Results for "Forts+Rajasthan+|+7+>+8"

Bonjour à tous

Nous partons à Oman en famille avec 3 enfants (11, 8 et 4 ans) du 13 au 23 février prochain. J'ai commencé à planifier un itinéraire en prenant en compte les principales visites que nous souhaitons faire. Je vous le soumet pour recueillir vos avis et conseil sur les visites que nous pouvons planifier lors de nos étapes. Merci d'avance à tous pour vos conseils !

13/2 Arrivée à Mascate le matin après vol de nuit Programme : repos et mer avec nuit au Muscat Hills Resort

14/2 Mascate => Nizwa Pas encore d'hotel réservé pour nuit à Nizwa

15/2 Nizwa => Jabal Shams Nuit au Sunrise resort

16/2 Jabal Shams => Misfat al abriyin Nuit à Misfah Old House

17/2 Misfat al abriyin => Jabal al Akhdar Nuit au Sama Jabal Al Akhdhar

18/2 Jabal al Akhdar => Wahiba Sands Nuit au 1000 Nights Camp

19/2 Wahiba Sands => ? Au départ je voulais aller à Raz Al Jinz pour observer les tortues. Mais les conditions d'abservation ne me plaisent pas vraiment et du coup je ne pense pas le faire. Je suis preneur de vos conseils pour cette journée

20/2 Raz al Jinz => Sur Nuit dans un hotel sans intérêt

21/2 Sur => Mascate Nuit dans un appartement Airbnb

22/2 Mascate

Nuit dans un appartement Airbnb

23/2 Vol vers Paris en début d'après midi

Merci à tous pour votre temps !

Tony

Bonjour,

nous faisons une croisière msc en octobre 2019 en mediterrannée sur le preziosa ( ce n'et pas notre première avec cette compagnie ) et la dernière fois (en 207) il existait un forfait 99 € pour 100 photos que je ne retrouve pas cette fois ci.

A la place a été mis : Forfait Photo Digitales Tout-Inclus à 100 €

Savez vous en quoi cela consiste je ne trouve pas trop d'infos et la conseillère de msc ne semblait pas plus renseignée

Merci

Hello everyone,

The itinerary was tempting, and we decided to take this cruise with friends. It also gave us a chance to discover this company, which offers many river cruises in a French-speaking atmosphere. The boat is only rated 3 stars, so we knew we wouldn’t have the same comfort or services as usual, but we accepted that. After all, the price is half that of a cruise with Ponant in the same area.

From the booking stage, this company was unlike any other. We later learned that Rivages du Monde isn’t a shipowner but just a service provider.

It operates in a somewhat outdated, old-fashioned, or even backward way, depending on how you see it. Information about the cruise, excursions, and the boat comes in the form of a very brief PDF. Documents, quotes, and invoices are sent by mail.

There’s no personal account on the company’s website, no passenger form to fill out, and no online check-in.

Fifteen days before the balance was due, I received the invoice with its share of surprises. I had to send my credit card details by mail (well, why not?), or pay by check.

The bad surprise was a fuel surcharge. The good one was that we were upgraded from category 3 to category 7, moving from deck 6 to deck 4. Since the information was so lacking, I had no idea what the benefits of this upgrade would be. I almost complained and asked to keep the cabin I had chosen, but I read in some comments that cabins on deck 6 were to be avoided due to loud creaking. So I said nothing.

Booking excursions, which had to be paid at the same time as the balance, was strongly recommended before departure. They were reserved by filling out an A4 sheet after reading a 3- or 4-line description in the PDF. The duration of the excursion and the departure time weren’t indicated. No information about disembarkation—would it be at the dock or by tender?

The boat. The MS Astoria is the oldest passenger ship in the world. Built in 1948, it started its career as a transatlantic liner until 1960. Often restored, it has retained an old-fashioned, vintage charm... or so the ads say. In the end, it didn’t look that old, as it had been modified and refurbished so much. Only its original bell remains in a display case. Its vintage look is more visible on the outside than inside. The outdoor decks are spacious, great for sightseeing. There weren’t too many passengers for the size of the ship. Inside, it’s not very modern or beautiful, but it was decent. A pleasant surprise—it handled the sea better than we expected.

The cabin was outdated and small, as we expected—no desk, no sofa, and two portholes that made it very bright. Well-equipped with new storage furniture, it even had a fridge. The bathroom would have been spacious if it didn’t have a bidet. The bed had a board instead of a proper base, but the mattress was good, and we slept well the whole cruise. Don’t look too closely at the finishing details, but overall, it was better than I expected. On deck 4, the cabin creaked a little at night, but it didn’t bother us. The cabins are different sizes on the plan, but in reality, they all have the same surface area.

Note the strange color of the hot water.



The buffet was tiny, with few choices and very basic, ordinary dishes. A few mixed industrial salads, some fresh salad and cold cuts. For the main course, chicken, pork, some kind of minced meat, or fish. Then potatoes, rice, pasta, or steamed vegetables (always the same ones). For dessert, flavorless pastries in various colors or fresh melon and watermelon salad. That was the sad, single menu for the entire cruise at the buffet. Note that the buffet was only open for 2 hours at lunchtime and 1 hour in the afternoon for a snack.

Tea, coffee, and water were available all day.

The restaurant. The table was nicely set and pretty, but the meals weren’t much better than at the buffet. The “beef fillet in pastry” was like boiled beef stew—it fell apart easily (even though we asked for it rare or at least medium-rare). The “asparagus velouté” was actually leek soup with “hay” that crunched under your teeth. The poire belle Hélène or profiteroles were sad, distant relatives of the well-known desserts—very skimpy. And those were just a few examples.

Drinks were included with meals: still or sparkling bottled water, white, red, or rosé wine, coffee, tea, or herbal tea.

The bar. The servers were nice but far from having the class and know-how you find on other cruise lines. We wanted to try the cocktails, but only once. The margarita was warm, with bottled chemical lemon, no ice, and no salt. The caipirinha was brown! And later, we noticed that in the Singapore Sling, they replaced the Champagne with soda!!! What a skill set!!!

The lectures were very popular. Almost all passengers eagerly attended the talks by the two naturalists.

The musical entertainment was French variety—good-natured and friendly most of the time. A little classical music, chamber music so sad it made you sleepy. Nothing like the pianos and violins you find elsewhere... (Princess or HAL).

The shows. With very limited resources, the dancers did their best. The outfits were very revealing in certain strategic areas, and that was the rule for all themes.

The “red vests.” The atmosphere on board was more like a company outing than a cruise. There was a lot of staff to run the excursions desk, assist and supervise passengers during stops, or act as guides during excursions. These “red vests” behaved like they were on a summer camp—they had a great time and gathered as often as possible to laugh and have fun. They didn’t hesitate to roll their eyes behind passengers’ backs. But the “group leaders” became very authoritarian and directive when addressing passengers.

One evening, our friend asked a “red vest” about the excursion time the next day. That was top-secret information, impossible to get (I’ll come back to that). The “red vest” replied that they wouldn’t tell him because, by the next day, he would have forgotten anyway. That shows the level of respect this staff had for the passengers.

Also worth noting: among the passengers was a man in a wheelchair. For the entire cruise, he couldn’t go ashore. No one ever offered to help his wife get him off the ship.

My perception of this cruise is inevitably shaped by my past experiences. Some passengers shared my opinion, but others were completely satisfied with everything and found the food good. They also swallowed all the bad excuses, cooked up with a security sauce, without question—reassured and delighted that “everything” was done for “their safety,” which is the most important thing, isn’t it?

To be continued—the stops and the organization, even more pitiful than the hospitality...

Bonjour à tous les grands voyageurs de VF désireux de partager leurs expériences. Nous sommes un couple dans la jeune soixantaine, en pleine forme. Nous planifions un voyage en Thaïlande, de la mi-novembre à la mi-décembre 2018, d'une durée qui pourrait varier de 21 à 26 nuits (excluant le temps nécessaire pour les vols internationaux).

Nous aimons les randonnée pédestres, les musées et sites archéologiques, ainsi que les marchés et, en général, la fébrilité des grandes capitales. Nous ne sentons pas le besoin de voir toutes les "cartes postales" que possède la Thaïlande. Nous préférons prendre notre temps et gagner en profondeur, ce qui pourrait être perdu en déplacements fastidieux (l’ébauche présentée ici me semble déjà très chargée).

- Nous prévoyons arriver à Bangkok et revenir de Phuket. Il y aurait donc un vol intérieur de Chiang Mai à Phuket. - Nous prévoyons passer de 6 ou 7 nuits à Bangkok. - Ensuite nous prévoyons aller à Kanchanaburi et Ayutthaya. Pour chacune de ces destinations, il y a des tours d'une journée en partance de Bangkok, mais cela nous paraît nécessiter trop de déplacements. Y a-t-il des bus régionaux qui nous permettrait de visiter ces lieux facilement sans devoir revenir sur bkk? Nous pourrions passer 2 nuitées dans chacune de ces destinations. - Nous pensons également aller à Sukhothaï, à Chiang Rai, à Chiang Mai et à Phuket (respectivement 2 nuits, 3n., 2n., et 3-4 nuits). - Ce n'est pas clair pour nous de déterminer ce qui pourrait être un itinéraire intéressant (5 à 8 nuits peut-être) entre Ayutthaya et Sukhothaï: Khorat... Khon Kaen... Phu rua... Phitsanulok? .Enfin, concernant la question de l'hébergement et considérant que la Thaïlande est un pays touristique, devrions-nous envisager de réserver des places avant le départ?

Comme vous pouvez le constater, nous avons plus de questions que de réponses. Merci à l'avance.

Bonjour à tous, Nous voilà de retour depuis moins d’une semaine et j’ai encore plein de superbes images dans les yeux 🙂. J’ai beaucoup utilisé les différents carnets publiés sur ce forum (Rinanella, Lalee, Tberney…) et demandé des informations (Mimimicha, Alexval2...) pour préparer mon voyage, je viens donc apporter tout naturellement ma petite contribution 😊. Outre le fait de relater notre séjour au Mexique, je vais essayer de donner un maximum d’informations utiles afin d’aider les futurs voyageurs 😉.

Nous avions passé une semaine à Noël sur la Riviera Maya voici presque cinq ans et avions adoré. Pour un premier aperçu, nous avions quand même bien vadrouillé même si nous étions restés la semaine dans le même logement au nord de Playa del Carmen. Nous nous étions promis d’y retourner plus longuement et nous y voici enfin. Au départ, j’avais prévu d’aller à Mexico quelques jours puis venir à Cancun mais ce n’était guère possible vu le temps imparti de 18 jours sur place. Eh! Oui comme pour beaucoup, les vacances ne sont pas extensibles et en plus imposées au mois d’août pour mon mari donc on fait avec 🙁.

Comme chaque année, nous prenons nos vols secs pour la destination choisie pratiquement un an à l’avance afin d’avoir des tarifs compétitifs car pour un départ en Août, c’est l’escalade des prix. Début Octobre, nous avons profité d’une offre intéressante Paris / Cancun à 733€ avec Air Canada 😎.

Au mois de janvier, j’élabore un programme : une grande boucle de la péninsule du Yucatan, et un peu de Chiapas (Palenque) puis une semaine cool sur la Riviera Maya. Ce programme était un peu ambitieux, mi-juillet quand je le regarde enfin en détail, je me rends compte qu’on allait courir un peu beaucoup. Du coup, modification des réservations des hôtels en ôtant les deux nuits prévues à Palenque. Tant pis le Chiapas sera pour une prochaine fois 🤪.

Voici dans les grandes lignes, le programme: 31 juillet : Arrivée, nuit à Cancun 1er août : Direction Holbox 2 août : Repos à Holbox 3 août : Rio Lagartos, nuit à Valladolid 4 août : Chichen Itza, nuit à Izamal 5 août : Merida, nuit à Uxmal 6 août: Ruta Puuc, nuit à Uxmal 7 août : Direction Campêche 8 août : Calakmul, nuit à Xpujil 9 août : Fin de la boucle, nuit à Bacalar 10 août : Lagune de Bacalar 11-18 août: Playa del Carmen

Et quelques photos pour vous donner envie de prendre la route avec nous 😉. Plage et cénote



Site Maya et ville coloniale



Si vous ne souhaitez pas lire les discussions... la suite ici

Touristes, routards, voyageurs, vacanciers de tous les pays,

Toute la beauté du monde nous la devons à nos tyrans.

Ils nous ont légué des trésors architecturaux inestimables partout et à toutes les époques. Sans leur héritage nous ne serions rien, bien de nos voyages seraient sans saveur. La liste de ces incontournables joyaux est interminable. Des pyramides d’Egypte, de la Rome antique, des temples pré-colombiens ruisselants du sang humain sacrificiel, des grandiloquentes cathédrales gothiques lorsque l’Eglise régnait au-dessus des rois, de la plus belle banlieue parisienne à l’ouest imprégnée du temps du roi soleil, de Paris avec Napoléon III / Haussmann, des splendides villes coloniales latino-américaines, de la sculpturale Saint Petersbourg sortie d’un ignoble marécage par le si cruel tsar Pierre le Grand jusqu’aux délires modernistes des roitelets absolus du Golfe avec Dubaï ...

A coté de tout cela, que nous lègue nos démocraties où il fait si bon vivre : quelques tours d’affaires, des rues piétonnes, des villes qui par leur ordonnancement et leurs rond-points finissent bien souvent par se ressembler et un art contemporain devenu invisible confiné à quelques initiés du monde de la finance.

Le monde du voyage serait-il en mal de nouveaux tyrans obligeant les artistes à peindre de grandes fresques de leur épopée légendaire à la vue de tous, capables de percer des canaux colossaux en plein désert, d'élever des temples délirants à leur gloire, des tours de Babel...

La démocratie rime-t-elle avec banalité? est-elle le fossoyeur de la poésie du voyage?

Bonjour a tous, Je prépare actuellement notre prochain voyage a Miami du 19 au 31 octobre, soit 12 nuits sur place. J ai besoin de conseils sur l itinéraire a adopter :-) j y connais pas grand choses sur ce coin des Usa 😕 Nous serons 3 adultes et 2 enfants (8 mois et 5 ans) Pour l instant je pense faire :

J1:nuit miami (on arrive le soir) J2 :départ pour les keys ,3 nuits minimum Ou se loger selon vous? Marathon? Keys west? On souhaite faire de la plongée et surtout louer un bateau (nous avons le permis ) des conseils?? J5 depart pour everglades , nuit sur place? J6 sarasota?naples?clearwater? 2 ou 3 nuits, toujours dans l idée de profiter de la plage, plongée, bateau qu en pensez vous? Quel serait le meilleur endroit ? J8 ou j9 cap canaveral , musée de la nasa J10-j11 :un endroit a me conseiller sur la côte est? J12 miami J13 depart avion après midi

On n'est pas trop intéressé par Miami , ni par Orlando et ses parcs On souhaite faire également une journée shopping dans un outlet. On veux voir des belles plages, se reposer et découvrir un maximum Voila en gros la 1er ébauche de notre itinéraire mais j attends vos conseils pour l optimiser au mieux ! Merci

Bonjour communauté de cyclistes!

Nous sommes une famille de 5 (enfants de 7 à 12 ans) à la recherche de notre prochaine destination de voyage en vélo. Nous avons déjà fait des voyages du genre au Québec, en Provence, en Italie (Puglia) et à Cuba. Voici nos critères pour le prochain voyage:

voyage d'un mois, en avril, mai ou juin 30 à 50 km par jour peu de dénivelé routes plutôt sécuritaire

Vous avez des idées? Des expériences à partager? Merci à l'avance de votre aide!

Les grands projets se préparent, et souvent bien en avance. Plus le temps du départ approche, plus les doutes se font prégnants. Est-ce possible, est-ce que je ne tire pas trop sur la ficelle ? Mais d’expérience on sait que lorsque l’action est engagée, l’esprit se libère quelque peu, et les incertitudes reléguées au second plan, fournissent le piment de l’aventure.

Dans un premier temps, quelques semaines avant de se lancer dans une nouvelle virée lointaine, nous décidons d’un tour de chauffe avec André, l’un de mes deux camarades engagés dans ce beau projet, plein d’incertitudes, 3000 km et 3 sommets dont deux 6000 en autonomie à vélo à travers le désert d’Atacama entre Argentine et Chili, que nous prévoyons de débuter fin septembre.

Volcan Tuzgle Volcan San Francisco Volcan Socompa

Cette expérience préparatoire va consister en un tour dans les Alpes, entre France et Italie, sur une distance de 600 km et 13 000 m de dénivelé en 9 jours, mais en configuration « lourde ». C’est-à-dire avec pas mal de matériel pour tester et voir ce que l’on peut améliorer avant le départ pour un séjour de longue durée dans les déserts andins. Nous voulons aussi éprouver les sensations en étant très chargés sur des montées longues. Je dois dire que je n’ai jamais voyagé si lourdement lesté en Europe !

Itinéraire de ces 9 jours

Dans toute entreprise humaine, le plus important est incontestablement le facteur humain. « Il n’y a de richesse que d’hommes », cette fameuse formule de Jean Bodin, philosophe du XVIème siècle, s’accorde bien, je pense, avec le voyage engagé à vélo. De la cohésion d’un groupe on est en mesure d’espérer la réussite, alors que chacun des éléments seul pourrait être amené à renoncer.

Mais il est nécessaire que se crée une cohésion, une vraie dynamique d’équipe. Cette courte équipée a aussi pour vocation à favoriser cette symbiose. De l’importance de l’entente dans les aventures risquées, outre le fait que l’on n’y arriverait pas sans participation active de chacun, lorsque cette symbiose s’est effectivement réalisée, on rentre avec des amis pour la vie. Et là, à mon sens c’est le plus beau des cadeaux que le voyage apporte.

Autant le contact avec les populations locales, même dans les coins reculés, où il n’y a pas grand monde, reste superficiel pour une multitude de raisons, autant la relation avec vos compagnons dans l’adversité se renforce et crée de vrais liens forts et durables. Donc, après une première phase de connaissance statique de trois jours en mars, où nous avons préparé notre voyage, bien qu’ayant gravi quelques cols des Vosges sous la neige, nous nous lançons dans une seconde dynamique, où chacun pourra évaluer le fonctionnement de l’autre, sans attendre de se retrouver dans le milieu hostile du désert et des hautes altitudes des Andes.

Nous voilà donc sur le départ pour 9 jours dans cette pré-aventure. Nous itinéraire enchaîne une succession de belles côtes bien raides, avec quelques portions de pistes, où il faudra pousser les vélos sur des kilomètres, et même quelques passages dans les prairies d’altitude du Queyras.

Sans l’avoir fait exprès, la période coïncide avec un créneau de canicule, où les 35 voire 40 degrés seront atteints tous les jours. Cela tombe bien, car ces conditions sur la « ruta 40 » en Argentine et dans la partie chilienne de l’itinéraire nous les connaîtrons. Ce qui va me permettre d’apprendre d’André quelques astuces pour lutter contre ces conditions difficiles, afin de se protéger la tête de la surchauffe. Je me méfie de ces chaleurs terribles, car j’étais passé près du coup du chaleur dans une traversée torride il y a 5 ans. Et cela peut s’abattre sur vous presque sans préavis, en particulier lorsqu’il est impossible de trouver un peu d’ombre.

Premier jour : Orpierre jusqu’aux environs de Corps : 96 km 1759 m de dénivelé à travers le Dévoluy, col de Festre et col du Noyer Départ matinal de ce magnifique village d’Orpierre, dominé de son impressionnant Quiquillon, piton calcaire de 200 m de haut, haut-lieu de l’escalade, rendez-vous de toute l’Europe en dehors de la saison chaude.

Quiquillon d'Orpierre

A 6 heures du matin nous roulons. L’air est frais. Une légère humidité, résultant du rafraîchissement très relatif de la nuit, avive les senteurs des plantes de Provence, toujours très odoriférantes. Le trafic est quasi nul. Nous chercherons tout au long de notre parcours à éviter les routes passantes, cependant sans toujours y arriver. Certaines jonctions de fond de vallée ne seront pas très agréables. Mais en ce premier matin, nous nous débrouillons assez bien. Les 30 kilomètres, en direction du pied du col de Festre, nous conduisent par des routes détournées et désertes, qui évitent l’axe très passant de la vallée du Buëch, puis celui qui mène à Veynes.

La première difficulté, le col de Festre offre une montée d’une quinzaine de km et 800 m de dénivelé. Cette entrée dans le massif du Dévoluy est magnifique. Sur notre droite les majestueuses parois du pic de Bure et de la crête des Bergers prennent de l’ampleur au fur et à mesure de notre progression.

Chaque fois que je les contemple, je pense à deux très grands alpinistes qui ont fréquenté ces lieux, et y ont tracé des itinéraires de haut vol. Tout d’abord René Desmaison universellement connu pour les très nombreuses escalades extrêmes qu’il effectua, mais aussi Jean Couzy, grimpeur talentueux, parmi les meilleurs, en outre polytechnicien. Mais hélas, en 1958 il fut victime d‘une chute de pierre dans cette magnifique face étincelante de la crête des Bergers, ce qui mit fin à une carrière qui promettait encore beaucoup de beaux exploits intellectuels et sportifs.

Pic de Bure

Crête des Bergers

Avec un vélo lourdement chargé et un entraînement presque nul, ayant préféré aller à la pêche à la truite depuis le 15 mars, je me traîne, j’ai même des débuts de crampe, ce qui m’arrive très rarement, très mauvais signe dans un col somme toute pas très difficile. Mon compagnon, par contre, caracole tranquillement devant. J’espère seulement qu’il ne va pas trop s’ennuyer à m’attendre dans ces débuts laborieux. Je sais par expérience que la forme vient assez rapidement au fil du temps, mais 9 jours c’est court, trop court. On verra bien, pour le moment, simplement chercher à appuyer au maximum sur les pédales en évitant l’explosion.

mon vélo pour pays "civilisés"

Enfin, le col est atteint. Nous y faisons une halte dans le restaurant qui matérialise le lieu. Une entrecôte grillée requinque son homme. Bien qu’ayant demandé une cuisson « bleue », elle m’est servie pour le moins bien cuite. Mais ne faisons pas le difficile.

Dévoluy, massif calcaire

Nous reprenons notre chevauchée en direction de Super-Dévoluy et du col du Noyer. Pour y parvenir, il faut au préalable franchir le col de Roupes à 1430 m d’altitude. Une fois au sommet, une descente assez courte mène au pied du col du Noyer.

Col de Rioupes

Dans un village nous faisons le plein de nos bidons. Deux jeunes grimpeurs belges en font de même. Nous engageons la conversation et parlons des escalades marquantes des environs, et puis aussi du Verdon et de ses « lignes » mythiques, ULA, la Demande, les Ecureuils… Aïe cela me rappelle des souvenirs qui remontent maintenant à 40 ans, voire un peu plus ! Nous avons une vue de toute beauté sur les montagnes de cet impressionnant massif calcaire du Dévoluy, en particulier sur le pilier Desmaison au pic de Bure, qui de profil s’impose à nous sur 600 m de hauteur, deux tours Eiffel empilées !

Pilier Desmaison Pic de Bure

Un signe du passé

L’effet fatigue commence à se faire sentir sérieusement en cette première journée, au cours de la montée du col du Noyer. Il culmine à 1664 m.



Nous y sommes

Une descente vertigineuse nous conduit dans la vallée du Drac, rivière impétueuse qui charrie en permanence ou presque des eaux boueuses.

Le Drac

Nous allons bivouaquer à l’orée d’un champ. Le paysan propriétaire du terrain, nous ayant gentiment donné l’autorisation de nous installer. Il va même rester un bon moment à discuter avec nous. Une pluie d’orage généreuse aura la politesse d’attendre, avant de s’abattre, que nos tentes soient montées et que notre riz ait eu le temps de cuire et d’être mangé. Elle sera assez violente, présage d’un lendemain sans nuages.

Premier bivouac

Bonjour à tous j'envisage de me rendre aux iles banda (moluques) et je voudrais savoir les meilleurs mois pour si rendre merci d'avance de vos avis

Bonjour, Ce forum m'ayant été très utile pour préparer notre voyage et m'étant moi-même posé beaucoup de questions, je vous livre notre ressenti après 2 semaines en Croatie. Notre voyage s'est déroulé du 11 au 25 juillet 2018, avec des vols Volotéa entre Toulouse et Split. Nous avons voyagé en couple et fait le choix de ne pas louer de voiture et d'utiliser les transports en commun. Nous avions réservé tous nos hébergements (chambres ou studios) sur Booking. Notre itinéraire a été le suivant : J1 / J2 : Sibenik avec une excursion à Krka J3 : Split J4 / J5 / J6 : Lastovo J7/ J8/ J9/ J10 : Korcula avec une excursion à Mjlet J11 : Ston J12 / J13 : Dubrovnik J14 : Trogir

Nous nous étions posés pas mal de questions et voici les réponses que je peux apporter maintenant ... - Est-ce facile de voyager sans voiture ? OUI...il y a beaucoup de bus, de catamarans ...ils sont bon marchés, confortables et plutôt à l'heure. Nous avions réservé quelques trajets depuis la France mais il y avait de la place (sauf une fois entre Orebic et Ston où le bus était quasiment plein) et je ne suis pas certaine que notre billet nous garantissait de la place...Le plus simple me parait d'acheter les billets à la gare routière en arrivant dans chaque ville ou dans le bus, voire le catamaran ( on l'a vu faire entre Lastovo et Korcula). Nous avons aussi apprécié de ne pas chercher de place pour nous garer en ville et ne pas avoir à payer le parking (cher)...Enfin cela nous a permis de résider dans les centres historiques... Il est vrai que c'était notre 1er voyage en Croatie et que nous n'avons pas cherché à nous éloigner des villes côtières. De même nous avons passé la moitié de notre séjour dans des îles... et avoir une voiture nécessite alors de prendre le ferry (d'où surcoût pour le passage du véhicule, attente supplémentaire et moins de liaisons possibles).

- Est-ce gênant de voyager en haute-saison et en été ? OUI et NON ! Beaucoup de touristes visitent Split, Dubrovnik... Trogir aussi et dans les ruelles, cela sature parfois et il peut être utile de réserver un resto vu le monde qu'il peut y avoir ...mais il est possible d'être plus tranquille en s'éloignant des axes principaux, en marchant (ex : peu de monde à Split sur le chemin menant à la colline Marjan), en visitant le matin (pas avant 9 heures dans notre cas ). A Dubrovnik, nous n'avons pas regretté d'avoir acheté la Dubrovnik card car visiter les musées a permis de se reposer au frais, au calme car ces musées sont peu fréquentés et de découvrir des lieux tout à fait intéressants (notamment le musée maritime). De même, à chaque fois que nous avons marché dans les îles, nous étions bien seuls ! Enfin les plages sont bondées...mais il est toujours possible de se baigner tranquille un peu plus loin dans les rochers. Avantage de l'été : le climat ! De la chaleur mais tempérée par de l'air et une température de l'eau idéale...

- Quels sont les points forts de la Dalmatie ? Nous avons été séduits par la beauté des paysages côtiers et la richesse architecturale des villes...c'est donc une destination nature et culture ! La côte est très découpée, les îles multiples, ce qui donne des paysages magnifiques...l'eau de la mer est partout transparente. Nous avons eu un gros coup de coeur pour Lastovo, à l'écart du tourisme de masse... Les hébergements que nous avions réservés étaient tous impeccables et nous y avons reçu un accueil cordial et professionnel. De façon générale, nous avons trouvé que les villes étaient bien entretenues et propres...malgré la forte fréquentation touristique.

- Quels sont les points faibles ? Il ne faut pas s'attendre à trouver des plages de sable ...il s'agit de petites criques avec des cailloux ou un sable bien grossier...ce n'est donc pas forcément simple pour des enfants de s'y baigner. Le rapport qualité / prix des restaurants n'est pas très bon sauf exceptions : les restaurants dans les lieux touristiques que nous fréquentons sont chers par rapport au niveau de vie des Croates et les prix sont proches de ceux que l'on paye en France pour une cuisine souvent basique ( poissons, calamars grillés, salades...) et une carte qui se ressemble beaucoup d'un resto à l'autre. Les risottos sont une bonne alternative (souvent autour de 90 kunas) et les pizzas plutôt bon marchés (60 kunas en moyenne / 12 kunas la part à emporter dans les boulangeries). De façon générale la Croatie n'est pas une destination bon marché car les entrées sur les sites sont chères : 200 kunas pour le parc de Krka (145 kunas après 16 h et moins cher en basse saison), 125 kunas pour le parc de Mjlet...

Malgré ces réserves (ou plutôt ces réalités qu'il convient de connaître pour ne pas être déçu), vous avez compris que nous avons beaucoup aimé notre voyage en Dalmatie et que nous sommes prêts à y retourner, sans doute lors des vacances de printemps. Je suis à votre disposition si certains d'entre vous ont besoin de précisions...

Bonjour, Après deux voyages en Namibie en avril et sur un mois en "autotour", nous projetons de découvrir une partie de l’Amérique du sud en voiture et en individuel. Le circuit envisagé ressemblerait à cela : Départ Buenos aires (ou Santiago car nous ferons probablement une boucle). Igazu Asuncion Salta Uyuni Calama Santiago Valparaiso Retour sur Buenos aires ou vol retour en fonction de l'intérêt du trajet Santiago - Buenos aires. Ce ne sont que les grandes lignes pour le moment, bien sûr, ma question est de savoir si ce périple est réaliste ou pas sur une période de 4 à 5 semaines en janvier février 2019. Cela représente pas mal de kilomètres mais nous aimons rouler. Ce trajet est il concevable en individuel? Une idée de budget serait aussi la bienvenue. Je suis ouvert à toute observation, conseil ou recommandation. merci

Bonjour, J’essaye désespérément de réserver et d’acheter 2 places de bus sur le site de RedBus, sur celui de MakeMyTrip et même directement à la compagnie KTC et impossible car je n’ai pas de numéro de téléphone indien puisque je suis en France. Habituellement je l’achete en arrivant à Delhi mais j’y reste plusieurs jours, cette fois j’atterris le matin et je repartirais le soir même en bus de nuit et à la dernière minute c’est souvent complet. J’ai bien essayé de leur envoyer un mail mais ils demandent aussi le numéro de téléphone, et donc le mail ne part pas, quelqu’un a t’il une solution ? Merci d’avance

Hello tout le monde,

Nous aimerions profiter des vacances d'automne pour aller visiter la Corse, une île qui nous attire depuis longtemps mais que nous n'avons jamais eu l'occasion de visiter à ce jour.

Nous pensions y aller avec notre camping car, c'est un vieux coucou qui roule toujours bien, mais pas vite si ça côte...

J'ai plusieurs questions car j'ai commencé mes recherches :

- l'île est-elle faisable avec notre vieux camping car peu puissant, ou toutes les routes passent de 0 à 1500m d'altitude ? Globalement si on veut passer une semaine et traverser l'île va-t-on galérer ou ça ne sera que quelques routes / passages qui grimpent ?

- les quelques sites de campings que j'ai visité semblent indiquer que la saison termine fin septembre. Donc les camping seront-ils fermés en octobre ? On pensait utiliser les campings mais s'ils sont fermés quelles sont les alternatives ?

- Globalement mi octobre on se les pèle et il pleut systématiquement ou c'est top ?

Merci d'avance de vos retours !

A++

Bonjour à tous!

J'envisage un 2ème petit voyage en Islande et je cherche après vos conseils car il semble y avoir pas mal de connaisseurs ici 🙂

Nous avons déjà fait un séjour de 4/5 jours en octobre dernier où nous avons visité Reykjavik, la péninsule de Reykjanes, le Golden Circle, puis toute la partie jusqu'à Vik. La partie sud ouest n'est donc plus au programme.

Nous voulons repartir fin octobre pour les aurores boréales que nous avons eu la chance de voir l'an dernier, pour le grand soleil qu'on a eu la plupart du temps ainsi que pour les journées à ensoleillement relativement "normal".

L'idée serait de partir une grosse semaine, peut-être 10 jours maximum?! Pour le moment rien n'est défini mais nous ne pourrons pas plus à cause de congés + argent. Le circuit parfait serait d'envisager de faire le tour par le nord, en direction de l'est et revenir par le sud mais encore une fois je n'arrive pas du tout à juger de la faisabilité... *heeelp*

J'ai commencé très rapidement un début d'itinéraire, également des idées d'endroits à voir mais je n'arrive pas à imaginer si un itinéraire regroupant ces choses-là (et/ou bien d'autres évidemment!!) est envisageable sur ce temps.

Voici mes quelques idées:

J1 > Arrivée KEF... loger Reykjavik?

J2 > Reykjavik départ > þórufoss > Barnafoss/Hraunfossar > Kirkjufell ?? Je ne sais pas si c'est envisageable de visiter Kirkjufell dans la même journée ou bien se rapprocher seulement...

J3 Péninsule Snaefellsnes > Kirkjufell > jeune volcan Saxhólar > plage de Djúpalónssandur > rocher Londrangas (falaise à ne pas louper!) + Malariff Lighthouse > rocher Gatklettur

Bon ce n'est pour le moment tout ce que j'ai, avec des idées en vrac d'endroits à voir: Glaumbaer Krafla Viti Hverfjall Hverir Vestrahorn Jokulsarlon Skaftafell et Svartifoss Sigoldugljufur Fjadrargljufur Kerið

J'ai bien conscience que tout voir n'est peut-être pas possible mais je suis preneuse de tous vos avis et conseils :)

Merci d'avance en tout cas!!!

Manon

P.S: je ne comprends pas trop pourquoi mon post est déplacé dans la section Climat? ^^ ce n'est pas le but de mon post mais pas de soucis si c'est ici qu'il doit être :) merci à vous!

Bonjour,

Croisière du 10 novembre au départ de Shanghai. Afin de partager les frais relatifs aux excursions, recherche personnes intéressées.

Bonjour Habitués aux road trips aux states on souhaiterait découvrir la Thaïlande. J ai regardé ce qui était proposé en agence car mon mari est inquièt de rouler là bas ( pourtant aux states et en Europe il en a fait des km 😁). Nous serons 4 et ma soeur préfère les séjours en hôtel. C est donc compliqué. Mon soucis c est quand je regarde les combinés circuit séjours, on avale des heures et des heures de route. Est-il si compliqué de se déplacer seuls en voiture ? Existe t'il des combinés circuits non avaleurs de route sur une semaine et une semaine à l hôtel ? Merci d avance.

Bonjour

L'hiver dernier j'ai ouvert un compte bancaire auprès de la Bangkok Bank sur Chiang Rai Je pars m'installer dans quelques jours .

Vis à vis des impôts je reste domicilié en France dans ma maison ma retraite continuera d'être versée en France .

Est ce que je devais ou devrais déclarer ce compte thaïlandais lors de la déclaration d'imposition ? C'est juste un compte sur lequel est rattaché une carte débit.

Merci les amis

Bonjour à tous les voyageurs !!!

Je prépare notre voyage de fin d'année dans le nord de la Thailande. J'aurais besoin de vos conseils ... Pourriez vous me donner votre avis si vous avez emprunté la route 1041 pour vous rendre de Chiang Saen à Mae Sai ? et la route 1149 pour aller de Mae Sai à Doi Thung ? Ces routes sont elles "facilement" praticables en voiture ?

Un grand merci d'avance pour vos réponses ;)))

Bonjour à tous,

Question itineraire, je vais partir pour 14 jours histoire d'avoir un bon apercu. existe t'il une boucle ou un sens pour visiter les principaux lieux à savoir: Mascate, sur, sohar, Fort de Bahla, Barka, nizwa, ras al jin, wahiba sands et bien sur les différents Wadis? Je pensais louer un 4*4, et plutot séjourner en hotel ou airbnb. je pensais aussi faire musandam, pour faire une balade en bateaux, visiter les alentours, plongée, combien de jours sont nécessaires? besoin d'un véhicule (4*4 ou normal)?

merci pour vos réponses.

Me voici de retour de Cuba. Je vais donc envoyer une série de messages de retour sur cette destination.

Je n'avais pas compris toutes les discussions anarchiques et totalement surréalistes sur les trop cher, les pas trop cher, ce que représente le prix d'un repas de touriste pour un cubain, etc ... Mais après y être allé, sans devenir un spécialiste, je commence à comprendre ce que veulent dire les uns et les autres, et finalement, s'ils n'ont pas tout à fait raison, ni les uns ni les autres, il faut bien avouer qu'ils n'ont pas tout à fait tort ni les uns ni les autres ...

Pour ceux qui veulent y aller et qui préparent un voyage à Cuba, je vais donc tenter de faire le point avec différents messages abordant chque fois un point particulier.

Donc, dans ce message, je vais parler de la destination en général.

Tout d'abord, est-ce que cela vaut la peine d'y aller ?

De façon claire, je pense que oui, car j'ai pu voir des choses qui m'ont beaucoup plu. Bien entendu, c'était "mon" voyage et je l'ai un peu orienté vers ce que j'aimais. Je n'ai pas fait un trajet extravagant : en 11 jours, La Havane, Viñales, Cienfuegos et Trinidad, un périple d'environ 1500km Je ne les décris pas ici, je ferais un message sur chacune de ces régions.

Ce que je voudrais souligner dans ce message-ci, c'est que l'économie de Cuba est dans un déséquilibre sur le fil du rasoir. Vous savez probablement tous qu'il existe deux monnaies, mais vous ne savez sans doute pas qu'il existe plusieurs types d'économie dans le pays qui vivent en parallèlle avec des points de friction parfois asssez curieux et désagréables entre les différents niveaux.

A la base, il y a le niveau de vie officiel du cubain. Le salaire moyen se situe en dessous de 30$ par mois, et va d'une vingtaine de $ pour les plus modestes à un peu plus d'une trentaine pour les plus spécialisés (comme chirurgie des cubains sont à ce régime car 70% des actifs sont fonctionnaires. Ce salaire leur permet tout juste de ne pas mourir de faim, et le niveau de vie qui en résulte n'est pas folichon. Une seconde économie s'est donc développée pour tout ce qui concerne les services : l'échange. Je ne vais pas faire de longues explications, ce sont des fruits de l'arbre du jardin contre un dépannage mécanique par exemple.

70% de l'économie cubaine est une économie de services, et donc les deux plus grandes richesses du pays sont la main d'oeuvre exportée et le tourisme

La main d'oeuvre exportée, ce sont principalement des travailleurs de haute qualification (principalement du monde médical) envoyés en mission dans le monde (et tout particulièrement en Angola ou au Venézuela, mais aussi Honduras, Panama et la Bolivie) : leurs services sont payés chers entre états, et les personnes sont payées par Cuba avec leurs niveau de salaire cubain (ils logés et nourris, mais quand mêmes, 30$ par mois, à Caracas ou à Tegucigalpa, ...). L'estimation est d'environ 50000 personnes en cours de mission. Au global, les exports sont répartis principalement en 4 postes officiels : le tourisme (plus de 40%), les produits miniers, le sucre et le tabac. A noter que Cuba produit un peu de pétrole et pourrait en produire plus, mais il est cher à exploiter car lourd et il n'y a que deux rafineries dans le pays pour l'instant.

Pour la population, la conséquence est que les services de base (transport, logement et santé) sont peu chers, car essentiellement pris en charge par le gouvernement.

Il existe également un type d'export très difficile à évaluer qu'on appelle localement les remesas, et qui sont l'argent envoyé par la famille exilée à l'étranger. =============================

En terme d'économie, le tableau semble apocalyptique, mais le système avance cahin caha, avec l'ouverture en 2006 au droit des cubains à monter une petite entreprise (comme les taxis privés, les casas, des restaurants, ...), avec un risque permanent d'écroulement, car le pays n'a pas accès aux emprunts internationaux à la banque mondiale ou au FMI.

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Préparer son voyage à Cuba est donc dès le départ un choix difficile qui va dépendre de la débrouillardise de chacun, de sa capacité à se dépatouiller en parlant plus ou moins espagnol, en connaissant les bonnes personnes et les bons usages pour obtenir le rapport qualité/prix souhaité. Et je vous assure que ce n'est pas facile.

En terme de coût, le plus cher est certainement de passer par une agence française (par la plupart des agences françaises, car certaines commencent à travailler avec des casas), car la plupart achètent à un tour opérateur cubain qui est super taxé par l'état et envoie les clients dans des hôtels d'état avec des services de transport d'état. Au final, vous n'aurez probablement pas mieux que ce que vous pourrez obtenir au prix de quelques acrobaties pour 30 à 40% moins cher, mais au moins, vous êtes avez quand même de bonnes chances d'avoir ce niveau minimal.

Se débrouiller tout seul sur place en prenant un vol sec est aussi possible. Il faut être suffisamment serein pour accepter une certaine incertitude, mais on trouve assez facilement des casas (le terme exact est casas particulares) dont le prix varie en général de 25$ à 30$, mais peut atteindre des prix beaucoup plus forts pour certains lieux exceptionnels. Une solution d'organisation intermédiaire peut se faire en utilisant airbnb pour les premières nuits en arrivant. On est souvent entre 50 et 70$ , vous pouvez aller sur le site airbnb pour vous faire une idée. Il est également possible de se faire des transports par bus ou même par taxi collectif. Votre casa vous aidera pour cela, cela fait partie des usages. Le seul problème est que compte tenu que le prix d'une nuit (avant taxes et impôts) représente un mois de salaire, les casas se sont multipliées, et toutes ne sont pas vraiment de même qualité, ni dans l'environnement, ni dans la qualité de votre hébergement.

Bonjour, J'ai beau faire des recherches sur le forum, je ne trouve pas vraiment de réponses à mes questions... Nous partons en juillet sur le MSC PREZIOSA faire une croisière en Europe du Nord : Kiel, Copenhague, Hellesylt/Geranger, Flam, Bergen... Habituellement, nous faisions des croisières en méditerranée et nous nous sommes toujours débrouillés par nos propres moyens pour les escales... La marche à pied ne nous fait pas peur... 😉 Or, il semble que ce soit plus difficile pour les Fjords... Arrivés à Hellesylt, Geranger ou Flam, y a t'il quelque chose à visiter en partant à pied du bateau ou faut-il impérativement trouver un moyen de transport (si possible autre que MSC) ? Je vous remercie de vos réponses,

bonjour à toi qui me liras ...!je souhaite avoir un avis de ta part sur mon projet. En effet je souhaite partir en namibie du 20 octobre au 7 novembre 2018 soit 17 jours reels sur place. nous serrons 2 adultes et 2 enfants de 6 et 8 ans. je souhaite pouvoir voir les incontournables tout en faisant attention à ne pas abuser sur les etapes trop longues de route pour les enfants... voici un premier jet : j1: whindoek ou un peu plus au sud pour se rapprocher un petit peu de sesriem...? J2; sesriem (une nuit est elle suffisante ?) j3: camp gecko ou Rostock ritz? J4: Swakopmund j5 : Swakopmund j6; spitzkoppe j7: Brandberg j8 : twyfelfontain ou palmwag ou grootberg? J9: camp aussicht? J10: camp aussicht? J11: cheetah farm ou hobatere lodge? J12: okaukuejo j13: halali j14: namutoni j15; okonjima j15: oko, jima ou plus au sud pour se rapprocher de l aeroport? J16 DEPART qu en pensez vous ? des personnes me conseillent de le faire dans ce sens pour aller en crechendo pour les animaux et d'autres me conseillent l'autre sens pour ne pas avoir le soleil dans les yeux..? Une seule nuit à sesriem n'est ce pas trop court? Dans ce cas que elimineriez vous? que pensez vous de monter jusqu'au camp aussicht pour voir les himbas ? allons nous en croiser en route plus bas? ou peut on les rencontrer plus bas car ca fait rajouter qd meme de la route donc est ce incontournable? voilà rien n'est figé et je me casse la tête donc toutes vos remarques seront appréciables.. j'attends votre réponse avec impatience ! merci § julie

J 'ai besoin de renseignements..assez rapidement...merci!Nous prendrons la route d'Ispagnac jusqu'à Le Rosier (D907 bis)c est à dire les gorges du tarn...en camping car, nous avons vu sur la carte routière qu il y a des passages ou tunnel avec restriction 3m 40,3m50 ect...Si quelqu'un a fait le périple avec son c.car ...merçi pour la réponse.

Bonjour (copie du message écrit sur le forum du routard) Voilà un compte rendu de notre petit voyage du 17 au 24 avril 2018. Je tiens d'abord à remercier Anna, Poulet Citron , Béatrice et bien d'autres contributeurs réguliers. (les noms sont sûrement différents du forum du routard) Contexte : couple le 54 et 57 ans, habitués à voyager par nos propres moyens. C'est mon 4ème voyage au Maroc, le second pour mon compagnon. Coût par personne : moins de 650 € tout compris sans se priver. Nous avons toujours manger le soir dans le logement où nous étions entre 35€ et 70 € pour 2 en 1/2 pension. A midi c'était pique nique avec des achats sur les marchés ou épicerie : pain , tomates, sardine, fromage type vache qui rit, orange : coût même pas 1 € pour 2. Le projet : au départ d'Agadir circuit en descendant par la côte et en remontant par l'anti Atlas. 2 souhaits visiter Amtoudi et arriver à Aguinane. Location d'une voiture : un Duster 4X2 qui s'est évarée excellente et confortable dans toutes les situations même sur les pistes que nous avons empruntées. +1100 km pour 60 l de diesel. Avion : Toulouse Agadir par Air Arabia : compagnie satisfaisante et qui par à l'avance et arrive donc à l'avance. Départ/retour d'un mardi car bien mons cher que le samedi. Déroulement : mardi : arrivée vers 12h00 à Agadir récupération du véhicule , formalités rapides et cap vers le Sud vers Sidi Ifni. Arrêts très agréables à Aglou plage, Mirleft, el Gzira et arrivée à Sidi Ifni. D'entrée nous avons renfloué les caisses de l'état par un PV à l'entrée de Mirleft car nous roulions à 68km/h au lieu de 60. Bilan 150 dm avec reçu. Mon compagnon n'a pas essayé de négocier... Bref nous avons été très très vigilents par la suite. Nuit et repas à l'hôtel Loca Suerte ; belle adresse (il vaut mieux réserver nous avons pris la dernière chambre), excellent accueil de Malika, visite du marché au poisson et de la vieille ville. Etape et Soirée très sympa avec un orchestre. Bon repas poisson. Mercredi Sidi Ifni vers Amtoudi : départ le matin vers Guelmine , visite de la palmeraie de Tighmert et des sources et arrivée à Amtoudi. Il a fait très chaud toute la journée. Visite du splendide Agadir qui surplombe la ville avec un guide. Logement et repas du soir à L'ombre de L'arganier nouveau nom de On dirait le sud. Très belle adresse, excellent accueil et tagine à tomber par terre. Nous sommes tombés par hasard sur Salima Naji architecte qui a contribué à la renovation de l'Agadir. Jeudi : Amtoudi Tafraoute. Grosse journée. Le matin remontée des gorges à pied la palmeraie est splendide : observation de la vie, des travaux des champs, pèche miraculeuse de poissons et baignade dans la guelta retour dans le village et départ pour Tafraoute par la piste. Paysages splendides. Avant d'arriver à Tafraoute boucle par les gorges Aït Mansour. Arrivée en fin de journée vers 18h à Tafraoute logement à l'Arganier d'Almmelne en dehors de la ville. Bon rapport qualité prix, calme cuisine pas top mais copieuse. Rencontre fortuite et très agréable avec Anna (que je ne connaissais pas) que je tiens à remercier pour le super tuyau du logement à Taliouine !!!! Vendredi : poursuite de la visite de Tafraoute, de ses environs, balades. Nuit à Tafraoute. Samedi : Tafraoute Taliouine. Grosse journée de route part Igherm. Route très tortueuse, arrêt dans quelques villages , paysages très minéraux et exceptionnels. Arrêt à Igherm où il faisait un froid et un vent glacial. Arrivée vers 16h00 à Taliouine logement à Escale Rando/ la Kasbah de Taliouine et achat de safran. Là on frise l'excellence tant par l'accueil, le confort et surtout le repas du soir exceptionnel : tagine au mouton citronné et safrané, sans compter le dessert !!! Merci Anna pour l'adresse. Il faut réserver car il y a seulement 4 ou 5 chambres et leur réputation est à la hauteur de l'endroit. Petit déj tout aussi fantastique. Omar le gérant est d'excellent conseil pour des visites dans la région. Dimanche Taliouine Taroudant : Départ le matin à regret vers les gorges de Tisslit. Voiture surélévée nécessaire pour accéder au village. Thé dans un campement du village. On peut réserver le repas de midi et même y dormir dans un logement sommaire mais propre. Admed a 3 vaches, quelques poules et produit du safran en Octobre. Belle promenade dans les gorges, visite de l'école. Vraiment une belle visite. départ vers Taroudant. Retour dans une ville. Arrivée en milieu d'après midi. Logement au Riad Dar Dzarah dans la vieille ville. Très beau bâtiment construit par un français Yves qui gère cette affaire. Très bon confort, bon emplacement, repas très moyen. Prix élevé par rapport à la prestation. Yves est néanmoins de bons conseils et connaît parfaitement la région. Nous avons fait le tour de ville en calèche le soir. Bien agréable. Lundi ; Taroudant Agadir. Le matin grasse matinée puis poursuite de la visite de la ville. Départ pour Agadir. Nous avions loué la dernière nuit dans un hôtel le plus prêt possible de l'aéroport car nous avions un départ à 6h00 du matin. Nous enavons trouvé un sans charme à Aït Melloul : Hôtel Ribis, pas cher et pratique. Repas sur la baie d'Agadir un peu suréaliste au milieu des touristes en short et des bars à bière !! Mardi retour en France

Les points forts (pour ma part bien sûr et cela n'engage que moi) : Amtoudi avec le regret de ne pas y avoir passé 2 nuits pour le calme, la beauté et l'ambiance de l'endroit et le logement. Taliouine où on pouvait y faire d'autres visites aux alentours. L'accueil toujours exceptionnel des marocains. Les échanges avec les jeunes que nous avons pris en stop.

Les regrets: qu'une semaine ne fasse que 7 jours !!! Je n'ai pas été emballée par Tafraoute qui en dépit de paysages somptueux ne m'a pas conquise. Il aurait fallu commencer par le nord pour pouvoir descendre de Taliouine à Aguinane où nous n'avons pas pû aller faute de temps et d'informations sur la route au départ de Tafraoute. Bref on n'a pas pu y aller et je le regrette car les gens nous ont décrit cet endroit et la route pour s'y rendre comme fantastiques. Ce sera une pour une autre fois. Une déception la palmeraie d'Aït Mansour qui m'a parue bien vide et morte sans activité agricole et sans réel entretien, quel dommage une telle beauté !!!

Quelques remarques diverses : vraiment la carte Michelin n'est pas assez précise, quant au guide du Routard je ne le trouve pas assez informatif à part manger de dormir et encore, ... Je ne sais pas si le LP est mieux. Le mieux est de demander des informations dans les hébergements qui se font un plaisir de vous faire apprécier leur région et de fouiner dans les forums ! Il semble que des cartes plus précises soient éditées en Allemagne. Demander des infos à Hannah.

Ce qui est certain c'est que nous retournerons au Maroc !

N'hésitez pas à demander des précisions si besoin.

Valérie

Bonjour à tous,

après quelques recherches sur le forum ainsi que sur internet, je lance ce sujet car nous avons un peu de mal à nous décider. Vos retours d'expérience nous aideront nécessairement dans ce sens.

Nous sommes en train de relier la France (Strasbourg) à l'Asie du Sud Est à vélo. A ce jour, nous apprécions la douceur de vivre Slovaque à Bratislava, avant de poursuivre le long du Danube jusqu'à Belgrade (Serbie) où nous arriverons sous une dizaine de jours.

Notre volonté ensuite est de rejoindre Istanbul, et plusieurs itinéraires semblent possibles. Mais lequel choisir ?

Via la Roumanie puis Bulgarie, pour descendre ensuite en Turquie

Mais que penser de la partie Roumaine au niveau du camping sauvage? On sait le pays très hospitalier, mais il se peut que nous bivouaquions : quid des Ours ? Que penser de la route pour rejoindre la Bulgarie à la Turquie, ne s'agit-il pas d'une "autoroute"?

2. Via la Macédoine puis la Grèce :

Quel itinéraire conseillez-vous? Que faut-il savoir quand à cette possibilité ?

3. D'autres suggestions ? Quelqu'un a-t-il pris un bus / train / bateau à l'Ouest d'Istanbul pour éviter le trafic dément ?

D'avance, merci à tous pour vos retours d'expérience !

Bonjour

Voici maintenant un petit compte-rendu sur les escales de la croisière au départ de Venise.

Brindisi 1ère escale : nous sommes partis à pied dans les rues, en longeant la mer, petite ville un peu déserte par endroit mais comme c'était lundi de Pâques, c'était peut etre normal. Nous sommes arrivés dans la rue touristique, café à 0.70 € (pas cher !). Pour une 1ère escale c'etait une petite mise en forme !

Katakolon / Olympie : nous avions réservé par PIRAEUS EXPRESS. Ils sont super sympas, surtout Fouad l'accompagnateur français. Nous sommes donc partis pendant 30mn en bus jusqu'à Olympie. Fouad s'est occupé de nous récupérer les billets d'entrées aux 7 francophones que nous étions dans le bus. (les autres n'étaient que des Italiens) Ce fut au pas de course, c'était superbe sous un beau soleil, avec les visites de 2 musées et Olympie.

Santorin : nous avions pris l'excursion MSC, la plus complète de 7h30. Sous un soleil magnifique, nous avons débarqués en rade, pris la chaloupe jusqu'au bus. Là nous sommes partis avec une guide en français. Par contre beaucoup de temps perdu à Oia et Fira car nous suivions le bus de ville qui bloquait la circulation. Visite d'un site archéologique et vers 14h une halte pour la dégustation de vin avec olive, fromage, spécialité, visite libre des villes et pris pleins de photos de carte postales.

Le Pirée / Athènes : Bus pris avec PIRAEUS. Super guide Véronique !!!! sympathique et nous avons retrouvé Fouad qui s'est occupé de nous prendre les tickets pour l'Acropole. Avons vu la relève de la Garde, et petit tour en ville (visite libre) mais très rapide.

Corfou : nous y sommes arrivés mais c'était vendredi saint , donc férié et beaucoup de monde ! très belle ville, nous avions pris la navette MSC mais des amis ont pris le bus de ville N°16. pour 2 euros je crois.

Kotor : nous avons adoré Kotor, l'arrivée était à 7h. Nous étions sur le balcon vers 6h, c'était si calme, le paysage superbe... L'excursion était donc offerte par MSC à 7h30. Guide locale parlant français, passionnée par sa ville. C'etait bien car pas encore trop de monde en ville. Nous avons pris le bus pour Perast où nous avons pris un petit bâteau pour aller sur l'ile que l'on voit en arrivant en paquebot. Retour à Kotor pour visite libre avec beaucoup plus de monde qu'à 8h !

Voilà ! nous n'avons eu que du soleil, et les paysages étaient magnifiques ! Être en pleine mer, ne pas entendre de bruit de voiture, être sur le balcon au calme.. L'arrivée au retour à Venise était magnifique, avec le soleil qui se levait doucement...

Bonne préparation !