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Le pays qui ne vous intéresse pas du tout? English translation pending
Bonjour
Quel est le pays au monde qui vous intéresse le moins ?
Pourquoi ?
Quels sont vos préjugés par rapport à ce pays ?
Pour ma part c'est la Russie.
Ce pays ne m interesse pas du tout pour 3 raisons (qui sont peut-etre des préjugés..)
1) Le froid extreme ( je suis tres frileuse )
2) Le racisme anti noirs exacerbé
3) Leur passion pour la Vodka (les gens ivres me font peur )
Je pense que je ne mettrai jamais un pied la bas. A moins que je sois obligée d'y faire escale....
A vous 🙂
Quel est le pays au monde qui vous intéresse le moins ?
Pourquoi ?
Quels sont vos préjugés par rapport à ce pays ?
Pour ma part c'est la Russie.
Ce pays ne m interesse pas du tout pour 3 raisons (qui sont peut-etre des préjugés..)
1) Le froid extreme ( je suis tres frileuse )
2) Le racisme anti noirs exacerbé
3) Leur passion pour la Vodka (les gens ivres me font peur )
Je pense que je ne mettrai jamais un pied la bas. A moins que je sois obligée d'y faire escale....
A vous 🙂
Norvège: A bord de l’Express Côtier, une journée de navigation entre les îles Vesterålen et Lofoten English translation pending
Voyager parmi ses souvenirs … même quand ils sont un peu anciens, cela s’avère toujours un plaisir.
Avec ce texte et ces photos d’un périple effectué il y a quelques années en Norvège, je vous emmène dans le sillage de l’Express Côtier (Hurtigruten), entre îles et fjords.
Souvenirs …
--
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Terre-Neuve: est ou ouest? English translation pending
Bonjour
Voilà le titre exprime bien notre indécision. Sûr que la région du Grand Morne est tentant et autant dire un must. Par contre St Jean et la côte nord-est semble super intéressant aussi. Nous aimerions apercevoir des baleines et des icebergs, quand sommes nous le plus suceptibles de voir des fous et macareux?
Le problème majeur est la grande distance entre chaque point d'intérêt. Nous sommes de la rive-sud de Montréal. Nous allons prendre l'avion assurément et c'est ici que ça bloque; Deer lake ou St Johns? Notre budget ne nous permet pas plus de 12 ou 14 jours et nous ne voulons pas non conduire 250 km chaque jour.
Vos expériences seraient grandement appréciées ainsi que vos suggestions d'itinéraires.
Au plasir
Le problème majeur est la grande distance entre chaque point d'intérêt. Nous sommes de la rive-sud de Montréal. Nous allons prendre l'avion assurément et c'est ici que ça bloque; Deer lake ou St Johns? Notre budget ne nous permet pas plus de 12 ou 14 jours et nous ne voulons pas non conduire 250 km chaque jour.
Vos expériences seraient grandement appréciées ainsi que vos suggestions d'itinéraires.
Au plasir
Visiter le Chili d'une extrémité a l'autre English translation pending
Bonjour a tous,
J'ai besoin de votre aide afin de définir le meilleur angle d'attaque et le meilleure temps de l'année afin de visiter le Chili de Punta Arenas a Santiago, Valparaiso, Antofagasta, Inquique a Arica.
Comme je peux partir a n'importe quel moment de l'année en 2015 je me demande quel serait le meilleure moment afin de visiter dans des conditions climatique agréable (si possible) du Nord au sud du Chili ou inversement?
Est il possible de faire en autobus de relier les villages de Punta Arenas a Arica?
Est il possible de trouver des endroits pour dormir dans a peut prêt tous les petits villages entre ces destinations?
Je compte passer de 60 a 90 jours la bas afin de voir le plus de choses, es ce suffisant?
Comme je serai sur place pour y faire un reportage photo est il possible a l'occasion de louer de façon ponctuel un véhicule?
De mémoire y a t'il des points de vue époustouflants que vous avez vues dans les coins les plus reculés du Chili? (Autre des points touristiques habituels)
Merci beaucoup pour votre aide dans ce voyage
Jean de Montréal
J'ai besoin de votre aide afin de définir le meilleur angle d'attaque et le meilleure temps de l'année afin de visiter le Chili de Punta Arenas a Santiago, Valparaiso, Antofagasta, Inquique a Arica.
Comme je peux partir a n'importe quel moment de l'année en 2015 je me demande quel serait le meilleure moment afin de visiter dans des conditions climatique agréable (si possible) du Nord au sud du Chili ou inversement?
Est il possible de faire en autobus de relier les villages de Punta Arenas a Arica?
Est il possible de trouver des endroits pour dormir dans a peut prêt tous les petits villages entre ces destinations?
Je compte passer de 60 a 90 jours la bas afin de voir le plus de choses, es ce suffisant?
Comme je serai sur place pour y faire un reportage photo est il possible a l'occasion de louer de façon ponctuel un véhicule?
De mémoire y a t'il des points de vue époustouflants que vous avez vues dans les coins les plus reculés du Chili? (Autre des points touristiques habituels)
Merci beaucoup pour votre aide dans ce voyage
Jean de Montréal
Voyage seule, shopping à Singapour/Malaisie English translation pending
Bonjour
Je desire avoir vos idees de shopping en malaisie j'y serai au mois de Mars, aussi est ce que c'est 'safe'
de voyager seule dans ce pays Je ferai 3jours en singapore et 4 jours en malaisie ...
Voila le maximum d'info me sera favorable ... milles merci
Itinéraire Malaisie (18 jours) avec bébé 14 mois English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Malaisie du 5 au 25 avril prochain avec notre puce qui aura 14 mois. Nous séjournerons 18 nuits sur place (arrivée- départ de Kuala Lumpur). Nous connaissons déjà l’Asie du sud-est après un voyage autour du monde en 2011-2012, avant l’arrivée de notre louloute. Mais là, c’est la première fois que nous nous rendons en Malaisie, qui plus est avec notre bébé ! On essaie donc de préparer ce voyage afin que le séjour soit le plus agréable possible pour nous tous. Je pense que la première des choses est que l’itinéraire soit adapté pour un enfant de cet âge, je souhaiterais donc qu’on ne multiplie pas les allées/venues. J’ai parcouru le guide Lonely planet et j’ai lu pas mal de discussions sur ce forum, mais j’aurais besoin de votre avis sur l’itinéraire que nous envisageons.
Arrivée KL => 3 nuits sur place
Départ pour Cameron Highlands => 3 nuits sur place
Bus jusqu’à Penang / Georgetown => 4 nuits sur place
Avion retour KL + bus ou taxi pour Melacca => 2 nuits sur place
Bus jusqu’à Mersing puis bateau pour Tioman => 5 nuits sur place
Retour à Melacca => 1 nuit sur place avant de prendre l’avion (pour nous éviter de repasser par KL)
Cet itinéraire vous semble-t-il réaliste ou trop ambitieux avec un bébé ?
L’autre solution consiste à supprimer l’étape Penang, et rester plus longtemps aux autres endroits.
Qu’en pensez-vous ? J'avoue qu'en lisant le guide, Penang m'a fait envie...
Avez-vous d’autres suggestions ?
Au niveau des transports, je pense que nous prendrons surtout le bus (sauf pour le trajet Penang-KL qui se ferait en avion - le vol dure 1h, contre 8h de bus, ce serait dommage de s'en priver !)... mais j'ai aussi entendu parler des "teksi", les taxis collectifs. Cela peut être une bonne alternative. Avez-vous testé ? Est-ce qu'on en trouve facilement ?
Merci d'avance pour vos réponses 😉 !
Nous partons en Malaisie du 5 au 25 avril prochain avec notre puce qui aura 14 mois. Nous séjournerons 18 nuits sur place (arrivée- départ de Kuala Lumpur). Nous connaissons déjà l’Asie du sud-est après un voyage autour du monde en 2011-2012, avant l’arrivée de notre louloute. Mais là, c’est la première fois que nous nous rendons en Malaisie, qui plus est avec notre bébé ! On essaie donc de préparer ce voyage afin que le séjour soit le plus agréable possible pour nous tous. Je pense que la première des choses est que l’itinéraire soit adapté pour un enfant de cet âge, je souhaiterais donc qu’on ne multiplie pas les allées/venues. J’ai parcouru le guide Lonely planet et j’ai lu pas mal de discussions sur ce forum, mais j’aurais besoin de votre avis sur l’itinéraire que nous envisageons.
Arrivée KL => 3 nuits sur place
Départ pour Cameron Highlands => 3 nuits sur place
Bus jusqu’à Penang / Georgetown => 4 nuits sur place
Avion retour KL + bus ou taxi pour Melacca => 2 nuits sur place
Bus jusqu’à Mersing puis bateau pour Tioman => 5 nuits sur place
Retour à Melacca => 1 nuit sur place avant de prendre l’avion (pour nous éviter de repasser par KL)
Cet itinéraire vous semble-t-il réaliste ou trop ambitieux avec un bébé ?
L’autre solution consiste à supprimer l’étape Penang, et rester plus longtemps aux autres endroits.
Qu’en pensez-vous ? J'avoue qu'en lisant le guide, Penang m'a fait envie...
Avez-vous d’autres suggestions ?
Au niveau des transports, je pense que nous prendrons surtout le bus (sauf pour le trajet Penang-KL qui se ferait en avion - le vol dure 1h, contre 8h de bus, ce serait dommage de s'en priver !)... mais j'ai aussi entendu parler des "teksi", les taxis collectifs. Cela peut être une bonne alternative. Avez-vous testé ? Est-ce qu'on en trouve facilement ?
Merci d'avance pour vos réponses 😉 !
Voyage décembre 2015: où aller? English translation pending
Bonjour, je commence a penser a mon prochain voyage, soit en decembre/debut janvier 2015-2016 et je voudrais votre avis sur ma destination.
Ce que je recherche: - soleil (pas necessairement plage, mais plutot dans le sens pas de pluie!) -nature (randonnees, trek) -securite et hygiene pas trop problematiques -budget moyen
J'ai visite le Costa Rica, que j'ai beaucoup aime, mais je recherche quelque chose d'un peu moins touristique et moins cher...
Mes choix pour le moment sont l'argentine, le chili, le vietnam, mais je suis ouverte a vos idees. merci!
Ce que je recherche: - soleil (pas necessairement plage, mais plutot dans le sens pas de pluie!) -nature (randonnees, trek) -securite et hygiene pas trop problematiques -budget moyen
J'ai visite le Costa Rica, que j'ai beaucoup aime, mais je recherche quelque chose d'un peu moins touristique et moins cher...
Mes choix pour le moment sont l'argentine, le chili, le vietnam, mais je suis ouverte a vos idees. merci!
Est de la Turquie en décembre avec un van English translation pending
Bonjour à tous,
je commence à me projeter pour un nouveau voyage l'année prochaine. Je désire rallier l'Iran par la route depuis la France, dans une voiture transformée en van. Je quitterais la France début septembre.
Je compte rejoindre une amie à Téhéran début novembre, et voyager un mois en Iran, avant de reprendre la route en sens inverse.
J'ai fait quelques recherches sur le forum sans trouver trop de réponse à la question qui me travaille le plus : les routes de l'est de la Turquie sont-elles praticables en décembre ? Ou bien est-ce que la neige rend la région impossible à rouler ? Je pensais rester le long des côtes de la mer Noire.
Je vous remercie pour vos retours avisés :) Malo
je commence à me projeter pour un nouveau voyage l'année prochaine. Je désire rallier l'Iran par la route depuis la France, dans une voiture transformée en van. Je quitterais la France début septembre.
Je compte rejoindre une amie à Téhéran début novembre, et voyager un mois en Iran, avant de reprendre la route en sens inverse.
J'ai fait quelques recherches sur le forum sans trouver trop de réponse à la question qui me travaille le plus : les routes de l'est de la Turquie sont-elles praticables en décembre ? Ou bien est-ce que la neige rend la région impossible à rouler ? Je pensais rester le long des côtes de la mer Noire.
Je vous remercie pour vos retours avisés :) Malo
Voyage de 10 jours en Colombie-Britannique en hiver English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes 3 étudiants actuellement au Québec pour nos études et nous comptons aller explorer les alentours de Vancouver cet hiver pendant une dizaine de jours : du 18 décembre au 30 décembre. Je viens vers vous car je trouve très peu de renseignements concernant les activités à faire du durant l'hiver... Avons tout, il faut vous préciser que nous avons eu des expériences en montagnes, mais jamais l'hiver. De plus, nous n'aurons pas le matériel et notre budget est un peu limité.
Au départ, nous voulions aller dans les rocheuses. On entend dire de partout que c'est magnifique. Cependant nous n'avons pas beaucoup de temps, et je doute que nous puissions faire quoi que ce soit en plein hiver (routes fermées, randonnées pas praticables, ...). Nous aimerions marcher, faire de la raquette, du ski de fond et profiter des montagnes. La ville de Lake Louise est-elle facilement accessible l'hiver? Les parcs nationaux sont-ils ouverts ? Pourrons nous randonner ?
L'autre alternative (plus raisonnable) serai de rester dans les alentours de Vancouver, profiter des parc nationaux non loin de la ville, aller sur l'île à Tofino, faire le parc du Pacific Rim, ...
Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous me dire à quoi devons nous nous attendre si nous allons voyager en plein hiver ?
Merci d'avance ! 🙂
Poireaux
Nous sommes 3 étudiants actuellement au Québec pour nos études et nous comptons aller explorer les alentours de Vancouver cet hiver pendant une dizaine de jours : du 18 décembre au 30 décembre. Je viens vers vous car je trouve très peu de renseignements concernant les activités à faire du durant l'hiver... Avons tout, il faut vous préciser que nous avons eu des expériences en montagnes, mais jamais l'hiver. De plus, nous n'aurons pas le matériel et notre budget est un peu limité.
Au départ, nous voulions aller dans les rocheuses. On entend dire de partout que c'est magnifique. Cependant nous n'avons pas beaucoup de temps, et je doute que nous puissions faire quoi que ce soit en plein hiver (routes fermées, randonnées pas praticables, ...). Nous aimerions marcher, faire de la raquette, du ski de fond et profiter des montagnes. La ville de Lake Louise est-elle facilement accessible l'hiver? Les parcs nationaux sont-ils ouverts ? Pourrons nous randonner ?
L'autre alternative (plus raisonnable) serai de rester dans les alentours de Vancouver, profiter des parc nationaux non loin de la ville, aller sur l'île à Tofino, faire le parc du Pacific Rim, ...
Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous me dire à quoi devons nous nous attendre si nous allons voyager en plein hiver ?
Merci d'avance ! 🙂
Poireaux
Voyage Bornéo à pied et vélo English translation pending
Bonjour à touuuus !
Je m'appelle Guilhem, j'ai 24 ans et je souhaite découvrir Bornéo en Janvier 2015, pour 1 ou 2 mois, sa culture, ses paysages, son peuple à pied et à vélo ! Je précise que je souhaite voyager hors des grandes villes, plutôt dans la partie campagne, jungle, forêt !
Je suis en quête d'informations, j'aimerais savoir si par hasard l'un d'entre vous à déjà fait du "j'irais dormir chez vous", en échange d'un travail agricole ou autre ! Je souhaiterais rencontrer des peuples indigènes dans l'optique d'un reportage photo et vidéo pour faire entendre leur voix à plus grande échelle concernant la déforestation. Je sais que plein d'association s'en occupe, mais je tiens à apporter ma pierre à l'édifice !
Je suis parti au Nicaragua en Janvier 2014, pour 2 mois, en travaillant sur place j'ai rencontré des Indiens et ai vécu quelques jours dans une tribu en (re)construction. Je souhaite faire exactement la même chose mais sur un autre continent.
Mon choix s'est porté sur Bornéo pour la bio diversité et la possibilité d'avoir accés à l'Indonésie.
En attendant vos précieux conseils, bien à vous !
Guilhem
Je m'appelle Guilhem, j'ai 24 ans et je souhaite découvrir Bornéo en Janvier 2015, pour 1 ou 2 mois, sa culture, ses paysages, son peuple à pied et à vélo ! Je précise que je souhaite voyager hors des grandes villes, plutôt dans la partie campagne, jungle, forêt !
Je suis en quête d'informations, j'aimerais savoir si par hasard l'un d'entre vous à déjà fait du "j'irais dormir chez vous", en échange d'un travail agricole ou autre ! Je souhaiterais rencontrer des peuples indigènes dans l'optique d'un reportage photo et vidéo pour faire entendre leur voix à plus grande échelle concernant la déforestation. Je sais que plein d'association s'en occupe, mais je tiens à apporter ma pierre à l'édifice !
Je suis parti au Nicaragua en Janvier 2014, pour 2 mois, en travaillant sur place j'ai rencontré des Indiens et ai vécu quelques jours dans une tribu en (re)construction. Je souhaite faire exactement la même chose mais sur un autre continent.
Mon choix s'est porté sur Bornéo pour la bio diversité et la possibilité d'avoir accés à l'Indonésie.
En attendant vos précieux conseils, bien à vous !
Guilhem
Préparation d'un voyage au Pérou en août 2015 English translation pending
Bonjour à tous
Je commence la préparation d'un voyage au perou pour août 2015. Comme toujours ce forum est une véritable mine d'or pour se faire. N'ayant aucune connaissance de l'espagnol et devant la richesse culturelle de ce pays, j'envisage a ce stade de la préparation, de passer par une agence local pour nous aider à reserver les hôtels, les transports et des guides francophones pour les sites les plus importants. Je suis preneur de toutes vos recommandations et retours d expérience sur le sujet. Je suis preneur egalement des sites ou lieux qui vous ont séduits et qui sortent des chemins battus ( l' idée n'est pas de négliger les incontournables mais de ne pas passer à coté des petites perles) D'avance merci Eric
Je commence la préparation d'un voyage au perou pour août 2015. Comme toujours ce forum est une véritable mine d'or pour se faire. N'ayant aucune connaissance de l'espagnol et devant la richesse culturelle de ce pays, j'envisage a ce stade de la préparation, de passer par une agence local pour nous aider à reserver les hôtels, les transports et des guides francophones pour les sites les plus importants. Je suis preneur de toutes vos recommandations et retours d expérience sur le sujet. Je suis preneur egalement des sites ou lieux qui vous ont séduits et qui sortent des chemins battus ( l' idée n'est pas de négliger les incontournables mais de ne pas passer à coté des petites perles) D'avance merci Eric
Que faire à Montréal en novembre? English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà nous partons a montreal du 8 au 15 novembre et j'espère pouvoir trouver parmis vous des conseils des astuces pour optimiser notre séjour. Montreal a toujours était un rêve. Alors j'ai noté le biodome le vieux montreal le stade mais j'aurai voulu connaître les lieux qui font la réputation de montreal. De plus nous avons réserver candle Wood suites est ce un bon choix??? Un grand merciii pour vos réponses😉
Premier voyage (4x4) en Afrique Australe: Namibie ou Zimbabwe? English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons partir en Afrique Australe en Septembre, et nous hésitons sur la destination, avec un une idée pour le Zimbabwe ou la Namibie (ah, les reportages TV !).
J'ai déjà posté une discussion avec des questions sur la Namibie, sans réponse, et finalement je me demande s'il n'y a pas des destinations à privilégier pour un 1er contact ...
Nous ne connaissons rien à ces pays et devons donc tout "apprendre". Et sommes déjà un peu perdu après les premières info récoltées ...
QQs Info sur ce que nous recherchons : L'idée est de se faire un trip "Aventure & Nature", à 2, sans trop de km ... (si possible !) avec des étapes de 2 à 4 j, avec un mix Safari + Désert + forêts vierges + (... plage ? + trek ?), vu la taille de ces pays, donc plutôt les incontournables qui donneront envie d'y revenir ! Le tout en alternant Lux & Roots (genre prendre 1 bonne douche chaude avec vue imprenable après 2 nuits de camping).
Et donc, la question est : dans que l pays d'Afriq Australe tout cela est-il le plus facile à organiser et le plus intéressant (même si je ne doute pas que tous se valent !) ?
Merci, @+
Nous ne connaissons rien à ces pays et devons donc tout "apprendre". Et sommes déjà un peu perdu après les premières info récoltées ...
QQs Info sur ce que nous recherchons : L'idée est de se faire un trip "Aventure & Nature", à 2, sans trop de km ... (si possible !) avec des étapes de 2 à 4 j, avec un mix Safari + Désert + forêts vierges + (... plage ? + trek ?), vu la taille de ces pays, donc plutôt les incontournables qui donneront envie d'y revenir ! Le tout en alternant Lux & Roots (genre prendre 1 bonne douche chaude avec vue imprenable après 2 nuits de camping).
Et donc, la question est : dans que l pays d'Afriq Australe tout cela est-il le plus facile à organiser et le plus intéressant (même si je ne doute pas que tous se valent !) ?
Merci, @+
Développer un projet agricole bio: Sénégal, Bénin, ou autre English translation pending
Bonjour,
J'aimerais développer un projet agricole bio (de taille modeste) en Afrique de l'Ouest. J'entame l'an prochain une formation spécifique dans ce but. Elle durera deux ans mais, en attendant, je voudrais déjà étudier les différentes possibilité qui existent en Afrique de l'Ouest. Pourriez vous m'indiquer quels pays offre le plus d'opportunités dans ce domaine, que ce soit au niveau : du climat, du prix du terrain et de la main d’œuvre, de la situation économique et politique globale ? J'ai une possibilité solide au Sénégal mais je dois avouer que le climat sahélien ne me plait pas, et la Casamance me semble mal desservie (ce qui peut être un frein à la distribution des produits). Le Bénin est une destination qui attise énormément ma curiosité, j'envisage de visiter prochainement ce pays. Par contre, je n'ai aucune idée du dynamisme économique du pays... Je serais également intéressée par les pays avoisinant (Togo, Burkina Faso, etc).
Je suis également ouverte à tout autre pays d'Afrique de l'Ouest, voire de toute l'Afrique, approprié pour ce type de projet, y compris les pays anglophones.
J'ai souvent parcouru ce forum et les réponses sont toujours très pertinentes alors j'espère avoir quelques retours intéressants. A bientôt 🙂
J'aimerais développer un projet agricole bio (de taille modeste) en Afrique de l'Ouest. J'entame l'an prochain une formation spécifique dans ce but. Elle durera deux ans mais, en attendant, je voudrais déjà étudier les différentes possibilité qui existent en Afrique de l'Ouest. Pourriez vous m'indiquer quels pays offre le plus d'opportunités dans ce domaine, que ce soit au niveau : du climat, du prix du terrain et de la main d’œuvre, de la situation économique et politique globale ? J'ai une possibilité solide au Sénégal mais je dois avouer que le climat sahélien ne me plait pas, et la Casamance me semble mal desservie (ce qui peut être un frein à la distribution des produits). Le Bénin est une destination qui attise énormément ma curiosité, j'envisage de visiter prochainement ce pays. Par contre, je n'ai aucune idée du dynamisme économique du pays... Je serais également intéressée par les pays avoisinant (Togo, Burkina Faso, etc).
Je suis également ouverte à tout autre pays d'Afrique de l'Ouest, voire de toute l'Afrique, approprié pour ce type de projet, y compris les pays anglophones.
J'ai souvent parcouru ce forum et les réponses sont toujours très pertinentes alors j'espère avoir quelques retours intéressants. A bientôt 🙂
Brésil: bonjour le froid... prenez vos laines English translation pending
L'hiver commence à s'installer 😎.....cette nuit, -2° à Florionopolis, + 9° à Sao Paulo , + 13° à Rio , +25° à Fortaleza et +29° à Cuiaba..... et n'oubliez pas aucune habitation n'a de chauffage ou n'est isolé comme en Europe, les Brésiliens du sud de Sao Paulo à Porto Alegre, dorment souvent avec 3 couettes dans des chambres à 12- 14° et n'ont pas forcément de radiateurs électriques car vue les entrées d'air, c'est inutile dans 80% des cas...
Donc bienvenue aux supporters qui devront affronter les écarts de températures en fonction des lieux de matchs et qui n'auront pas pris de polaire ou de short !!!!
Donc bienvenue aux supporters qui devront affronter les écarts de températures en fonction des lieux de matchs et qui n'auront pas pris de polaire ou de short !!!!
Itinéraire tour du monde octobre 2014 English translation pending
Bonjour à tous, j'aimerais partager mon itinéraire pr un tour du monde en solo de 18 mois environ, afin de recevoir vos impressions et vos conseils avisés.
Départ octobre 2014 : Istambul (4-5 jours) / Oman (3 semaines) / Japon (1 mois voir plus) / Pékin, Shanghai, Hongkong (2-3 semaines) / Vietnam (1 mois) / Thaïlande (1 mois) / Malaisie (1 mois) / Singapour (1 semaine) / Indonésie (2-3 semaines) / Australie côte est de Melbourne à Brisbane (1-2 mois) / Nouvelle Zélande (1 mois voir plus) / îles Fidji (2 semaines) / Rio de Janeiro (2 semaines) / Argentine (1 mois) / Chili (1 mois) Bolivie (2 semaines) / Pérou ( 2 semaines) / USA surtout la côte ouest ( 2 mois).
Merci d'avance pr vos précieux conseils et bon voyage à tous !
Départ octobre 2014 : Istambul (4-5 jours) / Oman (3 semaines) / Japon (1 mois voir plus) / Pékin, Shanghai, Hongkong (2-3 semaines) / Vietnam (1 mois) / Thaïlande (1 mois) / Malaisie (1 mois) / Singapour (1 semaine) / Indonésie (2-3 semaines) / Australie côte est de Melbourne à Brisbane (1-2 mois) / Nouvelle Zélande (1 mois voir plus) / îles Fidji (2 semaines) / Rio de Janeiro (2 semaines) / Argentine (1 mois) / Chili (1 mois) Bolivie (2 semaines) / Pérou ( 2 semaines) / USA surtout la côte ouest ( 2 mois).
Merci d'avance pr vos précieux conseils et bon voyage à tous !
Circuit 4x4 en Australie English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en train de créer un circuit en Australie pour nos prochaines vacances à ma compagne et moi-même. Souhaitant voyager en Autotour, nous prévoyons de louer un 4x4 dans notre ville d'arrivée et le déposer à notre destination finale.
J'ai plus ou moins une idée du circuit, mais j'ai besoin de conseils pour une partie de celui-ci.
Voici tout d'abord le circuit:
J1 - Arrivée à Sydney J2 - Journée à Sydney J3 - Vol Sydney-Alice Springs, location d'un véhicule sur place J4 - Alice Springs - Urulu J5 - Journée sur place, découverte des alentours J6 - ??? J7 - ??? J8 - ??? J9 - ??? J10 - Adelaide - Kangaroo Island J11 - Découverte de Kangaroo Island J12 - Kangaroo Island - ??? J13 - ??? - Mount Gambier J14 - Mount Gambier - Apollo Bay via Great Ocean Road J15 - Apollo Bay - Melbourne via Torquay - Restitution du véhicule J16 - Journée à Melbourne J17 - Retour en France
J'ai fait ce circuit à partir d'un guide Lonely planet, Pensez-vous qu'il nous permettra d'avoir un bon aperçu de l'Australie?
Comme vous pouvez le constater, entre Adélaïde et Urulu c'est assez flou, comme cette partie de l'Australie est peu touristique je ne sais pas où faire étape, sauriez-vous me conseiller où nous pourrions trouver des points où faire étape?
Également, mon étape entre Kangaroo Island et Mount Gambier, je ne sais pas quel lieu serait adéquat avant d'arriver à Mount Gambier.
Je vous remercie d'avance de votre aide! 😉
Robin
Je suis actuellement en train de créer un circuit en Australie pour nos prochaines vacances à ma compagne et moi-même. Souhaitant voyager en Autotour, nous prévoyons de louer un 4x4 dans notre ville d'arrivée et le déposer à notre destination finale.
J'ai plus ou moins une idée du circuit, mais j'ai besoin de conseils pour une partie de celui-ci.
Voici tout d'abord le circuit:
J1 - Arrivée à Sydney J2 - Journée à Sydney J3 - Vol Sydney-Alice Springs, location d'un véhicule sur place J4 - Alice Springs - Urulu J5 - Journée sur place, découverte des alentours J6 - ??? J7 - ??? J8 - ??? J9 - ??? J10 - Adelaide - Kangaroo Island J11 - Découverte de Kangaroo Island J12 - Kangaroo Island - ??? J13 - ??? - Mount Gambier J14 - Mount Gambier - Apollo Bay via Great Ocean Road J15 - Apollo Bay - Melbourne via Torquay - Restitution du véhicule J16 - Journée à Melbourne J17 - Retour en France
J'ai fait ce circuit à partir d'un guide Lonely planet, Pensez-vous qu'il nous permettra d'avoir un bon aperçu de l'Australie?
Comme vous pouvez le constater, entre Adélaïde et Urulu c'est assez flou, comme cette partie de l'Australie est peu touristique je ne sais pas où faire étape, sauriez-vous me conseiller où nous pourrions trouver des points où faire étape?
Également, mon étape entre Kangaroo Island et Mount Gambier, je ne sais pas quel lieu serait adéquat avant d'arriver à Mount Gambier.
Je vous remercie d'avance de votre aide! 😉
Robin
Le Maroc officiellement élu "Plus beau pays du monde" 4 mai 2014 English translation pending
Le Maroc officiellement élu « Plus beau pays du monde »
Les Marocains peuvent être fiers puisque leur pays a été élu le Plus beau pays du monde lors d'une soirée de gala à Rabat, dimanche 4 mai 2014. Palmarès qui a également vu le peuple marocain remporter le titre envié de Peuple le plus aimable de la planète.
suite..http://fr.mediamass.net/monde/ma/plus-beau-pays.html
Les Marocains peuvent être fiers puisque leur pays a été élu le Plus beau pays du monde lors d'une soirée de gala à Rabat, dimanche 4 mai 2014. Palmarès qui a également vu le peuple marocain remporter le titre envié de Peuple le plus aimable de la planète.
suite..http://fr.mediamass.net/monde/ma/plus-beau-pays.html
Shanti India: Aurangabad + Gujarat:) English translation pending
Ca doit être mon quinzième voyage en Inde si je ne me trompe pas.
J'emmène ma tante / marraine adorée: Anne. Nous n'avons que neuf ans de différence et devenons d'avantage des amies qu'une nièce et une tante...
C'est son premier voyage sac a dos, son premier voyage en Inde.
Elle m’a donné carte blanche, j’ai choisi principalement le Gujarat, et plus spécifiquement le Saurashtra, sud d’Ahmedabad, que je ne connais pas encore.
Le Gujarat est un état oublié des touristes, plus « authentique » ai-je envie de dire. Cependant il est varié et regorge de merveilles.
5/2 : Nous atterrissons à Goa après une longue escale à Bombay. Des amis communs, qui habitent près de Benaulim 6 mois par an, nous accueillent dès l’aéroport. 3 jours tranquilles, confortables, pas loin d’une plage peu fréquentée…
Anne décompresse, elle a un boulot relativement stressant et a bien besoin de repos avant de réellement commencer « l’Inde ».
8/2 : En fin de journée nous prenons le train en direction des grottes d’Ellora et Ajanta, encore inconnues à nos yeux. Je suis ravie de quitter Goa. Le voyage peut vraiment commencer. On partage le compartiment A/C avec trois femmes qui mangent sans arrêt. Ensuite elles ronflent sans arrêt… On ne dormira pas beaucoup… On s’arrête à Ahmednagar au petit matin, et de là on prend un bus pour Aurangabad à 1h 30 de là. Le bus n’est heureusement pas bondé, nous avons réussi à avoir deux places assises à l’avant de ce vieux bus brinquebalant. Anne est à l’aise, son beau sourire éclate ! Ensuite rickshaw pour se trouver un guest house. Là, son sourire éclate moins… Ses yeux fixés sur la route, la circulation, je ne la sens pas trop à son aise mais le rickshaw est bien speedé… Le Shree Maya est fermé pour rénovation, bon tant pis, on prend le premier hôtel correct venu, un peu cher, 1100 rps pour nous deux (13€, on a de la chance, l’euro est à 85 rps !) de toute façon, on ne reste que deux nuits et on ne voyage pas pour 6 mois. Après une bonne douche, on sort de l’hôtel et allons vers les rickshaws.
« Daulatabad, ketnè roupiah? Return? 400!. Ok. » (Le fort est à 16 km d’ici, je n’ai pas envie de perdre du temps et de m’embêter à chercher un bus) Je m’amuse à voir Anne, les yeux toujours fixés sur la route et la circulation bruyante, sur les bus, les vélos, les motos et autres charrettes à bœuf. Parfois elle fait l’une ou l’autre photo des camions tout colorés ou il est toujours inscrit un Hare Krishna ou autre Jai Mataji en haut du pare brise, pour se protéger des dangers de la route.
Le fort Deogiri, la montagne des dieux, date du 11eme siècle et est construit sur une colline isolée, il est l’un des forts médiévaux les mieux conservés. Rebaptisé Daulatabad au 14eme, il a eu son importance. Les premières murailles sont épaisses d’un mètre et font 5 km de long.
On accède au sommet par un labyrinthe creusé dans la roche, et on grimpe, on grimpe, ce fort est gigantesque, qu’est ce qu’on grimpe.
Nous sommes les seuls touristes occidentaux, parmi les centaines et centaines de touristes indiens, des écoles, des familles, des amis, et toute cette foule bigarrée parle fort, hurle et bouscule allègrement. Ca demande, ou ca demande pas, pour nous prendre en photos avec chacun d’entre eux… On début, comme tout le monde ( ?), on se prête au jeu, puis au bout de la 347eme fois, on laisse tomber et devons refuser devant des têtes déconfites et pas méchantes du tout. « Welcome in India! » ou « Namasté! » entendons nous souvent 🙂
./...
5/2 : Nous atterrissons à Goa après une longue escale à Bombay. Des amis communs, qui habitent près de Benaulim 6 mois par an, nous accueillent dès l’aéroport. 3 jours tranquilles, confortables, pas loin d’une plage peu fréquentée…
Anne décompresse, elle a un boulot relativement stressant et a bien besoin de repos avant de réellement commencer « l’Inde ».
8/2 : En fin de journée nous prenons le train en direction des grottes d’Ellora et Ajanta, encore inconnues à nos yeux. Je suis ravie de quitter Goa. Le voyage peut vraiment commencer. On partage le compartiment A/C avec trois femmes qui mangent sans arrêt. Ensuite elles ronflent sans arrêt… On ne dormira pas beaucoup… On s’arrête à Ahmednagar au petit matin, et de là on prend un bus pour Aurangabad à 1h 30 de là. Le bus n’est heureusement pas bondé, nous avons réussi à avoir deux places assises à l’avant de ce vieux bus brinquebalant. Anne est à l’aise, son beau sourire éclate ! Ensuite rickshaw pour se trouver un guest house. Là, son sourire éclate moins… Ses yeux fixés sur la route, la circulation, je ne la sens pas trop à son aise mais le rickshaw est bien speedé… Le Shree Maya est fermé pour rénovation, bon tant pis, on prend le premier hôtel correct venu, un peu cher, 1100 rps pour nous deux (13€, on a de la chance, l’euro est à 85 rps !) de toute façon, on ne reste que deux nuits et on ne voyage pas pour 6 mois. Après une bonne douche, on sort de l’hôtel et allons vers les rickshaws.
« Daulatabad, ketnè roupiah? Return? 400!. Ok. » (Le fort est à 16 km d’ici, je n’ai pas envie de perdre du temps et de m’embêter à chercher un bus) Je m’amuse à voir Anne, les yeux toujours fixés sur la route et la circulation bruyante, sur les bus, les vélos, les motos et autres charrettes à bœuf. Parfois elle fait l’une ou l’autre photo des camions tout colorés ou il est toujours inscrit un Hare Krishna ou autre Jai Mataji en haut du pare brise, pour se protéger des dangers de la route.
Le fort Deogiri, la montagne des dieux, date du 11eme siècle et est construit sur une colline isolée, il est l’un des forts médiévaux les mieux conservés. Rebaptisé Daulatabad au 14eme, il a eu son importance. Les premières murailles sont épaisses d’un mètre et font 5 km de long.
On accède au sommet par un labyrinthe creusé dans la roche, et on grimpe, on grimpe, ce fort est gigantesque, qu’est ce qu’on grimpe.
Nous sommes les seuls touristes occidentaux, parmi les centaines et centaines de touristes indiens, des écoles, des familles, des amis, et toute cette foule bigarrée parle fort, hurle et bouscule allègrement. Ca demande, ou ca demande pas, pour nous prendre en photos avec chacun d’entre eux… On début, comme tout le monde ( ?), on se prête au jeu, puis au bout de la 347eme fois, on laisse tomber et devons refuser devant des têtes déconfites et pas méchantes du tout. « Welcome in India! » ou « Namasté! » entendons nous souvent 🙂
./...L'Ouest américain avec ce tour opérateur English translation pending
Bonjour,
Nous devons partir prochainement en Californie pour découvrir l'Ouest Américain et j'aimerai avoir le retour de ceux qui ont pu faire cette excursion avec "National Tours"..Nous partons 15 jours, du 11 au 25 avril prochain et je ne sais quels vêtements emporter ! quelle température à cette saison ? En principe, nous n'avons pas de souci avec cet opérateur, mais si vous avez des remarques à faire, merci de m'en faire part.. hôtels, nourriture, car, tarifs des excursions facultatives etc ...
Merci à vous tous ! Indra37
Merci à vous tous ! Indra37
Alaska: un voyage trop cher? English translation pending
Bonjour à tous,
Passionnés de photographie avec mon compagnon, nous avons pensé partir en Alaska pour aller photographier la sublime flore de cet état ainsi que ses remarquables grizzlis et autres animaux pour nous atypiques... Pourriez-vous me donner quelques conseils ? Des endroits à visiter ? La vie là-bas est-elle chère ? Nous aimerions partir 2 à 3 semaines en juin/juillet, serait-ce hors de prix ? Et est-ce la bonne saison pour partir ? Visiblement ça oui... Merci pour tous vos conseils !
Passionnés de photographie avec mon compagnon, nous avons pensé partir en Alaska pour aller photographier la sublime flore de cet état ainsi que ses remarquables grizzlis et autres animaux pour nous atypiques... Pourriez-vous me donner quelques conseils ? Des endroits à visiter ? La vie là-bas est-elle chère ? Nous aimerions partir 2 à 3 semaines en juin/juillet, serait-ce hors de prix ? Et est-ce la bonne saison pour partir ? Visiblement ça oui... Merci pour tous vos conseils !
Tour du monde à vélo: sac couchage synthétique English translation pending
Bonjour,
Je souhaitais savoir quel sac de couchage pouvait répondre à un tour du monde
Je pense prendre un sac de couchage synthétique en raison de sa capacité à résister à l'humidité.
Seulement je cherche un sac de couchage qui tienne bien chaud mais utilisable en été aussi...
Je ne comprends non plus l'utilisation du "cinq saison" ou "3 saisons" sur certains sacs.
Quelle limite de confort dois je prendre pour un tour du monde ? Je pense prendre une tente aussi mais dehors parfois juste dormir à la belle étoile me plait. Il y a des sacs de couchages qui résiste très bien aux températures très basses mais je ne sais pas quel critère retenir pour un sac de couchage dans lequel je me glisserai alors qu'il fera très chaud aussi.
Merci pour les informations que vous m'apporterez.
Grégory
Je souhaitais savoir quel sac de couchage pouvait répondre à un tour du monde
Je pense prendre un sac de couchage synthétique en raison de sa capacité à résister à l'humidité.
Seulement je cherche un sac de couchage qui tienne bien chaud mais utilisable en été aussi...
Je ne comprends non plus l'utilisation du "cinq saison" ou "3 saisons" sur certains sacs.
Quelle limite de confort dois je prendre pour un tour du monde ? Je pense prendre une tente aussi mais dehors parfois juste dormir à la belle étoile me plait. Il y a des sacs de couchages qui résiste très bien aux températures très basses mais je ne sais pas quel critère retenir pour un sac de couchage dans lequel je me glisserai alors qu'il fera très chaud aussi.
Merci pour les informations que vous m'apporterez.
Grégory
Randonner avec un âne en Australie English translation pending
Bonjour a vous AmiEs nomade d'ici et d'ailleurs,
Je suis acctuellement en australie et je projette d'aller dans quelques mois faire la grande randonné du "Bibbulmun track" qui démarre a Perth jusqu'a Albany c'est a dire environ 900 kms et deux mois de marche. J'ai deja fais de longue marche au long court en solo mais cette fois j'adorerai partir acompagné d'un âne, d'une part pour m'aider a porter l'eau et la nourriture (point trop n'en faut je ne veut bien sur pas le charger abusement). Et d'autre part pour le partage de ce chemin et la relation qui peut se créer. J'avais déja ce reve en france mais maintenant que je suis en australie pourquoi pas ici ??!! Alors voila je recherche des temoignages, des idées, certains qui l'ont peut etre deja fait...je pense que tout est possible avec un peu d'organisation... Auriez vous des contacts d'anier en australie...? je suis preneuse de tous bons conseils... Je n'ai jamais encore randonné avec un ane mais j'ai l'habitude de vivre avec des animaux...je pense que je peux apprendre... Voila chèrEs amiEs voyageuSErs qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses je vous souhaite un beau chemin... Claire
Je suis acctuellement en australie et je projette d'aller dans quelques mois faire la grande randonné du "Bibbulmun track" qui démarre a Perth jusqu'a Albany c'est a dire environ 900 kms et deux mois de marche. J'ai deja fais de longue marche au long court en solo mais cette fois j'adorerai partir acompagné d'un âne, d'une part pour m'aider a porter l'eau et la nourriture (point trop n'en faut je ne veut bien sur pas le charger abusement). Et d'autre part pour le partage de ce chemin et la relation qui peut se créer. J'avais déja ce reve en france mais maintenant que je suis en australie pourquoi pas ici ??!! Alors voila je recherche des temoignages, des idées, certains qui l'ont peut etre deja fait...je pense que tout est possible avec un peu d'organisation... Auriez vous des contacts d'anier en australie...? je suis preneuse de tous bons conseils... Je n'ai jamais encore randonné avec un ane mais j'ai l'habitude de vivre avec des animaux...je pense que je peux apprendre... Voila chèrEs amiEs voyageuSErs qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses je vous souhaite un beau chemin... Claire
Est des États-Unis: la meilleure saison pour visiter English translation pending
Avis a vos avis éclairés
Apres avoir visiter la cote ouest entre la frontiere Mexicaine et San Fransisco en faisant un petit crochet par hawai je souhaite m'attaquer à la cote est. Je souhaiterais passer 3 semaines à me balader entre Washington et la nouvelle angleterre. Autant l'ouest des US est tres accessible en été et la pression touristique n'est pas "trop" pesante, autant apres avoir commencé à etudier les differents guides, il me semble que la côte est est plus prisée et que trouver un hotel pas trop cher ou une place de parking pour la plage me parait ardu et/ou eviter les bouchons en bord de mer me parrait difficile au mois de juillet.
J'ai deux dates possibles: les vacances de paques 2014 ou les 3 premieres semaines de juillet 2014. le climat me parait un peu le même que la cote atlantique chez nous voir la bretagne..... c'est à dire un peu frais à paques et peu etre pluvieux en juillet.
mon parcours n°1 arrivé NYC puis descendre vers Philadelphie et Washington par la côte remonter par l'interieur Harrisburg Albany vers le lac Champlain visiter la nouvelle angleterre et finir à Boston.
Parcours n°2 arrivé à Boston descendre toute la cote (stop à new york) jusqu'a Atlanta voir Orlando
merci de vos avis
cordialement
Apres avoir visiter la cote ouest entre la frontiere Mexicaine et San Fransisco en faisant un petit crochet par hawai je souhaite m'attaquer à la cote est. Je souhaiterais passer 3 semaines à me balader entre Washington et la nouvelle angleterre. Autant l'ouest des US est tres accessible en été et la pression touristique n'est pas "trop" pesante, autant apres avoir commencé à etudier les differents guides, il me semble que la côte est est plus prisée et que trouver un hotel pas trop cher ou une place de parking pour la plage me parait ardu et/ou eviter les bouchons en bord de mer me parrait difficile au mois de juillet.
J'ai deux dates possibles: les vacances de paques 2014 ou les 3 premieres semaines de juillet 2014. le climat me parait un peu le même que la cote atlantique chez nous voir la bretagne..... c'est à dire un peu frais à paques et peu etre pluvieux en juillet.
mon parcours n°1 arrivé NYC puis descendre vers Philadelphie et Washington par la côte remonter par l'interieur Harrisburg Albany vers le lac Champlain visiter la nouvelle angleterre et finir à Boston.
Parcours n°2 arrivé à Boston descendre toute la cote (stop à new york) jusqu'a Atlanta voir Orlando
merci de vos avis
cordialement
Circuit en Australie en avril-mai 2014 English translation pending
Bonjour,
J'ai prévu un voyage en Australie du 19 avril au 17 mai 2014 soit 4 semaines.
J'aimerais avoir vos avis quant aux moyens de transports prévus ainsi qu'aux destinations, est ce un périple possible et pas trop fatiguant, ni trop cher...
Paris - Hong Kong avec stop à HK pour visiter (12h) avez vous des infos ??
Hong Kong - Brisbane car je rejoins ma fille qui travaille la bas.
Brisbane - Cairns en voiture ou camping car ??
Cairns - Darwin en vol intérieur
Darwin - Alice Springs en vol intérieur ? Est ce judicieux ?
Alice Springs - Adélaïde en location de voiture ou camping car qu'en pensez vous ?
Adélaïde - Melbourne par la côté en voiture ou camping car
Melbourne - Sydney par vol intérieur
Sydney - Paris
Il faut que j'affine les visites à ne pas manquer à chaque endroit.
J'ai peur de trop m'eparpiller et de rater le plus important et le plus beau.
Merci à ceux qui ont déjà fait ce voyage de me renseigner un peu.
Meilleure saison en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour,
Quel serait la meilleur saison ou mois de l'année pour visiter l'Afrique du sud?
Bronzage en Polynésie English translation pending
Bonjours ,
Voila je parts en Polynésie française bientôt et j'ai lue sur un forum qu'on ne bronze pas en Polynésie.
J'aurais voulus savoir vos avis et si certaine personne d'entre vous y sont deja allez si elle sont revenu bronzée si le bronzage dure longtemps et vos conseille pour le bronzage ect ....
Car je ma mari deux jours après être revenue de Polynésie et j'aurais voulut être bien bronzée .
J'attend vos message .
Merci .
Voila je parts en Polynésie française bientôt et j'ai lue sur un forum qu'on ne bronze pas en Polynésie.
J'aurais voulus savoir vos avis et si certaine personne d'entre vous y sont deja allez si elle sont revenu bronzée si le bronzage dure longtemps et vos conseille pour le bronzage ect ....
Car je ma mari deux jours après être revenue de Polynésie et j'aurais voulut être bien bronzée .
J'attend vos message .
Merci .
Tente 1 place pour faire l'Eurovélo 6 English translation pending
Bonjour,
J'ai 28 ans et j'ai comme projet d'effectuer l'EUROVELO 6. Je suis donc à la recherche d'une tente 1 place. Mon cahier des charges est le suivant (sachant que je mesure 1m88):
-Tente double toit, -Possibilité de monter la tente intérieur séparément, -Abside pour éventuellement faire la popote, -Pouvoir tenir assis une fois dedans, -LEGERE poids total d'environ 1Kg, -Résistante au vent (au moins 85 km/h) et à une forte pluie ou pluie légère sur plusieurs jours, -Si possible double entrée.
J'en ai déjà repéré une: La MOMENT DW de chez TARPTENT. Mais j'aimerais avoir également vos avis.
Merci
J'ai 28 ans et j'ai comme projet d'effectuer l'EUROVELO 6. Je suis donc à la recherche d'une tente 1 place. Mon cahier des charges est le suivant (sachant que je mesure 1m88):
-Tente double toit, -Possibilité de monter la tente intérieur séparément, -Abside pour éventuellement faire la popote, -Pouvoir tenir assis une fois dedans, -LEGERE poids total d'environ 1Kg, -Résistante au vent (au moins 85 km/h) et à une forte pluie ou pluie légère sur plusieurs jours, -Si possible double entrée.
J'en ai déjà repéré une: La MOMENT DW de chez TARPTENT. Mais j'aimerais avoir également vos avis.
Merci
Malaysia Airlines: sac cabine en toile souple hors gabarit English translation pending
Bonjour,
Je part avec Malaysia Airlines et les dimensions pour le bagage cabine est : 55 cm x 36 cm x 20 cm
Cependant je compte utiliser un sac en toile souple style sac de sport qui pourra me servir par la suite.
Est ce que les sacs souple (en toile) hors dimension passe en cabine facilement ?
En fait j'ai un sac en toile hors dimension mais s'il n'est pas rempli à craquer il se compresse facilement pour correspondre aux dimensions imposées ...
Je part avec Malaysia Airlines et les dimensions pour le bagage cabine est : 55 cm x 36 cm x 20 cm
Cependant je compte utiliser un sac en toile souple style sac de sport qui pourra me servir par la suite.
Est ce que les sacs souple (en toile) hors dimension passe en cabine facilement ?
En fait j'ai un sac en toile hors dimension mais s'il n'est pas rempli à craquer il se compresse facilement pour correspondre aux dimensions imposées ...
Pays ou lieux à vélo en hiver en Europe English translation pending
Salut,
pour ceux qui voyagent ou randonnent sur plusieurs jours à vélo (y compris avec bivouacs), je cherche des infos pour savoir si certains coins restent assez faisable et pas trop froids pour rouler en hiver, donc plutot au sud... ; je pensais à la corse, voire sardaigne, à la grece surtout les îles du sud;
Sinon la cote sud de l'espagne ou de l'italie ?