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Bonjour, je suis actuellement étudiante en BAC 3, et si tout se passe bien, dans deux ans, j'obtiendrai mon master de Relations Publiques.😎 Je voudrais partir un an aux USA, une fois diplomée, mais je ne sais absolument pas vers quel organisme me tourner, ni les possibilités qui s'offrent à moi. Je ne sais pas ce qui serait le mieux: faire une année d'étude là bas, travailler un an, faire jeune fille au pair, ... J'ai décidé de déjà commencer à organiser mon voyage, histoire de ne pas me retrouvée prise au dépourvu.

Merci de bien vouloir m'aider, me donner des conseils et des idées!

Laura

Bonjour à tous ! 🙂

En fait je viens vers vous car je me pose certaines questions. Mon ami et moi partons aux états-unis cet été, nous avons louer une voiture type "chevrolet uplander" 7 places, ce serait pour dormir dedans. Pour ceux l'ayant déjà fais ou connaissant le système, - pour les sièges existe t'il des 7 places où toutes les places sont rabatables? ( je rêve peut-être mdr) - Que faire des sièges qu'il faut enlever, est-ce qu'on peut demander au loueur de les prendre même si on rend la voiture à un autre endroit??? ( on loue à Chicago et on rend la voiture à San Francisco) - Le loueur peut-il nous poser des questions genre "allez-vous dormir dedans" est-ce qu'il faut absolument répondre dans la négative? Pour info j'ai loué via Autoescape. Merci pour vos réponses en tout cas et @ bientôt ! 😛

Bonjour

je pars dans 3 semaines pour les States et j'aimerai savoir si les valises style DELSEY ou SAMSONITE avec code TSA sont moins chères à l'achat aux USA ? Sinon je dois en acheter une en France

merci d'avance pour vos réponses

😉 Ca y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est validéeeeeeeeeeeeeeeeeee😉 Oulalal j'espère que je n'ai pas fait une betise, rassurez moi !!!! Voici notre voyage de noce suite à notre mariage prévu le 18 septembre 2010 Croisieres MSC FANTASIA Départ Marseille le 25/09/2010 19h et retour Marseille le 02/10/2010 9h (Italie-sicile-tunisie-baleares-espagne-france) Cabine : Extérieur balcon catégorie 7 - pont n°9 - cabine 9176 Tarif : 1417.95€ (pour nous 2 avec les assurances annulation incluse) Offert : un appareil photo numérique (au départ on avait un forfait champagne jus d'orange d'offert, mais du coup on a prefere une remise sur le tarif à la place).😎😎😎😎😎😎😎

Sur place nous comptons faire : une soirée poker pour mon zhom, un soin pour moi.

😊Nous comptons sur vos nombreux messages pour nous aider à preparer nos escales et donc nos excusrions par nos propres moyens.😊

Bon alors j'ai eu tort ou pas, c'est tout d'abord la beauté du bateau en photo et vidéo qui nous a comblés !!! J'attend vos impressions rapidement, surtout toi mon frère d'amourrrrrrrrrrrrrrrrr (et oui fredodo76 voyage prevu au quebec, et bien c'est monfrère !!!)😛

Bonjour, nous partons du 21 juillet au 12 aout pour le Mexique et le Guatemala en compagnie de nos enfants de 6 et 11 ans. Nous arriverons à Cancun. Voici un aperçu de notre itinéraire que je trouve chargé mais sur lequel j'ai de la difficulté à plancher! Vous pouvez éclairer mes lanternes... Merci! Est-ce que ça vaut la peine de passer de flores à au lac atitlan? J'ai 2 itinéraires possible...

Jour 1. Cancun. Accueil à l'aéroport et transfert à Playa del Carmen

Jour 2. Tulum et Coba Exploration du site archéologique de Tulum Plage et détente et/ou exploration des ruines de Coba Baignade dans le Gran Cenote, l'un des fameux lacs cristallins du Yucata

Jour 3. Belize City Petit déjeuner puis en route (+/- 7 heures avec quelques arrêts d'intérêt) vers Belize

Jour 4. Tikal et Flores au Guatemala Départ matinal vers le site de Tikal au Guatemala (4 heures de route) Exploration en après-midi du site maya de Tikal Transfert vers l'île de Flores (- de 1 heure). Nuit à Flores

Jour 5. Flores / AntiguaVol matinal (45 min.) vers la capitale Guatemala Ciudad au départ de Flores. Transfert vers Antigua Explorer cette ville

Jour 6. Ville coloniale d'Antigua - Panajachel, Lago Atitlan Visite de la ville Transfert à Panajachel aux abords du Lac Atitlan (2 heures). Nuit à Panajachel.

Jour 7. Exploration de la région du Lac Atitlan À San Juan la Laguna, Visite coopérative de café biologique-équitable La Voz que Clama en el Desierto

Jour 8. Panajachel - San Cristobal Route vers San Cristobal de Las Casas pour un retour au Mexique (+/-7 heures de route)

Jour 9. San Cristobal Visite de San Cristobal Visite de grottes

Jour 10. Agua Azul et Palenque Route vers Palenque (6hre) et arrêt à Agua Azul Nuit à Palenque

Jour 11. Palenque Visite du site de Palenque Départ pour Campeche

Jour 12. Départ de nuit pour Campeche Arrivée à Campeche Nuit à Campeche

Jour 13. Uxmal ou EkBalam Route et visite de Uxmal

Jour 14. Mérida - Départ pour Mérida Visite de la ville Arrêt à Celestun

Jour 15- Mérida- Visite Grutas de Balankanche

Jour 16. Chichen Itza – Valladolid Départ pour Valladolid Arrêt à Chichen Itza (3-4 hre de Mérida) Nuit à Valladolid

Jour 17- Valladolid Visite Cenote Dzitnup Départ pour Tulum (3hres) Plage

Jour 18 à 20- Riviera maya??? Plage Snorkelling Isla Mujeres Pas de Xcaret ou parc du genre

Jour 21- Retour à Cancun et transfert à l'aéroport

Jour 1 : arrivée sur Cancun - Nuit à Playa del CarmenJour 2 : Tulum- Gran cenote

Jour 3 : Chetumal.

Jour 4: Départ pour Belize city (3hres)?

Jour 5: Plongée en apnée, visite du zoo

Jour 6: Départ pour Flores (7hres?)

Jour 7 : Tikal

Jour 8: Départ pour Palenque

Jour 9: Palenque et Misol Ha

Jour 10: Becan et lagune de bacalar

Jour 11: Départ pour San Cristobal

Jour 12: Visite de San Cristobal

Jour 13: Départ pour Campeche

Jour 14: visite de Campeche et départ pour Mérida - Labna

Jour 15: Mérida

Jour 16: Parc nationale de Celestun

Jour 17: départ pour Valladolid - Arrêt à Chichen Itza

Jour 18 : Valladolid

Jour 19 et 20 : Retour sur Tulum- Sian Ka'an Isla Mujeres- plage-snorkeling- endroits pour nager avec les tortues et dauphins? (pas de parc style xcaret)

Jour 21: départ de Cancun

Bonjour à tous, Vous êtes nombreux à me contacter pour l'achat d'un RV aux USA, je réponds via Voyageforum pour en faire profiter d'autres visiteurs... 1/ Oui vous pouvez immatriculer un RV à votre nom aux USA. Nous l'avons fait en février. - Pour cela il vous faut une adresse dans l'Etat où vous immatriculer votre RV et votre permis international. - Certains Etats sont plus souples, par ex : La Floride où l'adresse du rv park ou d'un ami suffit. - Le coût pour immatriculer le rv est d'environ 400 $ (plaque provisoire et plaque définitive plus certificat) - N'oubliez pas que lorsque vous achetez vote RV il y 6% de taxe en plus pour l'Etat 2/ Oui vous pouvez l'assurer à votre nom, coût environ 490 $ pour un an. Si vous résiliez le contrat en cours le solde des mois non assurés vous est remboursé directement sur votre compte. N'oubliez pas la carte bleu pour régler! 3/ Oui nous vendons notre RV, notre voyage se termine à los Angeles, - C’est un Fourwinds Classe C 29 E. Construit sur un châssis de Ford, 4000 micrio Onana. Il est immatriculé et assuré à notre nom. Il y a 6 couchages et possibilité de 2 couchages sup. - Son prix sera intéressant 12 000$ tout inclus, vaisselle, couchages, 4 vtt, gps, TV, micro-onde, frigo, divers outillage etc.. les pneus sont neufs, les courroies de distribution changées..et la vidange sera faite. Vous n'aurez qu'à embarquer..juste une journée ou deux dans un rv park pour vous familiariser avec les différents circuits, eau, électricité, groupe électrogène, gaz etc.. Bien amicalement à tous Stéphane

Bonjour,

J'ai des avis contradictoires sur la visite du Japon avec des enfants. Certains disent que c'est idéal avec des enfants car "secure" et propre et d'autres qui disent qu'au contraire, ce n'est pas fantastique car tout est tellement propre, cadré et calme qu'avec des enfants qui ont envie de jouer, crier, sauter...comme des enfants, cela n'est pas toujours bien vu sur place...Qu'en est il ??

Bonjour a tous,

J ai passe un mois en inde, avec mon petit ami, en janvier dernier.

Avant de partir, j ai largement utilise ce forum afin de preparer un itineraire qui nous a paru bien adapte. Nous voulions voir un maximum de choses. Nous avons donc fait Bombay, vol pour Jaipur, Pushkar, Udaipur, Bundi, Agra, Varanasi, vol pour Delhi, vol pour Bengalore, Ooty, Ernakulam et enfin un trajet sur les backwaters vers Allepey.

L arrivee a Bombay a bien sur ete depaysante, saisissante, mais supportable. Le reste des villes du Nord nous a paru insupportable, dans chaque ville nous etions presses de partir pour voir si c etait moins pire ailleurs. Le Sud nous a paru moins penible. Ce qui nous paraissait si difficile a vivre c est simplement les gens, le regard, les arnaques, on en venait a parler d harcelement quotidien!

Je reviens aujourd hui sur ce forum pour voir si d autres personnes ont ressenti la meme chose, apparement non. Mais je trouve ca vraiment surprenant, en Inde nous avons rencontre plus de touristes qui ne supportaient pas le pays plutot que ceux qui l appreciaient.

Je ne pense pas que j en viendrais a deconseiller de visiter ce pays, puisque chacun a son idee, mais je pense que les gens qui visitent ce forum doivent savoir que l Inde n est vraiment pas un pays facile et "enjoyable" (si quelqu un a un mot en francais pour ca, je prend).

Merci pour vos reactions.

Bonjour! En fin de semaine, je vérifie la disponibilité des lieux, mais déjà réservez la date de cette prometteuse (j'en suis certaine) rencontre!

Quand : Samedi 8 mai 2010 Sous forme d'un 5 à 7 dans un bar suivi d'un repas dans un restaurant.

Où: à Montréal, sur le Plateau (L'adresse précise vous sera confirmé la semaine prochaine)

Buts : Faire connaissance! Partager notre passion du voyage, décider de la forme de la prochaine rencontre.

NB:Cette rencontre s'adresse à tous les gens qui aiment le voyage, qui ont voyagé ou qui rêvent de le faire...

Continuez de suivre les nouvelles! Au plaisir de vous y voir!

Nathalie

Bonjour, J'aimerais savoir si quelqu'un est deja allez à Disney pour le périodes des fêtes, on prevoit y aller du 23 décembre au 2 javier 2011. Je m'attend à ce qu'il y ait beaucoup de monde, mais est-ce possible de bien circuler et faire les attractions? Je sais deja que je devrai reserver pour les restaurants. Pour la température est-ce vraiment froid comme saison?

On y va en voiture de la Rive sud de Montreal, y a t'il des chose importante a savoir pour la route, (des route a éviter ou autre). Est-ce credible de partir le 21 decembre pour arriver a l'hotel le 23?

Si vous avez des conseils ou autres chose auquel je n'est pas penser demander, gener vous pas pour me les donner!!

Merci Nathalie

Cette partie est un « décrochage » du carnet: À partir de Salt Lake City: du Grand Canyon à Yellowstone via le Colorado: voyageforum.com/...ere_partie_D3185490/

La version avec photos et un texte plus complet et aéré se trouve ici: : carnetsdameriquesetdailleurs.fr/crbst_58.html

(Pour les connexions lentes: merci de patienter quelques secondes le temps du chargement des photos... qui s'effectue toujours par la fin de chaque page.)

Lundi 1er juin

A dix années d’écart, nous revoici enfin à Yellowstone, un des plus beaux parcs de l’Ouest, immense caldeira qui ne demande qu’à exploser, puisqu’elle a déjà quarante mille ans de retard sur l’horaire prévu. Mais elle attendra bien encore un peu, le temps qu’on reprenne l’avion à Salt Lake.

Nous longeons un temps le lac Yellowstone, paysage en noir et blanc dont la surface présente de longues striures de glace, de neige et d’eau aussi sombre que les montagnes qui l’environnent. Ici, il n’y a pas de doute, c’est l’hiver…

Old Faithful Lodge, pour deux nuits. Notre cabine (n° 233) est très bien placée au-dessus de la rivière, avec trois petits geysers juste en face que l’on aperçoit de la fenêtre, et des marmottes dorées et dodues qui furètent en se dandinant autour de la voiture. Mais avec nous elles n’auront rien, même si elles nous font les yeux doux… Un petit porto de dix ans d’âge rapporté de France, et nous filons à la Cafétéria (médiocre).

Mardi 2 juin

Il a plu toute la nuit, on entendait l’eau sur le toit de la cabane alors qu’on était bien au chaud sous les couvertures, hmmm…, et ce matin le ciel est d’un gris cendre uniforme, d’ailleurs il pleut toujours. Les jours se suivent et se ressemblent, c’est une morne journée pour la photo qui s’annonce encore.

Nous préparons la rituelle Thermos de thé – Thermos achetée à Petaluma, au nord de San Francisco, en 2007, et qui depuis ne nous quitte plus – et partons jeter un œil à Old Faithful, blanche vapeur contre ciel laiteux, puis prenons la route de Madison, l’autre, via Upper puis Midway et Lower Geyser Basin.

Nous avions acheté il y a une dizaine d'années un petit guide que je recommande à tous ceux qui veulent explorer la moindre goutte d’eau brûlante crachée par le volcan assoupi, Yellowstone’s Geysers, Hot Springs and Fumaroles, de Carl Schreier, Homestead Publishing, WY, incluant… la Nouvelle-Zélande ! D’accord, ce n’est pas la porte à côté, mais c’est en tout cas à notre programme…

Le long de la route qui va à Upper Geyser Basin... les premiers bisons.

Upper Geyser Basin. Black Sand Basin. Des squelettes d’arbres blancs et noirs se reflètent dans les eaux opalescentes vert émeraude. Presque tous les cours d'eau sont bordés de fleurs jaunes (Yellow Monkey Flower (Mimulus guttatus), adeptes des bains de pieds brûlants! Plus loin le cadavre d'un éléphant, mâchoires béantes, défenses brisées... Blue Star Spring, qui explose toutes les trente secondes

Lower Geyser Basin. Route de Firehole Lake sous une pluie battante. Je crains pour le Canon… même si je prends toutes les précautions.

White Dome Geyser. Petite balade arrosée.

Fountain Paint Pots : là nous patientons une bonne demi-heure dans le 4 x 4, mais le ciel ne veut rien savoir. Les Pots sont de toute façon peu vigoureux.

Un peu avant la jonction de Madison, belle route de Firehole Canyon qui comprend les non moins belles Firehole Cascades. On l’aura compris, ici, le feu n’est jamais loin de l’eau. Nous nous arrêtons pour les contempler et je sors le télé de Gérard pour tenter de photographier un gros nid de Bald Eagle coincé dans un arbre déplumé, avec deux petits qui pointent leur tête blanche ébouriffée de temps à autre. C’est alors qu’ils décident de ne plus se montrer. Je me console en mitraillant un wapaiti femelle qui est en train de changer de garde-robe.

Les arbres tombés après l’incendie ont laissé la place à une herbe verte et drue broutée par de nombreux bisons. Ici, c’est un toucan géant, calciné lui aussi mais à fière allure, qui garde les lieux.

Midway Geyser Basin. Lorsque nous arrivons au Grand Prismatic, sur le chemin du retour, il est plus de dix-huit heures. Les coulées de soufre que déverse Excelsior Geyser dans la Firehole River ont diminué en dix ans et il fait trop froid pour apercevoir les eaux turquoise les plus belles de Yellowstone. Quel dommage ! Une vapeur blanche court à la surface, ne dévoilant qu’une infime seconde par-ci par-là, au gré du vent, les trésors chromatiques du Grand Prismatic, et sa longue chevelure sombre, éparse sur le sol. Nous terminons par Turquoise Pool, la troisième petite merveille de Midway Geyser Basin. Manque de chance, lorsque nous voulons prendre le sentier qui surplombe le Grand Prismatic et débute un peu plus loin, il est fermé à cause des ours. Des Killdeers s’agitent dans l’herbe haute, comme aux Gates of Lodore, en poussant leur cri si caractéristique.

La pluie qui avait cessé reprend lorsque nous arrivons à Biscuit Basin. Dépôts minéraux aux couleurs magnifiques qui laissent apparemment de marbre tous ceux qui passent à côté.

Nous rentrons nous réchauffer dans notre cabane et surtout sécher nos K-way. Prévisions pour demain : 40 % de pluie, après-demain 50 %, comme aujourd’hui.

Mercredi 3 juin

Nous quittons notre cabane « without bath » et montons sous un ciel plombé à Inspiration Point par un sentier en lacet, pour avoir une vue d’ensemble des geysers environnant Old Faithful avant la prochaine éruption. La vue de là-haut est gâchée par les chantiers en construction, dont le nouveau Visitor Center, et la pluie qui s’est encore une fois remise à tomber mais n’a pas empêché la foule de s’agglutiner en attendant de voir le grand panache blanc monter droit vers les nuages gris clair. Nous redescendons en vitesse pour le voir de près, mais Old Faithful se fait désirer. Au bout du compte, ce sera encore blanc sur blanc.

Nous faisons le grand tour par les chemins de bois et de terre de tout ce qui fume, bouillonne, palpite, glougloute, explose, crache… Au-dessous du chemin, de très jolies Shooting stars (Dodecatheon), les cheveux droit sur la tête, percent le sol tiède et l’herbe verte.

Sur la route de Canyon Lodge, arrêt prolongé à cause de la pluie battante à West Thumb, baie plus récente et beaucoup plus profonde que Yellowstone Lake, résultant d’un explosion ne datant que de cent vingt-cinq mille ans. La pluie qui redouble de vigueur nous stoppe net près de Black Pool, nous obligeant à nous abriter sous un arbre. Mais je me jette à l’eau, c’est le cas de le dire, je continue la balade et ne le regrette pas ! C’est vraiment magnifique !

Entre Lake Village et Canyon Village, Mud Volcano et la Dragon’s Mouth. Presque en face, Sulfur Caldron. Sur le parking, un petit geyser a crevé le bitume !! Il y a des bisons en veux-tu en voilà, des wapitis, des pronghorns (qui ne ressemblent pas vraiment à des antilopes…), des bernaches (Lesser Scaup), pélicans, cygnes trompettes… La neige est amassée dans les déclivités et sur les bas-côtés.

Aux chutes Yellowstone le ciel s’est enfin dégagé, laissant filtrer une lumière dorée qui illumine le canyon. Longtemps, à Artist Point, nous guettons les rayons du soleil couchant sur les falaises jaune soufre, hérissées par endroits de sapins vert foncé.

Notre Frontier Cabin, mi-caserne mi-chambre d’hôpital (101$ avec douche et w-c), est une sorte de grosse cabane partagée en plusieurs logements, identique à des dizaines d’autres alignées le long d’allées désertiques. Ici, il y a dix ans, nous avions surtout gardé le souvenir du hurlement du coyote que l’on entendait par la fenêtre de la salle de bains qui donnait sur les bois, et nous ne reconnaissons absolument rien, ni les cabanes, ni même les lieux...

Le soir, alors que nous sommes couchés, nous entendons subitement un bruit de batteuse qui semble venir de la salle de bains. Nous avons des voisins juste de l’autre côté de la cloison de bois et nous supposons qu’ils viennent de mettre en marche l’aération pour prendre une douche. Mais on n’entend pas d’eau couler et le temps passe, le temps passe, et le bruit est toujours là. L’inquiétude commence à nous gagner car on a vraiment l’impression d’être couchés au pied d’un Caterpillar ! Au final nous ne fermerons pas l’œil de la nuit ! Probablement effrayés par le chauffage au propane, ils ont mis l’aération jusqu’au matin. Comment ont-ils pu dormir, mystère…

Jeudi 4 juin

A peine réveillés, nous faisons un mot à nos « dear neighbours », puisque apparemment ils seront encore là ce soir, afin de ne pas passer une nouvelle nuit blanche, nous le glissons sous leur porte et préparons une thermos de thé.

Le ciel est… gris, ça change de l’ordinaire... Nous prenons notre temps pour aller à Norris Geyser Basin, pique-niquons en cours de route près d’une foison de Yellow Glacier Lily (Erythronium grandiflorum), très jolis lys jaunes aux pétales aussi effilés que des poignards.

Arrivés sur place, nous avons à peine le temps de voir Echinus Geyser et Steamboat Geyser que le ciel de plomb, au-dessus des montagnes enneigées, nous tombe sur la tête ! Nous rejoignons la voiture en courant et y restons coincés près d’une heure. J’en profite pour écrire quelques notes.

Une heure un quart a passé et nous sommes toujours là, espérant une éclaircie qui n’arrive pas ; nous avons fait le tri des montagnes de papiers (cartes de toutes sortes prises dans les visitor centers, petites, moyennes et grandes en double exemplaire, Journal du parc traversé, etc.), bu la Thermos de thé et fini le paquet de cookies bio de Jackson… Histoire de ne plus avoir le nez sur la poubelle et de voir le coin de ciel bleu qui s’agrandit à l’horizon, je change de côté, c’est-à-dire que je recule de cinq mètres. Cinq minutes plus tard, une voiture fait la même chose mais dans le sens inverse !

Subitement la pluie cesse, un rayon de soleil se pose sur le parking, et d’un seul mouvement toutes les portières s’ouvrent en même temps, des gens en sortent qui s’étirent, bâillent et s’habillent pour une deuxième balade le long des geysers.

Nous reprenons le sentier abandonné plus de deux heures auparavant et repassons devant Steamboat Geyser. J'espère, comme tous ceux qui passent devant, qu'il va choisir ce moment pour se réveiller pour de bon... la dernière éruption ne date pourtant pas d'hier: 13 septembre 2002! Mais il donne des signes d'agacement, il crache de la vapeur avec entrain..., puis s'essouffle... Par contre quand il explose, c'est quelque chose, et il vaut sans doute mieux ne pas aller le regarder sous le nez, car il crache une colonne d'eau bouillante qui peut atteindre 120 mètres de hauteur! En 2000, un couple qui était dans les environs de Norris a soudain cru être témoin d'un tremblement de terre et a pris ses jambes à son cou, ou plutôt sa voiture, et a conduit jusqu'à Elk Meadows avant de comprendre qu'il s'agissait du steamboat et de revenir en arrière! C'était en fait un véritable coup de chance, car le plus important geyser de Norris et aussi le plus haut du monde n'a explosé que quatre fois en cinquante ans.

Echinus G ., Green Dragon Spring, Vixen G., Emerald Spring.

De l'incendie de 1988, il reste encore des milliers de javelots dressés vers le ciel...

Porcelain Basin. Un homme au crâne tondu se repose sur les marches de bois du sentier, mains, tête et cou entièrement tatoués, faisant apparemment l'admiration de quelques jeunes qui lui demandent de remonter ses manches, ce qu'il fait avec un plaisir évident. Il a l'air décoré des pieds à la tête... Nous les dépassons et traversons les vapeurs de Ledge Geyser que le vent porte de notre côté.

L'après-midi est déjà bien avancée et nous pressons le pas pour aller jusqu'à Porcelain Springs, d'autant que nous venons de recevoir quelques gouttes. L’eau des geysers, chargée de sels, s’écoule en formant de longues traînées vertes ou roses, orange, crème ou rouge, dans lesquelles ondulent parfois des algues aux chevelures sombres.

La route du retour est déserte et en un quart d’heure nous sommes à Canyon Village. Nos voisins nous ont aussi glissé un petit mot sous la porte : ils s’excusent, mais ne s’étaient pas doutés une seconde que l’on pouvait entendre le bruit derrière la (mince) cloison de bois…

Vendredi 5 juin

Nuit calme et réveil sous un ciel bleu vite voilé par des nuages blancs. Nous plions bagages et quittons sans trop de regrets cet environnement de caserne, où l’épicerie ferme à 17 heures et où la cafétéria est plus que passable…

La route qui mène à Tower Roosevelt est une belle route d’altitude, fermée de début novembre à fin mai. Sur les bords, une de mes fleurs préférées. Nous avons de la chance, elle est ouverte alors que la neige est encore amassée dans les bas-côtés. Mais la petite route de 9,5 miles qui mène au Chittenden parking area, d’où part le sentier pour le Mt Washburn, est, elle, fermée. Le chasse-neige est d’ailleurs en train de s’activer pour déblayer. Nous apercevons de loin les Tower Falls, aussi belles sinon plus que les Lower Falls, dans le Canyon de Yellowstone.

Sur le grand parking de Tower Falls, nous discutons avec un jeune Blackfeet, militant de Buffalo Field Campaign (www.buffalofieldcampaign.org/), de bisons, bien sûr, mais aussi de cuisine française, et nous en profitons pour l’inviter, s’il passe par Paris, à venir dîner chez nous. Puis nous prenons le chemin des chutes mais, presque arrivés en bas, nous nous cassons le nez sur une barrière à laquelle est accrochée une pancarte : « Fermé pour travaux », sans aucune possibilité d’apercevoir la moindre éclaboussure. On aurait assez apprécié que la pancarte soit mise plutôt à l’entrée du chemin, qu’à la fin… Nous nous contentons des eaux gris-vert de la Yellowstone River. (Une fois à Paris, je verrai sur Internet qu’en 2006 et même en 2003, la situation était la même. Comme il y a foule à vouloir voir les chutes de près et donc à s’arrêter, on peut supposer que si l’information était donnée ne serait-ce qu’au Visitor Center, personne ne s’arrêterait et le General Store du parking n’aurait plus qu’à fermer boutique.)

L’environnement est très basaltique, hautes colonnes de section carrée ou croustillant anthracite dans lequel on aurait presque en vie de croquer !

Il y a beaucoup de monde, dans Lamar Valley, sur la Beartooth Hwy, beaucoup de monde en tout genre : hommes, mais aussi bighorn sheep (celui-ci, je le soupçonne de poser pour la postérité tous les jours au même endroit, sous son arbre, indifférent, le regard perdu sur la – très lointaine – ligne bleue des Vosges...). J'ai repéré, à une dizaine de mètres de lui, des fleurs que je veux photographier. Je m'avance, toujours accroupie, très lentement, avec des ruses de Sioux... et le Bighorn trouve que j'en prends un peu trop à mon aise et bouge lentement la tête dans ma direction, ce qui a pour effet de me scotcher au milieu de la sauge! Mais je suis bien obligée de bouger, et là je deviens de plus en plus intéressante, ce qui ne m'empêche pas de le prendre en photo. Finalement, c'était un mouflon très relax, il n'a pas bronché.

Donc, il y a beaucoup de monde dans Lamar Valley que nous ne reconnaissons pas, ou du moins le souvenir que nous en avons est totalement déformé. En 2000 elle était déserte, et là, sur les premiers kilomètres, les voitures se suivent de manière ininterrompue. Pronghorns, bisons, toujours accompagnés, lorsqu'ils broutent, des Brown-Headed Cowbirds, autrement dit des vachers (et vachères) à tête brune.

Au détour d'un virage, alors que la route se rétrécit, nous apercevons un pan de roche qui tranche complètement avec la couleur grise de celles qui l'entourent. Il y a aussi à cet endroit des fleurs qui ressemblent à celles du thé du Labrador (Ledum groenlandicum) que l'on ramassait sous des nuées de petites mouches noires du côté de Saint-Augustin, dans le nord du Québec, tandis que le Nordik Express, porte-containers qui ravitaille les villages isolés de la côte de Duplessis, déchargeait ses palettes. En fait ce n’est pas du thé, mais des Mountain Death Camas. J’en profite pour jeter un œil en contrebas de la route, histoire de voir… et là, à deux mètres, un énorme bison est en train de brouter ! Je sais qu’ils sont chatouilleux et que je suis bien trop près, donc je n’insiste pas.

La route suit le fond de Lamar Valley, qui s’élargit avant de se faufiler entre les montagnes dont les sommets atteignent tous plus de 3000 mètres d'altitude. C'est l'endroit que nous choisissons pour pique-niquer. Dans ces cas-là, on n’est jamais seuls bien longtemps… Au sol, une quinzaine de petits azurés, ces si jolis papillons qui ont pratiquement disparu des chemins de France sur lesquels ils se rassemblaient par dizaines il n'y a encore pas si longtemps. Le printemps s'annonce timidement, les trembles commencent tout juste à avoir leurs premières feuilles, et des cascades de glace sont encore visibles au pied des pentes abruptes. Une aire de stationnement, sur la droite – apparemment réservée aux pêcheurs... absents – et un chemin qui mène au bord de la rivière. C'est l'occasion d'aller voir de près couler la Lamar.

Sous un ciel plombé, nous dépassons Cooke City, Montana, triste alignement de maisons le long de la route, pas un chat dehors, le silence… Le village, niché dans les montagnes dont les sommets dépassent tous les 3000 mètres, respire le prospecteur par tous les joints de ses habitations en planche... La webcam donne une idée de l’atmosphère qui y règne : 64.82.6.189/netcam.htm (prendre en compte le décalage horaire). Nous remarquons d’ailleurs sur les images que le Trading Post, bien sûr fermé en cette saison, décroche toutes ses décorations de façade pour l’hiver.

A la sortie, nous sommes bloqués un moment par des travaux et avons tout le loisir d’observer les ravages des incendies passés. Tout a brûlé depuis notre dernier passage il y a une dizaine d'années. La piste du col (Lulu Pass) est en chantier, d’énormes camions vont et viennent, nous faisant rapidement abandonner l’idée de circuler parmi eux…

Nous poursuivons la route dans les bois, passons le Big Moose Resort fermé en cette saison et atteignons le col suivant; la neige s’amasse sur les bas-côtés et au pied des grands sapins noirs, la température est glaciale et le silence feutré, mais nous sortons quand même de la voiture, intrigués par les silhouettes de métal qui chevauchent en lisière de forêt. Ce sont des Nez-Percés…

Bon, décidément ça sent trop l’hiver par ici, nous retournons sur Cooke.

A l’intérieur du Trading Post nous avons la surprise de découvrir une petite pièce, sur la gauche, qui renferme une véritable arche de Noé : orignal, lynx, blaireau, carcajou, raton laveur, martre, mouflon, chèvre de montagne, wapiti, cerf de virginie, puma, etc. Mais au bout de quelques minutes nous voyons aussi un écriteau qui nous avait échappé, sur la porte: Entrée, 7 $ par personne, car cette minuscule pièce est en fait le wildlife museum local. Nous trouvons que c’est hors de prix pour un coup d’œil circulaire sans même bouger un pied et ressortons comme nous sommes rentrés. D’ailleurs aucune des trois personnes de l’accueil ne nous a demandé quoi que ce soit.

En redescendant sur les limites du parc, un orage de grêle terrible s’abat sur nous, il fait soudain quasiment nuit, des éclairs bleutés traversent le ciel en tous sens. C’est à ce moment-là que nous nous arrêtons à la cabane des rangers. Nous donnons notre pass, mais contrairement à d’habitude, la ranger fait du zèle, c’est bien le moment, alors qu’autour de nous c’est l’apocalypse ! Elle trouve que la signature ne correspond pas à celle du passeport bien qu’elle soit au contraire rigoureusement identique. Au bout de plusieurs minutes nous commençons à perdre patience. Ne trouvant finalement rien d’illégal, elle nous tend pass et passeport que nous reprenons sèchement sans un mot avant de démarrer sur les chapeaux de roues.

Enfin une éclaircie avant d’arriver à Mammoth Hot Springs. La chambre est agréable, grande, claire et nickel, bien qu’ancienne et sans salle de bains, mais avec beaucoup de charme. Par contre il n’y a pas de cafétéria et nous devons prendre les repas dans le dining room. Pour une fois je mange un hamburger, excellent, fait avec des produits bio. Beaucoup de familles nombreuses, très nombreuses…

Samedi 6 juin

Prévisions pour la journée : pluie et neige… D’ailleurs il fait un temps d’hiver. Les terrasses ont semble-t-il beaucoup changé en dix ans. Au premier coup d’œil, leur blancheur de nacre a fait place à un gris cendre – la différence est la même qu’entre le corail vivant ou mort –, on se croirait dans une cimenterie (mais les merveilles se cachent…).

Elles se sont formées par accumulation de travertin (composé d’aragonite et de calcite) qui, comme le corail, vit et meurt, mais la ressemblance s’arrête là : mais tandis que le corail progresse de 1 mm par an, le travertin, lui, croit de 5 mm par jour – ce sont les sources, en se tarissant, qui provoquent la « mort » du calcaire.

Cleopatra, Minerva, puis au niveau de la Main Terrace, Canary Spring, où des camaïeux de verts tendres, jaunes safranés, orangés se mêlent au blanc le plus pur ; une infinité de terrasses d’eau brune s’étagent sur les pentes de travertin au milieu des vapeurs d’eau chaude.

Nous rejoignons le parking où nous avons laissé la voiture et montons à Upper Terraces, encerclées par une route à sens unique. Prospect Spring, New Highland, Orange Spring Mound, White Elephant Back, Angel Terrace … A 11 h 30 nous quittons Mammoth pour le sud et Gibbon Basin.

Il pleut sans discontinuer pendant les trente-cinq kilomètres qui séparent Mammoth de Gibbon GB, aux abords de Norris GB. Nous sommes attentifs à ne pas rater les Chocolate Pots que nous avons vus dans notre guide des geysers de Yellowstone, mais qui sinon ne sont indiqués nulle part. Une voiture garée sur le côté droit, nous nous arrêtons derrière elle au cas où, et effectivement c'est là que se trouvent les cônes de chocolat. Hmmm...

T° 130°F (54,5 °C). Les Chocolate Pots, qui dégringolent des rives pentues de la Gibbon River pour se perdre dans ses eaux sombres, sont composés pour 60 % d'oxydes de fer, d'aluminium, de zinc et de manganèse.

Nous poursuivons sur Artist Paint Pots, à 3 miles au sud de Norris GB, au bout d'une route secondaire. Il pleut à verse, pour changer, et Alain commence à saturer. Aussi, lorsque nous arrivons sur le parking, il décide de rester à l'abri et au chaud dans le 4 x 4. Il y a ici pas mal de monde, plus dedans que dehors, d'ailleurs...

Jamais découragée, je monte seule voir les pots de peinture, à quelques centaines de mètres du parking par un chemin plat qui sinue au milieu des bosquets. L'endroit porte bien son nom car tous les tons de bleu, vert, rose, gris, beige sont représentées dans de superbes teintes pastel et s'étalent en larges aplats sur la terre... Un sentier de bois s’élève au-dessus du bassin qui longe des petites mares de boue gris clair glougoutantes. Je prends les bulles qui crèvent à la surface en rafale et en les regardant, plus tard, nous avons la surprise de voir des choses étonnantes.

Après avoir bien traîné à photographier tout ce qui me tombait sous l'objectif, je rejoins le parking au pas de course. Comme il est encore tôt nous allons essayer de nous rapprocher de Salt Lake.

West Yellowstone. Nous prenons de l’essence puis une carte de l’Idaho au Visitor Info. Sous la pluie encore et toujours, comme pour la majeure partie des Etats-Unis d’après ce que nous pouvons voir à la météo, nous roulons sur la Hwy 20 puis l’I 15 en direction d’Ashton, Idaho Falls, Blackfoot et enfin Pocatillo, jolie petite ville cernée de collines verdoyantes, qui elles aussi ont apparemment reçu leur ration d’arrosage.

Nous nous arrêtons au Super 8 qui est très bien. C’est tout juste si nous arrivons à sortir de la voiture et à sortir nos sacs avec les trombes d’eau qui s’abattent de toute part. Courses au Wal Mart ; repas bio dans la chambre, passé par le micro-ondes de l’office, au chaud et au sec !

Dimanche 7 juin

Il a plu toute la nuit – qui pour moi a été très mauvaise – et ce matin il pleut encore à seaux, bloquant toute une armée de motards du Saskatchewan dans les canapés de l’office. Nous quittons Pocatello pour Salt Lake City par la I 15 quasi inondée ; on ne voit pas plus le paysage alentour que sur la Route n° 1 entre Morro Bay et San Francisco…

THE GRAND CIRCLE

Presque toutes les merveilles de l'Ouest américain dans un rayon de 150km à partir de Page ou Moab et qui englobe 4 états: Arizona-Utah-Colorado-Nouveau Mexique (Taos-Santa Fé)

Nous venons de faire en 6 semaines, sans préparation, sans VUS, sans 4x4 et sans.....Samsonite(!) ce que certains font en 15 jours!

Mais comment font-ils........?

Il est vrai que quand on s, y prend..... de 6 mois à deux ans d'avance pour préparer ce qui devient finalement le voyage des autres..!?

Et il y en a même maintenant qui en sont rendus aux carnets pré-voyages.....😛

Je n'ai pourtant pas vu grand hélicos dans le ciel ce printemps....

Jean-Pierre Ferland a raison: God is an american...! Pour avoir réussi à concentrer tant de merveilles sur un aussi petit territoire, fallait vraiment que Dame Nature, et le temps, soient de son côté....

Et si Dieu est américain, les zaméricains , eux, ont assurés le suivi.Tout est prévu pour l'acceuil de ces chers touristes. Infrastructure impeccables, infos disponibles partout et tjs facile d'accès....

De Zion( re-coup de coeur), Bryce(sous la neige) au Grand Canyon en passant par Arches, Mesa Verde, Monument Valley etc, etc tout est tellement facile....et tellement beau!

Dieu est américain et ses apôtres japonais, Fuji, Sanyo, Sony etc ont inventés le numérique pour notre plus grand bonheur....

Inutile cependant de cliquer ici ou encore par-ici, je n, ai pas envie de reproduire ce qui existe déjà à moultes exemplaires sur ce forum....

Quoique.....ci-dessous, ma plus belle photo, unique, exceptionnelle....les USA tels qu, ils sont réellement....

Miss Wal-Mart, ma préférée.....😉

bonjour, nous partons en namibie à 2 en octobre, pour un petit mois. nous regardons du coté des locations de 4X4 avec tente sur le toit. j'ai vu sur le forum que vous recommandiez les agences repertoriées par caran, donc j'ai regardé vers elles, mais j'ai un probleme concernant les assurances, qui apparement sont toujours au tiers, avec franchise importantes. au choix, soit rachat de franchise de loueur, soit societé type assurlocauto. malgré tout ca reste des assurances au tiers.

que me conseillez vous : y a t'il d'autres organismes d'assurance qui permettent de faire des meilleurs rachats de franchise et assurance plus complete, et y a t'il des agences meilleures que ca.

ps : connaissez vous des plans pour voir des suricates . cordialement

hello

j'aimerai écire qq chose qui voudrait dire "c'est super, c'est génial" en québecois y'a-t-il une expression qui traduise cela ? j'ai trouvé "c'est tiguidou", ca irait ?

merci

ils sont toujours présents pourtant ne parlons jamais d'eux alors ou sont ils??? car ils changent de bateaux régulièrement : septembre 2006 Francesco SERRA sur le fortuna mars 2009 Paolo BENINI sur le serena novembre 2009 Ignacio GIARDINA sur le pacifica fevrier 2010 Giacomo LONGO sur le pacifica c'est bien de savoir un peu les déplacements de nos gentils commandants

Bonjour,

Une petite annonce qui ravira les amateurs de buffets : a partir de ce dimanche pour un forfait de 29.99$ vous avez accès pendant 24h à tout les buffets de chez Harrah's, à savoir :

- Carnival World Buffet au Rio - Flavors au Harrah’s - Paradise Garden Buffet au Flamingo - Emperor’s Buffet à l'Imperial Palace - Village Buffet au Paris Las Vegas - Cafe Lago Buffet au Caesars Palace - Spice Market Buffet au Planet Hollywood

Le Pass est donc valable pour une durée de 24h, et on peut aller autant de fois que l'on veut dans n'importe lequel des 7 buffets.

Bon appétit!

Source : Las Vegas Sun

BONJOUR A TOUS, J'AI RECU LE MESSAGE SUIVANT DE LA PART DE VF

Bonjour, Votre discussion "calendrier des membres VF en croisière 2010" a atteint plus de 500 réponses. Au delà de ce nombre, nous devons fermer la discussion car elle consomme trop de ressources au niveau de nos serveurs. Nous vous invitons à reposter une discussion sur ce sujet avec un lien vers l'ancienne. Merci de votre compréhension. Cordialement, L'équipe de VoyageForum.com www.VoyageForum.com VoyageRéseau

ICI LE LIEN DE L'ANCIENNE DISCUSSION (seras toujours visible, mais les réponses impossibles bientôt) 🙂🙂🙂AINSI JE DEBUTE CETTE NOUVELLE DISCUSSION POUR LE CALENDRIER🙂🙂🙂 RIEN A CHANGE TRANSMETTEZ VOS CROISIERES, JE RAJOUTE LES MOIS DE JANVIER ET FEVRIER UNIQUEMENT POUR CETTE MISE A JOUR CE PREMIER MESSAGE EST LA MISE A JOUR N°26

Mise à jour N°26 CALENDRIER DES DEPARTS EN CROISIERE 2010 Echangez vos infos en MP et pas sur ce post SVP merci !!!Les mises à jour ont lieu tous les vendredis !!!Départ du jour : Norwegian JADE depuis Barcelone !!!Le membre « ide19 » a créé un post sur les C/R de croisières, à consulter !!!Le calendrier 2011 existera, pour ceux qui ont posé la question !!!Ceux qui veulent me communiquer leur résa 2011, envoyez moi un MP !!!Dernières Informations : Ø -Total actuels de croisières/membres= 906 !!! Ø -32 nouvelles informations en gras dans la liste (échangez vos infos en MP) !!! Ø -90 bateaux différents !!! Ø -x nouvelle Cie intégrant dans la liste : () !!! Ø -x nouvel itinéraire intégrant la liste : () !!! Ø -x nouveau bateau intégrant la liste : () !!!

- Actuellement, 1 croisière à 19 membres !!! - Actuellement, 1 croisière à 16 membres !!! - Actuellement, 2 croisières à 15 membres !!! - Actuellement, 1 croisière à 14 membres !!! - Actuellement, 0 croisière à 13 membres !!! - Actuellement, 3 croisières à 12 membres !!! - Actuellement, 2 croisières à 11 membres !!! - Actuellement, 1 croisières à 10 membres !!! - Actuellement, 2 croisières à 9 membres !!! - Actuellement, 9 croisières à 8 membres !!! - Actuellement, 6 croisières à 7 membres !!! - Actuellement, 6 croisières à 6 membres !!! - Actuellement, 8 croisières à 5 membres !!! - Actuellement, 19 croisières à 4 membres !!! - Actuellement, 32 croisières à 3 membres !!! - Actuellement, 63 croisières à 2 membres !!! JANVIER 2010 - 1-Lannie72 (QC) / Norwegian DAWN / 9 jours / Caraïbes est - 1-lisebleu (QC) / Norwegian DAWN / 9 jours / Caraïbes est - 2-mickette (QC) / Célébrity MILLENNIUM / 9 jours / Caraïbes est - 2-sylmar36 (QC) / Oasis OTS / 7 jours / Caraïbes-Bahamas - 2-biluc (971) / Oasis OTS / 7 jours / Caraïbes-Bahamas - 2-MoniqueM (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre - 2-Nayaa (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre - 2-JeffMartel (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre - 2-picassou (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre - 2-stepholi (FR) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 2-Natou33 (FR) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 2-momoteo (FR) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 2-chrbel (QC) / Carnival DREAM / 7 jours / Caraïbes-Bahamas - 2-cocote01 (QC) / CROWN Princess / 7 jours / Caraïbes centre - 2-HellyO (974) / Costa Romantica / 14 jours / Océan Indien sud - 3-Corinthia (FR) / Norwegian SUN / 16 jours / Amérique du sud-Cap Horn - 3-kazette974 (974) / Costa Classica / 16 jours / Asie-Mer de Chine sud - 3-esterel (FR) / Célébrity INFINITY / 14 jours / Amérique du sud-Cap Horn - 3-gripette44 (QC) / EMERALD Princess / 7 jours / Caraïbes-Bahamas - 4-sybel (QC) / Célébrity EQUINOX / 11 jours / Caraïbes ouest - 4-royale (QC) / GRAND Princess / 11 jours / Caraïbes est - 5-leofdf (972) / Pacific Dream / 7 jours / Caraïbes est - 5-lecram (QC) / STAR Princess / 12 jours / Amérique du sud-Cap Horn - 5-mordeze (FR) / STAR Princess / 12 jours / Amérique du sud-Cap Horn - 7-kado222 (QC) / Carnival MIRACLE / 7 jours / Caraïbes est - 7-papatte (FR) / Costa Serena / 11 jours / Méditerranée-Atlantique - 8-fredy83400 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-stefacete (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-colombagirl (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-70lucie (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-Lelondrès (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-cocodat (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-joelle83 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-crisil (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-jmn26 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-jacky57 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-alain62 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 8-reservoirs (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 9-fiora (FR) / MSC SPLENDIDA / 11 jours / Méditerranée orientale - 9-RARACHI (FR) / MSC SPLENDIDA / 11 jours / Méditerranée orientale - 9-stephridg (QC) / MSC POESIA / 7 jours / Caraïbes-Bahamas - 9-liserons (FR) / Pacific Dream / 7 jours / Caraïbes est - 9-lilune38 (FR) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 9-JGFrance972 (972) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 9-Yaya71 (FR) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 11-Navinic (QC) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 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16-papillon971 (971) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 17-parentis40 (FR) / Costa Marina / 14 jours / Méditerranée-Atlantique - 17-gogo83 (FR) / Norwegian SUN / 14 jours / Amérique du sud-Cap Horn - 17-Bribou (QC) / Norwegian JEWEL / 7 jours / Caraïbes ouest - 17-rouquine49 (QC) / CARIBBEAN Princess / 7 jours / Caraïbes est - 17-leyo01 (QC) / CARIBBEAN Princess / 7 jours / Caraïbes est - 18-cormier06 (FR) / Costa Serena / 11 jours / Méditerranée-Atlantique - 18-Lilibou21 (QC) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 18-sarapaul (QC) / Costa Méditerranéa / 7 jours / Caraïbes est - 19-poisson08 (972) / Pacific Dream / 7 jours / Caraïbes est - 19-yvonturbe (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 19-véro67 (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 19-nonojordan (FR) / Costa Pacifica / 11 jours / Méditerranée orientale - 20-marianne33 (FR) / MSC SPLENDIDA / 11 jours / Méditerranée orientale - 20-maman070661 (FR) / MSC SPLENDIDA / 11 jours / Méditerranée orientale - 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Bonjour a tous, besoin de vos lumières .... en quelques mots : nous nous rendons donc a Ouaga du 15 au 25 avril pour des fiançailles et bien sur essayer de découvrir le pays!!!!!!! nous avons hyper hate d'y etre et les préparatifs nous "prennent un peut la tête" mais c'est le passage obligé!!!!!! donc a savoir que c'est le mois le plus chaud, que nous sommes vaccinés et revaccinée.... pour tout....(on peut a présent partir faire le tour du monde sans problème 😛)... que nous allons prendre du Malarone ..... prévu la bombe insecticide (pour la nuit tombée ...), les spirales anti moustiques ainsi que les prises!!!!!!!...... donc avons nous vraiment besoin d'une moustiquaire, a savoir que nous dormons chez l'habitant et que pour fixer cette "fameuse" moustiquaire sans rien abimée... et bien je pense que ça n'est pas gagné!!!!!.... d'autre part que me conseiller vous au niveau de la découverte aux alentours de ouaga (je pense que nous allons louer des mobylettes!!!!) merci pour vos réponses..... a très vite avec les photos!!!!!!

Trois mois après mon retour d'un séjour de 5 semaines en Ethiopie je trouve enfin le temps de donner quelques avis et conseils aux nombreux membres du forum intéressés par ce fascinant pays qu'est l'ancienne Abyssinie. Sans être un expert de l'Ethiopie je m'autorise cependant ce genre d'exercice, estimant que mes six séjours et mes contacts permanents tant avec ma famille sur place qu'avec mes nombreux amis habesha (au pays et dans la diaspora) me donnent une certaine légitimité.

Voici donc quelques conseils tirés de me notes pour ceux qui veulent visiter ou revisiter la fabuleuse Ethiopie.

Visas et frontières Comme déjà annoncé sur le forum (voir ici) les visas de 3 mois à multiple entrées-sorties ne peuvent plus être obtenus à l'arrivée à l'aéroport de Bole. Seuls les visas d'un mois (1 entrée-sortie) peuvent facilement s'obtenir pour le prix de 17€ (avoir la somme exacte avec soi).Il est fortement recommandé de demander un visa de 3 mois auprès de la représentation éthiopienne dans son pays de résidence.Il est impossible d'obtenir une modification de visa en cours auprès du ministère de l'immigration sur Churchill Road. Seules les prolongations de visa peuvent être obtenues deux jours avant la fin de validité du visa en cours.Les frontières avec l'Erythrée et la Somalie ne peuvent pas être franchies par voie terrestre par les étrangers. Pour l'Erythrée il est nécessaire de passer par un des pays de la péninsule arabique ou du Golfe (la frontière Erythrée-Djibouti est complètement fermée).La frontière avec le Soudan semble toujours ouverte mais les modalités sont très fluctuantes, se renseigner à temps.Aéroport de Bole Les vols internes d'Ethiopian Airlines se font au départ du nouvel aéroport de Bole. Contrairement à certaines indications routières dans les environs de Bole l'ancienne aérogare n'est plus en service pour les vols internes.Si vos bagages ne sont pas arrivés à Addis Abeba (cas fréquent avec Turkish Airways, dû au temps de transfert trop court à Istanbul) ne paniquez pas. Le service des bagages perdus est situé à côté des tapis roulants délivrant les bagages (juste après le passage de l'émigration), les employés sont très compétents et le système complètement informatisé. Le papier que vous recevez vous permet d'accéder ensuite au service depuis le hall de l'aéroport lorsque vos bagages arrivent le lendemain (avec Turkish A.) ou plus tard.Les contrôles de sécurité sont sérieux à l'aéroport de Bole. Inutile donc de s'exciter si l'on vous demande trois fois d'enlever vos chaussures et/ou votre ceinture avant de passer un portique de sécurité. La Somalie n'est pas si loin!Vols Ethiopian Airlines Toutes les agences EA à Addis Abeba sont maintenant équipées de lecteurs de carte de crédit. Le personnel y est très compétent. Mais la palme revient au bureau EA de l'hôtel Hilton où le personnel se met réellement en quatre pour vous satisfaire.Prix et coût de la vie La situation économique catastrophique de l'Ethiopie induit une forte inflation. Les prix des produits de base ont plus que doublé en 12 mois. Par exemple un bœuf qui se négociait aux alentours de 3'500 birr il y a deux ans se vend aujourd'hui 10'000 birr!Cette inflation se ressent fortement dans les prix des hôtels et des restaurants. Un café à 1 birr il y a deux ans coûte aujourd'hui 3 birr, et même 26 birr à l'hôtel Hilton, havre de luxe au milieu d'Addis.Dans presque tous les hôtels, même les plus reculés de province, les prix pour les touristes (prix "farenj") sont souvent deux à trois fois plus élevés que pour les locaux (prix "habesha"). Il en va parfois de même pour les restaurants. D'aucun crierons au scandale, mais c'est oublier un peu vite que 1º ces prix restent très bas par rapport à notre niveau de vie d'occidentaux, et 2º que les devises du tourisme profitent directement à l'économie locale, alors que l'aide humanitaire est très fortement ponctionnée par la chaîne de corruption.Climat Alors que nous n'avons jamais vu une goutte de pluie en décembre-janvier lors de nos 5 précédents séjours en Ethiopie, l'hiver 2009-2010 est malheureusement venu démontrer que les changements climatiques se font aussi sentir dans la Corne de l'Afrique. Des pluies soutenues ont arrosé les hauts-plateaux, le Sud Omo, Dire Dawa et bien sûr Addis Abeba.Les statistiques de cet hiver montrent que les températures sont restées bien en-dessous de la moyenne à Addis Abeba.Internet Les cybercafés permettant l'accès à Internet pullulent dans tout le pays, mais le débit d'accès reste faible à très faible en province. Seuls certains shops et restaurants à Addis permettent un accès "normal" aux messageries classiques. Evitez de charger des pages riches en images, vous allez y perdre votre temps.La vitesse d'accès aux sites internet n'est pas fonction du matériel (PCs) mais des lignes téléphoniques bifilaires toujours en fonction en Ethiopie. Seules certaines entreprises ou administrations sont équipées de liaisons à fibre optique, dans la capitale. Les liaisons avec les villes reculées se font encore souvent par faisceaux hertziens, ce qui limite fortement le débit des accès vers la toile.La plupart des PC des cybercafés sont puissants, équipés de Windows XP ou Vista, avec des connecteurs USB bien utiles pour télécharger ses photos.Les sites de la diaspora et de l'opposition éthiopienne sont bloqués en Ethiopie, inutile donc de vouloir lire les nouvelles sur l'excellent Abbay Media.Un outil très utile et puissant pour utiliser vos programmes favoris sur un PC de cybercafé, à l'aide d'une clé USB: Liberkey, un ensemble génial de programmes préinstallés vous permettant aussi de charger vos applications favorites.A Addis un cybercafé très bon marché (5 birr pour 30 min) et au débit rapide: au bas de l'immeuble Arada (aussi appelé Twin's), dans une boutique partiellement cachée par des jouets.A Awassa le restaurant Lewi 3 sur la route de Moyale offre un accès acceptable, en plus d'être un endroit agréable pour boire un verre au milieu des nombreux étudiants de l'université proche.A Arba Minch plusieurs cybercafés ont été installés dans les nouveaux immeubles (pas encore sur la vue satellite) du campus au centre de Sikela.Même à Jinka, en plein Sud Omo, il est possible de lire ses courriels, certes avec une vitesse en relation avec la distance qui sépare les lieux de la capitale!Bières et autres boissons roboratives Les différentes bières éthiopiennes sont très bonnes, brassées selon des recettes allemandes, belges ou scandinaves éprouvées. Des marques comme Saint-Georges, Bedele (la fameuse Bedele Special), Harar Beer, Meta ou Bati font le bonheur des assoiffés et des connaisseurs. Seule la bière Dashen, appartenant au Sheikh Al-Moudi proche du gouvernement, est laissée de côté par la majorité des Ethiopiens.Le vin local Guder est distribué dans toute l'Ethiopie, mais les aléas de la vinification, du transport et surtout du stockage rendent la qualité très inconstante. Mais on ne fait pas la fine bouche lorsqu'on en boit un verre avec le dîner au fin fond du Sud Omo!Addis Abeba Les trajets en minibus Toyota Hiace (bleus et blancs) coûtent moins de 1 birr pour les trajets courts et au maximum 2 birr, par exemple pour un trajet Piazza-Meskel.Un endroit tranquille pour boire un verre ou manger dans un grand jardin au centre ville: l'Ambassador Park entre Ras Desta St. et l'hôtel Sheraton. Peu d'étrangers et beaucoup de verdure.Parmi les meilleurs magasins de souvenirs, toujours à des prix négociables: au coin de Churchill Rd. et de Nigeria Rd. au-dessus de l'immeuble d'Ethiopian Telecom. On y trouve de tout, du kitch et des antiquités plus ou moins vraies.Un must pour se rendre compte de la grandeur de la capitale: les collines d'Entoto, facilement atteignables en taxi ou en minibus. Ne pas hésiter à s'y promener, loin des harassements (you-you, give me money) de la ville. Deux kilomètre après la belle église d'Entoto Raguel un sentier permet de rejoindre les hauts d'Addis Abeba en traversant la forêt d'eucalyptus et en longeant des petits ruisseaux. C'est une façon intéressante de redescendre sur la ville, sans aucun danger et en faisant parfois de magnifiques rencontres. Me contacter en PM pour l'itinéraire exact.La plaine de Sululta située à une dizaine de kilomètres d'Addis permet d'admirer les crêtes d'Entoto depuis le nord. Les paysans de la région sont riches, la terre est généreuse, et de nombreuses industries nouvelles s'y développent, notamment une ferme où une française élève des canards et produit un délicieux fois gras qu'elle vend aux grands hôtels de la capitale.Autre endroit magique en plein Addis: la fondation Selam, initialement un orphelinat fondé par un couple suisse, et faisant office d'école hôtelière, de jardinerie, de ferme d'élevage (on y trouve les seuls lapins d'Addis), de centre technologique, de restaurant et bien plus encore. Un must à visiter sans contraintes.Dire Dawa Le trajet en "très vieux" taxi de l'aéroport au centre-ville coûte 60 birr, prix imposé et respecté par tous les chauffeurs attendant les touristes devant l'aérogare.Les bajajs, ces petits tricycles de fabrication indienne, pullulent à Dire Dawa. Rapides, mobiles et ouverts, ils ne coûtent que 1 birr par trajet. Pourquoi s'en priver?Bon choix d'hôtel, le Ras est un compromis entre le prix, la situation et le confort. L'hôtel Makonen, en face de la gare du train djibouto-éthiopien, est un must pour sa terrasse ombragée où l'on peut tout voir sans être vu, mais le confort est spartiate et les commodités très limitées et plus que malodorantes!Dire Dawa est la seconde ville d'Ethiopie, mais une grande partie de la vie active se passe autour de la gare. On y trouve des petits restaurants, des terrasses ombragées, quelques cybercafés et les dernières nouvelles du coin.Le restaurant Paradisio, sur la route d'Harar après l'hôtel Ras, offre une excellente cuisine italienne, en plus des plats traditionnels, notamment des pâtes maison dont on se souvient longtemps.La station des bus pour Addis est facilement accessible en taxi ou bajaj à 5 heures du matin (heure à laquelle il faut être sur place pour prendre son billet), éviter d'y aller à pied par raison de sécurité. Le trajet Dire Dawa – Addis Abeba coûte 92 birr dans un car relativement neuf, assez confortable, rapide et puissant. Bien sûr les compagnies Skybus et Selam offrent plus de confort, mais à un prix double ou triple.Awash Idéalement située sur la route menant d'Addis à Dire Dawa ou à Djibouti, la petite ville d'Awash (à deux pas du parc national du même nom) est non seulement une étape importante pour les milliers de routiers faisant la navette entre Addis et Djibouti, mais possède aussi une ancienne gare importante sur la ligne Djibouti-Addis. Le tronçon Dire Dawa-Addis Abeba étant momentanément hors service, la gare tombe un peu en désuétude mais garde un charme certain. On se croirait dans une station du Fare-West, mais en 2010!Lieu mythique à ne pas manquer: le célèbre buffet d'Aouache, toujours tenu par Mme Kiki, où les deux chambres dite impériales (Hailé Sélassié y dormait), confortables au milieu d'un jardin verdoyant, sont quasi offertes à 135 birr la nuit. Un must pour qui veut revivre un pan de l'histoire éthiopienne.Les gorges de l'Awash, imposantes au pied de grands sommets volcaniques, sont facilement atteignables à pied en 5 minutes à partir de l'arrière de la gare. On traverse un campement Afar pour y accéder.Les routes La route Mojo (nœud routier après Bishoftu/Debre Zeyit) – Addis Abeba est le tronçon le plus meurtrier du réseau éthiopien. Evitez d'y rouler en minibus de jour et surtout de nuit! La circulation y est très dense, surtout à l'approche de la capitale (Dejem, Debre Zeyit, Akaki, Kalito, …), et les dépassements suicidaires sont légion. Pas un jour ne se passe sans que quelques morts ne renforcent les statistiques.De nombreuses routes sont re-surfacées (Sodo – Arba Minch) ou asphaltées en ce moment en Ethiopie. C'est notamment le cas de la route du Bale, de celle du Sud Omo, ou de nombreuses transversales dans le nord.Parc national du Bale La route Shashemene-Dodola est presque entièrement asphaltée et de bonne qualité, mis à part un tronçon en construction du côté de Kofele, imposant de nombreux détours en pleine campagne. Une façon originale de découvrir des lieux inédits. Le tronçon Dodola-Dinsho-Goba reste difficile avec un revêtement en pierre particulièrement cassant. La montée au col précédent Dinsho est complètement agrandie et retravaillée, elle sera asphaltée d'ici 2 ou 3 ans. La route traversant le plateau du Sanetti à partir de Goba et redescendant dans la forêt d'Harena est en bon état et facilement passable en 4x4, même après la pluie.Pour le retour du Bale, éviter le tronçon Dodola-Bekoji-Asela par le col au pied du Mont Kaka: il est complètement défoncé et très difficile.Sur la route du Bale quelques adresses intéressantes pour manger: à Mojo l'hôtel Deema, directement au carrefour principal menant à Nazreth ou au Kenya; à Ziway l'hôtel Tourist et sa terrasse ombragée; à Adaba l'Eedan Kaffee, dans une rue latérale, un havre de tranquillité au milieu d'un jardin luxuriant, d'excellents petits plats locaux servis avec un grand sourire.A Dodola le seul hôtel décent, le Bale Mountain Hotel, situé à côté de l'office du tourisme et de la station Shell, a vu son confort diminuer depuis notre premier séjour en 2003. Pour 60 birr, la chambre et surtout les toilettes-douche sont en piteux état. Quant au dîner à commander à la réception il est servi sous un auvent et de piètre qualité. Mais les alternatives à cet hôtel sont encore moins recommandables…A Goba l'hôtel Wabe Shebele, situé un peu en dehors de la ville dans un immense jardin fleuri, est de bon standing, avec un grand restaurant à la carte étendue. Les chambres sont confortables (228 birr pour une double avec eau chaude efficace) et tranquilles. Les petits hôtels situés au centre-ville (Yilma, Batu Terana) sont moins chers mais bruyants et à l'infrastructure souvent défaillante.Le parc national du Bale est une région extraordinaire, avec une flore (lobélies géantes, immortelles, …) et une faune (loups du Simien, innombrables oiseaux, rats-mulots, …) afro-alpines uniques. Le prix d'entrée pour un véhicule, 2 personnes et un guide (obligatoire) pour deux jours était de 820 birr en novembre 2009. Impossible d'y pénétrer sans les précieux sésames obtenus au quartier général du parc à Dinsho.Le plateau du Sanetti, à 4000m, est facilement atteignable en véhicule. Le Tullu Deemtu, second sommet d'Ethiopie, le domine de ses 4377m. Ce lieu perdu est quasi magique, l'univers très minéral des montagnes est unique en Ethiopie.Sur la route du retour du Bale il est toujours bon de se réadapter au climat plus clément de la vallée du Rift. Awassa est idéal pour retrouver ses esprits et se reposer au bord de son lac. Son marché aux poissons vaut le déplacement. Une adresse très recommandable à Awassa: le Lakeside Motel et le restaurant Dolce Vita (meilleur restaurant italien d'Ethiopie) attenant.Le Sud Omo Les routes et pistes dans le Sud Omo sont parmi les plus difficiles d'Ethiopie. Le tronçon Arba Minch – Konso est asphalté et en bonne état tout au long du lac Chamo, ensuite la piste est en travaux jusqu'avant Konso. La piste menant de Konso à Jinka par Weito et Key Afer est également en travaux, l'asphaltage devrait avoir lieu en partie en 2010, mais les nombreux passages de rivière à gué et les ponts emportés par les crues n'incitent pas à emprunter ce tronçon à la saison des pluies. Les pistes du Mago National Park (où vivent les Mursi) sont très dures et impraticables dès qu'il pleut. Le tronçon Key Afer – Dimeka – Turmi est également en réfection, pour l'instant la piste est rude mais l'asphaltage devrait permettre de joindre les deux villes en 1 heure d'ici 2011. Quant à la piste Turmi – Weito par Arbore elle n'est praticable qu'à la saison sèche car entrecoupée de nombreux torrents qui gonflent à la moindre pluie.A Arba Minch (ville en deux parties, la ville basse de Sikela et la ville haute de Shecha) différents nouveaux hôtels ont été construits sur la crête dominant le parc national de Nechisar. Certains sont de haut standing et chers. Mais le Bekele Mola bénéficie d'une situation privilégiée, avec une terrasse mythique à la vue imprenable et un restaurant agréable servant le poisson local sous différentes formes. Les bungalows partiellement rénovés sont à 180 birr en double. Le café Zebib, à Sikela, est bien centré, avec un jardin ombragé et d'excellentes pâtisseries arrosées de jus de fruits frais.Le village de Weito, à mi-chemin de Konso et de Key Afer, est situé à 900m d'altitude, au milieu d'une vaste plaine où l'ancien régime communiste avait installé une immense plantation de coton encore en activité. Le climat y est très chaud (50C au soleil, 38C à l'ombre début décembre). Le Meheret Café, avec ses paillottes ombragées, est un havre bienvenu après plusieurs heures de piste et sert des plats à prix farenji! A noter l'intéressant et très coloré marché du dimanche où se côtoient les ethnies Tsimai, Ari et Bana.Jinka est la plus grande ville du Sud Omo, dans une région montagneuse et très verte. Ici le paysage fait penser à celui de la région des grands lacs, on est très loin des hauts-plateaux du Shoa. L'ethnie dominant ici est le peuple Ari. Différents hôtels offrent un confort acceptable à des prix surfaits. Le Jinka Resort est très apprécié des tours opérateurs, avec un très bon restaurant aux prix étonnamment modérés. Le bungalow est à 460 birr (!) la nuit, à payer à l'avance à Addis Abeba auprès d'un bureau difficile à trouver (voir ici au milieu de la carte sous la croix). Un bel écomusée a été construit à Jinka par des universitaires allemands, toutes les ethnies du Sud Omo y sont représentées avec leurs outils, instruments et armes traditionnels. Depuis le musée construit sur une colline dominant la ville la vue embrasse toute la région, et un village Ari situé juste derrière peut être visité à pied.Le Mago National Park est une vaste plaine située 1000m plus bas que Jinka. On y accède en 4x4 par une piste très raide, après s'être acquitté des droits d'entrée et de guide (compter 720 birr au minimum pour l'entrée pour 2 personnes, le véhicule, le guide, le scout armé et la visite d'un village Mursi).Le peuple Mursi (dont les femmes portent encore le disque labial qui leur distend la lèvre inférieure) vit dans des cases rustiques dans la plaine entre les fleuves Omo et Mago. La visite de ce peuple primitif (parmi les derniers d'Afrique) est souvent difficile, les Mursi étant assez nerveux et imprévisibles. Y aller de préférence le matin car l'après-midi l'alcool acheté avec l'argent des touristes renforce une agressivité naturelle déjà forte! L'inflation aidant, les photos de Mursi coûtent 2 birr par personne photographiée et par déclenchement. Et les Mursi savent compter! La vie des Mursi (et des autres peuples du Sud Omo) et leur système social sont fortement perturbés par le tourisme, et leur vie pastorale devrait être très affectée par l'éventuelle construction du barrage géant Gilge Gibe III en amont sur l'Omo. Il reste donc peu de temps pour les découvrir avant que la civilisation dite moderne ne les transforme définitivement. Voir à ce sujet le magnifique livre que le photographe Hans Silvester a consacré aux peuples de l'Omo.Si vous n'avez la possibilité de visiter qu'un seul marché dans le Sud Omo, n'hésitez pas: celui de Key Afer est magnifique, très coloré, et rassemble trois ethnies (Bana, Tsemay et Hamer) tous les jeudis. On peut s'y promener en toute liberté, sans aucune pression et en photographiant sans contraintes (les portraits sont à 2 birr par personne). Un must!Les Hamer, autre ethnie célèbre du Sud Omo, vivent principalement autour de Dimeka et de Turmi. Cette dernière petite ville, perdue tout au sud de l'Ethiopie, est à 80 km du Kenya. Aucun réseau électrique ni mobile ici, seuls quelques bâtiments ont un générateur tournant quelques heures par jour. Il fait très chaud et les moustiques peuvent être agressifs en période humide (région à malaria garantie). Le camping local est "très simple" alors que l'Evangadi Lodge (35-50$ pour un beau bungalow, à négocier) offre un confort appréciable dans cette contrée où tout produit non local doit être amené d'Addis Abeba par camion, un voyage de 4 jours. L'hôtel Tourist est aussi recommandé, avec un restaurant agréable.Le peuple Hamer est absolument à découvrir. Les Hamer sont fiers, d'abord facile, souriants et sans aucune agressivité comme chez les Mursi. Les photos sont toujours à 2 birr, mais pour plusieurs clics! Ne pas hésiter à aller à leur rencontre et découvrir les hameaux situés à 1 ou 2 km de Turmi. Attention à la saison sèche: les serpents sont nombreux dans la région, bien regarder où l'on met les pieds. Les morsures de serpent sont d'ailleurs une des principales causes de mortalité dans les peuples du sud.Les Konso, célèbres pour leurs champs en terrasse, leurs statues funéraires en forme de totem et leur structure sociale élaborée, peuplent la région entre le lac Chamo et la plaine de Weito. Karat-Konso est leur capitale et de nombreux villages aux alentours peuvent être visités. Le Strawberry Fields Eco-Lodge à Konso offre des chambres confortables dans des tukuls (huttes locales), avec toilettes écologiques et douches bien conçues, restaurant bio et éclairage à énergie solaire. Une expérience inoubliable.La "nouvelle" route Sodo-Jimma Point de départ de la piste rénovée appelée "nouvelle route" menant à Jimma, Sodo est une ville bruyante et enfumée par les pots d'échappement des nombreux véhicules remontant sa rue principale. L'hôtel Bekele Mola, bien que décrépi, reste une bonne adresse avec un excellent restaurant fréquenté par les tour-opérateurs. Le confortable pavillon au milieu du jardin est une bonne affaire à 200 birr.La piste de 260 km, parfois très cassantes, menant à Jimma nécessite une journée de voyage en 4x4. Le relief est accidenté, on passe 6 cols et franchit 2 fleuves (Gilge et Omo). Par beau temps la vue est extraordinaire, avec de nombreux pitons et des terres cultivées jusqu'au haut des sommets.A Chida, ville à 80 km de Jimma, se méfier du restaurant au milieu de la ville: nous y avons dégusté un kitfo dont le beurre devait être rance, avec pour conséquence une infection intestinale soignée aux antibiotique et qui a influencé notablement notre fin de séjour abyssin…Le Central Jimma Hotel est confortable, la chambre double à 170 birr est appréciée après 10 jours dans le Sud Omo, et le restaurant offre un large choix de plats traditionnels et locaux.La route Jimma – Addis Abeba (350 km) est dans un état impeccable (construite par l'Espagne), le col descendant sur l'Omo est particulièrement impressionnant. Les paysages traversés sont splendides, les plaines avant la capitale sont le grenier à teff de l'Ethiopie.Voilà les premiers conseils et remarques que je pouvais rapidement mettre à votre disposition. A noter que je n'ai aucun intérêt dans les hôtels et restos que je décris! N'hésiter pas à me contacter pour plus de détails.

Aprés avoir lu icic pas mal de chose sur les différences entre les compagnies MSC et Costa, nous souhaitions voir par nous même ce qu'il en était réellement, d'autant plus que les cabines extérieures avec balcon faisaient l'objet d'une promotion (1/2 tarif).

Voici un petit retour d'expérience sur notre croisière à bord du MSC Splendida au départ de Marseille du 28.03 au 04.04.2010, orienté en comparaison avec notre croisière de noël sur le Costa Serena : http://voyageforum.com/v.f?post=3106183;page=unread#unread

Escales : Barcelone, Tunis, La Valette, Messine, Civitavecchia, Gênes, Marseille.

2 personnes : 1 cabine extérieures avec Balcon, pont 10.

Embarquement : Dépose des valises au RDC du terminal croisières de Marseille avec l'aide d'une hotesse de bord. Enregistrement à l'étage avant de monter à bord. La procédure totale a pris moins de 10 mn dans le calme absolu.

Première bonne surprise : Nous étions initialement prévus au diner du 1er service et aprés avoir demandé par l'intermédiaire du site internet de MSC le changement au 2éme service, nous constatons à l'enregistrement que notre demande a été prise en compte. Donc pas besoin d'aller voir le maitre d'hôtel pour négocier l'arrangement.

Arrivés à bord, nous sommes immédiatement pris en compte par du personnel qui nous prend nos bagages à main et nous conduit jusqu'à notre cabine.

La cabine : Superbe, spacieuse et décorée avec goût. Excellente insonorisation avec les cabines voisines et une climatisation facilement règlable qui fonctionne parfaitement. Tout au long de notre séjour le service en cabine et la propreté seront irréprochables. Un véritable plaisir !

Le bateau : Comme toujours, il s'agit d'un sujet totalement subjectif mais nous avons trouvé le bateau vraiment superbe et globalement fort bien agencé. De beaux volumes, de belles perspectives, une décoration soignée, originale, raffinée et variée. L'ergonomie est bien pensée et le bateau absorbe relativement bien ses 4000 passagers. Les espaces communs sont donc fort réussis et chaleureux. Le bateau est d'une propreté irréprochable !

On pourrait reprocher que dans certains salons (je pense au Aft Lounge et au Purple bar en particulier), les décorateurs d'intérieurs se sont un peu trop "lâchés" sur l'esthétique des assises provoquant une importante perte de place et de confort au détriment de l'éfficacité.

La partie Fitness est remarquable. La salle située à l'avant du navire est trés spacieuse et bien équipée en appareils de cardio training (peut être pas assez nombreux) et en postes de musculation auto chargés. Un véritable plaisir d'autant plus qu'un espace détente avec un bar est situé juste à côté.

Les espaces extérieurs sont composés de plusieurs zones séparées, chacune ayant jacuzzis, piscine et chaises longues. Ces zones sont bien abritées du vent et joliment décorées. Le problème vient du fait que, là encore, les décorateurs se sont montrés trop attachés à l'esthétique qu'à l'efficacité et la décoration des espaces prend trop de volume. Résultat : beaucoup de place perdu avec le surpleuplement et la perte de confort qui en découlent. Dommage !

Fumeur / non fumeur : Là encore, dommage que l'on puisse encore fumer à l'intérieur d'un navire en dehors du cigar lounge prévu à cet effet. Ceci dit, des zones fumeurs sont réparties dans le navire et trés bien ventilées. Les gens ne fumant pas en dehors de celles ci, la fumée n'a donc pas été un problème pour le non fumeur que je suis.

Climatisation : Correctement règlée sur l'ensemble du navire, ce qui est suffisament rare pour le souligner. Seuls le Purple Bar et certaines zones du théatre étaient vraiment trop froides.

Restauration :

Le point souvent critiqué par rapport à Costa ! Comme sur les navires Costa, les salles à manger des restaurants sont sous dimensionnées et les tables et chaises sont beaucoup trop serrées.

Petit déjeuner : Au restaurant de 07.00 à 09.30 Le petit déjeuner au restaurant est un véritable plaisir comparé à la prestation inadmissible de Costa. Pas de buffet mais un service à table trés agréable, rapide et efficace. Une trés bonne formule.

A la cafétaria de 06.30 à 10.00 : Les boissons sont servis à table, là encore une bonne formule qui évite la cohue devant les distributeurs. Le buffet propose un peu moins de choix que Costa. En fonction des heures la cafétaria, bien que trés grande, peut être saturée.

Le déjeuner: Au restaurant de 12.00 à 14.00. A la cafétaria de 12.00 à 15.00. La prestation du restaurant est décevante malgré un trés bon service, la qualité de la nourriture s'approchant de celle de la cafétaria. La cafétaria est souvent bondée, avec une cohue fatigante selon les horaires. Choix identique durant toute la croisière. La qualité des buffets est tout à fait comparable à Costa mais avec un service plus agréable et plus efficace.

L'heure du thé: A la cafétaria de 15h45 à 16h30. Créneau vraiment trop court, ce qui provoque une forte affluence. Boissons chaudes, petits sandwichs et gateaux, le tout, de bonne qualité à disposition.

Le dîner : Exclusivement au restaurant sur deux services à 18h30 et à 21h00.

La déception de la croisière !

Des menus attrayants et variés mais une réalisation décevante. Qualité de nourriture moyenne de façon générale. Rien de vraiment trés plaisant. Les tables étant trés rapprochées, le service est difficile et les serveurs sont vraiment à la peine malgré leur bonne volonté. Bref, cet instant qui fait partie des plaisirs importants de la croisière ne possède pas la magie que nous avions apprécié sur le Serena à Noël.

Les restaurants payants : Il y a plusieurs restaurants payants (chers) à bord dont le Santa Fe et l'Eunotéca au pont 7 qui prennent énormément de place et qui sont toujours...

...vides !

Animations / Spectacles / ambiance :

Premier point trés positif : IL N'Y A PAS D'ANNONCES SONO A BORD ! Une politique affichée d'entrée par MSC, appuyée par une documentation écrite à bord trés détaillée et complète. Un véritable bonheur comparé au harcèlement vécu sur le Serena jusque dans la cabine.

Les animations musicales sur le navire étaient de grande qualité (à l'exception du pianiste du Purple bar 🏴‍☠️) et variées. Le seul reproche consiste dans le fait qu'on ne peut danser que dans le Aft Lounge et un seul orchestre y joue faisant des coupures de 30 mn tous les 3/4 d'heures. Cette coupure est exploitée pour des bingos ou des animations classiques des bateaux de croisière.

Les spectacles au théatre étaient de qualité inégale. Beau costumes, belles mises en scène mais la troupe du bord étant composées de danseurs et chanteurs assez moyens, l'effet n'était pas au rendez vous. En revanche, nous avons eu des préstations remarquables d'artistes indépendants.

Le service dans les différents salons est excellent et agréable.

Nous avons trouvés les animations à bord relativement réduites par rapport à Costa qui est plus dynamique en particulier sur les ponts extérieurs.

Les escales :

Un point fort de cette croisière alors que cela avait été vraiment pénible sur le Serena. L'organisation générale des embarquements et débarquements lors des escales est remarquable sans comparaison avec Costa. Du personnel encadrant en permanence les accés aux contrôles, les sorties au nombres de 4, font que le temps d'attente est inexistant. Pas de queue, pas de bousculade...un bonheur !

Le débarquement à Marseille :

Aucun souci ! Organisation rodée! Descente du bateau par groupe à l'heure prévue, récupération des bagages parfaitement rangés en ligne par couleurs, nombreux chariots disponibles.

En résumé :

Contre toute attente par rapport aux comptes rendus souvent lus ici, nous avons trouvé la prestation de MSC remarquable par rapport au tarif. Un bateau superbe, une excellente organisation à bord et aux escales, un réel effort de service , une propreté irréprochable et une multitude de petits détails de service qui rendent le séjour agréable.

Le dîner n'est effectivement pas à la hauteur, et de loin, de la prestation offerte par Costa. C'est dommage !

Cette croisière aurait pu donc être trés plaisante et pourtant ce ne fut pas le cas et la compagnie n'y est pour rien !

Pourquoi ?

Une clientèle Italienne, dans une forte proportion, détestable ! Nous sommes peut être mal tombés (visiblement les vacances scolaires en Italie), mais jamais dans aucune croisière nous avons autant subi les passagers. Parmi les plaisirs d'une croisière, le rapport avec les autres passagers, la courtoisie, la politesse, le respect des autres, l'habillement sont une part importante. Durant cette croisière, toutes ces valeurs étaient occultées par une large proportions des passagers la plupart Italiens.

Des gens incapables de s'exprimer sans hurler, a qui ça ne pose aucun problème de se parler (en hurlant) à 30 m de distance au milieu des autres, aucune politesse envers les autres, vous bousculant en permanence, sans parler de l'habillement...🙁

Des hordes de poussettes dans tous les salons jusqu'à 23 heures / minuit avec des enfants pleurant car morts de fatigue, des meutes de gamins livrés à eux mêmes criant, sautant sur les canapés avec les chaussures, courant en permanence dans le restaurant, dans tous les espaces communs y compris à des heures avancées. On en a même vu jouant au ballon dans les couloirs sous l'oeil désabusé du personnel.

Bref, je pense que nous assistons actuellement à un changement d'ambiance à bord des bateaux. La présence des enfants à bord d'un navire n'est pas un problème s'ils sont correctement encadrés par leur parents. Ce qui n'est absolument plus le cas.

Nous avons discuté avec pas mal de passagers Français et ils étaient tous du même avis que nous. Le comportement général de la clientèle et des enfants étaient une source de gène importante durant le séjour.

Les gens se comportent désormais en égoïstes sans jamais se soucier de l'autre ce qui peut gâcher un séjour malgré tous les efforts effectués par la compagnie.

Désormais, nous nous tournerons vers des compagnies où l'ambiance générale et le savoir vivre sont tout simplement...

...normaux.

En espérant, que ce petit retour d'expérience, strictement personnel et par conséquent subjectif, vous sera utile.

🙂

Bonjour, nous sommes un couple avec deux enfants (8 et 6 ans) et nous aimerions nous installer en Thaïlande pour y travailler et y vivre. Nous recherchons donc tous les renseignements pour faire aboutir notre projet sachant que mon mari est électricien. Nous recherchons aussi des entreprises embauchant dans ce domaine (électricité, plomberie...). Dans l'attente de vos réponses, bonne journée à tous. Cathy et Ali

bonjour ou bonsoir

ma nouvelle question: quand on fait un circuit de 3 semaines environ et que l'on emporte pas mal de dollars vu qu'on laisse toutes ses affaires et l'argent dans la voiture y a t il des risques de vol d'effraction de voitures sur les parkings lorsque l'on part en randonnée? je n'ai vu aucune discussion sur ce sujet ici merci pour vos réponses

Bonjour,

Je viens juste de m'inscrire sur ce forum, mais j'ai un peu regardé les dicussions antérieures, sans forcément trouver ce que je recherchais.

Nous avons décidé de faire un voyage aux USA, en septembre ou octobre 2010, en circuit organisé. Nous n'avons pas encore choisi lequel... mais nous savons que nous voulons voir Monument Valley, Las Végas, Los Angeles... selon nos moyens, peut-être aussi une prolongation à Hawaï.

Pour celles et ceux qui ont testé le voyage organisé, qu'en avez-vous pensé ??? Est-t'on proche du rêve, ou plutôt du film "restons groupés" 😛 ?

Si certains ont prévu ce genre de séjour, peut-être pouvons-nous nous organiser ?!

Merci, et à bientôt 😎

Bonsoir à toutes et tous,

Petite interrogation: nous avons choisi notre loueur de voiture suivant les recommandations données par certains d'entre vous (merci encore 🙂 ) et ce sera donc voituredelocation.fr. Nous prenons un SUV standard (nous visons un véhicule 4x4 si possible, AWD sinon), avec GPS, km illim, toutes les assurances (LIS à 1m$ notamment), plein d'essence...nous passons via Drive FTI et donc au final par Alamo.

Grosse surprise par contre: pour exactement les mêmes conditions nous avons une proposition à 1087 euros et une autre à 1410, alors d'où vient la différence? J'en perds mon latin!!!! 🤪

Merci aux connaisseurs/euses 🙂

Fred

Nous préparons notre programme pour cet été, merci de nous donner votre avis et vos bons tuyaux :

J1 : Samedi 3 Juillet : Descente sur Pise J2 : Visite de Pise le matin, puis Lucques dans l’après midi et nuit proche de Florence J3 : Florence (Duomo, Ponte Vecchio) puis dodo chez l’habitant pour 5 nuits du coté de Sienne. J4 : Repos et piscine pour les enfants (et leurs parents) J5 : Boucle de 170 KM avec visite de S.Gimignano, Volterra, Colle val d'Elsa et Monteriggioni J6 : Visite de Sienne le matin puis Repos Piscine J7 : Boucle de 130 KM sur la Crete Senesi avec Asciano, MonteOliveto, Pienza et Montepulciano J8 : Route vers Assise le matin et visite de la Ville J9 : Route vers Rome pour y dormir chez l’habitant 3 nuits à proximité du Colisée. L’après midi autour du forum, du Colisée et des ruines romaines. J10 : Rome centre : Piazza del Popolo, Piazza Navona & Piazza di Spagna, Fontaine Trévi, Panthéon… J11 : Capitole, Palatin ? et les églises (St Jean Latran ou Ste Ignace Layola) J12 : C’est mercredi, passage au Vatican le matin et route vers les Cinque Terre pour loger 3 jours dans un hotel proche du rivage. J13 : Les 5 Terre en train ou en bateau ?, beaucoup de ballades J14 : 1 journée de plage J15 : Samedi 17 Juillet : Retour en France

Alors, quelles suggestions pour améliorer cette première ébauche ?, quelles priorités à Rome ?, où dormir sur la plage au 5 Terre ?, où dormir à Pise, Florence, Assise ?

Merci à tous. Manu

Bonjour,

Je pars au Brésil cet été. Je rêve de ce voyage depuis bien longtemps. Je suis une fille qui voyage seule et mon budget est du style étudiant-backpackers. Mon but n'est pas de faire un voyage touristique typique, mais plus de complètement m'intégrer dans le Brésil

Arrivée fin juin a Rio : 4 jours sur place, j'aimerai loger chez l'habitant mais je ne sais pas comment m'y prendre pour faire ça (existe-t-il des sites exprès? ou autre moyen de prévoir..). Je pense y faire les truc typiques Pan de azucar, cristo, centre ville, copacabana etc. Mais je suis également fan de football, a ces dates là on est en pleine coupe du monde (ambiance assuré a ce qu'on me dit) mais j'aimerai aussi assister a un match au Maracana.

Juillet: je serai a Campo Grande (j'y fais un stage pour mes études! jointe l'utile a l'agréable!!) je serai logé chez l'habitant ça c'est déjà prévu. Dans la région je voulais savoir s'il fallait que je m'y prenne a l'avance pour les réservations pour faire des tours les weekend au pantanal et a Bonito. Et si vous me conseillez autre chose dans le coin..

Début aout: Manaus, cherchant a m'immerger dans la foret 4 jours, là aussi je me pose des questions, les seules tours que j'ai trouvé sur le net c'est que pour des groupes de voyageurs, j'y vais seule, il y a des tours-groupes qui partent tous les jours aux quels je pourrai me joindre? Puis je comptai prendre le bateau Manaus-Belem, tout le monde conseille un seul bateau qui ne part que les mercredi (meilleure option, pas d'autres?). Belem 4 jours

Puis direction Salvador, où je reste une semaine dans le coin et j'aurais voulu une fois la ville visité me retirer dans une petite plage paumé du coin, avec un petit village, pas trop touristique pas trop de monde pour enfin me reposer (car je sais que voyager seule pour une fille, c'est génial mais pas de tout repos!). Mais la encore le routard et autres sources de renseignement ne parlent que de coins dont j'ai l'impression c'est blindé de gens...

Fin aout retour sur Rio, encore 4 jours, peut-être que là je pourrai assister a un match au Maracana (je pensant que pendant la coupe du monde il y aura moins de match) comment se renseigner a ce sujet? puis retour au pays, des larmes pleins les yeux..😉

C'est un grand voyage que je me prévois, je cherche a tout prix a etre un maximum informé pour m'éviter des enquiquinements.. Et je vous remercie d'avance pour toutes les infos que vous pourrez me donner

Bonjour, Mon mari est muté cet été en Nouvelle Calédonie, nous ne devons prendre que le linge de maison, petits électroménagers, biblots. Quelle société de déménagement me conseillez vous? ( sérieux, délai de livraison n'excédant pas 5 semaines, container de domicile à domicile...). Merci

Je ne peux pas faire de plongée pour des raisons de santé, mais j'adore les fonds sous marins. Quels sont les sites de snorkeling les plus beaux et les plus accessibles depuis les lieux de résidences, hotels .... à coût raisonnable depuis la France. Il parait que les Maldives c'est très bien, mais cher..... En Egypte, je crois qu'il faut à chaque fois prendre un bateau .... Et ailleurs ..... ? Peut-être y a t-il des endroits sympas en France, je ne connais pas. Quoique pour la vue des poissons exotiques et coraux çà doit être dur. Je vous remercie pour vos réponses. DANIEL