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Salut à toutes et à tous,

J'envisage un périple en solo au départ de Lille et à destination du Japon à bord de mon Toyota Lite-Ace de 94 à propulsion. Je compte passer par l'itinéraire suivant : Danemark, Suède, Norvège du nord, Russie en passant par la presqu'île de Mourmansk et en effectuant une transversale nord-ouest/sud-est jusqu'au Baïkal puis Vladivostok. J'aimerais prendre un ferry de Vladivostok jusqu'au Japon afin de voyager là-bas en camion afin de pouvoir visiter tranquillement les régions rurales ainsi que certains coins reculés de montagne. Le départ est prévu pour juin 2016, et pour une durée d'environ 4 mois. Il s'agirait d'un aller simple avec retour en avion. L'objectif est d'éviter les grandes villes et de profiter un maximum des grands espaces. Mon véhicule est fiable car j'ai déjà effectué l'année dernière un voyage jusqu'à l’extrême est de la Turquie en passant par la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie et en revenant par la Grèce et l'Italie. Du coup afin d'organiser au mieux mon voyage j'aurais quelques questions d'ordre pratique à l'attention de ceux qui connaissent ces régions : - Est-il possible de se procurer un atlas précis ou un ensemble de cartes de la Russie via un site sur le net où est-il plus judicieux de se le(s) procurer sur place, sachant que je n'aurais pas de GPS. - Connaissez-vous des petits coins magiques et secrets entre la Norvège du nord et le Baïkal ? - Quelles sont les formalités précises à réaliser pour le visa et l'entrée du véhicule sur le territoire russe ? - J'ai un peu de mal à trouver des informations fiables concernant les ferrys Russie-Japon sachant que j'aimerais y embarquer mon véhicule. Quels sont les formalités douanières et le coût à envisager pour une telle traversée à l'heure actuelle ? Quels sont les compagnies qui proposent un tel trajet et quels sont les ports de départ et d'arrivée? - Est-il absolument nécessaire d'avoir un carnet de passage en douane pour le Japon ? Je n'ai pas vraiment les moyens de me payer la caution sachant que je ne reviendrai pas avec le véhicule. Comment est-il possible d'obtenir une traduction officielle du permis en dehors de la Japan Automobile Federation (JAF) ? Y-a-t-il d'autres formalités à respecter pour l'entrée du véhicule au Japon ? - Est-il de se procurer des cartes du Japon avec traduction afin de ne pas trop galérer à conduire (à gauche qui plus est) et en même temps décoder le japonais ?

Bon je crois que j'ai déjà pas mal tartiné pour une première approche. En tout cas d'avance merci pour vos réponses et/ou conseils avisés.

A bientôt,

Ben

Salut tout le monde, alors pour le titre j'avoue que j'ai eu du mal a savoir comment le tourner. J'aimerai savoir parmis vous si il y a des personnes qui arrive à avoir un travail fixe ou non et pouvoir voyager par exemple 2 mois par an, si oui comment faites vous et quels sont les contraintes.

J'explique mon cas, j'ai pris une sorte d'année sabatique depuis octobre 2016 ou je suis parti en Thaialande, puis en Nouvelle Zélande pour un visa vacances travail qui a duré 6 mois et demie puis Australie 2 semaines, en rentrant j'ai repris en main mon avenir pro et je commences une formation le 28 septembre, j'ai d'ailleurs profité de ce temps libre pour partir 1 moi en Italie en Aout-Septembre.

Je commence ma formation de chauffeur routier le 28 septembre qui se finira le 29 janvier.Après cela je dois trouver rapidemment un emploi et je sais que ce sera assez facile (promesse d'embauche déjà). Mais sans vouloir plaindre c'est que le problème j'ai attrapé la maladie du voyages et qu'un voyage de 2 semaines me paraît bien trop cours. J'aimerai savoir si certains d'entre vous arrivent à gérer un vie professionnel et une vie de voyage en même temps, pour moi l'idéal serait de bosser 9 mois et de voyager 2 mois par an. Et puis j'ai envie de construire ma vie professionnelle mais j'ai également envie de profiter de ma vie en voyageant.

Voilà c'est un peu compliqué comme cas mais je suis sur qu'il y en a qui y arrivent, je vous écoute les voyageurs/travailleurs

Bonjour à tous,

Nous préparons un grand voyage qui inclurait quelques pays de l'Asie du Sud et quelques pays d'Amérique Latine. Le problème auquel on se confronte donc c'est de trouver un vol qui soit le plus rentable (au niveau distance, escales, durée...) pour aller de l'un à l'autre des continents. Les pays que nous voulons explorer ne sont pas encore bien définis, on veut un peu faire en fonction de ça. Est ce que quelqu'un a déjà expérimenté ça? Quels seraient vos conseils...

Merci,

Laurent et Roxane

Ns avons un gros probleme pour aller a l aeroport, le train n autorise pas les cartons a velo+ les sacoches, le bus non plus, le taxi hors de prix, qui a une idee, ou une experience, m eclaire, on part mercredi 19 de Tokyo, merci de vos suggestions, on est dans la mouise.

A tous les amateurs du Japon! Reportage sur France 5 "24 heures dans la gare de shinjuku" et sur Arte "les samouraî des Fukushima".....

Bonjour, j'arrive à l'aéroport de Narita avec la compagnie Air France, je dois prendre les transports en commun pour me rendre à la station Nezu ( ligne verte foncée CHIYODA ) en sortant de l'aéroport, est il facile de trouver le métro pour me rendre à cette station ? Merci de votre réponse.

Nous sommes parti du 2 novembre 2008 au 14 Novembre 2008 a la réunion et a l'ile maurice . Nous avions le droit a des billets air france classé N2 (nous ne voyagions pas avec la personne qui travaillait a air france) Je tiens a signaler que nous n'avons pas pu les utiliser car les avions sont remplis pour ces destinations. Nous avons été obligé d'acheter des billets pleins tarifs pour partir et de meme pour revenir. Nous avions des personnes qui attendaient avec nous pour prendre l'avion qui se sont présentées 13 jours de suite pour pouvoir partir !!! Les billets ne sont pas chers mais nous ne sommes vraiment pas sur de partir meme si il y a plusieurs avions dans la meme journée. Je tiens a signaler ce probleme car avant de partir je n'ai trouvé aucun forum qui parlait de ce probleme.

A part ce probleme nous avions réservé nos hotels par tropicalement votre et tout c'est bien passé.

Voila je pars pour noumea le 31 aout vol air france via tokyo je ne parle pas l'anglais mais je crois que l'escale a tokyo dure et je me demande si l'on peu sortir de l'aéroport pour visite et achat rapide .Quelqu'un aura peu être quelques info a me faire s'avoir😠

Bonjour, Je veux partir 1 mois pour visiter la Thailande, Laos, Vietnam et Cambodge. Je sais qu'un mois s'est vite passé alors, je priorise le Laos et le Cambodge. Pour l'instant j'ai trouvé un prix d'un billet d'avion (Arrivé à Bangkok et Départ de Saigon) vraiment pas cher pour le mois de Juin (pas encore acheté). En lisant quelques messages sur le site, j'ai vu que la pluie n'était pas trop dérangeante à cette période... J'aimerais savoir qu'elle serait le meilleur itinéraire pour vraiment optimiser mes déplacements. Est-ce que c'est mieux que je parte de Bangkok pour me diriger au Nord à Luang Prabang, voir Hanoi et revenir au Laos pour redescendre vers le Sud, aller au Cambodge et repartir de Saigon? Est-ce que Chiang Mai vaut le détour? Qu'elle section de voyage je devrais faire en avion rendu sur place pour sauver du temps?? Est-ce que ça serait mieux d'arriver à Bangkok et avoir mon vol de retour de Hanoi? Un gros merci à vous à l'avance. Annie

USA - L'américaine Delta Air Lines va racheter sa concurrente Northwest Airlines pour 3, 63 milliards de dollars (2, 3 milliards d'euros), ce qui donnera naissance à la plus importante compagnie aérienne mondiale en terme de trafic.

Cette fusion, après plusieurs mois d'incertitudes, doit permettre à la future compagnie, qui s'appellera simplement "Delta", de faire face à l'envolée du prix du kérosène et de mieux résister à la concurrence, accentuée par l'accord "ciel ouvert" qui ouvre les liaisons transatlantiques aux transporteurs européens.

Le directeur général de Delta a précisé mardi qu'il n'anticipait pas d'embûche juridique à ce projet, le plus grand de l'histoire de l'industrie américaine de l'aviation.

"Les questions réglementaires ne vont concerner que les Etats-Unis", a déclaré Richard Anderson, appelé à diriger également la future compagnie.

"Aux Etats-Unis, nous n'avons même pas 20% des parts de marché. Il reste beaucoup d'autres compagnies, dont de nombreuses compagnies à bas coûts, qui ont librement accès à tous les marchés des Etats-Unis", a-t-il ajouté lors d'une interview sur CNBC.

L'administration Bush, considérée comme favorable à une concentration du secteur, n'a laissé poindre aucune objection dans l'immédiat à ce projet, annoncé lundi soir.

Dans un communiqué, le porte-parole de la Maison blanche a simplement indiqué que le ministère de la Justice avait la haute main dans ce dossier en matière de respect de la concurrence et qu'il travaillerait en concertation avec le ministère des Transports "comme ils l'ont fait lors d'autres cas de fusion".

Delta Air Lines, troisième compagnie aérienne des Etats-Unis, achètera Northwest, numéro cinq, par échange d'actions.

Les actionnaires de Northwest recevront 1, 25 action Delta pour chaque titre Northwest détenu. Cela équivaut pour les actionnaires de Northwest à recevoir 13, 10 dollars par action sur la base du cours de clôture de Delta lundi (11, 22 dollars), soit une prime de 17% par rapport au cours de clôture de Northwest (11, 22 dollars).

La nouvelle compagnie ravira à American Airlines, filiale du groupe AMR, le titre de première compagnie aérienne des Etats-Unis. Son chiffre d'affaires annuel dépassera 35 milliards de dollars.

Delta comptera 75.000 salariés et conservera son siège à Atlanta.

Les compagnies aériennes américaines, qui ont perdu ensemble 35 milliards de dollars lors de la crise de cinq années qui a suivi les attentats du 11 septembre 2001, sont maintenant confrontées à la flambée du coût du kérosène. Delta et NorthWest espèrent mutualiser leurs coûts en la matière.

Elles comptent aussi profiter de leur union pour réduire le nombre de vols et ainsi augmenter leurs tarifs.

Dans la corbeille de la mariée, Delta apporte son aéroport principal d'Atlanta, très dynamique, et ses liaisons transatlantiques et Northwest sa forte présence en Asie. La compagnie possède même un hub à Tokyo.

Delta et Northwest estiment que leur mariage engendrera des synergies de coûts et de chiffre d'affaires d'un milliard de dollars.

L'action Delta Air Lines chutait de plus de 11% en matinée à Wall Street mardi, et Northwest reculait de près de 6%.

UN BON ACCORD POUR AIR FRANCE

Cette fusion pourrait accélérer un autre rapprochement dans le domaine aérien américain, celui de Continental Airlines et de United Airlines.

Selon deux sources, lundi, Continental, qui avait dit qu'elle préférait rester indépendante à moins que les conditions de la concurrence ne changent, pense revenir à la table des négociations avec United face à la fusion Delta-Northwest. Le travail préparatoire a d'ores et déjà été réalisé et un accord de fusion pourrait être prêt "assez rapidement", selon l'une de ces sources.

Mais les pilotes syndiqués d'United et de Continental ont bien fait savoir mardi qu'une fusion ne se ferait pas sans leur accord.

"Les équipes de direction d'United et de Continental doivent comprendre un fait brut", ont dit les leaders du syndicat Air Line Pilots Association (ALPA). "Les pilotes de nos compagnies respectives ne permettront pas la moindre fusion si la direction de répond pas, voire ne va pas au-delà, de notre exigence d'être traités justement et équitablement".

Quatre petites compagnies aériennes ont cessé de voler ces dernières semaines et une autre, Frontier Airlines, a déposé son bilan vendredi. Les grandes compagnies devraient annoncer des pertes au titre du premier trimestre.

La dernière grande fusion aux Etats-Unis remonte à 2005 avec la création de US Airways, née du rapprochement entre US Airways et America West. Delta avait dû faire face à une offensive de US Airways l'an dernier.

Pour Air France-KLM, la fusion Delta-Northwest représente une opportunité de premier plan.

Le groupe franco-néerlandais, partenaire des deux transporteurs américains au sein de l'alliance Skyteam, avait tout à perdre d'une éventuelle union entre Delta et United, cette dernière étant membre du pacte rival Star Alliance au sein duquel figure notamment Lufthansa.

En octobre, Air France et Delta ont créé une coentreprise dédiée aux vols transatlantiques - créneau sur lequel excelle leur concurrent British Airways - sur la base d'un partenariat existant déjà entre KLM et Northwest.

Les pilotes de Delta obtiendront via la fusion une participation de 3, 5% au capital de la nouvelle compagnie tandis que les autres employés basés aux Etats-Unis du nouveau groupe recevront une participation de 4%.

Mais les représentants des pilotes de Northwest, s'estimant désavantagés, ont fait savoir qu'ils utiliseraient "toutes les ressources disponibles pour s'opposer énergiquement" à l'opération.

Delta et Northwest ont émergé du régime des faillites l'an dernier et les rumeurs de fusion entre les deux groupes ont refait surface quand Anderson, ancien patron de Northwest, avait pris les rênes de Delta. (Le point)

La crise pétrolière et les taux de remplissage des majors à son effet outre atlantique. En tout cas, Delta étoffe sont réseau sur l'asie avec le hub de Tokyo ex NWA.

Un fusion est cette fois possible entre United et Continental...

Bonjour tout le monde, je vais (j'espere) voyager en asie l'annee prochaine, j'avais prevu de faire Paris-Bangkok en avion puis de passer quelques mois a remonter (en bus, train, etc.) tranquillement jusqu'au Japon et rentrer de Tokyo. Je faisais des recherches pour voir combien le vol Tokyo-Paris pouvait couter, et j'ai trouve environ 2000€ pour l'aller, alors que si on achete un aller-retour Paris-Tokyo (au depart de Paris) c'est dans les 800€ au total (aller+retour). Je me demande si c'est possible d'acheter un aller-retour mais de ne pas utiliser l'aller, et ensuite prendre l'avion a Tokyo avec le billet retour??

Est-ce que quelqu'un a deja fait un truc dans ce style?? Et est-ce que vous savez pourquoi ca coute aussi cher de faire un aller simple comme ca?? Ou sinon si quelqu'un sait ou on peut avoir des vols pas chers Tokyo-Paris c'est bien aussi!! 😉

J'espere que vous me suivez, desolee si c'est pas tres clair (surtout que j'ai pas d'accents sur mon clavier, ca aide pas...)

Mais merci en tout cas!!! 🙂

Bonsoir à tous,

De retour d'un voyage de 3 semaines en Thailande, je dois avouer etre tombé amoureux... non pas d'une petite Thai, mais de Chiang Mai.

Je songe depuis longtemps a m'expatrier et les quelques jours passes a Chiang Mai m'ont donne l'envie de retourner y sejourner plus longuement.

Suite a vos voyages en Asie du Sud Est, quelles sont les villes qui vous ont séduite, ou aimeriez vous poser vos bagages ?

Méditation du jour. Pourquoi fait-on des photos de voyage ? Est-ce vraiment nécessaire ?

Pour les selfies, je sais : il s’agit de montrer qu’on est beau, qu’on est belle, qu’on a de la chance de voyager, et qu’on s’éclate. Mais pour le reste… Pourquoi faire une vingtaine de photos du Taj Mahal alors qu’il y en a des dizaines milliers accessibles sur le Net ?

Oui, je sais, cela fait des souvenirs « j’y étais, c’est moi qui ai fait la photo ».… J’ai tant de photos dans mon iMac, qu’à raison d’une photo par seconde, il me faudrait presque 27 heures pour toutes les regarder. Sans compter les valises remplies de diapos… Qui aurait une telle patience ?

Je me souviens d’une balade dans un parc animalier africain. A un moment précis le ranger nous a signalé le buisson d’où allait sortir une femelle léopard. J’ai préparé l’appareil, j’ai bien cadré la scène et j’ai filmé / photographié la vingtaine de secondes pendant lesquelles sa majesté a daigné se montrer. Plus tard, j’ai réalisé que j’avais fait de belles images, mais que je n’avais vu le léopard qu’à travers l’écran digital de mon appareil photo. Aller aussi loin pour ne voir un tel animal qu’à travers un écran. . .

Le photographe amateur n’a-t-il pas trop tendance à ne photographier, et à ne montrer, que ce qui est beau, que ce qui est susceptible de faire une belle photo, au détriment de la réalité ? Et qu’est vraiment une belle photo de voyage ? Quand le sujet est beau, et l’appareil ultra perfectionné, qu’elle est la part du photographe dans la réussite d’une photo ?

Je crains que nous ne sachions plus nous contenter du « plaisir des yeux » de la découverte et la rencontre. Que nous soyons nous pris au piège du besoin de rapporter quelque chose, de « mettre dans la boîte », comme un magnet sur un frigo. Passer dans un bel endroit sans en faire une photo serait sacrilège, il faut en rapporter une trace. Les vrais souvenirs sont dans la tête, pas sur une carte SD ! Je sais, dans la tête les souvenirs s’étiolent… Mais, comme le chante Maxime « les plus beaux souvenirs sont ceux que l’on s’invente ».

Il y a une vingtaine d’années, Afrique Asie, j’ai voyagé non stop pendant 17 mois. Au bout de 4 mois, j’ai « perdu » mon appareil photo. Les visites qui ont suivi ont été parfaites : juste une bouteille d’eau dans le sac, quasiment rien dans les poches, rien qui pendouille autour du coup, aucune crainte de me faire voler ou de gâcher la pellicule, juste le plaisir des yeux et de la découverte. . .

Et puis, avec l’arrivée du numérique, j’ai craqué à nouveau. Mais mon appareil actuel vieillit, et je ne suis pas certain de vouloir le remplacer le jour où. . .

La compagnie Norwegian vient de lancer ses vols low cost entre Londres et 3 aéroports des États-Unis. Mais, comme chez Ryanair, on ne peut pas dire que là aussi le droit du travail et des salaires décents pour le personnel soient les principales préoccupations du transporteur... Lire la suite...

bonjour, dans 1an j'aurai passé mon BAC j'aurais 18ans et je voudrais après cela pendant 1 an partir au Japon pour apprendre la langue dans une école. J'ai trouvé comme site EF mais j'ai lu beaucoup d'avis négatif

Pourriez vous me suggérer des sites et s'il y en a qui y sont déjà partis me donner vos impressions

Ces un projet qui me tient vraiment à coeur et j'aimerai trouvé un site assez vite pour pouvoir commencer les préparations

Merci d'avance à ceux qui me répondrons

ATN fait une promotion de 20% sur les vols 2011 pour les billets achetés entre le 4 et Le 19 Décembre ce qui fait le Paris Papeete à partir de 1306 Euros Je viens de recevoir la Newsletter Cela peut être intéresser certains

Bonjour

Cadre bancaire en "Private banking" dans une grande société, confirmé dans mon métier experience de plus de 10 ans en gestion de patrimoine et assurance, je recherche un travail en Nouvelle Caledonnie. n ayant plus aucune attache actuellement en FRANCE est agé de 45 ans je souhaite m installer en DOM TOM . La Nouvelle Caldonie m attire et je suis pret a vendre mon bien immobilier et quitter la métropole pour un nouveau demarrage. J envisage de m installer soit en cadre salarié, soit en profession liberale et créer mon entreprise et équipes de commerciaux sur la nouvelle caledonnie et autres territoires proches.

Avant de lancer un business plan, je souhaiterai connaitre l avis des internautes sur cette possibilité d installation pour ceux et celles qui ont une idée du sujet : travail installation marché, recruteurs, banques assurances et gestion de patrimoine, vie sur la nouvelle caledonnie, ainsi que des personnes suceptibles d être interressés par mon projet dans le cadre d emplois de partenariats d associations ou tout autre idée. Je dispose d un budget pouvant faire face au demarrage de l installation. Merci de vos commentaires. Bien cordialement.😉

Bonjour,

je parts pour la Nouvelle Calédonie (Dumbéa) à la fin du moi de Mars ma candidature pour un emploi a été retenu. Mon contrat début le 1er Avril LOL l'entreprise a besoin de moi rapidement.

Ma chérie reste a la métropole pour le moment et me rejoindra par la suite vers le moi d'août .

Voilà on est un peu pris de vitesse on aimerait avoir quelques renseignements: Nous recherchons l'adresse ou un site d'un transporteur pour un déménagement mobilier+voiture et pour quel prix??? environ Les banques Française sont elle les même que Nouméa (Caisse d'épargne Île de France>>>caisse d'épargne Nouméa) faut il fermé notre compte en France et en ouvrir un a Nouméa?? ou juste un transfert de banque a banque? Ma chérie va recherché un emploi en Nouvelle Calédonie ici elle est « Agent d'animation territoriaux « titulaire fonctionnaire a t elle la possibilité de se faire muté? Pour les animaux quelles démarches passeport+vaccin mais ou faut il se renseigner?Merci d'avance, , , 😎😎😎🙂🙂

Eddy😛😎

Bonjour,

Qui peux répondre à ma question:

« Où se donne la "formation internationale" pour enseigner le "français" en Asie...ou ailleurs et qui décerne ce diplôme international? »

J'habite à Montréal au Québec/Canada.

J'ai trouvé les références pour la "formation internationale d'anglais" qui se donne qui se donne à différents endroits à travers le Canada: "Oxford Seminars".

Celle en français m'intéresse aussi...puisque je suis bilingue.

Merci!

À bientôt

Marie

Billets réservés (Aéroflot), premières 12 nuits réservées et confirmées à Tokyo.

J'emmène mon neveu (15 ans) pour 4 semaines, et à part les premiers et le dernier jour à Tokyo ainsi que le Gion Matsuri à Kyoto, rien n'est gravé dans la pierre.

Ce petit chérubin, qui passe au lycée en septembre et se destine à des études scientifiques, est en train de répertorier tous les musées scientifico-technologiques, aquariums, onsens, parcs et jardins, et lieux d'observation élevés de Tokyo. J'ai dû l'appâter avec le tournoi de sumo à Nagoya, l'aquarium d'Osaka et les ponts de haute technologie dans la mer intérieure pour le persuader de sortir de la capitale ...

Ses parents se font petit à petit une raison, leur petit garçon va passer ses premières vacances sans eux. La maman m'a promis de ne pas mettre de chaussettes fourrées dans ses bagages.

Moi, je me réjouis 😎 mais je dois chaque jour me rappeler que ce n'est que dans 4 mois ... 🏴‍☠️

Bonjour,

J'ai un billet Paris-Shanghai-Tokyo-Paris, et sur les conditions il y a :

CANCELLATIONS ANY TIME TICKET IS NON-REFUNDABLE. CHANGES BEFORE DEPARTURE CHARGE EUR 80.00 FOR REISSUE/REVALIDATION. NOTE - -REISSUE/REVALIDATION PERMITTED BEFORE DEADLINE. -AT ANY TIME BEFORE DEPARTURE UPGRADE TO HIGHER FARE PERMITTED. IN CASE OF UPGRADE TO HIGHER FARE PENALTY APPLIES. IN THE EVENT OF UPGRADE THE ORIGINAL NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE. AFTER DEPARTURE CHANGES NOT PERMITTED. NOTE - UPGRADE TO HIGHER FARE NOT PERMITTED

Si j'ai bien compris, c'est donc modifiable avant le départ pour 80 euros... Mais en tout, ou en plus du différentiel par rapport au prix du même bilelt au moment où je le fais ? 🤪

Merci...

Michel

Bonjour à tous,

Je pars au Japon (Tokyo/Kyoto) début Septembre et je compte aller visiter la ville de Kamakura. Je vois qu’ils ont une plage là-bas, pensez-vous que je pourrais m’y baigner?

Merci amis voyageurs :)

Bonsoir,

Nous allons faire le circuit classique tokyo-kyoto et leurs environs en décembre et nous aimerions passer une soirée dans un vrai ryokan traditionnel. Nous cherchons de préférence un endroit typique avec une jolie vue et un bain extérieur mixte pour en profiter en amoureux. Peu importe l'endroit tant qu'il n'est pas trop eloigné de notre circuit, par contre le critère prix est important car nous avons un budget limité. Si vous avez des endroits charmants à nous proposer, nous sommes preneurs.

Merci d'avance

bonjour pour notre second voyage au japon ( après osaka kyoto et tokyo ) nous avon choisi le japon du sud du 6 au 21 novembre 2019 . j'aurais besoin de savoir si mon itinéraire est bien ou est ce que non arrivé a fukuoka le 6 novembre (1 nuit ) 6.7 direction nagasaki (2 nuits ) 7.8 et 8.9 direction kumamoto (2 nuits ) 9.10 et 10.11 direction kagoshima ( 2 nuits ) 11.12 et 12.13 direction beppu ( 2 nuits ) 13.14 et 14.15 direction matsuyama ( 2 nuits ) 14.15 et 15.16 direction miajima ( 1 nuit ) 17.18 et retour a fukuoka ( 2 nuits ) 17.19 et 19.20 reste une nuit en plus a choisir dans quelle ville mais avant tout est un bon périple ou est ce trop rapide par rapport a ce qu'il y a a voir et est 'il réalisable en train et en bus ? Ou est ce la course ? ? J' hésite suer la location de voiture ou est ce une bonne idée et sinon dans quelle ville la prendre ? merci infiniment si vous pouvez mz répondre . carole

Bonjour à tous,

Et d'abord merci pour tous ceux qui font part de leur expérience et partagent leur connaissance d'un pays, c'est toujours un super moment de préparer les voyages grâce à ça.

Je prépare un voyage au Japon de 4 semaines cet automne, en famille à 4 (deux grandes ados). Mes deux envies perso sont une semaine à Tokyo, une semaine à Yakushima. Ce qui résume bien les goûts de la famille : grande ville / nature sauvage. On peut tous marcher des heures dans l'un ou l'autre des environnements.

On ne veut pas voir le plus "d'incontournables" possibles, on veut juste revenir à la maison en ayant eu l'impression d'être au Japon, pas d'avoir survolé le pays d'attraction en attraction. On ne fuit pas non plus les hauts lieux touristiques s'ils sont vraiment intéressants, mais ils ne nous sont pas indispensables. (on a passé plus d'un mois en Thailande il y a quelques années, sans voir aucune grande ville à part Bangkok, ni les îles, ni même la mer, juste une longue balade le long d'un fleuve et un séjour dans la fôret, on en a des souvenirs magnifiques).

Donc il nous reste deux semaines pour naviguer dans le pays, entre Kagoshima et Tokyo d'où on repart (ou dans l'autre sens). J'hésite entre deux options : prendre un JR pass et faire plein d'étapes sur les lignes possibles (mais j'ai peur que ça nous limite aux grandes villes). Louer une voiture et remonter de Kagoshima à Tokyo en traversant Kyushu, Shikoku. Ou un mix des deux...

C'est assez flou pour l'instant j'en suis bien consciente, mais je viens un peu à la pêche aux idées, on ne sait jamais.

Bonjour à tous, Dimanche je pars à Tokyo pour la première fois et comme je suis une stressée des déplacements, j'ai checké pas mal de sites pour savoir à quelle heure arriver à l'aéroport. Mon vol est à 16h et j'ai prévu d'arriver vers 13h15 pour enregistrer ma valise au comptoir de Qatar Airways... mais un de mes contacts facebook a l'air de dire que c'est trop juste et que je devrais plutôt arriver pour midi. Du coup je suis perdue et je ne sais plus à quelle heure arriver à CDG. Pouvez-vous m'éclairer ?

Bonjour à toutes et tous,

Mon compagnon et moi comptons partir en septembre (2010 ;-)) pour l'Australie et ce pour 1an au minimum. Au passage nous comptons passer par Tokyo, Shanghai et Bali.

Initialement nous avions prévu d'utiliser 1 billet tour du monde mais cela ne se goupille pas avec la durée de notre séjour en OZ. Nous allons donc devoir nous tourner vers un billet multistop en aller simple.

Et là c'est la galère et la mauvaise surprise. Nous avons actuellement contacté plusieurs agences anglaises (travelnation, westernair, tecnotravel, travelmood) et les prix varient entre 1200£ et 1400£.

Connaitriez-vous d'autres agences qui proposent ce genre de tickets à des prix compétitifs?

Pour rappel notre itinéraire actuel est : Londres -> Tokyo -> Shanghai -> Bali -> Cairns

Que pensez-vous de notre itinéraire?

Y aurait-il une alternative au niveau des destinations qui nous permettrait d'économiser?

Auriez-vous déjà réalisé un itinéraire plus ou moins semblables?

Auriez-vous des bons plans à nous proposer afin de réduire nos dépenses?

Je suis complètement perdue et TOUT conseil sera le bienvenu.

Merci d'avance pour votre aide.