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Trail du Grand Prismatic ouvert à Yellowstone English translation pending
Voilà, c'est prêt. Le grand Prismatic à nouveau visible dans sa totalité et dans de bonnes conditions. Faudra t'il y retourner?


USA: La tête dans les étoiles à Cap Canaveral English translation pending
En Floride, ce sont des souvenirs d'enfance que j'ai retrouvé avec un grand plaisir. Non, ce ne sont pas ceux concernant Mickey, très présent au Dysney World d'Orlando … mais plutôt ceux évoquant la conquête spatiale et les premiers pas de l'homme sur la lune.
J'y ferai allusion dans ce récit illustré qui relate une visite à Cap Canaveral, et plus précisément au Kennedy Space Center.
Sur place, on peut ainsi revivre toute l'atmosphère de la fabuleuse épopée scientifique et humaine des fusées lancées vers l'espace.
--
La ponctualité étant une qualité même en vacances, nous voici arrivés à l'entrée du Centre des Visiteurs de Cap Canaveral et ce, bien avant l'ouverture. L'immense parking est encore (presque) vide, aussi, aurons-nous la chance de débuter la visite en évitant le flot compact des visiteurs.

Aux portes du site quatre lettres géantes (NASA) trônent sur un globe terrestre, histoire de nous mettre déjà dans l'ambiance. C'est en 1958 que la NASA (les initiales de : Administration Nationale de l'Aéronautique et de l'Espace) a été créée par le Congrès des États-Unis. Son objectif de l'époque ? L'exploration et l'utilisation a des fins pacifiques de l'espace. Puis en 1961, le dynamique président américain John Fitzgerald Kennedy se fait encore plus précis sur les intentions de son pays en effet, il se prononce lors d'un discours historique pour un défi qui semble encore un rêve : « Je pense que cette nation devrait s'engager à envoyer, avant la fin de cette décennie, un homme sur la lune et le ramener sur la Terre sain et sauf ». L'ambitieux programme était donc lancé, aux ingénieurs et aux astronautes de travailler à le réaliser …
L'instigateur de l'épopée spatiale américaine, le président Kennedy se devait de figurer en bonne place en ces lieux. A gauche du globe, son portrait avec un regard orienté vers le ciel est mis en valeur et c'est son nom, évidemment, qui a été choisi pour dénommer ce Centre Spatial, le plus important au monde. Maintenant, l'heure de l'ouverture du Centre ne saurait tarder. Les employés des guichets sont bien en place mais voilà qu'ils se figent, tous au garde à vous, la main posée sur le cœur ... c'est alors que retentit en grande pompes l'hymne national américain. Ici, on est pas peu fier de la réussite du Kennedy Space Center (KSC).
--

Passé les guichets d'entrée du KSC, la première attraction proposée est en fait un jardin, pas un jardin botanique mais le Rocket Garden. Un jardin planté de … fusées ! Sept fusées historiques sont ainsi dressées pointant leur tête vers le ciel. L'exposition vous expédie déjà au cœur de l'univers de la grande aventure de l'exploration spatiale. La base de ces engins spatiaux est à hauteur des yeux, ce sont donc les gros réacteurs et leur complexe enchevêtrement de tuyaux qui, de prime abord, captent l'attention puis le regard s'élève ensuite vers le sommet de ces fusées. Il y a là les fusées Mercury-Redstone et Atlas avec leurs zébrures et leur drôle de nez pointu de couleur rouge.

C'est à bord d'une de ces Mercury Redstone qu'Alan Shepard fut envoyé dans l'espace, il était ainsi le premier astronaute américain a effectuer un vol suborbital, nous étions en mai 1961. Puis ce fut au tour de John Glenn de réaliser l'exploit d'un vol en orbite terrestre avec trois révolutions autour de notre planète … l'épopée de l'exploration spatiale américaine venait de débuter. C'en était ainsi terminé de la seule exploitation militaire des fusées, la place était désormais réservée à une utilisation scientifique et pacifique de ces puissants lanceurs avec comme principal objectif, on l'a déjà dit … la lune !

Dans ce jardin des fusées, une seule, la Saturne 1 B est positionnée à l'horizontale. Elle s'étend de toute sa longueur sur près de 70 mètres. Un lanceur qui était destiné à être utilisée comme fusée de rechange dans les programmes Apollo et Skylab.
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Situé au bord de l'océan Atlantique sur la côte est de la Floride, le Kennedy Space Center est immense il s'étend sur plus de 56 000 hectares, un territoire de marécages et de cours d'eau dont une grande partie constitue une Réserve naturelle (Merritt Island National Wildlife Refuge). Aussi, le site de la base de Cap Canaveral est si vaste que pour le parcourir, des bus sont à la disposition des visiteurs. Tous les quarts d'heure, ils quittent l'enceinte du Centre des Visiteurs pour vous balader de sites en sites ainsi on passe des rampes de lancements aux pas de tirs ou des bâtiments d'assemblage des fusées au hall dédié aux missions Saturnes V- Apollo …
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La visite du hall consacré au programme « Lune » de la Nasa a été pour moi un des moments les plus forts de la visite du KSC. C'est là, qu'avec plaisir (et émotion), me sont revenus en mémoire tant de souvenirs vécus alors que j'étais enfant …

L'espace de visite présente mille détails passionnants concernant l'épopée des missions Apollo mais ici, le plus impressionnant est certainement la vue de la gigantesque fusée Saturne V. Elle occupe en effet la plus grande partie de ce hall d'exposition. Pas étonnant, c'est la plus grande de toute l'histoire spatiale, ses dimensions ont de quoi impressionner, jugez plutôt : 110, 6 mètres de long pour un diamètre de 10,1 m. A titre de comparaison, disons que Saturne V a la même hauteur que la Grande Arche de la Défense de Paris ! Les yeux captivés par cet énorme volume on se balade sous le corps principal du lanceur et de ses trois étages. Avec ces rainures qui allongent la perspective cela me donne l'impression de passer sous un ventre de baleine … Bon, il s'agit là plutôt des réservoirs du propulseur, en fait, de colossales bonbonnes de gaz ! Ensuite, juste au-dessus de nos têtes, ce sont d'énormes réacteurs et leurs indéfinis entrelacs de tuyaux que l'on peur observer en détail. Ils permettaient lors du décollage de propulser vers l'espace cette fusée dont la charge totale était de 3038 tonnes, rien que çà !


Que la capsule Apollo, à l'étage supérieur de Saturne V, paraît bien petite en comparaison du volume de l'immense fusée. C'est dans cet habitacle, particulièrement étroit, que les astronautes vivaient leur retour sur Terre … enfin sur mer ! Puisque après leur entrée dans l'atmosphère, les voyageurs de l'espace étaient récupérés au milieu de l'océan. On peut voir leurs trois silhouettes (des reproductions, évidemment) engoncées dans leurs tenues d'astronautes et bien confinés dans cette minuscule cabine.

A droite sur la photo ci-dessus, observez une partie du revêtement extérieur de la capsule, partiellement carbonisé par l'échauffement produit pendant la phase d'entrée dans les couches denses de l'atmosphère. Un moment particulièrement délicat. Avec une vitesse de 39 600 km/h, le bouclier thermique de la base de la capsule devait résister en ces instants à des températures d'environ 2800°C !

Ici, c'est le module lunaire (LM) qui est exposé, suspendu au plafond du hall, comme si il était sur le point d'alunir … Soudainement, cette vision me remet en mémoire un certain 20 juillet 1969. J'étais enfant à l'époque mais comme tout événement extraordinaire, il fait parti de ces moments dont on garde à jamais un souvenir indélébile. Et en y pensant, j'ai l'impression que je m'en souviens comme si c'était hier (enfin presque !). Réveillés pour l'occasion au beau milieu d'une nuit estivale nous avions assistés incrédules et émerveillés à ces premiers pas de l'homme sur la lune. Encore à demi endormi, nous avions vécu l'événement en famille devant notre petit écran. C'était comme un rêve … mais celui-là était bien réel. Certes les images en noir et blanc étaient floues, tremblantes, scintillantes et les communications hachées et nasillardes … mais on distinguait très bien Neil Armstrong, le premier astronaute à poser, un pied puis deux, sur la lune. Après être descendu lentement par l'échelle du LM, il s'était mis à marcher en sautillant sur ce sol poudreux parsemés de blocs pierres. Et puis, il avait prononcé cette phrase devenue historique : « Un petit pas pour un homme mais un bond de géant pour l'humanité ».
L'exploit de cette mission Apollo 11 était diffusé en mondiovision et avait fait évidemment la Une le lendemain des journaux de toute la planète. Sur un mur du hall d'exposition, on peut revivre cette exceptionnelle actualité en parcourant les « Une » des journaux publiés de part le monde. « La fantastique danse SUR LA LUNE » titrait en gros caractères le quotidien français, France Soir.

En observant les détails de la structure du module lunaire, bien d'autres souvenirs me reviennent également à l'esprit … Fasciné par ce programme Apollo et ses missions lunaires, avec mon (grand) frère nous nous étions pris de passion pour ces aventures spatiales … et aussi par la construction de modèles réduits de plusieurs de ces engins spatiaux. Ainsi le module lunaire était une de nos maquettes dont nous étions le plus fiers. Mon frère dessinait les plans, à l'échelle, en se basant sur des photos (celles publiées par le magazine Paris Match étaient les plus précises et les plus esthétiques) et moi de participer à la réalisation des maquettes. Nos matériaux ? Du polystyrène, des baguettes de balsa, du fil de fer, du carton, des feuilles de papier doré, de la colle, de la peinture … et du sable et de la cendre pour imiter le sol lunaire. La reproduction de la capsule Apollo a fait partie également de nos réalisations miniatures … en voyant le détails de ces quatre petits réacteurs latéraux, je me souviens de notre option pour les réaliser : un crayon taillé en cône, un coup de cutter puis de la peinture dorée … ainsi le tour était joué et l'aspect finalement assez réaliste !

Vous l'avez sans doute constaté en me lisant, la visite de cet espace consacré au programme Apollo m'a vraiment enthousiasmé, j'y ai retrouvé tant de souvenirs vécus durant l'époque de notre … Mini Nasa ! C'était en effet le nom que nous avions donné à notre atelier de constructions de maquettes situé dans le grenier de notre maison.
J'aurai pu rester des heures à revivre ces moments dans ce hall du Kennedy Space Center tant il y a à voir … entre autres : des combinaisons d'astronaute, une pierre lunaire ou bien encore cette jeep très spéciale qui a roulé sur la lune, c'était au cours de la mission Apollo 15 en 1971.

Mais j'avoue avoir un peu « survolé » quelques vitrines … la raison ? Pas par manque d'intérêt, vous vous en doutez ! Mais à cause de l'atmosphère glacée du lieu. Mais pourquoi aux USA, poussent-ils si souvent la climatisation à fond ? Pourtant, pas frileux d'ordinaire, j'ai eu l'impression de me « geler » dans ce hall, aussi, j'ai voulu retrouver au bout d'un moment la douce chaleur de l'extérieur ! Au fait, il s'agissait peut être de quelques frissons … d'émotion.
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Poursuivons la visite de l'immense KSC en reprenant un bus. Voilà qu'il nous fait passer à présent devant le VAB. Tiens, c'est un nom que j'avais oublié.

Le VAB ( Vehicle Assembly Building) est ce bâtiment gigantesque où était (et où sont encore) assemblées les fusées. 160 mètres de haut et un drapeau américain décorant la façade qui a la taille paraît-il d'un terrain de basket ! Des dimensions nécessaires pour abriter une Saturne V en position debout. Ici tout est donc géant, on est bien loin des dimensions de notre ancienne Mini Nasa !
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Encore un autre exemple de gigantisme qui nous donne vraiment l'impression d'être un lilliputien parmi un univers de géants.

Observez bien ce véhicule à chenilles, celui utilisé pour le transport des fusées depuis le VAB jusqu'aux aux pas de tir. La comparaison de la taille de ce Crawler Transporter avec la « minuscule » voiture visible à gauche est impressionnante ! On imagine que transporter une saturne V et ses quelques 3000 tonnes nécessitait un véhicule d'exception. Un véritable monstre ... roulant à un train de sénateur : 1,6 km/h en vitesse de croisière, pas de précipitation mais une obligation indispensable, celle avant toute chose d'assurer le transport de son énorme charge. La large voie empruntée par le crawler est en permanence entretenue à l'aide d'engins de travaux public afin d'aplanir la couche de galets accumulée sur 2,13 mètres de profondeur, le gage d'une stabilité faite pour résister à toute épreuve.

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La visite du KSC permet de choisir quelques découvertes en complément du programme classique, moyennant évidemment quelques dollars de plus. Ainsi, mon choix s'est porté sur la visite optionnelle du Launch Control Center, le Centre de contrôle des lancements.

A l'entrée du hall consacré à Saturne V et à Apollo, en introduction, est présenté aux public un film montrant la salle de contrôle telle qu'elle apparaissait sur nos petits écrans de télé lors des missions Apollo. On se souvient de ces vues où lors des lancements, on vivait au rythme du compte à rebours … et après le tir, il y avait là ces moments où les ingénieurs, sourires aux lèvres, se congratulaient chaleureusement au milieu d'un concert d'applaudissements … enfin lorsque tout avait été Ok !
Le bus nous dépose maintenant devant le Launch Control Center. On nous pris d'être discrets lorsque la visite nous fait passer devant une des quatre salles opérationnelles, en effet ici des ingénieurs et techniciens sont en plein travail.

Il n'y a bien sûr aucune activité dans la salle dédiée à la visite. Avec les commentaires du guide et un peu d'imagination on se prend à voir s'animer devant ces alignements de pupitres et d'écrans les ingénieurs de la Nasa.
2 éme partie : Message suivant ...
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La ponctualité étant une qualité même en vacances, nous voici arrivés à l'entrée du Centre des Visiteurs de Cap Canaveral et ce, bien avant l'ouverture. L'immense parking est encore (presque) vide, aussi, aurons-nous la chance de débuter la visite en évitant le flot compact des visiteurs.

Aux portes du site quatre lettres géantes (NASA) trônent sur un globe terrestre, histoire de nous mettre déjà dans l'ambiance. C'est en 1958 que la NASA (les initiales de : Administration Nationale de l'Aéronautique et de l'Espace) a été créée par le Congrès des États-Unis. Son objectif de l'époque ? L'exploration et l'utilisation a des fins pacifiques de l'espace. Puis en 1961, le dynamique président américain John Fitzgerald Kennedy se fait encore plus précis sur les intentions de son pays en effet, il se prononce lors d'un discours historique pour un défi qui semble encore un rêve : « Je pense que cette nation devrait s'engager à envoyer, avant la fin de cette décennie, un homme sur la lune et le ramener sur la Terre sain et sauf ». L'ambitieux programme était donc lancé, aux ingénieurs et aux astronautes de travailler à le réaliser …
L'instigateur de l'épopée spatiale américaine, le président Kennedy se devait de figurer en bonne place en ces lieux. A gauche du globe, son portrait avec un regard orienté vers le ciel est mis en valeur et c'est son nom, évidemment, qui a été choisi pour dénommer ce Centre Spatial, le plus important au monde. Maintenant, l'heure de l'ouverture du Centre ne saurait tarder. Les employés des guichets sont bien en place mais voilà qu'ils se figent, tous au garde à vous, la main posée sur le cœur ... c'est alors que retentit en grande pompes l'hymne national américain. Ici, on est pas peu fier de la réussite du Kennedy Space Center (KSC).
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Passé les guichets d'entrée du KSC, la première attraction proposée est en fait un jardin, pas un jardin botanique mais le Rocket Garden. Un jardin planté de … fusées ! Sept fusées historiques sont ainsi dressées pointant leur tête vers le ciel. L'exposition vous expédie déjà au cœur de l'univers de la grande aventure de l'exploration spatiale. La base de ces engins spatiaux est à hauteur des yeux, ce sont donc les gros réacteurs et leur complexe enchevêtrement de tuyaux qui, de prime abord, captent l'attention puis le regard s'élève ensuite vers le sommet de ces fusées. Il y a là les fusées Mercury-Redstone et Atlas avec leurs zébrures et leur drôle de nez pointu de couleur rouge.

C'est à bord d'une de ces Mercury Redstone qu'Alan Shepard fut envoyé dans l'espace, il était ainsi le premier astronaute américain a effectuer un vol suborbital, nous étions en mai 1961. Puis ce fut au tour de John Glenn de réaliser l'exploit d'un vol en orbite terrestre avec trois révolutions autour de notre planète … l'épopée de l'exploration spatiale américaine venait de débuter. C'en était ainsi terminé de la seule exploitation militaire des fusées, la place était désormais réservée à une utilisation scientifique et pacifique de ces puissants lanceurs avec comme principal objectif, on l'a déjà dit … la lune !

Dans ce jardin des fusées, une seule, la Saturne 1 B est positionnée à l'horizontale. Elle s'étend de toute sa longueur sur près de 70 mètres. Un lanceur qui était destiné à être utilisée comme fusée de rechange dans les programmes Apollo et Skylab.
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Situé au bord de l'océan Atlantique sur la côte est de la Floride, le Kennedy Space Center est immense il s'étend sur plus de 56 000 hectares, un territoire de marécages et de cours d'eau dont une grande partie constitue une Réserve naturelle (Merritt Island National Wildlife Refuge). Aussi, le site de la base de Cap Canaveral est si vaste que pour le parcourir, des bus sont à la disposition des visiteurs. Tous les quarts d'heure, ils quittent l'enceinte du Centre des Visiteurs pour vous balader de sites en sites ainsi on passe des rampes de lancements aux pas de tirs ou des bâtiments d'assemblage des fusées au hall dédié aux missions Saturnes V- Apollo …
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La visite du hall consacré au programme « Lune » de la Nasa a été pour moi un des moments les plus forts de la visite du KSC. C'est là, qu'avec plaisir (et émotion), me sont revenus en mémoire tant de souvenirs vécus alors que j'étais enfant …

L'espace de visite présente mille détails passionnants concernant l'épopée des missions Apollo mais ici, le plus impressionnant est certainement la vue de la gigantesque fusée Saturne V. Elle occupe en effet la plus grande partie de ce hall d'exposition. Pas étonnant, c'est la plus grande de toute l'histoire spatiale, ses dimensions ont de quoi impressionner, jugez plutôt : 110, 6 mètres de long pour un diamètre de 10,1 m. A titre de comparaison, disons que Saturne V a la même hauteur que la Grande Arche de la Défense de Paris ! Les yeux captivés par cet énorme volume on se balade sous le corps principal du lanceur et de ses trois étages. Avec ces rainures qui allongent la perspective cela me donne l'impression de passer sous un ventre de baleine … Bon, il s'agit là plutôt des réservoirs du propulseur, en fait, de colossales bonbonnes de gaz ! Ensuite, juste au-dessus de nos têtes, ce sont d'énormes réacteurs et leurs indéfinis entrelacs de tuyaux que l'on peur observer en détail. Ils permettaient lors du décollage de propulser vers l'espace cette fusée dont la charge totale était de 3038 tonnes, rien que çà !


Que la capsule Apollo, à l'étage supérieur de Saturne V, paraît bien petite en comparaison du volume de l'immense fusée. C'est dans cet habitacle, particulièrement étroit, que les astronautes vivaient leur retour sur Terre … enfin sur mer ! Puisque après leur entrée dans l'atmosphère, les voyageurs de l'espace étaient récupérés au milieu de l'océan. On peut voir leurs trois silhouettes (des reproductions, évidemment) engoncées dans leurs tenues d'astronautes et bien confinés dans cette minuscule cabine.

A droite sur la photo ci-dessus, observez une partie du revêtement extérieur de la capsule, partiellement carbonisé par l'échauffement produit pendant la phase d'entrée dans les couches denses de l'atmosphère. Un moment particulièrement délicat. Avec une vitesse de 39 600 km/h, le bouclier thermique de la base de la capsule devait résister en ces instants à des températures d'environ 2800°C !

Ici, c'est le module lunaire (LM) qui est exposé, suspendu au plafond du hall, comme si il était sur le point d'alunir … Soudainement, cette vision me remet en mémoire un certain 20 juillet 1969. J'étais enfant à l'époque mais comme tout événement extraordinaire, il fait parti de ces moments dont on garde à jamais un souvenir indélébile. Et en y pensant, j'ai l'impression que je m'en souviens comme si c'était hier (enfin presque !). Réveillés pour l'occasion au beau milieu d'une nuit estivale nous avions assistés incrédules et émerveillés à ces premiers pas de l'homme sur la lune. Encore à demi endormi, nous avions vécu l'événement en famille devant notre petit écran. C'était comme un rêve … mais celui-là était bien réel. Certes les images en noir et blanc étaient floues, tremblantes, scintillantes et les communications hachées et nasillardes … mais on distinguait très bien Neil Armstrong, le premier astronaute à poser, un pied puis deux, sur la lune. Après être descendu lentement par l'échelle du LM, il s'était mis à marcher en sautillant sur ce sol poudreux parsemés de blocs pierres. Et puis, il avait prononcé cette phrase devenue historique : « Un petit pas pour un homme mais un bond de géant pour l'humanité ».
L'exploit de cette mission Apollo 11 était diffusé en mondiovision et avait fait évidemment la Une le lendemain des journaux de toute la planète. Sur un mur du hall d'exposition, on peut revivre cette exceptionnelle actualité en parcourant les « Une » des journaux publiés de part le monde. « La fantastique danse SUR LA LUNE » titrait en gros caractères le quotidien français, France Soir.

En observant les détails de la structure du module lunaire, bien d'autres souvenirs me reviennent également à l'esprit … Fasciné par ce programme Apollo et ses missions lunaires, avec mon (grand) frère nous nous étions pris de passion pour ces aventures spatiales … et aussi par la construction de modèles réduits de plusieurs de ces engins spatiaux. Ainsi le module lunaire était une de nos maquettes dont nous étions le plus fiers. Mon frère dessinait les plans, à l'échelle, en se basant sur des photos (celles publiées par le magazine Paris Match étaient les plus précises et les plus esthétiques) et moi de participer à la réalisation des maquettes. Nos matériaux ? Du polystyrène, des baguettes de balsa, du fil de fer, du carton, des feuilles de papier doré, de la colle, de la peinture … et du sable et de la cendre pour imiter le sol lunaire. La reproduction de la capsule Apollo a fait partie également de nos réalisations miniatures … en voyant le détails de ces quatre petits réacteurs latéraux, je me souviens de notre option pour les réaliser : un crayon taillé en cône, un coup de cutter puis de la peinture dorée … ainsi le tour était joué et l'aspect finalement assez réaliste !

Vous l'avez sans doute constaté en me lisant, la visite de cet espace consacré au programme Apollo m'a vraiment enthousiasmé, j'y ai retrouvé tant de souvenirs vécus durant l'époque de notre … Mini Nasa ! C'était en effet le nom que nous avions donné à notre atelier de constructions de maquettes situé dans le grenier de notre maison.
J'aurai pu rester des heures à revivre ces moments dans ce hall du Kennedy Space Center tant il y a à voir … entre autres : des combinaisons d'astronaute, une pierre lunaire ou bien encore cette jeep très spéciale qui a roulé sur la lune, c'était au cours de la mission Apollo 15 en 1971.

Mais j'avoue avoir un peu « survolé » quelques vitrines … la raison ? Pas par manque d'intérêt, vous vous en doutez ! Mais à cause de l'atmosphère glacée du lieu. Mais pourquoi aux USA, poussent-ils si souvent la climatisation à fond ? Pourtant, pas frileux d'ordinaire, j'ai eu l'impression de me « geler » dans ce hall, aussi, j'ai voulu retrouver au bout d'un moment la douce chaleur de l'extérieur ! Au fait, il s'agissait peut être de quelques frissons … d'émotion.
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Poursuivons la visite de l'immense KSC en reprenant un bus. Voilà qu'il nous fait passer à présent devant le VAB. Tiens, c'est un nom que j'avais oublié.

Le VAB ( Vehicle Assembly Building) est ce bâtiment gigantesque où était (et où sont encore) assemblées les fusées. 160 mètres de haut et un drapeau américain décorant la façade qui a la taille paraît-il d'un terrain de basket ! Des dimensions nécessaires pour abriter une Saturne V en position debout. Ici tout est donc géant, on est bien loin des dimensions de notre ancienne Mini Nasa !
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Encore un autre exemple de gigantisme qui nous donne vraiment l'impression d'être un lilliputien parmi un univers de géants.

Observez bien ce véhicule à chenilles, celui utilisé pour le transport des fusées depuis le VAB jusqu'aux aux pas de tir. La comparaison de la taille de ce Crawler Transporter avec la « minuscule » voiture visible à gauche est impressionnante ! On imagine que transporter une saturne V et ses quelques 3000 tonnes nécessitait un véhicule d'exception. Un véritable monstre ... roulant à un train de sénateur : 1,6 km/h en vitesse de croisière, pas de précipitation mais une obligation indispensable, celle avant toute chose d'assurer le transport de son énorme charge. La large voie empruntée par le crawler est en permanence entretenue à l'aide d'engins de travaux public afin d'aplanir la couche de galets accumulée sur 2,13 mètres de profondeur, le gage d'une stabilité faite pour résister à toute épreuve.

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La visite du KSC permet de choisir quelques découvertes en complément du programme classique, moyennant évidemment quelques dollars de plus. Ainsi, mon choix s'est porté sur la visite optionnelle du Launch Control Center, le Centre de contrôle des lancements.

A l'entrée du hall consacré à Saturne V et à Apollo, en introduction, est présenté aux public un film montrant la salle de contrôle telle qu'elle apparaissait sur nos petits écrans de télé lors des missions Apollo. On se souvient de ces vues où lors des lancements, on vivait au rythme du compte à rebours … et après le tir, il y avait là ces moments où les ingénieurs, sourires aux lèvres, se congratulaient chaleureusement au milieu d'un concert d'applaudissements … enfin lorsque tout avait été Ok !
Le bus nous dépose maintenant devant le Launch Control Center. On nous pris d'être discrets lorsque la visite nous fait passer devant une des quatre salles opérationnelles, en effet ici des ingénieurs et techniciens sont en plein travail.

Il n'y a bien sûr aucune activité dans la salle dédiée à la visite. Avec les commentaires du guide et un peu d'imagination on se prend à voir s'animer devant ces alignements de pupitres et d'écrans les ingénieurs de la Nasa.
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Aurangabad, la capitale oubliée English translation pending
Il y a des lieux qui malgré leur importance historique, sont oubliés et concentrent peu d'intérêt pour le voyageur.
Un de ces lieux est la dernière capitale du dernier grand empereur Moghol, Aurangzeb. Aurangabad et sa région concentre trois capitales qui ont marqué l'histoire de l'Inde.
La première, Khultabad, est la capitale du soufisme au 14ième siècle qui est devenue le centre de la vallée des saints. Le soufisme est le troisième courant de l'Islam qui utilise la musique, la danse et les arts en général pour atteindre Dieu. Au 14ième siècle, plus de 1400 saints soufis sont venus vivre, étudier et enseigner dans la région de Khultabad. De cette activité intense et spirituelle, il reste une communauté soufie très importante ainsi que de nombreux tombeaux. Le grand Aurangzeb a demandé à être enterrer près d’un de ses inspirateurs, le grand saint soufi Zainuddin Shirazi. Dans ce complexe se trouve aussi la robe du prophète Mahomet. Ce village renferme d’autres trésors comme la tombe de Malik Ambar, exclave Ethiopien devenu premier ministre de l’empire des Nizam d’Ahmednagar et ennemi juré des empereurs Moghols. Il y a aussi le Bani Begum garden qui renferme la tombe de la femme de Azam Shah, fils de Aurangzeb, et qui est de style bengali, unique dans la région.
La deuxième capitale est le fort de Daulatabad. Cette forteresse créée au 12ième siècle par la dynastie des Yadava, a tellement impressionné Muhammad bin Tughluq, sultan de Delhi en a fait sa capitale en 1329. Cette forteresse est donc devenue une ville fortifiée avec de nombreux palais et mosquées. Une des caractéristiques de cette ville c’est qu’avec ses 4 lignes de défense, elle n’a jamais été prise par la force mais les différents gouverneurs se sont rendus.
Enfin, la troisième capitale est Aurangabad qui devint capitale de l’empire Moghol en 1681. Fondée en 1610, par Malik Ambar qui la dota d’un système d’irrigation ultra performant qui repose sur la force de la gravité, elle fut le centre de la résistance à l’empire Moghol jusqu’à la mort de Malik Ambar. Aurangzeb décidera de déplacer sa capitale ici pour pouvoir contrôler l’avancé de ses troupes à travers le Deccan. De cette période faste, il reste de nombreux monuments comme le Bibi ka Maqbara, Alamgir’s mosque, les portes de la ville, le soneri mahal…
Nombreux guides touristiques décrivent Aurangabad comme une ville pratique pour les visites des grottes d’Ellora et d’Ajanta et conseillent de rester seulement 2 jours.
Un séjour de 5 à 6 jours est plus adapté à la découverte de cette ville où l’histoire de l’Inde s’est écrite.
Si vous voulez découvrir des photos de cette ville magique vous pouvez cliquer ici
Si vous voulez en savoir plus sur Aurangabad, vous pouvez consulter ce blog qui parle de l'histoire, la culture et l'actualité de la ville
Un de ces lieux est la dernière capitale du dernier grand empereur Moghol, Aurangzeb. Aurangabad et sa région concentre trois capitales qui ont marqué l'histoire de l'Inde.
La première, Khultabad, est la capitale du soufisme au 14ième siècle qui est devenue le centre de la vallée des saints. Le soufisme est le troisième courant de l'Islam qui utilise la musique, la danse et les arts en général pour atteindre Dieu. Au 14ième siècle, plus de 1400 saints soufis sont venus vivre, étudier et enseigner dans la région de Khultabad. De cette activité intense et spirituelle, il reste une communauté soufie très importante ainsi que de nombreux tombeaux. Le grand Aurangzeb a demandé à être enterrer près d’un de ses inspirateurs, le grand saint soufi Zainuddin Shirazi. Dans ce complexe se trouve aussi la robe du prophète Mahomet. Ce village renferme d’autres trésors comme la tombe de Malik Ambar, exclave Ethiopien devenu premier ministre de l’empire des Nizam d’Ahmednagar et ennemi juré des empereurs Moghols. Il y a aussi le Bani Begum garden qui renferme la tombe de la femme de Azam Shah, fils de Aurangzeb, et qui est de style bengali, unique dans la région.
La deuxième capitale est le fort de Daulatabad. Cette forteresse créée au 12ième siècle par la dynastie des Yadava, a tellement impressionné Muhammad bin Tughluq, sultan de Delhi en a fait sa capitale en 1329. Cette forteresse est donc devenue une ville fortifiée avec de nombreux palais et mosquées. Une des caractéristiques de cette ville c’est qu’avec ses 4 lignes de défense, elle n’a jamais été prise par la force mais les différents gouverneurs se sont rendus.
Enfin, la troisième capitale est Aurangabad qui devint capitale de l’empire Moghol en 1681. Fondée en 1610, par Malik Ambar qui la dota d’un système d’irrigation ultra performant qui repose sur la force de la gravité, elle fut le centre de la résistance à l’empire Moghol jusqu’à la mort de Malik Ambar. Aurangzeb décidera de déplacer sa capitale ici pour pouvoir contrôler l’avancé de ses troupes à travers le Deccan. De cette période faste, il reste de nombreux monuments comme le Bibi ka Maqbara, Alamgir’s mosque, les portes de la ville, le soneri mahal…
Nombreux guides touristiques décrivent Aurangabad comme une ville pratique pour les visites des grottes d’Ellora et d’Ajanta et conseillent de rester seulement 2 jours.
Un séjour de 5 à 6 jours est plus adapté à la découverte de cette ville où l’histoire de l’Inde s’est écrite.
Si vous voulez découvrir des photos de cette ville magique vous pouvez cliquer ici
Si vous voulez en savoir plus sur Aurangabad, vous pouvez consulter ce blog qui parle de l'histoire, la culture et l'actualité de la ville
Fromage en cabine pour le Maroc English translation pending
bonjour
je pars au maroc , petite question aimentaire😉, j amène du fromage à un ami au Maroc, puis je le mettre dans mon sac en cabine, je pense que oui mais je voudrais m'en assurer.Merci
Litiges vols secs: domiciliation du tribunal English translation pending
Bonjour,
Depuis le 04 mars 2017, les passagers préjudiciés lors d'un "vol sec", ne peuvent plus se retourner contre les compagnies aériennes en saisissant le Tribunal le plus proche de leur domicile.
Mais, au choix : Celui correspondant à l'adresse de la compagnie, ou au lieu de départ ou d'arrivée du vol.
La Cour de Cassation a considéré que les contrats de transports ne sont pas soumis aux dispositions du code de la consommation.... Pourtant appliquées jusqu'à ce jour....
Explications ci-dessous.
Cordialement
http://www.tourmag.com/Litiges-aeriens-les-passagers-ne-peuvent-plus-saisir-le-tribunal-le-plus-proche_a86115.html
https://www.quechoisir.org/actualite-litige-avec-une-compagnie-aerienne-saisir-un-tribunal-se-complique-n25148/?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh170309
http://www.tourmag.com/Litiges-aeriens-les-passagers-ne-peuvent-plus-saisir-le-tribunal-le-plus-proche_a86115.html
https://www.quechoisir.org/actualite-litige-avec-une-compagnie-aerienne-saisir-un-tribunal-se-complique-n25148/?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh170309
Petit résumé photos Inde du Nord English translation pending
Bonjour,
Voici un petit résumé en images de mon deuxième voyage en Inde du 13/11 au 24/12/2016. J'ai passé 15 jours au Rajasthan avec ma copine, puis je suis resté seul 4 semaines de plus, ce qui m'a permis de faire de chouettes rencontres !
Mon itinéraire a été le suivant :
Delhi - Jaipur - Bundi - Pushkar - Delhi - Rishikesh - Mussoorie - Haridwar - Varanasi - Chitrakoot - Orchaa - Mathura - Delhi.
Bref un super voyage que j'aurai bien poursuivi quelques semaines de plus, mais malheureusement toutes les bonnes choses ont une fin.
Ce que j'ai préféré : Bundi pour le côté petite ville accueillante, Chitrakoot pour la gentillesse des habitants, et Orchaa pour le cadre magnifique.
Ce que j'ai moins aimé : Jaipur avec ses cohortes de touristes en groupe, Varanasi pour les sollicitations incessantes, et Rishikesh avec son cirque hippie bobo new age, bien relou malgré l'environnement superbe.
N'ayant malheureusement pas le talent littéraire de certains membres du forum que je lis régulièrement avec délectation, je me contenterai de poster quelques photos.
Un grand merci au membres qui font vivre la mine d'information qu'est ce forum !
Voici un petit résumé en images de mon deuxième voyage en Inde du 13/11 au 24/12/2016. J'ai passé 15 jours au Rajasthan avec ma copine, puis je suis resté seul 4 semaines de plus, ce qui m'a permis de faire de chouettes rencontres !
Mon itinéraire a été le suivant :
Delhi - Jaipur - Bundi - Pushkar - Delhi - Rishikesh - Mussoorie - Haridwar - Varanasi - Chitrakoot - Orchaa - Mathura - Delhi.
Bref un super voyage que j'aurai bien poursuivi quelques semaines de plus, mais malheureusement toutes les bonnes choses ont une fin.
Ce que j'ai préféré : Bundi pour le côté petite ville accueillante, Chitrakoot pour la gentillesse des habitants, et Orchaa pour le cadre magnifique.
Ce que j'ai moins aimé : Jaipur avec ses cohortes de touristes en groupe, Varanasi pour les sollicitations incessantes, et Rishikesh avec son cirque hippie bobo new age, bien relou malgré l'environnement superbe.
N'ayant malheureusement pas le talent littéraire de certains membres du forum que je lis régulièrement avec délectation, je me contenterai de poster quelques photos.
Un grand merci au membres qui font vivre la mine d'information qu'est ce forum !
Quel drône en voyage à vélo? English translation pending
j aimerais trouver un drône permettant de filmer lorsque je suis en velo pour des prises de vues extraordinaires
Professeur tunisien recherche emploi en France English translation pending
je suis un professeur tunisien et je cherche un contrat de travail régulier france
Vlogs hebdomadaires autour du monde: la Thaïlande English translation pending
Bonjour,
Nous sommes partis faire le tour du monde depuis septembre, depuis, nous avons commencé à filmer notre quotidien. Nous réalisons des vlogs plusieurs fois par semaine : un vlog, c'est un peu comme un journal, on vit une journée qu'on filme du matin jusqu'au soir. C'est un style de vidéo particulier, en immersion mais qu'on réalise avec passion. On est encore en plein apprentissage des techniques de film Notre chaine youtube, c'est humansabroad : https://www.youtube.com/channel/UCi4WBnvETwhzAHBBK9zcDAg
J'espere que nos vidéos vous donneront envie de voyager et vous feront découvrir de nouveaux lieux
Au programme ce mois-ci, la Thailande et bientôt l'Inde (nous partons le 13 janvier pour Delhi)
Bons voyages et, Bon visionnage et n'hésitez pas à nous laisser un commentaire :)
Nous sommes partis faire le tour du monde depuis septembre, depuis, nous avons commencé à filmer notre quotidien. Nous réalisons des vlogs plusieurs fois par semaine : un vlog, c'est un peu comme un journal, on vit une journée qu'on filme du matin jusqu'au soir. C'est un style de vidéo particulier, en immersion mais qu'on réalise avec passion. On est encore en plein apprentissage des techniques de film Notre chaine youtube, c'est humansabroad : https://www.youtube.com/channel/UCi4WBnvETwhzAHBBK9zcDAg
J'espere que nos vidéos vous donneront envie de voyager et vous feront découvrir de nouveaux lieux
Au programme ce mois-ci, la Thailande et bientôt l'Inde (nous partons le 13 janvier pour Delhi)
Bons voyages et, Bon visionnage et n'hésitez pas à nous laisser un commentaire :)
Mes surprises de voyageur français au Québec English translation pending
Voici maintenant quatre années que je passe chaque fois un mois au Québec, et je me souviens de quelques surprises dans mes séjours depuis 2013.
Loin des clichés habituels ou des sujets rebattus, je m'attarderai ici à exposer de petits détails qui, s'ils paraissent insignifiants, font la saveur des voyages en favorisant le dépaysement (déformation de ma qualité d'artiste-peintre se souciant des détails).
En 2013 La vente de garage des particuliers qui souhaitent se débarrasser de divers objets personnels. Différente de nos brocantes elle s'apparente à notre vide-grenier mais reste individuel. Des affichettes dispersées sur le mobilier urbain permettent de trouver le lieu de la vente.
Montréal : Quartier près du métro Lionel-Groulx
L'incitation au fleurissement des plate-bandes de trottoirs. On y découvre des solutions inattendues :
Montréal : Quartier près du métro Charlevoix
La diversité des ponts sur le Saint-Laurent Un pont ce n'est pas toujours droit, ni le tablier ni les rampes d'accès :
Montréal : Pont Jacques-Cartier
Les ingrédients de la cuisine Les crosses de fougères ça se mange et se vend sous le nom de têtes de violon :
Montréal : Marché Jean-Talon
Pratiques sociales décomplexées Speed dating impromptu :
Montréal : Drague vers une blonde pendant la pratique de mini-kayak au Rapides de Lachine.
En 2014 Fête nationale du Québec jour de la Saint-Jean-Baptiste. Quelque soit la météo, on défile :
Montréal : vers Pie-IX
Architecture urbaine Les stations de métro ont chacune leur style sensible dans les détails des matériaux.
Montréal : station Édouard-Montpetit
à suivre...
En 2013 La vente de garage des particuliers qui souhaitent se débarrasser de divers objets personnels. Différente de nos brocantes elle s'apparente à notre vide-grenier mais reste individuel. Des affichettes dispersées sur le mobilier urbain permettent de trouver le lieu de la vente.
Montréal : Quartier près du métro Lionel-GroulxL'incitation au fleurissement des plate-bandes de trottoirs. On y découvre des solutions inattendues :
Montréal : Quartier près du métro CharlevoixLa diversité des ponts sur le Saint-Laurent Un pont ce n'est pas toujours droit, ni le tablier ni les rampes d'accès :
Montréal : Pont Jacques-CartierLes ingrédients de la cuisine Les crosses de fougères ça se mange et se vend sous le nom de têtes de violon :
Montréal : Marché Jean-TalonPratiques sociales décomplexées Speed dating impromptu :
Montréal : Drague vers une blonde pendant la pratique de mini-kayak au Rapides de Lachine.En 2014 Fête nationale du Québec jour de la Saint-Jean-Baptiste. Quelque soit la météo, on défile :
Montréal : vers Pie-IXArchitecture urbaine Les stations de métro ont chacune leur style sensible dans les détails des matériaux.
Montréal : station Édouard-Montpetità suivre...
Arnaque à la frontière Cambodge - Laos, évitez la compagnie de bus 555 English translation pending
En plus, des classiques frais pour tampons au moment du visa qui s'élèvent à 5$, j'ai eu droit à un arrêt du bus juste avant la frontière, au milieu de nul part.
A ce moment, le cambodgien monté dans le bus juste après le dernier arrêt (soit environ 1 heure avant la frontière) nous explique qu' il faut lui donner 40 $ et il s'occupe de tout pour nous : c'est son "boulot ".
Le visa coute en réalité 30$, + 5$ de frais de tampons
Il fait son petit discours en expliquant que si on veut on peut y aller a pieds et se débrouiller pour trouver le bus laotien, car bien sûr il nous attends pas.
Mon trajet était Siem reap - 4000 îles. J'ai utilisé la compagnie 555, que bien sûr je déconseille .
Navigation à la voile au Vietnam English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaiterai connaître l'expérience de navigatrices à la voile dans les eaux vietnamiennes.
Gassinette
je souhaiterai connaître l'expérience de navigatrices à la voile dans les eaux vietnamiennes.
Gassinette
Péninsule de Valdés au mois de mars English translation pending
Bonjour
Nous envisageons un voyage vers la Patagonie en mars 2017. Le premier arrêt serait pour la péninsule de Valdès. Je pensais au départ louer une voiture et pouvoir accéder librement à la côte pour observer lions de mer, éléphants de mer, pingouins, et orques. En effet les baleines sont parties en mars. Au vu des différents commentaires dans Trip, j'ai compris que les accès aux plages étaient privatisés par des Estancias pratiquant des tarifs de choc (Ernestina 850 $ la chambre double pour une nuit, et 3 nuits obligatoires, Rincon Chico 826 $ la double pour une nuit, 2 nuits obligatoires). Il reste l' Estancia San Lorenzo qui ne demande que 60 $ pour un repas pour accéder à une plage de pingouins. Je suis du coup moins tenté par la péninsule Valdès, car je me demande s'il est possible de voir, les animaux à des coûts raisonnables. Je vous remercie de me faire part de vos expériences, sur ce sujet. Michel G
Nous envisageons un voyage vers la Patagonie en mars 2017. Le premier arrêt serait pour la péninsule de Valdès. Je pensais au départ louer une voiture et pouvoir accéder librement à la côte pour observer lions de mer, éléphants de mer, pingouins, et orques. En effet les baleines sont parties en mars. Au vu des différents commentaires dans Trip, j'ai compris que les accès aux plages étaient privatisés par des Estancias pratiquant des tarifs de choc (Ernestina 850 $ la chambre double pour une nuit, et 3 nuits obligatoires, Rincon Chico 826 $ la double pour une nuit, 2 nuits obligatoires). Il reste l' Estancia San Lorenzo qui ne demande que 60 $ pour un repas pour accéder à une plage de pingouins. Je suis du coup moins tenté par la péninsule Valdès, car je me demande s'il est possible de voir, les animaux à des coûts raisonnables. Je vous remercie de me faire part de vos expériences, sur ce sujet. Michel G
Le réel et l'Internet sur la route English translation pending
Salut à tous depuis la maison retrouvée après un séjour au Québec et en Ontario pendant 5 semaines en septembre/octobre 2016.
Un constat
Quand je voyage en Amérique du Nord (Québec et Ontario pour l'instant) je ne réserve pas à l'avance mes étapes sur la route (seulement dans les grandes villes ou les lieux très touristiques), ne sachant pas à l'avance, la progression dans le circuit choisi. Une solution pour cela : les motels, solution peu coûteuse et répandue sur ces régions.
Voyageant entre Toronto et les Chutes Niagara en octobre 2016, j'ai aperçu depuis le long de l'autoroute Queen Elizabeth Way, un motel abandonné.
Google Maps confirma mon impression depuis l'Autoroute de l'état du Stop 50 Motel de Stoney Creek.
D'autres photos d'internet m'ont permis de confirmer son réel état aujourd'hui :
Voire encore plus d'information...
.. comme cette photo de son inauguration (dans les années 1960' ?).
Le problème n'est pas là. En recherchant sur internet des photos plus précises que mon souvenir fugace, j'ai eu la surprise de le voir annoncé comme motel accessible sur le site TripAdvisor.
Même un site de stations-service le donnait comme opérationnel.
Fermé depuis 2012 le motel Stop 50 de Stoney Creek était malgré tout proposé par Tripadvisor qui, contacté plusieurs fois dans mes recherches , l'a quand même retiré de ses propositions de lieux d'étape, sans autre commentaire de sa part, ni remerciements sur la mise à jour.
Morale : Comme pour le GPS, regardez le réel qui donne le vrai, l'actualité du monde accessible, et considérez que le monde numérique en donne une image fausse (Google Maps est la somme d'images prises à des dates différentes, les calculs de trajectoire sont quelquefois aberrants, et les sites de réservation peuvent n'être pas à jour).
Et vous ? En avez-vous également d'autres preuves ?
Georges G. revenu chez lui.
Un constat
Quand je voyage en Amérique du Nord (Québec et Ontario pour l'instant) je ne réserve pas à l'avance mes étapes sur la route (seulement dans les grandes villes ou les lieux très touristiques), ne sachant pas à l'avance, la progression dans le circuit choisi. Une solution pour cela : les motels, solution peu coûteuse et répandue sur ces régions.
Voyageant entre Toronto et les Chutes Niagara en octobre 2016, j'ai aperçu depuis le long de l'autoroute Queen Elizabeth Way, un motel abandonné.

Google Maps confirma mon impression depuis l'Autoroute de l'état du Stop 50 Motel de Stoney Creek.
D'autres photos d'internet m'ont permis de confirmer son réel état aujourd'hui :
Voire encore plus d'information...
.. comme cette photo de son inauguration (dans les années 1960' ?).Le problème n'est pas là. En recherchant sur internet des photos plus précises que mon souvenir fugace, j'ai eu la surprise de le voir annoncé comme motel accessible sur le site TripAdvisor.

Même un site de stations-service le donnait comme opérationnel.Fermé depuis 2012 le motel Stop 50 de Stoney Creek était malgré tout proposé par Tripadvisor qui, contacté plusieurs fois dans mes recherches , l'a quand même retiré de ses propositions de lieux d'étape, sans autre commentaire de sa part, ni remerciements sur la mise à jour.
Morale : Comme pour le GPS, regardez le réel qui donne le vrai, l'actualité du monde accessible, et considérez que le monde numérique en donne une image fausse (Google Maps est la somme d'images prises à des dates différentes, les calculs de trajectoire sont quelquefois aberrants, et les sites de réservation peuvent n'être pas à jour).
Et vous ? En avez-vous également d'autres preuves ?
Georges G. revenu chez lui.
Meilleures destinations en Europe en décembre English translation pending
Bonjour,
J'ai besoin de savoir les meilleurs destinations en Europe pour voyager en couple en mois de décembre. Nous voulons assister à des Evénements durant cet mois.
SALUTATIONS Adel
SALUTATIONS Adel
Monnaie au Vietnam: euros ou dollars English translation pending
Bonjour, me revoilà avec une nouvelle discussion...
A part pour payer le visa en USD, les euros sont-ils acceptés dans toutes les banques ou bijouteries ou bureaux de change? Ou faut-il que je parte avec des dollars?
Je suppose que les hôtels n'accepteront pas d'être payés en euros mais bien en dollars (ou en monnaie locale bien entendu)...
Merci
Terrible docu "les nouveaux explorateurs" Canal+ English translation pending
Initié par Perrine Crosmary, j'ai vu hier soir ( en décalé) une vision terrible de l'Afrique du Sud décrite par cette reporter sensibilisée à la cause animale .
Il ne s'agissait pas de trafic d'animal sauvage, mais bel et bien de commerce de ces bêtes , attrapées en brousse ou élevées pour en faire des trophées . Toutes les bêtes y passaient, du zèbre au gnou en passant par la girafe dont on assistait en direct à la mort d'une d'entre elles au déchargement du convoi les amenant. Chaque animal avait sa valeur, et faisait le fruit d'une énorme vente aux enchères ( dans le limpopo) afin de grossir les réserves privées voire assurer l'approvisionnement de chasseurs . Le bouquet fut cette "ferme aux lions" ou le fauves sont reproduits à grande échelle pour amuser les touristes qui passent par là quand les bêtes sont jeunes et ensuite servir de gibier ( totalement habitués à l'homme) lors de chasses organisées .... Un chapitre traitait des guérisseurs du Swaziland qui , par tradition séculaire , puisait dans la faune en voie d'extinction ( vautours...) pour prodiguer leurs soins . On peut comprendre... Et le final , en forme d'espoir, montrait un village du kwazulu natal qui se mobilisait et gardait jour et nuit ses deux rhinos afin de les préserver des braconniers .... J'ai regardé avec effarement ce commerce d'animaux sauvages , traités comme de la marchandise par des afrikaners au 4*4 rutilant ...
C'est ca aussi l'Afrique du sud ??....😠😠
Il ne s'agissait pas de trafic d'animal sauvage, mais bel et bien de commerce de ces bêtes , attrapées en brousse ou élevées pour en faire des trophées . Toutes les bêtes y passaient, du zèbre au gnou en passant par la girafe dont on assistait en direct à la mort d'une d'entre elles au déchargement du convoi les amenant. Chaque animal avait sa valeur, et faisait le fruit d'une énorme vente aux enchères ( dans le limpopo) afin de grossir les réserves privées voire assurer l'approvisionnement de chasseurs . Le bouquet fut cette "ferme aux lions" ou le fauves sont reproduits à grande échelle pour amuser les touristes qui passent par là quand les bêtes sont jeunes et ensuite servir de gibier ( totalement habitués à l'homme) lors de chasses organisées .... Un chapitre traitait des guérisseurs du Swaziland qui , par tradition séculaire , puisait dans la faune en voie d'extinction ( vautours...) pour prodiguer leurs soins . On peut comprendre... Et le final , en forme d'espoir, montrait un village du kwazulu natal qui se mobilisait et gardait jour et nuit ses deux rhinos afin de les préserver des braconniers .... J'ai regardé avec effarement ce commerce d'animaux sauvages , traités comme de la marchandise par des afrikaners au 4*4 rutilant ...
C'est ca aussi l'Afrique du sud ??....😠😠
Week-end à Londres: passeport ou carte d'identité? English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars en week-end à Londres dans quelques semaines, et je ne possède qu'une carte d'identité et pas de passeport. Étant donné que la grande bretagne est sortie de l'union européenne, vais je être embêtée pour prendre l'Eurostar ?
Merci d'avance de vos réponses!
Laura
Je pars en week-end à Londres dans quelques semaines, et je ne possède qu'une carte d'identité et pas de passeport. Étant donné que la grande bretagne est sortie de l'union européenne, vais je être embêtée pour prendre l'Eurostar ?
Merci d'avance de vos réponses!
Laura
Que rapportez-vous comme souvenirs de l'étranger? English translation pending
Bonjour
A chaque pays avez-vous que rapportez-vous comme souvenirs ?
Pour ma part je collectionne les mug Dans chaque pays que je visite j'achète toujours un mug à l'effigie du pays
Et vous ? 🙂
A chaque pays avez-vous que rapportez-vous comme souvenirs ?
Pour ma part je collectionne les mug Dans chaque pays que je visite j'achète toujours un mug à l'effigie du pays
Et vous ? 🙂
Casa particular à Colon (Cuba) English translation pending
Bonjour,
je prépare notre voyage à vélo à Cuba et je ne trouve pas de renseignement sur un casa particular dans la ville de Colon, province de Matanzas.
Merci
Michèle
Premier voyage en solo d'une jeune femme sur les îles thaïlandaises English translation pending
Bonjour à tous et à toutes ✌️
Ceci est mon premier post aussi je vais me présenter brièvement : Emilie 31 ans séparée, vivant dans le centre de la France avec une enfant de six ans.
Malgré ma séparation avec le papa je suis bien décidée à continuer de découvrir le monde ; j'avais commencé les longs courrier à l'âge de 19 ans avec les émirats arabes unis. 👍👍
Après ce premier periple j'en enchaînais de multiples et aujourd'hui mon souhait est de découvrir l'endroit où j'étais censée me faire passer la bague au doigt par le papa de ma fille, chose qui ne s'est pas faite puisque la séparation est intervenue un mois avant...
Aussi, comme je déteste vivre sur des regrets je prends la décision de partir seule en mode baroudeuse sur les îles thaïlandaises de koh Samui, Koh Tao (pour la plongée évidemment) et Koh Phangan pour finir par 2 jours à Bangkok pour flâner, ramener quelques babioles dans le sac à dos quand je serai en route pour Paris.
Le but de mon séjour n'étant pas de me concentrer sur la visite de Bangkok qui se fera en même temps qu'un autre un voyage vers la Thaïlande du Nord.
Après avoir parlé parlé parlé et parlé j'aimerais surtout que ce soit à votre tour😉
Tout d'abord à tous les Bernard pivot je vous demanderais de ne pas m'écrire pour corriger mes post donc vous pouvez passer rapidement votre chemin car je ne vous lirai pas.
À tous les autres qui sont réellement intéressés par le fond je vous en prie restez!!!! j'ai besoin de vous !😊
Première question : j'aimerais avoir le témoignage de femmes ayant voyagées seules en Thaïlande afin qu'elles puissent me dire les difficultés rencontrées...
D'autre part j'aurais aimé savoir s'il était facile de faire des rencontres avec des jeunes de tous horizons car si j'aime la tranquillité il est vrai qu'il n'y a rien de mieux que de partager une belle plongée en groupe au milieu des tortues, des raies, ect ou des feux de camp allumés sur la plage autour desquels les langues se délient dans des anglais souvent plus qu'approximatifs et c'est tout ce qui fait le charme de ce type de rencontres.
Notre question s'il vous plaît :
Pour ceux et celles est en partie en novembre 2015 avez-vous eu des difficultés au niveau du climat ? à savoir beaucoup de pluie puisque la saison des pluies ne commencera que tout juste et certains m'ont dit que les îles etaient relativement épargnées à cette période de l'année.
Enfin, J'ai une dernière question spécialement pour les filles voyageuses:
je suis en train de réfléchir à ce que doit mettre telle une bonne baroudeuse dans mon sac à dos et j'imagine que lorsque vous avez fait votre premier trip seule vous vous êtes dit : « merdeeeeee j'ai oublié ça et j'ai oublié ça merdeeeeee ça se trouve pas ici comment je vais faire ! !» aussi si vous pouvez me donner des conseils quant aux indispensable à mettre dans mon sac. Ces choses auxquelles on ne pense pas mais l'on n'y pense seulement arrivéelà-bas... vous voyez à peu près de quoi je veux parler... 😉😉
Enfin, une dernière question : je suis toute frêle, disons que je fais 1,57 m pour 45 kg que me conseillez-vous en terme de sac à dos ? croyez-vous qu'il est possible pour moi de voyager en sac à dos ? car je ne vois pas du tout avec la valise Samsonite rose à trimbaler partout signifiant dessus en clignotant : « bonjour je suis une touriste femme toute seule sans défense a arnaquer à toute heure du jour et de la nuit faites-vous plaisir !!!! Vous trouverez l'équivalent de votre salaire dans ma poche gauche bien le bonjour en Thaïlande! » Avez-vous en tete le prix de votre sac ? Ou le prix moyen ? Ou avez-vous trouvé des sacs à dos sympas de taille moyenne (pas plus gros que moi disons) avec de nombreux rangements ? Est-ce que décath*** est bon dans ce type de sac ?
Merci par avance du soin que vous prendrez à répondre à ce messaye Assez long et si vous avez d'autres conseils retrouvez moi dans d'autres rubriques je posterai davantage concernant les billets d'avion, les comparatifs des compagnies aériennes mais tout cela sera dans un autre post. À ceux qui ne me répondent pas je vous remercie tout de même de m'avoir lu jusqu'au bout car ce n'était pas chose simple, vous avez tout de même pas mal de courage. À bientôt les voyageurs Émilie dite Minnie 😛
Enfin, une dernière question : je suis toute frêle, disons que je fais 1,57 m pour 45 kg que me conseillez-vous en terme de sac à dos ? croyez-vous qu'il est possible pour moi de voyager en sac à dos ? car je ne vois pas du tout avec la valise Samsonite rose à trimbaler partout signifiant dessus en clignotant : « bonjour je suis une touriste femme toute seule sans défense a arnaquer à toute heure du jour et de la nuit faites-vous plaisir !!!! Vous trouverez l'équivalent de votre salaire dans ma poche gauche bien le bonjour en Thaïlande! » Avez-vous en tete le prix de votre sac ? Ou le prix moyen ? Ou avez-vous trouvé des sacs à dos sympas de taille moyenne (pas plus gros que moi disons) avec de nombreux rangements ? Est-ce que décath*** est bon dans ce type de sac ?
Merci par avance du soin que vous prendrez à répondre à ce messaye Assez long et si vous avez d'autres conseils retrouvez moi dans d'autres rubriques je posterai davantage concernant les billets d'avion, les comparatifs des compagnies aériennes mais tout cela sera dans un autre post. À ceux qui ne me répondent pas je vous remercie tout de même de m'avoir lu jusqu'au bout car ce n'était pas chose simple, vous avez tout de même pas mal de courage. À bientôt les voyageurs Émilie dite Minnie 😛
Des yeux fermés qui voient English translation pending
Dans une petite rue
Salon de massage
Par des masseurs aveugles
Les meilleurs
Ne voient pas les corps
J'entre Sur la table L'aveugle commence à masser Je ferme les yeux Je deviens aveugle
Étrange
Des yeux fermés qui voient Lui, mon être Moi, la vie
Musique Paix de l'esprit Renaissance du corps Je ne sens plus la fatigue Et je vois
Je vois demain
J'entre Sur la table L'aveugle commence à masser Je ferme les yeux Je deviens aveugle
Étrange
Des yeux fermés qui voient Lui, mon être Moi, la vie
Musique Paix de l'esprit Renaissance du corps Je ne sens plus la fatigue Et je vois
Je vois demain
Voyage au bout de la nuit (Madagascar) English translation pending
Attitude très agressive d'un PNC sur un vol Swiss: que faire? English translation pending
Bonjour, je post mon histoire qui s'est déroulé tout juste hier,
J'en ai fais la réclamation sur le Facebook de Swiss, ainsi que sur la rubrique Contact, de Swiss.
Je vous raconte mon histoire, dîtes moi ce que vous en pensez ?
J'ai été victime d'un acte très grave sur un vol Swiss, vol de Genève à Nice par un personnel navigant de la Swiss. Je me suis endormi à peine après le décollage, je me réveille environ 30 minutes après, et actuellement sous traitement médicamenteux pour la dépression et le stress/anxiété, je subis de temps à autres, de grosse soif périodiquement, et des attaques de paniques, me sentant mal et voulant boire de l'eau à tout prix, j'appuie sur le bouton "hotesse", 5 minutes après ma requête, personne ne vient à mon appel, je tente cette fois d'appuyer à 4 reprises sur le bouton d'appel "hotesse", et là soudainement un personnel navigant viens, et me parle d'un ton très agressif, méprisant et de haute voix que je n'ai pas à faire ça, et que ça doit pas se reproduire, car c'est réservé aux urgences médicales " je lui explique de suite que je suis sous traitement médicamenteux et je subis des attaques de paniques et que j'ai de la tachycardie que celà relève du médical, et qu'il me faut absolument de l'eau je me sens très mal, j'ai la gorge très sèche et j'ai du mal à respirer, mais le personnel navigant fais la sourde oreille, et puis me dit " PAS MAINTENANT NOUS SOMMES EN DESCENTE " !!! Voilà le personnel navigant de Swiss comment m'as traité sur ce vol. Je désire porter cette affaire devant la DGAC, et déposer plainte contre la compagnie aérienne Swiss International Air Lines, pour traitement inadéquat, et mise en danger de la vie d'un passager
( réponse du modérateur de Swiss.. blabla qu'il faut contacté le service critique de Swiss.. ) Puis je réponds :
Merci, celà a été effectué, j'espère avoir une réponse, je me suis réellement senti humilié par ce Personnel Navigant, un monsieur âgé d'environ 30 ans. C'est la première fois qu'il m'arrive un tel incident déplorable, au vol aller, j'ai eu à faire à des PNC professionnel et cool qui m'ont même servi à plusieurs reprises de l'eau pendant le vol! Mais sur ce vol là, j'ai vraiment été humilié, et être rabaisser comme une vulgaire chose, je ne comprends pas comment une telle personne peux travailler sur une compagnie aérienne
J'ai dû voler sur une vingtaine de compagnie aérienne, sur au moins une centaine de vol, je n'ai jamais eu un tel comportement horrible envers ma personne jusqu'à que je croise ce steward sur Swiss sur le vol Genève-Nice LX0520 le 16 MAI 2016 ... HORRIBLE POUR MOI.
Je ne fais que copier/coller ce que j'ai écris sur le Facebook de Swiss, et leur prétendu service client.
Je vous raconte mon histoire, dîtes moi ce que vous en pensez ?
J'ai été victime d'un acte très grave sur un vol Swiss, vol de Genève à Nice par un personnel navigant de la Swiss. Je me suis endormi à peine après le décollage, je me réveille environ 30 minutes après, et actuellement sous traitement médicamenteux pour la dépression et le stress/anxiété, je subis de temps à autres, de grosse soif périodiquement, et des attaques de paniques, me sentant mal et voulant boire de l'eau à tout prix, j'appuie sur le bouton "hotesse", 5 minutes après ma requête, personne ne vient à mon appel, je tente cette fois d'appuyer à 4 reprises sur le bouton d'appel "hotesse", et là soudainement un personnel navigant viens, et me parle d'un ton très agressif, méprisant et de haute voix que je n'ai pas à faire ça, et que ça doit pas se reproduire, car c'est réservé aux urgences médicales " je lui explique de suite que je suis sous traitement médicamenteux et je subis des attaques de paniques et que j'ai de la tachycardie que celà relève du médical, et qu'il me faut absolument de l'eau je me sens très mal, j'ai la gorge très sèche et j'ai du mal à respirer, mais le personnel navigant fais la sourde oreille, et puis me dit " PAS MAINTENANT NOUS SOMMES EN DESCENTE " !!! Voilà le personnel navigant de Swiss comment m'as traité sur ce vol. Je désire porter cette affaire devant la DGAC, et déposer plainte contre la compagnie aérienne Swiss International Air Lines, pour traitement inadéquat, et mise en danger de la vie d'un passager
( réponse du modérateur de Swiss.. blabla qu'il faut contacté le service critique de Swiss.. ) Puis je réponds :
Merci, celà a été effectué, j'espère avoir une réponse, je me suis réellement senti humilié par ce Personnel Navigant, un monsieur âgé d'environ 30 ans. C'est la première fois qu'il m'arrive un tel incident déplorable, au vol aller, j'ai eu à faire à des PNC professionnel et cool qui m'ont même servi à plusieurs reprises de l'eau pendant le vol! Mais sur ce vol là, j'ai vraiment été humilié, et être rabaisser comme une vulgaire chose, je ne comprends pas comment une telle personne peux travailler sur une compagnie aérienne
J'ai dû voler sur une vingtaine de compagnie aérienne, sur au moins une centaine de vol, je n'ai jamais eu un tel comportement horrible envers ma personne jusqu'à que je croise ce steward sur Swiss sur le vol Genève-Nice LX0520 le 16 MAI 2016 ... HORRIBLE POUR MOI.
Je ne fais que copier/coller ce que j'ai écris sur le Facebook de Swiss, et leur prétendu service client.
Easyjet: refus d'embarquer English translation pending
Nous devions partir en Italie avec nos deux enfants (5 et 11 ans).
La veille du départ, nous enregistrons en ligne. Les 4 places sont dispersées dans l'avion. Pratique avec des enfants !
A l'aéroport, nous demandons au comptoir d'enregistrement s'il est possible d'avoir des places à côté. L'employé essaie pendant 1/4h, en vain. Soudain, branle-bas de combat : l'enregistrement ferme. On nous dit de monter tout de suite à l'embarquement. Ce que nous faisons, sans nous arrêter ailleurs qu'au contrôle des bagages.
Nous arrivons à l'embarquement. Il est terminé, et la chef d'équipe refuse catégoriquement de nous embarquer. Pourtant, l'avion est juste là, de l'autre côté de la vitre. Le tunnel est toujours en place. Mais elle reste intraitable. Sur ce vol, c'est en tout 6 adultes et 4 enfants qu'elle aura refusés, malgré tout ce que nous tous lui avons dit pour lui faire comprendre son erreur.
Nous sommes partis en train, de Paris jusqu'à Naples.
Chez Easyjet, on pénalise le client. Well done ! (la devise d'Easyjet)
Safari + excursions au départ de Mombasa Beach English translation pending
Bonjour,
Je me rends à l'hotel Bamburi Beach hotel du 24/06 au 01/07/2016.
J'aimerais une ou deux excursions, ainsi qu'un safari (2 jours).
J'ai déjà contacté quelques TO la semaine passée, mais aucun ne m'a répondu. J'ai vu pour deux jours dans le parc Tsavo que le prix est de 300 euros par personnes.
Pourriez-vous m'aider en me donnant des noms d'agences que vous connaissez et (ou que vous avez pris) ainsi que le prix.
Je vous remercie pour vos conseils.
PierreJos from Belgium
J'ai déjà contacté quelques TO la semaine passée, mais aucun ne m'a répondu. J'ai vu pour deux jours dans le parc Tsavo que le prix est de 300 euros par personnes.
Pourriez-vous m'aider en me donnant des noms d'agences que vous connaissez et (ou que vous avez pris) ainsi que le prix.
Je vous remercie pour vos conseils.
PierreJos from Belgium
Savan' namibia English translation pending
Pour la troisième année consécutive nous avons pris la direction de l'Afrique Australe. Que voulez-vous, nous sommes gravement atteints d'addiction à ce petit coin du monde 😛.
Retour donc en Namibie, deux ans après notre premier voyage qui nous avait tant enchantés.
Devant nous, 15 jours pour une découverte concentrée essentiellement sur la région Kunene (Damaraland et Kaokoveld).

A priori, que du bonheur en perspective 🙂.
Ce voyage sera également l'occasion d'une VF rencontre …
Notre indispensable compagnon à 4 roues sera un Hilux 3.0 TD automatic dans sa version safari, réservé auprès d'Asco Car Hire.
Il sera secondé par son fidèle lieutenant GPS équipé de T4A (qui se révèlera indispensable dans le Kaokoland).
Pour les hébergements, après hésitations, nous avons décidé de ne pas faire de camping et avons opté pour lodges et bungalows en self-catering.
Comme pour chaque voyage, nous avons conçu l'itinéraire, choisi les hébergements. Puis, nous avons confié les réservations et l'organisation sur place à Madiza Tours. C'est la deuxième fois que nous faisons appel à cette agence et nous n’avons rien à redire.
En toute honnêteté, nous aurions véritablement pu faire sans, d’autant que nous imposons notre propre circuit et nos hébergements, mais dans un souci de simplification, ce n’est pas l’option que nous avons adopté. Cela ne coûte pas plus cher et cela permet de n’avoir d’un seul interlocuteur, un seul paiement à effectuer …
En piste pour nos tribulations namibiennes.
Retour donc en Namibie, deux ans après notre premier voyage qui nous avait tant enchantés.
Devant nous, 15 jours pour une découverte concentrée essentiellement sur la région Kunene (Damaraland et Kaokoveld).

A priori, que du bonheur en perspective 🙂.
Ce voyage sera également l'occasion d'une VF rencontre …
Notre indispensable compagnon à 4 roues sera un Hilux 3.0 TD automatic dans sa version safari, réservé auprès d'Asco Car Hire.
Il sera secondé par son fidèle lieutenant GPS équipé de T4A (qui se révèlera indispensable dans le Kaokoland).
Pour les hébergements, après hésitations, nous avons décidé de ne pas faire de camping et avons opté pour lodges et bungalows en self-catering.
Comme pour chaque voyage, nous avons conçu l'itinéraire, choisi les hébergements. Puis, nous avons confié les réservations et l'organisation sur place à Madiza Tours. C'est la deuxième fois que nous faisons appel à cette agence et nous n’avons rien à redire.
En toute honnêteté, nous aurions véritablement pu faire sans, d’autant que nous imposons notre propre circuit et nos hébergements, mais dans un souci de simplification, ce n’est pas l’option que nous avons adopté. Cela ne coûte pas plus cher et cela permet de n’avoir d’un seul interlocuteur, un seul paiement à effectuer …
En piste pour nos tribulations namibiennes.
Iran: Achoura et Dasht-e Kavir English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage un voyage en Iran fin septembre jusqu'à la mi octobre. Au delà du climat agréable dans la plupart du pays à cette période je choisi ces dates pour assister aux processions de l'Achoura.
Bien que je ne sois qu'au début de mon repérage, je souhaiterais savoir si certains d'entre vous sont déjà allé en Iran à cette période ? L'ayatollah Khomeini ayant interdit les démonstrations de violence pour l'Achoura j'ai compris qu'il fallait aller dans des petites villes pour y assister (Bijar ou Kermansha) Certains d'entre vous y sont ils déjà allé à cette période ?
Je souhaite également aller dans le désert du Dasht e kevir pour 2 raisons principales ; l'observation de la faune et du ciel étoilé. J'ai repéré l'agence "Adventure Iran" ( http://adventureiran.com/ ) je souhaiterais savoir si certains d'entre vous sont déjà passé par cette agence et s'ils la recommandent ?
Merci d'avance à vous. Pour info, je pars seul si éventuellement certains sont intéressés par les mêmes activités et souhaiteraient se joindre à moi pour réduire les coûts
Stéphane
J'envisage un voyage en Iran fin septembre jusqu'à la mi octobre. Au delà du climat agréable dans la plupart du pays à cette période je choisi ces dates pour assister aux processions de l'Achoura.
Bien que je ne sois qu'au début de mon repérage, je souhaiterais savoir si certains d'entre vous sont déjà allé en Iran à cette période ? L'ayatollah Khomeini ayant interdit les démonstrations de violence pour l'Achoura j'ai compris qu'il fallait aller dans des petites villes pour y assister (Bijar ou Kermansha) Certains d'entre vous y sont ils déjà allé à cette période ?
Je souhaite également aller dans le désert du Dasht e kevir pour 2 raisons principales ; l'observation de la faune et du ciel étoilé. J'ai repéré l'agence "Adventure Iran" ( http://adventureiran.com/ ) je souhaiterais savoir si certains d'entre vous sont déjà passé par cette agence et s'ils la recommandent ?
Merci d'avance à vous. Pour info, je pars seul si éventuellement certains sont intéressés par les mêmes activités et souhaiteraient se joindre à moi pour réduire les coûts
Stéphane
Voyage découverte et "pèlerinage" en Algérie English translation pending
Bonjour
Née à Alger en 1961 , (mes parents avaient fais construire une maison dans le quartier d'Hydra), donc un an avant
l' indépendance de l'Algerie, je rêve depuis longtemps de découvrir la terre qui m'a vu naître. Mais aucun membre de ma famille ne souhaite m'accompagner donc je projette de m'y rendre avec une amie grande voyageuse de par le monde mais qui ne connaît pas l'Algérie. Mais par où commencer? Comment organiser ce voyage avec tout ce qui se dit sur l'Algérie et sa sécurité. Combien de temps pour visiter Alger mais aussi Blida (lieu de naissance de ma mère) Siddi bel Abbés, Tipaza, Tlemcen, Bab El oued , Mostaganem...et tous ces noms de villes ou quartiers dont j'ai si souvent entendus parler? Est ce que 2 femmes françaises risquent quelque chose? Comment se déplacer d'un point à un autre, se loger et pas dans de grands hôtels luxueux. (Budget pas très gros) Ce sont mes 1 ères questions pour commencer à préparer ce voyage que je compte faire en octobre pour mon anniversaire. Merci de vos réponses. Catherine
La Death Valley en Harley en mai English translation pending
La Death Valley est-elle praticable à moto fin mai/début juin où fait-il déjà trop chaud ?