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Quelques hôtels de qualité à Bangkok et au Vietnam English translation pending
Bonsoir,
Pour infos voici les quelques hotels ' de qualité ' où nous eu le plaisir de loger pendant notre séjour à Bangkok et au Vietnam
Bangkok : Elegance Suite Hotel Bangrak : 31 euros The Oriental : heu .... Un cadeau ... Prix élevé .. mais Waow !!!
Hanoi : Elegance 2 Ma May en pleine vieille ville, SUPER prestations : de 3O à 60 euros
Halong Bay : Santa Maria Cruise 2 nuits - transfert et nourriture : 205 $ pp
Hué : The Pilgrimage Village : 55 euros . Re waoow
Hoi An : The Ancient House : de 35 à 70 euros . Prestations super également
Ile de Tam Hai : Le Domaine de Tam Hai . 69 euros le bungalow sublime ! J' ignore si je peux vous renvoyer à Tripadvisor, mais en ts les cas j'ai mis des critiques plus photos . Belle soirée.
Rangoon
Pour infos voici les quelques hotels ' de qualité ' où nous eu le plaisir de loger pendant notre séjour à Bangkok et au Vietnam
Bangkok : Elegance Suite Hotel Bangrak : 31 euros The Oriental : heu .... Un cadeau ... Prix élevé .. mais Waow !!!
Hanoi : Elegance 2 Ma May en pleine vieille ville, SUPER prestations : de 3O à 60 euros
Halong Bay : Santa Maria Cruise 2 nuits - transfert et nourriture : 205 $ pp
Hué : The Pilgrimage Village : 55 euros . Re waoow
Hoi An : The Ancient House : de 35 à 70 euros . Prestations super également
Ile de Tam Hai : Le Domaine de Tam Hai . 69 euros le bungalow sublime ! J' ignore si je peux vous renvoyer à Tripadvisor, mais en ts les cas j'ai mis des critiques plus photos . Belle soirée.
Rangoon
Intérêt d'un détour au Natural Bridges National Monument? English translation pending
Coucou, me revoilà 😊
Je continue à préparer mon voyage de l'été prochain dans l'Ouest des Etats-Unis.
Après, grâce à vous 😛, avoir obtenu tout un tas d'utiles renseignements sur la "Valley of the Gods", je me pose maintenant la question de l'intérêt du monument national des "Natural Bridges".
Compte tenu du programme chargé de la journée, qui devrait m'amener de Monument Valley à Moab, le détour imposé s'impose t-il ? 🙂
Merci à ceux qui connaissent de faire part de leur expérience.
Jojo
Je continue à préparer mon voyage de l'été prochain dans l'Ouest des Etats-Unis.
Après, grâce à vous 😛, avoir obtenu tout un tas d'utiles renseignements sur la "Valley of the Gods", je me pose maintenant la question de l'intérêt du monument national des "Natural Bridges".
Compte tenu du programme chargé de la journée, qui devrait m'amener de Monument Valley à Moab, le détour imposé s'impose t-il ? 🙂
Merci à ceux qui connaissent de faire part de leur expérience.
Jojo
Ryanair impose à ses pilotes un plafond sur leurs réserves de sécurité English translation pending
Ryanair impose à ses pilotes un plafond sur leurs réserves de sécurité. :http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article4641399.ece
From The Sunday Times August 31, 2008
Ryanair fuel ration angers pilots
Steven Swinford
Ryanair pilots have denounced as “insane” attempts to pressurise them into flying with less fuel by imposing a cap on their safety reserves. The low-cost airline is saving money by curbing the discretionary rights of pilots to request extra fuel. The disclosure, made in internal company documents seen by The Sunday Times, has led to claims that the safety of passengers is being compromised as the price of oil soars. Details of Ryanair’s policies emerged as the Civil Aviation Authority revealed that the number of emergencies declared in British airspace because of fuel shortages had doubled in five years. Last year, 27 planes were given the right to make priority landings, up from 11 in 2003. There were also 18 “May-days” caused by fuel shortages in the same period, when British airports had to go on an emergency footing with fire engines on the runway. Under European rules, every plane must carry a “contingency” load of about 5% of a trip’s fuel, and enough to divert to an alternative airport. Across the airline industry, captains also have a duty to anticipate delays from headwinds, storms and rerouting, and to request extra fuel to cope with this. Pilots at Ryanair, Europe’s largest low-cost airline, must now abide by a limit of 300kg of extra fuel, costing £180. This provides about five minutes of extra stacking time for a Boeing 737. Evan Cullen, a pilot with 19 years’ experience and president of the Irish Air Line Pilots’ Association, said commercial pressure on pilots to pare down the fuel they carry was compromising safety. The internal Ryanair memo, sent to pilots in May, reveals that the company insisted that any request by a captain for extra fuel should be the “exception”. It referred to the 300kg maximum. The memo shows that Ryanair is issuing warning letters to pilots who request extra fuel without explanation. Pilots claim such letters can be used in disciplinary proceedings. The pilots have responded by complaining in anonymous postings on the Ryanair European Pilots’ Association website. One says: “It is insane to push pilots to fly with the minimum fuel and take the risk of ending with a low fuel situation and maybe no place to go because the only diversion airport within reach will be mobbed by other aeroplanes.” Pilots say Ryanair ranks them according to how much extra fuel they use. A spokesman for the airline rejected the pilots’ claims as “anonymous, unverified and inaccurate”. He said: “No pilot is allowed to fly with minimum fuel as these clowns claim.” He admitted, however, that pilots were allowed extra fuel only in “exceptional cases”. He said Ryanair had suffered one Mayday in the past three years caused by fuel shortages. A spokesman for the CAA said it would not comment because Ryanair’s fuel policy was monitored by the Irish Aviation Authority (IAA). Additional reporting: Paul Eddy
From The Sunday Times August 31, 2008
Ryanair fuel ration angers pilots
Steven Swinford
Ryanair pilots have denounced as “insane” attempts to pressurise them into flying with less fuel by imposing a cap on their safety reserves. The low-cost airline is saving money by curbing the discretionary rights of pilots to request extra fuel. The disclosure, made in internal company documents seen by The Sunday Times, has led to claims that the safety of passengers is being compromised as the price of oil soars. Details of Ryanair’s policies emerged as the Civil Aviation Authority revealed that the number of emergencies declared in British airspace because of fuel shortages had doubled in five years. Last year, 27 planes were given the right to make priority landings, up from 11 in 2003. There were also 18 “May-days” caused by fuel shortages in the same period, when British airports had to go on an emergency footing with fire engines on the runway. Under European rules, every plane must carry a “contingency” load of about 5% of a trip’s fuel, and enough to divert to an alternative airport. Across the airline industry, captains also have a duty to anticipate delays from headwinds, storms and rerouting, and to request extra fuel to cope with this. Pilots at Ryanair, Europe’s largest low-cost airline, must now abide by a limit of 300kg of extra fuel, costing £180. This provides about five minutes of extra stacking time for a Boeing 737. Evan Cullen, a pilot with 19 years’ experience and president of the Irish Air Line Pilots’ Association, said commercial pressure on pilots to pare down the fuel they carry was compromising safety. The internal Ryanair memo, sent to pilots in May, reveals that the company insisted that any request by a captain for extra fuel should be the “exception”. It referred to the 300kg maximum. The memo shows that Ryanair is issuing warning letters to pilots who request extra fuel without explanation. Pilots claim such letters can be used in disciplinary proceedings. The pilots have responded by complaining in anonymous postings on the Ryanair European Pilots’ Association website. One says: “It is insane to push pilots to fly with the minimum fuel and take the risk of ending with a low fuel situation and maybe no place to go because the only diversion airport within reach will be mobbed by other aeroplanes.” Pilots say Ryanair ranks them according to how much extra fuel they use. A spokesman for the airline rejected the pilots’ claims as “anonymous, unverified and inaccurate”. He said: “No pilot is allowed to fly with minimum fuel as these clowns claim.” He admitted, however, that pilots were allowed extra fuel only in “exceptional cases”. He said Ryanair had suffered one Mayday in the past three years caused by fuel shortages. A spokesman for the CAA said it would not comment because Ryanair’s fuel policy was monitored by the Irish Aviation Authority (IAA). Additional reporting: Paul Eddy
Hôtel Mariott Mirage Times Square à New York English translation pending
Est-ce que quelqu'un à déjà séjourné dans cet hôtel?
Est-ce bien dans cet hôtel, qu'il-y-a le restaurant " The View " ?
J'attends vos comm 🙂!
Merci d'avance...
États-Unis: payer un certificat de mariage "Abstract" et un "Apostille" par mandat postal? English translation pending
Bonjour
Nous sommes rentrés hier des EU après une grande boucle dans l'Ouest (vallée de la mort, zion, bryce, grand canyon nord, monument valley, Moab, Grand Teton et Yellowstone) sans oublier un passage par Las Vegas où nous nous sommes mariés (Little chapel of the west, très bon moment - à conseiller).
Nous avons bien fait toutes les démarches préalables avec le consulat de Los Angeles (publication des bans, ...), nous avons bien eu les papiers sur place (licence de mariage, certificat de mariage) et notre mariage est bien enregistré au Clark County Recorder (vérifié sur le site internet).
Notre problème au retour est le suivant : nous souhaitons obtenir un Certificat Marriage Abstract auprès du Clark County Recorder puis un Apostille auprès du Secretary of State mais d'après ce que nous avons lu, le paiement ne peut s'effectuer (depuis l'étranger) que via un MONEY ORDER (pas de cash et les chèques français ne sont a priori pas acceptés).
Quelqu'un sait-il si on peut acheter en France des MONEY ORDER ? A défaut quelqu'un a-t-il fait une démarche identique à la notre avec un paiement différent ?
Merci d'avance pour votre aide.
Nous avons bien fait toutes les démarches préalables avec le consulat de Los Angeles (publication des bans, ...), nous avons bien eu les papiers sur place (licence de mariage, certificat de mariage) et notre mariage est bien enregistré au Clark County Recorder (vérifié sur le site internet).
Notre problème au retour est le suivant : nous souhaitons obtenir un Certificat Marriage Abstract auprès du Clark County Recorder puis un Apostille auprès du Secretary of State mais d'après ce que nous avons lu, le paiement ne peut s'effectuer (depuis l'étranger) que via un MONEY ORDER (pas de cash et les chèques français ne sont a priori pas acceptés).
Quelqu'un sait-il si on peut acheter en France des MONEY ORDER ? A défaut quelqu'un a-t-il fait une démarche identique à la notre avec un paiement différent ?
Merci d'avance pour votre aide.
Préparation du "voyage de la jeunesse" dans l'ouest des États-Unis English translation pending
BONJOUR A TOUS,
je m'appelle Hugo je suis de Toulouse et je vais partir l'année prochaine dans l'ouest des etats unis pour faire le "the voyage of jeunesse" avec un super ami ( FLO )
alors voila j'ai besoin de tous vos conseils pour que tous ce deroule bien et qu'au final se soit le voyage tant attendu !
LES PARTICIPANTS : hugo et flo 2 jeunes de 25 et 26 ans qui aiment la moto, les sorties, la folie des soirées, ... L'ESPRIT : visité la journée, festoyé la nuit, rien prevu pas d'hotel on verra l'itinaire au jour le jour avec deja quelques idées en tete PERIODE : aout ou septembre 2009 VOL : Toulouse / Los Angeles LIEU : ouest usa ( los angeles, las vegas, san fransisco ) DUREE : 15 jours BUDGET : 2000 a 2500€ / personne ( all incluses vol+loc voiture+hotel+visite+depenses+nourriture)
donc voici mes quelques questions ! titulaire d'un passeport 2008 a 60€, est ce que nous devons prevoir autre chose ? visa ?combien de temps a l'avance ? combien ca coute ?si oui, ou le faire ?doit on avoir un hotel reserve a l'avance ?un conseil pour facilité l'arrivée ?comment faire avec l'argent ? changer en France ou sur place ? ou garder ca CB ? avoir du liquide ou pas ? quelle est la periode la plus adequate ? aout ou septembre ?que doit on prevoir en particulier pour ces periodes ? aout 45° a las vegas !!! a part la casquette ! reservation de la voiture a l'avance ou sur place ?papier particulier pour la loc de la voiture ? + de 25 ans plus de 7ans de permis ca devrais etre bon !! non?chez qui loué pour pas trop cher ? budget de 2000€ (2500€ grand max) par personne pour 15 jours tout compris (vol + voiture et tout le reste ) est ce faisable, difficile, ou impossible ? ou dormir correctement pour pas trop cher ? type "premiere classe" en france
LOS ANGELES :que faut il voir ou faire absolument ?que faut il laisser tomber ?
LAS VEGAS :que faut il voir ou faire absolument ?que faut il laisser tomber ?
entre LOS ANGELES et VEGAS :idem
dans les coins de LA et VEGAS (300km max) :idem
je ne sais plus quoi poser comme questions mais j'en aurais d'autres c'est sur !!
n'hesitez pas a me laisser vos conseils il me seront tres utiles ...
(pour facilité les reponses, pensez "copier coller" et completer en rouge !!
je m'appelle Hugo je suis de Toulouse et je vais partir l'année prochaine dans l'ouest des etats unis pour faire le "the voyage of jeunesse" avec un super ami ( FLO )
alors voila j'ai besoin de tous vos conseils pour que tous ce deroule bien et qu'au final se soit le voyage tant attendu !
LES PARTICIPANTS : hugo et flo 2 jeunes de 25 et 26 ans qui aiment la moto, les sorties, la folie des soirées, ... L'ESPRIT : visité la journée, festoyé la nuit, rien prevu pas d'hotel on verra l'itinaire au jour le jour avec deja quelques idées en tete PERIODE : aout ou septembre 2009 VOL : Toulouse / Los Angeles LIEU : ouest usa ( los angeles, las vegas, san fransisco ) DUREE : 15 jours BUDGET : 2000 a 2500€ / personne ( all incluses vol+loc voiture+hotel+visite+depenses+nourriture)
donc voici mes quelques questions ! titulaire d'un passeport 2008 a 60€, est ce que nous devons prevoir autre chose ? visa ?combien de temps a l'avance ? combien ca coute ?si oui, ou le faire ?doit on avoir un hotel reserve a l'avance ?un conseil pour facilité l'arrivée ?comment faire avec l'argent ? changer en France ou sur place ? ou garder ca CB ? avoir du liquide ou pas ? quelle est la periode la plus adequate ? aout ou septembre ?que doit on prevoir en particulier pour ces periodes ? aout 45° a las vegas !!! a part la casquette ! reservation de la voiture a l'avance ou sur place ?papier particulier pour la loc de la voiture ? + de 25 ans plus de 7ans de permis ca devrais etre bon !! non?chez qui loué pour pas trop cher ? budget de 2000€ (2500€ grand max) par personne pour 15 jours tout compris (vol + voiture et tout le reste ) est ce faisable, difficile, ou impossible ? ou dormir correctement pour pas trop cher ? type "premiere classe" en france
LOS ANGELES :que faut il voir ou faire absolument ?que faut il laisser tomber ?
LAS VEGAS :que faut il voir ou faire absolument ?que faut il laisser tomber ?
entre LOS ANGELES et VEGAS :idem
dans les coins de LA et VEGAS (300km max) :idem
je ne sais plus quoi poser comme questions mais j'en aurais d'autres c'est sur !!
n'hesitez pas a me laisser vos conseils il me seront tres utiles ...
(pour facilité les reponses, pensez "copier coller" et completer en rouge !!
Camping primitif au Zion National Park? English translation pending
Hello,
nous allons passer 2 jours et 3 nuits à Zion fin septembre.
Nous avons pour l'instant prévu de faire les randos The Subway et Angel's Landing, et nous serons basés à Watchman Campground. Connaissez-vous une alternative en faisant du camping primitif (au minimum plus sauvage que Watchman Campground ?)
Merci d'avance pour votre précieuse aide,
Guillaume
nous allons passer 2 jours et 3 nuits à Zion fin septembre.
Nous avons pour l'instant prévu de faire les randos The Subway et Angel's Landing, et nous serons basés à Watchman Campground. Connaissez-vous une alternative en faisant du camping primitif (au minimum plus sauvage que Watchman Campground ?)
Merci d'avance pour votre précieuse aide,
Guillaume
Hébergement (hôtel ou location) à Marrakech? English translation pending
J'envisage un séjour à Marrakech. Seulement, mon dernier séjour remonta à fort longtemps. Les choses ont beaucoup changé depuis !
Que dois-je prévoir comme budget hébergement/jour pour deux, que ce soit en hébergement hôtel ou éventuellement appartement ?
Le 5 étoiles n'est pas ma tasse de thé pas plus que les clubs qui semblent avoir fleuri, donc pas de Sangho ni de Marmara… En revanche, un endroit agréable où l'accueil est de qualité sans exploser le budget. 20 €/jour est-il raisonnable ?
Je suis allé sur le site du Toulousain sur les conseils de raoulx, hélas aucune photo présente ! 😉
Que dois-je prévoir comme budget hébergement/jour pour deux, que ce soit en hébergement hôtel ou éventuellement appartement ?
Le 5 étoiles n'est pas ma tasse de thé pas plus que les clubs qui semblent avoir fleuri, donc pas de Sangho ni de Marmara… En revanche, un endroit agréable où l'accueil est de qualité sans exploser le budget. 20 €/jour est-il raisonnable ?
Je suis allé sur le site du Toulousain sur les conseils de raoulx, hélas aucune photo présente ! 😉
Spectacle de magie à Las Vegas English translation pending
Bonsoir,
J'aimerai assisté a un spectacle pendant que je suis à LV, mais même si ça m'a l'air vraiment beau a voir, le cirque du soleil et cetera, ce n'est pas ma tasse de thé :/
Par contre j'ai vu que David Copperfield fait des représentations tous les jours au MGM Grand. Ce gars me fascinait quand j'était enfant et ce soir j'ai été surpris quand j'ai vu qu'il faisait des spectacles :p
Donc j'aimerai savoir si parmi vous certains sont déjà allés voir un spectacle de magie et si oui ce qu'il(s)/elle(s) en a/ont pensé ?
Merci d'avance :)
J'aimerai assisté a un spectacle pendant que je suis à LV, mais même si ça m'a l'air vraiment beau a voir, le cirque du soleil et cetera, ce n'est pas ma tasse de thé :/
Par contre j'ai vu que David Copperfield fait des représentations tous les jours au MGM Grand. Ce gars me fascinait quand j'était enfant et ce soir j'ai été surpris quand j'ai vu qu'il faisait des spectacles :p
Donc j'aimerai savoir si parmi vous certains sont déjà allés voir un spectacle de magie et si oui ce qu'il(s)/elle(s) en a/ont pensé ?
Merci d'avance :)
"Storm surge Thailand", article du Bangkok Post English translation pending
KULTIDA SAMABUDDHI

Climate and ocean experts have warned that several coastal provinces on the Gulf of Thailand could be devastated by a storm surge. This is a phenomenon associated with low weather pressure, which sees sea water levels rise offshore and can cause flash flooding when the tide reaches land. Samut Prakan province is particularly vulnerable, as it is a major business area which neighbours Bangkok and is home to Suvarnabhumi Airport. But at more immediate risk are Prachuap Khiri Khan, Chumphon, Surat Thani in the South, and Trat, Chantaburi and Rayong in the East, said Anond Snidvongs, director of climate research agency START. ''The storm surge, if it does happen, will hit these provinces first, not Samut Prakan, '' said Mr Anond, who teaches at Chulalongkorn University's marine science department. Mr Anond's comment followed a remark on Wednesday by chairman of the national disaster warning committee Smith Dharmasarojana that provinces in the inner Gulf of Thailand, particularly Samut Prakan were at risk of storm surge. According to Mr Smith, storm surge was a possibility between this month and September. He said strong winds could causing the ocean's surface water to pile up higher than the ordinary sea level and surge against the shoreline. He said such a storm could generate waves of 2.2 to 4.5 metres high, which could flatten coastal communities. Mr Smith, also an expert at the National Disaster Warning Centre, also said a storm surge in the Gulf could cause greater damage than the one triggered by Cyclone Nargis did to the central plain of Burma in early May. Mr Anond admitted it was possible that Samut Prakan could be hit by storm surge, but insisted the focus should be on the southern and eastern Gulf coast, rather than the inner regions. Records show Samut Prakan has not experienced storm surge in the past century, while southern and eastern provinces have been hit by several, he noted. However he said he did not believe the phenomenon would hit Thailand anytime soon. ''Not every storm can trigger tidal surge. Only storms bigger than depressions, such as typhoons or cyclones, have the potential to cause it, '' he said, adding that the number of typhoons passing over Thai waters had decreased in recent years, possibly as a result of global warming. He added that storm surge in the Gulf generally occurs when there is an El Nino episode in the Pacific Ocean, since an increase in sea temperature can add to the force of storms. There has been no El Nino activity this year and it is not yet known if it will occur next year, said Mr Anond. ''But it is better to be prepared , '' he added. Mr Smith yesterday called on concerned agencies to come up with comprehensive strategy to mitigate the impact of storm surge. He suggested a long sea wall be built in coastal areas to protect Bangkok and its neighbouring provinces against the tidal surges. The wall should be about 4 to 5 metres high and built from materials that could resist the mighty waves. Mr Smith earlier proposed the construction of a 30-billion-baht wall with a total length of 83 to 100 kilometres. It would be erected between Phetchaburi's Cha-am district and Chachoengsao's Bang Pakong district, which face the Gulf of Thailand. He said the government should seriously look into storm surge prevention measures to avoid repeating the devastation of Typhoon Gay, which generated powerful tides that ravaged southern communities in 1989. Somchai Baimuang, of the Meteorological Department, said the agency had not detected any signs of tropical storms which had the potential to trigger tidal surge in the near future. The agency typically issues tropical storm warnings seven days ahead of their arrival, so there would be enough time for people in risk areas to evacuate if a tidal surge is triggered

Climate and ocean experts have warned that several coastal provinces on the Gulf of Thailand could be devastated by a storm surge. This is a phenomenon associated with low weather pressure, which sees sea water levels rise offshore and can cause flash flooding when the tide reaches land. Samut Prakan province is particularly vulnerable, as it is a major business area which neighbours Bangkok and is home to Suvarnabhumi Airport. But at more immediate risk are Prachuap Khiri Khan, Chumphon, Surat Thani in the South, and Trat, Chantaburi and Rayong in the East, said Anond Snidvongs, director of climate research agency START. ''The storm surge, if it does happen, will hit these provinces first, not Samut Prakan, '' said Mr Anond, who teaches at Chulalongkorn University's marine science department. Mr Anond's comment followed a remark on Wednesday by chairman of the national disaster warning committee Smith Dharmasarojana that provinces in the inner Gulf of Thailand, particularly Samut Prakan were at risk of storm surge. According to Mr Smith, storm surge was a possibility between this month and September. He said strong winds could causing the ocean's surface water to pile up higher than the ordinary sea level and surge against the shoreline. He said such a storm could generate waves of 2.2 to 4.5 metres high, which could flatten coastal communities. Mr Smith, also an expert at the National Disaster Warning Centre, also said a storm surge in the Gulf could cause greater damage than the one triggered by Cyclone Nargis did to the central plain of Burma in early May. Mr Anond admitted it was possible that Samut Prakan could be hit by storm surge, but insisted the focus should be on the southern and eastern Gulf coast, rather than the inner regions. Records show Samut Prakan has not experienced storm surge in the past century, while southern and eastern provinces have been hit by several, he noted. However he said he did not believe the phenomenon would hit Thailand anytime soon. ''Not every storm can trigger tidal surge. Only storms bigger than depressions, such as typhoons or cyclones, have the potential to cause it, '' he said, adding that the number of typhoons passing over Thai waters had decreased in recent years, possibly as a result of global warming. He added that storm surge in the Gulf generally occurs when there is an El Nino episode in the Pacific Ocean, since an increase in sea temperature can add to the force of storms. There has been no El Nino activity this year and it is not yet known if it will occur next year, said Mr Anond. ''But it is better to be prepared , '' he added. Mr Smith yesterday called on concerned agencies to come up with comprehensive strategy to mitigate the impact of storm surge. He suggested a long sea wall be built in coastal areas to protect Bangkok and its neighbouring provinces against the tidal surges. The wall should be about 4 to 5 metres high and built from materials that could resist the mighty waves. Mr Smith earlier proposed the construction of a 30-billion-baht wall with a total length of 83 to 100 kilometres. It would be erected between Phetchaburi's Cha-am district and Chachoengsao's Bang Pakong district, which face the Gulf of Thailand. He said the government should seriously look into storm surge prevention measures to avoid repeating the devastation of Typhoon Gay, which generated powerful tides that ravaged southern communities in 1989. Somchai Baimuang, of the Meteorological Department, said the agency had not detected any signs of tropical storms which had the potential to trigger tidal surge in the near future. The agency typically issues tropical storm warnings seven days ahead of their arrival, so there would be enough time for people in risk areas to evacuate if a tidal surge is triggered
Cadeau pour un mariage égyptien? English translation pending
Salamalékoum !
Je suis invitée à un mariage Egyptien en Egypte (le frère de mon ami). J'aurais besoin de conseils concernant le cadeau. Je suis plutôt partie pour offrir un beau service à thé oriental mais toute idée est la bienvenue !
Aussi, pouvez-vous me renseigner sur la tenue à porter ?
Merci à tous.
Bénédicte. 😏
Visite des studios Pixar à Emeryville (États-Unis) English translation pending
Bonjour,
est-ce que quelqu'un sait s'il est possible de visiter les studios Pixar à Emeryville, près de San Francisco ?
Olivier
Olivier
Pamir: accès, circuits et formalités? (Tadjikistan) English translation pending
Mon circuit sera CHINE/Urumqi - KYRGYSTAN- TAJIKISTAN, puis retour sur la CHINE (résident à Hong Kong, j'ai déjà un visa Chinois)
Je pars du 15/08 au 10/10/08 I would like to spend about 2-3 weeks in the Pamirs.
FRONTIÈRES: Considérant que je devrai passer par Bishkek pour le visa Tajik, et compte tenu du pb des enregistrements OVIR:-> Quelle serait la meilleure suggestion de circuit entrée/sortie du pays? Plus précisément, au départ de Bishkek, quelle serait le chemin le plus rationnel pour entrer au Tajikistan? Fergana valley, avec transit visa Uzbek? par la région Batken, ou Karategin Valley ?
EQUIPEMENT: J'ai jeté un oeil sur Pamir.org (exc. ressource!) Toujours pas très fixé sur les circuits de trek (plus ou moins régions Khorog, Sarez Lake et Murghab). Je suis plus ou moins familier avec treks en altitude (Himalayas), et habituellement, je recherche le compromis poids/autonomie, en essayant d'utiliser les facilités locales; je voyage donc LEGER (avec ou sans tente ; pas de réchaud)> J'aimerais avoir quelques avis sur le "logement" dans les Pamirs et l'éventuelle nécessité d'avoir sa tente et/ou guide. J'ai toujours marché seul au Ladakh/Népal, mais là-bas on peut la plupart du temps compter un logement (village, refuge, cabane de bergers ou tente nomades). Je ne sais pas ce qu'il en est des Pamirs.
TAJIKISTAN/FORMALITÉS: OVIR: Toujours un peu de confusion avec ça (beaucoup d'infos contradictoires.) Si je comprends bien: a) si enregistrement OVIR fait à Dushanbe, je suis couvert pour tout on séjour, dabs toutes les régions mentionnées dans mon permis GBAO. Pas besoin de s'enregistrer à nouveau. b) si je suis enregistré auprès d'un bureau OVIR régional, je suis seulement couvert pour la région où je me suis enregistré. Par la suite, je dois à nouveau m'enregistrer dans chaque région où je passe plus de 72h, et il y a des frais à chaque fois.> Correct ou non? (dans ce cas, côté bureaucratie, enter via Dushanbe pourrait simplifier le processus. Par contre, toujousr su j'ai bien compris, l'enregistrement à Dushanb;é n'est pas si simple - et certains voyageurs signalent que l'OVIR délivré par les hotels à Dushanbe ne sont pas forcément reconnus valides!)-> Quid de l'arrivée via Sary Trash?
GBAO:-> A part Gorno-Badakhshan, faut-il demander spécialement la mention du Lac Sarez?
AUTRES: Par l'occasion, comment généralement vous arrangez-vous pour changer l'argent aux passages de frontières un peu "rocky"?
Merci pour vos feed-backs!
FRONTIÈRES: Considérant que je devrai passer par Bishkek pour le visa Tajik, et compte tenu du pb des enregistrements OVIR:-> Quelle serait la meilleure suggestion de circuit entrée/sortie du pays? Plus précisément, au départ de Bishkek, quelle serait le chemin le plus rationnel pour entrer au Tajikistan? Fergana valley, avec transit visa Uzbek? par la région Batken, ou Karategin Valley ?
EQUIPEMENT: J'ai jeté un oeil sur Pamir.org (exc. ressource!) Toujours pas très fixé sur les circuits de trek (plus ou moins régions Khorog, Sarez Lake et Murghab). Je suis plus ou moins familier avec treks en altitude (Himalayas), et habituellement, je recherche le compromis poids/autonomie, en essayant d'utiliser les facilités locales; je voyage donc LEGER (avec ou sans tente ; pas de réchaud)> J'aimerais avoir quelques avis sur le "logement" dans les Pamirs et l'éventuelle nécessité d'avoir sa tente et/ou guide. J'ai toujours marché seul au Ladakh/Népal, mais là-bas on peut la plupart du temps compter un logement (village, refuge, cabane de bergers ou tente nomades). Je ne sais pas ce qu'il en est des Pamirs.
TAJIKISTAN/FORMALITÉS: OVIR: Toujours un peu de confusion avec ça (beaucoup d'infos contradictoires.) Si je comprends bien: a) si enregistrement OVIR fait à Dushanbe, je suis couvert pour tout on séjour, dabs toutes les régions mentionnées dans mon permis GBAO. Pas besoin de s'enregistrer à nouveau. b) si je suis enregistré auprès d'un bureau OVIR régional, je suis seulement couvert pour la région où je me suis enregistré. Par la suite, je dois à nouveau m'enregistrer dans chaque région où je passe plus de 72h, et il y a des frais à chaque fois.> Correct ou non? (dans ce cas, côté bureaucratie, enter via Dushanbe pourrait simplifier le processus. Par contre, toujousr su j'ai bien compris, l'enregistrement à Dushanb;é n'est pas si simple - et certains voyageurs signalent que l'OVIR délivré par les hotels à Dushanbe ne sont pas forcément reconnus valides!)-> Quid de l'arrivée via Sary Trash?
GBAO:-> A part Gorno-Badakhshan, faut-il demander spécialement la mention du Lac Sarez?
AUTRES: Par l'occasion, comment généralement vous arrangez-vous pour changer l'argent aux passages de frontières un peu "rocky"?
Merci pour vos feed-backs!
Séjour linguistique au Brésil English translation pending
🙂Je souhaite me rendre au Brésil pour un séjour linguistique.Ma préférence serait de séjourner à Florianopolis ou à Rio.A Florianopolis il y a l'école Step 1 rue Joe Collaço, 99 et The Language Club Av.Alfonso Delambert, 817 Lagoa da Conceiçâo.A Rio il y a l'école Cactus Language située au centre du quartier des affaires de Rio proche de l'Av.Prés.Vargas et la ESL Bridgelinguatec.( je ne connais pas leur adresse exacte).Si une personne peut me donner des informations sur la qualité de leur enseignement cela pourrait m'aider dans le choix de ma future destination.Merci
Capitol Reef: scenic drive payante (Etats-Unis) English translation pending
Bonjour,
J ai vu sur certains sites que la scenic drive coûtait 7 d, est ce vrai ? faut il prévoir une enveloppe ? Est ce gratuit avec le pass pour les parcs nationaux ?
Merci pour vos réponses 🙂
J ai vu sur certains sites que la scenic drive coûtait 7 d, est ce vrai ? faut il prévoir une enveloppe ? Est ce gratuit avec le pass pour les parcs nationaux ?
Merci pour vos réponses 🙂
Dernière semaine de vacances au Colorado: endroits à visiter? English translation pending
Bonjour tout le monde,
Nous avons réservé 3 semaines de vacances aux USA. Les deux premières semaines sont organisées, mais on a un peu de mal sur la fin. En résumé, on démarre de Denver, puis on passe par Cody, Yellowstone (4j), Craters of the Moon, Salt Lake City, Moab (arches, canyonlands, randos - on y passe deux jours et demi)... et puis on bloque un peu.
On doit retourner à Denver et il nous reste 6 jours à remplir, du 5 au 11 septembre.
05/09 : Départ de Moab en début d'après-midi. 11/09 : Départ de Denver pour la Belgique.
Pour l'instant, voici ce que l'on a prévu : en partant de Moab, on aimerait passer par Cortez, Durango, Montrose (scenic by way) pour ensuite faire une étape à Gunnison pour visiter le lendemain Black Canyon of the Gunnison (1 jour).
En partant de Black Canyon, on aimerait voir des villes fantômes, et on a lu beaucoup de bien de St Elmo.
Puis, on compte repartir sur Colorado Springs pour visiter Garden of the Gods et peut-être Pikes Peak. Puis retour Denver.
Toutefois, nous sommes pas certains de notre coup. Nous hésitons sur les points suivants : Faut-il prévoir une journée à Durango et prendre le train de Silverton ? Ou faut-il préférer celui de Pikes peak ? Est-ce que prendre un de ces trains vaut vraiment le coup étant donné que le trajet est assez long ? Une journée pour ST Elmo et les villes fantômes, n'est-ce pas trop ? Nous avons trouvé très peu d'infos sur Garden of the Gods. Est-ce parce que le site est méconnu ou parce qu'il n'en vaut pas la peine ?
Voilà grosso modo notre situation. Si vous avez des suggestions, nous sommes preneurs ;)
Nous avons réservé 3 semaines de vacances aux USA. Les deux premières semaines sont organisées, mais on a un peu de mal sur la fin. En résumé, on démarre de Denver, puis on passe par Cody, Yellowstone (4j), Craters of the Moon, Salt Lake City, Moab (arches, canyonlands, randos - on y passe deux jours et demi)... et puis on bloque un peu.
On doit retourner à Denver et il nous reste 6 jours à remplir, du 5 au 11 septembre.
05/09 : Départ de Moab en début d'après-midi. 11/09 : Départ de Denver pour la Belgique.
Pour l'instant, voici ce que l'on a prévu : en partant de Moab, on aimerait passer par Cortez, Durango, Montrose (scenic by way) pour ensuite faire une étape à Gunnison pour visiter le lendemain Black Canyon of the Gunnison (1 jour).
En partant de Black Canyon, on aimerait voir des villes fantômes, et on a lu beaucoup de bien de St Elmo.
Puis, on compte repartir sur Colorado Springs pour visiter Garden of the Gods et peut-être Pikes Peak. Puis retour Denver.
Toutefois, nous sommes pas certains de notre coup. Nous hésitons sur les points suivants : Faut-il prévoir une journée à Durango et prendre le train de Silverton ? Ou faut-il préférer celui de Pikes peak ? Est-ce que prendre un de ces trains vaut vraiment le coup étant donné que le trajet est assez long ? Une journée pour ST Elmo et les villes fantômes, n'est-ce pas trop ? Nous avons trouvé très peu d'infos sur Garden of the Gods. Est-ce parce que le site est méconnu ou parce qu'il n'en vaut pas la peine ?
Voilà grosso modo notre situation. Si vous avez des suggestions, nous sommes preneurs ;)
Voyage dans l'Ouest américain: les photos de juin 2008 sont disponibles English translation pending
Bonjour à tous les fans du southwest
Après un 9ème voyage effectué dans l'ouest américain en juin 2008, les photos sont désormais disponibles à l'adresse suivante
http://www.ouestusa.fr/portfolios/2008/index.html
Au programme: Red Rock Zion (survol, west rim trail, middle fork of taylor creek, the Subway) Kanara creek Fisher towers Arches The Maze (Flint trail, golden stairs, land of the standinf rock, dollhouse, Harvest scene, Colorado et green river overlook, surprise valley, spanish bottom) Survol de Canyonlands et du San Rafael swell Colorado National Monument Rattlesnake canyon arches Mica Mine Canyon Rough Canyon Black Canyon of the Gunisson San juan Mountains (Ouray, silverton, telluride, Last dollar road, Yankee boy basin) Druid arch et Chesler Park Mule Canyon Kane Gulch Capitol reef: Red canyon, surprise canyon, hickman bridge Escalante River trail Lower Calf creek falls Zebra slot Kodakchrome basin Bryce Canyon Toadstool hoodoos Water Canyon
les pages détaillées sur les iste seront mises à jour au fur et à mesure
bon voyage virtuel à tous
Après un 9ème voyage effectué dans l'ouest américain en juin 2008, les photos sont désormais disponibles à l'adresse suivante
http://www.ouestusa.fr/portfolios/2008/index.html
Au programme: Red Rock Zion (survol, west rim trail, middle fork of taylor creek, the Subway) Kanara creek Fisher towers Arches The Maze (Flint trail, golden stairs, land of the standinf rock, dollhouse, Harvest scene, Colorado et green river overlook, surprise valley, spanish bottom) Survol de Canyonlands et du San Rafael swell Colorado National Monument Rattlesnake canyon arches Mica Mine Canyon Rough Canyon Black Canyon of the Gunisson San juan Mountains (Ouray, silverton, telluride, Last dollar road, Yankee boy basin) Druid arch et Chesler Park Mule Canyon Kane Gulch Capitol reef: Red canyon, surprise canyon, hickman bridge Escalante River trail Lower Calf creek falls Zebra slot Kodakchrome basin Bryce Canyon Toadstool hoodoos Water Canyon
les pages détaillées sur les iste seront mises à jour au fur et à mesure
bon voyage virtuel à tous
Deux mois de voyage à Hawaï English translation pending
Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, vous pouvez voir un résumé de notre voyage à Hawaii du 1er Mars au 30 Avril 2008, sur notre site :
www.the-burgund.com
Ce carnet de voyage est purement informatif et destiné à ceux qui souhaiteraient se rendre dans ces îles et qui cherchent des informations pratiques et/ou générales. Bonne lecture.
Info importante pour les conducteurs en Afrique du Sud English translation pending
Hello je viens de recevoir cette information importante pour tous les conducteurs en Afrique du sud, ce n'est pas un canular 🏴☠️!!!!
DON'T FLASH HEADLIGHTS AT ANY CAR WITH NO LIGHTS ON!! Police officers working with the DARE program have issued this Warning: If you are driving after dark and see and on-coming car with no headlights on, DO NOT FLASH YOUR LIGHTS AT THEM! This is a common Bloods member "initiation game" that goes like this: The new gang member under initiation drives along with no headlights, and the first car to flash their headlights at him is now his "target.” He is now required to turn around and chase that car, then shoot and kill every individual in the vehicle in order to complete his initiation requirements. Police Depts. across the nation are being warned. Their intent is to have all the “new bloods nationwide drive around on Friday and Saturday nights with their headlights off. In order to be accepted into the gang, they have to shoot and kill all individuals in the first auto that does a courtesy flash to warn them that their lights are Off. Make sure you share this information with all the drivers in your Family! Please forward this message to all your friends and family members to inform them about this initiation ritual Kind Regards, Nick Potgieter Community Policing Manager Chubb Electronic Security
DON'T FLASH HEADLIGHTS AT ANY CAR WITH NO LIGHTS ON!! Police officers working with the DARE program have issued this Warning: If you are driving after dark and see and on-coming car with no headlights on, DO NOT FLASH YOUR LIGHTS AT THEM! This is a common Bloods member "initiation game" that goes like this: The new gang member under initiation drives along with no headlights, and the first car to flash their headlights at him is now his "target.” He is now required to turn around and chase that car, then shoot and kill every individual in the vehicle in order to complete his initiation requirements. Police Depts. across the nation are being warned. Their intent is to have all the “new bloods nationwide drive around on Friday and Saturday nights with their headlights off. In order to be accepted into the gang, they have to shoot and kill all individuals in the first auto that does a courtesy flash to warn them that their lights are Off. Make sure you share this information with all the drivers in your Family! Please forward this message to all your friends and family members to inform them about this initiation ritual Kind Regards, Nick Potgieter Community Policing Manager Chubb Electronic Security
Tarifs des parcs nationaux américains English translation pending
Bonjour,
L'un de vous connaît-il les prix d'entrée des parcs nationaux suivants ou peut-il au moins me diriger vers un site web qui pourra répondre à ma question. (à part store.usgs.gov, voir pourquoi plus bas) Le but étant pour moi de savoir si j'ai tout interet à acheter le pass "America the Beautiful" ou parc par parc (essayer de répeter ça très vite😏) Je sais que le pass coùte 80$ (à confirmer...merci) mais le site n'est pas très clair et ne dit pas (ou plutôt : je ne trouve pas) quels parcs l'acceptent et leur tarif d'entrée individuel.
Nous ferons donc Joshua tree, Lac Havasu, Grand Canyon (rive sud), Lake Powell (le barrage, Antelope Canyon, Horseshoebend), Bryce Canyon, Zion, Death Valley, Yosemite parc (Rando à Mariposa), toute la ^côte entre San Francisco et L.A. (il parait qu'il y a plein de passages payants, style la 17 mile's)
merci d'avance
L'un de vous connaît-il les prix d'entrée des parcs nationaux suivants ou peut-il au moins me diriger vers un site web qui pourra répondre à ma question. (à part store.usgs.gov, voir pourquoi plus bas) Le but étant pour moi de savoir si j'ai tout interet à acheter le pass "America the Beautiful" ou parc par parc (essayer de répeter ça très vite😏) Je sais que le pass coùte 80$ (à confirmer...merci) mais le site n'est pas très clair et ne dit pas (ou plutôt : je ne trouve pas) quels parcs l'acceptent et leur tarif d'entrée individuel.
Nous ferons donc Joshua tree, Lac Havasu, Grand Canyon (rive sud), Lake Powell (le barrage, Antelope Canyon, Horseshoebend), Bryce Canyon, Zion, Death Valley, Yosemite parc (Rando à Mariposa), toute la ^côte entre San Francisco et L.A. (il parait qu'il y a plein de passages payants, style la 17 mile's)
merci d'avance
Choix d'hôtels pour Bangkok, Phuket et Krabi English translation pending
Bonjour,
j'ai enfin trouvé mes billets d'avion!! Depart le 23.12 jusqu'au 6.01, nous passerons 3 nuits à Bangkok Lebua State Tower ou Siam@Siam Design ensuite 5 nuits à Phuket et là hesitation entre Burasari - JW Marriott - Indigo Pearl - Sala Phuket - Twinpalms et The Racha puis 5 nuits à Krabi Centara Beach - Sheraton - Tubkaak Resort - Amari Vogue Resort - Pimalai Resort ou Nakamanda
J'ai regarder les differents avis sur Trip Advisor mais je n'arrive tjs pas a prendre une decision....😕
J'espere que parmis vous certains connaissent ces hotels et pourront m'aider sachant qu'on recherche des hotels de haut standing et directement sur la plage (Phuket et Krabi)
Merci et bonne journée à tout le monde!!
j'ai enfin trouvé mes billets d'avion!! Depart le 23.12 jusqu'au 6.01, nous passerons 3 nuits à Bangkok Lebua State Tower ou Siam@Siam Design ensuite 5 nuits à Phuket et là hesitation entre Burasari - JW Marriott - Indigo Pearl - Sala Phuket - Twinpalms et The Racha puis 5 nuits à Krabi Centara Beach - Sheraton - Tubkaak Resort - Amari Vogue Resort - Pimalai Resort ou Nakamanda
J'ai regarder les differents avis sur Trip Advisor mais je n'arrive tjs pas a prendre une decision....😕
J'espere que parmis vous certains connaissent ces hotels et pourront m'aider sachant qu'on recherche des hotels de haut standing et directement sur la plage (Phuket et Krabi)
Merci et bonne journée à tout le monde!!
Amende impayée pour un excès de vitesse en Californie English translation pending
Salut !
J'ai passé un an à San Diego, l'année dernière. J'ai loué plusieurs fois des voitures de location et ai pas mal voyagé.
J'ai reçu ce matin même une amende pour plusieurs excès de vitesse par The Toll Roads. En gros je dois payer 413$ avant le 30 Juillet. Je suis allé sur le site Internet de The Toll Roads et ils me donnent deux choix : payer la contravention (je n'y tiens pas vraiment), ou la contester (je pense qu'ils pourraient faire sauter ma contravention si je leur donne de bons arguments??).
Je suis à la recherche de personnes qui pourraient témoigner ou m'apporter une solution.
Merci
J'ai passé un an à San Diego, l'année dernière. J'ai loué plusieurs fois des voitures de location et ai pas mal voyagé.
J'ai reçu ce matin même une amende pour plusieurs excès de vitesse par The Toll Roads. En gros je dois payer 413$ avant le 30 Juillet. Je suis allé sur le site Internet de The Toll Roads et ils me donnent deux choix : payer la contravention (je n'y tiens pas vraiment), ou la contester (je pense qu'ils pourraient faire sauter ma contravention si je leur donne de bons arguments??).
Je suis à la recherche de personnes qui pourraient témoigner ou m'apporter une solution.
Merci
Tattoo plus gashapone sur MBK à Bangkok English translation pending
Bonsoir,
Questions sans doute deja posés, mais j'aurai besoin d'un supplement 😛 J'aurai aimer savoir si les prix du tatoueur au mbk sont très attractifs et si il travaille bien ? d'apres vous combien faut il compter pour celui ci avec mon prénom en thai : http://www.mandikaye.com/wp-content/uploads/2007/11/the-tattoo.jpg
et un dans le dos style ecriture thai le long de la colonne avec 2 ailes autour prenant toute les homoplates... ?
combien faudrai t il prévoir ? avis aux connaisseurs hein Grand collectionneur de gashapone, plus communément figurines mangas animés, je voudrais savoir si vous auriez apercu ou deja acheter ces figurines dans des centres comme mbk ou en dehors dans des boutiques sur BKK ?
toujours en parlant de prix, sont ils interessant ?
merci de vos avis 😄
Questions sans doute deja posés, mais j'aurai besoin d'un supplement 😛 J'aurai aimer savoir si les prix du tatoueur au mbk sont très attractifs et si il travaille bien ? d'apres vous combien faut il compter pour celui ci avec mon prénom en thai : http://www.mandikaye.com/wp-content/uploads/2007/11/the-tattoo.jpg
et un dans le dos style ecriture thai le long de la colonne avec 2 ailes autour prenant toute les homoplates... ?
combien faudrai t il prévoir ? avis aux connaisseurs hein Grand collectionneur de gashapone, plus communément figurines mangas animés, je voudrais savoir si vous auriez apercu ou deja acheter ces figurines dans des centres comme mbk ou en dehors dans des boutiques sur BKK ?
toujours en parlant de prix, sont ils interessant ?
merci de vos avis 😄
Sécurité dans les campings au Botswana English translation pending
Je ne suis pas de nature très alarmiste, le destin jouant son role, mais je me dois de vous donner ces informations trouvées sur le forum ci-dessous.
http://www.overland.co.za/phpbb/viewtopic.php?t=1389--
Period: 2 – 27 May 2008
Day 10 & 11 Proceeded to Maun via the famed Lake Ngami, which is now just a dust-bowl. Camped at Island Safari lodge, which has nice shade and was further from the township than Audi. However the music and barking of dogs from the townships could still be heard from across the river. The camp site looks the same as 22 years ago when I last stayed there, and the ablutions unfortunately show their age. I was told by the manager that the Leroo-le-Tau group has taken it over, so improvements are probably planned. Security seems a problem, as a security guard was posted in the camp site for the night. Next time I would prefer camping at one of the places further outside of Maun. P60 per night. Booked at Bots wildlife at Maun for Moremi and Chobe. Have sympathy when you try internet booking in future, as they don’t have a computer and everything is written by pencil and filed in flip files, from a mobile home half under a tree. And this for an industry that is bringing in millions to Maun. Could not get a booking for Savuti.
Day 16 Drove up to Chobe, entering at the Ngoma gate. Encountered the biggest black mamba I have ever seen, on the road. It reared up with its head at the level of the Defender’s window when we suddenly came upon it. At Ihaha we were allocated camp site 3, close to the run down ablution block without solar power, working ladies toilets or toilet seats. An afternoon drive turned up 4 lions and numerous elephants and buffalo. It was full moon, warm and peaceful. The Chobe River was flowing by gently. We were sleeping in rooftop mode with the Explorer bow tent on the roof rack. At midnight I was awoken by the campers at the next site about 100m away, chasing a honey badger which was raiding their food. At 00h30 I was again awoken by noises at my campsite. When I shone my torch, I looked into a black face staring up at me from the opened back door of the Landie. He shouted at me to go to sleep, I shouted back at him to voetsek, as he started pulling items from inside the car. I did not at that stage see his two collaborators, but when I started to open the tent they started throwing rocks at me. Fortunately the rocks bounced off the shade cloth material that the fly screens are made of and did not hit me. They then started to run away, after further trying to distract me by throwing my wife’s guitar around. I got my strong spotlight and some self-defense measures that I had, out, as they were still hanging around within striking distance, but disappeared when I illuminated them. I tried to warn the other campers by blowing the hooter and shouting, but was told next morning that they thought I was having problems with the badger. They were also burgled that night. My loss was a cooler bag with cutlery and some food, a container with pills and medicines, and my Cobb, which was in a convenient carry bag. The camp officials were very concerned when told about the incident the next morning and called in the Botswana defense force, which sent in a patrol. Apparently this has happened before and is committed by Namibians who come across the river, but because the river is so wide at the moment they were not expecting these raids yet.-- Fallait pas que je vous le dise ? Bon trop tard on a tous pris nos billets d'avion mais soyez prudents...😉
Ce serait super si ceux qui partent les premiers peuvent donner des infos à leur retour, pour que ceux qui partent ensuite puissent en profiter Merci à tous
Bon voyage...
Day 10 & 11 Proceeded to Maun via the famed Lake Ngami, which is now just a dust-bowl. Camped at Island Safari lodge, which has nice shade and was further from the township than Audi. However the music and barking of dogs from the townships could still be heard from across the river. The camp site looks the same as 22 years ago when I last stayed there, and the ablutions unfortunately show their age. I was told by the manager that the Leroo-le-Tau group has taken it over, so improvements are probably planned. Security seems a problem, as a security guard was posted in the camp site for the night. Next time I would prefer camping at one of the places further outside of Maun. P60 per night. Booked at Bots wildlife at Maun for Moremi and Chobe. Have sympathy when you try internet booking in future, as they don’t have a computer and everything is written by pencil and filed in flip files, from a mobile home half under a tree. And this for an industry that is bringing in millions to Maun. Could not get a booking for Savuti.
Day 16 Drove up to Chobe, entering at the Ngoma gate. Encountered the biggest black mamba I have ever seen, on the road. It reared up with its head at the level of the Defender’s window when we suddenly came upon it. At Ihaha we were allocated camp site 3, close to the run down ablution block without solar power, working ladies toilets or toilet seats. An afternoon drive turned up 4 lions and numerous elephants and buffalo. It was full moon, warm and peaceful. The Chobe River was flowing by gently. We were sleeping in rooftop mode with the Explorer bow tent on the roof rack. At midnight I was awoken by the campers at the next site about 100m away, chasing a honey badger which was raiding their food. At 00h30 I was again awoken by noises at my campsite. When I shone my torch, I looked into a black face staring up at me from the opened back door of the Landie. He shouted at me to go to sleep, I shouted back at him to voetsek, as he started pulling items from inside the car. I did not at that stage see his two collaborators, but when I started to open the tent they started throwing rocks at me. Fortunately the rocks bounced off the shade cloth material that the fly screens are made of and did not hit me. They then started to run away, after further trying to distract me by throwing my wife’s guitar around. I got my strong spotlight and some self-defense measures that I had, out, as they were still hanging around within striking distance, but disappeared when I illuminated them. I tried to warn the other campers by blowing the hooter and shouting, but was told next morning that they thought I was having problems with the badger. They were also burgled that night. My loss was a cooler bag with cutlery and some food, a container with pills and medicines, and my Cobb, which was in a convenient carry bag. The camp officials were very concerned when told about the incident the next morning and called in the Botswana defense force, which sent in a patrol. Apparently this has happened before and is committed by Namibians who come across the river, but because the river is so wide at the moment they were not expecting these raids yet.-- Fallait pas que je vous le dise ? Bon trop tard on a tous pris nos billets d'avion mais soyez prudents...😉
Ce serait super si ceux qui partent les premiers peuvent donner des infos à leur retour, pour que ceux qui partent ensuite puissent en profiter Merci à tous
Bon voyage...
Etudier à Glasgow (Ecosse) English translation pending
Bonjour à tous!!
je viens de valider mon Master M1 Génie Civil et ai décidé de partir faire mon 1er semestre de M2 (septembre prochain) en Ecosse a Glasgow, dans le cadre dun echange ERASMUS!
Je me suis donc inscrit dans les 2 universités de la ville, à savoir the UNIVERSITY OF GLASGOW et STRATHCLYDE UNIVERSITY. Les cours etant + ou - équivalent, je ne sais pas laquelle choisir.
Sauriez vous laquelle des 2 est la meilleure (réputation, cadre de vie, activités, etc...)?!?
Merci d'avance!
Maxime :)
Que pensez-vous de cet itinéraire Ouest américain? English translation pending
Ca me parait pas trop mal mais si vous voulez me donner votre avis ... Merci d'avance 🙂
J2 – Lundi 15 Ø Phoenix Ø Valle - Williams – 165 miles / 3h Ø Grand canyon – 30 miles / 40min J3 Ø Williams - Grand Canyon Ø Horseshoes Bend - Page - Antelope Ø Monument Valley - Ø Mexican Hat -
J4 Ø Monument Valley – Lever de Soleil Ø Goosenecks Ø Valley of the Gods Ø Blanding – Ø The Needles Overlook Ø Moab –
J5 Ø Blanding / Moab Ø Arches NP Ø Moab
J6 Ø Moab Ø Canyonlands NP – Jeep ? Ø Dead Horse Point SP pour coucher de soleil Ø Moab
J7 Ø Moab Ø Goblin Valley Ø Capitol Reef NP Ø Torrey –
J8 Ø Torrey Ø Route Scenic 12 Ø Escalante Ø Kodachrome bassin Ø Tropic –
J9 Ø Tropic Ø Bryce Canyon Ø Tropic
J10 Ø Tropic Ø Zion Ø Las Vegas – 250 miles / 4h35
J11 Ø Départ tranquille de Vegas Ø Death Valley –
J12 Ø Devil's Golf Course Ø Badwater Ø Zabriskie point Ø Dante's view Ø Lone Pines Ø Bristlecone Pine Forest Ø Mammoth Lake
J13 – Vendredi 26 Ø Mammoth Lake Ø Yosemite Ø Mariposa Grove, pour les sequoias géants Ø Frisco (??)
J2 – Lundi 15 Ø Phoenix Ø Valle - Williams – 165 miles / 3h Ø Grand canyon – 30 miles / 40min J3 Ø Williams - Grand Canyon Ø Horseshoes Bend - Page - Antelope Ø Monument Valley - Ø Mexican Hat -
J4 Ø Monument Valley – Lever de Soleil Ø Goosenecks Ø Valley of the Gods Ø Blanding – Ø The Needles Overlook Ø Moab –
J5 Ø Blanding / Moab Ø Arches NP Ø Moab
J6 Ø Moab Ø Canyonlands NP – Jeep ? Ø Dead Horse Point SP pour coucher de soleil Ø Moab
J7 Ø Moab Ø Goblin Valley Ø Capitol Reef NP Ø Torrey –
J8 Ø Torrey Ø Route Scenic 12 Ø Escalante Ø Kodachrome bassin Ø Tropic –
J9 Ø Tropic Ø Bryce Canyon Ø Tropic
J10 Ø Tropic Ø Zion Ø Las Vegas – 250 miles / 4h35
J11 Ø Départ tranquille de Vegas Ø Death Valley –
J12 Ø Devil's Golf Course Ø Badwater Ø Zabriskie point Ø Dante's view Ø Lone Pines Ø Bristlecone Pine Forest Ø Mammoth Lake
J13 – Vendredi 26 Ø Mammoth Lake Ø Yosemite Ø Mariposa Grove, pour les sequoias géants Ø Frisco (??)
Auberge de jeunesse à Dublin et Galway? (Irlande) English translation pending
Bonjour! Je pars en Irlande du 1er au 11 septembre. Je voudrais savoir quelle auberge de jeunesse vous pourriez me conseiller à Dublin et à Galway, sachant que notre budget maximum est de 20€ par nuit.
J'en ai déjà repéré:
Dublin: Avalon house, Browns hostel, Ashfield house... Galway: The Galway City hostel, Barnacles quay street, Kinlay House hostel...
Connaissez-vous d'autres auberges? MERCI BEAUCOUP!
Dublin: Avalon house, Browns hostel, Ashfield house... Galway: The Galway City hostel, Barnacles quay street, Kinlay House hostel...
Connaissez-vous d'autres auberges? MERCI BEAUCOUP!
Trajet Cortez - Page via MV - Kayenta? (Etats-Unis) English translation pending
Bonjour ami(e)s forumeurs(euses) Lors de mon périple, je démarre une de mes journées de Mesa Verde (nuit sur place, sans doute une visite le matin), et la termine à Page, en passant par Valley of the God, Gooseneck et MV. Quel serait selon vous le plus bel itinéraire une fois sur la 160 SVP ? - Faut-il mieux prendre directement la 162 (trail of the ancient) puis la 191 après Bluff et la 163, - Ou passer par Four Corners et prendre Red Mesa Road jusqu'à Montezuma Creek, puis la 191 et la 163, - Ou encore prendre la 191 (Mexican Water road) avant Mexican Water et arriver sur la 163 après Bluff? Merci d'avance pour vos réponses.
Hébergement chez des Ladahki English translation pending
bonjour,
je pars en septembre au Ladahk et j'ai prévu plusieurs hébergements dans des familles ladahki Pourriez-vous me conseiller sur les attitudes à tenir afin de ne pas les choquer ( repas, le thé, se saluer ect) je suis preneuse pour tous les conseils que vous me donnerez J'ai également l'intention d'apporter un petit cadeau de France Que me conseillez-vous? merci
je pars en septembre au Ladahk et j'ai prévu plusieurs hébergements dans des familles ladahki Pourriez-vous me conseiller sur les attitudes à tenir afin de ne pas les choquer ( repas, le thé, se saluer ect) je suis preneuse pour tous les conseils que vous me donnerez J'ai également l'intention d'apporter un petit cadeau de France Que me conseillez-vous? merci
Projet "Princess Kaguya" 25000 pax English translation pending
Princess Kaguya : un projet délirant 2, 5 fois plus grand que Queen Mary 2 Si Princess Kaguya voit le jour, les Freedom of the Seas, Queen Mary 2 ou autre Genesis n’auront qu’à remiser au placard des titres éphémères leur position de plus grand navire du Monde. En effet Princess Kaguya pourra accueillera 8.400 passagers et 4.000 membres d’équipages !
500 mètres de long, 20 ponts, trois hôtels de 1200 chambres chacun, 45 restaurants, un centre commercial, un centre de conférence de 6000 m2 et la possibilité d'accueillir 10.000 visiteurs lors des escales, voilà quelques données vertigineuses qui pourrait bien voir le jour avec le projet Princess Kaguya.
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............