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Témoignage d'un séjour en Equateur du 21 novembre au 9 décembre 2012... Voyageuse solo, cherchant plus le coté culturel que sportif sur une destination et voyageant avec un budget serré si vous êtes comme moi vous pourrez apprécier cette superbe destination qui m'a étonné par sa grande diversité de paysages, population, nourriture...ce que j'avais eu du mal à percevoir avant mon départ. En achetant mon billet paris-quito/guyaquil-paris j'ai bénéficié d'un tarif et d'un confort non négligeable : 786 euros avec KLM via Amsterdam a-r. Je m'étais organisée en réservant les hôtels depuis la France (tous confirmés par mail) et ne me suis déplacée qu'en bus en connaissant à l'avance mes trajets et temps de trajet grâce à ce site :http://www.ecuadorschedules.com/ conseil : notez bien le nom des compagnies des bus qui vous interressent car les terminaux de bus de cuenca et guyaquil sont GIGANTESQUES. Sachant où vous devez vous rendre vous gagnez ainsi du temps (surtout lorsque vous n'avez que 10mn entre 2 bus). Quito : hôtel Vienna Hotel : trés bien situé, propre, eau chaude,24$, devait m'envoyer un transfert pour 12$ mais ils ont oublié j'ai donc pris l'un des nombreux taxis qui attendent devant l'aéroport et ai payé 10$...Une journée compléte de marche selon le trajet suggéré dans le LP..à ne pas manquer : le museo del banco central pour bien comprendre les racines ethniques du pays, le monastère san francisco et un premier almuerzo (menu fixe dans gargotte pour 2$ avec soupe, viande+riz, jus de fruit) Jungle : dur de trouver un lodge qui accepte UNE personne...j'ai trouvé le suchipakari lodge et pour un forfait de 3nts-4j j 'ai payé 210$ en pension compléte boissons incluses, lodge avec salle de bain privée et balade chaque jour avec un guide d'origine quechua (Carlos)...depuis Tena un taxi 4x4 vient vous prendre pour 20$ et vous conduit en 50mn jusqu'au chemin qui méne au lodge, en pleine nature, superbe.... J'avais effectué le paiement à Quito dans leur agence à 2 rues du Vienna hôtel. Riobamba : 2nts au Tren Dorado 16$ bien situé proche de la gare et en centre ville, ne pas manquer le parque de 21 abril d'où l'on aperçoit si vous avez de la chance, tous les volcans des environs..A tester aussi le hornado (cochon grillé) au mercado de la merced La ville compte aussi de jolies places pratique pour se poser un peu pour se remettre de l 'altitude et voir la population trés diversifiée. Guamote : hotel Chuza Longa Inn 18$ en haut de la ville...charmant village tranquille traversé par une voie ferrée où a lieu le jeudi matin dans toute la ville un marché trés pittoresque. J'ai adoré déambuler pendant 4 heures au milieu des marchands de chapeaux, de textiles et des sacs remplis de cochon d'inde (vivants)...Ai croisé 3 touristes en tout ! En bas de la ville des bus s'arrêtent tous les 20mn pour cuenca. Cuenca : mon coup de coeur ! hôtel Milan (22$) avec eau chaude, balcon avec vue sur la place san francisco...j'ai passé 3 jours le nez en l'air a admirer les balcons, toits et toute l'architecture coloniale de la ville. Tour en bus touristique pas terrible en revanche super couvent restauré connu sous le nom de "museo de las conceptas" et musée ethno pumapungo qui vaut le coup pour ses têtes réduites (en les regardant de trés près c'est assez troublant). On mange bien à cuenca et mon qg était le restau Raymipampa fréquenté par la classe moyenne locale et pratique car en centre ville. Puerto Lopez : bus cuenca - puerto lopez via escale de 10mn à guyaquil : 10h30 de trajet en une journée assez crevante mais en traversant des paysages variés, bus confortable sur le premier tronçon avec film (Largo Winch en espagnol sous titré anglais !!)... Puerto Lopez : hostal Monte Libano que je ne conseille pas spécialement...à l'arrivée on m'annonce que ma chambre est occupée par une femme souffrante qui ne peut pas se lever...on me propose une chambre familiale plus chére...j'étais assez contrariée et mon air furax et pincé a fait son effet : ah finalement il y a bien une chambre pour le prix convenu : 15$...j'ai passé une demi heure à nettoyer la salle de bain que je trouvais plus que douteuse....Puerto Lopez est une staion balnéaire qui consiste en une rue : coté plage : des bars à cocktail dont la moitié fermés en cette saison, des agences de voyages et restau de l' autre coté pas trés animés non plus...Je décide de partir une journée sur la isla de la plata : aprés une heure de navigation vous arrivez sur une ile où le guide qui vous accompagne propose un parcours que vous devez faire selon le choix de la majorité des participants. Selon le parcours vous verrez différentes espéces d'oiseaux...A midi, deux petits sandwichs sur le bateau, une plongée de 20mn pour les adeptes du snokling et retour...conseil : mettez de bonnes chaussures car afin de ne pas perturber les oiseaux qui ont fait leur nid au milieu du chemin, le guide vous fait passer dans les ronces !!! Il pleut trop je décide donc d'anticiper mon arrivée à guyaquil la peur au ventre : tous les équatoriens m'ont prévenus que c'est une ville trééééés dangereuse que je ne dois pas trop sortir etc...etc.... Guyaquil : j'ai adoré....hôtel Eloy Alfaro 12$, juste en face de l 'entrée du malecon à son extrémité sud, simple, bruyant mais trés bon acceuil. Je me suis sentie trés à l'aise dans cette ville grouillante esthétique et moderne. J'ai commencé par une balade sur le Malecon sympa avec ses petits bancs, fontaines, restau...on y voit toutes la population, des familles, des amoureux... Ne pas rater le cerro santa anna à l'extrémité nord...un taxi m'a déposé au niveau des marches 350 (il y en a 444)...super vue depuis le phare..en redescendant suis allée au marché "al mercado artesanal loja" pour enfin acheter des souvenirs : il y a de tout : panamas, écharpe colorées ou en alpagas...idéal quand on a zappé tous les marchés touristiques ! A voir aussi : les iguanes du parque bolivar...impressionnants. Aéroport de guyaquil : en duty free on trouve tous les produits chocolatés (tablettes, cacao, etc) : une heure avant l'embarquement nous sommes une dizaine à être appelé : super me dis je, pour une fois je vais être surclassée !! Pas du tout : on nous demande de descendre prés de nos valises qui vont être copieusement fouillées jusque dans le moindre coquillage et coutures par des gars en treillis qui se sont présentés comme "brigade narco"....pffff je ne m'y attendais pas et j 'avoue avoir été choqué...donc vous voilà prévenus au cas où... Bilan : malgré un peu de pluie tous les jours et partout ce qui ne m'a pas gênée, j'ai beaucoup aimé ce séjour...Les gens sont courtois, polis, n'aiment pas qu on les prennent en photo ; les paysages sont magnifiques, les villes coloniales pleines de charme et tranquilles, les routes excellentes et les conducteurs de bus plutot disciplinés. Je rentrais le soir vers 21h et ne me suis jamais sentie en danger car mes hôtels n'étaient jamais isolés... La jungle : une aventure en soi...on reste sur des chemins tracés avec la chaleur, l humidité, les insectes, les bruits....ça vaut le coup d'y aller bien que je me sois sentie frustrée de ne pas avoir aperçu d'animaux...baignade dans les cascades fraiches...belles plantes, arbres majestueux mais surtout une population indiennes à connaitre ainsi que leur revendications... La nuit les bruits sont impressionnants...c'est inoubliable....à tester même pour les trouillards comme moi. Je reste à votre écoute si je peux vous renseigner sur un point, bon voyage ! Laurence ps : merci à Albert d'avoir su me "prendre par la main" pour me guider sur cette destination qui me semblait à priori pas faite pour moi.....

Voici un article de La Nacion fait par Franco Varise ce jour 15/11/09 et que je vous ai traduit pour votre facilité, c'est à savoir: Pour sortir d'un aéroport, il faut bien souvent un taxi car à l'extérieur, le Car arrive au centre, il faut en tenir compte également et y ajouter les temps d'attente dans les aéroports, ceci n'est pas discuté dans l'article. (Note personnelle) Le lien ci-dessous est l'article original en espagnol.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1199717&pid=7677327&toi=6275

Voyager en avion, coûte moins cher qu'en omnibus (Car de longue distance).

Franco Varise LA NACION

Voyager en avion, coûte maintenant le même prix que de le faire en Car de longue distance, et en plus lorsqu'il s'agit de destinations lointaines, comme Puerto Iguazu, Trelew, Salta ou Rio Gallegos. La différence entre les tarifs du transport aérien et le terrestre commence à s'emmenuiser sérieusement pendant cette dernière année avec l'irruption de l'étatisation et les mégasusides de Aerolinas Argentinas. Par exemple, un voyage aller-retour de Buenos-Aires à Bariloche, dans un car type suite, coûte 696 pesos($) avec 22 heures de voyage contre 748 pesos($) pour un passage sur Aerolinas ou Austral avec un vol d'à peine 2 heures. De Buenos-Aires à Rio Grande, toutes marges incluses, s'inclinent en faveur du transport aérien: 736$ contre 1312$ en Car type Suite. Même chose pour le tronçon Buenos-Aires – Puerto Iguazu pour lequel 21$ de plus que de voyager pendant 17H00 par la route que de prendre un avion à Aeroparque Jorge Newbery et arriver à destination en seulement 2H00. Pour les agences de tourisme, ce nouveau scénario signifie une étrange nouveauté. « Je ne me rappelle pas avoir connu quelque chose ainsi », dit le président de l'Association Argentine des Agences de Voyages et Tourisme (Aaavyt), Ricardo Rosa. « Voler ne peut en aucun cas être moins cher qu'un transport terrestre, mais cette situation se voit seulement sur certaines destinations, comme la Patagonie où Aerolinas applique un tarif social », déclare-t-il. Tous les vols ne sont pas bons marchés. La tranche de prix entre les plus économiques et les plus chers est ample et est toujours en relation avec l'anticipation d'émission du billet et les promotions. « En avion, cela me coûte presque le même, mais, en Car, j'ai la certitude de l'horaire de sortie et d'arrivée », considéra Juan Caseros qui, habituellement fait le trajet Cordoba-Buenos-Aires et inverse. « Il y a une différence très basse de 40 à 60$. Dans certaines promotions, l'avion, est meilleur marché, mais j'ai le vertige », conta Vilma de Vivas, avant de monter à bord du Car pour Cordoba au terminal de Retiro. José Arébalo voyageait à Neuquen lorsque La Nacion l'a rencontré à Retiro. « Parfois il n'y a presque pas de différence entre l'avion et le Car...peut-être 100$, mais ce sont 16H00 contre 1H40 de voyage ». Avant la consultation, dès lors, sur le fait qu'il voyage en Car, il commenta: « C'est que cette fois, je n'ai pas fait attention... l'habitude ». Mais tout n'est pas rose ou violette d'après l'interprétation des différents acteurs du système de transport de longue distance en Argentine. Les Cars occupent 89% des voyages qui se réalisent contre seulement 9% de ceux faits par avion, d'après les chiffres officiels. Les Cars passent par 900 localités, alors que le système aérocommercial ne couvre seulement 38 villes sur une carte qui, en plus, présente un 50% des aéroports sans activités pour faute de vols réguliers.Le train, aujourd'hui, a une incidence infime sur le transport régulier de passagers de longue distance (Moins de 1%) « Il en résulte le bénéfice social des passages à bas prix des avions d'Aérolinas à travers d'un fort subside, mais la vérité est qu'ils arrivent dans des coins touristiques avec des passagers qui peuvent se le payer et laisse une grande partie du pays sans service », dit une haute personnalité du secteur du transport terrestre de longue distance. Ce secteur qualifia les bas tarifs des avions de « prédateur », dans une lettre envoyée au secrétaire du Transport, Juan Pablo Schiavi. D'après les numéros apportés à cette missive, le subside qu'applique aujourd'hui Aerolinas par passagers arrive les 256, 2$ contre 7, 6$ dans le transport terrestre de longue distance. « Avec cette compétence déloyale, il ne nous reste plus qu'à faire sortir les Cars de la route avec ce que cela signifie pour les petits villages où seul nous passons », soutient un représentant des entreprises de bus qui se plaignent car la demande de passagers est tombée d'un 30%. De toute manière, une des questions se pose est: si en réalité, les prix des passages en Car ne sont pas énormément élevé. En comparaison avec d'autres pays, comme le Chile et Brésil, il en ressort que le coût du voyage aller et retour avec un Car Premium entre Santiago de Chile et Valdivia (811 km), par exemple, coûte 400$. Et en avion: 902$. Couvrir le trajet Porto-Alegre -Curitiba (711km) et retour par voie terrestre équivaut à quelques 600$, alors que, par air, le même voyage atteint les 1000$. En Argentine, voyager depuis Buenos-Aires jusque Mendoza (1000km) aller/retour représente 460$ en Car et 560$ en avion. Chez Lan Argentina, l'unique compétiteur directe de Aerolineas, on déclare qu'ils soutiennent certains bas tarifs grâce à la vente de passages plus chers. Lan applique un système de promotions qui, de toute manière, pratiquement, n'équipera jamais les bas prix de Aerolineas. « Nous devons maintenir une situation de rentabilité, car nous ne comptons avec d'autres rentrées financières qui ne proviennent de la vente des passages », dit une source de cette entreprise aérienne, en relativant le nouveau style « low cost » de la compétence officielle. Voyager en Uruguay par air: rapide et bon marché. Avec l'air digital, comment serait-il d'autre manière, les meilleurs prix, toujours, se trouvent sur le Web. En ce cas, la recherche en question était, avec destination: Montevidéo et nous y trouvons une surprise, entre l'avion où partir de Puerto Madero avec l'un des bâteaux de l'entreprise Buquebus (avec service direct), la voie aérienne résulte avoir un tarif plus économique. La nacion a réalisé une recherche simultanée sur le Web pour Buquebus et Pluna, en classe touriste, pour un passager adulte et les mêmes dates de voyages. Le résultat fût: le coût du voyage, toutes taxes incluses, en Pluna: 532$ et le même voyage par Buquebus: 562$. Les Clés: -Destination bon marché:

les vols à destination de la Patagonie resultent moins chers que les passages en Cars longue distance. -Susides:

le Gouvernement applique un subside direct de 256, 2 pesos par passagers de Aérolineas Argentina. Le transport terrestre de longue distance reçoit: 7, 6 pesos par siège occupé. -Air-Terre:

en Argentine, il y a 12.000 avions qui arrivent à 38 destinations et 22.500 Cars qui passent par 900 localités. Le train est quasi disparu comme transport de longue distance. D'après les chiffres officiels, les Cars représentent 89% du total des voyages qui se realisent dans le pays. Les avions, 9%, et le train à peine 1%. -Par tronçons: voyager en avion depuis la Capitale jusque Río Grande, en Tierra del Fuego, coûte 736 pesos contr $ 1312 pour le Car type suite. Même chose sur le tronçon Buenos Aires-Puerto Iguazú, Où le prix est de 21 pesos plus élevé pour voyager en Car qu'en avion. -Comparations:

au Brésil, le tarif aérien par kilomètre, en US$, est de 0, 22 centavos; au Chili, 0, 36 centavos et, en Argentine, de 0, 05 centavos. -Réclamation sectorielle: dans une lettre que les impresarios des entreprises de transport terrestre ont envoyé au Secrétariat des Transports, ceux-ci qualifient de prédateurs les promotions d'Aerolineas. Ils disent qu'ils vont devoir retirer des unités de la route.