Results for "Katmandou+|+38+>+1"
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De Bombay Katmandou en trois semaines English translation pending
Bonjour,
Je dispose de 3 semaines (4 au maximum) pour faire la trajet Bombay-Katmandou vers fin Novembre. Cela est t-il faisable? si c'est le cas, quel est le meilleur circuit à faire et les coins à ne pas rater?
Je voudrais preciser que ca sera mon premier voyage en inde.
Merci pour votre aide
Jihane
Je dispose de 3 semaines (4 au maximum) pour faire la trajet Bombay-Katmandou vers fin Novembre. Cela est t-il faisable? si c'est le cas, quel est le meilleur circuit à faire et les coins à ne pas rater?
Je voudrais preciser que ca sera mon premier voyage en inde.
Merci pour votre aide
Jihane
Cherche professeur à Katmandou English translation pending
Une école internationale recherche pour les mois de juin et aout, un prof de FLE. Attention: Le visa le transport et le logement sont à la charge du candidat.
Me contacter pour de plus amples renseignements
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Rencontre à Katmandou les 16 et 17 mars English translation pending
qui est à KTM les 16 et 17 Mars 2006,
Equipement à Katmandou English translation pending
Bonjour,
Je veux savoir s'il est possible de se procurer un sac de couchage (je crois que vous appelez ça un duvet) et un tapis de sol (petit matelas) à Katmandou ou sur la route menant au camp de base de l'Everest. J'imagine que oui, mais je voulais simplement faire sûr. De plus, est-ce que c'est bien des prises électriques comme la France ou c'est différent??? Nous partons dans qq jours... Avez-vous des nouvelles aussi sur la situation politique au pays, particulièrement à KTM. Merci d'avance pour vos réponses.
Aéronik 🙂
Je veux savoir s'il est possible de se procurer un sac de couchage (je crois que vous appelez ça un duvet) et un tapis de sol (petit matelas) à Katmandou ou sur la route menant au camp de base de l'Everest. J'imagine que oui, mais je voulais simplement faire sûr. De plus, est-ce que c'est bien des prises électriques comme la France ou c'est différent??? Nous partons dans qq jours... Avez-vous des nouvelles aussi sur la situation politique au pays, particulièrement à KTM. Merci d'avance pour vos réponses.
Aéronik 🙂
Route Pékin-Katmandou English translation pending
Nous devrions arriver à Pékin par le transmongolien le 21 juillet (bon je sais, fortes chaleurs, mousson et tourisme chinois ...)
1ère partie : de Beijing à Xi'an passer 4 jours à Pékin pour y voir les grands classiques (Cité interdite, grande muraille ...) Datong et environs (Grotte de Yungang, monastère suspendu) Pyngyao 4 jours à Xi'an
Si vous connaissez ces villes, que pensez-vous de Datong et Pyngyao ? en effet, la visite de ces 2 villes et environs devrait allonger la durée de cette première partie à 2 semaines (soit le 4 août) (surtout que de Pyngyao, il faut a priori remonter sur Taiyuan avant de repartir sur Xi'an). Je ne souhaite pas trop perdre de temps sur cette première partie pour peut-être privilégier la deuxième.
2ème partie : de Guillin aux confins du Yunan (avion Xi'an - Guangzhou et bus couchette pour Guillin) Guillin - croisière sur le fleuve Li, Yangshuo, rizières en terrasse de l'Epine dorsale du Dragon au nord de Guillin, les villages sur la route de Sanjiang ... avion pour Kunming Kunming et environs Dali et environs Lijiang (et notamment Gorges du Tigre - quoique, je préfère ne me faire aucune illusion, fin août, il est probable avec la pluie que les chemins soient impraticables) Zongdiang J'aurais aimé visiter la région de Xishuangbanna mais je pense que cela va faire trop juste.
L'objectif serait de terminer cette deuxième partie à Zongdiang vers le 23 août soit 19 jours consacrés à cela. C'est peu, d'où ma question dur Datong et Pyngyao. Passer à Dali devrait nous permettre de demander les permis pour la 3ème partie et peut-être 4ème partie ; permis à récupérer à Zongdiang quelques jours plus tard.
3ème partie : du Yunnan au Tibet 2 possibilités : 1) en organisé, en bus sur 1000 km en passant en haute altitude (difficile certainement en raison de l'altitude et du relief euh ... "très prononcé" en bord de route mais paysages certainement à la hauteur) de Zongdiang jusqu'à Lhassa en 8 jours. c'est ma solution préférée. En non organisé avec les permis, ça me semble plus délicat ... 2) possibilité de secours : avion Kunming - Lhassa
4ème partie : Le Tibet ... avec les classiques de Lhassa, Gyantse, le lac Nam-Tso, le monastère Rongphu etc. et enfin reprendre la route d'altitude de l'amitié pour être à Katmandou pour le 15 septembre. C'est probablement la limite avant les fermetures de cols. Si pas possible et bien ... avion Lhassa - Katmandou mais ce serait dommage.
Bref, n'hésitez pas à me faire part de vos avis, Merci d'avance
1ère partie : de Beijing à Xi'an passer 4 jours à Pékin pour y voir les grands classiques (Cité interdite, grande muraille ...) Datong et environs (Grotte de Yungang, monastère suspendu) Pyngyao 4 jours à Xi'an
Si vous connaissez ces villes, que pensez-vous de Datong et Pyngyao ? en effet, la visite de ces 2 villes et environs devrait allonger la durée de cette première partie à 2 semaines (soit le 4 août) (surtout que de Pyngyao, il faut a priori remonter sur Taiyuan avant de repartir sur Xi'an). Je ne souhaite pas trop perdre de temps sur cette première partie pour peut-être privilégier la deuxième.
2ème partie : de Guillin aux confins du Yunan (avion Xi'an - Guangzhou et bus couchette pour Guillin) Guillin - croisière sur le fleuve Li, Yangshuo, rizières en terrasse de l'Epine dorsale du Dragon au nord de Guillin, les villages sur la route de Sanjiang ... avion pour Kunming Kunming et environs Dali et environs Lijiang (et notamment Gorges du Tigre - quoique, je préfère ne me faire aucune illusion, fin août, il est probable avec la pluie que les chemins soient impraticables) Zongdiang J'aurais aimé visiter la région de Xishuangbanna mais je pense que cela va faire trop juste.
L'objectif serait de terminer cette deuxième partie à Zongdiang vers le 23 août soit 19 jours consacrés à cela. C'est peu, d'où ma question dur Datong et Pyngyao. Passer à Dali devrait nous permettre de demander les permis pour la 3ème partie et peut-être 4ème partie ; permis à récupérer à Zongdiang quelques jours plus tard.
3ème partie : du Yunnan au Tibet 2 possibilités : 1) en organisé, en bus sur 1000 km en passant en haute altitude (difficile certainement en raison de l'altitude et du relief euh ... "très prononcé" en bord de route mais paysages certainement à la hauteur) de Zongdiang jusqu'à Lhassa en 8 jours. c'est ma solution préférée. En non organisé avec les permis, ça me semble plus délicat ... 2) possibilité de secours : avion Kunming - Lhassa
4ème partie : Le Tibet ... avec les classiques de Lhassa, Gyantse, le lac Nam-Tso, le monastère Rongphu etc. et enfin reprendre la route d'altitude de l'amitié pour être à Katmandou pour le 15 septembre. C'est probablement la limite avant les fermetures de cols. Si pas possible et bien ... avion Lhassa - Katmandou mais ce serait dommage.
Bref, n'hésitez pas à me faire part de vos avis, Merci d'avance
Transport Varanasi-Katmandou autre que l'avion English translation pending
Bonjour,
Nous partons du 15 mai au 15 juin de Delhi direction Katmandou. Nous avons prévu une halte à Agra pour le Taj Mahal puis Khajuraho et Bénarès. Comment se rendre de Varanasi à Katmandou de la façon la plus simple sans perdre trop de temps, sans utiliser l'avion puisuqe nous avons passé 3 jours à Katmandou? Le visa pour le Népal, comment l'obtenir sans perdre de temps? Quelle température à Katmandou fin mai et dans le nord de l'Inde que nous comptons visiter?
Merci de vos réponses et témoignages.
Nous partons du 15 mai au 15 juin de Delhi direction Katmandou. Nous avons prévu une halte à Agra pour le Taj Mahal puis Khajuraho et Bénarès. Comment se rendre de Varanasi à Katmandou de la façon la plus simple sans perdre trop de temps, sans utiliser l'avion puisuqe nous avons passé 3 jours à Katmandou? Le visa pour le Népal, comment l'obtenir sans perdre de temps? Quelle température à Katmandou fin mai et dans le nord de l'Inde que nous comptons visiter?
Merci de vos réponses et témoignages.
Logement à Katmandou English translation pending
Salut à tous,
Je pars au Népal le 8 mars avec une copine, avez vous des ptits coins sympas à recommander pour notre première nuit sur KTM? J'ai le lonely planet, mais je préfererais avoir vos avis...
Merci!
Je pars au Népal le 8 mars avec une copine, avez vous des ptits coins sympas à recommander pour notre première nuit sur KTM? J'ai le lonely planet, mais je préfererais avoir vos avis...
Merci!
Trajet Calcutta-Yangoun-Katmandou? English translation pending
J'ai deja effectue la liaison Yangoun / Katmandou en mai 2004 (au Depart de BKK) mais, a Delhi, aujourd'hui, on me dit que ce n'est plus possible ! C'est pourtant ce que je voudrais faire pour economiser temps et argent ; qq'un at-il une suggestion, un site, une compagnie aerienne, une agence qui pourrait m'aider (sachant que l'aeroport -indien- de depart n'a pas d'importance).
Lhassa par Katmandou en avion? English translation pending
Bonjour
je pars le 04/03 au nord de l'inde, puis au népal et si possible au tibet ...
Quelle est la situation pour rentrer au tibet par katmandou actuellement ? des avions fin mars entre katmandou et lhassa ?
merci d'avance
nicolas
je pars le 04/03 au nord de l'inde, puis au népal et si possible au tibet ...
Quelle est la situation pour rentrer au tibet par katmandou actuellement ? des avions fin mars entre katmandou et lhassa ?
merci d'avance
nicolas
Bus directs Lhassa-Katmandou English translation pending
Salut.
Juste pour dire que pour information, il y a des masses de bus directs Lhassa-Katmandou, et pas mal de mini bus jusqu'a la frontiere. Pas de quoi payer un 4x4 de blanc ou chinois hors de prix pour les speedes. Deux jours de route et c'est fait, visa nepalais rapide a Lhassa.
En gros bus (infos et tiquets a la grande gare routiere du sud) c'est 580 le truc, departs tous les mardis et le prix est peut etre marchandable, et en minibus, on peut en trouver sans probleme pour 400 - donc moins en se demmerdant et en prennant un peu de temps, et il y en a relativement souvent, voir entre les differentes gares et les boards.
Il y en a au moins jusqu'a fin Octobre, et a facilement jusqu'a mi Novembre.
Bien sur c'est totalement ininteressant de tracer comme ca mais ca peut etre une solution pour qui est en fin de visa, ca pollue toujours moins qu'un debille 4x4 et je tenais en tout cas a preciser que cette ligne de bus n'est pas un mythe.
Apres pour 580 on a un pur velo et des outils alors...
Voilou :)
Juste pour dire que pour information, il y a des masses de bus directs Lhassa-Katmandou, et pas mal de mini bus jusqu'a la frontiere. Pas de quoi payer un 4x4 de blanc ou chinois hors de prix pour les speedes. Deux jours de route et c'est fait, visa nepalais rapide a Lhassa.
En gros bus (infos et tiquets a la grande gare routiere du sud) c'est 580 le truc, departs tous les mardis et le prix est peut etre marchandable, et en minibus, on peut en trouver sans probleme pour 400 - donc moins en se demmerdant et en prennant un peu de temps, et il y en a relativement souvent, voir entre les differentes gares et les boards.
Il y en a au moins jusqu'a fin Octobre, et a facilement jusqu'a mi Novembre.
Bien sur c'est totalement ininteressant de tracer comme ca mais ca peut etre une solution pour qui est en fin de visa, ca pollue toujours moins qu'un debille 4x4 et je tenais en tout cas a preciser que cette ligne de bus n'est pas un mythe.
Apres pour 580 on a un pur velo et des outils alors...
Voilou :)
Vol France-Katmandou dernière minute? English translation pending
a votre avis y a t'il posibilite de trouver des volspour Katmandou moins cher en derniere minute ? ou c'est completement utopiques🤪
Sinon avez vous un bon plan pour trouver un vol as trop cher pour fin octobre 😛
Merci
Merci
Billet retour Katmandou- Paris? English translation pending
Pensez vous que je dois prendre mon billet de retour pour Paris à Kathmandou ?
Je pense que cela me comptera moins cher mais je n'en suis pas sûr ....
merci de vos réponses
Route Lhassa (Tibet)-Katmandou English translation pending
ok salut à tous...
Je ne suis pas du style à planifier mes voyages mais là... il faut un minimum. J'aurai aimé avoir quelques renseignements sur les possibilités qui s'offrent à moi afin que je ne reste pas bloqué à Lathse...
En fait, nous seront en couple et nous aimerions ne pas avoir à jouer les américains en 4x4 aprés la fin des transport "public" à Lathse. Si jamais un de vous a déjà effectuer la route de l'amitié avec des moyens de transport similaires, nous serions heureux qu'il nous fasse part de son expérience.
Merci d'avance.
ps: des renseignements sur l'entrée au Tibet (Golmud ou chengdu) son aussi les bienvenus.
ciao
Hôtel à Katmandou English translation pending
Salut,
Apres Leh et le Laddak, nous comptons nous rendre a Katmandou, auriez vous aussi des plans hotels?
Merci.
Damien et Nicolas
Vol Varanasi Katmandou English translation pending
bonjour,
j'en appelle à vos lumières car toutes les infos que j'ai sont contradictoires.
Le vol Varanasi Kathmandu existe-il encore ou suis-je obligée de retourner sur delhi pour prendre un vol delhi-kathmandu?
Je vous remercie pour vos infos
Patricia
Achat vol Delhi-Katmandou English translation pending
Bonjour,
Dans le cadre d'un tour du monde, je dois acheter un billet AR DEL/KTH (en mars 2006 !) qui ne fait pas partie de mon pass.
Je me demandais si il etait plus intéressant financièrement de l'acheter en Inde (j'y suis le mois de février) ou de le reserver par Internet depuis la France (Si vous connaissez le prix de ce vol AR en Inde, je comparerai par rapport aux prix sur internet)
Merci d'avance vos réponses
Sophie
Dans le cadre d'un tour du monde, je dois acheter un billet AR DEL/KTH (en mars 2006 !) qui ne fait pas partie de mon pass.
Je me demandais si il etait plus intéressant financièrement de l'acheter en Inde (j'y suis le mois de février) ou de le reserver par Internet depuis la France (Si vous connaissez le prix de ce vol AR en Inde, je comparerai par rapport aux prix sur internet)
Merci d'avance vos réponses
Sophie
Cherche hôtel à Katmandou fin août English translation pending
Bonjour,
Je vais partir une semaine a Kathmandu a la fin du mois d'aout. Est-ce que quelqu'un pourrait me recommander un hotel, pas trop cher mais convenable (dans les $50 par nuit) et bien place (sachant que je ne connais pas du tout la ville... disons assez central) Et tous vos conseils sur les choses a faire absolument, etc. sont les bienvenus aussi.
Merci d'avance, Pam
Je vais partir une semaine a Kathmandu a la fin du mois d'aout. Est-ce que quelqu'un pourrait me recommander un hotel, pas trop cher mais convenable (dans les $50 par nuit) et bien place (sachant que je ne connais pas du tout la ville... disons assez central) Et tous vos conseils sur les choses a faire absolument, etc. sont les bienvenus aussi.
Merci d'avance, Pam
Vol Bangkok-Katmandou? English translation pending
est-ce que quelqu'un a une idée des vol bangkok-katmandou....le cout et si il y en a chq jours???? merci a vous
Daniel
Daniel
Les chemins de Katmandou bloqués par les maoïstes? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un de vous est il au Népal ou en revient-il pour donner un témoignage sur la situation ? cf l'article de Libé ci dessous.
Marseil.
Depuis jeudi, la capitale du Népal est soumise à un nouveau blocus de la guérilla.
Les chemins de Katmandou bloqués par les maoïstes
Par Francois SERGENT samedi 25 décembre 2004
Une nouvelle fois, les maoïstes ont montré leur force au Népal. Depuis deux jours, Katmandou est isolé du reste du royaume, après l'appel des rebelles à bloquer les routes menant à la capitale. Preuve de l'inquiétude du pouvoir, le roi Gyanendra a annulé jeudi la visite qu'il devait entamer le même jour dans l'Inde voisine.
L'essentiel de la vie économique de ce pays, l'un des plus pauvres du monde, est concentré dans la vallée de Katmandou et ce blocus a immédiatement provoqué des hausses de prix des produits frais et des queues devant les stations d'essence. Le gouvernement s'est voulu rassurant mais ne peut empêcher la panique de 1, 5 million d'habitants soumis pour la deuxième fois aux pressions des maoïstes qui avaient déjà bloqué la capitale en août. «Les stocks de produits pétroliers sont suffisants pour tenir trois mois, mais les gens se précipitent dans les magasins de peur de manquer», s'est lamenté le porte-parole du ministère de l'Intérieur, Gopendra Bahadur Pandey.
Pression. Toutes les routes menant à la capitale, normalement une caravane sans fin de camions surchargés, de voitures et scooters, sont vides. Le ministère de l'Intérieur affirme que la sécurité est assurée mais transporteurs et automobilistes ne veulent prendre aucun risque. Jeudi, au premier jour du blocus, les rebelles ont incendié dix-huit camions qui voulaient braver le blocus. Les 23 millions de Népalais sont écrasés entre un pouvoir qui ne peut assurer leur sécurité et une guérilla particulièrement violente. Les maoïstes disent vouloir faire pression sur le pouvoir pour obtenir des informations sur leurs camarades détenus dans des prisons où tortures et exécutions sommaires font partie de l'ordinaire. Un de leurs leaders, Sadhduram Devkota, a été retrouvé pendu début novembre dans sa cellule dans des conditions très suspectes. Dimanche, trois ONG, Amnesty, Human Rights Watch et la Commission internationale des juristes se sont inquiétées de la dégradation des droits de l'homme au Népal. Jeudi, le secrétaire général de l'ONU lui-même, Kofi Annan, s'est dit «profondément troublé par des informations sur une escalade des affrontements au Népal et la poursuite de graves violations des droits de l'homme».
«République populaire». Les maoïstes, prenant comme modèle le Sentier lumineux péruvien de sinistre mémoire, ont choisi en 1996 la «lutte armée». Ils veulent remplacer la monarchie par une «république populaire» et imposent un strict contrôle idéologique dans les campagnes avec camps de rééducation. Ils contrôleraient près de 40 % du territoire un chiffre contesté par le pouvoir surtout à l'ouest, dans les zones les plus pauvres et isolées du Népal. Le conflit a fait plus de 10 000 morts en huit ans, surtout des civils victimes des exactions des maoïstes et de la répression féroce d'une armée débordée.
L'économie, largement basée sur le tourisme himalayen, est en ruine. Depuis la rupture des négociations entre le pouvoir et la guérilla, cet été, la guerre civile s'est durcie. Une ONG respectée, l'Informal Sector Service Centre, a estimé vendredi à 450 morts le nombre de victimes depuis octobre, le plus lourd tribut payé par les Népalais depuis le début de l'insurrection. Ce regain de violence intervient à quelques jours de l'ultimatum du 13 janvier posé par le gouvernement à la guérilla pour reprendre les pourparlers. Jusqu'à présent, les maoïstes ont rejeté cette offre, expliquant que par le passé, ces négociations, même assorties de cessez-le-feu, n'ont mené nulle part. Leurs exigences, notamment la disparition de la royauté, sont inacceptables pour le pouvoir et une large partie de la population qui considère le monarque comme une incarnation divine.
Extrême pauvreté. Après le massacre du palais royal, en juin 2001, lorsque le prince héritier avait tué sa famille dans des conditions mystérieuses, l'aura de la monarchie en avait pris un coup mais, dans ce pays très hindou, le nouveau roi Gyanendra a redoré son blason. La guérilla se nourrit de son côté de l'extrême pauvreté de la population face à la corruption généralisée des politiciens, profitant d'un système de castes injuste et d'une économie inégalitaire.
http://www.liberation.fr/page.php?Article=264011
© Libération
Quelqu'un de vous est il au Népal ou en revient-il pour donner un témoignage sur la situation ? cf l'article de Libé ci dessous.
Marseil.
Depuis jeudi, la capitale du Népal est soumise à un nouveau blocus de la guérilla.
Les chemins de Katmandou bloqués par les maoïstes
Par Francois SERGENT samedi 25 décembre 2004
Une nouvelle fois, les maoïstes ont montré leur force au Népal. Depuis deux jours, Katmandou est isolé du reste du royaume, après l'appel des rebelles à bloquer les routes menant à la capitale. Preuve de l'inquiétude du pouvoir, le roi Gyanendra a annulé jeudi la visite qu'il devait entamer le même jour dans l'Inde voisine.
L'essentiel de la vie économique de ce pays, l'un des plus pauvres du monde, est concentré dans la vallée de Katmandou et ce blocus a immédiatement provoqué des hausses de prix des produits frais et des queues devant les stations d'essence. Le gouvernement s'est voulu rassurant mais ne peut empêcher la panique de 1, 5 million d'habitants soumis pour la deuxième fois aux pressions des maoïstes qui avaient déjà bloqué la capitale en août. «Les stocks de produits pétroliers sont suffisants pour tenir trois mois, mais les gens se précipitent dans les magasins de peur de manquer», s'est lamenté le porte-parole du ministère de l'Intérieur, Gopendra Bahadur Pandey.
Pression. Toutes les routes menant à la capitale, normalement une caravane sans fin de camions surchargés, de voitures et scooters, sont vides. Le ministère de l'Intérieur affirme que la sécurité est assurée mais transporteurs et automobilistes ne veulent prendre aucun risque. Jeudi, au premier jour du blocus, les rebelles ont incendié dix-huit camions qui voulaient braver le blocus. Les 23 millions de Népalais sont écrasés entre un pouvoir qui ne peut assurer leur sécurité et une guérilla particulièrement violente. Les maoïstes disent vouloir faire pression sur le pouvoir pour obtenir des informations sur leurs camarades détenus dans des prisons où tortures et exécutions sommaires font partie de l'ordinaire. Un de leurs leaders, Sadhduram Devkota, a été retrouvé pendu début novembre dans sa cellule dans des conditions très suspectes. Dimanche, trois ONG, Amnesty, Human Rights Watch et la Commission internationale des juristes se sont inquiétées de la dégradation des droits de l'homme au Népal. Jeudi, le secrétaire général de l'ONU lui-même, Kofi Annan, s'est dit «profondément troublé par des informations sur une escalade des affrontements au Népal et la poursuite de graves violations des droits de l'homme».
«République populaire». Les maoïstes, prenant comme modèle le Sentier lumineux péruvien de sinistre mémoire, ont choisi en 1996 la «lutte armée». Ils veulent remplacer la monarchie par une «république populaire» et imposent un strict contrôle idéologique dans les campagnes avec camps de rééducation. Ils contrôleraient près de 40 % du territoire un chiffre contesté par le pouvoir surtout à l'ouest, dans les zones les plus pauvres et isolées du Népal. Le conflit a fait plus de 10 000 morts en huit ans, surtout des civils victimes des exactions des maoïstes et de la répression féroce d'une armée débordée.
L'économie, largement basée sur le tourisme himalayen, est en ruine. Depuis la rupture des négociations entre le pouvoir et la guérilla, cet été, la guerre civile s'est durcie. Une ONG respectée, l'Informal Sector Service Centre, a estimé vendredi à 450 morts le nombre de victimes depuis octobre, le plus lourd tribut payé par les Népalais depuis le début de l'insurrection. Ce regain de violence intervient à quelques jours de l'ultimatum du 13 janvier posé par le gouvernement à la guérilla pour reprendre les pourparlers. Jusqu'à présent, les maoïstes ont rejeté cette offre, expliquant que par le passé, ces négociations, même assorties de cessez-le-feu, n'ont mené nulle part. Leurs exigences, notamment la disparition de la royauté, sont inacceptables pour le pouvoir et une large partie de la population qui considère le monarque comme une incarnation divine.
Extrême pauvreté. Après le massacre du palais royal, en juin 2001, lorsque le prince héritier avait tué sa famille dans des conditions mystérieuses, l'aura de la monarchie en avait pris un coup mais, dans ce pays très hindou, le nouveau roi Gyanendra a redoré son blason. La guérilla se nourrit de son côté de l'extrême pauvreté de la population face à la corruption généralisée des politiciens, profitant d'un système de castes injuste et d'une économie inégalitaire.
http://www.liberation.fr/page.php?Article=264011
© Libération
Aller simple pour Katmandou ou Delhi English translation pending
Je viens de modifier mon projet de voyage : je vais prendre un aller simple pour katmandou ou delhi vers janvier, puis revenir trankilou.
sauf que j'ai lu dans le guide du voyageur, que pour l'inde comme pour le népal, un billet de retour était exigé...😕
y en a t il parmis vous qui ont pris des aller simple pour ces destinations ?
Je suis preneuse de toutes infos sur les visas concernant l'iran, le pakistan...
sauf que j'ai lu dans le guide du voyageur, que pour l'inde comme pour le népal, un billet de retour était exigé...😕
y en a t il parmis vous qui ont pris des aller simple pour ces destinations ?
Je suis preneuse de toutes infos sur les visas concernant l'iran, le pakistan...
Hôtel Utse à Katmandou English translation pending
Bonjour,
L'an dernier, j'avais résidé au Sidharta Garden Hôtel à Jyatha Thamel, j'avais trouvé le cadre agréable, je l'ai donc recontacté pour mon prochain sejour à Katmandou. Malheurseuement l'hôtel est fermé, il me conseil l'hôtel Utse situé dans le même quartier.
Quelqu'un y a t'il déjà séjourné, et qu'en pensez vous ?
merci, Vic
L'an dernier, j'avais résidé au Sidharta Garden Hôtel à Jyatha Thamel, j'avais trouvé le cadre agréable, je l'ai donc recontacté pour mon prochain sejour à Katmandou. Malheurseuement l'hôtel est fermé, il me conseil l'hôtel Utse situé dans le même quartier.
Quelqu'un y a t'il déjà séjourné, et qu'en pensez vous ?
merci, Vic
Route Lhassa - Katmandou à vélo en solo English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite réaliser à vélo le trajet Lhasa-Katmandou et je lis que le gouvernement chinois ne délivre que des visas pour des personnes en groupe !!!!
Questions:
1- Est ce que des personnes ont été récemment au Tibet en solo ? Est il possible de voyager en solo au Tibet ?
2- Comment faire pour obtenir le visa pour entrer au Tibet ? Aller à l'ambassade de Chine en France ou sur place à Katmandou ?
Merci pour votre aide
Je souhaite réaliser à vélo le trajet Lhasa-Katmandou et je lis que le gouvernement chinois ne délivre que des visas pour des personnes en groupe !!!!
Questions:
1- Est ce que des personnes ont été récemment au Tibet en solo ? Est il possible de voyager en solo au Tibet ?
2- Comment faire pour obtenir le visa pour entrer au Tibet ? Aller à l'ambassade de Chine en France ou sur place à Katmandou ?
Merci pour votre aide
Liaison Delhi - Katmandou English translation pending
😉Salut à tous!
Je pars au Népal au mois de novembre. J'ai pris un billet d'avion pour Delhi (via Frankfurt)
Quel est le meilleur moyen pour rejoindre Katmandou? Avion? (quelle compagnie, quel coût?), train???
Je pars au Népal au mois de novembre. J'ai pris un billet d'avion pour Delhi (via Frankfurt)
Quel est le meilleur moyen pour rejoindre Katmandou? Avion? (quelle compagnie, quel coût?), train???
Hôtel à Katmandou English translation pending
quelqu'un aurait-il un bon plan pour un hotel à ktm, quartier de freak street.
par avance merci des réponses
par avance merci des réponses
Inde, enfin! et Katmandou English translation pending
1er voyage sur le sol indien -
Quelques mois n'ont pas été de trop pour préparer l'aventure... Des amis, jeunes ou moins jeunes, nous ont tellement parlé de l'Inde, ajoutant leurs récits à mes nombreuses lectures consacrées à l'histoire du sous-continent.
Un jeune couple d'amis, grands voyageurs, nous ont encouragés à partir seuls, en organisant par nous-mêmes tous nos déplacements avec la bible des routards et le Lonely Planet, indispensable. En quatre semaines, nous avions eu la prétention de voir le nord... et le sud ! C'est là que les copains éclatent de rire devant ce programme irréaliste : il faut revoir notre copie, trancher et alléger les étapes... On va se "limiter" au nord, plus une incursion à Katmandou, à ne pas manquer.
Départ prévu : octobre 1994... Quelques jours avant, une bombe éclate dans tous les médias : "Epidémie de peste en Inde du nord", déjà des centaines de morts dans le Gujarat (ouest), médecins "sans frontière" réquisitionnés pour porter secours aux toubibs indiens débordés par les ravages de la terrible maladie. Qu'allez vous faire? demandent nos proches... Nous partons, bien sûr ! Inch Allah ! Vol Nice-Londres, puis Boeing British Airways Londres-Delhi. Nous sommes encastrés dans cette énorme boîte à sardines, entre un sujet de Sa Majesté E. II et un bedonnant citoyen indien. Durant tout le voyage, une série de films débiles va faire la joie des passagers, qui poussent des rugissements de plaisir à la vue des comics diffusés en boucle. Aucun répit : l'équipage, indifférent, se replie dans le fond de l'avion...
Le cauchemar prend fin à l'atterrissage sur le sol de Delhi : le hall de l'aéroport grouille d'une foule bigarrée, colorée, odorante : parfums inconnus, mélange bizarre d'épices et de poussière. Un digne personnage coiffé d'un turban (un Sikh barbu de haute taille) émet un énorme rot sans avoir l'air le moins du monde confus... On s'extrait non sans peine des dizaines de chauffeurs de taxi qui veulent tous nous emmener vers leurs hôtels, plus extraordinaires et cheap que celui qu'on a déjà retenu... Mais nous avons choisi la formule "prepaid", et l'élu embarque nos bagages en toisant ses collègues déçus.
Une petite folie : l'hôtel "Imperial" dont le Routard disait, cette année-là, -confort d'un 5 étoiles pour un prix très raisonnable-... Le taxi quitte la grande avenue pour entrer dans le parc boisé et fleuri, une allée privée qui conduit au palace tout blanc : un superbe portier revêtu de lin blanc ouvre royalement la portière et nous souhaite la bienvenue : "Welcome, Sir" (et moi, je n'existe pas ?)...
Ce n'est pas une chambre, mais une suite, que l'agence Nouvelles Frontières nous a réservée (400 Frs pour 2 la nuit): meublée d'acajou, immense, une climatisation bourdonne et nous berce pendant quelques heures d'une sieste délicieuse.
Un calme étrange règne dans cet immense hall, lorsque nous redescendons dîner : deux serveurs se précipitent vers nous, une carte de plats exotiques inconnus... avec un lexique à l'usage des nouveaux venus.. L'arrivée bruyante d'un groupe de clients vient distraire le personnel : c'est une équipe de "médecins sans frontière" qui vient se refaire une santé dans l'espace paradisiaque de l'Imperial-Garden coffee-shop.
Quatre touristes français sortent de table en drapant un masque de tissu sur le nez et la bouche avant de quitter l'hôtel... "Because of the plague (la peste...)" !!! Ah bon ? On verra bien, demain est un autre jour...
Nuit exquise, petit déjeuner copieux dans les jardins, sous les parasols, pelouses d'épais gazon vert arrosées par des jardiniers appliqués. Il fait déjà chaud, le ciel est uniformément bleu, de grands oiseaux survolent nos têtes en surveillant nos assiettes. Soudain, un des "aigles" fonce en piqué sur une tartine qu'il emporte à grands coups d'ailes vers les toits des immeubles environnants. Les indiens aiment les animaux, tous les animaux : ils vivent en harmonie avec la nature, même en plein centre de cette mégapole.
Repus, harnachés de nos besaces, nous sortons de notre paradis pour découvrir la ville et ses habitants.. Argh !! Une nuée humaine fonce sur nous pour de multiples propositions : "Taxi, Sir ?" - "Come, please and see my shop" - "I am a good guide, I am studiant" - "Give me some coins for my collection" - "Roupies, roupies"..........Bain de foule, et quelle foule ! Nous sommes les deux seuls étrangers sur ce trottoir, les autres sont restés peureusement dans leur pays, peste oblige...Harcelés de tous côtés, sur cette longue avenue dont les pavements sont encombrés de motos, vélos, charrettes, mendiants, marchands, flâneurs, taxis et rickshaws. Ces étranges scooters à trois roues, noir et jaune, surmontés d'une caisse recouverte d'une capote, zigzaguent comme des auto-tamponneuses dans un magma de véhicules pétaradants, crachant d'âcres fumées bleues. Sous la capote, une banquette de moleskine crevée où peuvent prendre place deux ou trois clients, voire davantage. Pourquoi pas un rickshaw ? Emotion garantie : nous n'avons peur de rien, en avant pour le Red Fort dans le quartier Old-Delhi, notre premier rendez-vous avec l'Inde des Grands Moghols...
Quelques mois n'ont pas été de trop pour préparer l'aventure... Des amis, jeunes ou moins jeunes, nous ont tellement parlé de l'Inde, ajoutant leurs récits à mes nombreuses lectures consacrées à l'histoire du sous-continent.
Un jeune couple d'amis, grands voyageurs, nous ont encouragés à partir seuls, en organisant par nous-mêmes tous nos déplacements avec la bible des routards et le Lonely Planet, indispensable. En quatre semaines, nous avions eu la prétention de voir le nord... et le sud ! C'est là que les copains éclatent de rire devant ce programme irréaliste : il faut revoir notre copie, trancher et alléger les étapes... On va se "limiter" au nord, plus une incursion à Katmandou, à ne pas manquer.
Départ prévu : octobre 1994... Quelques jours avant, une bombe éclate dans tous les médias : "Epidémie de peste en Inde du nord", déjà des centaines de morts dans le Gujarat (ouest), médecins "sans frontière" réquisitionnés pour porter secours aux toubibs indiens débordés par les ravages de la terrible maladie. Qu'allez vous faire? demandent nos proches... Nous partons, bien sûr ! Inch Allah ! Vol Nice-Londres, puis Boeing British Airways Londres-Delhi. Nous sommes encastrés dans cette énorme boîte à sardines, entre un sujet de Sa Majesté E. II et un bedonnant citoyen indien. Durant tout le voyage, une série de films débiles va faire la joie des passagers, qui poussent des rugissements de plaisir à la vue des comics diffusés en boucle. Aucun répit : l'équipage, indifférent, se replie dans le fond de l'avion...
Le cauchemar prend fin à l'atterrissage sur le sol de Delhi : le hall de l'aéroport grouille d'une foule bigarrée, colorée, odorante : parfums inconnus, mélange bizarre d'épices et de poussière. Un digne personnage coiffé d'un turban (un Sikh barbu de haute taille) émet un énorme rot sans avoir l'air le moins du monde confus... On s'extrait non sans peine des dizaines de chauffeurs de taxi qui veulent tous nous emmener vers leurs hôtels, plus extraordinaires et cheap que celui qu'on a déjà retenu... Mais nous avons choisi la formule "prepaid", et l'élu embarque nos bagages en toisant ses collègues déçus.
Une petite folie : l'hôtel "Imperial" dont le Routard disait, cette année-là, -confort d'un 5 étoiles pour un prix très raisonnable-... Le taxi quitte la grande avenue pour entrer dans le parc boisé et fleuri, une allée privée qui conduit au palace tout blanc : un superbe portier revêtu de lin blanc ouvre royalement la portière et nous souhaite la bienvenue : "Welcome, Sir" (et moi, je n'existe pas ?)...
Ce n'est pas une chambre, mais une suite, que l'agence Nouvelles Frontières nous a réservée (400 Frs pour 2 la nuit): meublée d'acajou, immense, une climatisation bourdonne et nous berce pendant quelques heures d'une sieste délicieuse.
Un calme étrange règne dans cet immense hall, lorsque nous redescendons dîner : deux serveurs se précipitent vers nous, une carte de plats exotiques inconnus... avec un lexique à l'usage des nouveaux venus.. L'arrivée bruyante d'un groupe de clients vient distraire le personnel : c'est une équipe de "médecins sans frontière" qui vient se refaire une santé dans l'espace paradisiaque de l'Imperial-Garden coffee-shop.
Quatre touristes français sortent de table en drapant un masque de tissu sur le nez et la bouche avant de quitter l'hôtel... "Because of the plague (la peste...)" !!! Ah bon ? On verra bien, demain est un autre jour...
Nuit exquise, petit déjeuner copieux dans les jardins, sous les parasols, pelouses d'épais gazon vert arrosées par des jardiniers appliqués. Il fait déjà chaud, le ciel est uniformément bleu, de grands oiseaux survolent nos têtes en surveillant nos assiettes. Soudain, un des "aigles" fonce en piqué sur une tartine qu'il emporte à grands coups d'ailes vers les toits des immeubles environnants. Les indiens aiment les animaux, tous les animaux : ils vivent en harmonie avec la nature, même en plein centre de cette mégapole.
Repus, harnachés de nos besaces, nous sortons de notre paradis pour découvrir la ville et ses habitants.. Argh !! Une nuée humaine fonce sur nous pour de multiples propositions : "Taxi, Sir ?" - "Come, please and see my shop" - "I am a good guide, I am studiant" - "Give me some coins for my collection" - "Roupies, roupies"..........Bain de foule, et quelle foule ! Nous sommes les deux seuls étrangers sur ce trottoir, les autres sont restés peureusement dans leur pays, peste oblige...Harcelés de tous côtés, sur cette longue avenue dont les pavements sont encombrés de motos, vélos, charrettes, mendiants, marchands, flâneurs, taxis et rickshaws. Ces étranges scooters à trois roues, noir et jaune, surmontés d'une caisse recouverte d'une capote, zigzaguent comme des auto-tamponneuses dans un magma de véhicules pétaradants, crachant d'âcres fumées bleues. Sous la capote, une banquette de moleskine crevée où peuvent prendre place deux ou trois clients, voire davantage. Pourquoi pas un rickshaw ? Emotion garantie : nous n'avons peur de rien, en avant pour le Red Fort dans le quartier Old-Delhi, notre premier rendez-vous avec l'Inde des Grands Moghols...
Climat à Katmandou en août? English translation pending
Bonjour à tous,
Avec 2 amis nous devons nous envoler pour le nepal et donc KTM pour le mois d'aout. J'aimerais savoir si le fait de partir en periode de mousson est veritablement un frein?
Aussi, etant en contact avec un journaliste et professeur nepalais à l'université de KTM, nous allons mettre en oeuvre un tournoi de football donc si vous etes au nepal durant cette periode venez faire un tour.
Enfin si vous avez des infos quels qu'ils soient a me faire parvenir sur KTM n'hésitez pas.Pour nous le népal et meme l'asie est une première. Et oui nous avons 20 ans.
Salut à tous.
Avec 2 amis nous devons nous envoler pour le nepal et donc KTM pour le mois d'aout. J'aimerais savoir si le fait de partir en periode de mousson est veritablement un frein?
Aussi, etant en contact avec un journaliste et professeur nepalais à l'université de KTM, nous allons mettre en oeuvre un tournoi de football donc si vous etes au nepal durant cette periode venez faire un tour.
Enfin si vous avez des infos quels qu'ils soient a me faire parvenir sur KTM n'hésitez pas.Pour nous le népal et meme l'asie est une première. Et oui nous avons 20 ans.
Salut à tous.
Liaison Vanarasi (Inde) Katmandou English translation pending
Ca y est le Vol PAR/DEL A-R est réservé pour Mars 04,
Plus que quelques mises au point pour la liaison Vanarasi-KTM:
j'hésite à la faire en voiture (si la route, et paysages traversées sont interessants...) ou en avion (gain de temps..).
Quelle est pour vous la meilleure solution (sur 21 jours, j'en consacre env. 7 jours.) ?
Merci d'avance Eric😏
Merci d'avance Eric😏
Vol Delhi-Katmandou English translation pending
Bonjour a tous,
Je répond je répond et j'oubli que j'ai moi aussi une question!!!!!
J'arrive a Delhi a 4 heures du matin le 2 Octobre. Je sais qu'il y a un vol de Royal Air Népal qui pars vers 10 heures du matin. Et un autre le soir.
Ma question est la suivante: est il possible de me procurer directement de l'aeroport un billet pour KTM???
Puis je me rendre dans l aeroport et acheter mon billet???
J'ai une vision tres flou de ou on arrive je suis toujours arrivé la nuit et j'ai jamais vraiment eu l'occassion de voir ou je me situais par rapport a la porte des départs.
Alors si quelqu'un a une idée lumineuse....
Ce serai peut etre plus simple de passer par les agences de Delhi mais bon.😉
Je répond je répond et j'oubli que j'ai moi aussi une question!!!!!
J'arrive a Delhi a 4 heures du matin le 2 Octobre. Je sais qu'il y a un vol de Royal Air Népal qui pars vers 10 heures du matin. Et un autre le soir.
Ma question est la suivante: est il possible de me procurer directement de l'aeroport un billet pour KTM???
Puis je me rendre dans l aeroport et acheter mon billet???
J'ai une vision tres flou de ou on arrive je suis toujours arrivé la nuit et j'ai jamais vraiment eu l'occassion de voir ou je me situais par rapport a la porte des départs.
Alors si quelqu'un a une idée lumineuse....
Ce serai peut etre plus simple de passer par les agences de Delhi mais bon.😉
Agence de trek à Katmandou qui s'occupe juste des formalités administratives: possible ou pas? English translation pending
Bonjour. Je voudrais savoir s'il existe à Katmandou des agences ou intermédiaires qui peuvent s'occuper à l'avance moyennant commission, des formalités pour le permis TIMS, le permis d'accès à un parc national, la réservation du transport (jeep privée) voire les trajets aeroport-hôtel mais sans guide, porteur et encadrement du trek (le trek se fera en autonomie). Je veux juste savoir si ça existe et si oui à qui je peux m'adresser. L'idée est d'éviter d'effectuer soi-même ces formalités le premier jour après 13h d'avion. Vos retours d'expérience dans ce domaine sont les bienvenus. Merci d'avance !
Prix des vols pour Katmandou en octobre (Qatar Airways) English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir pour une première fois à la Toussaint 2020 . Du coup, je commence à surveiller les prix, en me disant qu'un an avant, je devrai sans doute trouver les prix les plus bas. En regardant sur Qatar Airways, en aller retour, juste l'aller en septembre tourne autour de 310 €, ce qui me semble super intéressant. Mais, pour des raisons familiales, je voulais partir le mercredi 14 octobre. Et les prix dès le 1er octobre passe de 310 à environ 630€ !!!! Ma question, est-ce les prix pour cette période, ou est-il préférable d'attendre quelques mois pour prendre mes billets ?? par avance merci
David
Je souhaite partir pour une première fois à la Toussaint 2020 . Du coup, je commence à surveiller les prix, en me disant qu'un an avant, je devrai sans doute trouver les prix les plus bas. En regardant sur Qatar Airways, en aller retour, juste l'aller en septembre tourne autour de 310 €, ce qui me semble super intéressant. Mais, pour des raisons familiales, je voulais partir le mercredi 14 octobre. Et les prix dès le 1er octobre passe de 310 à environ 630€ !!!! Ma question, est-ce les prix pour cette période, ou est-il préférable d'attendre quelques mois pour prendre mes billets ?? par avance merci
David