Results for "Coober+Pedy+|+11+>+237"
579 results found.
Transport de mon camping-car de l'Europe vers le Canada? English translation pending
Nous comptons partir en Septembre 2009 au CANADA & US pour un an comment transporter mon CC depuis l'EUROPE ???
Quelle compagnie maritime et si possible la faisabilité .....?? Merci de me répondre, de me donner des tuyaux .....
😉
Film français à télécharger avec sous-titres thaï? English translation pending
bjr,
je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me donner un lien pour regarder un film en francais avec les sous titres en thai pour pouvoir le regarder avec ma compagne...
ou un site internet ? un lien emule ? enfin je c'est pas, j'ai fais des recherches sur le net mais je trouve pas..😕
Merci d'avance 😉
je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me donner un lien pour regarder un film en francais avec les sous titres en thai pour pouvoir le regarder avec ma compagne...
ou un site internet ? un lien emule ? enfin je c'est pas, j'ai fais des recherches sur le net mais je trouve pas..😕
Merci d'avance 😉
Bons plans pour Hampi? (Inde) English translation pending
Pour tous ceux qui sont allés à Hampi, qu'est ce qui est à faire absolument, les temples à visiter, les alentours?? Et pour dormir, avez vous des adresses sympa pour petit à moyen budget sur Hampi ou à côté? Tout renseignement est le bienvenu!
Merci
Merci
Parcours en Inde du Nord au Sud et budget? English translation pending
eh 😉
mon projet est de découvrir l'inde du nord au sud et d'est en ouest. donc je vais faire le grand tour avec mon chéri (en gros: delhi, agra, jaipur, jodhpur, jasailmer, udaipur, ahmedabad, surat, bombay, ellora, goa, cochin, pondichéry, madras, calcutta, bénarès) sauriez-vous me dire le temps qu'un tel parcours peut prendre, sachant qu'on va voyager majoritairement en train, en bus, et en avion pour des distances importantes. et le budget d'un tel projet.???
pô
mon projet est de découvrir l'inde du nord au sud et d'est en ouest. donc je vais faire le grand tour avec mon chéri (en gros: delhi, agra, jaipur, jodhpur, jasailmer, udaipur, ahmedabad, surat, bombay, ellora, goa, cochin, pondichéry, madras, calcutta, bénarès) sauriez-vous me dire le temps qu'un tel parcours peut prendre, sachant qu'on va voyager majoritairement en train, en bus, et en avion pour des distances importantes. et le budget d'un tel projet.???
pô
Air Sénégal International: dépôt de bilan English translation pending
air senegal international a depose son bilan ce jour tous les vols annules (infos d un copain qui devait partir aujourd hui
a plus
Air Sénégal International risque de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent English translation pending
Peut etre bientot la fin d Air Sénégal 🙁🙁🙁🙁
Communiqué de presse ASI
Du fait de sa situation judiciaire et faute d’un soutien
étatique réel et immédiat, Air Sénégal International risque
de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent.
La direction d’Air Sénégal International considère qu'il est de son devoir d'informer l’opinion publique sénégalaise, les passagers de la compagnie, les prestataires et les fournisseurs, des difficultés rencontrées depuis plusieurs mois déjà par la Compagnie, et dont le personnel a été régulièrement tenu au courant.
Les décisions judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’Air Sénégal International, l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement, en empêchant la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
La seule façon de maintenir en activité le pavillon national aérien sénégalais serait que l'Etat sénégalais règle immédiatement ses dettes vis à vis d’Air Sénégal International et que des négociations s'ouvrent, de toute urgence, sur la base du protocole d'accord proposé par Royal Air Maroc, début Mars 2009, faute de quoi, la compagnie serait très rapidement dans l’impossibilité de maintenir ses activités.
Le Conseil d'Administration d'Air Sénégal International, qui s'est tenu le vendredi 17 Avril à Dakar, a unanimement exhorté les actionnaires à se réunir dans les 48 heures pour tenter de trouver une ultime solution basée sur ce document, faute de quoi la survie la Compagnie sera engagée à très court terme.
Les Administrateurs représentant la RAM ont, au cours de ce même Conseil, exprimé leur solidarité avec les salariés de l'entreprise dont ils comprennent l'émotion et les inquiétudes. Ils ont répété qu'ils avaient conscience d'avoir tout fait, depuis longtemps, pour éviter cette situation mais qu'ils n'étaient jamais parvenus à obtenir des éclaircissements sur les intentions réelles de la partie sénégalaise ni à établir la concertation qu’ils réclamaient aux actionnaires sénégalais.
Aujourd'hui, seul un soutien immédiat, réel et conséquent de l'Etat sénégalais peut encore sauver Air Sénégal International, préserver les 500 emplois et assurer aux passagers, notamment sénégalais, la continuation des vols desservant
Dakar.
Dakar, le 19 avril 2009
Communique RAM Communiqué de presse
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International souligne que le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc constitue la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ASI et la sauvegarde des emplois de son personnel. Il exhorte les actionnaires à se réunir sur cette base dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International s’est réuni à Dakar le 17 avril 2009 sur l’insistance de Royal Air Maroc, compte tenu de la situation très grave de la Compagnie. Lors de ce Conseil, il a tout d’abord été constaté qu’aucune proposition ou initiative nouvelle n’étaient présentées par la partie sénégalaise.
Lors de ce même Conseil, les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont rappelé que:
1. Dès octobre 2007, la partie sénégalaise avait exprimé sa volonté de prendre le contrôle de la Compagnie et de procéder seule à sa recapitalisation. Cette décision, actée par les deux actionnaires lors de leur Assemblée Générale Extraordinaire du 1ernovembre 2007 n’a, à ce jour, pas été concrétisée. Cette recapitalisation aurait pourtant permis, à elle seule, de faire face à la situation actuelle de la Compagnie et d’envisager même un développement de ses activités.
2. A propos de l’Audit demandé par la Partie sénégalaise et ordonné par le Tribunal Régional de Dakar le 6 avril 2009, les Administrateurs de Royal Air Maroc ont rappelé qu’ Air Sénégal International a déjà fait l’objet d’une « revue juridique, fiscale, technique et commerciale » diligentée par l’Etat du Sénégal durant l’été 2008 et réalisée par cinq grands cabinets internationaux, dont le très renommé Price Waterhouse Cooper, directement missionnés par l’actionnaire sénégalais.
La Direction Générale d’ Air Sénégal International et son personnel ont collaboré activement pour faciliter la tâche des auditeurs en mettant à leur disposition toutes les informations et tous les documents requis pour la réalisation de leur mission. La Direction Générale d’ Air Sénégal International a d’ailleurs reçu une lettre de félicitations du Ministre des Transports sénégalais, en date du 19 novembre 2008, louant la qualité de sa collaboration pour le bon déroulement de cette étude.
Les résultats de cet audit n’ont, paradoxalement, jamais été communiqués, ni à Air Sénégal International ni à Royal Air Maroc, ce qui rend légitime, des interrogations sur les raisons de cette opacité. De plus, la publication de cet examen détaillé de la situation d’Air Sénégal International faciliterait aujourd’hui la mission de l’expert judiciaire mandaté par la justice sénégalaise.
Aussi Air Sénégal International va demander par voie judiciaire, de lever le voile sur les résultats relevés, avec citation à comparaître des cabinets ayant réalisé l’analyse, afin de pouvoir prendre connaissance de leurs remarques et conclusions.
Lors du Conseil, le Directeur Général d’Air Sénégal International a exposé la situation de la compagnie et a indiqué que malgré les efforts déployés par la Direction Générale d’ASI pour poursuivre la gestion au mieux des intérêts de la Compagnie, les procédures judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’ASI par l’AIBD (l’Aéroport International Blaise Diagne) au titre du paiement de la RDIA (taxes aéroportuaires), l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement. En effet, ces procédures empêchent la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
Le Directeur Général d’ d’Air Sénégal International a rappelé que le paiement de la RDIA était en tout état de cause subordonné à la validation des factures présentées par l’AIBD et qu’elles sont litigieuses suite aux erreurs de facturation relevées par ASI.
Le Directeur Général a également fait état des dettes contractées par les Autorités sénégalaises auprès d’Air Sénégal International et qui n’ont, à ce jour, pas été honorées. Il a rappelé que le Ministre Délégué Chargé du Budget avait assuré d’Air Sénégal International, par écrit, de la mise en œuvre du dispositif de compensation des dettes et créances entre Air Sénégal International et l’Etat du Sénégal, intégrant les dettes liées à la RDIA.
Aussi, le Directeur Général a rappelé au Conseil qu’il envisageait de tout mettre en œuvre en vue de recouvrer les créances dues à ASI et qui sont de trois ordres :
* Les affrètements pour le compte de l’Etat du Sénégal pour un montant de 2, 5 millions d’euros * Les excédents de TVA perçus par l’Etat du Sénégal pour 1, 5 millions d’euros * le préjudice subi par ASI du fait de son éviction abusive de l’opération pèlerinage de l’année 1429 H.
Les Administrateurs ont convenu, à l’unanimité, de la nécessité de recouvrer l’intégralité des créances dues à ASI.
Les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont tenu à souligner que si les fondamentaux d’Air Sénégal International sont sains et à même de garantir sa pérennité et sa rentabilité intrinsèque, elle souffre de difficultés de trésorerie qu’aurait soulagé sa recapitalisation. Ils soulignent également que la saisie des comptes bancaires d’Air Sénégal International, opérée par son propre Etat actionnaire, contribue à aggraver davantage sa situation et à accélérer l’arrêt de ses activités.
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International, dans son ensemble, a pris acte que la poursuite des vols requiert au préalable le rétablissement d’un climat serein, ce qui suppose l’arrêt immédiat de toutes les procédures judiciaires en cours contre Royal Air Maroc.
Le Conseil a souligné que malgré la situation très grave que traverse la Compagnie la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ d’Air Sénégal International et la sauvegarde des emplois est le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc en date du 3 Mars dernier. Son éventuelle mise en oeuvre requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de l’exploitation. Dans cette perspective, le Conseil d’Administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, eu égard à l’urgence de la situation.
Les administrateurs représentant Royal Air Maroc, suite à l’intervention de représentants des salariés lors du Conseil, ont par ailleurs tenu à souligner combien ils comprenaient l’émotion et les inquiétudes du personnel. Ils ont rappelé que la poursuite des activités et le maintien de l’emploi ont toujours constitué leurs priorités et qu’ils n’ont cessé de jeter des cris d’alarme sans être entendus par leurs co-actionnaires. Néanmoins, dans les décisions qui vont devoir être prises, la dimension sociale des problèmes rencontrés par d’Air Sénégal International reste l’une de leur grande préoccupation.
Le Conseil a enfin confirmé que la survie d’ d’Air Sénégal International requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de son exploitation, décision basée sur les propositions contenues dans le projet de protocole de Royal Air Maroc du 03 mars 2009. Dans cette perspective, le Conseil A’administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation.
Casablanca, le 19 avril 2009
Communiqué de presse ASI
Du fait de sa situation judiciaire et faute d’un soutien
étatique réel et immédiat, Air Sénégal International risque
de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent.
La direction d’Air Sénégal International considère qu'il est de son devoir d'informer l’opinion publique sénégalaise, les passagers de la compagnie, les prestataires et les fournisseurs, des difficultés rencontrées depuis plusieurs mois déjà par la Compagnie, et dont le personnel a été régulièrement tenu au courant.
Les décisions judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’Air Sénégal International, l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement, en empêchant la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
La seule façon de maintenir en activité le pavillon national aérien sénégalais serait que l'Etat sénégalais règle immédiatement ses dettes vis à vis d’Air Sénégal International et que des négociations s'ouvrent, de toute urgence, sur la base du protocole d'accord proposé par Royal Air Maroc, début Mars 2009, faute de quoi, la compagnie serait très rapidement dans l’impossibilité de maintenir ses activités.
Le Conseil d'Administration d'Air Sénégal International, qui s'est tenu le vendredi 17 Avril à Dakar, a unanimement exhorté les actionnaires à se réunir dans les 48 heures pour tenter de trouver une ultime solution basée sur ce document, faute de quoi la survie la Compagnie sera engagée à très court terme.
Les Administrateurs représentant la RAM ont, au cours de ce même Conseil, exprimé leur solidarité avec les salariés de l'entreprise dont ils comprennent l'émotion et les inquiétudes. Ils ont répété qu'ils avaient conscience d'avoir tout fait, depuis longtemps, pour éviter cette situation mais qu'ils n'étaient jamais parvenus à obtenir des éclaircissements sur les intentions réelles de la partie sénégalaise ni à établir la concertation qu’ils réclamaient aux actionnaires sénégalais.
Aujourd'hui, seul un soutien immédiat, réel et conséquent de l'Etat sénégalais peut encore sauver Air Sénégal International, préserver les 500 emplois et assurer aux passagers, notamment sénégalais, la continuation des vols desservant
Dakar.
Dakar, le 19 avril 2009
Communique RAM Communiqué de presse
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International souligne que le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc constitue la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ASI et la sauvegarde des emplois de son personnel. Il exhorte les actionnaires à se réunir sur cette base dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International s’est réuni à Dakar le 17 avril 2009 sur l’insistance de Royal Air Maroc, compte tenu de la situation très grave de la Compagnie. Lors de ce Conseil, il a tout d’abord été constaté qu’aucune proposition ou initiative nouvelle n’étaient présentées par la partie sénégalaise.
Lors de ce même Conseil, les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont rappelé que:
1. Dès octobre 2007, la partie sénégalaise avait exprimé sa volonté de prendre le contrôle de la Compagnie et de procéder seule à sa recapitalisation. Cette décision, actée par les deux actionnaires lors de leur Assemblée Générale Extraordinaire du 1ernovembre 2007 n’a, à ce jour, pas été concrétisée. Cette recapitalisation aurait pourtant permis, à elle seule, de faire face à la situation actuelle de la Compagnie et d’envisager même un développement de ses activités.
2. A propos de l’Audit demandé par la Partie sénégalaise et ordonné par le Tribunal Régional de Dakar le 6 avril 2009, les Administrateurs de Royal Air Maroc ont rappelé qu’ Air Sénégal International a déjà fait l’objet d’une « revue juridique, fiscale, technique et commerciale » diligentée par l’Etat du Sénégal durant l’été 2008 et réalisée par cinq grands cabinets internationaux, dont le très renommé Price Waterhouse Cooper, directement missionnés par l’actionnaire sénégalais.
La Direction Générale d’ Air Sénégal International et son personnel ont collaboré activement pour faciliter la tâche des auditeurs en mettant à leur disposition toutes les informations et tous les documents requis pour la réalisation de leur mission. La Direction Générale d’ Air Sénégal International a d’ailleurs reçu une lettre de félicitations du Ministre des Transports sénégalais, en date du 19 novembre 2008, louant la qualité de sa collaboration pour le bon déroulement de cette étude.
Les résultats de cet audit n’ont, paradoxalement, jamais été communiqués, ni à Air Sénégal International ni à Royal Air Maroc, ce qui rend légitime, des interrogations sur les raisons de cette opacité. De plus, la publication de cet examen détaillé de la situation d’Air Sénégal International faciliterait aujourd’hui la mission de l’expert judiciaire mandaté par la justice sénégalaise.
Aussi Air Sénégal International va demander par voie judiciaire, de lever le voile sur les résultats relevés, avec citation à comparaître des cabinets ayant réalisé l’analyse, afin de pouvoir prendre connaissance de leurs remarques et conclusions.
Lors du Conseil, le Directeur Général d’Air Sénégal International a exposé la situation de la compagnie et a indiqué que malgré les efforts déployés par la Direction Générale d’ASI pour poursuivre la gestion au mieux des intérêts de la Compagnie, les procédures judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’ASI par l’AIBD (l’Aéroport International Blaise Diagne) au titre du paiement de la RDIA (taxes aéroportuaires), l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement. En effet, ces procédures empêchent la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
Le Directeur Général d’ d’Air Sénégal International a rappelé que le paiement de la RDIA était en tout état de cause subordonné à la validation des factures présentées par l’AIBD et qu’elles sont litigieuses suite aux erreurs de facturation relevées par ASI.
Le Directeur Général a également fait état des dettes contractées par les Autorités sénégalaises auprès d’Air Sénégal International et qui n’ont, à ce jour, pas été honorées. Il a rappelé que le Ministre Délégué Chargé du Budget avait assuré d’Air Sénégal International, par écrit, de la mise en œuvre du dispositif de compensation des dettes et créances entre Air Sénégal International et l’Etat du Sénégal, intégrant les dettes liées à la RDIA.
Aussi, le Directeur Général a rappelé au Conseil qu’il envisageait de tout mettre en œuvre en vue de recouvrer les créances dues à ASI et qui sont de trois ordres :
* Les affrètements pour le compte de l’Etat du Sénégal pour un montant de 2, 5 millions d’euros * Les excédents de TVA perçus par l’Etat du Sénégal pour 1, 5 millions d’euros * le préjudice subi par ASI du fait de son éviction abusive de l’opération pèlerinage de l’année 1429 H.
Les Administrateurs ont convenu, à l’unanimité, de la nécessité de recouvrer l’intégralité des créances dues à ASI.
Les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont tenu à souligner que si les fondamentaux d’Air Sénégal International sont sains et à même de garantir sa pérennité et sa rentabilité intrinsèque, elle souffre de difficultés de trésorerie qu’aurait soulagé sa recapitalisation. Ils soulignent également que la saisie des comptes bancaires d’Air Sénégal International, opérée par son propre Etat actionnaire, contribue à aggraver davantage sa situation et à accélérer l’arrêt de ses activités.
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International, dans son ensemble, a pris acte que la poursuite des vols requiert au préalable le rétablissement d’un climat serein, ce qui suppose l’arrêt immédiat de toutes les procédures judiciaires en cours contre Royal Air Maroc.
Le Conseil a souligné que malgré la situation très grave que traverse la Compagnie la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ d’Air Sénégal International et la sauvegarde des emplois est le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc en date du 3 Mars dernier. Son éventuelle mise en oeuvre requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de l’exploitation. Dans cette perspective, le Conseil d’Administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, eu égard à l’urgence de la situation.
Les administrateurs représentant Royal Air Maroc, suite à l’intervention de représentants des salariés lors du Conseil, ont par ailleurs tenu à souligner combien ils comprenaient l’émotion et les inquiétudes du personnel. Ils ont rappelé que la poursuite des activités et le maintien de l’emploi ont toujours constitué leurs priorités et qu’ils n’ont cessé de jeter des cris d’alarme sans être entendus par leurs co-actionnaires. Néanmoins, dans les décisions qui vont devoir être prises, la dimension sociale des problèmes rencontrés par d’Air Sénégal International reste l’une de leur grande préoccupation.
Le Conseil a enfin confirmé que la survie d’ d’Air Sénégal International requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de son exploitation, décision basée sur les propositions contenues dans le projet de protocole de Royal Air Maroc du 03 mars 2009. Dans cette perspective, le Conseil A’administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation.
Casablanca, le 19 avril 2009
Visite du Maroc en camping-car English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons aller au Maroc pendant la période du 15 Juillet au 15 Aout en camping car.
Nous sommes 4personnes (2 adultes et 2 grands ados 16 et 19 ans)
Nous avons aussi un chien qui sera du voyage.
Nous emmenons 4 velos sur le porte velos du camion et une remorque avec 2 motos.
Notre question est de savoir s'l y a des risuqes d'emmener les motos et pour les utiliser sur place.
On pense que c'est un bon moyen pour visiter.
Et aussi est ce utile de d'emmener les motos, ou simplement les vélos.
Merci pour vos réponses 😎
Merci pour vos réponses 😎
Utilité ou pas d'un guidon de type "Triathlète"? English translation pending
J'ai lu bon nombre d'avis concernant les types de guidons : Ceintres plats, relevé ou papillon ... et puis je me pose la question suivante : Est-ce que quelqu'un a testé les guidons de type " Triathlète " ?
Ce type de guidon est devenu un prolongateur destiné avant tout à l'aérodynamisme dans le milieu cycliste alors qu'à la base, les triathlètes l'utilisaient - et l'utilise toujours - comme appui lombaire.
Il semblerait qu'il permette effectivement une variante supplémentaire au niveau de la prise de main et une possibilité de soulager son dos sur les longs trajets, ne serait-ce que pendant quelques minutes .... mais je ne l'ai jamais essayé !
Et vous, qu'en pensez-vous ? Est-ce que certain l'ont testé ? Superflu ou pas ?
Merci, Nath
Ce type de guidon est devenu un prolongateur destiné avant tout à l'aérodynamisme dans le milieu cycliste alors qu'à la base, les triathlètes l'utilisaient - et l'utilise toujours - comme appui lombaire.
Il semblerait qu'il permette effectivement une variante supplémentaire au niveau de la prise de main et une possibilité de soulager son dos sur les longs trajets, ne serait-ce que pendant quelques minutes .... mais je ne l'ai jamais essayé !
Et vous, qu'en pensez-vous ? Est-ce que certain l'ont testé ? Superflu ou pas ?
Merci, Nath
Budget et excursions pour un voyage à Phuket English translation pending
bonjour,
Moi et mon ami partons pour Phuket dans 15 jours, nous allons séjourner à l'hôtel Horizon karon beach près de la plage de Karon. Nous aimerions faire quelques excursions par nos propres moyens. Nous avons sélectionné PHI PHI ISLAND, PHANG NGA BAY, et 1 safari à dos d'éléphant. J'ai plusieurs questions peut être pourriez vous m'éclairer ? : 1/ Connaissez vous une agence locale près de Karon ? je suis tombée par hasard sur le site phuket travel qui les propose mais est ce intéressant de réserver avant notre voyage ? les prix sont ils compétitifs ? je n'ai aucune notion ... 2/ quel est le budget "normal sans excès" à prévoir pour les excursions et les repas pour 2 personnes pendant 1 semaine ? 3/ J'aimerais également faire un tour au temple Wat Chalong : où se situe t'il sur l'île de Phuket ? 4/ Le safari à dos d'éléphant : khao lak ou khao sok ? Khao sok est sans doute un peu loin de notre hôtel ...
Merci par avance Bonne journée
Moi et mon ami partons pour Phuket dans 15 jours, nous allons séjourner à l'hôtel Horizon karon beach près de la plage de Karon. Nous aimerions faire quelques excursions par nos propres moyens. Nous avons sélectionné PHI PHI ISLAND, PHANG NGA BAY, et 1 safari à dos d'éléphant. J'ai plusieurs questions peut être pourriez vous m'éclairer ? : 1/ Connaissez vous une agence locale près de Karon ? je suis tombée par hasard sur le site phuket travel qui les propose mais est ce intéressant de réserver avant notre voyage ? les prix sont ils compétitifs ? je n'ai aucune notion ... 2/ quel est le budget "normal sans excès" à prévoir pour les excursions et les repas pour 2 personnes pendant 1 semaine ? 3/ J'aimerais également faire un tour au temple Wat Chalong : où se situe t'il sur l'île de Phuket ? 4/ Le safari à dos d'éléphant : khao lak ou khao sok ? Khao sok est sans doute un peu loin de notre hôtel ...
Merci par avance Bonne journée
Offre de travail et logement dans le sud de l'Angleterre, départ immédiat English translation pending
Petit resto a Eastbourne recherche assistant (cuisine+menage/formation complete offerte). Le deal est je vous offre un travail, je vous trouve un logement, 24/7 support et je vous fais visiter les environs. En echange vous etes flexible quant aux horaires: en fonction du business vous aller travailler entre 2 et 6 heures par service, du mardi au samedi (approx).
Financierement vous etes paye le salaire minimum (varie en fonction de votre age), avec 120 livres par semaine garantis. Comptez entre 45 et 60 livres pour le logement.
Si vous etes interesse merci d envoyer CV+photo+lettre de motivation+duree de sejour souhaitee+quand vous pouvez commencer (a l adresse bolton1520@hotmail.com). Idealement un sejour de 6 mois minimum est souhaite. Seules les applications avec tous les elements seront considerees.
Cette n annonce se termine le 1er mars donc merci de ne pas m envoyer d emails apres cette date.
Financierement vous etes paye le salaire minimum (varie en fonction de votre age), avec 120 livres par semaine garantis. Comptez entre 45 et 60 livres pour le logement.
Si vous etes interesse merci d envoyer CV+photo+lettre de motivation+duree de sejour souhaitee+quand vous pouvez commencer (a l adresse bolton1520@hotmail.com). Idealement un sejour de 6 mois minimum est souhaite. Seules les applications avec tous les elements seront considerees.
Cette n annonce se termine le 1er mars donc merci de ne pas m envoyer d emails apres cette date.
Projets d'itinéraire en Australie en septembre 2009 English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rends en Australie en septembre 2009 pour 3 semaines. Je commence à reflechir à mon itineraire afin de profiter au mieux de mon voyage. Pour des raisons pratiques et financieres j'arrive et je repars de Sydney. Nous serons 3 amis pour réaliser ce périple, nous avons déjà réaliser en 2007 un tour de +/- 5000 km dans l'Ouest Americain, donc je pense qu'on à une petite experience dans ce genre de trip.
Pour l'instant, et vu que je n'ai pas encore acheté de guide, je m'aide de Google Map pour me donner une idée des disatances et de voir ce qu'il est possible de faire ou pas. J'avais dans la tête d'aller voir le Ayers Rock mais il me semble qu'il est beaucoup trop à l'ouest de Sydney pour que ca soit envisageable.
Bref j'ai donc "ébaucher" 3 parcours differents, et je vous demande donc votre avis. En sachant que le but de se voyage c'est d'en prendre plein les yeux(ca parait évident) et qu'on est pas trop musée et trucs intellectuels(j'assume totalement), mais bon on ne va pas à l'autre bout du monde pour aller voir des Gauguin(ça n'engage que moi).
Voila donc mes 3 projets/3couleurs sur la carte:
jaune pour une boucle jusque Adelaïde bleu pour un vol Sydney--Cairns puis redescente en voiture sur Sydney en commencant sur la côte puis rentrer dans les terres rouge pour un vol Sydney--Cairns puis redescente en voiture sur Sydney uniquement sur la côte Point orange=Sydney
Voila, en vous remerciant d'avance pour votre aide.
Je me rends en Australie en septembre 2009 pour 3 semaines. Je commence à reflechir à mon itineraire afin de profiter au mieux de mon voyage. Pour des raisons pratiques et financieres j'arrive et je repars de Sydney. Nous serons 3 amis pour réaliser ce périple, nous avons déjà réaliser en 2007 un tour de +/- 5000 km dans l'Ouest Americain, donc je pense qu'on à une petite experience dans ce genre de trip.
Pour l'instant, et vu que je n'ai pas encore acheté de guide, je m'aide de Google Map pour me donner une idée des disatances et de voir ce qu'il est possible de faire ou pas. J'avais dans la tête d'aller voir le Ayers Rock mais il me semble qu'il est beaucoup trop à l'ouest de Sydney pour que ca soit envisageable.
Bref j'ai donc "ébaucher" 3 parcours differents, et je vous demande donc votre avis. En sachant que le but de se voyage c'est d'en prendre plein les yeux(ca parait évident) et qu'on est pas trop musée et trucs intellectuels(j'assume totalement), mais bon on ne va pas à l'autre bout du monde pour aller voir des Gauguin(ça n'engage que moi).
Voila donc mes 3 projets/3couleurs sur la carte:
jaune pour une boucle jusque Adelaïde bleu pour un vol Sydney--Cairns puis redescente en voiture sur Sydney en commencant sur la côte puis rentrer dans les terres rouge pour un vol Sydney--Cairns puis redescente en voiture sur Sydney uniquement sur la côte Point orange=Sydney
Voila, en vous remerciant d'avance pour votre aide.
Cherche hôtels et leurs coordonnées à Lucknow (Inde) English translation pending
j'ai un L.P. qui a dix ans et un routard de 2005 qui lui ne veut pas entendre parler d'endroits comme amritsar ou lucknow??? je suis allée à aix mais je n'ai trouvé aucun L.P. du nord dans les librairies, fnac comprise. why??? donc, j'ai besoin avant de partir d'un service. si vous avez un L.P. récent, me dire nom, adresse, téléphone et prix de deux ou trois hotels moyens. j'ai trouvé sur internet et aussi ce forum" le capoors et le gomti" mais je ne connais ni le tel. ni le prix. et puis si vous avez une meilleure idée d'hotel, je prends. merci d'avance.
Voyage de noce pour trois semaines en Australie au mois d'août English translation pending
Bonjour,
Voilà, je me marie cet été et je souhaiterais partir dans la foulée en voyage. Je ne suis pas trop plage pendant 2 semaines, je préfère partir visiter de nouveaux horizons !! Le seul problème c'est qu'en aout, plusieurs destinations me paraissent difficiles (amerique centrale, asie) et j'ai vraiment envie de visiter l'Australie. Nous ne disposerons que de 3 semaines, donc faudra faire des choix mais je pense que déjà on aura un bon aperçu. Nous ne sommes pas trop voyages organisés, d'autant plus pour un voyage de noce donc nous souhaiterions voyager à deux, quitte à se greffer à un petit groupe pour quelques excursions.
Pensez vous qu'il vaut mieux passer par un agence en France qui nous fera un voyage à la carte où est-il possible d'acheter les vols et de se débrouiller seuls une fois là bas? Est ce que ca ne sera pas trop difficile de trouver un hôtel à cette période?
J'ai regardé rapidement un guide et je pense faire un tour classique, à savoir Sydney, Adelaide et Kangaroo Island, Uluru, Cairns et la barrière de corail, Brisbane. Je voudrais savoir si à cette période, le climat serait favorable pour qu'on passe 2 jours dans un hôtel au bord de la plage.
Enfin, dernière question (pour l'instant :) ), quel budget dois-je prévoir pour un voyage de ce type, sachant que pour les hôtels, j'opterais pour des hôtels de catégorie moyenne, c'est à dire propres avec chambre et salle de bain toilettes individuelles.
Merci par avance pour vos réponses. En échange, si vous voulez des infos sur les Pérou, n'hésitez pas, je suis partie 3 semaines l'an dernier à sac à dos et j'ai ADORE !
Séverine
Voilà, je me marie cet été et je souhaiterais partir dans la foulée en voyage. Je ne suis pas trop plage pendant 2 semaines, je préfère partir visiter de nouveaux horizons !! Le seul problème c'est qu'en aout, plusieurs destinations me paraissent difficiles (amerique centrale, asie) et j'ai vraiment envie de visiter l'Australie. Nous ne disposerons que de 3 semaines, donc faudra faire des choix mais je pense que déjà on aura un bon aperçu. Nous ne sommes pas trop voyages organisés, d'autant plus pour un voyage de noce donc nous souhaiterions voyager à deux, quitte à se greffer à un petit groupe pour quelques excursions.
Pensez vous qu'il vaut mieux passer par un agence en France qui nous fera un voyage à la carte où est-il possible d'acheter les vols et de se débrouiller seuls une fois là bas? Est ce que ca ne sera pas trop difficile de trouver un hôtel à cette période?
J'ai regardé rapidement un guide et je pense faire un tour classique, à savoir Sydney, Adelaide et Kangaroo Island, Uluru, Cairns et la barrière de corail, Brisbane. Je voudrais savoir si à cette période, le climat serait favorable pour qu'on passe 2 jours dans un hôtel au bord de la plage.
Enfin, dernière question (pour l'instant :) ), quel budget dois-je prévoir pour un voyage de ce type, sachant que pour les hôtels, j'opterais pour des hôtels de catégorie moyenne, c'est à dire propres avec chambre et salle de bain toilettes individuelles.
Merci par avance pour vos réponses. En échange, si vous voulez des infos sur les Pérou, n'hésitez pas, je suis partie 3 semaines l'an dernier à sac à dos et j'ai ADORE !
Séverine
Logement à Allahabad (Uttar Pradesh) et Patna (Bihar) English translation pending
Bonjour,
Je pars en Inde le 24 décembre pour un peu mois d'un mois
Auriez-vous un tuyau pour un hébergement à Allahabad (apparemment diffcile à trouver - même hors Ardh Kumbh Mela -) et à Patna ?
merci
Je pars en Inde le 24 décembre pour un peu mois d'un mois
Auriez-vous un tuyau pour un hébergement à Allahabad (apparemment diffcile à trouver - même hors Ardh Kumbh Mela -) et à Patna ?
merci
Agence pour se loger à Londres English translation pending
Bonjour,
Je m'appel Samira, j'habite la région Parisienne. Mon copain et moi, souhaitons partir quelques mois à Londres pour perfectionner notre anglais comme pas mal de personnes.
J'écris un message pour raconter mon expérience avec First Language Europe (agence qui te trouve un logement en coloc ou appt + (tout dépend de la formule choisi) un emploi, des cours etc..... Pour le moment ce n'est que le début de mon expérience mais bien entendu je vous tiens au courant des suites ....
Pour commencer, je me suis inscrite sur le site, dés le lendemain Mélanie une personne de l'agence me contacte. (Franchement Super ils m’ont contacté directement.)
Mélanie, super correcte, aimable, professionnel, m'a donnée toutes les infos sur l'agence. Je suis super intéressée car ils te trouvent un logement basé sur ton budget.
Le plus important pour moi, c'est d'avoir un logement en zone 1, avec mon budget, Mélanie me répond AUCUN PROBLEME, avec 2500euros de budget chacun avec mon copain on pouvait avoir en zone 1. (Il faut compter environs 170 livres environs par semaine pour zone 1)
Du quasi sur.
Ok parfait, je m’inscris. Je paie 191.76 livre pour mon copain et moi. (À régler lors de l’inscription + 85 livres à l’arrivée). Mélanie me demande un C.V, copie Passeport ou C.I et 2 photos.
Déjà là je me demande pourquoi ils veulent des photos (je suis d'origine magrébine et mon copain antillais) bref, je lui envoie. Je lui donne ma date d'arrivée sur Londres qui est le 11 novembre 2008 (dans 2 semaines) Tout est OK elle va me trouver pour sur un logement pour cette date en zone 1 limite zone 2. Là je lui dis que je veux absolument zone 1, elle me garantit presque que j'aurais zone 1 avec mon budget mais me le certifie pas.
OK, je lui fais confiance je pense qu'elle pourra me trouver zone 1. (Sur leur site internet, il y à des annonces mise à jour sur les logements disponible.)
Regarde sur les annonces, il y en à deux qui correspondent à mes souhaits. Holborn zone 1 chambre double, j'en parle à Mélanie, le propriétaire n'accepte pas les couples. Ok. La deuxième annonce "Grande chambre double, POUR 2 PERSONNES, dispo maintenant. J’en parle à Mélanie qui me dit que je loyer pour couple, la propriétaire en veut 200livres par semaine. Ok pas de soucis je suis preneuse. Mélanie doit me tenir au courant dans la journée le temps de voir avec la propriétaire.
Aucun appel dans la journée (je comprends il doit y avoir beaucoup de boulot, moi même j'ai travaillée en relation client et pas eu le temps de rappeler le jour même bref...), le lendemain donc aujourd'hui, j'appel Mélanie, qui me dit que la propriétaire n'accepte pas les couples.
Franchement honnêtement je le sentais...
Je lui dis que dans l'annonce il y à mentionné pour 2. Oui mais c'est à cause de la date d'arrivée, la propriétaire souhaite louer maintenant et ne veut pas attendre le 12.
??? Est ce vraiment cette cause??? J’espère vraiment que ce n’est pas à cause de nos origines. Je ne connais pas Londres, ni leurs mentalités mais j'ai entendu que du bien d'eux...
Voila, Mélanie me rassure que j'aurais un logement à mon arrivée, qu'elle se mettrait à fond sur mes demandes pour la zone 1, mais doit me tenir au courant début de semaine prochaine.
Voila le début de mon aventure avec FIRST LANGUAGE EUROPE
Tout ce que j'espère c'est qu'ils me trouveront un logement en zone 1 comme me l'avait presque certifié lors de l'inscription Mélanie. Puisque c'est basé sur le budget, il devrait ne pas avoir de soucis. J’espère tous savoir avant mon départ et pas arrivée à Londres et être obligée de prendre en zone 2.
Je vous tiens au courant dés que Mélanie m'aura contactée, puis mon arrivée à Londres.
En gros je raconterais tous les détails de mon parcourt avec FIRST LANGUAGE EUROPE, mais honnêtement je pense que c’est une bonne agence.
N’hésitez pour toutes infos ou témoignages...
Je m'appel Samira, j'habite la région Parisienne. Mon copain et moi, souhaitons partir quelques mois à Londres pour perfectionner notre anglais comme pas mal de personnes.
J'écris un message pour raconter mon expérience avec First Language Europe (agence qui te trouve un logement en coloc ou appt + (tout dépend de la formule choisi) un emploi, des cours etc..... Pour le moment ce n'est que le début de mon expérience mais bien entendu je vous tiens au courant des suites ....
Pour commencer, je me suis inscrite sur le site, dés le lendemain Mélanie une personne de l'agence me contacte. (Franchement Super ils m’ont contacté directement.)
Mélanie, super correcte, aimable, professionnel, m'a donnée toutes les infos sur l'agence. Je suis super intéressée car ils te trouvent un logement basé sur ton budget.
Le plus important pour moi, c'est d'avoir un logement en zone 1, avec mon budget, Mélanie me répond AUCUN PROBLEME, avec 2500euros de budget chacun avec mon copain on pouvait avoir en zone 1. (Il faut compter environs 170 livres environs par semaine pour zone 1)
Du quasi sur.
Ok parfait, je m’inscris. Je paie 191.76 livre pour mon copain et moi. (À régler lors de l’inscription + 85 livres à l’arrivée). Mélanie me demande un C.V, copie Passeport ou C.I et 2 photos.
Déjà là je me demande pourquoi ils veulent des photos (je suis d'origine magrébine et mon copain antillais) bref, je lui envoie. Je lui donne ma date d'arrivée sur Londres qui est le 11 novembre 2008 (dans 2 semaines) Tout est OK elle va me trouver pour sur un logement pour cette date en zone 1 limite zone 2. Là je lui dis que je veux absolument zone 1, elle me garantit presque que j'aurais zone 1 avec mon budget mais me le certifie pas.
OK, je lui fais confiance je pense qu'elle pourra me trouver zone 1. (Sur leur site internet, il y à des annonces mise à jour sur les logements disponible.)
Regarde sur les annonces, il y en à deux qui correspondent à mes souhaits. Holborn zone 1 chambre double, j'en parle à Mélanie, le propriétaire n'accepte pas les couples. Ok. La deuxième annonce "Grande chambre double, POUR 2 PERSONNES, dispo maintenant. J’en parle à Mélanie qui me dit que je loyer pour couple, la propriétaire en veut 200livres par semaine. Ok pas de soucis je suis preneuse. Mélanie doit me tenir au courant dans la journée le temps de voir avec la propriétaire.
Aucun appel dans la journée (je comprends il doit y avoir beaucoup de boulot, moi même j'ai travaillée en relation client et pas eu le temps de rappeler le jour même bref...), le lendemain donc aujourd'hui, j'appel Mélanie, qui me dit que la propriétaire n'accepte pas les couples.
Franchement honnêtement je le sentais...
Je lui dis que dans l'annonce il y à mentionné pour 2. Oui mais c'est à cause de la date d'arrivée, la propriétaire souhaite louer maintenant et ne veut pas attendre le 12.
??? Est ce vraiment cette cause??? J’espère vraiment que ce n’est pas à cause de nos origines. Je ne connais pas Londres, ni leurs mentalités mais j'ai entendu que du bien d'eux...
Voila, Mélanie me rassure que j'aurais un logement à mon arrivée, qu'elle se mettrait à fond sur mes demandes pour la zone 1, mais doit me tenir au courant début de semaine prochaine.
Voila le début de mon aventure avec FIRST LANGUAGE EUROPE
Tout ce que j'espère c'est qu'ils me trouveront un logement en zone 1 comme me l'avait presque certifié lors de l'inscription Mélanie. Puisque c'est basé sur le budget, il devrait ne pas avoir de soucis. J’espère tous savoir avant mon départ et pas arrivée à Londres et être obligée de prendre en zone 2.
Je vous tiens au courant dés que Mélanie m'aura contactée, puis mon arrivée à Londres.
En gros je raconterais tous les détails de mon parcourt avec FIRST LANGUAGE EUROPE, mais honnêtement je pense que c’est une bonne agence.
N’hésitez pour toutes infos ou témoignages...
Australie: itinéraire de quinze jours au mois de janvier en commençant par Sydney? English translation pending
Bonsoir à tous,
j'expose mon cas... J'ambitionne de partir 15 j en Australie, en commençant par Sidney. Comme je connais des personnes là-bas, je pense (à confirmer) y rester une semaine.
Mes questions: 1- je connais le harbour bridge, l'opéra, mais pour le reste... Que me donneriez vous comme conseil?
2-Quid de la semaine 2... j'avais pensé Ayers rock, mais c'est pas la porte à côté, non? la grande barrière, idem... Quid de brisbane, surfers paradise?
je suis dans le vague...merci de m'éclairer! Au plaisir de vous lire 😉
j'expose mon cas... J'ambitionne de partir 15 j en Australie, en commençant par Sidney. Comme je connais des personnes là-bas, je pense (à confirmer) y rester une semaine.
Mes questions: 1- je connais le harbour bridge, l'opéra, mais pour le reste... Que me donneriez vous comme conseil?
2-Quid de la semaine 2... j'avais pensé Ayers rock, mais c'est pas la porte à côté, non? la grande barrière, idem... Quid de brisbane, surfers paradise?
je suis dans le vague...merci de m'éclairer! Au plaisir de vous lire 😉
Guest house ouverte la nuit sur Delhi? English translation pending
bonjour tout le monde,
en fait, j'atterri sur Delhi vers 1h du mat, et jme demandais, ce qu'il y a d'écrit dans le titre!!
cordialement.
en fait, j'atterri sur Delhi vers 1h du mat, et jme demandais, ce qu'il y a d'écrit dans le titre!!
cordialement.
Acheter un van en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour,
je souhaite partir en NZ pendant un an. Je recherche un van pour sillonner la NZ pendant 6 mois en vue d'être vraiment libre d'aller où j'en ai envie!
Qui aurai des infos, des tuyaux sur ce genre de plan ?
Merci!
je souhaite partir en NZ pendant un an. Je recherche un van pour sillonner la NZ pendant 6 mois en vue d'être vraiment libre d'aller où j'en ai envie!
Qui aurai des infos, des tuyaux sur ce genre de plan ?
Merci!
Equipement pour l'ascension du Stok Kangri au Ladakh? English translation pending
Bonjour,
Je pars à Leh dans une semaine et j'ai réservé un trek de 10 jours, le trek de la Markha, avec une agence locale qui devrait se terminer par l'ascension du Stok Kangri. J'ai essayé de me renseigner auprès de cette agence pour savoir quel matériel était fourni et ce que nous devions impérativement emmener avec nous depuis la France, mais nous avons beaucoup de mal à nous comprendre. Il semblerait que ce soit à nous de fournir les tentes, les matelas, les piolets... Mais ensuite, nous poursuivons notre séjour au Rajasthan, et nous ne souhaitons pas nous charger avec tout ça. Alors pour ceux qui se sont déjà rendus à Leh, j'aimerais savoir s'il y a sur place des boutiques pour louer le matériel? Ensuite, pour l'ascension du Stok Kangri, que faut-il prendre de spécial?
Merci
Je pars à Leh dans une semaine et j'ai réservé un trek de 10 jours, le trek de la Markha, avec une agence locale qui devrait se terminer par l'ascension du Stok Kangri. J'ai essayé de me renseigner auprès de cette agence pour savoir quel matériel était fourni et ce que nous devions impérativement emmener avec nous depuis la France, mais nous avons beaucoup de mal à nous comprendre. Il semblerait que ce soit à nous de fournir les tentes, les matelas, les piolets... Mais ensuite, nous poursuivons notre séjour au Rajasthan, et nous ne souhaitons pas nous charger avec tout ça. Alors pour ceux qui se sont déjà rendus à Leh, j'aimerais savoir s'il y a sur place des boutiques pour louer le matériel? Ensuite, pour l'ascension du Stok Kangri, que faut-il prendre de spécial?
Merci
Sécurité dans les campings au Botswana English translation pending
Je ne suis pas de nature très alarmiste, le destin jouant son role, mais je me dois de vous donner ces informations trouvées sur le forum ci-dessous.
http://www.overland.co.za/phpbb/viewtopic.php?t=1389--
Period: 2 – 27 May 2008
Day 10 & 11 Proceeded to Maun via the famed Lake Ngami, which is now just a dust-bowl. Camped at Island Safari lodge, which has nice shade and was further from the township than Audi. However the music and barking of dogs from the townships could still be heard from across the river. The camp site looks the same as 22 years ago when I last stayed there, and the ablutions unfortunately show their age. I was told by the manager that the Leroo-le-Tau group has taken it over, so improvements are probably planned. Security seems a problem, as a security guard was posted in the camp site for the night. Next time I would prefer camping at one of the places further outside of Maun. P60 per night. Booked at Bots wildlife at Maun for Moremi and Chobe. Have sympathy when you try internet booking in future, as they don’t have a computer and everything is written by pencil and filed in flip files, from a mobile home half under a tree. And this for an industry that is bringing in millions to Maun. Could not get a booking for Savuti.
Day 16 Drove up to Chobe, entering at the Ngoma gate. Encountered the biggest black mamba I have ever seen, on the road. It reared up with its head at the level of the Defender’s window when we suddenly came upon it. At Ihaha we were allocated camp site 3, close to the run down ablution block without solar power, working ladies toilets or toilet seats. An afternoon drive turned up 4 lions and numerous elephants and buffalo. It was full moon, warm and peaceful. The Chobe River was flowing by gently. We were sleeping in rooftop mode with the Explorer bow tent on the roof rack. At midnight I was awoken by the campers at the next site about 100m away, chasing a honey badger which was raiding their food. At 00h30 I was again awoken by noises at my campsite. When I shone my torch, I looked into a black face staring up at me from the opened back door of the Landie. He shouted at me to go to sleep, I shouted back at him to voetsek, as he started pulling items from inside the car. I did not at that stage see his two collaborators, but when I started to open the tent they started throwing rocks at me. Fortunately the rocks bounced off the shade cloth material that the fly screens are made of and did not hit me. They then started to run away, after further trying to distract me by throwing my wife’s guitar around. I got my strong spotlight and some self-defense measures that I had, out, as they were still hanging around within striking distance, but disappeared when I illuminated them. I tried to warn the other campers by blowing the hooter and shouting, but was told next morning that they thought I was having problems with the badger. They were also burgled that night. My loss was a cooler bag with cutlery and some food, a container with pills and medicines, and my Cobb, which was in a convenient carry bag. The camp officials were very concerned when told about the incident the next morning and called in the Botswana defense force, which sent in a patrol. Apparently this has happened before and is committed by Namibians who come across the river, but because the river is so wide at the moment they were not expecting these raids yet.-- Fallait pas que je vous le dise ? Bon trop tard on a tous pris nos billets d'avion mais soyez prudents...😉
Ce serait super si ceux qui partent les premiers peuvent donner des infos à leur retour, pour que ceux qui partent ensuite puissent en profiter Merci à tous
Bon voyage...
Day 10 & 11 Proceeded to Maun via the famed Lake Ngami, which is now just a dust-bowl. Camped at Island Safari lodge, which has nice shade and was further from the township than Audi. However the music and barking of dogs from the townships could still be heard from across the river. The camp site looks the same as 22 years ago when I last stayed there, and the ablutions unfortunately show their age. I was told by the manager that the Leroo-le-Tau group has taken it over, so improvements are probably planned. Security seems a problem, as a security guard was posted in the camp site for the night. Next time I would prefer camping at one of the places further outside of Maun. P60 per night. Booked at Bots wildlife at Maun for Moremi and Chobe. Have sympathy when you try internet booking in future, as they don’t have a computer and everything is written by pencil and filed in flip files, from a mobile home half under a tree. And this for an industry that is bringing in millions to Maun. Could not get a booking for Savuti.
Day 16 Drove up to Chobe, entering at the Ngoma gate. Encountered the biggest black mamba I have ever seen, on the road. It reared up with its head at the level of the Defender’s window when we suddenly came upon it. At Ihaha we were allocated camp site 3, close to the run down ablution block without solar power, working ladies toilets or toilet seats. An afternoon drive turned up 4 lions and numerous elephants and buffalo. It was full moon, warm and peaceful. The Chobe River was flowing by gently. We were sleeping in rooftop mode with the Explorer bow tent on the roof rack. At midnight I was awoken by the campers at the next site about 100m away, chasing a honey badger which was raiding their food. At 00h30 I was again awoken by noises at my campsite. When I shone my torch, I looked into a black face staring up at me from the opened back door of the Landie. He shouted at me to go to sleep, I shouted back at him to voetsek, as he started pulling items from inside the car. I did not at that stage see his two collaborators, but when I started to open the tent they started throwing rocks at me. Fortunately the rocks bounced off the shade cloth material that the fly screens are made of and did not hit me. They then started to run away, after further trying to distract me by throwing my wife’s guitar around. I got my strong spotlight and some self-defense measures that I had, out, as they were still hanging around within striking distance, but disappeared when I illuminated them. I tried to warn the other campers by blowing the hooter and shouting, but was told next morning that they thought I was having problems with the badger. They were also burgled that night. My loss was a cooler bag with cutlery and some food, a container with pills and medicines, and my Cobb, which was in a convenient carry bag. The camp officials were very concerned when told about the incident the next morning and called in the Botswana defense force, which sent in a patrol. Apparently this has happened before and is committed by Namibians who come across the river, but because the river is so wide at the moment they were not expecting these raids yet.-- Fallait pas que je vous le dise ? Bon trop tard on a tous pris nos billets d'avion mais soyez prudents...😉
Ce serait super si ceux qui partent les premiers peuvent donner des infos à leur retour, pour que ceux qui partent ensuite puissent en profiter Merci à tous
Bon voyage...
Hôtel en tout-inclus pour l'île Maurice? English translation pending
🙂 Bonjour,
Nous venons de fêter nos 35 ans de mariage et nous aimerions partir à l'ile MAURICE POUR 10 JOURS. Pouvez-vous nous dire à quelle Période, il vaut mieux y aller et l'hotel a choisir. En effet, nous aimons la formule TOUT INCLUS, pouvoir nous baigner dans un aquarium et également visiter.... Nous avons été aux MALDIVES et les plages sont magnifiques etc... Nouvelles Frontières nous propose un hotel intéressant au point de vue prix, mais vu ce que je lis sur la plage etc... j'ai un peu peur. En effet, je suis allée, il y a 2 ans à CUBA (plage magnifique etc...mais temps désastreux, drapeau rouge pendant 9 jours. Donc nous voulons profiter du soleil etc... surtout pas du vent et pluie
Merci de me donner des conseils et également sur les vols.
gisou38😏
Nous venons de fêter nos 35 ans de mariage et nous aimerions partir à l'ile MAURICE POUR 10 JOURS. Pouvez-vous nous dire à quelle Période, il vaut mieux y aller et l'hotel a choisir. En effet, nous aimons la formule TOUT INCLUS, pouvoir nous baigner dans un aquarium et également visiter.... Nous avons été aux MALDIVES et les plages sont magnifiques etc... Nouvelles Frontières nous propose un hotel intéressant au point de vue prix, mais vu ce que je lis sur la plage etc... j'ai un peu peur. En effet, je suis allée, il y a 2 ans à CUBA (plage magnifique etc...mais temps désastreux, drapeau rouge pendant 9 jours. Donc nous voulons profiter du soleil etc... surtout pas du vent et pluie
Merci de me donner des conseils et également sur les vols.
gisou38😏
Route 66 en Mini en 2011 English translation pending
Bonjour à tous!
Je me permets de venir ici, afin de vous présenter mon projet:
J'organise en 2011 un Raid le long de la Route 66.... En mini!!!
Toutes les infos, ainsi que les dossiers de pré-inscriptions sont disponible sur mon blog:
http://minionroute66.blogspot.com/
Je reste bien entendu disponible pour toutes question!
A bientôt!
Sam
Je me permets de venir ici, afin de vous présenter mon projet:
J'organise en 2011 un Raid le long de la Route 66.... En mini!!!
Toutes les infos, ainsi que les dossiers de pré-inscriptions sont disponible sur mon blog:
http://minionroute66.blogspot.com/
Je reste bien entendu disponible pour toutes question!
A bientôt!
Sam
Achat d'une glacière aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour,
Pour notre premier trip aux États-Unis, deux petites questions toute simple : Pourquoi acheter une glacière sur place, et ne pas l'amener dans nos bagages (pour un modèle souple bien sur !) ? Que faire de la glacière (si elle n'est pas souple, sinon, je pense qu'on peut la ramener) au retour ?
D'avance merci pour vos réponses ...
Pour notre premier trip aux États-Unis, deux petites questions toute simple : Pourquoi acheter une glacière sur place, et ne pas l'amener dans nos bagages (pour un modèle souple bien sur !) ? Que faire de la glacière (si elle n'est pas souple, sinon, je pense qu'on peut la ramener) au retour ?
D'avance merci pour vos réponses ...
Shekhawati: Jhunjhunu, Mandawa ou Nawalgarh? (Inde) English translation pending
Bonjour, avis aux connoisseurs : tout est dans le titre mais je précise.Nous allons passer 6 jours dans le Shakhawati, nous voulons rester au même endroit car, comme nous partons pour 5 mois en Inde, c'est bien de se poser un peu ! Surtout que nous voyageons avec un gamin de 5 ans. Que me conseillez-vous entre les 3 villes ? je crois comprendre que Jhunjhunu est une assez grosse ville : agréable quand même ? pas trop polluée ?
merci bien pour votre aide.
Cheerio
Isa
Anecdotes sur vos séjours aux Etats-Unis? English translation pending
J'ai une passion pour les anecdotes de voyage, pour ce qu'on ne trouve pas dans les guides...
Avez-vous des anectodes insolites, amusantes, vos premières impressions sur les Etats-Unis ? Je pense que oui 😛
Allez !! Racontez- moi🙂
Location de scooter dans la région de Shekhawati (Inde) English translation pending
Bsr,
Pensez vous qu'il est possible de louer un scooter dans certaine ville de cette région. Et est ce surtout prudent ?
Sinon faire cette région en vélo ?
Merci
Hirt
Pensez vous qu'il est possible de louer un scooter dans certaine ville de cette région. Et est ce surtout prudent ?
Sinon faire cette région en vélo ?
Merci
Hirt
Vol entre les États-Unis et Cuba? English translation pending
salut, une question " politique " qui est au courant ? En raison de l'embargo américain les vols directs entre les Etats-Unis et Cuba sont interdits et les touristes doivent transiter par le Canada ou le Mexique. Pourtant les Américains d'origine cubaine et les hommes d'affaires ont la possibilité de prendre un avion direct au départ de Miami vers la Havane. Quelle est l'originalité de ce vol ?
A+
Recherche personnes ayant réussi en Polynésie-Française English translation pending
bonjour a tous
je suis a la recherche de temoignage de gens ayant reussi leur integartion en polynesie francaise
je suis consciente qu'il y du negatif mais je pense qu'il y a autant de positif et j'en lis pas beaucoup sur ce forum
bien evidement si l'on est pas fonctionnaire, il est tres difficile d'arriver comme un cheveu sur la soupe mais avec un projet bien defini ? et le financement?
est'il encore possible d'investir dans l'immobilier car ce que je lis est assez flou
mon projet qui est l'accrobranche vous le savez peut 'il interresser les ecoles ?
je vous remercie des elements que vous voudrez bien m'apporter, l'aide des polynesiens serait la bienvenu
berangere
Saison mousson (Inde) English translation pending
Saison mousson - Delhi
(complètement anecdotique et forcément narcissique mais ça donnera une petite idée à ceux qui ne sont pas encore partis, la suite est moins drôle je préviens à l’avance)
Arrivée à Delhi le 3 juillet au soir après un vol bondé mais sans histoire, sauf que je me souviens vaguement avoir été coincée sur un siège couloir vers les toilettes, ce qui n'est pas très agréable. « Tout le monde réserve son fauteuil à l’avance sur internet maintenant », dixit l’employée à l’embarquement. Ah oui, sauf aussi qu'à Roissy le terminal de départ venait de changer le jour même et ne correspondait plus bien sûr à celui indiqué sur mon dossier. Après avoir attendu près de 40 min sans voir personne ni aucun vol affiché, j'ai fini par me renseigner puis attendre dehors la navette et enfin j'avais gagné le droit de faire la queue pour embarquer. Ça commence bien me suis-je dit, oh prémonition quand tu nous tiens !
Arrivée à Delhi le soir donc, je récupère mes bagages dans les premiers voyageurs et triomphante, je passe la première la sortie… Imaginez de chaque côté une foule de gens pressée, chacun brandissant un petit panneau avec le nom de son hôtel. Prévoyante j'avais demandé un transfert. Le sourire aux lèvres, je m'approche et m'empresse de déchiffrer les noms sur les petits panneaux. En vain ! Ce n'est pas grave me dis-je, il reste l'autre côté. Me voilà de l'autre côté puis une nouvelle fois, je recommence, de chaque côté. Rien, que dalle, Shivam international, ni vu ni connu ! D'ailleurs, repérant l'écriteau du Yes cottage je demande au chauffeur s'il a aperçu celui du Shivam. Il fait semblant de ne pas comprendre. Entre temps un bel hindou m'accoste et m'explique qu'il peut m'aider, qu'il y a des taxis dehors, etc. Oui, oui lui rétorqué-je mais je dois d'abord téléphoner. J'appelle l'hôtel en ville, il me restait heureusement plein de monnaie du dernier voyage, et celui-ci me répond "ok, on vous envoie un taxi". Ah mais non, leur fais-je, il devait y avoir un taxi, il n'y en a pas, je ne vais pas attendre une heure qu'un autre arrive ! Je vais prendre un pre-paid. Très bien me disent-ils, on vous attend". Je sors donc, le bel hindou à mes basques, du coup je ne prends pas la sortie qu'il faut (je prends celle de gauche alors qu'il faut sortir à droite). Et le voilà à m'entraîner vers des taxis blancs et lorsque je lui demande le prix il dit 500 rs. Heureusement j'ai lu VF et lui rétorque que je vais à la station officielle. J'ai un peu de mal à le décrocher mais je harponne un hindou en voyage, qui lui, m'aiguille vers la bonne sortie, je suis sauvée ! J'hésite un peu quand mon taxi s'arrête dans une drôle de cahute à peine sorti de l’aéroport mais ouf, c'est pour changer un pneu. Je peux enfin sourire, écouter la musique, qui bien sûr me plaît, et m'abandonner tout entière au plaisir de retrouver l'Inde. Une heure plus tard, nous sommes arrivés à Paharganj et cherchons le Shivam. C'est clairement mission impossible, mon chauffeur est complètement perdu et j'ai beau répéter le nom de la rue, celui des repères, rien n'y fait. Pour couronner le tout, il pleut d'une pluie fine mais pénétrante et bien sûr la chaleur de juillet est étouffante. Enfin après avoir demandé à au moins 3 personnes différentes, je comprends qu'il me faut descendre de voiture et marcher à pied jusqu'à une enseigne un peu lointaine. Je m'exécute et donne son congé au chauffeur. J'arrive au Shivam. Du fait de l'absence du taxi à l'aéroport, je me sens tout à fait dédouanée de mes engagements (j'avais réservé pour une nuit). À peine arrivée, ils me disent "le taxi a appelé, il vous attendu " ah bon, leur fais-je "il a appelé il y a combien de temps ? "oh pas longtemps, à peine une demie-heure" "et bien il était vraiment en retard votre taxi…" lls font mine de monter ma valise à l'étage. Non, non, je préfère voir la chambre d'abord. En haut la chambre est délabrée et on me réclame 600 rs, plus pour la clim. Je ne suis pas contente et redescends malgré leurs protestations. Et me voilà de nuit, à pied dans les ruelles de Paharganj, traînant ma valise sous la pluie. Heureusement ma mère ne me voit pas, pensé-je, le sourire aux lèvres à cause du petit côté surréaliste, je ne m'en fais pas vraiment… je marche sous la pluie, je suis heureuse. Je vois au loin une autre enseigne "Ganga Inn", je vais y jeter un œil. Une ruelle crasseuse qui ne présage rien de bon, mais ô miracle au détour du tournant, un hall d'accueil tout en verre et marbre, lumineux et accueillant, il y a même des plantes vertes et un petit canapé, des fauteuils et un ascenseur ! Ils sont très surpris de me voir ainsi débarquer seule et en pleine nuit et m’assaillent de questions pour savoir comment j’ai trouvé leur hôtel. « J’ai marché », je demande le prix des chambres, on m'annonce 750 rs pour l'aircooler et 900 rs pour la clim. Je demande à voir et laisse bien sûr la valise en bas. La chambre est vaste, d'une jolie peinture parme, les sanitaires impeccables, Je suis séduite mais ne le montre pas et demande à voir l'autre. Là c'est luxe, marbre et tentures et tiens les mêmes couvertures qu'à Munnar ! Mais peu importe, l'air cooler me suffit amplement, je redescends négocier. C'est combien votre meilleur prix "mousson" ? demandé-je avec un regard vers la pluie qui tombe… le prix descend un peu mais pas assez à mon goût. "500" dis-je alors. Le réceptionniste m'explique qu'il faut ajouter les taxes. J'ai lu le GR et rétorque, "mais pas pour un hôtel de cette catégorie, non, non c'est 500" je fais mine de reprendre ma valise et me dirige vers la sortie. Au passage j'ai bien vu sur le registre qu'il n'y avait pas grand monde. Ils m'arrêtent (ouf, j'ai eu chaud) et c'est parti pour 500 rs, il faut à présent remplir les registres. Je réalise au passage qu'il n'est pas loin d'1h du mat, que la fatigue commence à se faire sentir et que mon ami qui attend de mes nouvelles et qui ne sait pas que j'ai changé d'hôtel doit être mort d'inquiétude. Bref je marque un temps d'arrêt, mon esprit s'embrouille, assez pour que mes 500 rs disparaissent. Je regarde le réceptionniste et lui dit "mais si, je viens de vous les donner" et lui "oui, mais vous les avez repris". Le ton monte, c'est tout juste si je ne fonds pas en larmes, d'abord le taxi, ensuite négocier à bâtons rompus, tout ça pour se faire voler 500 rs comme ça ! Je désespère, enfin je sors mon porte-monnaie, je compte et re-compte, et oui, j'avais oublié les 350 rs du taxi, un billet est bel et bien déjà parti, c'est moi qui me suis trompée et qui machinalement ai du ranger ledit billet. Et me voilà à m'excuser auprès du réceptionniste, direction un repos bien mérité.
End of part 1
(complètement anecdotique et forcément narcissique mais ça donnera une petite idée à ceux qui ne sont pas encore partis, la suite est moins drôle je préviens à l’avance)
Arrivée à Delhi le 3 juillet au soir après un vol bondé mais sans histoire, sauf que je me souviens vaguement avoir été coincée sur un siège couloir vers les toilettes, ce qui n'est pas très agréable. « Tout le monde réserve son fauteuil à l’avance sur internet maintenant », dixit l’employée à l’embarquement. Ah oui, sauf aussi qu'à Roissy le terminal de départ venait de changer le jour même et ne correspondait plus bien sûr à celui indiqué sur mon dossier. Après avoir attendu près de 40 min sans voir personne ni aucun vol affiché, j'ai fini par me renseigner puis attendre dehors la navette et enfin j'avais gagné le droit de faire la queue pour embarquer. Ça commence bien me suis-je dit, oh prémonition quand tu nous tiens !
Arrivée à Delhi le soir donc, je récupère mes bagages dans les premiers voyageurs et triomphante, je passe la première la sortie… Imaginez de chaque côté une foule de gens pressée, chacun brandissant un petit panneau avec le nom de son hôtel. Prévoyante j'avais demandé un transfert. Le sourire aux lèvres, je m'approche et m'empresse de déchiffrer les noms sur les petits panneaux. En vain ! Ce n'est pas grave me dis-je, il reste l'autre côté. Me voilà de l'autre côté puis une nouvelle fois, je recommence, de chaque côté. Rien, que dalle, Shivam international, ni vu ni connu ! D'ailleurs, repérant l'écriteau du Yes cottage je demande au chauffeur s'il a aperçu celui du Shivam. Il fait semblant de ne pas comprendre. Entre temps un bel hindou m'accoste et m'explique qu'il peut m'aider, qu'il y a des taxis dehors, etc. Oui, oui lui rétorqué-je mais je dois d'abord téléphoner. J'appelle l'hôtel en ville, il me restait heureusement plein de monnaie du dernier voyage, et celui-ci me répond "ok, on vous envoie un taxi". Ah mais non, leur fais-je, il devait y avoir un taxi, il n'y en a pas, je ne vais pas attendre une heure qu'un autre arrive ! Je vais prendre un pre-paid. Très bien me disent-ils, on vous attend". Je sors donc, le bel hindou à mes basques, du coup je ne prends pas la sortie qu'il faut (je prends celle de gauche alors qu'il faut sortir à droite). Et le voilà à m'entraîner vers des taxis blancs et lorsque je lui demande le prix il dit 500 rs. Heureusement j'ai lu VF et lui rétorque que je vais à la station officielle. J'ai un peu de mal à le décrocher mais je harponne un hindou en voyage, qui lui, m'aiguille vers la bonne sortie, je suis sauvée ! J'hésite un peu quand mon taxi s'arrête dans une drôle de cahute à peine sorti de l’aéroport mais ouf, c'est pour changer un pneu. Je peux enfin sourire, écouter la musique, qui bien sûr me plaît, et m'abandonner tout entière au plaisir de retrouver l'Inde. Une heure plus tard, nous sommes arrivés à Paharganj et cherchons le Shivam. C'est clairement mission impossible, mon chauffeur est complètement perdu et j'ai beau répéter le nom de la rue, celui des repères, rien n'y fait. Pour couronner le tout, il pleut d'une pluie fine mais pénétrante et bien sûr la chaleur de juillet est étouffante. Enfin après avoir demandé à au moins 3 personnes différentes, je comprends qu'il me faut descendre de voiture et marcher à pied jusqu'à une enseigne un peu lointaine. Je m'exécute et donne son congé au chauffeur. J'arrive au Shivam. Du fait de l'absence du taxi à l'aéroport, je me sens tout à fait dédouanée de mes engagements (j'avais réservé pour une nuit). À peine arrivée, ils me disent "le taxi a appelé, il vous attendu " ah bon, leur fais-je "il a appelé il y a combien de temps ? "oh pas longtemps, à peine une demie-heure" "et bien il était vraiment en retard votre taxi…" lls font mine de monter ma valise à l'étage. Non, non, je préfère voir la chambre d'abord. En haut la chambre est délabrée et on me réclame 600 rs, plus pour la clim. Je ne suis pas contente et redescends malgré leurs protestations. Et me voilà de nuit, à pied dans les ruelles de Paharganj, traînant ma valise sous la pluie. Heureusement ma mère ne me voit pas, pensé-je, le sourire aux lèvres à cause du petit côté surréaliste, je ne m'en fais pas vraiment… je marche sous la pluie, je suis heureuse. Je vois au loin une autre enseigne "Ganga Inn", je vais y jeter un œil. Une ruelle crasseuse qui ne présage rien de bon, mais ô miracle au détour du tournant, un hall d'accueil tout en verre et marbre, lumineux et accueillant, il y a même des plantes vertes et un petit canapé, des fauteuils et un ascenseur ! Ils sont très surpris de me voir ainsi débarquer seule et en pleine nuit et m’assaillent de questions pour savoir comment j’ai trouvé leur hôtel. « J’ai marché », je demande le prix des chambres, on m'annonce 750 rs pour l'aircooler et 900 rs pour la clim. Je demande à voir et laisse bien sûr la valise en bas. La chambre est vaste, d'une jolie peinture parme, les sanitaires impeccables, Je suis séduite mais ne le montre pas et demande à voir l'autre. Là c'est luxe, marbre et tentures et tiens les mêmes couvertures qu'à Munnar ! Mais peu importe, l'air cooler me suffit amplement, je redescends négocier. C'est combien votre meilleur prix "mousson" ? demandé-je avec un regard vers la pluie qui tombe… le prix descend un peu mais pas assez à mon goût. "500" dis-je alors. Le réceptionniste m'explique qu'il faut ajouter les taxes. J'ai lu le GR et rétorque, "mais pas pour un hôtel de cette catégorie, non, non c'est 500" je fais mine de reprendre ma valise et me dirige vers la sortie. Au passage j'ai bien vu sur le registre qu'il n'y avait pas grand monde. Ils m'arrêtent (ouf, j'ai eu chaud) et c'est parti pour 500 rs, il faut à présent remplir les registres. Je réalise au passage qu'il n'est pas loin d'1h du mat, que la fatigue commence à se faire sentir et que mon ami qui attend de mes nouvelles et qui ne sait pas que j'ai changé d'hôtel doit être mort d'inquiétude. Bref je marque un temps d'arrêt, mon esprit s'embrouille, assez pour que mes 500 rs disparaissent. Je regarde le réceptionniste et lui dit "mais si, je viens de vous les donner" et lui "oui, mais vous les avez repris". Le ton monte, c'est tout juste si je ne fonds pas en larmes, d'abord le taxi, ensuite négocier à bâtons rompus, tout ça pour se faire voler 500 rs comme ça ! Je désespère, enfin je sors mon porte-monnaie, je compte et re-compte, et oui, j'avais oublié les 350 rs du taxi, un billet est bel et bien déjà parti, c'est moi qui me suis trompée et qui machinalement ai du ranger ledit billet. Et me voilà à m'excuser auprès du réceptionniste, direction un repos bien mérité.
End of part 1
Night on Earth de J. Jarmusch (film) English translation pending
Je pensais qu il avait deja ete mentionne mais, en fait, non. Donc, je vais en parler un petit peu.
C est un film de J. Jarmusch qui, comme tous les films de Jarmusch, est tres bon.
C est une nuit sur terre ou, plus precisement, en 5 endroits differents sur terre. 5 villes : New York, Los Angeles, Paris, Rome et Helsinki.
Chaque scene se deroule simultanement dans un taxi. C est en sorte 5 courts metrages enchaines melangeant beaucoup d originalite, d humour et de drame humain. Le scenario est cousu de fil d or et les acteurs sont quasi parfaits.
J ai particulierement aime les histoires se deroulant a Rome et Helsinki, surtout Helsinki.
Dans un autre style, mais toujours de Jarmusch, Broken flowers. Mini Road Movie avec un Bill Muray incarnant un personnage aussi vide que sa vie, qui part sur les traces de ses anciennes conquetes au son du jazz des Ethiopiques. Occasion pour lui de se replonger dans son passee dont les protagonistes le font s eloigner a chaque fois un peu plus de la femme qu il pensait rencontrer, et, en meme temps, lui permettent de confronter sa vie a ce qu elle aurait pu etre.