Results for "Boston+ou+Angleterre+|+3+>+99"

Bonjour à tous !

j'ai eu bcp de bons conseils sur ce forum alors je continue 😉:

pour mon séjour fin février, nous aimerions tester 2 types d'activités, comme l'indique le titre de mon post !

je trouve des adresses dans les guides ou sur internet, plus particulièrement pour les cabanes à sucres, mais les avis sont pas terribles ( le terme " piège à touriste" revient régulièrement) ...

Connaissez vous de bonnes adresses, qui sortent un peu du lot ?

Sinon on m'a dit que les spas extérieurs étaient assez sympa en hiver, donc je me dit qu'en amoureux ça peut être sympa 🙂

Merci d'avance🙂

Bonjour à tous, en direct de Las Vegas (Baby !) 😉 Heureux de vous écrire de Tropicana Ave, où le soleil se lève sur un ciel limpide ! 😎 La température est très agréable, et l'air bien sec ! 😏 Merci à tous pour vos encouragements au moment du départ : voici quelques conseils glanés cette première journée, en exclu pour le Forum ! 🙂Finalement, en suivant les indications donnés sur les sites officiels de la SNCF (transilien.com par ex) j'ai vérifié que le trafic correspondait bien : j'ai donc pris le RER B de Paris, et 45 mn plus tard, j'étais à CDG sans encombres, (mais ça n'a pas été sans angoisses ! 🤪) je pense que c'est le moyen le plus rapide et le plus économique. Bagages :l'enregistrement des bagages au guichet de Tahiti Nui s'est fait rapidement : sauf sur un point : l'employée a absolument tenu que je lui montre un seul bagage cabine, alors que j'avais une petite valise (aux dimensions prévues) et un petit sac à dos. Il a fallu que je range devant elle le sac à dos dans la valisette ! Heureusement j'avais prévu le coup, mais avis aux futurs voyageurs !😇 Voyage : C'est la première fois que je prenais un vol direct Paris-LAX, c'est drolement agréable et confortable ! Service bien, plateaux repas excellents (je ne m'attendais pas à grand chose : mais je suis tombé sur un menu végétarien, je le recommande ! descriptions plus tard pour les gourmand(e)s ! 😉Ecrans individuels : rien à redire (bons choix de films, jeux, ...)Passage frontière-douane : conforme aux descriptions des voyageurs du forum, plutôt même un peu plus vite que la moyenne pour l'immigration, mais une file d'attente impressionnante pour la douane !!! 😮 Un forumeur averti en vaut deux : parmi les questions déstabilisantes que j'ai eu (-véridique-) :"Une dernière question et je vous laisse passer si vous savez y répondre : (... suspens...) : -Where is Bryan ? 😮 Heureusement je connaissais la réponse ! 😏Location voiture chez Dollar : Ah le moment de vérité, l'épreuve du feu ! ALors, premier bon point : un guichet spécial pour les locations pré-payées internationales ! C'est une bonne idée ! Et en plus avec des employés plutôt sympas, souriants, à l'écoute, plaisantant avec les clients, mais je n'ai pas vérifié tous les contrats signés (avec options à la pelle ou pas). Comme il y avait une longue file d'attente, je suis passé (à leur demande) à un guichet "normal" (pour clients US). Il a fallu valider toutes les options sur le petit écran tactile électronique comme la dernière fois (cf description dans le lien en signature). Par contre, il m'a proposé au moins 3 fois la Road Safe, et même une fois avec un écran en français pour être sûr que je comprenais bien ce que j'osais refuser (poliment mais fermement...) 😠 Il a terminé en me disant, un peu condescendant : "tout le monde la prend, sauf vous !" - hé bien oui, c'est comme ça , merci beaucoup, au revoir ! 😛Choix de la voiture : je teste cette année la Jeep Liberty ! 😎Erreur à éviter : 😊 j'ai un peu honte parce qu'elle figure en bonne place dans le post dédié ! J'ai tenté une seconde fois de relier LAX à Vegas, directement, en enchainant derrière le vol de 12h : autant de nuit, ça va, ça roule bien, en 4h on arrive. Mais là, en fin de journée (17h) j'ai testé les embouteillages de LA, + les travaux sur la route avant d'arriver à Vegas, résultat, je suis arrivé à minuit, crevé, et je pense que ce n'était pas du tout prudent pour la conduite !!! 🏴‍☠️ Prochaine fois : vol intérieur, ou pause à LA ! 😇A New Day has come, il est temps d'y aller, à bientôt sur le Forum, Amitiés à tous ! 😎

Bonjour tout le monde,

Au mois de novembre nous arriverons au Cambodge avec mon ami, nous avons entendu parler du e-visa mais il ne fonctionne qu'à la frontière terrestre de Bavet or nous ne sommes pas encore surs de notre itinéraire.... J'ai lu , mais cela date un peu , que le visa délivré à certaines frontières terrestres ( Vietnam/ cambodge) délivraient un visa valable seulement d'une semaine , est ce que quelqu'un aurai des informations récentes sur le visa Cambodgien aux frontières terrestre avec le Vietnam ?

Je vous remercie !

Dourma.

Bonjour, Je dois partir pour un stage en Australie en avril pendant quatre mois. C est donc un peu difficile de choisir une date de retour fixe pour fin Aout septembre. Je sais qu'il existe des billets où l'on peut payer pour pouvoir modifier la date apres l'achat. Savez vous où je peux en trouver? Avec quelle compagnie c est possible? Si je dois passer obligatoirement par une agence pour le faire?

Merci beaucoup, Léa

Bonjour 😎,

Je souhaite passer une semaine en Martinique au mois de janvier 2013 et je voulais savoir quel appareil photo numérique pour faire du snorkeling (PMT). budget : aux alentours de 300 euros.

j'hésite énormément entre plusieurs solutions (panasonic FT3 ou fugifilm f550exr + caisson ou autres .....)

Merci de me donner votre avis sur ses 2 produits et s'il y a mieux pour ce budget. Je suis novice en photo donc un appareil pas trop compliqué avec un bon mode automatique si possible.

bon week-end à tous. p

bonjour, Depuis sept ans que je voyage entre la Thailande et la France, j'ai décidé de m'installer dans le village de ma femme dans la province de Korat.nous avons fait construire une maison, et nous avons une parcelle de terrain de 2rai ou j'aimerai y faire une plantation à rendement rapide et rentable.si quelqu'un avez une idée à me proposer, ce serait trés sympas? au début j'avai pensé à la culture de l'hévéa, mais aprés reflexion j'ai abandonné cette idée.savez-vous si il est possible de cultiver le kiwi en Thailande?

Bonjour, fin octobre, j'arriverais , seule, de nuit(1H40) à l'aéroport de Dakar .Que faire jusqu'à l'aube ?..Est-ce que les alentours de l'aéroport sont sûrs? j'imagine que les transports ne fonctionnent qu'à petit matin ..Existe-t-il dans l'aéroport même un endroit de repos où je puisse me sentir en sécurité ?Ou dois-je envisager un hôtel à proximité ?...Par avance Merci de vos conseils .

Voyager en Train en Espagne je cherche a savoir les prix j'ai cru trouver des horaire pour aller en aout 2012 de Barcelone à Alicante environ 4h-5h de Trajet mais pas de prix quelqu'un pourrait-il m'aider sur cette demarche pensez vous qu'il resteras des places si j'attends d'etre sur place pour me renseigner et payer et/ou m'indiquer environ le cout d'un tel trajet

Par avance je remercie les gens qui m'aideront dans ma démarche ! Cordialement.

Bonjour,

Nous partons 3 semaines en Thailande cet été. Nous arrivons à Bangkok vendredi 27 juillet et souhaitons prendre le train de nuit vers Chiang Mai le dimanche 29 juillet. Faut-il réserver dès maintenant de France ou peut-on attendre d'être sur place et le faire en arrivant le vendredi ? Nous sommes 4 - 2 adultes et 2 ados.

Merci d'avance.

Bonjour,

Je voudrais avoir une petite informatin, ce serait très gentil de votre part. Je suis en vacance en espagne, dans la ville de l'Escala. La gare la plus proche est bien la gare de Figueres ?

J'ai regardé sur le site de la RENFE, mais je ne comprend pas très bien. D'après ce que j'ai compris, il faut que je fasse figueres-Barcelone, puis Barcelone-Port aventura. Est-ce que c'est bien ca ? Alors par contre j'ai un soucis aussis c'est que je ne trouve pas du tout où est-ce que on peut réserver le billet ? Je trouve pas de bouton pour réserver.

Je vous remercie beaucoup de votre aide.

LAJAT Florian.

Bonjour à toutes et tous, je souhaiterais profiter d'un séjour sur l'Ile Maurice du 31/7 au 9/8 pour faire un renouvellement de vœux de mariage (15 ans cette année). Voilà comment je vois les choses : ceci se déroulerait sur la plage, une personne non officier de l'état civil pourrait prononcer un discours de renouvellement de vœux, on pourrait partager un verre de l'amitié et ensuite je rêve de photos sur le sable et dans l'eau. Je dois résider à l’hôtel Marina Paladien sur Cap Malheureux, hotel que j'ai contacté pour connaitre leur possibilité d'organiser cet évènement. Mais rien que le photographe avec qui l’hôtel travaille me demande 350 euros. Je fais donc appel à vous pour savoir où je peux m'adresser pour organiser tout ceci. Merci

Bonjour à tous, Je souhaite aller en Thailande en janvier prochain et au Cambodge en février Aéroport d'arrivée début janvier et retour fin février: Bangkok Le passage aller/retour entre les 2 pays se fera par la route Quelle est la meilleur formule pour les visas, au moindre coût ? Merci de votre aide

Bonjour nous partons en juillet pour un an de périple en camping-car en Amérique du Sud en famille. Nous avons été sollicités pour faire l'objet d'un reportage qui sera diffusé pour une émission zone interdite. Nous aimerions avoir vos avis sur la question : avez vous déjà participé à ce genre de reportage? merci

Bonne lecture.

Après avoir passé près de deux semaines au Japon, il est temps de rentrer. Étant à Hiroshima, deux solutions se présentent à moi. Le train 4h00 de trajet dans le confort du shinkansen ou l'avion et plus particulièrement en 787! J'ignore la raison, ANA a décidé que Hiroshima aurai l’honneur de servir de ville d'ouverture d'exploitation du 787.

Apprenant ça je ne me pose pas de question et je réserve. Mais. NH n'ouvre ces réservations pour un vol domestique que 2 mois à l'avance. Si quelqu'un peut me donner la raison merci. Donc le 2 novembre 2011 à 17h00 je me connecte pour avoir une place. Celles-ci partants comme des petits-pains. La réservation est ouverte que depuis une heurs et je suis le 148ème passagers.

Au Japon on est organisé. Même très organisé. Aller à l’aéroport distant de 50 km du centre ville ? Pas de problème il y a une liaison en car avec des départs tout les 10-15 minutes. Le trajet vous en coutera 1'200 yen.

Passons vol à proprement parler après ce préambule.

Les feux lumineux de bout de piste d'HIJ.

Les privilèges que d'avoir le bon bout de plastique en occurrence une carte BMIDC Gold j'ai la possibilité de m'enregistrer au comptoir affaire , d'avoir accès au salon ainsi que d'une franchise bagage plus importante. Cela m'aurai fort désappointé que de devoir payer un supplément pour mes 6 kilos d'excédent (chocolats, gâteaux, CD). Comme dit précédemment, au Japon ont est organisé. Vous voulez savoir si il reste de la place sur un autre vol ? Pas de problème il suffit de consulter le panneau d'affichage prévu à cet effet.

Comptoir d'enregistrement pour les passagers premium.

Panneau affichant les vols avec les éventuels places libres.

Une peinture décorant la zone publique.

Le panneau d'affichages des vols.

Passé le contrôle de sûreté, je me dirige vers le salon NH ou je pensais naïvement prendre un petit-déjeuné.

Le salon, aveugle avec des sièges qui mériteraient bien un coup de jeune.

La zone restauration.

Nous nous plaignons du choix rachitique qu'offrent les salons AF. Voici la seule et unique chose offerte à manger.

Regardez bien l'image sur le paquet, vous y voyez 2 amandes. Il n'y en a qu'effectivement 2 par paquet. Pas une de plus.

Le reste du temps, je le passe à lire le journal qui m'a été offert à l'hôtel. 1h00 avant d'embarquer, je sort. Et que vois-je juste devant mes yeux ? Ma raison de voyager du jour Le 787.

Comme disait ma prof de matériaux "AAA CHOLIIE".

JA802A deuxième 787 à être entré en service. Livré à ANA le 15/10/2011.

Le bout d'aile.

Une vue du terminal.

Les toilettes, propre rien à redire.

Les deux prochains vols qui vont partirent depuis la porte D.

L'embarquement commence à l'heure avec en premier les enfants et personnes âgé puis les passagers premium ou haut nivaux de fidélité. Le vol est totalement plein. J'arrive tout de même à coincer une PNC pour lui demander si il est possible une fois arrivé à HND que je prennes des photos du poste de pilotage. Elle vas se renseigner au près du CDB qui répondra par la négative pour raison de sécurité.

Vue cabine et de mon siège pour le vol. Pitche des plus généreux.

Les journaux.

la carte de sécurité.

Le certificat signé par le CDB et l'OPL que j'ai bien volé en 787. Même les nombreux enfants présents dans l'avions ne l'aurons pas.

La fenêtre qui est très nettement plus grande que sur d'autre avions.

Le bouton permettant de régler la luminosité de la fenêtre. C'est l'une des très grosses nouveauté sur 787, il n'y a plus de cache fenêtre. C'est la fenêtre que l'on peut opacifier.

Le réacteur N°1.

Un 737 d'UA certainement pour Guam.

Une vue de la piste et de l'aile.

La fameuse flexion.

La même fenêtre non opacifiée et totalement.

Pour comparer.

Le téléphone, la prise USB et secteur.

La région d'Okayama.

Certaine se plaignent du sucré-salé made in AF. Au moins il y a ça chez NH, si vous voulez manger durant un vol vous devez payer. La seule choses gratuite est un verre de jus de pomme ou de thé.

Le verre de jus de pomme. Rappelant au plus endormis qu'NH est la première compagnie à exploiter le 787.

La zone bar.

Les toilettes.

La ville de Nagoya.

Le Mt Fuji.

Toujours le Mt Fuji mais avec l'aile.

Finale piste 34L.

Le trafic à HND.

NH a aussi cédée aux sirènes de la mode rétro.

Certainement l'avion remerciant les visiteurs de venir au Japon malgré l'accident nucléaire.

L'autre 787 en exploitation.

Le débarquement se faisant en porte 1L, je prend rapidement ces deux photos de la biz. Qui me semble des plus confortable.

Les PNT.

Je ne suis pas le seul à faire du spotting.

Le tout premier 787 à être entré en service commerciale.

Les deux 787 côte à côte.

Livraison bagage.

Pour se rendre d'HND dans le centre de Tokyo le plus simple est le monorail. Par chance j'ai eu le monorail POKEMON!!! ATTRAPEZ LES TOUS!!

Bonjour,

Pour mon vol PARIS-DZAOUDZI A/R réservé sur le site on-line de la compagnie en janvier, l'heure du vol de départ et le numéro de vol ont changé récemment (suite au remplacement du B777 par un A340). Le nouveau récapitulatif des vols est correct : Aller PARIS-ANTANANARIVO ANTANANARIVO-DZAOUDZI Retour DZAOUDZI-ANTANANARIVO ANTANANARIVO-PARIS Mais le billet électronique figurant sur le récapitulatif mentionne : ANTANANARIVO-DZAOUDZI-ANTANANARIVO-PARIS En cliquant sur le détail du billet électronique, j'obtiens : Aller vol 1 : ANTANANARIVO-DZAOUDZI Retour vol 1 : DZAOUDZI-ANTANANARIVO vol 2 : ANTANANARIVO-PARIS

En résumé, sur le billet électronique, il manque le premier vol aller (PARIS-ANTANANARIVO). Alors que sur le récapitulatif, les 2 vols aller et les 2 vols retour figurent bel et bien.

Ma question : cela peut-il poser des problèmes à l'enregistrement à Paris?

Bonjour à tous !

Partant en juin prochain pour un (très long) trip à vélo, Amérique du Nord-Amérique du Sud, je suis, comme vous, limité par le poids de mes sacoches et serais curieux de savoir ce que vous possédez comme matériel photo. Je compte remplacer mon vieux Canon G11 et acheter un APN compact, les reflex ou bridges étant, soit trop lourds, soit trop volumineux. Je compte faire autant de photo que de vidéo. Merci d'avance pour vos avis ou conseils.

J'aime bien le Fuji X10 ou le nouveau Canon G1X.

Jipé 🙂

Bonsoir,

j'ai réservé un circuit au départ de Besançon le 23 juin 2012 avec Salaun Holidays, panorama ouest amercian. quelqu'un a t'il déjà fait ce circuit avec cet opérateur au départ de Besançon? voire va t'il le faire aux mêmes dates? qu'en avez vous pensez ? les hotels? le guide? les entrées dans les parcs ou autres sont t'elles couteuses? comment se passe les passages aux douanes dans les aéroports? ou tout autre renseignement que vous voudrez bien m'apporter. 😎

Merci

bonjour, 🙂🙂 Je pars une semaine à NY au printemps non seulement pour visiter mais également pour y faire de la photo. Je suis à la recherche de quartiers insolites dans lesquels on pourrait être ailleurs qu'à NY. Parallèlement si vous connaissez des points de vue ou angles de vue, ou heures de shooting à ne pas louper (en dehors de state empire building etc), merci de me les communiquer.😉 Cordialement Véronique PS : j'ai le guide michelin, le guide du routard, point n'est besoin de m'énumérer les sites touristiques!!

Bonjour, Je part le 23 décembre pour le mexique depuis l'aeroport Montreal-Trudeau et je me demande si je peux amener du fromage Brie a mon père

car apparemment ils n'en n'ont pas la bas !

Je le mettrais dans ma valise dans un sac Zip-Loc avec un Ice Pack pour le garder au frais durant le vols

Merci beaucoup a l'avance pour vos reponses !

bonsoir, peut-on aller deposer un message pour D dans les interstices du mur des lamentations meme si l'on n'est pas israelite?est-ce que cela est mal vu ou plutot courant?est-ce que certains d'entre vous l'on deja fait? merci😉

bonsoir pouvez vous me renseigner sur la fiabilite de autoescape? merci😉

Bonjour et d'avance merci pour vos réponses. Je compte aller à KOYA SAN et dormir dans un temple auberge. Qui a une idée des prix et où pourrais je réserver à l'avance?

Qui a vécu cette éxpérience en SHUKUBO ARIGATO Annebleue

bonjour, vu sur le forum thai visa dot com (desole, sinon ca passe pas) , il semble qu'il y aurait eu une bagarre monstrueuse lors d'un concert de reggae dans la province de petchaburi, sur la plage de cha am, mettant aux prises des centaines de jeunes armes de couteaux et d'armes a feu...ceci pour dire aux vfnautes de se mefier, certains thais sont de moins en moins cools 😕, meme ce beau pays est mine par les problemes qu'on connait en occident.

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Bonjour,

voilà je vais être de passage à grenade, pendant un , voir deux jours grand maximum. Vous croyez qu'il est possible de voir une bonne partie de grenade dans ce laps de temps? j'arrive pas à me rendre compte si c'est grand ou non .

par exemple , Séville, si quelqu'un me demandait la même chose, je lui dirai que c'est tout à fait faisable de visiter les plus connus et jolis endroits de Séville en une journée , car c'est petit et concentré. vous voyez ce que je veux dire ?

voila merci d'avance ! 🙂

Bonjour ! Je pars pour la première fois en croisière, en juillet, sur le MSC Musica (Grèce), avec mes deux fillettes. Je me demandais si c'était une formule courante, pour les parents solos, ou si je risquais de ne trouver personne à qui parler pendant toute la traversée (surtout si mes enfants font des activités de leur côté, avec les animations de leur âge). Voila, l'ambiance est-elle généralement conviviale, sur ce type de croisière ? Merci de me rassurer... ! (Pas facile, pour une timide !) :)

Bonjour à vous tous !!!

Petite question à celui, celle qui pourrait m'orienter vers un site approprié ou vers une réponse à ma question...

Serait-il possible de savoir quelles sont (actuellement) ou plus précisément quelles seront les conditions de piste dans Moremi d'ici le mois de juillet de cette année ?? Cela s'annonce-t-il aquatique ou non ? Je sais qu'il peut y avoir des fluctuations d'une année à l'autre !

Nous serons au nord du Botswana au mois de juillet prochain et je me fais un peu de soucis concernant l'état des pistes dans les parcs nationaux...

Ensuite concernant la Malaria au nord du Botswana ??

A celui, celle qui sait, merci d'avance !!!