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Bonjour les voyageurs, Je pars en solo en Afrique du sud du 14 au 27 juin prochain. Je fais la première semaine dans le park kruger.J'ai déjà réservé mes vols et j'ai un petit doute : mon vol arrive à Skukuza (SZK) c'est à dire directement dans le parc normalement (j'ai loué une voiture à partir de ce même aéroport). C'est bien le cas? Je ne vois personne sur le net qui arrive directement ici... je ne me suis pas trompé dites moi? Je ne vais pas atterrir de l'autre côté du globe? 😕 J'ai commencé à regarder les hébergements dans le parc mais j'ai l'impression que j'arrive déjà un peu tard pour avoir les safari tents... Comme les hébergements sont conçus pour 2 ou 3 personnes, pensez-vous qu'il est possible de s'arranger avec des personnes qui ont déjà réservées pour "sous-louer" un lit restant dans un bungalow ou autres hébergements? Comment je peux faire? existe-t-il une rubrique sur ce site ou ailleurs? Certains d'entre vous partent-ils à la même période? Qu'est ce qu'il se passe si je me retrouve dans un camp, les portes se referment derrière moi, mais que je n'ai pas de logement? Je peux dormir dans ma voiture ou ils me mettent à la porte avec les lions? J'ai cru lire, que l'on pouvait plus ou moins s'organiser sur place pour trouver des hébergements dans le Kruger, qu'il était assez facile de changer en cours de route, mais si tout est déjà plein ça me semble difficile.Merci beaucoup pour vos retours

Jérôme

Question subsidiaire (qui fera peut être l'objet d'un autre topic) : connaissez-vous des hébergements sympas au cap?

Bonjour à toutes et à tous !

Je poste ce message pour avoir différents conseils concernant le budget ainsi que la feuille de route du séjour que je suis en train d'organiser pour ma conjointe et moi même.

Nous comptons partir le samedi 25 Juillet et revenir le samedi 8 Aout, c'est donc un trajet de 14J, et notre budget maximum est de 6000€ en comptant avions + nourriture + hotel + visite, etc.

Nous souhaitons louer une voiture pour la totalité de notre séjour.

Concernant le trajet, nous hésitons entre faire: Paris -> Los Angeles -> Las Vegas -> San Francisco -> Los Angeles -> Paris ou Paris -> Los Angeles -> Las Vegas -> San Francisco -> Paris.

Effectivement, le billet d'avion est 500€ moins cher.

D'ailleurs en parlant de budget, nous avons compter :

2800€ d'avion maximum (si nous faisons une boucle par Los Angeles) + 460€ de location de voiture + 800€ d'essence (nous comptons environ 5 pleins) + 1120€ d'hotels (environ 80€ la nuit + 14 nuits) il nous reste donc 800€ pour visite + nourriture.

Le budget vous parait il jouable ? A t'on mal calculé quelque chose ? Est ce que vous nous conseiller de boucler par Los Angeles et donc de payez l'avion 500€de moins, mais d'avoir un surcout d'essence ?

P.S: C'est le premier "grand voyage" qu'on organise, donc je m'excuse par avance si certaines questions sont mal tournées ou si je pose des questions "débiles" ^^

Je vous remercie de m'avoir lu, et j'attend impatiemment vos avis/critiques/remarques.

Après l'Estonie en 2011 et la Lettonie en 2014, la Lituanie est depuis le 1er janvier 2015 le dernier des Pays Baltes à entrer dans la Zone euro. Celle-ci compte désormais 19 membres (plus 6 autres états européens "associés"). Lire la suite...

Ce forum m’a beaucoup aidée dans la préparation de certains voyages, alors il est temps que je renvoie l’ascenseur ! Je vais donc partager avec vous ce petit séjour dans le Victoria, sud est de l’Australie, en camping car. Mon ami et moi sommes fans de nature et de photo animalière donc nous sommes allés de parcs en parcs. Avant d’entrer dans le vif du sujet, je rappelle qu’il faut un visa pour aller en Australie, ça se fait très simplement par Internet. Il est aussi interdit d’introduire tout produit d’origine animale ou végétale et ils sont très stricts. Une fois, ils sont partis laver mes chaussures de randonnée avec un air pas commode du tout, au motif qu’il restait soi-disant de la terre dessus !!! Prudence aussi avec les bagages car ils sont particulièrement pointilleux sur les gabarits en cabine et le poids. A l’enregistrement ils nous ont même pesé nos valisettes de cabine et la limite est de 7 kg. Impossible à respecter quand on a du matériel photo ! Heureusement, le chef d’escale a été remarquablement sympa et compréhensif. Mais on aurait pris un vol australien, ça ne passait pas ! Enfin, dernière précision à l’adresse de ceux qui louent un véhicule, en plus de rouler du mauvais côté, ils sont psychorigides en matière de vitesse et les amendes sont à faire peur : prix de base 2 000 Aust $ mais on peut espérer une réduction…. Voici notre trajet :

Samedi 22/11/2014

Le jour J est enfin arrivé et le réveil sonne à 5 h 10...... Ce que c'est dur les voyages ! Après 3 h 45 de vol, atterrissage à Melbourne, ciel couvert, beaucoup de vent et température agréable. Motel correct à l'entrée de China town, en plein centre, bon choix.C’est aussi très dépaysant car il y a tellement de Chinois dans les rues….qu’on se croirait en Chine. Normal me direz-vous puisque nous sommes dans le quartier chinois mais quand même ! Nous faisons quelques courses techniques, impressionnés par la taille du magasin de photo.La ville est très animée. Un peu fatigués par tant d’agitation nous dînons dans la chambre. La nuit tombe vers 20 h 30, ça change de Nouméa !

Dimanche 23/11

Promenade en ville par un beau soleil avec beaucoup moins de vent qu'hier. Même si je n’apprécie pas les villes je trouve un certain cachet à Melbourne car il y a de l’audace et de la recherche dans leur architecture, tant sur l’usage des volumes que des couleurs.

Ce soir, un peu mal aux pattes. Demain, début de la vie nomade !!!!

Lundi 24/11

Ce matin il pleut de la neige fondue et il fait franchement frisquet. Taxi jusqu'au dépôt du cc, c'est loin dans la banlieue ouest. Il faut payer 25 A$ pour le pass "one day" de l'autoroute car si on ne la prenait pas, il faudrait faire des détours très compliqués, GPS obligatoire nous dit-on pour ne pas se perdre mais loué 100 A$.... Vu l’argent qu’on leur lâche pour la location, nous trouvons que c’est mesquin. Précisons qu’en Australie, il n’y a pas de gares de péage sur les autoroutes. Il faut payer par Internet ou par téléphone. C’est d’un pratique !! Nous héritons d’un super Mercedes Sprinter tout neuf, dont c'est la première sortie. Il sent bon. A l'avant il y a un lit pliant/banquette avec possibilité d’installer une table minuscule qui nous permettra de pique-niquer sans défaire le lit de l'arrière, matin et soir. Je recommande vivement cette solution car c’est vraiment désagréable de faire ces lits 2 fois par jour. On case difficilement les affaires mais tout rentre, finalement. Il pleut, parfois des cordes, parfois moins. La température est de .... 17°. Hum. Courses traditionnelles dans un immense supermarché, le frigo est plein à craquer.C'est plus cher que les années précédentes, me semble-t-il. Quant aux clops alors là, 25A $ le paquet, va falloir se restreindre (et je précise qu’à la douane on a droit à un seul paquet donc on ne peut même pas profiter du duty free !!). Puis nous entamons le passage de l'ouest de Melbourne à l'est. Grosses autoroutes dans tous les sens, heureusement qu’on a payé le pass, c’est bien assez compliqué commeça ! C'est stressant mais une fois sortis de la ville ça va. Campagne monotone vert fluo parsemée de vaches. Après 5 h de route, arrivée sous une pluie diluvienne au camping de Tidal river à Promontory NP. On a croisé 2 kangourous et 1 wombat pas du tout trouillards sur le bord de la route et je me suis offert une petite photo avec l’appareil dans une main et le parapluie dans l’autre. Regardez-le bien car ce sera le seul de tout le voyage !



Camping immense encore peu occupé. Cher aussi : 56 A$ par nuit pour une place sans électricité (étant autonomes nous réduirons un peu l’ardoise en ne prenant que des sites sans électricité. Nous avons des prises allume cigare mâles avec sortie USB pour les appareils à charger en 12 V comme les tablettes et un transformateur 12/220 V pour les batteries des appareils photos.). Brève balade frigorifiée à la superbe plage entre 2 averses puis rangement du bazar et confection du lit. Heureusement qu’il n’y aura plus à y toucher !! Enfin on dîne, on n’a rien mangé depuis ce matin. Gelés, on se réfugie sous les superbes couettes bien douillettes. Il doit faire 15° voire moins et le cc tremble sous les rafales mais on dort comme des bébés.

Mardi 25/11

Il pleut dans la nuit, même quelques flocons de neige égarés. Ce matin il fait très gris et toujours ce vent fou mais ça s’améliore progressivement. Petite promenade aux alentours avec de belles rencontres comme c’est souvent le cas dans les campings australiens.













Des échappés d’un asile psychiatrique, il ne peut s’agir que de ça, font du surf dans la mer démontée et glaciale…. Brrr ! Rapide déjeuner et nouvelle balade. Une belle journée, on en a pris plein les yeux... Et les pattes ! Ca mériterait de rester plus longtemps mais le temps revire à la pluie et le prix de la place ne donne pas envie de s’éterniser !

Mercredi 26/11

Plein d'eau, vidange des grises et en route ! Paysage sans intérêt, d'immenses fermes, des vaches et des moutons. Grisaille voire pluie. On déjeune à Port Albert sur un parking sympa au bord de la mer puis on repart. Ca roule bien. On traverse Sale et décide de ne pas s'y arrêter. Le sentier longe la route et on ne voit pas beaucoup d’oiseaux dans les marécages. Puis longue suite de stations balnéaires. Enfin la forêt commence, Eucalyptus immenses et très denses.Magnifique ! Arrivée à CannRiver, ville de western vers 18 h. C'est adorablement paumé, mignon et supercalme, surtout avec la belle lumière du couchant. Une épicerie est ouverte et on fait quelques courses de frais avant de prendre une toute petite route vers le sud pour trouver un coin pour la nuit. Un ancien dépôt de graviers fait superbement l'affaire. Nous voilà en pleine nature, à l’entrée de Croajingolong NP (quel nom !).

Jeudi 27/11

Ce matin nous continuons la route qui devient bonne piste mais étroite, c'est un peu chaud s'il faut se croiser. Arrivée sans encombre à Thurra River. Magnifique embouchure, belle forêt, immenses plages et dunes (les plus hautes d’Australie).



La chasse à l’oiseau lyre peut commencer !!!! Le camping est sympa, perdu dans la forêt au bord de la mer et de la rivière mais il faut être autonomes car il n’y a que des toilettes sèches comme aménagement. Et ça coûte 20 A$. Le couple qui le gère est adorable.



Difficile de s'installer pour déjeuner car un Kookaburra tout proche réclame des photos puis vient le tour d’un Varan, etc. ... Il faut manger avec l’appareil sur les genoux ! On adore....





Puis promenade, chasse.











C’est joli, heureusement ombragé car il fait chaud mais d’oiseau lyre, point ! Heureusement, il y a cette chenille incroyable de 15 cm pour mettre un peu de piment.



Il y a eu aussi 2 serpents qui bronzaient au milieu du sentier. A chaque fois je les ai vus au moment ou j’allais poser le pied dessus. Ce soir on est un peu KO et plein les mollets.

Vendredi 28/11

Il fait toujoursun temps splendide. Route vers Mallacoota puisqu’on pensait que c’était là qu’il fallait aller pour être au cœur de ce parc au nom si compliqué. Nous évitons de justesse un wallaby, ouf, ça passe.



Zut, plus de place !!! Bon, je poste ce morceau et je ferai une suite... A bientôt !

Bonjour, nous partons au cambodge en janvier et étudions les visites de Battambang; nous nous posons des questions au sujet de la visite du wat sampeau : apparemment on monte jusqu'aux temples par un escalier raide, puis on descend dans les grottes des khmers par un escalier : est-ce que les marches sont "faciles" jusqu'en bas, combien de temps pour cette descente; est-ce qu'il faut faire le parcours en sens inverse pour le retour? est-ce que c'est facile? combien de temps faut-il prévoir pour faire cette visite? on ne comprend pas du tout l'explication du lonely planet : en repartant du stupa doré érigé au sommet prenez à gauche sous une porte ornée..un profond canyon descend abruptement par une arche naturelle vers un monde perdu de stalactites;est-ce que c'est cet escalier? deux statues montent la garde. Entre les groupes d'antennes, deux pièces d'artillerie sont toujours pointées vers le phnom krapeu, à l'ouest un ancien bastion khmer rouge. A mi-chemin du sommet, ou est-ce qu'on est par rapport à cet escalier que l'on a descendu? une route passe sous une porte et grimpe (???) sur 250m jusqu'aux grottes-charniers du phnom sampeu. Un bel escalier flanqué de verdure descend dans une caverne où un bouddha couché veille sur un mémorial vitré (crânes...)

c'est sûrement simple, mais mal expliqué, quelqu'un pourrait-il nous éclairer?

merci

9 jours en Albanie fin octobre 2014 Ce ne sont que des impressions, des instants. La météo peut tout changer. Il me restera qu’avec une voiture, cela fut un voyage facile.

Hôtellerie de bon niveau. Beaucoup de petits hôtels en construction. En octobre, de 20 € sans le PD à 35 € avec PD. Toujours très confortable et agréable.

Rien d’extraordinaire dans ce que nous avons vu sauf un coup de cœur pour Berat. Il y a certainement d’autres choses à voir. Mais à cette époque, partir dans les montagnes, c’était prendre un risque d’être dans les nuages et le froid. Néanmoins, voyage super agréable et cool

TIRANA : vue sous la pluie et dans la grisaille. Ville animée avec beaucoup de cafés. Mais bon !

BERAT Tirana/Berat, 3 H 3O en passant par l’ancienne route tirana/elbasan. Prendre la voie rapide jusque Mushqeta puis quitter cette voie et prendre la route par les montagnes. Bonne route et superbes paysages. Puis nous avons coupé par Cerrik, Belsh. La route est mauvaise, des nids de poules mais tout à fait faisable avec une petite voiture. De là, nous avons rejoins la SH 72 en passant par Kosové (et pas Kuçove). La route est bonne et paysages très agréables. On passe au milieu de pleins de petits lacs. Pas de souci même si petites routes. Puis, la SH 72 jusque Berat, aucun intérêt. La ville de Berat est très agréable et très jolie. Pleins de café avec terrasses pour flâner. Y passer 2 nuits sans soucis. HOTEL BELGRAD MANGALENI Toutes les chambres ne sont pas égales. Dans une maison traditionnelle. Ouvert depuis 3 mois à notre passage. 30 € avec PD. Chambre 305 pour 2 (la 306, TB pour 3). Chambre très lumineuse, belle vue, tout confort. Wifi. Petit déjeuner de qualité, pantagruélique, que des produits faits maison. Le meilleur de tous mes voyages. Pas de site internet. FB hotel.belgrade.mangalem

La côte albanaise de Vlora à Saranda Vlora : olala, que c’est moche. Puis route traversles montagnes. Paysage de forêt. Rien d’inconnu. Et comme souvent, quand on monte, on rentre dans les nuages et le froid. A partir du col de Llogara, voilà vraiment la côte. A cette époque, personne. Pratiquement tout est fermé. Les plages sont désertes. On a passé 2 jours à explorer toutes les criques et plages jusque Borsh. 2 lieux à mon avis peuvent retenir l’attention. Le reste, plages correctes mais les abords sont anarchiques, souvent sales, avec des constructions bof bof. Sinon, il y a des petits villages sur la route. Oui, mais rien d’extraordinaire. Cela ressemble à des villages ardéchois. Les paysages, les points de vue : oui, mais là aussi, rien d’extraordinaire. Il reste : La Plage des Drymades qui est en 2 parties. Avant le village de Dhermi, prendre à droite vers les plages. Là, soit aller tout droit, soit aller à gauche. Si on va à droite, on arrive sur une grande plage de galets blancs. L’arrière de la plage : une route défoncée, quelques hôtels ou restaurants mais pas de grands immeubles. Cela reste discret, ne dénature pas tout le paysage, on voit encore les montagnes derrière. Tout au bout, un nouveau petit hôtel, très bien. Sur la plage, pas mal de cochonnerie. Cela doit être saturé de monde l’été. Fin octobre, aucune animation, pratiquement tout est fermé. Nous étions les seuls touristes. 2ième plage : en bas du col LLogara. Une grande plage de galets blancs. Attention, une route pour y accéder vient d’être terminé. Bien grande, bien large ! Actuellement, aucun hôtel, aucun restau. Vite, vite, je crains le pire. Le charme de ces deux plages : des galets blancs, une mer bleu, les montagnes en fond.Le reste, tout est envahi par des constructions sans aucune harmonie. Nuits à DHERMI Hôtel SUMMER DREAM 0692 481 407 A l’extrême bout de la plage des Drymades en regardant la mer. 2 petits bâtiments sur la plage avec terrasses face à la mer. 3000 leks sans PD Nouveau, chambre spacieuse et déco moderne. Transats gratuit sur la plage plage.

SARANDA Certes, c’est construit comme sur la costa brava. Et pourtant, en cette fin d’octobre, nous avons trouvé cela très agréable car pas de touriste, un super soleil, une avec une chambre pour 22 euros avec une terrasse face à la mer. Dans ces conditions là, nous avons aimé. En pleine saison, cela doit être horrible. Dès que l’on s’éloigne de cette « mini » croisette, les buildings poussent dans l’anarchie la plus totale. Hôtel ARI, sur la « croisette », face à la mer. 3000 lek sans le PD. Chambre 22. Cette chambre, excellent rapport qualité prix. Super terrasse GJIROKASTER Attention, vieille ville éclairée le matin. A partir de 14H 30 / 15H, dans l’ombre. Moins de charme que Berat et moins vivant. Y passer une nuit, pas plus. On a trouvé la ville beaucoup plus austère. Et il y a beaucoup moins d’unité. Visiter la maison SKENDULI. C’est le propriétaire qui vous fait visiter. Il parle le français. Visite intéressante car toute sa famille a vécu là et il raconte avec passion l’histoire ce cette maison. 2€. Par contre, le propriétaire de la maison Zékate n’est vraiment pas aimable. Hôtel KALEMI 2 Nouveau, ouvert depuis un mois. Une terrasse. 30 euros pour 2 avec PD Chambre tout confort. Dans ancienne maison rénovée. www.hotelkalemi.tripod.de même manager que le Kalemi 1 KRUJE En fait, c’est une rue, toutes les maisons = une boutique. Comment apprécier ? Et il y a la citadelle mais 4 restaurants, des vendeurs partout. Il reste une partie plus authentique vers la mosquée. Par contre, le matin, un marché très intéressant à l’entrée de la vieille ville : fruits, légumes etc Néanmoins, pleins de petits cafés en terrasse avec une super vue et l’hôtel panarama, le plus cher de notre voyage, reste des plus agréable.

En conclusion : les albanais ne sont pas spontanément « friendly » et tout sourire. Mais pas non plus désagréable. Il faut passer le 1er cap du contact. Un pays à faire quand on a déjà bourlingué, peut-être d’autres choses à découvrir avant ? Dans l’ensemble, pays pas cher pour le quotidien et bonne qualité pour l’hôtellerie.

Bonjour à tous ,

Je prévois d'aller en mars à Tokyo , et là je vais sans doute acheter mes billets d'avions dans quelques heures/jours .

Cependant j'hésite car là je vois un prix très intéressant , mais il y'a une escale au Qatar ( 2h à l'aller et 1h50 au retour ) .

Mais ça me fais un peu " flipper " de faire une escale à cet endroit , j'avoue que la situation géographique me plait moyen alors je voudrais juste savoir si c'est un type d'escale courant et qu'il n’y a aucun soucis ?

Merci

Bonjour

Je vois que les remorques pour enfants sont beaucoup moins chères que les remorques spécifiquement pensées pour transporter des bagages:



Une fois qu'on vire la capote, physiquement, ça se ressemble beaucoup, et les remorques pour enfants peuvent supporter beaucoup plus de poids qu'un simple sac de voyage.

D'où la question : quel intérêt de payer beaucoup plus cher?

Mes contraintes : pouvoir la démonter facilement et un poids inférieur à 5kg (pour l'avion).

Merci.

bonjour Je suis en train de voir pour un futur voyage au vietnam en avril avec qatar airways on trouve des billets pas cher 500e le billet, je trouve que c est une bonne affaire non ? On serait une famille de 4 (2 adultes et 2 enfants de 5 et 7 ans) Ca serait du 3 au 20 avril Vu le peu de temps, il vaut mieux se contenter du sud et faire un petit détour par les temples d'angkor. Qu en pensez vous ? Ah oui on a une contrainte, on a de la famille à HCV donc on veut rester plusieurs jours pour lui rendre visite. Apres je sais pas trop quoi voir dans le delta du mekong, j'ai vu les marchés flottants. Y a til des temples ? On aimerait pouvoir alterner visite de temples ou autres avec quelques plages pour les enfants. Y a t'il des choses sympa a faire avec les enfants ? J'ai demandé aussi un devis a Amica travel, je sais pas si vous connaissez, ils ont l'air d'avoir bonnes réputations. Merci a ceux qui m'aideront.

Salut les amis... cette pas à été criée pour aider les algériens à préparer son dossier de permis d'étude.. Soient nombreux

Bonjour,

je prépare un voyage à Corfou. Un des objectifs, découvrir l'ile en faisant des randos à la journée.

J'ai bien repéré qu'il y a le trail de Corfou. Mais pas boucle. Et je n'ai d'ailleurs pas trouvé de guide en français qui décrive ce trail 😕

Quelqu'un peut-il me donner des infos sur des randos à la journée ? est ce que je peux trouver un guide qui les décrive ?

Merci d'avance 😏

Bonjour,

Le classement Skytrax a été dévoilé aujourd'hui. Cathay Pacific a été désignée meilleure compagnie aérienne de l'année. Avez-vous déjà volé sur ses lignes ?

Bonjour !

Je souhaiterai partir au Japon, mais j'ai du mal à avoir un aperçut du cout de la vie sur place ( pour voir si ce voyage peut être dans l'ordre du raisonnable pour moi ... ). Es ce que quelqu'un qui serait parti récemment peut m'éclairer sur ce sujet ? (combien de dépense par jour / ou par semaine par exemple ...)

Heloise

Bonjour

Ayant lu les nombreuses mises en garde concernant le fait de s, afficher avec des objets de valeur, je me demande s, il est prudent de voyager avec une camera Canon et le sac a lentilles et trepied..

Merci de vos experiences et conseils

Michel

Bonjour,

Nous partons en croisiere sur le MSC Fantasia dans deux semaines.

Comme il sera impossible d acheter des cigarettes a bord ou en duty free dans les ports, est-ce juste ?

Savez-vous me dire ou il est le plus facile d en acheter, si l on trouve des tabacs facilement ? Sinon on en prendra en stock depuis la maison.

Nous aurons comme escales : Bari, Katakolon, Athènes, Santorin, Corfu, Dubrovnik.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

je prévois un voyage dans l'ouest américain sur 17 jour en aout 2014. Nous serons 2 adultes et 2 enfants (9 et 11 ans). Nous arriverons à Salt Lake City (ça fait un vol direct pas trop long en provenance de Paris) Nous repartirons de San Francisco. J'ai essayé de minimiser les trajets en voitures et de limiter la séquence des parcs en utah / arizona à 8 jours (vue la chaleur). Nous pensons faire l'impasse sur Grand Canyon, car nous ne voulions de toute façon que voir le point de vue (hélico trop cher, rando trop chaude, et impossible de trouver un logement à proximité). Cela nous libère du temps pour antelope et zion. Nous zappons également Death Valley (Chaleur) et Los Angeles (tentaculaire pour un premier voyage) Voici un projet de programme. Qu'en pensez vous? Merci d'avance pour vos commentaires

J1 - Arrivée SLC + voyage vers Panguitch - Nuit: Panguitch J2 - Bryce Canyon NP + Route 12 vers Boulder - Nuit: Boulder J3 - Capitol Reef NP (+ Arches NP le soir ?) - Nuit: Moab J4 - Arches NP + Colorado River (Rafting 1/2 jour) + road scenic byway 128 - Nuit: Moab J5 - Canyonland NP - Island in the sky - Nuit: Roughlock J6 - Canyonland NP – The Needles + Monument Valley (arrivée fin d'après-midi) - Nuit: Kayenta J7 - Antelope Canyon (Upper and/or Lower) - Nuit: Page J8 - Lake Powel - Nuit: Kanab J9 - Zion NP - Nuit: Rockville J10 - Las Vegas - Nuit: Las Vegas J11 - Las Vegas + Vol vers San Francisco (en soirée) - Nuit: San Francisco (airport) J12 - Cote Californie (San Francisco - Monterey A/R) - Nuit: San Francisco J13 - San Francisco - Nuit: San Francisco J14 - San Francisco - Nuit: San Francisco J15 - San Francisco - Nuit: San Francisco J16 - San Francisco + Départ Paris - Nuit: Avion J17 - Arrivée Paris

Bonjour, Qui a déjà utilisé JM transfer, société de transport privé? J'aimerais avoir votre avis sur sa fiabilité et sa ponctualité. Je dois effectuer un long trajet de l'aéroport Las Americas à Punta Rucia (côte nord). Merci de vos réponses, Cordialement, Véronique

J'ai fait quelques recherches pour un trajet de Paris à Johannesburg et retour à partir du Cap cet été .

Ce trajet coute un peu plus de 100 euros de plus qu'un trajet A/R Paris-Johannesburg. J'ai éliminé les vols des compagnies mal " notés " mais qui permettent de gagner 100 euros .

J'ai gardé 2 choix sur les 3 suivants :

- AF : trajet direct sur A380 Départ : CDG 23h30 , arrivée Johannesburg 10H05 Retour : Le CAP 12H20, Arrivée CDG 6H avec une escale de 5H à Johannesburg Prix 1990 euros

- British Airway : Départ : CDG 18H , arrivée 18H05 sur Londres Londres 19H10 , arrivée à Johannesburg à 7h10 en A380-800 Retour : Le CAP : 14H , arrivée Londres 5H du matin avec une escale de 3heures à Johannesburg (A380-800) Londres : 7h25, arrivée CDG 9h40 Prix : 1314euros

- Emirat : Départ CDG 15H35 , arrivée Dubai 0H20 A380 Dubai 4h40 , arrivée à Johannesburg 10H50 777-300ER Retour Le CAP 13h30, arrivée à Dubai 1H15 (vol direct) en 777-300ER Dubai 4H10 , arrivée CDG 9H20 en A380-800 Prix : 1171euros

Évidemment le moins cher et aussi le moins sympa avec son escale en pleine nuit sur l’aéroport de Dubai Éventuellement on peut prendre une chambre à l'aeroport de Dubai (140 euros)

Je penses m'orienter vers Emirat , j'elimine AF vraiment hors clou niveau prix , on hesite pour British qui permet de voyager de nuit et d’être dispo tôt le matin en AFS

Avez vous d'autres avis ?

Bonjour, un chargeur solaire peut recharger par usb les piles d'un gps directement d'un gps ? Sans devoir sortir les piles ? Merci

Bonjour, J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire suivant, sachant que: nous sommes adeptes du voyage lent, nous aimons randonner (à la journée), nous aimons les plages belles, propres et pas trop touristiques, quelques temples (nous ne ferons malheureusement pas Sigiriya car ma fille est allergique aux piqûres de guêpes et frelons), nous alternerons train, taxi et bus, nous aimons les endroits authentiques et les rencontres avec les autochtones.

J1 : arrivée au SR vers 16H. Transfer à Negombo. Nuit au Serndib GH.

J2: Negombo. Nuit au Serndib GH.

J3 : Negombo - Mihintale en taxi (10000 Rs?). . En route, arrêt au site d'Isurumuniya Vihara, Visite de Minhintalle dans la soirée. Nuit à Mihintalle au Saji Sami GH.

J4 : Mihintalle - Uppuvelli (3 he de route?). Nuit à Uppuvelli: Coconut Beach Lodge? (je n'arrive pas à réserver).

J5 à J8: Uppuvelli

J10 : Uppuvelli - Polonnaruwa (taxi ou train). Nuit à Polonnaruwa.

J11- 12: Visite du site. Parc de Minneriya. Ballade à vélo dans les environs. Nuit à Polonnaruwa.

J13: Polonnaruwa - Kandy (3h?). Nuit à Kandy. GH?

J14 - J15: Kandy. Temple de la dent + jaridn botanique. +3 temples?

J16: Kandy - Haputale (train). Nuit à Haputale.

J17: Haputalle: randos dans les environs. Nuit à Haputalle

J18 : Haputalle - Ella (train). Nuit à Ella.

J19: Ella: randos. Nuit à Ella.

J20: Ella-Galle (taxi?). Nuit à Galle. GH?

J21: Galle. Nuit à Galle.

J22: Galle - Colombo (train). Nuit à Colombo

J23: visite de Colombo. Dans l'après-midi, route pour l'aéroport.

Merci d'avance pour vos conseils et avis.

Cordialement

Bonjour à tous,

Récemment, j'ai effectué le trajet Paris-Dakar en transport en commun.

Pour moi, c'est une expérience assez enrichissante et je souhaiterais partager cette expérience avec toute personne désirant faire ce trajet.

Cordialement.

MOMO

Pour être en forme le jour, il est nécessaire de bien dormir la nuit. A l'évidence la qualité et le choix judicieux du matériel de couchage, et en premier lieu du sac, sont donc primordiaux à la réussite d'une randonnée, d'une expédition et même à la limite de n'importe quel voyage. Et comme pour toute chose, il peut être utile de connaître préalablement les critères nécessaires à ce choix ainsi que quelques principes de base...

1- Pour rester au chaud

Principe

Le rôle d'un sac de couchage est de maintenir au chaud celui qui l'occupe. Cette chaleur provenant directement de l'occupant, le but du sac est de la garder dans un volume réduit tout en évitant au maximum les déperditions.

La qualité d'un sac de couchage est tout d'abord fonction de la couche d'air contenue à l'intérieur du garnissage. Il est donc important de tenir compte de la différence de volume entre le sac comprimé dans sa housse et à l'air libre. Plus cette différence sera importante, meilleure en seront les caractéristiques.

A savoir aussi que le dessus d'un sac est toujours plus chaud que le dessous qui, lui, se trouve comprimé par le poids du corps.

Critères importants

Sur un sol froid ou humide un isolant si possible peu compressible (parfois inclus dans certains couchages) devient alors utile, permettant parfois "d'économiser" jusqu'à 10 C. De même des accessoires annexes comme des housses bivouacs, sursacs ou draps de duvet peuvent améliorer les caractéristiques spécifiques d'un sac.

La chaleur provenant avant tout du corps et le sac la maintenant dans un espace réduit en évitant de la laisser s'échapper, les "sarcophages" seront toujours, à caractéristiques égales, plus performants que les sacs "couvertures". En plus de la forme, autant choisir un modèle d'une bonne longueur (environ 20 à 30 cm de plus que sa taille).

Sachez enfin que les matériaux et les modes de fabrication jouent aussi un rôle important au niveau thermique.

2- Le garnissage

Sans entrer dans les détails, il existe deux types de garnissages: le "naturel" et le "synthétique".

Garnissage naturel

Le "vrai" duvet d'oie ou de canard est confortable et protecteur. Il permet au corps de bien respirer et offre la plupart du temps de bonnes caractéristiques. Ce garnissage est intéressant avant tout pour les zones de basses à très basses températures. Autres avantages: un faible poids et de bonnes capacités à la compression.

Ces duvets, à caractéristiques identiques, sont néanmoins souvent plus chers que les synthétiques, notamment dans le bas de gamme. De plus ils nécessitent également plus de précautions au niveau entretien et sont assez sensibles à l'humidité.

Garnissage synthétique

Quant à la garniture synthétique, elle sert désormais aussi bien au couchage de base qu'à celui utilisé en haute montagne. Elle est de nos jours utilisée pour la majorité des sacs. Même si les caractéristiques de certaines fibres permettent d'égaler les qualités thermiques du vrai duvet, les sacs synthétiques demeurent généralement plus lourds.

3- La fabrication

Pour un même garnissage, selon les techniques employées au niveau fabrication, on obtiendra des performances différentes.

Le système "classique" est le plus simple, le moins coûteux mais aussi le moins efficace. Dans ce cas, les coutures traversent les deux parois du tissu créant ainsi des points froids. Afin de palier cet inconvénient, certains fabricants rajoutent une enveloppe extérieure tissu sans coutures.

Les systèmes à double ou triple cloisons autonomes (deux ou trois sacs l'un dans l'autre) sont au contraire les plus efficaces quoique plus lourds. C'est la méthode utilisée pour les couchages en conditions extrêmes.

Quant aux tissus employés, chacun dispose évidemment de caractéristiques spécifiques: poids, imperméabilité, résistance aux déchirures, etc, qui bien sûr auront une incidence sur les qualité thermiques du sac, de même que sur son poids ou son prix.

4- Deux formes

Forme "couverture"

C'est le duvet rectangulaire, avec ou sans capuche, qui peut s'ouvrir entièrement pour former une couverture. Ces sacs sont plus amples mais généralement aussi plus lourds et encombrants que les sarcophages. Mais à qualités égales, ils sont aussi souvent moins chers.

Forme "sarcophage"

Elle correspond à des duvets rétrécis au niveau des pieds et munis d'une capuche. Certains, appelés "sarcophage anatomiques", épousent complètement la forme du corps augmentant ainsi les performances du sac. Plus adaptés au portage et plus chauds à caractéristiques égales que les précédents, les "sarco" sont souvent appréciés des randonneurs et montagnards.

A signaler que quelle que soit la forme et les modèles, la plupart du temps les sacs sont jumelables entre eux (d'où le peu d'intérêt d'investir dans un biplace).

5- Comment choisir ?

Avant tout en connaissant ses besoins d'utilisation, c'est à dire selon les conditions climatiques prévues (température, humidité, vent), le type de couchage (camping, bivouac, dur, avec ou sans matelas), le mode de transport (portage ou véhicule), plus bien sûr ses propres capacités de résistance.

Ne pas oublier non plus que si chaque sac est garanti jusqu'à une certaine température, celle-ci correspond à la limite permettant de passer une nuit sans de trop gros problèmes. Mieux vaut donc quand même déduire 5 à 10 C à celle-ci pour obtenir la zone réelle de confort maximum, surtout quand on sait qu'il n'existe toujours pas de normes officielles pour mesurer la température minimum d'utilisation d'un sac et que chaque fabricant décide donc de ses propres tests.

6- Les modèles selon les possibilités thermiques

Jusqu'à + 10 C

De moins de 20 à 60 € selon la forme (généralement "couverture") et autres caractéristiques. On les trouve le plus souvent en 75 cm de large pour 1,80 à 2,00 m de long et un poids de 1 à 1,5 kg en moyenne (environ 35 cm pour 20/25 de diamètre une fois serré).

Malgré tout, ces sacs de fabrication classiques avec garnissages synthétiques ne permettent qu'un choix assez limité d'activités en extérieur. Il sont par contre très bien en tant que duvet d'appoint pour les literies douteuses ou le voyage en train couchette.

De + 10 C à - 5 C

Comptez environ de 50 à 150 € pour des sacs essentiellement sarcophages. Souvent un peu plus larges que les précédents (80/85 cm) et surtout plus longs (2,00/2,40 m), ils peuvent être toutefois pour certains moins encombrants une fois pliés. Quant au poids, on trouvera aussi bien des modèles légers (1 kg et même moins) que plus lourds (1,5 à 2 kg), sans d'ailleurs que cela soit une question de prix.

Ces sacs correspond à la catégorie la plus intéressante pour nombre de voyageurs. Ils permettent diverses utilisations et des bivouacs dans le cadre de randonnées ou de treks "classiques".

- 5 C et au delà

Pour des conditions extrêmes (jusqu'à - 50 C!) et à des prix évidemment conséquents, d'environ 110 jusqu'à 750 €. Presque toujours il s'agit de formes sarcophages cloisonnées avec des garnissages duvet ou synthétique offrant les meilleures garanties.

7- En complément

Protections

Pour se protéger ou protéger son duvet on pourra toujours choisir parmi divers équipements tels que draps, couverture, sursac et autres matelas.

Housse

Hormis pour les moins chers (et encore), les sacs sont en principe toujours vendus avec leur housse. Si ce n'est pas le cas, prévoyez-en une imperméable ou à imperméabiliser (au pire un sac poubelle peut faire l'affaire, mais quand même...). Généralement leurs dimensions tournent autour de 30/45 cm de long pour un diamètre de 25/45 cm et pour des prix aux alentours de 15 € et même moins. A noter que dans cette même gamme de prix il existe des housses avec sangles de compressions permettant de gagner de la place. C'est un système vraiment conseillé et, à la limite, prévoir des sangles ou un lacet à cet usage si la housse en est dépourvue.

Où ranger son duvet sur le sac à dos ?

A l'intérieur si l'on a de la place, sinon sous le rabat tout en sachant que le meilleur gain au niveau rangement sera au sommet du sac dans les sangles prévues - ou à prévoir - à cet effet (d'où l'intérêt d'avoir un sac à dos avec au moins des passants prévus pour). Autres options extérieures avec les sangles ou courroies disponibles sur le sac.

Où acheter ?

Bien sûr, hormis peut-être pour la première catégorie, mieux vaut acheter son sac dans des magasins spécialisés où l'on pourra bénéficier d'un plus grands choix et surtout des conseils de vendeurs expérimentés.

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Bonjour à tous

je n'arrive pas à savoir exactement ce que je devrai faire en arrivant à singapour pour aller au transit hôtel Ambassador situé au terminal 2.

j'arrive par Air france au terminal 1 le soir, et le lendemain je dois prendre un autre avion pour ma destination finale. Je ne souhaite pas aller en ville donc je voudrai réserver quelques heures au transit hôtel du terminal 2 pour m'enregistrer sur silkair le lendemain...

le jour J quand j'arrive à Singapour est-ce que je suis obligée de passer les formalités de police ?? ou en sortant de l'avion au terminal 1 je peux aller chercher bagages directement et prendre le skytrain pour le terminal 2 ???

si quelqu'un peut m'expliquer la marche à suivre n'étant pas très à l'aise en langue anglaise 🙁svp merci d'avance

Bonjour,

Nous allons voyager au Pérou en avril prochain avec notre bébé qui aura un an. Je me pose plusieurs questions notamment pour le transport en taxis. Il me semble qu'emporter un siège auto n'est vraiment pas pratique car lourd et une fois arrivés sur les lieux touristiques très encombrant... comment avez-vous fait avec vos enfants? Mon autre question concerne l'altitude, mon pédiatre m'a dit que jusqu'à deux ans il déconseillé de monter au delà de 1500 - 1800m, puis il m'a dit "mais il y bien des bébés là bas" ! Autant dire que ces conseils ne me servent à rien... Nous pensons visiter Cusco qui est à 3400m. D'après ce que j'ai lu beaucoup passent part Arequipa avant pour s'acclimater. Pouvez-vous me raconter vos expériences avec des enfants en bas âge? Merci d'avance pour vos conseils.

Céline

Bonjour,

nous souhaitons prendre des vols intérieurs pour voyager aux Etats-Unis l'été.2014. certains sites proposent déjà des vols et donc des prix et d'autres ne sont pas encore dispo comme jetblue ou southwest.La question que nous nous posons est doit on prendre les billets dés a présent de peur qu'ils augmentent ? ou attendre l'ouverte de tous les sites? merci

Coucou à tous ! Nous prévoyons 3 semaines au Maroc, en voiture de location, départ Marrakech retour Marrakech via Ouarzazate, Zagora, Taroudant, Tafraoute et la Côte Atlantique ... j'ai besoin de vos lumières pour savoir si mon itinéraire tient la route et pour tout plein de renseignements, ne connaissant pas du tout le Maroc ... style hébergement, sachant que nous voyagerons à 2 et que nous privilégions les auberges petit budget simples mais propres ... 29 Novembre : arrivée dans l'après-midi à l'aéroport de Marrakech ... Voiture de location à l'aéroport ou direction Médina en taxi, puis recherche d'un véhicule de loc' dans le centre pour le lendemain ? (car apparemment problèmes de circulation dans la médina ...) Hébergement style Riad Dar Nael à 23 € la nuit avec PD : quelqu'un connaît ? 30 Novembre et 1er Décembre : Ouarzazate ( ou Skoura ? ) Des conseils en hébergements ? Visite des 2 villes et des Gorges du Dadès 2 / 3 / 4 Décembre : Vallée du Draa vers Zagora . Hébergement sur Zagora ? Petit viron vers M'Hamid et le désert en gardant notre chambre sur Zagora ... 5 / 6 Décembre : direction Taliouine par Tazenakht ... Un peu long non ? Mais y a-t-il des hébergements à Tazenakht ? ou bien vaut-il mieux privilégier la route plus au sud vers Tata via Foum Zguid ? 7 / 8 Décembre : Taroudant ... Si on fait le jour précédent Tata via FZ, peut-on rejoindre Taroudant ? 9 / 10 / 11 Décembre : Tafraoute . Visite tout autour en gardant notre chambre à Tafraoute 12 / 13 Décembre : Tiznit ou Aglou-Plage ? 14 / 15 Décembre : Agadir 16 / 17 Décembre : Essaouira 18 / 19 Décembre : Marrakech 20 Décembre : vol retour Voili voilou pour l'itinéraire ... Est-il cohérent (surtout entre Zagora et la Côte Atlantique) ? Y a-t-il des endroits cités à délaisser pour en privilégier d'autres ? Des conseils de visites pour chaque étape ? Je prends tous les conseils !!! De même, pour le véhicule de location, je préfèrerai prendre directement contact là-bas plutôt que par internet ... Aéroport ou centre de Marrakech ? des conseils de loueurs ? A plus tard pour peaufiner tout ça ... et déjà merci pour vos réponses !!!

Nous sommes partis fin Août 3 semaines avec nos enfants de 7 et 8 ans en Ouzbékistan. C'était notre premier "long" voyage avec les enfants. Pour se faire nous avons pris nos vols secs et sommes passés par une petite agence francophone installée à Boukhara ("Authentic Uzbek Travel"); nous étions donc pris en charge de l'aéroport à l'aéroport. Nous ne pouvons que vous la recommander car ils sont au petit soin pour vous que ce soit lors de la préparation avec Soukhrob ou le voyage en soi avec les 2 guides successifs que nous avons eu Odil (dit aussi Odilcho) et Sanjar. Pendant le voyage, ils se sont beaucoup occupés des enfants en jouant avec eux et en leur apprenant plein de choses. Pas besoin de préciser qu'ils parlent un Français impeccable.

Côté pratique. Comme il y avait parfois de très long voyage en voiture, nous avions prévu des dessins animés à visionner durant le trajet via une tablette. Nos enfants étant parfois difficiles pour manger, nous avions emmené des dosettes de Nutella, un pot de Ketchup, des petits beurres, et des spécialités "belges" (Spéculos, Gauffres de Lièges) que nous avons partagés avec nos guides et familles rencontrées.

Les enfants ont beaucoup aimé le parc d'attractions de Boukhara (les manèges ne sont pas de première jeunesse mais ça tournent!), la nuit en yourte avec son ciel étoilé, la balade en chameau, les châteaux de sable au bord du lac Aydar Kul, la fabrique de céramique, la fabrique de soie, voir le travail du bois et le tissage des tapis, apprendre à jouer au backgammon, la participation à un mariage à Samarcande et bien sur la rencontre avec les enfants Ouzbèkes. D'un point de vue culturel on est arrivé à les intéresser à la route de la soie et à l'histoire du pays.

Point de vue nourriture, les enfants trouvaient leur compte entre le pain, les soupes, les brochettes, le poulet grillé, les raviolis, le plov national et parfois quelques frites ...

Niveau sécurité, il n'y a vraiment rien à craindre. Les villes touristiques sont piétonnes (facile avec les enfants) et particulièrement propres. Côté religion, les Ouzbèkes sont d'une grande tolérance; pour résumé ils sont musulmans comme nous sommes chrétiens.

En conclusion, n'hésitez pas à emmener vos enfants dans ce très beau pays où les gens sont vraiment accueillants. Le fait de le faire avec un guide francophone local a vraiment beaucoup aidé dans la réussite de ce voyage avec nos enfants.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter

Mélanie

Bonjour à tous, 🙂 Partant dans 2 semaines en Indonésie, je m'ocupe (enfin) de réserver mon avion... Apres avoir pas mal traîner sur les forums de voyages, essentiellement ici, et bouquiner les guides, je vais faire le max du voyage sur Bali, je ferais bien aussi les volcans de JAVA EST, une ile GILI et LOMBOK (plongées ...) avec une bonne envie de faire une "croisiere" de 3 ou 4 jours vers FLORES et KOMODO. Tout ca en 3 semaines. S'il faut faire des choix j'éliminerai peut-être des volcans (étant auvergnat, j'ai ce qu'il faut à la maison 😛) Les billets d'avions sont en moyenne 150 euros plus cher à DENPASAR (bali) par rapport à JAKARTA. Est-ce que ca vaut le coup d'atterir à Jakarta et faire une première halte par exemple à Yogyakarta et les volcans, sachant qu'il faudra revenir à la fin (et donc dépenser des sous) ou finalement retenir Bali et faire des ramifications ? En prenant bien sur en critères l'argent, mais aussi le temps que ca prendrait, et les emm... associées .

Merci de votre aide !

Charles