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Bonjour,

Je dois me rendre à Tokyo en avril, je fais Brest-Paris CDG-Tokyo (le 1er avec Air France et le 2ème avec Japan Airlines) avec une escale de 6h à CDG. Du coup est-ce qu'il faudra que je récupère mes bagages pour les ré-enregistrer ou seront-ils envoyés directement dans l'avion suivant ?

Merci

Bonjour, Nous sommes français résidant en France. Voyage touristique de 3 semaines. 27 mai Paris / Miami par Air France / Miami / Nassau par Américan Airlines. 28 mai au 9 / 10 juin retour par mer Catamaran privé Nassau Miami (Fort Lauderdale). 11 juin Miami / Port au Prince / Pointe à Pitre par Air France. 19 juin retour sur Paris Air France. Dans ce cadre l'Esta est-il suffisant ou faut-il un visa pour les USA, et dans l’affirmative lequel ? Il y a deux ans nous avons fait le tour de la Floride avec ce même catamaran privé et nous avons eu besoin que de l'Esta. Mais là se pose le retour (l'entrée) aux usa depuis les Bahamas par Catamaran privé. J'espère avoir été claire. 🤪 Cordialement.

Bonjour,

Est-ce possible via le café internet sur le paquebot Celebrity Constelloation de procéder à un enregistrement en ligne par Internet (Air France) et d'imprimer le document de confirmation de la compagnie aérienne

bonsoir je dois rentrer bientôt en France depuis Bangkok avec ma chienne de 35 KG , à part air France qui prends 200 euros quelque soit le poids de l'animal, connaissez vous d'autres compagnies ? le prix que certaines demandent est hallucinant!! merci

CARNET DE ROUTE GUYANE Novembre / Décembre 2015 Mal installés dans l’avion d’Air France, le voyage de huit heures s’écoule pourtant rapidement. A l’arrivée à Cayenne, chaleur et moiteur très supportables. Première nuit à Tonnegrande à la campagne, choisie par sa proximité avec le Zoo qu’un voyageur sur un forum a recommandé de faire avant de partir en forêt. Idée judicieuse qui nous a permis d’atténuer notre frustration du manque d’animaux rencontrés en randonnée plus tard. Hébergement dans un gîte pour 25 euros la nuit (airbnb) . Le lendemain, le zoo pour découvrir tous les animaux de Guyane. Il est agréable, son personnel très accueillant. Avec un seul ticket, on peut y revenir quand on veut. On assiste, médusés, à une démonstration du singe hurleur. J’imagine la terreur quand on entend ce cri dans la forêt. Nous y passons trois heures intéressantes. Seconde nuit à Roura Rour’attitude : un gîte controversé mais l’un de nos meilleurs souvenirs car nous sommes les seuls occupants de cet hébergement au bord de la rivière. A nous le petit embarcadère au bord de l’eau où nous prenons nos petits-déjeuners avec l’ambiance de la brume matinale. Les nuits ne sont pas bonnes dans le « plum’arbre » qui se balance au-dessus de l’eau mais c’est très calme. Le 3ème jour, canoë sur l’Oyok qui coule au pied du gîte. Là aussi, sympa car nous sommes seuls sur le fleuve. Paysage de mangroves quand on s’enfonce dans les bras latéraux de la rivière mais peu d'oiseau. 4ème jour, on fait la descente de la crique Gabriel au départ du waykiri village tenu par des prestataires toulousains. Pas beaucoup d’eau cette année sur la rivière qui reste cependant très jolie. On rame jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’eau dans des marais. Nous sommes encore seuls et nous apprécions de voir enfin plus d'oiseaux. 4ème nuit à Rour’attitude et départ le lendemain pour Cacao. En chemin, on s’attaque au sentier de la mine de carottage pour la prospection de l’or (merci GPS ) . Sentier non entretenu et nous galérons au passage d’énormes arbres tombés qu’il faut escalader : 17 km de 10 h à 15 h. Chaud et sauvage ! Un bon souvenir de notre séjour à Cacao grâce aux rencontres : une jeune journaliste bretonne, Laëtitia, enquêtant sur les hmongs, les ingénieurs étrangers de la mission du satellite Galéo, une jeune interne et une jeune sage-femme, le capitaine de la gendarmerie et la patronne laotienne. L’apéro au bar est convivial. Les repas très simples et nos sanitaires remplis de grenouilles sympathiques. Gîte en fin de course malheureusement.

Nous descendons la rivière en partant du sentier Molokoï. Et là heureusement que nous avons l’habitude de randonner et de nous orienter et là aussi merci mon GPS. C’est un amas de rochers énormes et d’arbres tombés qui barrent la rivière. Progression lente demandant beaucoup de vigilance. Surtout pas d’entorse ici ou un autre bobo qui obligerait à attendre des secours. Pas possible de porter un brancard. C’est plus un parcours du combattant pour moi. Contente que cela finisse. Bain mérité au bout de ces 17 km. Mon homme est ravi d’avoir joué à Indiana Jones et d'avoir croisé un beau serpent.

Le marché de Cacao : l’artisanat est réduit à sa plus simple expression et c’est cher. Les repas n’ont rien d’extraordinaire. Par contre, un énorme coup de cœur pour le musée entomologiste « le planeur bleu » et son initiateur. Rien que pour cette visite, il ne faut pas rater Cacao. La première visite la plus matinale est à conseiller. Ensuite, il y a plein de monde avec des enfants et ce n’est plus la même ambiance. On y apprend que l’araignée que nous avons rencontrée à deux reprises précédemment est une matoutou, totalement inoffensive que l’on prend en main. Nous avons assisté au cours d’une de nos randos au spectacle de la guêpe pepsi qui tue une matoutou pour y pondre ses œufs. Le guide nous demande de lui communiquer nos photos car c’est un spectacle rare. On apprend aussi qu’il n’y a pas une seule mygale dangereuse dans toute l’Amérique du Sud. On a la réponse à notre questionnement sur le magnifique papillon morpho d’une éclatante couleur bleue que l’on voit virevolter en forêt seulement à un certain moment de la journée. Si vous voulez avoir la réponse, allez au Planeur bleu. Dommage que le musée ne soit ouvert que le dimanche et dommage que certains chasseurs sauvages de ce splendide papillon contribuent à la disparition de celui-ci en le revendant à bas pris sur le net !

Le saut du Bief à Cacao pour se baigner est plaisant quand ça coule mais il n’y a pas assez d’eau ce mois de novembre. Budget pour notre séjour de 5 nuits à Cacao en ½ pension avec l’apéro chaque soir : 330 € Le 8ème jour, départ pour Rémire à 8 km de Cayenne. Sur une liste donnée par l’Office de tourisme, on déniche un appartement tout confort à 50 euros la nuit qui nous aide à nous reposer pendant 4 jours de la chaleur humide qui nous fatigue pendant nos marches quotidiennes. Mes pieds doublent de volume, sans mentir. Cela m’impressionne beaucoup. L’humidité ne descend pas au-dessous de 80%. Alors nous siestons et profitons du téléphone mis à notre disposition pour réserver nos hébergements pour les deux semaines à venir. On fait le sentier du Rorota qui nous déçoit : trop de joggers. Celui de la Mirande sur le Mont Matoury. En fait deux sentiers de 3 km environ chacun. Pas de joggers, observation du passage de singes dans les cimes des arbres, quelques grands arbres, une ambiance sympathique. Quelques restaus puisqu’on est près de Cayenne. Un seul apprécié pour son rapport qualité-prix-accueil-service : Chodye kontre rue S Mentel à Cayenne : 6O euros pour 2 jus locaux, une grande assiette créole (copieuse) pour deux, une fricassée d’agouti, une pimentade de poisson »jamais gouté » avec un excellent accueil et une jolie salle. Le 11ème jour, nous partons pour St Laurent du Maroni et passons une nuit à Sinnamary pour couper. On ne nous a pas prévenus que la commune est envahie à la nuit tombée de papillons très urticants. Il faut donc soigneusement s’enfermer jusqu’au lendemain matin. Dans la journée, cette commune près de la rivière est calme et sympa. On y fait le Pripri de Yiyi, un marais, sur un canoë loué par la Maison de la Nature. Pas beaucoup d’eau, dommage. Quelques oiseaux, un caïman, le calme. On parcourt aussi le sentier aménagé de 3 km : une sorte de petit varan. C’est tout. Pas la bonne heure, pas la bonne période. St Laurent du Maroni pour notre 12ème nuit chez Flo et Chris dont la maison donne sur un jardin et sur un petit lac. On dîne dans une gargotte « la balatée » dans le quartier de la Charbonnière pour y attraper la première et seule gastro de notre séjour. Un restau original sur un bateau échoué « la Goëlette » nous réconcilie avec la cuisine locale. Dégustation de jus de fruits frais au bord du Maroni près de l’office du tourisme. La chaleur étouffante nous fait renoncer à la visite de la ville à pied. On quadrille la petite ville endormie en voiture. Visite très intéressante avec une jeune guyanaise très pro du Camp de la Transportation. Nos hôtes nous font découvrir la Crique Serpent. Un moment inoubliable en leur compagnie. Chris connaît tous les noms des arbres, des lianes et leurs usages. Elle nous apprend qu’il n’y a pas à proprement parler de forêt primaire en Amazonie car la forêt se régénère tous les 3OO ans environ. C’est comme pour les mangroves ou le bord des côtes amazoniennes qui disparaissent complètement pour réapparaître ailleurs dans un cycle permanent. En forêt amazonienne, on ne peut donc pas rencontrer des arbres vieux de 1000 ou 2000 ans comme nous avons pu en admirer dans d’autres pays comme la NZ. Primaire signifie ici que la forêt n’a pas été exploitée par l’homme depuis son origine et ici elle n’est pas plus ancienne que quelques centaines d’années. Ce qui donne tout de même des arbres magnifiques à approcher et émouvants à toucher. On découvre la plante-arbuste emblématique du bassin amazonien – le roucou – qui colorait de rouge les aliments et les tissus jusqu’au XIXème siècle et avec laquelle les amérindiens se badigeonnait le corps. On entend le chant puissant mais répétitif du paï-payo, l’oiseau siffleur omniprésent de la forêt. Je ramasse des souvenirs à faire sécher : l’enveloppe de la graine de Clusia grandiflora, une liane épiphyte, dont je pourrais faire un bougeoir une graine de palmier bâche, comme une balle de golf en brun un peigne macaque qui ressemble à un oursin. Nous renonçons à découvrir Paramaribo, la capitale du Surinam, de l’autre côté du Maroni. La vie est chère en Guyane. Nous réservons notre budget pour notre séjour ici. Nous ne faisons pas non plus la navigation sur le Maroni. Il n’a pas plu et on nous le déconseille. Les sauts sont grandement découverts et c’est physique de les passer. Il faut sortir les pirogues et tout le matos plusieurs fois par jour de l’eau ! Ce n’est pas pour nous. Nous quittons St Laurent pour Kourou où nous avons réservé pour assister à un lancement de fusée Véga. Nous faisons un détour jusqu’à Awala-Yalimapo juste après Mana et là pour moi, un vrai coup de cœur. Si je retourne en Guyane, c’est là que je séjournerai. Malheureusement, nous ne faisons qu’y pique-niquer. C’est là que les tortues-luth viennent pondre d’avril à juillet. Deux mois plus tard, les tortues naissent. Il paraît qu’il y a beaucoup de monde pour regarder et pour embêter les animaux. Il y a des imbéciles qui se prennent en photo assis sur leur carapace. Des associations locales demandent de l’aide pour surveiller jour et nuit et écarter les nombreux prédateurs des adultes qui viennent mettre bas et des petites tortues qui doivent rejoindre la mer. Si je reviens, ce sera à ces périodes-là pour assister les associations (www.kwata.net). Quand on pense que la France n’a même pas créé une Aire Marine Protégée ! Sur la route vers Kourou, nous découvrons la jolie église d’Iracoubo. A Kourou, nous sommes hébergés par un jeune couple d’enseignants et y rencontrons une autre touriste, française d’origine viet qui me donne la recette des rouleaux de printemps et avec laquelle nous sympathisons beaucoup. Le lancement de Véga par un temps nuageux est une grosse déception : rien vu. Nos hôtes nous informent que seuls les lancements d’Ariane sont spectaculaires et qu’on peut les apprécier en ville sans avoir besoin nécessairement d’une invitation sur un des sites du centre spatial. Heureusement, la visite du centre spatial en bus est très bien organisée, les guides compétents. A faire absolument cerise sur le gâteau c'est gratuit. Elle est indépendante d’un lancement proprement dit. Nous découvrons, sans nous baigner, la belle plage de Kourou. Mon homme se fait prêter une canne à pêche par un métro sympa et se fait plaisir trois soirs. Nous dégusterons son croupia, poisson ferme qui ne ressemble à rien de ce que l’on connaît. Durant notre séjour, nous mangeons du machoiran, de la loubine, de l’acoupa, du jamais-goûté, tous très bons. Pendant qu’il pêche, je lis sur un embarcadère en bordure de mangrove et apprécie le calme des lieux et le soleil couchant sur l’eau. Visitons les Iles du Salut par un temps maussade et une mer agitée. Comble de malchance, le fameux guide de l’île est absent et le remplaçant est gentil mais pas passionnant. Beaucoup d’agoutis, rongeurs frugivores et diurnes, à l’honneur dans les restaus et des singes. Faisons plusieurs fois le tour de l’îlet pour tromper le temps. Mangeons très bien au restau-bar « Kot Ouest » sur le front de mer de Kourou. Tout y est soigné même les toilettes. Avec notre nouvelle amie, nous faisons les sentiers de la montagne des singes. Nous visitons aussi à Tonate un jardin botanique riche de broméliacée, toutes ces plantes épiphytes que l’on a du mal à distinguer les unes des autres en forêt. Le guide haïtien connaît son sujet. On passe notre 19ème nuit et les suivantes jusqu’à notre départ le 22ème jour, à Matoury, en chambre d’hôte chez un couple d’enseignants retraités qui parcourt la Guyane depuis 15 ans et qui nous la raconte avec passion. Beaucoup de nostalgie car beaucoup de paysages et de coutumes ne sont plus comme ils les ont connus. Ils ont une piscine magnifique et nous sommes fatigués de la chaleur et de nos excursions. Alors on bulle au rhum arrangé qu’on achète aux créoles et à la sieste. Je rédige mes impressions de voyage. Chez eux, on voit passer dans leur jardin des singes capucins. On entend plus d’oiseaux qu’en forêt. Il faut dire qu’ils ont un très beau jardin fleuri. Coût de l’hébergement dans cette chambre d’hôte : 6O € la chambre sans petit déjeuner mais tout à disposition.

Promenade sur l’estuaire de la rivière Cayenne à marée basse et observation aux jumelles des ibis rouges qui prennent leur quartier de nuit. On parcourt le sentier des salines mais il n’y a vraiment pas d’eau. Les panneaux didactiques nous apprennent que tout le littoral est bordé de palétuviers. Les palétuviers rouges sont adaptés à la vase dans laquelle ils s’arc-boutent avec leurs racines si caractéristiques. Les blancs dressent leurs racines vers le ciel au-dessus du sol saturé d’eau pour capter l’oxygène de l’air. Retour au zoo pour la 2de fois. On y observe le joli coq de roche et le rigolo tamanoir qui ne se sont pas laissé voir la première fois. Une dernière gourmandise avant de partir, une dégustation de maracuja (fruit de la passion) que nous avons savouré en glace, en mousse, en flan, en gâteau. Notre gourmandise avec les petites mangues et la noix de coco qu’on aime grignoter. Ah si vous avez l’occasion de goûter à une mousse au maracuja au marché de Kourou. Il y a un seul stand qui fait cela. Hum, j’en salive. En ce qui concerne l’approche de la population locale, elle s’est limitée aux métros vivant en Guyane, à une martiniquaise, à une hmong, à un haïtien, à une amérindienne dont je ne me souviens pas la tribu et qui tient la boutique d’artisanat amérindien à Kourou. Des contacts commerciaux avec des créoles. En Guyane vit une société multiculturelle, amérindiens autochtones (nationalité française), créoles antillais (nationalité française), noirs marrons (nationalité française), brésiliens, haïtiens et surinamiens. Presque la moitié de la population actuelle n’est pas de nationalité française. L’économie de la Guyane est sous perfusion, le taux de chômage à plus de 21% et celui de la natalité à plus de 28%. Il paraît que les sous-sol regorgent d’or et seule la mafia brésilienne l’exploite illégalement en détruisant l’environnement. L’armée ne veut pas tirer sur les pauvres orpailleurs exploités par la mafia comme ils le font au Brésil. L’or ne profite pas à la Guyane. L’état ne se préoccupe que de Kourou, une base de lancement que nous envient les russes et les américains. Mes conseils : pour préparer votre voyage en Guyane, tenez compte de trois évènements essentiels : Le carnaval, la saison de ponte et de naissance des tortues-luth, les tirs d’Ariane. Acheter le guide de voyage écrit par un guyanais Philippe Boré (www.randoguyane.com) malheureusement mal commercialisé Prener un GPS de randonnée pour toutes les randos à pied et même en auto et télécharger sur wikiloc.com ou autres sites de randos les chemins de randonnées de Guyane mises sur le site sans oublier de télécharger la carte IGN très précise de la Guyane auparavant. airbnb permet de trouver facilement et à moindre coût des hébergements chez l'habitant en Guyane. Au niveau budgétaire, nous avons fait nos comptes. 1OO € par jour et par personne y compris la location de la voiture mais sans compter l’avion. Les excursions proposées par les prestataires ne descendent pas au-dessous de 25 € par personne pour 2 heures et un minimum de 150 € par personne pour deux jours. Une randonnée en sous-bois de plusieurs heures d’observation avec un guide coûte 45 € par personne. Cela grève vite un budget voyage. Nous n’avons donc fait appel à aucun prestataire malheureusement.

Bonjour, Quelle compagnie aérienne pour faire Toulouse Naples l'été (sans escale). Merci. CDT

Bonjour, Pour notre voyage au Nicaragua en novembre / décembre, nous transiterons par Atlanta, en provenance de Roissy. Vol Delta assuré par Air France jusqu'à Atlanta. Ma question : j'ai lu sur d'anciens posts que le transit à Atlanta était très long et que certains rataient leur correspondance. Faut-il vraiment passer la douane et récupérer ses bagages avant de les réenregistrer et de repasser la douane pendant un transit pour le Nicaragua à Atlanta ou suffit-il, à la sortie de l'avion, de suivre les panneaux "transit" comme cela se fait partout ailleurs pour arriver à sa correspondance? Je pose la question car, à ce sujet, j'ai lu tout et son contraire et, surtout, seulement des posts antérieurs à 2013. En ce qui nous concerne, nous aurons 3h30 entre les deux vols.

Merci d'avance à tous ceux qui pourront me faire part de leur expérience lors d'un transit, international, à Atlanta.

Ericoco

Salut à tous j'ai un amie qui part au Sénégal vaccination fievre jaune chez Air france a paris qu'elle s' ont les pré caution des médicaments Avez vous entendu le médicament doxycycline

Bonjour a tous, le 31 juillet j'ai un vol qui fait tokyo bangkok avec la compagnie air asia. J'ai acheté les billets il y'a quelques temps. Je viens deme rendre compte que sur le billet de ma femme la civilité est monsieur et non madame. Pensez vous que l'on puisse avoir un problème pour embarquer? est ce que ce genre d'erreur est déja arrivé à quelqu'un?

merci à tous🙂

Bonjour,

# CONTEXTE Je voyage relativement peu, je suis nouveau ici et je viens de lire cet article de Slate qui me pousse à la réflexion de passer de AirFrance FlyingBlue + Amex Gold AF vers Delta SkyMiles + Amex Gold AF/Delta.

## RAPPEL D'ÉVIDENCE Je ne cherche pas forcément à taper sur le dos de X ou Y, je sais pertinemment que le but de tout programme de fidélité est de pousser à la dépense et non à distribuer des cadeaux.

# DONNÉES - Aéroport d'attache : Paris CDG - Fréquence de voyages long courrier : 0~1 A/R par an - Fréquence de voyages moyen courrier : 1~2 A/R par an - Fréquence de voyages régionaux : 2~4 A/R par an - Destinations : Europe, USA. - Classe de voyage : Éco ou Éco Premium. - Statut Air France Flying Blue : Ivoire - Moyen de paiement : Amex Gold AF - Compteur de Miles : 27 000 - Compagnies utilisées : facteur prix en premier lieu. Si écart de prix correct alors choix porté sur du SkyTeam. - Satisfaction Amex : RAS - Satisfaction Flying Blue : nul. (mais probablement encore trop petit pour qu'il présente un quelconque intérêt) - Évolution probable des habitudes de voyage : en augmentation linéaire, douce ; que ce soit en fréquence ou en classe de confort.

# QUESTIONS 1/ Est-ce que, de manière générale, vous confirmez ce qui est dit dans l'article de Slate ? À savoir : - que tous les programmes de fidélité ont fortement été dévalués à travers le temps, que seuls les niveaux les plus élevés des programmes sont encore assez intéressants, que les classes de base des compagnies traditionnelles sont de plus en plus des bétaillères à cause de la concurrence des lowcost ; - que FlyingBlue d'AirFrance est (souvent) le pire programme de tous ; - que SkyMiles de Delta est (souvent) le meilleur programme de tous.

1.1/ Si SkyMiles n'est pas -de manière générale- le meilleur programme, quel est-il ?

2/ Si SkyMiles est effectivement le meilleur (ou moins mauvais) programme, est-ce que vous confirmez que je repartirai à zéro ? Transferts de miles de FlyingBlue impossible ?

3/ Si je switche vers SkyMiles, de quelle façon mon actuelle Amex Gold AF me sera utile ? En d'autres termes, est-ce qu'une Amex AirFrance me permet de créditer des points sur un compte SkyMiles ou est-ce que je dois clôturer cette carte et rouvrir un compte Amex Gold chez Delta ?

Merci d'avance pour vos lumières.

Vu que les programmes de fidélité Skyteam sont très moyens, je me suis décidé à regarder en détail le programme d'Air France et n'ayant pas vu beaucoup d'infos satisfaisantes (hors commerciales) sur internet sur le programme, j'ai décidé d'écrire un gros dossier ici sur mon blog. Mais je serai vraiment preneur de tout retour d'expériences et d'astuces que vous souhaiteriez partager sur Fying Blue pour compléter. Toute critique constructive sur ce que j'ai écrit est aussi bienvenu également. Merci pour tous ceux qui auraient des idées! 😉

Depuis le 20 mai il est possible de cumuler des "miles" et d'en utiliser sur la low-cost d'Air France-KLM. Transavia vient en effet de rejoindre le programme de fidélité Flying Blue. Lire la suite...

Bonjour,

je suis à la recherche de billets pour Montréal, quelle compagnie me conseilleriez-vous, entre Air Transat et Air Canada ?

En vous remerciant par avance de votre réponse.

Salut!

Souhaitant me rendre en Bolivie en Octobre, y a t'il des avions assez sûr et pas cher? parce que chez Air France c'est pas donné 1500e pour Paris- Bogota-la Paz AR! Sinon, le conseiller d'air France m'a fait savoir qu'il faut les prendre un peu plus tard car les prix sont souvent moins cher! Est ce que vous confirmez?

Peut être est ce que c'est moins cher et mieux de prendre paris - lima puis lima- la paz?

Stéphane

Bonjour,

J'ai 14 ans, suis donc mineure et vais emprunter seule un vol Lyon-Bordeaux par la compagnie Air-France. Je voudrais savoir s'il est possible que je prenne un ou deux paquets de cigarettes dans mon bagage cabine ou dans mon bagage en soute même si je ne suis pas majeure. Évidemment mes parents ne savent pas que je fume et je ne souhaite pas qu'ils le découvrent. Je préférerais aussi éviter les solutions extrêmes comme la planque dans les sous-vêtements ou le body packing. Tout d'abord le transport de tabac par les mineurs dans des quantités raisonnables est-il autorisé ou peut-on en acheter au duty-free sans crainte de représailles? Si ce n'est pas la cas, sauriez-vous si les rayons X peuvent passer à travers par exemple une boîte en métal? De même, les contrôles sur vols intérieurs français sont-ils fréquents ou très approfondis, en particulier sur les mineurs?

Merci d'avance. Ana

Bojour,

Je cherche des sites fiables où acheter des billets d'avions Paris- Keflavik pas cher et avec de bonne compagnie wow air ou islandaire. J'aimerai avoir vos avis sur expedia.fr, j'ai trouvé des billets à 257e AR mais je crains l'arnaque et des emmerdes après!

Merci d'avance pour vos infos

Stéphane

Bonjour Je part de koh samui avec bangkok airways jusqu'à kuala lumpur et je rentre en France avec air france. J'ai 3 heures entre les deux, est ce que je peux faire enregistrer mes bagages depuis koh samui jusqu'à Paris? (J'aimerais trop cette solution) J'arrive et je reprends le vol au terminal M, si mes bagages ne peuvent pas être enregistrés depuis koh samui ai je le temps de les récupérer et faire un nouvel enregistrement avec la douane en 3 heures? Je sais que air france et bangkok airways ont passé des accords mais là j'ai deux billets. D'avance merci à tous

Bonjour,

pour un séjour de 15jrs début mars, quelques conseils pour ce séjour : - passer par une agence ? - on nous conseille air Caraïbes? - une adresse de chambre d'hôtes - et pour louer une voiture, sur place ?

merci !! 😉

Bonjour,

Je fais prochainement un A/R Londres-Tokyo via Paris dans les 2 sens, sur Air France. Au retour, je souhaiterais terminer à Paris car je dois sinon revenir dès le lendemain matin en train de Londres à Lille, alors que je pourrais y être en moins d'1h en TGV de CDG !

Je sais qu'il y a déjà de nombreux fils ici à ce sujet, mais ils datent pour la plupart de 2010 : quelles sont les dernières nouvelles concernant cette règle de 275€ pour récupérer ces bagages ? On m'en a parlé officiellement au téléphone chez Air France, mais en pratique ai-je une chance qu'à l'enregistrement à Tokyo on accepte d'étiqueter mes bagages pour Paris ?

Je n'ai aucune envie de causer un retard au vol suivant et s'il y a une manière réglo de me signaler dès que possible, je le ferai.. mais je n'en suis pas certain.

J'ai seulement 1h de correspondance à CDG, et le vol Paris-Londres est le dernier de la journée : en cas de retard de mon Tokyo Paris qui me fait rater la correspondance relativement courte, que se passe-t-il ? Je suppose qu'on nous met à l'hotel à Roissy et qu'on me laissera récupérer mon bagage sans frais dans ce cas ? J'en viens presque à souhaiter cela pour pouvoir me sauver !

Merci.

Bonjour, Voilà je dois partir pour Sydney avec China Southern debut Novembre. Les vols Paris => Guanghzou et Guanghzou => Paris sont affrétés par Air France. Jusque la pas trop d'inquiétude mais encore que... Là ou je me pose des questions c'est plus sur la 2 partie avec China Southern et notement le transit a l'aéroport. J'ai 2h35 d'escales. Quand est il du suivi des bagages vers ma destination? Est ce automatique, ou devrais je les récupérer pour les re-enregistrer après? J'ai vu des messages sur divers sites assez contradictoires. Certains postes parlent même de rétention de passport et boarding pass par le personnel au sol sans aucunes informations.

Je vous avoue donc que je suis un peu inquiet quand même.

Avez vous des informations (assez récentes) concernant cette compagnie et le transit à Guanghzou?

Merci d'avance.

Il nous reste quelques jours avant notre retour vers la France, à moins que vendredi Air France soit toujours en grève !!! Nous quitterons KUCHING lundi pour PENANG, et il nous restera 4 nuits, que faut-il privilégier : passer plus de temps à Penang ou CH ? En sachant que les trecks sont à proscrire à cause d'une tendinopathie aiguë de m.. qui ne passe pas !!! Et quels sont les moyens de transports les plus faciles pour rallier ch depuis Penang ? Merci de vos conseils et idées à ce sujet !

Bonjour à tous !

Nous avons effectué un vol aller retour Paris - New York au mois de mars avec Air France (boeing 777). Le vol aller s'est très bien passé (vol très calme, quasiment aucune turbulences). Par contre, le retour a été très mouvementé. Nous avons voyagé de nuit et le vol a essuyé de grosses turbulences. Je suis personnellement très anxieuse en avion et la moindre petit secousse me paralyse sur le champ. Les perturbations ont duré au moins deux heures. Au bord de la crise d'angoisse, j'ai dû faire appel plusieurs fois au personnel navigant qui m'a exceptionnellement autorisé à me lever pour changer de place (nous étions dans la queue de l'appareil, on nous a placé plus à l'avant). Parmi tout ce que les hôtesses de l'air m'ont dit pour essayer de me rassurer, je me souviens avoir entendu que ces perturbations sont plutôt "courantes sur cette liaison". Avez-vous déjà été dans ce cas ? Quelles ont été vos expériences de vol Paris / New York ? Nous referons probablement la liaison dans le futur et j'angoisse à l'idée que ça se reproduise...

Hello 🙂

Demain c'est le grand jour

J'ai donc pu imprimer ma carte d'embarquement chez Air France

J'ai juste une valise à enregistrer

Arriver à 11h30 est ce suffisant à Orly Ouest?

Merci

Bonsoir, Je dois me rendre de Montparnasse à Roissy. Il y a plusieurs moyens de le faire (bus "Air France", bus "Roissy bus", ligne 350...). En ce qui me concerne, je compte prendre le métro (ligne 4) jusqu'à Denfert puis le RER B jusqu'à Roissy. C'est le trajet qui ressort le plus dans les discussions consacrées à ce sujet. Là où je suis perdu, c'est concernant les tickets. Il y a les tickets "Origine-Destination" (qui, d'après ce que j'ai compris, servent pour le RER) et les tickets "t+" (qui, d'après ce que j'ai compris, servent pour le métro). Mais, il semble que les tickets "t+" permettent également des correspondances entre le métro et le RER (ce qui est le cas de mon trajet). Ce que j'aimerais savoir, c'est: - quels tickets je dois utiliser pour mon trajet? "Origine-Destination"? "t+"? - combien de tickets je devrai utiliser? Un pour le métro puis un pour le RER? Ou bien c'est le même pour les 2 trajets? J'avoue que je suis perdu. Merci pour votre attention. PS: je profite de mon sujet pour vous demander si vous connaissez le tarif du "Roissy bus" pour les enfants? Pour les adultes, c'est autour de 10 euros. Mais, pour les enfants?

Hé, les amis, j'ai gagné au loto!

Ou presque : un ami m'a fait cadeau, grâce à ses "miles Air France-Flying Blue", d'un aller-retour pour la Nouvelle-Zélande. Qu'est ce que je vais faire là-bas? Des photos. Pourquoi? Parce que je suis photographe, et les photographes aiment faire des photos.

Alors de quoi je me plains, et pourquoi j'embête le monde avec cette discussion?

La Nouvelle-Zélande, pour un français, c'est loin. Plus loin, ce serait la lune. Il n'y a pas de vols pour la lune en cette saison. Bref. Comme c'est loin, l'avion est trop fatigué pour le faire en une seule fois, et à l'instar des messagers d'autrefois, il crache ses petits passagers dans un autre avion qui est plus en forme pour finir le trajet.

En conséquence, le petit passager que je suis va monter dans un Navion d'Air France à Paris, où il aura le droit d'embarquer en cabine avec 12 kg (autorisés chez Air France) de son précieux matériel (appareils photo, des machins électroniques pour sauvegarder les photos, et surtout des gri-gris chers et fragiles pour que l'avion vole au-dessus du niveau du sol jusqu'à destination). Il arrive à Canton (Guangzhou pour les intimes), en Chine : et PAF! Avion exténué, avion va faire dodo. C'est China Southern qui prend le relai jusqu'à Auckland pour 12 heures supplémentaires de bonheur à sentir un siège coller sous les fesses. Or, c'est là que j'arrête de rigoler : China Southern semble n'autoriser que 1 bagage de 5 kg en cabine (selon cette source / et 5kg + accessoire selon leur site néerlandais mais je ne suis pas néerlandais, et je pars de Paris).

Quoi que je fais, làààà? Je jette 7 kg de gri-gris dans la première poubelle béante?

Donc voici mes questions, parce que je ne parviens pas à joindre China Southern :

1-Est-ce qu’il y a des contrôles de poids auxquels s'attendre? Je rappelle : transit international à Guangzhou, China Southern, classe économique. 2- si oui, où, quand, comment, pourquoi, avec qui? 3-Comment les éviter? Comment les négocier : sourire ou pleurer, ou les deux? Oui, je suis capable de pleurer en souriant. Note : je sais dire UN mot de chinois, mais je compte en apprendre un second avant de partir. 4-Si j'arrive à me bourrer les poches de petits objets, et des sacs banane + petites pochettes en bandoulière SOUS ma veste assez discrètement pour alléger mon bagage cabine, est-ce que ça peut passer sans qu'on me dise : "bananes = accessoires = pas autorisés". Cette question est sérieuse. Notamment : le contrôle de sécurité où il me faudra enlever tout cet attirail est il séparé d'un éventuel contrôle de poids autorisé? 4-Si contrôle inévitable, et employé retors, que faire? 5-Possible de payer un supplément, MAIS de garder le surplus en cabine quand même? 6-A quel stade négocier que mon bagage en soute (23kg because Air France) sera inférieur au poids autorisé (32 kg because China Southern) et que donc, ça revient au même. Comment dit-on en mandarin : "J'hésite, ma brave dame : je ne saurais dire si je trouve cette situation ubuesque ou kafkaïenne"?

Par avance, merci de vos conseils, retours d'expérience, et commentaires.

Proverbe chez moi : "Si mon cul était plus grand, j'aurais tout rangé dedans."

Salut à toutes et à tous, Etant un grand voyageur, j'ai souscrit récemment à la carte American express air-france KLM. Avant de le faire je me suis posé la question de l'utilité de la chose. Puis j'ai discuté avec un pote qui l'avait et je me suis dit que ce serait bête de pas la prendre.

Pour ceux qui connaissent pas le principe, non seulement je gagne des miles quand je voyage sur un vol de l'alliance air-france KLM, mais en plus je peux en gagner au quotidien dès que j'achète des trucs avec la carte chez un des partenaires et y'en a des tonnes !

J'ai souscrit la carte en sen sept 2014 et j'en sui à 18000 miles accumulés, c'est au dela de mes esperances ! Pour info, à partir de 30.000 miles je peux avoir un voyage gratos aux USA !

L'objet de mon message et de savoir si certains pourraient être interessé par un parrainage, l'interet pour moi c'est que ça me donne plus de miles, et pour le parrainé aussi ! Si ça vous interesse, au moins pour en discuter, contactez moi par mp !

Bonjour,

Vendredi 9 mai, nous sommes arrivés à Klia 2 le nouvel aéroport qui remplace pour les vols Air Asia le vetuste LCCT. Notre vol Makassar / Kuala Lumpur est parti et donc arrivé avec 1h00 de retard. Jusque là rien de méchant, mais après avoir parcouru les interminables couloirs (au moins 2 kms) nous arrivons devant le tapis pour récupérer nos bagages, le temps passe et rien n'arrive. Après plus de 2h00 d'attente les valises arrivent enfin....mais c'est également le cas sur les autres tapis roulants ! Resultat il y a au moins 100 personnes qui se précipitent aux guichet du KLIA express et autant sinon plus vers les taxis ! Il est trop tard pour rejoindre KLIA 1 et prendre notre vol pour la France ! Nous avons du racheter des billets pour notre retour et nous rentrons donc ce soir avec 48h00 de retard et 2000 euros de frais en sus ! Air Asia ne veux rien entendre et se dégage de toutes responsabilités sur les correspondances que leurs clients peuvent avoir. A aucun moment, ni Air Asia, ni La Lufthanza, ni les services de l'aéroport, ni l'anbassade de France (que nous avons joint par téléphone) ne nous ont proposé ne serait-ce qu'un plateau repas ou un hotel pour la nuit ! Nous nous sommes donc retrouvés à 1h00 du matin au beau milieu de cet aéroport flambant neuf avec nos valises comme des c...... Nous avons rencontré un groupe de Français et vu de nombreuses personnes dans la même situation. Notre interlocuteur au guichet d'Air Asia, nous à simplement expliqué qu'il ne pouvait rien faire et qu'il fallait envoyer un Email....... Avis aux passagers, prévoyez de la marge pour vos correspondances....! Cordialement, Yann

Coucou le peuple,

Je voulais vous demander quelles est la meilleures compagnies aériennes pour aller en Australie ?

Parmi : Air Austral : Saint Denis (île de la Réunion)Cathay Pacific : Hong KongChina Southern : CantonEmirates : DubaïEtihad : Abu DhabiKorean Air : SéoulMalaysia Airlines : Kuala LumpurQantas : Hong Kong ou SingapourQatar Airways : DohaSingapore Airlines : SingapourVietnam Airlines : Ho Chi Minh City

J'aime bien Vietnam Airlines car niveau prix du billet ce sont les moins cher ! J'aimerais savoir quelles est la meilleures compagnies aériennes niveau qualité/prix . Et aussi si pouviez me renseigner sur qui propose le plus de kilos (kg) en soute ?! Merci d'avance pour vos réponses, vos conseils, ect...

Cheers

Penda

Je viens d'apprendre que l'ensemble des pilotes Français, dont la plupart chez Air France vont être en grêve du 3 Mai au 30 Mai ! J'ai mon vol à la mi-Mai Paris CDG > Atlanta > Orlando aller retour ... et visiblement sa sent pas bon pour moi !

Non mais c'est quoi de cette blague ? Je travaille toute l'année pour me payer mon voyage que j'attend avec impatience, et une poignée de fainéant trop payé se permettent de faire grève et briser mon rêve de visiter les USA !

Est ce que quelqu'un a déja été dans ce cas de figure, ou va l'être au mois de Mai ? Est ce que je dois m'inquiéter ? Et comment je vais être prévenu si il y'a annulation ?

Bonjour ,

Je dois me rendre de Montréal à Milan avec une escale à Paris avec Air France.. Selon-vous, Est-ce que mes bagages vont suivre ou je dois les réenregistrer en passant les douanes à CDG ?

Merci,

Claude