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Je ne sais pas si une heure de transit peut suffire à Zurich mais celui ou celle qui ont eu une heure de transit à Zurich j'aurai aimé de savoir s'ils ont raté leur correspondance ou non je sais que j'ai vu que Swiss vend une telle correspondance entre Montréal et Barcelone.

Bonjour, Je voulais savoir quelle la ville entre londres ou rome qui était la plus photogéniques ? Si vous avez d'autre villes à me conseiller n'hésitez pas.

Bonjour, je suis étudiante de 18ans et je dois me rendre en Argentin en Juin pour un stage de 2 mois.

Je serais a Buenos Aires. Meme si l'Argentine est un grand pays, j'aimerais quand pouvoir découvrir au moins un lieu "naturel" ou qui soit plus tranquille et plus typique telle que des petits villages.

Avez vous des endroits à me conseiller qui sont assez prés de Buenos Aires ou du moins où c'est facile d'y allé.

Je n'ai pas un gros budget et je serais surement seul donc je recherche des lieux plutôt en sécurité.

Merci d'avance ;)

Bonjour,

Je planifie un séjour en France et notamment en RP. Savez vous s il faut booker les hôtels longtemps a l avance en avril mai juin? Ou ce n est pas indispensable?

Bonjour, j'ai seize ans actuellement, j'en aurai 17 en avril prochain. Cet été, probablement en août, je compte faire une mission humanitaire ou du bénévolat en Afrique. Je suis très intéressée par le Ghana et par le Kenya. Comme je n'ai encore jamais fait de telle mission auparavant, je suis ouverte à toute proposition ou information concernant une mission bénévole. Avec quelle compagnie êtes vous partis? L'organisation a-t-elle été bonne?🤪 Avez-vous été conquis(e)? A quoi faire attention? Combien de temps partir(maximum 1 mois)? Combien cela a coûté en tout (avec les dépenses faites là-bas) ?

Merci pour toutes vos réponses et à bientôt!🙂

Bonjour, J'entends souvent que pour rejoindre Koh Chang depuis Battambang, il faut passer par Poipet mais peut on passer par Ban Pakard ? Quels sont vos conseils ? Cicio

Bonjour à tous,

Il m'arrive une belle crasse depuis 2 jours. Je suis en Chine, dans le Yunnan, et j'ai une diarrhée telle que je n'en ai jamais eu de toute ma vie. Je prends des comprimés d'imodium et un anti-infectueux, mais cela ne suffit pas...franchement, cela m'inquiète.

On m'a recommandé de prendre de l'argile diluée dans l'eau. Quelqu'un saurait-il où en trouver ? Ou sinon m'écrire les caractères chinois pour que les gens m'aident ?

C'est vraiment très urgent, je ne veux pas rentrer en France pour une tourista, si sévère soit-elle >.<

Merci infiniment pour votre aide.

Bonjour,

je vais effectuer un semestre d'études aux États-Unis à partir du mois de janvier 2014, et je dois à cet effet souscrire à une assurance santé.

L'université d'accueil nous conseille fortement de souscrire à une assurance américaine..qui coûte $108/mois ! 😕 Je souhaiterais savoir si certains d'entre vous ont déjà pris une assurance française telle que la Smeba (33€/mois) ou autre, et si vous aviez eu des soucis pour la faire reconnaître.

Autre question: si vous avez été malade, avez-vous été bien remboursé/pris en charge ?

Merci d'avance pour vos témoignages ! 🙂

🙂 Bonjour En février je dois me rendre pour raison familiale à Rapid City, je recherche (solo)un petit hébergement pas onéreux pour 1 ou 2 mois.

Merci

Bonne journée 🙂

Comme beaucoup de ceux qui ont fait l’expérience Hurtigruten, je rentre enchantée d’une croisière de 12 jours Bergen-Kirkenes-Bergen, du 4 au 15 octobre dernier. Pensant déjà à un prochain départ, je ne peux m’empêcher de partager mon feed-back avec ceux qui envisagent de faire prochainement une telle « croisière » !

- L’Express Côtier norvégien : Comme beaucoup d’autres avant moi (en particulier Toilapol et Sarnia dont j’ai beaucoup apprécié les échanges avant mon départ), j’affirme qu’il s’agit-là d’une expérience à nulle autre pareille, et à tous points de vue ! En particulier : Navigation très, TRES près des côtes (paysages de toute beauté, souvent à couper le souffle!), avec 2 fois 34 escales sur le parcours complet A/R … Pour les passagers, la visibilité de tous les aspects de la navigation est également passionnante : la maintenance du bateau, les manœuvres (accostage, winchs, ouverture et fermeture passerelle et sas de soute …), ainsi que les activités économiques et marchandes (poste, déchargement, chargements …) du navire : on est réellement sur un bateau qui travaille, et dont on se sent vraiment proche pour peu qu’on s’y intéresse !

- Le bateau MS Richard With : C’est un bateau convivial et à taille humaine, dans un état impeccable malgré ses 20 ans de service : entretien permanent intérieur/extérieur (moquettes propres, peintures nickel, hublots lessivés quotidiennement de l’extérieur !), confort optimum, bonne accessibilité aux fauteuils roulants, super salon panoramique agréable et très spacieux, restauration de qualité

(… comme sur tous les autres bateaux de la flotte !) Petit plus : une salle de musculation qui, sur ce bateau-là, se trouve au pont 7, avec de larges baies vitrées : ma fille a pu y poursuivre ses séances de rééducation du genou en pédalant … sans rien manquer des paysages défilant autour de nous 😉 ! Il y a aussi deux jacuzzis extérieurs, à l’arrière du pont 6 (à l’abri du vent), pour les plus audacieux ... Enfin, côté pratique lorsque l’on fait un long parcours (A-R sur 12 jours par exemple), il est possible d’utiliser la laverie du bateau : lavage (lessive fournie) + séchage, moyennant 30 NOK (=3,50€). A noter : comme sur les autres bateaux Hurtriguten que nous avons pu visiter lors d’escales, les normes d’hygiène et de sécurité sont draconiennes (entre autres, distributeurs de solution antibactérienne un peu partout : à l’entrée du bateau, à l’entrée du restaurant, en salle de muscu …).

- Notre cabine : À la réservation, j’avais demandé une cabine au pont 3 (en bas, pour moins bouger), et à tribord (pour éviter le bruit lors des accostages qui eux se font toujours à bâbord). En arrivant, nous avons eu la surprise de nous retrouver surclassés … mais avec tout le contraire de ce que nous attendions, c’est à dire tout en haut au pont 6, et à bâbord ! Hé bien finalement, une cabine de type U comme celle-là, c’est génial, surtout … au prix d’une N 😉 ! Finalement, sur ce bateau (et ses jumeaux) … si on a les moyens de choisir (je n’ai pas regardé les prix !) c’est, à mon avis, la situation idéale : Au niveau 6, ça ne bouge finalement pas (sauf très légèrement en cas de tempête, et dans ce cas, pour quelques heures seulement de navigation en mer ouverte) Les hublots y sont très grands et rectangulaires, et non petits et ronds comme au pont 3. (Attention quand même : les canots de sauvetage obstruent la vue des cabines du milieu ! … Donc mieux vaut regarder attentivement les plans des bateaux avant de réserver !) Autre avantage : contrairement au niveau 5, au pont 6 il n’y a pas de coursive … et donc personne ne passe devant votre hublot pour boucher votre vue … ou regarder « chez vous » ! Par ailleurs, j’ai finalement beaucoup apprécié la position à bâbord : l’isolation est suffisamment bonne pour ne pas être gêné par le bruit extérieur sur le quai lors des escales nocturnes … et quel plaisir de pouvoir jeter un coup d’œil sur ce qui se passe dehors dès qu’on en a envie (surtout au milieu de la nuit !) : pour la météo, pour l’activité à quai … et en mer, pour les croisements de navires puisqu’ils se font toujours de notre côté, à bâbord (code maritime oblige …) ! Dernier avantage : sur le MS Richard With, au fond du couloir du pont 6 (donc vers l’arrière du bateau), on accède directement aux jacuzzis, et surtout très rapidement (escaliers) à l’arrière des ponts 5 et 7 d’où se font les meilleures observations pour les manœuvres aux winchs … ou les aurores boréales !!! Nous étions trois à partager une cabine : pour le peu de temps que nous y avons passé (principalement la nuit, pour dormir !) nous ne nous y sommes jamais sentis trop à l’étroit. Les rangements y sont nombreux, suffisants et fonctionnels, et la salle d’eau parfaite. Je me suis juste félicitée d’avoir emporté une multiprise pour charger simultanément nos différents appareils (appareils photo, téléphones) … d’autant plus que nous étions quand même trois !

- Pratique : « la cruise card » Chaque passager détient sa propre carte de bord qui ouvre sa cabine, si bien que les passagers d’une même cabine sont totalement autonomes les uns par rapport aux autres 🙂. Cette même carte permet à son détenteur de régler ses achats en une seule fois, à la fin de la croisière (une seule opération bancaire finale, et donc économie sur frais de commissions bancaires). Cette même carte permet également de savoir exactement qui est à bord et qui est descendu à terre (chaque passager « badge » à chaque entrée/sortie)

- La vie à bord : Pour nous, 45 membres d’équipage : un crew très sympa, avec une excellente cohésion de groupe. De nombreux navigants sont polyvalents et changent souvent de poste (sauf … en cuisine !). Ils sont souvent proches des passagers, l’ambiance générale est très conviviale et informelle. Aucun francophone parmi eux, mais bon … on se débrouille en anglais ! Il est vrai qu’en octobre, nous étions loin de la foule estivale habituelle : si 127 passagers ont bien embarqué à Bergen, 12 jours plus tard il n’y en avait plus que 22 à débarquer au retour à Bergen parmi ceux-là, seulement 11 personnes avaient fait, comme nous, l’aller-retour ! 7 français pour l’aller, mais plus que nous trois pour le retour de Kirkenes ! En revanche, beaucoup de norvégiens sont montés et descendus en cours de route, avec ou sans voiture, pour une escale seulement, ou quelques jours … Chaque bateau a un(e) « Tour Leader », qui se charge de diffuser quotidiennement le programme du jour, avec horaires précis : itinéraire et escales, plan des villes lorsque la durée d’un arrêt en permet la visite, points remarquables sur le parcours, bateaux Hurtigruten croisés … Sympa ! C’est également cette même personne qui prend les inscriptions pour les excursions proposées, et affiche la météo, les infos diverses, et même les news dans le monde (et dans la langue des pays concernés !) ... Bref, c’est LA personne à laquelle on s’adresse le plus, bien plus qu’à la réception, plus formelle et administrative. C’est également le/la «Tour Leader » qui fait les différentes annonces au micro … dont les alertes aurores boréales (même la nuit, dans la cabine, si on le souhaite!) et transmet, si nécessaire, les infos du capitaine auprès des passagers. En ce qui nous concerne, aux abords de la mer de Barents où nous avons essuyé une tempête de force 9, c’est elle qui nous a informés que le capitaine avait pris la décision de « sauter » l’escale de Mehamn car il jugeait que la manœuvre y serait trop dangereuse ! Sur notre bateau, la Tour Leader était Anna Olivia Wallinder : jeune (31 ans pile le jour du départ !), dynamique et enjouée, elle s’est montrée particulièrement à l’écoute et disponible pour prodiguer à chacun d’entre nous attention, conseils et renseignements tous azimuts. Notre bateau (MS Richard With) devait partir «en révision» juste après notre voyage : tout au long de notre périple de 12 jours, nous, les passagers, avons été impliqués dans certains essais de sécurité, de vitesse et maniabilité, nécessaires à cette révision. Touristes ou pas à bord, le capitaine faisait son boulot de capitaine … Cela fait partie du deal lorsqu’on s’embarque avec Hurtigruten, et c’est très bien ainsi !

- La saison automnale (pour nous, c’était début octobre) : Oui, beaucoup de pluie et de brouillard et pourtant, paradoxalement, que d’images magnifiques : nuages et lumières sublimes, flous féériques, rayons argentés surnaturels, arc-en ciel éclatants … Forêts rouges et or sous le cercle polaire, mousses et lichens multicolores au-dessus du cercle polaire … et quelques jours plus tard, au retour, déjà la neige sur un peu tous les sommets ! Mais aussi de belles éclaircies dorées le jour, et … des aurores boréales dans la nuit étoilée ! Les plus belles nous ont éblouis le soir-même du passage du cercle polaire vers le Nord (le 7 octobre), alors que pourtant l’indice de probabilité n’était que de 2 ce jour-là ! 🙂 🙂 🙂

Géantes, occupant le ciel entier, inoubliables : nous avons eu droit à des draperies ondulantes, à une immense spirale hélicoïdale tournoyante (telle une molécule d’ADN), à de larges rubans verts traversant le ciel de part en part … LA fête !!! 🙂 Après 3 heures d’observation non-stop passées sur le pont, seul le froid nous à poussés à rentrer nous coucher, les yeux et le cœur émerveillés par tant de beauté! A vous tous, je souhaite de vivre pareil bonheur …

Bonsoir,

Nous partons ce mardi pour Agadir et le sud du Maroc avec nos deux enfants, nous avons nos passeports mais nos enfants de 8 et 10 ans ont de simples cartes d'identitée...Easy jet dit que nous ne passerons pas à la douane...même avec notre livret de famille.Nous sommes désespérés...nous nous faisions une telle joie... Nous attendons votre avis, Au plaisir de vous lire, Laure et Emmanuel

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de conseil pour mon été. J'ai très envie de partir faire du volontariat dans une réserve en Afrique du Sud (ce pays me fascine). Je me suis renseignée sur le site Project Abroad. Néanmoins avant de faire mon choix, et de dépenser une telle somme, je voudrais savoir s'il existe d'autres organismes qui offriraient le même genre de prestation.

J'attends vos réponses,

Merci d'avance

Bonjour. Je serais pour la première fois à Lyon pour un court séjour, du 20 au 24 Novembre et j'aimerais avoir une idée sur la zone où je pourrais prendre un hôtel (Centre ville de préférence), de telle manière à profiter et à pouvoir visiter la maximum! Aussi, je serais reconnaissant si quelqu'un puisse me donner une idée sur le budget des hôtels (un 3* par exemple, en demi pension). Merci

Bonjour,

Nous avons en projet d'ouvrir une structure d'hébergement collectif, type auberge de jeunesse / gîte de groupe. Avant de nous lancer dans une telle aventure j'aimerais bien avoir l'opinion de voyageurs expérimentés. Habitant dans un lieu très particulier, je me demandais si des "backpackers" feraient escale chez nous sachant que nous sommes basés... à Lourdes !

Je sais que ce n'est pas la destination la plus glamour qui soit mais ça reste un lieu intéressant, ne serait-ce que par sa position géographique dans le piémont pyrénéen...

Qu'en pensez-vous ?

En vous remerciant par avance Karine

Bonjour, je me pose quatre questions au sujet de mettre un moyeu avant avec génératrice de courant.

1)Cette génératrice risque-elle de rendre moins résistante (en particulier sur piste) ma roue avant de 700 avec un rayonnage disposé différemment.

2) Est-ce qu'un telle génératrice est nettement plus performante qu'un petit panneau solaire classique pour appareil photo type PT 1300 que j'ai acheté avec un appareil Olympus?

3) Est-ce que ce type de génératrice crée une résistance à l'avancement?

4) Est-ce que ce type de moyeu ne risque pas de souffrir des secousses, de la poussière et du sel en Amérique du Sud, donc a-t-il l'étanchéité et la solidité adaptées pour traverser l'Atacama?

Luc

bonjour . j'ai plusieurs question , j'ai rencontrai une fille sur internet qui et française mais qui habite en côté d'ivoire , je voudrais savoir si elle pouvais me rejoindre et a telle besoin d'un visa et d une visite médical sachant quel y vie depuis 2 ans . elle me demande de l argent pour ces vaccin , c est une arnaque ou pas

Bonjour à tous,

je souhaite offrir un A/R pour NYC à mon homme pour son anniversaire, le problème est que je n'ai pas de date de voyage et c’est une surprise... Connaissez vous des agences qui proposent ce genre de billet? (par ex valable un an de telle date à telle date hors période de vacs scolaires?) je ne trouve rien sur Internet mais je crois que ça existe?

Merci beaucoup pour votre aide 🙂

Bonjour, mon neveux s'est fait prendre en train de voler aux USA, j'ai entendu une somme considérable de 30 000 dollars à payer. Sachant qu'il est mineur, est ce vraiment cette telle somme qu'il faut payer? Y à-t-il un moyen d'éviter cette amende?

Plus chère que les autres compagnies locales, Air Bagan augmente ses tarifs pour la prochaine saison touristique 2013-2014.

Bonjour les fans d'Hurtigruten !

J'espère rejoindre bientôt votre "club" 😉 ... car partir affronter la fraîcheur sous de hautes latitudes est, pour moi, une grande première ! Soyons sincère : seul le «profil » d’Hurtigruten a réussi à me convaincre de tenter une telle expérience ! Mais c’est décidé : nous partons en octobre pour 12 jours de navigation (Bergen-Kirkenes-Bergen), sur le Richard With (bateau ni trop grand ni trop petit pour un premier essai !) Je m'adresse ici à ceux qui connaissent déjà car j’ai besoin de quelques conseils pour choisir parmi les excursions « pleine nature » proposées en cette saison automnale. Elles sont peu nombreuses car si l'été est déjà fini, ce n'est pas encore l'hiver ... : .du sud au nord : le safari en mer (marée de Saltstraumen), et le Cap Nord .du nord vers le sud : les îles Vesteralen, et le safari aux aigles. Les Lofoten ne sont pas programmées, ni dans un sens, ni dans l’autre … Tant pis, ce sera pour une prochaine fois ! Sinon, les Vesteralen me paissent incontournables : ai-je raison ? - Ma question principale est plutôt la suivante : Le Cap Nord vaut-il le coup … si ce n’est celui de pouvoir se vanter d’y être allé ? - Question subsidiaire : que pensez-vous des deux « safaris » proposés, et m'en conseilleriez-vous un en particulier ? D’avance, merci pour vos avis et conseils avisés ! J'ai hâte de vous lire 🙂

Une bonne leçon Mesdames, ou peut-être Messieurs, puisqu'en l'espèce le genre est sans importance. Sachez que l'on peut faire une croisière d'une semaine en n'ayant que pour seule tenue celle choisie pour votre jour du départ.

Finis les casse-têtes pour savoir si telle tenue est adaptée ou compatible aux circonstances. Finie la question de l'élégance même pour les diners de gala, thématique ou du Commandant. Tout ce formalisme qui apparait comme un bien nécessaire pour se faire plaisir, être confortable et jouer à fond la carte de "la croisière s'amuse" vole en éclats quand vous montez à bord sans bagages, et que ceux-ci ne vous seront remis au mieux que la veille de votre arrivée , au port du retour, ou que ceux-ci, vous devrez aller les chercher vous-même à l'entrepôt de l'aéroport d'où vous partiez, parce que la compagnie COSTA n'aura pas su faire le nécessaire pour les faire acheminer à bord au plus proche port d'escale. Voici une mésaventure qui m'est arrivée et que j'ai malheureusement partagée avec des dizaines d'autres personnes.

Reprenons chronologiquement le fil de l'histoire cauchemardesque !

Partie (enfin espérant partir) pour une croisière qui partait de Copenhague pour un tour des fjords de Norvège, je me suis rendue à CDG1 afin de prendre le vol SAS de 11 h 30. Entrée dans le hall de l'aéroport, quelle mauvaise surprise que de constater que ce vol a été annulé. Au comptoir de la SAS, on me propose un embarquement pour 20 h le soir même ou pire, le lendemain. Impossible à accepter : le LUMINOSA appareille à 18 h de Copenhague et ne va pas m'attendre. Sans autre solution de la part de cette compagnie scandinave, je file au comptoir Air France où j'achète, dans l’urgence, donc au prix fort, un AR Paris- Copenhague. Après avoir rallié CDG1 à CDG2 par la navette gratuite, me voici au comptoir d'enregistrement pour le vol de 12 h 40. Là, je ne faisais que commencer la longue liste des déconvenues et déboires qui allaient suivre, à défaut d'avoir déjà commencé. Je suis en surbooking et rien ne me garantit un départ. Furieuse de ne pas avoir été informée de cette situation au moment de l'achat effectué quelques temps auparavant, j'insiste en expliquant que la croisière qui m'attend, qui recouvre une session professionnelle, ne peut m'attendre et que je dois embarquer faute de tout perdre. (je l'expliquerai plus tard). Au dernier moment, je suis admise à bord et fais garantir par le personnel de bord de le présence effective de mon bagage à bord. J'ironise en expliquant qu'il me serait difficile de participer à la soirée du commandant ainsi vêtue : jeans, chaussures de marche, et polo. Pas de problème! La valise est bien embarquée. Je vais pouvoir profiter du vol et de ma croisière sereine.

Et c'est là que tout part en vrille : l'effet domino.

Arrivée à Copenhague, je me présente au tapis de réception des bagages où se côtoient toutes les compagnies avec des stands de distribution distincts. Les uns après les autres, les remises des bagages des vols arrivés après 14 h 30 (heure d'arrivée du mien) sont "delayed", autrement dit "reportées". La Novia, service de logistique des bagages a décidé d'une grève surprise. Tout s'écroule.

Comme tous les autres croisiéristes, je me dirige vers les représentants de Costa Croisières pour avoir un avis sur la conduite à tenir. Ce mouvement de grève leur échappant, ils ne peuvent rien faire. Tous les employés de Costa nous conseillent de partir à bord du navire faute de prendre le risque de tout perdre (pas de remboursement de croisière possible). Charge à eux, une fois à bord, de faire le nécessaire pour récupérer les dit-bagages et de les faire acheminer, via une compagnie aérienne, à l'escale la plus proche. Pour certains compagnons d'infortune, ce fut le drame. Sur un vol Amsterdam - Copenhague, les bagages cabine ont été mis en soute, faute de place à bord, et certains contenaient des médicaments vitaux. On les a assurés que le médecin à bord trouverait une solution en substituant les médicaments à d'autres équivalents sur le plan des molécules actives au princept. Ce fut fait, non sans angoisse pour ces personnes.

Nous voici donc tous partis dans la même galère faisant ainsi plus rapidement connaissance. J'ai, pour ma part, pu bénéficier du transfert offert par une famille qui avait loué un minibus, ayant encore une place à bord. Merci à eux, s'ils me lisent (ils se reconnaitront).

Arrivée à bord, sans faire de critique majeure sur la qualité des prestations que j'ai utilisées à minima, du fait du motif de ce voyage, j'ai eu à subir l'INEFFICACITE CARICATURALE du service chargé de ce suivi de bagages.

Le premier soir, on nous a dépannés avec une pochette contenant deux culottes en papier, un bandeau en papier faisant office de soutien-gorge, un tube de dentifrice pour écureuil nain, une brosse à dents, une brosse à cheveux qui pourrait être utile en jardinerie puisque je l'appareillerais davantage avec un râteau, un mini flacon de lait corporel, deux coton-tiges, une lime, deux cotons pour le démaquillage, et un Tee-Shirt blanc, taille unique Costa. On nous a assurés que le lavage à bord serait gratuit, mais quand vous n'avez qu'une paire de chaussettes, un pantalon, un sous-vêtement digne de ce nom, et un polo, donner ce linge au service de blanchisserie, c'est accepter le principe du naturisme. Et quid des repas thématiques, de gala, ou du Commandant.??? Il ne m'avait pas semblé avoir réservé pour une croisière de ce genre : les culs nus dans les Fjords !

Au bout d'une journée, un peignoir de bains nous a été livré dans la cabine : pour la soirée du Commandant ??? Tous les jours, les uns après les autres, faisions le point au service "Customers". Réponse laconique et immuable : "On fait le nécessaire depuis que vous avez fait votre déclaration de perte de bagages mais on n'a pas de nouvelles". Allez savoir, pourquoi, de temps en temps, une valise arrivait et pas les autres ? Mystère ? Pour sortir du bateau, après une journée de mer, il m'a fallu me racheter un coupe vent. D'autres ont pris un peu plus à la boutique Costa à bord ou aux escales, avec la ferme intention de se faire rembourser. Ce n'est qu'à quelques heures de la remise par tous, dans le couloir des bagages pour le débarquement, alors que nous faisions notre dernière escale à Oslo, que j'ai appris que ma valise venait d'arriver. Trop tard! Je ne l'ai ouverte que pour préparer ma tenue de départ et l'ai remise dans le couloir pour qu'elle reparte d'où elle était restée 6 jours : à Copenhague.

Dans les laissés pour compte, il y a eu : - Ceux-qui n'ont eu leurs bagages qu'au retour à Copenhague - Ceux qui ont du gérer pendant des heures les monceaux de bagages en réserve, cette grève ayant impacté tant les arrivées que les départs, dont de nombreux croisiéristes qui se présenteront plus tard, une fois leur croisière finie, -Ceux qui ont appris que leur bagage avait bien été transféré à Oslo mais que COSTA n'avait pas daigné récupérer. Pour eux, il va leur falloir attendre qu'elle soit livrée à domicile, en leur souhaitant de ne pas avoir besoin de son contenu dans les jours, voire semaines, à venir.

PS :

Si vous êtes dans l'empêchement de prendre un vol ou un train pour rejoindre votre vol, que ce transfert vous l'avez payé auprès de COSTA, (formule package), que Costa vous propose un plan B même si celui vous ampute votre croisière en plus ou moins grande partie, vous ne pourrez pas prétendre à un remboursement en le refusant.

Pour ma part, j'avais dissocié les deux : vol et croisière. J'ai pu avancer un billet plein tarif et avoir encore une place à bord d'un vol dans un créneau cohérent avec l'embarquement, mais si je n'ai pas perdu ma croisière sur le plan financier, je n'en ai pas fini pour autant avec les réclamations : Remboursement du vol AR annulé. Prise en compte des frais engagés. Pretium Doloris parce que la croisière a été gâchée. etc...

La croisière en elle-même n'est pas critiquable. Je pense que toutes les personnes qui n'ont pas eu à subir cette mésaventure en ont profité. Tout est fait pour vous distraire et vous faire beaucoup dépenser à bord. C'est la règle du jeu. J'ai fait mes sorties en solo : aucune excursion Costa, sauf au retour à Copenhague puisque le car conduit à l'aéroport. Pour une visite de 6 heures, les 62 € investis sont bien plus intéressants qu'un taxi qui m'aurait coûté entre 45 et 50 €.

Bonjour à toutes et à tous,

Au chômage, une grande envie de partir, voyager, et surtout me rendre utile.

Je souhaiterais rejoindre les Missionnaires de la Charité, sur les traces de Mère Teresa. Mais... tellement de communautés! quel pays choisir?

Vous me recommanderez peut-être plus une communauté plutôt qu'une autre, dans un pays plutôt qu'un autre... pour telle ou telle raison... Evidemment il y a Calcutta, mais y aller en septembre en plein pendant la mousson n'est peut-être pas la meilleure chose à faire... Il y a aussi le Pérou, ...

(ma période de voyage serait Septembre/Octobre)

Si vous pouvez me donner vos expériences, dans différents centres des "Sisters", je suis preneuse, afin de pouvoir faire mon choix plus facilement...

Un grand merci ! Camille

Bonjour à vous ! 🙂

Nous allons en Italie à la fin septembre. Nous regardons pour louer des appartements et certains propriétaires nous demandent d'apporter une copie de passeport.

Est-ce normal et y a-t-il des risques de donner une telle copie? Et dans le cas où ils nous demanderaient de leur remettre notre passeport pour la durée de notre séjour, accepteriez-vous et pourquoi?

Merci...

Benoit et Valérie

Bonjour,

J'arriverai en Ouzbékistan le 7 Août à 3h30 du matin (Merci Aeroflot...). Je suis censé repartir le jour même par le vol de 13h pour Ourgentch.

Ma question serait au sujet du change. Sera-t-il possible de faire un peu de change dans l'aéroport à une telle heure ?

Sinon, est-ce bien raisonnable de s'envoler vers Ourgentch (en réalité ma destination finale est Khiva) en ayant changé très peu de soums (en gros le peu que j'aurais éventuellement changé la nuit-même à l'aéroport pour me payer le taxi et la 1ère "nuit" d'hôtel) sur moi ? Le change est-il beaucoup plus intéressant à Tashkent qu'à Khiva ?

Merci d'avance pour vos réponses ! 😉

Bonjour à tous,

Tout d’abord un grand merci pour les infos que j’ai pu glaner tout au long du forum, cela a été très utile pour préparer mon itinéraire.

Je reviens malgré tout vers vous pour vous demander conseil sur le temps et la nécessité de visiter telle province plutôt qu’une autre. En effet, je me rends bien compte qu’il faudra faire des l’impasse sur la quantité plutôt que de faire l’impasse sur la qualité.

Nous sommes trois amis, et nous souhaitons découvrir la Chine, mais aussi sa culture, la nature et aller à la rencontre des chinois. Nous n’avons pas peur de repousser nos limites, donc toutes les propositions sont les bonnes. Nous partons du 14 septembre au 11 octobre.

Projet d’itinéraire en étude: j1 : Hebei : Arrivée à Beijing, installation et visite de la cité interdite. j2 & 3 : Hebei : Jinakou muraille (peut-être départ en train de nuit pour Zhengzhou)

j4 & 5: Henan : Zhengzhou. Direction Jiaozuo , trek dans le mont Yuntai j6 & 7: Henan : Dengfeng, trek dans le mont Song Shan (départ en train de nuit pour Wuhan)

j8 à 11 : Hubei : ici, je suis u peu perplexe, il y a beaucoup à faire et les sites sont assez dispersés. Je pensais aller voir le Enshi Grand Canyon, mais il n’y a pas de choses autour de Wuhan (Le Pavillon de la grue jaune, Le Temple Guiyuan, La Terrasse du luth, Le Lac de l’Est, Lushui, …). Le Mont Shennongjia, Jingzhou, …

j12 à 15 : Hunan : Pareil pour cette province. Changsha, Hengyang, Yongzhou, Chenzhou, Changde et bien sûr le parc de Zhangjiajie.

J16 à 20 : Guangxi : autour de Guilin-Yangshuo, autour de Nanning

J21 & 25 : Yunnan : Les monts de l'Ouest, la forêt de pierres de Shilin, baishui river, Lijiang

J26 & 27 : Hebei : Retour Beijing

La référence au nombre de jours et bien-sûr modulable, c’est juste pour me donner une ligne de conduite. Dans l’ensemble, je pense que je devrais supprimer une province, je pense soit au Hubei ou au Hunan. De cette manière, nous serions plus à l’aise pour le voyage et on pourra mieux profiter. Mais bon, ce n’est pas simple de faire un choix, donc je viens vers vous et appelle à votre expérience des lieux pour m’aider à me décider -)

Si vous avez des conseils sur l’un de ces deux provinces ou sur les autres, n’hésitez pas. J’adore apprendre des expériences personnelles.

Nous préférons les paysages et la rencontre avec la population, et passer le moins de temps possible dans les villes sauf s’il y des sites culturels intéressants.

Voilà, je vous remercie d’avance pour le coup de main.

Bonjour,

Actuellement je travaille aux USA avec un Visa J1 pour un peu plus de trois mois. Ca fait 1 mois que je suis ici et j'adore cette expérience, c'est l'idéal: on découvre la vie du pays telle qu'elle est puisqu'on y travaille et on y vit, et avec l'argent qu'on gagne on peut visiter les autres régions. Je pense déjà à renouveler ça l'an prochain... dans un nouveau pays.

Et c'est l'Argentine, ce pays me fait rêver depuis toujours! Je voulais savoir s'il existait un équivalent du Visa J1 en Argentine, pour les étudiants, pour travailler sur du court terme dans des emplois qui ne demandent pas de qualification comme la restauration. J'ai vu qu'il y avait un Permis Vacances Travail mais pour une durée de 1 an. Ou si pour ce type de travail (un job d'été) un Visa touriste suffit (on sait jamais). J'ai de la famille éloignée en Argentine et ils pourraient éventuellement m'aider à trouver quelque chose là-bas. Pour le reste du Visa je ne sais pas du tout comment ça marche.

Si vous pouvez m'éclairer dessus ce serai cool :D

Bonne journée!

Étant d'un naturel curieux et sceptique, je me suis renseigné pour en savoir plus concernant cette fameuse offre de salade à la carte qui, en tant que telle il faut bien l'avouer, laisse plus que dubitatif. Sauf que… ce n'est qu'une partie d'une offre plus vaste. Voici donc le communiqué dans son intégralité.

Un voyage à bord de La Première d’Air France, c’est la promesse d’une expérience unique, exclusive et personnalisée. De son arrivée à l’aéroport à l’accueil réservé à bord en passant par la prise en charge totale des formalités et des bagages, le parcours La Première s’agrémente d’une attention de tous les instants. La restauration en vol occupe une place particulière, avec comme maître mot l’excellence. En juin 2013, La Première se met à l’heure d’été et dévoile ses nouvelles attentions estivales, qui font rimer saveurs avec fraîcheur.

Salades de saison à composer selon ses envies Les clients La Première d’Air France pourront cet été, au départ de Paris, composer leur salade à bord en choisissant parmi une sélection d’ingrédients de saison de qualité et une gamme d’assaisonnements variés. OEufs pochés, coeurs d’artichauts ou viande des Grisons, les passagers auront le choix parmi une offre généreuse et appétissante, répondant à l’envie de simplicité des voyageurs d’aujourd’hui.

Vin rosé soigneusement sélectionné Pendant deux mois, à partir du mois de juin 2013, un vin rosé sera proposé à la carte de La Première d’Air France. Ce vin rosé choisi en collaboration avec Olivier Poussier est un Côtes de Provence, Domaine Saint-André de Figuière, Confidentielle 2012. D’une finesse exemplaire, il possède une robe pâle et délicate et un nez de menthol et d’agrumes très rafraîchissant.

Plats étoilés signés Joël Robuchon Président du Studio Culinaire Servair, Joël Robuchon est le chef le plus étoilé au monde. Pour La Première, il a imaginé de nouveaux plats à déguster en juin et juillet 2013 parmi lesquels le filet de pintade rôti, jus de volaille, petits pois, jeunes carottes et asperges au miel d’oranger ou encore le dos de cabillaud, caviar d’aubergines, sauce vierge.

Alors oui, si on s'arrête à la salade bien sûr on peut avoir l'impression que AF se moque du monde. Mais si on prend l'offre dans son ensemble alors là ça devient plus cohérent, et surtout plus honnête.

Bonjour ax routards ! J'ai tres envie de partir cet été avec mon camping car à KIEV retrouver mon amie (via allemagne et pologne)… pourriez vous me donner vos avis si vous avez déjà eu vent d'une telle expérience, je vous en serais tres reconnaissant SAM

Bonsoir

J'avais posé la question à l'ouverture de la rubrique sur le site Costa. Mais personne n'avait la réponse. Quelqu'un sait-il à présent si les photos que Costa met dans la rubrique "actuellement sur le..." et qui présente ce qui se passe à telle heure sur tel bateau sont prises avec l'accord des gens présents ? Je n'ai aucune envie de me retrouver sur le net en séances de gym ou au bord de la piscine. Parfois ce sont des plans assez rapprochés (genre zoom de loin) de personnes qui semblent ignorer qu'on les prend en photo...

Bonjour à tous

Je pars seule en Septembre en Malaisie pour faire l'ascension du mont Tahan ds le parc du Tahan Negara. Je cherche des informations sur le coût d'une telle ascension, et si quelqu'un l'ayant déja fait, connait un/une guide qu'il recommanderait. Par ailleurs, est on obligé d'intégrer un groupe ou quelqu'un l'aurait il fait en solo avec un guide? Toutes informations ou expériences concernant ce trek m'intéressent grandement. Merci à tous Tamie