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Bonjour à tous,

Le précédent post ayant atteint le seuil des 500 discussions, il est temps d' en ouvrir un nouveau Je vous soumets ce cliché avec comme questions:

Où se trouve cette maison? A qui appartenait elle?

Bonjour à tous

Je dois partir très bientôt au Brésil pour une mission d'un an en tant que VIE (accords entre entreprises françaises et pays d'implantation). Mon conjoint, avec qui je suis pacsée depuis juin dernier, a quitté son travail pour pouvoir me suivre. Nous nous sommes rensignés sur les visas et avons conscience qu'il ne pourra pas travailler là bas, il pourra seulement obtenir un visa d'accompagnant (pour ma part, j'aurais un "visa temporario V") après en avoir fait la demande à la police fédérale sur place.

A en lire certaines des discussions antérieures, je commence à me poser des questions. Tout d'abord, est ce facile d'obtenir ce visa d'accompagnant? Alors que personne ne nous a parlé de durée d'union stable, je vois sur certains sujets qu'il faut justifier d'un an de pacs ou de mariage... Puis ne sera t il pas possible pour mon conjoint, une fois ce visa obtenu, de faire du bénévolat quand même?

Et enfin, si vous avez des conseils particuliers quant à ma future situation, merci d'avance de vos réponses. La date de départ approche (début janvier ou février selon l'attribution de mon propre visa de travail) et je commence vraiment à avoir très peur que mon conjoint ne puisse pas rester avec moi toute cette année durant...

Merci

😉

Hello, Taking the boat from VENICE to Alexandria is easier than going through Tunisia and Libya. We’re putting together a group to split costs for a trip in 2011 or early 2012. Inshallah. I’m looking for people who’ve recently crossed the Libyan Desert—sand sea, oases, etc.—with their 4x4s. Any info is welcome, thanks in advance. Things like: Entry formalities for the 4x4. Agencies and guides for the desert. Military requirements. Fuel, etc. Thanks again. Saharan greetings.

Bonjour a tous, Je tiens a remercier chaque personne pour nous avoir donné plein de bonnes infos afin de bien préparer notre voyage.

LE 8 NOV 2010 Rendez vous est pris avec la compagnie ASIANA AIRLINES pour un vol PARIS SEOUL ET SEOUL PHNOM PENH. 23h50 aprés un long voyage nous arrivons a l aéroport de phnom penh comme prévus notre tuc tuc nous attend pour nous emmener a EUROPE GESTHOUSE.trop excité nous ne nous endormons pas avant 5h30 du mat .

LE 10 NOV 2010 PHNOM PENH 9 h nous sommes reveillés par les bruits de la rue qui s agite déja!! il fait environs 30° et grand soleil quel BONHEUR 10H30 nous sortons de l hotel pour aller prendre un bon petit dej et visiter les alentours.Cet apres midi nous visitons le PALAIS ROYAL ainsi que la PAGODE D ARGENT un site superbe puis nous allons flaner sur les quais ou il fait bon vivre. fin de journée nous allons diner au resto le CORNER tenu par un expat français ou la cuisine est délicieuse puis retour a l hotel car nous sommes fatigués mais hélas nous ne nous endormons pas avant 5h du mat

LE 11 nov 2010 PHNOM PENH C matin reveil difficile 11h nous allons prendre un petit dej frugal excellent d ailleur les fruits sont trop bon!!! Debut d aprem nous partons au MARCHE RUSSE au nous y faisons quelques achats a prix super interressant puis nous repartons a pied afin de flaner au grés de nos envies dans les rues de PHNOM PENH, nous finissons notre balade sur les quais ou nous nous arretons devant un stand de petit insectes grillés ou nous rencontrons un toulousain fort sympa qui nous parle de la vie au cambodge, et nous parle de la fete de l eau mais nous y reviendrons plutard. nous rentrons nous reposer un peu a l hotel car demain reveil 6h40 car départ pour kratie.

fin de premiere étape , nos impressions sur PHNOM PENH sont plutot positive pour une grande ville ci joint un lien vidéo HD de cette premiere etape a suivre la ville de KRATIE.

Bonjour,

Nous arrivons à 4 (2 couples) le 3 février 2011 à Rangon sans aucune idée préconçue. Après 48h dans cette ville, nous envisageons de partir vers le Nord en faisant (sans ordre précis) Mandalay, Bagan et le lac Inlé puis retour Rangan le 17 février. Nous voulons visiter les sites classiques, faire un peu de bateau sur l'Irrawaddy, se déplacer entre ces 3 sites et surtout partager avec la population. Si certains d'entre vous avez fait tout ou partie de cette région, j'aimerais avoir des conseils: 1/ les avions à prendre, quelle compagnie? 2/ La meilleure façon de se déplacer 3/ l'ordre des villes ou régions à préférer 4/ des conseils autres que ceux du Routard ou Loney 5/ enfin, des bonnes adresses à ne pas manquer. Merci de vos réponses totales ou partielles Pierre

bjr à tous, Nous partons au vietnam au mois de mars et sachant qu'on ne pourra pas conduire nous meme, je me demandais s'il valait mieux reserver maintenant de France? ou reserver sur place? Vaut il mieux se tourner vers des petites agences locales? ou des tours opérators? Quel budget pour un circuit de 10 jours dans le nord (circuit classique car c'est notre première visite dans ce pays) coins à ne pas louper?

je vous ai tous ecouté pour mon voyage en Thaylande l'an dernier, je ferai de meme cette année pour le vietnam car vos conseils ont été precieux!!!!!

Bonjour, je dois absoluement partir la semaine prochaine pour les USA. Mon vol que je veux réserver doit partir du Luxembourg (LUX) et arriver à Las Vegas (LAS). J'ai trouver avec KLM ( et leur partenaire Delta Airlines ) un vol A/R à très bon prix. Seul hic pour lequel j'ai besoin d'infos: au retour, départ de Las Vegas avec escale et chgt de vol à Detroit (Detroit Metro Wayne County Airport): durée prévue 1h05. Comme ce billet avec toutes les escales est vendu par le même compagnie en l'occurence KLM ( avec Delta Airlines), tiennent-ils compte de leurs vols en cas de retard ? Car une heure et 5 minutes pour effectuer un transit ( personnes et bagages compris ) cela me semble très très court, mais en même temps s'ils proposent le billet, c'est que cela est tout à fait possible et faisable, non ? (on m'a dit que l'aéroport de Detroit est immense!!!! )😕 Merci pour toute info....

bonjour je souhaite avoir de l aide serieuse , je souhaite avec mon mari et mes enfants vivre au maroc;nous voulons vendre notre maison sur la cote d azur et acheter un riad a marrakech je sais vous allez dire encore un de plus.mais grace a ce forum j ai peu faire un beau voyage au maroc.ici sur la cote il faut travailler dure pour s en sortir et le cote hotelliere nous plait beaucoup c est pour cela que nous avons pensait au riad car j adore recevoir des gens et faire comme si c etait mes invites quil se sentente a l aise comme a la maison.mais au fur et a mesure que je lis le forum il me prend des crampes a l'estomac donc je demande a une personne qui est passe par la de me repondre en tout honnetete et me dire point par point les directifs a effectuer pour que tout ce passe au mieux et m enleve la salle image que donne certaine personne sur la creation d un ultime riad en sachant que je ne suis pas la seule a avoir ce projet en sachant quil faut demenager j aimerai savoir tout ce quil faut faire merci a celui qui prendra le temps de le faire dans tout son savoir faire

Bonjour, nouvelle sur ce site, je pars avec mes 2 enfants de 16 et 9 ans en février pour la croisière Costa perles des antilles et comme c'est notre 1ère croisière, je suis un peu perdue, peu d'infos par l'agence de voyage... J'aimerais de bons conseils surtout sur les excursions à faire et par quels moyens (Costa ou par moi-même ?) J'attends impatiemment vos conseils, merci d'avance 😉

Voilà je me rends au Mexique pour un voyage de plusieurs mois en camping car et j'emmène mon chien de 30kg.De México je dois prendre en bus 1ere classe pour me rendre à Guadalajara où se trouve le camping car ! Est ce que quelqu'un sait si on peut voyager avec son chien en bus luxe au Mexique?

Evénement : l'Asie pour 99 euros TTC Nous vous l'avions annoncé il y a quelques semaines, c'est maintenant officiel, Air Asia, la compagnie low cost malaysienne ouvrira le 14 février une ligne directe Paris Orly / Kuala Lumpur. A l'occasion de cette ouverture, vous pourrez obtenir des billets à 99 euros TTC ! Oogolo fait le point sur cette offre :

Date du premier vol : 14 février 2011. Fréquence : 4 fois par semaine. Ouverture de la réservation : le 22 novembre à minuit (nuit de dimanche à lundi). Avion : Airbus A340 de 327 places. Prix d'appel pour Paris-Kuala Lumpur : 99 euros TTC aller-simple, 499 ringgits (117 euros) dans le sens Kuala Lumpur - Paris - Les billets à 99 euros seront proposés du 22 au 24 novembre pour les premiers à réserver (nombre limité). - Il y aura, de temps en temps d'autres ventes à 99 euros, sinon, en période normale, le prix moyen en réservant longtemps à l'avance devrait tourner autour de 189 euros TTC. Suppléments : Air Asia X est une compagnie low cost, vous pouvez donc avoir des suppléments à payer si vous le souhaitez : - repas à bord (à choisir et régler lors de la réservation) : 12 euros - bagages en soute : 10 euros pour 15 kg, 15 euros pour 20 kg - choix de votre siège dans l'avion : 5 euros (gratuit avec placement aléatoire).

Toute l'Asie et l'Australie à bas prix Au départ de Kuala Lumpur, avec Air Asia, vous pouvez rayonner sur toute l'Asie et l'Australie à des prix ultra bas. Exemples de prix relevés aujourd'hui sur Air Asia au départ de Kuala Lumpur : - 35 euros TTC pour aller en Inde. - 89 euros TTC pour aller à Perth en Australie. - 44 euros TTC pour aller à Bali

Promo de lancement : 99 euros TTC, à vos claviers dimanche soir à minuit ! Le 22 novembre minuit (nuit du dimanche au lundi) et jusqu'au 24 novembre (s'il en reste, ce qui serait étonnant), des billets Paris-Kuala Lumpur en nombre limité seront proposés uniquement sur internet (pas de réservation par téléphone) pour les vols du 14 février au 10 novembre 2011. Nous vous conseillons donc fortement de réserver dès minuit dimanche soir car ça va partir comme des petits pains. Premiers à réserver, premiers servis !

Le conseil d'Oogolo : sautez dessus ! Si, dimanche soir, vous avez l'occasion de réserver ces fameux billets à 99 euros (par exemple pour l'été prochain), n'hésitez pas, sautez dessus ! Vous aurez ensuite largement le temps de prévoir d'autres vols low cost (Inde, Bali, Thailande, etc.), vos hébergements, ou bien de planifier une visite de la Malaysie qui est un pays magnifique un peu trop oublié des touristes par rapport à ses voisins (Bali, Thailande). La vie y est un peu plus chère mais reste très abordable.

On en parle sur la page Facebook d'Oogolo Des avis de voyageurs sur Air Asia, sur la Malaysie, sur cette opération ? Beaucoup de messages sur la page Facebook d'Oogolo suite à l'annonce de cette ouverture, n'hésitez pas à participer et à nous faire connaître votre opinion et vos astuces. Voir le site internet d'Air Asia

Bonjour a tous

Nous nous préparons en famille (cinq) a faire un tour du monde de trois ans en camping car. Et bien sur la grande question .... quel camping car ?!! sera-t-il assez robuste ? étanche ? fiable ? isolé ? .... Alors voila, je me demandais si les Tourdumondistess accomplis ou en cours de tour du monde, accepteraient de faire un petit topo sur:

- Quel camping car ils ont choisis ? - les défauts - les qualités - que changeraient-ils ?

Par avance un grand merci a ceux qui participerons ... et a ceux qui lirons.🙂

bon voyage a tous

Samuel

Bonjour

apres avoir parcouru une grande partie des plages et iles de Thailande, de Birmanie nous envisageons de nous attaquer a celles du Vietnam apres avoir bien sur visiter les lieux incontournables

le hic c'est que nous ne savons pas du tout comment sont les plages du Vietnam : petits hotels sur la plage, couleur du sable ? eaux cristallines? donc je cherche des conseils et mieux encore photos de voyageurs qui ont testé

et bien sur il y a surement des endroits plus en accord avec notre recherche que d'autres (par ex en Thailande les plages du coté de Chaam ne nous plaisent pas vraiment , on prefere la mer de Trang, les Similans ...

j'espère avoir des infos rapidement car c'est urgent

merci à vous

Bonjour à toutes et tous! Pour notre prochain séjour à Louxor, prévu dans un mois, nous aimerions connaître les conditions dans lesquelles il est possible de parcourir à pieds le sentier surplombant la Vallée des Rois et le Temple d'Hapchepsout? Si des voyageurs, revenant tout récemment de Louxor, l'ont fait;peuvent-ils nous donner leurs(précieux) conseils? Durée de la traversée?;sens?-c'est à dire du village des artisans vers la Vallée des Rois ou inversement?-;autorisation spéciale?;etc... Dans l'attente d'informations, cordialement.

Bonjour a tous 😉

Tout d'abord pardonnez moi si j'ouvre peut etre une énième discussion sur la chose. Nous partons ma femme et moi meme en voyage de noces sur le costa Pacifica le 9 janvier pour un retour en terre sainte. J'ai lu un peu les sujets et je me pose quelques questions, donc si vous avez les réponses, c'est pas mal!😏 D'abord (question surtout pour madame qui craint un peu) est-ce qu'en général la mer est plutot calme ou agitée en cette période?, on a la sensation que le bateau bouge pas mal ou plutot stable?(on prévoit de tte facon ce qu'il faut niveau médicament)

Ensuite, grosse question sur les excursions. Nous faisons Katakolon, Athènes, Izmir, Haifa, Port Said et Rome. Je voulais avoir quelques infos car nous en sommes actuellement à l'éventuelle réservation des excursions costa. - Donc pour katakolon on a décidé de prendre l'excursion a olympie et tour de la ville moderne après le traditionnel site archéo, mais on hésite entre celle la et celle qui comprend la visite du musée. Le musée vaut le coup ou mieux vaut voir la ville moderne (on est pas accroc shopping, meme si on ramènera une babiole ou deux quand meme...) - Pour Athènes, ce qui nous intéresse, c'est l'acropole et on est tentés de le faire nous meme. J'ai lu que certains étaient partis en taxi. Est-ce qu'on en trouve dès le débarquement (a proximité immédiate)? Si oui, combien compter pour un aller-retour+droit d'entrée à l'acropole? Pour le retour pareil, taxis facilement trouvables autour de l'acropole? Sinon, en métro, c'est galère ou pas? (distance du port, genre tout écrit en grec😕) - Izmir, nous prenons la visite costa d'Ephèse. J'ai lu que certains avaient une mauvaise expérience: visite du site baclée pour insister sur le shopping. Si d'autres on fait cette visite pouvez-vous me dire votre avis? - Haifa, alors la grosse question. Très honnetement, avec mon épouse, on est un peu inquiets niveau sécurité (peut etre a tort, un a priori plutot) J'ai lu sur le site costa qu'au départ du 9 janvier, la croisière n'accoste pas a Ashod, près de Jérusalem, mais à Haifa, qui est à perpet' (c'est l'impression que j'en ai eu en regardant une carte) Donc nous hésitons, le long trajet en Israel nous rebute un peu...Avez vous déja fait cette excursion depuis ce port? Qu'en est-il? Est ce que le port est réellement loin, combien de temps de route? Une fois à Jérusalem, durant l'excursion, tout a été? J'aimerais me dire que c'est moi qui psychote un peu trop... - Port Said, pas de doute, c'est pyramide-musée du caire pour nous! Comment est le trajet (niveau confort sur la route etc...) - Rome, sur on se débrouille, on y a déja été.

Enfin, j'ai quelque questions: - J'ai lu dans certains sujets qu'il faisait super chaud en janvier en Israel et Egypte, c'est toujours le cas ou vous aviez eu de la chance? Sinon, faut prévoir des vetements chauds pour l'ensemble de la croisière je suppose? - Sur le bateau, on a prit un forfait eau et un forfait soda-cocktail machin chose. Ma femme ne boit jamais d'alcool, mais moi un peu. Je voulais juste savoir combien il faudrait compter si je voulais boire un petit whisky un soir? (😛) - J'ai vu que le bateau comprenait un spa intérieur avec piscine couverte etc...c'est bien ca on peut amener les maillots? (c'est comprit dans le prix?)

Voila, je viens de m'inscrire et je lis avec intéret les sujets plutot intéressants. Je remercie d'avance ceux qui voudront bien apporter quelques réponses a ces questions, et à mon tour, de retour, je ferai un petit CR avec photos et impressions.

PS/ A ceux qui partent aussi le 9 janvier, ben a bientot!😉 si certains sont intéressés pour partager taxi par ex pour Athènes, mp 😉

Seb </htm

Bonjour à tous,

Qui connait le bateau de croisière LE MISTRAL ?? (Alcati, Bruno ??)

Si vous avez des infos. sur ce bateau, je serais preneuse.

J'envisage une croisière en MAi 2011 sur ce bateau que l'on entend pas beaucoup parlé sur ce forum ? Il faut que l'on se décide vite car Mai 2011, ce n'est pas très loin !

Merci d'avance.

Pascale

Bonjour, Mon mari est Sénégalais, je suis française. Nous avons commencé les démarches pour nous marrier, il y a 10 mois. Aujourdhui, nous attendons la transcription de l'acte de mariage sur le livret de famille français. Cela fait déjà 2 mois que l'ambassade à le dossier complet et, au consulat, ils n'ont encore pas ouvert le dossier !!! Cette attente devient insupportable. J'ai téléphoné au Consulat, ils disent n'avoir aucun délai limite pour traiter les dossiers. Qu'elqu'un connait il un moyen d'accélérer le processus ? Mon mari doit me rejoindre en France. Pour le délivrance du visa d'établissement pour conjoint de français, combien de temps cela prendra t'il a peu près. Sont ils soumis à une limite en temps. Merci pour vos réponses

Bonjour tout le monde, Comme d'hab, c'est où et c'est quoi?

Bonjour, Ci dessous, un msg de securite parvenu ce matin aux francais residents au Mali.

Il ressort d’informations parvenues au ministère des Affaires étrangères et européennes que le risque d’enlèvement d’Occidentaux en général et de Français en particulier dans la région de Mopti s’est subitement accru. Dans le contexte actuel où cinq compatriotes ont été enlevés au Niger et sont actuellement détenus par AQMI et où Oussama Ben Laden a adressé un message sonore au peuple français justifiant ces enlèvements, et en ce début de saison touristique, il revient à chacun de prendre toutes les précautions utiles pour assurer sa sécurité. En particulier, il est fortement recommandé d’éviter : - pour les ressortissants français résidant à Mopti et Sévaré de se déplacer la nuit et de s’aventurer hors de ces villes ; - pour les autres ressortissants de se rendre dans la région de Mopti (le pays Dogon fait partie de cette région).

Maintenant, je précise avant que l on m accuse de : - vouloir aneantir le tourisme au Mali, son economie voire plus largement l equilibre geopolitique de la sous région - inciter a la couardise et de proner une vision securitaire par trop occidento-centré - ne rien connaitre au pays et ne pas vouloir voir que tt va bien puisque mon pote Jean Pierre s est rendu a Sevare la semaine passée et qu il n a pas eu de pb

Ce sont des infos, chacun en fait ce qu il veut. Certains peuvent estimer que cela ne repose sur rien, d autres se dire que la prudence s impose. Perso ca ne me regarde pas, c est une info, je la partage sur un site dédié aux voyageurs et ensuite que chacun fasse comme il le souhaite en connaissance de cause.

Bonne journee

Hello !

Départ prévu Septembre 2011 pour près de 300 jours.

Paris - La Paz // Santiago - Auckland // Christchurch - Sydney - Vanuatu - Sydney - Bangkok - Delhi // Bombay - Paris

Le billet qui m'est proposé est de 2500 € + 750 € de taxes + 500 € Assurance avec les connaisseurs du voyage. J'attends le devis de Travel Nation.

En Amérique du Sud, je pense faire : Bolivie, Brésil (frontière paraguay) Paraguay, Uruguay, Argentine, jusqu'à Ushuaia, remonter jusqu'à Santiago du Chili. ( 3 ou 4 mois)

Ensuite Faire toute la Nouvelle Zélande ( 2 ou 3 semaines)

Puis le Sud de l'Australie, de Suydney à Melbourne à Adelaide, puis direction Brisbane en Combi. ( 2mois en Australie)

Vanuatu est-ce dangeureux ? je voudrais rencontrer les tribus et vivre avec eux (je reste 3 semaines à Vanuatu)

Redirection Sydney pour le vol Sydney Bangkok.

Arrivé à Bangkok je souhaite faire la Thailande, le Laos, Le Viet Nâm et le Cambodge. (1 ou 2 mois)

Ensuite direction l'Inde pour Delhi et traversée à pied jusqu'à Bombay (je reste 1 mois en Inde)

Qu'en pensez-vous ?

ps: Ca revient à moins cher de prendre les billets séparément ?

Je reviendrai vers vous pour le reste des préparatifs...

A + :)

Mr HAppy

Pour en finir une fois pour toutes avec les questions monétaires pendant le voyage. Libre à toutes les forumistes d’ajouter ou de modifier ces informations au bénéfice de tous. Cette discussion c’est pour regrouper toutes les questions monétaires au même endroit, donc plus facile pour la recherche. Pour les questions de taux de change je vous propose un lien, il y en a d’autres, une simple recherche sur le net et vous en trouverez des centaines :

www.xe.com/fr/

Sécurité monétaire en voyage

Argent liquide

Le meilleur moyen de transformer son voyage en calvaire c’est de voyager seulement avec de l’argent liquide (espèce). Si vous voyagez de cette façon, c’est que vous êtes en mesure de perdre toutes vos liquidités et que vous possédez une autre source vous permettant de couvrir l’intégralité des coûts de votre voyage. Si vous ne passez pas ce test, c’est une très mauvaise idée de voyager avec de l’argent liquide. Ne jamais transporter son argent liquide au même endroit que les cartes bancaires ou de créditNe rien mettre dans les poches arrière de ces pantalonsÉviter d’exposer en public de larges sommes d’argent liquideNe jamais transporter de l’argent liquide dans ces bagages (sac à dos ou valise)Le sac banane autour de la taille n’est pas sécuritaire pour le transport de l’argent liquide (pas plus pour les pièces d’identité et les cartes bancaires ou de crédit)Le sac à main n’est pas sécuritaire pour le transport de l’argent liquide (pas plus pour les pièces d’identité et les cartes bancaires ou de crédit)Les billets de banque doivent être en bon état, en Thaïlande on refuse de changer les billets sales ou abimésLes coffres de sécurité dans les chambres ou à la réception ne sont pas sécuritaires à 100 %, particulièrement quand on vous voit y déposer de l’argent liquide (ayez en main votre cadenas personnel pour les casiers des guesthouses)Comme il y a beaucoup de billets de $100 américain en circulation dans le monde, refusez-les lors de l’échange. En Thaïlande quand une banque se fait refiler un faux billet de $100 américain, toutes les banques bloquent l’échange de ces billets pour plusieurs jours.Éviter autant que possible l’échange d’argent liquide sur le marché noir, le taux y est moins bon que dans les comptoirs d’échange légal et on vous regarde pour terminer si vous êtes une cible potentielleLes voleurs ne sont pas toujours des gens locaux, méfiez-vous aussi des autres voyageurs, plusieurs personnes laissent tomber leur garde particulièrement quant il s’agit d’un voyageur en provenance de son propre paysDans les pays comme le Cambodge ou on utilise 2 parfois 3 types de monnaie en même temps (le riel, le dollar américain et le baht prêt des frontières), soyez toujours vigilant sur les taux de change de l’un à l’autreÀ venir, les chèques de voyage (travellers cheque)

Bonjour,

J'envisage de faire le tour du Manaslu en avril prochain.

Certaines agences proposent de dormir chez l'habitant tous les jours ou seulement certains jours. Le tour du Manaslu n'est pas encore comme le tour des Anapurna, donc je m'attend a un confort inférieur aux lodges, mais cela reste un circuit connu et si des agences proposent de dormir chez l'habitant je ne pense pas qu'on nous fasse dormir dans la paille !

Bref, à quel niveau de confort faut il s'attendre ? Quelles sont vos expériences ?

En choisissant de ne pas dormir sous tente tous les soirs, je souhaite aussi le contact avec les familles, donc si ce sont des lodges camouflés, ce serait un peu décevant.

Merci pour vos expériences !

Je me propose de faire une croisière avec Norvegian. Je n'ai jamais fait de croisière de ce genre c'est-à-dire avec aucun horaire. Pouvez-vous me donner des conseils pour ce type de croisière. Quant à la tenue vestimentaire je présume qu'elle n'est pas la même que sur les autres bateaux, car je présume qu'il n'y a pas de souper du commandant ou de l'au-revoir. Nous partirions de New-York en novembre 2011 , c'est loin , mais avant de réserver officiellement j'aime mieux m'informer auprès de personnes qui ont déjà fait de telles croisières. Merci à l'avance

Bonjour à vous tous,

Nous envisageons un passage dans le NP de Black Canyon of the Gunnison COLORADO vers le 8 et 9 juin 2011 l'ayant "évité", loupé de justesse cette année

La nuit aura été passée au campground de Squaw Flat en prévision d'une rando dans les Needles (Canyonlands) pas encore déterminée ( là, aucun souci nous trouverons de quoi se mettre sous le pied 😉😛) puis nous filerons vers le parc en question avec une arrivée 4 H environ après (la journée débutera très tôt puisque nous dormirons dans le 4X4 et le réveil, en général est très matinal) en traversant par l'UT 46 puis la CO 90 et nous surplomberons les panoramiques de la Scenic Drive de la South Rim pour le Sunset ( pas sûr, à voir selon l'heure d'arrivée)

Nuit prévue selon météo au campground de la South Rim...le 9 juin sera en principe consacré à la découverte en profondeur et à l'intérieur du Canyon Les infos de ce parc étant très pauvres😕🙁, je m'en refère à vos expériences de randos intéressantes surtout côté paysages et sentiers.

Je suis restée interloquée par une rando présentée par le NPS.gov "Red Rock Canyon" car elle requiert et nécessite un permis et de par ma petite expérience, je devine peut-être un bijou mais rien de moins sûr 😕 !!!car plus loin dans les écrits il est spécifé que toute descente dans le Canyon requiert un permis ( système de loterie sur papier) ????? Le Red Rock Canyon se situe à l'ouest de la South Rim et débouche sur la Gunnison River après 3,4 miles Aucune documentation sur le Web à part le NPS selon mes recherches donc pour le petit bijou c'est nettement moins sûr🏴‍☠️😇!!!

De votre côté, avez-vous entendu parler de ce trail et quels en sont vos appréciations? Et si vous avez d'autres suggestions de trails dans ce canyon nous étudierons avec minutie et plaisir , les efforts et les miles ne nous apeurent pas spécialement ; seuls le vertige et l'escalade pointue peuvent nous contraindre à rebrousser chemin Une journée entière est prévue pour approfondir ce parc

Merci de votre attention devant cette demande... @ très bientôt, Laurence

Le présent document a été demandé par Bruno, mais c'est avec beaucoup de plaisir et sans le moindre sentiment de contrainte 😉 que j'ai travaillé dessus.

Son but est de présenter de façon comparative entre MSC et Costa, actualisée à 2011, ce dossier récurrent sur ce forum des "frais complémentaires" (ce mot vague est employé à dessein) et de leur rapport supposé ou existant avec ce qu'on appelle des "pourboires".

REFERENCES :

Catalogue Costa 2011. Catalogue MSC 2011. Complétés par les sites officiels Costa et MSC Les textes concernés sont donnés in extenso en fin de post.

DEFINITION :

un pourboire est une somme d'argent donnée en espèces, de la main à la main, sous enveloppe ou non, par un client à un personnel de service, à titre de gratification pour lui témoigner sa satisfaction et sa reconnaissance pour la qualité du service rendu.

HISTORIQUE :

de tous temps, dans l'hôtellerie (la croisière n'étant qu'un cas particulier de l'hôtellerie) le pourboire résulte d'une "affaire à deux" entre le client et le "personnel en contact avec le client" (chambres, bars, restaurant). Sauf rares exceptions, le personnel technique et logistique n'est pas concerné, car il n'est pas "en contact avec le client".

Cette notion de "pourboire" ne doit pas être confondue avec la notion de "service", en vigueur également de tous temps dans les bars et les restaurants, et qui représente un supplément facturé de 10 à 15% selon les cas et les lieux (réglementé ou non selon les pays). A tout ceci bien sûr s'ajoutent les taxes fiscales comme la TVA (mais qui, elle, est récente, et n'a pas existé "de tous temps"... )

En France, dans le courant des années 60, cette notion de "service" a été, de par la loi, intégrée directement (les prix sur les menus devenaient "service compris") dans le prix hors TVA (dit "hors taxes") et qui est le prix de référence entre professionnels. Pour les particuliers la TVA est obligatoirement aussi intégrée dans le prix affiché, sous forme de "prix toutes taxes comprises".

En outre, en France, et en dehors de l'hôtellerie 4 **** et de l'hôtellerie de luxe, la notion de "pourboire" est tombée en désuétude, et ce d'autant plus que la législation du travail française est une des plus protectrice du monde, et que chaque client français sait que le personnel français en face de lui a un salaire "décent", qu'il n'est donc pas "indispensable" de compléter.

Mais tout ceci est français, et dans d'autres pays, le "service" reste affiché comme "service x% en sus" (des prix affichés), et le pourboire est resté une habitude. Le prix affiché "TVA comprise" pour le particulier est par contre devenu une constante des normes européennes (en sachant que sur le bateau, *en mer*, y a pas de TVA, c'est d'ailleurs pour ça que les boutiques sont fermées quand le bateau est dans un port..)

Les bateaux de croisières correspondent le plus souvent à cette dernière catégorie de pays d'autant que les pavillons utilisés sont toujours des pavillons permettant d'appliquer aux personnels en provenance du tiers monde un droit du travail très "au rabais" par rapport à ce qu'on peut voire en France ou en Italie... (le Mistral, de Festival, qui battait "pavillon français" utilisait le pavillon bleu-blanc-rouge d'une ile de Polynésie française, où le droit du travail n'a rien à voir avec celui de la Métropole)

Et c'est notamment le cas des bateaux qui qui nous intéressent ici, Costa et MSC, puisqu'ils utilisent un pavillon spécial et un maximum de personnels non européens.

Jusque vers 2005-2006. Les passagers étaient même officiellement invités à donner des pourboires, et les journaux de bord leur donnaient des "indications", mais bien sûr jamais d'obligation, par définition même du pourboire...

Mais la "démocratisation" des croisières, avec des prix de billet "premier-prix" toujours plus bas a fini par faire que pour certains, ce poste "pourboire" représentait une part non négligeable du budget de croisière, point sur lequel des "arbitrages" pouvaient être faits, jusqu'à ne plus rien donner du tout... De dires des personnels, les français, pour qui, dans la vie courante "le pourboire n'existe pas", parce que dans la vie courante ils sont face à des gens "décemment" (ce qui ne veut pas forcément dire suffisamment) payés, ont été les champions de cette diminution ou suppression des pourboires au point parfois de rendre *des enveloppes vides* au personnel. Et certains esprits, forcément chagrins 🤪, disent que tout ce qui suit ne serait jamais arrivé si les français n'avaient pas fait preuve de la plus grande pingrerie et du plus grand égoïsme du monde...

Alors la "comédie" s'est déroulée en trois temps... C'est un peu plus vieux chez Costa que chez MSC, mais aujourd'hui, c'est presque pareil partout, alors je ne donnerai pas de dates précises...

- premier acte : les armateurs proposent aux croisiéristes qui le voudraient de prélever directement les "pourboires" sur leur compte de cabine (mais on l'a vu, selon la définition, ce ne sont déjà plus des pourboires) pour les répartir "harmonieusement" entre tous les personnels, en contact ou non avec le passager... (c'est joli, c'est bisounours, mais ça cache une réalité très différente : les gros salaires se partagent la plus grande partie du gâteau, les personnels que nous "connaissons" n'ont que des miettes...). Mais à ce stade, on peut dire "non, merci, je donnerai moi-même" (quitte, comme beaucoup de français, à en profiter pour ne rien donner...)

- deuxième acte : devant cette persistance de gens qui ne donnent rien, et au nom "de la sauvegarde des revenus des personnels" ( surtout ceux "du dessus du panier", mais ça, on le dit pas) on va rendre "obligatoire" ce prélèvement des pourboires... Il n'est plus discutable, mais on fait bien remarquer qu'il "n'y a pas" à donner directement au personnel... "des fois que des clients nous reprocheraient, après, de coûter tout compris plus cher que le concurrent".. 🤪

- troisième acte : ce prélèvement n'a plus rien à voir avec les pourboires, ni même avec le personnel, c'est juste un supplément au prix de la croisière, et au moins verbalement, puisque rien n'est écrit, on encourage à donner des "pourboires" au personnel (seulement si mérité, bien sûr !)

Alors quand on lit les textes de références (CGV, "guide de croisière"), on voit clairement que Costa est tout à fait en phase 3 : verbalement, à bord, il est bien dit que ces "frais de séjour à bord" n'ont plus rien à voir avec des rémunérations de personnels, et on prône le pourboire "en cas de satisfaction". Alors que MSC, toujours en retard d'un an ou deux sur Costa, se situe encore dans un no-mans-land, plus en phase 2, mais pas encore vraiment en phase 3. Le scandaleux, mensonger (tentant d'être déculpabilisateur pour faire plus de profits ?) et je dirai *honteux* article 32 des CGV de MSC en atteste...

Alors qu'il soit bien compris que même si ce "prélèvement complémentaire" n'est plus directement "distribué aux personnels", cette recette supplémentaire, en fait simple majoration du prix de la croisière (on reprend d'un côté ce qu'on a donné de l'autre avec des prix d'appel très bas), a pu permettre à l'employeur, son poste "recettes" étant plus grand, d'être "plus cool" dans les négociations salariales et d'accorder à tous les personnels une majoration de salaire (donc d'augmenter son poste "dépenses", sans pour autant léser les actionnaires...). Ce qui entretient une éventuelle confusion..

Est-ce que tout le monde a bien compris cette notion fondamentale (qui est d'ailleurs de la comptabilité élémentaire) : il n'y a pas de recette particulière affectée à une dépense particulière, il y a des recettes globales (classe 7 du PC français) qui permettent des arbitrages sur les dépenses (classe 6 du PC français) et notamment sur les dépenses de personnel.

Après, des scénarios de science-fiction pourraient envisager que soit à nouveau proposé de prélever automatiquement les pourboires, le tout aboutissant à terme à un second prélèvement obligatoire, "simple majoration du prix de la croisière", mais n'excluant pas les pourboires, et ainsi de suite... 😕

CONCLUSION

Tout ceci montre que les armateurs concernés ont trouvé tout simplement un "truc" pour augmenter le prix de leurs croisières de façon "soft", et surtout, c'est vrai, pour rester concurrentiels... Sinon, ces "frais complémentaires" pourraient être intégrés dans le prix du billet de croisière, et même bénéficier à ce titre des réductions et promotions diverses. Quitte d'ailleurs, à total constant, à être répartis non également entre les cabines les plus chères et les cabines les moins chères...

Dans tous les cas, les personnels des bateaux n'ont jusqu'à présent pas démérité (mais avec des clients toujours plus hargneux, toujours plus exigeants, et toujours plus ignorants - encore une fois surtout les français - de la notion de pourboire, et il n'y a pas pire ignorant que celui qui ne veut pas apprendre, la démotivation les gagne, c'est clair). Alors ils méritent le plus souvent (cabinier, majordome éventuel, serveur, aide serveur...) une petite enveloppe donnée avec le sourire.

MA PROPOSITION ou plutôt MA SUGGESTION :

si vous n'êtes pas satisfait de tel ou tel personnel, qu'il ait manifesté de la mauvaise humeur, qu'il ait été grincheux, qu'il n'ait pas rendu le service ponctuel demandé un jour... alors ne lui donnez rien.

Dans les autres cas, donnez, et j'aurai tendance à dire : donnez en fonction de votre coeur, et juste au dessus du coeur, il y a le portefeuille. Il est tout à fait normal qu'un passager de grande suite donne plus qu'un passager d'intérieure pont 1...

Mon conseil sera que chacun inscrive dans son budget croisière une somme pour les pourboires (dans leur ensemble) de l'ordre de 2 à 4 % du prix de son billet (avec sans doute un minimum, hors le zéro justifié, de 10 euros par cabinier/serveur), pour ces pourboires, à répartir, pas forcément également, entre les différents protagonistes qui lui ont permis d'avoir une "belle croisière à bord". Quand sur une croisière de 13 jours, à 4, avec Mme PAP et moi en grande suite et mes deux fils en suite juste à côté, avec les mêmes cabinier, majordome, serveur et aide serveur, je répartis en final une somme de 250 euros, avec en outre une centaine d'euros donnés en début et en cours de croisière pour services ponctuels, et aussi aux guides d'excursions, j'estime être dans la moyenne, sans plus... 😐

Comme le serait un passager en "I1" répartissant 50 euros.. 🙂 Je ne suis pas plus méritant... 😐 mais qu'on le veuille ou non, surtout pour le cabinier, une grande suite à nettoyer, c'est plus long qu'une cabine intérieure.

Mais c'est à mon avis la seule façon de maintenir la motivation, et de ne pas arriver à termes à des restaurants ou des cabines servies façon "cantine scolaire" ou "cité Universitaire".. . Et en sachant que "tant que le bateau est plein, les gestionnaires centraux se fichent de la qualité des prestations à bord" (citation d'un médecin de bord, pour une fois francophone, de chez Costa).

TEXTES DE REFERENCE :

MSC

CGV art 22 - FRAIS DE SERVICE (page 230 du catalogue)

Tous les services à bord proposés aux Passagers MSC sont sujets à de modiques frais de service. Les frais de service seront débités directement sur le compte du Passager et leur règlement ne sera demandé qu’au terme de la croisière, en fonction des jours de croisière dont le passager aura bénéficié à bord. Ces frais de service ont pour but de maintenir les meilleurs standards de qualité pour les services offerts à bord.

Le montant est fixe et non modifiable. Il s’élève à : • Croisières en Méditerranée et en Europe du Nord - d’une durée égale ou inférieure à 8 jours : 7 euros/jour par adulte - d’une durée supérieure à 8 jours : 6 euros/jour par adulte, y compris pour les transatlantiques d’automne.

Aucun frais de service n’est facturé pour les enfants de moins de 14 ans, tandis que les adolescents de 14à 17 ans bénéficient d’une réduction de 50% sur les frais de service indiqués.

• Croisières aux Caraïbes et en Amérique du Nord : 12 dollars/jour par adulte ;6 dollars/jour par enfant (moins de 18 ans), y compris pour les transatlantiques de printemps

• Croisières en Amérique du Sud : 9 dollars/jour par adulte, 4,5 dollars/jour par enfant (moins de 18 ans), y compris pour les transatlantiques de printemps

• Croisières en Afrique du Sud 6 dollars/jour par adulte Croisières de positionnement :

- à destination de l’Afrique du Sud 6 euros/jour par adulte - au départ de l’Afrique du Sud 6 dollars/jour par adulte Les enfants de moins de 18 ans bénéficient d’une réduction de 50% sur les frais de service indiqués.

POURBOIRES

Aucun pourboire ne sera exigé à bord.

CGV art 32 - POURBOIRE (page 231 du catalogue)

Il n’est pas d’usage de gratifier directement le personnel à bord.

COSTA

CGV intro : Ces conditions générales contractuelles régissant nos offres touristiques, effectives depuis février 2010, remplacent toutes les versions précédentes. Du fait que les conditions générales contractuelles sont mises à jour périodiquement afin de refléter toutes modifications des régulations appropriées, nous conseillons à nos clients de consulter les conditions contractuelles applicables au moment de leur réservation.

En France, les conditions générales de vente entre les agents de voyages et leur clientèle sont régies par le Code du Tourisme, articles R..211-5 à R..211-13. En conformité avec ce décret, les textes des articles R..211-5 à R..211-13 figure sur les contrats d'inscription et est repris sur le site web.

NDLR : Les CGV du catalogue Costa ne parlent pas du forfait de séjour à bord. On le trouve dans le "Guide des croisières Costa" pages 407 à 419 du catalogue. Le seule question que l'on peut se poser est de savoir si ce "guide", qui précède les CGV, peut être juridiquement considéré comme une annexe de ces CGV et a donc juridiquement la même "force" que les CGV. (ma réponse aurait tendance à être "oui", mais je ne suis pas un spécialiste)

A noter que chez Costa, nulle part, ni dans ce guide, ni dans les CGV, n'est prononcé (enfin, écrit...) une seule fois, le mot "pourboire".

Page 418 du catalogue :

FORFAIT DE SEJOUR A BORD

Une partie du prix de la croisière, appelée "forfait de séjour à bord", dépendant du nombre de jours de services hôteliers rendus à bord pendant la croisière, sera facturée sur le compte de votre cabine, en sus du prix de la croisière. Cette somme forfaitaire sera automatiquement prélevée sur le compte de votre cabine en fin de croisière

Ce montant sera de :

Lorsque la devise en vigueur à bord est l'euro • 7 euros par nuit à bord et par adulte pour les séjours à bord d'une durée inférieure ou égale à 7 nuits, et 6 euros par nuit à bord et par adulte pour les séjours à bord de 8 nuits et plus.

Lorsque la devise en vigueur à bord est le dollar US • Pour les croisières aux Caraïbes du costa Atlantica au départ de Floride : 11 USD par nuit et par adulte • POur les mini-croisières (4 à 9 jours) en Asie des Costa Classica et Costa Romantica : 9 USD par nuit et par adulte • Pour les croisières en Amérique du sud et pour les transatlantiques de printemps des Costa Serena, Costa Fortuna et Costa Victoria : 9 USD par nuit et par adulte

Aucun forfait de séjour à bord n'est facturé pour les enfants de moins de 14 ans. Les enfants de 14 à 17 ans bénéficient d'une réduction de 50% sur le forfait de séjour à bord.

Le forfait de séjour à bord fait partie intégrante du prix de la croisière et son montant ne peut donc être modifié.

Bonsoir à tous,

Conformément à la tradition Vfiste, le post précédent ayant atteint le seuil de près de 5OO discussions a été clos.

Je me permets donc d' en ouvrir un autre.

Le choix d' une image n' est pas toujours simple. Le lieu doit être connu , ne pas être trop confidentiel et "mériter" un travail de recherche.

Pour inaugurer ce post, je vous propose le cliché suivant avec les classiques questions: Quel est le nom de cet endroit? Où peut on le trouver? Que peut il nous révéler?

Voyage Japon : 15 jours - 13 nuits Tokyo - Kyoto - Osaka - Kurashiki - Hiroshima - Tokyo

Jour 1 : avion Départ de France en début d’après midi.

Jour 2 : Tokyo Arrivée à Tokyo vers 7h00 du matin après une nuit en avion. Nous n’avons pas assez dormi dans l’avion et voila que nous attend une dure journée, chaude et humide. Nous allons récupérer notre chambre d’hôtel et poser nos affaires. Impossible de résister à une sieste qui ne demande qu’à durer, mieux vaut se forcer à se lever et à s’activer pour faire une bonne nuit le soir venu et s’adapter plus vite au décalage horaire. L’hôtel type européen est un très bon choix pour ne pas être trop dépaysé les premiers jours, avec douche et lit façon française. Nous aurons le temps par la suite de tester les manières de vivre à la japonaises. Nous récupérons nos JR pass valable 15 jours (c’est du budget mais indispensable et relativement optimisé pour notre voyage itinérant, un bon compromis entre pris et simplicité car jongler avec tous les trains pour économiser très peu prend beaucoup de temps et un changement de planning est vite arrivé). Visite autour de l’hôtel.

Jour 3 : Tokyo - Kamakura - Tokyo Nous faisons l’aller-retour Tokyo-Kamakura dans la journée. La visite vaut le coup, c’est vraiment à voir. La ville est très agréable. Nous visitons temples et jardins et assistons à une cérémonie du thé.

Jour 4 : Tokyo - Kyoto Nous partons pour Kyoto. Nous testons les beaux trains japonais qui sont incroyablement à l’heure et très confortables avec beaucoup d’espace pour les jambes. Arrivée à Kyoto, nous cherchons longtemps notre hotel Yamato Ryokan : il y a 2 hôtels qui ont presque le même nom (enfin un s’appelle Ryokan Yamato, et l’autre Yamato Ryokan…la nuance est subtile et nous nous faisons avoir L ). Ce ryokan est excellent, avec un très bon petit déjeuner et bien placé. C’est une très bonne occasion pour tester les bains japonais car petits et donc pas trop intimidants pour une première fois (pour les femmes, possibilité d’être 2 ou 3 en même temps, pour les hommes, difficile d’être 2 dans le bain). L’eau est très chaude quand on n’est pas habitué. Nous visitons le Kyomizudera (perché sur la coline, il offre une très belle vue de la ville, c’est un des plus beaux temples car beaucoup d’autres ne sont que des pavillons de bois ou milieu de beaux jardins). La rue qui monte au temple est un des meilleurs endroits pour acheter des souvenirs (diversité et qualité). Nous finissons la journée par la visite de Fushimi Inari ou il y a de nombre Tori qui tracent des parcours dans la colline. Le soir, un petit tour dans Gion et un autre quartier vivant le soir, le long de la rivière, avec beaucoup de restaurants.

Jour 5 : Kyoto - Nara - Kyoto Une belle visite de Nara avec ses parcs et ses musées. Possibilité de toucher les biches pas farouches du tout ! Si vous achetez des biscuits pour leur donner, elles viendront se servir sans que vous les invitiez quitte à vous effrayer par leur détermination. Nous visitons le parc de Nara et le temple Todaiji avec une statue de Bouddha qui est le plus grand édifice en bois du monde. Nous envisagions de visiter le temple Horyuji à l'extérieur de Nara mais nous n’avons pas pris le temps.

Jour 6 : Kyoto Nous visitons de nombreux temples, heureusement que les jardins sont de vrais havres de paix qui permettent de nous ressourcer. D’ailleurs visiter un temple consiste à faire un tour dans un très beau jardin… et même si tous les jardins sont différents, il me semble inutile de trop insister à vouloir voir tous les temples. Nous visitons le temple en or, le jardin secs zen et le jardin lunaire et jardin sec Ryuanji, le pavillon d’argent et empruntons le chemin de la philosophie (très agréable pour changer un peu des temples). Nous envisagions de visiter le temple Byodoin à Uji et faire une cérémonie du thé, mais nous n’avons pas pris le temps. Ca semble valoir le coup d’œil d’après quelques photos vues sur internet et quelques commentaires lus.

Jour 7 : Kyoto - Koya San Nous voilà partis pour Koya San, le voyage est très agréable, avec un petit train qui grimpe dans la colline au milieu d’une forêt très dense puis un funiculaire et un bus pour enfin arriver dans Kyoa San. Nous allons récupérer nos chambres à l’hôtel Eko-In. Seul inconvénient, c’est que le diner est servi très tôt ce qui ne nous laisse pas beaucoup de temps pour visiter. Bain commun avant un bon diner servi royalement dans la chambre : la nourriture est bonne mais un peu particulière. Nous visitons le cimetière Okunoin dans la forêt de cèdres et le temple des lanternes. Attention aux moustiques qui nous dévorent ! Pensez à vous couvrir jambes et bras, même si vous trouvez qu’il fait chaud !

Jour 8 : Koya San - Osaka La journée commence très tôt pour assister aux cérémonies du feu et à une autre cérémonie. Les 2 s’enchainent. Puis retour dans la chambre ou un petit déjeuner très particulier est servi. Des légumes très salés et des nouilles ça change des croissants français ! Départ pour Osaka en milieu de matinée. Passage à l’hôtel et visites. Nous nous habituons au bain japonais et l’eau nous semble tiède… Nous visitons l’Umeda Sky Building, vraiment beau et moderne ! Visite dans la ville et du quartier Dotonburi ou il y a de bons restaurants. Nous découvrons une spécialité d’Hiroshima : l’okonomiyaki, une sorte d’omelette, cuisinée sur des plaques devant vos yeux : très bon et en plus je sais comment ils font les vaguelettes sur le dessus des gâteaux type mille-feuille maintenant, vu qu’ils passent une sorte de sauce et qu’ils font le même style de dessin sur ces omelettes. Une ville très belle et agréable, nous aurions du y rester au moins une journée et une nuit de plus !

Jour 8 : Osaka - Chikutei pour Ryokan avec onsen en plein air perdu dans une station d’hiver… Une étape repos pour nous détendre et nous éloigner des hordes de touristes. La réservation pour cet endroit a été très difficile car pas d’information sur internet, il a fallu que de japonais au japon nous fasse la réservation (même un japonais en France n’a pas pu faute d’adresse ou de numéro de téléphone au japon…). Nous prenons un petit train (un seul wagon automoteur qui peut rouler dans les 2 sens) pour nous rendre à cet hôtel. Dans le village ou nous effectuons notre changement, nous en profitons pour aller manger un gros bol de nouilles. Le restaurateur n’a pas l’habitude de voir des étrangers ni même les autres personnes du village, toutes très accueillantes et aimables. Le restaurateur nous offre le café ! Une étape inoubliable pas sa simplicité et sa tranquillité en comparaison avec les lieux très touristiques recommandés dans tous les voyages. Nous arrivons à notre hôtel haut de gamme (le plus beau de notre séjour et le plus cher). L’objectif était de « nous mettre au vert » pour souffler un coup et surtout profiter d’un onsen, en plein air, avec les pierres et les bambous….missions accomplies, 3 bains en une journée et une nuit ! En prime un énorme dîner que nous n’avons pu finir une sorte de fondue de bœuf tranché finement, dans une chambre magnifique. Et pour renforcer l’idée des contradictions de ce pays, une télé à tube cathodique dont aucune chaine n’est réglée et qui grésille, tout ça dans le plus bel hôtel de notre séjour…vive la technologie japonaise.

Jour 10 : Chikutei pour Ryokan avec onsen - Himeji - Kurashiki Nous repartons avec une halte à Himeji pour voir son magnifique château qui vaut le détour. Puis nous enchainons pour aller passer la nuit à Kurashiki ou nous arrivons en fin d’après midi. Manque de chance, tous les articles que nous avons lus nous recommandaient cet endroit à visiter le soir, mais après 18h00, c’est une ville morte (du moins pour notre période début aout) !!! C’est très dommage car c’est vraiment mignon et ça vaut le détour, promenade le long de canaux et visite de boutiques avec artisanat local, très différent de ce qu’on trouve à Kyoto et très joli. Les boutiques communiquent entre elles…l’endroit est super mais il faudrait essayer d’y être pour le repas de midi et visiter dans la journée….mauvais timing.

Jour 11 : Kurashiki - Hiroshima Nous arrivons la veille des commémorations du 6 août… Nous visitons le parc de la paix, le musée Peace Memorial avec le dôme de la bombe A. Nous faisons vite le tour de la ville, qui ne mérite pas d’y passer trop longtemps. Il y a quand même beaucoup d’émotion et un magnifique message de paix pour revendiquer la non prolifération des armes nucléaires : un bel exemple à suivre !

Jour 12 : Hiroshima Jour des commémorations, il y a beaucoup de monde. Nous complétons quelques visites…

Jour 13 : Hiroshima - Miyajima - Tokyo Nous partons visiter l’ile de Miyajima. Ce n’est pas une étape indispensable mais elle m’a permis de gouter des huitres frites avec un plat de pâtes ! Peut être est ce du à la fin de notre voyage avec la fatigue liée à notre séjour itinérant, mais rien ne nous à marqué même si c’est joli…Nous rentrons sur Tokyo. Nous avions envisagé de visiter les gorges de Sandankyo mais il aurait fallu passer une nuit de plus à Hiroshima ou du moins ne pas rentrer jusqu’à Tokyo.

Jour 14 : Tokyo 14 jours au Japon et presque aucun passé à Tokyo, il y a de quoi faire pourtant…il aurait fallu mieux nous renseigner avant le voyage pour profiter des endroits à visiter. A noter une cependant une rue avec beaucoup de jeunes et plein de boutiques, pas très loin du parc ou d’autres jeunes aux looks de manga attendent à l’entrée du parc (enfin seulement 3 costumes dans notre cas…), une belle avenue comparée aux Champs Elysées, un centre commercial haut standing et un endroit touristique idéal pour compléter les cadeaux…

Jour 15 : avion Renseignez vous avant pour les horaires de train pour aller à l’aéroport car il n’est pas à côté et il faut du temps pour y aller. Le train est bien chargé... Vérifiez si vous devez réserver une place ou non et dans quelle classe…

Conclusion :

Il nous a fallu beaucoup de temps pour planifier ce voyage. Il y a forcément des avantages et des inconvénients : plus de liberté, niveau d’hôtel moindre que sur un gros tour, plus d’originalité, cout plus faible…Il faut remarquer que le japon est un pays où il est possible d’improviser sur place (au risque de ne trouver que des hôtels très chers suivant la période) ou de faire des réservations depuis la France avec internet. Nous avons organisé ce voyage en fonction de ce que nous avions pu lire et de nos envies, en comparant différents tours et autres commentaires de voyages au japon. Nous avons essentiellement fait des étapes touristiques qui apparaissent dans plusieurs tours, avec d’autres étapes parfois peu touristiques et originales. En discutant avec d’autres touristes, il nous semble que nous n’avons pas trop oublié d’endroits à voir et même certains nous ont félicités d’être allés dans des endroits importants pas toujours prévus dans les tours (Kamakura et Kurashiki entre autres). Malgré des commentaires de certaines personnes comme quoi Koya San ne vaut pas le détour, nous le recommandons car c’est une étape qui nous a marqué et que nous avons appréciée. Ca change des temples et des grandes villes et le voyage est agréable. Nous avons eu un mauvais timing pour Kurashiki L et nous aurions pu nous dispenser de Miyajima et, peut être, remplacer par les gorges de Sandakyo. Nous aurions pu passer une journée de moins à Hiroshima pour passer une journée de plus à Osaka qui est la grande ville que nous avons le plus aimé. Une journée et une nuit dans un endroit qui n’apparait dans aucun tour et dont personne ne parle (Chikutei) est une de nos fiertés et un excellent souvenir, encore faut-il réussir à réserver...

J’ai mon fichier excel à disposition si vous êtes intéressés pour les hôtels, journées, adresses et les visites essentielles à faire que j’ai pu regrouper avant le voyage.

PS: 1 an et demi après notre voyage je fais ce post pour donner des idées, pour répondre au concept d'entraide mutuelle et pour tenir mon engagement lors de mon inscription sur le forum (mieux vaut tard que jamais). Bon voyage!

Le Premier ministre thaïlandais Abhisit Vejjajiva a semblé exclure jeudi toute intervention agressive pour affaiblir le baht qui s'est apprécié d'environ 10% depuis le début de l'année, estimant qu'une telle action serait coûteuse et inefficace.

L'histoire montre que les pays qui sont intervenus sur les marchés pour essayer de faire baisser le cours de leur monnaie ont échoué, a-t-il déclaré.

"Si nous le faisons, la Banque de Thaïlande devra dépenser beaucoup d'argent et le fait est que nous ne pouvons pas empêcher le baht de se renforcer", a-t-il ajouté devant les journalistes.

Il a malgré tout indiqué que la Thaïlande avait prévu d'autres mesures pour faire face à une monnaie plus forte, sans préciser lesquelles.

Le gouvernement a adopté mardi une taxe pour les étrangers investissant dans les obligations d'Etat dans l'espoir de ralentir l'arrivée de capitaux étrangers considérés comme en partie responsables de l'appréciation du baht.

La Banque centrale avait auparavant annoncé un assouplissement des règles sur l'investissement direct et les prêts à l'étranger ainsi que sur le rapatriement des recettes des exportations.

La Thaïlande, comme certains de ses voisins, a vu sa devise se consolider ces derniers mois, accumulant de bons résultats économiques malgré les violences politiques du printemps (91 morts, 1.900 blessés), notamment des perspectives de croissance au-delà des 6,5% en 2010.

Mais certains craignent qu'une monnaie trop forte n'affaiblisse les exportations, une menace sérieuse dans un pays qui compte énormément sur ses échanges commerciaux pour alimenter la machine économique.

Le baht a franchi la semaine dernière la barre psychologique des 30 bahts pour un dollar. Il était coté jeudi en fin de journée à 29,85 pour un dollar.

Hello World !!

Je me pose des questions sur la monnaie ayant le plus son cours au Vietnam ... La monnaie officielle est le Dong mais on parle souvent d'US dollars... notamment dans le lonely mais aussi beaucoup sur VF. Avec quelle monnaie je serai sur de pouvoir régler en toute occasion ?

Enfin pour un parcours classique : HCM - Phu Quoc - Delta - Mui Ne - Nha Thrang - Hanoi - Halong, les traitements anti palu sont-ils necessaires ? J'en prenais à la frontiere nord de la Thailande ...

Merci pour vos réponses !

Bonjour à tous ! Nous allons faire avec mon épouse et nos deux filles la croisiere sur le MSC POESIA à destination de (Malaga, Cadix, Gilbrartar....) du 23 avril 2011 au 01 mai 2011 au départ de Barcelone. Sachant que la majorité des Francais partirons le 24 avril de Genes. Je propose que nous échangions nos informations, faire connaissance et que les personnes qui ont déjà fait cet itinéraire ou navigué sur le Poésia nous donnent des informations et astuces sur les excursions ou la vie sur le bateau. Merci d'avance pour votre collaboration.