villes (et autour de ces villes, donc savoir la durée nécessaire de séjour dans ces endroits), et, le cas échéant, si je suis entrain de faire l'impasse sur des endroits considérés comme "passages obligés" dans le pays (l'Amazonie et les chutes d'Iguaçu sont déjà prévues pour un prochain voyage en 2008 ou 2009). Mon voyage se fera très probablement en voiture, et les distances me paraissent immenses. A force de se pencher sur la chose, cela prend une allure d'irréalisable! Mais on va y arriver, positivons! :-) J'ai vu dans les différents topics que certains français sont installés là-bas, donc leurs conseils sont toujours importants! J'ai fait la Hongrie avec des expatriés l'an dernier, service impec", haha! Bon, assez de baratin, j'attends avec impatience vos propositions ou idées, chacun étant la bienvenue! Merci pour tout!
P.S: ce soir, la soirée des deux doublés pour la Seleçao: Ronaldo 2 buts, et Ronaldinho 2 passes décisives, le tout avec un 4-1 sans forcer. On attend la réaction française...
Nouveau sur ce forum, j'ai parcouru la majeure partie des pages concernant le Brésil. J'y pars fin décembre pour une durée de trois semaines, avec comme premier point de chute Sao Paulo, où des amis m'attendent de pied ferme! Bonne entrée en matière pour indiquer que je serai donc avec des locaux, d'où un petit avantage linguistique. Durant ce séjour, j'aimerais visiter les points culturels les plus chauds, et suis (déjà) entrain de préparer un itinéraire, ce qui s'avère compliqué compte-tenu de la taille du pays et du budget d'étudiant dont je dispose. Mes plans actuels sont: Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador de Bahia, Receife, Natal, Fortaleza, puis retour sur Sao Paulo. Mon impression est que j'ai les yeux plus gros que le ventre, et qu'il faudrait que je dégrossisse le programme. Je cherche donc des idées sur l'importance de ces villes (et autour de ces villes, donc savoir la durée nécessaire de séjour dans ces endroits), et, le cas échéant, si je suis entrain de faire l'impasse sur des endroits considérés comme "passages obligés" dans le pays (l'Amazonie et les chutes d'Iguaçu sont déjà prévues pour un prochain voyage en 2008 ou 2009). Mon voyage se fera très probablement en voiture, et les distances me paraissent immenses. A force de se pencher sur la chose, cela prend une allure d'irréalisable! Mais on va y arriver, positivons! :-) J'ai vu dans les différents topics que certains français sont installés là-bas, donc leurs conseils sont toujours importants! J'ai fait la Hongrie avec des expatriés l'an dernier, service impec", haha! Bon, assez de baratin, j'attends avec impatience vos propositions ou idées, chacun étant la bienvenue! Merci pour tout!
P.S: ce soir, la soirée des deux doublés pour la Seleçao: Ronaldo 2 buts, et Ronaldinho 2 passes décisives, le tout avec un 4-1 sans forcer. On attend la réaction française...
Visa pour le Brésil? English translation pending
Bonjour!
J'ai besoin de clarifier une information que j'ai eu...On m'a dit que je devais avoir un visa de touriste si je voulais entrée au Brésil même si ce n'est que pour 2 semaines???
Est-ce exact???
merci Mélanie
J'ai besoin de clarifier une information que j'ai eu...On m'a dit que je devais avoir un visa de touriste si je voulais entrée au Brésil même si ce n'est que pour 2 semaines???
Est-ce exact???
merci Mélanie
Tourisme sexuel: nous sommes tous responsables English translation pending
bonjour
aujourd'hui je m'apprête à partir à Madagascar, en lisant le LP guide, je trouve un chapitre sur le tourisme sexuel et cela me rappelle un souvenir triste :
J'ai vécu 1 an au Sri lanka et un jour j'ai vu un allemand avec un jeune sri lankais (trop jeune), je me suis insurgée et j'ai commencé à m'agiter, je voulais le dénoncer auprès de la police local etc... mais mes amis sri lankais m'ont retenui en me disant que c'est moi qui aurait des problèmes car cela était couvert par certaines "crapules" du village où cela se déroulait.
c'est horrible, j'ose espérer qu'aujourd'hui en tant que touristes nous avons peut être un poid le regard que l'on porte lourd de reproches et même un risque de dénonciation de ce type d'activité. Mais qu'en est-il vraiment ?
cela vous est-il arrivé ? qu'avez vous fait ? qui contacter ?
il existe des sites maintenant : http://www.ecpat-france.org/
merci de partager vos opinions et expériences
cordialement
aujourd'hui je m'apprête à partir à Madagascar, en lisant le LP guide, je trouve un chapitre sur le tourisme sexuel et cela me rappelle un souvenir triste :
J'ai vécu 1 an au Sri lanka et un jour j'ai vu un allemand avec un jeune sri lankais (trop jeune), je me suis insurgée et j'ai commencé à m'agiter, je voulais le dénoncer auprès de la police local etc... mais mes amis sri lankais m'ont retenui en me disant que c'est moi qui aurait des problèmes car cela était couvert par certaines "crapules" du village où cela se déroulait.
c'est horrible, j'ose espérer qu'aujourd'hui en tant que touristes nous avons peut être un poid le regard que l'on porte lourd de reproches et même un risque de dénonciation de ce type d'activité. Mais qu'en est-il vraiment ?
cela vous est-il arrivé ? qu'avez vous fait ? qui contacter ?
il existe des sites maintenant : http://www.ecpat-france.org/
merci de partager vos opinions et expériences
cordialement