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Bonjour,

Je prépare un voyage pour le grand ouest au mois de Mars 2015 avec mon amie. Le timing est serré ^^. Cela sera notre première expérience aux USA.

On partirait le Dimanche 1er Mars pour arriver à San Francisco à 17h26 On repartirait le vendredi 13 (même pas peur) de LA à 16h45

Il existe de nombreux sujets sur le thème grand boucle dans l'ouest Americain, mais mon esprit est assez confus sur les destinations , ce qui est faisable ou pas, le moment de la journée idéal pour tel ou tel site etc etc

Je vais donc vous faire une liste de ce que nous voulons voir en priorité....on est bien conscient qu'il faudra faire des choix et qu'on ne pourra pas tout faire.

J1 San Francisco J2 San Francisco J3 San Francisco J4 San Francisco => Arrivée à LV en soirée Sequoia Nationnal Park si on ne peut pas passer par yosemite car j'ai lu qu'a cette période les routes sont fermées. Death valley J5 LV J6 départ le matin de vegas pour....

Et c'est a partir de la que je suis un peu perdu...

Grand Canyon Monument Valley Horseshoe Bend Lake Powell

(a voir selon les distance Bryce canyon / Arches nationnal park / Zion nationnal park )

J11 Los Angeles J12 Los Angeles J13 Los Angeles => Paris

Nous ne souhaitons pas faire de grande randonnée (pas de plus de 2h A/R) , pas de musées ou de studios.

Voila a partir de la si vous avez des conseils pour organiser nos 13 jours à partir des sites que nous souhaitons visiter en priorité.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, 🙂

Je suis nouvelle au forum et j'aimerai partager mon circuit dans l'Ouest Américain. C'était mon premier grand voyage d'un peu plus de 3 semaines du 15 avril au 9 mai 2014 avec trois ados. Je vous détaille un peu mes escales: Le 15/04 départ à 7h du matin de Marignane, arrivé le 15/04 à 23h30 (heure locale) à San Francisco. J'ai récupéré la voiture de location, une Chevrolet Impala rouge et nous passons la première nuit à 2 km de l'aéroport. Puis le lendemain visite de la ville en bus et métro pour 4 jours. C'est une ville plein de charme, un régale. On a visité la prison d'Alcatraz , superbe vue en bateau et impressionnante prison. Ensuite nous traversons le Golden Gate Bridge pour aller à Muir Wood, un parc abritant des gigantesques séquoias. Le 20/04 nous prenons la direction de Monterey (deux heures de route), un endroit très beau, les plages aux sable fin, le port avec les phoques qui font partie des paysages ou nous passons une nuit. Le 21/04 nous allons à Santa Cruz, c'est une ville avec des attractions au bord de la mer, quelques maisons au style mexicain. Les plages Californiennes sont très belles. Le 22/04 très tôt le matin nous partons pour l'aéroport de San Francisco rendre le véhicule et prendre l'avion interne pour Las Vegas. Arrivé là-bas j'ai récupéré la seconde voiture, un Chevrolet Equinox noir. Nous avons séjourné deux nuit à Las Vegas visitant le Strip et profitant des lumières, de l'animation, des décors de cette ville rythmé par les machines à jeux des casinos dans tous les hôtels. Le 24/04 après deux heures de route nous voilà à Zion Park dans l'Utah. L'hôtel était situé à Sprindgale et on a visité le parc en navette. Des montagnes gigantesques de couleur brun oranger ou beige dotée d'une rivière qui longe Temple of Sinawava (the Narrows). Mais nous l'avons pas traversée, manque de temps. Le 25/04 nous partons à Bryce Canyon, deux heure de trajet environs. Le site est spectaculaire, d'immenses roches flamboyantes. nous avons visité plusieurs point du parc. C'est à coupé le souffle. Nous logeons à 5 mn du parc, le vent soufflait assez fort et le ciel se couvrait. Le 26/04 nous quittons rapidement l'hôtel car la neige commençait à tomber. La voiture n'étant pas équiper de pneus neige, j'avais un peu la crainte de trouver les routes enneigées. au bout de deux heures, le temps s'éclaircit juste avant arriver au Lac Powell où nous avons admiré Horseshoe Bend et le barrage de Glen Canyon. Nous passons la nuit à Page. Le 27/04 à 8h30 du matin nous embarquons dans des véhicules visiter Antelope Canyon, une réserve indienne. Magnifique Canyon aux parois étroites, des grands rochers aux couleurs chaudes et de multiples formes laissant apparaître la lumière en hauteur. Il faut le voir ça vaut le détour. En fin de matinée nous nous dirigeons vers Monument Valley, plus de deux heures encore. Le parc se visite en voiture, la route est restée en état brut non goudronnée, mais autant de beauté à chaque fois. 28/04 nous roulons quatre heures pour le Grand Canyon. Plusieurs endroits de visite dans le parc en voiture et en navette. Les Canyons sont d'une immensités , tout en bas s'étant le fleuve du Colorado, sublimes. Une nuit de repos à Tusayan. 29/04 tôt le matin nous retournons au Grand Canyon voir le levé du soleil. Nous croisons des daims qui broutaient de l'herbe. Quel Bonheur d'être aussi proche d'eux. Ensuite après quatre heures d'itinéraire environs une pause au barrage Hoover Dam avant de reprendre pour Las Vegas afin d'y passer une nuit. Le 30/04 départ en direction de Death Valley, encore deux heures de parcours. Des kilomètres de désert qui n'en fini pas, des montagnes et des roches de couleurs pastel dans certains endroits. Des gigantesques dunes avec un couché de soleil splendide. La chaleur était présente, aux alentours de 35° début mai.Nous restons une nuit à Stovepipe Well. 01/05 long trajet de quatre heure vers Calico Ghost Town, une petite ville fantôme des premiers colons exploitant les mines. Assez touristique mais pas mal quand même. Puis nous prenons la mhytique route 66 en faisant escale à Bagdad Café. J'ai aimé l’intérieur du bar, les drapeaux de tous pays accrochés au plafond. Les murs recouverts de plusieurs petits messages laissés par des admirateurs venus de tout horizons. Et encore trois de heures d'autoroute pour Los Angeles où nous arrivons épuisés vers 18h à l'hôtel à Sunset Blvd pour 5 nuits car mes ados ont préférer de passer plus de temps Los Angeles. Visite d'Hollywood, Venise Beach, Santa Monica, Universal Studio, Beverlly Hills et tant d'autres endroits connus, les journées bien remplis chaque jour. Mais Los Angeles reste une ville où j'ai moins appréciée que San Francisco. Le 06/05 nous finissons notre trajet de deux heures jusqu'à San Diego. Nous avons vu Coronado Island avec ses grandes plages de sable fin et se très beaux hôtels au bord de l'eau. Puis nous restons trois nuits à Harbor Marina. C'est une ville chaleureuse, accueillante. Visite du port, le Downtown, le zoo avec les fameux Pandas, le park Balboa avec les églises et les monastères aux constructions typiquement mexicaines. Le 09/05 jour du retour où j'ai restitué la voiture à l'aéroport puis nous prenons l'avions. Nous arrivons le lendemain à Marseille, tous fatigués avec le décalage horaire. Parfois quelques imprévus, d'agréables rencontres sympathiques. Voilà que du bonheur dans ce voyage. J'ai préparer mon circuit plusieurs mois avant, avec des recherches sur forum voyage et établi mon programme étape par étape. C'était parfois des heures devant l'ordi pour finaliser après plusieurs mois mon projet. Salut à tous😉

bonjour, je fais appel a ceux qui ont loue une voiture aux USA, qui maitrisent bien les petites lignes des contrats de location en anglais et a qui, peut etre, la meme chose est arrive. Nous avons loue une voiture a SAN FRANCISCO chez AVIS. Nous avons la LDW et la ALI (additional liability insurance). Dans le YOSEMITE, nous avons retrouve notre voiture sur le parking avec un choc, quelqu un qui a trop recule ...). Bref, nous apprehendons la remise de la voiture le 8 juin a LAS VEGAS. Votre experience et conseils seront les bienvenus. A noter qua MAMMOTHS LAKE, nous sommes alles a la police qui a enregistre notre plainte..... D avance merci.

Bonjour a tous ,

J'ouvre cet énième sujet pour avoir vos avis d'expert sur mon circuit dans l'Ouest . J'ai 26ans et je pars avec ma femme du 28 avril 2013 au 20 mai 2013. C'est notre premier voyage au USA , L'aller-retour Paris-Los Angeles est reservé, tout comme la voiture (Camaro SS Convertible chez Hertz 😎) et les 3 premieres nuit a Hollywood Liberty Hotel .

J1 (Dimanche 28 avril) : Arrivé a LAX a 17h. Formalités d'aéroport et location de Voiture puis Direction L'hotel sur Hollywood

J2 : LA . visite de Berverly Hills, Walk of Fame, Hollywood Sign et Griffith Park

J3 : LA . Universal studios (ou Warner?)

J4 : Road to Vegas ~ 400km/4h30 . Vegas balade sur le strip

J5 : LV . South Outlet et visite des différents Casinos

J6 : LV . Réveil en douceur puis vers 13h road to Flagstaff avec une pause photo au Hoover Dam (400km/5h) . Nuit a Flagstaff

J7 : GC . Reveil a L'aube road to Grand Canyon South Rim (128km/1h30) Journée au GC. Apres le couché de soleil road to Page (200km/2H). Nuit a Page

J8 : Page . 9h30 Horse Shoe Bend, 11h Antelope Canyon , 13h Lake powell . Vers 14h/15h road to Monument Valley (200km/2h) . Nuit a The View . A cet date le Sunset est a 20h14 et le Sunrise a 6h21 😛

J9 : MV . Après le petit dejeuner et des photos supplémentaires de MV road to Moab avec un petit passage par Mexican Hat (250km/3h). Arrivé a Moab vers 14h . est ce raisonnable de "visiter" Arches NP ensuite . Sans randonner en allant jusqu'à Delicate arch en voiture ?

J10 : Moab . Journée a Canyon Lands (Island in the sky et Dead Horse Point)

J11 : Moab . Road to Panguitch (400km highway 70 / 4h) Apres Midi a Bryce Canyon (mme question que pr Arches) . Nuit a Panguitch

J12 : Back to Vegas (400km/5h) via Zion Park (pas de visite) Nuit au Strastophere

J13 : Road Vegas - Lee Vining (530km/5h30) Photo Mono Lake et Visite de bodie en fin de journée. Nuit a Lee vining

J14 (11mai) : Plan A Tioga Pass ouvert et donc journée a Yosemite et nuit surplace

Plan B Tioga pass fermé et donc pas de visite de Yosemite 😕 Road to San Francisco via Sonora (108) ~400km/5h30 . Nuit a SF

J15 : SF . Road to SF si plan A ou journée a SF si plan B

J16 : SF .

J17 : SF .

J18 : SF .

J19 : Monterey (185km/2h) Visite de l'aquarium (vaut le detour ?) et Big Sur/ Julia Pfeifer SP (+50km) . Nuit dans le coin (ou ?)

J20 : US one 😎 jusqu'à Moro Bay (~ 180km/2h) dejeuner a San Louis Obispo . Road to Santa Barbara (160km/1h30) Nuit surplace

J20 : Santa Barbara Am et Malibu Pm repos sur la plage. (100km entre les deux villes) Nuit a Malibu

J21 : Retour a LAX (50km) Sur Santa Monica ou Venice beach

J22 : LA . Santa Monica ou Venice

J23 (Lundi 20 mai) : Retour paris vol a 7h

Ce Road Trip fait parcourir entre 4000 et 5000km sur les 3 semaines. (J'ai deja fait environ 8000km sur un Road trip Européen sur la meme periode)

Qu'en pensez vous ?

Je suis conscient de rater certains lieux ( Death Valley , Zion , capitol reef , coyotes buttes et eventuellement Yosemite etc ) et d'en survoler certains (Lake Powell , Bryce et Arches) Ne partant "que" 3 semaines dans ce vaste territoire , il faut faire des choix. probablement un retour dans le futur 🙂

Suis-je trop optimiste sur les Journées 8, 9, 11, et 19 ?

il est possible de retirer le J22 pour le placer quelque part de plus judicieux !

Mille merci pour vos réponses !🙂

Bonjour à tous,

J'ai 19 ans et je souhaite partir cet été (juillet) pour un peu plus d'un mois aux Etats-Unis avec ma copine. Dans un soucis de budget et également parce que c'est ma façon de voir les choses, je préfère un voyage à la "roots". J'ai déjà été en Californie, il y a trois ans de ça mais j'étais resté essentiellement sur San Francisco. Je ne suis jamais allé à New-York et aimerait donc y passer à l'aller, de toute façon un vol Paris/San Francisco ou Paris/NY puis vol intérieur NY/CA ça revient à peu près au même prix. Mon idée de départ était de relier NY à San Francisco en bus mais ça revient à cher et je pense que c'est long (cb d'heures environ?) Je dis San Francisco mais je peux très bien arriver à un autre endroit en Californie si vous pensez que c'est mieux pour mon voyage hein. Ma question première est que j'ai 19 ans, j'ai le permis depuis un an environ mais est-ce suffisant pour louer une voiture? Si oui l'option voiture est-elle moins cher que le bus? J'ai vu qu'on pouvait voyager facilement avec Amtrak ou Greyhound, quel est le mieux? J'ai également vu que Greyhound ne proposait plus les pass illimités, existe t-il une alternative? Le stop ou le covoiturage sont ils développés là-bas? Dans un soucis de budget toujours et pour profiter pleinement je pense qu'on voyagera de nuit pour dormir dans le bus ou bien surfcouching, a moins qu'il soit possible de planter une tente quelque part?

Quant à l'itinéraire, que me conseillez vous? J'aimerai faire le plus de chose possible mais également que ça soit le moins cher possible, l'idéal étant d'allier les deux. Je pense qu'il faut absolument faire Los Angeles, Las Vegas, Grand Canyons. Sinon en me renseignant un peu j'ai vu que Page, Moab ou encore Bodie étaient des lieux à faire? Peut-on s'y rendre en bus avec une compagnie telle que Greyhound? Je ne sais pas dans quel ordre faire ces lieux donc c'est là que j'ai besoin d'aide pour en quelque sorte faire un itinéraire. Dois-je repartir du même aéroport qu'à l'arrivée ou cela importe peu? Ca fait beaucoup de questions déjà, merci d'avance à toute la communauté.

Très cordialement

Marin

Bonjour a tous!

Nous projetons de faire un voyage en famille avec nos deux enfants sur la route 66. Notre grand aura 3 ans et la petite 1 an et 3 mois. Nous voulons faire Chicago san Francisco par la 66 et nous aurions aimé avoir vos avis si certains on une expérience dans ce type de voyage. Nous avons déjà parcouru l ouest en motorhome mais qu à deux et nous envisageons cette fois de louer plutôt une voiture et hôtel.

Nous avons une petite 20aine de jours à dispo, alors si vous avez des idées et des conseils hésitez pas!

Bonjour à tous, Nous venons de réserver les vols pour un circuit de 21 jours dans l'ouest américain (Lyon-Los Angeles le 25 mai/San Francisco-Lyon le 15 juin) afin de profiter de tarif pas trop onéreux. Voici le circuit prévu. J'aimerais avoir vos avis, remarques. Avons nous oublié quelque chose. D'avance un grand merci.

Projet OUEST AMERICAIN : du samedi 25/05 au dimanche 16/06

• Jour 1 (samedi 25) : Lyon – Los Angeles : • Jour 2 (dimanche 26) : Los Angeles : • Jour 3 (lundi 27) : Los Angeles - Glendale (600 Km / 6h) (on perd 1 heure) : Visite Joshua Tree National Park – • Jour 4 (mardi 28): Glendale – Sedona (190 kms/2h) : Visite Sedona • Jour 5 (mercredi 29): Sedona - Grand Canyon Village (175 Km – 2h10) • Jour 6 (jeudi 30) : Grand Canyon – Page (220 Km / 2h 45) : - arret à Lee's Ferry et Horseshoe Bend -Ballade bateau sur le lac Powell • Jour 7 (vendredi 31): Page – Monument Valley (200 Km / 2h 10) :- Matin : Antelope Canyon Apres midi : Monument Valley • Jour 8 (samedi 1er) : Monument Valley –Cortez (200 Km / 2h30) arret à Valley of the Gods et à Goosenecks Visite du parc de Mesa Verde • Jour 9 (dimanche 2) : Cortez–Arches NP (Moab) (190 Km / 2h10) Passage par Canyonlands NP –-Dead Horse Point SP, Grand View point, Island in the Sky- Visite du parc Arches NP en fin de journée visite des Fisher Towers, Castel Rock et la Castel Valley • Jour 10 (lundi 3 ): Moab – Capitol Reef NP (240 kms/2h40) : Capitol Reef NP • Jour 11 (mardi 4) : Capitol Reef – Bryce Canyon par la Scénic Drive 12 (210 Km / 3h) : Début visite Bryce Canyon – • Jour 12 (mercredi 5) : Bryce Canyon : Poursuite visite (Queen's Garden / Navajo Loop et Scenic Drive) • Jour 13 (jeudi 6) : Bryce Canyon –Zion (130 kms – 1h40) : Visite du Park Zion National Park (Canyon Overlook Trail) • Jour 14 (vendredi 7) : Zion - Las Végas (263 kms – 3h) : (on gagne 1h) visite de Grafton Ghost Town.+ Valley of Fire – Arrivée Las Vegas midi – Visite • Jour 15 (samedi 8) : Las Végas - Death Valey (Fumace Creek)(235 Km – 2h30) Death Valley 11h – Ballade voiture – Diner et nuit à Fumace Creek • Jour 16 (dimanche 9) : Fumace Creek – Mono lake ( 370 Km – 4 h ) Promenade - Visite de Bodie • Jour 17 (lundi 10) : Monolake – Yosémite ( 23 Km – 1 h ) Début visite du parc •Jour 18 (mardi 11) : Yosémite – San Luis Obispo (316 kms/4h) Matin : fin visite Yosémite –arrivée San Luis 19h • Jour 19 (mercredi 12) : San Luis Obispo– San Francisco (423 Kms – 5h) Par la route N°1 le long du pacifique – Arrivée San Francisco 17h •Jour 20 (jeudi 13) : San Francisco •Jour 21 (vendredi 14) : San Francisco •Jour 22 (samedi 15) : Départ San Francisco (7h)

Bonjour Je suis un nouveau membre de "voyageforum" pas novice dans l'utilisation de ce site vraiment génial en matière d'informations à glaner ! Les vacances 2012 (juillet et août), nous les avons passées à sillonner les grands parcs américains (Arches, Monument Valley, Grand Canyon...) ! Un rêve éveillé ! L'an prochain nous aimerions découvrir l'état de Washington (Seattle, Olympic National Parc...) ainsi que l'Oregon (Portland...). Nous sommes très nature, camping-car ou petit chalet isolé... Avis aux membres qui ont été dans ces régions des USA : des infos sur le temps, des coins sympas... bref tout ce qui fait un voyage unique ! Nous voyageons avec des enfants de 13 et 8 ans, bons marcheurs et peu râleurs et un ado de 18 ans qui aime coller ses parents pour faire ce type de voyage ! Merci par avance pour le temps que vous prendrez à nous répondre. D'ici peu, je vais mettre en ligne sur ce site, notre voyage familial dans les grands parcs pour rendre la pareille ! A +

Monumentvall

Je reviens d’un grand tour en 4x4 et moto Hanoi-Ngia Lo-Mu Cang Chai-Sapa-Muonh Khoang-Bac Ha. En allant à Mu Can g Chaqi, j’enlève donc à ceux qui m’ont couvert de sarcasmes récemment pour ne pas « connaître les plus beaux endroits du Vietnam », comme si celui qui a écrit cela avait le monopole du bon jugement, une occasion de moins de m’attaquer bassement. Disons-le tout de suite, c’est beau, mais à part la grande rizière surplombée par le col de Khau Pha et les exceptionnelles rizières en terrasse de La Pan Tan, je connais un tas d’endroits aussi beaux au Vietnam, donc il n’y a pas de quoi « en faire une thèse » et de se moquer de ceux qui ne connaissent pas.

Ceci dit, si vous avez le temps, c’est vraiment à faire pour aller de Hanoi à Sapa (ou bifurquer par exemple sprès MCC ur Sonla et/ou Muang Lay, l’ex Lai Chau). Donc, voilà !

J 1 : Hanoi-Nghia Lô

C’est la fameuse Route 32 , une des plus belles du Vietnam, qui passe par Son Tay en longeant le fleuve Rouge et tourne ensuite plein nord-ouest pour se terminer sur la route Phong To-Sapa. Nghia Lô est une jolie petite ville de province au beau milieu de la plaine de rizières la plus grande du Nord après celle de Dien Bien Phu. Comme cette dernière, elle a été le siège d’une bataille féroce –ou plutôt de deux- de la Guerre d’Indochine.

La bataille de Nghia Lô (3-10 octobre 1950) Ou le coup de poker du général Salan

Mi-septembre 1951, le Vietminh sérieusement étrillé par de Lattre à Vinh Yen et Mao Khé ne peut plus pénétrer dans le delta du fleuve Rouge, la source du riz. Giap décide donc d’attirer les troupes françaises loin de ce delta pour pouvoir y pénétrer et ravitailler ses troupes affamées. Il choisit le poste de Nghia Lô, qui « ferme » les communications avec le pays Thaï de Lai Chau et le Laos, et y dirige la fameuse division d’élite 312, la victorieuse de Dong Khé en octobre 1950. Le rapport des forces est catastrophique pour les français : un millier d’hommes, surtout des supplétifs thaïs, dans le poste, alors que Giap y expédie 12 000 hommes d’élite et des milliers de porteurs.

C’était sans compter sur le plus grand stratège de l’armée française, Raoul Salan, qui connaissait le pays comme sa poche et était un redoutable joueur de poker. Contre l’avis de ses supérieurs mêmes, il décide de garnir un peu le poste, mais surtout de parachuter des troupes d’élite (8e B. P. et le fameux 2e B.E.P. du non moins célèbre capitaine Raffali) en pleine jungle derrière le Vietminh pour prendre les troupes de Giap à revers. La bataille de Nghia Lô commence le 3 octobre et se poursuit avec acharnement jusqu’au 15 octobre, date à laquelle le Vietminh doit refluer en laissant sur le terrain un millier de morts et 2500 blessés.

Comme souvent pendant la guerre d’Indo, cette victoire à l’arraché n’était que reculer pour mieux sauter, comme nous allons le voir plus tard.

Le cadre de Nghia Lô est beau, avec sa grande plaine cernée de hautes montagnes. Étant arrivé tôt dans l’après-midi, j’ai pris une route au hasard vers les montagnes et suis tombé sur le village de Ban Van, célèbre pour ses artisans transformant d’énormes souches d’arbres en fauteuils vernis. Si vous traversez la rizière, vous arrivez à un ruisseau dans lequel s’écoule des sources d’eau chaude ; s’en approcher avec précautions, car souvent, des femmes âgées (hélas !) s’y baignent « au naturel ». Projet de très grande « Resort & Spa » de bungalows dans le coin, on n’arrête pas le progrès !

Dîner et nuit dans l’excellente maison d’hôtes Chez Luat et Phong, un peu à l’extérieur de la ville ; tout y était impec, avec lits séparés, beau salon au parquet vernis, excellent repas, et des thaïs très gentils, le tout au prix normal des maisons d’hôtes : 70 000 D le lit, 100 000 le dîner et 40 000 le copieux petit déjeuner. Portable 0985 293 207 - chuvatluatmail.com. Un tout petit peu d’anglais. Pour ceux qui préfèrent les hôtels, le Muong Lô , à l’entrée du bourg, est très bien (200 000 D) avec un excellent restaurant à l’arrière dans une belle maison thaïe (029 3879 666 - vietanhmuonglo@gmail.com).

Jour 2 : Nghia Lô – Mu Cang Chai

Le matin, visite du monument au morts de la bataille de Nghia Lô, d’où on a une belle vue sur la plaine ; j’ai retrouvé les casernes françaises, en ruines et pratiquement inaccessibles, mais j’y suis arrivé quand même !

La route Ngia Lô – Mu Cang Chai est belle et ne fait que que 100 km, donc tout le temps de flâner. Une seule déception, la récolte de riz est beaucoup plus tard (septembre), donc tout n’était pas vert (mais très beau quand même avec les taches vertes des « pépinières » de pousses de riz au milieu de la grisaille des chaumes et de l(‘argent des terrasses inondées). On grimpe un premier col et on arrive parmi les beaux paysages du petit village thaï de Thu Lé, surplombant une grande rizière traversée par un large torrent et siège de la 2e bataille de Nghia Lô.

La 2e bataille de Nghia Lô et les marathon des paras de Bigeard Toujours avec la même stratégie d’attirer les français dans les jungles pour dégarnir le delta du fleuve Rouge et récupérer « le nerf de la guerre », c’est-à-dire le riz, et en fait de couper le Nord en deux en faisant sa jonction avec les communistes laotiens du Pathet Lao (ce sera également le concept stratégique derrière Dien Bien Phu), Giap reprend son idée de s’empare de Nghia Lô avec 2 divisions d’élite cette fois-ci, la 308 et la 312. Alertés par les services d’écoute radio, les petits postes français éparpillés dans la région se regroupent à Thu Lé, où est parachuté le 6e BPC de Bigeard.

Cette fois-ci, le Vietminh submerge le poste de Nghia Lô (17 et 18 octobre 1952) et se tourne ensuite vers Thu Lé, à 30 km au nord. Avec son sens inégalé du terrain et son intuition phénoménale, Bigeard attend la dernière minute afin de réceptionner le maximum des troupes des postes isolés, et commence le 20 octobre un marathon de 70 km à travers la jungle montagneuse, poursuivis par les bodoï d’élite de la 312 qu’il bat physiauement au prix de terribles accrochages : 3 jours de course-poursuite pendant lesquels ne cessent les combats d’arrière-garde et les ravitaillements par parachute. Après avoir traversé la rivière Noire en pirogues et ses affluents gonflés par les pluies en faisant la chaine, les rescapés arrivent complètement épuisés au petit poste de Tu Bu, d’où des camions les emmènent à Son La.

C’est cette épopée, connue sous le nom de « Marathon des paras de Bigeard », qui a rendu celui-ci célèbre dans toute l’Indochine.

J'espère qu'un vétéran va nous commenter ces 2 apartés historiques !

Au milieu du village, prenez la petite route à droite qui descend et traversez la rivière (où des femmes pêchent souvent des petits poissons avec une minuscule nasse en osier) et la rizière pour visiter les charmants villages thaïs de l’autre côté.

Retour sur la 32 et passage de col en col (MCC est à 1000 m) jusqu’au dernier, le col de Khau Pha, et le plus beau car on domine une grande rizière magnifique, elle-même dominée par un pic de plus de 2000 m. On prend une petite route à droite menant au village h’mong de Nga Ba Khin et, 7 km plus loin, nous arrivons aux rizières en terrasses du village h’mong de La Pan Tan ; on dit que ce sont les plus belles du Vietnam et je ne suis pas loin de le penser, car elles sont dans un véritable canyon et vraiment spectaculaires ; en tout cas, elles sont classées Patrimoine national depuis 2007, un domaine couvrant ces rizières ainsi que celles de deux autres villages h’mong, Che Cu Nha et Ze Xu Phing.

Descente sur Mu Cang Chai, pas très beau et une grande déception : un marché minuscule et peu animé au coin du pont. Traversez ce pont et prenez la première à gauche pour arriver à la maison d’hôtes de M. Tu’ (prononcer « teu »), à la lisière de la petite rizière de MCC. Encore une excellente adresse, où je me suis vraiment régalé au dîner. Pas un mot d’anglais ou de français, mais le langage universel du sourire et des gestes marche toujours. Lit 80 000 dongs, dîner 100 000 et pt déj 50 000. Portable 01 27 37 72 213.

Il y a un grand hôtel à Mu Cang Chai, le Suoi Mo, une horreur en béton dans lequel rien n’a du charme. Juste en bas de l’hôtel, la petite Nha Ngi Son Can, dans une maison thaïe avec 2 chambres en bas à $10 (mais pas de fenêtre) et 6 en haut (matelas par terre et sanitaires communs très propres) à $7 (prendre la No 4, 5 ou 6, qui donnent sur la rizière et montagnes, les 1/2/3 donnant sur le cube en béton de l’hôtel). Si vous arrivez tôt à MCC, traversez la rizière devant chez Tu’ et allez visiter le charmant village de Om Koum. Attention : dans toute cette région, les minorités ne sont pas habitués aux touristes et prendre des photos d’adultes est tout un problème, ils se sauvent carrément, tournent la tête ou rentrent dans leur maison.

Jour 3 : Villages auour de MCC et MCC-Than Uyen

Je n’a pas eu le temps de tous les faire, donc je ne prétends pas tout connaître de la région (d’ailleurs, à moins d’avoir un ego phénoménal, qui peut prétendre tout connaître dans un pays si riche en sites extraordinaires ?), mais , en plus de Om Koum, je suis allé dans un village h’mong super, le village de Mo Dé : 10 km AR sur une bonne piste – accessible aux motos et 4x4 si votre temps est limité- qui prend au coin gauche de l’hôtel Suoi Mo, avec de belles vues de la vallée, et un village on ne peut plus authentique, où vous regarde avec curiosité vu que ce ne sont pas les touristes qu’ils voient ; difficile de prendre des photos des adultes, ils n’aiment visiblement pas beaucoup ça (par contre les enfants adorent !). Traverser le village et continuer à monter, une petite piste raide prend à gauche comme si vous faisiez demi-tour, montez-la jusqu’au milieu du virage gauche, vous aurez une vue magnifique de toute la région. Ensuite, vous redescendez, prenez le petit chemin qui longe la rivière, vous passez un pilon à riz hydraulique très ingénieux, et vous allez arriver à une petite piscine naturelle qui ressemble à un décor de dessin animé, et profonde vu que les gamins du village sautent dans l’eau d’une paroi à plus de 10 m de hauteur ; un délice !

Retour à MCC et déjeuner dans le restaurant qui se trouve au fond d’une grande cour sur la rivière à gauche du pont ; délicieux et pas cher (je me suis régalé d’un curry de poisson, le pauvre poisson que j’ai dû désigner du doigt dans le bassin).

La route MCC-Than Uyen serpente dans les montagnes et on arrive à un plateau de belles rizières fermée par des pics ; descente dans la vallée de Than Uyen, qui n’est pas la plus belle du Nord. Je recommande l’hôtel Phuong Nhung, à la sortie de la ville, 023 13 78 42 95 Portable de la belle patronne : 09 15 27 14 87 09 13 06 80 78. Grandes chambres impec. Sgle/Dble 200 000 Tple 250 000 et très bon restaurant. A 200 m en retournant vers le centre du bourg, très agréable Bia Hoi dans la cour intérieure d’une grande maison.

Jour 4 : Than Uyen-Sapa

Allez au grand marché de Than Uyen le matin, rendez-vous de toutes les minorities du coin, c’est très chouette ! La route Than Uyen-Sapa est une des plus belles routes que je connaisse. Elle commence par sillonner entre des collines de théiers et arrive au fameux col de Tram Lo, dominé par les hauts pics du massif du Fan Xi Pan. Cette dernière partie est vraiment magnifique et se termine à Sapa, toujours aussi sympa quoiqu’on en dise.

Je ne vais pas vous assommer avec des photos, en voilà 4 : la rizière de Thu Lé, les rizières de La Pan Tan, la vue du col de Khau Pha, et celle du col de Tram Lo avant d'arriver à Sapa

Hello, avec mon amie, nous voudrions louer une voiture pour aller de San Francisco à Las Vegas. nous aurions besoin de vous suggestions afin de ne rien rater.... merci Val

Bonjour à tous , Tout d'abord je me présente , je suis Lisa et avec mon ami nous avons décider (un peu tardivement certes) de partir aux Etats-Unis du 5 au 26 Aout 2010 . Je voulais vous présenter mon programme et voir avec vous comment l'améliorer . Rien n'est reservé encore , tout est possible pour des changements , on compte réservé à partir de ce soir . Donc nous partons 21 jours , nous faisons Paris - Las Vegas - PAris , nous louons une voiture pour 20 jours et dormons essentiellement dans les Best Western .

- Le 5 Aout : Arrivée à LV (en début de soirée)- prise de la voiture - hôtel - petite balade -Dodo .

- Le 6 Aout : Départ vers Zion (vers 7h du mat') , journée là-bas et dodo là-bas .

- Le 7 Aout : Départ de Zion (vers 8h) vers Bryce Canyon , journée et dodo là-bas .

- Le 8 Aout : Départ de Bryce Canyon (vers 8h) vers Page , journée et dodo là-bas .

- Le 9 Aout : Journée à Lake Powell , balade en bateau sur le lac , journée prés du lac et dodo là-bas .

- Le 10 Aout : départ de Lake Powell (vers 7h) petit tour à Monument Valley , puis direction Grand Canyon en début de soirée .

- Le 11 Aout : Journée à Grand Canyon , vol en Hélicoptère au dessus de Grand CAnyon , Dodo là-bas .

- Le 12 Aout : Départ de Grand Canyon (vers 8H) vers Joshua National Park , visite et dodo là-bas .

- Le 13 Aout : Départ de Joshua (vers 8h) vers Los Angeles , Après-midi et dodo là-bas.

- Le 14 Aout : Visite de Los Angeles .

- Le 15 Aout : Visite de Los Angeles .

- Le 16 Aout : départ de Los Angeles (vers 8H) vers San Francisco (je sais que c'est long mais mon ami le conducteur veut faire le trajet d'un coup en s'arrêtant un peu entre les deux villes) .

- Le 17 Aout : Visite de San Francisco .

- Le 18 Aout : Visite de San Francisco .

- Le 19 Aout : départ de San Francisco (vers 8h) vers Fresno pour faire une pause puis direction Yossemite .

- Le 20 Aout : Visite de Yossemite .

- Le 21 Aout : Départ de Yossemite (vers 8H) vers Sequoia .Dodo .

- Le 22 Aout : Visite de Sequoia .Dodo .

- Le 23 Aout : Départ de Sequoia (8h) Arrêt à Bishop en route puis direction Death Valley pour le coucher du soleil . Dodo vers Death VAlley .

- Le 24 Aout : Départ de Death VAlley (vers 9H) vers Las Vegas .DOdo.

- Le 25 Aout : Visite de Las Vegas .

- Le 26 AOut : Départ pour la France :(

Voilà notre itinéraire , je voudrais savoir si il est pas trop chargé ? si en trois semaines on peut faire tout ça ? Nous voulons absolument voir Los Angeles et San Francisco (maximum 3 jours chacunes )et nous voulons voir les parcs , nous allons nous lever tôt le matin mais on pourra se reposer dans chaque ville . Voilà Merci à vous pour vos futures réponses . LEELO.

Nous sommes un couple de sexagenaires qui veulent realiser un circuit d'une vingtaine de jours dans l'ouest americain en juin 2010 nous voulons le faire seuls (50 personnes en bus non) mais comme nous sommes tres ignares en anglais pour ne pas dire nuls nous envisageons de prendre un voyage a la carte dans une agence d'apres un circuit fixe par nous meme avec votre aide. je stresse un peu mais une fois le circuit arrètè l'agence nous reservera les hotels la voiture les vols .Pour nous rassurer un peu nous aurons un correspondant parlant francais joignable au telephone a tous moments en cas de probleme et allons demander un accueil par un local parlant francais qui nous fournira un GPS et nous accompagnera chez le loueur de voiture car par experience ( Nouvelle Zelande) ceux ci essaient toujours de nous vendre des assurances supplementaires non necessaires.

Donc voici notre ebauche de circuit dans l'attente de vos avis 1er jour PARIS LOS ANGELES 2eme LOS ANGELES SAN DIEGO 3 SAN DIEGO 4 SAN DIEGO PALM SPRINGS 5 PALM SPRINGS SCOTTSDALE 6 SCOTTSDALE GRAND CANYON survol helico 7 GRAND CANYON MONUMENT VALLEY 8 MONUMENT VALLEY ballade en 4x4 9 MONUMENT VALLEY LAKE POWELL 10 LAKE POWELL survol en avion 11 LAKE POWELL BRYCE CANYON 12 BRYCE CANYON LAS VEGAS 13 LAS VEGAS 14 LAS VEGAS DEATH VALLEY 15 DEATH VALLEY YOSEMITE 16 YOSEMITE SAN FRANCISCO 17 SAN FRANCISCO 18 SAN FRANCISCO SAN LUIS OBISPO 19 SAN LUIS OBISPO LOS ANGELES 20 LOS ANGELES 20 21H15 ENVOL POUR PARIS

LES ETAPES SONT ELLES JUDICIEUSES Doit on reserver de France les survols helico au grand canyon, l'avion au lake powel, la ballade a Monument Valley, le pass pour les parcs ???? merci d'avance pour votre aide ce site est super

Bonjour à tous

Je vais à las végas pour 7 nuits en Aout avec ma femme et mes 2 enfants, j'ai l'intention d'aller à l'hotel excalibur et de faire le tour des hotels du strip + attractions, Etant donné la chaleur en Aout, est il préférable de louer une voiture et visiter chaque hotel avec attraction en laissant la voiture au valet parking de l'hotel (combien ça coute?) ou bien le bus deuce

Bonjour ! Je pars sur la côte ouest en juillet et je souhaite pouvoir visiter

une ville fantome

et

une réserve indienne.

J'ai longuement cherché, mais les villes fantomes que je trouve se situent à des kilomètres de mon itinéraire, que je ne peux pas modifier. En connaissez-vous une chouette à visiter avec de jeunes ados et qui serait sur ma route ? Itinéraire prévu : Las vegas, Grand Canyon, Monument Valley, Page, Bryce Canyon, Zion.

Pareil pour les réserves indiennes. Je ne me rends pas bien compte de ce qu'on peut y voir ... mais je recherche une visite typique aussi ... Avez-vous une adresse à me communiquer ?

Merci beaucoup par avance ! 😉

Bonjour ! 🙂

Suite aux très nombreux posts que j'ai lu concernant les parcs et lieux à visiter près de Las Vegas, j'ai prévu une boucle dans le sens GC - MV - Page - Bryce - Zion sur 4 jours où j'aimerai caser un petit tour à Navajo Bridge pour approcher le Colorado.

J'ai un peu de mal à trouver un itinéraire satisfaisant, que pensez-vous de celui-ci ?

J1 : Las Vegas -> Grand Canyon, en passant par Kingman et Seligman pour la portion de route 66 J2 : Grand Canyon -> Navajo Bridge -> Lee's Ferry -> Monument Valley J3 : Antelope Canyon - Horeshoe Bend - Page (petite baignade lac powell très rapide) - Bryce Canyon (ne serait-ce pas trop long ? ...) J4 : Bryce Canyon - Mossy Cave - Zion J5 : Retour LV

Merci de vos avis !

F.J

Bonjour,

J'envisage de monter un voyage de Las Vegas à Jackson hole dans le Wyoming en mai prochain. Les tarifs de location de voiture sont nettement moins chers chez Avis ( 370€ pour 12 jours frais d'abandon inclus) que chez tous les autres loueurs qui appliquent des frais d'abandon de 300 dollars. Y a t'il une arnaque quelque part ? Quelqu'un est il déjà parti avec Avis ? J'aimerai éviter qu'à la restitution de la voiture on me réclame une telle somme alors qu'en France, ils m'ont assuré que c'était inclus.

Si vous avez des adresses d'hôtels ou motels, et resto avec un bon rapport qualité/prix dans les villes ou sîtes suivants, je suis preneuse : Las vegas, Bryce Canyon, Page, Grand Canyon, Mexican hat, Moab, Pocatello, Yellowstone, jackson hole.

Par ailleurs où pourrais-je trouver de la documentation sur Yellowstone et Grand Téton ? ( principales curiosités, petites rando sympas, ....).

Merci d'avance pour vos réponses

bonjour, je sais bien que ce thème a dejà été abordé dans ce forum, mais néanmoins il n'existe aucune réponse à mes questions!!! Aussi étant donné que vous semblez plus que performant dans ce domaine je compte sur vous!! Je pars (enfin nous serons 2!) dans 2semaines faire un petit voyage aux Etats-unis, dans l'ouest pour être plus precise los angeles, san diego, grand canyon, death valley..Je ne sais pas quel type de voiture je dois choisir...me faut-il un 4x4 pour aller sur les routes du grand canyon (entree par le noerd) ou non? Quelle est la compagnie la moins chere selon vous? Existe-til des pireges à éviter??? Autre chose...aucun lien avec le sujet precedent! Visiblement j'ai loupe la meilleure periode pour voir des baleines...mais on peut quand même en voir ou non? Bref vous l'aurez compris votre aide me sera plus que precieuse!!!

Salut à tous, Je vais aux USA cet été et je voudrais savoir si il faut passer son permis ou obtenir une autorisation pour pouvoir louer une voiture et circuler aux Etats-Unis... Quelles sont les meilleures agences de location?Peut-on louer une voiture dans une ville et l"abandonner" dans une autre, etc...Sa serait la 1ère foi pour moi car j'avais pour habitude de me déplacer avec les compagnies de bus là-bas donc si vous avez déja vécu cette expérience de traverser les paysages américains en voiture, faites le moi savoir tout conseil est bon à prendre... merci d'avance.

Nous préparons un tour du monde en famille (avec nos 2 filles, qui auront 6 et 2 ans et demi)pour avril 2010, pour 1 an.Nous allons commencer par 3 mois aux Etats-unis côte Ouest, et nous nous demandons quelle est la meilleure formule au niveau budget pour la voiture, vaut-il mieux la louer?Dans ce cas quelle loueur pour les longues périodes sera le + avantageux? Ou vaut-il mieux l'acheter pour la revendre avant de partir, et dans ce cas comment s'y prendre, les formalités sont-elles aisées?Est-il facile de la revendre? Merci à tous pour vos conseils. Valy

Bonjour à tous!

Cela fait plusieurs semaines que je parcours ce sympathique forum, qui a déjà apporté nombre de réponses à mes questions, mais pas à celle qui suit!

Petit topo sur le projet:

Je me rends en Californie avec 4 amis, du 8 au 29 juin 2008. Nous sommes étudiants donc aux budgets assez limités mais nous avons bien bossé/économisé pour nous payer ce petit plaisir. Nous souhaitons effectuer un circuit classique au départ de Los Angeles, à savoir Grand Canyon, Las Vegas, Death Valley, Yosemite, San Francisco, la côte pacifique... en très résumé. Pour cela, nous allons louer un véhicule. Nous voulons prendre notre véhicule à partir du mardi 10 (nous passerons nos premiers jours à découvrir LA en transports en commun ou débrouille, d'autant que louer une voiture le dimanche 8 me parait difficile ou cher) puis le rendre au retour sur LA le vendredi 27. Cela fait un total de 17 jours. Nous ne sommes "que" 5 mais au vu de la distance que nous avons à parcourir, et des bagages à embarquer (il y'aura 3 filles 😉) nous envisageons de louer une 7 places, donc un mini-van ou mini-monospace selon les apellations. L'idée c'est aussi que tous les bagages puissent entrer dans le coffre pour ne pas attiser les envies de gens malveillants en restant à la vue dans l'habitacle.

J'ai déjà beaucoup parcouru les sites de location de voiture, suivant les conseils que j'ai pu lire ici, j'ai fais un devis chez Autoescape, etc etc. Pourtant, les tarifs les plus avantageux sont apparemment sur voyages-sncf ! Des "tarifs négociés" nous disent-ils. La SNCF se place en intermédiaire avec les agences Hertz, Alamo ou National. Ce qui est étonnant c'est que lorsque je fais une simulation sur voyages-sncf, on me donne un 599€ pour un mini-monospace chez Hertz, et que si je fais exactement la même simu sur le site de hertz, j'obtiens 740€! (730 euros chez Alamo en passant par Autoescape, 620 euros en passant par voyages-sncf) J'ai regardé précisément toutes les options et ça me parait identique!

Donc voilà un point qui me laisse perplexe.

Autre question sur un point différent : notre conducteur principal aura plus de 25 ans donc pas de problème mais nous désirons ajouter au moins un conducteur. Celui-ci aura entre 21 et 24 ans quoi qu'il arrive. J'ai lu, notamment dans les conditions de location de Hertz, que le second conducteur est gratuit pour la californie. Qu'en est-il des conducteurs de moins de 25 ans? J'imagine qu'il faut quand même payer la surtaxe jeune conducteur. Si oui, cette taxe qu'il faut payer pour chaque jour de location n'a t-elle pas une limitation maximale? Par exemple 25$ par jour dans la limitation de 100$ pour toute la durée, ou quelque chose dans ce genre.

Voilà désolé pour le pavé et j'attends vos réponses quant à la viabilité de notre démarche ou à propos des questions que je me pose, surtout si vous avez déjà eu une expérience en passant par voyages-sncf!

Merci d'avance!

Coucou à tous ! Qui peut me donner des bons conseils, filons, lieux à voir absolument et ... idées de budget pour un voyage l'été prochain pendant les 2 mois avec 4 zozos de 2, 7, 9 et 11 ans ? Merci d'avance !

Raphaëlle

Bonjour le Forum !

Je fais ce très long post pour aider ceux qui souhaiteraient réfléchir à la location d’un « mini-camping-car » de la compagnie Jucy. Perso, j’ai eu du mal à avoir certaines infos, même si le site de Jucy est plutôt bien foutu, et surtout à peser le pour et le contre pour 4 formules : 1/ location d’un camping-car (bien plus cher) 2/ location d’une voiture et nuits au motel 3/ location d’une voiture et achat de tentes + matériel, à donner ou revendre sur place 4/ location d’un Jucy

Notre roadtrip a duré 2 semaines (dans le cadre d’un voyage plus long sac au dos, qui rendait compliqué d’apporter ou de remporter du matériel). Nous avons visité Las Vegas, Valley of Fire, Zion Park, Bryce Canyon, Kodachrome Basin State Park, Lake Powell, Antelope Canyon, Monument Valley, Grand Canyon, Mohave Reserve, Death Valley, Yosemite, et San Francisco, soit un peu plus de 4000km (qu’on n’a pas vus passer).

Un Jucy (je devrais dire : un Trailblazer) c’est un monospace customisé, avec : – à la place du coffre : une cuisine avec 1 frigo, 1 évier avec un robinet et une évacuation vers un réservoir interne, un placard où mettre une batterie de cuisine, un compartiment pour les couverts, un réchaud fixe et un réchaud qu’on peut déplacer où on veut – à la place des sièges du milieu : un compartiment qui peut contenir un peu de bagages, sur lequel reposent des coussins de mousse qu’on peut déployer pour créer un lit double (env 140 x 180). Moyennant quelques manips, l’ensemble peut aussi être reconfiguré pour créer une table avec un banquette de part et d’autre : assez pour manger à l’abri par exemple. Les lits sont corrects, ni mous ni durs – sur le toit : un coffre de toit (un « penthouse ») qui se déploie (soit en s’ouvrant comme une valise, soit en s’élevant vers le haut) pour constituer une tente avec un toit en dur et un matelas au sol (env 140 x 200, mais l’un des 2 couchages est plus court que l’autre). Le mécanisme est soit manuel soit motorisé et le véhicule comprend une échelle (bien foutue mais pas super pratique) pour accéder au toit. Donc un peu comme un camping-car, mais sans douche ni WC, dans lequel on ne peut pas marcher ni se tenir debout, et où il faut installer son lit chaque soir et le replier chaque matin si on dort « en bas ».

Un Jucy reste un monospace, donc ce n’est pas un camping-car (un « RV » en anglais) et il n’est pas considéré comme tel. Ça a pas mal d’avantages : – en ville : possibilité de stationner là où les camping-cars sont interdits – au camping : accès aux emplacements pour tentes, généralement plus sympas et moins chers que ceux pour camping-cars (qui ressemblent souvent à des parkings et où on se tape le bruit de la clim des camping-cars voisins), à condition que ce ne soient pas des emplacements dissociés de la place de parking (= « walk-in campsite », ex : the View Campground à Monument Valley, où nous avons donc dû réserver un emplacement pour camping-car). Pas besoin de « hook-up » (branchement eau + électricité). – sur la route : tenue de route, accélération et consommation d’une voiture (environ 12 litres aux 100km sur la totalité de notre itinéraire). Possibilité de passer sur certaines pistes où on ne risquerait peut-être pas en RV – dans les parcs : possibilité d’accéder là où des camping-cars ne passent pas ou sont interdits (ex : la route qui serpente dans Monument Valley, fermées aux RVs) – pas d’obstacle à la vue en contre-plongée pour les 2 sièges avant. Je n’ai pas essayé, mais on a vu plein de camping-cars avec une couchette au-dessus du pare-brise, qui donnaient l’impression de boucher la vue vers le haut alors qu’on a envie de profiter des grands espaces

Donc beaucoup de positif. Maintenant les défauts ou les réserves : – à 4 (2 parents + 2 enfants adultes) c’est un peu compliqué : il faut installer et ranger chaque jour (même si on reste dans le même camping plusieurs nuits de suite, sauf à renoncer à utiliser la voiture). Comme le coffre est occupé par la cuisine, la place pour ranger des sacs est très limitée. Ça oblige donc à ranger des sacs dans le penthouse (heureusement, nous avions un coffre de toit épais, qui nous a permis d’y ranger sacs à dos, draps et couettes avant de refermer le penthouse. Je pense que le modèle plus plat ne le permet pas, et là, ça doit être un vrai problème). – à l’arrière, les passagers sont un peu enfermés et ont une vision un peu restreinte du paysage (en plus, à travers des vitres teintées) – mais sûrement mieux que dans un RV

Au global : – c’est une formule plutôt bon marché, surtout hors saison (ils font même des locations à 1$ si on rapatrie un Jucy d’un point à un autre. A creuser pour ceux qui peuvent). – c’est parfait pour 2 à condition de dormir en haut (si on dort en bas, on doit au minimum défaire un peu le couchage pour reculer les 2 sièges avant en position normale). Pour 4 c’est contraignant, mais faisable, à condition d’avoir peu de bagages ou un modèle de Jucy avec un toit « épais ». – disposer d’une cuisine permet d’économiser pas mal sur les repas (mais moins qu’on ne l’imaginait : les prix au supermarché étaient comparables à ceux de la France) – en haute saison on a jugé prudent de réserver un maximum de campings. Précaution très utile parfois (Grand Canyon, Lake Powell) mais en général inutile car soit il restait de la place dans de très bons campings même à Bryce Canyon ou à Zion Park, soit on est allés dans des campings paumés où on ne se bouscule pas. – possibilité de prendre le Jucy dans une ville et de le restituer dans une autre, moyennant une « pénalité » finalement moins chère pour nous que l’effort pour boucler la boucle – horaires pour prendre livraison du Jucy (après 13h) et le restituer (avant 11h) pas pratiques du tout. Ça nous a poussés à payer un supplément pour le prendre plus tôt et un autre pour le restituer plus tard (et finalement on a oublié que c’était avant 16h, mais ils ne nous ont pas « sur-pénalisés » pour ça). – en haute saison, on a souffert de la chaleur la nuit 4 nuits sur les 14 (pas de clim !), mais dans l’ensemble, notre itinéraire était pensé pour rester en altitude où on n’avait pas trop chaud la nuit (voire même froid à Brice Canyon ou près de Yosemite) car la voiture (et surtout le penthouse) sont exposés au soleil tout le temps

JUCY – ils ne gèrent pas très bien les demandes de renseignements : ils mettent souvent du temps à répondre, ne répondent pas à toutes les questions, fournissent des réponses incomplètes ou contradictoires suivant l’interlocuteur (ce qui arrive quand on relance). – nous avons eu plusieurs fois besoin d’assistance technique en route. Comme Jucy est une société néo-zélandaise, ils ont une permanence téléphonique 24/24 : on tombe sur des interlocuteurs soit aux US, soit en NZ (faut se faire à leur accent…). Cela dit, la qualité de l’assistance est très variable. Nous avons eu une panne du moteur du penthouse. C’était finalement dû au fait qu’il fallait le manœuvrer obligatoirement avec le moteur de la voiture en marche. Mais on ne nous l’avait pas expliqué à la remise du véhicule, et le mec de l’assistance de Jucy ne le savait pas et n’avait pas la doc correspondant à notre véhicule… Il nous a donc proposé de dormir à l’hôtel et de nous rembourser le prix, ce que nous avons fait, mais pour l’instant ils ne nous ont pas encore remboursés (je pense que ça tient plutôt à une certaine désorganisation qu’à une volonté de nous arnaquer). – les endroits où prendre et restituer les Jucy (du moins à Las Vegas et à San Francisco – en fait San Leandro) sont au milieu de nulle part. Donc ça fait des frais supplémentaires pour s’y rendre et en revenir (taxi ou Uber, car ça n’était pas du tout desservi par des transports en commun).

EQUIPEMENT : – le Jucy comprend en base un lecteur de DVD avec un écran qui s’abaisse pour les passagers arrière (on n’a pas testé) – ils ne fournissent qu’une seule clé. Ça complique parfois la vie et on a pas mal flippé de la perdre... Ils proposent du matériel en complément en location. Voilà ce qu’on a pris : – linge de lit et de toilette (1 drap-housse, 1 housse de couette, 1 couette, 1 couverture, 2 serviettes de toilette et 2 oreillers + taie le tout dans une grosse housse transparente, qui tient dans le penthouse) : après avoir hésiter à apporter les nôtres ou à les acheter sur place on a trouvé que c’était super de disposer de tout ça pendant le roadtrip et d’en être débarrassés avant et après – 4 cartouches de gaz supplémentaires (en plus des 2 fournies en base) : indispensable si on se fait du thé ou du café chaque jour plus quelques fois des pâtes (attention à choisir des pâtes à cuisson courte). On en a utilisé 5 sur les 6 en 14 jours et sans cuisiner des masses. – glacière (« cooler » en anglais) : indispensable en juillet/août. Le frigo fonctionne très bien, mais il est assez petit (disons : comme un tiroir de cuisine standard, un peu plus haut quand même). On trouve de la glace dans n’importe quel supermarché, donc c’est très facile de recharger la glacière. En revanche, on a fini par acheter un gros bac en plastique qu’on a placé dedans, parce que tout le contenu de la glacière barbotait dans de la glace fondue. Inconvénient : rien n’est prévu dans le Jucy pour maintenir la glacière, donc il a fallu l’arrimer tant bien que mal et ça gênait un peu les jambes des passagers arrière. – batterie de cuisine : indispensable. Elle est très complète (casseroles, poële, passoire, bouilloire, couverts, mugs, assiettes + assiettes plates, etc…) – chaises et table de campings : encombrant et à peu près inutile. On ne le savait pas, mais tous les emplacements de camping où nous avons dormi comportaient une table et 2 bacs, donc nos chaises n’ont quasiment jamais servi. Les emplacements comprenaient aussi un BBQ, donc inutile d’en louer un. – jerrican de 5 gallons (env 15 litres) : tout mou, pénible à déplacer/ranger/remplir. C’était rassurant de l’avoir dans les endroits paumés, mais vraiment inutile. Si on a besoin de réserve d’eau, autant acheter des grosses bouteilles.

Divers :

Assurance : j’espérais être couvert en partie par l’assurance incluse avec ma carte Visa Premier du CIC, mais en les appelant, j’ai appris qu’ils ne couvraient pas les véhicules dans lesquels on peut dormir – ce n’était pas écrit dans les conditions générales, et ils m’ont dit qu’ils allaient les rectifier sur ce point. Ce point est peut-être différent pour une autre carte et/ou une autre banque. Du coup, après avoir beaucoup potassé dans les guides et lu sur des forum, on a décidé de prendre le max (garanties SLI et CDW).

GPS : Jucy loue un GPS, mais au vu du prix, nous avons préféré utiliser l’appli Waze. Ça a été suffisant dans l’ensemble (à compléter par une carte du parc, qui est systématiquement remise par un ranger quand on pénètre dans le parc, du moins à des heures normales). Mais on a souvent été dans des zones blanches (malgré l’achat d’une SIM T-Mobile censée fournir la meilleure couverture des USA) et surtout, Waze nous a une fois envoyé sur une piste dans le désert, où on s’est ensablés (plusieurs heures pour se dégager…l’angoisse). Donc éviter de se fier seulement à Waze. Bien qu’on m’ai dit le contraire dans un mail, ils ne fournissent pas de carte routière (on a acheté le Road Atlas Rand McNally grand format : suffisant pour s’orienter de parc en parc, très insuffisant dans le détail) ni de support pour GPS (on a apporté le nôtre avec ventouse sur le pare-brise…et c’était une mauvaise idée : le soleil est si fort l’été que le téléphone a disjoncté au bout d’1/4h. Préférer un modèle qui se clipse aux aérations).

Prévoir aussi : – un câble AUX si on veut écouter sa propre musique sur l’autoradio (ils louent ce câble bcp trop cher) – un voire plusieurs adaptateurs USB pour allume-cigare, surtout à 4, car la voiture ne comporte aucune prise USB

Voilà voilà. N’hésitez pas à me poser des questions, j’espère que je saurai y répondre…

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Bonjour à tous. Après de nombreuses heures passées à retourner notre circuit dans tous les sens, je me dis que le moment est peut-être venu de vous le proposer. Tous les logements sont réservés. J’ai encore quelques questions (notamment sur le choix des routes et l’ordre des visites à Yellowstone) mais voici où j’en suis. Qu’en pensez-vous ? Bien sûr j’ai dû faire des choix, donc renoncer (je pense que nous retournerons dans le Colorado : à force de lire des carnets se passant dans cette région, j’ai découvert de magnifiques endroits qui m’attirent et que j’ai laissé de côté pour cet été). Nous sommes de « petits randonneurs », donc seuls des trails «faciles» voire de courts trails «modérés» sont envisageables. Voici donc le début de la boucle :

J1 : vol NY à Denver, récupération de la voiture, passage par un Walmart, visite du centre de Denver

J2: Denver à Colorado Springs avec passage par Paint Mines (et peut-être encore une balade dans Denver le matin)

J3: Colorado Springs, visite de Garden of the Gods

J4: Colorado Springs à Great Sand Dunes ; une balade dans les dunes si possible.

J5: Great Sand Dunes à Fraser ; une autre balade dans les dunes le matin, puis route vers Fraser avec des arrêts (j’ai noté : Twin Lakes (peut-être), Leadville, Georgetown…)

J6: Fraser à Loveland , avec traversée du Rocky Mountain NP par la Trail Ridge Road. Ce sera un samedi, donc je m’attends à beaucoup de monde. J’ai noté : Coyotte Valley Trail (pour voir la source du Colorado… même s’il me semble avoir lu qu’elle est à sec est-ce correct ? Quelqu’un a-t-il des avis sur ce trail ?) ; Tundra World Nature Trail et autour de Bear Lake (mais je ne pense pas qu’on aura le temps d’y aller)

J7 : Loveland à Lusk, via Cheyenne (arrêt pour petite visite) ; nous logerons à Lusk pour couper la route jusque Rapid City. Y a-t-il autre chose à voir sur cette route ? J’ai bien vu Carhenge, mais c’est un détour. Nous pouvons encore envisager de changer notre étape, choisir une autre route… Des avis ? Sinon, ce sera l’occasion d’une grasse matinée…

J8 : Lusk à Rapid City

Là je bloque un peu car je ne sais pas dans quel sens programmer les «visites» (je voudrais surtout parcourir les scenic routes du Custer Park : Needles Highway, la Wildlife Loop Road et l’Iron Mountain Road, voir le Mount Rushmore (de loin), le Crazy Horse Memorial (de loin aussi) ; les grottes ne nous intéressent pas) J’envisage plutôt la 87 à la fin et pas la 79, pour, sans doute, voir de plus belles choses ? Ce qui nous ferait arriver par la 16, et, permettrait une visite de Fort Hays ainsi que le Ghost Town de Rockerville. Si nous avons l’occasion de déjà faire une des 3 scenic routes ce jour-là, laquelle conseillez-vous, en sachant que j’ai prévu le lendemain pour revenir dans le Custer SP ?

J9 : Rapid City à Custer SP à Rapid City Dans quel sens aborder cette journée? J’ai noté l’avis d’Itat (merci pour ton site, si riche !) : «Je commencerais par la Wildlife Loop Road, tôt le matin, pour avoir le maximum de chance d'observer des animaux et pour éviter au maximum la forte fréquentation touristique et le flot de voitures. Ensuite tu files sur la Needles Highway puis Mount Rushmore puis Iron Mountain Road ». Est-ce un bon plan ? Je me pose la question parce que j’ai aussi lu que le Mont Rushmore est vite dans l’ombre. J’ai noté comme balade : Sylvan Lake Shore Trail . En conseillez-vous d’autres ?

J10 : Rapid City à Cedar Pass Lodge (Badlands) J’irais par la I 90, pour passer par Wall (petit arrêt au Wall Drug) et puis continuer vers le parc, prendre la 240 tout de suite après. Visite du parc.

J11 : Cedar Pass Lodge à Deadwood , nouvelle visite des Badlands le matin (en fonction de ce qu’on aura aimé, ou pas eu le temps de faire la veille) et puis route vers Deadwood.

J12: Deadwood àDevils Tower (en passant par Hulett) à Sheridan

route 14 si on va à Spearfish Canyon (en vaut-il la peine ? ) puis ALT 14 jusqu’à Spearfish. De Spearfish à Aladdin : la 90 puis 111, ou vaut-il mieux emprunter les 85, 34 et 24 ? Un avis ? Ensuite Hulett, et Devils Tower où nous ferons sans doute un trail mais lequel ? (Tower trail ou Red Beds Trail ?)

Ensuite, longue route vers Sheridan (y a-t-il quelque chose à voir avant Sheridan ? )

J13 : Sheridan à Bighorn Canyon à Red Lodge (route 14 puis ALT 14)

Alors là, j’espère voir des mustangs sauvages 😉 . Quel endroit privilégier pour avoir plus de chance d’en voir ?

Je vais m’arrêter ici pour ne pas que ce soit trop indigeste. Pour info la suite de la boucle nous mènera au Yellowstone et redescendra vers Moab. Merci de m’avoir lue et déjà un grand merci pour vos avis et conseils toujours les bienvenus.

Bonne journée.

Bonjour à tous nous revoilà de notre voyage 2 semaines en couple 46 et 51 ans usa Yellowstone. J'ai préparé pendant moins d'un an mon road book enfin allons soyons honnête. il y a deux ans nous avions l'ambition de regrouper notre voyage d'Hawaii avec Yellowstone mais entre la durée nécessaire le financement on a privilégié Hawaii ensuite nous sommes allés 2 ans avant sur l'ouest canada Rocheuse avec Vancouver idem nous n'avons pas fait de prolongation sur Yellowstone mais plutôt Toronto pour faire un coucou à la famille. Cette fois c'est bon pour septembre 2017. Merci pour les infos donnés par les voyageurs du forum et les carnets de voyage bien utile à ma préparation Après avoir choisi la durée, l'itinéraire, et consulté les vols. Je suis allée à l'agence de voyage pour faire mes réservations. Vous allez me dire je suis folle j'aurais du tout faire en direct via internet. Mais pour une raison de comité d'entreprise nous avons une liste d'opérateur pour avoir une participation qui est valable tout de même. Donc les cp signés c'est bon tout est réservé 2sept vol paris salt lake city 3 sept visite de salt lake city 4 sept route vers jackson hole avec arret à Antilope island 5 sept traversé du parc Grand Teton par la route 89 pour arriver dans le parc de Yellowstone Grant village 6 sept visite Thumb geyser lac de Yellowstone Grand Canyon pour finir à Canyon village 7 sept Lamar valley et Mammoth hot springs 8 sept direction Norris geyser pour dormir à West Yellowstone 9 sept visite de Lowert Basin, Old faithful, Upper Geyser Basin pour dormir à Grant village 10 sept route vers Cody 11 sept Cody vers Buffalo via route 16 12 sept Buffalo vers Hill city 13 sept visite autour de Hill city Parc Custer, Crazy Horse, Mount Rushmore 14 sept hill city vers rapid city visite Badlands np, rapid city 15 sept vol rapid city paris roissy

Bonjour à toutes et à tous,

Tout juste de retour d'Espagne (carnet de voyage en cours de rédaction) et en tout début de préparation d'un road trip de 3 semaines pour l'été 2018 (une semaine en voiture/motel suivie deux semaines en RV), je souhaite avoir des renseignements sur des éléments remarquables entre la ville de DENVER et le parc du Yellowstone.

En gros, une petite semaine est dédiée au YNP (déjà visité superficiellement en 2014 - cf carnet de voyage) : nous arriverons par le Sud et quitterons par Est ou Sud-Est.

Merci à toutes et à tous de vos idées.

JF

Bonjour je prépare un voyage pour deux. Pourriez-vous me donner vos avis quant au circuit et quel budget faut-il compter ? Est-ce que 5000 euro avec avion et location voiture semble correct ? Merci à tous et à bientôt de vous lire. Cathy et Stéphane

Bonjour à tous !

Me voici nouvelle sur ce forum que je découvre petit à petit ... Je m'y perds beaucoup aussi vu la somme d'informations qui s'y trouvent ... Du coup, voici mon premier post car j'ai besoin de vos conseils avisés :-)

Notre projet est de partir en famille dans les parcs nationaux et en Californie. J'ai déjà effectué ce voyage il y a quelques années ... soit, plus de 20 ans 😊 et j'avais trouvé cet endroit fabuleux ! Comme je pense qu'il faut avoir la possibilité de voir ce beau coin de pays au moins une fois dans sa vie, ma sœur et moi avons décidé d'y amener nos parents et mon conjoint...

Pas de bol ... ma sœur étant institutrice, nous n'avons pas le choix que de partir en pleine saison, soit du 2 au 22 juillet 2016. Nous sommes suisses ... de bonne vache à lait, on va donc payer bonbon ! Mais bon, il faut profiter de la vie, n'est-ce pas ? ;-)

Nous avons décidé de zapper la vallée de la mort et Yosémite pour ce voyage. Voici notre projet :

2 au 5 juillet - 3 nuits => San Francisco 5 au 6 juillet - 1 nuit => Santa Barbara (395 km) 6 au 9 juillet - 3 nuits => Los Angeles (151 km) 9 au 10 juillet - 1 nuit => Palm Springs (290 km) 10 au 11 juillet - 1 nuit => Lake Havasu (425 km) 11 au 12 juillet - 1 nuit => Grand Canyon (560 km) 12 au 13 juillet - 2 nuits => Lake Powell - Page (280 km) 14 au 15 juillet - 1 nuit => Monument Valley (161 km) 15 au 16 juillet - 1 nuit => Mesa Verde (233 km) 16 au 18 juillet - 2 nuits => Arches / Moab (230 km) 18 au 19 juillet - 1 nuit => Bryce Canyon (450 km) 19 au 22 juillet - 3 nuits => Las Vegas (400 km) 22 au 26 juillet - 4 nuits => New York pour 3 d'entre nous

Dans le programme initial, il était prévu de faire 4 nuits à San Francisco et et Las Vegas. Nous avons décidé de réduire à 3 nuits et de rajouter une nuit à Lake Havasu car le projet initial était de faire en une fois Palm Springs - Grand Canyon ... soit plus de 900 km ! 🤪

Pour la 2ème nuit gagnée, j'hésite .... faut-il rajouter une nuit entre San Francisco et Santa Barbara ? J'avais trouvé la côté superbe ! Ou faudrait-il rajouter une nuit dans les parcs nationaux ? J'ai mis 2 nuits à Lake Powel. Qu'en pensez-vous ?

Nous allons avoir un gros van comme voiture et serons trois à conduire ....

Que pensez-vous de manière général sur le programme ? Est-ce que les distances entre les différents endroits vous semblent réalistes ?

Je vous remercie pour vos conseils :-)

Pascale

Me revoilà !!!!!

Après avoir épluché ça et là de nombreux carnets de voyage, à mon tour de vous proposer le mien !

J'espère simplement aller jusqu'au bout de cette mission qui est toute nouvelle pour moi -)

Pour resituer l'action : un couple la trentaine (enfin plus la quarantaine pour l'homme mais chutttt !) 3 enfants : Mymy 9 ans, Poussin piou 5 ans et Mousticrotte 19 mois !

Le programme : J-1 : Marseille -> Munich->Los Angeles J-2 : LA J-3 : LA J-4 : LA -> Williams J-5 : Williams -> Grand Canyon-> kayenta J-6 : Kayenta -> Monument Valley -> Page J-7 : Page J-8 : Page-> Bryce J-9 : Bryce -> Zion -> Las Vegas J-10 : Las Vegas J-11 : Las Vegas -> Death Valley -> Bakersfield J-12 : Bakersfield -> San Francisco J-13 : SF J-14 : SF J-15 : SF -> Frankfurt -> Marseille

Nous avions loué une voiture à LA (Mazda CX 5 un petit SUV au top !). Bilan location de la voiture 397 € (avec le payage du GG), bilan essence : 245 $ pour environ 2400 miles.

Concernant les logements, les 3 premières nuits via Airbnb (avec 3 enfants c'est vraiment l'idéal) et ensuite des hôtels.

Aller c'est parti ...

Il était une fois ...

J-1 : 4h30 Tout le monde debout nous avons 1h30 de voiture jusqu'à l'aéroport, l'homme et moi même sommes un peu tendu il y a eu 2 jours de grève et nous avons peur pour notre 1er vol, arrivés à l'aéroport l'homme s'écrit : "il est annulé !!!!" oui oui il est annulé celui de 6h30 mais pas celui de 9h cool déstresse !! Impossible d'éditer nos billets pour le 2nd vol et nous n'avons qu'une heure 25 à Munich c'est donc un peu tendu que nous arrivons à 10h30 à Munich vite on fait faire nos billets, sur le coup on nous éparpille mais arrivé à la porte d'embarquement l'hôtesse nous redonne directement 4 places au fond de l'avion (2-2), ce qui s'avéra très bien les 2 mini-pouce ne seront pas à coté et du coup nous aurons un peu plus la paix ! Le vol se passe sans encombre, mousticrotte aura été un peu dur à tenir les 2 premières heures de vol et puis il se sera calmé pour la suite du voyage. Arrivés à LA, on passe les contrôles sans encombre on récupère les bagages et hop direction AVIS, la navette était là lorsque nous sommes arrivés Nickel. Et la c'est le drame une queue d'environ 35 personnes avant nous dans la cahute AVIS, au final 1h d'attente, un moindre mal... on ne paiera la voiture qu'à la fin du séjour. Direction notre logement, la circulation est plutôt fluide pour un vendredi 18h, arrivé dans notre logement nous n'aurons bien sur pas la force de ressortir manger on grignotera des petits biscuits et hop tout le monde au lit !