Results for "Perros+Guirec+|+127"

Bonjour Je fais un séjour prochain supérieur à 30 j en Thai (1 mois et demi), je pensais prendre un billet pour UDON THANI puis aller faire un tour au Laos par voie terrestre au bout de 15 j pour l’exemption de visa. La Cie aérienne me dit qu'à l'arrivée, si je ne justifie pas d'un billet pour sortir de Thai dans les 30 j je risque d'être refoulé. Des avis ?

Bonjour,

Je tiens tout d'abord a saluer tous les intervenants qui contribuent a la richesse et a la qualité des échanges sur ce forum consacre a la Namibie🙂

Prévoyant un voyage de 20 jours dans ce magnifique pays en avril-mai 2015 prochain avec un focus sur le Damaraland et le Kaokoland, je me demandais si certaines pistes de ce dernier sont praticables en véhicule 4x4 malgré la fin de la saison des pluies.

Je pense particulièrement aux pistes impliquant des passages dans des lits de rivière meubles (Hoarusib, Khumib, ...), et a d’éventuelles crues.

Y-a-t-il des retours d’expérience de voyageurs ayant parcouru le Kaokoland durant ces mois de l’année ? Cela peut-il être envisageable ?

Je vous remercie.

Cordialement Sebastien

Bonjour,

Nous partons en croisière le 17 février 2015 aux caraïbes sur le bateau Horizon. Nous faisons Point à Pitre, Fort de France, Margarita, St Domingue, la Romana, Phillipsburg et retour Pointe à Pitre. Nous aimerions avoir des renseignements sur le tarif des excursions ou si il est facile de visiter par soi même. merci

Bonjour,

j'aimerai savoir si l'A35 reliant Tsodilo hills à Maun est belle et si il y a un point d’intérêt en cours de route ?

Par ailleurs Mapsource me donne du 50 km/h de moyenne pour faire l'A2 de la frontière Namibienne via Ghanzi jusqu'au CKGR le camp 3 de passarge valley, soit 461 km en quasi 10 h de route, est-ce vraiment cela ?

Voilà ce sera tout, merci aux connaisseurs 😎

Raf

Bonjour à tous,

Nous sommes en cours de précision du circuit pour fin octobre. il est prévu 2 jours à Puros en venant de Palmwag (1 nuit). Je vois sur la carte de T4A qu'il y aune piste qui évite Sesfontein et qui se nomme "Sawurogab" : pouvons-nous la prendre, sachant que nous pratiquons le 4x4 pas trop mal...

D'autre part, on se posait la question après 2 nuits à Puros nous avons réservé une nuit à Aussicht, 2 solutions : - on retourne par Sesfontein - ou on continue en remontant D 3707 et on annule Aussicht car cela nous fait revenir sur nos pas et beaucoup de trajet ?, mais y-a-t-il camping avant Opuwo

Encore merci pour tous vos conseils et infos

Martimaure

Bonjour à tous? J'espere que tout le monde va bien, J'atteris à Addis Abebba le 03 décembre, première fois que je poserais le pied en Afrique😮, je compte rester dans la capitale Ethiopienne 3-4 jours, avant d'entamer une boucle dans le nord. Pouvez vous me donner votre Avis sur le quartier à choisir pour trouver une GH ou un hotel pas trop cher, bien situé, Merkato, Piazza, Bole...? J'aimerais trouver un quartier animé et sympa. Merci d'avance pour vos réponses et si vous avez des bon tuyaux je suis preneur. Ciao

Bonjour à tous, à quelques petites semaines de notre départ pour notre 3ème voyage en Afrique Australe, je reviens vers vous pour recueillir quelques avis concernant divers campings pour lesquels on ne s'est pas encore décidé. Il est possible qu'on se décide sur place mais si j'ai des points de vue divers, je pense que notre choix en sera facilité, d'avance donc merci.

J'ai cru comprendre qu'à Purros il n'y a qu'un camping, donc pas de question à se poser, c'est bien ça?

A Marienfluss, il y a donc le camp Syncro et un camp communautaire, connaissez-vous les deux? Des avis ou conseils?

A Opuwo, il y a le camping de l'opuwo country lodge, on peut profiter du camping du lodge j'imagine (je pense que les enfants ne seront pas contre après la virée dans le Kaokoland), il y a aussi un camp communautaire je crois, quelqu'un connaît?

A Epupa falls, j'ai noté Omarunga ou un camp communautaire, sachant que nous souhaitons voir les chutes mais pas faire d'activité spéciale. La proximité immédiate de la rivière et des chutes serait un plus.

J'arrête là pour aujourd'hui, ça fait déjà pas mal de points d'interrogation. Merci de votre aide.

Anne-Marie

Un petit message pour participer au forum dans lequel j’ai puisé éhontément moultes infos pour la préparation de mes différents voyages. Ce post a pour but de donner une idée d’itinéraire, et éventuellement d’apporter quelques réponses à des questions que nous nous posions avant notre départ : type de véhicule, faisabilité du trajet pour des néophytes du 4X4, problème de timing, barrières vétérinaires, approvisionnement en essence, quelle consommation attendre ?… En 2012, notre premier voyage en Namibie nous fit parcourir ce pays du sud (Orange River) au nord (Kunene River), en passant par les grands sites bien connus : Brukkeros crater, Fish river canyon, Lüderitz, Sesriem, Twyfelfontein, Cap cross, Purros, Epupa Falls, Etosha… Difficile de ne pas tomber amoureux de ce pays. Après un voyage en Equateur nous avons donc décidé de récidiver. En août 2014 nous sommes donc repartis, la préparation de ce second voyage a pris plusieurs mois. L’ensemble des réservations : billets d’avion, véhicule, entrées dans les parcs, camping, Lodges, était bouclé en décembre 2013 ; restait à fignoler les détails. Là, un grand merci à tous : Mammanu pour ses cartes de Messum Crater, Krikri6792 pour ses conseils d’alternative de piste à la C14, Bastinj pour ses fichiers, Max68, ericacole, Francky, Bernicotti pour leurs compte rendus et carnets de voyage, un merci particulier à Pierre77N que j’ai honteusement harcelé de messages privés auxquels il répondait avec patience et célérité. Les points clés de ce second voyage étaient : -Messum crater -Numas ravine (bivouac + randonnée à la recherche des peintures rupestres) -Rejoindre la vallée de Marienfluss puis visiter la vallée de Hartmann, via Purros, Hoarusib river, Khumib river et la Roidroom pass -Bande de Caprivi avec visite du parc de Mahango -Chobe river front -Chutes victoria -Savuti , Moremi puis retour Bien entendu nous avons revu et ré escaladé Big Dady à Sesriem, fait une seconde fois une visite à Etosha.

Le véhicule : n’étant pas des cadors du 4X4, ayant des pistes réputées pas simples à parcourir, quel véhicule ? Nous avons opté pour un Toyota Hillus T+ (Asco car Hire) 3L Turbo diesel avec boite automatique, double réservoir 140litres. Véhicule impeccable, 4000km au compteur, on le rendra à 9400 ! Pneus neufs. Deux roues de secours une neuve, l’autre ayant déjà roulée mais en bon état. Pour un néophyte du 4X4, un vrai régal, pas compliqué à utiliser, ça passe « partout » si on conduit avec prudence (dans le sens large du terme), manque le pilote automatique. Aucun problème dans le sable de Sesriem, dans l’Hoarusib et khumib river, pas de souci dans les vallées de Hartman et de Marienflus….Savuti et Moremi… Au risque de faire hurler les puristes (qu’ils me pardonnent car ils m’ont apporté de précieux conseils): durant tout le trajet pas de dégonflage de pneu : pression 1.9 durant l’ensemble du périple (sauf à Sesriem , pour voir et utiliser le compresseur), un seul petit ensablement ridicule (erreur de pilotage) dans l’Hoarusib river .

Le trajet : Quelques détails pour d’éventuels volontaires. J1 : arrivée à Windhoek, avec 3 heures de retard, nous décidons de sacrifier notre nuit au lodge de Barchan dune pour ne pas rouler de nuit. Aucun regret de cette décision guidée par la prudence. J2 : Windhoek >>Sesriem : via la Kupferberg pass et la Spreetshoogte pass J3 : Sesriem : « grimpette » au sommet deBig daddy, nous faisons chanter la dune en redescendant du sommet sur deavlei. J4 : Sesriem>> Swakopmund : Nous avons opté pour les pistes partant plein Nord après la Kuiseb pass, pistes reliant la C14 à la C28.Pour les emprunter elles nécessitent un permis que nous avions pris à l’accueil du parc de Sesriem. Très belles pistes, aucune comparaison avec la monotone C14 que nous avions emprunté en 2012, 1 guépard observé (+ girafes, Oryx …), puis nous avons enchainé la boucle de la Tinkas river (permis) suivi de la Welwischia road (permis , celui-là on ne l’avait pas, honte++)avant d’atteindre à la nuit Swakopmund. J5 : De Swakopmund à Numas ravine via Messum crater : Aucun problème d’orientation, nous avons quitté la C34 au niveau de cap cross pour entrer par le sud dans Messum crater, aucun problème. Cependant, bien étudier la sortie par le nord- est via la Messum river, cette sortie n’est pas forcément évidente à localiser, étudier le parcours sur T4A+google n’a pas été inutile. Sinon piste sans aucune difficulté. Bivouac dans Numas Ravine. J6 : De Numas ravine à Mowani mountain camp : J’ai trouvé très peu de renseignement sur cette ravine que je voulais explorer (en fait aucun, l’idée a été trouvée dans le lonely planet).Numas ravine se situe sur le versant ouest du Brandberg (à l’opposé de White Lady), superbe, pas compliqué d’accès. Nous y avons bivouaqué, pour y randonner J6 au matin à la recherche de peintures rupestres. Nous les avons trouvées, une bonne dizaine au total, il y en a surement plus, il faut chercher ! Numas ravine est une bonne alternative quand on a déjà visité White Lady et quand on désir contourner le Brandberg par le Nord. Le trajet de Numas ravine à Mowani mountain campfait une bonne trotte, surtout après une randonnée, nous sommes arrivés à la nuit. Mowani mountain campest un camping superbe. Troupeau d’éléphants du désert le lendemain matin au lever, à 400m de notre campement. Petite anecdote : nous avons assisté à une charge du troupeau (15 éléphants) qui se sont mis à barrir et courir après des chiens errants : impressionnant++ J7: Mowani mountain camp >>Grootberg Lodge J8: Grootberg Lodge >>Purros Plein de gasoil à Palmwag, à la station juste après la barrière vétérinaire. A la barrière vétérinaire, comme prévu, pas de problème dans le sens Sud- Nord, mais on sait jamais, nous avions camouflé nos provisions et effet, nous partions pour 6 jours en autonomie, ça fait de la bidoche dans le frigo ! Nous quittons Palmwag vers 9h30 et atteignons Sesfontein vers 12h (arrêts photo et déjeuner inclus) Complément de plein à la station de Sesfontein près du Fort, nous ne comptions pas sur cet approvionnement, en effet, la station ne semble pas approvisionnée régulièrement , et possède des heures de distributions limitées, on a tout bon + 13 litres de gasoil toujours bon à prendre quand on vise la vallée de Hartmann. Arrivée à Purros vers 16h J9 : Purros >>Marble Mine, via l’Hoarusib river, mont Himba sphinx, Khumib river, Orupembe. Avant de quitter Purros, je demande, sans y croire, au responsable du camp communautaire, s’il y a une possibilité de compléter le plein du véhicule (obsédé du gasoil le bonhomme). Il nous cédera une vingtaine de litres, pour cela il nous amène chez lui au village de Purros. Nous quittons Purros, réservoirs pleins, aux alentours de 10h30 arrivons à Marble mine vers 17h15 en prenant volontairement notre temps : photos, observations, déjeuner. La piste n’est pas compliquée, un « peu » cassante lors du passage d’un lit de rivière à l’autre via le mont Himba, de bons pneus sont recommandés. Là encore, on a bon, nos pneus sont neufs, taillés pour la caillasse. Marble mine : camp communautaire sympa++ sur le bord de la Khumib river. Nous n’avions pas de réservation, mais nous étions que trois dans le camp, donc un Sud-africain qui nous fait une description de notre trajet de demain très peu engageante ? J10 : Marble Mine>>Nord de la vallée de Marienflus via la rooidrom pass : Nous quittons Marble mine aux alentours de 9h.Après une visite des mines de marbres, nous passons la rooidrom pass. Je pense qu’on peut la qualifier de … « rugueuse » avec un passage plus rugueux sur 2 km environ. Là l’aide du copilote devant le véhicule pour guider le conducteur n’est pas du luxe, surtout pour des néophytes comme nous. J’applique les conseils de Pierre77 (merci Pierre) : doucement, pépère, en réfléchissant, ça passe. En fait la problématique est de ne pas abîmer la voiture. Nous déjeunons sous l’arbre en face de bidon «rouge »puis reprenons la piste pour atteindre l’extrême nord de la vallée de Marienflus. Sur le trajet nous observons 3 guépards. Nuit au camp Syncro, nous sommes seuls. L’emplacement est superbe au bord de la Kunene river, dont la couleur vert émeraude nous donne envie de faire une baignette, malheureusement la Kunene est encombrée de quelques « troncs d’arbre » rendant la baignade problématique. J11 : de la vallée de Marienflus à la vallée de Hartmann : Petit hic les nouveaux propriétaires du camp syncro, des européens (suisses), bien éduqués, viennent nous réclamer le règlement le lendemain matin au milieu de notre petit déjeuner. Je n’ai pas l’habitude de partir sans payer, cela aurait pu attendre la fin de notre repas ! Pour rejoindre la vallée de Hartmann nous repassons par Roidroom puis Oranjdrom. Bivouac dans la vallée de Hartmann….pas de commentaire, un petit quand même : ……… ! J12 : visite de la vallée de Hartmann puis retour vers Opuvo : Bien entendu, il est hors de question de faire ce trajet retour en une étape surtout que nous désirons visiter la vallée avant de partir (c’est un minimum !). Cette vallée est superbe, je l’ai préféré à la vallée de Marienflus qui elle-même est magnifique….question de goût car elles sont vraiment différentes. Pas de difficulté particulière au niveau conduite , un peu plus compliqué dans la partie nord- est, où la piste monte à l’assaut des dunes donc : piste de sable relativement profond + pente. La piste suit ensuite une ligne de crête avec une vue magnifique. Nous rejoindrons Orupembe via la piste partant plein sud à partir de Bloudrom (on emprunte un petit raccourci pour rejoindre cette piste à partir de Oranjedrom). La piste reliant Bloudrom à Orupembe, est un faux plat descendant, certains la trouvent monotone, personnellement je l’ai trouvée très belle, pas fatigante, d’autant plus que ..C’était pas moi qui conduisais ! Nous avons passé Orupembé rejoint la D3707, puis bivouac dans un site très sympa à l’écart de la piste. J13: Bivouac >>Opuwo: Nuit au Opuwo country Lodge (bof). Pour info jauge réservoir principal : ½ ; plein de gasoil à Opuwo (donc consommation de J9 à J13) = 119litres. J14 à J16 : nous ferons passer par Dolomite camp, puis Okaukuejo et Manutoni Il semble que Galton gate soit ouvert à tous (auparavant réservé aux tours opérateur et à ceux ayant une nuitée à dolomite camp) des travaux d’agrandissement de la gate sont en cours. J17: Manutoni>>Rundu via la piste D3001 puis D3016 pour rejoindre la B8, arrêt déjeuner à Giant Baobab Tree. J18 : Rundu >>Nunda safari lodge avec petit game drive dans la Mahango game réserve : nos premiers hippopotames, pas beaucoup d’animaux, mais très belle balade le long du fleuve. J19 : Rundu >>Salambala community camp Salambala community camp, pas de réservation, nous étions seul, camp très sympa, en plein milieu du bush, petit pan à 200 mètres pour observer les animaux. J20 : Salambala>>passage de la frontière (Ngoma bridge) puis chobe river front pour arriver à 15h derrière leSpar de Kasane où nous avons RDV avec Charles pour le Boat cruise (à ne pas manquer). Diner à Kasane arrivée de nuit 20h30 à Senyati safari camp.Ouf…je craignais cette arrivée de nuit mais pas de problème, la piste est sablonneuse ++++ mais en pente vers la rivière. Le point d’eau du camping est très intéressant pour observer les relations entre les différents groupes d’éléphants venant s’y abreuver. J21 : visite des chutes victoria toujours par l’intermédiaire de Charles qui vient nous prendre le matin au camp. Superbe, dire que j’ai faillis zapper les chutes par « commoditefainiantise »! Nuit n°2 au Senyati. J22 : Game drive sur Chobe river front puis nuit à Hihaha campsite. Fantastique, éléphants, buffles, hippopotames, mammouths par centaines ! Les ranger nous demande de faire un grand feu car un lion rode dans le coin, nos réserves de bois y passent. J23 : un peu de chobe river front avant de rejoindre Savuti Campsite. Bon faut avouer qu’il y a du sable, nous évitons un raccourci en ligne droite réputé difficile (cf carnet et discussion sur le VF) Nous secourons un véhicule de tour opérateur, ensablé depuis 2h30, ils n’en pouvaient plus, en fait il s’agissait d’une françaises avec deux aides Botswanais qui convoyaient du matériel pour un tour opérateur. Véhicule surchargé et remorque pleine à craquer !!En dix minutes le problème est réglé avec nos plaques de désensablement et dégonflage de pneus ! Nous les retrouverons à Ghoha gate en train de répartir le matériel dans deux véhicules, les touristes qui attendaient (depuis 2h30 !) dans le second véhicule, n’étant pas très ravis de voir le matériel s’accumuler dans l’allée centrale de leur « camion ». Nous arrivons pépère à Savuti avec nos pneus à 1.9bar, douche dans les « sanitaire fortifiés » du camp. J24 : Savuti>>North gate campsite, via la Marsh road : on a failli rouler sur un lion endormi ! Deux lions sont repérés au pied d’un arbre, nous contournons sournoisement le dit arbre pour mieux les observer, coup de frein, on aller gentiment rouler sur un troisième pépère en train de faire la sieste. Quand je dis rouler, c’est le pneu avant à moins d’un mètre du dit lion hypersomniaque ! Un camion est planté au niveau du gai avant North gate; la nuit commence à tomber lorsque nous arrivons au camp. Soirée barbecue, je chasse en la menaçant avec notre pelle, une hyène tachetée qui fouine dans le coffre du 4X4 resté ouvert. Cela ne l’empêchera pas de faire la vaisselle dans la nuit : nettoyage de la marmite laissée à l’extérieure! J25: North Gate>>Xakanaxa campsite Emplacement très sympa MAIS, Camp nullissime par ses commodités, franchement, sans être exigeant, ils pourraient faire un effort : trois douches et un WC pour une dizaine d’emplacements c’est léger, sachant que chaque emplacement reçoit environ huit à dix personnes…. J26 : Xakanaxa campsite Game drive dans tous les sens, sur toutes les pistes non inondées, à la recherche de félins ; on voit de tout sauf les félins …pas grave ! Là sincèrement, contre l’avis de certains, si on veut explorer les pistes latérales dans Moremi, un GPS est conseillé. Il nous aidait régulièrement à retrouver nos traces. En effet, régulièrement pendant nos Games drives, on sort de la piste principale, emprunte une secondaire, puis une petite à droite puis tiens un peu celle de gauche, un morceau de celle-là, oh de l’eau ! on franchit, puis cela ne passe plus demi-tour ; le retour sur ses pas n’est pas si évident malgré un bon sens de l’orientation, DONC GPS conseillé. J27: Xakanaxa campsite>>Third bridge campsite REgame drive dans tous les sens, RE à la recherche de félins ; RE on voit de tout sauf les félins …RE pas grave ! Campsite de Third bridge beaucoup mieux et de loin que Xakanaxa. Dans le nuit, girafe , hyènes, hippopotame s’invitent à notre emplacement. J28 : Third bridge campsite>>Crocodile camp à Maun: équipe très sympa J29: Maun>>Zelda game&guest farm: the king of the kitsch!! Notre seul léopard du voyage …mais pas en liberté. J30: Zelda game&guest farm>>Windhoek>>Franckfort>>Paris >>Brest FIN

Bonjour à tous,

Une petite contribution au forum, avec ce premier carnet et quelques informations pratiques sur notre 2eme voyage en Afrique Austral. Il ne s’agit que d’impressions personnelles bien sûr. J’ai eu beaucoup d’infos générales grâce au forum, donc juste retour. Après un 1er voyage en Namibie en 2010, il nous tardait d’y retourner, de ressentir cette immensité, ces odeurs, ces bruits, ces couleurs propre à l’Afrique.

En 2010nous avions fait un parcours classique: Waterberg/Etosha/Twyfelfontein/Spitskoppe/Swakopmund/Sesriem/FishRiver. Voyage trop rapide à mon goût à l’époque, avec une impression de pas assez. En toute « logique », après la Namibie on se dirige vers le Botswana, avec l’envie de tester les pistes et le côté plus sauvage de Moremi, mais aussi de faire le nord de la Namibie que nous avions laissés volontairement de côté, en privilégiant le Fish river Canyon.

Parcours de 24 jours du 19 juin au 13 juillet 2014 : J1 . Arrivée Windhoek depuis la Réunion, via Joburg J2. Départ pour Okonjima avec tracking des Guépards. Nuit camping J3. Direction le Brandberg. Camping J4. Visite White Lady le matin et départ Mowani Mountain lodge. J5. Palmwag camping et Game drive perso. J6 et J7. Purros dont une journée visite avec un guide locale la région et village Himba J8. Khowarib campsite, journée de transition J9. Epupa camp. Visite Epupa falls J10 et J11. Kunene river Lodge dont une journée Rafting et sunset boat cruise J12. Direction Etosha est via Oshakati. Nuit Tree top lodge J13. Game drive perso matin et direction Rundu. Camping J14. Nunda lodge en camping.Sunset Boat cruise. J15. Visite parc de Mahungo et direction Guma lagoon camp. J16 . Journée Mokoro. J17. Maun. J18, 19,20 . Moremi. Game drive perso. 2 nuits Third Bridge, 1 nuit Kwai J21 et 22. Chobe. 1 nuit Savute, 1 nuit Ihaha. Game drive perso J23. Kasane, Boat cruise avec le Chobe Safari Lodge J24 Départ.

Quelques informations pratiques :

TO ou pas ? Réservation ou non ? :

Lors du 1er voyage nous sommes passés avec une agence Française locale, comme on trouvait ça très pratique, on a fait de même pour cette année. Après nous avoir mis en garde sur les risques du campement en milieu sauvage sans barrière, de la difficulté de la conduite 4*4, de la navigation ect, nous avons re conclut avec eux ! Les mises en gardes étaient justifiées, ne nous ont pas fait fléchir … au contraire. Oui oui ! on a envie de voir la hyène qui vient rôder autour de la tente la nuit ! Pour la partie Namibienne, en camping, pour cette période, les camps étaient quasi vides (souvent pas plus de 3-4 emplacements pris) sauf pour le Kunene river lodge la 2eme nuit était full. Pour le Botswana : Guma lagoon full et Nunda bien bien remplis (full ?). Les camps à Moremi et Chobe, semblaient plein (à priori), sauf à Khwai. Pour ces 2 derniers parcs, on a du réserver 10 mois auparavant, puis nous avons construit il y a 6 mois la partie Namibienne (circuit réfléchit en 2 temps car initialement nous devions faire en 1ere partie le « trek éléphant du désert » avec des amis, qui finalement ne nous accompagneront pas). >>>En gros, pour la Namibie, on peut être flex et se passer de réservation, sauf peut-être pour Etosha et Sesriem si on veut être absolument dans le parc, et aussi appeler quelques jours avant pour le Kunene river lodge car assez excentré et si le camp est plein on peut être très embêté. Pour le Botswana, à Moremi et Chobe, si on veut dormir dans le parc, pas trop le choix, il me semble qu’il n’y a que 10 emplacements de camping pour chaque camp (3rd bridge ect), donc c’est vite booké ! Mais il doit y avoir des alternatives si on est souple dans le programme (dormir à l’extérieur du parc, se présenter à la gate malgré l’absence de réservation … ect). Attention, on a vérifié nos réservations pour chaque camp aux Gates d’entrée à Moremi et à Ngoma gate Chobe pour Ihaha. Je trouve pratique de tout faire centraliser par un TO les réservations pour le Botswana, et je pense vraiment que pour la Namibie, en camping, on peut se passer de tout réserver.

Le véhicule :

Bon, avec une berline classique impossible bien sûr. Et même avec le Nissan Navara qu’on avait il y a 4 ans, cela aurait été trop limite dans certaines zones. Donc, Toyota Hilux Safari 3.0 TD, équipé camping avec tente sur le toit, 4 roues motrices, blocage de différentiel et bien haut sur roues ! de chez Asco car Hire en Namibie. Nous n’avons eu aucune difficulté technique avec cette bête !

Le Materiel :

On a découvert un nouvel ami : le GPS, ou plus communément appelé « not’ pote Garmin ». Etant des îles, et malgré nos précédents voyages, nous n’avions jamais utilisés de GPS. Donc, ce voyage a été le baptême du feu !! Nous avons téléchargés la carte Tracks4africa Namibie et Botswana et jusqu’au 1er jour en Namibie, on ne savait pas comment s’en servir en pratique (faire et calculer un itinéraire derrière son ordi grâce à Mapsource, oui, ca va), et aidé du guide, on a découvert un appareil génial et pratique (oui, bon bon, je sais ce n’est qu’1 GPS mais on n’a pas de smartphone non plus …). Donc, notre ami a été très utile dans les parcs du Botswana, voir indispensable si on n’a pas une carte détaillée>>donc, on conseille fortement ! Pour la Namibie, pas indispensable, sauf si on veut faire de l’off road !

Téléphone Satellite : On a fait le choix d’en prendre un. Coût de 80N$/ jour. Nous n’avons pas eu besoin de l’utiliser, heureusement, mais aurions été contents de l’avoir s’il y avait eu nécessité. Pour la Namibie, nous nous somme sentit un peu loin de tout à Purros et pour le Botswana, pas de sentiment d’isolement dans les Parcs de Moremi et Chobe. Il y a toujours des voitures d’autres selfs drivers ou des Game drivers privés des camps, qu’on croise régulièrement. Nous avons croisés beaucoup + de voitures au Botswana sur l’ensemble du voyage qu’en Namibie. On a même une fois, à Savute roulé en convoie (malgrè nous !) de 8 voitures pendant 30 min environs ! On est loin loin loin du sentiment d’isolement qu’on peut avoir au Sud Lipez, Bolivie, pour ceux qui connaissent. Mais il ne suffit pas d’avoir le téléphone, il faut savoir qui appeler !!

Prise électrique : Surprise avec notre adaptateur de la « mort qui tue » que l’on avait acheté aux Etats Unis il y a deux ans. C’est soit disant un adaptateur mondial, il a toutes les prises sauf celle dont on avait besoin. Mon mari julien aurait bien dixit" pendu par les co….les l’ingénieur" qui a conçu ce produit. Bref, on en achètera un au supermarché pour environ 15N$, soit rien du tout quoi !

Santé/ Sécurité :

Aucun sentiment d’insécurité>> nous avons marché à pied dans Opuwo, Oshakati, Rundu, Maun, Kasane. A part à Opuwo, aucune sollicitation particulière de la population, nous n’avions pas l’impression d’être des Dollars sur patte !

L’eau du robinet n’est pas toujours potable, donc toujours avoir une bonne réserve d’eau.

Ne pas oublier sa crème hydratante car l’air est froid et sec ! Une trousse à pharmacie « Classique » et un traitement anti palu, zone 3, pour la partie Epupa, Kunene, Caprivi, Moremi, Chobe, Okavango. Se rapprocher de son médecin traitant et/ou d’un centre de conseils au voyageurs pour + de détails. Évidemment, déformation professionnelle oblige, j’avais bien plus que le nécessaire (kit de suture, aiguilles ect..), mais mise à part notre fameuse crème hydratante, du paracétamol et 1 fois une crème anti brûlure : RAS pour nous.

J’aime bien le site : diplomatie.gouv.fr, même s’il est souvent un peu trop alarmiste à mon sens.

Bonjour,

Voilà crise de la 30 ene me voilà avec l'envie de découvrir le monde et je commence par la Thaïlande N'ayant jamais voyage seule j'ai quelques petites appréhensions ;) je ne parle pas très bien l'anglais mais avec un peu d'effort je m'en sortirai ;) Mes billets en poches pour le mois de septembre ! Avez vous des orientations à me donner ? Si quelqu'un part à cette période je ne suis pas contre un bout de chemin ensemble ;) Merci d'avance pour vos retour Thailandement votre ;)

Bonjour

Je dois partir au Quebec en Aout, je suis en négociation avec un loueur de voiture local qui se nomme Auto Bazoo à Laval Quelqu'un aurait un avis, une expérience à partager sur ce loueur?

Merci d'avance de vos réponses

Bonjour, on envisage de passer 3 semaines en août , essentiellement pour faire de la rando. On pensait aux parcs près des rocheuses, ou bien aux marcs du colorado. Est-il possible de faire les deux, en descendant en train ou en bus ? On.pourrait louer une voiture, mais ce serait la dernière solution. Pour le stop on est 3, ça semble compliqué ....

L'idée en somme, c'est sac a dos et rando, si quelqu'un a des retours d'experiences , merci

nous pensons rester 2 jours aux condos natakan .faut il prevoir notre petit dejeuner?tout le reste du voyage nous restons en hotel . nous recherchons hotel pour:saint alexis du mont, baie saint paul, kingston. bien sur j'ai deja regarde sur booking mais si vous avez des idees je suis preneuse. merci

Bonjour à tous,

Un des clous de notre prochain voyage en Namibie / Botswana l'été prochain sera sans aucun doute le Kaokoland.

Nous arriverons à Opuwo depuis l'Est (Oshakati) et repartirons vers le Sud vers Palmwag. Nous avons 6 jours à consacrer à cette région (04/08 au 09/08). Nous serons un seul 4x4, mais partagerons avec plaisir notre trajet avec d'autres aventuriers solitaires (égarés ?). Ci-dessous notre itinéraire prévisionnel.



Nous n'avons pas réservé d'hébergement et envisageons nos haltes dans les camps suivants :

1. Opuwo Country Lodge 2. Epupa Camp 3. Bivouac en route ? 4. Community Camp au fond de Marrienfluss 5. Orupembe Marble Campsite 6. Purros Campsite

Merci à tous pour vos premiers avis sur cet itinéraire et sur les hébergements. Le VZP est évité volontairement.

Bonne journée.

Fred

Bonjour à tous, Nouvellement inscrite, je suis pourtant une fidèle lectrice des forums pour préparer nos voyages. Je me lance enfin afin d'avoir vos opinions sur l'itinéraire et les hébergements que je prévois pour novembre 2014 en Namibie, en 4x4 équipé camping et lodges de temps en temps : 1 nuit à Windhoek (Londiningi), 1 nuit au Waterberg Plateau Campsite, 1 nuit à Grootfontein au Roy's Rest Camp, 2 nuits près de Tsumkwe au Nhoma Safari Camp en lodge, 1 nuit à la Guestfarm Ghaub à Tsumeb, 3 nuits à Etosha (1 au Namutoni, 1 à Okaukuejo en camping et la 3ème au Dolomite Camp), 2 nuits à Epupa Falls, 2 nuits à Purros, 1 nuit à Grootberg au Hoada Campsite, 1 nuit dans le Brandberg (peut-être au White Lady camp), 2 nuits à Walvis Bay en Guesthouse (Oyster Box), 1 nuit à Mirabib, une nuit à Sessriem (oasis campsite), 2 nuits au Namibrand (Family Hideout) et 1 nuit au Bagatelle Kalahari, puis retour sur Windhoek pour vol retour. Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ce circuit ? J'hésite encore à monter jusqu'à Epupa (beaucoup de route). Est-ce que vous pensez que ça vaut la peine d'y aller même si la route est longue, plutôt que d'aller de Dolomite Camp à Sesfontein puis à Purros directement, et peut-être rajouter une nuit sur la Skeleton Coast... ? Combien de temps de route entre Epupa et Purros ? Voilà pas mal de questions que nous nous posons avant de finaliser tout ça. Merci par avance pour vos précieux conseils.

😉 Bsr à Tous ! devant visiter Cuba, du 09/O3 au 7/O4/14, je me poses qq petites questions (après moult recherches), que voici ! primo = est'il facile (ou non?) de changer des coupures de 100 ou 200 Euro , ds Banque ou Cadeca ?? secundo = en hotel , ou Casa, doit'on payer la totalité du séjour , à l'arrivée, ou chaque matin, ou juste au départ ? ( en effet, parfois, je préfères régler juste la 1° ou 2 nuits, au cas où le logis ne me plairait pas bien ( nuisance, etc..) , et pouvoir en changer aisément), ; tertio = je penses réserver (via site ISLAZUL.CU), pr mes 2 premières nuits , à l'arrivée fin apm, à LA HAVANE, à l' Hôtel LIDO, ( quartier Centro-Habana) qqu'un y as t'il déjà logé et qu'en penses t'il ... niveau rapport/qualité prix ( service , chambre : propreté, espace, etc..), et sécurité ( coffre?) pr ses biens persos ( argent, cam. appareil numérique, etc...), et, enfin , qu'en est t'il au juste, du comportement "agressif", ou autre ( style morpion"?) des fameux "jineteros" ( rabatteurs ?) en descendant du Bus , ou en ville , qd on recherche sa casa "réservée" , la veille ( ds le L.Pl. , ils disent "dur, dur, surtout à TRINIDAD ??) voili-voilà ! Merçi bcp de vos réponses "précises" ( si possible) !😎 Jacky !

Bonjour,

Nous partons en Australie en juillet prochain et souhaitions faire la route en campervan entre Perth et Broome. Nous aurions alors environ 3 semaines devant nous.

Nous aurions souhaité profiter de votre expérience. - y' a t'il des camping (type big4 ou autres) sur la route où il est possible de se brancher et de prendre une douche. - y'en a t'il assez pour envisager d'y passer toute les nuits où sont ils parfois trop éloignés? - en 3 semaine est il envisageables de pousser jusqu'au kimberley?

Je vous remercie pour vos réponses.

Bonjour à tous merci d'avance pour vos réponses, je vais essayer d'être succinct :)

Je suis un jeune homme de 20 ans vivant comme mon pseudo l'indique sur la côte d'azur, plus précisément sur Nice dans les Alpes-Maritimes. Lassé et extremement déçu de la mentalité de la région, et ce depuis pas mal d'années, je prépare actuellement un départ pour une nouvelle vie ; changement de région, voir même de pays qui sait :) Bref, j'ai toujours été aventurier dans l'âme, j'adore voyager, découvrir de nouveaux endroits, paysages et civilisation. Je souhaiterai partir ( beaucoup de problèmes persos ces derniers temps) pour souffler le temps d'une ou deux semaines alors je me renseigne, épluchent les offres go voyages en avion tousa tousa... puis miracle ! je tombe sur le site Interrail. Ca me semble une bonne expérience (je n'ai jamais voyagé a l'étranger) pour une premiere et je souhaiterai me lancer. Je n'ai pas un gros budget, cela dit je suis prêt a dormir dans une tente, auberge de jeunesse, à la belle étoile... la vraie vie quoi :) Alors un pays qui me tient tout particulièrement à coeur serait... la Norvège ! Oui, la Norvège ce pays qui m'attire depuis ma tendre enfance, les fjords, les forêts, la nature quoi :) l'Irlande aussi pourquoi pas serait à inclure dans mon voyage pis même si je me retrouve dans des pays carrément différents en Europe de l'est par exemple ce n'est pas un problème, en gros ce que je veux c'est voyager ! En contrepartie je souhaite absolument faire une escale en Norvège, les autres pays m'importent peu. Je précise que je partirai seul, pour la période je dirais mi- décembre serait le top pour un passe de 5 jour sur 10 ; pour une première je pense que c'est déjà pas mal, pour "tater le terrain" disons :) et pis ça revient pas trop chère ce passe. A la limite voir même prendre un pass 10 jours sur 22 pour 85E de plus je pense que ça peu être pas mal je réfléchis encore Le problème vient du niveau du budget ; je dispose d'un grand maximum de 500 euros a tout casser, transport logement nourriture et loisir compris J'aimerai des avis de personne qui ont franchis le cap et qui sont partis avec un petit budget pour savoir si mon projet et potable ou pas. Ce que je veux c'est VOYAGER, les imprévus tousa tousa je m'en fou ça fait partit du jeu, et c'est même excitant c'est de la que la vie prend tout son sens, ne pas se poser de question sur le futur vivre l'instant présent :) Maintenant voila, j'attends des témoignages, bon comme mauvais, et savoir si du haut de mes 500 euros mon projet peu tenir la route ou pas sans oublier que la Norvège est quasi obligatoire a inclure dans mon trajet.

Je remercie d'avance les personnes qui auront pris le temps de me lire, et ceux qui me répondront . Merci a vous amis voyageurs :)

Bonjour,

je suis actuellement etudiant en stage a Rio de Janeiro et nous avons tiré au sort avec un amidles billets pour la coupe du monde pour les villes suivantes : Belo horizonte, Natal, Salvador et Recife.

Nous pensions donc organiser un voyage de deux semaines dans le nordest brésilien. Vu le peu de temps que mon ami dispose finalement, nous pensions :

- Rio de Janiero - avion jusqu´a Salvador - profiter de Salvador et ses alentours - remonter jusqu´a Recife en bus ou en voiture avec des haltes sur le chemin - profiter de Recife et ses alentours - Revenir en avion à Rio de Janeiro

1)Apres differents retours, je pensais faire l´impasse sur Natal et Belo Horizonte pour nous consacrer sur les 3 villes precedentes. Ai-je raison ou je risque de le regretter ?

2)Des conseils pour Salvador, Recife et entre les deux ? des endroits à ne pas rater ? je pensais notemment a Joao Pessoa.

Merci dávance pour toute votre aide.

NAMIBIE du 15 avril au 27 mai 2013

Nous y avons fait un périple de 6830km.(en 4x4) C’est un très beau pays avec des paysages très variés et des habitants noirs et blancs très accueillants. Un petit résumé ci-après, pour nos coups de cœur et nos coups de « gueule ».

Coups de cœur : - Massif du Spitzkoppe : beauté du lieu et camping communautaire - Purros : camping communautaire, éléphants et villages himbas. Belle piste 4x4 (lit de rivière puis piste de montagne au pied du mont Himba) à faire entre Purros et Opuwo par la D3707 via Orupembe - Epupas Falls : belles chutes - Ameib ranch au pied du GrootRooiberg : belle rando dans les roches et au milieu des girafes et antilopes - Naukluft Park : camping communautaire à l’intérieur du parc, à 10 km de l’entrée. Belle rando« Olive Trail » - Dunes de Sossusvlei - Otjiwarango : accueil extra d’Emmanuel et sa femme à leur GuestHouse Hadassa. Très belle chambre pour un moment de détente - Etosha Park : très beau parc (peu de végétation en comparaison du Kruger) où l’on peut voir presque tous les animaux en très grand nombre - Mahango Safari Lodge : camping extra le long de la rivière - Susuwue Triangle : camping Nambwa (nature) et troupeau d’éléphants dans un très beau décor

Coups de « gueule » : - Manque d’entretien et de propreté de certains campings nationaux tels que Sossusvlei, Okaukuejo et Namutani à Etosha - Indications défaillantes dans les parcs et plus particulièrement dans celui de Mamili.

En bilan, même si nous avons vu peu d’animaux dans tous les parcs de la bande de Caprivi (sauf SusuweTriangle), nous sommes prêts à recommencer demain ce voyage qui nous a comblés.

Bernard

Bonjour, Ce type de billet existe-t-il? Est-il possible d'acheter un billet d'avion et de se le faire rembourser sans raison médicale, juste en raison d'un changement de programme? Merci pour vos conseils. Marie Lefevre

Bonjour, Encore une nouvelle venue, qui a déjà beaucoup profité des nombreuses discussions et commentaires fort complets. Que d'aide pour les futurs voyageurs comme nous, dans un nouveau pays Nous envisageons un circuit 4x4 avec tente toit et quelques lodges par l'intermédiaire de Tourmaline. Nous ferons sur 23 jours départ Windhoek pour finir aux chutes Victoria.

Pour le Damaraland, j'ai un peu de mal à faire les étapes, et pourtant achat d'une carte, nous avons prévu après 2 jours à Swakopmund, de faire : - Spitzkoppe : camping - twiyfelfontein:on s'offre le Mowani montain camp , cher mais il semble très bien , ce sera notre extra du voyage - Palmwag : camping à Palmwag lodge -camp Aussicht 2 nuits Ensuite nous remontons sur Epupa

La question : Est-ce bien repart, ia région semble tellement intéressante . Il apparaît sur le forum que le grootberg lodge est mieux que Palmwag? Nous avions envisagé d'aller à Purros, l'agence nous l'a "légèrement" déconseille pour des raisons de sécurité ?

Merci d'avance pour les conseils.

bonjour de retour de croisière je viens donner des infos complémentaires à celles qu'il y a sur le forum afin de faire les excursions seul

MALAGA : on peut aller à pied environ 20 mn. il y a un car costa à 6 euros par personne mais çà ne vaut pas le cout si on peut marcher ensuite on monte au gibralfaro par le magnifique jardin pedros luis alfonso. une grimpette mais on peut faire des pauses photos "vue sur malaga et plaza de toros" bon plan : le dimanche à partir de 14h l'entrée est gratuite sinon 2.5 euros à voir : un salle d'expo maquette de malaga autrefois, soldats d'infanterie, armes etc et faire le tour des remparts avec vue panoramique sur tout Malaga descendre en centre ville : théatre romain à droite, visible de l'extérieur, cathédrale revenir par les jardins du bord de mer : belle végétation et promenade rafraichissante

CASABLANCA : personnellement je n'ai pas du tout aimé, c'est plus une ville économique que touristique nous avons pris un taxi comme recommandé : ce fut une horreur, ils vous collent comme des mouches et se disputent entre eux : on a payé 10 euros par personne : pour voir la mosquée de l'extérieur malgré qu'on avait pris note du décallage horaire on y est allé l'après midi mais le taxi nous a amené trop tot : les visites guidées de la mosquée sont à 9 OU 11 OU 14H heure locale : donc il faut y aller à 11 13 U 16H heure française : 12 euros par personne la visite guidée (no comment!) certaines personnes sont allées à pied du bateau : environ 1H sinon le taxi nous a emmené sur la corniche (qui ne vaut pas le déplacement et en plus il y a des pique pocket)et il a voulu nous arreté pour boire un café puis une boutique de tapis et huiles malgré notre refus (j'imagine pour les commissions) bref nous gardons un souvenir amer de cette ville sale (excepté la mosquée)

CADIX on peut tout faire à pied c'est une de mes escales préférées : il y a des circuits de couleur qui sont marqués au sol c'est super bien indiqué: moi j'avais demandé à l'office de tourisme de m'envoyer le plan pour avoir les infos sur les monuments et le circuit ne pas revenir au bateau le midi : on a trouvé des restaus à 8.5 le menu : 2 plats et café ou dessert et boisson simple mais correct

suite plus tard ....

LISBONNE Le bateau arrive loin de la tour de belem et du monastère je pense plus de 8km il faut prendre la carte de bus, metro, tram à 6.5 pour la journée( si on prend dans le bus un aller c 1.8 et le tram 2.6) l'arret de bus est à gauche en sortant à environ 500 m monastère entrée 7 euros ou forfait avec la tour 10 euros ; gratuit pour les moins de 15 ans ou 50% si 2 enfants de de 15 18 ANS nous avons commencé par le monastère mais je pense que si vous voulez entrer à la tour de belem peut etre qu'il vaut mieux commencer par la car elle est très étroite et quand il y a du monde il faut attendre que les gens descendre pour monter les 2 ouvrent à 10 h c'est l'heure où on arrive car en bus on a mis 1/2 heure ! peut etre qu'en metro c'est plus rapide ! ensuite prendre le tram 15 jusqu'à la place figueras, : près de là on a trouvé un restau pas cher non plus 13.5 le menu boisson café avec des spécialités, simples mais copieux et service chaleureux ensuite on a pris le vieux tram28 typique ! jusqu'à la vue panoramique, on est monté jusqu'au chateau sans le visiter ( pour la belle vue il faut rentrer dedans) puis la cathédrale et le quartier d'alfama assez typique et qui redescend vers le bateau

VALENCE : prendre le plan à l'ot à la sortie du bateau; à gauche marcher environ 8OOM avenue marques de sotelo et il y a le bus 19 qui emmène jusqu'au centre arret : à coté de la plaza de toros (arene qu'on voit à gauche) on peut tout visiter le centre à pied, la mairie, le marché : y aller avant 15h sinon c'est fermé : c'est un beau marché couvert où il y a des spécialités : chorizo, jambon serrano... La lonja classé monument patrimoine mondial de l'unesco :entrée 2 euros et 1 euros pour les moins de 15 ans la cathédrale : attention entrée 4.5 ! je ne pense que çà vaille le coup et les palais; retour près du meme endroit par où vous ˆetes arrivés : bus numéro 4 qui vous dépose à 10 mn du port

BARCELONE : vu qu'on a que 4H30 il faut faire des choix nous avons pris un taxi à la sortie du port : 20 euros pour 4, 25 pour 5 pour aller au parc guell : en 20 mn nous yétions à 8H30 : le parc pour nous tout seul nous avons pu visiter pendant presque 2H et déjà à 9H30 tous les groupes arrivaient ! ensuite nous sommes descendus vers le métro en bas à droite 15 minutes : nous avons pris un ticket de 10 trajets : valable pour nous 5 : on passe chacun notre tour et çà nous a payé nos 2 trajets pour 9.8 en tout pour aller à la sagrada: metro ligne verte à la station LESSEPS changement à DIAGONAL puis ligne bleu arret SAGRADA FAMILIA : là plein de monde mais on a pu faire le tour pour prendre des photos; nous ne sommes pas rentrés dedans c'est payant et il y a la queue ensuite retour par le métro meme ligne dans l autre sens changement diagonal, puis ligne verte arret DRASSENES franchement c'est facile à s'y retrouver on arrive à la place du monument de c colomb et on a repris le bus bleu derrière la place qui mène au bateau : 2.5 euros par personne : mais çà vaut le coup car c'est loin voici pour les infos d'excursions en espérant que çà aidera les futurs croisiéristes

Hello.

Ben voilà j'ai lu vu, et relu toute sorte de choses à pas prendre dans mon bagage à main,

Mais qu'est ce qu'il faut essentiellement mettre dans ce bagage!?

(je précise que je met passeport et divers document, dans ma sacoche de portable)

Moi, pour le moment on m'a dit:

Le téléphone portable, et son chargeur, l'appareil photo, et tout les chargeurs(rasoir, ect), doivent être dans le bagage à main, en gros l'électronique...

et vous, qu'en pensez vous?

merci

Hello tout le monde ,

Qqun peux me conseiller pour les animaux en Namibie .

Nous allons partir en septembre où octobre en Namibie mais ca me fait " peur " car j ai entendu dire que la Namibie etait pas idéal pour les animaux par apport a l'Afrique du Sud . Car même si on ne va pas que pour les animaux .....c'est aussi le but ! Ma copine mais surtout moi, serions decu de ne pas voir éléphants , lions , giraffes et autres grand animaux ....

Merci d avance d'être franc par apport a vos expériences ....

Besoin de renseignements sérieux rejoindre Opuwo à partir de Seisfontein par la D3707 avec 4/4 HILUX equipé camping en passant par: Puros, Orupembe, Otjiu, Kaoko Otavi, (environ 400KM) 1) réalisable dans la journée ??? 2) état de la piste ??? 3) niveau de conduit ??? 4) autorisations ??? Cette étape ferait partie d'un voyage de 20 jours en septembre 2013 merci aux connaisseurs pour vos conseils

Au cours de notre croisière en juin prochain nous ferons escale d'une journée à Athènes, Santorin, Mykonos et rhodes Que vpoir en priorité et surtout comment faire à Athènes Est-il préférable de réserver une excursion? Merci à vous🙂

Bonjour,

Nous partons a 2 en Namibie cet été du 25/08 au 08/09 (15 jours/14 nuits) en véhicule 4x4 Toyota Hilux qui va nous servir aussi d´hébergement (tente sur le toit). Nous serions très heureux d´avoir votre avis sur les 2 idées d´itinéraire que nous avons en tête. Dans tous les cas Etosha et Sessriem (dunes) seront au programme mais pour le reste nous ne sommes pas encore bien sur. Dans l´option 1, on visiterait le Kaokoveld et les villages Himbas (vraiment intéressant ?), et dans l´option 2 on ferait la grande boucle du Botswana (reel intérêt ? Trop de route ?). Merci beaucoup par avance de vos conseils

Option 1: Only Namibie

J1 : Arrivée Windhoek 10h35, route, nuit a Camp Gecko

J2 : Visite des dunes Sossuvlei …Nuit a Sessriem

J3 : Route vers Swakomund – Welwitcha Drive – Nuit a Swakopmund

J4 : Excursion dauphins/baleines, marais salants, Sandwich harbourg ? - 2eme nuit a Swakopmund

J5 : Cape Cross (otaries), White Lady. Nuit au White Lady

J6 : Twwlfontein – Nuit a Warmquelle

J7 : Village himbas - route vers Purros – Nuit a Purros

J8 : Purros-Epupa falls ?- Nuit a Epupa Falls

J9 : Visite Epupa falls – 2eme nuit a Epupa Falls

J10 : Route vers l´etosha – Nuit a la Cheetah farm Otjitotongwe

J11 : route vers Etosha (fin)– Nuit a Okaukuejo

J12 : Etosha – Nuit a Halali

J13 : Etosha – Nuit a Namuotoni

J14 : Etosha - Nuit au Frans Indongo Lodge (Entre Etosha et Windhoek)

J15 : Route vers Windhoek. Vol retour (16h)

Option : possibilité de ralentir le rythme en ajouant une nuit supplementaire a Sessriem (J2) et ne pas monter a Epupa Falls. La nuit 10 pourrait aussi etre faite a Okaukuejo et non Cheetah farm pour avoir plus de temps dans le parc d Etosha

Option 2 : Parcs Namibie et Botswana

J1 : Arrivée Windhoek 10h35, route vers Etosha. Nuit pres de Etosha (exterieur)

J2-J3-J4-J5 : Visite Etosha sur 3,5j/4 nuits

J6 : Route vers Mahangogame, nuit dans la reserve

J7-J8 : Route vers Chobe (Botswana), visite Parc Waterfront (2 nuits)

J9-J10 : Route vers Savuti (Chobe), visite, 2 nuits a Savuti

J11-12 : Route vers Moremi game reserve, 2 nuits a Kwhai, route vers la frontiere apres Maun

J13 : Route vers Sessriem, nuit vers a Sessriem

J14 : Visite dunes, 2eme nuit a Sessriem ou Solitaire

J15 : Route vers Windhoek. Vol retour (16h)

Merci de votre feedback ;-)

Bjr

j'ai envie de parcourir une piste du coté de Sesfontein, mais sur ma carte il y a "permit required" ! Savez vous où faut il que je prenne cette autorisation ? merci Fred