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Que voir en Bosnie-Herzégovine ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans ce pays pas très connu au niveau touristique (carte).

On peut diviser la Bosnie-Herzégovine en deux zones : la Fédération de Bosnie-Herzégovine et la Republika Srpska (République serbe de Bosnie).

1- Bosnie-Herzégovine Bihac : ville moyenne à la frontière croate dont l'intérêt principal est d'être à proximité du parc national d'Una.Château d'Ostrozac : un château du XVIe siècle dans la commune du même nom, au nord-ouest de la Bosnie.Jajce : petite ville historique avec sa forteresse et son centre ancien. Tout autour de bonnes opportunités de rando, de VTT et de raft, ainsi que de belles chutes d'eau.Konjic : la ville abrite ce qui fut l'immense bunker souterrain du Maréchal Tito. Il se visite depuis peu à certaines occasions.Medugorje : ce gros village est un lieu de pèlerinage catholique reconnu avec plus de 2 millions de visiteurs/an.Monastère de Blagaj : cet édifice du XVIe siècle, mélange d'architecture ottomane et occidentale, est un monastère derviche. Sur la même commune on peut voir aussi une vieille forteresse médiévale perchée.Monastère de Fojnica : dans la ville thermale du même nom, ce monastère franciscain est aussi un important musée.Monastère de Kraljeva-Sutjeska : monastère franciscain du XIVe siècle situé pas loin de Zenica.Morgojelo : le site d'une ancienne demeure romaine sur la localité de Capljina, pas loin de la frontière croate.Mostar : c'est un des endroits les plus connus de Bosnie pour son célèbre pont (détruit puis reconstruit après la guerre) et sa vieille ville classés au patrimoine de l'UNESCO.Neum : c'est la seule localité bosniaque donnant sur l'Adriatique, faisant ainsi une coupure de quelques kilomètres sur le littoral croate dans lequel elle est d'ailleurs enclavée. C'est une station balnéaire assez fréquentée qui profite de la proximité des sites touristiques de Croatie dont en premier lieu Dubrovnik.Pocitelj : vieux village proche de la Croatie avec une forteresse médiévale.Sarajevo : c'est la capitale du pays avec un mélange d'orient et d'occident au niveau culture et architecture qui fait son charme, notamment dans sa partie ancienne.Travnik : grosse bourgade du centre du pays avec nombre de témoignages de son passé ottoman notamment sans son centre ancien. Les monts Vlasic à proximité de la ville offrent des possibilités de treks et de ski dans un cadre assez sauvage.Tuzla : c'est la troisième agglomération de Bosnie et aussi une ville multiculturelle. Elle possède un assez joli centre ancien.Vranduk : petit village médiéval fortifié à une douzaine de kilomètres au nord de Zenica.Zenica : grande ville bosniaque avec un vieux quartier ottoman. Tout autour les monts Smetovi où on peut randonner ou faire du ski.Patrimoine naturel Bijambare : petite région en partie forestière des environs de Sarajevo connue pour ses grottes et la spéléo. Egalement des possibilités de randonnées et de grimpe.Cascades de Kravice : au sud de Mostar, ce sont les principales chutes d'eau de Bosnie.Mont Jahorina : cette montagne au sud de Sarajevo est la principale station de ski du pays. Ses voisines, Bjelasnica et Igman, offrent également des possibilités de ski et de randonnées ou de VTT en saison.Mont Vlasic : aux portes de Travnik, la montagne de presque 2 000 m permet le trek et le ski dans un cadre assez sauvage.Parc national d'Una : à côté de Bihac et de la Croatie le site attire du monde pour ses possibilités de randonnées, de VTT, de pêche, de kayak ou de rafting.Parc naturel de Blidinje : petite vallée boisée au sud du pays avec quelques possibilités de treks.Parc naturel d'Hutovo Blato : une zone de marécages réputée pour l'ornithologie. Quelques vestiges antiques dans le parc ou ses abords.2- Republika SrpskaChâteau de Doboj : une forteresse perchée du XIIIe siècle dans la ville (animée) du même nom.Banja Luka : c'est la capitale de la République serbe de Bosnie. Elle offre un mélange d'architecture moderne et de monuments anciens avec notamment sa forteresse et ses édifices de sa période austro-hongroise. A voir aussi dans ses environs proches, les vestiges de la forteresse de Greben ou les monastères de Krupa et Gomionica. On peut également randonner, faire de l'escalade, du canyoning ou du rafting pas très loin de la ville.Bijeljina : seconde ville de la province avec quelques vieux édifices et un monastère.Monastère de Lipje : beau monastère orthodoxe du XIVe siècle sur la route entre Teslic et Banja Luka.Radimlja : nécropole médiévale au sud de la Republika Srpska.Srebrenica : c'est dans cette petite ville qu'eut lieu un des pires massacres de la guerre de Bosnie, en 1995. Un mémorial rappelle les faits.Teslic : la ville est touristique car elle abrite la station thermale de Banja Vrucica et est proche des monts Borja. On peut visiter à proximité les grottes de Rastusa ainsi que les tombes médiévales du duc de MomciloTrebinje : petite ville avec un vieux centre, située à l'extrémité sud-est du pays. Pas loin, le joli monastère de Tvrdos datant du XVe siècle.Visegrad : la ville, sur la Drina, est connue pour son pont classé à l'UNESCO. A voir également le monastère de Dodrun tout à côté, et le projet de construction d'un village (Andric'grad) dédié l'écrivain Ivo Andric par le cinéaste Emir Kusturica.Patrimoine naturel Parc national de Kozara : ce parc montagneux proche de la Serbie est apprécié des marcheurs et des chasseurs. Plusieurs témoignages également datant de la seconde guerre mondiale.Parc national de Sutjeska : à la frontière du Monténégro, le plus ancien parc bosniaque offre de beaux paysages de montagnes (avec de hautes cascades comme la Skakavac) parmi lesquels on peut randonner ou pratiquer l'escalade. Des ours et des loups sont recensés dans le parc.3- Le plus apprécié...

Banja Luka; Mostar; Parc national d'Una; Parc national de Sutjeska; Sarajevo.

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Salut à tous !

Je vais faire la route australe à vélo. Jusqu'à présent je faisais des treks de 3 jours environ et mon mini-rechaud a alcool faisait l'affaire. Mais cela reste difficle a utiliser en cas de froid et de vent, justement au moment où on en aurait le plus besoin 😉 Donc, pour la route australe, je veux m'acheter un rechaud facile d'utilisation. Ayant un très petit budget j'ai écarté les rechauds a essence et je penche donc pour un réchaud à gaz classique.

Quelqu'un saurait-il s'il est facile de se procurer des cartouches de rechange sur la route australe et, si oui, quels sont les formats-marques les plus répandus au Chili ?

Merci d'avance pour la bonne âme qui saurait m'orienter !

PS : je suis a Puerto Montt et j'ai trouvé un réchaud de marque Primus a 30 euros. Est-ce bien ?

Notre traversée du Sud Lipez à vélo Novembre 2013

Préparer un voyage à travers les déserts de l’Amérique du Sud, pourquoi ? Le Dakar à la télé, entre les camions, les motos et les voitures à fond à travers le désert de l’Atacama, un arrêt sur image, le journaliste focalise sur un cycliste lourdement chargé, qui avance à son rythme à travers ce désert hostile. Pour les coureurs mécanisés trois heures pour monter un col, pour lui, ils réalisent qu’il lui faudra trois jours. Les exigences de base de notre condition humaine se posent de façon immédiate à lui, l’eau les aliments, l’absence d’assistance technique. Quels seront les souvenirs les plus forts et durables que chacun gardera de ce désert le plus vaste et le plus aride du monde ? Ces coureurs privilégiés qui ont besoin de vastes sommes d’argent pour assouvir une passion certes exigeante et exaltante mais pas à la portée de tous, ou alors ce cycliste seul parti avec pas grand-chose, dont l’engagement financier principal aura été le prix du billet d’avion le conduisant d’Espagne en Amérique ? Chacun est libre d’apporter sa propre réponse, en ce qui me concerne je n’hésite pas et je penche pour le cycliste. Cela dit, je trouve les images de course automobile dans ces coins reculés absolument magnifiques et les capacités techniques des ingénieurs prodigieuses. Mais au-delà de ces considérations mécaniques, ma philosophie de la vie me conduit inexorablement à choisir la lenteur et l’engagement physique en autonomie, ce qui rend toute sa grandeur et son immensité à notre planète. Tout l’argent du monde ne permettra jamais d’apporter le bonheur procuré par cette confrontation aux éléments les plus hostiles de notre planète, armé seulement de sa passion et de sa force physique et morale. Ces remarques me semblent primordiales pour comprendre pourquoi on s’engage dans des trajets longs et aléatoires dans les régions les plus hostiles de la planète. La journée il y fait chaud et la nuit il y fait fréquemment moins dix, voire moins. Les destinations de tourisme de masse ne sont pas recherchées, mais au contraire une envie d’apprendre à se connaître face à la nature de notre planète, dans les régions où elle se montre la plus rude et particulièrement inhospitalière. C’est quoi être écologiste ? Vouloir remplacer l’énergie nucléaire par une autre source de production électrique pour assouvir son envie de confort, ou cette aspiration à vivre (momentanément) dans une forme de dénuement face aux rigueurs de notre planète ? Chacun sa définition. Mais j’en conviens l’avion que l’on utilise pour s’y rendre n’est pas très écologique ! Voilà mon état d’esprit lorsque je fais défiler les cartes d’Amérique du Sud sur l’écran de mon ordinateur dans la préparation de mon prochain périple, tout en écoutant des voies splendides de chanteuses canadiennes. Toujours derrière mon bureau, je ressens déjà la sensation de la fatigue dans les jambes, la poussière dans le nez soulevée par un vent brutal et rageur qui règne en maître dans ces régions de dix heures du matin jusqu’à la tombée de la nuit, l’attaque des rayons solaires de longues heures durant à plus de quatre mille mètres d’altitude, exposé aux ultra-violets. Mon envie ne fait que se renforcer à ces pensées, je sais que je vais partir, malgré l’incompréhension de mes proches, qui se sentent abandonnés ne pouvant imaginer toute la puissance de l’envie de vivre qui m’anime et me submerge. Oui les risques, il y en a certainement, la mort par manque d’eau perdu dans la fournaise de sable, l’accident de la route, un vélo c’est vulnérable, une vie est aussi fragile qu’une coquille d’œuf qui se brise, rependant son contenu. La différence, l’œuf ne réfléchit pas, l’homme conscient de sa faiblesse reste aux aguets et avec un peu d’intuition, d’anticipation, de réflexion et d’humilité, de chance, voire de crainte et de peur peut triompher de sa vulnérabilité.

Pour tout amateur du voyage à vélo la traversée du sud Lipez, désert de 400 kilomètres au cœur de l’Atacama, représente la consécration. Tous les récits de ceux qui se sont lancés dans l’aventure mettent en exergue une expérience hors du commun nécessitant un profond engagement physique et moral. Il faut y ajouter une patience à toute épreuve, du fait des longs passages où il faut pousser le vélo dans le sable ou la cendre volcanique. Les conditions météorologiques participent aussi à la réputation de cet itinéraire, qui se situe entre 4000 et 5OOO mètres d’altitude. Vent violent, chaleur la journée et grand froid la nuit sont des constantes de ce coin de désert particulièrement aride, le plus sec du monde. Se pose aussi la question du ravitaillement, tout spécialement en eau. Avant de se lancer dans cette traversée qui dure au minimum une dizaine de jours, toutes ces questions viennent à l’esprit. Bien évidemment le doute naît. Sera-t-on à la hauteur de l’épreuve ? Avons-nous sérieusement préparé l’itinéraire et anticipé les embûches qui nous attendent ? Les provisions seront-elles suffisantes ? Le matériel de bivouac est-il assez performant pour protéger des grands froids ? La tente sera-t-elle assez résistante contre le vent violent ? Mais voilà, justement ce sont toutes ces questions et ces incertitudes qui font surgir l’envie irrépressible de se confronter à cette immensité désertique. Cela explique pourquoi nous nous retrouvons Flora et moi, après un périple depuis Arica, sur l’île d’Incahuasi au milieu du salar d’Uyuni le plus vaste du monde, prêts à nous lancer dans l’aventure, qui va durer dix jours. En ce lieu extraordinaire où je situe le départ de cette traversée mythique, nous passons une nuit étonnante avec deux cyclistes, qui se trouvent aussi là par le hasard de la route. Le premier, Javier l’Espagnol qui vient justement de vivre cette expérience du sud Lipez et qui en parle avec des trémolos d’effroi dans la voix. Le second, Hugues, l’Anglais passera d’abord par la ville d’Uyuni avant de se tenter l’aventure.

1er jour Île d’Incahuasi à Colcha K 60 km Au matin, nous nous séparons de nos nouveaux amis, bien conscients d’avoir vécu un grand moment de communication entre amoureux de sensations fortes à vélo. Pour nous l’aventure commence par 50 kilomètres à rouler dans l’un des cadres les plus insolites de la planète, la partie sud du salar d’Uyuni. On reste stupéfait au milieu de cette grande étendue blanche entourée de hautes montagnes. Le silence est seulement perturbé par le crissement de nos pneus sur le sel. La vue porte à plus de cent kilomètres. Nous avançons facilement, donc assez rapidement. Presque à regret nous voyons le point de sortie approcher. Nous savourons d’autant plus notre plaisir, que nous savons qu’il s’agit de la partie la plus facile de notre itinéraire. Comment retranscrire ce que nous éprouvons en écoutant nos pneus bruire sur le sel dans cet air immobile du matin, alors que dans quelques heures le vent sera déchaîné, et alors toute quiétude aura déserté ce lieu. C’est tout le corps qui entre en harmonie avec les vibrations des roues en mouvement. La surface est changeante, elle peut être très lisse, plus rugueuse, parsemée de petites aspérités pointues ou faite d’immenses hexagones jusqu’à perte de vue. Cette surface figée s’apparente à la surface d’une mer qui elle aussi au gré des conditions météorologiques prend toutes sortes d’aspects. Nous restons très attentifs, afin de graver au plus profond de notre mémoire toutes ces émotions et sensations qui montent en nous, car la féerie du salar s’interrompt dès qu’on en aborde les confins. La piste de sortie se dessine, tout d’abord comme un fin trait noir dans le lointain. Au fur et à mesure que nous nous en rapprochons ses vraies dimensions se révèlent. Il s’agit d’une large piste surélevée, qui s’étire sur trois kilomètres. En effet, les abords du salar sont mouvants entre sel et sable, qui se disputent la suprématie. Vouloir sortir hors de la piste aménagée contraindrait à des efforts surhumains à pousser son vélo dans des zones inconsistantes. Il est donc bien préférable d’utiliser ce chemin d’accès. Dès que nous l’abordons, nous retrouvons la consistance habituelle des routes de ces coins perdus de Bolivie. Afin de minimiser ses efforts, il est impératif d’avoir l’intuition du passage le moins mauvais à prendre entre sable, tôle ondulée et cailloux. On n’y parvient pas toujours malgré les déplacements de droite et gauche permanents, et l’on se retrouve à forcer comme une bête sur les pédales, cherchant à se dégager d’un banc de sable, ou alors on se retrouve piégé à être secoué fortement sur une succession de vaguelettes, qui se révèlent une véritable entrave à la progression. Parfois il nous faut même pousser nos montures. Mais malgré tout nous avançons. Nous rejoignons le village de Colcha K. Peu avant ce hameau nous doublons un couple de Suisses à vélo, mais de plus ils traînent leurs deux enfants de trois et cinq ans, le plus petit dans une carriole et la plus grande sur un petit vélo accroché derrière celui de sa mère. Tout à fait incroyable, ils sont en train de traverser l’Amérique du sud et comptent aller jusqu’à la Terre de Feu. Le village dans lequel nous entrons est tout en longueur, épousant la forme de la gorge qui l’abrite. Cette première étape a été assez facile en comparaison de ce qui nous attend, bien que nous ayons fait quelques tours et détours en limite de salar à la recherche de la piste la plus praticable. Il est quatorze heures et la chaleur devient pesante. Nous sommes heureux de trouver un logement. Cela nous évite de monter la tente dans la touffeur, le vent et la poussière. Ce village calme nous apparaît comme un havre de paix dans l’enfer de sécheresse et de chaleur de l’Atacama. Nous réalisons clairement que nous sommes à la veille d’un combat d’au moins une semaine pour tracer notre voie à travers ces immensités de sable de lave et de lagunes entourées de hauts volcans. Le moral est bon, Flora a un mental d’acier. C’est probablement son métier de professeur de sport et d’entraîneuse d’une équipe de handball qui permet cela. Je suis bien content de cela, car c’est un atout prépondérant lorsqu’on se lance dans un défi difficile d’être bien accompagné, par quelqu’un qui ne se pose pas de questions et qui fonce et avec d’autant plus d’obstination que la difficulté est grande. Nous montons sur les hauteurs du village. Les immensités du salar d’Uyuni et du sud Lipez nous saisissent par leur beauté, leur étrangeté et aussi par leur hostilité dans cette ambiance de vent et de poussière, pays rude aux contrastes forts dans des espaces vastes difficilement évaluables. Nous ne pouvons nous empêcher de penser que ce désert sans fin nous sommes venus pour le traverser à la force des mollets. Nos certitudes sont un peu ébranlées devant ce spectacle sauvage. Mais pourquoi douter, cette première étape s’est remarquablement bien passée, alors pourquoi pas le reste ? On se pose cependant la question de la solidité de notre constance devant l’adversité à venir. Laissant là nos doutes nous retournons sur la place d’armes du village dans un petit restaurant qui nous sert un superbe poulet accompagné d’une bonne ration de riz. Rien de tel que le ventre bien plein pour arrêter de gamberger. Sur la table d’à côté, alors que nous sommes en train de savourer notre plat, plusieurs personnes arrivent avec une grande carcasse de lama et se mettent à la découper à l’aide de grands couteaux. Nos mines étonnées les font franchement rigoler et c’est avec bonne humeur qu’ils se prêtent au jeu des photos. Mais ce n’est pas particulièrement appétissant pour nous petits occidentaux aux habitudes policées !

Coucou,

J'ai réservé hier soir une semaine début juillet au Club Marmara Palm beach de Djerba. Nous partons à 4 adultes, ma soeur son chéri le mien et moi-même.

Quels sont les immanquables à ne pas rater là bas ?

merci à tous de vos réponses :-)

Bonjour,

Je pars l'année prochaine en Thaïlande et Corée du Sud, et j'aimerai pouvoir emmener un certain nombre de choses. Installation possible au pays du sourire et ballades. Adepte d'un sac 70L qui commence à se désosser et perdre de son confort dorsal, je recherche un sac de 70L ou plus, de bonne qualité. Autre critère : prix 100e (en tout cas à ne pas trop dépasser).

Connaissez-vous un modèle que vous pourriez me conseiller?

J'ai trouvé les modèles suivants pour l'heure : Discovery85 (85l) sur RayonRando.comKenai 75+10 Rc de McKinley sur Intersport

Symbium 70 Easyfit QuechuaJe penche plutôt pour les deux premiers, car le Décathlon est cher, pas très beau et ne fait que 70L. Peut-être est-il de meilleure qualité. Je ne sais pas.

Dîtes moi ce que vous en pensez.

Merci

bonjour!je desire partir pour 2 mois cette hiver et j`aimerais avoir des suggestions.j`ai déjà fait, le costa rica, bocas del taureau au panama, thailande, philippine.j`hesite pour belize gguatemala, honduras, j`aime la plage et le trecking, la vie nocturne animé!je planifie peut etre amener mon père et aussi peut etre trouver une petite place a acheter.je reve de trouver un endroit ou la peche sportive est bonne et ou les service de guide sont plutôt rare ou absent pour mi installer et offrir le service...une endroit en amerique central de preference et ou le cout de la vie est abordable.contrairement a mes autres voyage j`ai envie de trouver un endroit merveilleux des le depart afin di rester et de faire vivre une belle experience a mon père qui est plutôt du genre sedentaire!!! j`attend vos conseil impatiement!! merci d`avance

Bonjour Nous partons en Guadeloupe avec Costa croisières, nous voudrions savoir sur quel quai nous arrivons à Pointe a Pitre car nous allons louer une voiture pour profiter d'une journée dans l ile car nous ne voulons pas prendre les excursions Costa Merci de me répondre rapidement, costa est incapable de me répondre

danielle

Bonjour, nous sommes un groupe de 4 personnes qui allons en Nouvelle-Zélande du 4 décembre au 30 décembre. J'ai fais plusieurs voyage et je ne me suis jamais bien préparée, car j'aime bien l'aventure et l'imprévue. Par contre, j'ai entendu dire que je devrais réserver en décembre, car c'est les vacances pour eux. J'ai donc réservé mes 5 premières nuits ainsi qu'une voiture.Appart le ferry que je compte réserver très bientôt, il y a t'il d'autre chose que je devrais réserver incluant hôtels-activités dans mon itinéraire, encore en construction, ci-dessous

auckland 1 N whangarei/ cape Reinga ( luge sur sable, plongée, pêche, skydive/ poor knights island et bay of island) 3N Hamilton/ waitopo et matamata ( grottes) 1N Rotorua ( eaux thermals, culture maiori, zorb (peut-être hihi) 2N Tongariro ( volcans, randonnées chutes) dort a Wellington Wellington 1N Malborougt ( vignobles, malborough sounds) 1N Abel Tasman (kayak, phoques) Camping 1N Punakaiki ( roches en crêpes) 1N à Greymouth Westland tai poutini national park ( Glaciers Frants et fox) dort Queenstown Queenstown ( Milford sound / Doubtful sound et fiordland) 1N Stewart Island ( depuis Bluff traversier 1h / Randonnée, kiwi) 1N Dunedin / Péninsule d'otago ( plages, ville, pêche) 1N Christchurch/ péninsule banks 1N Kaikoura ( plongée, pêche, vie marine) 1N à Blenheim Wellington et retour vers auckland pour départ Si vous avez aussi des suggestions d'itinéraire ne vous gênez pas!

merci de vos suggestions

Sur FRANCE 5 Samedi 23 novembre à 20 H 40 Sénégal, pays de la Teranga Echappées belles Sénégal, pays de la Teranga Genre : Magazine de découvertes

Durée : 95 minutes

Présenté par : Raphaël de Casabianca

Résumé C'est à Saint-Louis, ville connue pour son architecture coloniale, que Raphaël de Casabianca commence son périple à la découverte du Sénégal. En compagnie de différents guides passionnés par la mise en valeur de leur patrimoine, il poursuit son voyage en longeant le fleuve Sénégal pour aller à la rencontre de communautés villageoises et visiter des parcs naturels. Dakar, la capitale, est sa destination finale. Au sommaire :

1) L'économie de la pêche 2) La vie le long du fleuve 3) Keur Massar, hôpital traditionnel 4) Les travailleurs du sel 5) Le monastère de Keur Moussa 6) Elégance sénégalaise

Site : lapalangrotte.sitex.com

Bonjour à tous,

Pour ceux qui connaissent seulement et qui y sont vraiment allés... Je cherche une ou plusieurs îles du sud Cambodge( secteur Sihanoukville ou ailleurs) où il serait possible de séjourner plusieurs jours ( pas de promène touristes à la journée) Je ne me fais pas trop d'illusions mais je cherche des îles sans béton pas (ou peu) polluées du style de celles que l'on pouvait encore trouver en Thaïlande dans le début des années 80 ( pour ceux qui ont connu ça) avec des "bungalows" simplissime en bambous et palmes ( par ex), un rivage coralien et poissonneux si possible pour faire de la pêche sous marine ou simplement du masque et tuba! un paysage encore assez intact sans laideur avec des cocotiers de la plage.. ça existe au Cambodge? En Thaïlande ça ne doit plus trop exister je suppose et je ne préfère pas y retourner je serai certainement déçu.. les Koh Samui Koh Pangan Koh Chang et autres déjà fin des années 80 c'était bien compromis, bétonné goudronné et envahi de touristes..Est ce qu'au Cambodge on peut trouver quelque chose qui s'en approche un peu?

Que voir au Cap Vert ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans l'archipel (carte).

L'archipel du Cap Vert se compose d'une quinzaine d'îles pas toutes habitées qu'on peut diviser en deux groupes selon leur localisation : les îles "sous le vent" et les îles "sur le vent".

1- Iles "sous le vent"

1.1- SantiagoAssomada : ville "culturelle" du centre de l'île. On peut y voir divers bâtiments de style colonial portugais.Cidade Velha : c'est l'ancienne capitale et la plus vieille ville du pays. Son beau centre historique lui vaut d'être classée au patrimoine de l'UNESCO.Pico da Antonia : le point culminant de Santiago situé dans une zone protégée. On bénéficie d'un beau panorama depuis son sommet (1 394 m).Praia : c'est la capitale du Cap Vert avec quelques édifices anciens, des plages et l'ensemble des services que peut offrir la plus grande ville de l'archipel.Tarrafal : ce port de pêche de la côte nord possède également de très belles plages appréciées des visiteurs.1.2- Autres îlesBrava : la plus petite île habitée du Cap Vert est uniquement accessible en bateau. Plutôt tranquille, on peut y faire d'agréables balades et y voir encore quelques maisons coloniales à Nova Sintra.Fogo : c'est le volcan toujours en activité de l'île (Pico do Fogo) qui représente son principal attrait. On peut en gravir les pentes, plutôt accompagné.Maio : une île pas très grande avec des plages, des tortues et de la forêt.2- Iles "sur le vent"

2.1- SalEspargos : la capitale de l'île avec l'aéroport international Amilcar Cabral.Pedra de Lume : petit village de la côte est avec des salines qui, d'ailleurs, on donné leur nom à l'île.Santa Maria : c'est la principale zone touristique de Sal et même de l'archipel. On y vient pour les plages et les différentes activités nautiques possibles dont le surf et la planche à voile.2.2- Sao VicenteMindelo : nichée dans sa belle baie avec en prime quelques belles maisons coloniales, Mindelo est la capitale culturelle du Cap Vert grâce notamment à la musique. C'est aussi la seconde ville de l'archipel. On peut faire des randonnée et profiter de plages dans ses environs, de même que de la planche à voile sur le site de Sao Pedro toute proche.2.3- Autres îlesBoa Vista : au sud de Sal, la grande île est connue pour ses plages, ses dunes, ses activités nautiques et accessoirement ses tortues marines. C'est aussi là qu'est née la "morna", un style de musique traditionnelle. Sal Rei, sa bourgade principale, compte quelques édifices coloniaux.Santa Luzia : île inhabitée à côté de Sao Vicente classée réserve naturelle. On la visite en excursion au départ de cette dernière.Santo Antao : l'île la plus à l'ouest de l'archipel. D'origine volcanique et sauvage elle offre de grandes opportunités de randonnées et accessoirement de grimpe, canyoning et de plongée.Sao Nicolau : cette île vivant traditionnellement de l'agriculture et de la pêche a développé un petit secteur touristique avec la randonnée, la pêche, la plongée et les activités nautiques. Son bourg principal, Ribeira Brava, a gardé son aspect colonial de l'époque portugaise.- © VoyageForum -

Bonjour, je prépare actuellement mon voyage pour la grosse pomme ; 12 jours en décembre 🙂

Comptant faire pas mal de musées et sites touristiques, j'ai commencé à me renseigner sur les Pass existant.

Il y a l'air d'y en avoir deux qui se font concurrence (N Y City pass et le NY pass) entre autre....

ne sachant pas trop lequel est le plus intéressant, je viens à la pêche aux infos...

le quel avez vous utilisé?

Les delais d'obtention sont ils longs?

d'avance, merci!!!

Bonjour a tous,

nous partons en croisieres le 3/12 sur le MSC Musica.

Je souhaite obtenir des infos sur les excusions a philipsburg, pointe a pitre, saint domingue, la romana ect...faut t'il prendre les excusions MSC, ou se deplacer par nous meme est facile en prenant un taxi, un bus avec qq indications de tarifs, les distances du port a la ville. Y a t'il des excusions incontournables a prendre avec MSC ?

Merçi pour toutes vos infos, et je ferais de meme a mon retour pour d'autres qui partent vers cette destination.

Cordialement

Bonjour à toutes et tous,

Après l´Argentine, le Chili, .... en mode guidé, je pense à la Bolivie. Que faire et que voir avec un ado de 12 ans....

Est-ce dangereux ?

Merci

Bonjour, comme vous savez, je vais retourner visiter la fabuleuse ville d'Istanbul !, mais aussi je vais en profiter pour faire un tour dans la ville de Mardin !

On m'a dit que du bien de cette ville.... mais les infos sur cette destination sont quelque peu rare... si vous avez déjà visité cette destination, vos avis serait appréciés 😇

On va y passer 3 jours.. d'après vous c'est suffisant ?

Merci d'avance

Bon, voilà, les billets d'avion sont pris, arrivée le 27 Avril à Fort de France et retour le 9 Mai, donc ça nous donne 12 jours pour visiter la Martinique ! Quelqu'un aurait-il des bons plans à nous donner, visites, randos, activités, avec des ados. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il a fait Le BDD à Bassepointe (Bicycle de descente) ? Est-ce que ça vaut le coup ?

Et quelle sortie serait le mieux entre l'aquascope aux Trois Ilets et l'aquabulle au marin ? Quelle sortie en Kayak recommanderiez-vous ? J'aimerais aussi avoir des bonnes adresses de restos de cuisine locale.

Mais j'avais une dernière question : j'ai entendu parler que la pêche côtière était interdite en Martinique, mais alors d'où viennent les poissons, langoustes et autres crustacés qui sont servis dans les restaurants ??

Bonjour ma premiere visite en republique du 27 nov au 4 dec 2013 au iberostar costa dorada en couple.

je me demandais ce que je dois voir et eviter a puerto plata ?

je suis habitué a varadero, au marché publique et autre alors j aimerais bien savoir si il y a du semblable? une ville a visiter sans probleme.

et j aimerais bien faire de la peche au gros mais je n en vois nul part.

et est il pratique d avoir des pesos ou bien juste de l americain?

et si vous connaissez cette hotel avez vous des conseil pour un meilleur sejour?

merci :)

2 jours dans l’INDIANA

Chapitre 10 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 21 Mercredi 28/09/2011 Etape : Seymour Indiana – Kokomo Indiana

Lever matinal 6h pour moi et 6h25 pour Marie (central time) nous n’avons pas changé nos montres malgré le changement de faisceau (east +1h). Le jour se lève vers 6h30 le temps est gris, couvert et frais. Petit déjeuner à l’hôtel à 7h, rien d’exceptionnel, café et surement quelque chose à grignoter mais je n’ai pas pris de note dans mon CR de la journée sinon qu’un retour en chambre 7h23 pour un départ 7h45. Enfin le prix était plutôt des plus bas 40.32$. Maintenant il pleut et nous prenons la route d’Indi (Indianapolis).



Nous arrivons aux abords du speedway vers 9h la pluie a cessé, après un arrêt photo sur le porche que nous avons pris pour l’entrée, nous allons garer la voiture dans le parking intérieur au grand ovale de la piste en face du hall of fame. Nous visitons l’intéressant musée, qui comprend plusieurs parties, vitrines de quelques unes des gagnantes les plus anciennes, reconstitution d’un garage d’écurie, une Indy 500 pour le souvenir photo, une autre partie ou les motos (anciennes) côtoient un drag, une Ford gt et une Ferrari avec différentes vitrines et une collection de portraits de Pilotes ou de Figures emblématiques de l’histoire du speedway. La dernière salle que nous visitons et consacrée à l’exposition de toutes les voitures gagnantes de 1912 à nos jours.



Aujourd’hui pas de « Tours », effectivement des essais sur la piste de différents pick-up rendent la visite des padoock, et le tour de piste non réalisable d’où l’indication à l’entrée « Tours no available today», nous faisons malgré tout un petit tour à pied à l’extérieur afin de mesurer toute l’ampleur de la taille du circuit et des tribunes c’est impressionnant. En bon français nous nous égarons un peu dans la zone interdite aux visiteurs, et un membre du personnel du circuit nous en fait la remarque et nous redirige vers la zone publique.

Nous nous retrouvons sur la placette avec la statue du buste de Louis Chevrolet et différentes plaques de bronze retraçant l’histoire automobile.



Après environ 2 heures de visites nous reprenons la route pour l’ouest de l’Indiana et le comté de Parke réputé pour sa grande concentration de ponts couverts que nous avons tous découvert dans le très beau film de Clint Eastwood « sur la route de Madison » qui pourtant n’a pas été tourné dans cette région.

Nous nous arrêtons au visitor center de Green Castle vers 12h30 et en profitons pour grignoter un peu en attend son ouverture. Là une charmante hôtesse nous donne tous les cartes et plans nécessaires à la visite de la région et les conseil qui vont avec étonnée de voir des français dans cette contrée, elle nous parle avec amour de ces ponts couverts qui sont même l’objet d’un festival début octobre, elle nous donne un lot de très beaux sacs publicitaires en rapport avec cet évenement.

De là nous faisons 2 pauses photos à proximité des premiers ponts couverts, puis prenons la route pour Rockville village de ce comté épicentre de ces curiosités.



Arrivé à Rockville alors que nous cherchions le visitor center pour récupérer une brochure pour repérage et circuit de visite, nous avons la chance de trouver un rally touristique d’antique cars, photos et discutions avec les heureux propriétaires.



Nous demandons à 3 femmes en train de discuter sur le trottoir ou trouver l’office du tourisme, l’une d’entre elle nous demande ce que nous recherchons et après lui avoir expliqué, elle s’empresse de rentrer chez elle et de nous ramener les dépliants et nous donne ces recommandation sur les must et incontournables. Une d’entre elle à l’intonation de notre accent nous demande d’où nous venons et après lui avoir stipulé France nous répond en français. De là, part une discussion en français, nous donnant des explications sur ces origines et son arrivée aux USA 11 ans plus tôt. Nous passons une bonne 1/2 heure ainsi à apprendre sa nationalité portugaise, son séjour en France , ses parents restés en France…. Avant de reprendre la voiture garée autour de la place centrale au centre de laquelle se trouve la court house, en face d’un drugstore, nous ne pouvons nous empêcher de rentrer pour découvrir ce que nous pourrions y dénicher. Après un croisillonement des rayons, nous achetons quelques torchons, manilles façon star and stripe country et quelques plaques métalliques publicitaires. Nous y retrouvons notre nouvelle connaissance avec qui nous échangeons encore quelques tuyaux dont celui de comment peser nos bagages, Marie s’inquiétant déjà de savoir si ceux-ci ne dépasserons pas la charge autorisée. Elle nous dégote un pèse personne et demande à la vendeuse si nous pouvons la déballer pour faire cette pesée, après accord me voici parti chercher la valise dans le coffre de l’auto. Après contrôle elle est en dessous de la limite. Nous remercions donc tous ce petit monde rassurer sur ce point. Comme quoi les américains sont très souvent fort sympathique et prêt à vous rendre service, je ne sais pas si en France ceci serait possible.



Après ces contretemps nous voila donc partis pour le circuit de visite des ponts couverts précédemment conseillé. Nous régalons et ne nous lassons pas de découvrir ces diverses constructions dont certaines datant de plus d’un siècle. La campagne de l’Indiana offre une paysage varié où bois alternent avec champs de mais, fermes dont les entrées et jardins commencent à être décorées de citrouille Halloween n’étant plus qu’à un mois environ. Les feuilles des arbres commencent juste à changer de couleur pour prendre les teintes qui devraient être magnifiques dans les 15 prochains jours, dommage nous serons repartis. Pourtant le festival des ponts couverts à la mi-octobre doit vraiment valoir la peine de séjourner dans la région à cette période.



Après la visite d’une bonne dizaine de ceux-ci et après fait la boucle, nous reprenons la route vers Indianapolis avec l’objectif de s’avancer le plus possible de Kokomo ville plus au nord étape de visite du lendemain. La nuit commence à tomber alors que nous sommes sur les périf de la capitale de cet état, et un orage nous encourage à poursuivre la route, le timing semblant être compatible avec une arrivée à notre objectif à temps pour manger avant fermeture des restos. Nous y arrivons donc vers 19h30, trouvons un motel 8 assez facilement (aucuns motel trouvés de toutes façon avant cette ville de Kokomo) et avec la chance d’avoir à proximité immédiate un Texas Road housse chaine de restauration que nous avions découvert lors de ce périple et que nous affectionnons pours sa décoration façon saloon, ses cacahouètes à décortiquer en apéro et sa cuisine Grill ou BBQ copieuse et succulente.



Après ce bon repas nous prenons donc l’hôtel, la piscine couverte étant ouverte jusqu’à 22h j’aurais le temps d’aller y faire quelques brasses et m’y relaxer un moment après s’être mis à l’aise et déposer les bagages dans la chambre. Sauvegarde des photos et consultation mails avant un couché vers 22h30.

Nous finirons donc cette première journée dans l’Indiana sur une touche très positive tant sur les visites réalisées, les rencontres que sur ce diner typiquement US.

Bilan de la journée : kilométrage route 474 km Dépenses : Musée Speedway 10$, achats divers souvenirs 46$, repas du soir 24$ pour 2

Jour 22 Jeudi 29/09/2011 Etape : Kokomo Indiana- Chicago Illinois

Lever toujours aussi matinal 5h pour moi et 6h30 pour Marie (central time) nous n’avons toujours pas changé nos montres pour 1 journée sachant que dans l’après midi nous repasserons sur le fuseau central (east +1h). Du coup je profite de la piscine qui ouvre à 7h (east) de 7h20 à 7h40, laissant le temps à Marie de faire sa « grasse matinée ». A l’habitude maintenant des petits dej des « super 8 motel » le buffet est assez copieux, gaufres, toast, donuts, fruits, jus d’orange, nous en profitons pour prendre en plus un « encas » pour midi 2 pommes. Ce matin le temps est frais, le ciel bleu avec quelques nuages moutonneux. Nous prenons la voiture vers 8h30 pour traverser la ville et se rendre au musée auto à 20 mn de là, nous attendons l’ouverture du musée 15 min env. La visite est très intéressante malgré le réaménagement en poussant un peu l’espace occupé habituellement par les véhicules pour recevoir une réception, nous en ferrons notre affaire.



Nous retrouvons dans ce très beau musée les véhicules classés par decenies avec quelques fois des mise en scènes, ainsi qu’un nombre important de matériel divers en relation ou non avec l’automobile, « First place of » oblige, une très belle collection de plaques émaillées, la reconstitution d’atelier mécanique et de la maison du fondateur.

Nous en repartons vers 11h et trouvons sur le parking 2 antiques une nova et une .

De là direction plein nord pour se rapprocher de Chicago, rien de bien intéressant au abord de la route, sinon une « round barn » un peu comme celle d’Acadia OK, mais pas d’aire de stationnement et nous sommes sur la voie opposée, tant pis pour la photo.



En croisant le highway est-ouest vers 12h, nous jaugeons le temps restant et les miles à parcourir pour la suite des visites, et en regard du timing serré, nous préférons abandonner l’idée de pousser à l’est pour visiter un village amish et privilégier le retour à l’ouest vers Chicago en faisant une boucle par Michigan city et les bords du lac et son state park.

Alors que nous faisons au arrêt « gas » ravitaillement vers 13h le ciel se noirci rapidement et la pluie commence à tomber , dommage pour les plages, c’est mal barré. Du coup en arrivant à Michigan city, nous décidons en attend que le temps évolue ou la pluie stop de faire quelques boutiques, une solderie, où nous achetons quelques friandises comme encas pour le voyage de retour, un body shop d’accessoires auto qui me permet de voir de visu et d’avoir les renseignements sur les différents couvre-bennes disponibles ainsi que leur avantages ou inconvénients, plutôt bien car en France ces accessoires sont importés au compte goute et il difficile de pouvoir faire un choix éclairé en connaissance de cause. Sortis de là je sais à peu prés ce qu’il me faut pour le Dodge Ram resté en France.



Vers 15h, en reprenant la voiture et programmant le GPS pour trouver la marina et se rapprocher du lac, la pluie faiblie et le temps s’éclaircie, cela va nous permettre de visiter rapidement le petit state park sous le soleil qui est finalement revenu le temps de faire la route. Lors de nos diverses promenades pour regagner les points de vue sur le lac, nous trouvons dans le bois des biches qui ne sont pas effrayées de notre passage.



17h20, après un dernier coup d’œil sur le lac Michigan direction Chicago, des modifications du réseau routier, non à jour dans le GPS nous obligent a prendre le toll way pour regagner l’hôtel réservé à proximité de l’aéroport, la pluie refait son apparition durant le trajet, arrivée à l’hôtel à 18h40, déchargement de la voiture perception de la chambre, et recherche d’un resto, nous ferrons les valises après s’être restaurés.

Le réceptionniste nous indique un BBQ à quelques miles, le repas ne sera pas mal mais un peu cher même si nous n’avons pas pris de boissons et sans cadre typique comme on le trouve dans les Texas Road house. 20h15 retour à l’hôtel, préparation des valises et coucher vers 22h.

Nous aurons passé une bonne journée malgré le temps pluvieux de l’après midi, peut être aurions nous du choisir de faire le détour pour le pays Amish, cela serait-il passé dans le planning on ne le saura pas. Encore quelques regrets je n’ai pas trouvé de garage ou de casse pour ramener quelques licences plates des état traversés durant cette journée.

Bilan de la journée : kilométrage route 343 km Dépenses : musée Kokomo 5$ pour 2 demi tarif suite à réaménagement pour réception repas 30$, encas (dont beef en pork jerky) 12$, péage 2.4$

bonjour, j'espère trouver ici ce que je cherche ;)

je dois aller de l'aéroport de Bordeaux à Gujan-mestras au mois de juin, n mais mon vol arrive à 0h10 du matin ! nous serons entre 3 et 5 personnes. quels moyens existent ? je ne trouve rien :( merci d'avance

Bonjours la communauté, ki pourrait m'indiquer les meilleurs tarifs pour allez de Morondave à Morombé en passant par Belo sur Mer ( arret de 4 jours) en pirogue à voile ?? j'ai une première proposition à 250000 ariar pour une seule personne ! est-ce raisonnable ?? Merci d'avance !!

Un projet de loi et surtout du lobbying en vue d'interdire la vente et la consommation d'alcool dans l'archipel inquiètent les professionnels du tourisme. Lire la suite...

bonjour a tous , je reviens vers vous , car nous arrivons a Venise le 14 novembre afin de visiter la ville avant de prendre le bateau le 17 novembre , pour la croisière visions d'orient, mon problème ? a l'arrivée a l'aéroport, quel transport ? pour rallier notre hôtel situe a campo s marina au" centre de Venise " , quelqu' un a t il un conseil a me donner ? l'hôtel nous propose une navette a 30 £ par couple , je trouve un peu cher , je ne sais pas les tarifs taxis , vaporetto ext..... si vous pouviez me répondre ce serai très sympa merci d'avance car ce forum est une mine d'informations très utile 😉

bonjour,

apres quelques jours en argentine, il s'avere que les retraits aux distributeurs automatiques de billets, toutes banques confondues, sont non seulement limites a mille pesos mais qu'en plus la banque argentine preleve une commission de trente cinq pesos par retrait.

voila qui est etrange, une parade existe elle ?

Bonjour,

alors voila on planifie avec un groupe, d'aller passer 5jours à beni abbes pour la fin de l'année,

on préférerait y aller en voiture, des conseils pour la route à prendre? l'itinéraire à prendre? dangereux ou pas?

des coins dans la région à visiter spécialement?

et enfin y a t il moyen de trouver des maisons en location ou des hotels?

merci!

Bonjour,

Je me prépare cette année à effectuer mon premier voyage à l'étranger de plus d'un mois. Je n'ai pas beaucoup d'expérience et je lis présentement plusieurs sujet couvrant certaine destination que j'affectionne particulièrement (Bolivie, Pérou, Argentine). Je pensais voyager durant la période de mi-février. Je me demandais côté budget, laquelle était la meilleur destination? et laquelle offrait la meilleur expérience de dépaysagement culturel et d'hiking. P.S. Mon espagnole présentement est vraiment mauvais mais c'est un work in progress :). Au plaisirs d'avoir de vos conseils et de partager vos expériences de voyages. Je veux plus particulièrement me renseigner et maximiser mes chances de vivre une Superbe expérience!!!

Au plaisirs :)

bonjour,

petite question technique : je pars pour un mois en novembre pour parcourir le Laos et le Cambodge à vélo. Les messages postés sont pour la plupart de l'an dernier; j'ai entendu dire que les routes étaient pas mal rénovées... Actuellement je roule avec un VTT mais équipé en schwalbe marathon 1.50; certes tout dépend du parcours choisie, mais si quelqu'un à une idée de l'état des routes/pistes à cette période... serait-il plus judicieux de monter des pneus plus larges avec plus de crampons et d'accroche?

je vous remercie!!

bonjour a tous!!! nous arrivons à montreal jeudi 17 et je me demandais le temps qu'il fait en ce moment??? je mets quoi dans nos valises??? merci pour vos reponses!!!

Bonjour,

Je planifie un road trip au Costa Rica pour fin Novembre, on sera 16 jours entiers sur place. Je précise que je pars avec 3 personnes n'ayant jamais voyagé dont 2 personnes de 55-60 ans (habitués à la marche mais non sportifs en dehors de ça).

J'hésite encore pas mal sur le circuit... en particulier sur le ou les volcans que nous irons voir.

Je sais qu'on parle en général de l'Arenal en premier, mais puisqu'il est éteint, est-il encore un must ? J'ai lu que les environs n'avaient pas forcément grand intérêt... Ceci dit on va forcément passer par Monte Verde et/ou Santa Elena, donc on sera à côté alors bon...

J'ai pensé au Rincon de la Vieja, mais j'ai lu que son accès était interdit à cause d'une reprise d'activité ? On peut voir de la lave ou c'est juste de la fumée ? En gros cette reprise d'activité est-elle un bonus ou au contraire une gêne ?

Enfin, j'avoue que je penche vers le Poas a priori... Il a l'air d'être un bon paliatif à l'Arenal...

Bref, que me conseillez-vous ? J'aimerais pouvoir faire une randonnée sympa jusqu'à voir un cratère, et avoir un panorama sympa aux alentours.

A côté de ça, j'hésite pas mal à aller ou non au Torguero. Notre voyage est vers fin novembre, j'ai lu que c'était une mauvaise période pour voir des tortues là bas, et qu'il faisait très humide voire souvent pluvieux. Est-ce que ce parc vaut le détour sans tortues et sous la pluie ? Est-ce qu'il y pleut vraiment dans cette période ?

Concernant les parcs nationaux, nous ferons Manuel Antonio bien sûr, mais j'avais envie de pousser jusqu'au Corcovado. J'ai lu qu'il était très sympa mais nettement plus difficile d'accès. Est-il raisonnable d'y aller avec des gens n'ayant pas l'habitude des voyages et des randonnées un peu "sauvages" ?

Enfin, j'avais envie de faire un baptême de rafting. Je rappelle que je serai entre autre avec 2 personnes de 55-60 ans, pas particulièrement en recherche de sensations fortes, donc il me faudrait un circuit avec de jolis paysages et un courant plutôt tranquille. J'ai lu des bons avis sur le rio Pacuare ou le rion Reventazon, mais je n'arrive pas à savoir lequel offre des circuits plutôt calmes et des belles vues, ni d'où partir.

Merci beaucoup !

Bonjour,

Je suis actuellement a chicago, j apprend l anglais avec EF (ecole d anglais) pour 9 mois (je viens de finir mon premier mois), et j avais envie de changer de ville vers decembre.

J hesite entre San Francisco et Honolulu, je sais c est pas pareil et ca depend de ce que j ai envie, mais je voudrais avoir vos opinions.

Evidemment si vous connaissez en plus l ecole, c est encore mieux. Donc connaissez vous ces deux villes, le prix de la vie, la mentalite des gens...

merci pour vos futurs messages. Ah oui, je surfe aussi...

Bonjour, Nous avons de décidé avec une bande d'amis d'aller passer le nouvel an au Québec, l'idée est simple: louer un chalet sympa et confortable ou nous resterions 6 jours, dans un lieu paisible loin d'une ville... Mais ce n'est pas tout nos exigence sont grandes, car nous aimerions être pas trop loin de belle activité d'hiver, type sortie en motoneige, rando raquette, pêche dans les cabanes des lacs glacés, visite de villag typique etc..... Brefs je ne connais pas cette région du monde, mais je rêve de découvrir ces grands espaces et fuir les métropoles , du vivre le grand nord... Mais il ne faut pas oublier que je ne suis pas seule pour cette aventure et que d'autres préfèrent le coter tranquille et confort d'un chalet, et peu être d'autres activité que j'ignore actuellement.

Je fais appel à vos connaissance, vos expériences. Je rêve de partager cela avec vous....

Merci d'avance. Quentin