Results for "South+Street+Seaport+|+3+>+99"

bonjour a tous,

avez vous une compagnie aerienne a me conseiller pour des billets pas chers Paris => AFS en fait nous allons effectuer du 22/02/08 au 08/03/08: Paris => Durban Nelspruit => Paris Je regarde sur la SAA mais je ne trouve rien a moins de 2480€ pour 2 en AR merci pour tout

Bonjour à tous,

Je suis un nouveau du site que je trouve très bien fait.

J'ai besoin d'être rassuré car nous partons avec mon épouse du 10 au 18 décembre prochain aux maldives dans l'hotel holidays island resort. J'ai deux questions ? 1ent- Lorsque je regarde le temps il y semble y avoir un temps pourri, donc quelqu'un revient til de la bas. 2ent- Quelqu'un a t'il déjà été dans cet hotel, et quels conseils avez vous ? Merci de vos réponse ? Thomas😎

Bonjour, vaut-il mieux acheter séparément les 2 tomes LP Inde du Nord et Inde du Sud ou la version anglaise en 1 tome qui regroupe toute l'Inde ? A savoir: y-a-t-il plus d'infos dans les deux tomes séparés? Merci pour vos réponses. Cheerio

Isa

Bonjour,

Je projette de partir en juin 2008 en écosse. Mon voyage durera 1 semaine. Sachant que je recherche des paysages sauvages, authentiques et pas trop touristiques, je souhaiterais savoir ce que vous pensez de mon itinéraire : est-il trop long ? Le choix des sites est-il judicieux ? Y a t'il d'autres endroits incontournables ? ... : Voici mon itinéraire :j1 : arrivée à Glasgowj2 : passage par Loch Lomond, les Trossachs, Ben Nevis et la route des îlesj3 : 1 journée dans île de Skyej4 : Bâteau vers Lewis et Harrisj5 : départ pour les Highlandsj6 : 1 journée dans le Ross occidentalj7 : route des Highlands à Glasgow pour retour

Quelle est la plus belle des îles Hébrides : Lewis et Harris, North Uist, South Uist, Barra...? J'ai entendu parler de plages paradisiaques là-bas ? L'île de Mull est-elle à mettre au programme ? Edimbourg merite-il un détour ?

United et Tam (Brésil) commence depuis le 14NOV07 un partenariat des vols codeshare et le programme de miles entre les EU et le Brésil est-il un pas pour JJ se joindre chez Star Alliance?

le text en anglais TAM and United Airlines begin codeshare and frequent flyer partnership today Frequent flyers of both airlines will enjoy mileage or points accrual and redemption, airlines will offer codeshare flights between Brazil and the U.S. São Paulo, November 14, 2007 – Customers from TAM (Bovespa: TAMM4 and NYSE: TAM) and United Airlines (NASDAQ: UAUA), a founding member of Star Alliance, will gain increased service to North and South America under a new codeshare agreement that begins today. Customers from both airlines may now earn and redeem frequent flyer miles or points on the partner carrier. The partnership enables both companies to offer more flight options to customers traveling between Brazil and the United States. United Mileage Plus members will earn and redeem miles on all TAM and TAM Mercosur operated flights, and TAM’s Fidelidade members will earn miles and redeem points on United, Ted, which is United’s low fare carrier that serves leisure destinations, and United Express regional jet flights. By combining the two networks, TAM customers may now purchase tickets on United Airlines operated flights between Brazil and the United States, departing Rio de Janeiro and Sao Paulo to Washington, D.C. and Chicago. The agreement will also enable passengers to connect to several destinations in the United States, including Atlanta, Boston, Dallas, Denver, Las Vegas, Los Angeles, San Francisco and Seattle, among others. United Airlines will offer service on flights operated by TAM from Miami and New York to the cities of Sao Paulo and Manaus, enabling passengers to connect to several points in Brazil.

Bonjour à tous...

Nous allons partir au bostwana début septembre 2008, et ayant fait mon parcours grace à vos posts, j'en suis à optimiser le budget de mon voyage.

Comme on voudrait y passer 2 semaines ou 2 semaines et demie, nous n'aurons pas le temps d'aller en namibie, d'autant plus que puros - Sesriem, c'est quand même de l'autre coté...

On cherche donc à optimiser le lieu d'atterrissage et de location de voiture... euh.. 4x4 pardon !

Le parcours serait le suivant : Jour 1) Windhoek Ou Joha ou Maun ?

Jour 2) Gobabis ou Ghanzi – Maun

Jour 3) Maun – Survol Delta – Camping sur Ile Matin : Survol Delta Ap midi : Départ Mokoro pour camping sur ile (vous connaissez un guide ?)

Jour 4) Maun – Moremi South Gate – Third bridge – Xakanaxa : 4 heures Ap midi : Retour de l’île Départ pour Kwai River : 3 heures

Jour 5) Kwai River – Drives – Savuti Morning Drive Départ pour Savuti : 4 heures

Drive ap midi à Savuti si on a le temps en arrivant ?

Jour 6) Savuti – Drives – Chobe Départ pour Chobe : 6 – 8 heures ?

Jour 7) Chobe Nord – Drive – Kasane Morning Drive à Chobe Nord ? Départ pour Kasane : 2 heures

Jour 8) Kasane – Vic falls – Retour Kasane Jour 8 : Vic Falls avec un TO pour simplifier les passage de frontières. Visite des chutes côté zambien Tour en Hélico Si on rentre en fin d'après midi à Kasane on ne verra pas le coucher de soleil sur les chuttes ? Vu les photos de Vynnilove, c'est peut être dommage. Ou peut on dormir sympa à Livingston ou Vic Falls (pas dans 4x4 resté à Kasane, pas au "palais royal".. connaissez vous un "petit" lodge sympa...)

Jour 9) Retour Kasane après Vic Falls Puis Retour point de départ pour prendre l'avion... maun ? Windhoek ?

Vous voyez, sur deux semaines, on a un peu de rab, mais pour faire quoi ?

Les questions sont presques toutes là : est ce que ce parcours est cohérent en temps, et surtout en temps de transfert d'un point à l'autre entre maun moremi, savuti et kasane ?

- et surtout, on a pensé arrivé en avion à maun et redécoller de livingston mais c'est deux fois plus cher que de redécoller du même endroit, plus le prix supplémentaire pour laissr le 4x4 ailleurs que là où on le prend, on arrive à une différence de près de 2500 euros. Alors la question c'est si on fini notre voyage à Kasane, on fait quoi pour retourner à maun, on y va direct ? mais ça prend combien de temps ? on repasse par la bande de caprivi ? mais est ce que ça vaut le coup tout ce goudron pour voir quoi ?

Voilà encore une occasion de vous remercier pour votre temps et de partager vos si bons souvenirs. Dans l'attente de vous lire et de partager... sur le terrain (sablonneux) du Botswana... !

merci Franck

Je suis à la recherche d'un itinéraire en voiture sur 3 semaines environ, au mois d'août 2008 pour le Yellowstone, Mr Rushmore et les grands environs. Je vous remercie de me faire part de vos suggestions des visites, hotels et expériences positives et négatives.

Salut a tous!!!

Je pense partir a Jianshui 3-4 jours, est ce que vous pensez que c'est une ville qui vaut le détour? D'après ce que j'ai pu lire sur le guide du routard et sur les forums ca me semble sympa, y a pas mal de choses a voir.

J'habite en Nouvelle-Calédonie et ça se paie très cher dès qu'on sort des sentiers battus. Je veux aller en Namibie (puis en métropole ce qui complique encore plus). Les agences locales rechignent à aller dans ces contrées exotiques.

amadeus.com ne donne que des trajets (intéressants et censés, contrairement à d'autres) mais sans les tarifs, ce qui est quand même assez fondamental. Opodo (joignable aussi par ce site) s'obstine à me faire passer par LOndres, bonjour le détour !!!! ebookers semble très bien mais ne part que de métropole et DOM. etrack n'est pas assez fluide (retour obligé par Auckland où je n'ai que faire ; le vol direct est déjà assez long comme ça !).

Bref, quelqu'un sait-il comment on peut organiser son plan de vol sans passer par une agence et en n'habitant pas en métropole ?

Merci à vous et je suis à votre disposition pour toute question sur la région dans la mesure ou j'ai une réponse.

Je désire me rendre au Cap en Afrique du Sud,

il semblerait que ce soit KLM et Lufthansa qui ont des tarifs les plus bas par rapport à Air France,

est-il possible que sur cette destination, il y est des périodes dans l'année où l'on propose des tarifs spéciaux ou bien très rarement selon vous sur cette destination ?

selon vous, est-il nécessaire de s'y prendre plusieurs mois à l'avance où bien le Cap étant si loin on trouve facilement des places ?

merci

bonjour a tous. premiere fois au nepal ... connaissez vous des petits coins a ne surtout pas rater... mois de decembre il y a des couverture ou il faut que j'achette ce sac de couchage a dect a 50 euros (ca fait mal et je n'est pas trop envie car petit budjet et voyage 4 mois... merci a tous

Bonjour à tous les voyageurs, je pars du 30 novembre au 17 décembre en thailande, et je serai vers le sud aux alentours du 07 décembre vers krabi pour deux nuits puis à koh lanta pendant 4-5 nuits environ. je sais que l on ne trouve pas tout sur le net et qu il est souvent préférable de louer une chambre directement sur place. mais nous allons arriver tard sur krabi et j aurai bien aimé savoir ou aller dormir lors de notre arrivée, plutot vers la plage. si vous avez des adresses à me fournir je suis toute ouverte à toutes les propositions, de même pour koh lanta. Apparemment il y a vraiment tous les prix, je recherche qu chose de pas cher (environ 20E ) la nuit. merci pour tous vos conseils et vos discussions qui permet de tout savoir en un coup de lecture.

Bonjour Durant mon prochain séjour aux US, je compte passer 3 nuits à Yellowstonne National park: 2 à Old Faithful Snow Lodge et 1 à Mammoth Hot SPring. Mes enfants aimeraient voir les animaux de près. J'ai lu sur un guide que les "rangers" organisaient des sorties animaux. Est-ce réservable depuyis la france ? Si oui comment ? Combien de temps à l'avance ? Gratuit ? Avez-vous pratiqué ? Combien de temps cela dure t il ? Est-ce dans toutes les parties du parc ? Des endroits sont ils mieux que d'autres ? Merci d'avance Eléanoreclo

Bonjour,

Je souhaiterais avoir plus d'informations concernant la compagnie britannique Virgin Atlantic (appareils utilisés, destinations, conseils, avis des voyageurs, ...) Merci

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos avis éclairés pour commencer à préparer un second voyage dans l'Ouest Américain du 2 juin au 9 juillet au départ de Salt Lake City (billets avion déjà pris)

Dans les grandes lignes, ce voyage doit nous mener à Yellowstone, Grands Têtons (8/10 jours pour ces deux parcs) Flaming Gorge, Vernal, Dinausor NM, (3J) Moab (3/4j) pour revoir et compléter Needles, apprécié +++ cet été donc 3j en camping sur place Valley of the Gods, Monument Valley (2j) Navajo NM Betatakin Coyote Buttes south (2j) Cottonwood Road Escalante Grand Staircase (3j) Capitol reef (3j) dont Upper Muley Twist Canyon Hanksville (3j) Horseshoe Canyon, Goblin Valley, Little Egypt..... Green River Cristal Geyser retour Salt Lake City après Nebo Loop

C'est encore approximatif, mais avant d'affiner, je me demande, dans un premier temps, si pour des raisons de chaleur et/ou fraîcheur et de fréquentation, il est plus opportun de faire ce parcours dans le sens indiqué ou le contraire.

A Yellowstone début juin, il fera peut-être encore froid, mais le parc sera peut-être moins fréquenté. Début juillet, il fera plus chaud mais il y aura plus de monde. Dans le sud de l'Utah, les températures seront peut-être plus supportables début juin que courant juin voire début juillet.

Je serai heureuse de profiter de votre expérience et vous remercie d'avance.

Christine.

PS : Si vous avez randonné dans le Yellowstone, vous pouvez me faire part de vos coups de coeur ici !

bonjour à tous, voici une première ébauche d'un itinéraire de 10 jours axé plutôt nature dans le sud de la Floride en janvier prochain. merci de me donner vos avis, vos remarques, vos critiques et vos éventuels bons plans( surtout pour le dodo $ $ $ ). Je n'ai encore rien réservé.

jour 1 : arrivée Miami milieu d'après-midi

jour 2 : visite de Miami (miami beach, little havana..) qui connait un bon magasin de photo à Miami pour du matos ?

jour 3 : départ pour Everglades et journée dans le parc

jour 4 : journée everglades

jour 5 : départ pour les Keys- activités- nuit à Islamorada ?

jour 6 : continuation - key west- retour islamorada

jour 7 : route jusqu'à Naples - parc "Conservancy of South West Florida"

jour 8 : Naples - Fort myers. activités + shopping (outlet)

jour 9 : région de Fort Myers - Sanibel et Captiva island - JN "Ding" darling Wildlife refuge

jour 10 : retour sur miami pour avion fin après midi

voilà. y voyez vous quelques incohérences ou abérrations ? je fais ça en couple avec voiture de loc.. je précise que je connais bien par ailleurs les USA et le système.. merci d'avance pour vos avis et conseils

Selon le quotidien The Globe and Mail de Toronto, le Department of Homeland Security américain s'apprète à demander aux lignes aériennes canadiennes la liste des passagers qui prennent un vol vers le sud et qui survolent le territoire américain sans s'y arrêter. Dans les faits, les américains qui passent par le Canada pour se rendre à Cuba ne pourrons plus le faire sans être possiblement sujet à des amendes très élevées pour avoir enfreint une loi du département d"état américain. De plus, ce réglement américain pourraient hypothétiquement toucher les canadiens qui sont interdits de séjours aux États-Unis pour des raisons de sécurité nationale ou encore pour avoir un casier judiciaire.

danduc * ************************ U.S. wants passenger data for all sun-seeker flights By BRENT JANG TRANSPORTATION REPORTER

Thursday, October 11, 2007 – Page A1 Washington has angered Canada's airlines with a proposal to order them to hand over personal information about passengers who take flights that go south over U.S. airspace en route to sunny destinations . Although the planes wouldn't take off from or land on U.S. soil, the Department of Homeland Security is proposing Canadian carriers send passenger manifests up to 72 hours in advance of departures to popular winter escapes such as Mexico and the Caribbean.

Under the U.S. Secure Flight program, the requirement to transmit data would also apply to northbound return flights from holiday destinations. The broader goal is to "prevent certain known or suspected terrorists from boarding aircraft where they may jeopardize the lives of passengers and others, " Homeland Security's Transportation Security Agency said in its Notice of Proposed Rulemaking.

The deadline to file comments on the proposal is Oct. 22, and the Air Transport Association of Canada is gearing up to voice its outrage on behalf of Canadian airlines.

"We're already vetting our passengers against the Canadian no-fly list, " ATAC policy vice-president Fred Gaspar said in an interview. "If you happen to go through some part of U.S. airspace, the U.S. may end up intercepting your plane and forcing you to land. That's a scenario that we don't want to go through."

This is the TSA's latest effort to toughen passenger screening. It introduced Secure Flight plans in 2004, but suspended their development early last year amid widespread criticisms from privacy advocates.

Mr. Gaspar said ATAC officials thought Canadian carriers had managed to escape the widening net of the TSA, so they were shocked to recently discover the proposed changes, after combing through a 37-page document in the U.S. government's Federal Register. "Our position is that it just does not make sense in light of the fact that Canada has its own no-fly list, which was developed very closely and in co-operation with U.S authorities, " he said.

The U.S. plan will be a major headache for Canadian airlines and tour operators because they will need to assign staff to assemble the data, and also ensure their software is compatible with the U.S. electronic acceptance systems.

"There are also privacy concerns, " Mr. Gaspar said. "This is a data-fishing expedition by a third-party government. What makes this problematic is that you're heading to another country and you're not trying to get into the U.S. What's the point of this co-operative approach if our list isn't deemed to be good enough for the United States? They're using a hammer to swat a fly."

Canadian airlines would be required to turn over the full name of passengers as it appears on passports, date of birth, gender and, if applicable, the so-called "known traveller number" - a unique number assigned to travellers that the U.S. government has previously deemed do not pose a security threat. Over and above that information, the TSA will encourage Canadian carriers to send other data, if available, including a passenger's itinerary with the departure airport code, airline, departure time, arrival time and arrival airport code.

The TSA proposal would cover flights operating between two international points that go over the airspace of the lower 48 U.S. states, affecting mostly those run by Canadian carriers to winter getaways such as Mexico, Jamaica, Cuba and the Dominican Republic. Excluded from the plan are flights between two points in Canada, such as Toronto-Vancouver, in which the flight path temporarily crosses into U.S. airspace. With the strong loonie making sunny destinations more affordable, a busy winter holiday season is expected for Canadian firms such as Air Canada, WestJet Airlines Ltd. and Transat A.T. Inc., analysts say.

Canada's no-fly list, the Passenger Protect program, took effect on June 18. Those named on the Canadian list are believed to pose an immediate threat to air security, but that list of up to 2, 000 names is much shorter than the U.S. terrorist watch list developed after the attacks on Sept. 11, 2001.

Separately, the International Air Transport Association plans to raise its concerns about the TSA's sweeping data-collection proposals that would cover flights between U.S. cities, as wells as flights between the United States and foreign airports. After a final ruling is published, airlines would have 60 days to comply.

The TSA said it is committed to safeguarding passenger privacy. "The vast majority of records are expected to be destroyed within seven days of completion of directional travel, " the TSA said in the Federal Register.

"Personal information will only be disclosed to, and used by, authorized individuals who have a need to know the information in order to perform their duties."

Bonjour,

Disposant de 4 mois (début nov à début mars) au Chile, je compte les passer principalement sur les sentiers des différents parcs nationaux (en solo et autonomie)

Pensez-vous qu'il serait mieux de descendre tranquillement de Santiago (où j'attéris) à Usahuaia ou inversement auquel cas je devrai réserver un vol Santiago-Usahuaia (par rapport à la météo, à la fréquentation etc ...)

J'ai de la documentation sur le sujet mais j'aurais souhaité de bonnes infos de personnes qui ont fait des treks dans les différentes régions à cette époque.

Merci par avance. Isabelle

Voici enfin, grâce aux bons conseils de Vilcanota, quelques photos de notre voyage dans l’Ouest, du 2 au 29 mai 2007. Nous avons fait une boucle San Francisco-San Francisco (Californie-Nevada-Utah-Arizona-Nevada-Californie). Le 4 x 4, un Toyota Highlander, limite pour ce que nous avions prévu, a été pris à l’aéroport; deux jours plus tard nous sommes partis vers le nord (d’après les conseils avisés de Bousquet que je remercie encore une fois ici). Voici, en très gros, notre itinéraire: Empire Redwood NP, Sierra Nevada et Hwy 50 (The Loneliest Road of America) pour rejoindre Moab. Puis Capitol Reef, Escalante, Page, Grand Canyon North Rim, Coral Pink Sand Dunes, côté Kolob de Zion, Snow Canyon, Las Vegas, Death Valley, Sequoia NP, San Luis Obispo, Big Sur, Monterey, San Francisco. Nous avons mixé motels et nuits sous la tente, voire dans le 4 x 4 (à Coyote Butte South).

Et, bien sûr, un grand merci à notre ami Philippe Schuler (Sedonax) qui nous a permis de découvrir des endroits fabuleux!

Dernière minute: Merci à Jean-Luc-Vazyvite pour ses conseils cartographiques!



Première partie

De San Francisco à la Cottonwood Canyon Road

N° 1 Bodega Bay, où Hitchcock tourna Les Oiseaux



N° 2 La Côte Nord couverte de fleurs



N° 3

N° 4

N° 5 Le Redwood Empire NP



N° 6



N° 7 Sierra Nevada



N° 8 The Loneliest Road of America (Hwy 50), Nevada



N° 9 Spotted Wolf, San Rafael Reef (Utah)



N° 10



N° 11 Morning Glory Arch, dans Negro Bill Canyon, près de Moab



N° 12 Hummm... on dirait bien des traces de puma...



N° 13 Corona Arch



N° 14



N° 15 Delicate Arch



N° 16 Castle Valley, sur la Hwy 128. Au fond, les monts La Sal



N° 17 Onion Creek



N° 18 Un bouquet de globemallows sur le bord de la piste. La fleur est paraît-il dangereuse pour les yeux



N° 19 Fisher Towers



N° 20



N° 21



N° 22 Retour sur Moab par la 128



N° 23 En allant à Crack Canyon, les mêmes barrières que dans le Montana



N° 24 The Bentonite Hills



N° 25 Cathedral Valley, Capitol Reef NP Le temple de la Lune



N° 26 Upper Cathedral Valley



N° 27



N° 28



N° 29 Sur un des cinq emplacements du primitive campground... notre tente...



N° 30.. et le 4 x 4!



N° 31



N° 32



N° 33



N° 34 Thousand Lake Road. Le Ford (la rivière) étant totalement impraticable, nous sommes obligés de repartir par le nord. Changement total de paysage et d'atmosphère



N° 35 Burr Trail, Long Canyon



N° 36



N° 37



N° 38 Devil's Garden sur la Hole-in-the-Rock-Road



N° 39



N° 40 Metate Arch



N° 41 Plus loin, Sunset Arch, malheureusement en plein midi



N° 42 Peek-a-Boo (slot canyon)



N° 43



N° 44 Willis Creek



N° 45 Grosvenor Arch



N° 46 Cottonwood Canyon Road



N° 47



N° 48



N° 49



N° 50 Lake Powell (Arizona)



N° 51 Wire Pass



N° 52



La suite ici: http://voyageforum.com/v.f?post=1304083

Bonjour !

Quelle est la facon la plus qualité/prix* de partir de Gatwick pour se rendre au Centre-Ville de Londres ?? * Sans être trôp compliquée s'il vous plait !

Merci

Bonjour à tous!!

Nous partons, ma copine et moi, aux Etats-Unis pour un long voyage de sept semaines (!!) fin octobre Et au milieu de ce gros trip, nous avons prévu de passer 5 jours autour du Grand Canyon et de sa région Voilà ce que nous avons prévu:

Grand Canyon et alentours : du 23/11 au 28/11 (voiture de location pour 5 jours) · 23/11 : o départ de Las Vegas le plus tôt possible !!! o route vers Gran canyon south rim : 4h30 environ (arrivée vers 12h30) o aprem : 1ère partie grand canyon · 24/11 : o matin (tôt) : 2ème partie grand canyon o aprem : départ vers kayenta (3h) o hotel sur kayenta · 25/11 : o matin : visite de monument valley (à 30 min de Kayenta) o nuit sur kayenta · 26/11 : o départ matin vers zion national park (4h30) o aprem visite zion · 27/11 : o matin : visite zion o aprem retour sur las vegas (3h

Est ce que vous pensez que cet itinéraire est bien (et aussi pratiquable) Comme nous l'avons indiqué, on sera dans cette région du 23 au 28 novembre, est ce que quelqu'un peut nous renseigner sur les conditons climatiques à cette époque?? ainsi que sur la fréquentations des sites et des hotels??

Dernière question (promis!!): est-il possible de visiter Monument Valley en voiture normale (pas 4x4), sinon quel est le prix des visites guidées par les indiens et comment savoir si on est en face d'un vrai guide ou d'un charlatan???

Vraiment merci beaucoup d'avance pour vos réponses!!

Ed

Bonjour, bonsoir, Pouvez vous s'il vous plaît m'indiquer où je peux trouver un billet d'avion à moins de 1000 euros, pour l'Afrique du sud (Le Cap), pour une durée de deux mois et demi, au départ de Toulouse, avec comme date de départ entre le 15 et 22 décembre🤪... J'ai essayé plusieurs sites (promovacances, opodo...) mais rien de moins cher. Je vous remercie par avance, Malayaa

bonjour,

je suis en train d'organiser mon séjour sur Palawan : 13/11 au 13/12, comme nous serons limite saison des pluies, pour palier à toutes mauvaises surprises, nous viendrons en approche de Manille 3-4 jours avant. Merci de me dire dans quel coin agréable nous pourrions séjourner à moins de 3h de route de Manille durant ce petit moment. à vous lire,

je recherche un hotel de classe moyenne pour 2 semaines à guangzhou( entre 20 et 30 dollars la nuits ). je remercie d'avance les personnes qui me conseilleront

Bonjour. Je serais content d'avoir vos avis sur cet itinéraire pour Juillet 2008. C'est notre second voyage dans l'ouest.

J1 Los Angeles (Arrivée) J2 Los Angeles J3 Los Angeles J4 LA - Palm Springs (Joshua Tree) J5 Palm Springs - Blythe (étape) J6 Prescott - Sedona J7 Sedona - Bluff (pause à Bluff parceque j'aime bien - Valley of the Gods) J8 Bluff - Cortez (Mesa Verde) J9 Cortez - Montrose (via Silverton - Black Canyon Gunnison) J10 Montrose - Moab (via Colorado National Monument) J11 Moab (Arches - Canyonlands) J12 Moab - Monticello (Canyonlands) J13 Monticello - Torrey (Capitol Reef) J14 Torrey - Cannonville (Bryce, déja vu mais envie de revoir) J15 Cannonville - Grand Canyon North Rim (déja vu south rim) J16 North Rim - Springdale J17 Sprindale - Las Vegas J18 Las Vegas - Furnace Creek J19 Furnace Creek - Bishop J20 Bishop - Yosemite Village J21 Yosemite Village - Sonora J22 Sonora - Sacramento J23 Sacramento - San Francisco J24 San Francisco J25 San Francisco - Big Sur J26 Big Sur - San Luis Obispo J27San Luis Obispo - LA

Merci, Jean-Philippe

Bonjour!

Je suis en train d'organiser mon voyage de noces🙂🙂 (cela va être dur d'attendre!!) pour l'été prochain (mi août 2008-mi sept 2008) dans l'ouest des Etats-Unis. J'ai essayé de m'inspirer des messages et conseils que l'on peut trouver dans ce forum...et je vous sollicite maintenant directement pour avoir vos avis sur la faisabilité, l'interêt et tout autre remarques que vous voudrez bien me faire relatifs à ce voyage!

Etapes S-16/08 : Voyage aller : arrivée à Jackson Hole D-17/08 :Grand Teton park L-18/08 :Yellowstone Old Faithful M-19/08 :Yellowstone Canyon: – Mammoth hot springs M-20/08 :Yellowstone Canyon J-21/08 :Journée de transition : Yellowstone à moab V-22/08 : Moab: Canyonlands – survol avion + island in the sky randonnée S-23/08 :Moab: Arches national Park D-24/08 :Moab: Canyonlands: the needles (chesler park loop) L-25/08 : Transition: Monticello à Hanksville à Capital reef canyon M-26/08 :Capital reef canyon: Cathedral Valley M-27/08 : Bryce canyon J-28/08: Kodachrome bassinstate park/ Calf Creek Recreation Area/ Lower calf creek/old paria & Yellow rock V-29/08 : Combinaison Wire Pass, courte incursion dans Buckskin Gulch (4/5h de rando) et visite de Coyote Buttes North S-30/08 : Upper Antelope Canyon - Horseshoe bend - Lake powell D-31/09: Grand canyon south rim L-01/09: Grand canyon south rim M-02/09: Havasupai M-03/09: Havasupai à Las Vegas J-04/09: Las Vegas V-05/09: Death Valley national park S- 06/09:Yosemite D-07/09: Yosemite L 08/09: Yosemite M-09/09: San Francisco M-10/09: San Francisco Jeudi 11/09:Départ

Nous avons volontairement choisi de ne pas aller à LA et nous avons dû faire des choix : sacrifier Monument Valley, Zion Park...notamment parce que nous souhaitions aller à Yellowstone! Voilà, voilà, j'attends vos conseils avec impatience!

Merci d'avance et à bientôt!🙂

Bonjour,

Comme je l’ai précédemment signalé sur le forum, je souhaite partir 2 semaines dans l’ouest du 19 avril 08 au 4 mai 08 (SFà Phoenix). Quand me conseillez-vous de réserver les vols (pas avant mi-octobre en tous cas), les hôtels (car je suis obligée de les réserver, une des personnes m’accompagnant le désire), la location de la voiture, les spectacles à LV, visite d’Alcatraz…

Autre question : que me conseillez-vous comme hôtel à Grand Canyon (South Rim), je comptais réserver celui de Bright Angel mais sur TripAdvisor il a quelques mauvaises critiques…

Autre question : en louant une voiture à SF, vais-je avoir des frais d’abandon en la laissant à Phoenix ?

Merci !!!! 🙂

Re-coucou!

Dans mon futur périple (NYC-Sud Ouest-FSO-Yos), je me suis calé 5 jours pleins pour le Sud-Ouest. Vous allez me dire: "t'es complètement malade! 5 jours, tu vas rien voir!". C'est pas faux. J'ai du faire un choix cornélien, puis j'ai réussi à sélectionner les seuls sites que nous visiterons Point de départ et d'arrivée: Las Vegas Grand Canyon South Rim Antelope Canyon Bryce Canyon

Voilà. A votre avis, dans quel sens dois-je effectuer cette boucle pour perdre le moins de temps possible en trajet routier? Avec 5 jours, aurais-je du rab pour faire autre chose en bonus? Oui, je sais, je rêve debout.

Merci de votre précieuse aide!!!

Savez vous s'il y a un moyen de se garer pour une semaine près de charleroi airport et d'appeler un taxi pour se faire conduire à l'aéroport ?

En clair pour économiser le parking