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Coucou à tous les voyageurs, Je souhaiterai avoir votre avis concernant notre trip en Australie. Nous arrivons dans 15 jours à Perth et nous repartons de Sydney debut mars soit 6 semaines de voyage. Mais entre ces 2 villes nous n'avons encore rien de planifier! Nous souhaiterions louer un véhicule pour partir de Perth et arriver à Sydney en 6 semaines est ce jouable ou non sans speeder le but n'étant pas de tout voir mais profiter du voyage ? Ou faut il prendre un vol pour racccourcir le temps de transport faire par exemple perth adelaide en avion et commencer à partir d'Adélaïde ? Tous vos conseils sont les bienvenus !

Bonjour!

Nous souhaitons, en avril prochain, relier San Francisco à Los Angeles avec une nuit entre les deux. Nous serons en voiture, avec nos enfants.

Nous voyons un peu de tout sur le forum et avons du mal à nous faire une idée des "incontournables" et de l'étape idéale.

Faut-il rouler de San Francisco à Monterrey en passant par Santa Cruz ou vaut il mieux gagner du temps en allant directement à Monterrey? Quels sont les temps de trajet? Nous ne pensons pas visiter l'aquarium

Ensuite, où s'arrêter pour se promener et à quel endroit dormir? Pouvez vous nous donner une idée des temps de trajet entre les villes?

Nous retenons pour l'instant:

-Monterrey (trop tôt sur le trajet si on ne fait pas l'aquarium?) -Carmel (j'imagine que tout est cher) -Big Sur -San Simeon -Cambria (conseillé par le guide du routard) -Morro Bay

Le lendemain, nous ferions la route directement vers Los Angeles avec une étape à Santa Barbara sans doute.

Merci pour votre aide!

Bonjour à tous, je viens partager mon problème espérant trouver quelqu'un ayant déjà été dans la même situation. Je viens d'acheter mon vol pour Miami pour cet été (américain airlines / British Airways) et ils ont collés mon premier prenom& deuxième prénom sur mon billet. Étant donné que le billet a été fait en ligne par une agence et m'ont dit que c'était normal je suis tout de même pas rassurée. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà vécu ça ou le sait, car je ne sais pas si pour mon ESTA cela va passer comme je mettrai mon premier prénom puis mon deuxième mais pas collé fin normalement quoi. Mais jlai peur que j'ai été enregistrée sous "prenom1prenom2" et pas sur "prenom1" et que mon esta ne soit pas validé car lui aura retenu "prenom1prenom2" merci beaucoup!

bonsoir à tous, après vous avoir posé de multiples questions, demandé des infos, fait appel à vos connaissances ... j'ai pu modifier mon parcours initial de façon plus constructive, en pesant le pour et le contre de certains lieux, en tenant compte de la météo et des heures de coucher du soleil (voyage prévu en avril), en essayant de varier les journées , de limiter le temps passé dans la voiture et de se poser de temps en temps plus d'une nuit dans un endroit ... je tiens à vous remercier tous pour votre aide . on ferait le voyage à 4, un couple + 2 enfants de 11 et 7 ans ; je suis seule à organiser ce voyage comme toutes les fois d'ailleurs 😛 mais cela ne me pèse pas au contraire, je suis en quelques sortes déjà là bas !😎 mon mari s'occupe plus du côté pratique, choix de la voiture de loc, argent et ... et c'est à peu près tout 😉 bon il faut reconnaître qu'il bosse beaucoup, il est agriculteur ... je lui ai d'ailleurs réservé quelques surprises, comme visite de vignobles autour santa ynez et visite d'une piste de motocross à san bernardino (clin d'œil à sa passion) alors voilà, je voulais vous soumettre mon nouveau projet définitif (pas si sûr 🤪) ; vous pouvez bien sûr donner vos avis et critiques, je suis toujours à l'écoute ! donc en J1 : vol France >San Francisco 1er aperçu de la ville peut être Fisherman warf nuit J2 : chinatown, coit tower, lombard street, Alamo ... nuit J3 loc vélo > traversée golden gate > Sausalito retour en ferry ; visite musée cable car nuit J4 récup voiture de loc > marin headland, point bonita lighthouse, muir woods nuit J5 route vers Monterey> bixbee bridge>mcway falls > Morro bay nuit J6 santa barbara>los olivos>santa ynez >san bernardino nuit J7 visite Glen helen raceway>arrêt à Pioneertown ? route vers Las vegas nuit J8 visite casinos (notament le Vénétian) spectacle fontaines du Bellagio nuit idem J9 valley of fire : loop road+rando fire wave>zion : canyon overlook trail nuit Hatch J10 Bryce canyon : rando queen garden trail + navajo loop ; scenic drive nuit J11 Page par marble canyon : navajo bridge, cathedral wash et croisière sur lac powell fin d'après midi nuit J12 lower antelope canyon, horseshoe bend, whaweap overlook nuit idem J13 monument valley : scenic drive nuit the view J14 petit tour sur la route 163 puis canyon de Chelly : rims nord et sud + rando white house trail nuit J15 grand canyon : différents points de vue + petite rando ? nuit dans le parc J16 Sédona : randi devils bridge, Crescent moon, village nuit camp verde J17 payson>Roosevelt dam>tonto NM (rando) > apache trail nuit phoenix J18 vol phoenix > New York J19 NY J20 NY J21 NY J22 vol NY>France et voilà ... qu'en pensez vous ? voyez vous de gros points noirs ? merci encore pour votre aide, les carnets que vous écrivez et que je lis avec passion ainsi que vos contributions pertinentes . bonne soirée

Bonjour la communauté.... Je vais passer 3 semaines dans le Nevada/Utah en avril 2016 et je suis à la recherche d'un bon plan pour une location de voiture depuis l'aéroport de Las Vegas...avez vous de bons plans amis voyageurs ? Merci d'avance

Nous voici de retour après 10j de vacances en Floride.

On vient de rentrer et l’envie de revivre et partager nos superbes souvenirs me pousse à entamer ce récit pour ne pas quitter trop vite le rêve qu’on a vécu.

Je tiens d’abord à remercier tous les participants au forum pour leurs précieux conseils qui ont largement contribué au succès de nos vacances.

Si ce carnet peut aider d’autres à passer un si bon séjour que l’a été le nôtre j’en serai ravie.

Ce voyage j’ai l’ai rêvé, planifié, peaufiné pendant des mois et le résultat a été à la hauteur de mes expectatives.

J’ai réservé tous les hôtels sur hotels.com sauf à Orlando où j’ai utilisé airbnb.

Au départ j’avais utilisé booking, mais en regardant bien les prix indiqués sur ce site sont hors taxes alors que sur hotels.com tout est compris (et en plus on gagne une nuit d’hôtel au bout de 10 nuits réservées). J’ai toujours pris des nuits annulables et j’ai d’ailleurs changé d’hôtel plusieurs fois selon les changements de trajet et les offres proposées.

Au final on a dépensé 1087€ pour 11 nuits y compris une nuit à Madrid.

Pour les billets d’avion j’avais trouvé une super promotion sur le site de Nouvelles Frontières, en jouant sur les dates de départ et de retour on a payé à trois 1487€ (frais de dossiers compris) pour un Toulouse=>Madrid=>Miami Miami=>Londres=>Toulouse.

Les vols ont été pris fin mai pour un départ le 20 décembre. Sincèrement j’avais lu beaucoup de mal de la compagnie Americain Airlines mais on n’a eu aucun problème, ni au niveau des horaires ni au niveau des vols eux-mêmes.

Pour la voiture on a utilisé mes miles Air France on a donc payé seulement l’option deuxième conducteur et la LIS qui n’était pas incluse (alors que la CDW/LDW était comprise dans l’option de base). Au total ça nous a couté 364$ pour 10j.

Chez Hertz il n’y a pas le Sun Pass mais l’option Toll by Plate (la plaque d’immatriculation est prise en photo et le montant du péage est débité sur la carte de crédit qu’a servi pour réserver la voiture). Cette option coûte 4,95$ par jour avec un plafond à 24$ et quelques.

Le souci vient du fait qu’il suffit d’utiliser l’option une fois pour que le montant correspondant à la durée totale de la location soit débité (dans notre cas si on avait utilisé l’option le dernier jour ça nous aurait coûté les 24$). Par chance on a réussi à ne pas l’utiliser, soit en cherchant des trajets sans péage, soit en payant en espèces.

Pour nous aider lors de nos déplacements on avait amené notre TomTom avec la carte de la Floride (pour moi vraiment indispensable), on avait aussi plusieurs applications sur nos téléphones : Maps me, Sygic, Google maps, Parkopedia (pour repérer les parkings à proximité).

On a utilisé pas mal d’applications dont je vous parlerai au four et à mesure.

Pour rentrer dans le vif du sujet voici notre parcours : J1 Départ de Toulouse à Madrid (nuit à Madrid) J2 Départ de Madrid pour Miami (arrivée en fin de journée) J3 Miami J4 Miami J5 Everglades-> Fort Mayers Beach J6 Journée à Sanibel et Captiva (nuit à Fort Mayers Beach) J7 Myakka River State Park-> Sarasota-> Nuit à Anna Maria Island J8 ->Orlando (outlets) J9 Orlando -> Universal J10 Orlando -> Universal J11 KSC -> nuit à West Palm Beach J12 Derniers achats à l’outlet de West Palm Beach-> Aeroport départ pour Londres J13 Londres -> Toulouse

Bonjour, J'ai regardé les précédants post sur le sujet coût des billets mais les post sont assez anciens. Quelle compagnie est la meilleure marchande ou bien quels sont les sites à regarder? Avez vous des trucs et astuces pour trouver des billets à prix "correct"? Départ prévu dans un an et en famille pour une période de 18 mois sur place pour profiter de ce beau coin de pays. Merci à tous et bonne année 76210Emilie

Bonjour,

J'aimerais savoir si en général les billets pour la Thaïlande baissent aux dernier moment ou si je devrais plutôt les prendre aujourd'hui pour des vacances fin février.

Merci.

Bonjour,

Maintenant que vous m'avez donné le bon sens, je m'y suis mise, pas encore jusqu'au bout mais ça avance.

Je pense donc que nous partirons le 5 Septembre.

5/9 - Paris Los Angeles.

6 /9 - j'ai repéré près de l'aéroport un motel "Confort Inn Cockatoo" près de la route 105 , il y a également un Walmart un peu plus bas (pour la glacière!). Si vous avez d'autres propositions ?

7/9 -Route pour Williams, je ne sais pas encore si nous prendrons la 66 ou l'autoroute, le but étant de passer une nuit à Williams pour "s'acclimater" , tout le monde s'accorde sur le Super 6, donc nous irons probablement là, j'ai hésité à aller directement au GC et passer deux nuits là-bas, car en fait en terme de prix c'est à peu près équivalent. 8/9 - Grand Canyon.

9/9 - Route pour Page , avec tous les arrêts prévus que je suis en train de peaufiner. J'ai vu Red Rock Motel ? et Lake Powell Motel , mais je ne trouve pas les coordonnées internet de ce dernier qui m'a l'air bien sympa, est-ce que vous connaissez?

Alors à Page, vous allez me dire si c'est de la folie douce ou pas, j'aimerais tenter la loterie de the Wave, mais bon je sais que la randonnée n'est pas une randonnée du "Dimanche" mais est-ce si difficile que nous ne puissions pas la faire si par le plus grand des hasards nous étions gagnants? Autrement je sais qu'il y a aussi l'autre loterie "South Coyotte Buttes". Je viens de lire le post que Hyacinthe a écrit pour Wlitw, dans lequel elle met toutes les coordonnées, je voudrais savoir s'il faut obligatoirement passer par l'agence Paria pour y aller.

Si nous ne faisons pas tout ça, nous sommes quand même venus et surtout pour ça, pour Antelope Canyon, le lower nous ira très bien et éventuellement une promenade en bateau ou une baignade. Donc deux nuits à Page. 10/9 - Page. 11/9 - Route pour Monument Valley , nous ferons probablement ce que Itat avait suggéré dans un post à Edouard Morel, "Mexican Hat, Valley of the gods, Moki dugway jusqu'à Muley Point et Goosenecks state park, avant de rejoindre le Visitor Center et la Scenic Drive, faut-il faire le check-in avant? nous irons au "View".

12/9 - Route pour Moab, là j'en suis encore à explorer et compiler tout ce que j'ai pris comme notes, je sais que nous resterons 3 nuits et que nous irons probablement au Inca Inn Motel. 13/9 - Moab 14/9 - Moab

Alors après c'est un peu plus flou, je ne sais pas s'il faut s'arrêter à "Green river" ou rejoindre directement Torrey, avec la visite de Goblins, de Capitol Reef ? j'aime bien ce que j'ai lu de ces deux endroits, Fruita, les "pies" et la scenic drive 24. Je suis ouverte à toutes les suggestions.

15/9 - soit Green River, soit Torrey Austin Chuck Wagon.

16/9 - Torrey (?) scenic 12, Burr Trail, est-ce que c'est là qu'il y a Mossy Cave ou Wiily Creek, (j'y perds un peu mon latin quelquefois) jusqu'à Bryce Canyon , est-ce que pour le lever du soleil ça vaut le coup de loger directement dans le parc?

17/9 - Randonnée dans Bryce, je pense que nous sommes capables de faire la boucle ou du moins une partie et surtout que moi j'en ai très envie. Puis route vers Zion. Nuit à Zion c'est à dire à Springdale.

18/9- Zion , la scenic drive et/ou le Canyon Overlook puis route vers VOF. Mon mari m'a dit qu'il ne tenait pas plus que ça à retourner à Las Vegas, donc là il y a un blanc. Ce que vous racontez sur Valley of fire me donne envie , donc nous irons là-bas et nous dormirons dans le motel dont je ne me souviens plus le nom à Overton.

19/9 - Nous ferons une longue route pour rejoindre la côte, au niveau de Cambria ou plus bas.

20/9 - Route côtière jusqu'à Salinas, nous dormirons là plutôt qu'à Monterey ou à Carmel, mon mari étant golfeur, ses enfants voudraient lui offrir un parcours dans le 17 miles, pas Pebble beach mais un autre plus abordable. 21/9 - Route jusqu'à San Francisco.

Après je n'ai pas encore décidé combien de temps nous allons rester.

Je n'ai pas parlé de voiture car nous allons étudier ça ensemble lui et moi, je ne comprends rien aux Gps, si vous voulez bien éclairer ma lanterne, je ne sais pas s'il en faut un? j'ai téléchargé Here , mais je n'ai pas encore bien regardé comment ça marche. Quand vous dites j'ai téléchargé toutes les cartes, vous faites comment et sur quoi?

Voilà ce n'est qu'un début, il faut que je m'y retrouve dans toutes les "Arches" à Moab, et que la fin de la boucle soit plus établie.

Merci de m'avoir lue jusqu'au bout et bien sûr je serai contente d'avoir vos avis et suggestions.

Bonjour tout le monde, suite à un autre sujet où on me conseillait de me concentrer sur le sud ouest pour mes vacances, j'en lance un nouveau pour faire plus propre, après avoir acheté mes billets d'avion.

Arrivée le vendredi 1er avril à 12h50 à Los Angeles. Retour le samedi 16 avril à 11h50 de Los Angeles.

Nous serons: 2 adultes 2 ados de 17 et 13 ans 1 enfant de 5 ans 1 bébé de 11 mois Soit, en gros, 5+1

Nous souhaitons, si possible et si pas trop pénalisant financièrement, faire une partie du séjour en camping car. Etant 5 + 1 bébé, nous avons peur que ce soit compliqué de trouver des hôtels pas trop chers ou encore de devoir faire et défaire les sacs tous les jours si nous louons une voiture.

Du, coup, comment pourriez vous nous conseiller l'organisation? Nous savons que 15 petits jours signifie faire des sacrifices.

Vaut-il mieux se concentrer sur la côte Ouest ou les parcs nationaux (j'opte pour l'instant pour l'options parc nationaux)?

J'imagine, pour l'instant, qu'il faudrait louer le CC dès le 2 avril, et le rendre, par exemple, aux alentours du 13 avril, pour finir sur Los Angeles (et faire plaisir aux ados).

Vers quel type de CC m'orienter, avec quelles options indispensables, quelle compagnie, etc?

Merci par avance pour votre aide, on va essayer d'avancer petit à petit!

Bonjour à tous j'aurai besoin d'un avis sur mon itinéraire nous partons du 6 mai au 24 mai 2016 mon mari et moi notre premier voyage aux usa arr et ret Los Angèles billets déjà réservés arrivée à LA à 11 h 45 le 06 mai 06/05V Départ pour PALM SPRINGS vers 13h Pause puis route vers LAKE HAVASU NUIT 07/05S Départ pour Grand Canyon Nuit sur place 08/05D Monument Valley Nuit sur place 09/05L Dans la matinée départ pour PAGE Je ne sais pas si je réserve l'hôtel sur page ou kanab ? à voir tout dépend du temps qu'il faut pour page , anteloppe canyon, le Lake Powell, et Horseshoe Bend bend) Départ fin d’après midi ? NUIT DU L09/05 à PAGE ou KANAB 10/05M Matin DEPART POUR Bryce Canyon National Park Nuit sur place 11/05M Matin départ pour Zion National Park départ fin d'après midi pour VEGAS 2 nuits 13/05 J début d'après midi départ pour Death Valley on fera juste les points de vue est ce possible ? ensuite route jusqu'à Mammoth lake Nuit 14/05 j'avais prévu Yosemite mais si la route est fermée j'ai changé l'itinéraire route en direction de lake tahoé (sur la route Bodie ...) fin d'après midi lake tahoé et nuit 15/05 lac tahoé puis départ pour SONORA/JAMESTOWN dans l'après midi 2 Nuits 16/05 et 17 05M Yosemite Park National Départ fin d’après midi pour San Francisco 3 nuits 20/05S fin d'après midi Départ par la côte c1 NUIT sur la route salinas Monterey 21/05D Sur la route, monterey, carmel by the sea, big sur, san luis obispo, lompoc, santa barbara malibu santa monica, peut être une autre nuit sur la côte ( à voir) NUITS DU 21/05 au 24/05 Los Angeles je ne sais pas trop ce qu'il y a à voir à Los Angeles est que studio hollywood vaut le coup sur 1 journée ? Voilà je sais que c'est long je me suis aidée de pas mal de forums voyageurs et de google map toutes vos suggestions sont bonnes à prendre ah j'oubliais peut être le principal nous n'avons pas 20 ans mais 55/59 nous ne sommes pas sportifs donc pas de randonnées de 4 heures qui vont nous épuiser pour le lendemain 😕 , mais pour les ballades tranquilles d'une heure ou deux ok 😎 Merci d'avance à ceux qui liront

Il y a de cela deux semaines j'ai réservé un billet pour mon fils qui fait ses études à Lausanne pour qu'il puisse revenir à la maison pour les fêtes de fin d'année. Je fais cela assez régulièrement depuis trois ans qu'il est parti à Lausanne, donc rien de très extraordinaire. Seulement cette fois, on ne propose plus de billet électronique à imprimer soi même, c'est uniquement retrait en gare en France métropolitaine (logique, pour un départ depuis Lausanne 😮), ou alors envoi par courrier. Je clique sur "envoi par courrier", mais de manière intéressante il est impossible d'entrer une adresse en Suisse, c'est obligatoirement une adresse en France (encore une fois: logique, pour un billet au départ de la Suisse, de se le faire livrer en France!). Je me dis "qu'a cela ne tienne, je vais le réceptionner chez moi puis le renvoyer à mon fils" - procédure certes compliquée, mais voilà, on n'a pas le choix...

Donc tout va bien, apparemment. Seulement, les jours et les semaines passent le billet n'arrive pas! Je contacte donc le service client par mail (impossible d'avoir quelqu'un par téléphone). On me répond d'une façon très compliquée comme quoi mon billet a été expédié, mais comme on est à l'approche des fêtes que peut être des envois d'autres billets avec une date plus rapprochée ont eu une priorité et que c'est pour cela qu'il a peut être été retardé - bref ils n'ont aucun suivi et ne peuvent me dire ou il est. Ils préconisent donc que je rachète un autre billet en gare puis qu'a l'arrivée je le présente suite à quoi ils rembourseront le billet d'origine acheté sur voyages-sncf.

Je proteste, car cela signifie que non seulement je dois avancer l'argent pour un deuxième billet, mais celui ci sera bien plus cher (on est maintenant plus près de la date de départ et les places bon marché ont été vendues...), et la SNCF ne me remboursera que le billet d'origine, moins cher.

On me répond laconiquement qu'ils comprennent mon étonnement mais ce système à été mis en place pour éviter la fraude!

Ceci dépasse l'entendement. Je joins mon dernier courrier au service client:

Bonjour,

Alors vous me voyez encore plus étonné. 

Premièrement ça fait plaisir en tant que client de se voir soupçonné de fraude à priori. Ça s'appelle un procès d'intention je crois.

Deuxièmement, votre procédure n'est nullement anti-fraude. Car si je veux frauder je pourrai donc revendre les billets, prétendre ne jamais les avoir reçus et me les faire rembourser sous la procédure que vous proposez. Ça s'appelle du bon sens.

Troisièmement ce n'est pas efficace car si votre objectif est de remplir les trains alors cette procédure vous fait gaspiller une place (celle que vous allez me rembourser) que vous ne pourrez revendre à quelqu'un d'autre, donc c'est une perte de chiffre d'affaires pour vous qui est le même que si j'avais fraudé. Ça s'appelle se tirer une balle dans le pied tout en insultant ses clients et en les traitant de fraudeurs.

Quatrièmement vous devriez avoir un suivi de vos envois postaux pour savoir où se trouve le billet. Ça s'appelle de la gestion opérationnelle.

Cinquièmement, pourquoi ne proposez vous plus de billets électroniques qu'on puisse imprimer chez soi? Il n'y avait aucun problème avec ça avant. Ça s'appelle de la technologie d'information du 21eme siecle.

Sixiemement, pourquoi n'acceptez vous pas d'envoyer les billets avec départ de Suisse à une adresse en Suisse? Ce billet départ Lausanne je l'ai acheté pour mon fils et j'ai du donner mon adresse en France, je pensais ensuite lui renvoyer moi même. Ça s'appelle avoir de la suite dans les idées - si je vends un billet départ Lausanne, je l'envoie à Lausanne.

Bref, la SNCF abuse de sa position de monopole pour imposer des conditions ridicules et une qualité de service exécrable digne des chemins de fer soviétiques avant la chute du Mur de Berlin.

Bonjour à tous !

Me voilà nouvelle ici et j'ai besoin de vos avis et conseils. J'organise mon 4eme Road Trip dans l'Ouest, type rando :) Je ne dispose malheureusement que de 10j sur place, j'aimerais optimiser au mieux ! J'ai lu déjà pas mal de vos carnets de route, et je suis déjà rassurée sur certains points. Voici l'itinéraire que j'aimerais idéalement, si les loteries sont avec moi !

J1 : Arrivée à Las Vegas début d'après midi. Passage par Visitor Center de Zion NP pour récupérer permis pour The Subway. Nuit à Hurricane

J2: The Subway. Nuit à Bryce City

J3 : Willis Creek le matin. Fairyland Loop Trail à Bryce Canyon NP l'après midi. Nuit à Kanab.

J4 : Water Canyon et White Dome. Nuit à Kanab.

J5 : The Wave. Nuit à Page

J6 : ???? . Nuit à Seligman (Je ne sais pas encore trop quoi faire, car déjà fait Horseshoe Bend, Lake Powell, et Grand Canyon NP 3 fois)

J7 : Havasupai Tribal Lands. Nuit à Supai

J8 : Remontée. Nuit à Las Vegas.

J9 : Las Vegas. Nuit à Las Vegas

J10 : Retour.

Voilà dans l'idéal. J'ai prévu de tenter la loterie pour The Wave à J2 / J3 / J4 comme ça je pourrais changer facilement ce qui est prévu en fonction du résultats. Si je n'ai pas du tout The Wave, je passerai une journée de plus à Zion NP pour faire l'Angel's Landing ou The Narrows

Voilà voilà !! J'attends toutes vos suggestions !! Merci d'avance !!

Laetitia

Bonjour a tous Je suis nouveau sur le forum donc excusez moi peut etre si ma demande ne rentre pas dans les cases

Je dois partir cet ete aux usa ( aout) dans l ouest Je connais bien cette region mais j ai comme projet de faire du rafting que je n ai jamais fait aux usa Il apparait comme assez complique d avoir des informations precises sir le site du gouvernement americain" nps" Bref je fais appelle a ceux d entre vous qui ont deja fait ce trip ou qui connaissent les bons plans

Nous sommes 2 adultes et 2 enfants de 12 et 10 ans Nous souhaitons faire du rafting a la rame et non a moteur car il semble qu a moteur il n y a que tres peu de sensation ?

Dans l ideal j aimerai passer 2 a 3 nuits mais si le cela vaut le coup je pourrai faire 6 nuits( il faut vraiment que cela soit incroyable par rapport aux 2 ou 3 nuits) ?

Je cherche a alterner descente en rafting des rapides assez sportifs et baignade sous cascade, nage dans les eaux calmes afin de rompre la monotonie

J aimerai partir de vegas mais je peux changer le point de depart Je pensais a partir de l hotel el tovar south rim On m a co nseille d aller a havasu falls mais je ne sais pas si c est sur un parcours

Merci par avance pour votre aide

Bonjour, je souhaiterais rendre ma voiture de location à Niagara falls côté Canada et relouer une voiture côté usa. Est-ce possible ? Merci pour votre aide😉

Bonsoir, Qui sera avec nous sur le MSC Fantasia au départ de Gènes le 21 février 2016 ? Bonne soirée à tous 😉 Hector

Bonjour,

Nous quittons dans une dizaine de jours pour Sud de la Californie et Arizona. Pas d'itinéraire "day to day" fixe mais tout de même une liste d'endroits où nous voulons faire de la randonnée.

Voici ce que j'ai retenu suite aux infos trouvées: Avez-vous fait ces randos? Qu'en pensez-vous? Si vous avez d'autres suggestions intéressantes, ne vous gênez pas, il est possible qu'une trail n'aie pas retenue mon attention pour "X" raison mais qu'au fond elle pourrait nous plaire. Nous préférons dans la mesure du possible des trails pas trop "ouvertes", c'est à dire entourées de rochers, arbres ou autres plutôt que celles où on peut voir des milles à la ronde à 360 degrés autour de nous.

San Bernardino Mountain (Arrowhead, ou Big Bear, et env) +/- 4 heures sur place choix parmi Marshall Peak Little Green Valley trail Pineknot Trail Castle Rock

Joshua Tree National Park: (nous passerons une journée complète)... un ou des choix parmi Lost Horse (mais on hésite car semble très ouvert) Mastodon Peak Hidden Valley Lost Palm oasis Willow Hole (nous penchons pour cette option)

Mount Jacinto: Mount Jacinto peak aller-retour à partir de la sortie du tram (journée complète)

Anza Borrego State Park: (nous devrions être sur place env 4-6h) un ou des choix parmi Calcite Mine trail Pictograph trail Wind Caves Marshall South Ham Split Mountain The slot (à faire car les images nous inspirent bcp)

Chiricahua National Monument: (journée complète) Echo Canyon ou Massai Point jusqu'au Visitor center en passant par Heart of the Rocks Serait-ce préférable de conduire jusqu'au bout de la route et de faire une boucle soit à partir de Echo Canyon ou Massai Point?

Indian Canyon (Palm Springs) et Sabino Canyon (Tucson): Nous avons regardé mais déciderons sûrement sur place en fonction du temps que l'on décidera de passer à chaque endroit. Par contre, si vous avez un coup de coeur, n'hésitez pas.

Sonoran Desert & Saguaro Park... Jusqu'à présent, aucune trail n'a particulièrement retenu notre attention dans ces 2 endroits. Elles semblent toutes ok mais pas de coup de coeur sur image.

Dans la route Apache Trail, nous arrêterons à Lost Dutchman (treasure loop trail?)

Désolée du très long message et je vous remercie à l'avance pour votre assistance.

À plus, Allooo

bonjour,

quelqu'un a-t-il déjà fait cette croisière. qu'y a-t-il d'interessant à visiter sans passer par les excursions du bateau qui sont très chères. nous sommes 5 adultes, et cela chiffre très vite. Donc si vous avez fait au moins une de ces destinations merci de me donner vos conseils.

Il n'aura pas fallu longtemps avant que nous nous remettions à rêver des usa , cette fois ce serait cap à l'ouest . Mais la préparation s'avère un peu compliqué avec un mari qui rêve de Vegas (bof bof ) depuis longtemps , mais qui commence déjà à buguer sur les kilomètres à faire pour une découverte de l'ouest américain !! sachant que moi , mon rêve c'est Yellowstone vous imaginez à quel point c'est contradictoire !! Alors ma question du jour c'est - combien de temps de route en moyenne par jour pour un circuit classique ? - objectivement avez vous trouvé ça pénible d'avaler des kilomètres (même si le jeu en vaut la chandelle)? - à combien la vitesse est -elle généralement limité ( c'est vrai qu'en Floride il y avait énormément de tronçon à 35/40 mph ce qui est mortellement ch***)? - avez vous suivi strictement les limitations ( mon mari n'a jamais roulé 1 mile au dessus de la limite par crainte de se faire toper , ce qui me faisait bouillir ) , quels sont les risques ? bon en fait , c'était plusieurs questions !! merci d'avance pour les arguments que vous me fournirez pour le convaincre !! petite précision , nous prévoyons de partir un mois ( le programme viendra plus tard ....en fonction des kilomètres surement !!)

Mon compagnon et moi envisageons de partir au Nouveau Mexique en Avril prochain pour 2 semaines.

Nous avons déjà réservé nos billets d'avions et atterrirons à Los Angeles où nous louerons un véhicule car nous souhaitons d'abord visiter San Diego.

Nous avons regardé le forum et souhaiterions que des personnes ayant déjà visité cet état nous communiquent les meilleures étapes à effectuer compte tenu de la petite durée de notre séjour.

De plus nous ne sommes pas du tout camping mais plutôt hôtel bon marché.

Si vous avez des conseils, nous sommes preneurs

Merci par avance

Dibiou

Bonjour, J'aime tellement les photos que vous postez que j'ai décidé d'y aller aussi! Je voudrais savoir s'il y a un sens préférable pour faire la boucle des parcs "classiques", autrement dit il vaut mieux commencer par Zion ou finir par Zion? Nous sommes un couple et nous aurons presque 67 ans pour moi et 68 pour mon mari. Nous aimerions partir en septembre 2016 , là ce que j'aimerais c'est faire le compte des jours pour pouvoir réserver les hôtels pris d'assaut c'est à dire le Bright angel Lodge au GC et the View à Monument Valley. J'aime bien le parcours qu'a fait Eric69 et celui que Bastinj a mis pour Caussat, (le dernier) Nous connaissons déjà Los Angeles, donc nous n'y resterons pas sauf pour dormir une nuit après le vol. Une nuit sur la route du GC Une nuit au GC (nous y sommes déjà allés) Deux nuits à Page Une nuit à MV Trois nuits à Moab Une nuit ou deux à Torrey Une nuit ou deux à Tropic ou Springdale Ensuite LV mais nous ne sommes pas de grands fans, on peut changer d'avis, vu les photos et les hôtels. Ensuite je ne sais pas, nous aimerions rejoindre la route côtiere pour San Francisco mais je n'ai pas encore déterminé à quel niveau, nous connaissons aussi Yosemite et Séquoia Parc, ainsi que la côte jusqu'à Carmel, Monterey et San Francisco où nous aimerions rester un peu à la fin. Vu notre âge, nous ne ferons pas toutes les merveilleuses randonnées dont vous parlez mais quelques unes quand même, je vais étudier ça de plus près et je demanderai votre avis, là c'est juste en terme de timing et de sens. Merci pour votre aide que je vois tous les jours dans les nombreux posts que j'ai déjà eu le plaisir de lire.

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien! J'aurais besoin de vos conseils et de vos expertises pour planifier mon voyage. Ça fait maintenant 3 ans que j'y pense faire un voyage de même, mais maintenant à 22 (Bientôt 23 ans) , je suis prêt à le faire. J'ai économiser pour 6000$ pour faire ce voyage et je tente d'économiser plus. Je me prend d'avance, car c'est très complexe organiser un roadtrip de la sorte et je désire prendre un maximum de recommandation avant de faire le fou !

Je veux prendre 3 à 4 semaines de vacances et je désire sincèrement être le plus proche possible du 21 jours voir un peu moins, mais je ne veux pas gaspiller une telle occasion de faire ce voyage.

Donc voilà mes premiers plans de bases. J'ai calculer 3 étapes (pour l'instant) :

3300 km (Québec — Colorado) ( Royal Gorge Bridge, Colorado, United States, pour le bungee) 1200 km (Colorado — Las Vegas) (On ne sait pas pourquoi? haha) 500 km (Las Vegas — Los Angeles) (Je veux pas la beauté californienne ) 4800 km ( Los Angeles — Québec) 1200 km (Je vais surement aller de droit à gauche)

11000 km / 1000 kilos jours = 11 jours min + 7 jours (Pour activité) 18 jours

Oui, je veux faire 1000 km par jour, je suis habituer, car je faisais une fois semaine québec/natashquan (1300 km et 14 heures de routes)

Je me demandais aussi si je devais

Pour mes frais :

11000 km/400 (pour un plein, même que je me rend à 500 à 600km) __ 27,5 pleins + 2,5 pleins (Pour être sûr) = 30 pleins __ 30 pleins * 60$ = 1800 $ __ Hotel : 75$ * 18 jour = 1350$

__ Repas 18 jours * 2 repas * 10$ = 400$

Donc :

1800$ en essences 1350$ en hotel 400$-500$ en nourriture 500$ - 1000$ inspections + réparation ?

Un peu moins de 5000$. Pour l'instant, j'ai peut-être un 2ième personne qui veut venir, donc ça réduirait beaucoup les dépenses, mais comme j'ai un Lancer, j'ai peu d'espace, mais assez économique en essences puisque j'ai un très petit moteur.

J'ai remarqué aussi que plusieurs loue des voitures pour des roadtrip.. est-ce vraiment mieux ?

Voici mon tableau actuel.

Cependant, j'aimerais avoir vos avis, des commentaires sur les voyages aux états-unis, si il y a des places unique à voir sur mon chemin (Plus ou moins, ça peut dévier de beaucoup), mais je suis très peu connaissant des états-unis, sauf sur pour l'est avec NY, Chicago, Boston, Philadelphie, etc..

J'attend de vos conseils et de vos places à voir!

Merci à tous ! :)

Bonjour, Je m'adresse de préférence à un(e) touriste français(e) ayant eu une bonne expérience avec un guide lors d'un précédent séjour au Sénégal car je viens d'être "abandonnée" par un guide sénégalais avec qui j'étais en train de traiter et , du coup, j'hésite à faire confiance à nouveau... Nous partons au Sénégal du 20 janvier au 4 février prochain en groupe (8 personnes) et nous séjournerons à St Louis, puis Saly puis à Fadial. J'ai déjà trouvé (en espérant qu'eux aussi ne me lâchent pas...!!) des guides pour St Louis et Saly...

Il me reste encore à trouver un minibus confortable et climatisé avec chauffeur et guide et pour 8 passagers pour faire les excursions et déplacements suivants:

1) le samedi 23 janvier 2016: Saint-Louis -Gorée -Saly Départ à 7 h 30 pour embarquer à 12 h 30 et déjeuner vers 13 heures sur l'île

déplacement en voiture climatisée + carburant Inclus tous les frais de visites de l'ile de Gorée Inclus le déjeuner de midi départ au plus tard à 17 heures pour être à Saly au plus tard à 19 heures...

2) Le samedi 30 janvier (après le repas de midi), départ de Saly pour l'hôtel Baobab Lodge de Fadial (arrivée en fin d'après-midi).Visite du plus grand baobab sacré du Sénégal (850ans 32m de circonférence).

3) Le dimanche 31 janvier : départ à 8 h 30 de Fadial (est-ce assez tôt la messe étant à 9 heures?) pour Joal Fadioul - Ile aux coquillages Inclus tous les frais de visite (pirogues pour voir les greniers a mils sur pilotis+le ticket pour la maison de Senghor)

4) Le Lundi 1 er février : journée N'Dangane (Sine-Saloum) à l'arivée, pirogue pour visiter l'ile aux oiseaux. Déjeuner sur l'ile de Mar lodge et balade en calèche pour visite de l'ile(arbres sacrés, tam-tam téléphonique, tribunal coutumier...). inclus tous les frais de visites (pirogues, calèche) et déjeuner de midi hors boisson. 5) PALMERIN en 1/2 journée (entrée écomusée + visite guidée en calèche de la Réserve Naturelle) Départ a 16h visite écomusée + balade en calèche vers 17h pour aller à la Réserve Naturelle. Le retour à l'hôtel est prévu vers 20h

Inclus le mini bus + la calèche + les tickets d'accès de visites. 6) Mercredi 3 février après le petit-déjeuner départ de Fadial pour déjeuner (midi) à Saly chez mon amie (Les Moulins de Saly), puis départ de Saly en milieu ou en fin d'après-midi pour l'aéroport de Dakar.

Connaissez-vous quelqu'un de sérieux qui pourrait réaliser ce programme? Quel serait le prix par personne incluant tous les frais de visites et les déjeuners de midi hors boissons?

Merci par avance.

Bonjour,

Je pars trois semaines en Afrique du Sud (départ de paris). Notre avion atterit à Johannesburg dimanche 22/11 à 11h10. Nous avons loué une voiture à l'aeroport et nous envisageons de faire le trajet jusqu'à la ville de Graskop ( pour nous rapprocher le plus possible du blyde river canyon, notre première étape).

Est ce envisageable de faire ce trajet sur la journée ? Quelle est la durée du trajet (google indique 4h est-ce fiable ?) Jusqu’à quelle heure est il possible de conduire ? A quelle heure fait il nuit noire à cette période ? Quels sont les dangers de conduire de nuit ? Est-ce problème de sécurité ? Un problème de visibilité? D'animaux sur la route ? Nid de poule ? ou autre ?

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage de 2 semaines dans l'ouest américain pour la 2ème 15aine de Février 2016. Nous partons en famille avec nos 2 filles ados. Concernant SF et LA tout est OK car je connais déjà mais je me pose une question concernant Las Vegas et les parcs atteignables en hiver. Je pense faire la boucle suivante en 3 à 4 jours, j'aimerais avoir votre avis car j'ai des doutes vu la période :

Location de voiture à Las Vegas Départ de Las Vegas le matin pour Grand Canyon + nuit sur place Grand Canyon le lendemain matin puis départ pour Page avec nuit suivante sur place + visite Antelope le lendemain matin si possible en février (ça me semble être le cas) Départ de Page vers Bryce Canyon dans l'après midi avec nuit suivante sur place avant retour le lendemain à LV le lendemain après visite BC

Je me pose la question du risque météo à cette période (neige sur la route ?)

Autre question : pensez vous qu'il est pertinent de vouloir faire les 3 (GC, Page et BC) sur si peu de temps en Février ou est-ce que je devrais me concentrer sur moins de lieu avec plus de temps sur place (et si c'est le cas ... où ?)

Je précise que nous n'envisageons pas de partir en randonnée

Merci d'avance de vos avis et conseils

Pascal

Bonjour,

Pas trop la tête à penser vacances, aujourd'hui. Mais il faut bien avancer ...

Malgré le parcours des 6 pages données par la fonction recherche pour ces 2 dernières années, je n'ai pas retrouvé exactement la situation suivante, pourtant classique me semble t'il.

Le passeport de mon épouse est au nom de XXXX ép. YYYY Jusqu'à présent je faisais ESTA et Billets d'avion à XXXX EP YYYY, mais ça me pose des problèmes avec Flying Blue . Je voudrais donc faire son billet et son ESTA au nom suivant XXXX YYYY (sans le "ép." entre les deux), tel qu'écrit sur sa carte de fidélité FB.

Est-ce que ça fonctionne selon vos expériences ? J'ai lu pas mal de témoignages avec seulement XXXX ou seulement YYYY. Mais en accolant les 2 avec un espace et sans tiret ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement, Caussat

Bonjour à toutes et à tous, Après avoir glané pas mal de conseils sur ce forum, nous avançons dans notre préparation d’itinéraire pour un voyage de 4 semaines (oui on a de la chance) à cheval sur mai et juin prochain. Nous partons à 2. Nos envies : essentiellement nature et rando, visite des incontournables, mais aussi de quelques coins moins fréquentés. Pour les villes, San Francisco pour son côté cosmopolite et ouvert, Las Vegas pour sa démesure. Pas de Los Angeles a priori, ça ne nous botte pas trop.

Voici donc le parcours prévisionnel à ce jour. Seuls les billets d’avion sont réservés, tout le reste n’est donc pas figé. Nous sommes preneurs de tous avis, suggestions, remarques, …

J1 : Arrivée San Francisco, route vers Carmel, nuit vers Carmel J2 : Longer la côte par la route n°1, bifurquer dans les terres à hauteur de Paso Robles, nuit vers Hanford ou Visalia J3 : route vers Sequoia NP, journée sur place, route le soir, nuit vers Tehachapi J4 : départ pour la vallée de la Mort, nuit vers Pahrump J5 : route vers Grand Canyon South Rim, arrivée en milieu d’AM, points de vue sur Grand Canyon J6 : Descente jusqu’à Plateau Point (ou jusqu’au Colorado), nuit à Indian Garden Campground J7 : Fin remontée Grand Canyon, route vers Page via Horseshoe Bend, petit tour au lac Powell J8 : Antelope (Lower puis Upper), route vers Monument Valley pour les couleurs du soir J9 : Départ pour Arches NP (Park Avenue, The window section, Double Arch et Coucher de soleil sur Delicate Arch, nuit au Devils Campground) J10 : Arches (Devils Garden trail + Broken Arch) J11 : Canyonlands (Dead Horse Point Overview, Great View Point, Upheaval Dome (ou autre rando) J12 : Gobelin Valley, Little wild horse canyon, route puis nuit vers Fruita J13 : Capitol Reef J14 : Route Bryce, tour des points de vue en navette J15 : Rando au milieu des hoodoos, route vers Zion J16 : Angels Landing + ? J17 : Zion Narrows J18 : Valley of fire (plusieurs randos) J19 : Las Vegas J20 : Las Vegas J21 : Route vers Mammoth lakes J22 : Mammoth lakes + Mono lake J23 : Yosemite (éspérons que la Tioga road soit ouverte au 12 juin) J24 : Yosemite (Half Dome un des trois jours en fonction de l’obtention du permis) J25 : Yosemite J26 : Yosemite matin puis route vers San Francisco J27 : San Francisco J28 : San Francisco J29 : San Francisco puis vol en soirée

Quelques autres questions en vrac : - On va surtout dormir en camping, sauf si pas le choix ce sera à l’hôtel (Las Vegas, San Francisco, …). Lesquels faut-il réserver (j’imagine Grand Canyon, Arches, Bryce, Zion et Yosemite ?), et combien de temps à l’avance réserver ? - Avez-vous des idées de belles randos à la journée à Capitol Reef et à Mammoth lakes ? - A Zion, on a donc prévu Angels Landing et un tour dans les Zion narrows, avez-vous d’autres itinéraires sympa à proposer ? - Sur l’ensemble du parcours, si vous avez des détours à nous conseiller pour quelques coins peu fréquentés mais digne d’intérêt, n’hésitez pas - Pour la loc de voiture, pas besoin de 4x4 pour le parcours prévu ? (à part peut-être la piste dans Monument Valley, mais en avisera en fonction de l’état de la route, on pensait partir sur une routière, pour avoir du confort étant donné les miles prévus (autour de 5000km)). - Des avis sur le Luxor à Las Vegas ? (on veut e faire un petit plaisir avec la suite au jacuzzi J)

Merci d’avance pour les conseils à venir !

Bonjour, Nous partons en couple faire une transatlantique avec un départ le 15/12. Nous avons 35 ans. Quel est l'ambiance à bord? Ne sommes nous pas trop "jeune"? Quel est l'état de l'océan atlantique à cette époque de l'année? Est on limité pour le poids des valises à bord? Quel budget pour 7 jours à bord? Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour, Notre parcours étant extrêmement classique pour un premier roadtrip dans l'Ouest américain que je me suis longuement posé la question de l’intérêt d'un énième carnet sur ce site qui en comporte déjà d'excellents.

Et puis je me suis trouvé 3 raisons: 1/ Pour remercier les "anciens" qui m'ont aidé dans la préparation de ce voyage (Itat, Durandale2, Jpg13, MaryElectra, Peggy16, Hiacinthe, Bastinj, Calisson94...etc). Ce carnet ne vous apprendra pas grand chose, mais j'ai cru comprendre que vous étiez friands de photos et d'anecdotes...

2/ Pour aider les "nouveaux" en insistant plus particulièrement sur les 2 points que j'ai eu le plus de mal a estimer: le timing et le budget ! Attention, il y aura des prix en € (pour les dépenses effectuées par internet avant le départ) et d'autres en $ (pour les dépenses sur place)

3/ Pour le plaisir de me replonger dans ce fabuleux voyage. Un an de préparation, 3 semaines de voyage, 2 mois pour trier 5800 photos et puis plus rien... Finalement, je me demande si cette troisième raison n'est pas en réalité, la première... faire durer le plaisir !

Oui, un an de préparation... Un an de lectures quotidiennes de guides, de blogs, de carnets, de discussions sur ce site. Un an à tenir ma langue pour préserver l'effet de surprise à ma femme et à mon fils. Et bien sûr, un an d'économies.

Quelques sites incontournables: west-usa-dream.blogspot.fr/ ouestusa.fr/ www.sunsetbld.com/sunset-guides.php#ca www.google.fr/maps/

Vite fait, pour vous situer par rapport à nous. Nous sommes un couple de 51 ans (Eric & Corine) avec notre fils de 16 ans (Antoine). Nous ne sommes pas du tout sportifs mais la marche ne nous fait pas peur. Notre anglais est très moyen. Nous avons déjà visité une vingtaine de pays à travers le monde, mais une seule fois sur le sol US, à Miami. Bref, si vous êtes plus jeunes et/ou plus sportifs, vous irez plus vite sur les rando.

Notre parcours, soit 4876 kilomètres au total:

A/ Los Angeles B/ Williams C/ Grand Canyon D/ Page E/ Monument Valley F/ Moab G/ Torrey H/ Tropic I/ Springdale J/ Las Vegas K/ Furnace Creek L/ Visalia M/ Fresno N/ San Francisco

J1. Dimanche 2 Août 2015 Nos billet d'avion sont réservés depuis Novembre 2015 directement sur le site American Airlines (3684 €/3pers.). Nos Esta (39 €/3pers.) depuis plus longtemps encore. Nous décollons de Lyon à 7h00 en direction de Londres pour une escale de 4h00. Puis re-décollage à 12h15 en direction de Los Angeles. L'avion est archi-comble. Beaucoup de français. Le nombre de films à disposition sur les écrans individuels est impressionnant. Le vol se déroule sans encombre, mais je déteste cette manie qu'ont les hôtesses de baisser systématiquement le store des hublots. On finit par ne plus savoir si c'est le jour ou la nuit et elles nous privent de la vue. Atterrissage à 15h15, avec 20 minutes d'avance. Le passage de l’immigration est très long (50mn). Des files d'attente interminables avec une majorité d'asiatiques. Plusieurs avions ont du arriver en même temps. Par contre, la récupération de la valise est rapide (10mn). Oui, LA valise. Nous n'en avons qu'une. Et nous avons chacun notre valise-cabine. Nous procédons ainsi depuis qu'une de nos valises a mystérieusement disparue il y a quelques années. Il est 16h30 quand nous sortons de l'aéroport pour prendre la navette "Rental Car Shuttle" en direction des loueurs de voitures. J'ai réservé un Midsize SUV sur locationdevoiture.fr (maintenant ils s'appellent www.carigami.fr/) 781 € pour 3 semaines. Leurs contrats sont clairs et en français: - Assurance tous risques (CDW) incluse, zéro franchise - Assurance vol (TP) incluse, zéro franchise - Responsabilité civile complémentaire incluse, 1 million USD - Taxes et frais locaux inclus - Couverture bris de glaces, pneus, toit et dessous de caisse - Drop off gratuit - Second conducteur gratuit - Annulation gratuite Et déjà, première boulette d'Antoine. Il oublie son téléphone portable dans la navette. Il s'en aperçoit alors que la navette commence à repartir. Un sprint plus tard, le problème est oublié. Arrivés au comptoir du loueur Alamo, il y a beaucoup de monde... Mais des bornes tactiles nous tendent les bras. On tente le coup. Ouf, on peut choisir la langue. Ça évite de faire des erreurs. Après avoir rentré les éléments demandés, très rapidement la machine nous délivre notre contrat. En plus, on ne s'est pas fait prendre la tête par l'employé qui essaiera de vous fourguer des assurances supplémentaires. Étape suivante. Se rendre sur le parking d'Alamo où se trouvent les SUV. On demande à un employé la marche à suivre. C'est simple. Vous choisissez une voiture, vous vous installez et vous quittez le parking. C'est tout ? Ben oui ! Ok. Sur le parking, il y a beaucoup de voitures mais 3 modèles uniquement : Des Nissan Rogue, des Chevrolet Captiva et des Jeep. Ce ne sont pas tout à fait les modèles que j'espérais. Nous attendons un peu, mais les modèles des autres voitures qui arrivent sont toujours les mêmes. Apr��s avoir vérifié la présence de la roue de secours, l'état des pneus et de la carrosserie, la présence de prises USB et allume-cigare, le plein de carburant, notre choix se portera finalement sur une Nissan Rogue avec 8578 Miles au compteur.

Comme c'est moi qui ai préparé l'itinéraire, nous avons convenu que je ferai le co-pilote-photographe et Corine le pilote. Ça tombe bien, elle adore conduire et elle le fait pas trop mal... pour une femme (rho, ça va, je plaisante) Il est 17h30 et nous quittons le parking, non sans avoir signalé une grosse rayure sur le pare-choc arrière. Je suis quand même surpris qu'il n'y ait pas plus de formalité que ça. Même pas un petit briefing pour l'usage de la boîte auto. Bon, pour nous, pas de problème, nous avons une voiture boîte auto en France. Mais je me mets à la place de ceux qui n'en ont jamais conduit... N, D, R, P ça n'est pas forcément très parlant. 45 minutes plus tard, nous arrivons à notre hôtel grâce au GPS qu'un collègue nous a prêté. Nous avons réservé le Coral Sands Motel sur hotels.com en Janvier 2015. 320 €/3 nuits/3 pers. petit déjeuner non-inclus, parking gratuit, piscine-jacuzzi.



Il est situé sur Western Avenue, près de Hollywood Boulevard. L’accueil est sympa, les chambres sont petites mais propres. TV, frigo, cafetière.



Bien qu'il soit 4h00 du mat' à notre horloge interne, ici il n'est "que" 19h00 et nous avons encore assez d’énergie pour envisager une petite visite. Comme prévu, nous optons pour Griffith Observatory pour le coucher de soleil. Sur le forum, j'avais lu qu'il ne fallait pas suivre le GPS pour se rendre à Griffith Observatory car il vous fait passer par des rues résidentielles dont les habitants ont bloqué les accès tellement ils en ont marre de voir passer des dizaines de touristes. Nous passons donc par Vermont Avenue, mais je crois que nous ne sommes pas les seuls à avoir lu cette info. Beaucoup de voitures font comme nous et nous avançons au pas. Et quand je dis "au pas", je veux dire que nous irions plus vite à pied si on s'était garé en bas de l'avenue. Mais bon, maintenant que nous sommes engagé... Le parking est bondé et la file avance au rythme des voitures libérant une place. Malgré tout, nous assistons à un joli coucher de soleil sur le panneau HOLLYWOOD.



Un buste de James Dean, rappelle que le film "La fureur de vivre" a été tourné ici.





Griffith Observatory offre un beau panorama sur la ville. Nous en profitons jusqu'à 20h30.



Puis nous dînons près de notre hôtel, dans un restaurant mexicain, le "Rincon Oaxaqueno". 41 $/3 pers. Pas mal mais sans plus. Service rapide et sympa. 22h00, retour à l'hôtel pour un sommeil bien mérité. Ça fait 27h00 que nous sommes debout.

Parcours du jour. 40 kilomètres.

A suivre...

Ce carnet est la suite de nos aventures de septembre 2015 en Oregon et en Uath

première partie ici: voyageforum.com/...regon-utah-d7219644/

Après un vol très court de 1h15 vers Salt lake city on retrouve enfin de la chaleur et direction le loueur de voitures en face du terminal. Salt lake est un « petit » aéroport donc les loueurs ne sont pas dans un bâtiment loin de l’aéroport mais juste en face du terminal. Le problème est qu’il n’y a en général pas grand choix et là je ne peux même pas choisir la voiture sur le parking car on me fournit les clés au comptoir sans choix possible. Je récupère donc une Chevrolet traverse donc n’ayons pas peur des mots une voiture de merde et le pire SUV que j’ai pu avoir depuis que j’en loue. Il y a en plus sur le parking une Cherokee mais déjà attribuée que j’aurais préféré avoir même si le modèle 2014 de la cherokee, le premier de l’ère FIAT, est loin de valoir les modèles précédents en matière de franchissement. Le traverse est une AWD avec une roue galette (toujours mieux que rien). Dans la précipitation, je ne vérifie que les pneus arrière et nous ne le savons pas encore mais cela aura son importance pour le reste du voyage…. Après avoir fait les courses au Wal mart au bord de l’I15, nous arrivons à Hanksville après 4 petites heures de route où viennent également juste d’arriver Olivier et Virginie qui viennent eux de commerncer leur voyage par un backpacking dans White domes suivi d'un autre dans Boulder mail trail (lien vers leur carnet de voyage ici: http://voyageforum.com/v.f?post=7231520;page=last;#last) qu’ils ont parcouru du Boulder mail strip jusqu’à Escalante river trailhead. Après un bon diner au steak house local qui a changé de propriétaire (la dernière fois en 2013 ce n’était vraiment pas bon), il est temps de défaire les valises et préparer la voiture pour de nouvelles aventures plus sauvages dès le lendemain

Jour 12 : après un petit déjeuner copieux à la station service (inclus dans le prix de la chambre au whispering sands), nous faisons route vers le trail head de Hurst bridge, moi et lysiane dans notre voiture et Olivier et Virginie dans la leur, une jeep patriot qui est une bonne voiture mais uniquement 4x2 dans leur cas ce qui limite les escapades. D’ailleurs au bout d’à peine 1km de piste il ne pourra pas traverser un wash sablonneux et laisse sa voiture dans le wash. Avec le traverse cela passe en prenant de l’élan mais c’est juste. Nous voilà donc partis à 4 dans la voiture pour les 3 miles de pistes mais à la première difficulté, un petit wash de sable mou, la voiture s’ensable. C’est la première fois que cela m’arrive. Tout le monde descend, dégage le sable et met des pierres derrière les pneus mais rien n’y fait ce qui est un peu normal car au bout de quelques minutes je m’aperçois que je n’avais pas desserré le frein à main !!! ah ces satanés freins à main au pied…. Malheureusement même desserré, cela ne change pas grand-chose. La seule solution est donc de dégonfler les pneus. J’ai été bien inspiré d’acheter la veille un compresseur, la première fois également dans nos nombreux voyages. Avec la moitié de la pression en moins, là cela marche et j’arrive à m’extirper du wash en marche arrière. On se gare donc sur le bas côté et on fera les 2 miles de piste qui restent à pied. Si on l’avait fait dès le début on aurait évité de perdre quasiment une heure car c’est très long de regonfler les pneus avec un petit compresseur. La randonnée qui mène à Hurst Bridge n’est pas spécialement jolie et Ernies Bridge très petit.

Après environ 2h nous arrivons à Hurst Bridge qui est de bonne taille et correctement éclairé même si on est en plein midi.





Au moins on profite de l’ombre pour pique niquer car il fait assez chaud en cette première journée et cela change radicalement de l’Oregon. De retour à l’Hotel, Olivier me fait part de leur planning du lendemain pour aller explorer Happy canyon , un slot canyon très photogénique mais apparemment difficilement accessible par 16 miles de piste jusqu’à la dirty devil river. Vu les velléités de notre SUV hors piste, je décide d’annuler les 2 nuits à Green river pour aller à covert arch/la boca arch et five hole arch et de tenter de trouver un outfitter, via la patronne de l’hotel, qui nous emmène avec eux pour explorer ce slot canyon. Malheureusement, pas d’outfitter et je regrette de ne pas avoir fait un saut à Moab pour louer une jeep rubicon pour la journée du lendemain. Tant pis nous irons à Eagle canyon arch et nous anticiperons donc de 1 jour notre arrivée à Escalante

Jour 13 : Olivier et Virginie ont pas mal cogité la soirée dernière et ils ont d’une part renoncé à se taper les 16 miles de piste aller à pied pour accéder à la dirty devil river et ensuite au slot canyon (backpacking de 3 jours) et également de bypasser la piste par un sentier avec des passages vertigineux qui sont dangereux. Sage décision. En fait on va passer une nouvelle demi-journée ensemble pour aller voir Eagle canyon arch ce qui nous plait bien car ils sont très sympas et on a beaucoup de centres d’intérêt en commun, comme les voitures de sports…. Cette fois ci la piste pour accéder à Swasey cabin est facile et ne nécessite pas de 4x4 ni de high clearance donc pas de pb. La randonnée est facile, pas très longue et l’arche est impressionnante que ce soit de loin ou dessous.



De retour au trailhead , petit stop pour un pique nique à côté du pictogram de Lone warrior et il est temps que nos routes se séparent avec Oliver et Virgine. Dommage on aurait bien fait un backpaking avec eux… Arrivés à Escalante, j’ai un peu de travail pour préparer les sacs à dos pour le lendemain et être sûr de ne rien oublier pour notre premier backpacking dans Coyote Gulch : tente, réchaud, duvets, matelas, nourriture lyophilisée, pompe pour filtrer l’eau , petit matériel de camping et un minimum de boisson : ma poche camelback de 3l d’eau, 2 jus d’orange, 4 coca cola de 35cl, 2 gatorade de 60cl. Cependant, je dois modifier le programme car impossible d’aller jusqu’à Fortymile Ridge avec cette voiture et je n’ai pas envie de payer 300$ pour un shuttle . Tant pis, nous partirons de Hurricane wash, le chemin le plus court et irons jusqu’à la jonction avec la rivière Escalante, enfin c’est ce que l’on croit à ce moment-là….

Jour 14 : lever tôt ce matin car l’objectif est de démarrer au plus tard du trailhead à 9h, ce qui laissera 10h30 jusqu’au coucher de soleil donc largement assez de temps en théorie…. Les 37 miles de piste sont rapidement avalés et on démarre sur le coup de 8h30 donc en avance sur le timing. Nous ne sommes pas habitués à porter des sacs aussi lourds donc avant de partir nous avions fait quelques randonnées en configuration cible !!!. 1h15 après le départ, nous apercevons un homme seul d’environ 70ans qui lève les bras au ciel en nous voyant. Après quelques paroles, pas difficile de voir qu’il est français. Il nous raconte qu’il est savoyard, perdu depuis 2 jours et qu’il tourne en rond, réserve d’eau quasiment à sec (il lui reste 20cl) et pas de nourriture car il n’a que du lyophilisé. De plus son GPS est dans sa voiture et il m’explique qu’il espérait acheter la cartographie pour le GPS à Escalante !!! visiblement il n’y avait jamais mis les pieds… Je lui dis qu’au moins il aurait pu enregistrer le waypoint de sa voiture et aurait pu suivre le cap. Nous voyons qu’il n’est pas trop mal en point donc nous lui donnons un reste de bouteille de Gatorade, des pastilles isostar et lui expliquons le chemin tout en ne comprenant pas comment il est possible de se perdre sur ce chemin ou il y a fréquemment des cairns. Nous n’avons pas vu de voiture sur le parking le lendemain donc il a du s’en sortir sans problème…. Au bout d’environ 2h30, nous voyons la première source d’eau qui est à peu près claire. Nous ne le savons pas mais ce sera la seule qui ne soit pas extrêmement boueuse. Nous testons donc la pompe filtrante qui marche très bien et je remplis la gourde pour le déjeuner que nous prendrons au pied de Jacob Hamblin arch.







J’avais prévu un plat lyophilisé chacun par repas mais force est de constater que c’est trop car on est blindé. Ce n’est pas le tout mais on a encore pas mal de chemin à faire. Deuxième étape, Coyote Bridge où en route nous faisons un stop devant des petites cascades où je décide de remplir ma poche d’eau.







C’est là que les problèmes commencent car je ne comprends pas : la pompe ne pompe quasiment plus. Est-ce l’eau qui est trop chargée en sable car la cartouche filtrante se bouche très rapidement ? Les joints qui ne sont plus bien étanches et donc problème de dépression ? Toujours est-il que ce n’est pas rassurant et nous passons près de 45 minutes à pomper à peine un litre d’eau. Après coyote Bridge,



nous reprenons notre marche vers Cliff arch et nous perdons un peu de temps à vouloir prendre au plus court, ce qui est une mauvaise idée car il y a un passage plein de sables mouvants donc infranchissable et qui nécessite de revenir sur ses pas pour contourner par un chemin qui grimpe pour redescendre ensuite. La vue distante de Cliff arch n’est pas top



et je suppose qu’il faut aller en face pour accéder en dessous mais la végétation à l’air très dense et il est déjà tard car nous avons perdus du temps donc on continue notre chemin pour arriver à la cascade à laquelle nous nous étions arrêtés en 2007 en venant de Crack in the wall. Elle est moins photogénique car l’eau est trop boueuse.



C’est le moment de faire un ravitaillement d’eau pour la fin de la journée et là à nouveau nous perdons un temps fou pour essayer de pomper quelques centilitres. Rien à faire, j’ai beau démonter chaque pièce de la pompe, il n’y a quasiment pas de dépression dedans. On décide quand même de continuer en espérant que l’eau dans la rivière escalante sera plus claire mais peu après nous arrivons devant un passage assez raide et glissant. Je manque de tomber en essayant de descendre et je suis obligé de remettre mes chaussures de randonnées (nous marchions avec des chaussures prévues pour la marche en rivière) et de me faire tirer avec une corde par lysiane pour remonter. De plus le soleil se couche dans 1h30 et la fatigue se fait sentir avec toute l’énergie passée à pomper de l’eau dans le vide. On ne prendra pas de risque car pas question de risquer de se fouler une cheville donc tant pis nous n’irons pas jusqu’à la rivière escalante. En 2007 nous étions montés sur cette pente lisse mais un tronc d’arbre était présent… nous avions repéré un emplacement idéal sous une grande alcove à 15min de marche donc ce sera notre camp pour la nuit.



A 100m du camp, il y a une petite source d’eau toujours très boueuse donc je pense qu’il n’y aura pas de problème pour faire le plein d’eau mais encore une fois, grosse désillusion : je vais passer plus d’une demie heure à récupérer à peine 25cl juste de quoi manger car même si j’ai encore environ 2l dans le camelback, c’est de l’eau mélangée avec de la menthe donc pas terrible pour manger. Il faut se rendre à l’évidence, il va falloir gérer notre stock de liquide pour le lendemain car il nous reste 4l en tout pour le diner, la nuit et la journée du lendemain. Au pire, je sais qu’on pourra accéder à la seule source d’eau claire à une douzaine de kilomètre et que je pourrais la faire bouillir pour la boire mais nous nous endormons avec un sentiment d’inachevé et pas tellement rassurés pour le lendemain car il fait environ 35° en journée. C’est dans ces moments-là que l’on prend conscience de l’importante vitale de l’eau. Lysiane est quelque peu dépitée pour sa première expérience de Backpaking et m’indique que ce sera probablement notre unique expérience du genre...

jour 15: ...Heureusement, elle passe une excellente nuit sur notre tente Big agnes et elle a le moral ce matin et est décidée à avancer au maximum à la fraiche. Après un petit déjeuner rapide, nous remballons le camp et nous mettons en route. La progression sera plus facile que la veille (on ne refait pas les même erreurs deux fois)











mais arrivés à la source d’eau claire, la pompe ne marchera qu’une fois de quoi pomper 1 litre et nous remplissons les bouteilles vides d’eau non filtrée pour s’asperger sur le chemin et en faire bouillir au cas où nous n’aurions finalement assez d’eau sans trop se rationner. Arrivés à la voiture, nous sommes quand même contents de cette première expérience et c’est légers (au sens propre comme au figuré) qu’on reprend la piste. Le répit est de courte durée car le témoin de pneu crevé s’allume et effectivement le capteur m’indique environ la moitié de la pression : le pneu avant gauche a un gros boulot d’enfoncé dans la bande de roulement et je m’aperçois d’ailleurs à cette occasion que cette voiture n’aurait jamais dû être proposée à la location car les deux pneus avant sont usés au-delà du témoin donc quasiment plus de sculpture. Je décide de ne pas enlever le boulon et de regonfler le pneu car celui-ci a l’air enfoncé profondément. Une fois que c’est fait, je croise les doigts et ai les yeux rivés sur le capteur de pression au tableau de bord guettant la moindre chute. Par chance, bien que je roule vite, la pression ne chute à nouveau qu’à un mile de la fin de la route. Je me gare donc sur le bas côté pour retirer le boulon dans le pneu et mettre une mèche en caoutchouc pour colmater et regonfler le pneu. Il est samedi et 17H passé donc j’espère que le garage à Escalante est ouvert pour réparer à minima le pneu mais en arrivant devant, c’est fermé. La caissière à la station service me dit que le garage est censé être ouvert mais le mécano n’est pas venu le matin et personne dans la station n’a la clé pour l’ouvrir et m’aider. Je retourne à l’Hotel (Prospector INN) et je raconte mes mésaventures au patron qui me propose d’amener la voiture dans son garage derrière l’hôtel et mettre une mêche plus robuste. C’est très sympa à lui. La réparation devrait permettre de faire réparer le pneu dès le lendemain mais problème : il est peu probable que je trouve un garage ouvert le dimanche. Je pense bien au grand garage en face du Ruby’s INN sur la route de Bryce mais après vérification il est fermé le dimanche donc il va falloir que je trouve une autre solution car je ne m’engagerai pas sur la Cottonwood road le lendemain avec un pneu dans cet état. ..