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Bonjour,

J'ai effectuer une demande d'esta en mars 2015 qui a été accepté, suite a sa j'ai commencé a préparé mon voyage vers Miami (vol, hôtel, location de voiture) qui est prévu pour le 1 février 2016.

Cependant suite aux attentats tragique du 13 novembre j'ai pu constaté que mon esta avait été annulé 3 jours plus tard.

J'ai donc contacté l'ambassade des états unis a Paris qui ma demandé de faire une demande de visa que j'ai fait le 27 novembre dernier.

Le problème est qu'aujourd'hui mercredi 13 janvier 2016 avec mon voyage prévu et payé pour le 1 février je n'ai toujours aucune réponse pour mon visa. J'ai contacté plusieurs fois l'ambassade des états unis a Paris qui me dit qu'ils ne peuvent rien faire que les dossiers de demande de visa se trouve entre les mains de leurs bureaux à Washington et qu'il est impossible de les joindre pour faire accéléré les choses.

Je voudrais donc savoir si le même problème était déjà arriver a l'un de vous. Si je vais aux états unis qu'est ce que je risque? Vais-je être refoulé a l’immigration et être obligé de prendre un vol retour vers Paris? Qui payera ce billet si je dois rentrer? N'y a t'il aucun autre moyens?

Merci a vous pour vos réponses.

Bonjour à tous !!

Décidément pas guérie de l’Ouestonite aiguë… 😛 après avoir hésité entre rando à la Réunion, voyage à l’est des US, je revenais toujours aux comptes-rendus sur l’Ouest… Et le constat est sans appel : tiens, ça on n’a pas fait, tiens, ça non plus…. Etc etc, jusqu’à conclure qu’un nouveau départ s’impose pour visiter justement ce qu’on a zappé jusqu’à présent. Merci à tous ceux qui publient toujours de si superbes carnets d'ailleurs ! Alors voilà notre projet de voyage sur 3 semaines, qui se fera sans doute soit mi-Juin soit fin Juillet. Je précise que rien n’est encore booké !

Merci à tous les volontaires de me dire ce que vous en pensez, si quelque chose vous paraît mal placé, ou si vous avez des suggestions toujours bienvenues. En plus, une fois n’est pas coutume, il me reste un jour à caser dans le circuit. Je pensais à un jour supplémentaire sur Moab pour revisiter Canyonlands (Island in the Sky) qu’on avait fait très vite la dernière fois, mais si vous avez d’autres idées…

Alors voilà le projet

J1 Paris Las-Vegas

J2 Red Rock Canyon, retour Las Vegas

J3 Las Vegas (shopping extravaganza !!)

J4 LV à Valley of Fire (Fire Wave, qu’on n’a misérablement pas trouvé le dernier coup…, Fire Canyon Arch), Snow Canyon, nuit à St George (261 kms)

J5 Red Cliffs, Yant Flat, nuit à Springdale (115 kms)

J6 Zion (rando observation point et lower et upper pools) nuit à Springdale

J7 Rando Canyon overlook, et départ pour Bryce Canyon (rando Peekaboo loop, fairyland loop) (136 kms), nuit à Tropic

J8 Rando de Mossy cave, une partie de la Hole in the Rock Road ( cedar wash arch, devil’s garden, peek a boo), nuit à Escalante (192 kms)

J9 Rando Upper Creek Falls, une partie de la Burr Trail Rd, Anasazi State park, nuit à Torrey (109 kms)

J10 Scenic drive de Capitol Reef, Hickman Bridge, Cohab Canyon trail, nuit à Hanksville (85 kms)

J11 Goblin Valley, Little Wild Horse Canyon, Sego Canyon, nuit à Moab (262 kms)

J12 Corona & Bowtie Arch, Mill Creek, Negro Bill Canyon, nuit à Moab (76 kms)

J13 Fisher Towers, Rifle Falls, nuit à Glenwood Springs (329 kms)

J14 Hanging Lake et Crystal mill, nuit à Aspen (186 kms)

J15 Maroon Bells, Zapata Falls, nuit à great Sand dunes lodge (325 kms)

J16 Great Sand Dunes, Treasure Falls, nuit à Durango (272 kms)

J17 Silverton, Ouray, nuit à Montrose (76 kms)

J18 Oak flat loop trail (Black canyon of the gunnison), Dillon pinnacle trail (Curencanti), nuit à Leadville (308 kms)

J19 Roxborough State park, Colorado Mills mall (shopping), nuit dans les environs (217 kms)

J20 Peak to peak byway, Ouzel Falls, et autre rando, nuit à Estes Park

J21 Estes Park à Aéroport, snif

Et la fameuse journée de rab !

Voilà, merci d’avance à toutes ceux qui auraient des commentaires ou suggestions et bonne fin de WE !

Bonjour à tous,

Je suis en train de monter un projet d'entreprise : création de bijoux en argent et pierres "semi-précieuses" (le terme n'est plus légalement admis). Je dessine, je fais les prototypes.

Dans la mesure où je vais devoir tout sous-traite, je constate dans mon prévisionnel que faire appel à un fondeur français signifie : dépôt de bilan. C'est si cher !

Donc je m'intéresse à la Thaïlande avec la conviction que sous-traiter là-bas pourrait sauver mon projet.

Connaissez-vous des fabricants/fondeurs ? A défaut, comment les chercher ? Quels sont leurs tarifs comparés à aux tarifs français ?

Je m'en remet à vous ! Je vous remercie 🙂

Bonjour

J'envisage un voyage sur l'île intense fin octobre 2016 et je suis à la recherche du billet d'avion.

Je constate que le prix est déjà de 800e avec Corsair et 900e/950e chez air austral. et air france.Je m'attendais à un prix au alentour de 700e pour cette période.

Que faire ? Attendre en espérant que les prix baissent un peu ou acheter maintenant?

Merci.

Nous allons visiter Boston en juillet prochain pour la première fois (4 jours prévus). Évidemment, nous voulons visiter le downtown, Beacon Hill, le Boston Common, faire la Freedom Trail, le Waterfront, aller voir les Red Sox et aller visiter Harvard. Je constate que le stationnement semble être un problème majeur là-bas et que le réseau de métro semble bien organisé et que la ville se visite bien à pied.

Fort probablement qu'on se prendrait une passe de métro pour la visite. S'agit d'être près des bouches de métro pour en profiter au max.

Je me cherche donc un hôtel bien organisé, bien localisé avec stationnement possible qui me permette de bien faire nos visites sans perdre trop de temps dans le trafic. Je vois aussi que les hôtels sont très dispendieux au centre-ville. Disons que j'essaye de me limiter autour de 300 $ US la nuit.

Évidemment, avec les Booking.com, Kayak et autres Expedia de ce monde, je peux faire mes propres recherches, mais si vous avez de bonnes suggestions à me faire elles sont les bienvenues.

Merci à l'avance!

Hello tout le monde !

Avant de partir en Islande j'ai parcourus nombre de forum pour voir comme cela se passait en hiver ... comme vous avez pu le constaté il n'y à pas grand chose !

Alors j'ai crée un blog où je raconte ma petite vie pendant 1 mois en Islande en HIVER ! :)

Enjoy :)

www.morningtravel.wordpress.com

Bonjour, J'ai loué du 29/10 au 26/11 2015 via Ebookers une voiture à Budget que jai prise à l'aéroport de Miami et rendue à l'aéroport de West Palm Beach . Le 27/11 en vérifiant mon relevé de compte Amex j'ai constaté que j'allais être débité le 2/12 de 621 € pour des additional options pour lesquelles je n'avais pas donné mon accord . Louant chaque année depuis 15 ans une voiture 2 fois un mois en Floride je dis toujours quand je remets le prepaid voucher " no additional options " . Je comprends et parle anglais . Mais maintenant le contrat est présenté vite sur un petit écran peu lisible et on ne met plus nos initiales au droit des options sur un document papier . Si bien que l'agent de Budget a sélectionné sans me le dire 2 options que je ne prends jamais . J'ai immédiatement le 27/11 téléphoné à Amex pour bloquer le paiement ce qui n'a pas été fait . Avant de quitter Miami le 1er Déc. j'ai remis un claim en anglais au bureau Budget de l'aéroport . J'ai envoyé une réclamation à Budget France et à Ebookers . A quoi sert un prepaid voucher car si on voulait des options on les demanderait à la réservation ? Donc coût total de la location 568€ +621€ Attention à la dématérialisation des documents de contrat et également au bureau de Budget à l'aéroport de Miami dont tous les agents sont de 1ère langue espagnole avec pour certains un accent . Cordialement

Bonsoir à tous,

ma femme et moi projetons de partir 15 jours au Pérou entre le 09 et le 23 avril 2016, mais se posent plusieurs questions.

Nous avons constaté l'annonce de la fermeture en alternance du Machu Picchu et du Wayna Picchu par quinzaine. Or, si j'ai bien compris, quand ils parlent du Machu Picchu interdit d'accès, il s'agit de la montagne qui surplombe le Machu Picchu / ruines. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer avec certitude ?

Par ailleurs, que penser de la période en avril ? A quoi faut-il s'attendre avec El Nino ?

Enfin, nous avons repéré le trek du Salkantay, quelqu'un l'a-t-il déjà pratiqué ?

Merci d'avance !

Petite expérience constatée hier matin au 2F sur un vol CDG-AMS opéré par KLM. Suite au rétablissement des contrôles au frontières il faut présenter une pièce d'identité lors de l'embarquement (AF ne les demandait plus depuis des années).

Lors de mon passage j'ai constaté qu'un passager Sky Priority se trouvait retenu car sa CNI était périmée mais moins de cinq ans. L'hôtesse au sol refusait de le laisser passer car sur son aide électronique à l'écran il y avait écrit "pièce d'identité en cours de validité" et était au téléphone avec son staff afin de connaitre la conduite à tenir. Plusieurs autres passagers lui disaient que les CNI sont bien valides en +5 ans mais elle répondait "C'est après à Amsterdam, Amsterdam...". Je n'ai pas compris ce qu'elle voulait dire. A moins que le passager n'aille ailleurs après, quoi que... D'autres passagers disaient que le +5 était supprimé depuis quelques jours suite aux attentats (légende urbaine ?).

Je n'ai pas pu voir si le passager avait fini par embarquer ou non. Perso je n'ai pas été contrôlé à AMS pour mon vol en correspondance sur Schengen.

Est ce à mettre sur le compte d'un manque d'expérience et d'information de l'hôtesse au sol (logique vu qu'AF ne demande plus les pièces d'identité depuis début 2012 et que le +5 est apparu en janvier 2014). Je repars de CDG pour AMS mardi prochain, je prendrai un peu plus de temps afin de poser la question.

Bonjour,

Mon épouse doit renouveler son passeport. Jusqu'à présent, sur le passeport il était écrit pour le nom : XXXX EP YYYY (Nom de jeune fille EPouse Nom marital).

Je constate sur la demande qu'il est possible de ne pas faire apparaître de mot entre les 2.



Si vous avez répondu "Non", comment apparaît le nom sur le passeport, SVP ?

Assez urgent, car je dois réserver les billets et je préfèrerai que son billet soit exactement au même nom que son passeport !

Merci d'avance, Cordialement

Pourquoi certain vols uniquement de nuit. C’est une question qui me tarabiscote depuis un moment. Je préfère voyager de jour que de nuit, déjà car la vue par le hublot est parfois extraordinaire 🙂, ensuite c’est vraiment inconfortable d’etre assis dans un mètre carré pendant des heures, et la fatigue d’un vol de nuit n’arrange rien 🤪. Seulement voila, je constate que bien souvent il n’y a pas le choix. Par exemple, dernièrement je suis rentré du Pérou, vol de nuit. Je dois me rendre en Arabie, tous les retours vers Paris (avec ou sans escale, hormis un vol passant par Beyrouth) se font de nuit. Aucun choix de jour !

Quelqu’un saurait ce qui explique ce fait ? Cela me semble vraiment surprenant compte tenu du nombre de vols au départ de Lima ou Riyadh, et ennuyeux.

Cordialement

Je cherche à organiser un voyage de 3 semaines en mer morte côté jordanien, dans l'espoir d'améliorer mon psoriasis. N'étant pas du tout fortunée je cherche les bons plans pour pouvoir effectuer mon voyage à moindre coût (notamment en ce qui concerne l'hébergement). Or j'ai constaté que tout ce qui se trouve à proximité de la mer morte est très cher... Si je dois reculer dans les terres pour me loger, quelle est la meilleure façon de me déplacer : vélo, voiture, bus, taxi ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Dans le cadre des préparatifs pour un voyage en quad sur la Cote Est, je voudrais savoir si la RN2 est praticable de Mananara à Farafangana (750 km) ?

Quelle est la meilleure période pour absolument éviter les pluies rendant cette piste impraticable?

Je constate que certains ont déjà fait une partie de ce tronçon, je vous serai reconnaissant de me faire partager votre expérience de cette piste, est - elle moins terrible que la fameuse "Ambilobe - Vohemar" au Nord ou pas ? Qu'en est- il de l'aspect sécurité ? On y croise beaucoup de véhicules ? A défaut de centres Midas dans les villages, y a t-il des petits ateliers en cas de pépins mécaniques ?

Est-il possible de charger mon quad sur un boutre à Ambohitralanana ( avant Cap Est ) afin de contourner la Presqu'ile de Masoala et rejoindre Mananara en traversant la Baie d'Antongil ?

Afin de pouvoir apprécier à sa juste valeur ce Canal, j'envisage de le faire par bateau dans le sens Sud - Nord, au retour (s'ils acceptent mon quad), il faut que je prévois un budget de combien environ rien que pour le transport ?

Par avance, merci.

Bonjour, Nous partons en Tunisie en octobre pour quelques jours. Les informations les plus récentes dont j'ai pu prendre connaissance sur le net sont assez contradictoires. La taxe de sortie serait officiellement supprimée par les autorités tunisiennes mais la Police des Frontières à l'aéroport continuerait d'exiger l'achat du timbre. Je pourrai bien sûr le faire les constats utiles par moi même sur place, mais si les informations en ville sont différentes des obligations faites au moment du départ, c'est toujours ennuyeux de devoir perdre d'éventuelles très longues minutes de queue au dernier moment.

Quelqu'un - non Tunisien - est-il sorti de ce beau pays ces derniers jours par l'aéroport de Tunis? A-t-il dû acheter ce fameux timbre de sortie à 30 dinars?

Merci d'avance pour d'éventuelles réponses.

Bonjour

Je m'informe sur le prix du billet d'avion entre Bangkok et Manadalay pour l'aller et un retour Yangon Bangkok. Je suis surprisde l'écart de prix entre Air Asia et Bangkok Airway. Pour Air Asia environ 130 € A/R et BKK Airways 230 €..!! Auriez vous des tuyaux sur d'autres compagnies et avez vous constaté un tel écart de prix ? Mon problème (et pour ne pas perdre un jour à BKK) c'est que seule l'horaire de départ avec BKK Airways est possible. Nous arrivons à BKK à 6h30 et le vol Airs Asia est à 10h50 de l'autre aeroport..trop juste à mon avis. Merci pour vos infos. Alain

Bonjour à tous,

Est ce que vous êtes allé là bas pour la fin (vacances scolaires obliges) du genre 7-14 juillet, est ce trop tard ?

Comment ça se passe et les prix sont ils multipliés par 2 par rapport au reste du temps ?

Par ailleurs, est ce que 4-5 jours parraissent suffisant ?

merci

Bonjour,

Nous allons faire une croisière en début d'année prochaine aux Antilles, et nous ferons escale à Pointe à Pitre le dimanche 14 février de 8h à 21h. Nous souhaitons louer une voiture pour visiter à notre guise l'île. Mais en regardant les différents loueurs présent sur le port je constate qu'ils sont fermés le dimanche. Est-ce que quelqu'un a déjà loué une voiture à la journée le dimanche sur le port de Pointe à Pitre ? Si oui pouvez vous me dire par quel loueur vous êtes passé ? Merci par avance pour votre aide.

Did70

Bonjour randonneurs cyclistes,

Petit retour d'expérience : je suis rentré hier de la descente du Rhin à vélo. Je suis parti de Romanshorn au bord du lac de Constance et je suis allé jusqu'à Hoek van Holland (1'400km). J'ai pédalé 22 jours pour 65 km de moyenne journalière. Je me suis basé sur les 3 guides Kompass Rheinweg 1, 2 et 3. J'ai comparé avec l'itinéraire sur Radreise-wiki.de. Il y a de légères différences mais en gros ça concorde. J'avais une carte de l'Allemagne et c'est tout.

Pour moi, le bilan est mitigé. Les déceptions et les difficultés furent un peu trop prédominantes.

Les points positifs : 1- Tous les Allemands et les Hollandais avec qui j'ai pu être en contact sont gentils et très serviables avec les randonneurs cyclistes. 2- Le Rhin est sublime. Mais encore plus. 3- Mon Koga Miyata, c'est de la bombe. Incassable. Les pneus Schwalbe Marathon Plus, c'est de la bombe. Increvables. Les porte-bagages Tubus, c'est de la bombe. Intraitables 4- Les infrastructures hollandaises m'ont bluffé.

Les points qui usent nerveusement :

1- L'Allemagne est dans un état de dévastation de son espace public très avancé. N'y pose pas un pneu sans être tout suspendu. J'ai un vélo de voyage avec la seule tige de selle comme amortisseur. C'est très, très insuffisant. Personne ne peut imaginer l'état du réseau routier communal allemand. Plus que tout, les trottoirs, qu'on emprunte en ce qu'ils sont souvent combinés avec des pistes cyclables, sont complètement défoncés. Les approches des villes sont dégradées ainsi que les sorties (Mainz, Koblenz, Köln, Dusseldorf, etc, etc). Entre 2, Mainz par exemple, les villes allemandes ressemblent à de gigantesques terrains d'entraînement pour fakirs : des débris de verres partout.

2- La signalisation sur l'Allemagne, surtout, est ... lacunaire. En dehors de l'itinéraire, souvent rien, mais alors rien de rien. Je me suis perdu entre Linkensheim et Leopoldshafen. Tu peux faire 15km dans la forêt sans aucun écriteau. Même chose dans la campagne. Des routes à travers champs sans le moindre panneau et cela sur des kilomètres et des kilomètres. Ces régions n'ont même rien pour les randonneurs pédestres. Je ne me suis jamais familiarisé avec les GPS. Sur l'Allemagne, je pense qu'il doit être un auxiliaire très précieux. Mon Dieu, Krefeld, Demerich, Himmelgeist, le site Ford, Homberg ...

Et des Umleitung. Des Umleitung partout. Oh, comme ils me sortent par les oreilles, ces Umleitung!

300 euros au maire de Dordrecht, Hollande, s'il accepte de poser un panneau Dordrecht à l'arrivée du bac. Comment? Je suis sérieux. J'essaie toujours de tenir mes promesses.

3- Il n'est écrit nulle part que l'itinéraire comporte au moins 220 kilomètres de pistes cyclables pavées sur l'Allemagne. J'ai bien dit pistes cyclables pavées. Le travail a été réalisé, il y a 25 ou 30 ans de cela et les pavés ont bougé. Ça tape. Ça tape fort. Mais vraiment fort. Jusqu'à 40 km, ça va. Jusqu'à 3 jours, ça va. Après ça devient vraiment dur. Je le dis parce que je n'ai rien lu en français qui me prévienne de cet état de fait. Tu trouveras des pavés même dans les zones touristiques comme de Binggen à Koblenz. Et de Köln à Dusseldorf ... Ils m'ont fait réfléchir plusieurs fois à sauter dans un train et loin. Mais au final, je suis content d'avoir tenu. Saint-Goar-Andernach, 35 km de pistes pavées dont 20 km complètement défoncées.

4- Trouver un hébergement sur l'Allemagne et la Hollande, c'est galère, galère, galère. Je suis habitué à router sur la France et à 18h00, je mets le guidon à droite vers le clocher qui dépasse et 45 mn plus tard je m'allonge sur un lit. Alors là, t'oublies! Tu trouves des grands villages sur ta route en Allemagne (plus de 3'000 hbts). Tu commences à quadriller avec le vélo en te disant où est l'hôtel, où est la chambre d'hôte? Et bien il n'y en a pas. Un musée en général, oui. Mais 0 lit pour l'étranger. Il me vient des noms comme Auerheim, Neueurburweier etc, etc. Rien, pas un lit! Et quand tu trouves un hôtel comme à Philippsburg, il est fermé. Les Ibis sont en général pleins. Au début, j'ai aussi quadrillé les villes à pied en me disant, je vais tomber sur un hôtel dans la prochaine rue. Tu peux siffler Ramona. Je suis arrivé à Mainz du côté de l'hôtel Ibis. Complet. Et j'ai marché 2 heures dans la ville. En fait les hôtels sont tous autour de la gare, à l'autre bout de la ville. Faut une application qui mentionne l'emplacement des hôtels : voilà surtout ce qui m'a manqué.

Un conseil : le samedi, trouve-toi un hébergement sympa et restes-y jusqu'au lundi. Il ne faut pas avoir besoin de quelque chose le dimanche en Allemagne. Je suis arrivé à Kehl, le premier dimanche. Tous les hôtels de la ville fermés. J'ai vraiment commencé à suer. Un tuyau : l'hôtel Europa qui est sur une artère qui borde la ville. Un 5 ou 6 étages, qui dehors ne paie pas de mine, mais à l'intérieur : dans ma chambre, tout était neuf. Très propre et 0 bruit de l'extérieur. Il faut savoir qu'il est ouvert 7 jours sur 7. 70 euros, buffet petit déjeuner parfait.

En Hollande, c'est ... pire. Tiel. Ah! Tiel. 1'000 boutiques et 1 lit pour l'étranger! Un bed and breakfast. Avec une chambre et un lit. Mais attention, un 2 places. Incroyable mais vrai. Il me faut regarder sur le net combien d'habitants. J'ai vraiment envisagé de dormir à la belle étoile. J'ai repéré des commerces avec une partie qui formait un auvent. Le ciel était noir de chez noir. Et puis j'ai retrouvé de l'énergie, j'ai vu Buren sur un écriteau, 8km, et j'ai foncé pour tomber sur un hôtel très sympa, une belle découverte.

Gorinchen! Un hôtel en ville. Complet. J'ai tiré jusqu'au Campanile au bout du monde. A la cage d'escalier d'une saleté repoussante!

Dordrecht! Comme j'ai trotté pour trouver un hôtel dont je ne parlerai pas.

Shiedam! Un hôtel en ville, style pension pour travailleurs, toujours complet. Un Novotel, que je n'ai pas trouvé.

Amsterdam! Assez d'hôtels, ouf! Sauf que j'ai mis 4 heures, je sais, j'ai un peu honte, mais c'est la vérité, 4 heures pour trouver un hôtel qui accepte le vélo à l'intérieur. J'ai dit ok à 3 hôtels à 200 euros mais quand je leur demandais où je pouvais ranger le vélo, ils m'ont désigné la rue, avec un cadenas, SIC! Pas un mot de blague, je vous jure que c'est la vérité. La grosse galère à Amsterdam consiste à loger son vélo quand on y tient. J'ai finalement trouvé un qui a accepté, après des manières, de me laisser le ranger dans une cours intérieure clôturée à côté du container des poubelles. Mais avec mauvaise grâce. Comment? 160 euros pour la nuit. Sans petit déjeuner. Avec 50 euros de caution en plus ... Avaient peur que je parte avec les rideaux ou quoi?

Un mot sur les trains hollandais. Les gares d'abord : aussi étonnant que ça puisse paraître, elles sont des lieux hostiles aux cyclistes. Shiedam n'est pas mieux lotie qu'Hendaye. Aucune rampe. Un ascenseur qui vous réclamera de couper votre vélo en 2 si vous voulez l'utiliser. La gare d'Amsterdam n'a aucune rampe pour une sortie sécurisée de votre vélo de voyage quand vous arrivez de Shiedam comme c'était mon cas. Tu dois te démerder avec l'escalier roulant ou la cage d'escalier.

J'ai payé une réservation pour mon vélo dans un train qui ne comportait aucun emplacement pour vélo. Ceux qui prennent le train avec un vélo ne seront probablement pas étonnés. Heureusement le contrôleur s'est montré très sympa. Merci, Monsieur le contrôleur. Si vous saviez comme c'est ravigorant de trouver un bon samaritain dans les galères du voyage à vélo ...

Je suis rentré par Amsterdam-Bruxelles puis Bruxelles-Bâle de jour. Pour ceux que ça intéresse : départ Amsterdam Central 0852, arrivée Bruxelles 1210. Départ Bruxelles Central 1237, arrivée Bâle 1939. Prix : Amsterdam-Bâle 120 euros. Plus 4 euros réservation. Plus 12 euros vélo (mais y compris dans la Suisse).

Et s'il y a des Suisses qui sont arrivés jusqu'ici, j'ai payé Amsterdam-Sion avec vélo : 225 euros.

Amitiés à tous les zadistes du voyage à vélo!

J'ai vu il y a trois mois mon billet d'avion AIR ASIA plus que doubler après premier achat .. (vol Thailande-Cambodge via BKK et retour) ** d'abord un forfait bagages ensuite un déplacement d'horaire départ bref, au total, passage de 125 euros à 300 .. chiffres arrondis. j'ai payé puis repayé. En lisant quelques lignes sur ce forum, je constate que si j'avais annulé, des frais m'auraient été comptés. Quelles sont vos expériences dans ce cadre ? quelles contestations puis-je lancer ? j'avais utilisé le site GO VOYAGES**. Pour un vol CDG--BKK, j'en étais satisfait. merci de vos réponses.

Salut Chers voyageurs ,

Comme j'étais à Madrid pour les soldes d'hiver et j'ai trouvé ça intéressant, Je compte y revenir dans 15 jours pour les soldes d'été. La dernière fois, j'ai remarqué qu'il y'a des bureaux de taxes au terminal à la zone franche. Il y'en avait deux, et j'ai constaté que la même queue dans le 1er se répète dans le deuxième. Comme s'il y avait deux étapes à suivre, chaque étape est la spécialité d'un bureau. J'aimerai connaître svp la procédure exacte pour que je puisse bénéficier de ce remboursement de mes achats. Que dois-je faire? Est ce qu'à mon arrivée à l'aéroport je dois récupérer un formulaire que je présenterai lors de mes achats? Comment récupérer les factures de chaque boutique? Quelle est la somme minimale de cumul des achats de la même marque pour qu'on puisse me délivrer la facture de taxation ( 90 euro peut être ? ) Et puis, pour après, une fois à l'aéroport pour le retour, que suis je censée faire pour être dans les normes?

Prière de m'aider svp si vous êtes déjà passé par là. Si par ailleurs, vous avez fait la même chose dans un autre aéroport que ça soit en espagne ou autre, votre expérience m'intéresse aussi puisque la procédure ne doit pas être si différente ....

En attente de vous lire. Merci d'avance pour la coopération.

bonjour; pourriez vous m'aider, je pars en croisière le 20 juillet au départ de Venise et j'aurai aime savoir pour les excursions si il y a possibilité de se débrouiller par nous même, car elles sont chère sur le bateau je fait comme excursions, Bari, le Pirée, constance, Sotchi, Istanbul, Mykonos, Santorin, Cephalonie et du dubrovnick si quelqu'un connait se serait bien de m'aider merci à tous et toutes

Nous partons sur l’opéra le 30 aout pour une croisière de 15 jours au départ de venise pour aller jusqu'à Sotchi avec des escales à Constance, Istanbul et autres. Je souhaiterais savoir si d'autres personnes font cette croisière et aussi avoir des renseignements sur les escales.

Merci d'avance pour vos retour.

Chargeur Gasperini pour camping car : retour d'installation sous camping car.

Bonjour, j'ai acquis récemment un chargeur Gasperini au gaz EG20E, mais, au moment de l'installer sous mon camping car Le Voyageur / Mercedes Sprinter CDI de mars 2006, l'installateur a constaté l'impossibilité de lui trouver un espace suffisant pour le fixer à la structure du châssis. Comment cela est-il possible ? L'espace nécessaire requis est de 700x400x280 mm. Par ailleurs, aucun coffre ne peut l'accueillir. Dois-je renoncer définitivement à son installation...!? Je recevrai volontiers, pour le montage, toutes vos expériences personnelles ou professionnelles. Merci infiniment d'avance.

Bonjour,

En janvier dernier j'ai réservé une cabine intérieure sur le Golden Princess pour une croisière le 2 mai sur le Pacific Coastal partant de Los Angeles. Aujourd'hui je constate qu'une cabine balcon le prix est plus bas que j'ai payé pour une intérieure. J'ai demandé à mon agence de voyage de changer de cabine on me demande un surplus de près de 500$/p.p. pour une cabine balcon alors que cette cabine est en rabais.

J'aimerais avoir votre expérience sur ce sujet. Merci beaucoup Aline

Bonjour

Ma femme et moi aimerions profiter de la fin de notre abonnement général pour voyager en suisse 10-12 jours debut juillet. Nous habitons Zürich et connaissons déjà : Bâle, Berne, Fribourg, Lausanne, Genève, Saint Galle et un peu l'Appenzell, Constance, Bad ragaz, samedan, zermatt, le glacier express, les chutes du Rhin seront vues d'ici juillet. Et certains autres que nous reverrons avec plaisir : lucerne et le rigi, la région de Lauterbrunnen où nous avons adorré le Schilthorn, le. Bernina express ( vaut il le coup d'aller jusqu'en Italie ? Nous sommes descendus à Samedan)

Nous aurons la trentaine et un bébé d'un an et envisageons la location d'appartement pour 2-3 jours à chaque fois et rayonner depuis ces points, ceci afin de ne pas exploser le budget en resto tous les soirs, de pouvoir préparer la bouffe du petit et de partir se promener léger ne prennent qu'un petit sac et le porte bébé.

Nous sommes tentés par : Le Tessin Les Grisons avec éventuellement le parc national et scuol Berner oberland l'été cette fois ci avec le train jusqu'au jungfraujoch. Éventuellement le valais Éventuellement une petite excursion près de Vevey En gros nature avec montagne et lacs, pas trop les villes sauf dans le tessin (lesquelles ? ) Nous serons évidemment flexibles sur les déplacements et comptons ajuster en fonction de la météo.

Auriez vous des suggestions ? Grand merci d'avance

Bonjour à tous, amis voyageurs à vélo.

Je lance une nouvelle discussion à propos des équipements d'une randonneuse, notre moyen de transport privilégié.

On constate sur les nouvelles machines des équipements de plus en plus chers. Sont-elles pour autant plus performantes ? La durée de vie de ces équipements est-elle plus importante ? Je n'en suis pas si sûr.

Après m'être fait dérobé mon Koga Signature/Rohloff, après seulement 6000 km, j'ai opté pour une randonneuse basique équipée Shimano Deore. Celle-ci a parcouru 35000 km en 3 ans et demi, souvent lourdement chargée, et j'en suis fort content. Qu'apporte en plus une machine équipée Shimano XT ? Quelques grammes en moins sur la masse du vélo mais beaucoup d'euros en plus à l'achat et à l'entretien. Prenons l'exemple de la chaine que nous devons changer régulièrement, le modèle Deore HG 53 9V coûte 2,5 à 3 fois moins cher que le modèle XT HG 93 9V ; la longévité de cette dernière serait-elle 3 fois plus importante ?

Ma conclusion : Quel intérêt d'investir dans une randonneuse équipée "haut de gamme" ? Leur coût d'entretien au km est bien plus élevé. A mes yeux, seul le critère de fiabilité est à prendre en compte pour une randonneuse dont l'objet premier est le voyage au long cours sans souci de performance.

La discussion est lancée !

Cordialement

Jo