Results for "San+Ignacio+|+4+>+124"
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Chili: quels métros et bus pour visiter San José de Maipo? English translation pending
Bonjour !
J'aimerai visiter San José de Maipo à pied, je voudrai partir le matin et rentrer le soir. J'habite au centre de Santiago.
Je ne m'en sors pas avec les terminaux de bus, je n'arrive pas à trouver les horaires, ni quels métros.
J'ai quelques sources pas très sures> ligne 4 plaza de puente Alto. Et après quels terminal ? Sont ils loins des métros ? Et pour le bus je crois qu'il y a N72 mais je ne suis pas très sure...
Après, annoncent-ils les arrêts dans la bus ? Arrivé à destination, peut-on en une demie journée se balader dans des endroits cool à pied depuis le terminal ?
Et pour le retour, est-ce le même terminal ?
Merci !
J'aimerai visiter San José de Maipo à pied, je voudrai partir le matin et rentrer le soir. J'habite au centre de Santiago.
Je ne m'en sors pas avec les terminaux de bus, je n'arrive pas à trouver les horaires, ni quels métros.
J'ai quelques sources pas très sures> ligne 4 plaza de puente Alto. Et après quels terminal ? Sont ils loins des métros ? Et pour le bus je crois qu'il y a N72 mais je ne suis pas très sure...
Après, annoncent-ils les arrêts dans la bus ? Arrivé à destination, peut-on en une demie journée se balader dans des endroits cool à pied depuis le terminal ?
Et pour le retour, est-ce le même terminal ?
Merci !
Meilleure période pour réserver un vol Nice - San Francisco? English translation pending
Bonjour,
Voilà j'aimerai savoir quand est-ce la meilleure période pour réserver un vol, pour avoir les meilleurs tarifs, je voudrais un vol A/R Nice - San francisco sachant que je pars pour Aout 2010.
Est pareil pour la location de voiture ?
Merci pour vos réponses.
Johanna
Voilà j'aimerai savoir quand est-ce la meilleure période pour réserver un vol, pour avoir les meilleurs tarifs, je voudrais un vol A/R Nice - San francisco sachant que je pars pour Aout 2010.
Est pareil pour la location de voiture ?
Merci pour vos réponses.
Johanna
Faire venir deux sacs de San Francisco à Paris? English translation pending
Bonjour,
A la fin d'un échange universitaire d'une durée de 6 mois aux Etats-Unis, j'ai laissé mes 2 gros sacs (2 x 20 kg) à San Francisco chez un ami car ils étaient trop encombrants à transporter.
J’aimerais faire venir mes sacs à Paris afin de les récupérer. Mon ami peut les déposer à l’aéroport de San Francisco et je les récupérerai à Paris. Je pensais à Fedex ou Chronopost mais j’ai regardé les prix et ca va revenir à très cher.
Y’a-t-il une autre solution ?
Quelqu’un a t-il déjà eu cette problématique ? Si vous pouvez me faire part de votre expérience ou de vos idées ca serai fortement apprécié. Merci pour toute information.
Cordialement,
Adrien Simon
J’aimerais faire venir mes sacs à Paris afin de les récupérer. Mon ami peut les déposer à l’aéroport de San Francisco et je les récupérerai à Paris. Je pensais à Fedex ou Chronopost mais j’ai regardé les prix et ca va revenir à très cher.
Y’a-t-il une autre solution ?
Quelqu’un a t-il déjà eu cette problématique ? Si vous pouvez me faire part de votre expérience ou de vos idées ca serai fortement apprécié. Merci pour toute information.
Cordialement,
Adrien Simon
Trajet: Memphis - Little Rock - Dallas - San Antonio - El Paso English translation pending
Hello les ami(e)s,
Lors de mon prochain trip aux States, prévu pour 2010, il y aura pas mal de trajets routiers. Je louerai un véhicule à Miami pour le rendre à L.A. Nous serons 2 conducteurs.
J'aurais besoin de recevoir des échos sur le trajet reliant Memphis à El Paso.
Trajet prévu pour cette portion, mais non définif:Memphis - Little Rock - Dallas (6h55 / 453 Miles)Dallas - Austin - San Antonio (4h30 / 275 Miles)San Antonio - El Paso (7h30 / 554 Miles)Pour ce trajet d'environ 1282 miles, j'ai prévu quatre nuitées: Dallas, San Antonio, El Paso et une entre ces deux dernières villes.
Vos conseils concernant les bons coins à visiter, les bons restos typiquement américains (texans, mexicains, etc), les clubs country, rock, blues... Des infos sur Kennedy (Dallas), Fort Alamo (San Antonio)... Et surtout les meilleurs sites pour contempler et photographier le Rio Grande !
Si vous avez des idées pour les hôtels, je suis aussi preneur... 😉
Merci et bonne journée à vous ! 😎
Lors de mon prochain trip aux States, prévu pour 2010, il y aura pas mal de trajets routiers. Je louerai un véhicule à Miami pour le rendre à L.A. Nous serons 2 conducteurs.
J'aurais besoin de recevoir des échos sur le trajet reliant Memphis à El Paso.
Trajet prévu pour cette portion, mais non définif:Memphis - Little Rock - Dallas (6h55 / 453 Miles)Dallas - Austin - San Antonio (4h30 / 275 Miles)San Antonio - El Paso (7h30 / 554 Miles)Pour ce trajet d'environ 1282 miles, j'ai prévu quatre nuitées: Dallas, San Antonio, El Paso et une entre ces deux dernières villes.
Vos conseils concernant les bons coins à visiter, les bons restos typiquement américains (texans, mexicains, etc), les clubs country, rock, blues... Des infos sur Kennedy (Dallas), Fort Alamo (San Antonio)... Et surtout les meilleurs sites pour contempler et photographier le Rio Grande !
Si vous avez des idées pour les hôtels, je suis aussi preneur... 😉
Merci et bonne journée à vous ! 😎
Meilleur itinéraire et visites entre Chicago, San Antonio, le golfe du Mexique et Tampa? English translation pending
Mon épouse et moi envisageons de faire le voyage suivant en convertible et nous aimons les paysages, voici les villes retenues.
Départ milieux octobre et retour début décembre.
Montreal , Détroit, Chicago, Nashville (prendre la route Natchez Trace)Jackson, Dallas, Austin, San Antonio, Laredo, San-Juan, San Benito, Corpus Chisti (suivre le golf du Mexique jusqu'a Tampa) Fort-Lauderdale, Montréal
Avez-vous des suggestions de route d'hôtel et de point d'intérêt
Merci à l'avance
JP1
Faire la Route 66 de Chicago à San Francisco English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce site et je souhaite faire la route 66 avec ma fille, de Chicago à SF en voiture (je n'ai pas de permis moto)😕. Tant pis pour le fun en HD.
Je suis allé voir qq sites de TO, mais puis-je l'organiser moi-même?
Quels sont les pièges a éviter? Quel est le nbr de jours optimum pour le faire? etc.....
Merci pour vos lumières
A bientôt
Jack
Voyage routier de New York à San Francisco à l'été 2010 English translation pending
Bonsoir tout le monde,
L'été 2009 n'est pas encore fini que déjà je me lance dans la conception de mon voyage de l'an prochain, je sais c'est tôt mais la curiosité me pousse à venir vous poser quelques questions ici.
L'année prochaine, en août très certainement je compte partir en compagnie de ma sœur, sacs sur le dos, parcourir les Etats-Unis. Dans un premier temps j'avais pensé explorer la côte ouest que j'ai déjà découverte il y a quelques années et notamment San Francisco, puis je me suis demandé s'il était possible de parcourir le pays de New York à San Francisco en l'espace d'un mois. Je sais qu'il sera impossible de tout parcourir, mais nous comptons nous arrêter dans quelques grandes villes et pour le reste explorer les endroits plus reculés.
Nous ne pourrons pas louer de voiture, il ne nous reste plus comme solution que l'avion, le train ou le car. Sachant que l'avion doit être assez cher j'aimerais en savoir un peu plus sur les compagnies ferrovières américaines, leurs tarifs, tout comme les compagnies de car. Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà fait ce voyage, en car ou en train? Si oui, est-ce un bon choix, facile d'accès et abordable?
Je suis preneur de toute information alors n'hésitez pas! Bonne soirée.
L'été 2009 n'est pas encore fini que déjà je me lance dans la conception de mon voyage de l'an prochain, je sais c'est tôt mais la curiosité me pousse à venir vous poser quelques questions ici.
L'année prochaine, en août très certainement je compte partir en compagnie de ma sœur, sacs sur le dos, parcourir les Etats-Unis. Dans un premier temps j'avais pensé explorer la côte ouest que j'ai déjà découverte il y a quelques années et notamment San Francisco, puis je me suis demandé s'il était possible de parcourir le pays de New York à San Francisco en l'espace d'un mois. Je sais qu'il sera impossible de tout parcourir, mais nous comptons nous arrêter dans quelques grandes villes et pour le reste explorer les endroits plus reculés.
Nous ne pourrons pas louer de voiture, il ne nous reste plus comme solution que l'avion, le train ou le car. Sachant que l'avion doit être assez cher j'aimerais en savoir un peu plus sur les compagnies ferrovières américaines, leurs tarifs, tout comme les compagnies de car. Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà fait ce voyage, en car ou en train? Si oui, est-ce un bon choix, facile d'accès et abordable?
Je suis preneur de toute information alors n'hésitez pas! Bonne soirée.
Agence avec un guide francophone à San Francisco? English translation pending
A SF connaissez-vous une agence qui organise des tours avec un guide parlant français ?
Bus directs La Rioja ou San Juan (Argentine) - La Serena (Chili)? English translation pending
Bonjour,
Savez-vous s'il existe des bus directs entre la Rioja ou San Juan (ou quelque part dans le coin!) qui vont directement à la Serena au Chili, sans passer par Santiago ?
Sur la carte, il semble y avoir une route...
Merci d'avance!
Savez-vous s'il existe des bus directs entre la Rioja ou San Juan (ou quelque part dans le coin!) qui vont directement à la Serena au Chili, sans passer par Santiago ?
Sur la carte, il semble y avoir une route...
Merci d'avance!
Accès au Golden Gate Bridge de San Francisco: à pied ou à vélo et tarif? English translation pending
Bonjour,
Merci à tous pour vos précieux conseils, j'avance dans l'organisation de mon circuit. Je me pose quelques questions concernant le golden gate à san francisco. est ce que l'accès au pond est payant ? peut on le faire à pied ? ou en vélo ? pour ceux qui y sont allés, qu'avez vous fait ? qu'avez vous associé après cette visite ?
Merci d'avance pour vos réponses
bonne journée !
Merci à tous pour vos précieux conseils, j'avance dans l'organisation de mon circuit. Je me pose quelques questions concernant le golden gate à san francisco. est ce que l'accès au pond est payant ? peut on le faire à pied ? ou en vélo ? pour ceux qui y sont allés, qu'avez vous fait ? qu'avez vous associé après cette visite ?
Merci d'avance pour vos réponses
bonne journée !
Meilleur moyen de déplacements pour visiter San Francisco et environs? English translation pending
Bonjour à tous!
Je pars à San Francisco du 12 au 23 septembre 2009 voir un ami qui bosse là-bas. J'aimerais en profiter, pendant ces jours de boulo, pour aller voir les allentours seul. Je partirai donc du 15 au 19 septembre. Je voudrai savoir quel est le meilleur moyen pour se déplacer quand on est seul? Location de voiture ou bus? Sachant que j'ai 23 ans et d'après ce que j'ai vu c'est plus cher pour les voitures... J'aimerais aller jusqu'à Yosémite et passer une nuit là-bas puis ensuite descendre sur la cote du coté de Santa Cruz et remonter ensuite à SF. Si vous avez des conseils sur un itinéraire ou des endroits pour dormir pas trop cher je suis également preneur!
Merci à vous.
Je pars à San Francisco du 12 au 23 septembre 2009 voir un ami qui bosse là-bas. J'aimerais en profiter, pendant ces jours de boulo, pour aller voir les allentours seul. Je partirai donc du 15 au 19 septembre. Je voudrai savoir quel est le meilleur moyen pour se déplacer quand on est seul? Location de voiture ou bus? Sachant que j'ai 23 ans et d'après ce que j'ai vu c'est plus cher pour les voitures... J'aimerais aller jusqu'à Yosémite et passer une nuit là-bas puis ensuite descendre sur la cote du coté de Santa Cruz et remonter ensuite à SF. Si vous avez des conseils sur un itinéraire ou des endroits pour dormir pas trop cher je suis également preneur!
Merci à vous.
Chambres pas chères sur Rio San Juan et sur Las Terrenas? English translation pending
Salut a tous,
nous voici bien peinards a Cabarete avec de bonnes adresses On voudrait continuer un peu la route avant de repartir le 26 😕
Connaissez vous une chambre propre et pas cher sur Rio San Juan et une similar sur Las Terrenas ? On y etait alle il y a 4 ans et ne resistons pas au fait d'y retourner voir paysages et quelques copains 😎
On est 2 avec notre petit de 10 ans et avons trouve jusqu'alors des chambres simples avec eventuellement un matelas ajoute (de 1000 a 1200 pesos /nuit)
Merci a tous pour vos infos et bonnes vacances a ceux qui ont l'opportunite d'y etre !
nous voici bien peinards a Cabarete avec de bonnes adresses On voudrait continuer un peu la route avant de repartir le 26 😕
Connaissez vous une chambre propre et pas cher sur Rio San Juan et une similar sur Las Terrenas ? On y etait alle il y a 4 ans et ne resistons pas au fait d'y retourner voir paysages et quelques copains 😎
On est 2 avec notre petit de 10 ans et avons trouve jusqu'alors des chambres simples avec eventuellement un matelas ajoute (de 1000 a 1200 pesos /nuit)
Merci a tous pour vos infos et bonnes vacances a ceux qui ont l'opportunite d'y etre !
Ne passant qu'une journée à San Francisco, que visiter? English translation pending
Dnonc, vu que nous ne prenons qu'une journée sur San francisco, et oui, on privilégie les parcs... nous aimerions savoir quoi faire de mieux...
Je sais vous allez dire qu'une journée c'est pas aseez mais c'est tout ce qu'on a !
Alors merci pour vos avis
Je sais vous allez dire qu'une journée c'est pas aseez mais c'est tout ce qu'on a !
Alors merci pour vos avis
Arrêt entre Los Angeles et San Francisco: ville, hôtel, etc? English translation pending
Bonjour,
Nous partons 8 jours à San Francisco début septembre. Nous passons 3 jours à visiter San Francisco, 1 journée pour Nappa et Sonama Valley et ensuite nous partons vers L.A. Pour l'aller nous allons prendre la Highway 1 sur le bord de la mer et pensons arrêter dormir à Carmel. Nous ne voulons pas conduire toute la journée. Nous allons passé ensuite 2 jours à L.A. Pour revenir, nous pensions prendre l'autoroute par l'intérieur pour que ce soit plus rapide, mais voudrions tout de même dormir à mi-chemin environ.
Auriez-vous des suggetions d'endroits ou arrêter? Ville, nom d'hôtel, etc. De plus, si vous avez des suggestions de trucs à voir à l'intérieur des terres entre L.A et San Francisco, n'hésitez pas à m'en faire part !
Merci !
Nous partons 8 jours à San Francisco début septembre. Nous passons 3 jours à visiter San Francisco, 1 journée pour Nappa et Sonama Valley et ensuite nous partons vers L.A. Pour l'aller nous allons prendre la Highway 1 sur le bord de la mer et pensons arrêter dormir à Carmel. Nous ne voulons pas conduire toute la journée. Nous allons passé ensuite 2 jours à L.A. Pour revenir, nous pensions prendre l'autoroute par l'intérieur pour que ce soit plus rapide, mais voudrions tout de même dormir à mi-chemin environ.
Auriez-vous des suggetions d'endroits ou arrêter? Ville, nom d'hôtel, etc. De plus, si vous avez des suggestions de trucs à voir à l'intérieur des terres entre L.A et San Francisco, n'hésitez pas à m'en faire part !
Merci !
Bangkok: temps en taxi de Khao San Road vers l'aéroport Don Muang? English translation pending
Bonjour
Pouvez-vous me dire combien de temps prend un taxi de khao san à l'aéroport don mueang? si j'ai un vol Nokair a 8h20 du matin a quelle heure je dois quitter khao san?
Thanks 😉
Idée de voyage entre Las Vegas et San Francisco? English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrais poser une question à tous ceux qui ont été en californie voilà la question :
Je m'arrête à vegas en janvier pour une durée de 5 jours ensuite je fais route pour san fransisco, le truc c'est que j'ai vu le trajet en voiture fait 8h30 de route si tout va bien par conséquent et étant donné que je voyage seul j'aimerais savoir si je pouvais m'arreter quelque part entre ses deux destinations et profiter du lieux conseiller pour 1 jour ou 2 et repartir pour san fransisco ?
merci par avance
Je voudrais poser une question à tous ceux qui ont été en californie voilà la question :
Je m'arrête à vegas en janvier pour une durée de 5 jours ensuite je fais route pour san fransisco, le truc c'est que j'ai vu le trajet en voiture fait 8h30 de route si tout va bien par conséquent et étant donné que je voyage seul j'aimerais savoir si je pouvais m'arreter quelque part entre ses deux destinations et profiter du lieux conseiller pour 1 jour ou 2 et repartir pour san fransisco ?
merci par avance
Sud Lipez + Salar depuis Tupiza ou San Pedro de Atacama? English translation pending
Bonjour ma question est toute simple, que me conseillez-vous depuis Salta pour rejoindre Uyuni:
- de monter sur Villazon Tupiza, et depuis Tupiza faire sud lipez+salar en arrivant a Uyuni. - de partir sur SPA puis de SPA faire Sud lipez+salar et arriver sur Uyuni.
merci d'avance pour vos infos, conseils, expériences vécues!
SB
- de monter sur Villazon Tupiza, et depuis Tupiza faire sud lipez+salar en arrivant a Uyuni. - de partir sur SPA puis de SPA faire Sud lipez+salar et arriver sur Uyuni.
merci d'avance pour vos infos, conseils, expériences vécues!
SB
Garer son SUV pour pas cher à San Francisco? English translation pending
bonjour, j'ai repéré un hotel plutot cheap et bien placé à SF mais le parking proposé par l'hotel est à 35 $ la nuit, ns comptons y rester 4 nuits... quelles possibilités de garer le vehicule ds un endroit moins cher voire gratuit ??? si qqun a un tuyau... merci d'avance !
Aller de Los Angeles à San Diego et Tijuana? English translation pending
Bonjour forumeux,
JE voulais votre avis sur une journée San Diego Tijuana, lors d'un petit sejour à LA de 6jours, je pense bien q'une journee suffit ???
est ce que ca vaut le coup et comment s'y rendre le plus facilement, sachant que nous aurons une voiture de loc...
Merci à tous,
PS et quoi faire une fois la bas est ce l'equivalent d'andorre ???
Merci à tous,
PS et quoi faire une fois la bas est ce l'equivalent d'andorre ???
Nom des villages emberas et aux îles San Blas au Panama? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais connaitre le nom du village Emberas dans lequel l'hotel Decameron emmene ces clients.
Le but est de ne pas me rendre au même endroit car je ne voudrait pas trouver trop de touristes pendant ma rencontre avec la population.
Idem pour les San Blas.
Merci
Laëtitia
Merci
Laëtitia
Trouver des articles concernant le catch à San Francisco? English translation pending
Bonjour!
Au cours d'un voyage en Californie je vais passer trios jours à San Francisco. Désireuse de ne pas perdre de temps, je voudrais connaître à l'avance des magasins où je pourrais trouver des articles concernant le catch, peluches, déguisements.....(pour mes garçons, évidemment, pas pour moi....)
Merci d'avance pour tout renseignement,
si quelqu'un a besoin d'infos sur le Pays Basque, n'hésitez pas!
Sorgina
Moyen de transport de Corn Island (Nicaragua) à San Andres (Colombie)? English translation pending
Est-ce que quelqu'un sait s'il y a un moyen de transport (avion ou bateau)entre Corn Island(Nicaragua) et San Andres(Colombie)?Ces deux îles sont assez près l'une de l'autre...
Compte-rendu du vol Paris-San Francisco avec Air Canada English translation pending
Comme cette compagnie a été peu évoquée sur le forum et que je viens d'effectuer un aller retour sur ses vols, je poste un compte-rendu de celui-ci.
Compagnie : Air Canada Aller : Paris-San Francisco via Montréal Premier vol : Boeing 777-300ER, départ de CDG à 13h30, arrivée à YUL à 14h50, à l'heure
L'enregistrement par internet, ouvert 24h avant le départ du 2e vol, est pratique et rapide. Il permet de (re)sélectionner ses sièges et d'accéder à des sièges bloqués lors de la réservation pour les billets plein tarifs et voyageurs Elite. Nous obtenons les sièges 20J et 20K et imprimons nos cartes d'embarquement. A l'aéroport des bornes automatiques permettent à ceux qui ne l'ont pas encore fait de s'enregistrer, un comptoir est dédié au dépose-bagages, 3 sont dédiés à l'enregistrement classique. Nous nous trompons de fil et arrivons à l'enregistrement classique. L'agent semble avoir à faire à un nouveau système et a du mal à effectuer l'opération. Le fait que nous soyons déjà enregistrés n'arrange pas les choses. Finalement nos bagages partent sur le tapis roulant, nous devrons les récupérer pour passer la douane à Montréal.
A bord, le siège est standard : pas très large avec un espace suffisant pour les jambes et une inclinaison plutôt symbolique. On trouve sur le siège une couverture et un oreiller, avant le décollage les hôtesses distribuent des journaux canadiens et français ainsi que des écouteurs. Le système de divertissement consiste en un écran individuel entièrement à la demande activé dès l'embarquement. Le choix de film est assez important mais pas d'une grande qualité. Certains sont uniquement en anglais, d'autres sont en anglais ou français doublé, certains également proposés en japonais. Il y a aussi quelques émissions TV (reportages, séries...) ainsi qu'une vaste sélection musicale mais les actualités et les jeux sont indisponibles. La localisation du vol sur une carte n'est disponible qu'après le décollage.
Après le décollage, un déjeuner est servi. Au menu : salade de pâte, plat chaud de poulet et légumes ou poisson, un dessert que j'ai oublié, accommagnés de pain, beurre et eau de source. Le tout est en bonne quantité et loin d'être mauvais. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Ensuite, toutes les demi-heures, les hôtesses passent servir de l'eau à ceux qui le souhaitent. Au milieu du vol, un snack et une boisson sont servis. Une heure avant l'atterrissage, un sandwich chaud (wrap poulet ou végétarien) et une boisson sont distribués.
Ce vol était très agréable. Le 777-300ER que j'empruntais pour la première fois est vraiment impressionnant, surtout par la taille de ses moteurs que les fauteuils du rang 20 permettent vraiment d'admirer. La première cabine éco dans laquelle nous étions est assez petite et ne donne vraiment pas l'impression de voyager dans une bétaillère. La lumière varie tout au long du vol, c'est amusant mais pour un vol de jour ça n'apporte rien. L'avion est plutôt silencieux et nous n'avons pas été secoués. Les hôtesses et stewards étaient très aimables et disponible, le service de très bonne qualité.
Arrivés à l'aéroport de Montréal, nous passons rapidement la douane canadienne (un nombre impressionnant de guichets étaient ouverts alors que nous étions le seul vol à arriver à ce moment là) avant de récupérer nos bagages. Puis nous suivons la direction "sortie" (et non correspondance) pour ensuite monter au niveau départ, passer la douane américaine (plus long que la canadienne car moins de guichets et formalités plus longues). Nous déclarons transporter de la nourriture sur le formulaire que nous avons rempli ; le douanier ne manque de nous demander de préciser sa nature (biscuits et thé, ça passe sans soucis). Prise d'empreinte et agraffage du papier vert sur le passeport, nous déposons ensuite nos bagages sur un tapis roulant et passons les inspections de sécurité avant d'arriver en salle d'embarquement. Nous avions 2h40 pour effectuer notre correspondance, il nous reste 30min avant l'embarquement.
2e vol : A319 départ de YUL à 17h30, arrivée à SFO à 20h43, retard de 15min Sièges tout à fait standards et même système de divertissement sauf que la géolocalisation est indisponible. Les casques sont en revanche payants mais on peut utiliser ses propres écouteurs (et nous avions gardé ceux du premier vol). Un service d'eau est assuré toutes les 30min mais une seule boisson est proposée et aucune nourriture. Snacks, sandwichs et boissons alcoolisées ou supplémentaires sont payants. Rien de particulier à dire sur ce vol pendant lequel nous dormons la moitié du temps.
Retour : San Francisco/Paris via Toronto 1er vol : A320, départ de SFO à 8h, arrivée à YYZ à 15h50, à l'heure Enregistrement rapide, 3 comptoirs sont ouverts pour la classe éco, un est dédié au dépose-bagages. Nos bagages sont enregistrés jusqu'à Paris et nous n'aurons pas besoin de les récupérer à Toronto. Service identique au vol précédent sauf pour le service d'eau qui n'est passé qu'une seule fois sur les 4h20 de vol. Arrivés à Toronto, nous passons la douane canadienne. Les guichets auxquels nous arrivons ne sont pas ouverts et un agent de l'aéroport nous fait traverser par petit groupe la zone d'embarquement internationale pour nous en faire ressortir à côté d'autres guichets ouverts après le passage desquels nous retournons dans cette zone que nous venons de traverser. Le douanier est canadien et ne retire pas le papier vert de la douane US de notre passeport. La zone internationale de l'aéroport de Toronto est lumineuse, largement ouverte sur les pistes. Les 5 heures d'escales passent vite et nous dépensons nos derniers dollars américains au café qui les acceptent au taux de 1$US = 1$CAD.
2e vol : Boeing 777-300ER, départ de SFO à 21h, arrivée à Paris à 10h05, retard d'une heure car le copilote arrivait d'un avion lui-même en retard Service identique au 1er vol en 777. Nous étions dans la deuxième cabine éco, un peu plus grande mais toujours pas l'impression de voyager en bétaillère ; le design des coffres à bagages donne en fait une impression d'espace bien plus importante que dans un A320, renforcée par la largeur de l'appareil. Les écrans individuels sont en panne dans la dernière cabine éco et la chef de cabine fait redémarrer 3 fois le système pour tenter (en vain il me semble) de résoudre le problème. Le choix de film a changé par rapport à l'aller, il y en a des très récents (encore en salles) mais évidemment pas les meilleurs. Le système de géolocalisation ne marche pas. Aucun journaux ne sont proposés. Après le décollage, un dîner est servi. Au menu : salade de maïs, bœuf ou poulet avec riz, gâteau au chocolat, le tout accompagné de pain, beurre et eau de source. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Comme à l'aller, ce repas est presque copieux et plutôt bon. Après le débarrassage, la lumière dans la cabine vire au bleu nuit et conservera cette teinte jusqu'au petit déjeuner. De l'eau est servie lors d'un ou deux passages, pas plus, mais on peut en obtenir en demandant aux hôtesses dans les galleys. Presque deux heures avant l'atterrissage, la lumière vire au jaune et les hôtesses commencent le service du petit déjeuner. La barquette est assez décevante : un muffin, un yaourt aux fruits et un gobelet de jus d'orange. Une boisson supplémentaire est servie. Le muffin est luisant de gras et ne me donne pas du tout envie, je le mangerai dans le Roissybus et il est effectivement très gras. Le petit déjeuner est débarrassé puis 30min plus tard, nous commençons notre descente et les hôtesses préparent la cabine pour l'atterrissage. Nous touchons le sol avec une douceur incroyable qui vaut aux PNT les applaudissements des passagers. Passage de la douane sans trop d'attente puis récupération des bagages dans le chaotique terminal 2A où les chariots s'entrechoquent et les bagages s'amoncellent sur des tapis où débarquent plusieurs vols en même temps.
CONCLUSION Excellente expérience avec Air Canada. Nous avons toujours eu affaire à du personnel courtois et attentif. Sauf à l'enregistrement à SFO, tous les agents, stewards et hôtesses parlent aussi bien anglais que français. Les annonces du CDB faites en anglais sont systématiquement traduites par une hôtesse. Les 777-300ER sont tout neufs et vraiment confortables. L'IFE est agréable mais on regrette que les jeux et les actualités soient indisponibles, ainsi que la géolocalisation sur 3 vols sur 4. Je revolerai volontiers avec cette compagnie, surtout si leurs tarifs restent à ce niveau : réservés 5 mois à l'avance, nos billets nous ont coûté 650€.
Pour les photos, j'ai attaché l'écran et le premier plateau repas, ainsi que deux B747, l'un de la KLM, l'autre d'Air France, qui nous ont doublés à l'aller et au retour.
Compagnie : Air Canada Aller : Paris-San Francisco via Montréal Premier vol : Boeing 777-300ER, départ de CDG à 13h30, arrivée à YUL à 14h50, à l'heure
L'enregistrement par internet, ouvert 24h avant le départ du 2e vol, est pratique et rapide. Il permet de (re)sélectionner ses sièges et d'accéder à des sièges bloqués lors de la réservation pour les billets plein tarifs et voyageurs Elite. Nous obtenons les sièges 20J et 20K et imprimons nos cartes d'embarquement. A l'aéroport des bornes automatiques permettent à ceux qui ne l'ont pas encore fait de s'enregistrer, un comptoir est dédié au dépose-bagages, 3 sont dédiés à l'enregistrement classique. Nous nous trompons de fil et arrivons à l'enregistrement classique. L'agent semble avoir à faire à un nouveau système et a du mal à effectuer l'opération. Le fait que nous soyons déjà enregistrés n'arrange pas les choses. Finalement nos bagages partent sur le tapis roulant, nous devrons les récupérer pour passer la douane à Montréal.
A bord, le siège est standard : pas très large avec un espace suffisant pour les jambes et une inclinaison plutôt symbolique. On trouve sur le siège une couverture et un oreiller, avant le décollage les hôtesses distribuent des journaux canadiens et français ainsi que des écouteurs. Le système de divertissement consiste en un écran individuel entièrement à la demande activé dès l'embarquement. Le choix de film est assez important mais pas d'une grande qualité. Certains sont uniquement en anglais, d'autres sont en anglais ou français doublé, certains également proposés en japonais. Il y a aussi quelques émissions TV (reportages, séries...) ainsi qu'une vaste sélection musicale mais les actualités et les jeux sont indisponibles. La localisation du vol sur une carte n'est disponible qu'après le décollage.
Après le décollage, un déjeuner est servi. Au menu : salade de pâte, plat chaud de poulet et légumes ou poisson, un dessert que j'ai oublié, accommagnés de pain, beurre et eau de source. Le tout est en bonne quantité et loin d'être mauvais. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Ensuite, toutes les demi-heures, les hôtesses passent servir de l'eau à ceux qui le souhaitent. Au milieu du vol, un snack et une boisson sont servis. Une heure avant l'atterrissage, un sandwich chaud (wrap poulet ou végétarien) et une boisson sont distribués.
Ce vol était très agréable. Le 777-300ER que j'empruntais pour la première fois est vraiment impressionnant, surtout par la taille de ses moteurs que les fauteuils du rang 20 permettent vraiment d'admirer. La première cabine éco dans laquelle nous étions est assez petite et ne donne vraiment pas l'impression de voyager dans une bétaillère. La lumière varie tout au long du vol, c'est amusant mais pour un vol de jour ça n'apporte rien. L'avion est plutôt silencieux et nous n'avons pas été secoués. Les hôtesses et stewards étaient très aimables et disponible, le service de très bonne qualité.
Arrivés à l'aéroport de Montréal, nous passons rapidement la douane canadienne (un nombre impressionnant de guichets étaient ouverts alors que nous étions le seul vol à arriver à ce moment là) avant de récupérer nos bagages. Puis nous suivons la direction "sortie" (et non correspondance) pour ensuite monter au niveau départ, passer la douane américaine (plus long que la canadienne car moins de guichets et formalités plus longues). Nous déclarons transporter de la nourriture sur le formulaire que nous avons rempli ; le douanier ne manque de nous demander de préciser sa nature (biscuits et thé, ça passe sans soucis). Prise d'empreinte et agraffage du papier vert sur le passeport, nous déposons ensuite nos bagages sur un tapis roulant et passons les inspections de sécurité avant d'arriver en salle d'embarquement. Nous avions 2h40 pour effectuer notre correspondance, il nous reste 30min avant l'embarquement.
2e vol : A319 départ de YUL à 17h30, arrivée à SFO à 20h43, retard de 15min Sièges tout à fait standards et même système de divertissement sauf que la géolocalisation est indisponible. Les casques sont en revanche payants mais on peut utiliser ses propres écouteurs (et nous avions gardé ceux du premier vol). Un service d'eau est assuré toutes les 30min mais une seule boisson est proposée et aucune nourriture. Snacks, sandwichs et boissons alcoolisées ou supplémentaires sont payants. Rien de particulier à dire sur ce vol pendant lequel nous dormons la moitié du temps.
Retour : San Francisco/Paris via Toronto 1er vol : A320, départ de SFO à 8h, arrivée à YYZ à 15h50, à l'heure Enregistrement rapide, 3 comptoirs sont ouverts pour la classe éco, un est dédié au dépose-bagages. Nos bagages sont enregistrés jusqu'à Paris et nous n'aurons pas besoin de les récupérer à Toronto. Service identique au vol précédent sauf pour le service d'eau qui n'est passé qu'une seule fois sur les 4h20 de vol. Arrivés à Toronto, nous passons la douane canadienne. Les guichets auxquels nous arrivons ne sont pas ouverts et un agent de l'aéroport nous fait traverser par petit groupe la zone d'embarquement internationale pour nous en faire ressortir à côté d'autres guichets ouverts après le passage desquels nous retournons dans cette zone que nous venons de traverser. Le douanier est canadien et ne retire pas le papier vert de la douane US de notre passeport. La zone internationale de l'aéroport de Toronto est lumineuse, largement ouverte sur les pistes. Les 5 heures d'escales passent vite et nous dépensons nos derniers dollars américains au café qui les acceptent au taux de 1$US = 1$CAD.
2e vol : Boeing 777-300ER, départ de SFO à 21h, arrivée à Paris à 10h05, retard d'une heure car le copilote arrivait d'un avion lui-même en retard Service identique au 1er vol en 777. Nous étions dans la deuxième cabine éco, un peu plus grande mais toujours pas l'impression de voyager en bétaillère ; le design des coffres à bagages donne en fait une impression d'espace bien plus importante que dans un A320, renforcée par la largeur de l'appareil. Les écrans individuels sont en panne dans la dernière cabine éco et la chef de cabine fait redémarrer 3 fois le système pour tenter (en vain il me semble) de résoudre le problème. Le choix de film a changé par rapport à l'aller, il y en a des très récents (encore en salles) mais évidemment pas les meilleurs. Le système de géolocalisation ne marche pas. Aucun journaux ne sont proposés. Après le décollage, un dîner est servi. Au menu : salade de maïs, bœuf ou poulet avec riz, gâteau au chocolat, le tout accompagné de pain, beurre et eau de source. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Comme à l'aller, ce repas est presque copieux et plutôt bon. Après le débarrassage, la lumière dans la cabine vire au bleu nuit et conservera cette teinte jusqu'au petit déjeuner. De l'eau est servie lors d'un ou deux passages, pas plus, mais on peut en obtenir en demandant aux hôtesses dans les galleys. Presque deux heures avant l'atterrissage, la lumière vire au jaune et les hôtesses commencent le service du petit déjeuner. La barquette est assez décevante : un muffin, un yaourt aux fruits et un gobelet de jus d'orange. Une boisson supplémentaire est servie. Le muffin est luisant de gras et ne me donne pas du tout envie, je le mangerai dans le Roissybus et il est effectivement très gras. Le petit déjeuner est débarrassé puis 30min plus tard, nous commençons notre descente et les hôtesses préparent la cabine pour l'atterrissage. Nous touchons le sol avec une douceur incroyable qui vaut aux PNT les applaudissements des passagers. Passage de la douane sans trop d'attente puis récupération des bagages dans le chaotique terminal 2A où les chariots s'entrechoquent et les bagages s'amoncellent sur des tapis où débarquent plusieurs vols en même temps.
CONCLUSION Excellente expérience avec Air Canada. Nous avons toujours eu affaire à du personnel courtois et attentif. Sauf à l'enregistrement à SFO, tous les agents, stewards et hôtesses parlent aussi bien anglais que français. Les annonces du CDB faites en anglais sont systématiquement traduites par une hôtesse. Les 777-300ER sont tout neufs et vraiment confortables. L'IFE est agréable mais on regrette que les jeux et les actualités soient indisponibles, ainsi que la géolocalisation sur 3 vols sur 4. Je revolerai volontiers avec cette compagnie, surtout si leurs tarifs restent à ce niveau : réservés 5 mois à l'avance, nos billets nous ont coûté 650€.
Pour les photos, j'ai attaché l'écran et le premier plateau repas, ainsi que deux B747, l'un de la KLM, l'autre d'Air France, qui nous ont doublés à l'aller et au retour.
Remonter vers le Pérou depuis San Pedro de Atacama (Chili)? English translation pending
Bonjour,
Au Peru en ce moment, je regardais pour ma remontee vers Lima a la fin du voyage. Pour eviter d´avoir a repasser par la Paz, j´envisageais de remonter par San Pedro de Atacama. Est-ce que ca se fait bien notamment au niveau de la frontiere ? Et surtout combien me faut-il compter de temps pour rejoindre Arica, puis direction Lima avec une escale a arequipa j´imagine??? Merci d´avance
Au Peru en ce moment, je regardais pour ma remontee vers Lima a la fin du voyage. Pour eviter d´avoir a repasser par la Paz, j´envisageais de remonter par San Pedro de Atacama. Est-ce que ca se fait bien notamment au niveau de la frontiere ? Et surtout combien me faut-il compter de temps pour rejoindre Arica, puis direction Lima avec une escale a arequipa j´imagine??? Merci d´avance
Faire le parcours Salta - Tupiza - Uyuni - San Pedro en août? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Voyage prévu sur l'axe Salta - Tupiza - Uyuni - San Pedro du 06 au 20 août et j'ai qq questions à poser à la communauté :
1. Trajet BUE/Salta en bus prévu le 06/08. Avez-vous des recommandations à faire quant-au choix de la compagnie ? Andesmar ? Balut ? Flecha Bus ?
2. Qui a déjà expérimenté l'Adalba Hôtel et le Bloomers B&B à Salta ?
3. Recommandations pour le choix d'une agence à Tupiza pour faire le parcours vers Uyuni et San Pedro ? Qui a déjà entendu parler de "Tupizatours" ?
4. Qq'un a-t-il déjà fait ce parcours ?
Merci à tous pour les infos que vous pourrez nous communiqer.
Et si jamais l'une ou l'un de vous est dans le coin à cette période...
Recherche hébergement pour la semana grande à San Sebastian du 10 au 14 août 2009 English translation pending
salut je recherche un endroit pour camper entre le 10 aout au 14 aout 2009 pour la semana grande a san sebastian pour 2 tentes et une voiture 5 personnes je viens de bruxelles
merci d'avance seb
Avis pour un mois entre San Francisco, Los Angeles, Miami et New York City en septembre? English translation pending
Bonjour,
je suis étudiante et je passe actuellement 2 mois à St Paul, MN, dans une famille. Fin Aout/ début Septembre, je compte partir pour San Francisco, puis Los Angeles, Miami et New York. Je sais juste que je repars de New York le 22 Septembre et que je compte y passer au minimum 1 semaine car j'ai une amie là bas et que je pense qu'1 semaine n'est pas de trop pour visiter !!
Pour mes trajets, je les ferai en avion, j'ai commencé à regarder et pour chaque vol, j'en ai pour entre 40 et 80 euros TTC ce qui est raisonnable pour limiter les pertes de temps en trajet.
Pour l'hébergement, j'ai pensé au surf couching (il faut que je commence à prendre contact avec des gens pour ça) et sinon auberge de jeunesse ou hôtel bon marché si j'en trouve. Je suis seule alors ce n'est pas toujours facile de trouver des hôtels suffisamment bon marchés quand on n'a personne pour diviser le prix ...
je n'ai pas de budget à proprement parler, j'ai mis pas mal de côté ces dernières années et de toutes façons, je sais que cela va me coûter cher... je ne veux pas me dire que je vais compter au centime près mes dépenses mais je compte bien profiter des opportunités pour dépenser le moins c'est évident, je ne suis qu'étudiante !
Bref, ce qui me pose problème, c'est le découpage de mon mois. Et c'est là que j'ai besoin de votre aide, à vous qui avez déjà voyagé dans ces villes... Voila comme je ne disais j'ai juste mon billet de retour qui me fait partir de NYC le 22 Septembre. Sachant que je veux y passer au moins une semaine, ca me ramène au 14 Septembre a peu près.
Je suis actuellement à St Paul (minneapolis si ça vous parle plus !) et je compte donc passer quelques jours à San Francisco, Los Angeles et Miami avant de me rendre à NYC. Mais combien de jours passer dans chaque ville ? je ne compte pas louer de voiture, j'ai vu que la plupart du temps il y a des lignes de métro, de bus... et en tant que parisienne, même si ce n'est pas aussi au point qu'en France (je ne connais pas ce n'est qu'une hypothèse), je pense que ça me suffira. J'ai 23 ans alors je ne veux pas avoir à payer des surplus et me retrouver avec des frais beaucoup trop importants. J'ai déjà des idées de ce que je veux visiter mais je verrai bien après mon découpage comment organiser tout ça. Ah autre question, je pensais passer par philadelphie (d'autant que les vols les moins chers y font escale!), juste y dormir une nuit, que me conseillez vous de voir absolument la bas ?
Ne me dites pas que c'est un peu tard pour tout organiser, je sais que beaucoup sur le forum planifient leur voyage 1 an à l'avance mais voila, je suis jeune, seule donc sans contrainte pour faire les choix que je veux pour mon séjour, et sans budget vraiment fixe (même s'il doit rester raisonnable of course!) alors je pense qu'en 1 mois je devrais m'en sortir pour planifier quelques visites :)
Bref j'ai besoin de votre avis pour savoir combien de temps passer à droite à gauche. Plage, musées, shopping, bref des vacances d'étudiante quoi, mais qui aurait besoin d'un petit coup de pouce sur ce coup là car même en fouinant tous les jours sur le forum, je n'arrive pas à me décider ...
Merci d'avance !!
je suis étudiante et je passe actuellement 2 mois à St Paul, MN, dans une famille. Fin Aout/ début Septembre, je compte partir pour San Francisco, puis Los Angeles, Miami et New York. Je sais juste que je repars de New York le 22 Septembre et que je compte y passer au minimum 1 semaine car j'ai une amie là bas et que je pense qu'1 semaine n'est pas de trop pour visiter !!
Pour mes trajets, je les ferai en avion, j'ai commencé à regarder et pour chaque vol, j'en ai pour entre 40 et 80 euros TTC ce qui est raisonnable pour limiter les pertes de temps en trajet.
Pour l'hébergement, j'ai pensé au surf couching (il faut que je commence à prendre contact avec des gens pour ça) et sinon auberge de jeunesse ou hôtel bon marché si j'en trouve. Je suis seule alors ce n'est pas toujours facile de trouver des hôtels suffisamment bon marchés quand on n'a personne pour diviser le prix ...
je n'ai pas de budget à proprement parler, j'ai mis pas mal de côté ces dernières années et de toutes façons, je sais que cela va me coûter cher... je ne veux pas me dire que je vais compter au centime près mes dépenses mais je compte bien profiter des opportunités pour dépenser le moins c'est évident, je ne suis qu'étudiante !
Bref, ce qui me pose problème, c'est le découpage de mon mois. Et c'est là que j'ai besoin de votre aide, à vous qui avez déjà voyagé dans ces villes... Voila comme je ne disais j'ai juste mon billet de retour qui me fait partir de NYC le 22 Septembre. Sachant que je veux y passer au moins une semaine, ca me ramène au 14 Septembre a peu près.
Je suis actuellement à St Paul (minneapolis si ça vous parle plus !) et je compte donc passer quelques jours à San Francisco, Los Angeles et Miami avant de me rendre à NYC. Mais combien de jours passer dans chaque ville ? je ne compte pas louer de voiture, j'ai vu que la plupart du temps il y a des lignes de métro, de bus... et en tant que parisienne, même si ce n'est pas aussi au point qu'en France (je ne connais pas ce n'est qu'une hypothèse), je pense que ça me suffira. J'ai 23 ans alors je ne veux pas avoir à payer des surplus et me retrouver avec des frais beaucoup trop importants. J'ai déjà des idées de ce que je veux visiter mais je verrai bien après mon découpage comment organiser tout ça. Ah autre question, je pensais passer par philadelphie (d'autant que les vols les moins chers y font escale!), juste y dormir une nuit, que me conseillez vous de voir absolument la bas ?
Ne me dites pas que c'est un peu tard pour tout organiser, je sais que beaucoup sur le forum planifient leur voyage 1 an à l'avance mais voila, je suis jeune, seule donc sans contrainte pour faire les choix que je veux pour mon séjour, et sans budget vraiment fixe (même s'il doit rester raisonnable of course!) alors je pense qu'en 1 mois je devrais m'en sortir pour planifier quelques visites :)
Bref j'ai besoin de votre avis pour savoir combien de temps passer à droite à gauche. Plage, musées, shopping, bref des vacances d'étudiante quoi, mais qui aurait besoin d'un petit coup de pouce sur ce coup là car même en fouinant tous les jours sur le forum, je n'arrive pas à me décider ...
Merci d'avance !!
Ouverture dominicale des boutiques à San Francisco? English translation pending
Hello
Quelqu'un saurait me dire si les boutiques de fringues à San Francisco, notamment autour du quartier Haight-Hashbury, sont ouvertes le dimanche ? Et puis si en passant vous avez de bonnes adresses ....
Merci 😉😉😉
Quelqu'un saurait me dire si les boutiques de fringues à San Francisco, notamment autour du quartier Haight-Hashbury, sont ouvertes le dimanche ? Et puis si en passant vous avez de bonnes adresses ....
Merci 😉😉😉
Bus de nuit entre Oaxaca et San Cristobal? English translation pending
BONJOUR
Question pratique: y'a t-il un bus de nuit qui pourrait nous conduire de Oaxaca à Tuxtla Gutierez. Nous voudrions arriver tôt le matin pour aller visiter le canon del sumidero.
Nous y serions aux alentours du 25 juillet.
Merci pour vos réponses.
Temps de trajet en voiture de San Pedro de Alcantara à Murcia? (Espagne) English translation pending
bonjour, qqu'un peut il me dire quelle trajectoire je dois prendre pour effectuer ce voyage? je dois aller à SAN PERDO DEL PINATAR , en partant de SPA?et combien d'heures je vais mettre , avec 2 adultes et un enfant...
merci de votre aide...
Que dois je prévoir comme budget de carburant? avec 300 €uros, j'aurai assez non?!
merci de votre aide...
Que dois je prévoir comme budget de carburant? avec 300 €uros, j'aurai assez non?!